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远驱530拉5000瓦实测速度

下角黄宗泽
小鹏G6车主·车龄1年
提问🌝有惠州车主分享一下目前优惠嘛，4S店只说有5000抵20000的优惠，其他一律不谈。或者广佛深地区销售能报个715大版或者四驱的价不！！
2023-06-14
石先森瑶光
星途瑶光车主·车龄1年
提问新购入两驱优享版，外黑内红，贴什么颜色玻璃膜拉轰
2023-06-13
增程后驱M5标准版
重庆新牌坊百事达，增程后驱M5标准版，配置如下，裸车22整，保险与上牌自理，加1.5q配赛力斯的充电桩。5000定金，现3000出让。
2023-06-13
自在大侠可小宝
提问问下我们的锐际，原厂车灯近光和远光分别是多少瓦呢？说明书搞掉了
2023-06-13
___煙菋190488963
18欧蓝德两驱荣耀拉缸…
18款欧蓝德两驱荣耀，现在跑了6万多点，去换轮胎，修理工说我发动机听着动静不太对劲，顺便帮我用内窥瞅了一眼，结果说是拉缸了我的心拔凉拔凉的啊…有哪位车友懂的么？这个是拉缸么？整车修下来算是大修了，大约得多钱啊
2023-06-13
愉悦的饼干7S7
提问定了2023款乘用柴油自动两驱舒适，14.5W，旧车置换5000，落地14W。贵不？
2023-06-13
H123456789
22年6月保时捷-帕纳美拉行政加长版
22年6月保时捷-帕纳美拉2.9T行政加长4驱选配多、舒适进入、五门电吸、车衣、红内、BOSE音响、SC弹射、21轮、等等实跑2万公里原版原漆 0出险、准新状态！
2023-06-13
才思敏捷蛋糕L7
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？昂科威2023款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 2023-06在济南购入裸车价19.29万元, 落地价21.59万元含服务费5000，不含贷款利息。
2023-06-13
森的笑
兄弟们，这个价格怎么样
裸车：189000 购置税：16814 保险：5000 上牌：300 分期服务费：3000 最后落地价：21.38 四驱旗享黑外红内送膜，脚垫，行车记录仪，灯光包
2023-06-13
胡生如梦81
你们的成交价比我高，还是比我低呢？昂科威2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 2023-01在广州购入裸车价19.50万元, 落地价21.60万元全款拿下，5000的保险，好像13500的购置税，最后21.6落得地
2023-06-13
摩登汽车
Modern in一带一路南亚篇：尼泊尔杜巴广场是尼泊尔首都加德满都最有名的景点之一这里囊括了尼泊尔十六世纪至十九世纪之间的古迹建筑广场上总共有五十座以上的寺庙和宫殿林立的古迹建筑、精美的雕刻和神秘的寺庙让人流连忘返尼泊尔的历史气息扑面而来奇特旺国家公园位于尼泊尔南部特拉伊平原曾是尼泊尔皇室的私人领地 1973年被联合国教科文组织列为世界文化遗产这里生活着尼泊尔唯一的一群亚洲独角犀世界上仅有1000多只，极为珍贵园内生长着青翠的竹林高大壮观的婆罗双树、木棉树享有"森林火焰"美誉的深红色二月花蕨在这里可以欣赏到各式各样的森林奇观费瓦湖位于博卡拉市区南侧是尼泊尔著名的皇家度假胜地雄伟的安纳普尔纳山峰构成了费瓦湖的天然背景傍晚的时候归来的鸟群在变换的光影里翩翩起舞租上色彩鲜艳的小帆船泛舟湖上静静地欣赏交映在水中的湖光山色无论何时，费瓦湖都各有风情
2023-06-13
青岛盛合严选二手车
保时捷panamera4S行政加长
15年上牌帕拉梅拉4S行政加长指导价176万上路200万一手车安全行驶11万公里保证实表原版原漆四驱系统选配20寸轮毂舒适进入一键启动多功能方向盘换挡拨片四座通风加热电动调节带腿拖 Bose音响系统价格打骨折极品车况喜欢的朋友电话联系全车大保健已经做完金美孚一号机油机滤空滤空调滤全部更换
2023-06-13
手机用户zyx6699
提问锐界L混动四驱用车20天了，好的方面其他车主都描述了，现在有个问题也想请教一下锐界车友，主要是灯光问题，以前的车是大众氙气灯，光线和亮度都很好，现在锐界是LED灯，感觉远度不够，近光时左侧前方有一团黑影，远光时也有黑影稍淡点，请问其他车友是否也有这种现象？
2023-06-12
Introxxl
提问GS8混动两驱尊贵7座，和销售磨了一下午，最后是23.2落地，不含置换补贴（5000元），送8次保养和底盘装甲。这个价格合适吗？4月底的生产日期，到库里挑了一辆车架号看着顺眼的。店里二手车评估太狠了，人人车给3万，店里算上置换补贴2.2。直接卖人人车了。
2023-06-12
小混蛋说
比亚迪海豚能耗长测
比亚迪海豚2021时尚版车主一年使用全记录。先说结论:总平均能耗14.22度/百公里，比车机和app显示的累计平均能耗高1.7度左右，海豚欢乐表实锤了接下来我将结合最近一年的能耗记录从以下几个方面介绍下海豚能跑多少这个问题 1.首先基本情况，我是2021款时尚版车主，提车时间2021.11月，目前里程马上3万公里（如图1），这里记录去年一年的能耗情况。时间2022.4-2023.4，里程约1.5万公里，包含日常通勤约1万公里，高速约5000公里。每次充电使用小熊油耗记录充电电量和里程。 2. 日常能耗: 日常通勤每日25公里，高架地面各占约一半，一直运动模式较大回馈，脚法偏激烈，基本能超就超，限速超10%左右。春秋不开空调基本在9-10度/百公里（表显能耗）之间波动，按照长期实践的经验，表显能耗在9.4以下差不多就是1:1了（我指的是统计里程超100公里以上的平均能耗，满电开始那10%电比较实，末端10%比较虚没有参考意义，刚充满电那一会开20公里掉10公里电是常有的事）。夏天开空调在10-12之间波动，天太热35度以上白天在太阳底下暴晒的话还要加1度左右。冬天长三角这一块平均温度-5℃到5℃之间，表显能耗12-13之间波动，如果单次行驶里程＜5公里还开空调，能耗可能突破14😂 3.高速能耗: 一年基本要回两到三次老家（五一，十一和过年），每次单程700-800公里（有时候绕道接个人）基本结论:维持120左右大概53折，110左右6折，100左右7折，90左右8折。（夏天开空调24度左右实测，每个速度都跑过100公里以上，海拔波动在100米以内）如果冬天开空调跑高速的话再减0.5到1折，冬天高速开空调维持120左右基本4折到5折之间，再遇上下雪冷一点的话3折轻轻松松。