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卡吉瓦150按键背光

Jiu街小旋猫
长安欧尚Z6车主·车龄2年
欧尚Z6坐骑中控按键背光不亮
车辆点火情况下，自动大灯模式，能亮的地方都亮就中控按键背光不良，AUTO空调按键功能失效,风速调解按键功能失效，除雾按键功能失效，P档按键功能还能用。说国产好还是不好嘞
2023-06-15
Allsofreely
天鹰ts150一个半月三千公里使用感受
1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了看他们的使用感受各项综合对比看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了而它确实也没有让我失望没有一次让我有不好的感受唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了等红绿灯也往前窜好在已经快到家了安全骑到家检查打开坐桶看见断掉了我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝当时没发现骑了一段时间才发现喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计挺好然后找经销商售后由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定奈何上班没有时间去拖了好几天说来也是运气之前逛也没找到群第二天就看到群加上联系上看海跟他说明了情况二话没说立马发快递说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳 2.由于之前没有群 4.7号去定车不知道卷的美丽还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已往几天就是Tcs 在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚都被他们挣去了跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架想让他送护杆没送车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿 3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了鹰眼超好看的大灯齐全的配置前后轮带abs tft液晶可投屏仪表可触摸按键无钥匙启动侧撑熄火隆鑫水冷发动机采用玛吉斯半热熔轮胎油箱容量11升 400公里真实续航点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由
2023-06-14
天鹰ts150
我的代步小摩托-天鹰TS150
从2022年4月底就一直在关注踏板摩托车，最开始订购了国内某品牌的150踏板，但是一次偶然的机会，从网上关注到评分高达9.1的踏板摩托---天鹰TS150，从那以后一直在关注这辆摩托的有关消息。得知特仕版即将上线，便毫不犹豫的退订了国内某大厂的踏板车，因为从性价比来和外观以及配置来说，天鹰毫无疑问是碾压式胜利。从4月底一直焦急的等待，再潜入各种天鹰群里面，等待特仕版的各种曝光信息！升级全新水冷发动机！更换全新欧司朗大灯！更换全新背光按键！更换可投屏的屏幕！这些消息无疑是给我等下去的动力~ 2022年6月1日，这是个特殊的日子，在这一天我迎来我的天鹰，迫不及待的拆箱，拿着头盔就开始骑行，在车还没到达之前，我就已经用合格证办理临牌和上保险！各位车友一定要注意按照规定上路！做一名遵纪守法的骑士。来说说这车的优点：操控：这辆车是最满意的地方了，第一次买摩托，之前骑的电动车和巧格，这个和巧格比起来，简直是两种姿态，速度轻轻松松的提起来，80以内直接无敌！钻车缝完全不在话下。颜值：有句话说的很对，始于颜值，刚开始看到这车的时候，喜欢奶灯，但是后来特仕版升级了鹰灯，特别的耐看，毫不犹豫的订了鹰灯，特别是欧司朗大灯，照明效果和铺路效果不错。油耗：让我很意外的是这车的油耗表现，第一箱油2.2，第二箱油2.7，第三箱油2.4，真的比较低了，并且我还是暴力驾驶的情况下的油耗，红绿灯直接满油冲出去。发动机很浑厚，声音不错，动力也是随叫随到，震动也小很多。再来说说我个人觉得的缺点：减震：刚开始拿车的时候好硬，后来和厂家沟通后。才知道原厂胎压太高了，降到前轮2.2，后轮2.5就很舒服了，还有后减震是预载可调的，就很舒服。现在的天鹰TS150已经更换过全新的减震，我也在厂家订购了一套更换，使用感受真的很棒！总结：现在我的里程已经10660公里了，提速快，操控灵活，还可以上高速（按照各地的规章制度来），车灯的话我本人提车就加装了射灯，安全性有保障。油耗很低，基本在2.2-2.5个油百公里。
2023-06-14
大骏张日天
奇骏车主·车龄2年
新奇骏用车5个月感受
