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美利达探索者80能折叠么

飙哥的车友圈
22款道奇霸王龙二级包性价比真是太香了
22款道奇公羊霸王龙TRX 白黑 💰92.5W 1、拖车包 2、高级安全部 3、床公用事业 4、双色漆 5、二级包 6、全景 7、防脱轮圈 22款美规标准配置 TRX霸王龙 $80，490 6.2T 712马力 V8 3.55后轴比，125L油箱10扬声器 13吋前悬架行程14吋后悬架行程 35时Goodyear® Wrangler Territory固特异全地形轮胎 6吋加大前后轮距 7吋TRX专用全彩可定制行车电脑中控12时触屏带导航(Uconnect® 5W) Bilstein BlackHawk E2自适应减震器黑色:外后视镜罩、前后保险杠、大灯边框、格栅、徽章中控地排档 V级拖车接收器后桥Dana 60后差速锁 LED:大灯/雾灯/尾灯/日间行车灯/车内灯前后重型拖钩前碰撞警告带主动制动全时BorgWarner(博格华纳)分动箱黑色外后视镜:自动防眩目(主驾)、电动折叠、加热、礼貌灯、转向信号灯、记忆高性能进气系统汽车弹射启动性能驱动模式真皮方向盘手动4向方向盘织物/皮革双拼座椅主驾电动，副驾手动调节60/40后排带折叠控制台防滑板底部保护 T-case开关组带驱动选择模式和弹射启动 TRX专用格栅带RAM字母 TRX专用性能引擎盖带功能性进气口和吸热器 TRX专用地垫 TRX徽章遥控启动 Uconnect®性能、越野页面加宽前后叶子板/挡泥板 18时抛光喷漆铝轮，LT325/65RR18D OWL
2023-06-12
499越野露营装备
ROAM装备箱全系更新
即日起ROAM全部序列型号装备箱更改全新折叠撑配置全部直撑型号已停发请注意区别正品以及山寨主要涉及型号方箱→55升 76升 80升(带拉杆) 82升 125升 150升 160升侧开箱→ 86升 105升车顶扁箱→ 66升 83升 95升 102升 122升 128升关联品牌北美23zero 北美ROAM 澳洲C.A.O.S 亚洲 AVAgear 亚洲Mig-adv MIG为工厂自有品牌拥有所有箱型的专利和数据包括材料配方包括专用锁架胶条密封技术锁扣技术等国际比较知名的北美ROAM/23ZERO和澳洲 C.A.O.S 以及日本VAGEAR均使用的是国内MIG的同步技术正儿八经的中国技术中国设计中国制造❗ MIG有多个型号序列主要的车顶用型号序列有66/83/95/102/122/128 其中66/83/95/128 四个型号为ROAM/23ZERO / C.A.O.S以及VAGEAR的主力扁箱型号且配有专用锁架以及相应的周边组件官网可以了解详情其中2023年6月份开始ROAM全部序列正品箱型开始标配全新折叠撑发货注意区别正品与否❗ 其中ROAM品牌序列下的83/95扁箱已被国内商家山在且自行贴标上市价格以及品质参差不齐当然品牌方已经在着手相关程序处理中今年很快ROAM将迎来一次较大的价格调整 MIG涵盖了66/83/95/102/122/128 6个型号的常用扁箱型号均可匹配专用型号锁架且所有发货源头均为公司自己把控提供质保以及售后维修服务
2023-06-10
普布列珠
我的cm300改装list
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多，一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风～油箱本身也是磨砂黑，配上全黑改装件就贼酷～因为cm300是我的第一辆车，作为新手小白不太敢改装功能性的部件，因为不懂🌝，改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件，嗯～改了一堆外观件，下面一一介绍一下！ 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑，cm300大单缸，发动机那里实在太空了，都能把胳膊从下面伸进去，对比cm500双缸装的满满当当，cm300就很尴尬了，为了避免尴尬，果断遮住！牌子是老白家的，搜lesa就能找到同款，价格100+. 2.下包围＋护杠∶这两个也都是老白家的，为啥他家，因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁，不用为了护杠再去切割下包围，这就很省事了。下包围＋护杠两个一起就小1000了，不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑，因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下，很实用！长期保持骑行坐姿真的会腰酸，靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多！载人时，可以把靠背调整到后座后面，这样比如在突然加速的时候能托一下后背，就避免了会突然后仰的情况，腰也能得到放松。这款靠背，没有牌子，是从闲鱼买的，比较便宜，价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导，免得骑起来风一直打在胸口，但安装后发现风挡还是太低了，没有起到什么作用，还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处，就是能在里面藏一块抹布，是不是擦个车座后视镜啥的，还是挺管用的！猪头罩是原厂的1000＋略贵！ 5.边包∶最实用的边包，装个车衣，装个护膝，雨衣啥的，容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计，所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣，正面丑丑的皮革部分，我换成了魔术贴布章，方便替换不同的图案～缺点就是，防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色，我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜，边包＋边包架才200不到，很合适！ 6.后视镜视野放大镜∶这个必买！一对才80，而且安装方便，就是直接贴在原来的后视镜上就行，骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角，有时从后视镜看着后边没车，稍微侧头一看，车都快跟你挨上了，心惊肉跳的，安装这个后，虽然视觉死角避免不了，但是看不到的区域范围大大缩小了，能够有一定安全性提升！综上，是我的所有改装～后续也许还会有其他的改装～每改造完一点都会更加喜欢我的车车，因为有我的设计和心血，是我自己的style～最后，大家骑帅不骑快，路上见！
