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小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
unjuanable的一块腹肌
新大洲本田 PCX160车主·车龄4年
本田 PCX实用改装记录
#摩托车改装笔记 📸爱车美图 21 年 4 月份购入的新大洲 pcx150，目前已行驶 3 万公里出头，陆陆续续也加装了一些配置，与各位车友分享一下。一、减震部分前减震改装方案： 1、换整根弹簧。咸鱼一对儿加强弹簧价格128左右，换弹簧需要顺便更换减...查看全文
2023-06-05
酷酷滑板鞋
我的pcx150改装（现在160了）
#摩托车改装笔记 pcx150是我的另一部踏板，是在21年购买的一辆二手车，现在叫本田pcx160了有一些当时提车后做的改装下面分享给大家。第一个是后靠背，城市骑行其实没有那么多东西，并没有必要装尾箱，也不好看，所以我挺喜欢这个。第二个图，我建议大家换刹车皮。车力屋的刹车皮挺不错的，前刹皮和后鼓刹皮都是150。由于我们这个车后鼓刹形同虚设，换了车力屋的后鼓刹刹车皮之后，制动能力明显提高，摩友群里边兄弟换了前刹车皮，效果也非常棒。第三就是改坐垫，大概500左右，效果也挺好，据说质感也很棒。我的建议是，如果长途摩旅的话改一改坐垫还是挺有用。第三个图是买的风挡，日本进口玻璃，材质好，使用外接支架无异响，无振动，应该说是目前挡风中效果最理想的，而且还可以定制高度。第四个图的话是AGL减震。关键在于这是一款平民级的减震，两个加起来也就700多块钱。群里边有yss1600的，有yss2500的，也有顶级欧林斯4500的，但是我觉得花钱太多了也没有必要。话说回来，减震这个东西一定要跟随别人成功的经验，否则比较麻烦，毕竟不是那么好安装的。就是喜欢折腾，一个代步车整天想着改这个改那个烦死了玩摩托车也投入了不少钱了家人朋友都怀疑我吸*了车子换来换去，最近又想趁孩子放暑假入一辆adv或休旅去带他周边看看
2023-06-04
俊俊⼀
爱车pcx160改装/加装
#摩托车改装笔记 PCX160这辆车，自提车至今，已快接近半年时间，这辆车对于我来说，相对于同级别车型中也算是比较满意的一辆车，无论从动力以及驾驶性能各方面还是相当强大的，当然，也有一些不足的地方，也算是边行驶边改装吧。分享:个人觉得比较年轻帅气、安全、舒适、实用的改装案例。 1.轮胎🛞，首先改的就是后胎，使用的是米其林ct2后胎，和原车同尺寸。原厂胎，干地跑起来很舒适，但在下雨以及湿滑积水路段这些就显得有点抓地力不足，偶尔会滑，换后就平稳很多。建议可以换条后胎就行。前胎可省就省。 2.风挡,换的是GV59cm高的风挡，建议选择透明，不会挡视线，而且这款是市面上颜值担当的一款风挡，比较简约，原厂太矮了，加上原厂是黑亮面的，脏了后布一擦划痕特别多。加上扁平的车头像平头哥，装上后马上显气质了，给人一种高档的感觉，而且在高速行驶过程中可阻挡一些风流直扑至人身上让人感觉不适，特别是冬季的时候，北方的天气很明显，我在南方还行，其实我多半是拿来装饰用的。 3.后减震改的是xmax300原厂，五档可调，可根据体重调整档位，二手价钱比较实惠。其实通勤原厂也够用，但偶尔跑跑长途，就显得不够用，过个小坑减速带的把腰震得，实在是受不了。一点阻尼性没有那种，直接就硬碰硬，在这里建议可以改善一下，确实是舒适柔软很多，对一些小坑、细碎路面过滤更舒服了。很多群友都改了。 4.坐垫，改的是一个总成带有一个小腰靠，原厂的还是感觉不友好，海棉太过单薄，给人一种硬邦邦的感觉，后座坐人总向前滑。