一开始跑高速我还做详细规划，多少公里充一次电，现在都是大概就行，跑的长就200公里充一次，每次充到88%以上就走，提前查以下服务区空闲充电桩，如果有的服务区距离远，就先近的充个10几分钟，实在不行就下高速充。上次五一回来无锡梅村人实在太多，就下高速去了无锡去充，高德地图沿途充电搜索还是不错的。 4.充电情况: 家充7kw充电桩，我一般开到15%-20%左右就充电，充满为止。预约晚上10点之后充0.33一度香得很高速的话，一般充电功率65%以下是65kw左右，65%-85%是44kw左右，85-95%是25kw左右，95%以上太慢我基本不会充到这么多就走了。如果连续多次充电电池过热温控系统启动，充电功率可能会变慢，等温度降下来就恢复了，一般我从20%充到85%大概40分钟左右。 5.使用成本: 去年跑了15000公里，充电花费1400元，约9分1公里，家里有桩晚上0.33元/度，主要是跑了几千公里高速充电比较贵导致总的成本变高。总的来说还是很香的，我就一点，下次换车买电车起码买个续航500的，每次回家700公里充个三四次还是略浪费时间其他情况等我3万公里的全面分享下
2023-05-16
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园
艾瑞泽8短途自驾一日游之大奇山国家森林公园四月正是出去游玩的好季节，天气不冷不热，繁花盛开，最适合出去踏青一下放松放松，呼吸下新鲜空气。刚好加上五一节假日前调休，趁着周六一天的休息日和单位小姐姐们组团去杭州桐庐大奇山国家森林公园游玩打卡，由于路程不是很远，高铁站离我们比较远，坐高铁和开车时间差不多，开车花费更加划算，加上天气预报可能下雨，还有小姐姐们的美美的衣服和化妆品比较多，于是打算直接开车前往。【车辆情况】我驾驶的是艾瑞泽8逸1.6T版本，年前购置税减半买的落地12.7w，听说现在优惠力度很大12出头就可以落地了，要不是因为过年要用车早知道就等等了，目前已安全行驶5400km，刚进行免费首保，除了一次路上压到钉子补了一次胎，没有任何维修，目前也没出现过任何故障，这车总体质量还算不错的。【路线规划】从宣城绩溪家朋乡出发，到杭州桐庐大奇山国家森林公园，全程155公里，因为走高速不仅多了50多公里过路费多了100多还比国道慢10分钟，所以直接走国道无高速，沿途上风景很美，有山有水有花，就是其中088县道和到330国道期间有十几公里的山路，简直和秋名山道路一样，真的是山路十八弯，只有单车道会车都很麻烦，全是急弯，太考验车技了，最终耗时3个多小时安全到达。【油耗情况】当日天气阴转小雨，天气13摄氏度，刚出发时车辆还有72%的油量续航显示640km，全程平均速度大约在50km/h左右，起初山路期间平均油耗达到9.2L/100km，发动机一直3000转左右嗡嗡的爬坡，到平路后开始缓降，转速控制在1500-1700转左右，没开空调，偶尔开下除霜，最后到达目的地油耗7.2L/100km，来回一共行驶了320km左右，最后返航到单位还剩26%的油量续航显示248km。续航实测比例82%左右，总体来说这车油耗还算满意。【驾驶感受】总的来说这车驾驶感受还是可以的，首先动力方面艾瑞泽8这个车的动力真的很足，1.6T鲲鹏动力发动机197匹马力超车毫无压力，给油就跑，爬坡动力到位，一脚油门下去推背感非常明显，之前踩油门的时候还有个大概半秒多的延迟，现在车子升级后动力更加顺滑有劲，可以轻松体验速度与激情。其次舒适度方面中规中矩，驾驶3个小时略微疲惫，可能是受到路上弯道山路影响，座椅质感还是比较软的，支撑性还不错，就是坐高感觉设计还是低了点，可是之前开suv习惯了，总觉得比较矮。最后噪音方面，这个价位风噪感觉差不多，上70以上风噪开始明显；胎噪方面感觉还是有丢丢大的，佳通的胎确实不太行；异响方面目前车子行驶5000km还没出现任何异响，质量还算过关吧。【空间感受】车内空间给力，后排坐三人并不会拥挤，车上储物格也挺多，能放不少东西，后备箱空间更是充足，放两个行李箱都绰绰有余。【槽点】一是升级后动力是足了，但是偶尔刚起步踩油门会窜一下，感觉调教的有点暴力了；二是这车滤震一般般，偏硬；三是前碰预警系统感觉有点过于灵敏，弯道处车前侧方大概10米处有个行人，车子就突然主动刹车了下前碰预警警报，弄得我一愣；四是这个坡道辅助有点延迟，半坡停下来出发会后溜个1-2米的样子，有次差点后溜掉进侧边沟，然后我就赶紧把自动驻车打开了，对坡道起步会有很好的帮助；还有就是老生常谈的问题了，A柱漏风声，不过开了音乐可以完全遮住，车机偶尔死机或者连接carplay导航画面不实时更新，但是语音播报是对的，这些多多少少会影响到驾驶体验吧，希望厂家能在升级优化下。【总结】总的来说，这个车这个价位还是比较能打的，加上现在优惠力度大，性价比更高了，车子动力很足，颜值到位，油耗中等，驾驶感和空间也很不错，就是有些小问题希望厂家能进一步优化改善，给车主们提供更好的驾驶感受吧，希望这车以后会越来越好，最后给大家欣赏下大奇山国家森林公园的美景，真的挺不错，门票就40多，非常值得一去！感谢圈主Vhvib推荐
2023-05-10
俸梓杰
发现运动版车主·车龄3年
C11增程提车贴膜一系列
购车经历：家里面一直需要三台车用，这两年也换了很多车，朗动换成迈腾，奇骏换成发运，E100换了黑猫，去年迈腾换成ID6，黑猫换好猫又换元PLUS，去年12月开了一年多的发运也卖了24.3，没油车了，怎么也得要个混动，出去旅游也好，出差也好，跑长途加油排队我充电，充电排队我加油😊 去年定了的宋PLUS车都到了还是忍住没下手，不是筷子悬挂也不是外观因素，就因为电池容量太小，纯电续航鸡肋不合适。根据我这两年换的电车经验，三电再好不如堆料，更何况三电谁家强有没有定论。所以一直在看大容量电池增程，包括理想ONE，华为等等，奈何预算不够作罢。今年二月，想着买个稍便宜点油车威朗算了，十万落地也不错，经朋友再三劝说最后罢了再接下来就是C11增程消息爆出，预售价也完全接受，立即小订，随之大定，奈何遇到一个销售人员水平有限，所谓的中低配只差辅助驾驶，还说双拼色电动门把手麂皮绒等等与高配一致，这几年买车多了麻木了也懒得自己看，定舒享，后来车友圈爆出配置一些问题，我也找到经销商要加两万换智享，多方沟通无法解决，想着实在不行5000不要另定智享，最后决定还是看看实车再说。四月初车到了，和老婆一起看了下车，手动门把手也完全能接受，悬浮车顶可以自己贴，同时节约两万也是很香，随之四月十四号提车，第二天贴好悬浮车顶500块，行李架300。驾驶感受：提车当天市区回县里面高速120公里（速度120至160，大部分时间130）国道40公里，刚刚用完纯电优先的那80%电，晚上回市区故意没充电试增程器，时速100至115之间增程器有较为明显各的各的拖拉机声音，总体可以接受，时速超过115后就不明显了，比一般油车好且安静，反正也不是风噪盖过增程器声音，据说是因为转速上去了就没共振还是啥的。经过实测，以上同路段油耗在8.5左右，开的速度也较快，对比我之前的高功率迈腾，比迈腾高速更费油但是市区节油综合差不多，很香。悬挂调校偏德系，总体来说也算是超值，就是小的滤振一般，今天领导坐我车还说减震不错哟车子在高速上不管纯电也好，低电量也好，160之前提速绝对够用，可以说的上较快，没定车的无需担心动力问题。最后，个人认为C11增程值得购买！祝大家早日提上心爱的车。
