#提车日记特价12.X🌹15年5月上牌宝马320i 2.0T后驱自动挡 多功能方向盘 电动座椅 大屏导航 配置丰富 车况极品 实表8万公里 🤦🏻新车一血 📒等车日记 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#提车日记一、购车背景及原因 原因:毕业也快有五年了,由于我平时比较喜欢旅游,市内大大小小景点几乎逛了个遍,就想去周边城市转转,没有车去哪里都不方便,再加上马上要结婚了,于是萌生了买一辆车的想法。我的用车环境:平时上下班通勤,周末出去自驾游,到处玩耍。用车环境基本在市区城市道路,没有走烂路以及偶尔放纵的想法。由于主要是我自己使用,所以买车在意就是外观,性价比以及配置。 二、购车历程与选车经历 首先看过的车,年轻人都躲不掉的本田思域以及马3,还有同级别的凯美瑞和帕萨特。我个人比较偏向于轿车,所以suv没去看过。思域给我的感受是车身强度低,那个门板我稍微用点力都能捏变形,马三试驾之后不管是操控、车身用料都很扎实,但是后排空间太小,考虑到家庭用车也只能放弃了,然后是凯美瑞,搭载的CVT变速箱加速确实平顺,懂车帝销量榜上也是靠前,综合油耗方面可能确实比君威好一点,但是凯美瑞那个悬浮车机我接受不了,往前挡放个东西都会挡手,最后是帕萨特,我同事也开了一款,虽然外观看着很大气,但是看网上说大众的颗粒捕捉器特别容易堵,考虑到后期的一个用车成本也放弃了。 最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动,但也不乏大气的感觉。其次这个价位给配备了AT变速箱,真皮电动座椅等配置,性价比高。 三、购车花费 购车地长沙,裸车价13.88万,保险6000 购置税12000,店里包牌,之后再无其他费用。 购车就是比耐心,多跑几家店多对比对比,货比三家。而且生意不是一次就能促成的,多与销售磨一磨价格。月底的时候销售都有任务压力,这个时候砍价的成功率会高很多。 另外如果价格方面实在砍不动了,就从保养次数,代金劵,送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些,羊毛出在羊身上。 四、君威的使用感受 第一点空间:本人170,正常坐姿,后排空间2拳多一点,作为一辆b级别,空间表现一般,中规中矩够用的样子,这点日系车空间收纳大师做的好,像我之前开的飞度,车内总是能在意想不到的地方给你抠出一个储物空间来。君威看着接近5米的车身,但是内部空间就是不大,跟一些A➕级车空间差不多。 第二点内饰:中控观感舒服,保留了实体按键,镶嵌的车机也比日系的悬浮式车机看着顺眼。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的,就是不太耐脏,后期打算包个座椅套。 第三点做工:个人感觉做工方面用料扎实,车中控、门把附近基本都是搪塑和皮质软包裹,发动机舱盖也用了2层隔音棉,美系车在看得到和看不到的地方用料一向扎实,这也是我买君威的一个因素。 五、君威的动力方面 第一点油耗:市区通勤油耗基本上在9个左右,好一点7个。我以自己为例,上下班长沙市区12公里,红绿灯20个。我会使转速稳定在2000左右,尽量不超过2000,匀速防御性驾驶油耗会相对好一点。 周末市区通勤:主要为高架路段,油耗在7个左右(开空调),一般驾驶会在6.5个左右高架路段,限速80,稳定在85左右。 第二点动力方面:我当初试驾的1.5,前段动力起步确实肉,但是销售跟我说家用足够,但是我还是喜欢动力更高的,毕竟有句话说”我可以不用,但是不能没有“,而且车友圈反映1.5的油泵故障率高,所以果断入手2.0.中段动力方面,起步至30-40码,有时候有明显拖档顿挫的感觉,比较明显。还有从30加速至70,80左右我感觉还是挺快的,这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的,后段动力方面,60码之后转速稳定了,油耗也会相对下降,后半段踩油门还是算比较灵敏,超车压力不是很大,不过想穿来穿去还是有点困难。