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台铃标兵超能ks版是多少w电机

用户1393892402593
提问2016款2.0L奔腾X80豪华型副驾驶前工作台储物盒下方，通电后嗒嗒嗒响几声，是伺服电机坏了吗，更换一个原厂的伺服电机需要多少钱。
2023-06-12
辽宁上菱宋鑫灵
亲人们，我看到五菱混动实车了！真的好省油
我太激动了，终于看到五菱星辰混动实车了！极地冰蓝果然漂亮，（图6）座椅采用电感纹理内饰更立体透气，网上说的水晶挡（图3）把并没有看到，好像需要选装。仪表盘（图2）里显示了从左至右依次显示电机转数、发动机和速度！（图3）发动机舱多了电机，后备箱没有备胎了，取而代之的是电池（图5），这个电池好大啊！虽然有电池，但它是油电混动，它的启动逻辑就是市区中低速时电驱，在时速小于80km/h时，发动机只参与发电不直接介入驱动车辆，此时由电驱主导能够比平时省一半的油！高速时转为发动机直驱！所以省油！那么一箱油能跑多远？告诉你可以横跨3个省从广西柳州出发，到桂林153.8KM，油耗剩86%；到湖南长沙669.8KM，油耗剩40%；到武汉1000KM，油耗剩10%；市区百公里油耗4.6L，市区续航里程大于1100KM！动力也是杠杠的，虽然我没开过2.0T的，但我开过1.5T的，这动力绝对满足你对2.0T的各种幻想，关键是还很安静，就像开电动车，速度蹭蹭的！有LingOS灵犀系统，语音调控好方便！座椅非常舒服后排靠背14度放倒，独立空调出风口！这款五菱混动真是太好开了，五菱说要做混动的普惠者，这车价格估计不会比星辰高太多，你们猜价格会是多少呢？#五菱星辰混动版#星辰混动版超能打全能SUV
2022-08-13
helivictor
奔驰EQE SUV车主·车龄半年
试驾EQE SUV有感
#奔驰EQE初体验昨天去试驾奔驰EQESUV和EQE轿车，感觉这车还没GLC大，更别说后排空间了。其实吧，就是一个GLC的电动版，只是挂个E级的名字，哎，外观没继承GLC霸气、大气、好看的外观。———————————————————————— 驾驶感觉中规中矩，EQE轿车辅助驾驶还行，车道保持，跟车基本都能做好。SUV就不行，不知道为啥，跟车不行，差一点撞上去，车道保持也差劲，有点斜的弯道，没保持住，直接冲出弯道。 ————————————————————————最后报价EQE轿车43.8万，SUV52.8万，都是最低配的价格。轿车我觉得价格还可以更低，40左右差不多。SUV的价格不说了，指导价48万，他整出个52.8万，问都不想继续问下去了。而且茂名奔驰的销售，我吐槽下，没啥太好的印象，缺少热情、有点冷漠，没多少亲和力，除了极个别的让我满意。有些销售发信息不回，昨天去4S店我还看见他了，尴尬到一地。可能有点看人下菜碟的意思吧？我今年33岁，28岁的时候给父亲买了台Q5L，我是真的可以买奔驰的啊。 ————————————————————————昨天还去试驾了宝马iX3和小鹏G9，关于辅助驾驶，小鹏G9是真的牛，我能很放心的交给它保持车道，打灯自动变道，跟车这些，非常快速的识别车道线。宝马奔驰就差很多，只能说高速上够用。小鹏不一样，城市里随便用，很精准！很好用！还有全场语音，无论你声音多低，系统都是识别到你，而且反应快，执行准确。还有座椅按摩，好舒服，开车真的不觉得累，反而是很舒服，也许你开一趟几百公里的路程，下了车你的身体反而更舒服了，因为一直有座椅按摩给你按腰，按背。唯一差的就是品牌啊，各方面吊打BBA。对了，遥控移车真好玩，手机APP有个上下键，控制车就像玩具车一样，手机就能控制车的走向。还有外放电功能，这些BBA都没有，车里的娱乐屏也很好玩。 ————————————————————————话说回来，国内新势力做得这么好，其实对于第一台车，我还是会选BBA，心里有那个执念吧。可能第二台车会选国产。就像我的电脑一样，大学毕业赚钱后，买的第一台电脑就是苹果MacBook11寸，够迷你，够好看，走到哪里从包里拿出来玩，我都不用苹果系统，直接把MacBook的苹果系统删了，然后因为性能不足换回Windows电脑。 ————————————————————————我的决赛圈就是EQE轿车、EQESUV、宝马iX3、小鹏G9这几台车里选，EQE轿车优势在于续航足，750公里，内饰好看，缺点我不喜欢轿车。EQESUV缺点价格目前偏贵，续航无单电机，续航不够顶，比轿车差了有130公里续航。宝马iX3优势价格便宜，品牌力也有。缺点续航不够多，80度电，奔驰都是100度电。小鹏G9各方面都是满分，缺点品牌力差。
2023-06-13