#用车心得车辆情况: 购车价格（落地价）:20.64万车辆配置:全新一代奇骏四驱豪华版购车时间:2022年12月19日购车地点:新疆乌鲁木齐目前已经驾驶全新一代奇骏5个月，行驶里程11534多公里，车况良好，总体用车感受很满意。总结起来有以下几点: 【动力】：这款车配备的1.5T发动机，最大马力204匹峰值扭矩300牛米，加速感不错，CVT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到换挡的冲击。【油耗】：平时自己开车也不是很猛，正常就是市区代步，很少跑高速，行驶距离一般都很近，有时候车还没热就已经到地方了，所以目前平均6.6的油耗个人完全可以接受，毕竟这么大的车，还是四驱版本。【操控】:操控方面整体比较满意。油门刹车调教的是一贯的日产风格，日产老车主没有上手难度。底盘调教的偏舒适风格，抓地力和转弯时候的侧倾抑制的不错。车内前排配备了双层夹胶玻璃和ANC主动降噪，隔音降噪水平比老款奇骏进步了。四驱系统很智能，挡把后方有一个四驱控制旋钮，有5种模式可以切换，一般使用情况下，选择自动就可以，车辆会根据路况和车辆驾驶情况自动切换两驱和四驱，雨雪天湿滑路面会安全一些。【乘坐空间】: 先说下车身尺寸4681*1840*1730，这个大小在紧凑型SUV相当不错了。本人身高180，体150斤，坐在主驾驶位一点不会觉得憋屈，调整到适合自己位置后，头部距离顶端大概还剩一拳三指的空间。我这身材坐在后排腿部据前面还剩两拳拳呢！后排座椅可以轻微调动，相对来说腿部支撑稍差。【乘坐舒适性】:都说日产座椅舒适，这次我感觉到了，比我之前的某众舒适很多，无论是座椅的包裹度还是软硬度我和爱人都喜欢。【储物空间】：新奇骏的储蓄空间有个设计我很喜欢，在手扶箱下面有一块储物空间，可以放一些大物件，女士可以放进去一双鞋，这样就不需要来回开后备箱，很人性化！后备箱空间很大，旅游装行李箱绝对够用，如果搬家，把后排座椅放倒，那我觉得2个人并排躺下都不是问题。【功能布局】：语音有唤醒服务，所以想要做什么只需要喊一句“你好，日产”，大部分的按键都集中在方向盘附近，很方便。【动态感受】优点 1.新奇骏有三种驾驶模式，个人经常使用标准模式，觉得对我来说正适合，跑过几次运动模式，动力十足。只要你舍得给油，起步跟起飞一样，行驶过程中，没有明显顿挫感。动力随踩随到，平时想超个车，根本不用踩多深的油门，速度就起来了。上车可以关闭自动启停，奇骏还有自动驻车功能，等红灯时解放双脚。 2.开这辆车走过市内平路，盘山路，农村泥泞路,个人感觉厚重感还是可以的，没有轻飘飘的感觉。拐弯时要轻踩刹车，否则有轻微侧倾感。适当的把胎压降低一点，过崎岖路面和减速带能更舒适一点。这辆车有刹车辅助功能，使用过几次，识别度挺高，特别是在倒车时，后面有物体没注意到时,这项功能都能帮我避免事故的发生。【缺点】: 1.码表30码左右顿挫 2.后排座椅有点短 3.后备箱缝隙有点大 4.冬天冷保护严重北方通病 5.车漆有点薄～～最后感谢圈主黑色大骏推荐～～
2023-06-09
团结奋斗开新局
红旗HS5车主·车龄2年
提问这一排按键，有没有按键背光灯。
2023-06-07
卡卡罗特007
提问各位吴彦祖，威朗乐享上面的实体按键有背光吗？晚上能看得清按键吗
2023-06-06
哎呀呀喽嘿
摩卡PHEV车主·车龄半年
今天去看了s7实车后来发个帖。
今天去四S看了下深蓝S7实车！尺寸：展车是纯电520的标配版，这车是真的挺宽的，高度也还行不是很矮特意看了下地盘高度通过性也是可以的，目测接近20cm吧。本人高178cm体重150斤吧！头部空间还是挺宽裕的后排也还好。坐在主驾看前方引擎盖两侧的造型凸起有一点点影响视线。车内：进入主驾驶一屁股下去那座椅确实和03完全不一样后排也是又软又舒服。我老婆坐在后排也说很舒服！开门按键个人觉得做的突出点更好，因为是做平的按下去可能会少方便一点。车窗升降这个要适应适应才会习惯他的上下行程，我试了好几次还是有点搞不清是升还是降，一键升降是长按一小会会自动升降。主副驾驶上方的跑马灯也取消了，03上设计那个也不知道设计师怎么想的。音响和储物空间：音响也试了一下有明显提升的改动的还是挺明显的。hud我也看了一下因为近视散光的原因说真的看不清楚字只能看到图标，效果也比03的好！取消仪表盘对我来说还是有点不适应的。手套箱里确实没有植绒这点不是很喜欢，再说了植绒也没有多少钱吧！扶手箱空间还是挺大的里面还有个出风口，夏天放饮料还是很赞的。也看了前后备箱空间都挺大的完全够用。然后就是很多人吐槽的后三角窗是树脂还是塑料反正都是差不多一个样手摁了下有明显的扭曲感，后期这块隔音确实是一个问题个人感觉挺廉价的。充电的指示灯也是选配展车是没有的。车门两侧下方的装饰板也是塑料的虽然做了金属拉丝纹理但是手摸上去还是很明显的塑料感。不吹不黑的来说这车改动还是很明显的尤其内饰座椅方面，手套不植绒也能接受了！最让我接受不了的就是那个三角窗真的太low了！行驶质感只能等10号以后了销售说是10号有试驾车倒是再去试驾看看。照片我是一张没拍大家网上也看的多了！
2023-06-06
Davy若如初见
标致408X车主·车龄1年
#标致408X提车作业