高速上120码转速差不多2000,很稳定,130码差不多2500左右,高速超车无压力。 第三点驾驶中遇到的问题:车机不太灵敏,经常出现卡顿,连接上caiplay也会出现导航和音乐界面切换不顺畅的问题 六、君威的优缺点所在 优点:外形年轻运动,购入群体大部分以年轻人为主。4米9的车身长度,流线型的车身设计。2.0t的动力更是随叫随到。配置丰富,性价比高,同级别性价比之王,而且地盘调较不错,整体性强。 缺点:吐槽1:不支持车窗遥控伸降,每次忘记关都要点火然后主驾手动关车窗。吐槽2:22款君威竟然只有GS顶配方向盘才是真皮的。吐槽3:变速箱延迟!当你想要急加速超车的时候,起码得有1-2秒的动力延迟,发动机转速需要2000转之后,涡轮才介入,而变速箱不明白这个意图,降挡慢半拍,感觉发动机和变速箱配合还是不够默契。 七、对准车主或者有想法的车友们的建议 买车谈价格时先谈裸车价,多转几家,然后再聊赠品、保养啥的。不要着急交定金,免得后期想退退不了。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观:感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰:黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控:按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力:因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置:没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置:座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗:个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
#两驱舒适星越L值不值得买?星越L23款:高功自动两驱旗舰版 指导价:168200 优惠价:19000 低点:北京顺义南法信店(销售员:牟永旺) 找我就可以!进入正题 介绍:这款车无论是颜值,动力,还是性价比,都是天花板一样的存在。 长宽高4770*1895*1689 轴距更是到达2845mm外观方面: 一. 1.大尺寸的直瀑布式进气格栅, 2.前包围两侧开口设计 3.矩阵式的LED前大灯这三点都很具有明显的家族特征 二 1.LED灯内部拥有非常独特地双排三段式LED日间行车灯点亮辨识度非常明显 2.因为整个车身要比紧凑型SUV更大,侧身线条显得十分修长,腰线更是突出这个效果。 3.尾灯是时下流行的贯穿式设计从而突出整个车尾造型宽阔和立体感的特点。 4.搭载20寸的刀锋式铝合金轮毂。 内饰方面又是华系玩设计质感的天花板, 1.前面三联屏设计不论在配置还是质感方面都是没的说,并且支持三指飞屏(解释) 2.主副座椅通风加热功能和12档调节功能 3.L2级辅助驾驶和360全景影像 4.10个艳飞利式音响 5.仔细看门板上的曲线缝线,你会发现它带有颜色渐变,上面还配有氛围灯 6.后排空间是最拿人之处,整个车身完全可以设计成七座车型,但保留五座车,可想空间之大, 7.车顶全是翻毛质感,足以体现他的高端 8.上面质扑后座的全景大天窗让人越开越舒服9.多功能放向盘:车距车速自动保持按键,车载微信,车道保持 10.前面还有抬头显示,防炫后视镜11.侧视镜:带有锁车折回,自动加热等功