换了这个座垫总成，舒适度也提高了，长途驾驶以及后座人员都感觉很柔软舒适。 5.座垫自动弹起弹改装，用的是光阳150的座垫弹簧，实现了一直以来的愿望，座垫自动弹起功能。原厂使用过程中，经常性以为已经锁了，结果都没锁住。改装完，一按就自动弹起，首先也是比较炫酷，也方便，开启后要按压才能锁紧，现在如果第一时间没按压到位，没锁住，座垫会一直弹起状况，能得到一个警示的作用。同时也是比较安全，因为如果座桶放重要的东西，也可防止丢失。 6.一些小加装替换件，后视镜，脚踏板，车把盖，刹车牛角，手机支架等、以及充电口开孔改装、可根据自己喜好装饰，加装小挂钩，可以很方便挂一些东西。胎压监测器，能在第一时间看到正常胎压的情况，长途中扎胎也能提前预防一些风险的发生。特别是风挡前的小熊猫很可爱，很讨人喜爱。等等一些小细节的改动，大概前前后后也得个3，4千的吧。车友们也不必一一照办，根据自己的喜好选择，不同的风格，一些自己觉得有需要，实用性强，一些装饰的东西，有必要装的东西再去改。以上就是我所改装，加装的一些东西，有需要的车友以及有什么不懂的东西，我们都可以互相交流学习、同时感谢懂车帝这个平台，让我认识到了很多摩托车界的大佬、以及学习到了很多关于改装的东西、知识和提高自己的动手能力。
2023-06-04
俊俊⼀
Pcx160改装
2023-06-04
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31
出车买菜
23款ct250第一次出车
我是5月6日提的23款ct250，选择ct250的理由就是舒适，外观漂亮，带娃通勤，亮点就是平踏，平踏对于我来说就是首要选车的条件，在250排量中，平踏板还真没有多少，最后还是选择了ct250。现在开了320公里，没有出现过问题，车速在80到100之间最舒服的，今天和同事的pcx跑去了佛山市三水区北江大堤，虽然天气比较热，但是也阻挡不了出车的热情，路上还有一些摩友，停下来大家交流一下各自的车，都是乐趣。一路沿着大堤驾驶，风吹过来是热的，你没看错，真是热的，今天室外35℃，内裤都热湿了。来回120多公里，整体上还是很舒适，动力也足够，无论起步还是后段加速，你愿意给油，车就立即给回你动力。但是经过一些烂路就发现不太爽了，原车的减震就是铁棍，我哪天心血来潮就肯定换减震。另一个就是油耗方面了，油箱只能装最多10.3升的油，第一箱油跑了150公里亮灯，加的是95。今天出发之前从亮灯到加满一箱92，来回120多公里，仪表显示没了两格。油耗我倒是没多去计较，就是油箱小了点，能装13升油就差不多了。
2023-05-28
兹洛杜
150踏板新秀
QJMOTOR在本次北京摩展以国潮“摩”力作为主概念，使用长城砖石等中国风元素，来表达QJMOTOR凭借多年的技术沉淀奏响“国产机车实力派”最强音并将闪耀世界的进击姿态，展台潮流感十足、个性元素满满。QJMOTOR鸿150在本次摩展上亮相发布，这是一款主打都市运动通勤的踏板车型，能够满足对踏板安全、舒适、豪华等有一定需求的人群。鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。鸿150搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中排名第一。（可对本田 PCX、UHR150、TCS版SR150GT、RT1等进行数据对比）假如动力输出情况和参数相符的话，鸿150 动力将成为同级别动力之最，超过豪爵 UHR150、无极 TCS版SR150GT、赛科龙 RT1 以及本田 PCX。