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传奇500参数配置详情

云裳之上
帝豪车主·车龄1年
我和女朋友的小帝豪
#提车日记购车背景：本人坐标浙江温州，和女朋友都是普通上班族，2022年下半年就有了想法购买22款帝豪的想法，后面也慢慢了解了一下车子，主要是回家以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动、现代伊兰特这两款车也是接触较多的，都开过坐过。选车历程： 1.前期预算也就是9万，准确说是8-9万。所以可选的车也就是那么几款，长安逸动动力是挺好，但是奈何颜值个人觉得不好看长安的标不喜欢，朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响，所以自己也就没考虑。 2.伊兰特配置也还可以，但是州走农村道路然后没有360新手想着智能点。因为之前看到过4代帝豪，首先被吸引的就是颜值，其次了解过配置参数之后，看网上说的最多的就是动力弱，车机卡顿。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 3.所以周末找时间和女友去了一家吉利4S店，试驾完体验过感觉还可以，175的身高坐着没压力，后座自己做进去也可以，后备箱够用，动力我觉得还好可能我没怎么开过车，新手开车嘛都比较慢，总之觉得动力我觉得给油就走，配置丰富，颜值低调沉稳我们两个都比较满意。 4.四代帝豪尊贵版车型报价9.1万落地，然后就跟销售磨最后磨到落地8.5万，然后脑子一热就下定了车子，在这里提醒大家，定金额2k够了，我是第一次购买车子，有一些不懂，直接下了5k定金。购车费用：关于价格，后来和这个销售谈价格给的报价是：裸车价75550+保险4044（含950元交强和车船税275元上牌500元+购置税6018元=85560元。保险和购置税是4s店买的。赠品一次保养，只送了脚垫和500元油卡和普通贴膜新车初体验： 1.内饰感受 1.蓝灰内饰挺好看（但是为了省5k买了尊贵，也能接受）新车内饰设计简约，中控屏幕采用ECS、12.3英寸触摸屏车机银河系OS+E02高性能数字座舱设计，而且还添加初步入门基础手机APP远程控制系统功能，（相对22款式来说改新很车机、仪表盘、APP远程控制、包括发动机性能）还有一个10.25英寸全液晶屏，新车气味一般，也能接受买了几包活性炭，多开开车就好了。车内空间大部分都软包了，很良心，车门内侧储物空间真的很大，能放10瓶农夫山泉，副驾那边还贴心设计了挂钩，很实用。 2.外观感受我第一次购买车子，家里人都喊购买白色的车子，我也很喜欢蓝灰色的车子，最后面定了白色，不过每个颜色都好处，安全性比较高一些（特别是晚上）外观设计采用黑色标志、网格设计前嘴、轮毂双色设计、车尾采用尾贯穿格式一体灯，后备箱开关有按键模式了，车身线条流畅很自然、简单大方得体，整体外观是我最喜欢的之一。 2.试驾体验感受： 5月27号定的车，在6月1日。打电话车到了刚好有空就去验了车，是3月17号出厂的新的车，表显里程4公里，6月6号去上牌办了手续，车牌是去车管所选的和销售一起上完牌、开车体验了10公里，目前没感觉到什么问题，这车越看越喜欢白色耐看。 3、动力感受 CVT变速箱就是平顺，100前加速还是给力，也不差那几秒，反应速度快，胎噪稍稍有点大，但是关窗放音乐后没问题，两人正常对话听得清楚。开过120感觉挺平稳的，刹车和油门灵敏，但是给有不会有往前冲的感觉。 4.油耗感受目前刚刚提车，开的还不并太多，新车我看有15.3L可能新车的原因没怎么开我自己都吓到了等有空拉下高速拉下来 5.功能感受 1、360全景影像真的不错，对新手很友好停车必备，尤其是倒车入库的时候快撞到东西的时候雷达响的很大 2、语音识别车机是稍稍有一点延迟，至少比合资的好用 3、自动驻车红绿灯很实用，但是新手别用我就没用我看销售给我开的时候很好用。还有个全车升降真的太好用了 4、。目前提车刚一天，现在没发现问题，总体来说4代帝豪这价位是一款不错的家用车，但是推荐新手买这款你买二手合资也要个几万不如买这个练练手最后感谢圈主炫迈推荐。
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】T6，智逸豪华，一手车，7座，全景天窗，宝华韦健音响，一键启动，启停，巡航定速，多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，腰部支撑，电动座椅，电动脚踏板，加热座椅，记忆座椅，后视镜折叠，电动尾门，车道保持，液晶仪表，20寸轮毂，氛围灯，自动大灯，车道偏离，驾驶模式切换，陡坡缓降，（以上参数仅供参考，详情以实车为准）
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】中归，全景天窗，[色]底盘升降，[色]BOAE音响，电动尾门，电动座椅，加热座椅，记忆座椅，巡航定速，多功能方向盘，拨片，导航，倒车影像，后视镜折叠，20寸轮毂，罗盘，自动大灯，驾驶模式切换，陡坡缓降，上坡辅助，（以上参数仅供参考，详情以实车为准）
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】一手车，全景天窗，一键启动，启停，电动座椅，电动尾门，巡航定速，多功能方向盘，拨片，20寸轮毂，导航，倒车影像，腰部支撑，自动大灯，大灯清洗，陡坡缓降，自动驻车，驾驶模式切换，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】7座，中归，全景天窗，一键启动，启停，底升，电动尾门，电动座椅，加热座椅，通风座椅，导航，倒车影像，360环影，后视镜折叠，自动大灯，氛围灯，20寸轮毂，巡航定速，多功能方向盘，记忆座椅，拨片，腰部支撑，驾驶模式切换，陡坡缓降，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-06-10
深圳车屋精品二手车
【主要配置】全景天窗，BOSE音响，电动座椅，加热座椅，19寸轮毂，电动尾门，巡航定速，多功能方向盘，拨片，导航，导航，倒车影像，电子手刹，自动大灯，后视镜折叠，自动驻车，启停技术，驾驶模式切换，（以上参数仅供参考，详情以实车为准）
2023-06-10
数科科
比亚迪方程豹绝对帅
合资和进口这次全都得傻眼，比亚迪火力全开，旗下F品牌正式定名方程豹怎么说呢，个人角度来看“方程豹”一词，真的是一对奇妙组合，既有探索数字和用户的个性化，加上“豹”的野性和整体灵活性，在硬派SUV越野圈内将是一台明星车型也是板上钉钉了，关键是会搭载比亚迪云辇系统，而且预计40-60万的价格区间，估计又是一片腥风大战了。有人说它的对标选手是奔驰大G，我觉得起码是市面上90%的越野车，甚至连自家的仰望也有差异化，主要还是价格优势，看了它的配置参数信息找不到不买的理由了，搭载比亚迪全新混动系统和云辇，最大功率超500kW，续航可达1200公里...谁会不心动呢说实话，这个品牌定位在腾势和仰望之间，我觉得是恰到好处，因为他可以让更多越野爱好者有机会去体验到极致的乐趣，并不会因为价格的问题拒之门外。另外这个系列还会有跑车等品类的新能源汽车。
2023-06-09
Master-Huang
4.8T V8发动机陆地飞机