#标致408X提车作业（1）买车理由：老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。（2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因：自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态）看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。（3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。（4）初期用车感受：外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像车的底盘走了，人还没有走带过去了。也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。这个容积，农忙的时候高低能装3袋稻谷是没有问题了。车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
2023-06-04
莯青86
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
22款凡尔赛用车感受
22款凡尔赛用车感受 7个月行驶1.1万公里，总体感受油耗挺低，舒适度是真好，装载能力真强一、车辆信息车型：22款凡尔赛享不凡提车时间：2022年10月28日行驶里程：1.1万公里用车环境：高速居多二、购车流程本人2016年买的吉利帝豪GS已经开了7年，由于是手动挡的想换个自动档的车；当时有试驾过速腾，帕萨特，奇瑞艾瑞泽8，吉利星瑞，星越。如果吉利4S店销售如果态度好点可能就订了星瑞，周六去看的星瑞，提前有预约销售，到店销售当时在签合同让我稍等5分钟，结果等了1.5个小时，当时有点上火，销售报完所有价格后我让销售再优惠3千，销售说真最低价了还让我回家再考虑一下；第二天我就和同事去了东风雪铁龙4S店，同事也是有购车意愿，销售也是提前预约了的，到店差不多11点半，销售也是说带客户去试驾等几分钟，给了我们两张餐劵让我们先去吃饭，吃完饭就第一时间接待了我们，总共没谈多久我们就订车了，刚订完车吉利4S店销售就打电话说可以优惠，由于态度问题果断挂断删微信，至此我们就这样订了两台一模一样的凡尔赛。车价140700，保险4954，上牌费3000（被4S店坑了，）购置税 6225，临牌150，赠送了电尾，脚垫，倒车雷达，贴膜，行车记录仪（最垃圾的那种，各种异响，后来自己买的隐藏式的）三、车辆使用感受油耗：市区通勤我基本都是运动模式，喜欢加速感，油耗偏高维持在9.8左右；高速跑的比较多，因为我回老家来回就是4千多公里路，在西北地区高速上车比较少，一直都是定速巡航按照道路最高限速去跑的，平均车速108油耗5.6；现车子跑了1.1万公里综合油耗6.7，说真的这么大的车这个油耗是真低。之前开的的是吉利帝豪GS运动版，也是同样的高速居多，综合油耗7.6。动力：动力方面凡尔赛谈不上强劲，但也不弱，1.6T加8AT变速箱是真够用了，0-100官方8.9秒，本人亲测跑不到，这个和个人有一定关系，也许是自己的车不忍心一脚油门干到底，我最快跑到9.8秒，和之前开了7年的吉利帝豪GS比起来是快了不少，帝豪GS最快跑到11.7秒。变速箱：凡尔赛的8AT变速箱平顺性还算不错，2档升3档会有顿挫感，其他档位目前未感觉到有顿挫，吉利帝豪GS当时订的自动档由于等了两个月也没提到车，急于用车就提了手动挡的车，开过手动挡车的人是深有体会，顿挫先不谈，陡坡起步每次能要捏把汗，手动挡车开了7年了还时不时的来个熄火，空挡大脚油门也是时有发生，虽说谈不上老司机吧但差不到哪里去，经常出差公司各种车都开过，开过最难开的要数公司的皮卡了。内饰：凡尔赛的内饰谈不上多高级，但是手能触摸到的地方都是软的，每个人的审美观不一样，我个人认为凡尔赛的内饰黑色亮面漆饰件做成拉丝面会显得更高级；不过凡尔赛人字缝线确实很有创意；凡尔赛的最大优点就是内饰一点异味都没有，我之前的吉利帝豪GS开了7年了，只要隔两三天不开车打开车门都能闻到异味。配置：凡尔赛的配置和同级合资车次比起来可以说是把其他车按在地上摩擦，虽然我买的是享不凡最低配车型，但是自动大灯，自动雨刷，电动折叠后视镜，主副驾驶电动坐骑，定速巡航，倒车影像这些配置敢问同级合资品牌有几个配齐的，还有电动尾门，倒车雷达虽说不是标配，但凡你去买车基本都送了。空间：凡尔赛定位B级车，本人172，前排空间不用多说，不管是腿部空间和头部空间都够用，后排空间腿部空间绝对够用，头部空间不如前排空间大，横向空间坐三个人稍显仓促，不过后排也不会每次都会坐三个人；后备箱空间那是真的大，本人亲身经历满座5人，4个26寸行李箱，两个双肩包全装下了。舒适性：凡尔赛的舒适性在同价位车里说第二谁敢说第一，开了7年的帝豪GS每次回家开车真的是一种折磨，开不到4个小时就开始腰疼，屁股疼，由于是手动挡车，遇到堵车那更是遭罪，频繁起步换挡，很多时候到服务区休息下车腿都麻木了；目前凡尔赛开了1.1万公里，回家两次还真没有说腿麻木了，也许是基本开的定速巡航原因吧；凡尔赛的前排座宽度挺宽敞的，长度要是再能长个5厘米会更好的支撑大腿，座椅柔软度也属于比较软的，不过后排中间位置确实比其他车型都硬，个人感觉后排中间位置长时间坐会腰疼屁股疼。四、总结满意：舒适性高，好多同事坐了都说这车坐着真舒服，通过能力强，有去过黄河滩玩，也爬过山，轿车基本没法通过，去玩的都是SUV，后备箱空间贼大，很多SUV都装不了4个26寸的行李箱，内饰无异味，刚提车有点异味，买了竹炭包，一个月左右基本没有任何异味了。不满意：赠送的脚垫太鸡肋，都需要自己后期购买全包围脚垫；行车记录仪到处异响，去4S店两次都没找出问题所在，还是自己拆了以后发现行车记录仪里面排线未固定，按键也没有防震胶垫，天天听着来气，直接买了隐藏式的自己安装总共花了10分钟搞定，隐藏式行车记录仪建议大家安装时线束用隔音棉包下防止