云度云襄儿
吉祥云度，老品牌焕新生
咱们云度汽车，背靠拥有4家上市公司的均瑶集团，与吉祥航空达成了深度战略合作关系，秉承以航空品质造车的理念，志在为用户打造“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车！吉祥云兔汽车，作为吉祥出行的新起点，灵动百变纯电SUV，逆天颜值，超强续航，10万级纯电车型的天花板，秉承以航空品质造车理念，志在为用户打造“品质，安全，智能，触手可及的国民精品车”，全系16寸运动轮毂，LED大灯，科技感怀挡机构，时尚撞色舒适座椅，12.3英寸京东方中控显示屏，内置芯片高通骁龙8核处理器，320公里/420公里超强续航，70KW三合一电机，底盘调校是与宾利，特斯拉斯同家公司米拉设计，领先同级CTP技术和电池热管理监测系统，更安全更放心。云兔驾享5大全面领先优势，灵动的车型外观设计，便捷的智慧座舱，搭配上三大主题套装，六大主题拉花，再搭配上同级领先的强大性能&宽适空间，在使用方面绝对是独一档的存在，而且官方指导价在8W5左右，搭配上现在的活动福利，具体落地多少咱们还可以再谈！整体都是非常划算，性价比极高的选择！而且现在云度响应国家号召的新能源下乡行动，还会额外送充电桩！性价比超高！地上选云兔，天上选吉祥！
2023-06-13
官人不在14648
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
提问我是前任哈弗H6插混的车主，现在换车特别关注摩卡，有意向置换，有几个问题想请车友圈的大哥解答一下可以吗？ 1，新摩卡的车机有没有不记忆的BUG？比如我今天设置混动模式强制保电，第二天会不会跳到纯电优先呢？？众所周知车机是长城的短板 2，新摩卡车机的高德地图是多少版本的？会不会像二狗插混一样1.0版本而且无法升级呢？ 3，我比较喜欢浅色，选择蓝白色内饰和灰色内饰哪个耐脏呢？ 4，我的哈弗插混也是2档DHT单电机，70码到80码的时候发动机会叫得特别大，方向盘抖动得很厉害，一旦速度超过80码就安静了，看起来是换挡没换上去？新摩卡会有这个问题吗？ 5，新摩卡的油箱是55L吗？实际上可以加55L油吗？我的哈弗标称55L，但是油用完了实测最多加到51L，不知道是不是我的车的问题？
2023-06-13
用户3746325972
对，所以1.5t的发动机即使是25%以下馈电，动力几乎没影响。有直驱不过不多，时速多少没弄清，仪表盘可以切到显示发动机和四轮电机驱动的界面，跑高速时可以看到有时候发动机直驱前轮前电机不驱动前轮。有时候发动机给前电机供电，前电机驱动前轮。有时候发动机除了直驱前轮还会给电池充电。这个车就是油耗没有宣传的那么低，其他的还好。
及及如律令：我发现所有腾势油耗测评都犯了一个底层逻辑的错误！——就是认为高速时亏电了或保电了，发动机直驱！这是错的！！就是跑高速车速90公里以上DMI的逻辑也是电动机为主发动机为辅！原因是用电动机节能！所以大家高速亏电油耗基本都是9.8个油左右！只要你的电池包没坏，完全发动机直驱的情况就很少。基本都是发动机给电池充电，电池驱动电动机为主，发动机除了充电也参与一部分驱动但不为主！！！当然你突然急加速发动机和电动机那个出力大我还没弄清楚，但是一定是哥俩一起发力！！！这也是我们几乎听不到发动机咆哮的原因，因为发动机在高效率区间迅速给电池供电！对比油车，油车车速和发动机声音成正比，速度越快声音越大！
2023-06-13
飒爽马修
提问小弟中意狮铂拓界混动，有一些问题和疑虑请教各位大佬和车主们（也包含途胜混动车主）： 1. 这车比韩版减配了后备箱帘，中控旁边出风口、扶手箱头枕空调控制台等，请问车内nvh和底盘用料有没有减配的？底盘护板和后摆臂护板是否齐全？ 2. 混动用的g4nr 2.0自吸是进口，可靠性如何，后期万一出问题维修会不会很麻烦？国外混动都是1.6t cvvd，为何国内混动用2.0呢 3. 最近这批引擎有没有gpf或者egr滤网堵塞问题？对岸狮铂拓界都是韩国进口，1.6t频发egr滤网堵塞而且不能根治（用节气门清洗剂+压缩空气喷一下就好了），请问这只是装cvvd的引擎的问题吗？我们这边有没有类似情况？ 4. GN4R引擎各速度下转速一般是多少，狮铂拓界电机比较小，所以应该依赖燃油引擎更多吧，请问有积炭的问题吗
2023-06-13
飒爽马修
