#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月,累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意,但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500,裸车价213388,我买车时这款车刚刚上市没多久,优惠力度很小。 🤔【选择理由】 当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族,主要用车就是城市通勤,老家离我工作地也不远,就200多公里。当时油价不断攀升,不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源,由于第一辆也是大众,5年来基本没啥问题,所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众,不再像大众燃油车样的套娃设计,外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮,颜值高; 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观; 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖,符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池,大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况,虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复,但还是体验很不好;不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过,后续再跟踪反馈; 2.车机网络不稳定,容易出现断网,断网后车辆数据互联,远程控制,车辆位置,多媒体都无法使用,很无语!不过也同黑屏一样,升级2820版本后已得到解决,近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键,控制后门时还需要按前面的Rear键位切换,非常不方便,希望以后改款后能进行改进! 4.司机下车后车辆会自动断电,夏天司机下车车内有人时空调就关了,需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊,平时停车下车时是很方便,刹停开门下车就行,车辆会自动断电,不过有时候也不方便,看有没有啥改进方案! 🏎️【操控感受】 操控性是这台车的亮点,延续了大众油车优秀的操控,方向盘操控起来很精准。转弯半径很小,两车道就可以实现掉头,非常实用!底盘调教比较舒适,开起来不像一台新能源,而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计,旋转操控档位,还配备了D/B档位切换,适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】 车辆主要是长沙使用,通勤车,上下班的城市路段,已经开了1年8个月了,里程2万多公里,长时间平均能耗14-15kwh/100公里,每公里约合1毛多,比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动,勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩,车机可以实现充电预约,许多地方深夜充电可以享受谷价电,非常便宜。续航表现非常不错,ID4X的续航计算非常精准,它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的,因此很准确。官方满电续航555Km,春秋续航达成率都在100%以上,夏天开空调续航达成率85%左右,冬天空调开启后续航达成率75%左右,表现可圈可点。 🖐️【空间表现】 这台车看着不大,但空间挺不错,坐5个人也很宽敞,因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计,所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了,空间得到了很大的提升,后备箱空间也很大,中排座椅还可以放倒,回老家运东西很能装,比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单,没有太多花里胡哨的功能,不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定,实时查看车辆数据及位置,还能预约空调,这点在夏天很实用! 