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QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
国民小跑车-qj赛600安利
QJMOTO 赛600 是一款备受推崇的高性能摩托车。它的出现为喜欢四缸摩托车的车手们提供了一个非常完美的选择。下面我们来分别看一下价格、性能优缺点、骑行感受和推荐理由。价格：作为一款高性能的四缸摩托车，QJMOTO 赛600 的价格相对来说比较亲民49999-50999，这也是它的一大优点。相比同类型的摩托车，它的售价是非常具有竞争力的。性能优缺点：优点：QJMOTO 赛600 采用 599 cc 液冷双缸发动机，最高功率可以达到 85 匹马力，最大扭矩 64 Nm，加速非常快。它的悬挂系统和底盘非常稳定，可以提供良好的操控性和行驶平稳性，外观非常哇塞，原厂搭配定风翼可在高速行驶时提供下压力保证高速骑行的安全性。缺点：由于其是四缸重型机车，车辆比较沉，道路线性操控相较于其他摩托车较差。骑行感受：骑行 QJMOTO 赛600 的感受非常棒。车身低矮，开了几天，你便会发现他的上手程度非常不错，无论是在城市道路还是休闲跑山，它都能很好的应对各种路况。加速的快感和稳定性的确让人觉得非常舒适和安心。不过对于初学者来说，它的高性能更需要注意一些安全问题。推荐理由： QJMOTO 赛600 是一款完美的摩托车，它具备高性能和亲民的价格，也是很多摩托车手的首选之一。如果你是摩托车爱好者，且想要一辆高性能的摩托车，QJMOTO赛600绝对值得你拥有。它的灵活机动性和卓越的操控性，可以让您在道路上获得更多的乐趣。
2023-06-14
用户7123397849834
怎么说几何E这个车呢，短板太明显了。 1:电池是风冷的，弊端太多，没有液冷的电池都比较容易坏，我估计也是这个几何E不敢终身质保。 2:最高时速100，400公里续航的车9万多块钱了不能跑个130合适吗。 3:400公里续航的玲珑虎和比亚迪元300公里的电池大小差不多。 4:到处漏风，试驾过一次速度高于50，在车里听着声音像吹哨子，外边是风和日丽的天气。 5:后排座椅不能放倒，虽然我家油车开了十年没有放倒过。可是万一哪一天有需要了呢，对吧。 6:玲珑虎9万多的车竟然没有一键升落窗，也没有防夹手。大家看看我说的对不对，不对的不要骂，也不要讽刺，讨论一下嘛。对不对。
2023-06-13
不如逼亚迪
我为什么选择川崎zx-4rr
#摩托车选车经历作为一个骑士，对于摩托车的选择是非常关键的。年初，准备去在cbr650r，gpr660，z900之间做一个选择但是一直犹豫不决 cbr650r动力阉割，价格过高没有优惠 gpr660价格更高，虽然有优惠，但是双杠，声音和拖拉机一样 z900虽然4缸，但是是街车，我还是倾向仿赛就这样一直犹豫，所以这几个都一直没买。直到3月中，忽然收到外网zx4rr发布的消息，就毫不犹豫选择了zx4rr。川崎ZX-4RR作为川崎的经典赛车，一直以来备受骑士们的追捧。今天我就来给大家介绍一下这款摩托的特点和魅力。首先，川崎ZX-4RR的发动机采用了液冷式四缸DOHC的结构，最大马力高达138马力。这款发动机具有强大的加速性能和顶尖的转速响应，可以让你畅快地驰骋在城市街道或赛道上。其次，ZX-4RR的车身轻盈，尺寸紧凑。它采用了铝合金外壳，仅有166公斤的重量，方便用户操控和掌控。其快速的转向和稳定的高速行驶性能，可以让你轻松应对复杂的路况和极限的驾驶体验。此外，这款摩托使用了最先进的电子设备和配件，例如Traction Control System、Quickshifter System，这些设备可以帮助你更好地掌控摩托行驶的速度和方向，从而让你更加安全地驾驶。总的来说，川崎ZX-4RR是一款运动型摩托，同时也具有重要的实用性。它的出众性能和稳定的操控，可以让你享受到高速度和异常畅快的驾驶体验。无论是城市街道还是赛道，都可以完美地展现其魅力。如果你想要一款具有高性能和精美外观的摩托，ZX-4RR绝对是一个不错的选择。
2023-06-13
辉辉历险记
zx-4rr yyds
#摩托车选车经历我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车，它是我梦寐以求的座驾。然而，随着时间的推移，我开始寻找一款更适合我的摩托车。最终，我决定换成YAMAHA XMAX300摩托车。 YAMAHA XMAX300摩托车是一款时尚、实用的车型，它的外观设计非常吸引人。与Ninja400相比，XMAX300更加舒适，悬挂系统也更加柔软，这使得我在长时间骑行时感到更加轻松自在。此外，XMAX300还配备了一套先进的电子控制系统，使得驾驶过程更加便捷和安全。然而，尽管我对XMAX300非常满意，但我还是对Kawasaki Ninja400念念不忘。毕竟，它曾经是我梦寐以求的座驾，陪伴我度过了许多美好的时光。因此，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我毫不犹豫地决定将其收入囊中。 Kawasaki ZX-4RR是一款极具竞争力的超级跑车，它搭载了一台强大的四缸发动机，最大功率可达215马力。此外，ZX-4RR还采用了先进的液冷技术和可调节悬挂系统，使得它在性能方面表现出色。无论是在赛道上还是在公路上，ZX-4RR都能够带给我无与伦比的驾驶体验。总之，虽然我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车并对其非常喜爱，但最终我还是选择了YAMAHA XMAX300摩托车。然而，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我又重新燃起了对它的热爱。无论选择哪款摩托车，它们都是我心中最珍贵的记忆。
2023-06-13
用户924849998836
提问海鸥的电池包是风冷还是水冷，有车友知道吗？盼告知。
2023-06-13
起个什么name好呢
今天去看了g6，说说个人感觉吧
车子内饰挺简单的，仪表盘显示屏比g9和p7小一些，两个50w风冷无线充电板好评，前排座椅都带通风，主驾支持腰托调节。前后排空间相当可以，整体造型近看还是很耐看的，展车轮胎是20寸的固特异，估计是固特异和米其林混着用。没有网上黑子说的那么不堪，家用还是相当不错的。音响音质比不了g9，有点浑浊，不过在这个价位内算相当可以了。个人对丹拿和按摩情有独钟，所以还是选了g9，锁单等待交付中。