2023-04-16
凭栏远眺皆是心情
汉EV用车10个月真实感受！
1、外观与内饰这是个仁者见仁智者见智的话题，本人比较满意，给90分吧，内饰前中控台皮革有点儿软，千万不要用尖锐或者金属去划，很容易留划痕！ 2、动力与加速本人的是605豪华续航版，前驱，加速完全没有问题,推背感十足。但是真在高速上，如果不换运动模式，加速度反而感觉不明显！ 3、续航春秋夏三季续航530、550公里，综合耗电11-13，高速续航没实测过估计400没问题，当然迅速100-120km/h 冬天衰减确实比较严重，估计能跑450（高速除外）多点，30%左右衰减吧。高速估计跑不了400公里，一直没有勇气上高速跑长途，生怕被扔路上 4、不满意的地方最不满意的就是悬挂，运动模式即使不是地板电都发飘，有种失控的感觉，过个坑洼路面，方向盘明显摆动的厉害，应该是设计缺陷，原来开帕萨特从来没有这种感觉，轮胎所受地面阻力很直接就到方向盘了。另外一个不满意的地方就是后备箱有点儿小，看着车屁股挺大，后备箱空间实则有点儿小了！轮毂很容易被划伤，平时开的还算比较小心，不知道什么时候已经划出2处痕迹了。 5、智能车机大屏确实不错，方便易用，功能齐全，语音识别率蛮高的。偶尔收音机有点儿卡，不知道是信号不好还是软件问题！综合来讲，汉EV还是一款不错的车，给80分吧！
2023-04-13
mrpou
蒙迪欧车主·车龄2年
人生第一辆车新蒙迪欧，开5000公里感受
作为一个新手司机，而立之年才买了人生第一辆车，去年年底买车的时候，想一步到位就辆b级车，可能觉得体验好一些，反正短时间内也不会换车，对比了天籁凯美瑞雅阁迈腾，最后才看的蒙迪欧，至于为什么选中了蒙迪欧，用车感受如何？下面展开来说。【外观篇】这是我提车时拍的照片，首先我觉得这款车的外观整体上还是比较符合我的审美的，前面是卧龙苏醒的鳞片，分体式大灯，野马标志尾灯，有一定的科技感以及辨识度，我觉得最好看的还是侧面，而美系肌肉线条美，包括伸缩式门把手，也是紧跟发展潮流，我是觉得运用最新的技术，至少可以多开几年，不至于落时，我这个是至尊版的19寸轮毂，看上去还是比较大的，还忘记说了，这个车还是比较大的，快五米了，有新手停车的时候还是要小心的，不过好多人买的都是白色的，我比较喜欢黑色的，整体来说，我觉得蒙迪欧外观在同等级别中等偏上。【内饰篇】可以说，蒙迪欧的内饰是我选择他的最主要的原因了，朋友坐我的车都是问我是不是新能源的，只蒙迪欧的内饰做的非常具有科技感，但最主要的是这个带鱼屏，我觉得挺好的，主驾，副驾都可以操作，而且功能比较丰富，也是比较符合车内整体的空间设计的，因为蒙迪欧旋钮式按挡中控台空间又低平了一些，说实话，第一次见这种换挡，可能我之前见的都是档把那种，不过毕竟第一辆车刚开始，那就是什么样的，也不存在不习惯，我其实比较喜欢纯黑色的内饰，但没办法，至尊版没有黑色内饰，只有白色和酒红色，白色有人说有反光，所以只能选这个了【空间篇】空间的话，前排空间就不用说了，每次上下车都会自动伸缩，这一点倒是挺方便的，开车的时候空间前排没问题，调整自己舒适的驾位就好，后排的话，我乘坐的亲人，朋友都觉得空间比较大，做起来不会憋屈，图片上是我自己的实测，B级车里面，蒙迪欧轴距好像是最大的，所以空间应该也可能算是最大的那几款，另外，储物空间中控台里面的深度还是比较够的，我基本没放什么东西，觉得空间是够用的，包括后备箱，毕竟我没有开过其他车，觉得这个车的空间是够用的，没问题。【操控篇】关于操控来说，2.0t8 at这些其实我是不太懂的，我只能说我自己的感受，因为没有对比，我拿了驾照都六年了，这是第一次长时间开车，因为买车的时候大家都说这款动力是不错的，我低速行驶的时候老是开点头车，可能这就是动力太强的原因吧，高速的时候，反正最高才开了一百二三，觉得没有任何问题，再高的速度，我一个新手也不敢开，不过，在高速超车包括从闸道进入高速的时候，加速还是非常快的，可能动力足够强的话，相对来说开车更安全一些，尤其是超车的时候，后面随着我驾驶经验提升的话，我可能会更好的理解动力，上图是我开车5000公里的油耗，9.5，这个我问过我哥以及我的另外一个亲戚的车，一个轿车的油耗是9，另外一个SUV的也是9个左右，我对这个没什么概念，毕竟刚开始开的也不多，另外，他是加92的，可能相对来说也省钱一些吧【车机篇】关于车机方面，那在b级车里面，智能化程度做的是最好的，因为好多功能都可以实现语音控制，他这个好像是百度研发的，他喊一下小度小度，或者你好福特就可以开空调换歌导航开尾门天窗等，识别灵敏度还是比较强的，好内置的是百度地图，我觉得还挺好用的，反正开了5000公里导航，基本上没有太大的偏差，不过有人说高德更好，我没用过，没有发言权，另外一个就是福特派APP，这个功能还是比较强大，里面可以实时查看车的位置，包括油量以及查看车门有没有关，这是手机智能钥匙，绑定和手机连接蓝牙，就算忘带车钥匙，用手机也可以启动，这几点年轻人可能都比较喜欢最后说一下优缺点【优点】我觉得最吸引我的是现代科技感的内饰，还有一点就是它的安全性，毕竟都说美系车用料扎实比较耐撞，所以我觉得第一辆车买了一个自己比较看的，喜欢的又比较安全的，这就可以了，但由于他的材料比较好，可能确实车身比较重，油耗相对来说会高一些，但相对于我喜欢的优点来说，是可以接受的【缺点】说到缺点，可能还是属于，我驾驶上的，因为我发现低速行驶，我倒车入库的时候老是频频点头，一窜窜的，不知道是不是我是新手，控制不好油门力度，我的驾驶技术问题不是车的问题，另外就是车太大了，平常转弯掉头停车都不太好停那暂时总结到这里，毕竟我是一个纯小白新手司机，因为没有开过其他的车型，所以没办法去横向对比，只能从自身的用车感受发表一下自己的看法，嗯，我觉得这辆车买的还是可以的，至少目前还没有发现什么不满意的地方，后续使用中有什么体验，有机会再更新。
2023-03-28
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
之秋00
红旗HS5车主·车龄3年
大红旗一年半啦
