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陆河新外环规划图
- 2023-06-12
- 2023-06-11
- 2023-06-11
- 2023-06-11
- 2023-06-09
#比亚迪海豚车型评测自从我发现海豚的仪表盘室外温度显示有问题以来，从去年一直到今年陆陆续续有车友也发现自己的海豚也存在着这个故障，有些人可能觉得无所谓，但是懂一点汽车知识的人都知道自动空调的制冷靠这些温度的数值来维持工作，如果车辆获取不到正确的环境温度数值，自动空调的工作肯定是受影响的。 另外室外温度显示数值也可以让你在车辆行驶过程中实时知道车外环境温度是多少度，让你能通过车辆感知环境的冷暖，是个很实用的功能。 这几天天气开始渐渐热起来，趁着换蒸发器的功夫，打算让4S把这个故障一起维修，结果车子在4S停了4天，这个问题依旧解决不了，反而在4S试车的时候，发现现在这故障已经继承到23款上继续发展下去了，而比亚迪厂家则是毫无能力解决，也不清楚他们是没发现这个问题，还是真的没有能力，毕竟比亚迪还是曾经的比亚迪，在电池方面取得了一点成绩，别的成绩还是过去那个差生，现在看起来它真的是个妥妥的偏科生 而现在4S因为测试了三台别的海豚，包括21款和全新23款新车，全都出现这个故障，于是就摆烂了，大家都故障，于是就称它为正常 有些人如果不清楚仪表盘室外温度显示到底是有什么故障，这里我先解释下文中几张照片的意思： 图中是拿一辆23款全新车在4S做测试，首先是车辆先启动，观察仪表盘室外温度显示，现在显示的是环境温度32度，是准确的； 全部测试过程中保持车辆一直是启动状态。 然后4S工作人员用冷水冲室外温度传感器并辅助用气枪吹，模拟环境温度降低，这里如果用冰水效果会更好，能降得更迅速，仪表盘温度显示对降温的感知是很灵敏的，很快温度就降到了28度。 接着工作人员拿吹风机同样吹室外温度传感器，模拟气温越来越高的环境，结果仪表盘温度始终卡在28度再也不上升，这就出现了卡温度的故障。我之前拿50多度的热水冲过温度传感器，就是卡住纹丝不动。 这时候工作人员去熄火再启动车辆，仪表盘温度显示瞬间飙升到40多度正确的温度。 当然这时候再用冷水降温，还是一样只能显示温度下降，想显示正确温度，全靠一次次的重启。难道每次在高速上为了知道现在室外多少度，我要高速上一路熄火再启动来查看室外温度吗？ 4S说反馈给厂家，对面对接的厂方人员对于这么明显的故障，竟然直接摆烂，估计是忙得懒得处理，而这边4S因为测试了另外3台海豚都有故障，于是也只能说这是正常的 我现在都开始怀疑，海豚是每台都这样故障么，要是大家都故障，那我也就只能跟着一起摆烂了 🚘 车辆信息 海豚 📅使用情况 20510公里 💬 故障描述 温度仪表盘室外温度显示故障 📍我要投诉 比亚迪摆烂
2023-06-06- 2023-06-05
- 2023-06-04
- 2023-06-04
#提车日记外观内饰，车子是中型SUV，其实真的挺大，当然和理想比是小了一些，本人个子180，这尺寸对坐的正好。车子前脸圆润有刚劲，简单但不简约，配上新的LED大灯，只觉得帅气逼人；侧面最好看，车身修长配上银色尾镀边，亮色的20寸陨轮毂很大气，车尾贯穿式尾灯点亮效果独一无二，回头率100%。 空间体验：中型SUV，车子轴距又高于同级中型SUV，所以空间对于我很多时间一个人拉着4个坐跑，足够用。NAPPA真皮座椅，前排通风加热按摩，后排加热档次感觉瞬间提升。电动尾门很赞，后备箱眼观足够家庭使用了。 智能体验：这车的智能化的东西很实用，因为提车的是丐中丐。只有ACC，够用哈。平时上下班，倒车入位时，雷达+360度全景摄像头在中控屏上显示的很真实，基本现在倒车都看360，车辆拥挤时360也派上大用场。小零智能化对比理想同学虽然有差距，但是能开空调、天窗、遮阳帘、车窗、打电话，换音乐，足够我用啦。 我是首批小定用户，因为新上市的车，所以对于价格优惠没抱太大希望。小定4000+选装包3000优惠。地补没有。上牌180不排队的那种。车价1498000+15000+3000天窗。整车终身质保。 