2023-06-03
波二波byh
奥迪A7车主·车龄4年
出21款奥迪A7
个人一手车，21年3月上牌，行驶3万公里。颜色:纳瓦拉蓝，车头有事故索赔18万，车架无伤，气囊完好。改装清单:AP卡钳，21寸GD轮毂，卡布尔碳纤维尾唇，S7原厂黑中网，S7原厂方向盘，全车车衣全车TPE脚垫(3W)，氛围灯升级，刷了RS前大灯解锁。明盘42万，有事故视频
2023-06-14
劃過巅峰心
天鹰 TX250车主·车龄1年
天鹰TS150购车及使用感受
热爱天鹰TS150：作为一个中年男人，这些年陆陆续续从四轮换车换到两轮车，从电踏板到油踏板豪爵UCR,于22年2月，经多方线下实体店比较，最终入手天鹰TS150水泥灰色现车，然后车辆管理所落户上牌，在天鹰TS150的幸运加持下，抽中豹子号车牌777。截止2023年4月23日，骑行一年零两个月，一共骑行一万公里，90%是在市区上下班以及接送孩子上学放学骑，有2000公里左右的是摩圈车友山路骑行。下面说一下我个人的主观实用感受。首先，天鹰TS150外观在同排量的摩托车中，外观算是不错的，设计实用、大气，细节做工都很到位，本人身高165厘米，体重65公斤，双脚前脚掌大部分区域可以触地，骑行三角较舒适，坐垫设计宽大、填充物回弹不错，较舒适。第二，天鹰TS150的10千瓦发动机功率，使得它在同价位车辆中独占鳌头，加速很棒，超车给力。声音还算中规中矩，购买前猜测会比较炸，但实际使用比想象好。震动有一些，还算及格。在同排量、同为单缸发动机的市场定位中，天鹰TS150性价比还是最高的。第三，不得不说，天鹰厂家的售后服务真的是很棒很棒的。享受的是天鹰工程师（微信名：看海）贴心服务，让人没有后顾之忧，堪比保时捷级别的售后，这点很满意。第四，天天鹰TS150的油耗稳定在两点五左右，天鹰的质量实实在在稳定。（没有被丢路上）另外，使用过程中，个人加装了射灯，更换了新款大灯，铺路效果完美。 TCS版已经很稳定了。考虑性价比和预算不足的闭眼入。天鹰厂家针对老车主赠送购车优惠券、赠送品牌机油，针对车友使用过程中遇到的一些使用问题或者建议，也一直在改进，作为一名普通车主，让我很有归属感，希望我们的天鹰未来越来越好，一如既往支持天鹰，坐等天鹰250！
2023-06-14
用户981324341108
提问有个很现实的问题问大家，这个车几乎没有实体按键，全都在车机上操作，我就想他会不会像手机一样，过个三年左右就开始卡的不得了。手机过个三年可以换，那到时候不可能过三年把车换了吗？到时候我觉得系统升级可能都不好使了，能换芯片吗？价格又大概多少呢？
2023-06-14
大气孔雀GS
Polestar 4车主·车龄1年
一直等24款极童001，6月下旬上市的腾势N7，更智能的车机、标配终身质保空悬（云辇A）、帝瓦雷音响、前门双层夹胶玻璃、保留实体按键、天窗自动遮阳帘等，正好补齐001的短板。相比之下，感觉更香。如N7起步价在32万，对将001形成辗压之势。
Voir：7月001权益 1.we标配电动门、雅马哈、光感天幕、冬季温度包、5w积分 2.me标配空气悬挂、降1万 3.You版标配z套件降2万
2023-06-13
yanhaijing
银河L8试驾体验
周末去试驾了银河l7 不满意的地方如下: 车机还是卡顿啊缺少实体按键，感觉电子手刹，模式切换应该有按键的车上没有夹手机的地方，感觉这个车机导航肯定不如手机导航好用😂 没有变道辅助安全带不能调节高低 HUD没啥用，还挡视线😂 转向灯确实不太明显试驾感觉底盘有点硬，买之前还要再去试驾一次其他都是优点
2023-06-12
别问我买不起
深蓝S07车主·车龄1年
提问别的都还行，车机跟一坨屎一样，真的是魅族参与了？？？？真的8155芯片吗。。。一个实体按键都没有，车机还这样拉胯，开车太糟心了。语音识别不太灵，很多识别不到，车机逻辑感觉很怪，需要学习成本。都这么卡了不考虑取消一些app吗？？？别的没啥吐槽的，底盘动力空间都很优秀。被车机拖后腿了，不考虑了直接
2023-06-11
大包子狸
最近天气越来越暖和了，智己人出去玩的越来越多，出门在外充电功率很重要，正好有空找了四辆车来做了一个测试，形成了一个近年来常见的车型的充电对比，没想到，发现一个智己的隐藏技能？一、测试情况参与车辆：智己L7（615D版），汉（506标续版），P7（670智享版），零跑C11（610顶配）。四辆车都是在120KW的第三方充电桩上充电，周边无车分担功率，选取其中30%-80%阶段的数据做分析，毕竟120KW充电桩是目前最常见的。二、充电功率峰值（一）峰值功率排名：智己L7：105.63千瓦，汉：90.18千瓦，P7：84.84千瓦，C11：84.41千瓦。