2023-06-10
XUTING1
#海鸥提车作业坐标河南开封，车辆4月18日上市，当天下定，但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。购车经历今年年初就有计划了，中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁，当时还看了海豚，看车时是家人陪我一起去看的，后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下，动力可以，提速很快。车子过减速带会有点跳，感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高，但是综合对比下来，还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用，安全配置也到位。等海鸥上市，果断选择了海鸥。我平时就是上下班，家里自己的院子，安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的，上下车毫无压力，我朋友1米88的男士，坐后排居然不顶头，说海鸥有魔术空间，一点不夸张。提车价格开封两三家卖比亚迪海鸥的吧，因为是刚上市的车，都没有优惠，这是早就预料到的，定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800，做的18期的0息，首付44800，保险接近4000，上牌费300，档案管理费2000，送了脚垫、太阳膜、充电桩，还送了4次保养，开封买车没有政府补贴，价格没有别的优惠，新车刚上市，也可以理解。用车体验车目前开了600多公里，目前没有遇到什么问题。自己家里充电，对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满，厂家送的充电桩充满4个多小时（车还有30%的电）。充电速度可以接受，晚上可以预约充电，到天亮正好充满，不耽误使用。提车当天店里给电充满了，续航305，还没有跑过高速，每天上下班不到20KM，周末会跟朋友一起出去，车开了快一个月，自己总共充了两次电，具体的续航也没有算过。刚提到车没怎么耽误就去上牌了，联系装充电桩的，因为那几天一直下雨，充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员，也帮忙催了，还是等天晴才装好，耽误的时间稍微有点长，下雨不好施工，也理解吧。车机感觉还是挺灵敏的，就是听说不能自己下太多APP，容易死机。目前车机很好用。空间不用多说了，平时都是一个人开，偶尔也会带同事，后面是两个座位，坐三个不胖的成年人是没问题的，但是标的四座，是怕载重过重影响续航吗？缺点及建议 1、手机无线充电，充电速度不快，而且发热，有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小，按的话需要用点力气的，这款车女孩子开的比较多吧，声音审计的温柔了，喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰，这个粉色内饰虽说不难看，但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰，会不会更好看啊家人们。
2023-06-10
长胡子的蛋蛋
小鹏G3车主·车龄4年
小鹏G6就是溜🤙🏻｜六大特质让我下定
#与小鹏G6一拍即合# G6钢铁降临，终于要进入发布和交付的节奏了。做为小鹏一个3年的老车主，真的是对这款车垂涎已久。开启预售后第一时间下定，希望上市时的权益和老车主置换力度能够再给力一些！这款车优点就不多说了，鹏派探索者团队试驾后很多鹏友都是赞不绝口和拍大腿换车换早了。G6除了自身先天因素（尺寸大，空间大）优秀外还携带了多种黑科技加持，对于一直身处互联网行业的人来说，尤其是对智能和科技产品感兴趣的人真的是有太大的杀伤力！喜欢一个事物肯定是终于颜值始于品质，这次小鹏G6的颜值重新回归年轻和运动风真的是把我折服了，加上内在优秀的品质，很难让我不爱！不过小鹏G6最让我心动的还是这6大因素 1️⃣运动风的外观下加持了电动尾翼真的是如虎添翼，这是小鹏汽车第一款车型搭配的配置。年轻人应该都不会拒绝，在路上狂飙能显得更有态度。曾经超帅的鹏翼版P7都不曾拥有！ 2️⃣全新内饰设计语言，年轻北欧简约风！一眼看过来不奢华也不廉价，显得小众有个性！尤其是白色的内饰搭配最让我喜欢，而且这次的环保科技材料也不怕白内容易脏了，白色可以放心冲！ 3️⃣幻视悬浮车顶的设计也明显的跟现在的新能源汽车有了不同的辨识度，让整车的视觉感觉更像轿跑，同时也让后排空间有一个更好的乘坐体验。特立又独行，不撞衫不雷同才能与众不同！ 4️⃣50W双无线风冷快充，曾经被我吐槽最多的地方终于完美了，无线充于不再鸡肋也能让我告别车里插着乱七八糟的充电线。 5️⃣后排座椅角度调节，虽然手动调节的方式不如G9自动的高级，但是做为一个实用频率不高的功能，手动自动不是我在意的地方，我在意的是后排可以坐着更舒服，给家人能够带来更好的乘坐体验这个是最重要的！ 6️⃣最后就是800V碳化硅平台和755的超长续航，续航长充电快这下续航焦虑真的是要不存在了。小鹏这款车最核心的技术反而是我排在最后面的一个因素，因为快不是我的终极追求，我可以不喜欢但你不能没有！小鹏G6就是溜，这次也是首次由明星代言，为了小智先订为敬。期待最后上市的价格和置换权益，今年小鹏绝对会6的飞起！@社区运营小姐姐 @鹏友大管家
2023-06-10
用户4884935571637
提问18款荣威EI5电池包冷却方式是液冷还是风冷
2023-06-10
卖16款A4L
Model 3车主·车龄1年
大家进来聊聊
这周刚提车满电，我开了170公里就剩这么点电了，我感觉这个车还没有我之前的奇瑞小蚂蚁255的续航高，我请问你们开3-400公里是怎么开出来的，还是剩下百分之32的电可以跑200公里属实有点后悔
2023-06-10
骑驴逛车圈
希望哈弗B26做成中大型或大型SUV