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 从去年国庆购车至今已跑1.1w,总结下买车,用车的个人感受。 🗒 真实感受 想到哪里就写到哪里,文笔底子差见谅。底盘扎实,方向感精准。极速过弯状态下车身姿态和轿车还是有点差距毕竟底盘调校偏向家用舒适,高速105-110应该是最经济时速。120以下隔音优秀,过了120油耗和噪音陡升。音响不错比老车四个喇叭有质的飞跃尤其中音阶段。空间大第二排靠背坡度可以调的相当舒服,第三排一米七无压力坐姿参考皮卡车第二排。 油耗呢从第二箱油开始记的。高速和城市道路28开吧。城市道路基本不堵车,也没很刻意控制油耗限速60跑7-80有摄像才减速。因为很少堵车所以喜欢见车超车(这是个坏习惯)如果超不过去说明别人比我跑的更快。 🔎 槽点反馈 倒车影像稍微有点偏右,前车窗玻璃2-3个月就因为灰尘卡门窗老触发防夹功能要用清洗剂反复几次升降玻璃清洗。自适应巡航高速很好用,不过普通道路遇到弯比较大的情况下有点Zz。所以普通路慎用。 📒等车日记 买车的时候多参考下本地车主价格,到店直接谈落地多少,什么上牌费、服务费、Gps费都不需要去谈,直接从落地价上砍。 老车卖的时候注意卖车合同有无保险可退的条款,我就是没注意条款卖了老车后把商业险退了,产生了些小纠纷(已处理)。 老车有在银行办理的etc需要带行驶证,身份证,和一张本人银行卡去etc网点办理注销业务。七个工作日后去银行办理注销业务。 请锐界圈主推荐加精
#用车心得大众途岳22款豪华版 情况介绍:本人2023年一月份订了大众途岳,2月份提的车,车是23年一月生产出来的,买的碳晶灰,非常的帅气,喜欢这车就是看上了它的大气,有小途昂之称,当时选车很直接就选了大众品牌,根据自己的经济,进店果断看上了途岳。目前已开车了两千五百多公里。 ①驾驶感受 油门感受:动力挺好的,提速也特别快,只要舍得给油,速度就是快。 座椅/坐姿感受:原本想买一个靠腰垫,但是发现这个座椅还有托腰的,非常舒服,总能调节到自己舒服的座椅姿势。 视野盲区:因为也算是紧凑型SUV,比轿车高,停车时反光镜也看不到马路牙子,所以我也买了小镜子贴上,这样也能看到下面。 ②仪表台感受 设计/按键:方向盘有定速巡航,这是比较高级的,而且上高速不用一直踩着油门。 还有自动刹车功能,的确不错,有次开车前车突然刹车了,我来不及刹车,还好自动刹车功能自己打开了,不然就是追尾了,这点真的不错,挺好的,增加了安全系数。 还有后视镜加热和座椅加热功能,这挺好的,下雨天后视镜有水不用去擦,直接后视镜加热就可以了。座椅加热的话,冬天也能给你暖座位,让身体不在寒冷。 缺点:内饰硬塑料多,廉价感强。 ③空间感受 虽然是紧凑型SUV,但是我觉得空间够用了,本人高178重170够了,我平时还健身,比较壮,进去这空间觉得够用,乘坐过程中能把座椅调节到很舒服宽松的位置,舒适度体验非常不错。 ④后备箱 后备箱也挺大的,高度也还好,能放很多东西,比轿车强。 ⑤保养 目前才开了两千五百多公里,还没有首保,打算半年时间到了,再去首保。 ⑥车门质感 前后门关门手感也挺好的,门型的线条设计得也不错,挺好看的。 ⑦隔音 隔音效果我觉得还可以吧,也没有太大噪音,平时开车车里也放音乐的,外面说话,在里面也听不太清,所以隔音还行。隔音,低速效果还行,高速隔音会差些但也还好。 ⑧油耗 油耗还是挺省油的,平时上下班能开九到十个油,有时开猛了,油耗会高点,就看自己舍不舍得踩油门了,整体油耗在同款车型里还算可以。 再给大家介绍下本人改装了哪些项目:氛围灯(装的时间较长四个小时,好看但是得拆门,而且塞灯条那很紧不太好塞,嫌麻烦的不介意去装),不锈钢前后护杠,磁悬浮轮毂标,后视镜折叠(拆门安装,耗时四个小时,觉得没必要的可以不装,我觉得经常停马路边,后视镜折叠还是可以有),后视镜槽银条(强烈推荐,便宜好用,不然槽内会很脏),电动尾门(安装耗时4小时,挺好用,也高大上了不少,平时不怎么开后备箱的可以不装),引擎盖液压杆(机盖开得少,但是偶尔也是需要加玻璃水的,女的推荐装,因为女的力气小,男的根据自己喜好来装),发动机盖,隔热棉,胎压监测,挡泥板(推荐安装,安装也简单,会抵挡开车泥甩脏车,有和没有区别还是挺大的),迎宾踏板(不推荐安装),木纹饰板(不推荐安装),水晶档把,手缝方向盘套,行车记录仪,USB防尘盖,刷隐藏,门锁扣盖,中网R标,后排防踢垫,脚垫全包,具体改装后啥样在我别的发布帖子有介绍,根据自己个人喜好去改装,不喜勿喷!! 最后“望圈主XXX推荐精华”
