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阳江市325国道改道清晰规划图

爱家可乐1w
阳江市，型格智享版全款要141000可以入手吗
2023-06-10
li欢
22款畅行路过！
坐标广东省阳江市！再过20天就1年了，现行使18390公里家用！节能模式2级回收！全部开车时间都是空调照开，音乐飘飘！(400续行)行驶311公里，剩下73公里！这脚法kO吧！
2023-06-05
Rk088
锋兰达车主·车龄1年
提问23款锋兰达白色豪华版全款多少落地，坐标在广东省阳江市。友友们，有哪个老乡买了，多谢先
2023-06-03
偶尔感动
奇骏车主·车龄2年
三缸奇骏用车9000公里感受！
1.外观内饰仁者见仁智者见智！不多说！个人在同级别的合资车型中算是很不错的的了！ 2.底盘扎实，对路面反应挺清晰的，底盘高轻松过拦路！过弯整车车身高，侧重心明显不满意. 3.车机流畅，2区豪华版：360影像，到处影像清晰，L2，驾驶模式在高速很省心，防撞预警雷达齐全，倒车盲区预警障碍物，紧急刹车、这个安全！ 4，车道偏离预警，还有陡坡辅助，整车配置挺多而且实用！ 5，三缸机怠速抖动比四缸大一些，都是可以接受的范围！开启了抖动就没有了，自己在高速跑过180才挺稳的，后程提速没问题。 6，超车这个发动机推背感极强，超车变得很简单！目前发现这个发动机真不错！ 7，如果你在国道跑60-80，实现4个油真不是问题！那么大的一个车感觉挺省油，也就5毛一公里，所以电车目前对我吸引力不大！ 8.总体感觉被低估的一台好车！自己随随便便开个十年再换车问题不大！
2023-06-12
博什么越
博越L车主·车龄1年
人生第一辆车，博越L
#提车日记【情况介绍】刚工作的小年轻，工作地离家二三百公里，因为家里就一辆小缤智，被我开走了家里人出门干啥都不方便，想着买辆车自己方便了家里人出行也方便，因为自己喜欢出去自驾游玩，同时也面临马上结婚，所以就想着买个空间大一点的SUV，预算也就十万左右，确定了所有需求后便开始了选车之类。【买车过程】最开始家里非要让买合资车，说合资车质量好油耗低，但我个人对合资车一点都不感冒，所以把目标定为国产车，先在某帝上面看上了宋，但是价格有点超预算，充电啥的也不方便，网上看了很多负面的评论也就被劝退了，后面朋友推荐吉利，自己又在网上看了看把目标锁定在了星越和博越上，然后3月份就去4s店看了看车，星越那个座椅是真的舒服，但是三联屏让我无法接受，又去看了看博越，外观、内饰、空间基本都符合自己的预期，但当时报价太高了（双包15个左右），后面陆续去看了长安，奇瑞，但是都比博越L差点感觉，所以最后还是选择了博越L，于是便在省内各个4s店开始询价，最终5月底提车。【提车费用】5月底提的车，落地13个左右（包含购置税，保险），也没送啥东西，车膜，脚垫，灭火器。第一次买车不懂，先交了定金，如果再给我一次机会我绝对不会交那个定金，只要定金不交你就是上帝，交了定金你啥也不是。【爱车初体验】：外观感受：我选的银色，耐脏又耐看，当时就特别喜欢它的前脸贯穿灯，运动时尚同时很霸气，后面在看看能不能把发光LOGO搞上那就更帅了，第一次开到单位便引来一群人围观，停在那一点也不输给哪些合资。动力感受：之前开的缤智，省油确实省油，但是那个动力实在是没法满足我，尤其是红绿灯的时候，油门需要使劲踩才有感觉，换了博越以后感觉1.5的动力完全够用，开着舒适模式动力随叫随到，没有那种肉肉的感觉，完全不用担心猛踩油门车不走的情况发生，这随便一踩速度随便上八十，不管国道还是高速超个车轻轻松松。驾驶感受：车提的是现车，付完钱就直接开走了，方向盘很轻，底盘很稳定，在过减速带和坑洼的时候车身的震动不大，转弯的时候那种一边倾的感觉也不是很强烈，虽然车子有点大，刚上手还有点不习惯，但是好在有360全景，对于我这样的二把刀来说简直是福音，图像画面很清晰，前后雷达的反映也很灵敏倒车的时候周围的障碍一目了然。因为平时高速比较多，之前也没体验过自适应巡航这些辅助驾驶功能，体验了以下之后确实会轻松很多，不用自己控制车辆，这个主动刹车就很棒，会随着前车减速而减速，时不时的可以解放以下右脚。乘坐感受：车内空间完全够用，开缤智的时候坐直了头能碰到车顶，这个坐直了还有一拳多的距离，后排空间上次做了三个男同事一点也不挤，甚至可以翘二郎腿。座椅的话可能会比星越的差一些没那么舒服，但是也很不错了，软硬适中。后备箱空间也完全够用，放了个储物箱，旁边在放上两三个正常大小的行李箱感觉没什么问题。油耗：提车到现在拢共跑了二百来公里，一直开着舒适模式跑中途为了体验动力换过运动模式，表显在8个左右，还能接收，希望后面跑多了还能保持这个油耗。功能体验：虽然车上没有物理按键很多功能都集成到中控屏上了，家里人觉得不方便，说屏坏了啥也用不了了，但是我感觉很爽，有语音我还要什么物理按键，而且语音识别那么准确，能动嘴的为什么要动手。车道保持，车道偏离什么的该有的都有，也都很好用，开车门自动熄火，自动落锁解锁这些功能用的都能方便。缺点：1、后视镜调节有点不方便 2、有时候人走开了不会自动落锁，目前不知道是什么情况感谢圈主（老王推荐）！
2023-06-03
无信号覆盖
蔚来ES6车主·车龄3年
高速路实测电耗及隔音种种
满电724公里，出发前大概百分之九十六左右，显示剩余716公里，全程85公里，一半高速一半国道，高速不堵，国道有时没法超车跑不快，单人驾驶开着空调通风音乐导航，到家后剩余百分之八十三，续航605，也就是百分之十三的电量表显111公里，可以实际跑85公里，换算下来满电730可以跑653，成绩还算可以吧。平时开车喜欢听音乐，自带一个腾讯随听还是什么的，登录后可以绑定qq音乐账号，读取歌单列表，音质表现力不错，低音部分很浑厚，中高音也透彻。虽然是单层玻璃但高速隔音还不错，比蔚来es6安静不少，胎噪风噪都不算太大，就是座椅通风的声音偏大，空调出风也有一点声音，应该不是主动降噪技术，比多年前试驾过的别克昂科旗的主动降噪有不少的差距，做不到绝对的安静，不过也够用了。抬头显示可以调白色或者橙色，不过就算调到最亮也不是很清楚，这张是静态拍的，在车上看的不太清，对比一下蔚来这张红绿灯抓拍的有点没拍稳，图片看着不是很清但实际非常清晰，另外官宣的ar显示也完全没感受到，我还以为像赛车游戏或者手机上的ar导航那种效果，结果和普通的没啥区别，而且还没有限速标志。后备箱脚踢感应试了一下，带着车钥匙脚面贴着车屁股底下左右划一下就感应到了，不过关闭后备箱的时候感觉速度有点慢，慢慢悠悠的落下来。后备箱纵深空间挺大，打开隔板盖子发现这个隔板只有外面短短一点，里边好长一块应该掀不起来，估计是不带备胎的，因为盖板里边带了个车胎充气的东西。回家路上我一直跟在后边，尾翼有点小，不太显眼，升起来实际是看不太清楚的，除非红绿灯紧跟在后边，不过这个时候停车尾翼就自动降下来了，尾翼随速升降区间最低20公里，也就是车速降到20尾翼就下来了，除非上车手动升起可以一直保持。车机系统还有很大的优化空间，目前不算太完善，比如主屏幕导航界面可以学习一下蔚来，左下角加一个音乐播放小窗口，销售说九月份会有一个很大的更新，拭目以待吧。手机账号只能设置一个，这点比蔚来的账号系统差太多了，如果想给家人再加一个账号，目前只能通过授权蓝牙钥匙的方式，而且每次最多三个月，过期要重新授权，华为钥匙现在还没开放。蔚来是哪个账号解锁就直接读取了这个账号的座椅和车机设置，连歌单进度都是每个账号独有的，追光只能每次点屏幕的座椅预设，对多人共开不太友好。辅助驾驶也还没有推送，不知道可以做到什么水平，前几天去试驾了阿维塔，虽然城区还没有覆盖，但跑了一段高架，着实被惊艳到了，设置好导航后就可以完全自己开，自动转向变道，非常精准，城区开不了辅助系统也可以打转向灯车子根据路况车况自动变道，我感觉追光的硬件就算达不到这个程度，也可以把打转向自动变道这个实现一下。总体来说追光硬件堆得相当满了，软件还没做好，期待后期能抓紧改进。
2023-06-01
飞鹰007计划
狮铂拓界2.0T尊贵哑光灰近期使用小结
提车回来好多天没敢开有些功能不太熟悉再就是怕剐蹭最近把老伊卖了只能开新车了这两周纯是上下班开红绿灯比较多走走停停速度起不来是真费油啊开了五百多公里车显油耗在11个多估计还得涨因为有500公里是提车加后期济南挂牌在高速路上跑的费油就费油吧反正平常也跑不多少车是真好开起步轻踩油门就感觉动力澎湃方向感清晰车内隔音挺好车机电脑也挺灵敏音响也好车灯亮度差点意思不过好像能够自动感应到地下车库的时候灯自动就是亮的我也不太明白是咋回事还是比较喜欢在高速路上跑的感觉真爽听说首保前尽量要跑跑各种速度所以过段时间再跑跑国道和高速磨合磨合大家开小狮在驾驶和装饰上有什么好的经验一起分享分享呗
2023-06-01
用户73154188339