（二）峰值维系区间排名：智己L7、汉、零跑C11：30%-70% P7：30%-60% （三）退坡后功率排名智己L7：95.69(70%)，86.97（75%），78.76（80%）汉：64.34(70%)，64.62(75%)，64.88(80%) P7：69.14(60%)，70.5（65%）62.35(70%)，62.87(75%),58.77(80%) C11：63.51(70%)，59.49(75%)，59.85(80%) 三、充电效率分析（一）充电时间从车辆电池的30%充到80%，所需要的时间排名为：智己L7：27分钟汉：28分钟 P7：31分钟 C11：35分钟（二）充电电量计算30%-80%之间的平均充电功率，排名如下：智己L7：1.67度/分钟汉：1.49度/分钟 P7：1.36度/分钟 C11：1.26度/分钟（三）充电潜能部分车型的充电需求超过了120KW充电桩所能提供的峰值，简单说就是吃不饱。智己L7，峰值可达145千瓦，大电流方案，虽然没有超过充电桩总功率，但是电流超过第三方国标250A，所以无法满足，需要在液冷枪上可实现大功率。 C11，峰值可达117千瓦，正常方案，始终输出电流未达到需求的250A，在200A左右，原因不明。结论：智己的充电隐藏了大电流方案： 1.峰值功率区间内，智己一分钟充电量超过最后一名67%。 2.退坡后的功率超过正常400V方案的峰值。 3.拥有更大的潜能，比如在大功率液冷充电桩上可实现高达150KW左右充电能力。
2023-06-10
小牲口的救赎
元plus初体验
比亚迪元PLUS一直销量不错，正好最近考虑换车，就去了4S店看看车。这款车是比亚迪e平台3.0的首款SUV车型，共推出5款车型，目前指导价13.98-16.78万元。元plus作为e平台 3.0的车型，元PLUS搭载了全新的八合一电动力总成。集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。销售介绍了，在底盘悬架方面，新车前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。对于一台起售价13万多的SUV而言，这个底盘配置已经相当厚道了。试驾一下，车辆的底盘在同级别车里面，确实体验很不错。电机是大功率150kW，最大矩为310N·m，百公里加速仅需7.3秒。这样的动力参数表现完全可以媲美一些2.0T发动机了。车机系统也很不错，就是一个pad，和我们手机一样，直接下载app就可以使用，想起来比亚迪也是电子产品的大厂了。语音控制也非常灵敏，车内的大部分功能都可以语音控制，省去了传统汽车手动按键的不便，特别是对于新手来说。对于第一次体验新能源车的人，感觉还是很棒的，包括驾驶感受，静谧性等等。
2023-05-31
神马东锡2022
六一儿童节，带娃凡尔赛
#用车感受买车的目的是为了什么？无非就是让家人生活的更加便捷和快乐！买凡尔赛就是看中了它高颜值和家用的属性，并且是一款优秀的旅行车。六一儿童节要到了，读万卷书不如行万里路，陪娃成长最好的方法就是旅行，在旅行途中见识万千世界，人与自然！六一前一周末，我们选择了湖州的云上草原，一个集合了自然风景和人造乐园相结合的旅行目的地，可以让孩子更充分的玩耍和学习。装载能力：凡尔赛作为跨界旅行车的当家花旦，旅行的属性一定会给大家拉满！因为是旅行车，后备箱肯定是要有着强大的装载能力，掀背式的双尾翼设计，不仅带来的是视觉上的酷炫，为大开口的后备箱提供了更好的解决思路。轿车也想拥有SUV的大后备箱，掀背式尾门，一定不可或缺。电动尾门：凡尔赛不仅拥有四平八稳，规规整整的后备箱，还有原厂提供的电动尾门，即便是小孩子也可以用按键按钮，或者车钥匙，看来控制后备箱的开合，为旅途的后备箱取物提供了更多的方便，和更加省力的设计。电动尾门，真的很香！即便是入门级一级车，也可以在雪铁龙商城积分兑换或者购买加装。内部空间：凡尔赛作为瓦罐B级车的新势力，内部空间这一块，自然不能拉垮，我们一行五个人满载，三大两小，内部空间依然很宽敞。前排电动座椅加持，调节更加方便和精准，后排横向宽度130公分，三个人乘坐是没有问题的，膝盖和前排座椅靠背间距3-4拳，乘坐舒适不拥挤。小孩子活泼好动，车里面的宽阔空间可以给他们提供更大的活动空间。后排地台高度很低，大概只有半个拳头那么高，所以也不影响他们左右活动。沿途操控：上海过去安吉县全程240多公里，90%都是高速路段，因为是周末沿途也没有多少拥堵。导航显示需要3个小时不到，实际开了三个半小时才到了。高速路段是非常锻炼一款车操控性能的地方，凡尔赛的PHC自适应悬架和魔毯可不是说着玩的，颠簸路段柔软有韧性，过滤舒适不至于颠的身体痛。高速四平八稳高速开车非常平稳有力量，即便是满载5人，后备箱也是塞的满满的，依然阻止不了凡尔赛的动力加持。普通模式下深踩油门响应速度相对于空载慢2秒左右，切换运动模式，虽然油耗会增加，但是动力也会相应增强。燃油经济性：凡尔赛还是比较省油的一款家用车，即便是满载五人+后备箱装满，动力不仅不拉垮，油耗也没有增加，尤其是在高速路段，速度快，刹车少，即便是减速也可以用降挡减速，少踩刹车，我的高速油耗可以干到5个，综合油耗可以降到7.8个油，平均每公里是5毛钱。如果一个人开车上下班，油耗还可以再低一点，我的目标是将到7.5以下。对于云上草原旅行的建议：云上草原是集合了自然风光和人造游乐场为一体的景观，在海拔1200多米的山峰顶部。春季是最佳的游玩时间，山景风光秀丽，绿意盎然，鸟语花香。自驾去安吉底部的停车场，需要乘坐20分钟的缆车到到顶峰游乐场。所以需要大家提前购买景区门票【需要包含山上/下山的缆车】山上的自然景观面积非常之大，非常大！需要大家穿轻便防滑的运动鞋，历经十几公里爬山爬下的游玩路段，对于体力消耗也比较大，建议大家多备一点矿泉水和食物，尤其是水果。建议上早去，早点在山头欣赏日出的风景，远远望去，可以体会到什么叫一览众山小。对于娃娃来说，爬山是一项耐力的培养和锻炼，也可以感受到大自然的鬼斧神工，书本里面的景观真的不是糊弄人的，真是的景观更加美。上午精力最旺盛的时候，把最辛苦的爬山景观都看一遍，体验一遍。下午就可以去山顶的游乐场排队玩耍，因为项目比较多，尤其是重点的玩乐项目排队时间比较久，而且有的项目未成年人或者身高低于150公分的孩子不让玩，所以建议大家看好了哪些项目娃娃可以参加再去排队，省的浪费时间。说走就走的旅行，自驾是最好的选择，因为有了车子，才能说走就走，这才够凡尔赛！家用旅行车，凡尔赛无疑是十几万里面首选车型。这个六一儿童节，必定是娃娃最难忘的节日！
