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赛艇和nmax

北极鹅2
通勤的选择
购买初衷之前骑的一直是电动，但因废都这快洒水车猖獗作案，没有abs骑起来总觉得心理没底，。因为工作需要单程30公里所以为了省心省力瞄向了踏板，abs是基础是刚需，排量市区为主够用就行，整体下来最理想的是nmax，但跑到雅马哈店一问，没有现车没有展车无法试驾无法体验，nmax等车半年起步，xmax一年，转让订单以及谈通常3000起到8000不等，急性子的我这可等不了。题外话，要走的时候有个车友过来保养，nmax坐上去是真舒服，腿部空间很大，双脚也可完全落地。雅马哈买不成，这又网上搜了半天，基本只有两阳可选，要么哈士奇要么赛艇，机缘巧合刚好看到了赛艇250的宣传，双abs，基本就敲定了，骑车去门店看车，同样没展车，但有S350可试驾，大小相同排量不同，骑行光速下订单，前后不到一刻钟。S250四月底订车黑金，预计十月提车，没想到提前到八月初。(实际下来和nmax也相差无几) 提车时候有个交车仪式，省内车辆统一在一天交付。提车补余款，买了强险，买了三方的盗抢，自己支付宝上交税，之后自行挂牌。裸车27900, 保险175，盗抢三年2300，税2000多点，挂牌前后小三百(先挂牌又车牌互换，快递费很)，总计3万多。 4.配件这个车马桶很大，可以全盔加护具，但考虑到马桶下面温度太高，还是加了尾箱，没买方形铝箱，而是买了万里豪的流线型尾箱。38L可以放全盔加对讲以及一些小东西，三百来块，性价比爆棚，空间足够用了。不得不说250真是，随便一拧不知不觉时速到70，得益于车重，骑行也很稳不漂，制动很理想前后双碟双abs，骑起来有信心太多。油耗尚可，92加满100左右块，踏板就别指望省油了，稳着骑三个多和暴力四个没啥差别，还不如随心所欲点，本身就是代步玩具，不要因为油耗丧失了玩乐属性。功能方面官网可查，边撑熄火，led车灯，全液晶仪表等不在细说。震动，单杠踏板都这样，静止很震，震动的后视镜看东西都模糊，但是一旦动起来就很稳。整体而言目前新车跟uy震动控制的旗鼓相当，甚至车动起来后更稳。但反观190X是静止很稳低速很稳不太震，高转震到崩溃。减震很硬，真的很硬，虽然有档位调节，但还是感觉坐在28大杠后排一般，S看来只能公路运动，无法轻度非铺装，已有车友换成了可调气动，据说还不错。 6.槽点做工比日系差太远，如图上牌螺丝竟然都会顶住后面装不上，预留长度不合适，这点在uy和190x上从未存在。马桶开口小，以及关闭锁定时比较困难需要对准了手在砸下，当然双锁扣比以前单锁扣要好。座椅宽度太大不能全脚掌着地，身高175以下的基本就要告别这车型了，结合车灯按照欧盟标准长亮，怀疑是主销欧美？
2023-02-27
血蹄之手Z1000速达部落
Nmax实用改装
#摩托车改装笔记 Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震前刹车制动力度太弱更换布雷博对四卡钳上泵更换推力15的bgm侧推预算够可更换车力屋布雷博直推原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰轮胎必改项目目前用的倍耐力红魔通勤多可用米其林原厂后减震阻尼效果没有更换台湾rpm全可调减震目前改装效果OK 有车友需要可沟通
2023-06-10
厚德载物39497
新人新车报道
#摩托精华提车作业 600多公里了，之前是赛艇250，这个比赛艇爽
2023-06-07
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
Kennyean肯尼
此车山寨内容如下：前脸后扶手尾部仿XMAX PP件以及开关仿NMAX 发动机与后避震仿FORCE、SMAX 再此声明一下，此品牌当年确实和雅马哈合作过技术，但早在好几年前就终止了，失去雅马哈支持后技术水平和质量只能用糟糕来形容。请别再说林海雅马哈了。另外再说一下此品牌出的踏板车质量属于要你命3000系列，作为当年林海175的车主，当年因ABS介入导致刹车失灵险些丧命，问题反馈厂家人家大央企才懒得理你。此品牌说白了就是仿个热门车外观然后割一波韭菜，臭了以后然后换汤不换药换个外壳再割一遍。反正此车谁买谁XX
懂车帝视线：新车 | 售价14880元，“小号”雅马哈XMAX，林海L-MAX150正式上市
2023-06-06
依依不舍呢
智界R7车主·新提车
光阳赛艇ct250改装分享。
#摩托车改装笔记 2022年十月购入ct250abs版本，入手后改装了加高风挡，本人身高175入手的75的风挡，安装后风直接从头顶吹过，原厂风挡太低了，就是个装饰一点用没有，还加装了63的尾箱，wlh的经济实惠，相比夏德便宜太多了。以前骑的ky525f高速有...查看全文