目前骑行3千公里，基本都是近郊，最远不到200公里，国道为主，整体上中规中矩，没有惊喜，也没有失望。 1，本人170，勉强双脚可以都着地，车重，有一次原地倒车，是在坡道处刹车，所以太矮或者力量不足经验差的，要小心。 2，发动机运行还可以没有什么杂音，链条是沙沙的响，换挡比较清晰干脆，没有发生过掉档和跳挡，有时候停车换挡没有显示，松松离合就可以了，低扭比较强大，上了40就可以上6挡了，在郊外几乎可以当一个自动挡的来开。 3，减震不错，虽然不高级，但是支撑性可以，很少触底也没有啥外抛感，过弯也比较稳定。座椅偏硬，2个小时之后，屁股会疼。 4，在5100转开始到5400转左右会有共振，是来自于胯下和手臂的，但反光镜没有受影响。人趴下的话，转速会上到10000，表速130，直立的话转速9300，表速124的样子，所以不要对激情驾驶抱有希望。 5，三厢载物能力一般，尾箱能放小盔，还要仔细找角度，全盔部分可以放进去，边箱的开盖儿模式太low了，而且放东西，拿东西不是特别方便。整体骑行感觉还是很不错的，都说dl250骑不坏的神车，期待后续骑行过程中可以给我带来更多的惊喜和快乐。最后祝大家骑行快乐！骑帅不骑快，安全第一！
2023-05-31
闫那里辉哥
奥迪A4L车主·车龄1年
小白换大白提车作业
选车:之前自己的现代小瑞纳开了九年了，和老婆商量着想换车，没想到老婆比我还积极。凑着调休刚好回家看车，一开始想买新能源，奈何家里没有车位，充电不方便。再就是对新能源车一直有续航焦虑症，总觉得会给搁路上就放弃了。由于预算问题只能考虑BBA里的入门级别，奔驰超预算直接过了，325Li和A440豪华动感只能二选一了。第一个试驾的是22款豪华动感A4，动力不错，内饰中规中矩，底盘紧绷绷的很有质感。试驾完后和销售谈了下价格，22款豪华动感贷款裸车报价24.88，什么都不送，只有天云灰。如果要白色只有23款，再加6000，保养套餐和精品二选一。谈完没订，紧接着去了宝马，进店销售很热情，问了意向车型，带着看了实车，前脸没有22款的好看，内饰也没了宝马的灵魂鸡腿，再➕上大连屏，有点电车的味道，感觉瞬间香味少一半。想试驾，销售讲试驾车没在，外出搞活动了要等三天以后。谈了下价格裸车31小，办下来要34左右，有点超预算了。聊完就回家了，晚上和老婆一商量，就选A4了。订车:从看完车中间隔了两天，刚好有一下午时间，带着老婆就奔奥迪4S店了。联系了之前的销售，告知休息了，又换了一个，坐下后让他先报价。各种选各种➕，裸车25.8贷款，全款裸车26.8，而且全款必须选保养套餐。然后就轮到我各种砍，经过一个小时的软磨硬泡，最终裸车定了25.3贷款5年，2年后可一次性还清，不算利息下来29.6，送精品大礼包（大家不用猜也知道是啥），定好后到停车场看了下23款实车，全黑内饰，橡木饰条，原车黑光包，感觉像🐼版的A4。看完就回到销售大厅交定金，第二天再提车。提车:由于不是人生第一次了，也不怎么激动，到上午十点才到4S店，到了以后跟销售讲中午还有事要去趟老婆娘家，让销售抓紧办手续。尽量赶在中午之前办完，然后就是各种签字，各种审核，折腾了两个小时，到了中午还没办完，只有下午上班再办，到了下午两点又开始办，到交完首付和保险已经五点了，感觉买个车也这么麻烦，到了交车区销售讲解了功能，然后拍照，拍完开车回家。出门加油，门口的加油站只有92和98的油，要不是贴着中石化我都怀疑这加油站是4S店老板开的，没办法加了200元98的。驾驶感受:几个模式都试了下，最舒服的就是舒适模式，方向盘和动力传输都跟轻盈，其次节能模式感觉不太节能，换挡很积极，就是会自动打开启停功能。其它的模式就很奥迪了，190马力感觉足够了。底盘紧致，路感很清晰，方向指向性也很好。油耗:从提车到现在最高百公里18L，最低百公里9.6。可能新车的缘故，油耗很高，希望首保后能降下来。最满意的地方:操控底盘最不满意的地方:双离合变速箱，低档位顿挫
2023-05-24
用户258868171673
最满意首先，我非常喜欢这辆车的外观。也可以说我能选择昂科威。其中最大一部分原因就是，这辆车的外观设计。本身我就是属于，相对来讲比较高的，然后还有点胖。所以我对轿车是不会去考虑的。因为如果想在轿车中有一个比较好的空间体验的话，就必须要选择特别大的车子。大的车子虽然舒服，但是就会没有很多驾驶的乐趣。本身这辆车也是我自己的第1辆车。我对他的要求就是要好看，要有操控，动力要好。配置要高级一些。我也没想到自己最终会选择昂科威这辆车，在我的印象当中，昂科威就是一个比较适合我父亲那个年纪开的车。在看车之前，我甚至都没有去过多的了解，这辆车子，也不知道这辆车已经做了改款。不过好在因为一些特殊的缘分。最终了解到这辆车之后我对他的外观非常的满意。在我的想象当中就是想买一台车，头长长的，尾巴短短的，这种感觉的车子。也可以说是比较美系的那种风格吧。后来在，大概去试驾，去了解这辆车的时候，发现他在配置方面包括整个的动力方面，都还是比较符合我自己的心意的。因为本身第1辆车家里面给的预算也不是特别的高。只能在20上下浮动。能去做的选择也不是特别的多，毕竟我的选择其实还是挺小众的。再就是本身我就一个人开车，一个人用车。所以我对其他空间方面这些要求也不是特别的多。就是好看好开，好用，能够满足我自己的需求就行了。空间这辆车99%时间都是我自己个人在开，所以空间对我来说其实从开始就是我去考虑问题。对我而言，后排空间没都无所谓。最多时候这辆车也只坐过两个人。但是该怎么说呢，后排空间在我这个身高调整好之后还是比较宽敞。虽然这辆车做溜背造型，做些外观比较运动设计。最不满意现在用车也有一段时间了，对车的各方面表现都比较满意，也没有大的缺点，不过有一点小小的不满意，就是车内没有配备HUD功能，查看行车信息时不太方便，别的都挺好。油耗我上班路程大概50公里。大部分路还是国道比较多点。市区占比大概能占到3:7吧。反正现在综合油耗表现，是8.5。最高时候是刚提，回来时候会显示到10个多些。油耗我感觉这个车还可以。外观设计帅气，远看时候活力十足，体散发出浓郁运动气息，完全适应现在潮流，特别适合30多岁我，这样年轻设计使我觉得这款车吸引人，在路时候回头率特别高，而且车头设计霸气，能够透露出强运动感，中网尺寸大，凸显出这款车霸气，两侧大灯设计也好看，并且采用非常亮LED大灯，另外还自动头灯，仅照明效果好，晚看起来也更加耀眼夺目，侧面着是明显溜背式设计，看起来年轻感十足，车尾层次感好，我觉得管站在哪个角度来欣赏这款车，带来视觉效果都好。内饰车整体布局依然是比较潮流化，显得科技感足，而且细节方面设计也好看，看着皮质运动型，方向盘面按键实用，操作手感也非常棒，8英寸全液晶仪表盘屏幕清晰，面显示信息也全面，还10英寸中控大屏，部包括多智能化功能，自带GPS导航也非常好用，另外还多功能支持语音操控，在用车时候更加便利。唯让我满意就是车没配备HUD功能。
2023-05-23
Annie🌸
雷克萨斯es200
卓越首付十万年利息近4个点，落地29.5不含利息，送折耳雨伞手表一脚踢一件升窗户。谈谈我的感受：本人95年，正是喜欢玩有激情的年纪。预算30w左右，考虑过宝马3 、奥迪4和沃尔沃。当然只是考虑，但压根就没去4儿子店，我是从懂车帝和汽车之家，经常对比，宝马的上一代我是很喜欢的，要买就只会买325li耀夜，但落地差不多36，有点超预算。奥迪呢感觉不是那么强烈。奔驰呢女人开的车。沃尔沃呢感觉内饰过于简单。最后只有雷车符合我的一切审美，主要是外观和空间和配置。因为家里有宝宝，考虑舒服，感觉自吸开起来比较平顺。也去4儿子试驾了，感觉200动力也够用，因为我是城市用车，很少跑长途，偶尔出去自驾跑个长途。刚开始开说真的不习惯，动力没有家里1.4t速腾强，但是自吸跑起来特别平顺，不会出现急抬头情况。其次是真的很舒服，特别是过滤一些坑和石子那是真舒服，油门根本不需要松，车内静音很好，原车先锋音响前面音不错，后面可能没高音原因，声音比前面小，但不影响我驾驶，毕竟我基本上也坐不到后排，但最好还是能选上小马克，毕竟价格在那，我是因为没时间等，买的现车。话说回来还有开车时石子打在地盘上会有响声，车内听比较清晰，可能叶子版底下没有隔音棉的原因。相对德系车，车门没有德系车关上有厚重感，门比较轻，感觉车皮很薄，但整体感觉很舒服，很满意，同级车基本上都没有双层夹胶玻璃（仅是前舱）。说说你们关心的动力吧，这个只能说因人而异，但有些黑粉把它称为公路移动障碍，这种黑粉不用去跟他争论，可以质问你可开过。还是话说回来，动力相对涡轮来说是弱，但说高速超不过去，这是假的，只要你舍得踩，动力还是有的，只是没有涡轮那么快，我跑高速路上两百多公里都是我路上超人，只要你踩放心动力绝对够用。如果你经常跑高速，建议买涡轮的。主要还有一点，买这车省心，4年20万另送15次免费保养，上次首保，直接往大厅一座，推销产品我都不要，坐等保养完不用交任何费用。整体来说好车省心大气舒服。
2023-05-19
爱思考朝阳0K1
325li长轴运动白外红内