真实车源，实体车商，拒绝套路，车况保证！新到一台绝版车型，Panamera Turbo 4.8T ！！！作为一台2010年7月上牌，至今已经有13个年头，跑了12万多公里的二手车，该车的整体造型，功能配置，动力系统，驾驶体验，放在新款迭出的现阶段也算得上可圈可点。4.8T双涡轮增压，500匹马力，V8发动机，7档湿式双离合，最高车速303km/h，零百加速4.2秒，这些参数的任何一项都算得上当年的翘楚，把这些精华汇聚到一台车上，就造就了这台极品绝版的保时捷！新车指导价260.9万，选配20万，落地超300万人民币，当年这个钱可以在北京买套不错的房子，在我们福州本地可以买栋别墅，果然车子只是有钱人的玩具。现在只要花当年1/10左右的钱，就可以拥有这个8缸大玩具！该车外观选装游艇蓝，内饰选装马鞍棕，这个配色在当时也算是前卫大胆，放眼当下更是迎合了时代的审美。有句话叫做：保时捷选配高不高就看有没有柏林之声。没有错，这个车就是选配了价值十几万的大柏林和双层隔音玻璃。车主还觉得柏林的低音差一点感觉，重金打造了个超大低音炮在后备箱。本车的音响系统堪称天籁之音，极致的听觉盛宴！该车功能配置齐全，后排座椅电动可调，全车四座通风加热，无钥匙进入启动，空气悬架，重金升级20寸BC FORGED 两片式轻量化锻造轮毂。好车随缘，失不再来！
2023-06-06
Master-Huang
4.8T V8 帕拉梅拉
真实车源，实体车商，拒绝套路，车况保证！新到一台绝版车型，Panamera Turbo 4.8T ！！！作为一台2010年7月上牌，至今已经有13个年头的二手车，该车的整体造型，功能配置，动力系统，驾驶体验，放在新款迭出的现阶段也算得上可圈可点。4.8T双涡轮增压，500匹马力，V8发动机，7档湿式双离合，最高车速303km/h，零百加速4.2秒，这些参数的任何一项都算得上当年的翘楚，把这些精华汇聚到一台车上，就造就了这台极品绝版的保时捷！新车指导价260.9万，选配20万，落地超300万人民币，当年这个钱可以在北京买套不错的房子，在我们福州本地可以买栋别墅，果然车子只是有钱人的玩具。现在只要花当年1/10左右的钱，就可以拥有这个8缸大玩具！该车外观选装游艇蓝，内饰选装马鞍棕，这个配色在当时也算是前卫大胆，放眼当下更是迎合了时代的审美。有句话叫做：保时捷选配高不高就看有没有柏林之声。没有错，这个车就是选配了价值十几万的大柏林和双层隔音玻璃。车主还觉得柏林的低音差一点感觉，重金打造了个超大低音炮在后备箱。本车的音响系统堪称天籁之音，极致的听觉盛宴！该车功能配置齐全，后排座椅电动可调，全车四座通风加热，无钥匙进入启动，空气悬架，重金升级20寸BC FORGED 两片式轻量化锻造轮毂。好车随缘，失不再来！
2023-06-06
豪车定制中心店
松散海豚复古老爷车配置: 松散官方宣布旗下首款插混跑车——SS DOLPHIN（直译为：松散海豚）比亚迪作为代工方，将负责这款复古跑车的生产工作，并提供整套插混系统和各项元器件。内饰则大量采用了比亚迪秦Pro DM的部件，包括液晶仪表盘、可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆。动力方面，搭载一套由1.5T发动机和单电机组成的插混系统，匹配6DCT变速箱，综合参数230kW、500N·m，百公里加速4.9s；16kWh电池的NEDC续航可达90-100km。
2023-06-04
豪车定制中心店
松散海豚复古老爷车配置: 松散官方宣布旗下首款插混跑车——SS DOLPHIN（直译为：松散海豚）比亚迪作为代工方，将负责这款复古跑车的生产工作，并提供整套插混系统和各项元器件。内饰则大量采用了比亚迪秦Pro DM的部件，包括液晶仪表盘、可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆。动力方面，搭载一套由1.5T发动机和单电机组成的插混系统，匹配6DCT变速箱，综合参数230kW、500N·m，百公里加速4.9s；16kWh电池的NEDC续航可达90-100km。
2023-06-04
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
深圳车屋精品二手车
【主要配置】[色]混合动力，[色]BOSE音响，全景天窗，电动座椅，记忆座椅，加热座椅，驾驶模式切换，360环影，门吸，多功能方向盘，底盘升降，后排独立空调，巡航定速，电动尾门，一键启动，后视镜折叠，陡坡缓降，自动泊车，自动驻车，罗盘，驾驶模式切换，感应雨刷，行车电脑，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-05-31
深圳车屋精品二手车
【主要配置】一手车，整车进口，2.7，7座，巡航定速，多功能方向盘，倒车影像，导航，四驱，17寸轮毂，拖钩，陡坡缓降，ECO节油模式，分驱四驱，胎压监测，后视镜折叠，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-05-31
房车新秀黛米
6.18购物节，推出一款特价房车
大通T90单排硬升顶（2+2+2布局）底盘参数：整车尺寸：5995*2300*2280mm.国六排放标准，2.0T柴油发动机，8AT手自一体变速箱，最大功率160KW/218P马力，扭矩500N.M，驱动型式：前置后驱，制动型式：四轮盘刹，ABS+EBD,无钥匙进入及一键启动，上坡辅助/陡坡缓降，正、副驾驶安合气囊，侧气囊，后桥差速锁，TPMS胎压监测，USB+蓝牙+MP5，多功能方向盘，电动带加热外后视镜，定速巡航，12寸触摸大屏，10.25寸液晶仪表盘，前排座椅6方向电动调节，GPS导航系统，中控台彩色大屏，电动车窗，行车空调，中控门锁+遥控钥匙。改装配置：铝合金一体成型厢体，前后贯通厢体，12V直流四柱同步电动升降缸，尾部双人座椅翻折可拼床1.1米*1.9米长，额头床宽1.9米*长1.9米，进口佛罗斯特108L双开门冰箱，大宇微波炉，两个翻折座椅，可调节升降桌，外置柴油抽拉灶+淋浴花洒，柴油暖风，柴油热水器，房车专用1大金变频空调，3000KW正弦波逆变器，12V800AH锂电池，500W太阳能板软板，音响系统，固定卫生间，赛特福特固定抽拉马桶，304不锈钢110L清水箱，40L灰水箱，3米手动遮阳
2023-05-30
秋名山没有车神A
蔚来EC7车主·车龄1年
关于eqe SUV的选配分析和购买建议
本人去官网好好看了下四个配置的具体配置参数和可以选配的东西，先说结论：56万的500四驱版本是最值得推荐的，自带后轮转向，自带柏林之声音响，自带和轿车先行特别版相同的星辉面板和数字大灯，内饰基本和轿车先行特别版保持一致，但本人认为这个价格还是偏高，如果能降到50万以内落地，会比较值得推荐。顶配相比56万的版本基本多了三联屏，个人觉得不值得推荐，毕竟价格贵了7万。关于350的先锋版和豪华版，个人更推荐豪华版，豪华版比先锋版多了更好的辅助驾驶系统，20寸轮毂，hud和星辉前脸，只贵了3万还是很值得加购，不过辅助驾驶系统先锋版也可以加钱选装。再来说说选装比较坑的地方，首先还是和轿车一样前排座椅通风要加7000，这个真的很坑，都2023年了四五十万的车不标配座椅通风有点说不过去。然后主动式环境氛围灯居然350是没有的，500的四驱还要加5800选装，我记得轿车应该是标配的，这个让人不爽。这车的动力参数也很奇葩，四个版本电机功率差不多，500的加速居然比350快了2s，感觉奔驰就是故意锁了电机的加速来做价格区分的，这一点很不厚道，同样350豪华在加速不如500的情况下，续航居然也不如500甚至不如350先锋，同样都是四驱，真的有点奇怪。关于suv和轿车的选择，来说说我的看法：就目前来说suv的性价比是要远低于轿车的，suv选配感觉比轿车坑，相比轿车外观更好看了（个人觉得），多了热泵空调和主动变道系统，后排座椅一样直（据说还是不可调）但续航少了100多公里，能接受轿车外观的建议还是选轿车，如果喜欢suv的建议等一等，这个车目前价格还是有些偏高，再优惠个5万以上才比较合理。
2023-05-29
秋名山没有车神A
蔚来EC7车主·车龄1年
关于eqe Suv的选配分析和购买建议