2023-06-02
宿迁小明5567
桑塔纳经典车主·车龄17年
首次亲密接触国宾650
#我与国宾的故事接触摩托车十来年了，海王星好几台，巧格i，赛艇250， 16款国宾650出来的时候就一直关注了，无奈年龄小，囊中羞涩，加上家里不给上大排，迟迟没有满足这个愿望，22年换了赛艇250没有半个月，偶然听朋友提起有台准新国宾要不要看看，心里想着看看的态度，走，当天下雨，晚上到那一眼就相中了，当天晚上提走，第一次很紧张，怕跌倒，哈哈，还好，之前拥有过黄龙600一段时间的经验，有惊无险到家了，从此开始国宾650的用车之路。图上是还没过户到手之后第一次给它洗白白，回头率太高了，真亮，动力嗷嗷叫
2023-06-01
✨Venus 金✨
我新朋友天鹰ts150
骑了一年的巧格，虽然巧格操控轻巧，但是真的抖啊，逐渐觉得125动力不足，安全性隐患大，车速超60码后刹车没信心。想换150的需求也被提上了日程，老婆竟然也是出奇的支持，主要是因为我不抽烟不喝酒不打游戏，也不飙车，骑车主打的就是一个自由随性，可以带着她走走停停。去家里附近的摩托车店试驾了arf125，觉得动力还是不够，比巧格只是宽大了些，cbs还是不及abs来的让人放心。直到我看到了nmax155，奈何要等车（借口），国产车里150价格带abs最便宜的就是天鹰ts150了，而且长的很像nmax155啊，这个颜我真的吃下了，果断提车，正好店里有优惠，特仕版以低于常规价格拿下，接下来就是用车体验了。动力足够用，特别是对我这种不飙车日常也就60码左右是完全够用了，抖动比我之前的巧格那是少了不止一星半点，坐垫也很舒适，abs存在让我捏刹车有十足信心，车辆稳定性也高。说点缺点，车壳接缝缝隙有点大，在下雨情况下可能会导致零件接触雨水，以后看看打胶处理下吧。还有我的侧撑熄火，不到500km已经故障了，但是我不太依赖这个功能，也就不在意了。小鹰已经跟我跑了600km了，远一点的山都爬过了没什么问题。速度与酷炫对一个有家庭的人来说不是那么重要，风和自由才是我心中所向
2023-05-31
Xmax江湖
#机车摄影大赛我的摩托车情缘。小时候看到邻居买了一辆野狼摩托车wolf，那叫一个帅啊。从此种下了#摩托车火苗。 2014年，心血来潮，去学了摩托车驾照，有了驾照就心痒痒的，新手，不敢开大排量的，看来看去在佳盈1.58万买了本田暴风眼190。上了黄C，2.6万（上海）。当时黄A25万（上海），同去的兄弟毫不犹豫入了一块黄牌。暴风眼车子开着还不错，就是动力实在不行，开了几个月，不到500公里就连车带牌6万卖给了车行，小赚了2万。上海摩托车车牌真的是理财产品。摩托车牌越来越贵，黄C20万一张，感觉没有意思。看到朋友都在玩摩托车，特别是抖音上一直在推摩托车，心痒痒的又去看了摩托车，都说踏板是归宿，看来看去觉得#雅马哈Nmax 不错，就是要加价，连车带牌3.5万，包上蓝牌。当天就下定，预订了Nmax，喜欢白色，大概等了半年，提车。 Nmax开着真不错，去了太浦河打卡，开到90码就感觉有点慌，可能是新手的缘故，Nmax车子真不错，日常通勤绝对是好车，就是上的蓝牌在上海市不能带人的，开了200公里，正好论坛有人在收车，3.5万元就直接卖了。Nmax车子抢手，车商爽快，直接付款，又变成没有车的人。看着上海黄牌越看越贵，6万卖掉的黄C一直是一个心结，还是一狠心，20万入了一张黄C。有了黄拍额度那选择的车辆就多了。Tmax、Xmax，都是好车。思前想后，还是Xmax。雅马哈上海旗舰店就在家附近，瞎逛了几次，半推半就预订了，Xmax，不用付定金，而且随时可以取消预定，看到实车后，毫不犹豫的选了红色。成为2023款首批车主，应该还是上海红色首部车001。交钱、保险、上牌、选号。用车体验：车身比较大，比较重，相对Nmax不够灵活方便。排气管声音不好听，上海又不能改装排气。Xmax要改的加的地方真多，踏板、避震、排气管......加装手机支架、摄像头。动力方面在60码的时候发动机差不多4000转。想到什么写什么：）
2023-05-31
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31
诗和远方4486382317140
小飞度成长记
#北京飞度聚会下个月就是我的小飞度一岁了！初次和小飞度认识还是再上班的路上，那时我的座驾是辆赛艇！只是我有点驾驭不了它（腿短只能脚尖沾地）就怕过路口等红绿灯🚦不安全！路上看到一个美女骑了一辆白色的小飞度非常漂亮！于是追了上去，等红灯时和美女打了招呼问她这小飞度驾控舒适吗？舒适驾控顺畅！美女回答！回家后就各种数据攻略！1.飞度是水冷发动机，在这个排量级别是屈指可数的。 2、前后都有ABS，原厂轮胎是半热熔轮胎 3、样子好看，原厂自带风挡还送后尾箱！ 4、前后都是碟刹。就这样在生日那天老公把小飞度送给我算是生日礼物了！
