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三阳巡弋150x普利珠重量

麦芽糖62
个人三阳巡弋150x骑行分享
我改装了很多东西，落地花费差不多得21,000块钱了。去年买的车，到现在骑了3000公里，简单说一下骑行感受。刚买车那会儿发现原厂大灯亮度，不够就加装了未来之眼的射灯，但是加射灯的话又必须要买护杠，不然射灯没地方安，所以直接花了我1000来...查看全文
2023-06-13
用户2861965228714
新款三阳巡弋150x综合驾驶感受
优点：外观确实可以，真的不错，机甲风棱角比较明显，但是漆面的话比较单薄，很容易就刮掉漆。操纵起来很灵活，感觉跟电动车差不多，掉头转弯都比较轻巧，轴距也比较小，不过比正常的150轴距要大一点，又没有250的轴距大，控制在这两个之间还挺好的，坐...查看全文
2023-06-13
小青椒224
sym三阳巡弋150x驾驶感受
我买这辆车前犹豫了很久，去年2022年那会儿正是疫情，很多商家都搞活动清库存，优惠一两千的都有，我动心忍性这样才能增益我所不能，选择其他国家都清仓优惠的活动入手了这款150x，就是因为三阳是专门做踏板的，我比较相信三阳，三洋的哈士奇我也骑过...查看全文
2023-06-13
廖事如神620
巡弋150x1万公里驾乘总结。
跑过的的地方不少，去过丙察察，丙中洛，川西，甘肃，巡弋150x挺给力的，高原表现，动力充足，衰减20%~30%左右。极速的话80左右肯定没有平原高，因为我觉得排量越小的车受个人影响越大。但是油耗对应的会低一点，差不多在1.8升左右，如果低海拔的话，我骑150x油耗在2.2左右。跟我一块的朋友骑的光阳哈士奇150油耗更高，差不多能干到2.8了，我觉得我的算省油了。另外150x发动机这块儿确实不错，毕竟是三阳老品牌，另外abs接触的也挺好，刹车也挺有力的，整个车架操纵做工不错，就这样吧。
2023-06-13
上进海风6E2
三阳巡弋150x驾驶感受
买这个车之前，我觉得150踏板都差不多，动力都一样，但是骑上巡弋150x之后发现它比老款150的改进确实要好了不少，老款大灯看起来贼丑，新款的比较犀利，舒服多了，另外这车还加了大撑，挺舒服的。 TCS用起来反正感觉不错，我一般油门拧到底后轮...查看全文
2023-06-12
可墨赢赢瑞
阿普利亚cr150复古车
排量:150 品牌:宗申阿普利亚价格:19800 很多CR150车友买这个车都是奔着颜值去的。优点:复古，外观超级可爱，很纯正的范儿。有别于现在一众的追求仿赛大块头的机车。高转机，性能很好，不算太肉，改装空间无敌大缺点:排量确实有点小，高转机新手需要多适应才行，同等价位里排量最小。坐高有一丢丢高，我160一般采用单脚落地的方式在骑。在我拧动油门的瞬间，甚至没有察觉到它是一台150cc的机器，更像是200cc左右的动力，12:1的压缩比虽然注定使用过程中多增加一笔燃油费，但在发动机功率方面跨了级别，给我带来了很大的惊喜。街道的驾驶感受很不错，这个排量的发动机虽然称不上动力随叫随到，也能让我有够用的感觉。　　还要强调一点，虽然日常使用的能力得到了提升，你可不要把它当成一台类似街车设定的摩托车。它的整体调教依旧偏向于高转区域的性能。无论优缺点，都抵不过它帅呀！
2023-06-13
雷哥在路上8888
二手阿普利亚cr150
二手阿普利亚cr150 这辆车是17年6月的车，新车价格是19800元。我是19年买的它过户到我名下的，入手价格是11000元。新车价格方面跟性能略感不匹配，二手入手性价比高点。先说优点吧: 优点就是耗油低，毕竟排量在那了，再有就是配件便宜。缺点可多了去了: ①有好多的配件都停产了，比如碳纤维排气管挡板，后挡泥板等等…… ②骑起来之后车身共振太大，60迈以上从后视镜里就看不清后面车型是个啥，骑行时间长了下车之后两只手感觉还在振，抖成一个了都③这个车的车座设计也是没谁了，座椅偏硬时间长了真的受不了，再有就是车座略短，两个人骑行的时候前边的人不舒服，后边的人就更别提了，两个人短途骑行代步尚可，不建议长途。
