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保时捷充电桩解锁方法教程

小仙女的univ
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
提问关于Univ idd充电枪拔不下来每次冲每次都拔不下来，充满电，充电桩自动结束充电，解锁全车，然后拔不下来。重复开始充电结束充电，没用，求问解决方法
2023-06-05
神马东锡2022
凡尔赛用车妙招+养车心得
汽车算是男人的一张脸面，车子开得好不好，能开多久，日常维护保养很重要，唠唠凡尔赛用车技巧，欢迎大家来讨论！ 1. 起步：凡尔赛的厂家说明书是说起步不需要热车的，但实际开车过程中，我发现，发动机点火后高速运转可达1400转，此时起步会有点蹿，如果不着急用车建议大家等等【冬天大约等1分钟，夏天大约30秒】发动机转速降到700-800转的时候，此时起步，非常稳健和安全，而且发动机也会很安静，对车辆也是一种维护。 2. 自动起停：这是个让人又爱又恨的设计，喜欢的人觉得用起来回省油，不喜欢的人会觉得用的烦躁。我的用车习惯是上车就一键关掉起停，不仅仅是我用不惯，也是对汽车电瓶的一种保护。毕竟发动机频繁起停会损坏起动机和蓄电池，减少电瓶的寿命，过早更换电瓶会增加用车成本。 3. 省油/省钱小妙招：燃油车日渐式微，最大的弊端就是油价比充电贵，因为俄乌战争导致的油价高企，我提车时92号汽油6.99/升，到目前7.42/升，最高到过9.02/升，对于生活压力是一项挑战。日常开车省油方法有很多，行驶过程中避免急刹车，急加速，尽量利用将挡降速来达到驻车省油目的。凡尔赛方向盘后面有升降挡的拨片，这个设计不仅可以增加凡尔赛的性能车属性，也可以提升操控可玩性，也可以更方便的操作降挡，升档提速的高阶玩法。我买的商业保险，每个月给车主赠送20-40元不等的加油优惠券，因为我只加两桶油，刚好送的券也是两桶油的立减券，加满一箱油基本上可以省20-30元，加上部分地区加油站本身也有优惠，目前92号汽油可以做到6.5/升，妥妥的省钱小能手。 4. 车钥匙巧用：凡尔赛是标配无钥匙进入的，只要车钥匙靠近车辆3米内，车辆自动解锁，一键点火启动出发。但是如果我们在需要用车的时候，才发现车钥匙没电了，这时候又继续用车，如何解决？凡尔赛的车钥匙里面暗藏玄机：车钥匙内含一把金属机械车钥匙，只要取出机械钥匙，在我们驾驶位的门把手下面，隐藏有机械开门钥匙孔可供开门使用。撬开门把手上的塑料盖板，露出机械钥匙插口就可以大卡打开车门。钥匙没电，如何点火？凡尔赛是一键启动的，如果电池没电，仪表盘会显示车内没有检测到车钥匙，这时候我们就不能像平时那样随意放置车钥匙了，需要把车钥匙放在方向盘后面的感应区，踩住刹车，一键启动就可以点火出发了。欢迎大家评论区讨论补充，凡尔赛还有哪些比较凡尔赛的用车技巧？？
2023-06-03
梁思筐子
关于阿维塔的一些使用技巧
相信很多塔友刚提车的时候对阿维塔11还是很陌生的，我刚开始也是抓瞎，现在开了两个多月了，终于熟悉了，给大家分享一些小技巧，防止大家走弯路。关于充电有很多种方法，可以选择蓝牙连接，这种就是即插即充的，另一种是刷卡即充，还能设置充电时间，我刚开始的时候充电枪拔不掉还以为是出现什么BUG了，后来发现原来得锁车后再解锁才能拔出来。这次暂时就分享这个小技巧，希望各位塔友们也能多多分享，大家一起探索，体验最好的小塔！
2023-05-30
茜子在路上
#你还会买新能源吗充电桩安装最省钱的方法！保姆级教程
2023-04-14
居然是你的
提问小蚂蚁，充电枪除了车钥匙按锁车解锁能打开充电枪，还有别的方法开充电枪吗？
2023-04-08
菲爾杰
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
先看看充电完成时涓流电流是否在2.6A左右。再试试以下两个：1。亮黄灯用油跑个10来公里。 2。先停充电桩，过5分钟再解锁拔枪。如果上述两个方法可以灭灯，那你大概率得跟我一样换充电模块。
用户9757054426092：保养完升级2.7后，只要充完电就小黄灯。去4s店检查说软件时间同步有问题，重载下软件就行。但是充完电又小黄灯了
2023-03-09
车酷编辑部
阿维塔 11车主·车龄2年
我使用AVATR 11发现的问题清单
使用了快两个星期，发现的问题一直没有人解决，而且武汉的负责人也一直不出来面对这责任。没有办法只能通过公共平台告知，期待他们改进，虽然我知道估计不会有什么效果。严重问题清单： 1. 蓝牙钥匙不正常，经常不能开锁或车主不在车边时无故自行开锁。影响车内物品安全； 2. 实体钥匙和蓝牙钥匙有冲突，会频繁不停开关锁，造成用车困难，极端情况下可能会造成人身安全； 3. 蓝牙电话不能正常使用，无法正常接电话和播放音乐，在行车情形下，可能会造成开车人员人身安全； 4. 杯架处容易漏水，而且无法避免，造成车内电器安全隐患； 5. 行车记录仪不能正常使用； 6. AVATR在指南中没有标明哪些情形下ADS功能会失效，但在实际使用中，ADS功能设置困难，而且经常无故失效，影响行车安全； 7. 导航功能不正常，特别是切换到高德地图时定位不准，严重时可能造成开车安全； 8. 在车主指南中说明蓝牙钥匙可以和车主身份绑定，但实际使用中，车主无论用什么钥匙开锁，都需要人脸登录或扫码才能使用车的安全功能，在堵车或紧急情况下，严重影响车主或其他人员安全。其它部分没有满足车主指南的清单或设计不合理清单： 1. 过度收集用户数据，而且不能取消。部分安全功能需要收集开车人的详细信息才能使用，严重影响不愿意提供个人隐私信息车主安全。而且上述内容在购车时没有专门说明，用户支付的购车款已经包含了这部分安全功能的费用，属于严重欺骗消费者； 2. 全车随机异响，其中左转、右转时异响的概率非常高，而且声音非常大，、非常突然。极端情况下会影响用户开车安全； 3. 雨刮功能设计有缺陷，用户在打左转或右转灯时，极大概率会触动雨刮。在用户无准备的情形下，可能会影响用车安全； 4. 指南详细说明了充电的方法，但目前存在的问题是：（1）充电完成后不能解锁；（2）本车与目前市面上50%的公共充电桩不适配，无法正常充电。影响用户长途行车安全。（3）阿维塔在宣传上承诺的超级充电桩没有兑现； 5. 指南详细说明了音乐使用的功能，但目前播放本地音乐功能完全不能使用。阿维塔在宣传中有支持HiRes音源的相关表述，但目际交付的车只能支持最高SQ品质的音源； 6. 指南中蓝牙音乐播放的功能，但实际使用中，50%的情形下，蓝牙播放功能不能正常工作，播放功能时断时续，影响用户体验。
2023-03-06
星河皱眉
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
我就是来吐槽的。保养里程？纯电里程？
1：保养周期。按时间首保6个月，后面一年一次，这没毛病。按里程，首保5000公里，后面为7500公里，也没毛病。但是，你是什么车？插电混动啊，能不能不要把纯电行驶的里程算在这7500公里之内？买插电混动，不就是为了能纯电行驶吗？7500公里我四个月不到就能开到。我纯电开了6000公里，混动开了1500公里，发动机就工作了1500公里，就要保养了，离谱！学学奇瑞嘛，保养周期都改了的。 2：跟上面的问题也有关系，仪表里面只有总里程，纯电里程和混动里程没有区分开。 3：车机升级是个好事情，但是为什么升级后把仪表盘里面的小计里程给砍掉了？你砍掉驾驶效率应该没人会说什么吧？现在想看开了多久，开了多远，都看不到了。 4：按照车辆说明书上写的，充电完成后，解锁车门，充电枪就能拔下来的有几个？ 5：从节能模式切换运动模式，没有实体按键，不好用。但好歹中控屏幕上有个插件可以直接切换。但是从纯电切换为混动，要要菜单里面找，点好几下，真有需要切换时极其麻烦。尤其是在开车时。 6：其实现在大多数人买车之前都会在手机上看看车辆的参数，会看看车友圈已经买了同车型的使用感受，有哪些优点有哪些缺点。如果大家知道车厂在针对用户提出来的问题，有及时的优化或解决方法，我想，这是已经买车的和准备买这个车的，非常愿意看到的事。毕竟，这不是一锤子买卖。圈主推荐
2023-02-24
品味人生IQ
IQ锐歌车主·车龄2年
分享如何实现快速操作18个常用程序
1.驾驶模式：方便第一时间根据实际需要切换旅行、运动、冰雪、自定义驾驶模式。 2.摄像头:转弯的时候可以打开摄像头，避免盲区造成的影响。 3.设置:车载网络用不了的时候可以打开WIFI连接手机热点备用，车机升级，我基本只用这两个功能。 4.自动泊车辅助：一般的情况都是手动停车入库的，特殊的时候可以使用自动泊车功能。 5.氛围灯：可以隔三岔五的调节一下上下的氛围灯，不用视觉疲劳。 6.IQ智控：可以随时调节迎宾模式、停靠提醒、充电状态下徽标和格栅的亮灯模式，重点是要实现全亮的话每次必须点一次，后期会重点分享教程。 7.车辆控制：车灯、儿童锁、车窗锁定、手套箱解锁、开启顶灯等等的设置都在这里。 8.Cadillac IQ:信息提醒、维保预约、车辆档案、成长值、积分、充电里程等都在这里可以看到。 9.驾驶成就：可以随时看看自己开车的行为习惯是怎样的，便于更好的操控车子。 10.充电：我经常出差，有的充电桩不能在手机APP上停止的，只能通过车机停止充电。 11-15.底部最多6个六个图片，除了主页键不能更改外，我替换了5个程序，全部是有颜色的，看起来没这么单调，分别是酷我音乐，爱奇艺、新闻、电台、优酷。其中酷我音乐、爱奇艺、优酷都还有几年的会员，开车的时候可以听听歌或者电台，充电的时候看看视频或者新闻，劳逸结合。 16-18.中控台主旋转按钮前面还有5个按钮，左上角是音频切换、右上角的是电话、中间的是导航、左下角的是返回键、右下角的是直接回到主页键。备注：18个程序如何选择与排列因人而异，因中控台主旋转按钮前面的3个程序按钮是固定的不能更改外，其余15个程序的选择大家可以根据自己爱好而定，分享完毕，谢谢大家！ #锐歌提车作业
