资讯
车友交流

车友都在聊

石家庄华南路最新规划

金礦翻斗車
奔驰新GLC折后7座比5座便宜+销量分析
最近从利星行的销售朋友那里问到，GLC新款上市以来首次有现金折扣了。并且新消息50%首付免息，经销商补助了！七座比五座还便宜❗️ 先分析销量，再聊这个车目前值不值得买！在这款车上市的头两个月，每月销量只有3-4k台，断崖下跌，原因简单，奔驰销售部的特色就是刚上市坚决不降价，上来就降价指导价有任何意义？竞品有打自己脸的吗。很高的指导价可以掩盖前期产能不足的尴尬，着急吃热豆腐就得多掏钱！接下来说价格！上月无优惠，但是送2w的装潢，等于厂家因为产能问题禁止经销商降价打折，但是经销商变相合规促销！而实际效果就是多卖了4k台，5月销量变7k。本月GLC最新的折扣：7座版GLC260L豪华七座有2w元优惠，送装潢，也就是说目前只有高配的260七座版本有现金优惠，其他车型都是装潢赠送。 ——— GLC260L动感五座指导价42.88送装饰(GLC全系列赠送1A1B，威固贴膜，脚垫，后背箱垫) 落地: 48.07w ❗️GLC260L动感五座最便宜，目前落地48不是很值，渴望性价比的朋友需要观望这款的折扣。 ——— GLC260L豪华七座指导价46.55w-2w=44.55w送装饰落地:50.59w GLC260L豪华五座指导价45.53w送装饰落地: 50.96w ‼️GLC260L豪华现在7座比5座便宜！都是50w但是5座落地贵小几千，你没看错豪华是五座更贵哈哈。原因肯定是厂家排产库存比较多，促销去库存，可能奔驰的产品市场规划被理想汽车带跑偏了吧，以为7座很好卖。我个人推荐着急入手的朋友，可以考虑这个7座，买就买厂家库存多着急出手折扣大的，图3后排座位折叠后还是五座，7座折叠后备箱空间非常可观！ ——— GLC300L动感五座指导价47.93 送装饰落地:53.57w GLC300L豪华五座指导价52.53送装饰落地:58.57w ❗️GLC300L我还是建议追求性价比的朋友观望一下，我个人选车我会选GLC300L，高功率我开过，动力响应不错。 ——— ❗️有兴趣的朋友继续关注吧，也可以私下多交流，后面文章聊动感和豪华配置区别。
2023-06-11
怪咖i
提问石家庄最新速腾提车1.5卓越版锰石黑多少能下来
2023-06-07
闪飞数码
冷知识，我国汽车出口量已经世界第一
最新的出口数据已经公布，仅仅今年4月份，我国汽车出口就达到了37.6万辆，已经过去的第一季度，我国汽车出口量已经达到了107万辆。往年汽车出口排名第一的日系车，第一季度出口量为95.4万量，中国汽车出口量已经跃居世界第一，国产汽车正源源不断地被输送到全球的每个角落。国产汽车长期以来一直不被看好，中国汽车工业迄今已有40年积累，但即使只把时间往前推移几年，都很少有人相信中国汽车能被国人广泛认可，甚至走向全球，受到全球消费者的欢迎，这一切都离不开我国在新能源赛道上的“弯道超车”。从2020年开始，国产汽车出口量开始大幅度增长，2021年我国汽车出口量突破200万大关，2022年出口量突破300万大关，超越德国成为第二大汽车出口国，乘联会预测，2023年我国汽车出口量将突破400万大关，而第一季度数据我国就已经超越日本，中国已然成为全球第一大汽车出口国。谈到新能源汽车，那就必须提到比亚迪。比亚迪无疑是中国汽车工业的一个缩影，超前的眼光使比亚迪选择加码新能源赛道，多年的技术积累使比亚迪在风口上得以厚积薄发，短短时间内便成为国产新能源领头羊，有运气和风口的因素，但背后更是多年的积累与坚守。比亚迪在国内已经取得优势，与特斯拉分庭抗礼，对于出海也有不少规划，不仅筹备在泰国建厂，后续还有在越南建厂的计划。除了比亚迪，各个品牌都已经摩拳擦掌，准备进行全球布局。比亚迪不断新高的销量，国产汽车在全球不断新高的出口量，都印证着一件事：中国汽车工业已经崛起，中国制造又上了一个新台阶。相信“中系车”在未来会走向全球，让中国汽车成为一张耀眼的国家名片。
2023-06-06
许格说车灯
有没有石家庄的比亚迪海豚车主朋友
征集石家庄的比亚迪海豚车主朋友，最新款大牌欧司朗LED双光透镜，五折折扣。只为征集案例。许格说车灯实体店，交朋友，不忽悠，无套路。
2023-05-31
堕落中年油男
XT5无线充电及HICAR折腾手记
我的车是2020款4豪，这几天闲着没事折腾车机，安装了个hicar和无线充电，整完体验有质的飞跃。 1.安装hicar：原厂的车机导航实在是太差，高德导航用不习惯，而且最新的路况比手机版百度差远了，五一自驾山东时，坑了我两次，去的时候导到一个拥堵路段，堵了3小时，回来时有个路封闭修建，竟然不识别不说，还挂掉了，连整个重规划都不行，最后还是用手机百度导航回来，但是用手机支架夹在前面实在不爽，车一颠簸有时还掉下来… 五一回来，忍不住在狗东上买了个300块的hicar盒子，安装上后，之前一直担心不流畅或会死机，用了几天后，配合我华为手机的hicar，简直太香了。手机屏幕投屏到车机上，太爽了，手机上常用的导航软件和音乐都可以连接，而且还流畅丝滑，更重要的是可以用hicar的语音识别了，和车机接口完美对接—长按语音键就可以激活hicar语音识别，终于可以不用原车机自带的那个智障一般的语音识别了。 2. DIY无线充电解决方案: hicar加上后，每次上车自动连接，爽是爽，就是手机有点费电，手机和hicar盒子之间应该是实时走了wifi数据，用了两天，又得陇望蜀想给车子搞个无线充电，方便充电，也提升逼格。之前扶手箱一条充电线的搞，每次都有逼死强迫症的感觉。在狗东上晃荡了好几天，看到有原车开模的那种无线充电器，犹犹豫豫一直没下手，据说充电效率慢，还贵，被网上几个差评劝退。于是看着车上原来那个开口，异想天开，想能不能自己买个标准的无线充，塞进去，实现个廉价版无线充电方案。于是找到之前买的一个桌面版的公牛无线充电板，用双面胶固定在那个塑料板上，安装折腾半天，终于完美解决——手机插进去秒识别，充上电。爽得，瞬间有一种秒变铂金版的错觉，五六十块钱搞定，连矿泉水瓶盖都用上了（夹紧手机，让手机与充电板紧贴，不歪掉），成就感满满…
2023-05-18
WW嵩嵩
高阶智能驾驶版这样的问界真的很心动!