鸿150搭载前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，而本田PCX只有前单ABS+TCS，鸿150的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比本田PCX更加稳定。这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。这款鸿150的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的城市运动通勤摩托。
2023-05-24
用户6267380902865
2020年考虑买车，原本考虑买辆踏板，看了铃木UY125、PCX、NMAX等等，犹豫之时，恰巧正好赶上豪爵铃木官方降价，于是果断换了风格，选择神车铃木DL-250。由于本人较懒，天冷不骑天热不骑，刮风下雨也不骑，所以三年只骑了几千公里，简单说下骑行感受吧。江湖人送外号老头乐，确实名不虚传，个人感觉这是一台优点突出缺点也比较明显的车。先说缺点:车重、动力不足、油耗略高、链条异响、蜡烛灯、自带三箱鸡肋等等……优点方面，官降之后价格比较香，车子也很保值；皮实耐用，质量稳定，骑到现在从来没被扔到路上；骑行三角和坐姿也比较舒服，换挡平顺不拖沓，发动机静音和振动抑制都很不错。当然，这些缺点也是见仁见智。车重无解，倒车是真的很难扶起来，但高速确实很稳，特别是当大车在你旁边飞驰而过时，基本不会晃动；动力国道超车有时确实略显没底气，休闲骑的可以不考虑；油耗也是看行驶环境和驾驶习惯；至于链条如果勤打理，也是可以缓解，但本人较懒，全盔一戴，瞬间安静，所以索性就让它一直哗啦啦了；但每次骑自行车在街上，听到这个熟悉的声音，大概率会是碰到同款车路过，基本百试不爽。总的来说，人无完人，车亦无完车，只要价格合适，优点就会被放大，缺点就会被缩小……所以，开心就好。
2023-05-23
unjuanable的一块腹肌
新大洲本田 PCX160车主·车龄4年
小踏板PCX打卡北京小龙门森林公园
北京连续沙尘暴再➕阴雨一周了，周日放晴，抓紧跟兄弟们约起来！先感谢海哥组织！辛苦了高德地图导航的小龙门森林公园，那地点是售票处，已经改成什么学校的地方了，略过那，沿着 109 一直往上走，一直到石碑那里，感觉景色非常...查看全文
2023-05-22
幽小白白
王牌小二黑申请出战
说起豪爵UHR150，不得不提的两款车，雅马哈NMAX155，本田PCX160。有人说豪爵UHR是模仿本田PCX150，也许是的，我买的算是比较早，去年的九月份，当时在路上见到一辆豪爵UHR，我可以兴奋半天。再经过了这小一年的洗礼之后，现在的路面上，豪爵UHR随处可见，有时候等个红绿灯，3,4辆UHR在一起。只能说，豪爵的车外观设计方面不算理想，这款可能也是逆向研发的PCX，但其通过他过硬的品控，良好的口碑，还是将UHR推向了神车的道路。我经手了已经六辆摩托车，豪爵UHR是我到现在唯一一款想要一直保留，骑到报废的车辆，做工，品控，省心，发动机品质甚至油耗，这个级别我觉得无法再挑剔。不过有一说一，这个外观不算激进，也不战斗，亦不可爱，确实相比NMAX，或者赛科龙RT1之类的少了一分外观加成。不过踏板嘛，皮实耐用省心才是王道，我也给我的UHR取了一个非常中二的名字，小二黑。为什么呢，因为家里有一辆汽车，是黑色的，我管他叫小黑。so。。。各位看官们，你们觉得2万级150排量的踏板，谁才是你心中的那个MVP呢。福利：附一张UHR的用车油耗给大家参考。
2023-05-22
AustraliaTu
