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买菜小车排行榜前十名

足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄半年
冠军版已然是销量密码
有这样一台车，它曾月销破万，轿车排行榜前十名，往往都有它，它就是吉利帝豪！6.99万起步的帝豪冠军版，配置毫不含糊，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，而且内置银河OS系统。此外皮质座椅、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、健康座舱新风系统、后排空调出风口等配置也一应俱全。这些放在合资A级车上没个十几万下不来，帝豪廉价不廉质，家用首选还得看咱冠军版。
2023-06-12
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄1年
从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众
理想汽车的发展势头众所瞩目，在蔚小理排位赛年代拍在末位到现在中高端新势力一哥的转变只短短几年时间。从曾经不被所有车评人看好的落后增程式技术路线，到现在的势不可挡源于理想汽车独特的竞争模式。回忆下过去燃油车时代，除超豪品牌或者特殊车型(丰田埃尔法，别克GL8)外，彼此间竞争主要集中在车辆属性本身，比如动力系统，底盘系统，外观设计，内饰设计。到了新能源蓬勃发展的年代，竞争形式开始发生了转变，智能辅助驾驶，电机动力，电池续航，快充技术，补能形式等方面，除车辆自身机械属性之外，开始增加智能化，续航，补能方面的竞争，但不管怎么说都还是集中在车辆本身方面。而理想则走出了一条不同的竞争路线。以冰箱，彩电，沙发，床为媒介，让车辆成为了家庭的移动空间，实现了可盐可甜，厅堂厨房皆可为。也让理想突破重围，实现均价30万以上月销破两万甚至三万的成绩，成为了新势力一哥。反观智己，LS7上市至今的三个完整交付月，月销1900-2000之间，对于品牌新，品牌力尚在建立途中的品牌来说，对于30万以上纯电这个领域的车型定位来说，这样的成绩算是中规中矩。但这也促进了我作为LS7车主的思考。为什么同为30万以上价位，车型定位接近，车辆尺寸相仿智己的LS7与理想L7 L8之间的销量差距为何那么大？也许答案就在技术路线，车型设计的大众与小众之间。一技术路线的大众与小众在燃油，混动，纯电诸侯争霸的年月，理想走的是增程式技术路线，该技术路线有其独特的属性优势。相较于燃油以及传统混动车型，它更贴近于纯电的驱动形式，形式品质更加平稳，抖动少，静谧性好，高级感佳。而相较于纯电车型，它可以通过加油快速完成补能，解决里程焦虑。增程式柔和了三种驱动形式(燃油，混动，纯电)的属性于一身，在城市短途工况下可以平替纯电，在长途工况下，可以降位打击油车和混动车型。增程这一技术在理想的加持下变得很大众化。反观纯电，卖的最好的车型是价位很低的小车(mini EV为代表)，以及低价位的长续航车型(典型代表埃安S)，这两类车型分别解决了超短途买菜，接送孩子的使用场景，以及每日城市几百公里的网约车使用场景(降本)。中高价位的纯电车型一直都处于比较小众的范畴。二车辆设计的大众与小众就设计来说，有很多的设计是在灰度中存在取舍，而有的设计则基本只是加分项(我可以不用，但你最好有）。理想的车型设计主要集中在那些单纯的加分项方面。作为驾驶者，乘客，谁不希望乘坐的座椅更舒适一些？谁不希望坐的是芝华士大沙发？天籁不就凭大沙发这一项月销几万的吗？谁不希望天热口渴时能够在车上喝一口冰凉的可乐？谁不希望停车休息时能够一家人一起在车上看个电影？谁不希望野营时能把沙发折叠成一张大床房？沙发，彩电，冰箱，床这每一项设计都是只加分，不减分的设计。反观智己LS7, 作为亮点的基本全部都是存在取舍的。106度大前风挡，视野开阔度独一无二，上可观星辰，前可看红绿灯，下可看水波纹(3月份之后的批次已经完全解决水波纹的问题了），但必然面临夏日烈阳的暴晒，对于爱美的女士来说，肯定需要内心反复衡量取舍；真正的零重力座椅，汽车座椅最佳舒适度基本没啥争议，但一方面导致后排座椅不对称(逼死强迫症），另外还需要前排座椅折叠进副驾，且导致副驾手套箱的消失；漂亮的半幅方向盘(可选传统圆方向盘），配合大前挡视野开阔度没啥车可比的，但没用过的人内心会衡量它到底安全不安全，会不会紧急情况下一把抓空；可升降大联屏，逼格和仪式感满满，配合前挡风和半幅方向盘联合构建的IMAX级视野，这是冲击感十足，但也导致屏幕纵向高度不可能做的太大，看电影不如理想的大彩电；配置拉满的底盘设计(空气弹簧，CDC电磁悬挂，威廉姆斯大师团队调教），让LS7在同价位同车型具有无可比拟的驾驶操控质感和行驶品质，但也侵占了后备箱空间，导致后备箱不够规整。LS7的大部分设计都是这类需要衡量取舍的设计，每一个设计都很独特，会让喜欢的人喜欢的不得了，而反向的影响也会排除不少的潜在用户。它的每一个设计都在让自己变得更小众，但在接受它的真正用户心中，却又对它更是喜欢的不得了。以上对比，从技术路线选择，车型设计方面，都能够体现理想的大众，与智己的小众。不知各位走过路过的朋友怎么看待？
2023-06-11
21款朗逸plus1.5L提车作业
#提车日记和大朗逸相处26个月之际，行驶历程已达到了37000km，相较于一般家庭用车一年1万公里来说，我的用车频率算是很高的了，我喜欢自驾游，喜欢开车去本地或者是周边城市游，甚至参加阜阳市同学的婚礼，将近300km的路程我也是自驾前往，在我的大朗逸行驶37000公里之际，今天和大家分享一下我的选车购车历程。选车经历: 大学毕业后，按照父母的意愿，回家乡工作，千军万马过独木桥最终考编成功，一家人都很开心，当时就许诺给我买一台代步车，我在大学学习的驾照，听说买车，我第一时间联系我哥[曾经在4S店工作过]说要买车的事，让我哥帮我选车，同时自己也在各类网站上看车，毕竟是个大物件，蛮兴奋的。家里人很有意思，几乎都说要给我买一台小车，Polo、飞度让我随便选，我直接给拒绝了，因为在我的印象中，这样的小车都是家庭买菜接娃的车，空间太小，不适合我的性格。最后和家人商量，买一台A级车，要合资品牌，空间大了，合资车印象根深蒂固，新能源我是不喜欢，主要是我嫌充电不方便，日系车都说皮薄，虽然省油但是不那么扎实，美系车扎实，但费油，速腾、凌渡当时也看了，超出了我的预算，宝来和朗逸相比，朗逸更加经典一些，记得21年整个3月份没事就来看车，来试驾，可能是一眼相中的原因，或者是感觉还不错，最后选择了中规中矩销量靠前的朗逸，价格适中，A级车空间不错，就它了!至于选择1.5L自然吸气，当时觉得维修保养便宜、故障率低、自己开，肯定够。买车过程: 21年3月，工作半年了，父母拿了8万，我哥给了3万，我自己象征性的拿了一万多，我哥直接联系曾经4S店的朋友，算是熟人了吧!价格一步到位，全款，送了全新运动轮毂以及8次保养，太实惠了!指导价13.99万，全款落地12.59万，比不找熟人买便宜了5000元，因为当时的行情基本落地都要在13万了! 具体费用如下: 裸车:11.04万购置税:9750元商业保险4180元其他费用:上牌200元，车船购置税420元，交强险950元。