本人去官网好好看了下四个配置的具体配置参数和可以选配的东西，先说结论：56万的500四驱版本是最值得推荐的，自带后轮转向，自带柏林之声音响，自带和轿车先行特别版相同的星辉面板和数字大灯，内饰基本和轿车先行特别版保持一致，但本人认为这个价格还是偏高，如果能降到50万以内落地，会比较值得推荐。顶配相比56万的版本基本多了三联屏，个人觉得不值得推荐，毕竟价格贵了7万。关于350的先锋版和豪华版，个人更推荐豪华版，豪华版比先锋版多了更好的辅助驾驶系统，20寸轮毂，hud和星辉前脸，只贵了3万还是很值得加购，不过辅助驾驶系统先锋版也可以加钱选装。再来说说选装比较坑的地方，首先还是和轿车一样前排座椅通风要加7000，这个真的很坑，都2023年了四五十万的车不标配座椅通风有点说不过去。然后主动式环境氛围灯居然350是没有的，500的四驱还要加5800选装，我记得轿车应该是标配的，这个让人不爽。这车的动力参数也很奇葩，四个版本电机功率差不多，500的加速居然比350快了2s，感觉奔驰就是故意锁了电机的加速来做价格区分的，这一点很不厚道，同样350豪华在加速不如500的情况下，续航居然也不如500甚至不如350先锋，同样都是四驱，真的有点奇怪。关于suv和轿车的选择，来说说我的看法：就目前来说suv的性价比是要远低于轿车的，suv选配感觉比轿车坑，相比轿车外观更好看了（个人觉得），多了热泵空调和主动变道系统，后排座椅一样直（据说还是不可调）但续航少了100多公里，能接受轿车外观的建议还是选轿车，如果喜欢suv的建议等一等，这个车目前价格还是有些偏高，再优惠个5万以上才比较合理。
2023-05-29
Master-Huang
4.8T V8 500匹马力
真实车源，实体车商，拒绝套路，车况保证！新到一台绝版车型，Panamera Turbo 4.8T ！！！作为一台2010年7月上牌，跑了12万多公里，至今已经有13个年头的二手车，该车的整体造型，功能配置，动力系统，驾驶体验，放在新款迭出的现阶段也算得上可圈可点。4.8T双涡轮增压，500匹马力，V8发动机，7档湿式双离合，最高车速303km/h，零百加速4.2秒，这些参数的任何一项都算得上当年的翘楚，把这些精华汇聚到一台车上，就造就了这台极品绝版的保时捷！新车指导价260.9万，选配20万，落地超300万人民币，当年这个钱可以在北京买套不错的房子，在我们福州本地可以买栋别墅，果然车子只是有钱人的玩具。现在只要花当年1/10左右的钱，就可以拥有这个8缸大玩具！该车外观选装游艇蓝，内饰选装马鞍棕，这个配色在当时也算是前卫大胆，放眼当下更是迎合了时代的审美。有句话叫做：保时捷选配高不高就看有没有柏林之声。没有错，这个车就是选配了价值十几万的大柏林和双层隔音玻璃。车主还觉得柏林的低音差一点感觉，重金打造了个超大低音炮在后备箱。本车的音响系统堪称天籁之音，极致的听觉盛宴！该车功能配置齐全，后排座椅电动可调，全车四座通风加热，无钥匙进入启动，空气悬架，重金升级20寸BC FORGED 两片式轻量化锻造轮毂。好车随缘，失不再来！
2023-05-26
Master-Huang
4.8T 500匹马力 V8发动机
真实车源，实体车商，拒绝套路，车况保证！新到一台绝版车型，Panamera Turbo 4.8T ！！！作为一台2010年7月上牌，至今已经有13个年头的二手车，该车的整体造型，功能配置，动力系统，驾驶体验，放在新款迭出的现阶段也算得上可圈可点。4.8T双涡轮增压，500匹马力，V8发动机，7档湿式双离合，最高车速303km/h，零百加速4.2秒，这些参数的任何一项都算得上当年的翘楚，把这些精华汇聚到一台车上，就造就了这台极品绝版的保时捷！新车指导价260.9万，选配20万，落地超300万人民币，当年这个钱可以在北京买套不错的房子，在我们福州本地可以买栋别墅，果然车子只是有钱人的玩具。现在只要花当年1/10左右的钱，就可以拥有这个8缸大玩具！该车外观选装游艇蓝，内饰选装马鞍棕，这个配色在当时也算是前卫大胆，放眼当下更是迎合了时代的审美。有句话叫做：保时捷选配高不高就看有没有柏林之声。没有错，这个车就是选配了价值十几万的大柏林和双层隔音玻璃。车主还觉得柏林的低音差一点感觉，重金打造了个超大低音炮在后备箱。本车的音响系统堪称天籁之音，极致的听觉盛宴！该车功能配置齐全，后排座椅电动可调，全车四座通风加热，无钥匙进入启动，空气悬架，重金升级20寸BC FORGED 两片式轻量化锻造轮毂。好车随缘，失不再来！
2023-05-25
深圳车屋精品二手车
【主要配置】[色]四驱豪华版，[色]新车落地90万，333马力，[色]哈曼卡顿音响，电动座椅，记忆座椅，巡航定速，胎压监测，并线辅助，车道偏离，360环影，驾驶模式切换，自动泊车，自动驻车，启停技术全景天窗，电动尾门，一键启动，无钥匙进入，拨片换挡，多功能方向盘，方向盘记忆，加热座椅，通风座椅，记忆座椅，后排娱乐，后排独立空调，后排遮阳帘，感应雨刷，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-05-21
深圳车屋精品二手车
【主要配置】[色]V8发动机，[色]BOSE音响，一手车，天窗，一键启动，电动座椅，电动尾门，7⃣️座，22寸轮毂，导航，倒车影像，360环影，加热座椅，巡航定速，多功能方向盘，后视镜折叠，后排娱乐，无钥匙进入，自动大灯，冰箱，记忆座椅，驾驶模式切换，中央差速锁，行车电脑，陡坡缓降，上坡辅助，（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-05-19
新车小白345
宝来车主·车龄2年
我与小宝的不解之缘，经济适用男专属
小宝陪伴我已经有两个月了，经过反复的对比看车最终选择了小宝，分享下我的购车经历和感受，希望能给大家一些参考，帮助大家买到适合自己的车。 📰事出有因，讲讲我的买车背景毕业后工作四年了，因为最近工作调动，上班通勤太远，再就是买了房子也需要跑装修，老妈一直让我尽快买一辆车，便开始了自己的购车之旅 🔪磨刀不误砍柴工，做好购车前的功课我觉得大家在买任何东西之前一定要做好功课，才能不被坑和套路，首先需要确定下要买电车还是燃油车，由于呼和浩特天气寒冷且充电不方便，便排除了电车，确定买油车。其次，确定购车预算，由于是经济压力较大，因此决定买十万左右的代步车，保养保险各方面都能省一些钱。而后，便开始在网上恶补汽车知识，三大件，各车系情况及优缺点，安全性设计，用料等方面进行了一段时间的学习，推荐懂车帝，有各种参数数据，专业文章和用户真实使用情况，可以学到很多东西。 👨小试牛刀，4s店看车和与销售交锋有了知识储备后，开始看各个车系的车，首先德系车，由于不太想买干式双离合，就只去看了大众朗逸500万版，但谈了半天落地要十三万多，超预算太多，销售也漫不经心不想细聊，放弃。接着看美系车，别克威朗和雪佛兰科鲁泽都非常喜欢，美系车用料和安全性好，就是油耗偏高，结果两款车我看的配置都不能放倒后排座椅，放弃了，了解到宝来降价幅度大，并且干式双离合也还可以，就去看了宝来，宝来外观好看，内饰升级，大众的技术也不必多说，但是销售态度很差，扭头就走了，不惯着，去了另一家没有现车要等几天，不想等了。然后就是国产车，国产车各方面都做的不错，尤其是内饰很豪华，看上了奇瑞瑞虎7plus新款，内饰外观都太好看了，奇瑞技术也是杠杠的，跟销售讲了半天价，说是如果确定能定就给和老板申请价格，结果晚上看车的时候，我爸觉得大灯不亮，再就是觉得suv太大不好停车，就觉得先再看看。日系车看了下丰田雷凌，内饰太丑，不再看日系。韩系车省油、技术成熟，看了起亚和伊兰特，觉得起亚的傲跑外观很好看，老妈特别喜欢，跑了两家4s店问到了基本的底价，就和销售讲了大致的价格，准备提车。 