- 资讯
- 车友交流
鸿150ADV按键使用讲解
#摩托车改装笔记无极250rr老款车型小改装！1：基于驾驶便利性和颜值的改装！必须是风挡了！众所周知无极250rr老款的风挡是差着一大截呢，虽然官方说猫头鹰🦉造型，但是确实不好看，而且高速驾驶的挡风效果也几乎没有，风挡必须要能挡风所以更换了风挡是必须的了!竞技风挡改完帅的一批！然后就是自己贴画的DIY了还有就是小熊装饰品和油箱贴！2选取配件的原因，当时很对其他的风挡改了后也还行就是不协调，后面原厂新款风挡改件出来了改了后很合适颜值也协调了！3配件的花销：风挡改装一百多，工时费也一百左右但是我自己动手改的哈哈哈，然后就是轮胎，要压弯呢原厂也够用了！要极限呢就要更换了，换胎工时费大概120左右，轮胎自己选的规格品牌不同价钱不同！150/60的规格后胎！4：配件上车效果喝使用感受，上车效果大家可以看图片，使用感受嘛风挡让你在高速行驶中更好的规避风阻！风吹着时间长了很累！风挡好评，然后其他颜值改件贴纸油箱贴等一个美观一个防护油箱不刮花，也增加摩擦力激烈驾驶更安全不易脱落车身，小熊玩偶可以让车子更好看更可爱！拍照很出片！其他没怎么搞毕竟小排量入门车型，我骑了一段时间给女朋友骑！后续我的ADV改装可以再发出来大家探讨！
2023-06-10- 2023-06-10
#用车心得车辆情况: 购车价格（落地价）:20.64万 车辆配置:全新一代奇骏四驱豪华版 购车时间:2022年12月19日 购车地点:新疆乌鲁木齐 目前已经驾驶全新一代奇骏5个月，行驶里程11534多公里，车况良好，总体用车感受很满意。 总结起来有以下几点: 【动力】：这款车配备的1.5T发动机，最大马力204匹峰值扭矩300牛米，加速感不错，CVT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到换挡的冲击。 【油耗】：平时自己开车也不是很猛，正常就是市区代步，很少跑高速，行驶距离一般都很近，有时候车还没热就已经到地方了，所以目前平均6.6的油耗个人完全可以接受，毕竟这么大的车，还是四驱版本。 【操控】:操控方面整体比较满意。油门刹车调教的是一贯的日产风格，日产老车主没有上手难度。底盘调教的偏舒适风格，抓地力和转弯时候的侧倾抑制的不错。车内前排配备了双层夹胶玻璃和ANC主动降噪，隔音降噪水平比老款奇骏进步了。四驱系统很智能，挡把后方有一个四驱控制旋钮，有5种模式可以切换，一般使用情况下，选择自动就可以，车辆会根据路况和车辆驾驶情况自动切换两驱和四驱，雨雪天湿滑路面会安全一些。 【乘坐空间】: 先说下车身尺寸4681*1840*1730，这个大小在紧凑型SUV相当不错了。本人身高180，体150斤，坐在主驾驶位一点不会觉得憋屈，调整到适合自己位置后，头部距离顶端大概还剩一拳三指的空间。我这身材坐在后排腿部据前面还剩两拳拳呢！后排座椅可以轻微调动，相对来说腿部支撑稍差。 【乘坐舒适性】:都说日产座椅舒适，这次我感觉到了，比我之前的某众舒适很多，无论是座椅的包裹度还是软硬度我和爱人都喜欢。 【储物空间】： 新奇骏的储蓄空间有个设计我很喜欢，在手扶箱下面有一块储物空间，可以放一些大物件，女士可以放进去一双鞋，这样就不需要来回开后备箱，很人性化！后备箱空间很大，旅游装行李箱绝对够用，如果搬家，把后排座椅放倒，那我觉得2个人并排躺下都不是问题。 【功能布局】： 语音有唤醒服务，所以想要做什么只需要喊一句“你好，日产”，大部分的按键都集中在方向盘附近，很方便。 【动态感受】优点 1.新奇骏有三种驾驶模式，个人经常使用标准模式，觉得对我来说正适合，跑过几次运动模式，动力十足。只要你舍得给油，起步跟起飞一样，行驶过程中，没有明显顿挫感。动力随踩随到，平时想超个车，根本不用踩多深的油门，速度就起来了。上车可以关闭自动启停，奇骏还有自动驻车功能，等红灯时解放双脚。 2.开这辆车走过市内平路，盘山路，农村泥泞路,个人感觉厚重感还是可以的，没有轻飘飘的感觉。拐弯时要轻踩刹车，否则有轻微侧倾感。适当的把胎压降低一点，过崎岖路面和减速带能更舒适一点。这辆车有刹车辅助功能，使用过几次，识别度挺高，特别是在倒车时，后面有物体没注意到时,这项功能都能帮我避免事故的发生。 【缺点】: 1.码表30码左右顿挫 2.后排座椅有点短 3.后备箱缝隙有点大 4.冬天冷保护严重北方通病 5.车漆有点薄 ～～最后感谢圈主黑色大骏推荐～～
2023-06-09- 2023-06-07