适合中国摩友的150水冷踏板
2022年5月12日发的朋友圈： 1.小车行订车两个月没有动静，摩友推荐旗舰店两店双下定金，感谢豪爵来广营店，让我5月4日就提上了车，准备自己去上牌，当天提完车，争分夺秒上完交强险。 2.第二天去上临牌，想着先办个45天的京A体验券，结果由于卡个五一假期车管所合格证未审核通过。这周一审核通过后，准备再去一趟，结果整个朝阳和顺义车管所被封了。 3.然后打算第二天只能去怀柔办临牌，结果一早醒来小区被封了。只能网上交管12123办理临牌，第二天本身就能到货，结果EMS营业部又被封了至今没收到临牌。 4.今天中午11点半小区终于解封，处理完居家办公的工作，两点半到达京顺检测场，本身是第二辆车就会更麻烦，也没想着今天下午能弄完。打不死的小强这次没有被命运捉弄，还算幸运，四点就办完了正式牌照。用了一个半小时，但是在办理过程中，询问工作人员明天检测场也要被封了，什么时候解封不知道[Emm] 5.困难重重，从nmax妥协pcx150，然后又到pcx160的到货遥遥无期，最后终于提到了UHR。我只想说感谢这一切，让我有了一次难忘深刻的提车经历[裂开] 从前以为2012年是世界末日，但没想到过了十年后，2022年才是世界末日。2022年是我们整个全中国人都难忘的一年，也是2022年后，2023年开始了疫情后时代。我们都珍惜现在的生活、彼此、自由，希望十年后的2032年的我们能更加自由、幸福的生活！
2023-05-19
日渐消瘦的啤酒肚
宋PLUS DM车主·车龄3年
本田PCX160颜值+实用改装案例
#摩托车改装笔记从提车至今已经三个月，骑行两千二百公里，提车前，已经在22年双十一网购了大部分配件，23年2月提车后的第一个周六，就开车后备箱满载改装件送到车行，然后返回家里骑车再到店里完成改装。目前改装部分有风挡、牛角、手把增高码、挂钩、手机支架、后视镜...查看全文
2023-05-18
PittWang
豪爵uhr150骑行1年的真实感受
豪爵UHR150这款车，最近一年热度很高，刚上市时可真是一车难求，交了订金最快也得2-3个月才能提车，相信现在还有不少车友还在关注这款车，我已经骑行了近1年的时间，从使用感受上来说，这是一款走实用路线的舒适性取向的踏板车，风格上四平八稳，如果用一句话评价的话，可以说是2万内最均衡的150踏板车。首先我们来说说它的优点： 1、做工用料：整体做工和用料在国内市场上绝对算数一数二的，甚至超过了很多国际品牌； 2、动力方面：搭载的是一台单缸四冲程水冷发动机，排量为150CC，可以爆发出14.4匹的最大马力，油箱容积8升，百公里综合油耗在2.5升左右，最大里程在300公里左右，城市通勤足够，经济实惠。 3、配置方面：用的是本田的无钥匙启动，自动启停，脉冲点火，标配前后ABS防抱死系统，这点可比PCX150强太多了，前后碟刹真空胎。 4、性价对比：UHR150对标的是什么车我想很多人都知道，如果不考虑品牌溢价，两车对比下来可差了不少的银子啊。上面说了优点下面再来说说它的缺点： 1、马桶空间：实用感受马桶空间确实有些小，骑踏板不就是为了放东西方便么？但放不下全盔真的是很尴尬； 2、电瓶位置：这车电瓶的安装位置也是个槽点，在车的后屁股里面，冬天要是电瓶没电很难取出或搭电，本人为此不得不加了一根外接电线用于搭电使用； 3、骑行感受：坐垫偏硬而且不太防滑，骑行久了人会不自觉的向前滑动，再就是手把的高低设置问题，别人我不知道我反正骑久了肩部会觉得累，还不如我以前的裂行125舒服。以上就是我对这款车的真实感受，希望能帮到一些想或者即将购买这款车的朋友作为一个理性的参考。