2023-02-08
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
汇总了提车以来使用的问题，希望有反馈
1. 问题：二排座椅扶手屏不能锁定，功能开放较多，干扰主驾控制；解决方法：增加二排座椅扶手屏误触点亮或锁屏密码；增加主驾车机控制开放二排座椅扶手屏功能选择； 2. 问题：二排座椅分体小桌板外观有点丑、刚度差，与座椅适配差；解决方法：开发二排座椅一体小桌板，对已用车用户进行无偿或积分兑换上门更换； 3.问题：车机热点功能易掉线；关机后需重新打开；解决方法：掉线bug修复；增加开关记忆功能，或设置有效时长，达到后自动关闭； 4. 问题：非主驾车门打开逻辑繁琐；车辆停止后，下车仍需按解锁键打开；带钥匙打开也不行；解决方法：车辆停车P挡后，外侧自动解锁，内侧保留； 5. 问题：“腾势充电”小程序bug，设备解锁功能不可用；充电偶发停止充电，稍后又开始充电；解决方法：优化bug； 6. 问题：车机“预约充电”提示窗“立即充电”，选择后，下次又要重新打开预约充电；解决方法：增加使用场景选择“仅限本次”，“关闭预约” 7. 问题：如天窗未关闭，锁车时，无法像关闭车窗一样同时将天窗关闭（遮阳帘无所谓）；雨天时天窗也不会自动关闭；解决方法：增加天窗关闭的锁车场景；将雨天自动关闭车窗功能与天窗绑定； 8. 问题：后尾门关闭或打开逻辑：误触碰或后尾门有障碍时，可以直接打开，极容易造成磕碰；解决方法：当后雷达探测距离小于50cm或车辆处于非P挡时，后尾门锁定或仅打开10cm同时电机不工作变成手动模式（关闭后恢复自动模式），锁定时需解锁方可再打开； 9. 问题：副驾可以单独打开车窗；解决方法：车机增加“副驾”车窗按键锁功能；可选择性开或关； 10. 问题：油表显示与实际不符；动态里程不精准；解决方法：油表显示根据用户习惯，自行精准适配；动态里程不精准bug修复； 11.问题：行车记录仪断断续续不能持续记录；仅保存最近3天；后摄像头无法记录；解决方法：行车记录仪持续记录；保存内容根据容量滚动覆盖；开放后摄像头记录功能； 12.问题：主驾门铰链异响；解决方法：出厂前增加涂油脂工序；尺寸再适配； 13.问题：自带高德导航打开后，仪表盘自动匹配导航；还需要再单独切换回来；解决方法：为适配不同车主需求，建议开发单独功能开关； 14.问题：车机系统某些开关功能、全景影像等功能失效，重启后才恢复可用；解决方法：车机bug修复； 15.问题：下车后车内无人，车辆未能自动落锁（部分车主遗忘锁车）；解决方法：增加离车（座椅探测无人时或安全带锁扣未有锁定时）自动落锁功能选项； 16.问题：L2辅助功能不全；自适应巡航不丝滑；倒车时有移动物体时触发紧急刹车太灵敏；解决方法：完善L2辅助功能；完善巡航逻辑；触发紧急刹车灵敏度可调可选； 17.问题：首保内容和流程不详细：HEV不超3500km，预约方式没方向；解决方法：微信小程序增加预约及可选日期窗口，并附加收费标准或注意事项； 18.问题：售前/售后服务参差不齐；解决方法：建立考核，加强激励措施，促使积极主动性； 19.问题：礼品等附加权益未能完全体现，且不清晰；解决方法：统一培训，统一管理；系统化、多途径告知车主/准车主，树立品牌。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-02-06
萝卜干84
荣威eRX5车主·车龄2年
eRx5新手用车指南
今天写一篇用车心得，可以让买这款车的新手快速上手。按键部分： 1.只要你随身带着车钥匙，靠近车子的时候只要按一下门把手上的小方点就可以解锁车辆，锁车键长按不放，可以让窗户升起来，虽然没有锁车关窗功能，但是这个方法也可以升窗。 2.主驾驶升窗地方的几个按钮，L和R分别是左和右后视镜调节，按四个箭头可以自己调整。 3.左腿附近有二个亮的按键，一个是控制大灯高度，这个基本不怎么动，但是右面那个是在一键启动黄色的时候按住可以解锁加油油箱盖，免得加油时还要下来。以上几个按键都是比较常用的。车机设置： 1.平时可以经常充电的情况下，可以默认，默认在电力充足的情况下都是电驱动优先。 2.车机内动力几种模式，中保电可以维持电量在25公里左右，会有一个箭头标识，高保电可以维持电量在40公里左右，智能的话续航标识那边的2字会变成英文字母R，这种情况油或电就是由电脑判断了。 3.行人提示音，这个在用电的情况下是关不掉的，高于30以后会自动消失，用油的情况下不管速度多低都不会出现。 4.关于导航播报有时候比较烦，车机内的声音里面可以把音量调至最低，但是下次上车启动，依然会有，无法一次性关闭后期不提示。 5.车机大屏幕右侧上方有一个白色的条，可以按住往下拉，可以更换车机背景图，同时速度显示也会调制方向盘中央，手指往左滑动可以更换背景，我个人比较喜欢地图模式。 6.滚动版只有自适应定速巡航，没有油车的NGP，在多功能方向盘左面，这个挺好用的，可以解放双腿，按左面小圆点可以5公里提升或降，自己调节。 7.我是买了一个无线路由器，和车机连接好以后就全部用手机卡的流量，毕竟车送的流量不够用，这个一次连接下次就是启动自动连接的。最后附上方向盘多功能图，各功能标识的挺清楚的，车机不难，多研究研究其实挺好用的，但是有的功能的确需要再优化了好一些。
2023-02-03
用户955318994984
长安深蓝春节大惊喜—Sl03增程高速失速
看到长安深蓝的春节特别档我真的就气不打一处来！！！刚好这两天手头的事情都处理完了，有空来写一下小作文。事情是这样的，大年初三一大早和爸妈准备去二舅舅家拜年，因为早上实在是冷于是乎在出门前15分钟手机app上远程开启了空调，大概10分钟左右，我就先下了楼去家里地下车库准备一番，哪儿想到一到车子边空调的“鼓风机”（暂且理解为鼓风机因为我也不太懂）声音巨大，然后我就赶紧上车准备把空调关了，哪儿想到一上车别的没看到，仪表盘上满满当当的故障码直接印入我的眼帘（下面放图为证）。然后我立马踩了刹车，寻思着这样故障码能消掉，没想到踩来踩去根本没有反应，然后我又想到三键重启大法，好家伙重启了好几次还是一样，然后我寻思着一键下电可能有用，结果点了之后显示无法下电，我当时就炸了！我再次下车锁车然后再解锁试试，锁车之后声音巨大的空调“鼓风机”是不响了，但是我一解锁那巨大的声音再次响起，但是车机界面空调确是没有显示开着空调的，我想在车机关闭空调也没有任何办法。一顿操作下来我爸妈也来到了车库，我一看实在没辙了，只能跟我爸妈说车子有点小故障暂时不能来让我爸妈自己先去，然后我就在app里呼叫一键管家，很快电话接通，然后说明情况那边帮我安排了就近的四儿子店工作人员来，等待过程中我还是不死心继续尝试一会过后踩刹车仪表盘量一下然后就灭，亮一下又灭这样反复，于是我就放弃了，半小时后等到了维修师傅来。检测方法跟我一样，无非还是先踩刹车看看情况然后锁车再解锁之类，然后判断应该是小电瓶，师傅是开的大众高尔夫油车来，然后拿了两根线帮我在小电瓶搭电搭完还是没有任何变化，然后又打电话喊了一个同事来，这位同事来带了一个小电瓶也就是和深蓝一样的“骆驼牌”电瓶，换了电瓶然后车子终于有了变化说是能上电了，然后发动机启动，换上了我自己的小电瓶，让我怠速半小时（和油车一样），我问师傅到底是啥原因，师傅也一脸懵逼说是我自己的小电瓶一点电都没有了，所以搭电搭不上。（我觉得真的很离谱，因为年三十白天从南京开回苏州满油满电，然后到家我又在附近充电桩充好了电，期间每天我也都有用车出去玩）我是真的不明白为什么我开个远程空调能导致我的小电瓶完全没电。不过好在解决了问题，我就当他是个小问题告一段落了，继续第二天开出去玩耍，期间也一切正常。到了初五我准备回南京了，出发前继续充电然后往南京开，期间也一切正常，苏州开到南京差不多两个半小时的路程，差不多离南京还有几十公里的时候我在服务区上了个厕所然后继续开，大概开了十分钟左右（此时速度应该是110左右）令我终生难忘的事情发生了，首先是两仪表盘屏幕突然黑了，然后过了一分钟左右车机屏幕黑了！！！我踩油门也没有任何反应！我先是一慌，然后冷静下来慢慢把车溜到紧急车道然后停下，然后过了一会车机屏幕黑了。要知道幸好我在最右侧车道，要是在最左侧超车道发生这样的事我不确定我能不能溜到紧急车道！然后我停车后想按双闪，发现没有反应。然后下车准备拿三角牌放至100米以外（常识），但是我走到后备箱发现后备箱打不开（三角牌在后备箱下面）于是我又重新上车准备三键重启几次尝试毫无反应，于是下车到安全地带呼叫一键管家说明情况期间关键多次询问我有没有三键重启我真的是无语啊，我要你教？最后还是让我再试试没办法我挂了电话继续尝试，实在没办法了，打了110询问高速救援电话（人生第一次，没有经验）。在寒风中等待了20分钟左右救援队来了（上图）师傅们到了先让我把手刹拉好，我寻思着这车都瘫痪了并且也没有手动的手刹啊，他们也很郁闷，说这样没法拉呀。然后问我前驱还能动嘛（因为上救援车要微调一下方向），我说这是后驱车，应该是没问题的（或许这就是后驱电车的好处吧）我说第一次坐救援车居然有点兴奋然后点了煊赫门压压惊，开了几公里把我拉到阳山园博园高速出口，就把我放那了费用240。收完钱告诉我联系四儿子店来解决，打了好几个电话终于来人了，这位师傅也是一通摸索也没想到什么办法，当然啦，长安深蓝的通用方法—遇事不决，先断电瓶！神奇的是小电瓶的负极都断了车上的电器等还都能亮着（上图）师傅也是一脸懵逼，于是用了第二个方法，打电话求助！电话那头告诉师傅随便断一根高压线试试看。于是师傅先打开引擎盖，摸索了半天发现封装的板不知道怎么打开，然后又去拿了千斤顶把车撑起来（因为底盘低人直接趴不下去）一通操作断电通电然后车就好了，结束打电话给他们领导汇报电话照死不接（可能在喝酒）。此时其他故障码不见了，发动机故障灯又亮了（踩刹车消不掉的那种），师傅跟我说现在能开先开会去问题不大，叫我过两天去四儿子店检测下，后来顺利到了家结束了糟心的一天！本来年前（12.2号）提车很开心的事，现在确让我无比糟心，车辆总行驶里程2000多公里直接给我来个高速失速！并且长安现在也没有主动联系我（高速失速没有比这更严重的吧）字数有限先写这么多。