关注零跑还是过完年有一次在街上等红绿灯，隔壁车道有量电动c11，追随了人家2公里左右，越看越好看，头一次觉得这车真特别符合我的审美，然后晚上回家就在汽车之家，懂车帝查询了零跑汽车图片，当时只有纯电，然后就关注论坛，下载零跑app。只到看了有贴子说马上要出增程版，还没上市就预约了零跑增程的试驾。 2022年试驾理想，BYD，IDD，日产epower，大众gte各种混动，最终还是感觉电驱动的舒服，最终锁定理想和日产，试驾不下10次，最终还是价格劝退了我。 提车马上就满月啦， 180的磷酸铁锂，满充满放。得劲。150公里是稳稳的。通勤道路3公里市区红绿灯，6公里左右外环路。提速快，超车不费劲，增程的好处就是想去哪就去哪。 大家忽略一下油耗，冷车跑了3公里的油耗。 新上市的车，改装件少，价格贵，做工粗糙。大伙不着急的可以等几个月。 行李架298（某多多） 记录仪218（1944p的）某多多，后视镜后面取电 内存卡39 （128g） 某东 车身银色装饰40（银色贴膜）（50宽4米长）够贴俩车的银色装饰。 贯穿头灯60（某多多） （上方项目，安装费一包烟感谢朋友帮忙） 脚垫后备箱900（实体定做店） 不说了，上图看效果。 最后希望所有零居都和我一样，因为喜欢！祝零跑企业变成领跑，让更多的人拥有，祝所有的零居都因为拥有零跑而生活幸福美好！ 补充几点。各位车友担心的异响，天窗漏水，故障灯，増程器响不响。我车是4.28号出厂的。目前没有故障灯，没有漏水，异响就发现地库打方向有响声，不确定是不是异响。其他地方没发现，也可能我上车就开音乐。已经覆盖异响啦。增程器响，但是在接受范围内，胎噪和音乐完全覆盖増程器。
2023-06-03#坦克500提车日记首先要说的就是，坦克500真的好大，外观大，车灯大，前脸大，轮胎大，Logo大，内饰空间也好大，总之哪儿哪儿都大 座椅也很舒服，现在天热，座椅通风一开空调都不用开很低的温度。当然按摩的标准中规中矩，不能说惊艳，但有胜于无。 开了一个星期，由于是一直是临牌，所以基本走的都是地面道路。低速下没有顿挫感，加速很平稳，我用标准模式和自动模式比较多，深踩油门可以爆发出比较大的加速力，但是我个人习惯比较线性的一个加速（年纪大了，开车没那么激进了），坦克500很符合我的驾驶习惯。整个底盘很扎实，软硬适中。可能是我之前去试驾了新的航海家，感觉坦克500的底盘没有想象中那么软，过减速带和坑洼路面的时候支撑感很好。不过刹车的时候会有点点头，刹车调到舒适档的时候刹车要踩很深才会有制动感觉，这点我很不喜欢，所以我调的是运动档。方向助力这块三个档位倒是没有感觉出太大差别整个驾驶感受里让我最惊艳的是它的转弯半径，我家门口的小路我可以一把调头，这个very nice 整个车机系统里让我最满意的是360影像，低速状态下转弯自动点亮，低速状态下有障碍物靠近或者靠近障碍物自动点亮，还有距离显示，这个非常好用。而且这车自带的行车记录仪还是前后左右都有录像的，我从RX5上拆下来的盯盯拍突然没有继续安装的价值了 对于车机最不满意的就是这个系统东西好多，找起来好复杂，最好能简化一下，不然很多功能要用的时候突然会找不到，而且语音也不是所有功能都可以开启，例如座椅按摩的力度每次都需要自己去选择最大 最后说说油耗，很多人都在在意这个油耗问题，毕竟3.0TT V6+近三吨（算上车上的人和东西）的车重，想要像很多日本车5，6个油那是不可能的。不过坦克500的油耗也没想象中的高。我现在每天早晚高峰会走十公里左右的地面道路和五公里左右的外环（和北京三环的拥堵程度差不多），油耗基本在18左右。今天去了一趟4S，大概三分之二的外环，万分之一地面道路，油耗降到了14左右。如果是上高速，应该可以更低，过几天上高速去试试油耗，同时也试试自带的ETC。 最最最后小小抱怨一下，中间的按键真的粘指纹，而且还找不到相应的贴膜，有没有车友有解决方案的，指点一下 总之，坦克500虽然有那么一丢丢的小问题，但是完全不影响它成为一台非常出众的车。同价位无敌的存在。
2023-06-02- 2023-06-02
- 2023-06-01
- 2023-05-31