2023-06-13
用户5629327939638
飞度4小改笔记
#摩托车改装笔记三阳飞度4｜分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天，我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享，终于来了，我把我改过的东西全都列了出来，这些东西有好有坏，但因为数量比较多，没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。如果实在找不到的产品可以评论区留言问我，我会告诉你关键字和使用心得。另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思，但是我觉得，在使用过程中，那些融入了自己想法和审美的改装，也是属于我生活中的乐趣所在。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。选改系列肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
刘硕507
我的选车经历
#摩托车选车经历 ZX-4RR、阿普利亚S660与川崎Z900的对比最早选车时，主要考虑的是实用与舒适，所以选择了Z400。对于当时的我来说动力强劲，坐姿舒适，对我来说简直就是完美之选，陪我度过了三年时间。然而，当我结交更多摩友之后，重视的方向逐渐变成了驾驶乐趣与帅气的外观，因此萌生了换仿赛的想法，我在ZX-4RR、阿普利亚S660双缸跑车以及川崎Z900这三者之间犹豫了很久。我首先考虑的是阿普利亚S660。它的双缸引擎和强大的动力给我留下了深刻的印象，动力翘头，60nm，无敌电控。但是，我也清楚，它是双缸，震动、声浪，这可能不是它的强项。接着，我考虑了川崎Z900。这款大排量街车凭借强劲的动力稳坐准公升性价比之王。然而，其较大的重量和街车的外观让我有些犹豫。我不认为自己能够轻松驾驶这样一款重型摩托车，同时，我开头也说了我希望换一款外观帅气的仿赛。最后，听说了ZX-4RR引入国内的消息。这款车的电子快排、四缸发动机立刻吸引住了我。虽然它的动力相对较弱，但它的电控系统完备，使驾驶更加简单、舒适。声浪好听，享受轻松愉快的驾驶体验。我花了很多时间对比这三款车，每一款车都有吸引我的地方，但同时也有让我犹豫的地方。最后，我选择了ZX-4RR。它的轻便、外观、以及完备的电控系统让我感到满意，而相对较弱的动力在我看来并不是一个大问题，因为我主要在城市中驾驶，这款车已经能满足我日常驾驶的需求了。至于519发布会价格揭晓之后更是没有悬念，作为目前进口四缸最具性价比的产品，买到就是赚到！
2023-06-13
Autism018
我的白色巡弋150x的8000公里驾乘分
这辆车目前为止行驶里程8000多公里，我在这里粗略的谈一下我的个人感受，如果有什么不足的地方，欢迎在底下评论补充。 1.国产的品牌150还是挺多的，性价比高的也不少，我觉得巡弋150x，性价比不算特别高，因为价钱还是有点贵了，一个150落地下来快2万，不如直接上国产的250，比亚乔x7，原来才卖19,000呀 2.本来就没什么选，要不uhr，要么光阳的rks和150x就这3选1，，，反正我觉得150差长宽比例还可以，整体看起来比较协调，车头看起来不那么杀马特，设计的还是挺流线的，挺立体的。外观方面比那个Uhr确实要好太多。 3.减震轮胎，胎噪有点大，减震的话过坑的时候容易触底，过减速带的时候，人会稍微腾空一下，有时候骑到80过坑，那简直要了老命，建议后减震再调软一点，还有一个就是车轮太细了，压弯的时候或者过这种碎石路面容易打滑，一定要记住，慢慢骑，兄弟们