2023-01-28
简单小情歌666
领克06 EM-P车主·车龄2年
小6子1000公里的行驶体验
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍本人90后，一名三线小城市铁路工作人员，月入工资5000+ 上下班通勤50公里，原本开的老帕领驭年限长了，最近实在是有点不争气，烧机油，漏防冻液，电瓶漏电，轮胎慢跑气，总之隔三差五得修修补补，搞得不厌其烦！于是决定添购新车！考虑到限号问题，决定入手一辆新能源车型，纯电车有续航焦虑，于是决定买混动车型。预算15W左右，原本想入手比亚迪宋plusdmi ，但是等车周期过长，而且比亚迪销售人员的态度让人反感，可能是卖的太火的缘故吧！后来了解到领克品牌，有沃尔沃安全技术加成，实地看车试驾以后选择了领克家族！（其实想买03的2.0T版本，后来综合考虑预算和家用，suv更适合，就选择了小6子！） 🗒 真实感受小6子外观真是越看越喜欢，喜欢车头两个凸起的大灯，还有尾部回旋镖的刹车灯！听说设计师还是原保时捷的！内饰也很精致，除了门板下半部分有点塑料感，其他部位都很实在，运动座椅有很好的包围感，同价位完全是越级的表现！虽然是小型SUV，但车内空间并不显得紧张，我身高178 体重130 坐在前排空间绰绰有余！后排空间也可以，坐进去腿部距离前方座椅也有三拳距离！（个人觉得牺牲了后备箱的储物空间！）说说开了一段时间的驾驶感觉: 非常喜欢小6子的驾驶质感，虽然是三缸车，但是开起来完全感觉不到抖动！对于三缸这个问题，有的人就比较介意，我是无所谓，开的舒服，三缸四缸完全没差别！越开越喜欢！地盘调教也不错，滤震感觉比试驾的比亚迪宋好！方向盘指向性高，低速方向盘比较轻，随着速度的提升方向盘会变得更加沉重，很有路感！但是速度起来的话，胎噪风噪还是比较大的！电动模式下，起步非常平顺，绿灯亮了我都是第一个串出去的！纯电动模式在88～90迈的时候有一点动力衔接不足，会反应一下，给人感觉就是踩着踏板，突然不加速，慢个半拍，然后才反应过来继续提速！混动模式下，油门调教很智能，踩的轻了就是电机平顺起步，踩的狠舍得给油，发动机就会介入，有很强的推背感！平稳起步的话一般会在60～70迈左右发动机介入！经济模式，城市道路通勤完全够用，超车毫无压力，比较省油！动力模式，舍得给油的话，恭喜你获得小怪兽一只，动力随叫随到！但是油耗是真的高！我一般有电就电动模式亏电就是混动和经济，动力模式太耗油了！ 🔎 槽点反馈 1.车机系统有点烂，反应慢，还有点智障，很多情况答非所问！ 2.后备箱太小了！过年串亲戚放些东西就满了，不得不放到后座一些物品！ 3.副驾为何不能是电动座椅呢？买了新车朋友一坐副驾，居然是手动座椅，有点low啊！ ✏️ 独家秘籍多充电多充电多充电！重要的事情说三遍！刚开始提车因为没有充电条件，一直是混动模式亏电状态下跑，油耗很高！百公里油耗8个出头。（本人驾驶略为激进一些，红绿灯喜欢第一个穿出去！）自从充上电以后，通勤电动、混动模式驾驶，油耗可以忽略不计！所以说还是要充电！！！ 📊 能耗小结正常市内通勤，电耗17.5kwh，混动有电状态下估计三四个油！亏电状态我油耗在八个！ 📚 节能技巧当然是多充电啦！！！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 22款06phevpro版+包裸车14.2W，保险5000 其他乱七八糟加一起最后15W落地！（年终4S店为了冲业绩）可能是我价格杀的比较狠，什么东西也没送！（其实4S店送的膜脚垫都是批量生产，质量很差劲，干脆都别要，回头自己配！保养的话还是可以争取的！）我是后期花了3300贴的3M的车膜一千多选的五福金牛全包脚垫！ 🧮选车对比选国产车就对了，同价位吊打合资车，完全是越级的体验！ ✏️新车初体验第一次充电怎么也拔不下来充电枪了，后来咨询了售后，必须要在解锁车辆的状态下操作！ 🚘 车辆信息领克22款06phevpro版 📅使用情况 2022年12月29日购买到今天行驶了1000公里 💬 故障描述胎压突然报警，原来是车胎扎了钉子，打了售后电话，很耐心的帮助分析问题！售后服务不错，给点个赞👍🏻
2023-01-25
从大汉到大唐
唐DM车主·车龄3年
从汉兰达到唐dmi,再见传统燃油车！👋
我是2021年9月下定了唐dmi尊荣，等车4个月提车，开上之后，陆续卖掉了自己的2台为了避免单双限号的传统燃油车-2.7排量豪华的汉兰达和1.5T的大通G50。真的太香了！首先，我觉得新能源时代的潮流已经到来，我愿意去尝试新鲜事物。接下来，我就把我亲身体感受到的新能源车和传统燃油车的对比给大家做一下分享，以供计划换车的车友参考！优点: 1.配置全面超越30-40万甚至以上的传统合资燃油车，怎么比都是性价比完胜。我曾经闲的特意比了比差不多同尺寸的百万豪车保时捷卡宴，也是完胜卡宴低配哈哈😃 2.L2级辅助驾驶和自适应巡航对于我这种17年以上驾龄，爱全国自驾游的老司机，真的让我开车巡航高速轻松太多了。之前汉兰达的定速巡航太不轻松，这才能在高速通畅路段真正解放双脚🦶🦶。虽然有车友还有懂车帝评测L2辅助驾驶智能不如特斯拉，但我真的不会放心的把命交给车辆辅助驾驶系统。所以我觉得辅助驾驶系统起到了应有的提醒警示和适当辅助作用就够了。这点我不纠结。 3.可油可电，让我没了之前油价上涨📈，市内堵车蠕行开空调心疼油耗的焦虑。我的2辆燃油车市内开空调堵车油耗真的喜人，不是13-14个，就是15-17个。而唐dmi动辄纯电换算油耗5-6个，让我可以肆意让车子取悦自己。冷热空调随意吹，堵车不再路怒，悠然自得的堵着车，看着演唱会，享受12个喇叭带来的高音质体验！普通人1枚，我觉得足够了！ 4.外放电体验露营🏕️超赞👍🏻👍🏻👍🏻！5小时外放电时间，3KW的外放电功率全面支持家里的所有电气化厨具，露营轻松又方便，在户外也可以吃到美味热乎的美食！ 5.加速体感和平顺度全面超越燃油车！！！无顿挫的平顺换挡，有劲的加速感！这价位没必要和性能车比，反正比我之前开过的车快多了！4.3秒的唐dm没有体验过，作为家用车我也真的不需要。 6.LED大灯，尾灯迷人，自动转向补光灯和氛围灯带来更好灯光体验！不过原厂调的近光灯确实太近了，抖音上搜一下，按车友教的方法调一下，立刻近光视线好多啦！真的特别有必要！大家可以试试！ 7.整车隔音很好，尤其前排双层隔音玻璃效果更棒！ev模式特别安静，但胎噪真的太大！ 8.高速动力无论是亏电还是满电，都很有劲，超车加速轻松超越汉兰达！ 9.大屏看电影听音乐玩游戏超爽，随后给大家发个我在车上玩PS5的帖子！ 10.偶尔应急床车，空调电视床一应俱全，省的住宾馆啦！当然也有些我个人感受到的不足: 1.家里人多，所以买车都是7座，所以让唐dmi直接对标我的汉兰达。看着尺寸比2.7汉兰达大，轴距也比汉兰达长，但实车比较收缩小气，受造型影响内部空间不如汉兰达，第二排无法彻底放平也很影响床车体验。 2.尊荣款无第二排可调空调，只有第二排出风口，无第三排空调出风口，不如汉兰达！ 3.佳通轮胎真的胎噪特别明显，真的差评！要不是因为新车轮胎，真的日后必须全部换掉！！！ 4. 底盘受电池影响离地间隙确实低，实际是前低后高，我买车就装了全底盘护板，就这还不经意拖了一下底，幸好无大碍。这点大家必须注意，否则影响电池终身保修！ 5.即使剩余70-80%电量，也经常在行驶中显示为了保护发动机，已自启动发动机，噪音大的很，红绿灯处停车了，发动机也不停，吵死啦！逼着我再手动转换成ev模式！ 6.智能保电剩余电量25%时，市区行驶时常启动发动机，发动机噪音大，很不舒服，所以有空就充电，市区低速行驶，千万别让电量低于25%！总结完毕，希望对大家选车有帮助！谢谢！
2023-01-23
一年不吃肉
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
T8硬重启方法分享，建议收藏
T8的电气架构决定了它是带有些电子产品的不稳定性，用车一年多遇到了两次电子故障，第一次手足无措，还叫了救援拖车，就不展开说了（详细见我一年前发的帖子）。第二次的时间很巧，大年三十，早上到车库，钥匙开锁，但发现电枪无法拔下来，进到车里有车机提示驻车故障（有点像第一次的故障报错）。进行了多种尝试，期间也打了沃尔沃客服和挚达充电桩客服，建议的无非也就是如下几个方法，均无效。 1，重启车机电脑 2，钥匙多次锁定解锁 3，APP多次锁定解锁这个特殊的时间点，附近的4s也去没什么人可以来支援，所以抱着试一下的心理，决定自己操作，后备箱断电重启。 1，放倒后排座椅。 2，后备箱的东西往前推，腾出后备箱空间。 3，掀起盖板，找到电池负极。 4，套筒拧松螺丝，拔下放置一旁，全车断电。 5，静置10分钟。 6，负极再装好，全车自动恢复通电。操作完成后，可以顺利拔枪，故障码消失。所以当软重启无效的时候，类似电脑的拔电源硬重启，是自己检查和解决电气问题的最后方法。所以建议： 1，后备箱常备合适的套筒。 2，掌握本文方法！