#用车感受用车成本目前我的用车成本不是很大，一个月油费基本400左右，一年油费会在5000左右，停车费一年有100就不错了，保险目前是3500左右，洗车100，大多数都是自己洗的，停车费和罚单总共500差不多，一年下来就是近1个w 车辆做工说说做工，这款车的品控确实要在抓严一些，内饰有些塑料件感觉不够紧凑，总感觉质量很差的那种，后排车门有个塑料壳有点开了。准备保养的时候让看一下。还有关车门的那个声音，感觉有一点杂音，不是那种很紧凑的声音，专门和其他这个价位的车对比过，这一点不知道是没设计好，还是哪里没有弄好，优点也是有的，用料是我能看到的最大优点，整车用了很多的热成型钢，让它在安全这一块又提升了很多分数。底盘铝合金也要比很多车用的多，配置拉的很满，这些都还是很不错的空间感受整体来说够大，特别是后排，前后距离够多，跷二郎腿都没问题，后排坐3个正常160斤左右的人不会感觉很拥挤，实测过动力及操控动力这一块很强，至少是我开过动力最强的车了，特别是跑高速，速度到100以后，深踩油门，动力还在不断提升，上次和朋友一起去爬山，朋友开我车也觉得我这动力很足，超车很轻松操控这一块给我的感觉就是方向很轻，以前开家里的手动挡车，必须双手握方向盘，单手打方向很吃力，这车就是很容易给我养成单手开车的习惯。转向很灵敏，有时候过比较狭窄的乡间小路，都可以很轻松的穿过去，指向性很好。个人情况提车已经有一年半了，再过几天就要去做第二次保养了，目前只跑了8000多公里，平时很少开，有时下雨或者天气太冷就会开车上班，来回也就10公里左右，有时候带着家里人出去玩一下，走的距离也不会太远，都是城市周边50公里左右。平时开车也不会刻意去省油什么的，开车属于那种追求动力的人，所以平时基本会用舒适模式。这一年高速跑的很少，大多数都是市区开车车辆优缺点优点：1.动力强劲，超车很有信心。2.内饰够豪华，最喜欢它的双联屏了，当时就冲着这一点去的。3.品牌力够强，就听红旗这个名字就很大气，作为咱们自主的豪华品牌，配到这个名字，自豪感油然而生4.空间够大，家里人坐着舒服，自己开着也舒服5.售后服务强大，就一个4年10万公里免保，就给服务的特别到位缺点：1.油耗略高，如果经常市区开的话，的确要好好考虑考虑，土豪建议忽略2.品控欠佳，这款车在一些细节方面还要加强，大毛病没有，小毛病是有一些，不过不会影响正常使用3.智联app不够好用，这一块确实做的不够好，已经不怎么用了个人感受我之所以说它有那么多优点，是因为我真正感受到了它的魅力，每当我要打开后备箱放东西时，看到后备箱上“红旗”两字，那种自豪感很强。每次朋友坐我车出去时，都被我这豪华内饰所折服（同事是荣放），我曾开着它去爬过一次山，坡度有40度左右，感觉上去轻轻松松，虽说是2驱车，这动力没得说，售后这块给我最大的感受就是贴心，会建个人群，很多工作人员服务一个客户，有一种vip得感觉，每次不管是维修或是保养，都会跟踪的非常到位。除了以上的感受以外。真心希望红旗抓好品控，像主驾漏风，门饰板空隙大等小问题，尽量做好。还有软件，真心不好用，希望可以好好更新优化最后感谢圈主推荐
2023-02-28
简单的老波子
丰田还是那个不紧不慢的丰田
5900公里威兰达四驱豪P，使用点滴：新车3400公里被我开回东北老家，气温在零下30-36度之间，冻几个晚上打火正常，日常使用没啥问题，油耗高一点，发动后车子油温上升很慢。有人问我机油是不是全合成，我不清楚，但是我实际验证回东北一次，是不是全合成低温都没问题，南方地区更没问题。选车就不用说啦，没去看其他品牌，一汽丰田还看不上，就喜欢广汽丰田，你说怪不怪。德系、美系不喜欢。韩系不错但是店少不喜欢，国产就看上博越L了，媳妇不喜欢。还是看丰田吧。 1、高速满载油耗6.1-6.3左右，日常（后备箱不满）市里9-10个油。怎么个满载：乘客4个，后备箱全满，包括豆油、大米、冻肉、皮箱衣服、酒水等。可以了吧，这油耗还想咋地啊。 2、主副驾驶车窗开启后（开个小缝或全开都算），走颠簸或坑包路面有异响，吱吱嘎嘎内种。 3、车机功能就用用收音机、插优盘放歌、360度影像，其中倒车和360影像的像素不高，但够用。车机其他功能不咋用，开车谁还玩车机啊，老年人（83的）也不咋听歌。 4、四驱系统在起步阶段都介入，其他介入时机由系统判定，没有特别关注过。四驱系统没有因为排量等问题成为拖累，反而是加分项，北方洗车店门口冰面，四轮一挠就进去了。其他两驱车费些劲。 5、 Sport模式发动机起步维持在2500转，给油加速感很可以的，机器高转噪音大。 6、经济模式下起步和提速还是很丰田的，适合中年油腻大叔和脾气不急不慢的司机。 7、高速速度80-110之间是油耗非常理想的速度区间，同时风噪、发动机噪音最小，120以后风噪和机舱噪音比较大，对比参照车是530LI（威兰达：要脸不，它多钱，我多钱）的乘客在服务区换车到威兰达，表示威兰达噪音有点大。 8、女司机驾驶威兰达非常友好，坐姿高，有360影像，方向盘力度适中。 9、为什么没有买混动版？因为上一台车是雷凌1.2T，六日和假期用的多，不是天天用，算下来混动版贵出来那部分钱，能开3-5年。还一个问题，目前丰田混动版电池全部更换为三元锂电池，家人表示屁股底下镍氢电池可以，三元锂电池不太能接受。 10、保养省心，5000公里首保一次，后续送了几次保养，基本可以开到3-4万公里，5万公里的时候在自己掏钱保养。 11、如果你想后期省心，不操心，选威兰达，荣放也可以，这俩除了外壳不同，其他都是一样的。如果你在意静谧性舒适度，可以选在昂科威等其他车型。 12、这是第二次换车，上一台是雷凌，还是广汽的车，开了3年2万5千公里，二次换车准备换汉兰达或塞纳，但是在我需要的和我想要的徘徊后，我选择了我需要的。其他品牌店都没有去。省了不少，节流开支。 13、乘客舱和物品舱打通了：原来开三厢车，后备箱因为密闭环境，里面的物品间发出的声音，乘客舱听的不明显；开SUV车型后，属于乘客舱和物品舱打通了，后备箱里的物品由于颠簸导致发出的声音，司机和乘客都能听见。 14、网络水军和写手笔下的日系不用太在意，买自己喜欢的就行了。威兰达确实动力、噪音和隔音一般般，方向盘没有加热，副驾手动座椅，但是它作为家里唯一一台的汽油车，兢兢业业不出问题，没有里程焦虑，省心好用，我觉得可以了。不选纯电车和插电车，因为各大评测老师都说了，如果没有独立充电桩，并且家里唯一一台车，不要买电车这种祖宗回家。还有买了插电式唐的同学让我远离byd。
2023-02-13
阿征的雷凌
雷凌车主·车龄2年
雷凌双擎一个月接近4千公里了，省油耐糙