😂峰回路转，兜兜转转最终回到原点第二天叫上亲戚去起亚提车，结果在路上老妈接到了另一家大众的电话说现车回来了，其实我心里一直对小宝心心念念，奈何没现车，然后亲戚也觉得宝来比起亚傲跑强，老妈再次让我确认买哪个，我决定还是买宝来，然后就调转车头直奔大众4s店。进店简单看车后便开始了和销售的交锋，不断的和她压价，奈何在官方降价的基础只能给优惠1000，我妈拿出绝招，直接走，我们出去吃了个饭，销售也没往回喊我们，便知道她是真卖不了，就回去继续谈赠品，送了贴膜，脚垫和行车记录仪，老妈又和要了个整理箱，其他赠品就再也没有了。3月13日呼和浩特购入，宝来悦行版，裸车价10.6万元，落地价12.31万元。车损，三者，车上人员责任险合计2520元，交强险9500元，车船税300元，平安出行险2887元，双保3699元，4s店内代步险188元。 🌲秀外慧中，内外兼修小宝外观是大众一贯的风格，成稳大气，我的白色外观保值安全。内饰方面采用黑色加橙色的搭配，年轻时尚，车内有部分软包材料，摸上去软软的很显质感，车内有一点点淡淡的香味。 🍸实践出真知，静态体验车内空间够用，我175头部还有一拳，前排调好后排也有一拳空间，后排中间隆起高，中间坐的人不舒服，座椅填充物较少偏硬。悦行版配置够用，喇叭音质基本满意，低音不错，空调冷风效果不佳。车机屏幕很大看着清晰，座椅四六放倒方便拉货。倒车影像和前后雷达让我开车安全感满满。 🚙⛽千里之行，始于足下，动态感受车子是1.2t的，油门稍迟钝合适新手，但加速够用，方向盘指向精准，过弯支撑好，减震效果很差，过障碍物颠簸噪音大，热好车行驶噪音不大，车速80以上后，需要播放中低音量音乐才没那么吵，行驶比较稳，高架高速油耗最低4.4，比较满意，市区短途通勤8-9个，严重拥堵10多点。 🚁如虎添翼，买些汽车用品方便使用除了送的东西，我还买了前挡风密封条，防止东西掉进缝隙，停车号码牌方便通知挪车，车机液晶屏钢化膜防止损坏屏幕，后备箱垫防止后备箱脏了。 ❤️车无完车，美中不足前面大部分都是车子正面的评价，这个价位不要啥自行车了，还是说说不满意的地方，第一没有华为hicar，第二出厂强制加装了导航让客户买单，第三是紧急制动太过敏感，好几次过稍高的地面隆起就触发了。我认为没有完美的车，没有最好的车，只有适合自己的车，根据自己的偏好，预算，收入，购买适合自己的，养得起的车，像我现在收入低，就选择了经济实惠的小宝，他像婚恋市场里的经济适用男，朴实无华，踏实顾家，让我能给家人遮风挡雨，带他们去想去的地方。请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-05-08
傲天7085
1.5T冠道纪念版，1500公里用车体验
与冠道相识，不负遇见！大家好，我是十多年驾龄的40出头的中年男士，4月12日新提的2022款1.5T纪念限量版车型，不到一个月，行驶了1500多公里，写个帖子记录一下买车经历，用车感受！买车背景：本人40出头，身高188，家在东北。普普通通上班族，每月6000多工资，上班往返20公里，没事转转那种，女儿大学接送，高速往返160公里，一个月1-2次。原车是11款骐达，11年13万公里，虽没有毛病，但高速总觉得不踏实，今年看车行降价，寻思换一台车，就询问朋友，自己下载懂车帝查看。选车对比：从2月有想法买车到3月，看了几款车，想买个空间大点的，大五座的中型SUV，首选冠道，其次昂科威PLUS，再就是途昂X，还看过揽巡。看了车评帖子和参数等，这几款车都有优缺点，也都喜欢，缺点都可以接受，属于不想花太多钱用在代步车上，优先看的是冠道纪念款，性价比挺高。当时想着，要是冠道买的不顺，一气之下，可以直接奔着途昂X下手，三十多万也不是不能接受。因为以前开的日产，觉得日系车发动机好，省油，舒适性好，才重点选择日系，看了冠道，外观是自己喜欢的那种，里边的空间很大很大，也前后排坐了一下，真的很舒适，当时没有试驾车，也完全相信这台车，也看了很多车友的讨论，直接就合销售谈价钱，没有激烈的讲价，达到自己心里价位后，就很爽快的直接定了。当天定金交1万，等公司发车。提车价格：当时询问销售全款贷款的区别，销售列个清单，全款优惠2万，裸车20.68（包括白色+2000），贷款能做到优惠3.5，贷款15万，5年，1年后可以一次性还清。我也粗略算了一下，还是贷款比较省，选择了贷款。裸车价191800，税17000，白色2000，保险5700，金融服务费3000，一年利息大概不到6000，包括上牌200，落地大概226000，贷款一年直接还清全款。这款纪念版原车附带360全景，电动尾门，都是在4S店装上去的，4S店赠送行车记录仪、太阳膜、发动机护板、脚垫、后备箱整理箱、轮胎充气泵。提车前，在4S店与销售沟通讲价，又加装了全车脚垫600，前排座椅加热600，前后雷达1000 。回到家里，加装座椅套588，后备箱垫98，前档膜300,4门防踢100，4门隔音500，方向盘套100，氛围灯1500。动力加速、操控感受分享： 0-30，有些肉，但可以接受的肉，要是着急起步就大点油门，发动机声音也大了点，不是急加油的那种，开了一段，完全可以接受。要是起步不着急，就轻轻的踩，上到30-40以后，就可以随意开了。城市里想快也快不起来，正常30-50这样，柔顺没有顿挫感，方向盘也很轻。高速路时，轻松上120，要是开定速巡航，提速的过程推背感也很足，动力很好，车也很稳，就是一只手握方向盘有时会累，建议双手或者换着手握。不论低速高速，减震和静音程度都很好。平时大多使用舒适模式。空间感受，车型空间对比：空间真的很大，这个大家都清楚，我身高188，前后排都很宽裕，所有坐过的家人和朋友也是一顿夸赞，后备箱也足够大，目前新车，还没有放置太多东西。坐在车里，前后看看，坐着舒服，心里也很舒服！也许眼里只盯着冠道，对于别的中型SUV，懂车帝看过不少，但没有接触太多，亲身坐上去的只有4S店里摆放的皓影，坐到后排，头直接顶到车顶了，直接就下车了配置内饰、舒适度隔音感受：内饰用料挺看着，摸着都挺舒服，对称的中控看着也很顺眼，前后空调都可控，后车门也有出风口，地毯纯平，中间储物箱外观平整，内部空间也大。中控屏幕可以调节角度，座椅舒适度高，座椅调节也很方便。这款纪念版唯独中控屏实用性不是很高，没有视频软件，没有导航系统，自己要求不高，基本是插一个淘宝音乐优盘听听歌就行了。车内噪音很小，全车玻璃双层夹胶，车内主动降噪，本身静音性就很好，自己后期又做了4门隔音，效果更好了，开起车来，真的很安静，很舒适。油耗感受分享：从提车到现在，都是在各种速度试验，一半上下班，一半开着逛逛，高速一半市区一半，油耗大概9个左右，最少时候8.6。真实油耗还要等一段时间，因为家在东北，冬天油耗会相对多一些，在我心里，10个油的综合油耗完全可以接受。吐槽：鸡蛋里挑骨头吧，20万价位的中型SUV，哪能十全十美啊，毕竟选择的车型是自己最喜欢的，即使缺点也是缺憾美。1，邮箱稍稍小 2，后排座椅不能调节 3，卤素灯有些弱（后期会换LED）综合评价：快到一个月了，1500多公里，不论外观、内部空间、油耗、舒适性等等，都是完美的存在（可能没驾驶什么豪车的缘故），但对我来说，已经足够好了，下车总想回头看一下，没事的时候总想在车里多坐一会，加上点缀的吊坠，香薰，猫咪摆件，家一样的感觉！和冠道相识，不负遇见！我觉得我还是曾经的那个少年！感谢圈主王一斑马推荐加精
2023-05-06
Zyzyzyz448
30岁选汉兰达