🔧【维护保养】 常规保养无需像油车那样更换机油,只需要进行各项常规检查,首保免费。第二次保养260块,平时只需要更换空调滤芯,自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换,保养成本很低。轮胎为自修复轮胎,一般扎钉子都不需要补胎,不过轮胎侧面很脆弱,刮到马路牙子很容易开裂,轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多,所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。 总而言之,作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言,ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的,尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进,我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
#用车心得#用车心得 21年2月登记结婚然后去跟老婆去看车,一直想尝试混合动力的汽车,看了CRV和荣放。其实心中理想是汉兰达的,奈何没有混合动力。然后最后选了2.5的丰田混合动力,之后就是为了钛晶灰要等到五一之后才能提车,临近提车汉兰达又出了混动车型,当时我是很想放弃5000订金的,但是老婆不愿意,最后就如期提了混动荣放。当时下地是25.5,免息贷款95000,不要白不要还是做了。 用车环境、驾驶习惯 单位上班,家离单位单程在3KM。每天在6-7公里左右吧。由于写字楼集中区域所以塞车时间比较多的。车刚刚满2年,走了32000公里,刚买车的时候经常去钓鱼所以里程数我感觉都比较多,因为疫情不能外出,基本上都在市内跑。驾驶习惯没什么特别,该快速的路段都没有低速走,从来没有什么说什么脚法之类的。油耗维持在5.3左右,但是最近可能天气太热的原因 油耗接近6 动力提速+操控+转向感受分享 。 当初在丰田试驾的时候,就是试驾这款2.5混动四驱,运动模式,起步深油门轮胎都打滑,那一种推背感,我都已经爱上了,因为低速起步电机介入的原因吧,低速的时候动力说来就来,这个是我最喜欢的 。还有就是丰田的那个“风油肽”方向盘很轻很舒服,因为家里的几台车都是装了一整套的那种加固件,这个荣放也不例外,所以车子未上牌我都已经装了一台加固件,所以转向,高速变道,调头的感觉都比较好,也没有什么感觉素车前后的太大区别吧,后来车友也有几个加装了后说底盘结实,感觉有点用处吧。 外观感受,配置内饰做工 这一代荣放的外形,我是比较喜欢的,虽然带书包的上上代很经典,但是这代还是比较适合年轻人的,尤其他搭配的四个黑色轮子。但是配置来说我总觉得丰田很抠,基础的配置他不会缺,但是他也不会给多一个你。像并道辅助,抬头显示之类的他就是不给,内饰方面依旧塑料感满满的,但是修理店朋友说的,两田是最好拆装的,而且拆了卡扣基本上都能装回去这个是最好的。当时埋线行车记录仪的时候修理店朋友说的。 空间乘坐及后备箱等储物空间描述感受分享。 因为装了一个儿童座椅,所以目前车是能坐四个人比较舒服合适。今年3月份去了趟福建旅游一直往回玩,经过漳州,潮州,汕头,汕尾回到东莞。一家三口,两大一小。应该小孩子嘛,带了很多厚薄衣服,被子,电饭锅,奶瓶消毒器,热水壶还有一些露营的凳子 桌子之类的。全部放在后尾箱,够放,我还能看车内的后视镜呢,他的尾箱的储物空间我是很满意的,而且不占用前排的腿部空间。我老婆和女儿坐在第二排,把副驾驶的位置调到最前面,二排的想怎么坐就怎么坐。 车机功能分享 舒适性+隔音感受、 车机是我最想吐槽的,虽然他有内置导航,当时说是说送一年的流量,但是车现在是足2年了,导航还是有流量能看到实时道路情况,但是没有cailife carplay。最气的是最低配的车型居然有!为什么呢?如果要加装就要加一个模块,感觉问题不大,但是就是觉得很不爽。原车的导航定位延迟,路口不准,真的很鸡肋,平时我打开基本上都是看看道路是否拥堵。这个车的底盘比较高,所以视野来说算广了,但是隔音就懒得一逼,尤其现在才开两年的车,高速上漏风,和玻璃抖动问题。很多车友都有我估计是通病了都。 油耗 保养、维修次数花费 +用车成本感受分享 从提车到现在就加装了加固件花费了1400左右,后轮眉的挡板印象中几十块不到一百吧,一共保养了4次,头两次是4S店送的,就换了机油和机油滤芯,我自己后面再淘宝上买了空调滤芯和空气滤芯更换,在外面汽修店也是换了机油和机油滤芯(花费在480)。早两天在4S利用积分做了一个大保养。1.清洗节气门、火嘴、缸内积碳2.更换刹车油以及刹车养护。