2023-05-30
我和摩托的故事
UHR150你不知道的秘密！
静态感受：豪爵这次带来的UHR真的颠覆了我对踏板车的认知（之前骑过福喜，赛艇300，Dio U+）整车特别安静！首先是：“脉冲点火”告别了传统的马达声，几乎秒启动，安静到你无法相信，发动机震动在怠速情况下，声音和震动做的都很棒，只比电动高那么一点点！骑行感受：骑起来震动几乎感受不到，加速相对来说比较柔和，对于喜欢急加速的盆友来说，可能不太友好，但是市区通勤完全是够用的！至于骑行感受的话，就是车把比较低，座高和柔软度不够完美，一次性跑一百公里左右的话，脖子和腰略有不适（本人身高178）！车型性价比：在150这个级别，水冷，一键启动，百公里油耗2.2（目前3000多公里，骑车比较激进）所以个人觉得燃油经济性还是可以的！车型缺点：一、风挡较低，主流车型这个坐姿的，风挡都会比UHR的高十多公分；二、坐垫较硬，坐久了某个地方会有点酸疼，然后坐桶空间不能完美放入全盔，有些失望😞；三、车灯较散，车灯光源是比较亮，但是光线比较散，所以直观感受就是照路比较吃力，日行灯不能单独点亮，只能开小灯来实现；四、减震缺少舒适性，前减震阻尼感略差，后减震很硬，过坑有“飞跃感” 车型优点：无钥匙启动相对比较方便、坐垫油箱开锁控制也比较方便，油耗低，震动小，后视镜震动小，起步抖动控制的很好，轮胎为正新半热熔，总体感受偏舒适！刹车给人一种很自信的感觉，软硬适中！推荐指数：四星（满星五星的花）推荐范围：偏向市区通勤代步，偶尔城市周边游玩，也能轻松应对，总体来说，这个价位，很值！ ✏️ 独家秘籍你可能不知道的秘密，在这里这车真的可以做到无钥匙启动，只需要把旁边的小盒子打开（第三张图片和第四张），里面有个对接插头，拔出来，插入买车带的转接插头，仪表出现图标后，按照位数输入要是白牌带的数字，拔掉插头，即可解锁启动各位小伙伴，你们“学废了吗”
2023-05-29
用户129766144262
赛艇350使用感受
关注了350左右排量的摩托车很久，最后还是选择了光阳赛艇350，最主要的是因为必要的配置都给到了。想想如果选择本田或者雅马哈同级别的再增加必要的配置真心心疼银子，虽然大家都支持我买本田，但想到了骑行时间真不多还是选择了性价比高的光阳……从有想法到提车一礼拜，350试驾车没有试驾了250，感觉还挺有劲儿，那350肯定更来劲。操控感觉不错，车随心动。就是怠速感觉风档反光镜有点抖啊，是不是都这样啊？入手骑行最远跑了单边90公里，公里、山路都有，骑行动力足够我，外形也比较酷，但是只能脚尖着地有点尴尬导致载人信心不足…… 在网上买了骑行服、骑行鞋，还有蓝牙耳机没有选好
2023-05-29
宅间木作
人到年纪还得是踏板
个人主观感受，对比老款（2022款） 1.新款要比老款做工稍好一点，但不多 2.座包削窄，但实际坐下来并没有感觉降低，反而感觉变硬了 3.坐桶变小，因为车身收窄，坐桶中间也变窄了 4.仪表有点小，感觉不如老款直观，我更喜欢老款的指针+电子屏 5.前脸和大灯感觉很前卫现代，老款比较经典耐看 6.坐垫做工提升巨大，特别是红色，用的是红线，副座用了类似翻毛皮的材质，质感提升明显 7.整体看起没有老款饱满，各种线条收窄，尾部XMAX标志那也收窄了骑行感受对比NMAX 骑车也是一步一步来的，小排量骑6了，就会往上走一点，XMAX真的就是骑了就回不去，不信去试试再说动力：毫无疑问，这是我换车的最主要原因，155市区骑，爬坡，超车，都比较难，没有感觉，300虽然也就两倍，但体验却是天差地别，我市区骑NMAX到后期基本都是满油震动：NMAX低速震动相比XMAX很明显，60以后也很平顺，但XMAX除了怠速有点抖，其余时间很舒服，像电瓶车般稳定性：XMAX速度上90都感觉不出来，一是坐高高，速度感降低，二是车稳，三是加速平顺。NMAX 速度上70给人信心不足，我NMAX还装了尾箱，对操控和稳定有一定影响坐桶：提升巨大，基本可以告别尾箱缺点：重这个只能靠技术和熟练弥补油耗：300排量的油耗居然和我冬季NMAX一样，2.7-2.9个，无敌，还是加92 竞争对手：佛沙外形不喜欢，PASS 目前XMAX坐桶空间和油耗确实有点没有对手的意思原厂状态下，前减震和后减震市区通勤是完全够用的，刹车稍微有点硬，但市区骑车还是要提前预判，靠刹车猛是不现实的目前我只改了米其林的轮胎+点小装饰先骑把
2023-05-29
Psycholmlm
Nmax155