2023-06-06
陈云义云
铁人三百小小的改装进程……
#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余，丑帅丑帅的当然要改些地方，因为他本身价格高，所以改装的钱必须得花在刀刃上，改了小小部分，改的有些地方真不如不改，白花钱车灯：原厂车灯其实已经够亮了，只要不大半夜跑山，已经够用了，虽然丑了点儿，但是改灯违法啊，家人们，我暂时是不打算动手了，有想法的可以试试，叔叔们其实一般不管，他只看加没加射灯（其实我买了，但我没装，这是第一次浪费钱）。改了帅！车机和手把：原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住，自己看为了省点儿其实也可以不用改，有人说车把太靠前了，人坐上去手不得劲，但是我还好就没动。改了帅！黑化：虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的，但是要落在TR300上，咋看咋不得劲儿，特别是排气那儿，建议买个黑色贴纸自己贴了（手残党不建议，我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵，还好我没有强迫症），特别建议给前减震套个橡胶套，自己剪开粘上去（省钱）。改了帅！边包和尾箱：原厂边箱虽然很实用，但是味儿不对，建议买个皮革边包味道才对，至于尾箱因人而异，我加了（巨丑！真的！）买了边包之后果断给尾箱去掉了（这是第二次浪费钱）改了帅靠背：原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔，装个折叠靠背巨舒服。其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人，我只加了个加大脚刹，本人实测摔车之后，原厂护杠挺实用的，就是手把堵头会有擦伤。我买的都是些便宜的皮革边包：307 折叠靠背：465 加大脚刹：40 油箱贴纸：80（太丑了）货架尾箱：900 黑化贴纸：80 圆大灯：1100（未安装，看后面装不装）总体下来：两千九百多车骑着那必然是好骑，但是改装深似海，救救可怜的打工仔吧，感觉啥都没改就花了两千多
2023-06-06
李富贵青岛悦途汇名车
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
飙哥的车友圈
22款雷克萨斯LX600七座高级版特惠
雷克萨斯LX600 22款 7座 Premium高级 💰169W 标配：7座，80L油箱，天窗，自动空调，环影，多地形监测选择，蠕行模式带转向辅助，全时四驱，LED大灯，大灯清洗，真皮座椅，加热/通风前排座椅，加热第二排座椅，电动主10/副8带记忆，电动方向盘带加热，换挡拨片，真木内饰，隐私玻璃，感应尾门，盲点监测，雷达测距，抬头显示，无线充电，20寸轮毂，氛围灯，电动折叠第三排座椅，6个USB接口。选配：马克莱文森音响，内饰包，行李架横杆内饰包：半苯胺真皮座椅、后座椅通风、前冰箱
2023-06-06
熊斯基106
汉DM车主·车龄2年
提车一年真实车主经验交流
提车一年零一个月了，上下班＋周末高速跑了1.7万公里，总体上很满意，各种功能各种路况也都体验过了，说一下真实感受。首先，上下班通勤，每天来回20公里，有时候中午会回家睡午觉，路况是城市郊区道路，限速80，因为太熟路有些地方可以上120，用车体验总之一个字：爽！红绿灯起步排第一位必地板油，虽然没啥推背感但是一年来没有对手，可能我还没遇到。满电亏电都跑过，总体感觉就是：通勤体验很棒，柏油路让汉的缺点基本消失，可以说是一款非常舒适的通勤工具。不过有时候修路或者地面有坑坑洼洼就很难受了，悬架太硬导致颠簸感很明显。其次，周末高速回家，来回200公里，差不多是150公里的高速路段，纯电续航标称121实际跑下来也就80公里，到了25%就强制混动模式了。这里特别要提到主动刹车系统，感谢这个系统救我狗命，还是两次。跑高速的缺点就是阴雨天或者长时间不洗车的时候自动驾驶会显示受限，不给我用。车道保持还是画龙。自适应巡航算法有待改进，包括跟车时的加减速很机械，很不舒服。一些使用过程中出现的问题： 1.22年有一次车机系统更新，更新后出现了系统卡顿，所有的操作都会慢3-5秒，比如打转向灯，转向拨杆后等了几秒钟转向灯才亮，锁车后一个后视镜折叠了另一个还开着这种情况。后面去4s店重新刷系统解决了，过了一个月又出现类似问题，手动重启系统问题消失，至今没在出现过，什么原因也不知道，之后每次更新系统都提心吊胆的。 2.十一出游返程连续行驶400多公里后出现顿挫，松开油门几秒钟后顿挫消失，询问过4s，也上网查过，至今不知道是什么原因，顿挫也没再出现过。 3.小迪有时候会被莫名其妙唤醒，有可能是聊天的时候有同音的相关词汇出现。 4.有一次充电快充到70%自动停止，重新充电提示无法继续充电，出现过一次，之后没在出现过。 5.遥控驾驶太鸡肋，有一点点坡度就不让你遥控了。下雨天想装个逼都不行，难受。基本上一年多遇到的问题就这些。 6.舒适停车请关闭，不然低速突然点头什么的难受死了。自己以前开的是凯美瑞，经常做同事的斯巴鲁森林人，以这两台车对比的话，汉确实算是物美价廉，居家优品了。在这里吐槽一下18款斯巴鲁，悬架还不如我的08凯美瑞舒服。最后，汉可太帅了，越看越喜欢，发两张美图给大家养养眼。
2023-06-05
天月景煊
传祺M6车主·车龄1年
提车的详细感受