2023-01-22
玩车的阿三哥哥
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪家充桩使用分享
#充电桩安装分享对于纯电动汽车的车主来说，补能是个让人头疼的问题，虽然外面的快充站越来越多，但收费高、离家远等问题，还是困扰着他们。当然，他们还可以选择家用充电桩，一般有两种，一种是厂家赠送的7kW充电桩，一般充满电需要10个小时左右；另一种是拖线板充电，功率在1-2kW之间，充满电需要30多个小时，优点是非常方便，有空调插座的地方就能充。这套7kW智能家充桩支持即插即充、自由操控、远程升级、智能自检、无感启动等多项智能化功能，可与5位亲友共享，此款产品拥有多重防护设计，整机防护等级达到IP55，工作温度范围覆盖-40℃到65℃，保证用户在雨水、高温等极端天气仍可放心使用。可有效防尘防雨，配备过压/欠压保护、短路保护、过载保护、漏电保护、防雷击、充电联机中断保护、故障自检等多重防护设计，并具备完善的信息安全技术保障，能够及时发现、报告并处理网络攻击或异常行为。对于开电车，有家充桩和没有家充桩，确实是两种体验。如果给极氪001安装了充电桩，你会发现，开电车不仅能够给你省下大比的油费，而且还特别方便。晚上回家停好车，即插即充，费用低不说，还能够帮你节省时间！所以，有安装充电桩条件的车主一定要安装充电桩！车友们安装好家充桩后，首先要绑定极氪家充桩账号。绑定成功后，按以下步骤：极氪app－爱车－我的家充桩，左上角的配置中心即可查看充电桩的详情。充电步骤：把车停在充电桩附近，距离不要太远，因为充电桩的线只有5米，按p档停稳，打开“充电”页面－按“AC”充电盖板打开，或者直接在车外按开充电盖－把充电枪插入。也可以按键开盖。按住充电枪五秒自动弹开。按键开盖最大的好处是不需要钥匙即可解锁充电盖，这对于平时非车主本人要充电很有帮助。这种功能纯属锦上添花，没有不影响，但是有就很香，可以玩一天那种。可以用充电桩配送的充电卡刷一下就开始充电了，或者在app上我的家充桩点击“开始充电”。最后还有一种方法启用“即插即充”功能，跟车辆绑定后就可以把充电枪抢插上自动充电电了。它识别车辆VIN后，不再需要鉴权，既不需要刷卡，也不需要APP里面点开始。另外极氪001为慢充设计了预约充电功能，使用这个功能，能够设置车辆在某个固定的时间段内充电，一方面可以享受谷电带来的优惠，另一方面可以保证极氪电池不会过充，一举两得。充电期间可以随时在app里查看充电情况，可以设置充电量，也能随时通过app结束充电。极氪001充电建议：结合部分车友反馈以及实测，极氪001搭载的是三元锂电池，平时日常给它充电，最好本着不过充不过放的原则。当电量低于40%或者30%的时候，就及时给它充电，将电池电量充到80%到90%这个区间是最好的。然后每个月充一次百分百，就能最大程度上保持电池的活力，延长电池使用寿命。
2023-01-12
卷起千堆土
奔驰E级车主·车龄4年
提车20天，开了近一千公里，谈谈对G9的一些使用感受以及吐槽之处！ G9的优点就不浪费笔墨来说了，充电快，颜值高，动力强，续航扎实，驾驶感受也不错，总之优点不少，我相信买G9的人，都是冲着G9的优点才买的，如果不认可，不喜欢这个车，谁愿意花三四十万真金白银买它呢？下面开始吐槽。首先，G9没有HUD，没有记录仪，座椅通风和加热没有后背这些我觉得不值得吐槽，因为作为用户，你买车之前试驾的时候就应该知道这些的，不接受则可以不买，钱在自己腰包里，既然你买了就证明你接受这些不完善的地方。我要吐槽的是，在试驾中，在购买之前可能发现不了的缺点。 1：电机异响，蜂鸣声。一开始我没注意，我一上车就会听音乐，我老婆发现了提过一次，我也没在意。后来在车友群里，看到越来越多的车友提这个问题，才立刻开出去仔细认真的听了。60-80时速的确有，耳朵会有一点点不舒服。对这种声音难不难受，因人而异，对我而言不算很难受，但我老婆就觉得耳朵很不舒服。这证明G9的电机有缺陷。这也绝不是个例，车友群里陆陆续续不少提车的都发现了问题。其实我倒是希望是个例，哪怕就我一个人的车有问题，我都不会如此难受，能自我安慰是运气不好而已，就连苹果手机都可能有问题，车子这么大，这么多零件，偶有个例问题，很正常，应该理解并且包容。但现在看来，这不是个例，而是实实在在的缺陷，是官方必须要给出态度，必须立刻处理的缺陷，否则就是对用户的不负责。我也在售后反应了，回复是去售后门店检测之后再说具体的解决方案，看论坛上的车友反馈来看，目前小鹏的处理态度，我只有两个字，差评！这种高频蜂鸣音，绝对是缺陷，不是加点隔音棉就能解决的。希望小鹏官方予以重视，不要寒了我们这些用户的心。 2：小鹏主打的智能。别的我没什么好吐槽的，就是自动泊车功能，车位识别率极低，倒车入库识别率还行，侧方位识别率极其拉胯，我用了很多次，都是这样。前后十米都没车，居然识别不了车位，有图3有真相。（难道是我使用的方法不对？）远不如我那辆奔驰E自动泊车的车位识别率。总结下来就是，很多我能轻松停进去的车位，它识别不了，它能识别的，我一盘子就能停进去，我还用得着你帮忙泊车？泊车功能还不如我的2020款奔驰E。有车主可能会说，这功能老司机都不屑于用，是给新手用的。说得很好，但不是这么个道理。智能辅助是小鹏宣传的卖点之一，我们为了车子的这些卖点，花了钱，那就该是一个成熟且好用的功能，在用户想用的时候，就能随时用并且有很好的使用体验，我可以不用，但你不能难用。最让我不爽的是，昨天朋友坐我车，问说小鹏的车子很智能，演示一下啊。我打开辅助泊车功能，好家伙，连续好几个车位识别不了，最后识别了一个，由于旁边偶有行人和电动车经过，不断暂停，最终泊车失败，让我手动接管。三个字，很尴尬！所以这个缺点，我才拿来重点吐槽。 3：360环影。画面粗糙，并且不能随意切换视角，中控这么大一块屏幕，倒车时候影像显示的UI和逻辑很差。从R档切D档，画面不能自动切换前视。总结下来就是360环影功能拉胯，不好用，不直观，甚至可以毫不客气的说，还不如很多十几万的车子。 4：5D音乐。硬件很强，软件优化不行，听某些歌感觉很舒服，但大多数歌，听感并不是很好，有很大的优化空间。其实这个对我而言，不算什么大槽点，只不过5D音乐座舱作为官方重点宣传的东西，理应做好。 5：副驾座椅调节逻辑问题，打开化妆镜会自动调整位置，关闭后恢复座椅，但居然不能恢复成之前的座椅状态位置，自己还有手动调节，这个问题被我老婆反复吐槽。 6：车机功能，应用太少，连腾讯视频都没有，属实不应该。华为车机YYDS啊！ 7：蓝牙钥匙。不好用，解锁逻辑有问题，我家是车库，我每次刚从二楼下来，它就解锁，但我还没走到车上，它又给锁上了。路边吃个饭，反复解锁，闭锁。以至于我关了这个功能，每次都是掏手机出来，手动解锁，就不能设定成手机一米内自动解锁吗？字数有限，其实还有些想说的，就不多说了。234567，我觉得后面OTA都能优化解决，第一条希望官方重视，现在G9全国交付量并不大，迅速处理应该不难吧？最后一点小建议，小鹏还是多听听用户的反馈和声音吧，尤其是G9现在已经交付用户的反馈声音，予以重视，尽快在OTA中解决。设计师别自己一拍脑门想出个功能就搁那儿自娱自嗨，用户需要的，才是最重要。最后吐槽一点，与车无关，跟人有关系！难以理解，有些车主，似乎听不得有人说车子不好，只要说了，马上扣一顶车黑的帽子。（当然，也可能是水军洗地这么干的，但不可否认真有这样的车主，无脑拥护厂家）你是用户，你是顾客，是上帝，你买个车咋就成了厂家的儿子了？用户吐槽，反馈，是希望车子越来越好，有更好的使用体验。你倒好，但凡说车哪里不好，就跟踩了你的尾巴似的！
2023-01-05
fishfath
大众id4 cross使用5个月后
8月份提的车，22款 lite pro主要用于上下班，下面谈谈使用感受。为啥选它？始于颜值，外观好看没话说，大眼睛车灯漂亮，还会上下左右动，我女儿喜欢。内饰虽然不是特别豪华，但耐看，氛围灯衬托漂亮，而且只考虑suv，后备箱能装更多东西，家庭实用。总体还是很满意的，空间够，开起来像油车。续航现在冬天冲80%表显300多，跟标定差距挺大，但是我感觉电动车同样的电池容量，各类品牌差距不会太大，家里有充电桩，大不了多充几次。使用中出现的一些小问题。 1、锁车和解锁有点混乱。靠近车自动解锁有时候不灵，主副驾驶的触摸按钮也不管用，只能按车钥匙。下车主驾驶偶尔一把打不开，拉一下开了一条缝，但是里面还有锁锁着的，需要拉两下，这个真的莫名其妙。 2、黑屏，我也遇到过两次，有地下车位平时停下面，所以天冷不怎么影响，有两次停地上启动果然黑屏，网上教程重启就好，这个现象应该不是个例，大众是怎么测试的？而且到底是哪个元器件问题，怎么完全解决，好像也没看见有给个回应的。 3、底盘，我一开始选车，也试驾了其他车子，就觉得这车底盘整有韧性，在平路上开确实不错，不过买回来在颠簸路面和过减速带上感受发现这个底盘有点韧的过头，特别是过减速带，这个车摇晃的很厉害，而且还有明显的余震。 4、快充跳枪，有次外出，在外面用国家电网的快充，不到10分钟就跳枪，反复试了几次，最后充了一半电就放弃了，隔壁比亚迪冲的好好的，这个到底是枪的问题还是车的问题不太清楚，但看网上也有网友遇到过。 5、我对车机要求不是太高，有carplay能用高德就行，但是用惯了凯迪拉克的语音后，这个语音真的很让人无语，不仅识别率低，还不能调用所有的软件，我习惯用网易云音乐，这个语音搜索歌曲不能直接调用。其他的，偶尔报右后车灯的故障码，开开就没有了。