提问混动版一些问题和疑虑，也欢迎途胜混动车主帮忙释疑 1. 这车比韩版减配了后备箱帘，中控旁边出风口、扶手箱头枕空调控制台等，车内nvh和底盘用料有没有减配的？底盘护板都有吗？后摆臂有下护板吗？ 2. 混动用的g4nr 2.0自吸是棒子进口，可靠性如何，后期万一出问题维修会不会很麻烦？ 3. 最近这批引擎有没有gpf或者egr滤网堵塞问题？我看湾湾那边的棒子进口1.6频发egr滤网堵塞而且不能根治，只是装cvvd的引擎的问题吗？我们这边有没有类似情况？ 4. 电机马力比较小，G4NR工作类似普通引擎吗？转速范围在各速度下大概是多少，积炭情况严重吗？
2023-06-13
慧眼遇真身
小鹏P7车主·车龄4年
魏牌蓝山提车作业
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价，鱼龙混杂中一直分析优缺点，辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定，8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。谈下对车子感受： 1.试驾车与实际提车有所改进，比如刹车延迟方面，比之前稍微的快一点了，目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP，所以音质一般，等提车后喇叭上的塑料膜拿掉，VIP无损音质一播放，比以前好很多，比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久，试驾也没有烂路，没感觉出来调教的怎么样，但是提车跑了7天，确实如某些媒体人说的一样，这麦弗逊调教的真好，不比双叉臂差，何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘，蓝山车架也扎实，共振特别少，全车隔音也很棒（本人买过很多车，福特福克斯4年，蒙迪欧1年，海马S7半年，别克君越5年，大众途昂V6 5年，小鹏P7 3年，以上我买的都是顶配）（其中还开过朋友车福特锐界，蔚来ES8，特斯拉，E300L，530L等等，年轻时开了2年奥迪A6顶配。），买蓝山前试驾过极氪001，小鹏G9，理想L9 等各种车型（我不是车媒体人，我只对我的钱负责，买对东西）。每个车各有各的特点，预算全款可以到80万，但最终还是买了蓝山，也省了好多钱。。因为空间大，内饰做工精致，各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7，确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望，因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了，小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了，对智能车机熟悉点，在国内车机系统里除了华为是老大（激光很重要），老二的特斯拉并肩的只有小鹏（为啥这么说，最简单硬件多少可以查查，比如侧面摄像头几个，小鹏确实是个好车，可惜跟魏牌一样卖不好，后面希望多卖点吧）。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能，而且有的提示细节很到位（买了自己去体验），然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头（以为2个，2个当时没找到），再看蔚来朋友ES8顶配，侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。我觉得一个车硬件堆料真的很重要，没有硬件某些功能不可能会有，蓝山系统还算是完成品，欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以，不过也有互动上的一些小小的不灵敏，但很快OTA升级的，时间问题。 5.内饰做工必须要点赞，做工已经算得上是艺术品了，座套的针线长度一模一样距离，看着就舒服，件与件的间距很紧凑，没有一个地方松垮垮，指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说，太好了，座椅也舒服，内饰功能全满配。踏板原装（以前途昂没原装，还得割除一些底盘盖板） 7.整体用料真的很十足，真的用心了，感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力，3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的，可惜电车空间每一个看得上，大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。光说优点了，估计以为我是托缺点： 1.