#提车日记 1⃣选买背景：（旧车开了9年拿来置换本来也是7座车，所以也是奔着7座车看的）。 2⃣选买过程：（去年就看中M8结果价格谈不下，手上只有16个严重超预算了，然后今年湖北凯捷混动顶配落地才13.2就喜欢上了，都联系那边四儿子店计划提车了，去当地试驾后计划回去交定金等5.1免高速费时开回来，结果隔壁就是传祺鬼使神差的也进去试驾下M6，结果就莫名其妙的定了小六子）； 3⃣购车价格：（福州订车的，23款豪华谈的落地价13.2含置换，送电尾门 4次免工时保养 4个冰丝抱枕行车记录仪贴膜脚垫发票裸车11.58购置税10240 保险4600多服务费及上牌746 祺行99）； 4⃣驾驶感受： ①动力表现（23款动力起步比较肉太慢了，要速度起来后才有爆发力，高速想要超车也比较有力。试驾的21款油门随叫随到，起步爆发力强，车头有好强的抬头感） ②变速箱：（23款的起步肉。我急性子的人是一点没感觉到顿挫） ③油门响应（油门脚感还是不错的，油门响应积极，23款的调校起步用力踩油门也不会窜，就是给你匀速起步） ④刹车表现（制动感觉还行，就是踏板感觉有点偏硬）（自动助刹 AUTO等红绿灯是真安逸，手刹也只停车才会去拉）， ⑤转向（指向性不错，无虚位，车辆侧倾程度稍微有点大，不跑偏） ⑥车窗视野（前窗还行，三角窗感觉有点鸡肋，左右车窗视角无遮挡，但是视野盲区有点大，特别三角窗） ⑦灯光（近光凑合着用，远光像没有一样，夜间转向盲区比较影响视线，常跑夜间的必须改灯，倒车灯亮度倒是不错） ⑧ 噪音（路面反馈就是80时速以下低速胎噪有点大，高速100时速时风噪比较大） ⑨减震（减震软硬适中，路况不好能明显感觉颠簸感强，第三排乘客感觉有点摇晃难受） 5⃣油耗（高速刚新车没跑太快90多时速表显4.9个油，市区开几次刚好碰到晚高峰达到了14.5个油，目前开了250多公里一半高速一半市区表显综合油耗10个，希望以后油耗能在降点）； 6⃣空间表现： ①载客（一二三排我都有试坐过空间还是比较满意的，我高179重156，就是第三排乘客在行驶时说有点摇晃难受，二排地台还是偏高，小孩子都要踩油漆位置才能上车，贵妇躺表现个人感觉一般不是很舒服）， ②载货：我在小六子最主要就是拿来拉货的，第三排隐藏后的空间是真心大很能装，哪怕满座时那下沉的小后备箱都很能装 4、静态感受： ①外观颜色（我本来是想要黑色的，可是我老婆说要白色的，老婆大只能定白色了，改了大师中网小灯外观真是霸气侧漏） ②储物空间（四个门还是挺厚重的感觉，手扣小孩子都很轻松打开，不像上部车小孩都拉不开，中央区扶手箱空间都比较大，隐藏式折叠水杯架比较好，上部车二排没杯架）具体描述。 ③车机系统（流畅度和分辨率一般吧，车辆设置内容简单，我是荣耀手机不能连接华为的hicar，只能连接蓝牙使用，电话接听用方向盘上的真方便） ④音响效果（我不是发烧友所以感觉音响还行） ⑤新内异味（异味超级大，所以我只能每天白天把窗户都打开） ⑥内饰做工（座椅包裹比较柔软，对我腰间盘突出的人来说感觉坐的很舒服，门板用料一般，各接缝处的缝隙感觉太大了） ⑦安全配置（十几年的开车习惯上车先系安全带，倒车雷达很灵敏清晰，二排座扣了个儿童座椅） ⑧天窗（天窗都是换气时用遥控器打开的 8⃣最不满意（起步太肉市区油耗太高）； 9⃣改装及保养（底盘装甲480 发动机护板55 贯穿尾灯自己改的灯条126 轮标118.5 窗帘120 后备箱垫120 后备箱上垫55 大师中网小灯1624+200工钱） 🔟总结：小六子还是比较满意的，外观霸气侧漏内在安静舒适特别第三排隐藏后空间。超大刚好给我拉货能装最满意了。最后“感谢圈主琴舞剑扬指导”
2023-06-02
娱乐观天下
马自达CX-50行也车主·车龄1年
#马自达CX-50提车作业今天提车了，是本地区第一辆车。价格给大家参考下： 2.5智行版187800+铂钢灰2000+保险5600 +上牌费、贷款服务费2000=197400。（还没去上牌，过几天看看有没有购置税政策）送了膜，脚垫、后备箱垫、行车记录仪、折叠椅等。优惠：保险补贴2000+置换6000+大客户3000+小订权益499+政府补贴2000=134999（90天内到账）。驾驶感受：开起来顺滑，外观很靓，配置很高（我上一台车是奔腾X80，真正的没对比就没伤害）。很多功能要自己调，感觉很累，摸索。空间很满意。油耗还好，温柔开城区10以下，用点力10往上。疑问：有几点疑问需要大家帮助。一是后排乘客系安全带提示怎么取消，你不系的话要提醒30秒，很烦人；二是远程控制怎么配置，是不是下载MY mazda?
2023-05-31
小鹏汽车郑州前程大道
鹏派探索者
2023-06-14
智电大V
奇瑞TJ-1征名十强名单公布
#我为TJ-1取名字入选的名称有风云、探索、瑞米、露营家、自由、悦享家、瑞境、领越、征服者、森灵，我比较喜欢风云、森灵，大家觉得哪个比较好呢？
2023-06-12
广汽传祺宝鸡金翔4s店
我们总在路上探索者不同的风景把生活书写把时光铭记感谢您选择与传祺GS4一路同行期待倾听您的故事~
2023-06-12
车则
奇瑞品牌发布旗下TJ-1车型征名，目前已知的名字有：风云、探索、瑞米、露营家、自由、悦享家、瑞境、领越、征服者、森灵。大家觉得哪个名字合适？ PS：车则觉得，露营家、森灵挺贴合这款车气质的。
2023-06-12
阿维塔店长雷斌
智驾熟了，60位鹏派探索者车主尝鲜体验动态试驾，感受智驾魅力！6月9日，小鹏G6正式开启预售！
2023-06-11
宜家小鹏张晨强
智驾熟了，60位鹏派探索者
2023-06-11
无束226864611
深蓝的优势就是外观和内饰？
关注深蓝这么久了，听媒体人宣传得最多的就是外观，颜色，线条，内饰。随便打开一个视频，外观和内饰基本是这段视频80%。难道我们深蓝的电池，底盘，电机已经好到，优秀到不需要给消费者宣传了吗？
2023-06-11
馒头还是包子
小鹏G9车主·车龄2年
#静态体验小鹏G6 幸运的入选鹏派探索者提前体验了G6，分享几个不太容易注意到的小细节，让大家到店时可以参考了解。
2023-06-10
小鹏钟敏敏
夏日炎炎，智驾熟了！60位 #鹏派探索者# 车主全面品尝了“智能第一鲜”，深入体验 #小鹏G6# 的
2023-06-09
小鹏钟敏敏
夏日炎炎，智驾熟了！60位 #鹏派探索者# 车主全面品尝了“智能第一鲜”，深入体验 #小鹏G6# 的
2023-06-09
承德长安皮卡4S店
长安览拓者·探索版
#自由探索无限热爱长安览拓者·探索版首发亮相重庆车展车圈大咖红人联动直播带你解锁超多“鲸”彩！
2023-06-09
海鸥偶偶
海鸥车主·车龄1年
6月4号提的baby飞翔的兰博基尼！！