#标致408X提车作业（1）买车理由： 老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。 （2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因： 自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态） 看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间 大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。 在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。 还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。 （4）初期用车感受： 外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。 内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。 驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像 车的底盘走了，人还没有走带过去了。 也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。 好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。 这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。 车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。 这个容积，农忙的时候 高低能装3袋稻谷是没有问题了。 车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接 剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑 完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。 自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。 车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。 这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
2023-06-04#摩托车改装笔记pcx150是我的另一部踏板，是在21年购买的一辆二手车，现在叫本田pcx160了有一些当时提车后做的改装下面分享给大家。 第一个是后靠背，城市骑行其实没有那么多东西，并没有必要装尾箱，也不好看，所以我挺喜欢这个。 第二个图，我建议大家换刹车皮。车力屋的刹车皮挺不错的，前刹皮和后鼓刹皮都是150。由于我们这个车后鼓刹形同虚设，换了车力屋的后鼓刹刹车皮之后，制动能力明显提高，摩友群里边兄弟换了前刹车皮，效果也非常棒。 第三就是改坐垫，大概500左右，效果也挺好，据说质感也很棒。我的建议是，如果长途摩旅的话改一改坐垫还是挺有用。 第三个图是买的风挡，日本进口玻璃，材质好，使用外接支架无异响，无振动，应该说是目前挡风中效果最理想的，而且还可以定制高度。第四个图的话是AGL减震。关键在于这是一款平民级的减震，两个加起来也就700多块钱。群里边有yss1600的，有yss2500的，也有顶级欧林斯4500的，但是我觉得花钱太多了也没有必要。话说回来，减震这个东西一定要跟随别人成功的经验，否则比较麻烦，毕竟不是那么好安装的。 就是喜欢折腾，一个代步车整天想着改这个改那个烦死了玩摩托车也投入了不少钱了家人朋友都怀疑我吸*了车子换来换去，最近又想趁孩子放暑假入一辆adv或休旅去带他周边看看
2023-06-04- 2023-06-03
#摩托车改装笔记近期新换的UHR150，由于之前的大阳ADV150震动和噪音越来越大，我就产生了换车的想法，考虑到自己用车需求主要用于上下班使用，经过很长时间的看车，决定了UHR150这台车。 买车后第一个想法就是需要加装护杠，避免钻车缝时挂到车漆，在等待车牌期间，感觉这个车的前挡风基本没有用，在网上看了一下挡风玻璃的款式，决定买一个便宜点的吧，毕竟这个车的配件有点小贵，由于上一个车有后备箱，就在购买了后货架，在网上看了一下后护杠与车辆有点不搭，就买了排气护杠。 配件到了后，决定自己安装，毕竟找人安装要给工时费，能少花一点是一点。最不好装的位置就在前护杠前面固定的小架子，那个螺丝位置的空间有点小，建议你们在装的时候注意一下。在装排气护杠的时候，需要拆排气管固定的3个螺丝，最好有其他人在旁边，因为在安装的时候需要拖一下排气管，因为在拆完后排气管会有一点下沉，安装时螺丝眼对不上。 安装后货架是最费事的，因为需要把坐桶都拆下来，建议厂家做好把货架的螺丝放外一点，能打开坐桶盖就可以拆卸螺丝，这样就很方便了，装完所有配件后发现前挡风玻璃那里差一个多功能支架，看了一下购买的记录发现自己买的是不带支架，问了一下客服单买一个需要65元，听到这个价格我当时以为是报错价格了，我又在网上找了一遍，没有想到这个价格是最低的。 希望我的经历能给一些朋友帮助，看到的朋友帮助留个言吧，我想要记录仪。