坐标河南驻马店，很早之前就开始在懂车帝看车了，男人嘛都想拥有一辆属于自己的爱车！4月份开始打算买车的，在34C中选择一辆合适的！都去试驾了，第一站是宝马，试驾员很专业，试驾车是325li，弹射、漂移很过瘾，对宝马很有好感！第二站去看奔驰C，销售小姐姐很热情，太专业的知识人家女孩子也答不上来，我就自己开车试了拨片、地板油，感觉还不错，但加速刹车都比较线性，奔驰嘛，调教就是以舒适为主，外加1.5T，不像宝马那么激进！第三站去了奥迪，试了40tfsi，销售也比较热情，试了地板油，拨片和简单的麋鹿测试，这辆奥迪的表现都超出我的想象，前驱有这种驾驶体验，不简单，可内饰....唉，算了不说了，A4l是一辆很不错的车！最终确定选择BMW！ 3系里面320动力太弱，330价格过高甚至和A6重叠，所以选325！325里面短轴其实对于我来说足够了，但综合考虑长轴，一步到位，所以选Li！Li里面运动看起来舒服，全景天窗尤其得我心，摇曳多的那些东西对我没有啥吸引力！所以最终选了325li运动！最后是价格：我先去一家4s店询了价，得到一个报价！然后拿着报价，去了本地极大的一家车行——极致车行，也询了价格，发现差不多！我就把这个差不多的价格作为标杆，开始在懂车帝上对比询价！我打开懂车帝，选择宝马325li运动，在［经销商］一栏下面有一个“全国最高优惠排名”，点击进去，会有全国报价最优惠的依次排名！我点开时，排全国第一的是平顶山宝莲升，优惠力度最大，所以就打电话过去，询问懂车帝上的报价是否真实，宝莲升的接线员回答说真实，到店还可以再优惠！我问有没有强制装潢啥的，回答没有！我问是现车么？回答是！我说那你帮我找一个老销售，工作时间长的，宝马知识丰富的老销售，我不要刚参加工作的年轻销售！对方把我的联系方式转给了销售员崔胜杰！在这里着重表扬一下销售员崔胜杰，老销售了对宝马车各个细节都非常了解，性格很好，佛系卖车，不说废话，报价不虚！所有收费和利润点都说在前头，所以交钱时比较放心！ 4月27号去平顶山之前，销售员崔胜杰在电话中告诉我：可以让你在你们本地4s店提325标轴的价钱，让你提一辆325长轴！我表示怀疑，说不要骗人，把我吸引过去到地方兑现不了，就没意思了！到地方之后，果然有一辆摩天灰摩卡色内饰的325li运动，裸车27.65w，果然是325li运动的车卖325i的价钱，只不过是22年12月生产，颜色内饰有点冷门，当时已经决定拿下了，但是想着不能一次就购车，再缓两天不急，结果过了两天就被卖出去了！无缘了！ 5月4号提的车，白色外观火山红内饰，2023年3月份生产的，325li运动，普利司通的轮胎！裸车28w！保险1.35w，上牌费1000元，购置税2.45w，一共31.9w！另外买了8800元的终身小保养，河南省内宝莲系的4s店通用，其他一概没要！从平顶山开回驻马店的路上，故意没有走高速，沿着国道省道县道回来的，宝马就是宝马，B48发动机+采埃孚8AT，速度反应就是快！184匹的马力，已经驾驶乐趣满满，这可是宝马的184匹呀！人生绕不过一辆三系，算是有了！感恩，感谢！！
2023-05-09
命运1212
逸动车主·车龄2年
5000公里逸动真实体验感受
#用车感受用车感受情况介绍我这辆车是22款逸动旗舰版，2月底买的，到现在3个月不到，平时就是上下班代代步，出去玩比较多，所以公里数不低，已经跑了4800公里，前两天才去4S做了首保。 ①驾驶感受从动力来说，这款车搭载的是1.4T蓝鲸发动机，马力163P，动力对于轿车来说完全够用。我喜欢用normal和sport，超车油门响应积极，提速快，echo相对油门响应较慢，需要踩多一点才行。五一节出去耍，在跑国道的时候都是开的运动模式，转速高，一般是3000多才会升挡，低档位提速快。这车也有360和碰撞预警还有主动刹车这些安全配置，360用的比较多，对于一些把握不好的位置看看，很安心。碰撞预警、主动刹车也很有用，可以很好降低碰撞的风险，有几次都给我提醒避免了碰撞。总的来说驾驶感觉还可以，动力是完全够用，旗舰版该有的配置都有用起来很方便舒适。 ②仪表台感受这车仪表台是双连屏的，我是旗舰版，用料还是可以，辅助安全配置，540影像，影像的清晰度很好，并且540的影像和行车记录仪是一体的，可以不用另外买行车记录仪了。仪表也是全液晶的，感觉还是挺好的，双连屏看起来不错，也不像中间很大一块屏幕，有时候看起来还有点不习惯。车机的功能也够用了，我一般就听歌，导航，连自己手机的热点，就是车机和手机互联方面较差，为什么不上个carlife或者hicar。中控也有一些实体按键，能满足日常使用，空调、风量、自动空调等等都有。 ③空间感受空间还是相对来说比较好的，这个车轴距有2700，比一般同级别车都还大一些，我178坐在前排调个舒适的位置也不顶头，后排也正常坐三个人。这个车座椅也比较软，同事做进来说比他的雷凌的软很多，靠着、坐着都比较舒适。 ④后备箱这车后备箱也挺大的，后排也可以放倒，之前搬家就拿这个车装的，每次后面装了2个行李箱，还塞了很多其他包，反正挺能装的。五一节出去买了很多东西，放后备箱完全能放得下，后备箱空间还是比较满意的。 ⑤保养买了不到三个月，但开的公里数还是挺多的，五一节前开了3000多公里，五一出去回来就接近5000，就做了个首保，去的买车那个店做的首保，售后还是比较好，等待还有水果、零食还有茶、饭吃，也耐心给你讲解，首保就是换机油机滤，我就用的送的长城的全合成0W-20的，顺便让4S检查之前出现的问题以及清洁了一下空调、空气滤芯。还算比较满意，保养之后暂时没什么感觉，大差不差。 ⑥隔音同级别也差不多，速度高了差不多100以上，肯定风噪和胎噪肯定大一点，正常形式也不大，可以接受。关上窗子也能减小很多的噪音。 ⑧油耗这个就看行驶路况和脚法了。五一之前大多是城区堵车路况，油耗8个多，快速路7个左右。五一出去大多是高速和国道，油耗就很低了，高速都5个多，国道6-7个左右。要是城区堵车油耗再低点就好了。优点总结性价比高、配置高、动力好、空间充裕。缺点总结车机比较封闭，可以用的应用少，而且不能升级版本，车载的高德是5.0的版本，基本够用，但是还是不如新版本好用，不知道为什么不升级。车机和手机互联不行，自带的carauto不方便，不如carlife或者hicar方便。变速箱有时候顿挫严重，而且出现了几次空转，但是偶发，首保的时候说了，刷了变速箱程序，看后面怎么样吧。总的来说这个车还是性价比高，值得购买麻烦圈主推荐
2023-05-09
逆行光线
奥迪A6L PHEV车主·车龄4年
五一闲来无事从郑州去康定
全程保电经济模式不充电 29号上午10点出发晚上巴中休息一晚第二天下午一点到成都环球中心中间堵车堵了两个小时多点去的时候走的连霍-京昆-包茂包茂隧道和限速特别多车道也只有两车道巴中以后弯道特别多不太好开不过山里风景也不错 30号下午三点开车去康定将近五个小时到泸定就可以看到雪山了整个过程上坡路多油耗达到7.7 夜里康定住下 1号去纳木措景区转了转坐大巴盘山而上司机猛的一批也算是特色了终点景色还不错本来还想去八郎营地看一看但还要三个小时去稻城要10个小时 318全程红得发紫遂放弃以后有空再来下午三点半回成都途中高速堵车偶遇卧龙凤雏后车大白天开远光不关前车百米车距就是不走正常行驶理解堵车也搁那慢慢悠悠的开灯闪提醒他还给我比手势真是不得不服找了个机会一脚油门远离下来时候油耗最低达到3.7 电耗1.7 全程到成都酒店综合在4.4 2.0左右晚上去九眼桥春熙路逛了逛九眼桥都是酒吧春熙路还行就是到的时候有点晚了没吃上什么特色 2号中午去吃了楠火锅点了中辣加冰激凌川（窜）西（稀）组合味道还挺不错的下午三点走京昆堵车到汉中绕的银昆到宝鸡住下汉中到宝鸡途径两三百公里的下坡路车道宽隧道三车道路况照明好但是限速多纳闷包茂那两车道限100 这边限80-100 全程定速巡航80-100 发动机基本没有启动过下坡路还能充电续航里程越跑越多特别推荐宝鸡南的奥斯顿酒店（高新区）一晚216 房间大设施全环境好还安静 3号早上七点多走基本没怎么堵途径灵宝开始细雨大雾能见度小于100米然后一路下雨到西四环下午三点全程3200公里高速大概3100公里加油加了1310.49块全程保电经济模式不充电爬坡动力充足没有疲软感觉去时两格油途中加了两次286.49 277 到成都去康定加了一次375 回来时加了两次324 325 到家还有400公里的续航电续航40km左右算下来百公里油耗4.41升合一公里3毛6左右大为震惊比我出差走国道百公里6.4升合一公里六毛的数据低多了特此分享给大家供大家参考有什么问题可以问我不定时上线回答谢谢观看
2023-05-09
宏宇一汽奔腾