因为是扣掉一汽丰田APP里的两万多积分一共才付了8元。算是白嫖了。每年都是人保的全包,第一年4000第二年3500今年3300.我感觉价格还是能接受的。这个价格是我一直没出过险的。 经验分享和用车建议 用车方面我倒是没什么特别小心之处,就正常使用不要太过于折腾一般都没什么问题。一般我在半年一次左右连续两缸油添加那个燃油添加剂清清积碳吧。然后车没有的功能,像carplay啊并道辅助这些功能,一开始想去加装的,后来可能热情退减就一直没有去弄,就这样子用着吧。不想太过于折腾。就是加装了一整套的加固件花费了1400左右。 这台车的优点就是2.5加双电机好力,说来就来。省心、视野好。除了加油也没别的事情了。每周 5下班在单位给他冲冲水洗刷一下。缺点的话就是车身太软了,提车第一个月就被美团外卖车挨了一下,没掉漆就是有一个小凹。到现在2年了,车上的小凹大大小小都有四五处了,两田在我们的思想里就是外皮薄,哈哈哈。车机鸡肋,功能像10年前的车机一样,除了收音机,蓝牙,导航就没了。总体来说荣放这个车这个价格还是挺香的 感谢圈主推荐。
#摩托精华提车作业这是本人的第十三台摩托车,也是第三辆雅马哈,目前行驶了1500km左右,参数配置我就不讲了,主要讲讲主观感受,首先这是我的第一台踏板车,颠覆我对踏板车的传统认知,操控非常灵活,轻巧,车子非常的整,通俗点就是好骑,坐高800,但是体感坐高至少830,170以下不建议购买用作通勤,我的主要用途是短途摩旅,目前跑了一趟600km的摩旅,油耗在4.5,首保前双人情况下油耗最高到5.3,所以基本上300km加油没有问题,舒适度方面这车基本上满配了,就缺一个音响,高速上行驶风挡升到最高,风噪非常小,电动风挡非常好用,就是调节方式需要进二级菜单,没有直接按键调节舒服,不过15.98的官方小贸版本基本绝版,13.98的版本不用考虑这个问题,车子在120以上也非常稳定,不过120以后震动变大很多,我是装了pd拉杆的,在4000转左右有非常明显的抑制震动效果,推荐人手一个。在城市通勤方面的话这车后视镜宽度太宽了,不好钻车缝,所以订了套手把镜,红绿灯起步踏板车真无敌0-60秒天秒地。车是好车,最后说说雅马哈这个品牌,这是我的第三台雅马哈了,没有一台不加价的,非常恶心,但是不加又买不到,旗舰店排队的确不加价,但是排到什么时候呢?再说说这次15.98到13.98的事情,表面上就少了一个电动风挡,但是更换这个电动风挡的成本是非常大的,基本上磨平了差价,然后还有就是又有多少人能13.98提车,北京车展上面的展车其实还是小贸版本有电动风挡的,到现在实车一辆都没有,还有以后的小贸就不是官方引进的了,区别就是少了官方的质保,最后加价虽然很恶心,但是别问加多少,因为青春又有几年。
#用车心得【用车概况】 1. 本人选购的车型是22年的威朗pro追风版本,平时用车的主要环境是城市路段,回老家会跑一些国道和省道。基本上平均每周用车在4到5次左右; 2. 可能回老家路途比较远,还有购买时间比较早。所以已经跑了有20000里程。不知不觉就马上4保了。油耗目前稳定在7.6左右。已经觉得还好了。 3. 说说使用感受,跑了几次长途,差不多一个月回去老家一次,其实整体的驾驶体验还是比较的不错的,而且动力也是比较的棒,正常保养三次,没有出过任何问题,动力方面目前是我最满意的,特别的给力,还有就是比较吐槽的部分就是黑屏问题。这个属实存在。而且第一次遇到时候很慌。还有就是外观比较窄小的感觉。和别的车放到一起感觉尤为明显。总体评价还可以吧。中评。 【用车成本】 1. 保养费用;如今已经保养了三次,就是基本的换机油,油滤。空调滤芯考虑换,等着第四次保养。买车时候有送保养所以,这几次还没有保养花费;在首次保养后。感觉油耗有所下降,还有就是感觉每次按里程保养,机油量也不高。消耗略大。 2. 油耗费用;一直在加92号油。如今20000公里,综合油耗已经稳定在7.6。个人觉得已经达到自己预期水平。一个基本月加2次油,有时候回去会多加几次。也是因路途远近决定。 3. 停车费用;所住小区停车位很多,公共车位基本上停车费还是挺省的。一年大概跑了不到3次高速。 4. 改装成本;提车后4s送了发动机护板,底盘装甲。所以这部分没花销。自己又购置了把套。手机支架、车载垃圾桶。感觉这几样都是非常实用的。 5. 洗车成本;大概2个多月洗车一次。有时候在家水冲一下就ok了!用车环境还好一些。成本不高。 【空间内饰】 1. 驾驶空间很不错,头部和腿部空间很大,驾驶比较舒适;后排空间,很宽敞。坐三个人还是很可以的,基本也不会说太挤,拉了几次朋友,都觉得空间还不错;后备箱能放不少东西。能放三个拉杆箱。还有其他杂物也不成问题,不过我一般就放些购物回来的东西,完全能满足使用。还是很满意的。 2. 威朗Pro的座椅和方向盘都非常细致。内饰能入眼,也没有很惊艳的感觉。相比价格来说。也是可以。双联屏整个看着很舒服。就是这个黑屏是头疼。