2023-05-31
陈凯特
提问23款科鲁泽，晚上开车，按键没有背光，车友有什么解决的方法？
2023-05-31
我要换个不一样的名字
小鹏P7车主·车龄1年
第一次买电车选择了小鹏p7i
之前看了BYD 汉ev 突然看到了小鹏p7i被外观吸引了然后网上联系了销售不得不说小鹏销售的服务是真好没时间去试车开车100公里上门试驾试驾还送了小礼物然后就被内饰智能语音吸引之前看的老款突然听到有新款了就等了一段时间新款下定了p7i 黑外红内是真好看提车快一个月了说说提车使用感受吧外观: 跑街上回头率挺高的车身挺大的空间:后排空间很宽敞有A级车的空间前排空间足够续航:提车当天回家还有510公里开了110公里还剩430 续航基本1:1甚至还多跑高速就比较费电高速80公里全程150左右空调三个人掉了100的续航在理想范围内还是不错的动力方面:日常使家用用足够我基本开的都是运动开了七八年油车不习惯单踏板一个人开车就开运动有人坐车就开的舒服模式不然坐车人受不了最喜欢的还是语音交互开车再也不用分心去找按键了想要什么直接说开了免唤醒有时候和他说他听不见得再重复一下提车一个月整体非常满意朋友开了之后都想买哈哈哈
2023-05-31
好学星星5C7
起亚K3车主·车龄1年
sos左侧是什么按键？
另外这车主驾驶按键除了，主驾驶玻璃带背光，其他都是黑的，真不方便。原车灯也不行。。改一下 2000起步。。哎
2023-05-30
爱骑车的小白菜
我和502x的爱恨情仇
贝纳利502X.这台车，在高速真的很舒服，这个价位能有这种体验，确实已经很难得了，但是市区通勤，对于1.8以内身高的盆友来说，着实有些难受，车身比较宽大（带三箱）而且还很重，在拥挤的道路中走走停停很难做到游刃有余，省时省力，但是贝纳利不亏有“好声音”之称号，这是加分项，车身震动，车壳共振让人烦不胜烦！减震漏油，问了几个车友，有的漏了，有的没漏，本以为KYB会改进，但是好像并没有完全杜绝，本人20年十月份提车，22年冬天就漏了，心痛的感觉！但是跑骑长途来，那种心里踏实的感觉，瞬间又让那些缺点显得不是那么重要，滑动离合用起来也比较得心应手，加上西户的卡钳，总体效果优于老款，但是后刹依旧是软绵绵，所以我的前刹车磨损比较厉害，有几次下雨走泥路，充分显现了龟背胎的优势，虽然滑但是抓地力还是有的，从提车到现在，有两万多公里了，除了减震，其他地方都表现优秀！液晶仪表是一个槽点，既然都配了液晶仪表了，难道就不能加个触控菜单吗？让更多的操作能通过触控来解决！原车带护杠，既然护杠都加了，为啥不加个大包围呢，还得自己后加，重要的是，算改装，整天提心吊胆的！USB充的是真慢，很鸡肋，还不如弄个点烟器插口，自备快充！按键背光常亮比较无脑，也不知道是为啥！大灯卤素，日行灯只能开小灯来实现，很不人性化！建议改进！以上就是我自己个人的真实感受，说的不对的地方，请放过我！谢谢兄弟们！另外，听说这车烧机油，我的没发现，你们的呢？那他去保养，跟人家抬杠，我说没事，他非说都烧机油，无语了！
2023-05-30
用户5327981520773
标致姜戈150踏板使用感受我的小踏板是标志姜戈150，可爱的小狮子站立在车头，两旁的转向灯就像为它插上了飞翔的翅膀。复古白色车身加上红色的字母非常靓丽，它的仪表盘很小，液晶盘也很简陋。车把上的按键设置合理，用起来很顺手。油箱不大只有8.5升，日常的代步买菜还是够用的，黑色的坐垫是分体式的，后排乘坐也很舒适。可隐藏的折叠脚踏真心不错，前后轮胎都是12寸的宽胎，提供了很好的抓地力。Abs的加入让骑行更安全。这辆车骑行起来转向灵活轻快，但是动力有些不足，高速是真不建议上，如果在遇到刮风很不安全。我很喜欢我的小踏板，那就慢慢骑吧，正好可以享受踏板的佛系人生。
2023-05-29
本溪小鹏汽车刘明帆
比亚迪唐ev，六座suv，最新的刀片电池，智能电四驱，整车丹拿音响，21寸米其林防爆胎，50w手机无线充电，内饰是由前奔驰设计师帕伽梅迪打造，内饰堪称豪华，座椅通风加热按摩，电磁悬挂，led大灯，智能语音控制系统，感应后尾门，车载ktv，实现车内高歌一曲，遥控驾驶，远程操控，搭载了最新的热泵空调，实现超长续航，充电10分钟，续航140公里，没有里程焦虑。唐EV中控台面板加入了蓝色装饰条，副驾前方饰板还加入了“BUILDYOUR DREAMS”英文标识，挡把是蓝色和黑色渐变风格，车内实体按键背光设置成了蓝色，车内配备可自适应旋转中控屏，并内置最新DiLink4.0(5G）智能网联系统。唐EV在空间的布局上除了会标配七座之外，还可以选装6座版本，还增加了座椅加热通风等配置，能够给车主带来更好的乘坐舒适体验感，再加上它还有W-HUD抬头显示，手机NFC车钥匙等一系列智能化的功能，为车主提供更加方便智能化的用车体验。