不得不说，4S店送的东西，感觉真的一般化，基本都被我给舍弃了，唯独送的车窗玻璃膜还留着，送的保养还有4次。油耗方面: 之前发文也分析过，这款车的油耗基本保持在5.5L/100km——6.9L/100km，上周末出门游玩跑的快速通道，单程101km，开着空调，表显油耗百公里5.5L--5.7L，比较满意。综合算下来，也就是5毛钱一公里。驾驶及乘坐感受: 伴随着6月份第一个周末的外出，爱车的行驶里程已达到了37000公里，最近我特意感受了这款车的驾驶操控、座椅舒适性以及乘坐方面的感受，操控方面，是真的轻松，6AT变速箱是真的顺滑方向盘是真的很轻，不舒服的一点就是上坡的时候，档位从2档一直升不上3档，我会手动M档进行挂挡。驾驶的时候听着歌，101km的路程一气呵成直接开到目的地，只要不是疲劳驾驶，乘坐很舒适。有时候我朋友、同事开我的车，我坐在后排，感觉快速过减震带，震感还是有的，偏硬一些，得益于现在良好的路段，影响几乎为零。买1.5L自然吸气后悔吗? 朗逸这款车的动力，配置自然吸气和涡轮增压两种发动机，关于朗逸的话题，总是绕不开1.5L肉不肉，1.4T强不强，我个人感受，1.5L版本，像我自己一个人开，提速，哪怕是超车，动力真的很足，感觉很轻快，我是真的不后悔选择1.5L，如果当时选择了1.4T，也许我更不会后悔，这两套动力系统功率相差太大，一个83kw，一个110kw。虽然1.5L完全够用，但是以后再买车，我一定会选择动力更强的版，可以满足更多的动力需求。那些打动我的买车欲望小功能: 这款车，缺点不多，优点也不是很突出，总体表现中规中矩。像前车没有雷达、内饰整体塑料感强、车机性能一般、后排中间地板凸起都是不好的体验，时间久了也就克服了。像自动启停，上坡辅助、主动刹车、carplay 自动大灯等等都是我使用频率很高的小功能，买车的时候着实被这些功能吸引了一把，特别是整车6处安全气囊，感觉驾驶很安心! 总结: 我的大朗逸已经陪伴我26个月时光，行驶里程也达到37000多公里的新高度，我很喜欢我的大白，选择就是一种陪伴，在单位里的同事，基本都有一辆属于自己的一台车，国产合资都有，有车才能让生活更加丰富多彩，也让平凡的日常变得更有意义。我以上就是我关于选择朗逸的经历分享，不足之处还请大家批评指正呀！最后感谢圈主推荐加精。
2023-06-08
zhux4813
2023年汽车质量排行榜发布
最近，JD.Power发布了2023年度汽车质量排行榜，捷尼赛思排名第二，起亚排名第三，现代排名第八，前十名中韩系车占了3个！
2023-06-08
中汽汇亚施喜荣
不到五万的精品小车，买菜、接娃、短途代步都不错
2023-06-04
徐大368
哈弗H9车主·车龄10年
一见钟情的小车车
不知道有没有40岁的大叔还喜欢这种小车车的，反正我算一个，之前一直开硬派越野车的，现在想换个口味，主要城市代步越野车有点费劲又费油所以想着在自己生日之际提一辆喜欢的城市代步买菜车，如果一定要我给一个买这个车的理由那就是希望自己在去买菜的路上能开的快一点不然怕菜被抢完了，当然买菜路上的心情也是非常重要的就这样吧，目前开着一切都不错，改装也在一步步的慢慢进行，一辈子能遇到自己喜欢的东西并且拥有真的很幸运👍
2023-06-04
大萝卜jq
天籁车主·车龄2年
国产越来越棒了
#聊聊5月汽车销量中级车排行里面，天籁已经被甩的远远的，虽然5月份销量比4月份多出两千多辆，但还是未能进入销量前十，更不用说跟雅阁和凯美瑞比。新能源汽车销量排行榜厉害了，前十名里面，比亚迪包揽前三名，狠狠打了特斯拉一记耳光，国产车加油吧
2023-06-01
单手开法拉夏利
汉EV车主·车龄1年
新车发布老车主惨遭背刺水军也带节奏？
没有新能源指标，也不是任何一款四轮机动车的车主。提前让各位嘴下留情。虽然没车但是也看了很多车的车友圈，之前看到有人发车质网的投诉排行榜就跟着去看了看发现了有趣的问题。 p1是车质网在老款海豹大量提车到海豹冠军版发布之前的投诉排行榜，海豹榜上无名。 p2是车质网在海报冠军版发布之后到现在的投诉排行榜，位居榜首。这时为了严谨，我把范围选择在了15至30万的纯电车型。就有了p3，大概在老款海豹发布到新款海豹开售的时间范围。如此小的范围海豹投诉位居18，投诉原因也是价格问题。 p4则是同p3时间范围内纯电车型新款海报发布够到现在的投诉排行榜，可谓是直冲云霄。 p5是新款海报发布后到海豹有投诉的时间，主要是为了看出海豹到地是什么时间开始被投诉的。 p6是最后的结论，2023.05.04至今，短短20多天激增的1493个投诉。这一情况明眼人都能看出是怎么一回事，相信大部分原因还是竞争对手雇人带节奏还是老车主愤恨大举进攻。因此的确不难看出，新款加量反降价的骚操作确实是让各位老车主有种哑巴吃黄连有苦说不出的感觉。而4s店面对这种问题不予解决，和比亚迪公司并没有对比进行有效措施，老车主心里确实会不好受。毕竟买车不是买菜，即便是电车在普通家庭也都是大概率会用上大几年的。对于需要摇号才能有车开且家庭条件有限的我来说，买车必然是需要相当谨慎，毕竟没有人愿意花冤枉钱。不管怎样，车买来对于大部分人来说主要还是用来代步，自己开着舒服比什么都重要，开几万块钱的车和几百万的跑车在一条路上，你堵我也堵，你快我也快，合法的角度来讲你再怎么着车速也超不过144。最后，祝愿大家爱车的一切异常问题都迎刃而解！
2023-05-30
山东东风新能源闫凡雪
5门4座+快充+欧盟品质纯电SUV
5门4座+快充+欧盟品质这款纯电SUV居然只要4万多备选1：5万元以内，还有比东风纳米EX1 PRO更全能的代步车吗？备选2：东风纳米放大招了！谁能拒绝这款4万多带快充的5门4座纯电SUV 备选3：等等党赢麻了！现在入手东风纳米EX1 PRO只要4万多备选4：不到5万就能一“部”到位？可以闭眼冲的东风纳米EX1 PRO来了备选5：优秀到没朋友！这款带快充的5门4座纯电SUV只要4万多备选6：4万多万就能入手的欧盟品质纯电SUV，有这个还要啥自行车？ 4万出头能买到一台什么样的代步车？放眼整个入门级代步车市场，这个价位的车型选择虽然丰富，但绝大部分都是3门微型电动车，续航在200km左右且带快充功能的更是寥寥无几。考虑到出行的便利性，小编还是更推荐购买5门4座带快充的车型。但在4万多的价格区间里，会有这样的车型吗？经过全面的比较排查分析，小编终于找到了这样一款车，它就是东风纳米EX1 PRO。东风纳米EX1 PRO不仅是一款5门4座的SUV车型，还配备了快充功能，且售价仅为4.57万元。如果你的预算在5万元以内，又不想在空间和配置上妥协，这款车绝对是你的“天选之车”。稀缺5门布局，同级车型空间难有敌手东风纳米EX1 PRO的车身线条动感流畅，车身尺寸为3732*1579*1515mm，比同级同价位3门微型车要大一号，且整车采用标准的5门4座SUV车体布局，与一款纯正A级SUV几乎没有任何差别。空间方面，东风纳米EX1 PRO采用短前悬、短后悬设计，实现了2423mm的超长轴距和越级驾乘空间，堪称空间设计和利用的典范。在日常代步中，东风纳米EX1 PRO也将“小身材大空间”的优势发挥得淋漓尽致。一方面，东风纳米EX1 PRO凭借小巧的车身，可以在城市小巷和乡间窄道上灵活自如地穿梭，即使面对狭小的停车位，也能够轻轻松松实现倒车入库。另一方面，2423mm超长轴距带来的宽敞座舱，不仅让驾乘者在车内能始终保持舒适的坐姿，还让后排乘客的腿部也更为舒展。