先干了300来公里，冲电嘎嘎快一把游戏而已就80%了，再来一根烟，最后10％不想等。1块6一度，干了40块先。首充也无所谓了，毕竟什么都是贵的好。89800+1000+5098三者100万-3000政府补贴都懂吧。贴膜脚垫首保加4次保养就没了。电耗15出的4儿子门到干了第一包电只降到10.5。开到 8-9的出来来，发点教程吗不能。
2023-06-07
车界艺术家
一组酷图，越野改装+蓝鲸动力+大师底盘，来看长安览拓者探索版。长安览拓者探索版在蓝鲸动力、大师底盘、豪华内饰等强悍内核基础上，增加多处越野改装部件和性能提升，进一步提升车辆在多地形、多场景的适用性。长安览拓者探索版原厂自带14000磅前拖拽能力电动绞盘，标配标准信号电源接口，户外脱困能力领先同级。长安览拓者探索版全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm，在越野车涉水性能中位居前列。长安览拓者探索版提供了同级首配的双段开启多功能尾门，3种展开状态，满足多场景下的多功能使用需求，除此之外，新车原厂自带2.5吨拖拽资质，车尾加装的后拖车杠，能够拖挂房车、游艇、摩托。长安览拓者探索版在蓝鲸发动机的基础上，根据专业皮卡动力再调教，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，零百加速10s以内，最高车速190 km/h。长安览拓者探索版的大师底盘，是由长安底特律研发中心与PSA联合开发，加上道奇、猛禽等硬派越野底盘专家倾力调校的高性能越野运动悬架，够稳够舒适。让我们继续期待，长安皮卡市场的产品矩阵升级。
2023-06-07
Ementy845
黑武士海鸥持续更新（305km版）
#海鸥提车作业截止5.28号提车19天已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩）行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板我是4S电第一台海鸥加装护板所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费）因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。行驶感受：城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！费用感受：目前电费就150多跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元简直省的不能再省了明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度空间感受：车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。车辆静音感受：正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样灯光：近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样外观：自己定义玩具车风格没走汽配风自己感觉很帅黑武士真的帅这个车要么绿色汽配风要么黑色黑武士贴膜：没有贴4S店的膜很坑自己淘宝买了580点的太阳膜差不多当4S店2K多的膜安全：我一直开的动能回收最大赶紧回馈力度很舒服刹车都不咋踩但一定注意充满电后系统默认回馈力度最小目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服不是吹哈大家试试就知道了全车实际是8个气囊 A柱2个前排2个 B柱2个后排2个保险：平安保险店里买的三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少总计3558元提车费用：裸车7.88万保险0.3558万上牌0.05万店延保0.15万（送3次额外保养出险有额外赔付）总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元保养总计7次数额送了露营车，小米watch3 总体感受：值得我对电动车的期待没有后悔卖了油车换电车总分10分能8.5分扣分主要是：没太阳眼镜的盒子没后排阅读灯没尾箱照明灯没电动后视镜折叠功能无线充电功能比较鸡肋总结：车就几万代步就好第一辆车不要买纯电适合自己的车才是好车
2023-05-28
用户7798538915979
菱智plus2.2万公里感受心得
车子是2021年12月买的，1年5个月了，跑了2.2万公里，起初什么都没有改装综合表显油耗9.2－9.5之间，后来铺装了2.5cm厚度原木地板，加了电动侧滑门，电动尾门，轮毂改为235/65/17，把第三排座椅改为折叠悬挂，这样不拆座椅可以提高车内载货空间。由于起步不给油门容易熄火，并且堵车的时候频繁踩离合，脚太累了，于是又加装了自动离合器，现在高速正常110－120码跑，市区跑油表显示油耗和高速一样没有变化，显示10.2－10.5之间，最省油实在国道跑速度60－80码之间，清空油耗显示在8.5－9个油之间，我也在中港石化这类的私企和中石油中石化这样国企加油测试过，比如92中石油7.5元/升，中港石化6.9元/每升，加满同样多的油，由于油耗是固定的，但是油价便宜了，折下来还是油价越便宜越省钱，我现在基本在地图上找便宜的大的私企加油站加油。说说大家遇到的问题吧，除了动力弱，起步不给油容易熄火，目前我这车没有遇到任何问题，我还是挺满意的，欢迎车友交流，这个车如果需要拉货，推荐，空间巨大，开起来比面包车好看多了
2023-05-27
成都塞纳车主
赛那车主·车龄1年
全家第一次出行