麦弗逊，但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件，结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看，虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦，我扣掉了，甚至WEY都想扣，法律不允许啊，向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉，但是超级短暂，我猜是不是电机停止的晚一步了，应该会OTA升级。汽车质量，我相信长城经过这么长时间的发展，已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一，因为我是卖生产座套的机器的，长城单子不想接，太苛刻了
2023-06-12
逍遥仙儿6
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙max高速1.5自吸够用吗？
经常听到开燃油车的司机谈到枭龙max时，说这车1.5自吸不行，担心高速动力不足，认为自重近2吨的车好歹都要配个涡轮增压的才行，好长时间以来心里其实还是有疑问的，经过多数普通路段城市路况时感觉电驱的动力足以应对绝大多数了，没有感觉到动力不足的时刻，有那种想法的人，估计没有考虑过混动的优势，动力原超传统发动机，尤其电机的低速扭矩反应真的远程燃油车，开过混动之后是再也回不去了，再也不想动燃油车了，燃油车虽然动力标称很大，但不线性，尤其低转速起步阶段，非要让你把油门轰起才感觉速度起来了，加速和噪音实在不习惯了。今天之所以说枭龙max高速不必担心动力问题的原因是高速巡航时对动力需求很小，基本相当于平时市郊路况50码左右的平均能量需求，看图: 图中今天小试一下智慧巡航，时速开始设100后来加到115其实能耗增加不了多少，车道居中效果非常满意，就是不时让动下方向盘不爽，这种动方向盘还必须是要让车机感受到扭力才行，原本直直行进，非得左右调整下才行，希望厂家能修改这个规则，增加方向盘的传感器，或是屏幕上仅提供提示就行，不必那么较真的打开双闪，会影响的人突然手忙脚乱，造成重大安全隐患。车子电池的公里表还是比较精准的，电量很实，这点点赞！
2023-06-12
山上青
哈弗大狗车主·车龄1年
提问2023款瑞虎7超能英雄，你们买落地多少？有没有氛围灯，有没有全液晶仪表？
2023-06-12
东风老头乐
装了个电机保护板
某多多二百多买了俩钢板，一个电机一个线束，安装简单，都有空位，多少能保护一下吧
2023-06-12
芜夏不言殇68252081
提问马自达6六的发电机多少钱？哪个品牌好
2023-06-11
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
洒脱饺子5T2
提问17款奔腾X80内外循环切换异响是电机坏了还是齿轮坏了，换一个多少钱，哪里能买到
2023-06-11
Sun64361
提问需要一位懂的老哥教下高速保电逻辑是怎么回事－-－-- 我跑400公里高速定速巡航100 电池充满100出发的，我试了智能保电70 50 25和强制保电70 50 25 全程怎么电池电量一直都是70(不应该是设置到多少就保到多少吗？) 我问ssss店.跟我说的是高速一般不会用多少电的基本都是发动机直驱电机辅助。不是根据设定值来的？？？ &车机升级过一次版本不清楚都升级什么了(因为间歇性锁车不自动升窗)，感觉之前的版本是根据我设定的soc值从而进行保电的啊希望有人解惑！
2023-06-11
中国制造全球第一
奔驰E级车主·车龄4年
简单来说就是吉利不希望你买低配
卖低配他们不赚钱，所以才会用两个气囊各种减配来膈应你。连abs和电池都给你改品牌，别的你看不到不懂的地方更不知道减配多少了，就是逼着你买max和顶配。在13-15这个价位，银河L7相比较宋Pro和小枭龙来说有相当的优势，16以上相比较于配备四驱，十二个超声波雷达，六个毫米波雷达(三十多万的理想L8都只有一个)，nvh好，Dht技术更成熟，空间超大的枭龙MAX确实没有什么优势。简单来说就是吉利不想让你买低配，其实这些也省不了多少钱，性能也不会差多少。就是一种产品策略，让你选择它利润更高的车型能接受这个的，14.37的价格，不会让你失望。兄弟们直接冲，不要被别家的喷子们带了节奏。另外说一句蜂巢的电池并不差，算得上国内一线了，魏牌，理想三十多万的车都在用蜂巢，长城机甲龙50万的车也用的蜂巢。品质还算有保障，而且有什么质量品控问题，吉利也会有保修。比较需要担心的也就是吉利dht的三档顿挫和三档油耗(因为电机比较小，城区里频繁的需要发动机介入)的问题了。