开奔腾T77去西安，省心又省力，真是一辆自驾游神车转自【AutoStar】在这个春暖花开的季节，不少家庭都会选择在这时外出游玩，而拥有一辆家用靠谱的小车才能够满足这些愿望。这不前两天我就开着刚提的奔腾T77，带着全家一起外出旅游了一趟。由于是自驾游，全程都走到的国道，在高速当中奔腾T77的动力令我非常满意，别看它车不大，搭载的却是一款1.5t的涡轮增压发动机，再搭配7速双离合变速箱，在高速中不管是提速还是超车都游刃有余，而且整个一趟高速下来，我竟然跑出了6个多的油耗数据，实在是没想到SUV竟然比轿车还省油，这一趟旅游下来真的是比坐高铁还省钱呢，真的是比我同事的轩逸还要省油好开呢，我同事知道了羡慕不已。一进入西安市区，这辆车就在道路中的回头率就很高，奔腾T77的外观真的是太拉风了，整体非常的运动，看上去也很协调。我个人是比较喜欢奔腾T77的三点复式科技前大灯，给人看上去炯炯有神，并且悬浮式车顶，以及中后段溜背式造型，在旅游拍照时非常的上镜，我老婆自拍时，非要拿这车当背景。 2023款奔腾T77搭载的智能配置也是非常实用的，尤其是它的360全景影像，比一般车型的画面都要清晰，在西安总会有一些老城区的道路不好停车，它的360全景影像帮助我清晰的查看周围车况，本身我车技水平有限，尤其是对于这种烟火味充足的老城区，我更是害怕，对于一些不熟悉的路况有时会拿捏不准，有了360全景影像之后，我就能够对周围路况完全了解，这样在日常行驶的时候，心里也就有数了。奔腾T77虽然是紧凑型SUV，但整体的内部空间我十分满意，尤其是现在家中有了孩子，杂七杂八的东西总会很多，所以我对于车型的空间也有要求。这款车的储物空间很多，不仅是门板有储物空间，而且中央扶手箱里也有很多暗藏的空间，这些地方可以放一些小东小西，把物体规整的非常整洁。奔腾T77轴距有两米七，所以坐在后排也不拥挤，而且后备箱的确很能装货。由于这次自驾游也带上了孩子，而且还有我老婆的妹妹，整车即使坐满五人后，空间也绰绰有余，并不会有十分拥挤的感觉。后备箱也是塞得满满当当，烧烤炉，气垫床，睡袋，各种零食杂物，一辆车就能全部搞定。现如今的国产自主品牌发展愈发迅速，短短几年时间，之前一些名不见经传的自主品牌，就已经推出了多种产品线，一汽奔腾旗下的奔腾T77也是一款非常不错的外出郊游利器。人间二月，草长莺飞，又是一年焕然一新的季节，不妨在这个月就为自己购置一款全新座驾，一汽奔腾T77刚好就能够充当自驾游的忠实伴侣，就让我们在这个春暖花开的季节一起享受生活的最高品质吧。
2023-05-07
着急忙慌的蚂蚁
无极 DS525车主·车龄2年
北方的春天不太暖
#五一摩旅日记自己给自己安排个五一假期，错峰出行，前几天刚刚下过雨降温挺厉害，又马上把冬季衣服拿出来裹上，保暖要紧，我是石家庄西边小县城的，挨着山西阳泉不远，跟朋友坐着聊天想吃山西过油肉了，就一拍即合起身出门，几十公里就到了，拉力车的优势就来了，骑行不累人，动力也好，通过性好，走山间小路非铺装路我感觉比开车舒服哈哈哈，地图已经收藏可多景点，慢慢去点亮！还有刚刚说的，山西过油肉真的好吃！说说购车想法吧！（废话比较多有点啰嗦）自己以前年少轻狂的时候就喜欢摩托车，当时没什么钱，就买小厂的踏板骑（不是鬼火少年）买踏板自己研究了半年看贴吧看网上怎么选车，最后买了自己心仪的精仿雅马哈3700块，机子确实不错骑了好多年，最后买了1200块后来想尝试挡车，痴迷mini车型，当时热度高的有银钢的小怪兽，春风狒狒，力帆mini好多车型，后来找了一台二手春风狒狒st，那骑行感受真的一般，动力也一般，震动也大，尤其档位太生涩，90秒呢红灯开始踩N档都绿灯了也没有踩进去，真的崩溃！骑了没有几个月就卖了，后来又买了一台二手本田190tr到手250公里，新的不要不要的，1.5入手的，当时试车那感受WC！真不一样，真舒服，那清晰又顺滑的档位，稳稳的行车感受，够用的动力，爱了爱了，就这样骑了半年多，不惧刮风下雨每天骑，年底家里添置一辆新车，无奈把本田卖了1.45真的保值，后来工作忙也没空研究摩托，直到22年底一直想再来个摩托骑，目标明确！必须！ADV！那高大威猛的样子，真的霸气！非常想体验一下ADV的感觉，就每天看二手车，贝纳利502看了凯越500X看了，肯定喜欢就是这两个真的太保值，1～2万多公里3年的车龄还卖3万我一向喜欢花小钱办大事，我看500ds也不难看我喜欢我就目标又明确了，就找500DS，有一天看到了隔壁山西阳泉的一台车，当时疫情期间也过不去，价格方面自己也特别满意，后来疫情结束立马过去看车真的很新，7000多公里，没有倒摔，流口水了，最后谈2.3香的一批啊！对无极500DS的细节感觉第一次骑双缸第一次骑ADV第一次骑500排量，这钱真不白花，行驶质感又提升好多（拿190比较）动力是真的爽，拧拧就100多巡航轻轻拧着80多，高速也稳，震动自己能接受，骑二百公里没感觉不累人，细节无极真的没毛病，尤其是焊接部分，太精细了排气的鱼鳞焊，排气的材质也不错，不会像别的车烧的那么难看，减震对于我来说可以，很舒服，刹车搭配原厂倍耐力胎刹车信心很足！油耗也可以4升左右，国道长距离3.8升目前自己心中非常完美的车子了，自己代步用也没有太多改装，上任车主加的射灯不错，我就自己加了手机支架其他也没有动。以后换车也会继续选择ADV真的爱了ADV了，真的舒服！至于新款无极DS525X我其实想等等二手哈哈哈！
2023-04-28
CAMARO
路人试驾护卫舰07 想客观讲一些小问题
#护卫舰07驾驶感受路人试驾护卫舰07 想客观讲一些小问题定金已经付了，还是比较满意，但是有一些瑕疵，供参考。试驾版本为100km旗舰先讲讲优点 1.作为一辆城市SUV，护卫舰07的运动模式普通的dmi版本加速也非常足够，红绿灯起步不用担心拖后腿 2.车机响应很快，小迪随叫随到，支持的功能也非常多，和一台平时用的大平板没啥区别 3.作为一辆车长和轴距都和唐差不多的中型SUV，它只有两排座椅，并且后排地台全平，并不会有第三排而牺牲第二排舒适度这种问题。我毫不夸张地说这车第二排一定是同价位空间最大，对于一家只有三四人口的家庭非常合适 4.hud抬头显示包含的信息量非常多，包括当前道路限速，实时车速，精简导航信息等，并且试驾当时天气晴朗，hud显示也很清晰，对于习惯经常看导航看仪表的车主还是蛮友好的 5.隔音很绝，窗户一关瞬间安静，搭配上丹拿音响（注意这个丹拿是货真价实的非贴牌丹拿），瞬间沉浸个人世界 6.最新的四连杆悬架，已经不再是饱受诟病的筷子悬架了，并且自带悬架调节（只能自动调节）过沟过坎时的舒适型已经算是进步非凡，点个小赞 7.得益于大空间，前后座椅腿部承托都很到位，一体式沙发的包裹感也还可以。座椅麂皮材质本身透气性强，加上座椅通风，夏天应该足够舒适 8.当时试驾车的电池已经不足15%，到达强制切换混动模式了，结合前几位消费者试驾，表显油耗大概在7个多左右，对于两吨多重的车算是非常优秀，而且还不排除其他消费者存在暴力试车现象 9.浅浅夸一下比亚迪保留了许多机械按键，相较于某些盲目追求潮流，甚至连挂档都放到屏幕上的车企而言，比亚迪并没有屏幕死机就不能开车的焦虑，甚至很多辅助功能还能正常使用其他还有很多网传的优点，如苹果nfc，三电终生质保等等，试驾当时体验不到不过多赘述再来说说缺点 1.试驾的时候在国道上试了一下辅助驾驶功能，时速60，虽然没有网上说的画龙这么夸张，但是也没感到有多智能，交通复杂的情况下不能完全依赖它 2.红绿灯前起步会有明显的翘头感，不知道是不是我电门踩太重了，但是急刹时不会像唐一样点头 3.100km版本都悬浮仪表是8.8寸的，小屏幕大黑边看起来特别小气，不符合中型SUV的气质，205km版本升级10.4寸会稍微好一些 4.这个杯架我第一眼看到都气笑了，脉动那种饮料已经是放不下了，后期我估计只会拿来放香薰 5.鹦鹉螺壳设计语言的门把手见仁见智，其实实测并没有什么不方便的，审美问题 6.帖子哥住广东小二线城市，目前已经等车两个月，没有收到提车消息，急用车的朋友可以直接把它划拉了（听说广深有一周提车的幸运儿，仅供参考） 7.比亚迪的饥饿营销策略不仅导致提车周期长，造成的供不应求假象也导致其价格坚挺，谈价格肯定是一分钱谈不下来，索要赠品也是无果，对消费者蛮不友好 8.胎噪问题诟病已久，前面说的隔音好也只能把胎噪控制在还能接受的范围内，平时开车有听音乐的习惯的朋友这个问题倒是可以忽略其实非常建议比亚迪将车轮改为选装项，毕竟dmp版本已经能用到更加舒适的米其林，但是dmp性能对于很多家用车主来说确实是过剩的 9.都27万的车了，为啥只有dmp版本才有全地形模式我不能理解，普通dmi可能对于北方的朋友真的不太够用还有许多网传的缺点，如辅助驾驶和自动安全拉胯，售后服务拉胯等，试驾当时体验不到，这里也不过多赘述至于这辆车的总体评价怎么样我就点到为止了，作为大多数人的购车参考，希望这篇帖子能帮到许多对护卫舰07观望已久的朋友们,感谢圈主推荐
2023-04-22
梦幻青山nU
缤越车主·车龄2年
小白一枚提车经历和用车感受