刚开始看车的时候女朋友并没有觉得NMAX155好看，与传统的踏板相比，中间多了道弯梁，她感觉不是特别方便。所以我在光阳的弯道情人、埋地雷和NMAX之间犹豫不绝，但是江湖上一直都流传着一句话，男人没有雅马哈，你就不要嫁给他。在犹豫了一个月后最终还是拍板决定提NMAX，拿到车后做了一系列改装：加大风挡，改了前后减震，加装萝卜射灯，电加热手把，改了大油箱等，前前后后耗时1个多月。到目前为止，不论是颜值还是性能方面都有很大的提升。长途摩旅有本田500X，市内通勤有NMAX155，拉力和踏板子，绝配！
2023-05-28
淘气可爱的小包子
我的工作好帮手光阳赛艇250 秦皇岛的小区都很大，我经常带客户看房，开车很不方便。每天找车位就让人头疼，汽车经常塞不进去无处停放，踏板摩托车就成为了我的工作利器。来自宝岛台湾的光阳摩托车凭借过硬的质量成为了我的首选，每天高频率的使用需要排量大一些，赛艇250就很适合我。白色的赛艇250车身饱满，造型总感觉有点本田的味道，两侧圆形的仪表盘看起来像两个大大的眼睛，现在使用差不多是每百公里 4L左右的油耗，感觉10L多一点的油箱略小，减震还好吧，实际骑行没有想象中那么硬。座椅可能是因为带人次数太多了有些变形，一看就知道我的工作量还是蛮大的。总体来所我还是很满意这辆赛艇250，它让我的工作更轻松。
2023-05-27
lucky5229
长安启源Q05车主·车龄1年
分享我的爱车
13年开始接触摩托车，陆陆续续买过挺多车了，最开始的杂牌踏板车，山寨鬼火车，弯梁车，再到雅马哈的赛鹰，春风250，最后还是想买个踏板，为了钓鱼方便，怕150的动力不行，看了光阳赛艇250，立刻318，赛科龙rt3。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，tft可投屏仪表这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。22年6月28号在网上交定金订了车，7月10号收到的，迫不及待去开箱提车上牌，一天搞定。在收到车之前我从来没有看过天鹰的实车，都是在网络上看的视频照片。拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了四千多公里，动力完全够用了，之前的担心都是多余的，我和他们250，300的挡车一起跑山没有跟不上的，油耗稳定在2.几，没有出现过一次故障。最远一次骑了三百多公里，全程高速油门到底的跑，没有任何问题，质量稳定性确实可以。现在天鹰降价一千，对我们这些老车主也没有忘记，给了3瓶全合成机油，680的购车优惠券。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。等天鹰出250踏板再支持一波，买天鹰不会后悔。
2023-05-26
用户4311169046458
都说是150级别天花板的NmaX
都说是150级别的天花板Nmax 听到了nmax155要引进的消息，心里极其兴奋，150级别终于有可以上车的了。立马就去了北京专卖店，试驾。东四环的速博，有试驾车。老款。试完车，就确定了，就他了。老款虽然抖动，但是完全可以接受。新款的抖动调校的很好。再加上有自动启停加持，完全没问题。最后，去了北京当时的另一家代理商，周毅车行下了订单。这一等就是半年，期间可以加毛毛提车，不着急，加上冬天了，就不着急。最后，春节前，到车了。开心。研究好了，周毅周边的保险柜台，车管所，就提着头盔，坐地铁过去了。将近2个小时才到。拿了资料，打车奔着柜台去了。先买了保险。拿着保险接着去车管所，办理临牌。拿了临牌，下午四点了。回头提车，加油，上路。哈哈。到家天黑了。然后就开始研究改装件。第一个就是，油箱上的儿童坐垫。第二个，前风挡，69厘米，必须滴。个儿高没办法哈哈。第三件，就是尾箱，尾箱架子。这个必须有。单人骑，无所谓。双人骑，必须有。头盔得有地方放。40，带货架可以的。这几个都自己动手整。拧螺丝的事儿，简单。哈哈。骑了三千公里，开始传动抖动，踏板的通病了。清洗过，管用，500公里后，继续抖。后面的小弹簧换过，白搭。这车主要的问题，就是减震了，前面软，后面硬。前面最简单的方案，就是换硬弹簧，就不怎么触底了。后面，单人硬，双人还可以。换过rcp的，1000，用了一年，漏油了。又换回原车了。后来还加过后轮挡泥板。其实，没啥用哈哈。再就是，自己换过刹车皮。这个跟个人骑车习惯有关系。6000后轮就得换。好车，继续骑，回头再换换普利珠吧。估计磨损严重了。油耗，一直不低，夏天2.7，冬天3.3。就是浪，油门想怎么拧就怎么拧哈哈。
2023-05-26
X平行宇宙X
2023北京摩托车展