2023-06-10
博学的微风Y01
行车发电主要就是注意:原车发电机最大发电量减去原车夜间行驶最大耗电量，再折80%就是行车能最大充电量。不建议并联原电源，所以不是想充多少就充多少。
旺姐自驾游：长期旅行户外生活车上用电还是一个烧脑的问题，行车充电靠谱吗
2023-06-10
奋发有为水滴jY
本田混动加副电瓶，行车充电油耗问题
各位大佬，这个有玩过的吗？如果给奥德赛混动加个5度电的副电瓶，行车充电，百公里油耗大概会增加多少。有的纯油车给副电瓶充电大概百公里增加1升，有的几乎没有增加。这跟车辆自身重量发动机排量、发电机大小都有关系。如果真是百公里油耗增加1升，5度的电池，电大概5~6小时充满，相当于一度电7元左右，这可比车充电桩贵多了
2023-06-10
007在江南
零跑C11车主·车龄3年
提问g6是用的碳化硅电机吗？工信部公布的百公里能耗是多少？
2023-06-10
Jeson1688
能源车的那点事……
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ * 什么是原地怠速？汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。 * 为什么原地怠速会给汽车充电？首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，这是一种“增速传动”。在咱们平时修车时，如果你仔细观察，就会发现发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多，而且发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。举个例子，对于一些小排量发动机，在发动机怠速情况下，如果你开大灯，不仅大灯非常昏暗，而且发动机会剧烈抖动，这也就是很多老司机口中的“夺电”。什么意思呢？就是大灯占用了太多电量，导致点火系统电量不足，发动机点火不良，自然就会抖动。但是，有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电。由此，你也会发现，发动机怠速运转确实可以给电瓶充电。 * 原地怠速充电需要多久充满？严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。但总的来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。 * 原地怠速会伤车吗？到这儿，很多人可能会问，原地怠速会不会增加积碳？关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。但是，需要注意的一点是，如果汽车电瓶长时间停放，注意，这种长时间是指汽车电瓶停放很长一段时间，比如都停放一年多了，这时候一般不建议原地怠速。为什么呢？因为汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。这种情况也被称为“浮电”，没有太大用处。所以，综上所述，原地怠速是可以给汽车充电，电瓶停放相对较短时间内原地怠速充电利大于弊，但是电瓶停放时间过长一般是不建议的。最后，建议各位，熄火以前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，特别是汽车的大灯、开车记录仪等，大功率的用电设备会严重消耗汽车蓄电池的电量。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。
2023-06-10
奋斗的小鸟啦啦
问界M5车主·车龄1年
提问长续航单电机版本，31.99的，优惠多少啊？多少能落地？
2023-06-10
现在去见你
提问兄弟们2023款1.5t超能英雄河南落地多少不算贵
2023-06-09
ChinaNone楊
我的大爱one保养
不知不觉，提车已经1周年了，开的不多但也不算少，23000公里。本来打算过完年去做保养的，事前先确认一下什么时候有时间，免得到时候过去没有空位，去保养之前先给门店打了个电话，确定好周三下午两点之后，到点准时去，这样省时省事。因为之前预约好了，准时到达确认信息后马上就上了工位，没有多余的等待，节约大家的时间，得到更好的体验。这次保养只是更换机油机滤及垫片，空滤、空调滤芯，用不了多少时间。更换的理想的全合成机油，需要5升，正好五升一壶。最后再分享一下关于油耗电耗的经验吧：无论发动机还是电机，都有一个相对最经济最节能的速度区间，我在山西，属于北方地区，经过这一年下来的验证，理想one的最节能的速度差不多在80KM/H左右，这个匀速行驶的油耗一般都是在7升以下，满载还是空载区别不大，如果速度上到100，120甚至140，能耗会很明显就会以阶梯形势增加。总之要节能开出低油耗长续航，关键是速度，其次避免急加速，提前预判收油少踩刹车。以上纯属个人心得分享，如有不对的欢迎车友讨论研究，相互学习。