长城又将出新款车，看某些似乎是知情者所言，大概率是插混，上HI4。这车从图片上看，非常惹眼，引得圈内群情激奋。但目前还无具体尺寸，大家都在猜测。我希望这车的尺寸长在5000，宽1950多，高1800，高配价格18万内，同时有燃油版，七座。理由如下： (一)从产品布局上讲，目前长城在这个价位，还是空白，而目前传祺GS8、荣威RX8、昂克旗、星途揽月和奇瑞瑞虎9等，都在这个尺寸做文章，且只要价格亲民，销量还可以，说明大而便宜是国民喜欢的点之一。传祺GS8燃油低配与奇瑞瑞虎9低配，实际上配置都不低(可以说入门即高配)但价格都不高，用料也很不错；而坦克与H9虽尺寸够大，但价格偏高，令像我一样穷还想开个大车乱野装逼的屌丝望而生畏。 (二)大狗二狗包括枭龙MAX和H6等，尺寸基本在4600-4750这个范围，如果这个车也在4750以内，不仅没有形成产品尺寸的梯次覆盖，没有与其他品牌产品竞争，反而会同门自相残杀。那这么大车价格再低些会不会同门竞争？当然不排除，但是也有不爱开大车的，QQ、奔奔，小蚂蚁照样有买的，这就看个人喜好了。而作为车企，在产品布局上还是应形成梯次，选择权交给消费者。（三）希望有燃油版，2.0T动力，2+3+2七座，是因为燃油车技术相对稳定，且目前喜欢燃油车的消费者不在少数，毕竟插混车的电池问题，某种程度上讲目前还是有短板。而且目前外出自驾游比较流行，弄个七座车外出时当床车蛮不错的。七座不用时收起来当五座开，后备箱又足够大，传褀GS8这方面做的就挺好的，可参考一下。总之，希望这是一款空间够大、配置够高、价格够低的中大型车，成为中大型SUV市场的黑马杀手。随便写的，欢迎理性讨论，无理漫骂者请绕行。
2023-06-10
oooooo321
提问时间2023年6月9日请问各位吴彦祖，这个车选哪款电池续航比较扎实？听说以前有液冷版本现在没了，现在选哪个厂家的三元锂还是磷酸铁锂？是不是宁德时代磷酸铁锂的可以？
2023-06-09
小二哥88158
大神看这里来
海鸥高配到底是直冷还是液冷。有准确的吗？
2023-06-09
理性选买车
提问耐力熊是液冷电池吗，别是风冷的？
2023-06-09
用户4259274134480
提问请问你们买300km半糖小蚂蚁2022年款时，有配送充电桩吗？是快充充电桩还是慢充充电桩呢？
2023-06-08
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
顶配极夜黑小欧子
终于提车了顶配海鸥极夜黑
五一定车，6月三号提车，开始订的中配前两天改的顶配，液冷和100公里续航还是很值得，也曾纠结于缤果小蚂蚁无界，一切皆在今天通知提车时车那落定了坐标河南商丘，有车友加我找群找组织，保险3799，上牌150，延保2520仅供参考，一开始选的白色，看到粉色内饰不感冒就换的黑，又感觉中配不够用换的顶配，关于液冷，有生于无吧，驾驶感受挺好，座椅舒服，反正比我那个老头乐强太多了，总体很满意，很开心
2023-06-03
聊城云度新能源聂春燕
云度云兔纯电suv
2月28日，云度旗下全新纯电SUV车型-云兔正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为8.58万元和9.58万元。3月31日前下定用户可享受价值8000元的抢订权益，包括优先提车权、百变套餐和个性拉花 (二选一) 以及三电终身质保的权益。此外，云度汽车还联合吉祥航空发布了“吉祥大出行”权益。车主入手云兔(车友交流)即可享受免费3年的吉祥大出行会员权益，包括积分互换、免费升级吉祥航空金卡/银卡会员、吉祥航空大礼包以及可额外享受会员礼遇会员乘机/购车时，等更多惊喜权益。云度云兔的定位是一款小型纯电SUV，与比亚迪元Pro、哪吒V等车型属同级产品也是同级竞品。除了以上车型外，因为售价接近10万元，所以还有包括零跑T03奇瑞小蚂蚁以及奇瑞无界Pro等同价位的竞品。外观方面，云兔采用了兔式跃动美学设计理念。前脸部分采用了封闭式的格栅设计，突出的造型以及保险杠旦两侧的装饰营造出了不错的立体感，前大灯采用了扁平且比较尖锐的造型设计，让整台车看上去非常的灵动，非常符合其小型SUV的定位。侧面部分，云兔采用了比较硬朗的设计区格，一条笔直的腰线穿过前后门把手贯穿半个车身，再加上门板下方平行的腰线设计，让侧面看上去非常的立体，同时也非常流畅。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4035/1736/1625mm.轴距回为2480mm，定位是一款小型纯电动SUV车型。尾部的造型设计则更加立体，最先映入眼帘的就是贯穿式的尾灯造型了，两侧还采用了上扬的线条，让整个车尾看起来非常有设计感。同时尾部在细节设计上还增加了很多运动化元素，比如保险杠两侧的凸起设计，大尺寸的尾翼和保险杠下方的扰流装饰，都提升了尾部年轻运动的视觉效。内饰方面，云兔采用了分层的设计，通过空调出风口的线条外加一条银色的装饰板将内饰分为上下两层。上层有两块悬浮式的屏幕，分别为仪表大屏和中控大屏。这种悬浮式的设计让整个内饰看起来还是非常具有科技感的。同时内饰还配备了256色音律氛围灯，氛围灯可随着音乐的韵律和强弱变化闪动，为内饰增加了质感，中控大屏的尺寸为12.3英寸，根据官方介绍，这块屏幕来自于京东方。在车机芯片上，云兔采用了高通骁龙ARM芯片，可以提供流畅的操作体验。
2023-06-02
ty风雪xr
我和我的190TR
不知不觉我的爱车已经陪伴我3个年头拉，我的老伙计风里雨里一直陪伴着我，从不离弃。那和各位说说我的小车车吧。先来看看他的参数官网报价 ¥16980 排量 184.4cc 经济耗油 L/100km 长宽高(mm) 2019×822×1083 上市时间 2019/8/27 最大功率 12.4/8000(kw/r/pm) 发动机形式单缸风冷四冲程油箱容量 10.5L 整车质量 142kg 座高 787mm 虽然参数上看着不高，但城市代步通勤，我觉得动力足够了。提速虽一般，虽然比不了大排，但比一般轿车还是要快的。再来说说油耗，我平时骑的不算激进，都是城市上下班通勤用，油耗基本再2个左右，确实很省油，10L的油箱我基本都能跑 400公里以上。刹车前轮又ABS，也基本够用。外观是我最最中意的，2万以内复古车里外观是最能打的了。唯一的缺点就是座椅相对硬一点，不过还好了，可以接受。所以我认为如果想买车的预算不高的，190TR是个不错的选择。动力够用，外观精致