谁会不期待拥有一辆可以智能驾驶的汽车呢✨ AITO问界M5系列最新推出的华为高阶智能驾驶版不仅鸿蒙座舱再次升级还新增了智能驾驶系统车机界的“天⬆️花板”+智能驾驶界的“天⬆️花板” 让问界M5智驾版成为“双智天⬆️花板’ 🔥HUAWEIADS 2.0华为高阶智能驾驶系统问界M5智驾版是首个搭载👍🏻 HUAWEIADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达 11颗高清摄像头以及12个超声波雷达带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验😎 车能及目之不所及😍 不管是进出隧道时的明暗变化还是夜间强光眩光都能精准识别行人、车辆和其他异形障碍物同时问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道成功率高达98.86%可靠程度堪比“老司机”🛣️ 让无数新手车主头疼的泊车问题问界M5智驾版也有解决办法👇🏻 问界M5智驾版首度搭载了记忆泊车使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模固定停车位一次泊入后后续将自动规划路线泊入🚘 智能泊车辅助真正实现停车位可见即可泊 🔥HUAWEIMagLink魔吸车载接口这个新增的功能也很吸引人❗❗ 让后排也能有专属大屏双屏扩展前后同享不管是娱乐还是办公都能有良好的使用体验同时它还支持27W充电🔌 不仅随用随充还能快速拆卸问界M5智驾版不仅有增程版和纯电版两种可以选择还有6⃣️种外观颜色+4⃣️种内饰颜色可以进行随心搭配
2023-05-17
喜欢车但只看车
看枭龙发布会后对长城有感
1、枭龙本来我也只是稍微关注了下，因为外观设计真是一言难尽，前期看了一些博主试驾视频，应该是没一个夸好看的。不知长城知不知道自己的设计部门出了问题。大狗系列也是，二代比一代难看，前脸和屁股都不及一代，那个蓝底的斜体HAVAL英文标牌在现在看来也是比较丑。目前哈弗系列中，一代大狗的外形还是非常不错，无奈取了个狗的名字。另外长城的车子，侧面的颜值都还OK，差在前脸和屁股，尤其是前脸。 2、长城的车子应该是基本功还是不错的，底盘做功这些都比较放心，弱在品牌、取名、产品规划（系列杂乱、乱停产）。发布会上介绍的四驱、越野性能还是具有一定的吸引力。起码对我来说，我觉得还是可以，重点是油耗不算高，也不算很贵。 3、发布会上怼友商，真是掉价。别人发布会从来不怼竞品，长城之前不是说了北长城，南比亚迪，自比乔峰吗？其次，别个小米跟友商比，也不一定是怼，你可以说，友商做到了什么，我做得更好。这种赢了销量输了未来的话也说得出口。 4、说道这，我顺便说说比亚迪。比亚迪目前的品牌和产品规划做得很好，新的技术和潮流的外观首先在高档品牌仰望、腾势，以及未来的F品牌出现，各品牌和产品有定位非常有辨识度，王朝和海洋主攻大众市场，不需要应用最新技术，通过外观小改，配置升级、价格下探维持稳定的竞争力。 5、我在燃油车时代买了比亚迪，那时候比亚迪的品牌很弱，我也不介意长城和哈佛目前的品牌较弱，但是大部分消费者在选车的时候，潜意识里都会比较品牌的强弱和未来的潜力。长城首先要做的是，是把产品规划，外观设计、技术积累做好，减少产品系列，做上几个爆款，包括定价也是，必须按照爆款来做。
2023-05-16
玩坏了的Robin
Model Y车主·车龄2年
ModelY提车2个月分享感受
#懂车青年提车打卡一直在蹲特斯拉，前段时间降价，有点小动心要置换购入，我当时手里是那台奄奄一息、马上没有服务的威马…抱着试试看的态度，咬死置换价格6.3（3年多前11不到落地），没想到官方置换直接答应了，无奈之下，只能提了哈哈哈哈，我的提车日期是3月初，去的北京蟹岛那个大地方，确实很牛逼啊，我的提成价格是32.59（轮毂+车漆），现在比我那会涨了两波，拢共4k，但这也没什么成就感，毕竟迟早是会降价的哈哈哈。对于电车我还是很有憋屈的发言权的，毕竟之前的电车续航达成率很差劲，尤其冬天，我基本每年都要从北京去一次五台山、N次石家庄，300多公里虽然不远，但是我记得有一次三十儿夜里出发去五台山，威马一路上冲了3次吧…每次都要很细致的规划充电点位，累心…所以这次购买，必须得拉满续航，锁定长续版本，也考虑过P版，但个人感觉，只差了1.几秒的加速、更大一寸的轮毂、后面的小尾翼，续航还少了，再加上我也不是闲着没事就下赛道，有条件也不会拿去豁…所以果断加8k大轮毂、再加8k拿下蓝色车漆，显得好像很性能的样子，不过说实话，这个蓝色漆面确实太差劲了，紧赶慢赶的去贴车衣，还是有几个小点掉漆，也罢…该说不说车衣确实有用啊，前段时间后视镜蹭了一下，下车一看有划痕，用湿毛巾咔咔一顿擦，我去…好了，建议各位选车漆后贴车衣，不仅保护车漆、还能保护车漆哈哈哈。对于驾驶感受来说，确实像我朋友跟我分享的，很精准的感觉，没有什么虚位，动力敢踩就敢给你，我没有选择设置单踏板，听说OTA取消了，我也没收到OTA，感觉电控确实不错，不是在输出就是在回收，衔接非常快，只要脚感控制好，电耗就能控制好。 AP确实好用，毕竟上岁数了…一开高速就会困，现在咔咔两下，虽然也是手握方向盘，但是精神不会特别高度的集中在前方一个点位上，所以就完全不会疲劳，但还是建议不要过度相信AP，命毕竟是自己的。不过如果国内开放完全版本，说不定会购入，确实好用。空间来说，家里人都说比威马后排大，坐着也还行吧，所谓的减震提升了百分之多少的舒适性，也没开过之前的，总之过沟槛还是很性能的咚咚咚的感觉，我倒是很喜欢，家里人也没说不舒服。继续使用，不断分享！
2023-05-15
睡个大叫
荣威RX5车主·车龄2年
三代荣威RX5选车之旅
提车了提车了，坐标石家庄，本来考虑的是艾8然后去店里又看上了8pro，也看过cs7Splus 给的价格太高了而且说实话，75这个车我不是很喜欢外观，再然后看了深蓝s103，据说深蓝摆脱了长安，懂得都懂，只是个人看法不喜勿喷，对比之下还是觉得三代RX5大气最后在亲朋好友的推荐下去了三代rx5，看了实车以后就没再看别的车了年轻人热血上头，当天晚上预定第二天提车上牌两天结束，有的人说价格高了，这个吧我觉得没有什么太大所谓，早买早享受晚买享折扣，喜欢就行，千金难买人乐意对吧，先说优点空问大动力也够颜值这方面没得说反正我很喜欢，个人觉得啊这低价位的确实属rx5颜值高，一个人一个看法吧，并非贬低而是个人的眼光，车机也特别流畅至于这个人工智能有点太智能有时候正常沟通的时候人工智能也会插嘴就有点烦躁，静音处理的不错中规中矩吧其实这个价位合资车毛胚房不想对比无恶意，再说说缺点吧碰撞预警一直没搞明白，有一次我再超车的时候碰撞预警弹出来了，我碰撞预警灵敏度调的是中等的那个主驾驶风燥开车能听到驾驶风燥开车能听到主驾驶有风燥，4s店说是主驾驶的后视镜设计缺陷才有的风燥反正不漏风，再一个就是导航没有高德地图好用三条路上高架的路经常会告诉你直行很麻烦，这几天上高速转高速车机非常不行，不想细说，毕竟导航版本低，成与败都在 8155芯片不支持三方软件不支持苹果华为，总体来说我感觉也都还可以，毕竟我买车其实我也不懂啥好看安全省油就够了，发动机什么的也终身质保，还有什么自行车，加了550的油跑了970（第一箱油石化贵出40）目前油6.49县城的我油价低表县9个我算了算8.1个差不多一个suv这个油耗非常可以最新的安全测试也出来了算优这是最好的地方，好用省油安全系数高，总体来说这个价位的车还是都有各自的优缺点，之所以买荣威还是外观吸引（23岁）直接当天提车不啰嗦哈哈哈哈感谢观看！
2023-05-09
MoMo的车
根据大众汽车集团的最新产品规划，未来在中国市场可能会推出一个全新的子品牌，届时或许将会用于销售大众安徽MEB工厂国产的首款产品Cupra Tavascan纯电SUV，该车预计在2024年推出。
2023-05-06
用户52996510425
ct5用车感想