📉能耗分享高速5个油，市区4点几，实测，不是表显。我这附近有个加油站，充5000元，每次加油直降7毛每升，爽歪歪，之前油贵的时候都加的私油，现在私油也是7块，现在不用加私油了。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍车子主要用来自己跑乡镇业务，之前到哪都是开着箱货车，每公里9毛左右，有时候没生意，箱货车带着货跑空，油耗心疼，一天一毛钱没挣到，还搭100块油钱出去了，平常基本每天100公里左右。现在每公里三毛多，第一天跑业务抄抄单子，第二天开着箱货车集中送过去。乡镇道路基本没有红绿灯，速度80，最省油的工况了。 ✏️新车初体验平常车子也拉货，后排座椅直接放倒，同事看到都说，你这刚买一个月的车就用来拉货吗？不心疼吗？我说我买它就是图它省油耐糙，是我的赚钱工具，不是面子工程。和我同期买车的，还有一个同事买的奥迪A4L，天天停公司停车位上，出门就骑电动车，怕刮着车，喷漆贵！怕加油，得加95号油并且油耗也不低！怕公里数到了一万公里保养贵！
2023-02-08
千里1986
威朗车主·车龄3年
迟到的提车作业（22款威朗追风）
【提车信息】看车试驾交定金提车上牌三天时间全部搞定.因为是现车其实在买威朗之前试驾过很多车，作为一名牛头标配件销售每天面对的都是车身上各种零件对于配件质量做工很了解所有没有考虑牛头车，但是还是去试驾了一次COROLLA。质量不想说动力真是一脚下去三千转发动机嗷嗷叫一看车速不到四十…..。看了辣馒头老款沈阳价格太高外地上牌是问题新款太个性年龄接受不了放弃。宝来朗逸1.4T 红旗H5 哈弗H6 影豹都看一圈。当我正在犹豫的还是威朗PRO GS 上市了在懂车帝看了很长时间也对比了很多车，论坛和实测还可以就去店里试驾了一圈直接提车了详细提车价格分解 2022年3月13日上牌22款威朗PRO GS 追风版裸车108900 全款下来12.5w 价格稍微贵了点5000-7000那样吧【静态感受】当时看到这车的时候一眼就相中了传说中的一见钟情GS黑化前脸黑顶黑耳朵在配上黑轮毂真是相当到位了，在配上小小的翘臀嘿嘿。内饰做工还是可以的，丢弃以往的老气换上了信息化时代的产物还有有点高端大气的意思，双联屏看着档次马上就上来了，硬塑料很少软塑比较多看着没有那么廉价。两米七的轴距座椅长度也够用后排空间一米八的个子也不觉得拥挤坐着还是很舒服的，比大多数同等价位的品牌车好很多。【操控】市区道路操控 1.5T 184P 这动力超车变道随叫随到没有一点费劲的感觉，尤其是交通岗等信号的时候起步没有一点肉的感觉。高速道路操控车速120稳稳的一点不飘在超车时还是会有推背感速度也能快速上升，没有那种转速上升车速提不上去的感觉。复杂颠簸路面操控方向响应不错躲个坑，急转弯，砂石路，表现的都非常好。前排减震效果还可以吧后边稍微有点颠簸。【能耗】提车到现在行驶了一万多点目前综合油耗还是可以的油耗市区道路184P的动力根本不敢使劲踩基本三千转就够用了在高就的撞上了油耗夏天在不怎么拥堵的情况下基本在7个以内，堵车就没法计算了按我上下班路线的话在8左右。冬天的时候会比夏天高2-3个油尤其是现在国六B汽油油耗感觉又上升了1个。高速道路不怎么跑每次跑高速的时候基本油耗都在6以内，国道跑的多空车自己跑基本都在5-6个油满载多一个油。【用车成本】改装装潢有时间在发表，今天先说说保养的事首保换完厂家赠送机油以后发动机声音变大动力感觉也下降了看了一下机油是SN GF-5 0W20.正常应该是换SP GF-6 0W20机油给厂家客服打电话居然告诉我不分国五国六机油，厂家赠送的都是国五，如果颗粒捕捉器坏了可以免费更换前提是在保期过保不管厂家居然能说出这话来我也是醉了，上汽通用配件经销商有上汽通用原厂的国六机油，也是在厂家订货。【智能化】车机开机反映稍微有点慢开机以后就正常了，不过我能接受车启动等待转速下降的时间车机也启动了不耽误时间在说平时开车也不用调这个那个的不卡顿就可以不能接受的就是听歌还得买会员辅助驾驶感觉不错车速上80以后变道必须打转向要不过不去….车道保持的很好、自动刹车太有必要了而且威朗的反映还是相当可以了看了懂车帝测评评分还是很高的自己开车时也触发过几次都是稍微有点溜号了呵呵。【车辆缺点】 1.原厂倒车影像只有高配有剩下的都没有这个应该作为基础配置才对要么就明码标价选配不要给店里转空子不是说选配不了，没有配件，车卖的贵就送你原厂的或者拿副厂的写的4S店专供骗车主是原厂的车卖的便宜就说选装原厂要2000 坑不懂车的人给品牌丢脸。 2.后门衬板是硬塑不是软的，油箱盖后备箱开关是手动的不是电动的减配了 3钣金件没有老款的厚 B柱用手能按动，后杠没有下群变成一体的了排气隐藏…... 4 隔音方面一般般吧叶子板内衬没有隔音棉备胎槽里也没有车身下一块护板都没有。【车辆优点】高颜值的A+级轿车，外形时尚好看，配置丰富外观造型相当时尚、动感，在内饰设计方面时尚精致的设计风格，整体风格偏向于家用舒适的氛围。在动力方面搭载1.5T 184P马力发动机与链条式VCT，动力强劲，没有打滑的可能性，要比传统钢带式VCT更可靠更耐用，冬天冷保护时间段夏天没发现有热保护。【总结】花A级的价钱买A+级的车，整车质量还是可以的多少有点瑕疵但是价钱在这呢！动力没得说在A+级里也是名列前茅夸张点说在B级车里一般的车也是可以比划比划的。妥妥的小钢炮，对于想拥有一台合资车价钱不贵动力强劲的人来说威朗PRO值得拥有。感谢圈主推荐。
2023-02-06
海棠钓渔翁
1500余公里，平均油耗10.7
车型：吉利星越L，4驱顶配旗舰。提车一个月又10天，行驶里程1540余公里，平均速度25，油耗每百公里10.7 。最近一箱油，跑了530公里，加油量，53.84，实测油耗10.15。不知道同车型的小伙伴们油耗怎样？我这个油耗算高还算低呢
2023-01-23
观察者Summer
捷豹XEL车主·车龄2年
300p升级后续~零百加速粗糙测试
由于没有专业工具，用掐表方式测算，专业人士请轻喷请大家看第一圈和第二圈的成绩即可，分别对应两种起步方式。第一圈：线性油门起步。没有一脚踩到底，基本上打到5000转不到就会升档，实测7.88s；第二圈: 地板油暴力起步。直接一脚油门怼满，起步干到6000转以上才升档，实测6.77s；为了证明这时我的速度已经到了100，第三圈是瞬间连按的，大家可以看到我的速度是105。补充： 1，我是200p刷的300p；刷动力烧百米加速在8.5-9的样子，刷后提升了2s； 2，没有更换KN和大涡轮，单纯升级了动力。
2023-01-20
出埃安vp80灰内外
打脸那些说我描述续航虚假的人