- 2023-05-31
- 2023-05-31
#用车感受昨天晚上去上海一个来回，回来的时候遇到外环堵车，看地图上说是第一车道事故，等路过的时候看到一二车之间散落了不少碎屑。龟行了半个小时，大货车都跑到第一车道来了，这期间开得比较难受，我认为跟A6的标定逻辑有莫大的关系。 放开油门后，A6稳定蠕行的最大速度是9km/h，但是周围的车辆平均速度是6km/h左右，这我就比较难受了，要跟着大家的平均速度行驶，我就得踩一点刹车。要么就是把前车距拉大，然后让车以9km/h的速度蠕行一段，与前车距离拉近了以后再刹车，然而距离拉大了，又容易被插。 我以前在做整车标定时，公司定的规范是6km/h，不知道A6是出于什么因素考虑，把蠕行标定在了9km/h。正常我认为应该把蠕行定在一个偏低的速度，如果堵车的时候6km/h与周围的车偏慢了，在加点油门就行。如果把蠕行速度定太高了，就像我遇到的情况，那么就需要踩刹车。大家都知道踩油门肯定比踩刹车要轻松点，这样司机就更累了，另外也加大了刹车片的磨损。 如果没有其他重要理由，我认为A6这个蠕行速度有必要标定得更低一点。
2023-05-30#用车感受【用车概况】 1、22款追风，主要路线是城市外环+县区上班通勤，平均每周开车4-5次吧，每日来回40+ km，基本去市二环内不开车。 2. 提车10个月，开了5800+km，今年2月 3000km的时候做的首保，二保打算7000-8000再去。目前总表油耗是6.5，小计了4000+公里（全部是我上班下班路线），单程大概十几个红绿灯吧，小计油耗6.3，平均速度31左右。 3. 从21年底第一次车展见到，就一直在关注着，终于在去年价格合适的时候提了人生第一个台车。我认为无论配置 动力 性价比都在同价位的合资车里面能排的到前几，外形没有特别张扬但是又比较符合年轻人对车外观的要求。 【用车成本】 1.目前只做了一次原厂送的首保，换了机油机滤。没感觉保养后发动机声音变大，油耗也没有什么变化 关于保养费用问题，暂时不涉及去外面自费保养，如果后期需要在4s店做常规保养的话，价格可能在600左右，外面稍微便宜一些。 2. 关于油耗费用方面：我一直都在加中石油92的油，按照我通勤6.3的油耗算下来平均每公里在4毛6左右（如果算上交通银行信用卡抢到88折代金券下来就4毛1 2），这个油耗以及价格比较满意了，跟我爸开的1.4手动polo油耗差不多。 3. 停车费用：家里有地下车位，地下车位管理费每年是500左右，停车成本基本可以忽略不计。平时也不跑高速。 4. 改装成本：目前动了外观件的就是买了前后的黑标+一个后尾翼，白色车屁股配个黑色的尾翼真的视觉上要提升好多，这俩东西一共花了大概150元。 倒车影像、记录仪、脚垫、护板、底盘装甲，都是4s送的。如果需要自行加装护板的话 大概在100-200元，至于底盘装甲个人认为智商税成分偏大一些，自行斟酌吧。 其余的小部件：手机支架 炭包 电话号牌 这些费用基本可以忽略不计 车辆消耗品方面，买了一个马勒的空调滤芯（LAK1282） 50+，空气滤芯 雨刮暂时还没考虑更换。 5. 洗车成本：在单位用水管子冲冲擦擦。我们这边一般洗个这种轿车价格都在30左右，如果自助洗车的话在10-15元左右。后期会考虑自助洗车 【空间内饰】 1. 驾驶空间我觉着还是足够的，我本人1.8m 72kg，驾驶位空间绰绰有余；后排空间也不小，只要乘坐的人员身材不是特别胖，基本上都不会出现挤的情况；后备箱的容量很大，过年时候放两袋面一袋米再搁一桶油，七七八八的东西还能放一堆。 2. gs版本内饰清一色黑色+部分红色缝线，只能说这车内饰不是特别好看吧，美系车都是这个风格，除了前排的台面不是特别好看，其他内饰方面都还行 【动力感受】 1.起步不会窜，驾驶过程也比较平稳。夏天开空调低速情况下是会有一下顿挫但是不明显，可以接受。 刹车的话前段有点虚 后段沉，开了朋友的昂科威P，刹车的脚感是一样的，看样子是美系都是这样，开久了也习惯了； 个人驾驶感觉这款车侧倾较大，速度六七十过个小弯明显能感觉到倾斜的感觉； 超车这块基本没压力 非常轻松 2. 