#长安UNI-V试驾感受哈喽,大家好!我是在2023年初提的长安unv燃油版到目前为止行驶也有6000km了,也算一名老车主了,前两天接下来我就来分享一下我前两天试驾IDD的真实感受吧! 情况介绍: 我生活在一个非常小的小县城,从家到公司需要半个小时的路程,所以因为工作的因素,准备入手人生中的第一台车,买车主要就是为了平时的工作需求,以及在闲暇时可以带着家人一起去自驾游! 🚘选车对比: 我是一名90后,所以在选车时喜欢运动的外观,十足的马力,因此在选车时就把目标定位在了运动型轿车上。当时也想过新能源车型,但后也因为预算只有15 W左右,和我生活在重庆主城比较拥堵的缘故,以及没有属于自己的车库,对于充电桩的安装也是一个问题,所以就放弃了新能源,选择了燃油车型。 因为工作繁忙,所以大多数看车时间都是在手机上看的,看了新款的思域,也想买过广汽的影豹,也了解了名爵6!最后无意间看到了unv这款车型!外观一下吸引到了我,所以也在我的选择试驾范围,因此在闲暇时,我就去试驾体验了各个车型! 经过对比后,我发现unv的中和表现特别优秀,它可能不是这几款车型里速度最快的,也不是最保值的,但长安的安全性却是这几款车型没法比的,以及内饰的豪华性与车辆的功能!不论是思域还是影豹与名爵,内饰都没有unv有质感 💰之前的提车价格: 因为时间匆忙,所以只去了一家4s店,因为在网上做足了功课,所以也不怕被坑。当时没有优惠,当时unv尊贵116900的指导价为,在所有费用以及优惠都加上后,最后的落地价为:12.4W!送了脚垫,玻璃膜等! 🌱用车感受: ①车辆外观与车内内饰: 独特的外观设计风格非常的有辨识度。分体式大灯配合双层黑色进气格栅特别的运动!车侧的腰线也非常的具有连贯性!来到车的尾部,能量晶体式的尾灯配合双边排气运动气息满满,这辆车的外观直到现在我都爱不释手,但也有一些人会很不喜欢设计,毕竟比较前卫,喜欢的人会爱不释手,而不喜欢的人也真的是一点也没兴趣! 内饰可以说在当时15W左右的预算属于最顶尖的了!标配液晶仪表与多功能方向盘。前排一体式的运动座椅坐着很舒服,急转弯的时候也有很好的包裹性!这也是内饰我最喜欢的地方了! ②车辆动力与车内空间: 虽然是1.5T版本,但也有着180的马力,在日常行驶中马力也是非常够用的,急加速车辆动力响应很快,换挡时没有任何顿挫感,就算在公路上车辆高速行驶,动力也是十足,而且车身也非常的平稳。 车内空间对于我这个1米76的人来说还是很舒适的,后排空间也算可以,不过我1米83的朋友坐,还是会感觉有一些拥挤!后备箱空间也足够我们一家人旅行时的需求,能放两个行李箱,与一些零碎物件。 ③车辆功能与车辆油耗: 其实配置功能不论是对比同价位的合资车,还是国产车都是顶尖的存在!360°全景影像与透明底牌是任何新手都无法抗拒的功能,而对于经常跑高速的人来说,自适应巡航功能是每一位车主的福音!unv–IDD更是省之又省,满电满油拒收可以行驶1100公里。 ④车辆缺点: 1:unvIDD是一款混动车,在启动的时候和低速的时候还是会感觉到电机嗡嗡的叫,但在城区和高速上跑起来了,有油的加入,这个声音就没有了! 2:unvIDD内饰还是燃油版无差异,但是唯一个缺点,没有红色的版本,我个人非常喜欢红色的,之前也一直打算买红色的。 3:第三个缺点就是所以人都吐槽的车机,车机缺点还是很明显的,落后的老版本高德地图,应用商店里软件少的可怜,目前我也只是用车机听听音乐而已!也是希望车机会在后期更新吧! 4:虽然现在知名度很高了,但保值率这块却没有提上来,也可能是国产车的通病吧,但身为90后的我也不是太在意保值率,毕竟喜欢,也没想过换车! 💯总结: 买车其实是除买房之外最重要的事了,还是要综合考虑,不单单考虑省油这些,还是要根据自己的实际情况,买一辆适合自己的爱车。