除了乘坐空间，东风纳米EX1 PRO的载物实力也可圈可点，其后备厢容积为300L，车辆的后排座椅整体放倒后，可以形成平整宽阔的空间，载物空间可拓展至1107L，周末出行的露营装备也能轻松装下；再搭配车辆前门、档位控制区域设置的储物格，让东风纳米EX1 PRO的收纳空间更为便捷和实用。高效快充+出色驾控，让出行回归本质作为一款入门级纯电代步车，东风纳米EX1 PRO的车辆的续航、补能和操控表现也非常优秀。其CLTC综合工况续航里程为201km，能够满足四口之家日常出行、周末露营、短途出游等多样化出行需求，让代步车不仅限于代步功能。与此同时，在4万多的价位上，东风纳米EX1 PRO还非常良心的配备了快充功能，仅需32分钟就可以完成从30%至80%的补电，让用户能够随时随地轻松出行，全身心享受出行的乐趣，不必时刻为续航焦虑。东风纳米EX1 PRO基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，搭载了125N·m永磁同步电机，动力输出功率达33kW，起步响应迅速，转向也极为灵活，较轻的方向盘，对于女性用户也格外友好；前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架设计，匹配雷诺大师级团队底盘调校，使得车辆的稳定性和舒适性更胜一筹，能够很好的过滤掉路面的小颠簸。此外，东风纳米EX1 PRO的底盘也要高于同价位的微型车，150mm的最小离地间隙，让它能够轻松应对坑洼路面，上个马路牙子也不成问题。三重品质保障，安全守护每一程东风纳米EX1 PRO产自东风公司旗下专注小型纯电领域的品牌——东风纳米。源自东风公司有着54年的造车经验和24年的新能源汽车研发经验的品牌积淀，以及欧盟严苛造车标准，这让东风纳米EX1 PRO生来便具备央企制造、军工品质和欧盟标准三重品质保障，更加值得信赖。目前，东风纳米EX1 PRO同平台姊妹车型达契亚春天（Dacia Spring）也赢得了海外市场的广泛认可，不但法国、荷兰、德国、西班牙等地热销，还荣获欧洲小型纯电动市场2023年1月销量排行榜冠军，成为欧洲市场最畅销的纯电小车。总体来看，对于预算不多，但对空间、充电、品质有要求的朋友，东风纳米EX1 PRO绝对能给你带来意外之喜。除了这款车，东风纳米旗下的6万级代步冠军车——纳米BOX同样也实力不凡，而且现在购买纳米BOX全系车型，还能享受5000元冠军津贴的限时优惠，机会难得哦！有购车意向的朋友可以拨打东风纳米销售热线400-027-3777了解更详细的购车信息，无论是东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX，现在都很值得入手。
2023-05-30
dl龙飞
驱逐舰05车主·车龄1年
我的选车之路，与大家分享一下。
算是补发吧！由于家中一台车不够用，所以想添置一台代步车。省油代步价格不贵为首选: 本人从4月末开始看车选车，一点心得体会分享一下。最先看的丰田雷凌双擎，等来了23款第五代混动技术，相比老款22款还省油据说哈，我也去试驾了，开起来比较轻快，谈不上有操控，属于好开的那种，马力和扭矩没像国产车那多高。其实最主要是要1万的购置税，车价省了3万但办下来接近13了。在当今家庭选择第二台代步车大多都是新能源车做考虑，免购置税多合适，还不限号通行。但丰田车大家都明白，口碑和耐造度相对的保值方面都没毛病，雷凌混动那先做备选吧！第二看的就是比亚迪秦plus冠军领先版，本人开车多年对天窗不感冒，都没怎么用过实话！直接选择低配，试驾了一下个人感觉比雷凌强点，而且内饰车机包括后排空间都完胜雷凌。最主要9.98万没有购置税，加上保险不过10.5万，超值了感觉！纯电55公里可油可电，没有充电条件的朋友我觉得就拿它做混动车吧！个人建议选择55公里就可以低配性价比最高，110公里版本价差2万算算你跑多少公里能回来，虽然可快充。但是这个车亏电油耗也不高大概4－4.5升吧。所以差价2万自己感觉哈。当然配置也高，但我不需要那些。而且低配版本的配置够用了！这车做主要选择！第三看的广汽埃安Y，小车真不错特别是空间，第二排巨大，用胳膊小臂来衡量都不过分，外形嘛各花入各眼吧，我是能接受！还有一点！能让我焦虑的就是身处东北虽然大连不像黑龙江那边经常零下30多度，但零下10多大连也是有的，续航基本达到6折都难，还不敢开暖风。上高速掉电更快，而且高速充电东北这边配套还有待完善，这些也是要考虑的因素。但想想一个城市代步车能跑多少，考虑自己的使用场景，而且家里还有燃油车，就可以考虑吧！当然你们要结合自己的使用环境和情况结合考虑哈！但受于居住小区不能安装充电桩为由最终没能选择。第四看的比亚迪驱逐舰05正好赶上它也出了冠军版车型，外观漂亮时尚，最最主要秦已经烂大街了，低配10.18比秦贵了2千元也是超值。第一差了胎压监测显示，第二屏幕是12.8寸，第三车机6g运行，存储64g，第四旋钮档位比较独特吧相比哈！最终试驾完的当天就果断交了定金。选择车型号品牌咱们可以关注懂车帝看排行榜选择，准没错！最终价格，我在大连结合你们当地哈。车价没省！保养一共11次包含首保，3m膜，脚垫，后备箱垫子，底盘装甲。还有点小礼品。这是第一次选择国产品牌的车，支持一下我们自己的产品，希望越做越好！同时也希望我的选择不会错！
2023-05-30
柳林路
三阳fnx150使用分享😁
小车已经骑行两年，总行驶1.6w公里，作为一部上下班代步、买菜、遛街，也可以说是神车吧！当年差点买另一个品牌，但是一对比这个车只贵了三四千，但是多了abs，安全系数有较大提升，还是选择了它。而且铜锅两年多的使用也是比较满意首先在震动方面，好像单缸踏板震动控制都不太好，但是fnx150在这方面做的还可以，最起码不想某些车，震动的跟得了帕金森似的😁 动力:只能说是够用，这个车起步转速比较高，要到4500以上，城市代步80以前感觉够用，最高拉到过115但是不知道准不准，没准也是欢乐表油耗:基本上一箱油40左右，可以开150-180，看驾驶习惯吧，但是我也就是150那个档位的，一上车就是油门拧到底缺点:配件太贵，车1.5w，一个大灯光配件1800，这零整比，还有就是智障的无钥匙进入，并不是感应的，每次使用都需要按一下解锁键，这和有钥匙有啥区别，但是听说下一代产品已经改进。储物空间太小，坐桶xxxl的四分之三盔放不下，是怪我头大？油耗相对较高，快到3个油了😂。我使用中也就发现这些不足吧最大的优点就是带abs，有人说小排量不需要，但是我觉得太有必要了，路上老头乐电动车汽车随意变道太多，有几次捏出abs稳稳的停妥，这个东西只要能避免一次事故就够本😁😁😁
2023-05-29
德州五菱小王
五菱缤果评价