2023-06-02- 2023-05-31
- 2023-05-31
- 2023-06-12
- 2023-06-09
- 2023-05-29
- 2023-05-27
#摩托车改装笔记标致姜戈150海岸白 购车后出于实用和美观方面做出了以下几个改装，包括后尾箱、喇叭及启动键延长键、挡风板、手机支架、边撑垫。 实用性最满意的是后尾箱和延长键 尾箱实用性很强 可以放下一个全盔或者笔记本电脑放进去也毫无压力 对于通勤携带电脑非常方便 平时带些零碎都轻轻松松 质量也很结实 还有一点就是尾箱上有必要粘贴反光贴 夜间提醒后车 实用性很强 延长键的话 因为原车把和按键有一定距离 我的手又小 对我来说是个设计的缺陷 所以配备延长键实实在在解决了这个问题 点火和按喇叭轻松够得到 一点不费劲 安装挡风板是当时听取了卖家哥哥的意见 怕装高的挡风板后被超车时风阻太大 怕控制不住摩托车 最终选择的是一个小风板 挡住了小飞虫 也提升了颜值 手机支架的话 上下班通勤路线熟悉时不使用 周末休息时进山跑车 实用性太棒了 很稳固 方便查看目的地的路况和路线 原车的边撑面积有点小 车身重 临时停放不稳固 加了边撑垫后 临时停放时边撑受力面积大 很稳 配件的花销：后尾箱1000元、喇叭及启动键延长键78元、挡风板200元、手机支架80元、边撑垫50元。
2023-05-27#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。 买车理由： 家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。 车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因： 购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。 今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。 当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。 就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。 所在城市，买的哪个配置，最终价格详情： 离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！ 随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。 不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。 初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。 目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。 最满意： 目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。 第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。 最不满意 某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。 空间 眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。 整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用 实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。 方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27- 2023-05-25
- 2023-05-24
- 2023-05-22
- 2023-05-22