#说说ct5的用车小技巧提车已经将近一年了，对于人生中第一台属于自己的车一直都是充满了期待的。从最开始的选车到最后提车不是特别顺利，我也经历了一些比较痛心的事情。最后这辆车算是对我青春的一个奖励吧。用车到现在10个月8000多公里，将近一年的体验总的来说能打一个90分吧，在此把这近一年的一些体验分享给大家。首先谈一下油耗，目前8000公里，平均油耗10.9个，对于2.0T来说处于一个平均水平。市区基本在13个油左右，高架8个左右，高速130以下7个左右。因为我在济南的道路规划可能有点问题，综合下来12.5油耗。但是我在石家庄玩了三天，石家庄道路规划的就比较不错，路线基本是高架组成，三天综合油耗9个油。所以油耗还得看每个人的路况。但是总体来说可以接受。已经不是之前的油老虎了。这台车优缺点特别明显，优点就是外观，缺点就是内饰。当然对于美的定义人人不同，对你来说可能相反。先说缺点，目前来说没有什么大的毛病，像最近常见的冷启动抖一下、悬挂漏油或者是变速箱顿挫都没有遇见过(这里简单说一下停车的时候先空挡再拉手刹，然后变速箱P档再熄火，这样下次启动挂挡的时候就不会顿挫了)。不过大毛病虽然没有小毛病确实不少，像各种异响、变速箱啸叫、起步比较肉、后排空间以及后备箱比较小等等。因为这台车隔音非常不错，并且还有主动降噪，所以在低声放音乐的情况下车内的声音反而特别明显了。像顶棚、主副驾驶门板、b柱、中控等很多地方都会有颠簸异响声，声音虽然不大，但是会很难受；不过大多数时间是听不见的，因为音响也不错，多数情况下会开得比较大声。而没开音响并且开窗低速情况下就会听到变速箱的啸叫声了，大概是吹口哨那种感觉，据车友们说换一个机脚垫就可以解决，不过我因为不怎么开窗也懒得去换了。这辆车变速箱和发动机不是特别匹配，只有二百出头马力却是10AT，档位密导致起步特别肉，一直频繁换档，有时候起步连三大妈都跑不过，这算是最大的一个缺点了。车友们说换头段可以有改观，但是会有臭味，所以我也没有换。不过其实还好，我开车比较佛系，尤其起步的时候我害怕被奖励老头，所以这个缺点我可以忍。接着说后备箱的问题，后备箱看似很大，但是由于上边有低音喇叭，占了比较大的空间，导致上下没有一个很高的距离可以让你放东西。而左右方向，由于是后驱车宽度上也不是特别理想两个行李箱，并排放的话需要倾斜。还有一个不起眼小毛病就是雨刮刮不干净的问题，主驾驶雨刮器中的弹簧又粗又短，力特别大，总是刮不干净，可以换一个小型号的弹簧(尺寸为2.8×98 )来解决。最后一个缺点，也就是最为人所诟病的一个缺点，就是后排空间。因为是溜背造型，所以后排高度确实有点低，但是在后排座位上方他做了一个掏空处理。1.8米正常体型的人，如果正襟危坐后背贴着后座的话头是刚好顶到顶，但是一般没有人那么坐，像正常做的话1.8米是能够做开的。因为后驱车，所以有个地台做起来也是比较难受的，不过幸好我的外甥女，他只有六岁这个位置对他来说是一个完美的位置，但是如果是成人这个地方就会特别挤，不管是宽度还是高度，安全带也会勒脖子。以上是我这一年来在这个车上发现的最明显并且最常见的缺点，接下来浅谈几句优点。刚才说的外观是最大的优点，每个人审美可能都不同，但我相信80%以上的人都会觉得这个车还是处于好看的行列的。内饰方面用料特别扎实，基本都是皮质和软质，就是设计实在太老旧了。底盘方面我不是特别懂，不过单从我的驾驶体验来说驾驶质感特别不错，除了起步阶段动力基本够用，后端动力随叫随到，而且特别稳，不会有发飘的情况，在高速猛打方向过几次也没有失控，当然也可能是情况不够极端。不过冬天掉头或者刚洗完车还是特别吓人的，稍微抬踩油门就甩尾。总结一下，这台车外观帅气棱角分明，非常适合年轻人。内饰方面用料扎实可以看得到诚意，但确实应该用2020年的设计语言代替1920年的。油耗也已经在大多数人可接受的范围内。变速箱和发动机的匹配问题需要尽快解决了，通用你也别太通用了。最后祝大家都能开上自己喜欢的车。
2023-05-05
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
三年已过，自驾游正当时，用车感想&
三年战役阻碍我们对大自然的向往，疫情已过的第一个五一小长假，耐不住内心的激动都去去面朝大海享受春暖花开，去看看祖国的大好河山，但是自驾出行是一个看似简单往往是复杂且需要细心和耐心的。话说战役源于武汉，终于石家庄，庆功会开在淄博，所以景区和旅游城市绝对是密密麻麻的，五一出去旅行需要做好准备。车辆状况：已经一年三个多月，行驶不到九千公里，车辆状况非常好，没出过问题。路线规划：五一期间高速免费，首选肯定是高速，选择路线短的，没走推荐的路线（有点远）。出行准备：以前打仗粮草也行，现在自驾出行车辆要加满油，检查车辆状况，主要是看看轮胎情况和防冻液是否缺少，轮胎关乎安全，防冻液关乎发动机，尤其是高速上不能随意停车，车辆再发生问题，一是处理起来麻烦和费钱，二是容易发生事故。油耗及续航：这次出行前因为前期加了油，这次只加了75元就满了，表显续航可以跑700多，跑了180多公里表显油耗6.2还可以续航660公里。经过几次去镇上，路程不远油耗逐渐上升，由6.2上升到6.3在上升到6.4，再出发的时候本次里程到了204，表显续航到了600，主要路程高速居多，足以可见高速油耗比较省油。高速上出行的车很多，个别路段车祸，堵车比较严重，个别车慢速还在快车道上，后面压车很多。驾驶感受：城区因为红绿灯和行人的原因，速度不会太快，刚发动车辆就起步感觉车辆很冲，行驶一会转速降下来，一二档加速稍微缓慢，红绿灯第一个起步油耗会增加，佛系开车油耗会不高。变道、拐弯方向精准，加速超车心不慌，刹车点头跟技术也有关，底盘调教方向舒适，加上phc和弹簧软舒适性高，跟车比较及时好开不累。路程大部分上高速，这次风很大有五六级的样子，因为底盘高的原因，跑到100以上感觉车被吹的晃些依然很稳，风噪和胎噪有些，全程驾驶舒服不累，因为带着家人出行高速跑110到130之间最为合适，大家都出行有点堵，体现出凡尔赛的安全和刹车优异的好处来了，因为出行的晚有些车祸现场都处理完了，因为一级车没有辅助驾驶，高速上堵车的时候要高度集中精神。空间感受：身高一米八的我驾驶位上可以半躺着开，前排的空间完全符合b级车的空间，前排的中控设计合理没有额外的突出部分，后排的空间也是可以的，做三个人没问题，中规中矩，后备箱的装载能力优秀，每次出行大包小包的，有隔板限制了高度，把隔板拆了能装载更多。用车优点： 1、使用一年多凡尔赛优势在于外观新颖，设计别出心裁，融合多种车型的特性，上市之初就备受关注。 2、安全性毋庸置疑，内饰整体颜色喜欢，不偷工减料，异味很少环保性好。 3、配置了爱信8at，这个价位无论合资和国产极少配置的，入门级整体配置比较高。 4、底盘通过性强而且调教舒服，油耗不高尤其高速很省油。缺点或不足： 1、一级车的车机智能化水平不高，最起码的背景颜色不可调，没有导航可应用大大减少，稳定性到是很好。 2、一级车受芯片或车机的限制，后期一些车品不能加装或加装后功能不全，如前雷达不显示波纹，雾灯不能随向转动等等 3、部分车友反馈防冻液大幅度减少，目前我还没遇到，但是防冻液比以前少一点，某些零部件的品控急需加强。注意事项：假期高速出行一定注意安全，保持车距。路线的规划一定要查看路线的拥堵情况，平常一个半小时的路程，用了两个半小时。感谢糖圈圈EA推荐加精
2023-05-05
TMC动力
一起来看看广汽本田最新公布的2022年完整成绩单。 1. 产能3年来维持77万辆，在冲击百万产销量的背景下，产能建设进度落后于规划了，而新能源汽车工厂24年才会建成投产。当然，广汽本田如今也进入了曾不敢想象的产能富余阶段，毕竟77万辆产能原本是可以带来100万辆的产销量。 2. 销售满意度、售后服务满意度和新车质量，连续两年排名行业第一，不知道第二是哪家车企？ 3. 经销商满意度从2021年的第一名滑落到2022年的第四位，结合此前有传言说广州番禺一家经销商停业跑路的消息，可见随着销量下跌，广本经销商的压力正在不断攀升。 4. 新增专利数从2020年的137件增加到2022年的418件，广汽本田真得发力本土化研发了，毕竟曾经也是中国市场教父级的人物。 5. 还有几个有趣的数据：作为汽车工厂，广汽本田2022年员工的男女比例为11:1，男性员工占比达到91%以上。女性管理者比例为19.7%。人均带薪休假天数8.54天
2023-05-05
热心花猫1a7
提问坐标石家庄有没有最新想买凯美瑞的老铁。2.0豪华最近啥价格？
2023-04-24
极端艺术性
六万公里，果然被我自己说中了
六万公里了，刚做了保养，换机油，空调滤芯和空滤，机油滤，用掉商城的保养代金券还花了一千，不过呢，一万公里保养一次也还好吧，我之前的哈弗那是五千公里保养一次，一次也得四五百，所以这个就不提了。六万公里很明显底盘开起来有松散的感觉了，让师傅帮忙把底盘下的螺丝该紧的紧一下，果然不一样，恢复到比较紧致的那种了，这里也可以给大家做个参考，如果你也有同样的感觉，可以在保养的时候让师傅处理一下。现在最大的苦恼是车内过减速带或沙石路面石的各种异响，吭哧吭哧的，也不知道是哪个具体位置，边开车边找也不现实，毕竟安全是第一位的，我把门内和中控的小物件都收走了还是一样，大概率是中控扶手面板，门内侧装饰板和空调口，用手按一按都是各种响。三年前提车回来，太阳下暴晒后开车打开空调各种吱嘎吱嘎响，我就说这装配间隙没有预留热膨胀系数，以后开久了这异响只怕会很糟糕，看来是被我言中了，05车内那几块装饰板是好看，问题是拆件多了后期出这种异响的几率也就更高，估计是没得救。关于车机，最近不是流传出了几张领克的规划ppt图么，看了以后跟我想的差不多吧，给两个不痛不痒的软件，高德也不会给最新的版本，不得不吐槽的是hicar那软件界面的分辨率，我问过华为这一块的工程师，纯粹是厂商自己适配的问题，反正呢，不报太多期望就不会有太多失望，垃圾忆咖通没得救再开两年，十万公里卖！以后也不会再买领克的车了
2023-04-24
出生就很帅帅哒
除了技术，想要爆发还需要完美的产品规划