2022年，决定把开了10的轩逸换掉，因为我跟媳妇的身高都比较高，所以打算换一辆suv或者mpv，媳妇选车的标准:家用空间大，省心，油耗低，合资。因为对于我们这样生活在4线城市的工薪家庭，花30多万，属实不是个小数目，怕自己选择错误，所以开始了近一个月的选车之路。去看了途昂，外观太老气，像油腻大叔开，我跟媳妇都不是很喜欢，再加上来到我们这上汽大众4s店销售的冷漠，我们就放弃了。去看了理想one，当时属实被里面花里胡哨的配置所吸引了，因为我在北方，冬天比较冷，还是对电车后续电池寿命及续航的问题有顾虑，而且又遇上理想one刚刚涨价，也放弃了。后来理想one降价停产，还好当时没买。一汽大众看了揽镜，试驾之后感觉不错，外观内饰也很在线，第三排座椅，我190的身高坐上都比较舒服，进入了我的备选名单，但是通过各种汽车app了解，揽镜这车的小问题还是很多的，油耗也很高。去看汉兰达的时候，因为22款是新改款，改款后第一感觉比老款难看了太多，而且价格也高了不少，顶配落地39w，次顶配37w了。我总觉得汉兰达是30w的suv，但新款这价格已经直逼40了，总感觉不值这个价钱。价格已经看高了，索性也去看了BBA。奔驰GLC260，朋友有一辆，空间太小，后期保养比较贵。奥迪Q5L40T动感，37.7w落地，内饰落后，空间小。宝马X3就更不说了，我不想别人说我买了个宝马标，所以都没有考虑。同级别同价位的其他车型领克09，林肯航海家、冒险家，凯迪拉克xt5、xt6，福特锐界、探险家，我都了解了一番。MPV看了传奇M8，别克GL8，本田奥德赛、艾力绅，丰田赛那。我媳妇很是中意塞那，但是由于我家七座使用率可以说是非常低，最后还是放弃了MPV。看了一大圈后，本着我们家购车的宗旨:家用省心，空间大，后期保养，油耗，保值率这所有的条件后，只有汉兰达符合这些全部条件了。我4月初原价订车，2.5L珍珠白4驱至尊版，4s店给了2张500元保养劵，送了全车膜，原厂行车记录仪跟后备箱垫，苦苦等了3个月，才提上车。在这期间，我经历了汉兰达机脚门，作为一个准车主，我也在网上发帖，论坛转载，自己忙活了半天。最终结果还是好的，广汽回应，可以免费给车主更换机脚，我也放心了。7月中旬提车，因为是珍珠白35.08w，保险6500，3w多的购置税，自己去上牌170，安装了全车360软包，安装了强生的玻璃膜，自己加装了一点配件，落地将近39w了。我提车8个月了，因为包头22年10.11月疫情特别严重，全城静默，车基本没怎么动，12月份全国开放，全家感冒，也没怎么行驶。现在6000公里，基本都是城市路况，平均油耗之前6.7L，一个冬天过去现在涨到了7.8L，冬天还是比较费油的。城市路况单程行驶10－20公里，平均油耗都在6L－7L左右，总体来说对油耗还是比较满意的，毕竟2吨多重的大家伙。但我就想问问，网上那些4－5L油耗的车友们都是咋开的。动力方面，我开车佛系，并不喜欢猛踩那种，也可能是因为之前的轩逸太肉了，现在这动力我觉得可以了，有的朋友觉得2.5L自然吸气的动力不够，因为每个人的驾驶方式和习惯不同。我就不多做评价了。【内饰/车机】再说说内饰跟车机吧，丰田这内饰做的属实不敢恭维，将近40w的车内饰跟车机真不像40w应该有的样子，因为我看过朋友glc的内饰，真的没有可比性。车机系统也是硬伤，反应速度慢，至尊版不支持carplay，车辆行使过程中会自动切歌，而且需要流量连接，虽说厂家赠送了1年流量包，一年以后除了购买或者连接手机热点，各位车友还有没有别的好方法，分享一下。希望后期车机更新，可以解决这些小问题吧。【综合感受】到现在用车8个月了，我来说说我的用车体验。订车之前了解汉兰达，就听网友们说在发动机介入时候噪音跟震动会很大，北方地区容易机油乳化，车机比较垃圾，反应慢。这些问题我已经有心理准备了。先说噪音跟震动，确实是猛踩油门时发动机会咆哮，而且伴有轻微震动，但是我个人还是可以接受的。这种噪声冬天时尤为严重，可能是为了防止机油乳化，把发动机介入调的更加灵敏了。我提车时广汽还是用的旧机脚，听说现在生产的都已经使用新机脚了，开始准备开一段时间再去4s店申请更换新机脚，首检的时候我去试驾了一圈380T，感觉噪音比我混动的也小不到哪去。现在还没有换，也不知道到底该不该去换，有换了的车友可以分享一下更换后的体验。空间就不用说了，很大，第二排放倒，完全可以当一张大床使用。总体来说用车8个月还是很满意的，网上说的北方机油乳化，我经历了一个冬季了，目前没有出现乳化现象。后视镜折叠异响，开空调后玻璃出现冷凝水都没有出现，还算比较省心的。这就是我的用车体验，跟大家分享一下。没有完美的车，只有适合自己的，大汉满足了我家的用车需求，他对于我来说就算一辆好车。我知道会有很对人喷，无所谓啦
2023-05-04
豪车定制中心店
73.8万23款松散海豚复古老爷车1.5T 插电混动蓝/米 73.8万 🉑️谈现车手续齐配置:松散官方宣布旗下首款插混跑车——SS DOLPHIN（直译为：松散海豚）比亚迪作为代工方，将负责这款复古跑车的生产工作，并提供整套插混系统和各项元器件。内饰则大量采用了比亚迪秦Pro DM的部件，包括液晶仪表盘、可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆。动力方面，搭载一套由1.5T发动机和单电机组成的插混系统，匹配6DCT变速箱，综合参数230kW、500N·m，百公里加速4.9s；16kWh电池的NEDC续航可达90-100km。
2023-04-28
豪车定制中心店
73.8万23款松散海豚复古老爷车1.5T 插电混动蓝/米 73.8万 🉑️谈现车手续齐配置:松散官方宣布旗下首款插混跑车——SS DOLPHIN（直译为：松散海豚）比亚迪作为代工方，将负责这款复古跑车的生产工作，并提供整套插混系统和各项元器件。内饰则大量采用了比亚迪秦Pro DM的部件，包括液晶仪表盘、可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆。动力方面，搭载一套由1.5T发动机和单电机组成的插混系统，匹配6DCT变速箱，综合参数230kW、500N·m，百公里加速4.9s；16kWh电池的NEDC续航可达90-100km。
2023-04-28
做好自己做好你
途胜车主·车龄2年
我的途胜L，坎坷之路
#用车感受适用：用车感受、懂车分（打分合理，高于4。5低于3的请重点描述，总体原则就是打分和上面的评价对应的上，主观感受为主，车的参数不要列）我是2021年九月底踩着尾巴买的途胜L精英版，到现在为止已经使用半年，而我目前已经行驶了18500多公里，日常除了上班出门办事，回老家，跑的比较多，我的驾驶习惯也比较好，路上能不踩刹车绝不会踩，对于个人驾驶习惯就是喜欢听着歌开着车，一路上不会那么单调对于使用半年，我来说说车子的动力和操控感受，首先我买的是双离合版本，也就是买完之后，十月份就出8at的变速箱了，不过因为我不研究车子，说实话没什么感觉。对于车子的动力方面，个人觉得还是比较满意的，suv1.5T的发动机，能够有200匹的马力，也算是很不错了，开起来起步阶段顿挫感不会太强。高速上跑到150左右不会感觉很飘底盘不稳的感觉，有时候我超车地板油的一瞬间提速还是挺给力的，不像有些车子，只听油门声，不见车子跑的情况。操控方面也挺不错，车子的方向盘还是比较轻的，打方向很舒服，刹车也不会很生硬，油门加速的时候反应也挺快速的，方向盘上还有换挡拨片，也能够增加点运动感第三段：空间感受分享。车型空间对比，空间使用感受。车子的空间感受我觉得很不错，家里人坐在后排座也很舒服，不累腰。我1.8米的个子，开车的时候，驾驶位车座椅已经被我调到最后面，因为个人开车习惯，开车喜欢半躺着开，所以导致我座位后面会比较挤。但是，副驾驶后面的座位就很宽敞，只要是正常距离，前后距离还是很宽松的，后座靠背是值得表扬的一部分，因为靠背可以调整角度，让坐后面的人能够有个舒服的姿势，不累腰。腿腿部空间有两拳多的距离，上部高度我坐直的情况也不会碰到头，后备箱也是一个值得表扬的，空间不算小，可以放两个大密码箱，要是把后座放平，我一米八的个子躺着一点也不会觉得距离太短，相当的舒服。