2023-01-03
ghostlly
问界M7车主·车龄2年
提车满一周，谈谈几个小感受
大家提车用车教程写的都很全了，外观也好，空间也好，驾驶感受也好，都有很强的自我感觉，这些我就不多说了，说几个小感受吧。 1 主驾迎宾+人脸识别之前有人说主驾迎宾很不好，但我感觉很舒服，开开车门座椅后移，上车容易，关上车门，座椅前移过程中，识别人脸后调节到设定位置，真是既有逼格，又很舒服省事。 2 几个车钥匙的感受首先是实体钥匙，体验感是最好的，靠近车两米解锁，走开三四米关闭，车内下电后也可以直接按钥匙开启，但带着麻烦一个缺点就可以抛弃了。手机钥匙如果不连蓝牙的话，那和nfc卡片钥匙一样，刷后视镜解锁，下车再刷关电，但如果华为pay有其他卡片的话也很麻烦，还需要选择。还没用过手表解锁，但看介绍应该是和卡片一个意思。手机蓝牙钥匙之前好多车友说不好用，但我发现连上蓝牙以后挺好用的，基本上和实体钥匙类似，靠近车2米解锁，远离你的得远点一般要6米以上才锁车，最好要稍微注意一下。要是在车内下电之后又想开车的话，我是只想到用aito APP开锁，不知道有没有更简便的方法，总不能开车门刷后视镜吧。 3 说说能耗 📉能耗分享坐标帝都，目前温度基本上在-7到0度之间，车辆电耗有点高。从车辆显示上看，我提车回家走高速的51公里看起来还行百公里25.1度，后来上下班的路程基本显示都在百公里27-28度，馈电油耗算上补电的话应该是百公里7.7升。可是实际电耗和显示还是有出入的，连着几天我上下班都看了基本上我开23-24公里，实际消耗电能是20%-21%，按照这个比例来说，实际电耗在百公里34.78度。另外我装的的普诺得充电桩，电表和桩用了近70米线，基本上线损大概在10%左右，也就是说按照充电来说，这个天气上下班百公里需要充电38.6度，乘以0.4833为18.67元。虽然对这个能耗不太满意，但百公里不到20块，对比我原来的指南者百公里100块，还是真香。 4 辅助泊车先说结论，这个也是真香。我家车地库车位5.2*2.5，两柱子之间三个车，我的还正好在中间。以前的小指南者秒停，都是一把进，现在换了这车，竟然要揉好几把，也可能是新车不熟悉，但是用辅助泊车的话每次都是两把进，如果一侧没车的话就是一把。 5 语音识别语音识别看车评人介绍是特别棒的，实际使用感受确实不错，但也不是没有缺点。一是语音能办的事情还是不太多，基本上就是空调座椅，车窗天窗，音乐导航啥的。下载的喜马拉雅也可以语音，但要先开启，再播放，能不能找小说没试过，还有无法同步手机APP播放进度，需要在第一次自己找一下听到第几集。我这周上下班都是上车开导航，开喜马拉雅，然后播放当前内容，还是挺安逸的。导航我设置成静音了，要不然说导航语音时小说播放不暂停，即使用私享模式也有影响。导航的一键流转其实也没啥用，直接语音导航更方便。 6 超级桌面 💔爱车吐槽这个超级桌面功能开始很期待，但是尝试了好久用不了，后来找了半天说明发现目前只支持少量型号的华为手机鸿蒙3.0系统，我的荣耀V30pro不支持，哎！希望以后华为能够增加支持的手机型号，毕竟我的荣耀手机是麒麟990的5g芯片，不舍得换 7 aito APP APP的开空调功能每天都用，北京天气都是零下，不开空调会冷死。准备出门前在APP打开空调我设置是26度，穿衣服穿鞋出门去地库，大概五分钟上车，基本上就不怎么冷了。唯一有点遗憾的是没有方向盘加热，刚开车时候手还是有点冷。
2022-12-28
飞扬小涡
极寒温度条件下，新能源车衰减因素有哪些
目前的新能源车在城市的续航能力并没有超出预期的情况出现。但是在极寒温度条件下，新能源车衰减严重，（部分车型行驶50-80KM就趴窝）有的车型出现户外静置后一天后趴窝的现象。当然车辆出现衰减并不仅仅是因为电池不耐冻，暖风空调的制热能力、温控系统、低温工作系统的工作能耗、冬季胎、冰雪路面以及低温风阻提升对能耗的负面作用都极大的考验车企对能耗控制的策略。暖风空调的制热能力和温控系统是其中两个关键影响。既要保证电池在低温下提供合理的充放电效率也要尽可能低的消耗电量而不影响续航里程。而一些车型虽然有不错的能耗表现但空调制热能力不佳，以牺牲车舱舒适度换取续航里程。另一些车型电耗增加时，车舱内有优秀的体感温度却牺牲了续航以换还更好的乘坐体验。这时候车企应该将更多的选择权交到用户手中。让用户自行选择。另外车辆在户外静置的表现也不尽相同。有60%的车辆出现0-10KM的里程衰减，有的车型出现无法充电的现象、有的出现车钥匙无法解锁需通过远程控制协助解决问题、如果有带空气悬架车型会出现无法升起的情况，需放置暖房一天后方可恢复。最严重的会出现小电瓶没电的情况。理想、和蔚来在解决这个问题的方法是将铅酸12V小电池替换为磷酸铁锂电池。其优点是和动力电池组打通，只要大电池组有电，小电池就不怕没电。缺点则是如果大电池组没电了无法通过自行更换小电池来救活车辆。目前的新能源车型中双电机车型加速快大多在3秒多就能实现百公里加速破百，使用雪地胎抓地力更强但耗电也更大。续航里程蒸发能达到5折。单电机版本车型加速虽然没那么强劲，但续航里程更优。而增程式车型在极寒天气的纯电续航能力极为不佳，但增程器可以很快介入，油耗则相比城市交通更多30%以上。增程式车型电量低于30%动力也会大打折扣。在极寒温度条件下，新能源车的衰减情况各不相同，动力表现同样也会有较大差别。
2022-12-17
零跑背刺老车主
深蓝SL03车主·车龄1年
使用一个月，目前建议零跑需要优化的内容
第一个，C01的氛围灯夜间颜色还是比较好看的，如果升级随音乐律动，可能需要硬件的加持，但是三秒一次的自动变换颜色呼吸模式，建议可以OTA升级一下。第二个，看到网上某拉失灵视频，想到零跑能不能长按N档能不能紧急制动，发现并不能，但是可以通过左手边的的电子手刹进行紧急制动，当然放在N挡相对更顺手，如果可以，也建议升级优化。第三个，也是目前发现吐槽最多的一个建议，近期开始高速车道保持功能，速度如果超过105以上，或者是在夜间，这个保持很明显的画龙，左右调整，虽然不会出线，但是如果车上有朋友家人，可能会觉得你在莫名其妙，左右摆动，舒适度大大折扣，不过有的时候就很好。再来说下ACC我在高速上遇到过前面没有车，但是右边车道有大车，同时有点弯道的时候，车子会莫名急刹车，很吓人，如果前车突然减速，跟车的刹车逻辑也很突，体感很不舒服，每次我都要退出ACC，手动超车在开启，而且那个提醒请立即接管的提醒无法关闭，导致音乐就没声音，来回这种车上有人就很尴尬，需要优化。第四个，之前一直说C11上要更新这个功能，时至今日，也没消息，这个功能也是万千车友期待已久，盼望的功能，既然有其他企业通过打码的方式规避法规，说明是可行的，建议尽快优化。第五个，相信很多小伙伴收到了零跑送的十张洗车劵，包括有套餐购买的伙伴觉得还是挺划算的，但是无奈合作门店太少了，如果一线城市可能还行，像三五线小城市，要跑很远才能用，来回一两个小时的路程，电费也够洗车钱了，只能办事顺便去洗。第六个，零跑目前已经推出合作充电桩，但是和上面一样，合作桩太少了，我们周口市是一个没有，建议尽快增加合作设施，其次不知道能否可以用能量抵扣充电，有试过的小伙伴可以留言告知。第七个，之前也好像说要OTA这个功能，不知道何时能来，因为毕竟隐藏式门把手，每次接人，到地方之后还要伸手去按那个屏幕上特别小的解锁车门，有时候要按两下，手短的车友，可能觉得很麻烦，自定义按钮新增一个解锁，上锁的功能，可能会给一部分车友多一个选择。第八个，今天刚发现的问题，行车记录仪竟然不带声音，如果可以的话，也增加上带不带声音的选项，包括时速，油门，刹车深度，这些信息，相对更好。还有就是全车这么多摄像头，为什么行车记录仪只能录前方呢，其他车企可以全方位录制，有知道的小伙伴说一声，或者建议官方也能更新。最后问大家一个问题，选择天青色内饰的，座椅上掉色洗不掉，各种办法都试了，还是黑黑的，有没有好的方法分享一下。基于以上建议，只针对个人观点，不喜勿喷，如果你们有其他使用车辆上的建议也可以留言，看大家有没有遇到过共同的问题。
2022-12-15
正DGM
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
H6新能源的充电枪
从提车到今天已行驶1008公里，第一次购买和使用新能源车，有很多收获和惊喜，也遇到一些使用不顺心的事情，充好电拔不出充电枪头就是其一。第一次充电，全程未离开车，所以不存在锁车的情况，充好以后，完成订单，轻松拔出充电枪头。第二次充电，开始充电后，锁车，等充好了，再来解锁开车，就遇到了拔不出充电枪头的情况，联系销售，告之锁车，解锁就可以。尝试几次，无效果。以为充电桩有问题，打电话给充电桩技术部门，回复慢充桩从未出现锁枪头的情况。最后，使用再次充电，停止充电（这次充电是解锁状态下完成的，同第一次充电），拔出。第三次，充电又遇见同样的问题，使用同样的方法拔出。咨询神6，回复仍然是锁车，解锁，就能拔出。经过几次尴尬的拔不出枪头的情况，自己也在反思，也在群里咨询车友，最终找到原因：我习惯用手感应解锁车，充电中锁了车，充电结束后，枪头是锁枪状态，手感应解锁只能解四门的锁，枪头的锁止卡扣未解锁，所以拔不出枪头。用遥控钥匙和哈弗智家以及手机蓝牙解锁，就完全可以避免尴尬的情况出现。还有两点发现，一并分享下 1，后风窗加热按键打开，同时也打开了后视镜加热功能。加热一段时间，后风窗清晰可见后，会自动关闭。 2，打开转向灯，会自动点亮所转方向的前雾灯，转向的视野更清楚，可视范围更宽，车速低于30公里转向幅度大时360全影同时打开，提高行车安全性，特别是狭窄路口，更清晰，更安全。圈主推荐！