2023-05-31
郑翠芳9
新大洲本田EX125解析｜外观大气，实用
125cc级别的小踏板一直是在众多车型里最具实用性、最生活化的车型，或许也是市面上最多存在的车型，小巧灵动，载物性强是这类小踏板的共性。今天要分享的就是这样一款踏板，它是新大洲本田新款的EX125。外观方面EX125整体设计上相比裂行125没有那么锐利凶猛，多了一分温柔平和的踏实感。覆盖件贯穿整车，看起来大气饱满，整体感更好，配色干净简约有层次感。前脸部分采用集成式灯组设计，双层式Led大灯的堆叠与左右上方的日行灯形成一个V形的设计，镶嵌在两侧的转向灯视觉上扩宽了EX125的前脸，使得它饱满度更强。 Led大灯在同级别小踏板中算是较高的配置，日常通勤的灯光要求完全能满足，遗憾的是日行灯与转向灯还是卤素灯泡。后尾灯的部分是我觉得很有亮点的地方，大面积的回旋立体式后尾灯设计非常醒目，能够给后车起到很好的警示作用。仪表采用倒立式的钻石型设计，指针加液晶的组合式仪表，将时速与油耗分开，有效信息显示明朗。车身尺寸为1823*686*1129（mm）,轴距来到了1246mm，相比很多同级别踏板尺寸要大一点，由此而来的是更好的骑乘舒适感。我作为骑行队伍里身高的最低标准，一米五身高可以看到双脚前脚掌落地，很有安全感，身高无论高低都没问题。更大的车身尺寸带来的还有更大的脚踏板空间位置，腿部非常舒适，我都能直接坐在脚踏板部分休息，所以即便是175cm的身高腿部也不会有难受的局促感，也有更多的空间可以变化放脚姿势，稍长路程的骑行腿部会更轻松。这辆车最让我感到舒适的地方就是软硬适中的加长的坐垫，高低稍有落差的设计使前座包裹感更强，曾与180斤的同事同坐此车，完全不拥挤，中间甚至还有许多空余。不过很遗憾的是后脚踏依旧采用的一体式踏板，并非可收式飞旋脚踏。在后座体验的过程中，这个脚踏的凸起防滑设计感受其实很好，角度和支撑力都不错，即便后座垫稍斜且比前座高在乘坐过程中也不会往前滑给到驾驶者压力。但这个舒适的感受是否与小编的身高腿长有关系不得而知，所以这一点建议有兴趣的朋友亲自试驾感受。储物空间方面EX125较大的脚踏板空间配合小踏板专用的行李挂钩也可以获得更多的载物空间。前储物盒可放置3瓶500ml的矿泉水，空间很大。右侧储物盒的上方匹配了USB接口，内设漏水孔保证机能的同时贴心的设置了防水盖。并且充电接口是与主机分开的设定，引入信号线，可有效防止电池亏电。而坐桶空间相对较小，只能放下一顶半盔，可以日常放置雨衣手套，随行小包。如果有更大但载物需求，可以直接加装尾箱。对，是加装，不是改装。 EX125原厂匹配对铝合金后尾架视觉上质感满满，尾架与后座拉手为一体，所以如果后期需要尾箱是可以直接加装的。并且尾架的长度不是很长的设定，这使得它在不加装尾架的时候也不影响颜值，不会有一种尾部拉长吊着的感觉。尾架下方设置的4个固定点在应急的情况下用于捆绑行李也十分方便。动力系统上这台发动机是我们比较熟悉的裂行同平台的NSC发动机，这款熟悉的实际排量为124.9cc的单缸两气门风冷发动机，最大功率6.6Kw/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm。这台发动机匹配了最新的本田PGM-FI电喷系统，也搭载于裂行125，NS125LA上，经过市场多年验证，可以说是一台非常稳定且具备了良好的燃油经济性的发动机。很明显EX125相比NS125LA更偏向生活实用性，虽说数据一致，骑行感受上稍有不同，均是前段动力更明显，双油门线使油门输出细腻且线性。不过细腻的感受一下会发现EX125相比NS125LA起步相对柔和一点。后段输出相比前段要慢一些，75km/h时速后动力加速的减弱有较为明显的感受，但对于定位为通勤为主的实用性小踏板来说，动力表现完全符合使用环境，毕竟日常通勤最常用到的时速在65km/h左右。震动方面这辆EX125的表现相对差强人意，怠速抖动稍大，前段震动相对明显，到中高速震动感绵密，且感受减弱。可以说就是起步到日常骑行时速这个阶段震动大，据我到了解，大部分车友骑小踏板会起步一手油直接到40km/h时速，再根据情况加速。所以这类车型的使用场景上其实大部分骑行是避开了震动区间的。虽然体型比同级别踏板稍大一点，操控依旧是非常灵活的，轮胎尺寸前12，后10寸，是常见的规格。但EX125的离地间隙却来到了132mm，高于市面上大多数的同级别小踏板。更高的离地间隙提高了车辆的倾角极限，也使它的通过性更好，偶尔经过非铺装路段，不会太难受。制动方面EX125与大多数同级车款一样采用了前碟后鼓的刹车组合，不过它配备了CBS联动刹车系统，在一定程度上能够提升行驶安全性。总结：EX125作为一辆定位为通勤为主的实用性踏板，外观时尚大气，有着不错的空间匹配，舒适的骑行三角与与行驶感受，品质稳定还有良好的燃油经济性，是非常
2023-05-31
名字什么的不重要a
这车电池是风冷还是液冷？
2023-05-31
Acapricornus
一万多你会买个什么摩托
我选择的是13000大洋的本田弯梁幼兽，据说百公里油耗1.56个油的买菜神车（确实只能买菜）。外观来看，复古是本田这款车的最强的买点，但是这个车在中国大陆就没有出现过，别说什么情话了登录的都是仿照他的版本，嘉陵 coco（拍照真好看啊，绿色更耐看）。动力方面，幼兽CC110所使用的是110CC的单缸风冷电喷发动机，它最大功率59千瓦，最大扭矩88牛米，动力数值和对应转速与海外版完全一致，但他们发动机部位的一些设计还是会有区别，一个人你跑80差不多就有些抖了没办法肉报铁，但是你要稍个人那40-50也就上线了车身方面，这款车整车会比较紧凑，它车长1913mm，轴距1228mm，但这丝毫不影响它载人骑行的需求，空间相对还是够用的。此外，这款车的自重为107kg，两个成年人就能给你装车带走的那种，很轻操纵很棒就是容易丢，没有任何太好的防盗措施毕竟技术含量在这呢。我先拿到车总结的几个卖点吧： 1.通过性能还可以，会有一定的跑烂路能力。 2.买着当玩具可玩性很高拍照神器。 3.可以作为个性的代表。这款幼兽CC110采用LED复古大灯这个是和2018年上市的日本版比不太一样（塑料质感），机械指针仪表，前碟后鼓，并配套有前轮单通道ABS。它配置的设定虽然算不上非常的丰富，但基本符合当前1万以上车型定位。
2023-05-30
QQ阿木
又爱又恨的哪咤v