跟同级别车比较我觉得这还是值得称赞的油耗方面最值得夸赞一番，加92#汽油，一箱油加满在380元左右，因为我个人不需要赶上下班高峰期，所以油耗还是看平时跑在路上的时候，在国道高架路上平均油耗可以达到5.5左右，高速油耗，我实测过，从苏州回浙江老家，500公里，全程不堵车的情况，平均油耗达到了5.4，真的相当省油，我的节油办法就是在市区等红绿灯或者走走停停的时候，尽量做到不随意变道刹车，在高速上可以把定速巡航打开，我现在跑了18500多公里，评论油耗6.8左右。配置说实话同样的价格，在合资车里没对手了，在国产车机，肯定还是欠缺，我落地15.5，连个好用的车机系统都没有，我自己改升级了车机系统，才能够享受大屏车机带来的快乐，内饰方面塑料件还是比较人性化，不像有的车子价格不便宜，全车塑料，味道大，散味都要骚很久，我买来三四天就没什么味道了，挺好的。车子的做工也还行，车子的腰身线条明显，内饰做工也还算合理，除了大屏幕位置设计的有点脑残，太低了，开车看地图要低头才行，不能够平视。对比体验有一说一，我当时预定了星越l的，因为➕95油，吃不了粗粮我就放弃了。配置特色就是这个车头的车灯很有辨识度，也挺漂亮的，就是大灯的亮度太垃圾，还好我眼神好省了好几千，身边很多车友都已经把大灯改了。最无用的配置应该就是自动启停了，根本没什么卵用，最喜欢的就是车子的操纵感还挺舒适的。驾乘的舒适度还可以，不累脚，有个自动刹车功能，红绿灯时候只要踩重一点刹车，能够让脚放松放松，车子的隔音也还可以，在高速跑140，放着音乐不会有特别大的风噪声，不像有的车子风噪声比音乐还大，我最累一次应该是从浙江开车到我丈母娘家拜年，七百多公里，出发的时候加满的油，表现是710左右，我跑到江苏泗洪，表现还有一百多公里的续航，真的把我惊讶到了，舒适性还是可以的，虽然我买的贵了，但是对比同级别suv的合资车，途胜l的性价比还是可以的。在这里我也要说说半年来遇到的问题，首先一个就是车子异响问题，虽然不是特别大的异响，也不是特别严重，不影响质量问题，也就无关紧要了。第二个我的驾驶室车窗玻璃升降问题，是歪的，换了升降器还是不行，用起来能看到明显的歪斜问题。第三个问题，我的全景天窗打不开，到4S店报了维修，到现在为止已经过去一个月了，配件也不知道什么时候能到，问题也还没解决，一直在等消息。总结一下，对于性价比这车各方面也还行，特别是合资车当中，suv里面价格实惠还这么省油的不多，我第二辆车也是现代，三大件应该不会有太大的问题，双离合也是终身质保，其实也能接受。最大的问题应该是售后问题，出现质量问题，厂家的反应很慢，发货也很慢，虽然我天窗打不开这种质量也很生气，但是，只要给修了怎能接受。就这样吧！说了这么多，一句话仁者见仁智者见智
2023-04-26
好好学习天天下上
艰难二选一最终下定500纯电智享
经过多番对比后终于订车C11纯电500智享，前前后后时间比较长，把整个过程写下来也希望给各位还在观望或者跟我一样持续纠结的车友们提供一些参考。【订车价格】最终下定的是500智享，车价没什么优惠，但有一个老带新的1000奖励提车的时候可以拿到，然后店里送了比较常规的脚垫窗膜外，刚好有抽奖活动，户外套装（天幕加帐篷桌椅之类）、车载KTV话筒、小米手环等，另外沟通送了几次保养、充电桩等，整体不知道有没有探到底，但感觉还是比较满足了。【对比车型】前后分别看了比亚迪宋P，毛豆Y，大众ID4，问界M5。毛豆Y是价格最高的，但确实试驾了几次很不适应太强的动能回收。考虑有时候媳妇也会开一开，车型不适应容易出问题，就跳过了。比亚迪看了宋PLUS和PRO。整体还比较满意，但本身宋车型优势在于混动，而我的目标是纯电，宋P的纯电没有前面大嘴装饰真的太丑了，最终跳过。问界M5是最满意的，虽然价格也比较高，但重庆有政府补贴4W，价格直接下探到了22上下，吸引力瞬间拉满。但在准备定的时候传出华为内部战略调整的风向，同时保有量下滑很快，担心以后又跟极狐一样，疑虑比较大。大众ID4X，差点就定了。品牌、驾驶感受、4S店的赠送项目全部都很棒，但车机真的一言难尽。车机相对封闭，语音识别准确度低，语音功能支持少。同时相同价格下配置要差很多，比如变道辅助、开门预警、AR导航等比较实用的功能都是没有的，从目前大众的车机发展方向来看大概率现有23款是过渡款，后面会上ID7上一样的和科大讯飞的车机，但时间就说不准是半年还是一年才能到国内了。零跑本身看的时间并不长，是有一次看完ID4后顺路去看的。结果第一次看就比较惊艳，外观流畅，也不是很多新能源那种保时捷扁前脸造型（媳妇很不喜欢那种），无框车门，空间大，配置拉满，价格还是这些里面最便宜的，直接把性价比写在了脸上。但由于本身知名度很低，我第一次听说是在车展上车主维权（尴尬）。看完后回来就各种论坛看车主评价，发现一个很有意思的点，零跑被诟病最多的几点是异响、提车慢、减配、能耗高不准。其中异响和能耗问题在新款上面得到的比较大的解决，同时看智享配置也并没有明显减配，那就只剩下提车慢的问题，真正涉及车使用质量硬伤很少看到。【决定订车】经过多伦选拔，同时考虑到新能源车现在越来越像电子产品，技术迭代太快，商量后还是决定控制预算在20内，免得当大韭菜，大众和零跑二选一。期间看了所有轮胎的各种测试、评价，某帝的冬测夏测各种测试对比，几个基础参数给各位车友提供参考下：百公里刹车距离：零跑略高于大众，接近。车内噪音：60公里以下零跑略高于大众，60公里以上反而零跑低于大众，这个很出乎意料，因为无框车窗很大的一个诟病就是噪音大，可能跟大众轮胎选择有一定关系，更宽更薄的胎壁反而会带来更高的胎噪。电池：大众三元锂充电功率很线性，明显好于零跑，零跑充电功率到后段会快速下降，所以很多车主会出现最后20%电耗时很长的情况。但在高温、低温环境下电池都没有出现问题，磷酸铁锂在南方相对三元锂其实安全性还更高一些。安全性：大众中保研唯一全优车型确实牛逼。零跑C-NCAP五星级标准，特别是主动安全满分，都很不错。但行人保护方面得分不高，阿弥陀佛。续航：大众电耗看反馈基本在14-19，零跑普遍16-23，整体高4度。不过相对油车来说，多出来的这部分确实是毛毛雨啦。空间与配置：这个肉眼可见的差距。辅助驾驶：大众车道保持与过弯能力要强一些。零跑因为本身硬件配置高，后续拓展的空间要更大一些。驾驶感受：有一说一，大众底盘明显要紧凑一些，并且过减速带感觉更好。零跑这双叉臂五连杆铝合金底盘，并没有发挥出应有的作用。不过从媳妇的反馈来看，也不是所有人都能感受的出来。最终经过多轮纠结对比反复横跳，在本周下定了零跑。颜色天幕灰、瓦尔登绿、星河银三选一，最后选择了相对沉稳的天幕灰，现在的车是浅色换换风格。【写在最后】本身这次换车是因为现在开的车油耗太高（12.5），也开了小十年，每天通勤路程60公里左右，周末随便再走走一个月就2000油费了，出于省钱加上换新的考虑，所以最后选择了性价比更高的零跑。现在的车置换，5年按揭，直接现在的油费覆盖月供，基本零新增支出换车。车已经定了，再忐忑也没什么用，只是希望零跑能在今年这么恶劣的车企竞争环境中脱颖而出，并且能够利用C11快速提升品牌力，不要让人觉得看到零跑就是老头乐的代表。并且硬件堆满后，底盘调教、辅助驾驶软件功能尽快跟上，并且加快交车速度，这样才能给车主信心，让车主成为免费的宣传员，形成良性循环。
2023-04-21
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄2年
泼个凉水，500phev真应该再便宜些