5月21日一大早就起来，准备第一次参观摩托车展，之前看过很多次汽车展，非常喜欢这种展览。好像是从上初中时候吧，就喜欢上了摩托车，记得那时候经常看电视上的摩托车比赛，印象最深的就是宗申摩托参加的耐力赛，后来慢慢的大了，也就淡化了这种感觉，每天常规的上班下班，坐地铁，开车。就在去年，突然又燃起了对摩托车的热爱，还去增驾了摩托车本，然后就是不停的看车，选车，看头盔看装备，这次摩托车展简直就是“久旱逢甘雨啊”，每个展台我都认真的看，每台车都喜欢，不过对于我这个摩托小白来说，最终我还是就得踏板摩托比较适合我，特别是雅马哈的nmax和xmax，真的是越看越喜欢，希望可以早点拥有自己的雅马哈，明年展会期间，我就骑着我的小踏板来啦。
2023-05-25
卡卡aek
我的天鹰改装之旅
从简单的加装尾箱，手机支架，胎压监测，再到后面的布雷博辐射刹车，和欧林斯减震，再更换成RPM TSR，我的天鹰外观也改无可改了，到后期也只能改传动，把150提升到180。现在细说我的改装品，外观件。风挡是nmax155的，需要专用支架才能安装在天鹰上。护杠是天鹰厂家送的，射灯是石栏GT20，手机支架是五匹螃蟹，横杆是灵兽nmax155款的，手把镜是淘宝大视野手把件，排气管罩是雅马哈原装进口的，前上泵爱得利PX7，卡钳是布雷博辐射，后减震RPM TSR 330M，行车记录仪，还有胎压监测。目前，骑行过的打卡点有，金华磐安浙中318，台州黄岩长潭水库，温州的有泽雅3个打卡点，渣打柠檬茶，柄光豆腐，雅弯俱乐部，楠溪江花开麦饼屋，爱在楠溪。目前骑行10500公里，稳中有进。
2023-05-25
用户127837792805
疫情后的摩托车展
疫情期间大家都被摩托车种草，我也不例外。记得上次参展还是2年前。这次去摩托车展除了薅羊毛以外，更重要的是看车。去看了自己的理想情车Nmax155，毕竟是踏板中的神车。去看了新出的春风边三轮，非常可爱的造型，估计是不少女生的杀手锏。当然在边三轮里对长江750还是情有独钟，毕竟是儿时的记忆。相比二轮，感觉三轮更承载灵魂，再有就是后悔两年前没有入手一辆京A边三，犹豫中错失了几个亿的感觉。没想到京A价格这个涨，现在已无缘了。除此以外，还看了价格更贵，也很帅气的本田CM300以及印第安。看车展的时候，印第安和哈雷给我的印象很深刻。我个人认为印第安比哈雷的名声更大，但是不知道为什么印第安采用了开放式的展台，而哈雷必须要扫二维码填写信息才让进区域观看。看来印第安还是更亲民的，不管价格是否亲民，毕竟感觉上更胜一筹。
2023-05-25
Henry1122
铃木小小R，主打一个省心6
摩托新手前来报道每个男孩心里都有一个摩托梦，已经30+的我也勉强步入中年，但是对于摩托车的执念也久久不能平息，终于在疫情封城的时候，活了心思，动了念头，买！买个小摩托骑着玩。下载了几个摩托车APP，抖音不刷了，游戏不玩了，电视剧不看了，研究，就是研究。刚开始看朋友里有人骑光阳赛艇250，后来又看了赛科龙rt3以及各种踏板，因为心里对于摩托车的驾驶还是心存敬畏的，不能马虎，安全必须第一，这有家庭有孩子有长辈，不能让他们担心，所以一直谨小慎微的选择，然后实地看了这些大踏板，该说不说的太大了，车库里剩余空间也停不下，而且作为新手来说，感觉这么大的踏板不太好驾驭，所以又陷入了新的一轮纠结，后来和朋友闲逛去了当地一个摩托店铺，一进去就被铃木小小R吸引了，要颜值有颜值，要动力有颜值，当然后话是质量真的不错，即使肉的一批。不犹豫不墨迹，买个入门款先玩一玩，以后不合适了，再换。简单的提车历程，和大部分摩友相似，顺带说一句，骑车只是为了风和自由，保证安全的前提下，欣赏沿途风景，享受和朋友一起骑行的快乐。在这说两句小小R，颜值不赖，排气不炸，质量不孬，骑起来也很稳，我一新手，水平有限，单纯从拧油门就走的角度来说，肉一些，但是马路上也能赶超大部分汽车，油耗3.5，保养也很便宜，总之不可多得的好车，主打一个省心，没精力天天捅咕的买这个差不了。最后借用摩托圈的老生常谈，慢慢骑，骑到老，不飙车，不炸街，不扰民，安全第一！（满满的求生欲）唐山市区周边，药王寺，陡河，机场，远一点的，白羊峪，潘家峪，曹妃甸，以及各种水库周边吧
2023-05-25
用户5602861747251
首次参展体验
第一次参加摩托车展，真的超级开心.各种车无限试，还有配件头盔护具电加热手把各种改装，学到了不少知识.学了本还没有开车，想买个踏板练练手，看了雅马哈的NMAX XMAX 本田想看佛杀350没有基本都是大排量的车.光阳250性价比还是不错的，如果三阳参展就更好了.还有ATV UTV 各种艇看看真的很有意思.520去的，小氛围也是拉满.好多商家都会送你小礼物.场地外有试驾和炫技的，好多骑摩托我去的，在外面也能看到不少的车，总体来说真的非常值得去，期待早日买车下次可以骑摩托过去期待明年
2023-05-24