2022-12-08
元力觉醒PLUS
元PLUS车主·车龄2年
元PLUS小电瓶没电搭电解决操作步骤
💔爱车吐槽不是今天小电瓶第三次没电了，不知道是不是天气原因，还是长时间插着充电枪，或者车机软件与小电瓶有问题，不过这类问题，通过搭电就能解决，解决方法我已经轻车熟路了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 12月3日，连续用车时长5个小时，实际开车50分钟开了不到70公里，高速定速巡航120开了有10分钟，其余时间大部分时间是80公里定速巡航，其余都为等候时间，一直开着暖风，车外温度0度，车内30度，最后表显67%剩余里程344km，晚上慢充到100%，12月4日早上3点多充完电，充电抢一直未拔，APP最后显示早上8：50，之后再也没有更新过，下午15点APP没有更新，我试着远程开空调，失败，根据以往经验我就确认是小电瓶没电了 🗒 真实感受小电瓶没电不要慌，先确认是否真的小电瓶没电了 1，APP远程不更新，操作也没反应，或APP提示车辆周边信号弱，每隔10-20分钟试一下，最多三次，问题依旧，可以认定小电瓶没电 2，人在车辆边上，手机NFC，车钥匙都没反应，或两侧反光镜微动，隔着玻璃看仪表白屏或闪屏，可以确认小电瓶没电小电瓶没电就需要搭电启动了，这个操作和油车一样 ✏️ 独家秘籍确认小电瓶没电后，首先要有应急启动电源，没有可以联系4s店或保险的免费救援服务，要想搭电必须开前仓找到小电瓶，自己开仓搭电操作如下。 1，钥匙，先确认是否有车钥匙，没有钥匙回家取，如果实在不方便直接拖车，拖到4s店处理，但估计还得回家取钥匙（我没试过，不确认）。注：我虽然每天都用手机NFC开锁，但只要背包也都带着钥匙，以防万一。 2，开门，拿出钥匙，按下侧面的按钮，抠出实体钥匙，插在主驾车门上的钥匙孔里，向右转一下，可以拉开主驾车门，拔下实体钥匙，插回主体，这时只有主驾车门能开，其它车门要想开启需要内部解锁 3，开仓，在方向盘左下角，靠近门框处，有一个可以向外拉的方块，上面车头标识X2，连续向外拉两次，解锁前仓盖，抬起前仓盖，用黄头支杆支住。 4，开盖，低配忽略，高配车的前仓一共4块护板，只开最前面的一块护板即可，这块长条护板两边各有2个PVC固定钉，一共4个，找硬的尖锐的向下按固定钉中间的圆柱，我是用手机的充电头，也可用车的实体钥匙，按下中间圆柱后，把固定钉抠出，放到玻璃下方的流水槽里以防丢失，4颗固定钉都抠出后，前盖板直接可以掀起，虽然中间有两个固定卡子，直接掀没关系，固定卡子是金属的，不会坏，掀起后放到上面最大的盖板上，至此开盖完成 5，搭电，在右侧缝隙里就能看到小电瓶了，小电瓶右边裸露的线是负极，用应急启动电源的负极夹上，左边带PVC盖的是正极，摘掉保护盖后，用应急启动电源的正极夹上，注意一定要先负后正，都接好后，应急启动电源开机，注意：车里的小电瓶是12v，属于弱电安全电压，只要链接时不短路，不会电着人 6，启动，应急启动电源开机后，这时不管车机或仪表什么状态，先拿车钥匙锁车，再解锁，按下车辆启动键，如果车机大屏或小仪表屏显示不正常，重复按车辆的启动停止键，正常2-3个轮回，就正常了，不正常联系4s店解决 7，测试，两块屏幕都显示正常后，尝试解锁p档，再试下前进或后退，注意方向，障碍物或其它车辆远的方向行驶半米左右即可，证明搭电成功 8，恢复，所有步骤，除保持车辆了启动外，其它步骤反向操作一遍，注意这时前盖固定钉是无法插回，需要把中间的圆柱往上按出，凸出固定钉基座10MM以上，这是再插入固定钉孔，插入后，按下中间的圆柱，听到吧嗒一声，这时圆柱与基座齐平，安装固定钉结束，另外扣机盖时，要先慢慢放下，再按机盖前边缘中间位置，一按即可 9，开机，这时车辆处于启动中，需要保持或行驶至少1小时以上，经测试，车内12v系统1小时后才能正常，如12v点烟器口，最好2-3小时以后再关机，主要是用大电瓶的电给小电瓶充电 10，收工，至此搭电完成，如遇不得不离开车辆时，可以采用远程手机APP开关解锁车辆，以延长车辆给亏电小电瓶充电注意，今天我的小电瓶搭电后，车辆启动，这时手机也快没电了，我就用点烟器上的100w快充头给手机充电，先开始插上一点反应都没有，过了一会儿能充电了，但手机显示充电是不合规的慢充，提示线路或充电头有问题，不过后来就正常了，所以我猜测，车内12v点烟器的电来自小电瓶，包括车机，小电瓶没电了，即使车辆已启动，12V电源系统依然有问题，不稳定，最近听说厂家要通过OTA远程软件升级方式解决此类小电瓶没电问题，具体时间未知
2022-12-05
皮卡丘要发威了
ACC自适应巡航和车道保激活不了，求大神
💔爱车吐槽刚提车半个月，说实话，这个车性价比的确很高。先说优点，空间大，动力足，外放电适合野营，遥控驾驶很装逼，有充电桩开着也非常爽百公里不用油，还送大牌，但是小问题的确存在，轮胎次了点，风噪胎噪哗啦呼啦的，悬架过坑过坎不舒服，新车有异味。大问题就一个提车难（我3月订的11月刚提，坐标上海。）但是这两天又多了一个困扰我的问题。想用一下ACC，结果怎么都激活不了，按完设定键，仪表盘上出来的标志是这个小绿标(第一张图），和别人的车不一样诶，上下拨动拨杆，一点反应都没有，按那个调节距离的按键也没有任何作用，还有就是按那个中控台上的车道保持按键，按了也没有任何反应，怎么也按不亮。我看了一下网上的教程，他们按完方向盘左边的ACC 设定键，跳出来的是一个小白标，然后左上角还有一个小车车，小车车旁边还有一个显示时速的（如第二张图所示），也就是自适应巡航的速度，上拨快5km/h,下拨慢5km/h。找了app上比亚迪的售后工程师，跟我说这两个问题断下电就好了。前两天去4s店断了一下电，没有任何作用，当天店里太忙了，维修人员跟我说有空再来检测一下，总感觉他们也不是很专业。心情真的很烦，买了个顶配车，结果这些功能都没用，多花了万把块钱，结果和买了个丐版一样用。这里有没有大神告知解决的方法，最好是不用去4s店了，去就排半天，还要和我说没时间。所以想问一问，在座的前辈们，有没有碰到过类似的方法？是不是有更好更简单的解决方法
2022-12-03
奇奇怪怪没烦恼
东风纳米EX1车主·车龄2年
2022年6月新提东风EX1pro
明天提车100天啦！正好来盘一下大概花费多少小钱钱啦～ 🙋🏻‍♂️情况介绍车型东风EX1pro悦骋版（高配）图一统计了提车添置小物件的花费，4s店送了脚垫和玻璃贴膜，等车等了102天！销售带去店旁边的维修店贴，老板不报实价，跟我搁那说升级一下膜只要一件衣服钱？！一下对她失去信任！这都2022年了，货币充当一般等价物都那么多世纪了，你搁着拿衣服报价？立马走人！ 🗒 真实感受主要就是上班通勤，maybe口罩期结束考虑周边短途一日游，前一阵开车熟练了还接了上下班顺风车补贴一下充电费用，一周两单，完全足够。还多几块钱我充电由于暂时没法安充电桩，买了充电枪，送了16A的转换插座，在老家试用了可以充，但一直没咋用就放在车上。差不多跑180公里快充充16元电，还是很值滴。这款是高配，不用怎么改装就可以正常使用，但我看车友圈里有好多大佬，改无钥匙进入，无钥匙启动，NFC解锁，特别六，妙啊！5万多买个大玩具！还能开上路！ 🔎 槽点反馈 1、好多人觉得内饰塑料，但同级车这款最便宜，有331续航，双气囊，快慢充，还要啥自行车？但现在有些地区不发售了，改卖升级款纳米BOX了，配置上多了块10寸液晶显示屏，外观和内饰颜色多了，也贵了1万多。但好像同级车里还是最便宜。 2.轮胎大家反映较窄，急刹容易刹不住车，确实存在，最近也在考虑要不要给它换脚。 3.出厂钥匙只给两把，一把机械钥匙，一把遥控钥匙但不能折叠，改折叠钥匙得上网花90左右，增配得200-300一把。 4.前排没法控制后排车窗升降 5.会溜车 6.左右后视镜小 ✏️ 独家秘籍只要你能接受缺点，这车很能打！作为新手练手车很放心，停车也比较好停，我就驾驶位自己拿玩偶改了个头枕，具体咋做之前文章有发，有空大家可以学着DIY一下。最近量了尺寸，准备请妈妈帮忙做后备箱垫，做完看看，好用补个教程～洗车基本就先用洗车毛巾蘸满水边擦边挤水，从上往下，顽固的地方多擦几下，然后再用盆接满水用力泼上去，基本上泼两轮就干净了。差不多20分钟洗完。
2022-11-30
用户3499828502168
提问T8充电结束后便携式充电枪拔不下来，要反复解锁2次以上才能拔下来咋回事呢？这样正常吗？有木有正确的方法？
2022-11-28
段位小龙虾
瑞虎8车主·车龄4年
关于天窗漏水的解决方法，求问。
天窗总会有漏水的那一天。想想都后怕。目前想把天窗封死。车顶全部贴车衣。或者打密封胶低成本。为了以防万一按错按键。或者想提前让汽车通风长按解锁键。4个车窗，包括天窗，都会自动打开。汽车电瓶断电充电后也会所有的车窗会自动打开。以防万一，目前解决方法将把天窗电机线断掉。天窗电机不工作，后期就不会发生类似的情况。想问一下专业的朋友。有谁知道天窗的电机在哪个位置？
2022-11-18
正DGM
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
H6 dht phev提车两周使用体验