一句话，500phev就是油改电来的。所以不要用500phev承接坦克和长城品牌向上的希望，踏实点，理性定价才是靠谱。长城还是纯机械底子太厚，这套坦克平台，包括v6和9at都是机械时代的产物。造出300，500抢了市场就是证明。但是没想到，行业all in混动了，长城一定就想着赶紧占领硬派越野混动标准的制高点，可是你这个坦克平台插混平台，无论换多少名字，也是有厚重的纯机械历史包袱啊。别问我啥叫历史包袱，问，就去看比亚迪易四方，这种才叫硬派越野标准的制高点，或者说之一 500的phev是怎么油改电的呢 1，继续使用机械传动，保留分动箱，前后传动轴和差速器差速锁这套机械的东西，在变速箱加一个p2电机，再来套电池和电控这不就混动了吗，坦克平台继续利用，三电也是自家蜂巢的，高啊！！可是现实夸夸打脸，自研的9at最高750扭矩，又要安装发动机头，所以电机参数注定不会太高，所以纯电模式下注定动力不好，所以500phev基本无法纯电驾驶，这个phev就跟一般意义的不一样了，然后发明了新的词汇，叫hi4-t，你可以的 2，电池放在大梁上，看似巧妙，但是车重直接来到2.9吨，而且只有37度电，而且后备箱进一步空间挤占，而且没有底挂备胎，而且没有商务版……。有一种为了做而做的将就感。请问，前后轴负载配比这种参数考虑了吗？听说减震调的比之前硬了，那还是坦克吗，烂路的漂浮性和滤震性严重怀疑不如油版了。另外以前的越野车都是因为发动机在前面导致前轴沉，起飞后落地经常断前轴，您这个后轴来个几百公斤电池和电控，再起飞…，对了，咱这车也不是设计成重度越野的是吧，没毛病啊。那你设计成什么呢？定位在哪里呢油改电，为了做而做，妥协的地方太多，逼究的地方太多。消费者盲订的那都是真爱啊。但是您这个36万定价，想多了，自我感觉太良好了。希望厂家冷静冷静，咱也冷静冷静，这种油改电也有他的市场，我也考虑换呢，但是别拿我们开涮，别指望phev就能翻身，更别指望这套设计就能引领品牌向上，坦克700phev你如果设计不出高水准，还是这套思路，那凉凉吧！最后，500phev的这些娘胎的问题我们能忍，你把定位定准了，价格合理了，配置贴心了，9hat还有发动机低速介入的顿挫和抖动调好了，还是可以买单的。走着瞧
2023-04-19
信驰飞扬名车
新到比亚迪唐DM 21款四驱性能版尊贵车况三包【上牌时间】21年4月【环保排放】2.0T油电混合【表显里程】2.3万公里【主要配置】一手私家车、车况原版、四驱、七座SUV、全景天窗、360度全景影像、四种驾驶模式选择、全速自适应巡航、自动驻车、电动后备厢、智能钥匙一键启动、电子档把档挂档、电动座椅、加热、通风座椅、15.6英寸触控液晶屏、导航DVD、语音识别、车载智能系统DiLink、自动恒温空调等超多配置（以上参数仅供参考，详情以实车为准)
2023-04-08
广东的老杨
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
提车二周，聊聊感受
第一辆车，福特福睿斯开了7年多，总共抛锚2次，一次是开在路上突然不能踩油门，但是车没熄火，可以慢慢开（后来说是节气门没洗过，太脏，清洗一下就正常了）；一次是风扇坏了，叫了拖车，除了动力弱一些，油耗稍大一点，总体比较满意，因此对美国车印象还是不错的。最近突然心血来潮，想换个车开开，为了坐得舒服一点，因此就锁定了紧凑型或中型SUV。BBA性价比不高，入门级配置太低，中等配置至少比二线品牌的贵10W以上，最关键是零整比有点吓人，基本上是500-700%，零整比高，意味着后期维修费用高，想想就pass掉了。讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯，2个快退出中国市场了，一个零整比也比较高，还有个原因皮薄，也暂时pass了；沃尔沃是好车，安全性非常好，零整比虽然比以前低一点，但还是要400%多；最后剩下凯迪拉克和福特在考虑范围内了，差不多大小、配置的车，福特要便宜10来万，赚钱不容易啊，结果老婆来了句：要买就买凯迪拉克，怎么说也算二线品牌豪车…那就优先考虑凯迪拉克吧！于是先上懂车帝上了解一下凯迪拉克车的各项参数和价格，初步锁定XT4和XT5。到4S店一看，XT4座位略显单薄，地盘也比较低，坐上去没有开SUV的感觉，后备箱也太小了一点，于是就基本确定XT5了。于是谈价格，销售一口咬定最多只能优惠7.5W（全款），在懂车帝上泡过的，也看过砍价视频，自然对这个价格不满意了，我的目标价是优惠9W，让销售找他领导申请一下价格，或者叫领导过来和我谈，但是这个销售就是不去，说附近几家店他家最便宜了。（不知道这样的人怎么做的销售，即使真的是底价，装也要装一下吧，至少假装一下找领导谈过，价格谈不下来）是，说了半小时，销售无动于衷，最后只能走人。（吐槽一下，看了下车，出来还交了10块钱停车费，这可能是我见过最奇葩的4S店了）。开车路上在懂车帝上联系另一家4S店，直奔过去，销售报价全款优惠8万，磨了一会，说他们最近最低优惠过8.7万，于是让她叫经理下来谈，经理也是爽快之人，谈了一会最终优惠9万，达到了心里预期价格，果断签合同付订金，一口气定了2俩。（一周后湖北东风雪铁龙汽车事件发生，全国汽车大幅度降价，不过当时谈的价格，已经比较合理了，没啥后悔的）。目前，开了1000公里，谈谈驾驶感受：首先凯迪拉克比较良心，国内外同价，不像某些品牌，国内价格明显虚高，配置也比较良心，入门即豪华，内饰虽比较简单，也符合我现在的心境，车比较重，开起来相当稳，隔音效果比较好，噪音很小，不过提速一般，感觉和1.6T的差不多，没有2.0T+48V轻混的心理预期效果，可能有车重的原因，车基本在广州市区及郊区跑，基本每次都会碰到堵车，1000公里平均油耗8.5，和原来的福睿斯差不多，这可能和新车比较爱惜，不舍得猛踩油门有关吧。
2023-03-29
天津港老吴
来看看这款GLS450
22款美规GLS450 黑（金属漆）/咖七座、全景、暗夜AMG、21轮 + 小配置参数：3.0T L6、367匹马力、500牛米、9速手自一体变速箱、全时四驱系统标配：感应电尾门、前后电眼、环影、空气悬挂、底盘升降、定速巡航、行李架、智能卡、电动多功能方向盘带记忆、换挡拨片、全液晶仪表、前通风加热、前后电动座椅、柏林之声音响、几何多光束大灯、室内氛围灯、隐私玻璃、感应雨刷、并道、主动刹车等选配: 金属漆、全景天窗、暗夜包、AMG运动包、21寸轮毂、实木内饰、无线充电、迎宾门槛、香薰系统、黑内顶
2023-03-15
元气熊猫TqF
奕炫车主·车龄2年
风神奕炫提车记
本人一台国产小型SUV，2014年11月份买的，1.5自吸手动档。想换一台车。在懂车帝上看了吉利帝豪，东风奕炫，名爵5,五菱星驰,比亚迪秦……目标国产，8万以内燃油车或者是十二万左右混动，车型紧凑型轿车或是小型SUV。12万以上的燃油车对比混动用车成本一点优势都没有。在我看来，车子只是一个代步工具。毕竟咱老百姓赚钱也不容易。混动多出来的那几万也够开好几年油车的油钱了！先在网上看着挑着，一有时间就对目标价位的车型外观参数进行对比。看好他们的优缺点。并没有明确一定买哪一款。准备年底大概10月份左右下手。3月初的时候，东风汽车全系补贴，全网都刷爆了。补贴9万的c6，抢完了。看了一下国产的风神家用代步车，居然也补贴，奕炫GS补3万，奕炫2023款有补1.2万，2021款有补2万的。一看配置都还不错，补完落地价8万左右。立马懂车帝上联系销售，了解了一下。销售都很忙，加了几个人的微信。他们朋友圈天天都有发交车的。看样子补贴是真的了。同时，嗯，我的目标也基本上定了就奕炫GS吧。毕竟补贴3万块。紧凑型的SUV。1.5t的动力。离地间隙19公分。空间大能装。底盘高，通过性好，只不过全景的天窗总觉得不那么靠谱，也用不着。安全性和以后的那个会不会漏水呀，还是有点担心的。到时候去4s店看实车再明确吧。去之前还得跟老婆商量好。买车，我手上没那么多现钱了，老婆不给钱，一切都空谈。其实老婆并不是很同意我买国产10万以内的车。她的目标是最起码合资。毕竟大家都不差那几万块钱，周边亲戚朋友大都买的合资，咱买国产感觉差点意思。我是坚持支持国产的。国产性价比高，这是毋庸置疑的。况且这么些年了，技术进步国产应该不会太差。再者说了我们都不支持国产，国产怎么玩？国家兴亡，匹夫有责。扯远了……跟她讲了买车的目的，燃油车与混动价格区间的优劣势，同价位国产车的优势。其他厂家的优惠力度与东风的对比。软磨硬泡，一再坚持下。