#最美改装提车+改装完至今15天，上周带老婆娃娃出去钓小龙虾，这周老婆+儿子+岳父+岳母+岳父弟弟+岳父弟媳，我充当司机一角，满载7人出行！出行装备是月亮椅6把、蛋卷桌一张、折叠椅3把，露营配件若干，水若干、行李包6个等一系列东西。这段可以清晰描述后备箱的深度、宽度、高度！之前发文说过，这辆车买回来基本是家庭出行用，此次基本上完美的符合我的心理预期！关于油耗，仁者见仁智者见智，但是能肯定的是油耗不高！当然也有老铁喜欢加速、重油！这是每个人开车的习惯。我只想表达一个个人观点，在车本人就省油的前提下，你都花了30多个达不溜买车了，油耗不应该是你重点关注的点，关注的点应该放在车子本身的使用上。明确你的购车原因:家庭出行、商务接待、露营装备等，有了方向才能说车的好与坏。还有个想法也想和各位车友沟通，那就是以我多辆车使用、淘汰经验来谈，所有事物（汽车）都不是完美的，可能你拿着觉得好开，他买着因为几个问题觉得不足、我买着连续出现故障等，以上事情，我个人浅薄的认为从三个核心逻辑能说明清楚。第一:概率问题所有东西都会出现劣品概率，这是不可能避免的… 第二:心理预期问题这个观点仅代表我个人，我本人期望就不是太高，毕竟30多达不溜的车我不可能期望它有5-80达不溜车的功能和感受，在任何地方（特别是中国）那一定是一分价钱一分货！这里可能有人会说塑料件多，我只能说这个车在小岛本来就是10多个达不溜的车，甚至埃尔法塑料件都多。同时，小日子过得很好的地方他们的特性本来就是极致简约风格，既然选择，在选择前我相信大多数人看过、试驾过、了解过，总归一句话:买定离手。第三:个人性格色彩问题很多人就是越没有什么，在这方面就想显得自己很专业，同时别人说什么就什么，不自己去摸清事物基本情况，被牵着鼻子走。为什么这样说，既然是商品，那就有商家竞争，竞争的手段可能高尚也可能低劣。我只希望各位车主，秉承实事求是，客观公正的原则，看待我们所拥有的机械伙伴，让我们的生活、工作一直处于正能量的氛围中。谢谢大家！祝各位车友幸福、安康！后续有出行，将继续为各位车友奉上用车心得！
2023-05-27
着迷八代思域的安德烈
奥迪A6L车主·车龄4年
稳！看看我选大众ID4的主要原因！
之前一直开油车，由于上班距离太远，又被万恶的资本安排，经常加班，两年半的车给我干了94000多公里，每个月加油加到心态爆炸，经过家庭第不知道多少次民主会议决策，决定买电车代步。我的目标是20万左右，续航400就够。那最早肯定是去看的特斯拉，然而试驾的时候还是强制动能回收，一个暴力试驾（也可能是我风琴脚）带我坐后排体验的老子开晕了，在努力争取后，回家就被一票否决。在家人朋友的推荐下，我也去试了长安深蓝，不得不说16多万的电车，它配置确实可以，吸取上一次教训，试驾的时候立马关闭了动能回收。抬头显示，辅助驾驶，360等等都还不错，不过底盘确实硬，带我老子和娘在后排颠的够呛，虽然造型并未得到家人好评（我觉得挺好），但在这个价格里确实性价比比较高，一度要交定金，我连淘宝都开始搜索相关配件和内饰。好巧不巧，我一位阿姨买了大众ID4，这一下激发了我家人想买SUV的冲动，毕竟年纪大了，想坐的舒服，偶尔家人开也看起来沉稳，最主要造型很得我家人偏爱。经多方咨询，沟通，多轮家庭会议商讨，最终决定通过以老子和娘为代表的ID4购买计划（也考虑了BYD，其实我也挺中意的，但ID4家里人先入为主了，只能拜了个拜）。在选择什么版本的方案讨论上，考虑我仅仅代步使用，所以就很快选择最低配，也就是“丐版”，后视镜折叠等啥啥没有，不过不要紧，毕竟远低预算，且家里人满意的车很难得！（当时内心一度想推翻父母想法，选择长安深蓝）实践是检验车好不好的唯一标准，去一汽大众体验，在我加家人的轮番试驾后，在没有更多挣扎和犹豫后，很快就付了定金，主要原因为：驾驶像油车，底盘调教好，老子娘开起来得心应手。经过2周多的等待，很快就提车了，没送充电桩，送了一堆七七八八的东西，送了个终身保养（其实就是一年一次，像我这种开车的，估计一个季度就得保养一次），目前也已经开了几天，分享下这几天的驾驶感觉吧： 1.因为通勤一半市区一半省道，所以电耗在15-16之间； 2.驾驶手感确实很接近油车，目前在市区段慢慢适应B档，不得不说刚开始带我开的都想吐，不过现在慢慢得心应手了； 3.最关心的续航问题，品牌是建议充电80%，差不多表显能跑290公里，尝试充满了一次表显能跑快400公里（记不得具体数字了），不过这几天没太关注实际续航，反正两天一冲吧； 4.车机问题，是真的垃垮啊，不过我用carplay作为解决方案，反正就是喊“你好大众”很多时间不响应，屏幕开车时候突然花了一次（很快自己恢复了）； 5.空间还不错，视角高，但不知道是不是我个人原因，我总觉得左前方右前方有点遮挡视线； 6.辅助驾驶，几乎忽略不计，因为感觉用不到。反正，车已经提了，总体感觉还不错，但没有最早开油车的兴奋感，反正终于可以告别“可恶”的中石化了，也算是一种解脱～
2023-05-27
tommyliao717
本田XR-V车主·车龄2年
第一辆车提车
【选买背景】个人情况：作为普通生物科研人员一位，已经是懂车帝资深潜水爱好用户，同时经过几年的努力存的自己的一笔购车资金，为自己的梦想冲一波，算是自己现阶段购买的最大件了。用车场景：平常回家使用，路况大部分为限速80 km/h的快速路为主，加上偶尔外出旅游使用，也是快速路为主，烂路行驶比例就相对比较低了。偏好类型：主要集中在国产混动和日系中选择，现阶段油价太贵，省油和耐用此次选车的主要目标，由于喜欢外出游玩，可能会走一些烂路，主要选择SUV，但是躁动的内心有想选择两厢轿车（这个作为备选项）。购车预算：预算基本在10w左右，可全款可分期。在自己能力范围内做自己喜欢的事情就好！【提车作业】对比车型：确定了购车预算和选车范围后面就进入选车环节 1、锋兰达：2.0L自吸的动力，22年6月看车时刚出，最低配落地12.9w，稍微超预算一点，外观方面前脸比较年轻，后面就比较平庸了。配置的话丐版就很斋了，L2、天窗、自动空调等等都没有了。驾驶方面动力够用，毕竟马力大，车子轻，但是过大的减速带时地盘也是比较跳的。 2、十代思域（两厢）：1.5T涡轮，22年6月看车时十代两厢在为换代做准备了，开始降价，最低配落地13.8w，外观着实帅。丐版配置也是日系常规操作，轿车空间感相对SUV就没有那么通透了。驾驶方面操控确实不错，马力也很好，确实各方面很好。 3、秦DMI 55km版本：插电混动，国产车内饰用料，配置各方面确实很好，皮质包裹多，混动有电机驱动，起步加速动力各方面确实体验很好，油耗还低，可是当时秦太火了，要等车两个月就没有过多询问价格了。 4、XRV：1.5L自然吸气，22年6月看车时也是在为换代做准备了，优惠力度比较大，经典落地11.5W（已经算上当地政府补贴）。留意XRV是在看思域的时候感觉贵了然后顺带问了问XRV价格，感觉这个符合自己的预期。外观方面放在现在还是很耐看的，特别时贯穿尾灯设计。静态感受：外观方面前脸黑色饰板，大灯犀利，贯穿式尾灯，花瓣式轮毂，隐藏式后门把手。