大力总666
23款雅马哈xmax300提车分享
话说骑机车有20来年经验了，大学毕业就买了光阳豪迈，后来买了雅马哈巧格100cc，4年前买了光阳赛艇250，赛艇250坐姿非常舒服，动力也够用，就是太重了点，但重就代表稳。因为一次意外骑了一年就卖掉，接着入手20款三阳巡弋150代步也当过渡期，直到最近两年一直留意本田佛沙的消息，想一步到位花点钱不换车了，今年一月份了解到22款xmax，坐上去感受觉得它比佛沙更适合我，我183cm身高骑xmax更舒适，佛沙不适合，又听摩友们推荐，xmax油箱比佛沙大，更省油续航比佛沙远，那就它了，但当时打听到这车要加价，不爽，再观望一下等到了要出23款消息，反正都是加价那就等23款，如真出了加价多那就放弃买光阳S350或光阳GT350。一次偶然的机会遇见骑22款xmax摩友，和我说要买xmax你得去中排店定就不用加价，广东这边中排店拿车速度快，具体自己问。真是谢谢这位摩友的告知，我今年三月初预定，四月二十一上市，五月初就首批提车了，可能有幸运成分在，一提新车还没试驾就有点着急在中排店改了几样配件，原车钥匙只有一把，在中排店配多一把要1000元，好贵……，摩友说某宝有卖，才两三百。后期用车感受以后再分享。
2023-05-23
用户6267380902865
2020年考虑买车，原本考虑买辆踏板，看了铃木UY125、PCX、NMAX等等，犹豫之时，恰巧正好赶上豪爵铃木官方降价，于是果断换了风格，选择神车铃木DL-250。由于本人较懒，天冷不骑天热不骑，刮风下雨也不骑，所以三年只骑了几千公里，简单说下骑行感受吧。江湖人送外号老头乐，确实名不虚传，个人感觉这是一台优点突出缺点也比较明显的车。先说缺点:车重、动力不足、油耗略高、链条异响、蜡烛灯、自带三箱鸡肋等等……优点方面，官降之后价格比较香，车子也很保值；皮实耐用，质量稳定，骑到现在从来没被扔到路上；骑行三角和坐姿也比较舒服，换挡平顺不拖沓，发动机静音和振动抑制都很不错。当然，这些缺点也是见仁见智。车重无解，倒车是真的很难扶起来，但高速确实很稳，特别是当大车在你旁边飞驰而过时，基本不会晃动；动力国道超车有时确实略显没底气，休闲骑的可以不考虑；油耗也是看行驶环境和驾驶习惯；至于链条如果勤打理，也是可以缓解，但本人较懒，全盔一戴，瞬间安静，所以索性就让它一直哗啦啦了；但每次骑自行车在街上，听到这个熟悉的声音，大概率会是碰到同款车路过，基本百试不爽。总的来说，人无完人，车亦无完车，只要价格合适，优点就会被放大，缺点就会被缩小……所以，开心就好。
2023-05-23
用户593710882937
我的第一辆爱车雅马哈Nmax155
汽车摇号久摇不中，开始关注摩托车，特别喜欢雅马哈这个品牌。当看到同事的雅马哈Nmax155后，一下就相中了这辆踏板摩托车。雅马哈的NMAX155是一款销量和好评非常高的小排量踏板车，别人都说像胖头鱼，一开始我还以为颜值不高，可当我到他的前挡风却想到了七龙珠里沙鲁的造型，那种炫酷让我爱不释手。做工方面相当优秀，虽然产自印尼，但是个人我觉得一点也不比比日本原产差。它有我认为这个级别最好的单缸水冷四冲程发动机，155cc的排量刚刚好，紧凑高效的水冷散热系统，用料和设计都非常出色。出色的动力加上经济的油耗，宽大的座椅乘坐非常舒适，让你的生活变得更加轻松。骑骑车兜兜风，出门代步都有爱车相伴，天天好心情。
2023-05-23
彭茁菡
我和我的光阳赛艇CT250
大家好，我是一名骑光阳赛艇CT250的。现在已经跑了22000多公里了，他随我无论刮风下雨、天热或者天寒都不曾把我放在路上，一直都伴随着我，一年四季从不封车，按照修车师傅的交代，3000公里一包养，九千公里换空滤和机油。我骑着小摩托日复一...查看全文
2023-05-23
锦鲤AHGELIA
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳旗下的运动踏板车型KRV180，同时也是我的座驾。光阳在国内还是很热门的，很多车型也是非常的不错。光阳KRV180在外观设计方面，是一款定位偏运动属性的踏板车，整车的外观设计采用光阳家族式的设计元素，这款车和125车型一样采用平踏设计，车身棱角分明，线条运动，前脸的设计也是极具张力，有运动感。在骑行动力方面，光阳KRV180搭载一台180cc单缸水冷四气门发动机。最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m。这款发动机也是目前国内少有的排量介于150和250之间排量的车型，足矣满足了我日常骑行，偶尔也能跑跑周边。其实说到这款车的地位也是有点尴尬，因为它的价格设定不是很理想。