2023-06-09
謌想霸霑妳惪美
今天去看了虎7 2023款超能勇士给我算的报价，砍价能砍多少下来？
2023-06-09
我在南方划水
天籁车主·车龄2年
海外测试奇骏e-power 油耗个人看法
第一张图是市区油耗，这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了，电车驾驶感受。第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航，除非这条高速没有车，部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右，也很优秀，毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个，因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。第三张图，对于中国道路来说参考价值不大，没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。可能很多人会说国内插混车省油，如果上了高速，国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。不要忘了亏电情况下驾驶感受，据我所知，国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大，加速没有很猛。
2023-06-09
爱吃橘子的小桔子
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝开起来感觉挺好
提车大半年已经跑了2万多公里了，其实用车还是比较频繁的。深蓝开起来操控比较跟手，而且开起来轻松不累，这点很重要。不过过沟坎的时候确实有点颠簸，感觉轮胎的力直接传到底盘，砰砰的声音。像没有减震器一样，这点估计是为了控制车身不要过多的上下浮动以免导致磕底盘，所以故意调教的底盘比较硬？最近困扰我的就是自己装了天幕以后颠簸一点的路天幕就发出异响…这个没办法，天幕装上去就会和四周的顶产生摩擦，暂时没有啥好办法解决。日常起步和加速平顺性是挺好的，估计电车都大差不差。深蓝的电机声音感觉抑制的确实比较好，反正我目前感觉不出来有什么电机声音。你们开了多少公里了，我应该是跑的比较多的了，深蓝APP应该增加一个日常数据排行这些功能出来，你们觉得呢？
2023-06-09
用户4980262303479
奔驰EQS车主·车龄2年
eqs高速续航也就这样了，
豪华版，官方续航814，90%电量出门，一天高速430多公里，到目的地表显剩余200公里，感觉现在这个季节高速实跑550公里差不多也就极限了，相当于标称续航的70%，能接受，但作为单电机来说，也不出彩，冬天估计还要再这基础上再打个折扣，不知道能剩多少续航
2023-06-08
这车值么
日前，沃尔沃在意大利米兰发布了全新车型——小型豪华SUV EX30#沃尔沃ex30# 我们直接来看它最有话题的双电机版，428马力，543牛·米，零百加速3.6秒，480公里续航性能盖过奥迪RSQ3和奔驰AMG GLA45，而且在海外也比这两辆车便宜。 EX30是在国内量产，海外售价是$36,000起，你们觉得国内定价会是多少呢？
2023-06-08
sunny影视3I7G
飞凡F7车主·车龄2年
首批车主提车一个多月这些经验分享给你