终于同意了。人在外地上班，请了两天假。准备好身份证，火车早上5点到武昌。实话讲，这几天都没睡好。激动了！史上最大优惠吧！下车简单吃了点，找最近的4S店只有不到2公里，走路去，看看。锻炼下身体，打发下时间，店要8:30以后才开门。店门口摆了几台奕炫GS。全景的大天窗确实很夸张，前面看着像轿车，后面看着像SUV。这造型欣赏不来。回头坐车去江岸直营店又能打发1个多小时。竹叶山，在这读过书，相对熟，出城区相对容易。武汉太大了，你买完车从哪儿走，你要提前有个计划。不然路上可能会耽误很多时间。本打算去江岸直营店看一看，然后去东西湖那家店再看看对比一下再做决定。早上7:30左右到的江岸直营店。除了保洁保安，没别人了。东风标致和东风风神在一起的。我自顾自的在那里试乘。奕炫坐着感觉还行，我179的身高，感觉够用了，底盘也不低，够用的。行李箱小了点，但车确实是帅气啊！不一会他们一个领导来了，让我先看，就忙别的去了。一会儿工夫来了个销售的姐姐，给我介绍了一下。我说我目标是1.5L自动那款，给我算了下，1.5自吸补1.2万估计落地7.89万，1.5T 自动追猎骑士版补2万，估价落地8.16万。她说涡轮增压不比自吸的油耗高多少！价差不大。看了下参数表，1.5t居然比自吸的油耗还低一点。狐疑?那好吧，何不体验一下？不一会儿和我网上对接的销售来了。了解了一下，没有预约当天提车，得抓紧时间。灰黄配色，发给老婆，没回我。抓紧时间办吧。车价款8.99+五百，付款90400，送太阳膜、脚垫、挡泥板、记录仪。刷卡支付宝都可以👍👍👍。身份证交给她，我可以忙自己的去了。此时大概九点多。去亲戚家里休息一下。期间下载了楚税通，按销售给的机动车销售统一发票上的信息报税，票上价税合计7.99，支付宝在线付款7070.8元。完税后截图二维码，用上面信息在12123上选号牌，自编按系统规则50次机会。买保险，划重点，感觉唯一可控的是这个费用，销售报的保费4千多，我让她改了三者一百万，最终3532.05拿下。各位可根据需求买。个人信息要确认，手机号整错，幸好我看到了。选好号，此时差不多下午3点半。五点之前去直营店，车管所有驻点服务👍👍👍。四点半到直营店，前面大概4个办手续的。刷码办邮寄35元，车管所工本费60元，打印了一堆资料。临牌拿好，车机系统做了实名认证。我就找店里人了解车子怎么开，有什么注意事项去了。车子由于没预约，赠品安装需要时间。销售给我插了个队，也只是说当天能搞完。等吧！期间我的行驶证信息还打错了。只能后面邮寄了😭。晚上8点，终于施工完，简单看下，反光背心和操作手册也漏了。拍完交车照，拿个赠品，开去加油。合计购车花费89900+500+7070.8+3532.05+60+35=101097.85 以上做个参考吧，国营直营店，比较正规。后面记录仪取消送了。直补手续忘给办了！
2023-03-15
巽峰终無憓
劳斯莱斯幻影(图片|询价|配置)能不能称为世界上最好，或者最豪的轿车，虽然仁者见仁智者见智，但它总离“顶级”不会太远，而每次劳斯莱斯更新自己的产品时，你或许总会被惊艳到，日前2023款幻影就真的再次让人叹为观止。幻影 847 万起分期购车询底价懂车分 4.73 参数配置详情实拍大图劳斯莱斯官方称更新过的幻影为Series II，也就是二代车型，严格意义上来讲这是在现款幻影上打造的小改款，因此不能称为全新车型。事实上，2023款幻影所搭载的所谓升级和改变，更多的是在细节上。根据劳斯莱斯官方描述，23款幻影的主要细节调整出现在其前格栅上，帕特农神庙式竖向格栅的尺寸进行了微调，让RR标和欢庆女神立标的视觉尺寸变得略大，而且格栅目前使用了冷光点缀，这样的格栅设计在夜间辨识度很高，而且充满了仪式感 - 这一点在古思特上已经得到了验证。此外，劳斯莱斯还引入了1920年代的经典轮毂设计，虽然这是选装件，但这种质感十足的不锈钢车轮的确有种古典豪华的感觉，只是，幻影的车重一定会给制动系统带来不小压力，这样的车轮多少会有些散热问题，这个问题劳斯莱斯肯定也想到了。在内饰设计上，23款幻影的升级不大，官方并没有描述有任何实质升级，对于劳斯莱斯车主来说，内饰反正也是要定制的，所以更新内饰主题其实也没有必要。动力总成方面也没有调整，23款幻影使用的仍然是6.7T 571马力V12发动机，最大扭矩900牛·米，由于全新7系中不再提供M760i车型，劳斯莱斯这台V12发动机也算是宝马旗下最后的V12了，但只有这样的发动机才能配得上幻影，不是吗？幻影 847 万起分期购车询底价懂车分 4.73 参数配置详情实拍大图最后，在售价方面，目前国内市场幻影标轴版报价790万元起，而长轴版报价920万元起。注意，这里有一个“起”字，任何人买劳斯莱斯幻影都不会考虑素车吧，所以，一台长轴版幻影售价超过1000万是轻而易举的事情，还不算各项税费和杂费。而即便是付得起这笔钱，劳斯莱斯还是会让你“等车”的。
2023-02-22
奇妙奶茶yX
奔驰S级车主·车龄2年
喜提S级3个月
最近两年一直在各类汽车APP潜水：车主口碑、试驾分享、用车体验、包括各种吐槽，期间对比各款S级的参数（都快背熟了），越看心越痒。时不时还得看看自己的账户余额，以此激励自己不断努力攒钱既不是什么老板、也不是富二代，靠中彩票发财更不太现实。只能说年纪大了，看得开，不爱贪小便宜，也从不办会员充值啥的，钱自然就存下了我们这里算小城市，现车不多。期间借旅游的机会，去其它城市4S店看了。最终目标锁定400L豪华版，这应该是性价比最高的一款。S500L当然最好，不过价位离我太遥远。其实认真比较起来，S450L四驱比S500更值得入手。最终下订是挺偶然的，手上的E级按揭还差半年快还完，收到短信提醒，就想着能不能置换一下，看看卡里余额：嗯，有希望。问了4S店，说有老客户置换重购优惠，中间各种沟通就不一一细说了，主要是找一台现车是真不容易，最后从外地调到一台豪华版，价格也合适，果断交定签合同。当时已经预计到新款即将上市，现款肯定会最大优惠，关键是新款配置方面没什么大的变化。啰嗦一大堆，进入正题。买这车主要是上下班代步、接送孩子，以前自己的车子偶尔会用于商务接待，这两年已经很少了，所以买车主要是为了家人。车辆外观好不好看，见仁见智，不过内饰的确无可挑剔，特别是天暗下来的时候、自动感应氛围灯亮起，那感觉太棒了。车内几乎闻不到什么“新车味”，这点比E级强，之前那台开了一年多了，还会有那种去不掉的皮革味。这台车足够宽敞，上下车都不用弯腰驼背，后排乘客翘二郎腿很轻松。车内储物空间足够用，平时也不喜欢在车里放杂物，最多就是数据线。唯一美中不足就是手机没地方架，还得专门安一个手机支架在出风口，那条数据线挂着有点碍眼。还有需要吐槽一下前排的手机无线充电格，手机放进去没多久就会发烫，充得也很慢，着急的时候还是要数据线充。另外，要常备一块细绒布，触摸大屏和仪表台简直就是指纹收集器，阳光下非常明显。车辆操控方面，说说感兴趣的吧，并线辅助：还是挺不错的，如果后方车辆太近，会亮灯和声音提醒（E级居然没有，不可理解），虽然我不太需要，有了当然更好。空气悬挂：最大的感受就一个“稳”字，底盘表现确实好，家人对比之前的E级，说差别很大。加速表现：可能是车身重量的缘故，油门一开始轻踩的时候，反应略有些迟钝，不会一下子起步；要是略微踩深一点点，瞬间就会体验到推背感，车速一下子就起来了，不小心就开出顿挫感，开了几天才找准力道。很多人说的黑屏，遇到过一次，当时确实有点紧张，因为倒车雷达和360环影都用不了，又恰好从商场地库开出来，一路小心翼翼的，怕万一刮蹭到就亏了。油耗表现比预想的好：大部分市区，偶尔高速，综合10.6左右。从不加燃油宝什么的，驾驶不会很暴力，再说这车也不是跑车，暴力驾驶毫无意义。总的来说，S级不愧是S级，品质很不错，瑕不掩瑜。很多车机功能还在摸索中，时不时还会去浏览其他车主的用车体会。后续如果有新发现，再发出来分享吧。最后放几张图，认证一下
2023-02-20