高速情况：速度起来之后胎噪风噪就比较明显了，本人对这块可以接受，没有特意处理，我跑高速的路段很短，速度上到140没法再快了，暂时没感觉到飘。 3. 驾驶舒适性：通勤单程时间在40分钟左右，暂时没感到腰部或者头部有不适的感觉。 【配置感受】 1.配置特色：发动机变速箱这块就不提了，很大的卖点；自动驻车挺实用的，避免了拥堵情况长期踩刹车；主动刹车也有必要，但凡真正用上一次就是赚；远程启动也特别有用，冬天提前热车，高配版本还可以远程空调。总体来说智能互联程度较高。 2.不满意的配置：自动启停是真没啥用，每次上车都需要手动关；语音助手有点傻，我开车喜欢唱歌，经常会被识别到；油箱盖不能在外面开启，这个设置有点搞不懂，每次加油都需要手动在驾驶室内开启。 【综合感受】 1.总体来说对这台车比较满意，动力强就意味着油耗会高，关于省油这一块，就是减少刹车的次数，尽量用油门控制车速，提前预判前车的驾驶状况，适时带档滑行，需要结合自己的路况找感觉。 2.对于没摸过车的纯新手来说，一套360全影是有用的，反之不是特别建议后期加装360，第一是没必要，这车没有那么大的盲区，多开开找找感觉就好了，第二就是后期加装东西，车机有时可能会黑屏，我目前10个月没黑过，第三还得花钱能省则省哈哈。 3.包容性：反正我个人看 这个价位的车指望没有异响是不太可能，还是看自己能接受程度了，只要不是车辆硬件大件出现问题，其余的噪音 异响 或者车机黑屏这一类的我能接受，仁者见仁智者见智吧，毕竟价位在这摆着呢 4.对了 机油确实有消耗 跑三千公里看下机油尺 感谢圈主推荐
2023-05-30- 2023-05-30
- 2023-05-30
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- 2023-05-21
- 2023-05-19
- 2023-05-19
- 2023-05-19
#MG7体验分享去年发布就开始关注了，后来12月又下了盲订，因为不着急用车就等上市，3月份上市前店里有实车就去看了下，果然很帅气，3月底一上市价格出来，果断决定就买这款。 四月份去店里试驾谈了价格，又在看看当时的车展有没有什么优惠，车展那天谈下来才下的定金，因为是1.5顶配加选装包，店里没现车，只能等厂里，但是因为本地就有厂，下定后三五天就让去提车了😅，因为当时比较忙，一直拖了几天到月底才提的，整车下来落地15.63，因为有购置税减半，所以省了不少（这两天还能再领地区政府补贴3000消费券😅）。动力&空间：整车开起来动力各方面对我来说其实完全够用了，之前也考虑纠结2.0中配，但是1.5的也一点都不肉，我跑远距离一般用eco模式，近距离就用标准模式，偶尔激情下用super sport，不论是普通模式还是运动模式给油就走，响应不慢，声浪也可以，其实整车过坎什么的，底盘还是比较整的，座椅也很舒服，有全景天窗后排空间也显得比较大，再坐其他紧凑车是真感觉空间小了很多。 油耗方面：刚提车时候表现油耗19多，但那肯定是车辆出厂测试时候，发动机怠速情况下，后面提车加油后自己跑，从表显9点多慢慢降到8.1，加第二箱油自己把它复位以后重新测，走国道最低时候5.78，现在在市区加走外环路基本7个以内。 目前其他还在摸索中，还没用过L2级辅助，感觉跑长途高速比较好用，现在跑了1000多一点，目前没出任何问题，车机虽然不是8155芯片，但是也够用了，boss音响是真不错（当时购车的必选条件之一），隔音我觉得这个级别也很不错了，不能跟几十万的车比，但是同级别我感觉是一流了（前排，后排没体验过）总之这款车的整体配置来说，同级别算是性价比很高了，其他什么影豹、univ，根本不在我审美，品控也达不到。 缺点嘛🤔️，等我再用段时间再来续上…… 其他后期用车再跟大家分享。
2023-05-18- 2023-05-17
- 2023-05-15
名山区红星镇农聚福兽药：朋友们，有没有人知道，21款沃尔沃S60，空调打开了，温度调到22℃，有风，但是不是冷风，是怎么回事？
2023-05-15
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