我相信长城的技术，在研发上的投入在国产品牌中是数一数二的，最新的HI4也是让人期待的，姑且不谈稳定性，这需要时间检验。但是产品规划我总觉得长城做的不是很好。车型的名称我觉得就不是规划的很好。主要是级别上有点冲突，2800轴距已经有神兽了为什么枭龙不拉到2850.你还没有这个尺寸的车呢。也许你用了神兽的轴距方便了制造，但是尺寸上不还是冲突了吗？你到底把枭龙max定位成哪个级别？这不用浪费资源么？这几年你浪费了多少钱在模具上？
2023-04-21
87年的小白兔哥哥
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
准备购买的车主看吧！长安专门为我们2022款车主定制的车机，永久无法升级，就连一个最基本的导航软件都无法升级，长安官方客服回复我说的很高大上一样，你的车机属于定制版的，定制开发安装是这个版本就是这个版本无法升级的，因为你很尊贵。定制呀兄弟们，感觉我们就给韭菜一样，自带的导航系统存在缺口，一错误定位、错误提示的情况，导航的路径还会绕路，会自动改变导航路径。依据《GB/T19392-2013车载卫星导航设备通用规范》4.2.2.2地图显示功能e)应避免注记重叠显示、 4.2.2.4路径规划功能a)能够在起始点和目的地之间计算出一条合法的、代价最小的路径:《GB/T20267-2006 车载导航电子地图产品规范》5.2路网信息a)道路的属性信息应完整正确之规定，可以认为长安 unik车载导航系统不符合国家技术标准，已经对汽车的行驶安全造成影响。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条不得驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车之规定，请长安汽车按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第六条、第十四条、第二十五条:《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条、第四十五条、第四十八条等规定对车主车辆的车载导航系统进行OTA升级，解除汽车陷患，还我安全驾驶的权利。承诺兑现当时提车的承诺我们可以通过OTA升级，让你天天开新车一样。我强烈要求给我升级到最新版本。
2023-04-14
晨曦星光XR
哈弗H6车主·车龄2年
提问三代H6，车机现在啥版本是最新的？我22款 1.5 max，车机版本就是3.1.5.0。高德车机版 4.6的，规划路线没有手机的那么智能，也不知道能不能升级。
2023-04-06
凭海临风
特斯拉低价车要来了!
特斯拉低价车要来了！马斯克发布“宏图计划”完整文件新能源汽车市场的“鲶鱼”特斯拉又出重磅。 4月6日，特斯拉中国有关人士对记者确认，特斯拉已于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。引人关注的是完整文件中提到:特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。此前特斯拉美股已连续三日出现较大幅度下跌。业内专家对记者指出，特斯拉创始人马斯克目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大影响。一、马斯克“宏图计划”完整篇10万亿美元改变地球特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。在2023年3月1日，马斯克在首次投资者日活动上宣布这一规划。最新的完整文件重申，实现可持续的能源经济。马斯克介绍了特斯拉的宏图计划第三篇章”，实现目标共分为五步：储能240 TWH、可再生电力30TWH，制造投资10万亿美元、能源要求不到燃料经济的一半、可再生能源生产设施占0.2%土地面积、储能资源达到2022年世界GDP的10%。业内专家指出，早在十几年前，马斯克就已公布了其秘密宏图的第一、第二篇章。其中，2006年的宏图第一篇章分为四步：第一步，生产跑车；第二步，用挣到的钱生产价格实惠的车；第三步、再用挣到的钱，生产价格更实惠的车；第四步、在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。而2016年的宏图第二篇章也分为四步：第一步，创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板；第二步，扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；第三步，通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；第四步，通过分享闲置车辆，产生收益。业内专家表示，从宏图计划此前篇章来看，有些步骤特斯拉已经完成，并且完成得不错。但是，特斯拉自动驾驶计划等则推进得并不及设想，第三篇章能否实现，还需继续观察。二、上海超级工厂有望承担特斯拉低价电动车生产相对于实现可持续的能源经济的宏伟远景，完整文件还具体提到，特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池；Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。这使得此前备受市场关注的特斯拉廉价电动车的预测得到进一步落实。完整文件中提到，标准续航里程的车辆可以利用较低能量密度的化学制品(磷酸铁锂)，而长续航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高镍)。紧凑型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆。中型汽车(特斯拉Model 3/Y)将搭载75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将搭载100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(特斯拉Semi重型)将搭载800kWh高镍电池，目标销量200万辆。此前有消息称，特斯拉正在为其新的低价车型规划宏大的产能版图，构建一个高达400万辆的年产能计划。其中，北美的超级工厂将承担200万辆，德国柏林工厂和位于临港的上海超级工厂分别承担100万辆。在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷新工厂会是这款新车型的产能主力。特斯拉刚刚公布了创纪录的2023年第一季度新车交付量。数据显示，特斯拉一季度汽车生产量44.08万辆，交付42.29万辆。与2022年四季度相比，2023年第一季度交付量环比增长4%；与2022年同期相比，交付量同比增长36%。其中:Model S和Model X生产19,437辆，交付10,695辆；Model 3和Model Y的产量为42.14万辆，交付量为41.22万辆。这是特斯拉产量和交付量连续两个季度超过40万辆。不过，有投资机构认为，特斯拉一季度市场表现与其全球大幅降价的促销策略有关，但这并没有达到外界预期。美东时间4月5日，特斯拉收跌3.67%，报185.52美元，市值5870亿美元，已经连续3日下跌，累计跌幅超过10%，3天市值蒸发696亿美元。奥纬咨询董事合伙人张君毅对记者指出，在目前竞争极为激烈的新能源市场中，马斯克的电动车目标颇大，特斯拉小型廉价电动车一旦推出，将对新能源汽车市场产生巨大冲击。马斯克不仅是为了中国新能源汽车市场，还想更多占领其他国家市场，从产品层级看，他想把市场上中下不同价位段的新能源车细分市场都覆盖并扩大份额，助力提振特斯拉业绩，以实现更宏大的目标。本文摘自《上海证券报/俞立严》
2023-04-06
凯迪车主之家
2023款CT5会不会上1.5T 懂车帝这张图搞得很多车友又来向我求证CT5到底上不上1.5 真的累了。。。还是那句话，厂里确实生产过验证过1.5T的CT5，但并不代表会上，根据我目前最最最最新的权威消息源告知，CT5明确没有上市1.5T车型的规划，所以不要再来问啦！栓Q
2023-04-04
三个轮子悬空
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
长路漫漫，终有一别，思域后会有期