2023-05-29
鑫和世家明萌
油电混动保证续航
喜欢小秦的外观设计，当时挺纠结买燃油还是新能源，混动车型给我打开了新世界，既能保证续航里程又能节约出行成本，将二者完美融合，不怕出远门跑长途。流畅的线条溜背造型降低风阻系数，开在路上拉风，回头率高，成为焦点，白色车身好看。提车回来有段时间才发现底盘是硬伤，减震效果不咋样，一般的路面还能接受，但是回老家的乡间小道确实说不过去了，咯噔。内部空间宽敞舒适，全家出门不拥挤，178身高，体重150斤在主驾调节到合适位置，后排能翘二郎腿，后备箱巨能装，四五个行李箱没问题，带有网面隔离区，分类归置。整车收纳性强，侧门板放水瓶等小物品，靠背下面有储物袋。比之前的好开，动力供应及时，起步提速快，轻踩油门超车轻松，多功能按键方向盘有中文标识，一目了然，性能优越，推背感明显，整体输出平顺，不会晕车。辅助驾驶系统实用，在高速上缓解开车疲劳，中控旋转屏幕自带流量上网，导航定位精准无虚位，转弯灵活好操控，新手司机也能驾驭。
2023-05-28
本溪小鹏汽车刘明帆
比亚迪唐ev，六座suv，最新的刀片电池，智能电四驱，整车丹拿音响，21寸米其林防爆胎，50w手机无线充电，内饰是由前奔驰设计师帕伽梅迪打造，内饰堪称豪华，座椅通风加热按摩，电磁悬挂，led大灯，智能语音控制系统，感应后尾门，车载ktv，实现车内高歌一曲，遥控驾驶，远程操控，搭载了最新的热泵空调，实现超长续航，充电10分钟，续航140公里，没有里程焦虑。唐EV中控台面板加入了蓝色装饰条，副驾前方饰板还加入了“BUILDYOURDREAMS英文标识，挡把是蓝色和黑色渐变风格，车内实体按键背光设置成了蓝色，车内配备可自适应旋转中控屏，并内置最新DiLink4.0(5G）智能网联系统。唐EV在空间的布局上除了会标配七座之外，还可以选装6座版本，还增加了座椅加热通风等配置，能够给车主带来更好的乘坐舒适体验感，再加上它还有W-HUD抬头显示，手机NFC车钥匙等一系列智能化的功能，为车主提供更加方便智能化的用车体验。
2023-05-28
浩681
所谓的原厂升窗器，有没有要的，150包邮
原厂的bug，在前排控制前窗的时候，后排座位锁止状态没办法后排按键控制，实在受不了了，能接受的聊我，150只要不是偏远地区包邮！正常使用中替换下来的
2023-05-27
陈小晞0301
#摩托改装笔记#
#摩托车改装笔记标致姜戈150海岸白购车后出于实用和美观方面做出了以下几个改装，包括后尾箱、喇叭及启动键延长键、挡风板、手机支架、边撑垫。实用性最满意的是后尾箱和延长键尾箱实用性很强可以放下一个全盔或者笔记本电脑放进去也毫无压力对于通勤携带电脑非常方便平时带些零碎都轻轻松松质量也很结实还有一点就是尾箱上有必要粘贴反光贴夜间提醒后车实用性很强延长键的话因为原车把和按键有一定距离我的手又小对我来说是个设计的缺陷所以配备延长键实实在在解决了这个问题点火和按喇叭轻松够得到一点不费劲安装挡风板是当时听取了卖家哥哥的意见怕装高的挡风板后被超车时风阻太大怕控制不住摩托车最终选择的是一个小风板挡住了小飞虫也提升了颜值手机支架的话上下班通勤路线熟悉时不使用周末休息时进山跑车实用性太棒了很稳固方便查看目的地的路况和路线原车的边撑面积有点小车身重临时停放不稳固加了边撑垫后临时停放时边撑受力面积大很稳配件的花销：后尾箱1000元、喇叭及启动键延长键78元、挡风板200元、手机支架80元、边撑垫50元。
2023-05-27
还能再开三十年
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势D9不期而遇的惊喜！
#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。买车理由：家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因：购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。所在城市，买的哪个配置，最终价格详情：离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。最满意：目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。最不满意某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。空间眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27
骑天鹰的小白
天鹰TS150
我和天鹰的故事应该从2022年说起，去年我们这交警叔叔严打电摩，导致出门很不方便，从而有一种电摩换油摩托。然而没有驾照，就急匆匆的去驾校报名学了D照。一边学驾照一边挑选车，感觉在市区代步还是踏板摩托车好，所以就从摩托范里面选中了几款车型，刚开始看中的是铃木UY，雅马哈胖头鱼。但进过慢慢了解后，觉得这两款车油箱太小了，而且比较大众化。所以又重新选择呗，感觉自己有选择恐惧症。突然间有一辆车出现在我眼里，被它的造型深深吸引了，就点进去深入了解。发现现在国产车的配置都这么高了吗？TFT投屏仪表，德国欧司朗大灯，多功能带背光手把，玛吉斯轮胎。无钥匙启动，博士电喷系统，前后双通道abs等。没错这车就是天鹰TS150特仕版。而且经过了解后，最值得表扬的就是天鹰的售后是真的好，不必担心售后问题，可以放心购买。支持国产，天鹰加油！！！