内饰中控主要以硬塑料为主，购车时4S赠送真皮座椅和门板，7寸高级MP4，魔术座椅，魔术杯架，后排空间同级属于第一梯队。提车费用：落地11.5w，送贴膜、行车记录仪、倒车雷达、全车真皮座椅、5年20桶机油卡。【新车优点】 1、外观：运动感十足，这么说吧，这台车的外观造型属于耐看的，犀利的前脸大灯，贯穿式后尾灯，都是吸引我的地方。 2、空间：空间灵活多变，中央扶手杯架的变化，后排座椅的多重折叠变化，可以有很好的乘坐空间和置物空间，可能有的人觉得这台车的后备箱太短了，但是实际操作来说，还是很富裕的，这么比方吧，懂车帝商城的折叠箱，可以在后备箱轻轻松松放八个。同级别来说后排空间是富裕的 3、油耗：大部分日系车的基本优点，省油，市区开现阶段油耗不会超过7，高速上的油耗不会超过6，1.5l动力市区还是比较跟脚的，当然了，油耗这点也是牺牲了车身重量来提高的。【新车缺点】 1、车漆薄，硬一点的树枝挂到都会有一些划痕，还有就是平时开车飞起的石子也容易刮花车漆。用手摁车盖，会有一种一下子摁个坑的感觉。 2、隔音：噪音大，胎噪、风噪一到高速就会明显，开大音乐音量就可以很好解决一部分了，听说有车友做了隔音处理，不知道效果怎么样。 3、减震硬，可能与扭力梁后悬有关系，过大一些减速带会有明显的抛跳感，尤其是后排中间的凸起，乘坐起来感觉很不舒服。 4、门板做工很整，但是用料相对国产、德系和美系就不叫少了，特别是关门时会比较轻和有一些震动的感觉 5、卤素灯泡比较暗，白天开车还没有感觉，夜晚的时候就有差距了，尤其是对向来车的时候，不过后市场可以升级就影响不大了用车感受：自己的第一辆车，整体是很满意的，车子大部分时间是一个人开，听着自己喜欢的音乐，可以开着自己的小车去追寻自己的梦想是一件美好的事情。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精
2023-05-26
优美小玄子
纳米BOX车主·车龄2年
2022追风版331标准车型用车感受
目前总里程:1600公里，入手刚刚一个月！实际电费160元！最满意的是续航，基本1:1的续航！如果不开空调，有时候续航可以多个5-10公里，下图就是证明！每次充完电，里程A会手动清零！充电时间:我是用到50-80公里充电的！慢充在3个半小时！快充估计是1个小时左右！充电时间也是很不错的！另外空间也还可以！主要表扬下后备箱！我的大行D60折叠自行车是可以放进去的！而且不用放倒后排！价格总价是6W8，看了很多的，说我的太贵了，算了，也无所谓了！裸车价是6W2，另外有个600的上牌，3400的保险，必须选这个的！有点强买强卖的意思！2000元的多媒体加装！（这个是儿子店给我的报价，包含导航一体机，行车记录仪，倒车影像，两个喇叭车机自带语音功能，感觉还行），再就是送了车贴膜，脚垫，还有电机护板这些。另外满意的点我要说一下座椅了！仿皮的不得不提一下！大部分这个价位都是织物的，我经常开车，腰背部不是太好，但这个座椅不用腰靠都很舒服。最后值得满意的就是底盘，都说是雷洛的底盘，的确不错！悬挂系统调教的很好！过坑时回弹的还可以，也基本不会伤到车的底盘。我有朋友说，比我以前的本田凌派的底盘还要好。接下来吐槽一下不足了:第一个，前面无法控制后排车窗，如果新入手可以去网上淘一个一键锁窗。第二个:储物空间太少，没有中央扶手箱，手套箱，后排的门旁边都没有做储物盒！这是很难理解的。第三:下雨天，较容易打滑，我估计是车胎窄了导致的，下雨一定要注意，包括湿滑路面很容易打滑，尽量慢，特别是下雨天转湾时。第四:灯光方面，远光灯在下面，高度调到最高感觉灯光照射的还是略显不够。就说这么多吧，欢迎大家讨论，补充！！
2023-05-26
懒羊羊87619
传祺M6车主·车龄1年
传祺生活(M6pro分享)
购置七座家庭用车的事情，已经讨论或许多次了，一来旧车小毛病越来越多，短短一个月换了电瓶，方向盘总成，花了一千大洋，再换就得是轮胎了，而且折旧价格越来越低，两个小孩子也大了，偶尔出行还得两个小车，不方便。 23年5月，看着抖音如火如荼的直播卖车，了解了不少车型，比亚迪唐和宋，现代库斯途，吉利嘉际，传祺M6，凯捷等，没有想到这么快会与传祺开始新的生活。五一假期第一天上午，来了车展，我的目标相对明确，买个六座或者七座的，混动车最好，车辆配置中等以上，功能多点。车展上先看到了比亚迪宋MAX，对于六座车来说，车身显得小巧一些，功能多样，乘坐稍显局促，而且还得混动行驶，不满意的地方也难以克服，储物空间较小，再就是实在不喜欢这个升舱顶，我想后期应该不能安装行李架解决储物空间小的问题，落地价格接近18，难以接受。转到新的展位，传祺在淄博有不少4s店，我看到的第一家展位是位于淄博偏南，是各种4s店的集合地，之前去过一次，太远，很不方便。买了车我要做个保养的话，得长途跋涉连工时得一天，不划算。谈价格的事情，大多是我家属沟通，我认为总价不超15买个七座能接受，尊享的传祺M6因为加了3k的电尾门，指导价是14.28，在此基础上，店家给了2米的直接优惠，直接打动我了，旧车折旧8k，交了1米的购置税，3.6k的保险，新车落地13米多点，办理了9米的贷款，比较顺利。赠送的车模脚垫啥的都没有要，我只支付了100的保养优惠。回家又自己买的3M车模钢化膜脚垫。我买的脚垫获得车模店老板的称赞，自己搭配的非常美丽。静态来看，这款车，确实比较大样，全景天窗满足了我对豪华车的需求，从上而下吹来的小风似乎也清爽了不少，四米八的车身在车位上满满当当，白色外观适合家用，驾驶室中扶手箱够大，能塞下个小枕头了，两个水杯架，一个钥匙槽，副驾驶位置的储物箱，再加上左右驾驶门的空间，储物空间足够，不过要是能把档把下方的空间掏出一块来，就更完美了。这个车机系统，我研究了好久，刚开始认为比较复杂，仔细研究，可以轻松上手，可以理解为两套系统，车载系统加链接后的手机显示系统，目前我仍然在研究，不过有一点提一下，华为手机可以无线连接，我的手机需要有线连接，USB引申的分线只能充电，有点不美。在传祺上听一听那些老歌，音响效果对于我这个乐谱小白来说，简直置身KTV。再搭配黑棕色仿佛木装修的内饰，如果给个话筒的话，我觉得我能唱歌了。 5月5号下午和朋友一块去提车，到现在开了有半个月，为测试油耗，我一直使用经济模式，打算跑两箱油再换换模式，我没有就是上下班周末偶尔送送家人，从这半月使用来看，长路程车机提示8.7L，短路程车机提示11.4L，我想市区油耗应该能控制在10L以下，还没有跑过高速，比较期待。