思域HATCHBACK e:HEV 极控版彩晶黑/碧玺青双色，在一分优惠没有、车漆定制费用加3千的情况下，第一次去四儿子店就毅然下定，可见我买它的决心，但如今也要说再见了。原因是三个多月没车，以及对东本的失望。从海外媒体谍照，到海外发布上市，再到国内外观专利公开、工信部申报、路试图曝光。两年来每天都会关注车市新闻，时不时还会主动搜索思域的资讯，总觉得下一周上市的新车里就会有它。海外十一代思域第一条信息出来一年多以后，国内十一代思域三厢版上市，有些失望，因为两厢版没有同步上市，不过东风本田的2022年规划里，明确出现了两厢的身影，仿佛近在咫尺，总又给人一些希望。可是媒体爆料的上市时间从6月改到10月，又推到11月，给人浇下一盆盆冷水，购置税减半的时间也在慢慢流逝。期间还推荐朋友购买了三厢燃动版…… 没办法，接着等。甚至等到新冠阳性都先到一步，终于等来了2022年12月20日的思域品牌之夜，立马翻开配置表，没有海外的水泥灰就算了，全系没有Bose音响，又是大失所望，这就是等待这么久之后东本交出的答卷。可还是喜欢，本想着燃油版顶配，好像多的配置不够有吸引力，于是干脆加一万上混动版顶配，毕竟是最新第四代技术。 12月24日一到周六立刻跑到最近的四儿子店，连试驾车都是当天才到仓库，一辆皓月白混动高配和一辆碧玺青混动低配，都还未上牌，销售想直接卖给我白色，我觉得都选两厢思域了，没有水泥灰，那就一定得是双色版，哪怕不要购置税减半，也要等。为了尽早提车，什么优惠都没谈，直接下定一万，可以说是冲动消费了吧。现在三个多月过去，合同到期，被告知车辆还未生产，其实期间销售也想卖我优惠的试驾车、白色贴黑顶膜等方式，从我的出发点来说，自然是拒绝，再加上有车友优惠3万提车的案例。既然无法第一批提车，也实在是慢慢看到车漆薄、转向异常、安全带不回弹、车窗升降等各类问题，虽然有些问题并不大，但等待的这么多时间，让缺点盖过了优点，任你东本再去加价减配，都与我无关。就这样吧，还有很多话想说，但不需要再多说，思域，后会有期。
2023-03-31
夏雨清风86
皓极车主·车龄2年
给皓极车机百度地图升级
今天较闲，就想看看能否给车机百度地图升个级。我的车是去年盲订的皓极混动版，从去年八月上牌车机前后也升了三次级，现在的车机版本是20220930，但百度地图版本数据时间确一直显示的是20210421，在实际的导航使用中也感觉地图数据太旧，好多新路发现不了，导航时给出的路径规划感觉有时是绕着走，还时不时出现导航错误走向，很是难用。尽管我后来给车机装了高德地图，导航也好用多了。但高德不支持车机AR导航，打开AR还是百度的导航，一直等着厂家推送新的车机软件，但到目前也还没有收到厂家升级通知，也不知百度地图能否一起升级，所以我就想看看能否自己给百度地图升个级。打开车机百度地图，点击更多图标，有关于“ 如何下载和更新离线地图”的说明。一种是联网离线地图更新，另一种是U盘更新。我选择前往官网（mapauto.baidu.com）下载地图数据包。打开网页后，在页面上边选“下载”→选择车厂原装用户中的东风图标→再选择需要下载的省市然后下载数据到电脑，下载的数据是个压缩包文件需要先解压，解压后存放U盘根目录，然后把U盘插入车机，在车机上点击离线地图数据“U盘更新”，百度地图会自动识别U盘中的数据并更新。更新导航数据后再打开百度导航，发现导航路线规划有了新的变化，我上下班常走的一条路线，升级前百度导航是没有的，升级后有了，看来下载的导航数据要比车机原有的新，不管是不是最新，起码比原车要好些，升级还是有必要的。关于升级中的注意事项： 1、U盘的格式要为fat32 其它格式可能识别不了U盘； 2、解压后拷到U盘根目录的文件夹名是Baidumapforcar ,就是说不要把解压的压缩包文件夹直接拷入U盘，要进入文件夹的第二层，选择Baidumapforcar这个文件夹到U盘根目录，不然百度识别不了升级数据文件。本想多放几张操作步骤截图的，无奈页面只能放3张图，仅供车友们参考
2023-03-31
大木老师DM
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09emp远航版3500公里的感受
09Emp远航版已经使用了快三个多月了，这个车真的是很不错，也经历了好几次ota的升级。我想今天来说说我的感受。其实买这车子的时候挺纠结的，我在理想的l8，还有蓝山这些没有上市的车之中摇摆不定。不过介于我之前开沃尔沃xc60的心理，个人会比较认可SPA平台的车子。最终还是选了领克09。我也考虑过xc90，但因不喜欢七座布局，且没大电池可以选择，加上价格也是一个很重要的因素，最终放弃xc90。说说驾控感受: 这台车子开起来是真的太爽了，座椅包裹的很好，在加速还和过弯的时候充满了自信。悬挂的调教比xc60要更富有弹性且不觉得软，没有开船的感觉，家里人乘坐起来也不会觉得头晕。之前有一些网友评价我的另外一篇文章说“09像开船一样”，很好奇他是怎么样试驾的？座舱舒适度方面，09前面4个座椅的腿垫设计得太长了，我一米七的身高，坐垫前端会顶着我的小腿。不过这是高个子的福音。如果座椅能做到像沃尔沃那样短一点的话，并采用前后伸缩的腿托方案，驾控体验会更好。在亏电的时候，动力丝毫没有减弱，而且也没有像拖拉机一样的轰鸣声，车子在安静地使用，发动机在前进，甚至有时候你还不知道发动机起来了，只能透过细微的震动或者观察屏幕的能量条来识别是否启动了发动机。有些车友说会有拖拉机的声音，估计是开了增程模式，增程模式在领克09上应该是没有理想的，优化做得好，不过也没有这个必要，直接使用智能电混才是yyds。车机方面: 09有很多让人纠结的地方了，像之前360死机到升级到1.3.4修复了问题，再到1.4.1版本360使用的时候，有一点卡顿，真的让人摸不清头脑！现在升级了最新的osn系统啦，感觉比之前使用起来好了很多，高德地图也不会像百度地图那样经常触发重新规划路线。不过这个高德地图有一天下大雨天的时候产生了疯狂重新规划路线，定位错误的问题，不过也就出现了一次，希望以后不要再出现了。在车机方面，我最希望就可以在下个版本把座椅一键调节做好，毕竟我们买六座的希望可以一键切换四座和六座模式，这样子的话可以把空间最大化或者是载人舒适度最大化，不用每次都用车机去调整挺累的！理想就有这种功能，希望领克可以跟进一下。空间方面: 09的空间其实不算小，但是车内复杂的内饰和精致的线条加上黑色的顶棚会给你空间小的错觉。按我这个身材，四人模式下第二排还有三拳多一点的距离。但第三排的话，因为了第三排乘客的安全，座椅没有往后移五厘米。如果像问界m7那样往后挪5cm，第三排的感官会好很多，虽然后备箱会变小。另外，09的座椅如果能够重新设计一下，空间利用率将会大幅提升，特别是轨道的长度，09的座椅轨道是固定在底盘的轨道专用凸起上，而理想是直接固定在地面上，再通过座椅内部顶高来解决高度的问题，这样理想就能偷出好多的空间。09空间被抹杀的元凶就是座椅的导轨！！！请产品经理注意！！总体来说，09的空间在坐六个人的时候，配合合理的座椅调节是跟理想l8是差不多的体验。差异最大就是09第三排的地台不是全平，从感官上就有割裂感。第三排的沙发的厚度，也没有理想的厚，没有一个倾斜度，虽然保障了后备箱放平后完全水平，但人的乘坐舒适度有所下降。能耗方面: 我是装了家充桩的，平时下班后就把电给充满。利用预约功能可以使用工业用电里面的谷峰用电，每1度电才两毛七，结合充电桩本身的损耗，还有充电的损耗折合起来大概三毛钱1度电，充满也就八块多，我一箱300块的油从提车到现在还没用完。说一下能耗，其实有了加充装，根本不用太在意这个，而且车子也没有里程焦虑，真的不用太在意，开了爽就好，天气不太热的情况，在广州我就大概20kWh/100km左右，如果需要加热的话，大概25kWh/100km。。最近我对他进行了一个亏电油耗的测试，大概百公里3.1个油左右吧，我这个测试不太规范，大家参考一下就好。最后说一下后备箱。从五座车换成六座车，后备箱变小，真的是很蛋疼的事情。特别是老婆强烈要求买遛娃神器的时候，一个遛娃神器放上去就没有办法再放其他行李了。直到我找到了这款am的遛娃神器，折叠之后，刚好能够放在后备箱的一侧，还剩余巨大的载物空间，在去露营、商场、医院的时候特别好用，荐给大家。
2023-03-27
智港成Ava
假如你2026年开始申请香港身份？
什么时候开始规划香港身份比较好呢？假如从2026年3月份开始准备申请香港优才计划，到期7年之后拿下永居，完整的规划： 1.2023年3月进行评估并准备资料填写信息：1-2天申请香港身份资料准备1-2周各类材料盖章：约1周全套资料整合：3-5个工作日递交申请香港入境处：1-3天 2.2023年4月-5月下发档案号从递交申请获得受理编号，大概需要2-4周左右 3.2023年6月-12月进入甄选程序今年申请流程简化，预计审批速度会加快，但出于新政策初期，暂时不能确定具体多长时间出结果每个人的条件不同，审核需要的时间也不同，有的人快有的人慢如果材料不齐全，还会收到入境处的补件通知 4.2024年1月收到获批通知办理逗留签收到审批通知后，可以办理逗留签 5.2024年2月-2024年3月入境激活签证办理香港身份证 6.当前优才最新签证模式是3+3+2模式，2024年3月-2031年3月只要满足7年时间续签2次就能提出申请永居香港优才计划的整个时间线是比较长的一般从申请到最终拿下永居差不多需要8年左右的时间如果是为了子女教育想拿一个香港身份，一定要提前规划目前申请香港优才人很多，也没有配额限制，所以早规划早拿身份。
2023-03-24
用户4500548479866