2023-05-10
俊俊⼀
#五一摩旅日记 Pcx160座桶垫自动弹起,终于实现了愿望！感谢圈主的指导
2023-05-01
俊俊⼀
我的爱车！
#摩托精华提车作业期待己久的新大洲本田pcx160终于提车啦，爽呆呆。各种折腾各种加装，最后定位了比较筒单干净舒适的方案，加装风挡、手把复盖件、手机支架、座垫、A 0 S 4国产后视镜、贴油箱防刮膜、更换米麒麟后胎抓地力更强大，改了xmax的原𠂆后减震更舒适……等。各位车友看个人的爱好以及需求而行动、不用盲跟风改装加装。一直就很喜欢这个车型、时尚、休闲、运动、买菜、接娃、跑山都是很好的选择。无论外观还是动力在同级别车型上、都很符合大众的审美以及需求、这是我选择这辆车的原因。安全性能虽然只配了前轮A B S、但对于我一个新手来说己经很够用了，即使出厂给你3通道A B S、您总想狂飙也是不够您使用的。安全驾驶才是最重要的，眼观六路耳听八方……这车操控性能灵活、也省油、整体来说相当满意、给油就走，新车都需要磨合，驾驶人才能更了解它的性能，做到提前减速、规避一些危险的突发事件、做到及时止损以及人员的安全。谢谢大家。记得戴头盔哦🪖
2023-04-29
40倾角
自由与生活兼顾
#最帅骑行照 PCX160，日行100km的快乐，装货一大堆，PCX带给你的是无穷的快乐。首批交车车主，现在已经1.4万公里了，因为UHR，让我在网上经常看到PCX的字眼，各位同僚不必介怀，自己喜欢，满足需求就好啦。照片还是好久之前的了
2023-04-25
赤火枫林
pcx160万公里体验分享
买了巡航车，城里骑太笨重，带不了孩子，于是想买个踏板代步正好pcx160发布，第一时间就定了，一个星期提车，骑了一万多公里了，跟大家分享一下感受吧，pcx160能满足你用车80%的需求，所以在国外销量高是有原因的，带媳妇再加个小座带孩子三个人不挤，但是三人刹车就不太够用了，单人跑山激进驾驶感觉刹车也偏软，所以改了300mm大盘，没有换刹车卡钳，毕竟日清原厂还是够用的，避震单人感觉偏硬，带人正好，加个47的尾箱日常买菜送孩子超级能装，坐桶放头盔小点但是够长放，有些长件可以放坐桶，一日休闲野餐我带过桌椅板凳水壶帐篷都够了。跑夜路车灯肯定不够的，加装了一对射灯，从此夜跑无忧。坐姿很悠闲腿部舒服长途不累，缺点车把低了些，座椅硬而且微微前倾，跑一天就觉得不舒服，我加高了车把，但是要延长刹车油管，坐垫弄了个气垫8小时骑行可以应付。动力方面城里骑行，跑山弯路够用，上坡超车，直线还是差点，当然同级别动力已经不错了。自动启停很实用，激烈驾驶最高2.6L油，匀速最省极限1.9L油，保养很便宜，自己动手就行。壳子稍微脆了些容易磕裂，漆水很不错。冬天加上大风挡和挡风被就无敌了，北京的冬天一样跑。总体上是非常实用的踏板车，希望能给其他朋友一些参考意见。
2023-04-25
养好身体再出发
PCX150使用报告值不值评论区说了算
骑摩托到今年不多不少，刚刚好10年。从最早的地平线，杂牌车，到后来的国产三流品牌，再到国产一线品牌，最后人到中年换大贸，里里外外也拥有过10几台车了。当初买pcx理由很简单：①不买国产车（对不起键盘侠，请放开了喷我）②不买体型太大的车（纯代...查看全文
2023-04-25
逮住硬掏
pcx160
通勤绝了，油耗和125的差不多,踏板车坐桶要大,骑着要舒服,油耗也要低点,骑了3000公里了,发动机运行起来感觉平顺舒服。pcx好骑的车。变速箱起步有异响。休息城市周边遛遛真是绝了,大小正好。骑上舒舒服服的享受骑行的快乐。
2023-04-25
轩崽爹
人生第一辆摩托本田pcx平常心