动力表现上，自动挡车，只要肯给油，肯定是杠杠的，动力响应和踩油门深浅关系密切，但是我也是感觉会有1到2秒的延迟，可以接受，不是激烈驾驶者，我一般都是缓踩油门，经济模式1500转就会换挡，提速还可以。目前没有遇到突发状况，从路口刹车的表现来看，刹车表现挺好。这里我尤其要提一提方向盘，上手了这款车，我才知道方向盘转动原来可以这么轻，简直是女驾驶员的福音。作为一款MPV，视野当然是无比宽敞，仿佛在公交车上眺望道路。因为没有上过高速，最快速度80迈，从小区地下停车场出来到单位一共7.5公里，走的都是城区路，全程柏油路，偶尔堵车，不到10个红绿灯，大约20分钟路程，固定一天一个来回，周末多点，之前开车都是一年一万多公里，行驶中没有感觉到噪音，连续过减速带，换来了家属的一阵惊喜，物超所值。因为好久没有和岳父岳母凑凑玩玩，正赶上母亲节，传祺发挥作用，七人满载，毫无问题，我家里人身高都在160--180之间，两个小孩在第三排非常合理，第一二排座椅都没有顶到最后，家人坐着也宽快，第二排的扶手是亮点，第三排也比较宽裕，只是委屈老婆骑电车了。可巧的是，最近好日子比较多，买了车赶上同事孩子结婚，第三排折叠座椅后，拉了一次糖果酒水，装载能力非常客观，三箱子糖果➕一些小箱子酒水，一波带走，非常合理。开了这半月，没有特别想吐槽的地方，如果一定说的话，就是他比我想象的有些大，每次停车都担心刮擦了。再就是我对于电子的产品，有时候感觉不放心，比如行驶中的自动驻车，有时候担心踩不到位，出现溜车，开多了应该也就习惯了。遥控器功能齐全，要是有个手机操控功能的话，就完美了车子和房子一样，功能足够，不必改动太多，目前想着能否弄个数字钥匙实现手机操控，再就是改动一键升降所有车窗，如果可以的话，第二排座椅360度旋转，再加上行李架，就满足远程出行了。总结来说，这款车在价格预期内，提前实现了我的MPV梦想，下一步就是按时还贷款衷心感谢圈主耐心指导[ 衷心感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐。🤗🤗
2023-05-24
远山和炊烟จบ
雅阁车主·车龄3年
TR300 1000公里感受
日常驾驶低速平稳振动小，6档80码震动增大，践踏、反光镜尤为明显，5档80码震动变小低扭足，市区通勤动力足够车身稳，市区、城郊、高速骑行很有安全感，轴距长过弯灵活性稍差，过弯显得略显笨拙排气声浪中低转低沉浑厚，高转略有无力感最不满意的应该就是链条了，链条声音很大…看车友群里有车友在做TR300的皮带，但是个人不太建议改装传动系统改装：手把镜、折叠靠背、皮质边包、记录仪、手机支架，后期再加装个猪头罩保养： 1000公里已在旗利做首保，豪爵官方送了免工时卷，最终更换原厂机油、机滤消费165元关干油耗：每百公里3.5～3.8L
2023-05-23
李富贵青岛悦途汇名车
金属件原漆，个人一手，改款新款。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，360度全景影像，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛悦途汇名车
21年新款，金属件原版三处补漆，个人一手
21年4月上牌，改款全新第二代凯迪拉克CT6 28T高功率精英型，凯迪拉克旗舰级豪华商务轿车，颜值、动力、空间、配置、用料同价位无车能出其右，新车裸车指导价37.97万元，现分期首付仅需7万开回家！全车金属件原版，基本原车漆，个人一手车，行驶6万公里！内外新车状态，钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，经典钻石切割外观棱角分明，沉稳大气，整车长宽高尺寸达到5223mm&1879mm&1492mm，轴距3109mm，后备箱常态容积503升，70升油箱长续航，百公里综合油耗仅10升！配置豪华:电动天窗，Bose Centerpoint环绕声音响，定速巡航，座椅加热&记忆，被动行人保护，循迹倒车影像&前后驻车雷达，PM2.5微颗粒过滤器，双区自动空调&后排出风口，ANC主动降噪，四门无钥匙进入，远程一键启动，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，8英寸液晶仪表，10.2英寸中控液晶触控屏，手机互联，CarPlay&CarLife，语音识别控制，OTA升级，车联网，蓝牙，道路呼叫救援，导航，路况显示，Usb&SD接口，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，主副驾驶电动座椅8向调节&腰部支撑，副驾驶老板按键，运动/雪地/舒适/标准多种驾驶模式，主动闭合式进气格栅，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防炫目，上坡辅助，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，Brembo代工前轮大四卡钳（自动排水），18英寸多辐全铝运动轮毂，胎压检测，备胎，真皮运动包裹座椅，法国圣戈班双层夹胶玻璃，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，CT6为OMEGA后驱平台唯一车型，采用大量先进工艺，11种宇航科技复合材料车身令高抗扭性傲视同侪，精益金属材料配比，铝材用量达57.72%！同级最强抗扭强度，CT6为凯迪拉克家族中轻量化最成功车型，也是同级产品中最轻车型之一，整备质量仅1695kg（铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用使重量大大减轻），搭载通用集团全新2.0T纵置可变缸全铝涡轮增压直喷发动机，LSY相比LTG发动机技术含量更高，经济性显著提升，输出更线性，曲轴结构和别的车有较大区别，加上可变缸加持，中高低速可实现三种模式，四缸高升程适合全动力爆发，四缸低升程适合日常驾驶，可爆发237匹最大马力，5000rpm可输出174kW最高功率，1500-4000rpm可爆发350Nm峰值扭矩，前置后驱50/50完美车身配重，极速可达230km/h，零百仅需7秒！