别克世纪CENTURY来了上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。全新别克旗舰MPV——别克世纪CENTURY耀世登场上汽通用汽车总经理王永清表示：“今年，别克发布了全新品牌标识及未来规划，向更高端、更智能加速转型。别克世纪CENTURY是全新别克的实力印证，它所搭载的众多突破性科技，将在别克新一代产品中快速普及。1998年，别克为中国市场带来了第一款中高级轿车——别克新世纪，开启了品牌百年历史上令人瞩目的‘中国时代’；24年后的今天，别克世纪CENTURY这款大型豪华科技MPV接过‘世纪’大旗，将带领别克品牌开创崭新的发展格局。” 全新设计理念纯净造型彰显豪迈气度别克世纪CENTURY采用全新别克PURE Design纯粹设计理念，将东方意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，追求高效智能与真实自然的和谐统一。在外观造型上，别克世纪CENTURY用优雅纯净的线条与型面，结合5230mm×1980mm×1867mm的超大车身尺寸和3130mm超长轴距。突破MPV界限为身心打造“移动的港湾” 别克世纪CENTURY配备豪华智慧幕墙系统四座私享版开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”。该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等豪华科技配置，营造出沉浸式的人文智能空间。值得一提的是，别克世纪CENTURY四座车型还提出“云感”理念，带来160度云感座椅。超大尺寸的宽体座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，延伸后总长度可达616mm。座椅提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，其中，颈托和脚踏还采用了石墨烯加热技术，带给乘客如置身云中般的安然惬意体验。此外，新车创新搭载了别克与Bose共同开发的Bose Executive Edition悦尊音响系统，这也是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统，配备有2台数字功放和21个扬声器，其中有16个扬声器布置在后舱，包括后座头枕内置的UltraNearfield超近场扬声器，带来极具音乐厅临场感与氛围感的酣畅听觉享受。改变MPV空间关系助力事业家庭双主场别克世纪CENTURY六座蕴世版则兼顾高净值人士的高端家庭出行与商务出行，采用2+2+2六座布局，将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体，助力他们打造事业与家庭双主场。别克世纪CENTURY六座蕴世版独具7项一键奢享座椅联动模式搭载双8155芯片前瞻科技革新交互体验别克世纪CENTURY基于全新智能电子架构，从底层硬件到上层软件进行全面革新，不仅业界罕见地配置2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，提供了高效的信息传输和极为流畅的操作体验，并支持整车多模块OTA并行刷新，打造了与时俱进的智慧出行体验。世纪CENTURY四座版后排座椅中央扶手区的8吋智控屏，由一枚高通骁龙8155芯片单独提供算力新车采用最新迭代的别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示，感知体验自然直观；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App，让每一次出行轻松愉悦。结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。全新架构智能科技打造全方位安全、安心、安静出行别克世纪CENTURY采用全新笼式整车架构，按照最新版C-NCAP五星安全标准，以及最新版CIASI中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发，更坚固、更安全。整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量，相当于4个40吋集装箱的重量。同时，别克世纪CENTURY经过20多种不同场景的实车碰撞测试，发生碰撞事故后前后车门均可实现安全开启。此外，全系标配的OnStar安吉星系统，碰撞发生后会自动拨打紧急救援电话，给用户专属的安全保障。在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最
2023-03-24
我家白狗叫黑猫
标致408车主·车龄2年
聊一聊blue-I3.0车载互联系统
今天我们来聊聊新408配置的这套blue-I3.0车载互联系统。 “Blue-i”车载互联系统，是近两年刚刚发布的套全新的车机系统，目前已经更新到3.0版本。这套系统主要分为“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大部分。旨在让消费者感受行车过程中的安全性与便捷性，实现更广泛的娱乐性和互动性，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势为消费者带来新的体验。标致新408配置了最新一代的Blue-i3.0，支持了4G物联网。这套系统主要包括了液晶仪表、中控显示区、按键求救等部分。在智能出行方面，车机系统为用户提供了高德地图的全套导航体验，包括一键导航、实时路况查询、兴趣点标记、智能规划路线，附近热点查询等。在安全保障方面，配合手机APP，可以实现车辆定位、碰撞报警、道路救援，以及车主驾驶习惯和驾驶数据的记录。在专属服务方面，为车主定制了天气、音乐、蓝牙电话、电子罗盘、语音助手、hicar及carlife等多屏联动功能；更支持车主安装自己喜欢的APP应用。在车机互动这一块，标致的这套车机系统，可以说是较之前的车型，发生了质的改变，无论是从界面、布局、色彩搭配、操作体验，菜单层级设置，都更接近用户的期望。当然，这套车机也有很多不足，比如操作流畅度、APP显示尺寸自定义显示、蓝牙及carlife连接稳定性、无线连接等等，都还是有很大的继续优化空间。总之，这套车机，较老车主，不会再被大量吐槽和诟病，但是对于其他车型转到法系的车主，贴别是国产车转到法系，相信这套车机，还是需要一定的时间去适应和使用的。希望这套系统，厂家能够逐渐优化，更关注车主的使用体验，以达到车主的普遍好评才可以
2023-03-20
我是大壯哥
岚图之“芯”
前几天收到通知可以换芯了，心情还是有一丝丝激动，迫不及待的就过去了，，岚图石家庄中心人员还是挺贴心的，热情的接待了我。除了给我换了芯片。还耐心的给我的车做了免费的全车检测。车上有个小划痕，也给我免费抛光了一下。挺贴心的。工作人员大概1.5小时，一个人就搞定了，还是很快的，我包了大包围还耽误了的点时间，不然会更快，提醒大家要是通知换芯的话最好先把包围拆下来，有利于工作人员操作，互相理解，换芯感觉还是挺复杂的，还得需要拆掉中央扶手，不过小哥还是很专业的，主要自己放的东西也是多了点，早知道收拾收拾😂，装好后调试，现在说是8155系统又升级了，然后小哥拿电脑又给升级成了现在最新的系统，不得不说8155换上后的流畅体验还是有明显提升的，具体的界面啊有些许不同和之前2.0系统，之前看有些车友们说升级了系统就够用了，确实也比之前好用很多，不过跟硬件升级比起来还是不太一样，系统流畅度，地图跟手度都大不一样，总体来说。换了芯片以后流畅度还是提升了好多好多，我要去好好感受8155带来的体验了，不得不说岚图正在向着完美的状态一步步进化，国家队的实力是有目共睹的，一定相信强大国家背后的军工作品，大家可以去4s试驾，开过的朋友都有不错的评价与自己的感受，，选择岚图，不后悔
2023-03-20
车驰神往ccsw01
奥迪车型要改名：A4变A5，A6变A7
近日，奥迪CEO杜思曼（MarkusDuesmann）在接受德国媒体采访时确认了这一消息，新一代奥迪A4燃油版将更名为“奥迪A5”，奥迪A6燃油版也将使用“奥迪A7”作为命名。不过，他并未进一步说明现有奥迪A5、奥迪A7将如何命名等细节规划，目前这两款车型均采用轿跑车定位。根据奥迪最新命名方式，未来奇数编号的奥迪新车（如A3、A5、A7）仍会配备传统内燃机，偶数编号的奥迪新车（如A4、A6、A8）将与“e-tron”英文标识相结合，代表纯电动轿车，例如即将在国内国产销售的奥迪A6 e-tron。
2023-03-20
MoMo的车
根据大众的最新产品规划，大众目前确认将会推出一款全新的入门级纯电动车，可能会在2027年左右亮相，目前该车被称为“ID.1”，未来或许也有可能继承“Polo”的名字。
2023-03-16