最满意的就是空间了，毕竟我之前一直担心自己买买买完后东西没有办法带回家，这个小车的后备箱就完完全全满足了我这点要求，只要摆放合理，再也不用担心买的东西多到带不回去了，还有这路上回头率爆表的外观，满足了我的小虛荣心，快充和慢充也可以满足我家用或者临时想到外出充电的便利，空调也很给力。作为一台小型车来说，它的空间也是比较充裕的，不管是乘坐空问还是储物空问都有不错的表现，尤其是后备箱采用了下沉式的设计，真的很能装，后排座椅也很宽敞，还留有儿童座椅的接口这点就很棒，后备箱十分大，并且纵深很高，平时去买菜或者去超市，只要摆放东西的位置合理，感觉塞进去 —整个超市都没有问题！驾驶感受踩下油门还是可以感觉动力储备是很有力的，开起来很轻快，你会感觉它十分平稳，没有其他小车在高速时明显的漂浮感，在日常驾驶的时候遇到一些急转弯，你会更有信心，方向盛的转向力度也是很轻盈顺滑的，开起来不费力，利车调节比较线性，踩下去刚好能给到想要的制动效果，毕竟缤果是主打城市通勤代步的小车，表现还是很优秀的，只不过底盘还是有点小硬的，过坑过坎还是会有感觉。续航日常的代步完全可以满足，300多的续航，平时主要是城区内通勤和购物使用，路况相对来说挺好的，只不过会遇上避免不了的堵车，这个很正常，路上也不会可以不去开音乐或者空调去节省续航基本也就打个8.5折，还是很优秀的，而且慢充用家里的电就可以搞定，万一需要出去玩，小车也支持快充，丝毫不用担心续航的问题。
2023-05-27
比亚迪华睿海迪4S店
海豹DM车主·车龄1年
比亚迪海鸥到店 7万级别纯电车型
比亚迪e平台3.0的纯电“海洋生物系列”，之前有海豹、海豚、现在最小尺寸的车长3米78的海鸥来了。纯电的车，前悬这里不用放发动机和变速箱了，可以做得很短，L113更短，轴长比达到66.1%，空间都留给轴距了，有2.5米。放倒后排座椅，后备厢容积930 L，两个24寸的行李箱，妥妥的电机是布置在他的下面，非常的紧凑。还有一个特别注意的，后两侧黄色的这是减震筒的塔顶，以及它前面的纵梁。它的面积在整个前舱占的面积比例特别的大，这有什么好处呢？就是在发生碰撞的时候，纵梁会发生溃缩，像手风琴一样的溃缩。这样会吸能。由于它的横向面积很大所以即使在发生非常严苛的25%的偏执碰撞的时候，这纵梁也能发挥作用。车内18处各式不同的储物空间，手机、水杯、化妆包、眼镜、雨伞随处可放。：除了这个颜色，还有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白。内饰是浅海蓝、深海蓝、沙丘粉。是为了拒绝这个级别泛滥的乖巧吧，跑车一样的俯冲一体式车身，低趴运动的车头。前脸犀利的棱角、果断的转折，多处赛博朋克的硬朗风格，后保险杠还带有扩散器，等等，不是真的扩散器，是个空气动力学组件，很大胆、直接、个性。它有305、405公里两个续航版本，分别对应30.08和38.88度电池。快充功率虽然比海豹海豚小，只有分别30/40KW，官方表示，30%充到-80%只需要30分钟。这个我们后面再给大家去测。这辆车还支持3.3千瓦的对外放电，也就是说像这种烧烤炉啦、什么冰箱啦、什么煮饭锅啦、电饭煲啊什么的，在野外都是可以带动的。究竟好不好用呢？好我们下次给大家野外实测。电机是比亚迪的三合一电驱动系统，前置前驱，功率55kw，135牛米，拖动这台整备质量1.2顿左右的车，从数字上是足够了。它除了ECO、NORMAL两种常规模式外，还有SPORT和雪地模式，之前我们已经讲过多次，比亚迪在电机控制扭矩分配方面是有独特的调教技术的，所以，这款小车的动态表现包括加速、侧倾、雪地或者湿滑路面等的抓地表现还是值得期待的。这好像已经超出了一辆7万级别买菜车的期待。这个车的电耗我们还没有测，不过参考海豚百公里10-11度，相当于每公里4分钱左右吧，这个车可能更低一点。它至少安全防护齐全，配置还很丰富，7万元的预算，对很多早九晚五挤公交地铁的家人们，是一个不错的选择，怎么样？给女朋友来一辆吧轮胎呢对一款车来说是非常重要的，我们在感受到的震动都是通过轮胎来传递到车身里面的。所以这款车的轮胎呢，采用的是玲珑的品牌，这个品牌呢是我们国产的第二大品牌，这款轮胎呢是EV专用的一个轮胎，主打的是一个静音。
2023-05-26
骑踏板的G
光阳 Racing H 150车主·车龄1年
人生第一台摩托车，本田ns125la
NS125LA小轰达-打卡唐山南湖风景区和迁西大黑汀水库风景区南湖风景区离市区很近，下班和同事们约着去大南湖的环湖路溜溜，看看夕阳，是一天中最放松的时刻。南湖景区是完全开放的，无门票，停车不免费，骑摩托就无所谓了。路线的话，搜索凤凰台，从这儿骑进去，可以逛很大一圈。现在正是花期，路边很多花，很美。迁西县的大黑汀水库有一个最美西岸路，非常棒。自驾也可，骑摩托车体验更好！导航地址：河北省唐山市迁西县大黑汀村。最美西岸路，绝对不虚此行。临近的小伙伴一定去转转，太远的小伙伴就不建议专程跑一趟了。用车体会：ns125la这个小车我骑了有5000公里了，颜值不错，很灵巧，油耗也不高，30块钱带来200多公里的快乐(n˘v˘•)。改装了风挡，换了米其林半热熔轮胎，加了挡泥板和小靠背，换了前减震弹簧，目前计划把后减震也换了。通勤代步神器，也可满足短途的摩旅需求。对我这个新手小白来说，够用了。喝个咖啡，买菜接娃，上班通勤，一步到位踏板，少走了三十年的弯路。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
2023-05-25
李卡尔顿
遇见美好，与你相遇，纳米box
#纳米BOX你选择的理由作为二娃的爸爸，作为有辆油车的家庭，买电车是不二的选择，看了五菱宏光（有点小）、海豚（预算有限）、小蚂蚁（不喜欢外形）等等，都觉得不适合我，最终选择了在苏宁易购买的纳米box，开了半年，总体觉得挺好的，①有快充，充电快，一顿饭时间搞定，我一般是充电买菜一起搞定；②续航里程高：在同价位，同级别车子里这个续航真心给力；③空间：作为小车，这样的空间表现确实可以了。缺点：可能不是缺点就是，蓝色内饰好看，有小孩的别买，太容易脏了。总体印象：买不到雷诺e诺的朋友该款车是不错的选择。
2023-05-25
用户7993364354042
浅谈本田NS125LA
本田NS125LA对于新手小白是非常适合的一辆摩托车，我选择它的原因有三点1.外观好看 2.是本田 3.平踏。对于一个颜值控来说，LA太符合个人的气质了，红白的配色就显露着小许骚气，所谓喜欢需要克制，但爱要放肆以至于我第一眼看见她就必须把他拿下，这台车的性能来讲，我感觉动力还是可以，毕竟作为一台日常通勤的小车125的发动机是完全够用的。平踏可以放东西，出门买菜购物方便，短途的一些摩旅也可以放点物品，更可以带上我家狗子一起出行。速度也没开上60以上，慢慢开。油耗还行，基本一箱油200公里左右。就是坐着稍微有点震动，短途还好，开一小时啥的屁股有点麻。改装了风挡和靠背，带人方便，安全。平时不跑山，基本就是小区周边买菜或者购物，吃饭。偶尔和朋友一起骑车去周边露营，如果选择代步工具LA的复古外形和骑行感受加上本田的品牌，当之首选。
2023-05-24
七七宝2z5
骑复古车泰酷辣！
讲真谁懂呀女孩子骑复古车也太帅了叭来分享一下子我骑过的各种类型各种摩托车只有三辆小车车是我自己的其余的都是我好朋友车车 2020年增驾的摩托车本，第一台小车车是gsx250 对新手很友好无论是价格还是操作性都很不错哦我骑了一年当然刚骑车会经常原地倒车加装了护杠牛角我换了三副..然后就是我的姜戈150小踏板这个车跟我时间最长三年了吧有个小踏板子也太方便了吧就是菜市场买菜逛街都骑小蓝很能装东西上山也挺不错的缺点是不能骑太快因为没有ABS 紧急制动的时候还是很危险的第三辆车是川崎400 讲真这个跟gsx250相比较的话就更好骑了座高对于矮个子女生非常友好车把操作性很好我是觉得对我来说是我骑过最好骑的防赛了第四辆车雅马哈R3 蜡笔森林追焦朋友的车我试了一下感觉跟400差不多原厂的不改的素车很温柔也很好骑哦重点是我觉得颜值很高女孩子应该都会喜欢吧白色的版画也好看第五辆车是贝纳利250 这个街车座姿相对于防赛来说没那么累腰骑久了也不会很累对于不想太战斗姿势的姐妹还是很友好的第六辆车本田是CBR500 这个座高比之前的几辆车座高都要高对于大长腿姐妹很友好毕竟我高个子姐妹骑川崎400都要座椅增高…但是我试过极速是没有21年以后川崎400解除限速的快的.. 接下来就是哈雷X48和883啦复古车女孩子骑真的太帅了我是这个月刚入手了一台48 真的很好看骑帅不骑快泰酷辣！缺点众所周知油箱太小了而且还烫腿…根本不存在穿小裙子丝袜骑车的这种情况..绝对掉一层皮！！这两个车都改了高把感觉原厂的低把有点往前够着骑车不是很舒适以上就是我骑过的一大部分小车车啦不过无论骑什么车安全骑行最重要哦
