#用车心得车子已经用了两月半了,首保已经保养过了 我是在今年的4月15号前后直接去店里谈价提的车 车子是2023年比亚迪秦plus DMI 冠军版 首先是车子的空间感受: 前排座椅空调非常舒服,作为一个A级车子这个空间相当够用、受用。 但是中控这个放水杯的设计,让我觉得比亚迪设计师的反人类思想是十分明显的!应该抓起来好好研究一下是不是外星人! 后排座椅空间也是非常大的。三个大汉没啥问题,腿也不顶。后排还有空调,非常巴适。是符合家用空间和整体座椅的舒适感的。 其次是车子操控感受: 这个车子可以说是路感非常好!细微的方向盘转动都会让你有自己在海里游泳的感受,想怎么来就怎么来(当然,注意安全嘛师傅~)。车子也有踏板感调解和转动助力模式100%找到自己的感觉,这个我觉得还是非常不错(毕竟还有的选)。 但是也有致命缺点,路感好的代价就是他方向盘中间的点找的不是特别准。我拿到车自己在直路上试方向盘打正会自己向左偏(逆行也一样和路没关系),最后去4s店调试后没什么问题了(4s店承认确实是偏)。这个是通病哦~有的左偏有的右偏,售后非常好哈,处理的很有耐心也确实搞定了(没有四轮定位)。 最后说下动力以及行驶中的感受: 说实话车子是好车!路上的超车每次都是信心十足完全没有拖拉感,起步基本每次都是第一个冲出去(并非鬼火少年必须第一个出去,确实是动力足,踩油门/电门没有任何负担)。车子的静音效果网上都说不太好,发动机声音大,其实还好,我开混动的时候发动机介入没有那么暴躁(这也可能是因为我开经济模式有关),基本都是能有反馈那种我知道发动机介入了,声音不明显。要比油车好的多。高速情况下胎噪很明显,但是有车友换了米其林的浩悦4效果很好,所以有打算买的朋友考虑静音问题,搞个轮胎基本就不会让你难受了。 行驶油耗也是非常低的我也会附上我的油耗图非常👍🏻车子在我老婆名下,所以不要在意油耗图上的id和头像 因为我在单位充电属于白嫖~ 这个油耗我是一直超车的那种,基本平均速度在100左右。我上班80公里走的国道。 最后总结下,车子是个好车子,毛病也确实是有!但是整体来说我觉得不错。当然可能是我没开过好车~如果觉得我说的不对的地方就是你对 可以反驳抬杠 但是我不会回复 请圈主推荐
#买了国产车的你,后悔了吗坐标上海,买车前看了很多网贴,出于对比亚迪的信任,去年11月份提车秦plusdmi,除了免购置税这个优点(可是新能源都免啊),从买车一路走来感受到比亚迪满满的恶心,销售高高在上的态度,上牌费2000,必须付,不给这个钱不卖车。后面是装充电桩,因为老小区没有固定车位,比亚迪销售联系的黄牛挂靠费要5000多,最后谈到3200,后面装充电桩工人说私下找他们是2500,真的是感受到比亚迪4s店满满的套路,吃相难看。 现在比亚迪恶心的几点: 1、常压油箱的举报偷偷启动hev模式,问题我设置的是ev模式,电量还有90%以上,用车主的油省比亚迪的钱,这波操作666。 2、偷偷涨保养费,关键保养与质保强制捆绑,这应该算是变相的强制消费了吧。逼着车主去4s店保养,否则脱保没有终身三电质保,太霸道了,问题谁家车7500km就要保养?谁家油车5000km就必须保养? 大家原来喜欢比亚迪是因为承载了太多百姓对腰杆子硬起来的期望,现在你却天天背地里搞小动作,暗箱炒作,恶心至极! 现在车主脖子硬不硬不知道,但比亚迪的镰刀确实够狠[弱]水能载舟亦能覆舟,比亚迪作为领头羊,希望你能走远。这辈子第一辆比亚迪,也将是最后一辆。附图那0.1l的油就是hev烧的
#秦PLUS 新款质量反馈近日,比亚迪售后保养价格全国统一调价。以我所在的广州,车型为秦plusdmi每次小保养价格从之前最低325,直接调整为485,涨幅超过50%。比亚迪官方的说法是人工费上涨,但是一次性上涨50%以上作为消费者本身是不能承受的。为什么会有如此野蛮的做法,还是源于比亚迪插电式混动车型的质保捆绑必须在比亚迪售后保养才能享受三电终生质保。所以才会肆无忌惮的涨价,因为消费者,要么承受要么放弃质保。比亚迪作为目前国内新能源汽车领导者,不能如此蛮横的对待消费者。而且这种涨价方式应该也是违背国家相关规定的。请相关部门能及时查处并予以纠正,以切实维护消费者的正当权益!