2023-05-25
大大32
鸿150ADV，技术杠杠的
QJMOTOR在北京摩博会上发布了新车“鸿150”，售价16999元，差1块钱1.7W的售价，与内卷日益加剧的同级对手相比，价格属实不占优势。今天我们来聊聊鸿150这款车具体表现如何，以及都有哪些直接竞争对手？ QJMOTOR称鸿150为兼顾都市通勤与短途旅行的新国民神车。外观方面比较科幻，采用了机甲元素的设计风格，锐利的几何造型充满了科技感和对未来的想象力。外观倒是仁者见仁，智者见智，有的觉得眼前一亮，有的觉得平平无奇，因此我对此不置可否。至于动力方面，鸿150搭载的是四气门水冷发动机，并且采用了Power zero混动技术，峰值功率12.2kw，峰值扭矩14.8N.m，最大马力16.6匹。在动力方面，鸿150可以说非常出众，同级都在14匹马力左右，虽然说差这一两匹马力没有多大的感受，但是账面数据可观也是一种优势。配置方面，鸿150配备了静音启动、自动启停、TFT仪表、双通道ABS+TCS、胎压监测、按键背光、车联网系统等，反正在这个级别，大家卷上的配置，只要没有超标，那鸿150全都给你配上！配置十分丰富，不过除了TFT仪表和胎压监测以外，其余的配置在同级竞争对手身上基本都能看到，甚至还有相同配置的。很多车友猜测，鸿150才刚刚出场，只有一款配置，因此入门即顶配，到后期应该还会出低配版，毕竟接近1.7W的售价，还是劝退了很多人，因为同级有更低售价的150踏板，但是配置并不比你少。就像鸿150 ADV一样，刚上市也是只有一款车型，后面推出青春版降低门槛，使更多车友够得着，不至于鲜有人问津。其竞争对手首先就是无极的SR150GT，售价14880-15980元；豪爵的UHR，售价17680-18880元；赛科龙的RT1，售价15580-17580元；天鹰TS150，售价11680-12980元……此外，还有许多风格各异、各有千秋的同级对手，不过每一款产品都有自身的特点，能否在150踏板市场分一杯羹，就要看产品自身的市场表现，以及用户对于该产品的评价和接受程度。对于钱江的鸿150踏板，大家有何看法，欢迎留言讨论！
2023-05-25
未来的你
小毛病但不大，可以入手
💔爱车吐槽乞丐版倒车灯只有一个门窗按键没有背光灯。晚上得靠摸没蓝牙钥匙功能，手机App有时候开车门要等个几十秒。车门底警示灯没接线也不亮了某夕夕买的迎宾灯用不上了门拉手内胶圈有损坏。应该也是品控问题。但总的来说还能接受，毕竟这车又大又高级又省钱性价比又高
2023-05-24
Kennyean肯尼
我的NMAX155
自从骑摩托至今已有22年之久，最初接触摩托就是速可达小踏板，不过那时候玩的是DIO、JOG，这些年也换了不少车，直到现在又回归了踏板，NMAX一部非常好骑的城市代步车。最早接触NMAX是18年的夏天，那时候去泰国结婚旅游，当时租了一辆NMAX带着媳妇环岛，这个时候就爱上了这台车，带着我媳妇上山下沙滩，虽然排量只有150但动力不会让你觉得不爽。直到去年我卖掉了我的国宾接回了这台NMAX，很开心，市区代步无敌的存在。下面我来说说我对此车都改装了什么吧…… 伟杰风挡 TCS拆车后减震前AK双活塞刹车卡钳超车灯+MENU 定制加硬前避震弹簧点烟器转USB CNC挂钩*2 点烟器盖子平衡端子 CNC转向灯按键钛合金前风挡螺丝夏德39后尾箱+白色彩盖加大10.3L铝合金油箱 KAMU 260浮动前刹车盘 04前后组传动 TWH 12克普利珠 CT 6沟开闭盘 sum扭力加速器 CNC铝合金脚踏 CNC钥匙门装饰盖玛吉斯S98ST 前后胎胎压监测以上就是我的改装列表。前避震是因为原车太软然后根据自己体重进行了定制弹簧，后避震ABS款就是两根铁棍，性价比最高还是TCS原车的。原厂前刹车也不太给力，但又不想换上泵所以直接加大了盘并更换了双活塞卡钳，这里要注意，AK双活塞卡钳属于无效改装，直接加大盘并更换刹车皮就够了。由于驾驶习惯问题还是选择加大了油箱，建议不要买塑料的容易变形。
2023-05-22
呆呆鸟1111
凯越525X个人
去年六月份提的车，这个车给我的感觉就是除了震也没别的毛病，首先就是性价比这个块，41900的价格给我的感觉原厂送护把护杠以及萝卜三箱这一块呢对于有买车预算没有改车预算的朋友算是相当友好了，而且凯越配备了自适应光感大灯，带背光的手把按键，新的全彩TFT仪表具备手机投屏导航功能（特定软件才可以）以及胎压监测和2.4hz无线通讯，能够基于手机位置显示地理位置，气温，海拔等信息，可调节KYB减震（195mm）后减震（200mm），前19寸后17寸的钢丝辐条轮和地形胎，高达210mm的离地间隙，820mm坐高，并且凯越厂家处理问题的态度上也是非常给力的，而且前段时间发文23年3月8号之前的500以及525可以免费更换涨紧器，带给我的用车体验也是非常好的，但是不得不提的是虽然平时只是市区通勤，但是给我的感觉就是上了一百三四左右会有死亡摇摆的迹象，但是对于市区通行也不会有太大的问题，手把操作键有的时候可能是因为进水不灵敏。从体来说兄弟们可以冲！
2023-05-21