【个人用车情况】主要是家用车，首选肯定是空间大，动力强，逢年过节，走亲访友。出行游玩也方便很多，没有个车总是不方便，其实本人对车兴趣不大，买车之前在懂车帝“潜伏”了大半年，来获取各种车辆的价格和参数配置，合资车没考虑过，主要看的也是国产车。虽然同事们说买合资，亲戚朋友也让买合资车，什么轩逸、朗逸、卡罗拉，但这些年国产车进步还是很大的，花自己的钱买自己喜欢的东西吧。【提车经历】拿证快一年了，出来工作就没车开了(在家有车开)，选车购车上牌都是自己一个人跑。购车之前一直看的是艾瑞泽8，艾瑞泽8的风噪和误触主动刹车给我劝退了，去4s店去看缤瑞cool的因为前脸太丑选择了缤越cool，定的中配激擎版，谈好落地价了销售又多开三千块钱裸车价，说返3000数字人民币红包（就是消费券3个月不用就过期)，没同意最后只能要求换车提了低配热擎，虽然性价比最高的还是中配，但低配对于我来说也够用了。在此提醒各位观望中和准备提车的老铁多注意销售的套路和文字游戏。【车辆信息】购车地：苏州购买车型：2022款缤越COOL 1.5T DCT热擎，购车时间：2023年4月购车价格：裸车价8.90万元，贷5.5万免息两年，保险4600，送首保，落地10.3万元【动力感受】缤越cool的1.5t发动机181匹马力动力还是很足的，超车无压力，油门踩下去动力就跟上来了，基本上每次等待红绿灯我都是第一个冲出去的，简直是难逢敌手。可能是新手吧没感觉到什么迟钝或者顿挫，运动模式推背感极强但是油耗也大，正常我一般都是智能模式。【油耗】我平常都是在国道和车少的地方跑，专门拿来练手和熟悉车子，油耗大概在6-7个，速度在70左右吧，这油耗已经非常不错了，都能媲美日系车了，即便是开了空调，油耗也仅仅是多了1个油左右，对此我还比较满意了，市区没跑过暂时不做评论。【空间感受】本人身高173，坐进去非常宽敞，头部腿部空间绰绰有余，没别的就一个字：大后排空间相对来说有一点点紧促，但我自己坐进去，膝盖到前排座位的距离还是有一拳的空间，家人乘坐的时候对于后排空间也还比较满意的，目前大多数都是我一个人开，所以对后备箱的装载能力并不太感冒。【内饰做工】我选的黑色内饰，摸上去感觉还行，我自己给仪表还有触摸屏都贴的钢化膜，自己网上买了贴的，凑合用防刮花。乘坐舒适性很不错，座椅填充很软日常通勤或者长途不会很累，车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。【隔音】个人感觉隔音还可以，坐在车内没什么噪音和胎噪，去试驾的时候试驾车110码都没感觉，平时我跑国道85码左右也没感觉到特别明显的噪音，总的来说还是不错的。【功能】 360非常好用，狭窄路段，倒车入库的时候相当好使，光线好的时候能看到地上的停车位线，还是非常方便的，而且成像效果，显示的也很清晰。对新手非常友好，【吐槽】个人感觉最不满意的地方就是感觉方向盘虚位有点大，不过开启车身稳定系统以后就好很多。最后辛苦圈主浮生若梦推荐
2023-04-21
贺氏大佬
雷克萨斯es200 卓越首付十万年利息近4个点，落地29.5不含利息，送折耳雨伞手表一脚踢一件升窗户。谈谈我的感受：本人95年，正是喜欢玩有激情的年纪。预算30w左右，考虑过宝马3 、奥迪4和沃尔沃。当然只是考虑，但压根就没去4儿子店，我是从懂车帝和汽车之家，经常对比，宝马的上一代我是很喜欢的，要买就只会买325li耀夜，但落地差不多36，有点超预算。奥迪呢感觉不是那么强烈。奔驰呢女人开的车。沃尔沃呢感觉内饰过于简单。最后只有雷车符合我的一切审美，主要是外观和空间和配置。因为家里有宝宝，考虑舒服，感觉自吸开起来比较平顺。也去4儿子试驾了，感觉200动力也够用，因为我是城市用车，很少跑长途，偶尔出去自驾跑个长途。刚开始开说真的不习惯，动力没有家里1.4t速腾强，但是自吸跑起来特别平顺，不会出现急抬头情况。其次是真的很舒服，特别是过滤一些坑和石子那是真舒服，油门根本不需要松，车内静音很好，原车先锋音响前面音不错，后面可能没高音原因，声音比前面小，但不影响我驾驶，毕竟我基本上也坐不到后排，但最好还是能选上小马克，毕竟价格在那，我是因为没时间等，买的现车。话说回来还有开车时石子打在地盘上会有响声，车内听比较清晰，可能叶子版底下没有隔音棉的原因。相对德系车，车门没有德系车关上有厚重感，门比较轻，感觉车皮很薄，但整体感觉很舒服，很满意，同级车基本上都没有双层夹胶玻璃（仅是前舱）。说说你们关心的动力吧，这个只能说因人而异，但有些黑粉把它称为公路移动障碍，这种黑粉不用去跟他争论，可以质问你可开过。还是话说回来，动力相对涡轮来说是弱，但说高速超不过去，这是假的，只要你舍得踩，动力还是有的，只是没有涡轮那么快，我跑高速路上两百多公里都是我路上超人，只要你踩放心动力绝对够用。如果你经常跑高速，建议买涡轮的。主要还有一点，买这车省心，4年20万另送15次免费保养，上次首保，直接往大厅一座，推销产品我都不要，坐等保养完不用交任何费用。整体来说好车省心大气舒服。上图
2023-04-16
Sink前程似锦
红旗H5车主·车龄半年
用车四年感受
#用车感受【提车价格】运动版游侠指导价是108800那时优惠只有4000，保险大概4200多，全款落地总价120000.赠品：首保、玻璃膜、行车记录仪【油耗】油耗方面我觉得缤越这套动力总成整体配合的还是挺不错的，比较省油，现在平均油耗大概是8个左右。如果不太堵车的话一般是7个上下。我觉油耗应该不算高。现在很多SUV动不动就上十个油，感觉这方面缤越还是不错的。【外观和内饰】外观：外观就不用说了，简直就是一个字“完美”，买车时就是因为缤越的颜值一下就吸引到了我。车身非常的流畅，家族化的进气格栅也是很有品牌辨识度，鹰眼式的大灯看上去也是非常的犀利。缤越的每一个点都非常的吸引我，都非常的深让我喜欢，所以外观没毛病，绝对满分。内饰：内饰比较符合年轻人的审美，看起来很有个性。悬浮式的中控大屏设计非常的耐看，平时使用起来也比较方便。车门板上包裹的皮革材质摸上去手感也比较柔软舒适，内饰设计风格，那是相当的有科技感，悬浮式中控台的设计，增加了豪华感，红黑色的搭配上也能体现出缤越运动的车型定位，坐进内饰的时候就会不得不说这质感简直太棒了用料高档能摸到的地方几乎都采用了软材质。【用车成本】车子买来到现在也有四年了，陪我走过了祖国七万三千公里的大江大河。提车开始到现在一直都加95号汽油，油钱按照每公里六毛五计算也有45000多的样子。保养首保后共做了六次保养，在外面汽修店里做的保养，换普通的机油机滤平均每次500，用车一年后把四个轮胎换了共 2600.记录仪共用坏了两个，花了800.平时每两个月去外面洗一次车40.火花塞跟刹车油换过一次共花了500，由于停在地下车库每个月的停车费高达900。【驾驶感受】动力：缤越的动力我是很满意的，在等红灯或者说起步的时候，一脚油门推背感立刻就上来了。而且跑在路上，超车提速都是没有一点问题的，我是比较喜欢把其他的车甩到后边的感觉的，毕竟男人都会追求速度与激情的，但是开车还是要以安全为主。还有就是缤越的后劲很足，油门踩一踩转速立马上来，然后再提速就会感觉动力特别快速的输出，市区可能不是很好感受，找个国道或者省道试一下就能清晰的感受到！尤其是运动驾驶模式，动力非常强劲。提速：缤越搭载的是1.5T涡轮增压发动机，177匹马力，255的最大扭矩。涡轮增压的肯定比同级的自然吸气的发动机动力要大点，并且缤越的百公里提速做到的7.9秒，即使在车辆坐满五个人的情况下提速，也能感受到明显的推背感。关键是它不只是单单在前段提速才能表现如此好的动力，高速上达到了一定时速以后，再提速它依然能给到足够的动力和提速感受！【最满意】 1.这款车的性价比非常满意，买车的时候也对比了很多款车，开始本来打算买合资车，不过十万左右的车要么就是动力不行，要么就是配置比较低，后来看了缤越，感觉这款车配置到位，用料也很不错，而且用了这半年来看还挺省油的，这是一款性比价较高的家用车。 2.动力是我特别满意的一点，以这个车的大小和重量来说,1.5T这个动力完全够用，尤其是平常在市区早晚高峰的时候需要超车变道等等各种驾驶会稍微激烈一点，但是缤越的动力完全够用。 3.外观非常的漂亮，这是我买它的一个比较重要的原因，因为刚进4s店就被这外观吸引了，漂亮的第一印象才有兴趣去了解嘛，毕竟年轻人,就是那么简单。 4.现在油价上涨的厉害，还好缤越的油耗不高，平均油耗才7个油，跑高速才6个左右，1.5T的动力能有这油耗我自己是非常满意的。 5.后背箱容积大，平时一家人出去外面旅游拉装备也是非常的够用，后背箱不高，取东西也方便。【槽点反馈】 1.听家人朋友讲后排乘坐起来并不是很舒适，后排的坐垫不是很长，靠背角度也比较正，自己也试过长时间乘坐的话的确是会比较累的。 2.隔音太差了，，在高速上跑到一百左右的时候，就会发现风噪明显变大，影响车内的感受，感觉说话都要拿个对讲机了。 3.底盘感觉稍微硬了一点，有的时候开起来颠簸比较明显，感觉是减震器的问题，在农村烂一点的路就跟开船似的，左摇右晃。 4.油箱小了点，平均每个星期都要加一次油。平时回老家也是，一趟就用完了一箱油。建议厂家把45升的油箱更新成55升的，这样可以少跑的加油站。 5.后排无出风口，广东这天气后排没出风口是真的憋屈啊。冬天时还好，夏天的时候前排跟后排完全就是两个世界，前排冻的发抖后排才能感受到冷风。 6.车机反应慢，车机高德地图版本太低，反应效果太差了。导航播报的不怎么详细，刚提车时一个月导错了三次路，从那到现在，一直都是在用手机版高德导航。 7.贬值的太快了，去年星越L刚出时准备置换的，没想到开了两年只值六万二，感觉亏太大了就没卖，现在估计只值五万了最后感谢圈主浮生若梦iii1帮忙推荐！
2023-04-14
活动中心999
逍客车主·车龄2年
爱车一周年分享