首先，我不是什么粉，也不是什么黑，只是把自己的经历和心情写出来，供大家分享。这几天，经历了看车的激动，提车的兴奋，退车的烦恼，重新看车提车的再激动再兴奋，短短几天像过了几个世纪，百感交集，令人唏嘘。年初就开始关注新能源车，天天看抖音和头条，有着大数据的精准投放，头脑风暴般狂轰乱炸，我不由自主就沦陷了。我家有两辆油车，老婆的那辆正好十年了，跑了8w多公里，车况还不错，我和老婆上班都很近，不是那种特别需要换车的类型，去年偶然机会，试驾了朋友的电车，那种高科技的驾驶感和静谧性一下子把我折服。当时，就跟老婆开玩笑说咱也买一辆，老婆瞪了我一眼，再没多想。今年，我的心离电动汽车越来越近，我觉得我已经魔怔了。因为不是那么需要，预算放的不宽，只想感受一下，所以打算买辆二三万的二手试试水。我一边在各种网站浏览二手车源，一边不断吹枕边风，什么咱的车耗油太重，越来越不值钱，慢慢需要维修之类。老婆在我的洗脑下开始由强烈反对变成默许。为了生米煮成熟饭，我赶紧趁热打铁，把老婆的油车挂了出去，不到一周就出手了，老婆心疼的了不得，陪伴了她十年的爱车，我也有种难受的不舍，唉，隐隐的痛，为了我心心念念的电车，豁出去了。因为不懂电车，我的目标锁定在个人一手车，坚决不要营转非和营运车。先后看了小蚂蚁、奔奔、奇瑞eq和北汽ec系列。小蚂蚁感觉太小，而且偏贵，奔奔性价比高，也超预算，奇瑞和北汽差不多，试驾后觉得北汽ec200更舒适些，方向盘轻盈，转向刹车都挺灵敏，而且是suv，中规中矩，17年的个人一手车2.8w，各方面都满意，刚想定下来，老婆死活不同意，她说电车我们不熟不能买旧车，要买就买新的既然老婆指示，只能买新车了，预算放宽在6万左右。首先排除了三门车，好像只有奔奔了，跟4s店讨价还价之后，6.6万清心版成交，当即交了订金。这段时间，抖音直播全是新能源，有个网络大咖搞了个全新模式—团车。搜寻全国各地低价资源车，然后组团团购。因为去年国补最后一年，好多4s店为了国补，把库存车都挂了牌，压了很多挂牌新车。现在开始集中清理库存，很多是赔本出售，这时候，一个我没有听过的品牌进入了眼帘—哪咤v。哪咤v潮400lite版，指导价9.09w，团购价7.2w？！还可以有旧车置换补贴4000？上保险后落地价不到7.1！我一下被强烈吸引了，反复确认，得到反复肯定。地址河南某市，我跟老婆说，我要马上订票去河南，老婆以为我疯了，看我认真的样子，她犹豫了。看我魔怔的样子，知道劝不住我，又不放心我一个人，老婆毅然决然的跟单位请了假，跟我一起坐上了去河南的动车。六个多小时的路程，傍晚7点到了宾馆，吃了道口烧鸡和特色拼盘，来不及看河南的夜景，想着明天就可以提车了，一夜无眠。第二天一上班出发，到了店就签字打款办手续，客服很诚信，一分钱没多要，两个小时，开车上路，落地价7w几百。正好赶上雨天，温度8度，有点冷，一路高速110迈，充电四次，400续航目测实际240左右，有点小失望。车子驾驶感很好，定速巡航解放了双脚，特斯拉大屏和怀挡，小巧精致的方向盘，皮座椅，科技感拉满，除了满意还是满意，晚上11点顺利到家。第二天立马过户，第三天行驶证到手。老婆要去烟台办事（60公里），正好哪咤v一展身手，一路看着风景，开着定速，我得意的对她说，这车香不香？老婆撇了撇嘴。刚办完事出来，跑了没多远，电门突然失速，液晶屏出现了黄色乌龟灯闪烁，还有个⚡️标点亮，电门使劲踩下去，速度提不上，最多70，我心里一惊，赶紧靠边停车，老婆问咋了，我说车有问题了。打电话给河南，让我拍了照片，告诉我关闭电源半小时，看一看小电瓶接线口，结果不行。然后让我联系烟台这边4s店，一路谨小慎微、战战兢兢把车开到4s店，吓了一身冷汗。售后检查了半天，说是可能有个温度传感器坏了，需要发件修，让我回家等。第二天，又说是电池模组坏了，可能要几天才能修好。我当场懵了。电池模组？不就是三电吗？新车就坏了三电？那种滋味，简直像喝了胡辣汤又吃了冰凌淋，又恶心又难受😭。跑了那么远，兴奋劲还没过去，就来了当头一棒。无名之火熊熊燃烧，直接联系河南那边，要求退货，那边告诉我不符合退车条件，让我耐心等等，肯定给我修好。我打开三电质保说明，仔细看了下，有一条：七天内三电主要零部件损坏，可以免费退换车！这才第三天，我又联系河南店，说考虑我那么远去提车，可以给我换车，我不愿意再等，直接要求退车，经过一番商量，最后答应给我退车。过程虽然有些曲折，也算顺利，河南店没有刻意刁难，那个销售小姐姐忙前忙后，操心不少，给个好评。经历了这一次，感觉像过了一个世纪，我和老婆决定还是跟着销量走，正赶上海鸥上市，直接下订，店里看车时候，经过比较，又实在不愿等，直接提了海豚。
2023-05-30
自由柳叶9es
试驾订车等车到车验车上牌耗时17天提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人是一名88年的两名孩子的母亲，在一个18线的小县城工作生活，今年九月份闺女要小升初，为了孩子的未来发展情况给孩子选了一个城里的重点中学，考虑到孩子住校睡不好觉吃不好饭只能走读，学校离家里40公里，为了现实问题和安全问题不能骑两轮小车接送孩子，只能考虑买一款代步小车，我工作的地方离家里30公里，平常上下班都骑两轮电动车，遇到刮风下雨就坐公交车，但咱能将就不能让孩子也将就，为了孩子的未来，OMG，买车！买车！买车！ 💰费用明细我买的这款是缤果悦享版，指导价格79,800，有个2000块钱的置换补贴，保险3500，上牌310，没有购置税，所以落地价格79800-2000+3500+310=81610；赠送了脚垫，3M太阳膜，充电桩，三脚架，荧光马夹，以级价值¥1500的大屏。 🧮选车对比因为有了买车的想法，所以就在懂车帝上看了新能源的小型代步车，初步筛选确定了宏光mini、小蚂蚁、欧拉好猫、哪吒V、海鸥。五月十一号去了就近的4S店试驾了小蚂蚁，感觉动力偏弱，配置低。欧拉好猫试驾感觉不错，动力强，空间很大，但价格偏高。哪吒V，动力不足，隔音效果差，悬架也不舒适。海鸥，没有现车，订购需要等一个月，价格也偏高。最后在5月12号来到了五菱4S店，先试驾了mini，感受挺好，续航低，并且没有快充。所以在5月12号试驾完缤果之后，感觉不错，果断订车，由于店里没有悦享版的现车，就交了1000块钱定金，最终在本月28号，销售给我打电话，说来车了，于是就验车，上保险，上牌，一天办完，最终在29号这天最后一个工程安装大屏也完成，历时17天完成，不得不夸五菱的速度真是快呀。 ✏️新车初体验 1⃣️外观其实缤果非常适合女性开，外观圆润复古，尤其X造型水影大灯，扑闪扑闪的让前脸更加的柔和，车身线条饱满，流线型鸭尾设计，整体设计时尚复古，眼前一亮。四种车身颜色，奶咖白，耀夜黑，极光绿，冰莓粉，不过我是随大溜了，选了奶咖白。 2⃣️内饰内饰有两种颜色一种黑色一种棕色，我觉得棕色更漂亮一点，非常复古，我最喜欢的是中控台上的小岛设计，复古感十足，中控，门板，能摸到的都是软包，手感舒适，颇有轻奢的调调。多功能方向盘非常的方便，按键也很灵敏，皮质座椅就算常座也不会累，打孔皮纹，保证了透气舒适，让整车的内饰更提高了一个档次。 3⃣️空间空间算是这款车的一大设计亮点啦，本人身高165体重110，无论是坐在前排还是后排都非常的宽敞，前排贯穿式的设计保留了空间的可塑性，如果停车的时候从主驾出不来，可以直接挪到副驾不用下车，非常方便，尤其是第二排空间腿部以及头部都有一拳多的距离，全车共有15处储物空间，后备箱的设计也很新颖，空间可以和飞度相媲美了，并且后排座椅可以按比例放倒，更增大了后备箱空间，可以拉个烧烤架都没问题。 4⃣️驾驶感受虽然是一个换了证的老司机了，但在驾驶方面还是新手，缤果给我的感觉开起来很顺手，方向盘不轴，开起来没有顿挫感，动力城市代步非常够用，起步很快，三种驾驶模式运动经济标准，经济模式省电城市代步的时候用，运动模式可以在高速的时候用加速有推背感，底盘软硬适中，非常合我的心意。 5⃣️续航🔋充电续航333，只要不出省完全够用，只需六天充一次电，而且还同时支持慢充和快充，慢充时间9小时，快充从30冲到80只需半小时，非常迅速，应个急也不耽误时间。 6⃣️配置，功能，智能化虽说不是高配，但该有的功能还是齐全，支持无钥匙进入，无感启动，靠近车身就能解锁进车，拉开车门上车自动启动，以及自动上锁，给我们年轻人带来了便利。上坡短暂停留，可以打开蠕行功能，不用频繁踩刹车，启动这个蠕行功能防止溜车。倒车影像倒车雷达ABS防抱死，语音功能只需叫：你好小菱；啥事都OK。 7⃣️槽点 1:胎噪；高速行驶时胎噪声音有点大； 2:减震；避震效果不太好； 3:没Esp；安全性不敢保障； 4:虽然安装了大屏，但感觉不太灵敏，并且还需要联网。以上就是用车分享，欢迎宾果车主一起讨论。
2023-05-30
你好舒先生
吉利几何C车主·车龄4年
奇瑞的新能源定位是个迷
20年就准备买个奇瑞电动车跑网约车，艾瑞泽后排小板凳，瑞虎e轴距不够2650，看了大蚂蚁谈到16万但是营运车没有质保要单独加钱！奇瑞新能源没有一款像样的产品靠个小蚂蚁撑着，这么多年到底在忙活个啥？最近新闻出来的新电动车欧能达还是2630轴距，然后又突然跳到这个eq7的2830，想必价格也不会低于15万，奇瑞你是看不上网约车市场，看不起网约车的购买力？
2023-05-29
22款赛600
一手车22款赛600介绍
钱江摩托2022款赛600个人感觉外观方面，钱江摩托2022款赛600采用了动感的设计风格，线条流畅，整体造型运动感十足。前脸配备了大灯组和风挡，给人一种精悍的感觉。整车采用了多种配色方案，可以根据个人喜好选择。动力方面，钱江摩托2022款赛600搭载了一台液冷四冲程发动机，排量为600cc，最大功率为40kW，最大扭矩为54N·m。动力表现强劲，加速迅猛，适合喜欢追求速度和激情的骑手。悬挂系统方面，钱江摩托2022款赛600采用了倒立式前避震器和后单臂悬挂，提供了良好的悬挂性能和稳定性，能够在高速行驶时提供良好的操控性能。安全配置方面，钱江摩托2022款赛600配备了双碟刹和ABS防抱死系统，提供了良好的制动性能和安全性能。同时，还配备了防滑控制系统，提供了更高的行驶安全性。操控性方面，钱江摩托2022款赛600采用了中置式踏板和贴地式把手，使得骑行姿态更加舒适，操作更加方便。整车重心低，车身稳定性好，能够提供良好的操控性能。总体而言，22款赛600目前行驶12000+公里数缓慢增加，刹车通病异响，刹车使用起来安全感还是蛮不错的！车辆也有些小毛病，不过有售后和质保也算是可以放心骑吧！推荐几个打卡点新首钢大桥🌉、双大路、蜡笔森林、首钢园。
2023-05-29
中汽汇亚白国鑫
小蚂蚁还是挺帅的
2023-05-29
青青子衿悠我心321
杜卡迪v4s乘坐感受
杜卡迪V4S是一款高性能跑车，其搭载了四缸V型发动机，在动力和操控方面有着非常出色的表现。下面我来分享一些关于杜卡迪V4S的测评。首先是动力方面，杜卡迪V4S搭载了四缸V型液冷引擎，最大功率为214马力，峰值扭矩为124牛·米，这让它在加速和提速时表现非常出色，绝对是秉承了杜卡迪一贯的运动精神。接着是操控方面，杜卡迪V4S采用全铝后摇臂，前后悬挂采用奥林匹亚电子遥控可调节悬挂系统，这个系统可以根据路况、赛道和骑行偏好来调整阻尼刚度等参数，从而适应不同的环境和需要。另外，在外观设计上，杜卡迪V4S采用了流线型设计，诠释了“无限风光在险峰”的骑手风范，黑红相撞的造型更是一种美学的体现。总之，杜卡迪V4S无论是在性能、操控还是外观设计上都有着非常出色的表现，是一款值得推荐的高性能跑车。
2023-05-28
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄4年
爆灯维修结束，分享一些技术解答
开了20天，1600公里，总里程13200，在周一下班时爆灯趴窝在停车场。周二确认了还是压缩机问题，从厂家订货，今天周六上午维修完毕，走的质量预防，不花钱，新部件一年质保。大概提车10天的时候去激活物联网，顺便换雨刮和空滤的时候售后说这台有个预防的单子，当时没搞，我也没在意，想着开坏了再换也无所谓，没想到这么快这次压缩机更换是这台车的第三次了，情况和他们老板自用的那台一样，那台第三次换完就没再出过问题，有那么一点点🤏希望是最后一次了。顺便一位技术专家（我忘记问姓名了）给我讲了讲机舱里都是些什么部件，另一位莫师傅解答了我的几个疑问： 1. 确定了全车空调和冷却系统都是用的同一个压缩机。 2. 电池是冷却液直冷，就是大家想的那个（图三），维保单里换的那个。 3. 压缩机故障会趴窝，除了冷却系统是用这个压缩机以外，车辆对高压部件液冷回路的电阻值有检测机制，如果发现电阻值异常就会切断动力，防止漏电引发更严重的后果。所以爆灯了，能通电，但是不让挂挡。而且爆灯了不一定是压缩机故障，电车5大高压部件都有可能。