#F7车友入圈打卡想必能看到这个帖子的车主肯定多少对这个车有兴趣，我驾驶了三千多公里来分享一下这个车的优缺点。优点：1.（颜值）首先必须是外观和内饰的颜值高，别管谁抄谁的设计了，人家车企都没说啥，一些网友在那瞎操心，反正就是好看，开这个车你会得到特别对的回头率，充个电都会有人来问你，开到有人的地方会受到很多注目礼，这就完了。 2.（动力）我买的是后区的，加速5.7s 最强后驱不用怀疑。那天等红绿灯恰好旁边三根车道分别停着001 哪吒S和理想。都是单电机的，机会难得，我们四个不约而同的崩了一把，没什么悬念F7是最快的，动力说来就来，经常你能够碰到别的车想跟你崩一下但是基本都是不行的。 3.（空间）3m轴距 1954的宽度带给你的是奢华的空间，这空间舒适度不是蔚来Et5和比亚迪海豹这种小车能带给你的还有很大的掀背，特别的能装。 4.（性价比）这个车预售价28-35w 当时我的预算我觉得最多30W左右，盘算了一圈也就001和F7可以考虑空间颜值动力均在线比亚迪汉这个设计真是优点土小鹏和哪吒被名字劝退特斯拉压根不考虑后来F7上市价一公布真的很惊喜也不考虑了直接小订转了大定 20多w买这么个大车你还要啥自行车。说了优点当然也有（缺点）：1.根据车友群和我自己的体验都反馈副驾驶的位置有时候会有异响我前段时间也确实听到过只不过最近感觉消失了我也不确定是车子的问题还是我放了什么东西造成的 2.出现过一次没有自动锁车多情况我走了车子还开着回来发现车子没关。 3.中央扶手塑料感也太强了，按一下还嘎吱嘎吱作响，太掉档次了还很容易留指纹都擦不掉其他我倒是没发现什么问题整体感觉下来挺不错的
2023-06-08
哈弗老默
啥是新能源汽车的三电系统？近期有不少粉丝私信老默，三电系统是啥？盲订权益里的三电系统终身免费保修是啥意思？今天老默就跟大家科普一下新能源汽车的“三电”系统。其实“三电系统”分别是电池系统、电驱系统、电控系统，就像燃油车的三大核心技术发动机，变速箱，底盘一样，是新能源车的核心技术。 “三电系统”中电池负责存储能量，电驱就像燃油车上的动力系统，电控系统是电动汽车的控制中心，控制着整车、电机和电池。在一辆电动汽车上，一般除了给电机供电用以驱动车辆的电池之外，还会有一块或者两块低压电池，为了加以区分，通常前者被称为动力电池，也叫做高压电池。电动汽车的电池系统针对的便是高压电池的部分，其主要有以下几个部分组成：电池模组（有些车的电池包直接由电芯组成）、电池包壳体、高压电池控制单元、冷却系统、高低压线束等。电驱系统由3个部分组成：驱动电机、电机控制器和电机减速器。驱动电机的正转为前进、反转为倒车；电机控制器控制着驱动电机按照设定的方向、速度与响应时间进行工作；电机减速器就像燃油车的变速器，目前国内外大部分电动汽车的传动机构都是单级减速器、这样就不需要离合器和变速，这么设计可以在满足性能的前提下降低集成复杂度。电控系统主要包括：整车控制器、电机控制器和电池管理系统等。这些控制器之间通过CAN总线进行通信，主要用来控制整车上动力的传输、存储、回收、分配等，也就是负责管理车辆需要多少动力、怎么节省电量等。有人打过这样的比方，电池就像一块好的食材，想把它做出最好的味道就需要有高超的厨艺，而电控系统就是那位“厨子”。怎么样，现在对三电系统有没有一个相对清晰些的认识呢？还有问题的话就留言给老默吧！
2023-06-07
猫没有鱼尾纱
到底哪个车评人靠谱？
试驾没法上高速，有的车评人说亏电动力有所减弱也但是还算充沛，有的说亏电100km以上就很弱鸡了。有没有明白人从原理上讲一下，在完全亏电的情况两吨车重85kw的发动机高速长时间维持120km的时速大概需要消耗多少功率，还能剩下多少功率充电？还是根本没有多余的功率充电？还有个问题，发动机最高效率85kw，发电机70kw。是不是理论上发动机最高可以全力输出70kw用于给前电机以70kw的功率发电，然后剩下15kw用于驱动？
2023-06-07
丶丶正义的朋友
提问请问这车单电机版的动态续航满电显示多少？
2023-06-07
用户8309608152824
枭龙MAX8天500公里提车作业
我原本开着一辆江淮纯电挺好的，七年多开了整二十万。想着把它开到电池（第二块了，保内换过一块）报废得了，但是架不住同事各种撺掇，想想换一辆也挺好，于是开始了我的换车之路。刚开始也没想别的，就想再换一辆纯电的，但是经过比对插电还是放弃了，北方这冬天，纯电车最大的好处就是预防老年痴呆！看比亚迪是销冠，就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号，开始想着换一辆小车就够了，研究了秦PLUS，但是后来发现这车满大街都是，而且灰色我不喜欢，白色也区别于普通的白色，总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO，慢慢的研究二者区别和功能啥的，基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期，价格可能会下调，加上发现了枭龙MAX的信息，感觉眼前一亮，于是觉得等一等，看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实车没等到试驾就定了枭龙MAX，后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS，我更喜欢它的外观符合我的性格，还有就是金色我喜欢，再有就是空间宽绰。