其实骑电动车很多年，自行车更早是小学4年级就开始了，少年嘛都有一颗追求风和自由的心。 2021年买了小牛n1s改装入坑，主要是为了续航增加可以周边游，拓展更大活动范围。最终在牛油的怂恿下，2022年4月增驾e，3个牛油一起买了踏板。本来定...查看全文
2023-04-24
丸车吥丸命
pcx160带我嗨皮带我飞
🛵车型定位 Pcx的定位对于我来说，相当合适。我的需求是主打日常城市骑行通勤，却又有一颗短途摩旅的心。通勤的时候，对于像我这样力气小的女生来说，其实125排量更合适，车子轻便灵活，转弯或者倒车，都能轻易操控，但是，不能满足我的摩旅用车。而300排量以上的踏板车，摩旅时，骑起来确实稳，动力也足，但是日常用车真的是很费力气，对于女生来说甚至掉个头都挺困难的。所以，对比了很多车型，pcx对于女生来说，日常骑行和短途摩旅都能很好得兼顾，非常完美，果断订车。 🛵望眼欲穿 22年订车的车主，大概都懂等车的苦。毫不夸张地说，真的是望眼欲穿！装备配件都到齐了，车还是杳无音信。。。本人最终没熬住，提了个准新二手车。。。拿到车的那一刻，仿佛见到了久别的恋人。近观，远看，爱抚喜悦之情溢于言表！马上过户骑回家，车洗得比我脸都干净。。。 🛵日常骑行接下来就是正常骑行和养护，因为是前车主磨合好的车，所以我直接就正常速度用车了。用车感受还是相当不错的。此处主要谈几点大家关注的话题： 🌻抖动方面，个人觉得抖动很小，起步和20码以下会有轻微抖动，这也正常吧，能接受。像其他摩友说的腿抖麻了，或者治好了肾结石，我是没感受到 🌻油耗方面，我和我老公骑行油耗不一样，我老公骑车表显油耗2.3，我一般都是2.1，跑高速的时候，表显1.8。这个油耗，挺满意的了。满箱油续航，保守来说380公里没问题吧。 🌻后减震方面，确实硬！单人骑行，过减速带的时候确实生硬，用两个字来形容就是“框当，框当！”后座载人的话还好一些吧。摩友中有很多改装减震的，改之后会舒服很多。 🛵短途摩旅短途摩旅的话，对于我来说是够的。因为我基本会把速度控制在80以下，慢就慢点吧，安全最重要，所以pcx在速度和动力上是可以满足我的。16小时长时间骑行，没感觉到明显热衰，毕竟是水冷，这也是当初选车的时候考量的一方面。 🛵小总小结提车第二年了，丝毫不影响我对pcx的偏爱，每周末休息必溜车。性能各方面，目前没发现瑕疵，也没出现小毛病小维修，还是挺皮实的一款车车。
2023-04-24
看石头来了
圆梦多年神车pcx160
1、购车理由: 故事要从那年19年去上海说起，街上偶然遇到一台黑车，只见起步提速很快，外形酷似赛艇，让我引起注意。当时并不知道这是本田pcx,只是觉得这个车第一感觉真的不错。心里有深深印象，后来一次偶然机会果断入手新款pcx。 2、选车对比...查看全文
2023-04-24
汤汤圆1226
PCX150行驶2年后的感受（缺点）
上一篇文章分享了这款车的优点，这次是分享缺点： 1 价位高，配置低。我当时购买的时候是国产PCX160马上上市，2万7的车给便宜了3000。没有现车，就直接把展厅的唯一一辆骑走了。因为对小白是一见钟情，所以当时完全忘了NMAX155的存在...查看全文
2023-04-19
汤汤圆1226
PCX150行驶2年后的感受（缺点）
上一篇文章分享了这款车的优点，这次是分享缺点： 1 价位高，配置低。我当时购买的时候是国产PCX160马上上市，2万7的车给便宜了3000。没有现车，就直接把展厅的唯一一辆骑走了。因为对小白是一见钟情，所以当时完全忘了NMAX155的存在。...查看全文
2023-04-19
Cyrwanwy
pcx160半年3000+骑行感受