2023-05-24
江西恒东骥汽车销售服务有限公司
主打通勤代步/东风纳米BOX
近些年几万元的小型电动车热度一直不低，究其原因无非是用车成本低、使用场景灵活，无论是买菜还是接孩子开出去都非常顺手。基于这样的用车场景，大家对于这些代步小车的要求也并没有太高，相比于一些智能配置，大家更关注的还是它们的续航和补能表现。我们今天试驾的这款东风纳米BOX就是一款主打都市通勤出行的小车，拥有着331km的续航里程和效率不低的快充能力，不过它的优点和缺点都比较明显，赶快一起来了解一下吧。此番我们试驾的车型是指导价为6.97万的2022款轻骋型，车辆装备了一台最大功率为33KW的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m，采用前置前驱的驱动形式，最高车速100km/h。相信大家在看到这组动力参数的时候，心中就已然对这台纳米BOX的动力输出有了基本的概念。没错，就是你想的那样，它的动力输出非常“温柔”。在50km/h以下时，车辆的加速还算可以接受，但如果想要更高的速度可能要花上一些时间，不过这也能够理解，毕竟它的主要功能是市区低速代步，车主们也不太会开着它上高速。转向的手感是比较模糊的，这跟之前的雷诺e诺、东风EX1差不多，开起来更像一个大号玩具。不过相比雷诺e诺来说，纳米BOX的行驶质感还是有了一定的提升，不会给人特别松散的感觉。小巧灵活是最为直观的驾驶感受，这也是大部分人喜爱这类代步小车的主要原因。车辆还提供有ECO驾驶模式，但实际体验后感觉与标准驾驶模式区别不大。纳米BOX前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的形式与大部分代步小车相同，悬架整体感受偏硬，路面信息的传递也是比较清晰的，由于车身比较短小加上非独立后悬的原因，在经过颠簸路段时会感受到车身有一定的弹跳。由于车辆大部分时间都会进行高速行驶，所以我们也没有对车内的NVH水平进行数据量化。在低速行驶中车内的噪音控制的还是能让人满意的，不过车辆的低速行驶提示音有些类似于小排量发动机的怠速声音，这样的处理还是比较少见的，个人觉得用一些电子音会更符合新能源电车的身份。总的来说这台纳米BOX的动态表现是在意料之中，动力系统处于这个价位的平均水平，但行驶质感上还是相对优秀的。另外这台车更大的优势在于它的电池包仅有27.2kWh，但续航里程却能够达到331km（CLTC），而且快充模式下仅需半小时就可将电量从30%充至80%，这样来看它的补能效率还是不错的，同时日常通勤使用的话成本也确实很低。
2023-05-23
江西恒东骥汽车销售服务有限公司
纯电小车也能畅销海外？
你知道吗？近两年，有一款中国制造的小型纯电动车，正在老牌汽车品牌林立的欧洲市场悄悄热销，它就是纳米BOX的姊妹车型——达契亚春天（Dacia Spring）。自2021年登陆欧洲以来，达契亚春天便凭借出色的产品力和性价比，畅销法国、荷兰、德国、西班牙等地，并一举拿下欧洲纯电动市场2023年1月销量亚军、细分市场销量冠军。 2023年1-4月，达契亚春天在法国纯电动市场势头迅猛，3次取得法国FR电动汽车销量榜单单月冠军。在达契亚春天畅销欧洲市场的同时，其同平台姊妹车纳米BOX也正强势入局国内入门级代步车市场。2022年12月，纳米BOX单月销量跻身国内新能源SUV销量排行榜前十，成功迈入自主小型纯电SUV第一阵营。今年4月，纳米BOX更以硬核产品力优势，一举拿下首届川藏线代步车巅峰挑战赛冠军。今天，我们就来聊一聊纳米BOX，看看这款火爆入门级代步车市场的小型纯电SUV实力到底如何。远离续航焦虑轻松实现快充自由一直以来，续航都是纯电动车购车用户首要关注的问题，而决定车辆综合续航表现的主要因素有两个，一是车辆的标定续航，二是车辆的补电效率。聚焦用户日常代步和短途出游的多样需求，纳米BOX共推出了201Km、331Km、351Km三种续航版本车型。对于增购的用户，201Km续航的纳米BOX轻风版无疑是最佳选择，入手的价格相对低些，续航足以满足日常通勤、买菜以及接送孩子上下学等需求。但对于首次购车的用户，推荐购买331km、351km续航的纳米BOX追风版，更长的续航可以满足更丰富的用车需求，除了城市代步之外，还可以约上三两好友来一场说走就走的“周末双城漫游”，体验代步出游一“部”到位的快乐。充电补能方面，纳米BOX也毫不“吝啬”。虽然起售价只要5万多，但纳米BOX全系都配备了快充功能，这在整个入门级纯电代步车市场，都是屈指可数的。旅途中，仅快充半个小时，纳米BOX就能够实现从30%至80%的回电。换言之，在我们喝杯咖啡的时间，纳米BOX就能瞬间“提神”，电量充沛再出发。此外，纳米BOX的慢充也非常高效，3-4小时即可满电。综合来看，仅高效的快慢双充这一点，纳米BOX产品实力在同级车型中就足以遥遥领先。告别迷你空间代步出游不将就放眼整个入门级纯电代步车市场，纳米BOX是这一细分市场上难得一见的纯正SUV，5门4座的设计，大大提升了车辆的实用性和便捷性。在空间的利用上，纳米BOX将空间魔法狠狠拿捏住了。整车采取短前悬、短后悬、大轴长比的设计，拥有2423mm的超长轴距，不仅前排乘坐的舒适度很高，后排的空间也十分宽裕，即使是1米8的大个子，也有足够的腿部空间，即便遇到满员的情况，也不会因为长时间乘坐而感到逼仄和疲劳。载物方面，纳米BOX也毫不逊色。满员状态下，车辆后备厢容积为300L，可以轻松放下三个旅行箱；后排座椅放倒后，能释放出更大的载物潜力，获得1107L的超大装载空间，像滑雪板、冲浪板、烧烤架、婴儿车之类的大件物品，也能够轻轻松松装下。此外，纳米BOX在车顶还配有车顶行李架，也进一步增强了它的装载能力。售价诚意十足刷新质价比天花板在欧洲市场，达契亚春天称得上是最具性价比的纯电动车。达契亚在法国在售价格17,890欧元（13.7万元）起，加上补贴，可能低至12,500欧元左右（9.5万元），出色的产品力加上实惠的购车价格，大大吸引了广大欧洲车主为达契亚春天买单。在国内市场，纳米BOX的售价也非常良心。这款5门4座全系标配快充的小型纯电SUV，官方指导价仅为5.47-7.47万元，如果再加上“9.9元抵5000元冠军津贴”的限时优惠活动，入手门槛还能进一步降低。这也意味着，只需达契亚春天售价一半的价格，即可拥有其同平台同品质同标准打造的姊妹款车型——纳米BOX。
2023-05-23
江西恒东骥汽车销售服务有限公司
为什么纳米BOX能成为6万级代步冠军车