枭龙MAX价格跟我预测的一样，铺货价18.5，因为要竞争，所以肯定不会超18，果然17.98。15号上市，16号一早就去订车了，99小定和2000抵4000都参与了，还领了政府补贴2900，加了1500舒适包，买了5600延保，也享受了各种赠品。 27号车子到店，31号提车。至今开了500公里（郊区工况），说说自己的感受。优点是空间宽敞，车头大气，高大威猛，很MAN有气场。语音控制很方便，座椅通风每次都是语音开启，没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机吹风声音挺大，我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量，发完又恢复很智能。加速很线性，1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误差1.2公里，很实在。纯电优先模式下，电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味道不大。至于减震，咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没啥大区别。缺点现在就一个，内饰差，尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。我不拒绝塑料，但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花纹，太廉价了！还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗，我发现好多人都特在意这个，我觉得你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电，如果你不充电或很少充电，还偏偏要成天跑高速，那就买个2.0T油车，省下好几万得加多少油啊！能量守恒都学过吧？电也是能量，只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现，不管技术怎么进步，该消耗的能量还是不会少的！一个1.5自吸，推着1.9吨的庞然大物在高速上跑个130.140的，你说他能省油吗？我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。二是越野，这车就是城市里跑，跟越野没啥关系，他也就是下雨下雪去趟农家院路况不好时临时应对一下，多少度的坡跟你有啥关系，你上去干嘛去？我家里那辆是四驱，开了八万多，四驱没超过十次，加一起也没超过一百公里，四驱这东西就是应个急心里踏实。我觉得长城说的挺好，两驱的价格买四驱，如果要我多花钱我肯定不选四驱。我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景，满足了基本需求在适当提升，选的车肯定错不了。就像我一天通勤90公里，单位家里都方便充电，我选枭龙基本纯电能满足我的需求，加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑，枭龙MAX挺适合我。最后说一句，从事设计的工程师都是资深的专家，人家花那末多心思设计出来的东西肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的，真的不用纠结，适合自己就好，别想太多了，没必要！
2023-06-07
若叶785
提问各位车友，昨天去试驾了塔子，智驾确实牛批，之前看中的是极氪001，那时候以为就LCC用用够了，多的智驾也不太好用，且也不敢用。但试驾下来确实厉害👍，有点心动了，但还有几个疑问，想问一下各位车友 1. 由于预算有限，准备定最低的单电机长续航5座，网上看了下，后座放倒后一点都不平，加之后备箱那种三厢开口，是不是基本上可以放弃后座放倒装东西以及躺着睡觉了 2. 关于售后，极氪那边售后被吐槽的很多，所以阿维塔这边售后怎么样？出问题了回复及不及时？处理的怎么样？售后的店是有自己的店还是长安的店？ 3. 单电机的电耗一般是多少啊？我看易车横评里双电机的城市工况要25，那单电机不也得20了？ 4. 这车是去年8月上市的，是不是快改款了？但是网上一点风声都没看见，不知道啥情况，主要是30多万的车了，副驾还没高低调节，有点膈应，不知道2024款会不会有变化……
2023-06-07