1、买车经历：去年五一等到十一，原价提的车，就买了交强险，车险不给买这里我为了等到23年上牌，开发票到上牌的时间超过了两个月，购置税交了滞纳金 2、使用感受、优点缺点:总的来说还是比较满意吧，市内通勤超级满意，80以下提速很快...查看全文
2023-04-16
日渐消瘦的啤酒肚
宋PLUS DM车主·车龄3年
PCX160骑行2000公里体验报告
#摩托精华提车作业订车时间2022年10月6日，计划提车时间23年3月，没成想12月店里打来电话车到了，怎奈天气太冷，决定车先不提，去店里十分钟交全款拿钥匙走人，等到春暖花开之时再提。又经过两个月漫长的煎熬，终于在2月6日按耐不住喜提爱车，交完税买完保险当天...查看全文
2023-04-13
汤汤圆1226
本田PCX150用车两年后的感受
用车整整两年了，是时候分享一下自己的感受，今天先聊聊优点： 1 起步快！虽然只是150的排量，但动力非常强劲。一排等红绿灯的摩托里，我只要愿意，总是最快跑出去的。当然，也许别人不愿意那么快，这个另当别论。只要排量差不多的，如UHR150，N...查看全文
2023-04-06
WzSh
虽是二手pcx，也分享下原车用车感受吧
去年7月份拿到的摩托车驾照然后在9月份换了新工作上班路途着实有点折腾先电瓶车再地铁转地铁，然后再自行车一趟下来特别烦人于是把购买摩托车提上日程看车首先确定价位，否则漫无目的如无头苍蝇容易眼花缭乱不知如何下手我的心理预期就...查看全文
2023-03-31
东尼大叔leto
pcx160 2000公里骑行感受
这pcx 买了半年了，暂时骑了2000km，当时等车等了3个月，现在好像好点了，有的地方还有优惠，说说我这段时间的用车感受吧。关于提车当时2.6w的落地价，放现在看应该算贵了，但没办法，卖了旧的，急着买新的，早买早享受嘛，来来回回等了...查看全文
2023-03-28
哈哈哈呵呵呵黑帝
五羊本田LEAD125
自己一直骑着本田佳御110，骑了八年了，质量太棒了，真是骑不坏的本田，一车传三代，从来不用担心本田摩托车会把你扔路上，放心骑就行了。但是骑了八年了也想换一辆新车体验一下，一开始看上了PCX160，去专卖店交了一千块钱订金，就开始了等车状态，坐等不来车右等还不来，等了大概五个多月了，刷视频的时候看到佳御的哥哥LEAD准备要上市了，直接就把目标锁定在LEAD身上了，那时候只是工信部公示还没有上市，直接就联系专卖店提前交了订金，车啥时候来啥时候去提车，把等了快半年的160放弃了，又开始了等LEAD的日子，等了大概两个月，专卖店联系我来车了，我是第一个交定金的，颜色随便我先选，到了专卖店一看是白色和奶咖白，就把选车的机会让给别人了，我再等等其它颜色，原来骑的佳御就是白色，不想再买辆白色车了，又等了半个月新颜色来了，去了专卖店一眼就看上石墨灰了，果断交钱提车，现在骑了大概3000公里了，感觉动力操控要比佳御好太多，但是我感觉LEAD不如佳御发动机声音好听，尤其是低速驾驶的时候总感觉发动机不知道哪里传出来噼里啪啦的声音，原来四佳御和骑电动车一样，基本上没有声音，还有就是LEAD的塑料件之间摩擦异响，一擦车就更能体现出来，但是不影响骑行，总得对LEAD比较满意，看看这辆车能骑几年吧！
2023-03-27
新大洲本田玲玲
女孩子开踏板真的…！PCX160就爽！
#机车分享还是小踏板好，人生得意可以带你看遍祖国山川，人生失意也可送餐送货过渡人生低谷。本田家族超人气车型PCX160 自从买了这台车最大的感受就是如获至宝，贴心设计的前轮abs 整车轻盈的操控，驾乘体验丝滑完美人见人爱，花见花开市区小钢炮...查看全文
2023-03-10