本人20款埃安v智领起因：无意间看到一个帖子讨论埃安y续航冬季很虚的贴子，我在下面回复了一下我最近续航的实际情况，没想到被一群喷子乱喷！图一：我早上充满电清零公里数，下午2个大人2个小孩开国道36公里其中6公里是市区，续航掉了45公里！全程没开空调！图二：我们在陕西西安周边，这是当天的气温。图三：36公里÷45公里，刚好是8折。图四：是我之前回复关于埃安y续航的评论，底下乱喷我的那些人的截图总结下续航吧：我每次充满电都会把小计里程清零，都会简单统计下续航的准确度： 1、春夏秋天，2个大人2个小孩，市区开空调9折。国道多一些可以做到1：1，我算过续航，纯国道的话感觉可以开到530左右。都是开制冷的情况下。夏天开过1600公里高速，2个大人，定速100-110，开制冷空调，全程充电很多次，7折没问题！ 2、主要说下冬季吧我们这里普遍-5到5°的天气，都是本人实测 2.1、国道不开空调轻松8折没问题，开空调7折甚至更低。 2.2、高速我一般定速95-100，不开空调前几天统计过一次是8折，开空调加高速亲测刚好6折。所以，对续航影响最大的第一是制热空调，第二是速度
2023-01-01
Xx小H
分享下能耗心得
提车小两月了，再表扬一波小白胖子，给我最多的快乐还是驾驶感受，终于体会了重燃的驾驶乐趣是什么个快乐。怎么说呢，驾控感受D级车感受，底盘越级存在，机械弹簧质感非常好，柔中带韧。转向手感好。nvh表显出色，燃油D级车水准。加速丝滑绝对的8缸12缸水平。驾驶起来很舒。主要还是想分享下能耗，目前开了5000公里，10月份提的车，每天就上下班通勤，交通状况整体一般不好不差，平均速度在70-80左右，胎压保持在270以上，贵阳天气真的很好，10到11月份都基本在15度以上，自定义是驱动运动十制动标准十转向舒适十中回收，个人还是比较注重驾驶质感的，所以并没有用经济或者舒适模式，也不知道是否更省电，但车要开着喜欢不是？而且这套模式感觉能耗还不错就继续用着，4000公里综合能耗16.9，但在未进行任何操作的情况下行程1统计自动消失了，有点想吐槽呀。丢失后正好12月份就重新进行行程统计，天气也转凉，但也基本在3度以上，甚至很多时候都在10度以上，ps一下：贵阳真的真的天气非常棒，我已经很多年没见过雪了，南方人的悲哀！！欢迎各位小友过来玩，可以推荐好多美食哦。然后就想看看能否跑回16.9这个能耗，但鉴于确实天气冷很难跑到之前数值，我就尝试把动能回收从之前中调到了高，其余配置均未变，跑了小1000公里真是很收着在跑了，基本不开空调，也很少用导航，很少听歌，从来不暴力驾驶，非常注重能耗维持，但确实尽力了，只能在17.9到18.1这个区间来回过渡。相对来说也还是可观吧，但真的累，哈哈，像照顾宝宝一样，稍不注意就会往上飙升，期待冬天快吧！！反正我们冬天也基本没有，南方人的优越。通过这段时间的能耗测试，我确实总结出了小小个人经验，但仅供参考，各家有各综合情况。首先，车速在70码往下低速行驶时候能耗容易降低，至少不会升高，并没有像许多人分享说80-100间能耗最低，我高速实测开引cc定100码跑100公里能耗是蹭蹭上，但不知道是否Icc本来就很损耗就高，反而是交通状况不佳低速行驶时候能耗可观，大家可以试试看哦。另外，小夸一波蓝牙钥匙，11月底到的货，这个东西真是挺好用的，质感超棒，分量轻薄，造型独特，而且还好玩，没事就拿着转一转，哈哈。揣兜里超方便的，甚至比带卡片方便携带的多，最关键是不用被罚站了，手机蓝牙被罚站的几率还是不小的哦。希望极氪越来越好吧，期待4.0更新！！
2022-12-26
看不见我487
提问530，19款自动尊贵型CVT，买来的时候起步瞬时油耗不会超过15，平均油耗7个以下，5000公里去四儿子店做了一次保养没问题，10000公里的时候又去四儿子店做了保养，这次他说工厂活动换火花塞，换了过后现在起步瞬时油耗29.9，跑到20-30迈慢慢降下来，现在速度10-30之间基本就是20多个油，实测油耗比保养之前高了很多。找了他们很多次只会说是正常的。又遇到这种情况的吗？怎么解决联系一下我。
2022-12-17
小赖赖2255
谈谈宋 pro 51尊贵版
22年9月底提车，拿了51尊贵版本，买个吊车被宋 pro和比亚迪耍得像个猴子一样：【订车过程】：5月底在珠海订车，订的是110旗舰版，10天前在同一家店还订了秦 plus，当时就是冲着广东省补8000元+珠海补贴7000元买的，当时销售说两辆车哪辆车找到都可以拿补贴，结果省补只帮我登记了宋 pro。等车3个月到8月底珠海宣布7000补贴9月20日结束，期间多次和 4s店/厂家/省补人员沟通都没有结果，9月10日4s店问我51尊贵要不要，当时为了7000块补贴，加上车价差10000，就要了（真糊涂）。【对宋 pro 和比亚迪的看法】：宋 pro产能从22年2月份开始不知道什么原因被削了，相信那段时间等车的车友深有体会，从2月到9月平均每月只生产5000辆左右吧，而且还是丐中丐的多，4儿子店反映每月到店的110版本不超过3台😡（上市了又不生产，好一个上市即交付，呵呵）。你说产能不足吧，当时秦 plus和宋 plus每月有3万左右的销量哦（11月秦的销量只有2.3万了，秦plus热度明显下降），明显旱的旱死，涝的涝死，买个吊车还要做条选择题。10月中旬开始各位车友都拿到110版本车了，就是芯片未安装，你说比亚迪早这样搞不就好（我提车时完全想不到宋 pro产能会提升得这么快)，狗🐶，真狗！【能耗分享】：51版本的车除非家里有充电桩，不然真的没必要充电了，太耗时间，冲电一次只能跑40多公里的路程（实际使用肯定不了51公里的），没必要。走了3000公里，纯油车开话油耗5.2升/公里（通过两次加满油实测得到，平时开车比较温柔，路况1/3高速，2/3市区)，气温越低油耗越大。【空间和配置】：51尊贵够用了，360全景影像+多个雷达+全景天窗+电动座椅+电动尾门+行车记录仪+ACC自适应巡航+碰撞预警，的配置很能打，在路上行驶够安全的，至今0事故。【驾驶感受】：确实快（提速快），确实省（相比于于燃油车），确实静（电车的特性，但只限于不亏电和速度低于140)，确实顺（电车的特性），但我没有车位只能当油车开就觉得很不爽，买了个假的新能源。😒 【总结】比亚迪是真的狗，2-9月期间故意压产能不生产宋 pro ，帮秦 plus冲轿车销冠，现在秦plus销量上不去了才想起宋 pro，把等宋 pro的消费者当做傻子，高配置一车难求，颜色更是不敢挑选，傲慢，欺瞒，狗。比亚迪骚操作让我买不到最喜欢的配置，从此比亚迪粉转黑，以后都不会买比亚迪了。【补充】：我家里没有充电桩，多拿了7000块补贴买51版本都后悔了，还在犹豫买51还是110的朋友你们好好想清楚😒
2022-12-14
有我赵着你
缤瑞车主·车龄2年
缤瑞cool🆒提车作业