#🙋🏻‍♂️情况介绍，10月26号提车，使用两周有余，行驶612公里，提车当天加了400元92号汽油，大概是49升，公用充电桩充电6次，油余35升，电充满状态。前161公里，亏电行驶，油耗显示7.3百公里。后面充电后，现油耗在5.3左右， 🗒 真实感受加速快，空间大，L2智能驾驶辅助，360全景影像，主被动安全，车侧预警，让人不仅享受驾驶乐趣，还能体会科技带来的行车安全。 🔎 槽点反馈1，上车容易误碰电尾门按键，2，车机功能不全，反应慢，3，主驾没有足够腰部支撑，导致开车腰酸，副驾手动调节， ✏️ 独家秘籍1，倒车时，一定要关闭自动驻车，刹车不踩太深，车停止就可以，切换R，D档时就可以轻放刹车，车自动蠕行，安全又实用。2，360影像倒车时左下角有尾部距离显示，和雷达提示音相互作用，确保倒车安全。3，车道保持打开后，建议调到预警，保持这两个其中一个，不要选居中，居中在行驶过程中车机要根据车道的情况调整方向，特别车速略快时，容易发生安全事故。补充一下，前几天发贴说两次充电未拔出枪头的原因，应该是锁车状态下充电完成后，要用遥控钥匙解锁，枪头轻松拔出。我今天充电特别试验了一下，手感应解锁，未拔出，然后锁车，遥控钥匙解锁，拔出。平时习惯用手感应解锁，所以以前用锁车解锁的方法，没有解决拔不出枪头的问题。感谢圈主推荐。
2022-11-11
欧阳不暗
宝马X3车主·车龄2年
#用车感受特大好消息，宝马X3 官方支持iPhone 数字钥匙了，支持iPhone和apple watch亲测有效！！！教程如下： 1. 把两把车钥匙同时放入车内 2. 点火发动车子(注意必须发动，否则无法添加) 3. 首先把my bmw app升级到最新的2.10.0版本，打开my bmw app 车辆->添加数字钥匙（估计是10/27日最新推送的功能，之前都没有这个选项） 4. 按照提示添加，注意：其中一步很重要，添加时一定要把手机放在无线充电板钥匙感应位置，没有无线充电的版本应该也是同样位置 5. 按照步骤就可以成功添加，添加好的数字钥匙会出现在钱包app中，如果手机连了apple watch会提示继续往手表添加上表上的数字钥匙，按照步骤可以继续完成手表钥匙的添加以后不管带着手机或者手表都可以解锁使用车辆了，真是太方便了！！！
2022-10-28
反正没你皮
Model Y车主·车龄2年
Model Y提车＋安装充电桩攻略
很多朋友买了特斯拉后推荐我也买，正好换了工作后，上下班路线没有方便的公交和地铁，只能开车，自己的油车又是外地牌照，进京证办理还有次数限制，所以选择家庭指标的新能源，上有老下有下，第一次就105分中标。我是在2022年4月11日订的车，8月22日提的车，虽然时间长但也赶上了这波远端安全气囊。提了车后，一直在商场充电，也试过特斯拉超充，半小时充满，2.3元一度，占位费每分钟7元，充完我停了半个小时，幸好是第一次用，没收我的占位费。。。买了新能源车你就会发现，有1元一度的电你绝对不会想充1.5元一度的电，所以一直在琢磨安装一个家充，小区没买车位，所以不方便安装，就考虑在村里装一个，每周末回去一趟充一下。安装的过程跟大家分享一下： 1.充电桩的选择确认买多大功率的充电桩。市面上常见的有7kW和11kW两种功率的充电桩，7kW的意思是一小时充7度电，我的车是60度电池，用60除以7，即可算出充满需要8.57小时，但是一般充电的时候还有电量，所以一般充7小时左右；11kW充电桩一小时充11度电，充满需要5.45小时。7kW从220V电表接电，11kW只能从380V电表接电，平时家用都是220V电表，所以380V电表需要向供电公司申请；同时看自己的车支持多大的充电功率，我买的model Y最高支持11kW，所以我买7kW或者11kW的充电桩都可以。但是要向供电公司申请电表，有的地方不容易批给380V的电表。所以根据自己的需求及实际情况选择即可。 2.申请电表略。（因为我没申请） 3.购买买车时，销售提了一种买充电桩的方法，就是在咸鱼上买二手的充电桩，因为有些品牌的车会随车送充电桩，像比亚迪、小鹏等等，有的车主因为没有安装条件，会选择卖掉。但是后来我考虑到充电桩售后的问题，就不想买二手充电桩了。买车的时候也加了一些车友群，大家也会讨论充电桩的问题，有的买特斯拉官方的8000元的充电桩，有的买的挚达的，有的买的普诺德的，我就是在普诺德和挚达两个里面犹豫的，后来有车友推荐的挚达，挚达好像也是比普诺德贵一点，我就选择了挚达充电桩。我是在京东挚达官方店买的，跟客服也沟通了很久，最后买的7kW挚达守望者，刷卡和APP控制的那款，因为我估计了一下，我的安装距离大约有20米出头，所以我就买了个包30米安装。 4.安装购买完充电桩后，安装师傅联系我，他们有一次免费上门勘测服务，但是我觉得我们家的走线比较简单，就和师傅视频先看看，师傅也觉得没问题，也就没让他来勘查，也是为了尽快安装好。有几点需要提前注意并约定的：①家里电表是否有地线，一般220V家用电表没有地线，需要自己或者师傅来安装，好像是150元（包材料）；②我是安装在户外的，所以考虑买了个保护箱，这个官方是没有的，只能自己上网找，但是我怕找的不合适，就托师傅帮忙买了一个，我是把充电桩和闸都放在箱子里的。 5.使用有自己的充电桩真的是太爽了，我这边是阶梯电价，目前还是0.48元左右一度电，感觉就像不要钱一样。我一般周末带着家人回村里，顺便充电，充满后续航是435公里，够我跑4天左右，一周需要去外面充10块钱（单位旁边有个快充桩比较便宜，平时1.2元一度，低谷时候0.8元一度）。平时使用家用充电桩时，操作比较方便，因为我买的APP版本，充电桩本身会自带个4G信号的sim卡，可以通过APP操作，这个卡的流量是免费的，但是充完电要在手机上操作一下，然后一定要解锁车辆，或者在车辆的APP上操作一下，解锁充电接口，要不然拔不下来的。
2022-10-17
郁闷的浮云
揽胜运动版车主·车龄5年
提车7天。总结一下！
首先要肯定二代平台的底盘悬挂减震比老866有极大提升。本人开了4年奔驰e级现在的油车是揽运开了3年多了。真心没感觉有啥明显区别。选的白车白内灰顶很满意。朋友的评价是座进来就感觉值50万了。动力没的说。3.8秒能让副驾直接尿了。配置很高。车机目前没遇到问题。用过一次辅助驾驶很爽。说一下不足。 1.无线充电太扯淡本人手机华为m40保时捷。无线充电基本充不进去，放在那不动20分钟能充5%左右。稍微动一动还赶不上消耗。建议升级成es7的40瓦无线充电板。 2.手套箱里的60瓦TC输出感觉不支持华为的超级快充，6A5A的线都不行。60瓦再差也够40瓦超级快充呀。结果很失望。不知道是不是适配问题。功率应该是够的。无线充电基本废了。这个在不好用你让我用啥？ 3.后风挡很小。视野局限性很大。夜间后车正常跟车看不到他的车灯。很操心。感觉有必要弄个流媒体后视镜。 4.前仪表台硬朔料部分在太阳直射下反光严重。去了售后师傅表示没有办法。淘宝但是有卖这块仪表台遮光布的。但感觉还是原厂出一个。 5.方向盘气囊盖也就是按喇叭哪，就是个白色硬朔料。包个皮子没多少成本吧？纳帕真皮就差那点？ 6.提车第二天主副驾座椅开始鼓包。虽然我不是很介意，但终归心里不爽。 7.后排安全未系安全带警报不能关闭响个不停。目前解决方法是安全带直接插上。 8.友情提示天窗遮阳帘的卡扣很容易划伤天窗涂层。有位车友说不装卡扣也能固定很牢固。试了一下可行。我买的是商城的超纤绒那款。总体来说虽然有些问题但还是在能接受范围。车还是很不错的。真香。期待问题的改进。尤其是充电。
2022-09-30
无忧的蜻蜓cjv
沃尔沃S90车主·车龄2年
2022-9-24，晚上八点，4s店售后人员来到小区，启用应急打火方式，说到这。提醒一下大家，钥匙放在水杯内，要把水杯卡槽顶进去紧贴左侧才好使，吃了这亏。 2022-9-25，周日早上10点打电话给4s店确认问题处理情况，反馈信号模块电池充电完成，并且安装好，调试已没问题； 11点到店里，尝试两把钥匙分别解锁车，启动，一系列尝试，车辆终于正常启动，周末下午以及今天反复尝试，车辆确实没有问题了。中间小插曲 1、信号模块在后备箱右上方，取出来后类似美的遥控大小，长方形，4s店反馈没有充电器🙀🙀🙀🙀🙀，我问怎么处理，常规的方法就是着车十几个小时，自己充满；经沟通，拿出一个以前充5号电池的充电器，自制的充电器，我去，也是醉了，这玩意这么容易亏电还不能单独充电。 2、车载电源，4s店反馈不能长时间闲置（7-15天），容易亏电，周五去洗车，碰见一个亏电的xc60。4s店解释，车内电子件过多，耗电量大，我跟他们开玩笑说，每周来4s店充次电，脸色立刻变了。 3、车载黑屏的，目前无解，预计11月份瑞典才反馈升级软件包，幸亏夏天过去了，要不无法使用空调，热疯了
无忧的蜻蜓cjv：下午4点半第一下征兆。sos故障，故障码出现后二十分钟，无法感应钥匙，车辆无法正常启动，，反馈问题，初步判断接收信号模块亏电，两步动作 1、跟4s店确认先把信号模块电源拆走，去充电，确认是不是它的问题 2、充电结束后不是这个问题，拖车已约好，随时拖车等待4s店来人中。。。有新进展持续发文，有类似的问题供大家参考，规避
2022-09-26
用户8325298650217
锁车解锁，又一骚操作
今天未熄火开着空调，在充电。有事走开就用远程锁了车，回来发现手机和nfc都开不了门！钥匙在车里面，备用钥匙在千里之外！后来让我终于让我摸索到一个方法，可以给大家做个借鉴！我猜是没有熄火，所以当时我打开的是千里眼之前的千里眼关闭之后，可以连带熄火，现在升级之后就不能了。后来我就手机，重启（可能不是关键）！之后重新用手机远程一一关闭空调！这样再解锁就okk！了。希望这个小经验能够帮到大家，我是活雷锋，不用谢！
2022-09-25
无与伦比的极越