2023-06-13
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
23款C11 500续航分析
整备质量：22款2120KG 23款2035KG 电池度数：22款78.54 23款69.2 能量密度：22款140.1 23款未知这减少的85KG可能只是在电池的重量上 1.假设能量密度相同： 22款电池重量：78.54/140×1000=561KG 23款电池重量：69.2/140×1000=494KG 重量差561-494=67KG，整备质量相差85KG，还差了18KG，可能在车身用料上就行了优化，比如使用铝合金材料降低了重量。 2.假设车身用料相同： 78.54/140-69.2/23款能量密度=85KG 23款能量密度=145 很有可能23款提升了能量密度，从140提升到145，使得电池变轻。 3.我的22款510跑了430剩余20，算续航跑满可以跑450，按电池69.2/78.54=0.88，车身变轻就按9折算，应该能跑个405剩余20。为啥我看到很多人新款说只能跑350，这个和驾驶习惯有很大关系，22款很多人也只能跑370。而且很少有人会像我一样跑到剩余4%的电量，我最后50公里续航比较实可以跑1:1。即使刷完程序总续航跑的多了，但是在123到93公里这段，30公里实际只跑了11公里，打三折吓死人。所以磷酸铁锂的电池尽量慢充，或者充几次快充后充一次慢充校准电池，有的续航低可能是一直快充加上剩余续航很多就去充电了，才导致只能跑350。 4.最后我想说，不要纠结这9度电了。磷酸铁锂一致性本来就差，22款更是出了名的差，加上零跑的电控 BMS做的并不好，22款150续航以下出现掉电快续航崩的情况很多。23款起码续航消耗的比较平均，只要电池本身没问题，我相信零跑以后一定会慢慢优化好电控和BMS的。
2023-06-13
小羊Aprilia
Gpr150改装
#摩托车改装笔记今天10月份拿下的阿普利亚gpr150 因为实在是太帅了看来看去还是阿普利亚的颜值毕竟新手驾驭练手还是很不错的第一主要改装了升高脚踏因为这个车820的坐高配上升高脚踏可以说是非常的战斗我本人也非常喜欢可以大腿夹紧油箱姿势更加帅气也战斗还加装了一个竞技风挡原厂的不太好看也不太挡风这回泰酷辣！在打算改一个rsv4的前脸果然阿普利亚的颜值无敌话费100+ 150+改了一套国产布雷博的上泵感觉原厂的力度还是不太够又没有足够的资金所以就上了一套国产的感觉也力度还是很不错的原厂的上泵也不太好看这次的非常帅！离合的手感有点沉又更换了一套阿普利亚官方的离合和牛角刹车也换了手感非常不错也可以有效防止原地倒车了还更换了多米诺的手把套原厂的夏天了有点太沾手这套就不会很清爽原厂的轮胎也是有点滑又自费800+更换了一套米塔斯的轮胎性价比还是可以的不过下雨天还是会有点滑这点也可以毕竟价格在这里了个人来说综合各个方面 gpr150在这个价位还是非常不错本人力推好了以上就是我对小a的所有改装了后期还会继续增加欢迎大家继续讨论！
2023-06-12
甜梨儿510
维多利亚150si（布兰迪青）改装记