#缤瑞COOL提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍本来是我是不打算买车的，因为刚毕业生活压力也很大，但今年误打误撞考了一个老家当地的工作，纠结了好久，决定还是回老家工作，毕竟待遇啥的都好。我开始关注的车型有很多，大多都是身边人开的车，从他们嘴里能直接知道优缺点嘛，速腾、英朗，思域，逸动、秦plus，驱逐舰05，宋plus，哈弗H6，虎8，总之自己不知道该买什么车。我刚毕业时是在小区看到一辆2019款的缤瑞，感觉还挺好看的，有点喜欢，但当时是真买不起，后来20款改的有点小失望，直到今年缤瑞cool🆒上市后，真是让我眼前一亮，一看就看到心坎儿里去了。 💰费用明细裸车97800，保险3300，购置税5000，上牌500，落地10.7。首付5.7w，贷款5w，分期两年免息，月供2000多一丢丢，当时是9月份交的钱，大致就是这个价格。 🧮选车对比对比车型有新款速腾，宝来，驱逐舰和秦，当然也看了SUV，哈弗H6，虎8。这几个车我都有研究过，只要不是最低配配置也都还可以，动力，空间也符合我的需求。但是跟缤瑞cool🆒比起来，就逊色很多了，首先是价格，同等配置下缤瑞cool至少便宜3万左右，这个价格对我来说诱惑是很大的；其次是动力，我主要是家用，目标就是1.5够用，在对比车型里面缤瑞cool可以说是动力最强的，而且用的是吉利最新的雷神发动机，市场上也是有口碑的。在这样的对比下，我几乎没有犹豫就选择了缤瑞cool🆒。 ✏️新车初体验动力是真的够用，超车什么的不在话下；油耗也是比较低的，到现在将近开了1300公里了，平均油耗6.6，我也是挺满意的，真实油耗我倒没有实测，不过加满一箱油（油价8.14）385块钱左右，可以跑不到800公里。空间的话只能说勉强够用吧，说实话后排空间有点小，不过我平时后排基本不坐人，也就后备箱拉点行李啥的，后备箱空间是真的可以，跟我朋友的速腾有的一拼，这也是让我满意的一点。车机方面我用到现在没有卡过，很流畅，360全景影像很清晰，就是软件不是太多，高德版本也比较低，希望厂家升级一下吧。下面我说说缺点吧，别的想不起来了，也都没啥毛病。这车缺点就是噪音大，很介意车内噪音的宝子一定要去好好试驾一下，感受一下是否能接受，我一般低速开的时候噪音还好，速度一快就明显感觉到噪音，胎噪风噪加一块儿，音乐放大声一点都压不住；还有就是我看好多车友都说后轮扭力梁什么的，说是底盘偏硬，滤震效果不好，我倒是能接受，因为我也没坐过什么好车，这是我人生中第一辆车。总体来说，缤瑞cool🆒带给我的惊喜是大于它的缺点的，我很满意，话说回来，10万块钱的车怎么可能没有缺点呢。最后隆重感谢车圈圈主@微风不燥乀阳光正好的推荐，也感谢懂车帝平台。
2022-12-08
我的建议是步行
抄底老款1600公里分享
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐一、车辆简介普通打工人，在外漂泊 4 年，我上班很近，主要是周末开还有过年过节回家用。很早就计划买车。在国庆前增驾了摩托E，打算摩托和汽车二选一的，我上班很近，其实摩托是最优选，但是考虑到冬天来了，摩托毕竟不可以遮风挡雨就开始看车。最早见到领克就感觉太帅了，了解过后知道机械素质也不差，好评率很高，实车真的比网上看到的图片帅太多太多了。最早预算在18左右，看过凯美瑞、天籁、深蓝、思域、吉利的星瑞、长安的uni v、阿特兹昂克赛拉。我还是喜欢运动一点，深蓝的话本来还是挺喜欢它那个外观设计的，去试驾车窗底部门框被我朋友碰一下直接整块掉下来:>整车质感也不太行，就很样子货，感觉在网上被夸的有点过了，试了一圈下来没有满意的，就越来越偏向领克 03 这款车了。存了点小钱但是都在股票高位套牢(中概-43，我们丐帮真是太厉害了)现金不多，本着能省则省的原则趁着新款上市抄底了老款 1.5 pro 落地约14.4w。4s有现车付完尾款第二天直接办好临牌开走，速度超快! 坐在自己的车里感觉特别自由和安心，国庆开了400公里回家. 二、真实感受 1 内饰内饰质感真的很好，各种材质拼接，车里有新车的味道但不是异味。我姑姑特别晕车，国庆载她也是说车里没有味道，她坐过其他车都是味道很大加重她晕车。家里人对车子也是挺满意的. 我自己在车里又添置了一只🐔，一只🐷，ETC，1:43 领克03 tcr 赛车模型，车模建议还是放家里摆着就好，高速上一旦急刹容易爆头特别危险。ETC 用建行信用卡白嫖 2 空间我可以说完全是个新手，我现在开车就是把坐椅调的特别高特别靠前，感觉不调高点不可前点都看不到前面的路都不好踩油门，调到我开车的位置，后排座椅真的够大，我朋友都说坐我后面一点都不挤，感觉像坐SUV 车后排一样，我感觉坐椅对像我这种新手挺友好的，全方位调节。轿车的后备箱说实话有点小，但是我日常空载，也用不上。 3 动力我买的是 1.5t 的 pro 版本，也担忧过3缸不行，实际开起来油门随叫随到，切换到运动模式油门轻轻踩一点车子都往前面窜，动力真的是完全不用担心，市区随便踩踩就上70都没有感觉，尤其是关闭 esc 开运动模式满油门挺猛的，有 380 的感觉，要是来个弹射起步的话有可能会响胎。 4 操控转向很轻松，过弯座椅包裹也很好. 底盘我感觉是偏硬的，我上下班有一段工地坑洼路面，避震对地面反馈还是挺强烈的，车身抖动明显，毕竟运动型车这些都不是问题，过小沟坎底盘非常平整，不会晃来晃去，但肯定屁股不是很好受。 5 油耗表显油耗也就图一乐，我实测市区12，表显8.3，高速大约 6.5，加油先下载中石油和中石化的app，经常会有信用卡的优惠 200-16 6 配置配置方面还是比较丰富的，有个车机小助手还是不错的，只要喊它就可以了，让怎么做就怎么做，挺方便的，不用在低头找按钮了，可以消除一些开车时候的安全隐患，还有 360 全景影像我感觉挺好用的，毕竟我是新手，没 360 的时候停车的时候不好停，现在看着屏幕就能停进去了，这个真的 yyds。主动刹车神器! 两次救我狗命! 开高速过弯突然前面出现一辆正在作业的洒水车，触发的时候仪表盘会变红闪烁报警，疯狂滴滴响，方向盘震动提示，刹车也会帮踩下，开长途容易放松警戒，这个功能太强了. 还有个车道辅助系统开车有时候偏了它就会震动提示，自动帮你回一点方向，真的可以帮我回到正确的车道哎，同样高速神器. 7 成本用车成本的话，一年或者一万公里才保养一次，首次保养还是免费的，店里买保险送2年保养，第一年保险买了5000。大头支出停车费，一个月公司和住处要500，加油一箱400，到夏天就换小电驴通勤更方便还省钱三、爱车吐槽老生常谈车机软件太少，百度地图在隧道里导航就飘了，魅族车机也不知道什么能用上. 另外胎噪较大，高速上有的烂路缝缝补补，出现一段路路面材料不同胎噪声音也会变化，沥青路面比较安静.