后备厢也很宽敞。 3. 隔音方面基本上坐在主驾驶位置车速达到1500转以上,发动机的声音都比较响;80车速和120车速的感觉还是可以接受的,稍微放点音乐感觉还挺好的;车都如果超过140了隔音就不是很好,噪音比较大这个时候。也不知道更换静音胎会不会有效果。 【动力感受】 1. 试了威朗 Pro的100线性加速和爬升性能测试。威朗Pro的性能非常好。号称地面上最强的1.5t发动机表现不算很差的,在100公里加速7.7秒。在路上超车的速度真的很棒。高速上表现也很稳定,没有很飘的感觉,就是胎噪和风躁还是很明显的。 2. 驾驶舒适性;连续驾驶会很累。有时候觉得开车两个小时腰背就会有很不舒服的感觉。感觉疲劳。没有开过时间太长。估计一定累的慌。 【配置感受】 1. 科技感爆炸。当初买主要就是看重了丰富的科技配置;像防碰撞预警、刹车制动都是非常可靠的安全配置;我已经好几次经历防碰撞预警的红色信号灯闪烁,不得不说有时候确实能够给自己带来安全。但就是主动刹车的ABS制动太大声了,触发的很突然有时候。 2. 像一些舒适性配置基本都是配全的,像carplay,真皮多功能方向盘,座椅放倒之类的。虽然不配备倒车影像,但4S店也赠送了这个也相当于有,所以舒适性的配置还是齐全的,更何况还有科技感满满的大连屏。 【综合感受】 外观设计风格我比较喜欢,很有年轻化,尤其是正脸中网上的镀锌格条,像极了翅膀,溜背式车尾设计增添了运动活力的气息,不会显的死板。功能也相比较合资来说价格合理。就是底盘略硬。主动刹车有触发很大声,有时候黑屏。比较吓人。还有就是长途驾驶不那么舒适。整体感觉尚可。 最后就是感谢圈主推荐
#摩托车打卡地分享别看这么大个车,但是保养的话,只需要1.5L的机油就够了,一般情况下就是买上两瓶,然后用上一桶半,剩下的半桶放着,下次保养的时候再买一瓶机油就可以了。机油的话,我觉得全合成的就可以,也不是很贵,一桶一百多块钱,两桶也就两百多,选好一点儿的话也是没错的,又不像汽车机油一次用4L那么多。 然后我是选择保养两次换一次齿轮油,齿轮油要换的话,就换店里边儿最贵的,因为这个东西很便宜,二三十块钱就搞定了。我两次保养完以后再换一次齿轮油,放出来的油发现还是挺干净的,所以好油还是能好一些,毕竟这东西特别便宜。 再就是要特别提示一下,我发现摩托车还是要把空气滤芯换的勤快一些,最好每次保养的时候都把空气滤芯都换掉,因为空气滤芯如果脏了,直接就会导致过滤后的灰尘会到燃烧室里头参与燃烧,这样就会产生积碳,而且空滤脏了以后,空气变得少了,油耗也就高了,燃烧也就不充分了。 力刻318这个车有很多朋友给他加95的油,我之前也是给他加95的油,但是后来我发现加92的油跟95的有没有区别的情况下,好像92号汽油还能更加耐烧一些。这是我的感受,再一个就是加油站要选择正确的加油站,并不是说私人的小加油站就不能加,有些私人的私营加油站加的油也挺好的,但是有些中石油加的油就不耐烧。所以这个加油站还是碰运气的,如果觉得哪家加油站比较好,就固定在那一家加油。
#保养攻略去4s做第一次保养,刚开始什么也不懂,也是问了车友才知道流程的,就带行驶证,驾驶证就够了。 像我们这,不是节假日,基本上保养不用排队。直接把车开到4s店售后中心,跟接待员说做保养就行了,然后接待员就会给你把车的信息写一下,车身哪里有没有损伤给你对比一下,以防事故纠纷吧。给你的爱车贴心的放上一次性脚垫,坐垫,方向盘套,然后就会有技师把你的车开去工位开始保养。 然后售后小姐姐会给你介绍,其他服务套餐,比如加什么保护剂啊,各种东西 燃油助燃剂什么的,还有卡钳罩,车标灯,鱼骨灯,流光灯,还有好多,不过我都没要 。 像我们长安这些车,基本上都是首保免费,所以可以不需要加其他套餐。可能有些车友觉得首保的机油不怎么好,然后加钱升级了。我觉得长安车发动机,应该没那么脆弱,就没给他升级磁护机油了。用的应该是 长城4L(SN OW-200)贴牌的长安机油 反正也是全合成机油,感觉还行吧! 其实首保流程也特别简单,像我这才跑了1600公里,因为官方说是90天或者5000公里,哪个先到就做首保,所以我就没等到跑够5000公里才做首保。 加了玻璃水,然后检查了其他的正常检查的位置吧,还有轮胎气压应该也调整了。确实,才2000公里,新车基本上没什么需要更换的。 保养清单上反正就换了机油跟机油滤芯这两个。其他空调滤芯什么的都不用更换,还是蛮干净的。 保养反正差不多等了一个小时吧,在休息室喝喝茶,玩玩手机,就完事了。不知道其他车友保养全程有没有在车间盯着技术工人给你更换,保养什么的 不用工时费,不用人工费,然后机油,跟机油滤芯也是免费,所以本次保养消费直接是零元! 保养过后,开车的感觉就是比较省油了,好像目前就发现这一个变化,同样的路况比以前少用了不少油,百公里油耗低下来了。 其他情况倒是没发现,比较不错。 机油使用,我觉得按网上参考还行 ,没必要用太贵的 感谢圈主Baldr推荐