MoMo的车
根据宝马的最新未来产品规划，伴随着宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车的路试开启，该品牌计划在2030年前，推出能大规模量产销售的氢燃料电池车产品，并计划让新车可以在Neue Klasse平台上生产。
2023-03-14
MoMo的车
根据兰博基尼的最新产品规划，作为大众汽车集团旗下的超级跑车品牌，未来也将加速开启电动化转型，接下来有望于2029年推出兰博基尼Urus纯电版车型。
2023-03-14
俊60海阔天空
汽车之家汽车之家
2022年已经过去，回顾这一年的新能源市场，可谓是跌宕起伏，渗透率高达27.6%。不过，市场竞争还是很激烈的，容不得半点懈怠，这不刚刚2月份，新能源车企纷纷公布自家1月份的销量情况。受国补退出和春节假期的影响，1月份新能源市场整体大环境并不算景气。到底哪些国产新能源品牌，能取得开门红呢？下面一起来看一下。 1.比亚迪 1月销量：151341辆比亚迪1月销量151341辆，同比增长58.6%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，但整体势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，稳居第一位。具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出了14.37万辆，占比近95%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。具体到车型，就包括了宋、秦、唐、汉、元PLUS，以及海豹、海豚、驱逐舰等热门车型。最让人惊喜的是，目前仅D9一款车型在售的腾势，1月份取得了6439辆的成绩，环比增长7.3%，发展势态相当良好。另外，比亚迪1月份出口新车10409辆，要知道比亚迪去年全年累计出口才55916辆。随着比亚迪后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大，潜力无限。 2.理想汽车 1月交付量：15141辆近日，理想汽车公布了2023年1月交付数据。1月份，理想汽车共交付新车15141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在中国大型SUV和中大型SUV市场排行中斩获第一名。其中，争议不小的理想L9交出了令人满意的成绩，可谓是骂越狠卖越好，自去年9月以来，蝉联中国大型SUV销量榜首；理想L8接力理想ONE的销量奇迹，成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军。可见，理想的产品定位是相当精准的，而且“苹果式”的产品阵列，消费者接受度也很高。 3.广汽埃安 1月份销量：10206辆日前，埃安发布的最新销量数据显示，其1月份的新车交付量呈现同比、环比双双下滑趋势。具体来看，1月埃安交付新车10206台，同比下降36.3%，环比下降66%。目前埃安的主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS。另外，埃安也公布了2023年的年度销量目标：“冲击50万台销量成绩”。要知道，2022年埃安汽车的累计销量为27.1万台。不过随着Hyper子品牌的发布，后续会推出更多吸引C端消费者的产品，或许能借机扭转消费者对于埃安“网约车”的品牌固有形象。另外，埃安预计在2023年年底或2024年初IPO上市。不过按照目前的情况来看，埃安将会面临较大的销量压力。 4.蔚来汽车 1月份销量：8506辆蔚来公布2023年1月共交付8506辆汽车，出现同比下滑，这当中包括了2190辆SUV和6316辆轿车。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至2023年1月31日，累计交付量达298062辆。可见，蔚来的产品更新迭代后，表现依然不拖后腿。据官方公布，春节期间（1月13日至1月31日），蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次；提供了超70万次充电服务。 5.哪吒汽车 1月份销量：6016辆哪吒汽车发布1月汽车交付量，累计交付汽车6016辆，其中哪吒S交付1517辆，全系累计交付突破25万辆至254065辆。从去年的销量成绩来看，哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。不过，特斯拉降价后，哪吒的压力不小。要知道，国补退出以及锂电成本的原因，哪吒S涨价3000元，调整后售价区间为20.28-34.18万元，基本和特斯拉Model 3重叠。 6.小鹏汽车 1月份销量：5218辆由于春节期间部分交付推迟，2023年1月小鹏汽车共交付5,218台，环比上月（11292辆）下降了53.7%，同比去年同期（12922辆）下降了59.61%，其中旗舰SUV小鹏G9交付2,249台。从“蔚小理”销冠到险些掉队，小鹏只用了不到半年时间。小鹏掉出了第一阵营，这也让人看到了，小鹏汽车在发展过程中，出现了产品迭代的问题。不过，在明年第一季度，小鹏将推出5款重磅车型来继续抢占新能源市场，其中全新车型2款，改款车型3款。从目前已知信息来看，改款车型将有P7、G3、P5这三款车型，而全新车型则是Coupe SUV和MPV车型。另外一个比较重磅的消息是，长城汽车原总裁王凤英加盟了小鹏汽车。据悉，王凤英加入后，将会全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。王凤英加盟小鹏汽车后，或许会对小鹏汽车内部带来很大的变化，助力小鹏
2023-03-12
俊60海阔天空
前两年电池行业和半导体特别火时候投下去的
2022年已经过去，回顾这一年的新能源市场，可谓是跌宕起伏，渗透率高达27.6%。不过，市场竞争还是很激烈的，容不得半点懈怠，这不刚刚2月份，新能源车企纷纷公布自家1月份的销量情况。受国补退出和春节假期的影响，1月份新能源市场整体大环境并不算景气。到底哪些国产新能源品牌，能取得开门红呢？下面一起来看一下。 1.比亚迪 1月销量：151341辆比亚迪1月销量151341辆，同比增长58.6%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，但整体势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，稳居第一位。具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出了14.37万辆，占比近95%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。具体到车型，就包括了宋、秦、唐、汉、元PLUS，以及海豹、海豚、驱逐舰等热门车型。最让人惊喜的是，目前仅D9一款车型在售的腾势，1月份取得了6439辆的成绩，环比增长7.3%，发展势态相当良好。另外，比亚迪1月份出口新车10409辆，要知道比亚迪去年全年累计出口才55916辆。随着比亚迪后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大，潜力无限。 2.理想汽车 1月交付量：15141辆近日，理想汽车公布了2023年1月交付数据。1月份，理想汽车共交付新车15141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在中国大型SUV和中大型SUV市场排行中斩获第一名。其中，争议不小的理想L9交出了令人满意的成绩，可谓是骂越狠卖越好，自去年9月以来，蝉联中国大型SUV销量榜首；理想L8接力理想ONE的销量奇迹，成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军。可见，理想的产品定位是相当精准的，而且“苹果式”的产品阵列，消费者接受度也很高。 3.广汽埃安 1月份销量：10206辆日前，埃安发布的最新销量数据显示，其1月份的新车交付量呈现同比、环比双双下滑趋势。具体来看，1月埃安交付新车10206台，同比下降36.3%，环比下降66%。目前埃安的主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS。另外，埃安也公布了2023年的年度销量目标：“冲击50万台销量成绩”。要知道，2022年埃安汽车的累计销量为27.1万台。不过随着Hyper子品牌的发布，后续会推出更多吸引C端消费者的产品，或许能借机扭转消费者对于埃安“网约车”的品牌固有形象。另外，埃安预计在2023年年底或2024年初IPO上市。不过按照目前的情况来看，埃安将会面临较大的销量压力。 4.