目前在国内的售价是27800元和29800元，前者是ABS，后者是TCS版本。这样的价格确实相对于一款只有180排量的踏板来说有点稀缺了。配置方面，采用皮带传动，标配了液晶仪表，全车LED光源，无钥匙启动等方式。行动单元方面，标配版仅有ABS，高配版双通道ABS+TCS加持，逼格满满，给人物超所值的感觉。总的来说，光阳KRV180是一款运动犀利的踏板，唯一的不足就是售价不是很理想，毕竟这个价格落地近3W了，除非他是死粉（比如我）。在北京摩展当天我还看了光阳官方宣布在19号开幕的北京车展上正式亮相该踏板ST250，这也是我关注已久的车型，新车在外观上不同于光阳现有的任何一款踏板，前脸造型非常犀利尖锐，运动气息或时尚感相比现有的两款250踏板会更为强烈一点，至于侧面的话就是比较熟悉的光阳味道了。动力方面摒弃了赛艇250上较为老旧的两气门发动机，而是使用了S250同款的246cc排量单缸水冷四气门发动机，峰值功率17.2千瓦，最大扭矩23.6牛米。182公斤的整备质量对比S250轻了有10公斤，轴距也略有缩短，所以操控性部分有点令人期待；轮胎规格为前120后140，配备双通道ABS系统。同时，还试坐一下印第安的领地黑马、侦察兵等车型，最喜欢的还是新车型极速酋长，尤其是磨砂红的颜色，拥有丰富的性能和造型，可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。
2023-05-22
幽小白白
王牌小二黑申请出战
说起豪爵UHR150，不得不提的两款车，雅马哈NMAX155，本田PCX160。有人说豪爵UHR是模仿本田PCX150，也许是的，我买的算是比较早，去年的九月份，当时在路上见到一辆豪爵UHR，我可以兴奋半天。再经过了这小一年的洗礼之后，现在的路面上，豪爵UHR随处可见，有时候等个红绿灯，3,4辆UHR在一起。只能说，豪爵的车外观设计方面不算理想，这款可能也是逆向研发的PCX，但其通过他过硬的品控，良好的口碑，还是将UHR推向了神车的道路。我经手了已经六辆摩托车，豪爵UHR是我到现在唯一一款想要一直保留，骑到报废的车辆，做工，品控，省心，发动机品质甚至油耗，这个级别我觉得无法再挑剔。不过有一说一，这个外观不算激进，也不战斗，亦不可爱，确实相比NMAX，或者赛科龙RT1之类的少了一分外观加成。不过踏板嘛，皮实耐用省心才是王道，我也给我的UHR取了一个非常中二的名字，小二黑。为什么呢，因为家里有一辆汽车，是黑色的，我管他叫小黑。so。。。各位看官们，你们觉得2万级150排量的踏板，谁才是你心中的那个MVP呢。福利：附一张UHR的用车油耗给大家参考。
2023-05-22
Kennyean肯尼
我的NMAX155
自从骑摩托至今已有22年之久，最初接触摩托就是速可达小踏板，不过那时候玩的是DIO、JOG，这些年也换了不少车，直到现在又回归了踏板，NMAX一部非常好骑的城市代步车。最早接触NMAX是18年的夏天，那时候去泰国结婚旅游，当时租了一辆NMAX带着媳妇环岛，这个时候就爱上了这台车，带着我媳妇上山下沙滩，虽然排量只有150但动力不会让你觉得不爽。直到去年我卖掉了我的国宾接回了这台NMAX，很开心，市区代步无敌的存在。下面我来说说我对此车都改装了什么吧…… 伟杰风挡 TCS拆车后减震前AK双活塞刹车卡钳超车灯+MENU 定制加硬前避震弹簧点烟器转USB CNC挂钩*2 点烟器盖子平衡端子 CNC转向灯按键钛合金前风挡螺丝夏德39后尾箱+白色彩盖加大10.3L铝合金油箱 KAMU 260浮动前刹车盘 04前后组传动 TWH 12克普利珠 CT 6沟开闭盘 sum扭力加速器 CNC铝合金脚踏 CNC钥匙门装饰盖玛吉斯S98ST 前后胎胎压监测以上就是我的改装列表。前避震是因为原车太软然后根据自己体重进行了定制弹簧，后避震ABS款就是两根铁棍，性价比最高还是TCS原车的。原厂前刹车也不太给力，但又不想换上泵所以直接加大了盘并更换了双活塞卡钳，这里要注意，AK双活塞卡钳属于无效改装，直接加大盘并更换刹车皮就够了。由于驾驶习惯问题还是选择加大了油箱，建议不要买塑料的容易变形。
2023-05-22
梁小怪525
执念中赛艇250
先是入手了力帆KPV150，驾车体验不是特别理想，尤其是无故熄火，对光阳赛艇250一直比较欣赏，但奈何它是较早的一款ADV车型，目前国内250cc中型巡航踏板车型目前可谓是日新月异，光阳赛艇250无疑是徘徊在淘汰的边缘。售价方面表现一般、动力方面也同样是软肋。同排量有更便宜的赛科龙RT3、同价位车型可以选择排量更大的三阳JoymaxF、大阳v锐300。这也使得光阳赛艇250性价比低、地位极其尴尬。但我还是入手了
2023-05-21
Mr吴先生319
光阳赛艇s250