所以以前有人发帖说根源是压缩机绝缘故障冷媒导电，换改进型的压缩机并且和另一个型号的冷媒后就好了是有道理的。也能解释为什么大多是更换压缩机，但有的车是更换了dcdc电源转换器（图四黑色盖板下面那一坨），有的是电池包。高压5件套任何一个绝缘故障有漏电风险都会趴窝。 4. 我开车的时候偶现刹车异响伴随踏板轻微抖动的问题，我还没有找到100%复现方法，只是平稳行驶一段时间，平缓踩刹车可能会出现，高速和急刹都没有。莫师傅听完就告诉我是iboost正常工作，并且告诉了我复现方法：正常驾驶，正常踩刹车踏板，稳住踏板，然后在往下踩一点，就会出现，对应的行车工况多为先踩了刹车减速然后发现可能刹不住，就再踩深一点，而且还指出了不仅仅是有异响和踏板抖动，第二次踩下去的行程也会感觉有点空，仔细回想还真是，然后专家上车给我实际操作了几遍，100%复现。 5. 没有e2008的电子手册，用燃油版的手册 6. 预约充电具体怎么玩儿，大家都不知道，只有一个时间设置，我目前是出来的是这个时间是开始充电的时间，充到满或者当天24点停止充电，夜间谷电是从22点到次日早上8点，这就很…索幸电池只有45度，用7kw充电桩，我定早上00:01开始充电，8点前肯定充满，还有车辆和送的那个充电桩联动也不智能，我要先遥控器开启充电桩，此时车就立刻充电了，然后我需要按充电口旁边的预约按钮切换到预约充电，或许以后自费换个桩，能弥补这蛋疼的预约充电。 7. 标致APP上远程控制不可用，行车数据只有里程是对的，其他的都不同步，这个还是要给400打电话，神龙去解决，我目前也无所谓，打过一次，重制车联网操作过程略蛋疼，有闲心的时候再搞吧。
2023-05-27
刘臭臭
赛350感受
钱江赛350是一款入门级的摩托车，外观造型时尚动感，背负着“小鲜肉”这个时尚符号。它采用液冷4V DOHC发动机，最大功率28kW/8500rpm，最大扭矩30Nm/7000rpm，加速表现出众，在市区道路中有良好的变道和突发情况处理能力；同时，它还配备了前倾式前叉和后单向悬挂器等，车辆稳定性和适应能力较强。在驾乘体验上，钱江赛350行驶舒适，刹车灵敏，转向更为游刃有余，过弯性能亦将并不算太错。此外，其座位高度、掌握方向以及车辆结构合理布局，便于初学者掌握操作技巧，支持云智联控制系统，实现属于自己的个性化升级。总的来说，钱江赛350是一款具有优秀的性能、界面友好的摩托车，无论是作为日常代步还是远程旅行都能满足需求，非常适合初学者或性价比感的消费者选择购买。
2023-05-27
无语╯﹏╰
享受生活新大洲本田NS125LA
每天早上在拥挤的公交车上，看着窗外摩托车骑士帅气的身影，真的很羡慕。我也想呼吸自由的空气，于是下定决心，选择了自己最喜爱的新大洲本田NS125踏板摩托车。浪漫的红色加上复古的车身，是你看上她的那一刻就喜欢上了她。她的车身尺寸比较小巧，特别适合女生。124.99cc的风冷单缸发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87Nm，日常使用能够完全胜任。整车质量110KG，即使倒车了也不必担心。骑行时她的转向精准灵活，在拥挤的城市道路上可以自由通行，舒适的座椅两个人同时乘坐也不显得拥挤，而且座椅的容积也很大，非常的实用。6L的油箱容量，百公里两个多的油耗特别经济实惠。发动车子的那一刻，发动机的声浪悦耳动听。轮胎抓地力也很好。保养还是需要按时做，对爱车多一份保护。经过治理的凉水河风景如画，是亲近大自然的好地方，让你身心放松，享受生活。
2023-05-27
木乱大葛格
海鸥快充体验
#海鸥提车作业剩余电量33%开始快充，用时55分钟充到99%，充电速度还算满意。一共充了29度电，花费25元。 70%之前基本能保持39kw的充电功率，还有电池温控系统正在工作的提示，应该是电池热了之后液冷开始工作了，总之还是很满意的。
2023-05-26
Limpid77
海鸥顶配极夜黑提车分享
⭕️订车想法今年六月毕业，即将读研。寒假和家里开玩笑说本科只有个自行车，研究生至少也得配一个电动车吧，然后家里就说想要两个轮子还是四个轮子的给的预算8w左右，正好海鸥预热，于是就持续关注海鸥这款车 ⭕️订车历程上海车展公布的预售价比心理预期高，当时觉得各个配置降价5000就很合适，然后选择观望。一直打算订中配，家里的意见是不如顶配，我还各种和家里说没必要上顶配的理由，结果后面就打脸正式上市后全系降价，就选择直接冲了。刚下订没多久发现全系液冷被阉割只有顶配才有，于是又改成了顶配，啪啪打脸 ⭕️提车历程 4.29app下订，5.2联系4s到店签合同排单，当时谈的车款89800，上牌费500，保险是交车时候才算，赠品4年3次保养，脚垫、尾箱垫，挡泥板和车膜，外加一个空气炸锅和一个乳胶枕，没有谈下来记录仪和护板 5.17店里通知第一批车开始交付，但正好忙着毕业答辩走不开，24号空下来就去店里提车了，当天算保险价格，不同公司报价从4300-4700不等，最后买的4300的保险 ⭕️续航表现本科学校在衡阳，在长沙提的车，所以提完车就从长沙开回衡阳。当天一共跑了60km市区，165km高速。当天简单测了一下续航，市区内正常模式下不开空调，电耗8.3左右，续航能做到表显1km实际跑1.5-2km；高速均速100，开空调，电耗13-14；出发前400km整的续航，下高速还剩120km续航，市区按1:1算的话，高速续航就是打75折（高速期间经历了多次加速工况，极速到过122，维持110的速度也跑了有二十来公里）所以加速工况少一些续航表现可能更好。 ⭕️使用感受 1、外观：黑色很炫酷，但也很显小，特别是尾部 2、内饰：个人感觉深海蓝比浅海蓝更好看一些；中控车机反应比较一般，屏幕素质颗粒感有但也没有那么明显，语音反应很快，识别准确率也较高；倒车影像的像素停留在「能用」的程度；座椅舒适度还行，但是开久了腰会很酸；后挡玻璃是真的小，从后视镜看的视野很有限；外后视镜和内后视镜显示的车距效果相差有点远，经常看内后视镜，后车都要贴上来了，外后视镜发现还有一个海鸥车距的距离 ⭕️整车表现 1、加速：市区超车绝对足够。这两天使用下来，高速两个男生，标准和微胖体型+后面俩行李箱，0-70的加速很猛，70之后变缓，过了110就基本是慢慢加，但到120还是不困难的（运动模式下）；市区四个男生，俩微胖，俩标准体型，标准模式下深踩电门，推背感也不错，正常踩的话不知不觉就到60时速； 2、悬架：真的仅仅是够用，铺装路面很舒适，但稍微差一点的路面条件就暴露出弊端，减震的阻尼不够，直接表现为过坑洼会有很多多余的上下跳动；过弯支撑性还不错 3、车灯：光照效果如图8、9。