#MG7有奖活动征集情况介绍 本人九七年老腊肉一枚,年初喜得小宝,旧车开了7年,考虑到空间问题,装了宝宝的安全座椅后排挤的不行,才想着换车,于是乎跟家里人商量着把旧车处理了,换一台空间大的车型,我跟我爱人比较在意外观内饰,颜值不能输,我爸推荐往合资车方向考虑,因为第一台是日系车,开了7年发动机还是很OK的。3月份就开始学习,查资料,了解行情,也去试驾了不少车,纠结过不少日子,最后于5月2号敲定了小七,6月2号车到店,刚好一个月,可以说每天都是心心念念,虽然提车当天出了点小插曲,但好事多磨,最终还是顺顺利利~ 费用明细 车型:2023款1.5T至美优雅版 裸车价:137800➕8000纵擎翼动包 购置税:12900 保险:5000 上牌➕手续费:2300 落地:16.6w 赠品:车窗膜,脚垫,行车记录仪,抱枕,香氛,钥匙扣 说实话,这个价格确实是冲动了,奈何定金已交,乖乖等车。告诫大家砍价千万别心软,一定一定要明确好自己心里的落地价,销售给你的最终价格高了,就下次再来。 选车对比 开始也确实是冲着B级合资车去看的,像天籁,凯美瑞,雅阁等等…只是在手机上查了查价格之后,还是怀里的小吞金兽比较重要些。然后就转向国产,近几年国产车越来越精致了,不论是内饰或是外观,都能给人眼前一亮的感觉。碍于小宝的原因,只抽空试驾了二代UNI-T、UNI-V,再过来就是小七了。V跟T➕了运动套件确实帅气,内饰也挺合乎我的胃口,但是V的后排空间有点捉襟见肘,所以就暂定了UNI-T,也坐下来谈了价格,当时车价是有1w的优惠,2000的置换补贴,然后贷款买分3年,落地16多点,当时没砍价,就说利息高了点,顺便让销售帮忙看看旧车有没有高价收的,也是想着等等今年下半年购置税减半政策还会不会有,结果等着等着,销售也没联系了,小七就上市了!然后做了大概一个星期攻略吧,一家三口就去4S店看实车啦,真的还是要去实地考察,手机上的3D模型绿色异常鲜艳,本来是不考虑的,到店之后才发现其实是偏暗的墨绿色,确实是惊艳到我们。不过当天试驾车还没到,粗略算了下价格就先走了,过了两天去了另一家4S店,总算是有试驾车了,跟我现在这台一样,1.5T顶配➕尾包,试了一圈,我跟我爱人就决定是它了,新车上市没优惠,那就等第一批车主的问题反馈,于是乎等到5月初,销售小姐姐说过节有活动,而且店里所有颜色的车都有,第二天就迫不及待去看了,也谈了价格,结果爱车心切,都没怎么砍价就交钱等车了,攻略白做了…只希望运气好点。 新车初体验 5月24号新鲜出炉~2号中午到店,当天下午有事,周末上不了牌,于是决定5号再提,这一推迟差点就提不到车,心情瞬间郁闷,还好4S店给力,有惊无险,临下班之前销售小姐姐搞定上牌,提车时候也是各项功能详细介绍一遍,点赞!不过也是着急开新车,赠品没拿齐就走了,大家一定记得激动之余所有赠品清点清楚放后尾箱,再享受爱车。回家路上出了个小乌龙,开了大概五六公里,开始出现啪嗒啪嗒的响声,一开始以为是防静电带拖地的声音,后来车速起来后,异响也越来越大,频率也快了,我心想着不能吧,才出门就扎钉子了?于是下车检查轮胎,结果是左后轮粘了胶带,虚惊一场~现在总里程不到70公里,总油耗八九个,因为在4S店验车交车的时候都是怠速状态,所以油耗高点正常,上牌之后跑高速磨合磨合。刚开始还是会不适应,主要是左右距离把握不好,比我之前旧车宽大得多,所以走窄路都是开启360车速20以下慢慢来,市区道路上行驶不论提速降速油门刹车响应都不错,没有出现过很不舒服的顿挫感,油门也比我之前1.6L的发动机给力,前排噪音还行,后排我爱人说没什么感觉,那六七十的车速噪音不大的话完全可以接受,到时上高速再测试一下,车机还没摸透,只熟悉了大概,等我爱人开车我坐副驾驶再研究,这几天放在单位晒太阳通风除一除甲醛,同事看到都是一个字,帅!在路上也是很吸引人的!车上用品买买买,牌子今天也已经装上啦,选了大儿的生日,也算是给他的第一个六一儿童节礼物了~从今往后请多指教了,小七~ 最后,麻烦圈主Tryagain8与推荐!