品牌、颜值、质量、性能、价格......哪一项是影响你购车的首要决定因素? 根据J.D.Power日前发布的2023中国新车购买意向研究报告显示，广大用户在购车时，首要关注因素是汽车质量(18%)和汽车性能(16%)，其次是汽车设计(14%)和智能化体验(14%)。从调研数据来看，相较于品牌、价格等因素，广大用户更关注的还是产品本身。放眼整个汽车市场，凡是热销车型，都能抓住广大车主的痛点需求，均为汽车品牌聚焦产品核心优势，着力打造的精品车型。比如东风公司旗下东风纳米打造的重磅车型纳米BOX，正是凭借出色的产品力优势，在入门级代步车市场火爆出圈，成为能够实现上班通勤和越野出游“双功能”的6万级代步冠军车。军工品质打底欧盟出口标准东风公司有着54年的造车经验和24年的新能源汽车研发经验，是汽车行业内产业链最产全、产品阵营最丰富的汽车企业之一。与其他品牌相比，东风公司还有着深厚的军工品质造车基因。作为东风公司旗下唯一专注小型纯电赛道的汽车品牌，东风纳米立足于东风公司半个多世纪的造车技术积淀，秉持着近平苛刻的造车标准，坚持把小车做到极致，做成精品。纳米BOX作为东风纳米的诚意之作，在品质上更是精益求精。其整车基于雷诺-日产_三菱联盟CMF-A平台打造，性能满足该联盟的全球开发标准，获得欧盟出口认证。与生俱来的央企制造背景和军工生产品质，再加上严苛的欧盟测试标准三重buff叠加，让纳米BOX的质量水平在同级别车型中处于第一阵营。过硬的品质再加上出色的性价比，让纳米BOX上市便取得“24小时订单破万”的成绩。随后，纳米BOX更是高歌猛进，在不到半年的时间里，单月销量跻身国内新能源SUV销量排行榜前十。与此同时，纳米BOX同平台姊妹车型达契亚春天 (Dacia Spring) 也凭借着过硬的产品力，畅销法国、荷兰、德国、西班牙等地，并取得欧洲纯电动市场2023年1月销量亚军的出色成绩。通勤越野无缝切换小车也敢驰骋川藏线虽然只是一款入门级代步车，但纳米BOX各方面性能表现也相当亮眼。在今年4月举办的首届川藏线代步车巅峰挑战赛上，纳米BOX在海拔4000米的高原上，顺利通过续航、充电、动力、操控、底盘等各方面的严苛考验，获得挑战赛总冠军，出色的车辆性能在赛场上再次得到验证。
2023-05-23
Cherry6190
我的实用型车车
陪伴了一年多的小车车，由于天津市区禁摩，对于摩托车管控比较严格，几经挑选，终于选定此款车型，外形并不炫酷，乍一看可能以为会是电动车，经常也会骑到海河边去兜兜风，也曾经骑到过塘沽海边看海看风景，因为低调，只要不到警察叔叔面前晃，一般都不会管，不管是买菜，接娃，上下班，都很方便，第一次骑摔车了，对于女孩子来说，还是太重了，自己想扶起来很难，再骑就要客服心理阴影，也曾想过要不要去换一款更轻便的车型，但最后还都是放弃了，在我最需要的时候，是它一直陪在我身边，偶尔也想着要不要去参加一些车队得活动，但又觉得可能自己会给大家添麻烦，毕竟骑的不好，还是需要多多练习啊
2023-05-22
老六六中六338
本田ns110r我最安静平顺的小踏板本田
首先说明，对于本田，我以前是没什么品牌忠诚度的，但这台ns110r，真让我折服了，居然还有那么安静平顺的小踏板，可以说刷新了我的认知。作为一个开了10年小电驴的人，在换车的时候，如果真要让我选一台小摩托的话，我第一意愿是vespa，第二意愿估计是龙嘉维多利亚150，尽管老公一直是本田的小迷弟，一直跟我说本田各种好，但是本田之前的踏板造型，我是真没法欣赏，我中年少女选车肯定要好看，后来闺蜜买了ns125la，那个车是真好看，但是骑惯了小电动的我，是真接受不了la的动静用一句话得罪闺蜜就是：la是小白兔的外表，大狼狗的动静告别了la，我一直有点迷茫，难道我还是有一点点“性能”（动静）追求的？我渴望燃油摩托车尽量安静，如我以前的小电驴一样平顺安静，老公听了我的想法，虽然嘴上笑这个不大可能，但还是帮我选了几个车，挨个去试了一下，豪爵afr不够安静样子也……三阳飞度4样子不错但是比la还吵……雅马哈巧格也一般，直到佳御和ns110r出现。两个车出奇地安静，特别是脉冲点火的一刹那，很安静，动静很小，车辆行驶起来也很平顺，传动作动很无感，就是我追求的“电动车感”，而且都带无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，比其他小踏板配置高出一大截，深得我心，虽然样子……我忍，一问价格，佳御我们这居然一分不少，而ns110r高配打折只需要1w，啥话不说了，马上写单掏钱，瞧姐们儿这气魄…… 老公在一边笑着说：你不是号称颜值党吗？这车颜值你能接受？我说：你老婆哪里是那么肤浅的人…… 事实证明，我的选择，真是对的，我开小摩托就是上班买菜接娃逛街宵夜，不需要那么强的动力，跟我说一大堆性能的词汇，我真听不懂也不需要，我就需要安静平顺智能便利稳定油耗低，这个小车真就完全满足了我的这个需要，我第一次知道踏板也能那么安静平顺，我以前是经常坐老公的三阳大羊，那个震动和响声…… 目前这台ns110r在我手里开了3000公里了，全部市内短途，零故障，平均油耗1.8L你敢信，我的评价就是——代步神器，碰到打折价格好的话，推荐各位姐们儿冲。当然也要吐槽一下本田的产品策略，你们的产品经理是不是跟工程师有仇，那么好的一个平台，为什么车壳子那么不好看，用la的车壳子，装ns110r的机器，绝对会卖爆啊，考虑一下考虑一下…
2023-05-22
Singercat
来店看车请提前电话联系以免跑空！
新到19年12月奇瑞小蚂蚁400，4座纯电动小车！家用买菜代步神器，停车很方便！仅仅行驶一万多公里！车况精品原漆多，一手车记录完整！配置：倒车影像、一键启动、多功能方向盘、电子手刹等。杭州骏达行，诚信经营二十年，所有车辆均经过严格检测，杜绝重大事故、火烧泡水等问题车辆，车辆照片全部为实车照片。因车辆流通量大，看车请从速，来店看车前请务必提前来电确认车辆在店，以免跑空，所有销售车辆过户手续由我行全程办理，欲了解更多车辆信息也可致电我行，有专业的销售顾问为您服务。杭州骏达行，车源手续齐全，包过户，可置换、分期、购车尊享一站式VIP服务。
2023-05-16
joker2015dd
提问不明白，这么个小车，都说上高速，疯了吗？这不就是个市内买菜车吗？
2023-05-15
玩车专家
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
4月SUV销量排行榜前十名，比亚迪包揽前二名，哈弗大狗入榜
2023-05-11
灬Blank
长安UNI-V车主·车龄2年
二号机小红提车作业