💰晒晒价格 2022款逍客豪华版珠光白，提车整整一年了价格各方面所有补助完落地14.9万开到家，送有贴膜-脚垫-旅行箱-装甲-挡泥板-一键什窗，也算可以接受吧，目前跑10000公里大小问题还没出现过，当时看中它的外观很吸引我，还有内饰全皮大沙发驾驶起来很舒适，中控平台也都是软软的，不像有些车是硬邦邦的塑料板，又看中后排凳子放倒后备箱基本上全平好拉东西，空间后排三个大人也不挤可以接受。 📉能耗分享油耗方面跑国道5.5左右，跑高速6.5左右可以接受，市区红绿灯多就难以解释了，动力方面不像人家说得那么弱，毕竟是2.0L，高速超车时取消ECO省油模式踩到130－140车还是很稳定。 💔爱车吐槽不满意的就是车漆比较薄，还有倒车影像晚上不清晰，还好我把两个倒车灯换成了LED才可以，还有全景天幕也打不开。 🔧保养分享目前首保免费，二保免费换机油，三保什级换全合成机油，购买套餐565元可以换三次！陪我遮风挡雨整整一年了，已跑10000零几百公里，你护我一路平安，我护你一世周全，愿你风雨无阻常如新漆常在。逍遥一生，天涯墨客，等到有假期直接出发北京七日游，不到长城非好汉！🚗🚗🚗
2023-04-13
小楊很哇塞77
宝来车主·车龄2年
远离城市，开着宝来出去走走。
💰晒晒价格 2022.10.8日购买宝来悦行PRO 目前行驶3666公里，全款落地11.2。一、地点;辽宁营口二、景点：①西炮台公园 ②北海公园 ③营口老街三、油耗：9.2市区(20-70) 四、车子发现一些小问题：开到120左右发现主驾胎噪音声音特别大，呼呼响（之前没怎么发现，今天第一次）。2.有时候大脚踩油门感觉油门踏板有点震，低速没啥感觉，就大脚轰的时候感觉到，而且发动机声音没有之前那么好听了！今天超车的时候切换了一次S档，一下子降到S3档，发动机声音太大，转数逐渐升高感觉有3000以上了（速度70往上），发现不对劲后开始升档…担心有点伤车？懂的老哥科普一下。 4.主要的噪音还是轮胎吧就那种路感清晰的声音。5.下了点小雨，开雨刷有点摩擦声音，不知道是不是雨刷条卡了点东西。 6感觉车漆有点薄，车子不是被划痕就是被类似小石头的硬物碰掉漆面。跟车较近的时候，好像不是每次都提示请刹车或离障碍物较近，总触发过主动刹车，有点怀疑是不是太敏感了。五、车辆感受：聊聊底盘，我是锦湖轮胎，我们这边市区减速带挺多，每次过减速带的地方，还是觉得悬挂挺硬的，稳是挺稳，如果追求舒适或者平时的路不太好的靓仔们可以再考虑考虑。聊聊过弯，前排主驾身子侧倾不是很明显，副驾应该也不怎么明显，但是后排的乘客可能不是很友好，如果过弯太快，后排乘客可能会有点甩的感觉。个人拙见宝来过弯的话不要在刚入弯的时候加速，而是入了弯后（弯中心）再开始加速出去会比较舒服，不知道各位车友是不是这样，我车技还挺菜的的，车技厉害的大神可以指点一下我过弯技巧。宝来虽然是个A级车，观感上要从侧面看才看得出来长，去各种停车场的时候正面看其实不怎么明显。六、旅行攻略： ①先去的西炮台公园，离市区有点远，这个景点是一片大海，看海水涨潮日落景色的地方，可以花钱坐快艇游览海边一圈，但是规模人气各方面都差一些，（停车免费）这地方还是要亲白来感受比较好，照片拍不出那种感觉（拍照手残） ②北海湿地公园，在国道旁边就是个海边公园的样子，不免费。门票20停车免费，里面有个小摩天轮50一圈。有点贵没有坐。七、美图分享平时如果在大城市待腻了可以来逛逛，辽宁的山水风景在路途中也能感受到，小景点比较多，自驾可能好一些，欢迎大家来辽宁玩。请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-04-11
比亚迪汽车众晶鑫易静
还是选择了这个颜色的元plus。
真的让我很喜欢的一款颜色，很不错。蓝色，看起来更年轻，更靓丽，我选择它就是这个原因的。因为家里还有一台BMW，习惯了油车的稳重，所以刚开始开元plus，感觉特别轻，电门轻、向盘转向轻，现在慢慢习惯了，身轻盈但不飘。主要在市内，也有国道、快速、高速公路，动力相当够用，基本用不着地板电门，就正常（n ormal/标准回馈）模式，稍微深踩一点，就能妥妥的超车，高速上个100-120，也是轻轻松松的，但跑高速感觉前挡玻璃的减速效比宝马还是差一点。试驾的时候比较，比元pro、广汽埃安Y、黑猫的乘坐舒适度好很多；与广汽埃安v的乘坐舒适度相当，分体现了多连杆悬挂的好处。最近体验了车道保持辅助系统和主动刹车，适合在标线清晰、没有太多拐弯的道路，提醒千万不要在高速匝道、立交桥匝道上使用，真的会冲出去，还是要自行掌握方向盘稳妥-一点。车重1. 6吨，地盘还是很稳当的，在高速时，也不飘。
2023-04-11
两瓶泡菜
逸动车主·车龄2年
逸动22款手动精英
裸车4.99，保险4200。购置税4000+，上牌350。其他就是购买贴膜，脚垫。坐垫套，方向盘套，记录仪什么的，一共花了2000多！4s店赠的东西实在是，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，车买了10多天。跑了800多公里。目前大部分跑的国道，基本6个油，表显5.8，还比较准！最满意的就是那个发动机启停可以一次性关闭！ 🙋🏻‍♂️情况介绍情况就是买了一台代步车 🗒 真实感受感受还可以。算是值得这个价 🔎 槽点反馈低配连个发动机罩都没给配，省成本省到家了，离合的半联动特别不清晰，这青山的手动变速箱真是差劲，跟大众，长城的手动挡变速箱没法比！档把行程也比较长！不太舒服！ 📉能耗分享目前跑了不到1000公里。大部分国道，少部分市区，不到100公里高速，目前看油耗不到6，表显5.8，还比较准 ✏️ 独家秘籍没啥秘籍，脚轻点就好！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比没对比。很多年前开过逸动！关注新款逸动也两三年了。直接就去谈价格了！ ✏️新车初体验整体算满意！如下图，46.19升油，跑了764公里！
2023-04-10
阿阳啊起名真难丶
星越L车主·车龄2年
始于颜值忠于配置
🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标江苏无锡。首先介绍一下基本情况。我是3月末提的车，目前行驶了600公里。我入手的是两驱智尊。 🧮选车对比准备买车然后朋友推荐了几辆车，最开始二月中旬就开始看车了，经过一个半月的拉力战最后还是决定买星越 L ，可以说是始于颜值忠于配置。 💰费用明细车价综合优惠了2w，最后原配了翠羽蓝，全都算上落地16.6，包含了政府补贴的3000。选车对比看了很多款车，包括哈弗h6/h9，红旗，宋 plus ，领克，问界，基本都试驾一遍，配置上这个价格只有星越 L 最高，尺寸和外观也相当出色。 ✏️新车初体验油耗高，不是说加92/95的区别，可能是新车的事，一万公里之后不知道能不能省油，暂时油耗9个左右，高速和国道较多。车辆的装配工艺很好，各方面处理的都非常到位，无论是做工还是用料都很厚道，尤其是内饰方面大量的皮质包裹营造出的豪华感很强。舒适性方面感受很好，这辆车的舒适性配置也非常多，比如座椅的通风加热，在炎热和寒冬时期是真的很爽，还有它的 BOSE 音响效果非常棒，在车内听歌音乐什么的很舒服。另外座椅填充很好，比较软，坐着挺舒服。隔音方面也不错，噪音很小，坐在车里面感受比较静谧，除了悬挂稍硬外其他的都比较满意。动力强劲，油门响应比较快，低速换挡会有轻微顿挫。2.0的动力很足，油门轻轻来一脚就很窜，灯红路灯的时候一脚地板油下去动力来得很快，很轻松就能窜出去，推感非常强。后期动力储备很足，高速超车没有任何压力。底盘调教很稳，指向精准，支撑性很好，过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜，高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉，随之带来的就是悬挂硬，路面轻微震动都可以清晰的传到车内。星越的后排空间在同级别绝对是数一数二的，这也是我选择它的其中一个原因，它的后排空间很大，我182的身高坐在后排非常舒服，腿部空间大约还剩个三拳的空间，头部空间也很充裕。还有他的后备箱空间表现也很优秀，一家人四口的行李全部塞在后备箱都绰绰有余，而且后排还能放倒，基本能够满足平时要放大件东西的需求。配上爱车小兰的照片
2023-04-10
非一般456
瑞虎8车主·车龄3年
我十几年都是晚上跑高速国道，因为晚上车少路面温度低，国道省道行人看到车灯都会清晰很多，白天高速除非急事，白天太阳太大进隧道会有一秒看不见的不安全，身边老司机都喜欢晚上开，新手喜欢白天开
备胎说车：白天视野更好，为什么有不少人反而喜欢晚上跑高速
2023-04-10
石家庄爱改装
那年有位车友开v80自驾游后来怎么样呢