近光灯聊胜于无，基本亮一点的路灯就盖过去这个光亮了；远光灯也不怎么亮，基本就是近光灯的光照强度增加了照射距离，因此不太建议晚上走光照条件不好的路，不太安全 4、雨刮：单雨刷没有想象中的不堪，路上经历中雨也是绰绰有余的 5、隔音：隔音比较一般，高速上面风噪和胎噪比较大，市区基本是胎噪（可能成本都用在安全上了吧，隔音就没有全系标配四气囊那样有诚意）；市区铺装路面、速度60以内的噪音比较小，超过70和非铺装路面就有较大的胎噪了。校门口到市区会有一段大货车经常经过的路面和比较新的铺装路面，每次经过两个路面的交界处就会感受到非常明显的区别：铺装路面下的噪音控制远远好于破损路面和非铺装路面的情况 6、操控：市区低速转向轻便，高速转向沉稳，但有个共同点就是指向很黏腻不清晰；刹车踏板比较线性，只试了标准模式踏板，没有调节成舒适踏板试过，制动力也还可以，给人信心比较足 7、乘储空间：本人身高180，体重160，前排副驾按照我的身高体重调制舒适位置，后排正常坐姿的腿部空间还有两拳的空间，很富余（图6）储物空间，因为是新车，没有太多东西，目前来说足够，但有几点需要说一下：（1）手套箱空间很「一般」，放不了太多的物件；（2）杯架的位置靠近平时放手的位置，水大一点高一点就容易阻碍手放的位置；（3）中控下方的储物格为硬塑料，且基本没有缓冲和摩擦作用，导致放的物件容易在行驶过程中发生闯动，建议购买合适尺寸的储物盒或者加上摩擦大的材料避免行驶过程中的物品滑动和发出的响声。 8、异响与异味：目前来说没有遇到任何异响和装配问题；异味在刚提车时候比较重，在暴晒两三天后基本消失，现在处于「可以接受」的水平 9、阅读灯亮度：如图7，仅仅起个基础照明的作用；另外后排和后备箱没有灯，晚上真的很不便 ⭕️充电速度 20%的电至充满，快充功率基本在38kw，超过80%功率就开始减低，90%的时候只有十几千瓦，一共花费1h10mi
2023-05-26
太阳雨Mandy
机车露营溜车打卡地&用车感受骑行体验
首先提几个经常溜车的地方，喜欢露营的我，更喜欢开着摩托去露营，所以经常约上三五小伙伴一起去happy。经常去的地方就是 1.温榆河，特点是人少、不收费还离家近，导航搜：松美术馆，到了定位后再往前开200米会看见一个公共卫生间对面有个小口，摩托车可以轻松开到想露营的位置；2.南雁路车库驿站，山路崎岖有意思，驿站的咖啡好喝景色美，艺术氛围浓厚适合拍照打卡；3.导航：河茵coffee，挨着沙峪口水库，山水如画适合溜车赏景，店内的意面很好吃咖啡也不错；4.导航：慧忠路隧道，夜骑打卡胜地，灯光交汇隧道逐行，别有一番骑行乐趣。然后说说自己的vespa春天150，用车感受及骑行体验：最大感受就是骑行的随意自在，快慢只需要一手掌控，车体小巧，灵活自如，车身自重有稳定性，虽然起步没有奔跑，但路上追逐的速度也不差。这款车颜值很高，配备的是一颗单缸风冷三气门SOHC发动机，最大输出功率为9.5kW/7750 转，最大扭矩为12.8Nm/6500 转。动力够用，做工用料也很用心，单摇臂的前后悬挂系统独具一格，骑出去确实是特别的有范儿，我称它为市区代步小王子。要说缺点么多少还是有一些的，比如低速行驶时候抖动的厉害，油箱偏小，续航短，轮子小，离地间隙小，通过性差，越野能力基本为零。
2023-05-26
最好的大苹果
honda cbr500
作为一个摩托车爱好者，我很高兴与您分享我对Honda CBR500摩托车的个人骑行体验。Honda CBR500是一款中级运动型摩托车，拥有出色的性能和操控性，适合广大骑手。首先，我要提及的是CBR500的引擎表现。它配备了一台可靠而高效的500cc液冷双缸引擎，能够提供充足的动力。无论是在城市道路上巡航还是在高速公路上加速，CBR500都表现出色。它的加速度非常出色，给骑手带来了令人兴奋的驾驶感受。其次，CBR500的操控性令我印象深刻。它的底盘设计使得车辆更加稳定，悬挂系统也经过精心调校，为骑手提供了出色的操控性能。我发现CBR500在弯道中的稳定性非常好，转向敏捷而精准。无论是在城市中穿梭还是在弯道上挑战，CBR500都给予我极大的信心。另外，CBR500的舒适性也值得一提。虽然它是一辆运动型摩托车，但座椅的设计相对宽敞且舒适，长途骑行时也不会感到疲劳。此外，悬挂系统的调校使得CBR500对于不平的路面有良好的缓冲效果，提供了相对平稳的骑行体验。最后，我要赞扬CBR500的外观设计。它采用了Honda CBR系列的经典外观，线条流畅且动感十足。尤其是配备了时尚的全LED头灯和尾灯，增加了车辆的可见性和吸引力。总结起来，Honda CBR500是一辆出色的摩托车，无论是作为日常代步工具还是追求激情的周末休闲骑行，它都能给骑手带来难忘的体验。它的强劲动力、卓越操控性、舒适的骑行姿态以及吸引人的外观，使得CBR500成为中级摩托车市场的一颗明星。无论您是一位新手还是经验丰富的骑手，我相信CBR500都能带给您愉悦和充实的
2023-05-26
手艺人/小李飞刀
本田裂行125踏板
这辆车是我新买的本田摩托车，踏板里面最经济实惠的一款车，保值，好看，省油，最好的工具，比其他大排量的摩托车都要好骑。新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软，前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬，不过适应一点时间就好了。CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车，现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。动力方面，新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps，最大功率/转速6.87kW/7500rpm，最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L，前碟刹后鼓刹。这个小踏板非常灵活，还特别省油，平时上下班代步最好的选择，有机会认识更多的车友，一起骑行。
2023-05-25