#摩托车改装笔记 2023年3月6号，我拥有了人生第一辆摩托车，维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多，主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久，直到22年底维多利亚出了23款，让我下定了买这辆车的决心。首先说说这辆车的优点：水冷发动机，前后双通道ABS，脉冲点火，无钥匙启动，自动启停，半热熔轮胎，电加热手把，液晶仪表，除此之外还有超高的颜值，不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高，比之前的老款降了3厘米，相较于姜戈和vespa780，790的座高，维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青，虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来，但是在之后犹豫的三个多月里，越看越觉得小青耐看（真是善变的人类😝）。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了，但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装，实在不想在新车上打孔，于是就放弃了前置物架。之后前挡风板，拓展杆，手机支架陆续安排上，在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱（43L），因为还是想摩托车也能带点东西，另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造，就一时没找到合适的，问了很多摩友的意见又搜索了很久，直到偶然发现了途者的圆角款，一眼看中天作之合，真有一种众里寻它千百度，它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。之后又陆续加上了小玩偶，小贴画等小装饰，还会时不时有些新想法，小青又会变变样子。不过一定是越变越好看！
2023-06-10
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
vinnie7777
三阳车友群福利
懂车帝小熊+三阳冰袖感谢群主
2023-06-07
月影青丝
三阳飞度4(ABS版)之改远近光一起亮
#北京飞度聚会我是2022年入手的三阳飞度4，ABS的版本，当初对比了几个车型，包括钱江的壹米、豪爵、铃木、布雷斯通，但最后还是选择了三阳飞度4。当初看上飞度4就是奔着125水冷发动机，带ABS，去的，确实同级别配置到位，也是目前唯一一款带ABS的复古...查看全文
2023-06-06
♚ 心在海岸
飞度4的保养分享
#北京飞度聚会三阳飞度4更换空滤其实很简单，某书的大神有介绍拆外壳，后面一颗螺丝拧下来，然后后脚蹬洞里有一颗塑料卡钉，卡钉上面再一颗螺丝。三个全都卸下来后，外壳向后下方拍拉，就完成外壳拆卸了。后面的就简单了，按顺序拆下一圈螺丝就可以更换空滤了。新车原厂自带的机油是最适合车子的，初始500公里进行第一次保养，之后保持4000公里一次即可，或每半年至一年保养一次。新机油注入充分循环后，充分磨合，不磨合不使用，也发挥不到最大效果。
2023-06-05
小花来la
“欣欣念念”必有回响 6.3聚会
#北京飞度聚会炎热的北京，能见面的但是生死之“焦”🌞 之前都是看着别人家的车车聚会，那可是无比羡慕~22年12月进入了组织之后，解决了很多新手的疑难问题，自己开始了追风少女的旅程，因飞度4结识了很多小伙伴，一起跑山一起追焦，一起感受冬日的冷风吹和夏日炎炎~ 这不“欣欣念念”的人奔现了~参加了儿童节后的第一个大朋友聚会，感谢三阳大大的赞助与珍稀装备店支持，主要是“卖力”的群主见到了那么多小车车不同色系，很多改装的好看的，嘿嘿恨不得把别人的车都骑一遍~🛵🛵 一起拍照、一起吃饭、一起扯闲篇的时间总是如此短暂，期待下一次的聚飞“gogogo”
2023-06-05
vinnie7777
三阳飞度四提车两个月