#用车感受【购车经历】 提车刚好一礼拜，之前网上关注瑞虎已经好久了，也问了很多瑞虎系列的车友，大家对于奇瑞的好评多来自于皮实耐用，开起来省心，因为自己喜欢旅行，每次都是跟朋友一起蹭他们的车，后面就想自己买一辆，出行方便，说走就走。 买车主要以居家为主，空间要大而且颜值要高，毕竟这辆车可能要陪伴我好多年，而8pro正好满足我这个颜控，空间也贼大，完全符合我的需求，因为自己目前没有结婚没有小孩，所以5座对我来说也足够 【选车对比】 我个人提车预算在15万以内，而且本人个子183，主要考虑suv，所以很多合资车品牌直接pass掉了，当时看的车有哈弗系列，吉利的博越L，甚至低价位的二手车等，当时在网上看了好几款热门车型，主要以空间大颜值高为主，也去4s店试驾了，下面给大家梳理一下我了解过的几款国产车优缺点： 本人安徽芜湖本地人，之前对于奇瑞的印象一直不是特别好，总感觉理工男只会造3大件，外观内饰一塌糊涂，但是直到4S店看到了瑞虎8pro，就被靓丽的外观和内饰吸引了，但是还想着多看看吧。 从奇瑞出来就直接去看了吉利，看了一圈只有博越L比较符合我，这款车优点有，空间大，颜值高，沃尔沃发动机动力澎湃，搭载骁龙8155芯片的车机非常流畅，但也有我不喜欢的方面，比如车辆外观颜色可选性少，只有3个颜色，说实话我都没看上，内饰颜色只有米色和黄色，也没达到我的审美标准，最重要的一点还是车机，博越L只有一个双闪开关和手刹是实体按键，其他都是车机控制，我个人总觉得心里犯嘀咕，正因为这款车太依赖车机，一旦死机，基本很多功能都瘫痪，所以后面也就排除在考虑范围内了 后面又看了哈弗大狗系列，外观中规中矩，价格也合适，四驱2.0动力没得说，不过相对的油耗也嘎嘎高，没有选择它的主要原因，内饰真心一塌糊涂，全车座椅没有通风孔，对于腚沟子容易出汗的朋友很不友好，而且本人有点肤浅，大狗这名字我左思右想没想明白为什么设计师会起这个名字，最后也果断放弃了 最终多方考虑还是选择了瑞虎8Pro，不管是价格外观内饰动力操控这些方面都深得我心，舰艇绿的配色简直太帅了，暴赞！ 【提车价格】因为价格原因，选择的是1.6T的浩瀚5座版本，指导价14.29万，跟销售拉扯了一个多礼拜，最终车价优惠到12万左右，加上购置税10680，保险买的太平洋花了4200左右，七七八八落地在13.4-13.5之间，正好在自己预算范围内。 ①购车城市：安徽芜湖 ②12.05 ③13.5 保险价：4200 购置税10680 其他（选装只有一个7座，多加3000块，我个人用不上就没有加了，赠品只有脚垫，龙膜，脚踏板） 当时的心里价位是控制在15万以内，最好14左右，本市两家奇瑞4s店前后都看了，同一款别找不同的销售对比的价格，本来在一家谈到14.1万浩瀚1.6落地，再打电话给另一家奇瑞店，反正就是来回拉扯，争取最低价，来来回回跑了好多次最后杀了6000的价格，后面是自己妥协了，要不然价格还有空间，希望各位观望的车友明确自己的目的，不要觉得不好意思，多对比多还价。 【驾驶感受】 因为本人工作性质就是跟车打交道，平时五花八门的车都有驾驶过，8pro目前刚提车1礼拜，只开了240公里，仅阐述这段时间的驾驶体验， 1、 家用1.6T的动力足够，地板油的话动力响应会稍微有点延迟，而且前段加速会有点小吃力，但是中后段确实很猛，高速不知不觉就上150。 2、 8pro是线控刹车，刹车踏板个人感觉很软，离合不是很灵敏，新手朋友开起来会有点不适应，习惯就还好。 3、 减震器是真的硬，过减速带的时候传递给车身的震动会有点明显，舒适性会稍微差点。 4、 胎噪有点大，尤其是跑高速90码以上，不过这个可以通过后期换静音胎缓解。 【油耗】油耗目前在可接受范围内，因为开的少，所以这方面的数据只能给各位车友做参考，刚提车从市区开回来表显是14个油，然后隔天拉了趟高速跑了50多公里，全程还开空调，表显是10.2左右，这几天陆陆续续市区加高速跑了一百多公里，目前油耗稳定在9.0左右，对于suv来说的话，这个油耗还能接受。。 【最满意】 1、 最满意的当然是8pro的外观和内饰啦，我选择的是舰艇绿，感觉太阳照射下贼亮，而且不管从哪个角度去看这台车都觉得很霸气，内饰虽然不是真皮但该软的地方也是很软，座椅也很舒服，全景天窗和氛围灯给整车增加了高级感 2、 后备箱空间很大，第二排座椅放倒之后人可以直接躺进去，妥妥的移动床位，主驾和副驾的玻璃是双层夹胶，门板和中央扶手也做的木纹饰板，我觉得这个价位，奇瑞的诚意已经给到我们了 【最不满意】 1、 不知道是不是通病，我的车有的时候凉车着车几分钟后，有出现挂不上档的情况，频率不高但也有几次，熄火重新启动就能挂上了，有同样问题的车友可以交流下病情 2、 车机确实卡，但是听歌和导航不影响使用，我个人不
2023-05-19- 2023-05-18
- 2023-05-10
- 2023-05-10