蔚来汽车 1月份销量：8506辆蔚来公布2023年1月共交付8506辆汽车，出现同比下滑，这当中包括了2190辆SUV和6316辆轿车。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至2023年1月31日，累计交付量达298062辆。可见，蔚来的产品更新迭代后，表现依然不拖后腿。据官方公布，春节期间（1月13日至1月31日），蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次；提供了超70万次充电服务。 5.哪吒汽车 1月份销量：6016辆哪吒汽车发布1月汽车交付量，累计交付汽车6016辆，其中哪吒S交付1517辆，全系累计交付突破25万辆至254065辆。从去年的销量成绩来看，哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。不过，特斯拉降价后，哪吒的压力不小。要知道，国补退出以及锂电成本的原因，哪吒S涨价3000元，调整后售价区间为20.28-34.18万元，基本和特斯拉Model 3重叠。 6.小鹏汽车 1月份销量：5218辆由于春节期间部分交付推迟，2023年1月小鹏汽车共交付5,218台，环比上月（11292辆）下降了53.7%，同比去年同期（12922辆）下降了59.61%，其中旗舰SUV小鹏G9交付2,249台。从“蔚小理”销冠到险些掉队，小鹏只用了不到半年时间。小鹏掉出了第一阵营，这也让人看到了，小鹏汽车在发展过程中，出现了产品迭代的问题。不过，在明年第一季度，小鹏将推出5款重磅车型来继续抢占新能源市场，其中全新车型2款，改款车型3款。从目前已知信息来看，改款车型将有P7、G3、P5这三款车型，而全新车型则是Coupe SUV和MPV车型。另外一个比较重磅的消息是，长城汽车原总裁王凤英加盟了小鹏汽车。据悉，王凤英加入后，将会全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。王凤英加盟小鹏汽车后，或许会对小鹏汽车内部带来很大的变化，助力小鹏
2023-03-12
丽江中机杨晓萍
五菱缤果终于来啦！
凭借着经济、实惠、耐用等一系列优点，五菱在市场和消费者中均留下了相当不错的表现，但你以为五菱只有便宜实惠吗？那就大错特错了，五菱缤果的出现，绝对又可以颠覆你此前的认知，这样一款主打大空间、高颜值的精致纯电小车，怎能错过？闲话少说，一同来看看吧。 3月2日，五菱缤果开启预订，共推出2种续航5款车型，车身颜色共4种，分别为：奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。还提供2套内饰配色，新车将于3月下旬正式上市。作为一辆纯电车型，五菱缤果应用了最新家族设计语言，整车彰显出一种圆润和精巧，线条柔和中透出别致。前端为全封闭式中网造型，车头显得饱满还带有一丝力量感。尤其是在近似椭圆形头灯的映衬下，缤果的前脸有一种憨憨萌萌的既视感，这一点应该很讨女孩子的欢心。头灯样式也是非常考究，一看就是花了心思在里面。透镜+别致的LED日行车组合，使得这副“大眼睛”炯炯有神。极大提升了整车的辨识度，在这种小型车上，采用大尺寸头灯设计往往能取得意想不到的效果。五菱缤果还采用了双色车身处理，悬浮式车顶带有一种时尚潮品的感觉，车身并无过多复杂的线条，简洁明快的装饰件，让整辆车显得十分干净。缤果的花瓣式轮毂造型很讨巧，搭配185/60 R15英寸的轮胎，主打舒适和静音。五菱缤果定位在小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，在五菱宏光MINI EV之上。即便对比小型车里的明星产品-飞度，在轴距上还小有优势，这也使得缤果在车内乘坐空间上，有更好的保障。车尾同样采用圆润设计风格，尾灯样式与头灯遥相呼应，车尾还配有尾翼，彰显出一定动感气息。四轮四角的短悬挂设定，也很吻合小型车的定位，不侵占过多的车内空间，一切都为了空间最大化，带来更舒适的驾乘感受。五菱缤果的内饰绝对称得上惊艳，在同级中还罕有这样的风格。贯穿式联体屏、双幅式多功能方向盘以及旋钮换挡的出现直接将档次提升，10.25英寸联体屏内置五菱的Ling OS灵犀智能系统，能更精准地识别多条语音指令。得益于双色内饰的搭配，整个座舱内显得充满了复古味道。缤果的中控台采用贯通式，并没有传统意义上的中央通道，这使得前排的空间变得更为通透，特别是当在窄小的车位停车时，可以更便捷从另一侧下车，绝对算一个贴合日常的巧妙设计。中控同样采用了复古的颜色和装饰，镀铬件的应用有效提升了整体质感，圆形的空调控制旋钮与整体搭配相得益彰。特别是中控台底部的出风口样式，颇有几分怀旧味道。方向盘显得十分粗壮，打孔真皮处理得比较细腻。双幅样式很轻巧，操作按键同样使用圆形按键布局，在镀铬装饰件的衬托下，显得十分精致。不单要宽敞空间，五菱缤果还特别注重乘坐舒适性，为此使用了一套优秀的人机工程学设计座椅，整套座椅由软性材质包覆，具有很不错的亲肤感和支撑性。而在内部空间上，同样考虑十分周全，五菱缤果对门板、仪表台等位置进行了深度空间挖掘，为用户提供了手机槽、杯托、挂钩等15处储物空间。很多零散的小东西，比如手机、水杯、钱包等物品，在车上被安排得明明白白，有了最合适的安置收纳。但这还不是最大的亮点，这辆五菱缤果的后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。即便是带娃时的儿童车、大号玩具甚至还可以给宠物提供不错的“独处”空间。此外，五菱缤果还开发出独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，比如露营、垂钓工具，美食、餐具等都做出了详细的空间规划，卫生又整洁，妥妥的强迫症的福音，这种细节处理值得点赞。再一次诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”的真谛。最后来看看动力表现，五菱缤果搭载单电机，最大功率30kW。并提供203km和333km两种续航。总结：高颜值、大空间是这辆五菱缤果最显著的标签，同时在细节做工和乘坐舒适性上也可圈可点，特别是强大的装载能力，让缤果“大”有可为。在以往五菱推出的车型中，都成为了我们日常生活中的好帮手，它们无处不在，几乎无所不能。在全面奔向电动化浪潮中，五菱也不甘于人后，缤果虽然车不大，但它所表现出的综合实力却有充分理由让人相信，它会是你下一个生活和工作中的得力助手。
2023-03-04
张聪聪711
ID.6 X车主·车龄3年
2023深圳房车及户外露营产品展
今儿2023深圳房车及户外露营产品展在深圳国际会展中心新馆开幕。虽然有点远，但是我一脚电也就过去了...... 疫情过后这人也都出来了，虽然是工作日展馆里也是人山人海，难以想象明后天节假日会是个什么景象。这届房车展感觉有被新能源汽车强了风头的架势，九个展馆新能源汽车就占了三四个。正式八经的房车被挤到了最后一个九号馆，其余展馆都是零星摆了一两台房车，在一群电车的包围下显得那么的孤单和可怜......好在我最心心念的阿莫迪罗房车也来参展了，还换了最新款的奔驰车头，看上去比老款威武多了还有电子后视镜👍🏻👍🏻👍🏻除了排量大了点，价格高了点那就真的没什么毛病了。我们上汽大众车族当然也没有缺席这次房车展，在熙熙攘攘的人群中我一眼就看到了ID展台，赶紧戴上上次惠东海边公路活动发的logo口罩以示车主身份前去站台。还巧遇上汽大众华南区市场部的梁总，并亲切与之合影留念。回到车库看了一下今天的电耗甚感满意，来回151km电耗为13.6kw/100km。难怪2023深圳房车展都变成了新能源电车的舞台，这就不难说明问题了吧
2023-03-04
摩登汽车
3月3日上午，张江静安园2022年度“张江之星”企业培育工作交流会顺利召开。会上，摩登汽车有限公司CTO李原先生作为公司代表接受“张江之星”企业荣誉授牌。为贯彻落实市政府有关要求，推进实施《张江高新区“十四五”规划》，引领上海科技创新和产业发展，建成具有国际影响力的科创中心。上海科创办印发了《推进张江高新技术产业开发区高质量发展行动方案（2021-2023年）》暨“张江之星”行动。交流会当天，静安区科委副主任江蕾出席主持会议，并为“静安园2022年度张江之星”代表企业授牌。江蕾表示：相关部门高度重视企业技术创新发展，对科创能力提出更高要求，对在座参会企业给予高度期望。随后，现场各获奖企业介绍各自业务及未来发展规划，分享最新行业新技术和创业心得体会，共同讨论在科技变革环境下的新营商态势。作为诞生于上海本土的新能源车企，摩登汽车有限公司凭借自身强大的研发创新优势，先后获得上海市高新技术企业、上海市创业十佳新秀等一系列荣誉称号，首款车型Modern in已实现量产并投入市场。未来，摩登汽车仍将继续加大对新能源汽车在整车研发、智能制造方面的投入，致力于将先进的新能源技术、人性化的智能技术，潮流的品牌元素提供给追求时尚的年轻消费者。
2023-03-03