买车选比上一辆哈弗H6已经服役8年，有点开够了，车也老了，就琢磨换个，看了星瑞，unit，缤越三缸，宝来和高尔夫1.4t，想搞个键盘值比h6高，动力比h6大的小车开开，老2.4自吸4at的哈弗实在太肉了，影豹其实也挺喜欢，4s店太少，后期保养维护可能是问题；老款领克03前脸个人不喜欢；星瑞不错奈何对象说看不见车头不敢开没办法；缤越是兜底，没有喜欢的就打算搞个便宜的小车开着拉倒；宝来是个很不错很不错的家用车，只是有点不甘心，想要一辆年轻的喜欢的车；高尔夫我坐不进去后排，空间上pass；然后去看unit，对象很喜欢这个造型，发现univ的实车，很惊艳，同时试驾了t和v，v的空间合理性，坐姿舒适性，底盘紧密程度完爆t【仅代表我试驾的那两个车，那个t的地盘稀烂，过个井盖轮子乱跳，一度怀疑是不是避震漏油没阻尼了，才几千公里新车】，对象在试驾v的时候也觉得视野和把控可以接受，直接拍板univ，4月18订车，19签合同线上付尾款，26发运，6月13日提车，盲订了红色，当时网上没有图片，想要运动排气又接受不了运动版的亮橙饰条，销售当时说正好尊贵在排产，下定1个月能提车，加包的话没个仨月下不来，只好放弃运动排气，导致我现在非常后悔，唉，后来才知道，运动版的红色，是没有亮橙饰条的，那时候销售也不知道，网上也没有信息驾驶感受行驶质感还是不错的，比哈弗h6要紧致一些，但是高速跳动较多，车重也没那么沉，感觉不是那种牢牢吸在地上的感觉，动力很不错，不过驾驶模式影响较大，模式转速差距一般在100-200转，eco前段油门响应有点肉，越运动的模式油门响应越灵敏，其实中后段油门踏板的开合角度和加速感比例一般，只是前段营造的感觉很猛，感觉eco的踏板中后段开合度和动力匹配很合适，但是前段拉胯，还有就是变速箱拉胯，五六十巡航eco地板油，降档等半天，动力迟迟不来，超车费劲，normal和sport一下倒是没问题，但是连续刹车加油切换也会傻掉，动力中断跟不上，变速箱不知道自己要升档还是要降档，用拨片升档动作也慢，降档还快一点，所以还是规规矩矩开我的买菜车吧。nvh确实一般，胎噪大，高速风噪也大，舒适度好评，这个座椅造型我给好评，没放靠垫颈枕啥的，纯座椅就感觉很舒适，同比老h6和星越L，v的座椅最舒适最合适我。底盘转向支撑跟精准度不错，对比之前的H6感觉转向营造的运动感很足。油耗表现北京上下班通勤，单程20km，时间均1h30min，匀速13.33km/h，测试软件小熊油耗。提车时测试第一箱油eco油耗8.36（图1)，第二箱油normal油耗9.35（图2)，现在接近9000km，随性开均耗8.5，顺便提一句，8.13都能评级D（图3)，北京的车友们什么情况，这么卷吗，上班不堵车吗空间表现本人男，26，身高184，体重190；前排本人驾驶坐姿，座椅最低靠背和坐垫连接那个圆的轴承基本对着b柱，椅背后倾在b柱后面一点，方向盘拉到最外，高度比最高稍微低一点(最高会挡住档位和转速）的情况下。头顶有四五指空间，非常富裕，且后排坐我自己没问题，也不会磕腿，就是脚部空间稍显局促，但是鞋能塞到前面座椅下，就感觉舒服很多，比很多电车虽然膝部空间富裕，但是脚部空间逼仄来的舒服，膝盖有一两指能自由左右晃，不挤住就行，我觉得一指和一拳都一样，反正都不能翘二郎腿，但是后排往后仰头会碰到头顶(溜背造型）这个着实没办法，不过还好，家里我最高，没有再超170的了，每个人身长不同，驾驶习惯姿势不同，只有试了才知道合不合适你，后备箱空间够用，并不小，扔个小整理箱，备胎拿掉，备胎位置塞上车罩，不拉货完全够用车机配置车机我只用蓝牙音乐和车辆设置这两个，其他的都没用过，没有需求，流畅度很高，尤其对比家里另一辆车星越L，简直天上地下，页面逻辑也比较合理。优缺点总结优点：1.动力不错，但变速箱不行，希望后期可以优化换挡逻辑 2.颜值很喜欢，很帅 3.操控感营造的不错，相比于我开过的几个SUV，转向支撑更好，过弯速度更快 4.车机流畅配置丰富缺点：1.nvh一般，胎噪大风噪大中控异响，难受的可以换静音胎，我是不会放弃mc6的 2.低速底盘不错，高速尾部跳动太多，起伏抑制不足 3.主动刹车有点尴尬，不喜欢，现在上车就关 4.装配工艺很一般，莫要在意这些细节 5.蒙皮软，提车遇北京冰雹，旁边的轩逸都没事，我车上好几个小坑 6.车窗密封条不切水（早期车辆问题） 7.尾灯质量问题，冬天冻裂已质保换新（早期车辆问题）最后感谢圈主Baldr推荐
2023-05-09
风轻云淡de日子
探岳GTE车主·车龄3年
gte开了一年多了，又选了一辆smart
gte开了一年多了，去年22款尊贵应该是较早的一批车主，买菜的路上闲来无事跑去4s，谈了谈把16年3月的速腾1.4t手动低价置换掉了，订的车4s速度很快gte提车赶上冬天下雪，新车开了两个月高压泵坏了，导致机油增多，4s免费索赔，代步车给了辆手动捷达。这一年来，20w分期一年压力山大，置换后车开走还倒找我一万多元。今年闲来无事又开始冲动了，先看的改款前x1优惠很大，然后又看了抖音天天刷的15.99的ID4，然后又看了smart和毛豆3，五一假期去沈阳溜达一圈，1号当晚把高七卖了，2号直接下定smart pro版，结果这两天毛豆3涨价了，这几台车ID最便宜售后网点多，x1没库存车了价格变了，其他两款无框车门，一个销量高，一个小众，最后选了小车，电动大玩具，不考虑保值乱码七糟的，媳妇非常喜欢，估计那款车就是针对妇女同志设计的。趁能消费起，就消费吧，也别喷了，这次可能又冲动了，分期两年3878，首付一半车价，驾驶感受挺好，沈阳试驾了下272马力后驱，小车比gte智能，期待提车，估计得6月份能交付。纪念下我的速腾，小高7。
2023-05-07
大葱鱼
eπ008车主·车龄半年
一个月两千公里熊猫mini分享
三月底提车，已经一个月啦，版本竹竹青耐力熊，跑了两千多公里当初买车主要是每天通勤来回100公里，开油车每天油钱五六十，实在是肉疼，于是就想买个纯电小车通勤使。考虑的主要有糯玉米，熊猫mini，本来想买个300续航的，但是糯玉米300的要近7万了，性价比完全没有，零跑的也差不多这价，预算就五万，最后选择了熊猫，虽然200续航有点紧张，但是有快充，还是挺满意的。优点就是有快充，空间还不错，一家四口毫无压力，动力也够用了，运动模式下，最高跑到105千米每小时（不过不建议跑太快，会飘，方向盘不稳）缺点的话，喇叭不好听，轮子太小，马路牙子都不好上去不过考虑到这个价位，都在可以接收的程度了。还有一点，前两天胎压报警，看了轮胎也没漏气，后来车机设置里面重新校准了胎压监测，提醒就消失了，以后大家出现这种问题了，可以参考一下。关于实际续航，如果温柔驾驶，速度保持再60左右，现在20度的天气，基本可以一比一，天冷肯定打折，等冬天了再分享吧最最舒服的就是，真的省啊！百公里八度电机拖动给家慢充，也就是十块钱充满希望能跑200公里，真的太香了，家里油车八个油，省的不是一星半点，这一个月都没咋开油车了最后的话，如果大家需要一辆5万左右小电车通勤买菜用，熊猫mini绝对首推，快充很香，颜值也可以，空间也不错，反正我是很满意了😁
2023-04-29
几何汽车郭
吉利新能源几何熊猫迷你
最近我最看好的新能源小车就是这款，吉利熊猫mini，首先在外形上，灵动的颜色，方方正正的造型，圆圆的头灯，都太可爱了。车内两门四座的布局，液晶仪表，中控大屏，旋钮式换挡，手机互联，语音识别，倒车影像等等，该有的配置一应俱全。关键是价格也非常亲民。家里如果有这样一台小车，作为备用车，代步，买菜，接送孩子，也太方便了。
2023-04-28
宝骏新能源梁洁荫
家庭代步实用小能手五菱缤果