融合一系列顶尖技术于一身，双涡管涡轮增压、两级可变量机油泵、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，主轴承盖和缸体采用一体化设计零部件减少，整体强度提升故障率降低，发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，通用工程师对发动机的冷却回路进行了优化以及改良，传动系统匹配通用集团和福特联合研发新款SelectShift-10速手自一体变速箱，为通用有史以来最好的自动变速器，既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，为了提高燃油效率配备了可变排量油泵，根据转速以及负载来调节供油压力，使用粘度更低仅为4.5厘泊的变速箱油，减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量，为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却，同时储液罐可更快启动车辆，可以有效延长变速箱使用寿命，10R80内部布置了两级高效滤清器，过滤变速箱油的杂质，比6挡自动变速多了4个挡位，但重量只增加了1.81kg，长度尺寸增加25.4mm，结构非常紧凑，尺寸几乎等同德国采埃孚8AT，连变速箱支架全都采用铝合金材质，轻量化且强度提升，没有铸铁零件重量仅为106kg，并不宽广的齿比范围使各个挡位之间的传动比设定相当接近，换挡期间转速下降仅20%，比保时捷7挡PDK的25%转速下降和ZF8AT转速下降25%更小，全油门加速发动机可保持在最佳扭矩输出，当车辆重载/拖拽或者处于运动模式下，车辆最高只能升至第9挡，如此有助于车辆发挥更大的动力，车身采用高强度、轻量化设计，底盘悬挂运动调教，顶级装配工艺用料，全铝车身（铝合金占比达到64%，轻量化、刚度大，稳定性好、足够强的横向支撑性和减震效果），车底空气动力学整流罩，双边共双出运动排气，全铝副车架，前双横臂独立悬挂&铸铝摆臂，后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂（行程短、侧向支撑力足），铝合金机盖，超高强度铝合金前后防撞梁，铝合金车门，铝镁合金发动机支架，搭载同级首款Apple CarPlay系统，实现iPhone手机与车载娱乐系统的无缝交互，CUE移动互联体验也进行了全面升级，处理速度提升3-4倍，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛悦途汇名车
青岛本市个人车，基本原车漆，全程记录。
18款最后一代经典C7，18年9月上牌原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车办齐上路60万，现分期首付仅需9万开回家！全车90%原漆，青岛本市个人车，实表7万公里，全程4s记录，保险到10月，审车到24年9月，四条全新新森麒麟轮胎，内外99成新，传奇黑金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，5秒破百！配置奢华:（4s原厂选配14扬声器Bose环绕声音响），自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，全景天窗，记忆感应电动尾门，定速巡航，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅加热&记忆，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，随速动态照明大灯，Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&锁车自动折叠&自动防炫目，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，延长发动机寿命，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬架。
2023-05-18
李富贵青岛悦途汇名车
新款四驱最顶配，个人一手，99%原车漆。
18年5月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智雅运动版顶配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，行驶5万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价47.99万元，现分期首付仅需6万开回家！熔岩红金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，360度全景影像，Acc自适应巡航，运动外观套件，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，座椅加热&记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），随速动态照明大灯，自适应远近光&大灯清洗&高度调节，雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，后排独立空调&双区自动空调，并线辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，卫星导航，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，AWDT5配备瀚德四驱系统为第四代产品，在非铺装路面和湿滑路面上行驶时保证行驶稳定性。
2023-05-17
飙哥的车友圈
22款雷克萨撒LX600七座高级版甩货
雷克萨斯LX600 22款 7座 Premium高级 💰173W 标配：7座，80L油箱，天窗，自动空调，环影，多地形监测选择，蠕行模式带转向辅助，全时四驱，LED大灯，大灯清洗，真皮座椅，加热/通风前排座椅，加热第二排座椅，电动主10/副8带记忆，电动方向盘带加热，换挡拨片，真木内饰，隐私玻璃，感应尾门，盲点监测，累了测距，抬头显示，无线充电，20寸轮毂，氛围灯，电动折叠第三排座椅，6个USB接口。选配：马克莱文森音响，内饰包，行李架横杆内饰包：半苯胺真皮座椅、后座椅通风、前冰箱
2023-05-11