#用车感受用车感受 情况介绍 我这辆车是22款逸动旗舰版，2月底买的，到现在3个月不到，平时就是上下班代代步，出去玩比较多，所以公里数不低，已经跑了4800公里，前两天才去4S做了首保。 ①驾驶感受 从动力来说，这款车搭载的是1.4T蓝鲸发动机，马力163P，动力对于轿车来说完全够用。我喜欢用normal和sport，超车油门响应积极，提速快，echo相对油门响应较慢，需要踩多一点才行。五一节出去耍，在跑国道的时候都是开的运动模式，转速高，一般是3000多才会升挡，低档位提速快。 这车也有360和碰撞预警还有主动刹车这些安全配置，360用的比较多，对于一些把握不好的位置看看，很安心。碰撞预警、主动刹车也很有用，可以很好降低碰撞的风险，有几次都给我提醒避免了碰撞。 总的来说驾驶感觉还可以，动力是完全够用，旗舰版该有的配置都有用起来很方便舒适。 ②仪表台感受 这车仪表台是双连屏的，我是旗舰版，用料还是可以，辅助安全配置，540影像，影像的清晰度很好，并且540的影像和行车记录仪是一体的，可以不用另外买行车记录仪了。仪表也是全液晶的，感觉还是挺好的，双连屏看起来不错，也不像中间很大一块屏幕，有时候看起来还有点不习惯。车机的功能也够用了，我一般就听歌，导航，连自己手机的热点，就是车机和手机互联方面较差，为什么不上个carlife或者hicar。中控也有一些实体按键，能满足日常使用，空调、风量、自动空调等等都有。 ③空间感受 空间还是相对来说比较好的，这个车轴距有2700，比一般同级别车都还大一些，我178坐在前排调个舒适的位置也不顶头，后排也正常坐三个人。这个车座椅也比较软，同事做进来说比他的雷凌的软很多，靠着、坐着都比较舒适。 ④后备箱 这车后备箱也挺大的，后排也可以放倒，之前搬家就拿这个车装的，每次后面装了2个行李箱，还塞了很多其他包，反正挺能装的。五一节出去买了很多东西，放后备箱完全能放得下，后备箱空间还是比较满意的。 ⑤保养 买了不到三个月，但开的公里数还是挺多的，五一节前开了3000多公里，五一出去回来就接近5000，就做了个首保，去的买车那个店做的首保，售后还是比较好，等待还有水果、零食还有茶、饭吃，也耐心给你讲解，首保就是换机油机滤，我就用的送的长城的全合成0W-20的，顺便让4S检查之前出现的问题以及清洁了一下空调、空气滤芯。还算比较满意，保养之后暂时没什么感觉，大差不差。 ⑥隔音 同级别也差不多，速度高了差不多100以上，肯定风噪和胎噪肯定大一点，正常形式也不大，可以接受。关上窗子也能减小很多的噪音。 ⑧油耗 这个就看行驶路况和脚法了。五一之前大多是城区堵车路况，油耗8个多，快速路7个左右。五一出去大多是高速和国道，油耗就很低了，高速都5个多，国道6-7个左右。要是城区堵车油耗再低点就好了。 优点总结 性价比高、配置高、动力好、空间充裕。 缺点总结 车机比较封闭，可以用的应用少，而且不能升级版本，车载的高德是5.0的版本，基本够用，但是还是不如新版本好用，不知道为什么不升级。车机和手机互联不行，自带的carauto不方便，不如carlife或者hicar方便。变速箱有时候顿挫严重，而且出现了几次空转，但是偶发，首保的时候说了，刷了变速箱程序，看后面怎么样吧。 总的来说这个车还是性价比高，值得购买 麻烦圈主推荐
2023-05-09#五一摩旅日记豪爵afr125 1⃣️因为什么买车呢：看了好多车 本来想买150等的时间太长就选择125了。 因为之前去试过一次，感觉并没有网上说的那么不堪，相反看到各种说UY缝隙大，蜡烛灯，单活塞的卡钳等等问题，感觉还是豪爵靠谱一点，我是个外貌党，是个处女座，我是直接受不了这种装配工艺！这个还有脚蹬，带人坐的也可以舒服点。我又不是非要骑到报废.…即使买了UY，我需要换大灯，换刹车，买配件，价格还高。 2⃣️价格 看了好几家店都是统一价格10500觉得非常合适啊，我有什么理由不选呢 只是个125而已，万把块钱开心就行呗 而且抽奖还中了一等奖减了2666 正好添加配件目前骑着挺舒服。静音，骑车姿势舒服，油耗反正不在乎，差不了多少，主要是通勤使用 踏板真的是yyds，加了风挡100多 护手100多 还加了手机支架100多还加了护杠100多 3⃣️使用感受：按照使用手册磨合，前500公里就是 40-60迈的速度骑行，启动以后很抖，可以说是相当的抖，骑起来就好了，500公里以后拉过2次90码（高德地图）表显95，抖动问题明显减轻了很多，但是发动机起步的时候会有轻微的嗒嗒。原厂的led灯近光亮度够用，远光稍微差点意思，车的漆水很好，据店员讲解是3层漆，没有边撑熄火，轮胎是正新的sc12晴雨胎，打火棍，也挺实用，一脚就着。 按手册89号以上汽油，我加95样，满箱油能跑250公里多点，95一箱油50元左右。油耗就相当于每公里1.6吧，四舍五入了，有人说这车肉，我也这么觉得位同级别还会有更好的选择，但萝卜青菜，各有 所爱。目前跑了800公里，准备1000公里去做首保，目前还没发现问题，如果有，会继续更新。
2023-05-04- 2023-04-24
- 2023-04-24
- 2023-04-16
- 2023-04-14
- 2023-04-13
- 2023-04-10
- 2023-04-05
- 2023-03-29
- 2023-03-28
- 2023-03-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