极越01车主·车龄半年
提车一周年分享心得
这个月29号就是提车一周年了，分享一下用车心得。 1、市区跑确实省油。现在在市区基本维持在3.8个油左右，高速的话跑110速度基本5个油，跑120速度基本6个油。 2、外观好看。这个见仁见智，我个人蛮喜欢它的前脸，整体造型也很有辨识度。 3、驾驶平顺。无论是纯电模式还是亏电模式，驾驶都很平顺，没有顿挫感。 4、运动座椅不舒服。运动座椅看起来很酷炫，但坐久了腰酸，尤其是跑长途。 5、噪音大。在高速上，风噪胎噪大，发动机噪音也大，基本和油车没区别，不过听歌的音量放大点还能接受。 6、底盘软。有的人说软，有的人说硬，其实底盘是软，硬的是悬架、减震器，说白了就是过坑坑坎坎的时候，车子路感太明显。 7、丐版不能K歌。这是最大的遗憾，比没有语音功能还遗憾。 8、保险不贵。第一年3700多，第二年比第一年多几块钱（减掉了划痕险），而且今年出过一次险，花费大概8000多，人保。 9、远程控制很方便。远程开空调、锁车、解锁很方便，还能高温杀菌，车子使用权限还可以授权，家人操控车子也可以不用带钥匙，十分便利。 10、售后服务周到。刚买两个月，充电枪突然故障了，不知道是不是我在没有接地的电源上充电造成的，反正4S店先把试驾车的充电枪借我用，等新充电枪到后再还回来，充电枪是有质保的。保养的时候服务也很周到，目前只做了首保，售后人员还提醒我的车子有老鼠待过的痕迹，以后注意停车环境。 11、车机流畅。没出现过黑屏、死机的情况，只是刷抖音会卡，不过斜着脑袋看视频脖子酸，所以后面把抖音卸载了。 12、仪表盘够用。刚开始也吐槽仪表盘太小了，不过平时也只看速度、油耗和功率（控制功率能控制油耗）。 13、刹车偏软。踩一半没感觉，踩深了容易点头，不过用久就适应了。 14、钢琴烤漆容易落灰。白天特别明显，而且容易产生划痕，不过晚上蛮好看的，贴膜太难贴了，后来全撕了。 15、不耐脏。灰色不耐脏，有点灰尘就很明显。车门里面的底部位置也不耐脏，每次上下车容易踢到，还有前排座椅的后面那个行李袋位置也一样，特别容易踢到，一踢到就脏，特别明显。 16、大灯偏暗。这也是很多人吐槽的，远光灯打开后，效果不明显，调了大灯高度也没用。 17、A柱盲区大，每次左拐弯头都要偏一下，要不然心里总感觉不踏实。 18、提速没原来快了。刚买的时候提速特别快，后来感觉系统升级后提速没那么快了，听说是为了减少出现ev受限的情况，不过开车久后没原来那么激进了，原来红绿灯起步都是最快的，结果发现后面的车都在慢悠悠的起步，然后自己到下一个红绿灯等他们，像个鬼火少年似的，不过该快的时候还是要快，超车提速决不含糊，动力这种动力，可以不用，但不能没有。 19、异味不大。提车后不久，又是打开门在太阳底下晒，又是放柚子皮，各种除异味去甲醛的方法都用了，不过这款车新车的异味不是很重，还可以接受。 20、主驾没有化妆镜，这是我女朋友提出的，我也觉得纳闷，难道没考虑到女孩子也会买这个车？？大概罗列了20条用车心得，平时没事总爱逛懂车帝，看别人的用车情况，也看着秦plusdmi的销量一个月比一个月多，刚开始买心里也没谱，但是开了一年没出啥大问题，有的人总把这个车和爱国捆绑在一起，我觉得没有必要，买什么车是每个人的自由，争来争去没有意思，只要自己心里高兴就行了，毕竟花的是自己的钱！！最后感谢圈主赛格尼斯推荐！！
2022-09-22
谭小姐的冉先森
结婚寻找重庆涪陵城区的白色车车友，
💔爱车吐槽提车2个月，跑了5200公里了，说说的看法，落地18.5的样子，园博园提的，订车提车60天，51有现车，110还是要等，但对比重庆来说还是园博园快些。说说车，刚开始觉得哪哪都好，没什么缺点，网友们说的那些后排共振是有，但是问题不大我又不坐后排对吧，空间打，打的俩个手机都不知道放哪里，门板槽你就不要想放东西了，放瓶水都会响车身很软所以像开船一样，自己跑了2000公里的时候，实在受不了轮胎了600一个换了朝阳一号，这个车换了轮胎完全不一样，车身也没那么晃了，声音的话个人觉得静音提高50个点。重新做了4轮定位，方向也不往右跑了，车身也稳定了，可能跟我后面加了那个弹簧胶垫有关。这些都不重要我不开快车，喜欢开慢车，油耗在3.9到4.8之间。一般市区充电，高速用油。没发现网友们说的失速，和那个后背箱螺丝掉。唯一点就是车子的车机用U盘听歌，设置开机自动播放，它有时候会莫名其妙的更新主机或者是我都停车熄火了，它自己还在那里放歌，碰到俩次，下车库，我的车在放音乐，我也没去管，把设置自动播放关了，就没出现过了。手机解锁很好用，只是经常没有网络，蓝牙也连接不上，但是后来我找到了方法，如果没网络又连接不上蓝牙，你就按主驾驶车门上把手，按连续按俩次，激活小电瓶，它就能连上蓝牙了，就这些吐槽吧，其它的没有了，5200公里，冲了360的电加了1200的油钱。最后本人腊月结婚想找车友组个婚车，烟红包还是有的，所以涪陵的车友们，快来帮忙哟，到时候我们一队宋大妈，肯定比BbA帅气好看，
2022-09-20
远方的话111
帝豪L HiP车主·车龄2年
1万公里用车经验分享
6月19日付尾款，6月20日提车，第一个当小白鼠的吉利忠实粉丝，今天9月18日，已用车将近3个月已行驶10797km，高速用车在80%左右，这行驶里程应该在全国车友中比较靠前的了，现在分享下这10797km公里的用车经验。当时刚提车后应不少车友要求开了几次直播有不少人观看，直播不是专业的，只是跟大家分享下油耗、车况。以下内容仅代表个人观点，车友看的满意点个赞，不满意就当看小说娱乐一下。一，省油技巧所有车想省油必须温柔开，没有一辆车是暴力行驶能比温柔开省油的。 1：纯电模式：一般市区、快速路、郊区有电情况下建议纯电行驶，毕竟用电比用油省钱，也安静环保，纯电行驶不弹射起步，不急刹车，一般建议动能回收模式设置为“中”，这个可以多回收一些电也不会有拖拽感，老司机建议设置高动能回收，预判刹车也不会有拖拽感，续航更远。市区建议40-50km/h左右匀速行驶（不建议猛提速、猛超车、急刹车等这些因素都影响续航里程）、快速路、郊区建议60-70km/h匀速行驶，夏季空调模式设置21-23度左右，风速3-4级，正面出风模式，凉的快还不费电。这些条件下行驶很容易能达到90km（剩余10km时候会自动切换混动舒适模式，这10km电行驶中用不了）左右纯电续航（9月份系统更新后续航里程更远，愿以后多多升级）。 2：亏电混动模式：亏电行驶省油建议首选混动经济模式，市区、快速路、郊区行驶帝豪L雷神Hip不用选择保电。行驶速度及驾驶模式等参照纯电行驶，空调温度需要下调大概2-3度，同等温度下混动经济模式制冷效果会稍微差点。油耗大概在4.5L/100km左右，不开空调情况下可以开到3.8L/100km，甚至更低。 3：高速路行驶：满电情况下前期建议（好像也只能）纯电行驶，纯电上高速跑120km很容易，有电有油及亏电有油情况下，想省油建议混动经济模式行驶（高速也可以不设置保电），不设置保电高速途中照样会发电，建议发的电在下高速后或者剩余目的地与电量相同情况下再切换纯电模式行驶（不建议高速行驶中切换，可以到最后一个服务区内切换），这样综合使用油耗最低。高速建议90-100km/h匀速行驶，夏季空调模式设置21-23度左右，风速3-4级，正面出风模式，油耗大概在5L/100km，120km/h左右速度情况下油耗会比速度100km/h高，大概油耗在5.8L/100km-6L/100km，高速我除了前期测试保电设置过保电，后续就一次也没有再设置过保电。 4：混动舒适模式：速度与激情你的首选。当然不在乎多一点油耗的也可以选，毕竟名字里面带个舒适二字，肯定比经济模式舒服。同等条件下大概会比经济模式多大概0.5L/100km左右油。二：驾驶技巧不管是纯电还是混动模式，只有合理的驾驶模式及方法才能长续航，才能爱护车辆，暴力驾驶不建议。起步温柔给油给电，达到一定速度匀速行驶，红路灯等红灯或者停车提前一定距离松油门让他缓慢降速，直至快到停车地方再踩刹车（新手不建议，距离及速度不好预判），转弯一样提前降速。上坡慢点匀速踩油门不要用力踩，下坡根据坡度，坡度陡提前阶段性轻踩刹车，坡不陡前方无车情况下轻微给一点点油可以一边回收电一边匀速行驶。三：关于保养首保：行驶里程5km或者3个月，哪个先到先按照哪个去保养，第二次保养：行驶里程15000km或者首保后一年，也是哪个先到先按照哪个去保养，第三次及后续所有保养跟第二次条件一样都是行驶里程增加10000km或者上次保养后一年。首保期间不建议暴力行驶，不建议全部纯电行驶，高速建议不要高于100km/h，用电多的发动机也需要使用下，另外汽油有限期，放的太久再使用对发动机不好（用电多的可以平时少加点油）。四：关于一些其他使用方法与建议 1：家用充电（我这没安装充电桩），买了汽车专用线（公牛），买了接地宝，送的随车充满需要10小时左右，有安装条件的还是建议安装充电桩，建议家里有人的情况下再充电，毕竟充电有一定风险。充满电拔充电枪需要按两下解锁键（充电有防盗功能）。另外在外面充电天热、天冷也可以在车内边充电边开空调（一般不建议长期开）。 2：发动机建议安装下发动机护板，发动机裸露地方还是比较多，最好安装发动机护板保护下。 3：吉利汽车App可以远程控制汽车这点很方便，天热或者天冷都可以提前打开空调，上车不会太热或者太冷。 4：手机钥匙(蓝牙钥匙）这功能也是前几天车友给我说的，我才知道，没有实体钥匙照样可以开车，前提一定要（第一次）先配对好蓝牙，后续打开蓝牙在车辆控制最后一个选项连接蓝牙，就可以用手机开车了。以上这些只是个人使用经验及技巧，每个人驾驶方式及习惯不一样，有一定差
2022-09-18