轻客，大通V80汽车，使用4年了，它的质量到底怎么样？ 4年前，车友将心爱的SUV，换成手动挡的大通V80，自己动手改“床”车，然后，自驾游，走“新藏线”、走北方，至今，行程已达6万公里。车友的大通V80在冈仁波齐为什么要换车，因为SUV空间小了，购大通，只有一个任务：改床车，自驾游。春秋竞旅，一晃，大通V80汽车，使用4年了，它的质量到底怎么样？个人认为，它的品质是优秀的。为什么说这款车优秀？这点，来源于车主对车的需求，对车的要求很简单，1，省油、2，耐用（没什么毛病），3，好操作。上面3点，大通V80全做到了，作为车主，在我心里是满意的。不敢说，本文可以给朋友们多少经验值，但，有一点，我用过了4年大通轻客，作者对大通的理解与感觉是真切的，说出来，可能对你有用。车友和大通在中越边境“友谊关” 大家知道，柴油车省油，可是，大通V80，钢铁身子，自重3吨，排量2.5T的大个头，竟然也省油，是我不曾意料到的。大通车非常坚固，钢板厚，门窗关合严紧，钢梁坚实，不是一般轿车可以相比。大通驾驶操作，档位清晰，它4年没有发现什么毛病。还有，大通底盘非常不错，可以说优秀，车跑起来，不飘。整个车子构件坚固稳重，无论是动力、悬挂、轮毂，都值得信赖。我自驾出行，多走国道，有时爬山，走一些偏远乡村，大通V80，在山地也表现不俗，力量大，上一般的坡不用换挡，复杂路面，应付自如。走新藏线举个例。前年，（2021年)走新藏线，经历出西藏进新疆那一段著名的219国道，当时，在坑坑洼洼路面的219国道上颠了几天，我害怕大通它老人家，将作者丢在路上。事实上，它没有。新藏线全程18000公里，它坚强勇敢出色地完成了任务。再举例。今年3月，作者自驾滇南，就是云南南部，沿国境线走，不可避免的，又和219国道打交道。出元阳梯田，走入绿春县219至江城地段，约100公里全是坑坑洼洼烂泥地，车子不停地“咣嘡咣嘡”摇动，跌跌撞撞，路上有抛锚车，这100公里，作者竟然走了十个小时！ 219国道绿春到江城段219国道走219，车子吃了苦，已面目全“灰”，我以为它要歇菜了，不想，大通又挺了过来，几乎毫发未损。它的抗耐性，让人佩服。大通优点很多，比如驾驶位和副驾位宽敞，高大，无疑是亮点，坐在车上，视野宽阔，安全系数高。车内空大，能装，好安排，跑长途，比suv舒适。大通车可载重2.2吨，作者改成床车，全部装备，加上水，加上人，不超过1.2吨，车子跑起来，没有负担，每次出行，都圆满地完成了任务，我认为，这是一款好旅行车。当然，大通V80并不完美，它的售后，并不是做得特别好。在下曾分析过原因，大通，有点儿像五菱一样随和，不骄气，保养、维护好打理，形成车主不依赖4S店，因为，它不娇贵，一般路边店，在技术上都可以胜任，所以售后似乎不那么显得重要。作者在鄱阳湖边露营另外，大通车大灯，灯不亮，甚至强不过街头那些时尚的电瓶车，这点，作者很不满意，因为，没有道理嘛，那么大的块头，没有个亮闪的大灯，夜里，不方便。大通动力充足，力大，它有些类似大货，遇上红灯，起步，比较缓慢。不过，这点可以理解，不能要求它像小轿车，3秒5秒可飞起来，大车飞起来是一件恐怖的事情，还是稳步稳重好。大致说这些，今年夏季，作者有计划去东北，大通，它的表现会怎样，有机会再行汇报。
2023-04-10
怪咖小妖怪
博越L车主·车龄2年
【情况介绍】-原来的一辆车是奇瑞的，买了大概十年，各种修，各种异响，新手买的也不懂还价还有配置除了能开别的什么都没有追求，奋斗了几年心里有了换车的想法可惜一直憋在心里，因为家里财政大权在老婆手里，经过长达半年的良好表现以及软磨硬泡老婆终于再2023年1月初同意换车了，手机里立刻下载懂车帝app进行选车计划，毕竟没有太多时间去4S店一个个选，先在手机上看个大概，有个方向。【买车过程】-经过大概一个月的比较最终选择了吉利的博越L，一开始就被他的颜值吸引了，再看别的车都索然无味，买新车就像娶老婆一样，第一印象很重要，确定下来后就去4S店试驾了，感觉很棒，聊了下价格，报价落地14.5，懂车帝全国车友价我早就了解过了，想割我韭菜，想多了，直接就走了，过了两天电话沟通说便宜一万多，又到店里谈结果落地14.2，整体优惠才几千块，无语了，太骗人了，又没有定下来，还被店里销售冷嘲热讽，搞得我买不起一样，又等了段时间突然想起来有个朋友也做汽车销售，抱着试试看的心态找了朋友，最后朋友出面找了他们老板落地13.5不含置换补贴，还是在他们店里提车，提车那天那个销售都懵逼了，哈哈，真爽！！之前也看了长安的cs75空间小了点，还是咱们的大博越舒服。【提车费用】-裸车优惠1.5w，加了3000的音响，票开的11.47w，因为有置换补贴，所以低开了，最终落地13.2w（含旧车的置换补贴3000元，现在还没有拿到），因为找的朋友去店里提车4s店是没有人搭理我，还是有点郁闷的，没赚到我钱所以也不让我舒服，送了全包围的脚垫还是挺不错的，一个行车记录仪不是原厂的但是跟原厂的长得一样的那种，还有原厂的3m膜没有了。【爱车初体验】：新车刚上路心情好激动，终于不要像上个车一样不停换挡了，自动挡就是爽，车道保持功能很安全，l2级别的辅助驾驶真的很爽，语音操控很方便，没有想象中的没有实体按键那么不方便，很多人说空调没有实体按键开车不方便，我开车前挡有雾我只要喊句前挡除霜就可以了，嘎嘎快，在高架路上没什么车开自动巡航太舒服了，整车没有实体按键，所以什么都能语音，刚开始不习惯，但是用用你就会发现是真的方便，自动灯光，感应式雨刷，上车没烦恼，电动后尾门逼格直接拉满，儿子每次上车都要喊一句你好吉利打开天窗，很开心，新车到家除了内饰座椅颜色不太耐脏被妈妈吐槽了下，整体全家都非常满意，颜值高，乘坐体验完爆上一辆车。选装的3000音响听歌真的很舒服，这个有条件还是尽量加上，连我老婆每次上车都要打开音乐听一会，之前的那个车她可是几乎不听的。外观感受：选择的猎户银，因为帅气，没有选装6000的包因为害怕20寸的轮毂带来的胎噪大，车的尾部是真的好看，棱角分明，贯穿式的尾灯太帅了，年轻人的首选真的不会错。整体流线型结构符合我们这些年轻人的审美，虽然我年纪不小了，哈哈，前脸的大灯虽然没有选择贯穿灯带，但是流水式的构造还是很帅气的，全景大天窗打开之后心情都好了动力感受：动力方面虽然是1.5t的，但是只要舍得踩油门真是是随踩随到，起步绝对不肉，高架上超车轻轻松松，目前还没有跑过高速，所以不清楚120以后的动力情况，反正目前的动力是没有小马拉大车的感觉，变速箱的调校还是很棒的，没有顿挫感，满意！方向盘很轻，打方向的时候很舒服，有点豪车的感觉。乘坐感受：座椅的感觉坐还是很一般，没有很舒服的感觉，也不知道是不是我的错觉，我觉得还没有我哥家的马自达座椅角度舒服，空间是真的大，后备箱，后排都很大，无线接近中型suv的车，后排地面是纯平，我朋友身高180体重160坐在后排腿部还有两拳，头部还有一圈半，所以真的不要考虑空间，一级棒，关于底盘调校cma的平台确实没有毛病，过小坑小洼很平稳，没有太大的感觉，但是稍微大点的就不行了，路况传感清晰，不过就十几万的车我对这方面倒没有太大的追求，整体我还是感觉很舒服的。冷车启动等一会坐在车上真的很静音，感觉不到发动机的怠速，很棒。油耗：回过一趟老家大概22公里，国道不堵车，开过5.7，新车才开了50公里，最近在市区开，使用的我的10年驾龄的黄金右脚目前油耗6.8，车机显示的，不知道是不是欢乐表。缺点：座椅颜色不耐脏，要是有选择就好了，听车友们说牛仔裤颜色都蹭上面了，车机功能不太多的样子，语音功能为什么有时突然自己就开始说话，吓人，导航不更新是车机最大的痛！别的都挺满意的。车漆是不太厚实的样子，稍微一刮就直接凉凉了，应用商店要是能上架些实用的app就好了，目前太少了. 最后加上感谢圈主（老王推荐）！
2023-04-07
奥迪的表弟雅迪
迈腾车主·车龄2年
380豪华迈腾提车作业
新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在选380不后悔，别等以后后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应配置方面：实用的配置该有的都有了带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨，外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了，油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合，最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现，好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！
2023-04-05
梦想家安公子
岚图FREE车主·车龄1年
2023年过去四分之一
一季度已然已逝！ 3月份，天气晴朗，温度适宜，更适合全家出行旅游，期间，我们去了几次山里，就是纯属为了玩耍…小时候的梦想就是离开大山，随着年龄的增长，慢慢的又向往山里人的生活，是那么纯粹，干净，远离了城市的喧嚣！更远离了人与人之间的阿谀奉承，更不用想着如何维护人际关系！在大山，心情也变得异常好，或许这里就是富有灵气的地方，可以净化心灵的地方！在这里，感觉能量满满，没有了那种疲倦不堪，没有了那种烦躁，更没有了那种懒洋洋的姿态！ “山不在高，有仙则名” 的确，现在随着国家的各项政策的出台，没有了那些滥砍滥伐，无限开采的景象，！恢复了小时候的那种纯天然的感觉！前几天，陪着家人，约了几个好友，一起去往大山深处！高速到国道，再到村路，最后来到了山脚下，只有一个进出车道，如果遇到会车，只能选择往田地耕头靠近。天莫名的蓝了！白云逐渐的清晰起来！空气也略微些许的甜！各种回味… 向大家汇报一下上个月我的战绩！ 📉能耗分享 3月1日到3月31日，总共行驶3793.3km。总充电1169.2kwh。 🚘车型年款 2022款纯电长续航梦想家。 📊 满电续航官方报605km。根据自己驾驶习惯不同，表显会不同！不过温度好像影响更大！现在表显460km。 📉 能耗记录