#北京飞度聚会在表弟的怂恿下三月份开车琢磨摩托车。媳妇喜欢复古的，那必须听媳妇的。经过反复对比，最终选择了三阳飞度四。前后abs，水冷，简直就是125的天花板了！于是开始考本两周时间，科四进考场前接到电话车已到店。拿了本直接去提车，开始骑士生涯保定的摩托氛围很火热，提车的人很多。排队办车，办了半天才办完。还给爱车买了盗抢险。骑在路上感觉到了自由和便捷！比大排量的更能钻，城市通勤老牛了！！！
2023-06-05
小脑袋瓜儿西仔子
小飞度子万里骑士
#北京飞度聚会 2022年4月2日喜提三阳飞度4，到2023年5月20日，参加完北京摩博会，到家刚好1万公里。一年一万公里，小飞度子承载着诸多快乐，带我看风景、带我进山、带我买菜、带我拉货。。。从不敢骑车到去哪都不惧，一辆很平顺的小飞度子安安全全、平平稳稳的带我走过北京的大街小巷。
2023-06-05
Leenord
北京飞度聚会
#北京飞度聚会第一次参加线下摩友聚会，非常开心充实的一次活动，没有辜负40km+的路程。飞度颜值没的说，性能也不拉胯，带领我实现弯道超车（指晚出发还先到）。看到了大家的车，经过改装后的飞度真是好看到没话说，性能也上一个档次，下一步就是跟着大家学改装了。当然，还收获了三阳sym、懂车帝和珍希机车老板送的礼物，感谢老板，老板大气。感觉北京群主的辛苦组织，非常期待下一次聚会
2023-06-03
LBCS小刘
2023.6.3北京飞度聚会啦~
#北京飞度聚会地点：珍希机车摩托用品全程40+km 又热又累555... 但是见到了好多小哥哥小姐姐给小姐姐准备了小花花🌹真的开心终于拥有了懂车帝的小熊和小书包还收到了三阳sym的水杯和冰袖还有珍希机车老板送的礼物🎁 贴心夸夸老板~谢谢老板~ 作为最粉的小飞度真的很吸睛大家都来观摩我的小车车中午和小姐姐们一起干饭唠嗑无敌快乐！现场氛围特别好大伙儿一起交流改装经验 (我还被小哥哥种草了一款耳机准备装在备用头盔果断下单) 谢谢北京群主组织希望下次可以往北边走走😘
2023-06-03
可乐小光
之前一直骑跨骑，兜兜转转还是碳板香，目前今年的第三辆碳板了，阿普利亚是最好骑的。
2023-06-03
用户7063301603845
飞度北京车友聚会
#北京飞度聚会不计较速度，只享受风与光。 …………。。一路风驰电掣，只为与你相遇！幸会，都是缘分。在短暂的人生路上有重叠的经历，很难不说是一种幸运，珍惜这一份情谊，愿我们能骑很久很久。感谢🙏欣欣欣欣欣的组织，感谢三阳官方的支持，感谢珍希机车装备的付出。该说不说大家得车都是厉害的不得了。像大家学习啦
2023-06-03
我叫跑跑跑
阿普利亚，永不为奴
阿普利亚，永不为奴，现在国内小排量的天花板了，高转机夸夸的，虽然是单杠，转速必须红灯换挡，主打就是光吼不走，坐姿战斗，骑仿赛就必须骑这种，手把直接焊减震上了，对于阿普利亚是有情怀的，很早之前就喜欢这双翼梁设计，它可能排量小，耐用度不够，但是就喜欢这赛车的感觉，一坐上就知道这感觉对劲，“夕阳总在消失前给予最后一丝温暖”，车虽小众，但是玩乐性很足，进山，跑赛道都挺好玩，这车就要蹂躏它，低速容易脱档，温柔对它并不是一件好事，振动大还伤车，车是小排量，不过骑摩托和排量没有关系，只是一种驾驶体验罢了，骑行三角战斗，必须升高脚踏，很好玩，最后再说一句，阿普利亚永不为奴
2023-05-31
邢92
对于驾驶三阳飞度四的感受
对于驾驶三阳飞度四的感受首先，三阳飞度四的驾驶体验优秀，转向稳定，悬挂系统设计合理，行驶起来非常平稳安静。车辆动力充沛，驾驶员可以轻松驾驭车辆，也可以快速加速以应对各种路况。其次，三阳飞度四的舒适性体验高。车内空间宽敞，座椅舒适，驾驶员可以在长途旅行中享受较高的舒适性。此外，车辆还配备了空调、音响等必要设备，使驾驶体验更具享受性。第三，三阳飞度四的安全性表现好。该车具备多项安全配置，包括气囊、倒车雷达、刹车辅助系统等，能够为驾驶员和乘客提供更加稳定和安全的行驶环境。总之，对于驾驶三阳飞度四的用户来说，其驾驶体验、舒适性和安全性都是非常出色的，是一款值得推荐的车型。
2023-05-31