2022-11-19
gt63s爷来啦
1 阿维塔的300w是额定功率，其他车企宣传的是最大功率，且阿维塔已经说了会升级高音和重低音，后期还会开放选装升级更好的音响 2 是氛围灯+音响是一个很好看的设计 3 4 屏幕只有主驾副驾是720的作为这个大小和这个距离的屏幕，够用了同级别智己也是这个分辨率 5 副驾高低确实应该有 6 在智能做的够好的情况下，hud可有可无也就是 7 3颗激光雷达覆盖达到300度，即使是150m也比其他用两个向前的有更好的视野范围，而且解决日常用车的场景足够了，有什么场景是200m能做到而150m做不到的呢？ 8 座舱芯片的算力支持车机系统就足够了，最后还是要落实到系统的好用程度，华为的芯片鸿蒙的系统，比8295系统缺做不好的强吧 9 首先orinx是单颗254 两颗是508，mdc810的算力是稠密算力，英伟达是稀疏算力，稠密算力可以按稀疏算力的两倍计算，相当于三颗多的orinx，况且目前的辅助驾驶计算这些算力都是足足够用的 10 电池上麒麟的版本也不是这个价格，目前这个价格这个电池我是可以接受的 11 作为溜背的suv，有这个设计注定了不会有普通suv那么大的空间，但是基本装不下什么东西应该还不至于，且前备箱的容量挺大的，有需要可以放前备箱一部分 12 玻璃确实做成双层更好，但是rnc主动减噪在路噪控制是比别的车会有更好的表现 13 能改结果是好的就可以了，选装可以选四座，轮毂，车漆，1w2是花的掉的，不能说你花不掉这个1w2就没用 14 g9的充电速度也是4c的才能达到宣传的效率，750v和800v平台相差无几，目前已经出了超充的实测横评，阿维塔是充的最快的 15 2w其实包含了心动金用户，其中不乏有很多黄牛，5000这个锁单量目前看还算可以 16 车机还在优化，鸿蒙底层我是比较相信可以做好的
会有几场雨：阿维塔11，说爱你不容易。
2022-11-06
晴天中的云254
最近重庆提车价格！希望给车友一些参考！
有想换车的打算开始，就和家人商量，当时看了530Li，X3,E300L,GLC300，从试驾四款车，最满意的是530Li，动力响应速度一流，奔驰就不行，给人就是沉稳，不过后期动力还是不错的，最后熬不过家人选了GLC300L动感臻藏版，指导价45.19W，车价优惠5.5个，保险10500，上牌2000，装饰5000，花了10000买了三年延保和终生基础保养，首付50%，走的奔驰金融，3年12000的利息！大概就是这样，由于今天才提车，等开段时间在来评论下车子怎么样。
2022-10-31
瓜哥1256
奔驰GLC车主·车龄2年
厦门买GLC 260豪华分享
🤦🏻新车一血国庆，找了个朋友陪着看车，只看奔驰，朋友开宝马3系+保时捷718，8年老司机了。看完车第3天下单，昨天提车。这里分享下经验 1. 为什么买奔驰？同级别宝马x3后排空间小，奥迪Q5L，内饰过于老旧。我去看过这俩车友圈帖子，基本买x3，是为了开车爽；买q5l的，基本是预算有限。不能说奔驰难开，只是厂家调性。宝马追求激烈驾驶，奔驰追求平顺驾驶，各有受众。另外，朋友说，我是新手，没有比较，第一辆车直接开奔驰，那就会慢慢习惯奔驰的操控感，反而不会习惯宝马了。 2.为什么买260豪华？朋友说，300的动力，只有在高速140公里以上速度时，才能体现出来。现在实测城市通勤，包括快速路等，260完全够用买豪华版，是为了岑木内饰+无钥匙进入+氛围灯。动感版的钢琴烤漆，感官上，不会差太多，但是四门的铝条，就很廉价了。 3.价格裸车优惠6.3W，保险1.2W（我把人员险换成划痕险），装潢0.8（威固膜+脚垫+后备箱垫+记录仪），上牌0.3，送1A1B。我另外还买了个1650块钱的修车险，找4S店维修的时候，只要车损超过5000块，可以返3000块，3次。全款，总落地42.3W。 4.改装去改装店，出风口氛围灯+旋转高音+喇叭罩灯+迎宾灯，合计3500块。还把发动机启停刷掉了，这里一个小插曲，我本想刷成记忆启停，但是这一款没有了，只有关闭启停。 5. 为什么选择现款看了新c内饰，我媳妇朋友，3人一致认为内饰很廉价，像开滴滴的国产电动车。此外，现款优惠6W+，新款刚上市肯定没优惠以及，现款是末代款，基本没有技术问题了。新款可能小毛病会多。所以，综合内饰价格稳定性，选择现款。
2022-10-21
儒雅的放纵
缤智车主·车龄2年
我的小缤智提车记
楼主坐标南京，今年三月份，我的宝宝刚要出生，我就开始看车了，去了几次车展，选车范围明确，15万以内落地，省心耐用，原本十拿九稳要选的迈瑞宝xl，由于我爸腰不好，后排坐不下，最后选择了本田缤智，20款1.5l精英加装了一键启动，皮座椅，行车落锁，换了个远光灯，一键升窗，还有贴膜，底盘装甲，脚垫啥的七七八八一共不到12个w拿下。【价格分享】整车全部付款结清是 11.55，包括贷款，保险，车税定金：5000 现金车款：60985 贷款：40000，贷款24期，无利息保险：5100 减半购置稅：4415 总价：115500 【避坑建议】或者【砍价经验】说到砍价经验我可太丰富了，在买车之前我就在懂车帝上看了车友圈，里面车友们的经验分享，懂车帝不愧是买车必看的APP，当然我买车的这个4s店的销售也不错，讲解详细，还给了我报价表，让我拿着去别的店比较，说能给的优惠一定会给我，于是我在南京开始了疯狂的探店，终于把价格谈到一个很合理的价位，但是我大意了！没想到赠送的精品里面有一个坑，那就是太阳膜！说到太阳膜，我可太亏了，贴膜的时候被贴膜那边的销售忽悠说送的膜很差，一年就会坏，到时候换膜很麻烦啥的，于是我就稀里糊涂地加钱贴了好膜，万幸膜隔热还挺好，买车从销售身上挖到的钱又都吐了出来，最后要了后备箱垫，还要了个实习标，总算捞回一点，想买车的朋友如果遇到这种情况完全可以自己买膜，然后去外面的贴膜能省不少钱。【静态初体验】谈谈空间，1605毫米的车高，我身高185不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。1790毫米的车宽，后一排乘坐三人仍旧富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了2610毫米，车内前后空间得到一定的释放，首排将座包调整到最舒适的位置，后一排客人仍有较大的腿部空间，同时缤智前后排的储物空间都还是设计得比较充足的。做工方面：本田缤智外观的亮眼让我对它过目不忘，整体的造型风格趋向于年轻化，而本田缤智内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向车主，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，自己买了个手缝方向盘，显得车更高级了。内饰这是比较被吐槽的一点，日系的车子基本上在内饰方面都比较差，买发动机送外壳的车子，不要奢望有多么称心如意，缤智在市场上也有不少的优惠，所以销量还可以，大家都冲着三大件和外观去的，所以说对于内饰太追求的朋友，还是加点钱选择其他品牌。【动态初体验】动力方面，我买的是本田缤智装备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达177Ps，从实质驾驶感受来说，本田缤智的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，起步有迟缓，超车提速较慢。本田为本田缤智配置无级变速变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过在低速时有些顿挫感。操控方面，操控很稳，座椅有包裹性，高速过弯支撑性很好，也很稳。总而言之，本田缤智像是为我量身定做的一款车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。本田缤智就是我最爱的那一款。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我个人觉得开它出门是非常有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！驾驶中的问题：隔音方面确实做的一般，连门板的都会使用布料的，可想而知隔音材料厚不厚道了，小石子敲打车身的声音能够听见很明显脆的声音，除了本身的隔音比较差以外，发动机的噪音也是一个问题，无论是在怠速还是在高速以及加速的时候，还是有着地球梦特有的清脆声音，超过了2500转之后噪音就增大了，在喷了底盘装甲后，声音比较沉闷，没那么躁了，在速度起来了的时候，胎噪和风噪也是比较大，速度超过100车内沟通就有些费劲了，本田品牌就是这样，在你看不到的地方节约成本。【优缺点总结】经过了将近2000公里的驾驶，具体说下感受：优点： 1.最看中的就是本田里最便宜的SUV。销量一直不错。 2.后排和后备箱空间大。本田魔术座椅可以放倒全平。 3.颜值超棒。线条圆润流畅，看起来运动年轻。 4.不带T的缤智动力确实也可以，加速提速给力，官方给出一百公里加速实测11秒多，不是吹的。 5.有车是真方便啊，带货带人说走就走。缺点： 1.1.5l精英版的配置实在是太简单了，于是我在4s店加装了中控倒车影像，前二后四的雷达，实用一点。 2.底盘隔音不太好，减震不行，不过同价位基本都这样。 3.新车内饰气味非常大，坐时间久了就头晕。刚提车的时候就开了车门，车窗，放4s店里晒了好久，慢慢才好一点。 4.车漆薄。经常会被小石子什么的磕掉漆，看得出星星点点。 5.刹车比较软，一开始会不适应需要提前预判，要不然会来不及。 6.卤素灯晚上照明不是清楚，在4s店改了我的远光灯，瞬间亮了不止一点半点。最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐加精！
2022-10-08