缤果用车有些日子了，设计非常适合我们女孩子的审美，复古的外观，圆鼓鼓的车头，精巧中透出别致，在不规则的椭圆形大灯的协调下显得萌萌哒，极具辨识度，让我爱不释手。作为90后，非常注重车子的外观内饰，买车主要是用来通勤、接娃、买菜，缤果非常适合我，好看又宽敞。 2、小缤果的视野还不错，而且各个按键操作简单，由于车身比较小巧，转弯很灵活，非常适合女生驾驶。语音操控也是比较灵敏，五菱缤果还提供了蠕行功能，碰到堵车路况，用户就能利用这项功能，在不踩油门的情况下，让车辆缓速前进;在坡道时候，蠕行功能还能提供助力，让驾驶更平稳，不会溜坡，整体比较智能化，开快起来也不飘，拐弯道也很稳当。提速很快，但静音性一般，车速快的时候噪声会比较大。 3、还有个特别之处，那就是主驾驶位和副驾驶位之间没有格挡，从主驾驶位移到副驾驶位非常方便，还大大增加了整车的空间。如果停车后发现从主驾驶位下不了车，那么，就可以很方便地从副驾驶位下车，你说是不是很nice呀。还有一点值得说的，缤果配备了倒车影像，但是缤果只有旗舰版才有中控屏(双联屏)，所以只有顶配的才显示在右侧，其他版本就只能通过仪表屏幕来显示影像了就是左侧小屏那，一打方向盘基本上倒像看不见，体验感不是很好，买车前选车的时候考虑总体来看，五菱缤果颜值高，空间灵活多变，驾乘轻松，是一款能充分满足用户需求的代步小车，甭管你是家庭用户，小情侣，还是单身贵族，五菱缤果都是一个更高品质的选择
2023-04-28
黄山凯兴吉利
首先这种小车车只是用来市区代代步，接孩子买菜方便的很！五万预算的我对比了五菱糯玉米，最终选择了熊猫mini 主要是这个200公里带着快充，用过快充之后才知道那是一个香，真的会方便很多
2023-04-27
毛粒粒粒
别克GL8车主·车龄11年
多年家用MPV用户的经验交流
我现在用GL8，全家老小经常用它出游，以我的经验说说家用MPV应该有的一些功能。 1. 实现一部车全覆盖家庭功能。油车时代的观念是一大一小两部车，电车时代可以不存在油耗问题，完全可以实现一部车满足全家需求。以下以这为基础。 2.车身长度5米内，车宽不要过宽。开超过5米的大车上下班，买菜，虽然不用担心费油，但是很不方便。现在的电车车身都很宽，城市小道通行困难。窄车身电动mpv一车难求。 3. 第二排空间要灵活，有大四座功能满员的情况少，4座以内居多。第二排如果能推到靠三排的位置，用做可半躺的大四座，可大大提升品质。 4. 扶手箱可拆家用时，常有司机要去后排照顾老人小孩，没有扶手箱形成全车通道非常方便，停车位不够也可司机右边位下车 5. 插电混动动力一部车用户不会用纯电。油车没有电平台。只能选插电混动或增程。 6. 安全性奥德赛以前大卖，空间魔术师真香。但慢慢用户知道车尾为了空间牺牲了安全性，作为家用用户，谁会让家人涉险？如今M8都碾压它了。 7. 其它常见的家用功能电滑门，车内可躺倒休息，外放电，都是现在家庭用户常见基础需求。 8. 车身尺寸不够大满员怎么办？前面说车长别太长车宽也不能太宽，肯定不少人说那么小车身，怎么保证满员还放行李？以个人经验，这是个取舍问题，家用满员加行李场景，远少于4人以下的场景，舍偶发需求，取常用需求。而且家用车放行李是可以凑合解决的，放过道，放车顶，放座位下都是办法。
2023-04-26
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄4年
0-70时速，买菜式试驾408x
#标致408X提车作业写在最前面：无论买不买，只要感兴趣，有4s店就去试驾一下，反正不要钱。原本准备了22万无脑入408x混动，但是没有引进，纠结了大半个月，决定把4s店那辆e2008的试驾车买了，用来代步，反正我去年是想买2008 the one的，只不过被408x即将引进的消息插足了而已，昨天去签合同，等流程的间隙试驾了一下408x次顶配。天气小雨，经济模式，买菜式试驾，路上没车没监控也不超速，最高也就踩到70，给我的感受特别好。再高的速度没体验过，不敢评价，我就说说这0-70的感受吧。这个区间区间油门很跟脚，起步一点就走，轻踩就窜，伴随着发动机悦耳的叫声，毕竟1700多转就发力了，从怠速提上来很快，起步不用等，不用先深踩油门拉发动机转速，等扭矩上来了再收油门控车速。起步跟电车一样，动力随叫随到，红绿灯起步不折磨。然后就是0-70换挡非常平顺，完全没有感受到顿挫。刹车脚感我很喜欢，不硬不软，也挺线性的，这个速度范围内，用到的行程不长，第一次开踩起来也很有自信，e2008那个刹车踏板真是又硬又怪。60多在路口绿灯转黄灯的时候紧急刹停点头抑制挺好。转向老传统了，低速轻，原地打方向和车轮没有什么沟通感，跑起来转向阻尼很舒服，转向很自如，不需要思考、不需要犹豫。做了一次急变道，干脆利落，主驾驶位感觉不到什么侧倾，副驾驶位应该能感受到一点点。这车不小，但是开起来没有开大车的感觉，我感觉跟开小车2008一样，很好开。静谧性出色，一般城市道路，没有什么震动传递到车内，原厂音响就不错。总的来说，我这0-70的试驾就感觉在开油门和刹车调的很好的电车，唯有加速的时候发动机的声音在告诉我你这是辆油车。你要是很喜欢在城市里开车溜溜，这车很有意思。强烈推荐试驾。希望卖的好一点，引进插混。店员的意思差不多是死了这条心吧，可能明年会上一款新能源，至于是放在哪个品牌的还不清楚，但是会一起卖。
2023-04-24
听雨v在笑
前几年一个家庭能有一辆车就不错了，当然选空间大的，现在的话汽车普及率很高，家里第二辆车弄个小车代步接娃买菜或者出去野一下还是可以的
玩车情报局：死也不向中国低头的铃木修，离开中国市场4年后，后悔了吗？
2023-04-24
用户9130258976523
收一台Aoo级代步练手车！长安迷你或F0
求购一台小车给夫人接娃买菜代步用！山东河北河南附近的！要油车便宜点的！事故车勿扰
2023-04-23
强国在自主品牌路上
当真正自动驾驶得以允许后，就不要驾驶员、不要交警、不是现在这个限制我们想象的这些小车啦。没有必要花大价钱买私家车啦，就近无数自动车在获得用户需求指令请求后，这些车辆自动会来到楼下，小孩自己回学校，自动接送老人来回医院，小车自动去超市买菜回来……，司机失业了、交警失业了。期待吧
电动车指北：比亚迪真是太坏了老王嘴上说”自动驾驶“都是忽悠，动作上在大力高薪挖人，和地平线合作年内量产基于征程5自研的BEV方案所谓BEV，英文全称是Bird's Eye View，也就是鸟瞰图 BEV还是很有技术含量的，需要多传感器融合实时生成鸟瞰的效果，对传感器、算法和算力都有比较高的要求地平线征程5单个芯片算力128TOPS 而蔚小理基本用的都是英伟达的Orin芯片，单颗算力254TOPS，其中蔚来直接用了4颗，总算力1016TOPS，理想和小鹏则用1-2颗个人觉得比亚迪用地平线征程5最大的因素还是成本，另外支持一下国产自动驾驶芯片企业挺好的
2023-04-22
用户1998094637269
买车还得是飞度👍
买飞度还是买海豚，纠结了很久，家里实际上还有台SUV，再买一台车是给媳妇代步用。😙 十万左右的小车，媳妇倾向海豚，说自己只是买菜接接娃，充电的车也能省点油钱，但深入了解后，发现这车品质不行，很多车主都在吐槽买回家后各种故障。于是转而买飞度。😙 飞度其实油耗也不高，因为主要是我媳妇在开，她开车比较温柔，现在油耗也才5个多点，车还好操控，前排视野也够大，给媳妇开我放心。😙
2023-04-18
电车出海V
比亚迪和吉利统领以色列第一季度BEV销量
以色列是值得密切关注的海外市场之一，这是一个以进口为主的市场，可以预见类似的市场电动汽车的未来发展。第一季度，以色列共注册了16,500辆纯电动汽车和5,808辆插电式混合动力车。比亚迪 ATTO 3以5,852辆的注册量位居以色列排行榜榜首，紧随其后的是吉利的多款车型，总计注册了3,102辆。在前十名的品牌中，有五个是中国品牌。赛力斯、开沃和爱驰都位列其中。在前10名之外，零跑汽车也以204台的成绩引人注目。在插电式混合动力汽车方面，名爵以1,622辆的注册量位列第二。
2023-04-17