2023-04-03
要熟悉不要陌森
宝来车主·车龄2年
选买订车：工作2年了，一直在看车，一开始想买个二手车先开开，后来有幸被亲戚坑一把，10年老斯柯达明锐要5万。中"我简直就是生人赚一半，熟人大满贯，直接不考虑二手车了，省的被自己宰。一直在看懂车帝，最后确定买大众了。一开始是准备看朗逸的，朗逸宝来姊妹车型，但是朗逸价格太坚挺了，好多家1.4t都得13w。最后听室友的确定还是宝来1.4t尊行版性价比高。提车过程中还得感谢兄弟们的耐心陪伴，帮我躲避了很多店铺的坑，还有一点都是感谢我的大学兄弟室友，陪我看车提车上牌。有他们陪着太安心了。祝愿所有的车友们都能提到自己心满意足的新车。落地价及买车建议：车型为23款1.4尊行版，提车城市郑州，省会郑州提车还是便宜一些，贷款优惠力度较大，优惠了3万多，税大概9k多，全险大概5k，上牌费首付款都跟一起混在一起了，大概首付了3w多贷了7.6免息(最终全包落下来12.3。之前朋友给的建议指导的，室友带我一起砍的价砍，建议贷款一定要把服务费给砍了) 购车经验浅谈购车还是有点急了，千万不要慌，多去磨磨4s店，多谈探口风，最近应该行情不好，能砍下来价格。买车时注意落地价及其他附加条件，不要盲目下定，避免入坑，也可以找能砍价的朋友帮忙。静态体验部分：我个人新手司机，身高168体重65kg，坐进去头部还有2拳多，腿部个人新手司机，无法表述的太具体。调整的自己的坐姿相对来说算宽敞，储物空间自我感觉很大，暂时还没有装满过。主要还是目前满载的需求不大，建议买车最好仔细试乘试驾一下为好。自己满足才是最重要的。做工:我觉得比桑塔纳好太多了，毕竟从前还看过桑塔纳，知足了，新车中控台和门板也有皮质包裹，很满意了，新车应该都有异味，应该是新车胶水或者皮质材料的那种味道，不过好在带有空气净化功能，用上以后基本没啥味道，算是一个不错的功能。个人觉得中控屏，还有配置绝对可以了，中控界面比较简洁，清晰度中等，功能相较于国产的各种语音控制肯定是比不上，不过基础功能还有车机互联，平时用的音乐导航也是可以满足的。动态部分浅谈：动力1.4t我觉得对于新手来说绝对足足的，起步超车都很简单，操控方向也是指哪打哪感觉没啥虚位，驾驶中了一周了，自我感觉起步提速很猛、超车相应很猛。油耗我这新手司机综合油耗也就7个左右，很给力，超车变道随踩随来，高速还没走过，不过速度快了以后方向盘变重，很喜欢这个。市区拥堵下的油耗有时候9个多。国道高架快速路时的油耗六七个左右、高速时的油耗暂时还没有试。至于噪音还有顿挫问题，新手感觉不太出来，就觉得小宝很好，减震还是有点硬，减速带啥的提前减速为好。经过将近300多公里的驾驶，ACC和定速巡航很喜欢，车道保持对新手很友好，非非常棒。)，车机使用carlife还是有点卡，可惜自己没有苹果机只能将就了，车机导航还行就是推荐路线没有那么优化，相对来说算一个槽点吧。这个是第一台新车，我觉得没有啥缺点哪哪都喜欢。1.4t遵行没有360全景，我这个算是出厂前加装了360，总体觉得12.3值得了，但是就是大众原厂360看着屏幕跟假的一样。最后请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-04-02
潜员
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛改装及使用感受！
提车一年多了，行驶12000公里，最近改装挺火的，我也进行了短簧和高功率的改装，下面来谈谈改装后感受！和原车做一下对比！原车PHC自适应减震配长弹簧，行驶感受，刹车，起步点头严重，急转弯或者减速再加速感觉车身和轮子之间有点脱节，很难找到人车合一的感觉，对乘客极不友好！优点是过大一点的坑滤震较好，不颠，但是过那种稍微高一点减速带还是会很颠！换完短簧后，刹车，起步，几乎感受不到点头哈腰的那种感觉，过坑和过减速带，比较干脆，路感清晰，底盘有韧劲，因为是定制短簧，保留了原车PHC的特性，所以改装定制短簧给我的整体感觉是兼顾舒适和运动！从摇头晃脑的小弟变沉着冷静的大哥！改完短簧不久后改装原厂高功率及配件！高功率和原厂行驶感受对比油耗对比，原厂油耗是平均50多公里，综合油耗7.8 改完高功率后跑了几百公里，相同路况和驾驶模式相同的状态下百公里节省大概0.3-0.5个油！零百加速对比，原车官方写的是8.9秒，很多人都只能跑到9秒开外，高功率零百加速目前最快是7.3-7.6秒，群里有视频为证！行使质感对比，原厂标准模式下起步比较肉，中段加速还可以，但加急速时候反应迟钝，超车有时候连降两挡，顿挫感明显，夏天开空调动力不足！并且低速下地板油加速根本反应不过来，油门踩到底几秒速才有反应，需要借助车子惯性才能拉起速度！高速行驶100码以上要深踩油门，动力有些欠缺！高功率版标准模式下油门反应很快，提速线性，有被推着走的感觉，换挡平顺，感觉不到涡轮的介入，减速再加速动力衔接很顺畅，最主要的是地板油反应很快，手动降档更爽！开空调也不会觉得动力不够用了，高速后段动力源源不断，改完后我在国道上开过180（自己水平不行，不敢太快）他们有发视频，高功率凡尔赛高速飚到230码！运动模式，运动模式给我的感受是相同力度踩油门，高功率的更暴躁，最大的不同是原厂运动模式不平顺，低速有顿挫，有时候还憋车，高功率目前没有发现低速顿挫，憋车这些情况！开起来很奈斯！总结一下，改了定制版短簧的凡尔赛就好比张无忌的九阳神功，高功率就是乾坤大挪移！二者合一，天下无敌！个人认为高功率+短簧才是此车该有的素质！以上发言属本人个人感受，不是水军，实事求是！个人感觉是物超所值的，没花多少钱，完成了自己的改装梦想，谢谢研发团队，谢谢DS普通工人！
2023-04-01
蓝天远景王亚丽
一直想要汉dmi
看了比亚迪的汉DM-i。说说我的感受吧。现今，人们在购买车的时候除了性能以外，也要求车型的颜值得在线。这款汉DM-i的外观尺寸上，新车长度相比DM版增加了15mm，长宽高分别为4975mm*1910mm*1495mm,轴距为2920mm。这样的尺寸，绝对称得上中大型车了。车头部分，新车前脸仍然采取“Dragon Face”设计，熟悉的“大嘴”格栅与现款DM相比尺寸更大，和汉EV的封闭式格栅相比也更加大气。分离式LED灯组辅以亮色装饰点缀，视觉效果更加饱满。车身侧面相比汉DM有些许微调，两条斜贯式腰线辅以新型的隐藏式门把手设计，车辆线条的观感比较柔和。轮毂部分采取了多辐式设计，增添些许运动气息。车尾部分，尾灯部分摘除了之前的镀铬饰条装饰，灯组内部也改为了中国结设计。搭配喜庆的红色，辅以下方的艺术字“汉”设计，彰显传统文化气息的同时，也有了更好的寓意。内饰部分，本次中控台采用了紫色的碳纤维饰板，相比之前的黑色烤漆饰板，起到防刮蹭和耐磨的作用，看起来也更加美观。全液晶仪表、悬浮式中控屏与汉EV规格统一。操作显示上，车机系统和现款一样舒心，并且采用风格更简洁的UI界面，屏幕清晰度也得到进一步地提升。新增的一体式运动化座椅，美颜化妆镜，以及多种材质修饰的内部构造，无不体现其设计的用心。续航方面，汉DM-i有121KM和242KM两个版本，分别支持40kW和80kW的快充功率。动力方面，两个版本搭载不同功率的永磁同步电机，121KM版本的电机最大功率为145kW，扭矩为316N·m；242KM版本的电机最大功率为160kW，扭矩325N·m。新车的百公里加速时间相比现款汉DM有了极大的突破，从7.9S一下跃进到了4.7S。乘坐体验上，新车的整体表现还是不错的。120km/h的时速下，后排的体验相当好。后排座椅的舒适度明显，腰、腿部位承重到位，即使是通过小坑洼遍地的测试带时，整体仍然平稳，底盘干净扎实得堪比德系车。虽然是单层玻璃设计，但NVH表现为62分贝，在同级竞品里表现出色。驾驶体验上，虽然入门款新车搭载的1.5T插混发动机，但在进行百公里加速时的体验堪比2.0T。并且加速到130KM左右时仍然能保持灵敏的反应，不拖沓，仅有一些细微的发动机声浪。低速行驶时，车辆的加速区别也没有过多变化，轻点油门时的反馈也很强。总体来说，汉DM-i作为比亚迪从性价比转移到品质化的一款新车，还是相当合格的。如果追求性价比的话，购买21.58W的入门款即可，想要追求更高品质的乘车体验，也可以加价购买其它版本。
2023-03-30
车很国潮人不潮
哈弗H6车主·车龄2年
提问#用车感受车友们，有没有h6减震器的改装案例分享一下呢，我的小6总感觉行驶过程中很晃，一抖一抖的，我怀疑是减震器太硬了，会不会换一个软点的乘坐体验会更好一点？（主要表现在国道上那种路面不平的路段，路感特别清晰，很不舒服，总感觉还不如其他国产车开得舒服，丝滑，平路上倒是没什么问题）
2023-03-28