光阳的品牌还是非常可靠的赛艇s250这款车的外观也很漂亮黑金配色很酷油门轻盈发动机响应及时提速快抖动也小车身结构也很运动灵活性高乘坐座椅比较舒服，腰部衬托合适，软硬度舒服，总体来说，光阳赛艇s250是城市道路骑行车中比较合适的，非常喜欢【配置】abs+tcs，abs调教比较满意，捏出过几次，不会很早就触发，tcs还没触发过。【外观】喜欢前置后视镜，漆水也挺好看【刹车】非常有信心，这套刹车系统配玛吉斯轮胎，我觉得是这辆车最大的亮点。【操控】挺整的，跑过几次山都OK 市区完全够用。【品控】光阳品控还是ok的，目前3000公里啥问题没有，防冻液也没漏。【动力】市区道路都没问题但是高速上比较勉强，100以上再加速感觉有点慢。【震动】怠速震动还好，后视镜几乎不抖，骑起来震动也很小，100以上震动逐渐变大。【续航】300+，13升的油箱，3.5左右的油耗。最后有一点就是投屏有些鸡肋希望可以改进后减震也偏硬总体来说这款车是OK的
2023-05-21
我是阿童木_
我的车是光阳赛艇S350，是一辆能满足我日常通勤跑山的爱车，不管是在动力，还是颜值，我觉得很好看虽然最开始会觉得丑它是耐看型选手，越看越觉得好看而且动力也是很哇塞的，在排量四百内的车不说吊打但也是佼佼者颜值总能在第一时间吸引车主的目光，成熟的设计格调让许多车主对光阳赛艇S350过目不忘。正脸独具辨识度，很有时尚感，的确特别个性化，随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，尾部稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。
2023-05-21
愤怒的可可可
陪伴我三年的九妹🛵
我的车型是三阳JoymaxZ 300、也就是摩友们戏称“九妹”这台车是我20年买的我很喜欢三阳和本田的外观，但是本田要加价，价格相差的也很多，雅马哈吧还要排队，说到底还是颜值控，光阳为啥不考虑，以前买过赛艇250这个抖动的心里很不爽，而且他的抖动区间是30-40的这个时速、然后就选择了它“九妹”今年是它陪我的第三年了、周末休息我会带着媳妇去北京郊区周边玩玩、密云水库大坝就很不错而且周末车少不会有很多车非常安全、还有平谷的熊南路车也非常的少、或者去慕田峪长城到了长城车停好去爬爬长城看看祖国的大好河山、又或者去香山也很不错、这台三阳的九妹储物空间是真的棒、坐桶可以放下一件皮衣两对护膝一顶大号全盔、当然为了装的更多我加了50L的铝合金后尾箱也加了靠背、毕竟我是有媳妇的人啊周末我们出去玩车停好基本所有装备都可以放车上、不像跨骑担心头盔丢耳机丢或者背这头盔包所以有媳妇的人还是骑踏板带这她出来玩比较方便而且也不累、还有九妹这宽大的座椅还有腰靠非常舒服、一直跑200公里我俩没休息、可比挡车舒服太多了、要是说动力肯定没有挡车激进、但是日常超车也不弱、还有我这台九妹坐高也非常低很适合缺乏安全感的人骑、3年以来这台九妹带我们去过河北去过北京几乎京B能去的北京的各个角落、这台三阳九妹质量也是特别可靠三年了我跑了38950公我出现过任何毛病、而且皮带目前没有太大问题、基本都是保养换空滤、踏板很方便自己就可以日常保养、这就是陪伴我3年的九妹
2023-05-20
AustraliaTu
适合中国摩友的150水冷踏板
2022年5月12日发的朋友圈： 1.小车行订车两个月没有动静，摩友推荐旗舰店两店双下定金，感谢豪爵来广营店，让我5月4日就提上了车，准备自己去上牌，当天提完车，争分夺秒上完交强险。 2.第二天去上临牌，想着先办个45天的京A体验券，结果由于卡个五一假期车管所合格证未审核通过。这周一审核通过后，准备再去一趟，结果整个朝阳和顺义车管所被封了。 3.然后打算第二天只能去怀柔办临牌，结果一早醒来小区被封了。只能网上交管12123办理临牌，第二天本身就能到货，结果EMS营业部又被封了至今没收到临牌。 4.今天中午11点半小区终于解封，处理完居家办公的工作，两点半到达京顺检测场，本身是第二辆车就会更麻烦，也没想着今天下午能弄完。打不死的小强这次没有被命运捉弄，还算幸运，四点就办完了正式牌照。用了一个半小时，但是在办理过程中，询问工作人员明天检测场也要被封了，什么时候解封不知道[Emm] 5.困难重重，从nmax妥协pcx150，然后又到pcx160的到货遥遥无期，最后终于提到了UHR。我只想说感谢这一切，让我有了一次难忘深刻的提车经历[裂开] 从前以为2012年是世界末日，但没想到过了十年后，2022年才是世界末日。2022年是我们整个全中国人都难忘的一年，也是2022年后，2023年开始了疫情后时代。我们都珍惜现在的生活、彼此、自由，希望十年后的2032年的我们能更加自由、幸福的生活！
2023-05-19