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长江700对比灰石300

用户1031806377838
那个桌面显示很特别，图标跟背景融为一体，很高级
陈大侠2333：G6车机使用分享
2023-04-15
豁达白云FF
三代哈弗H6Max的使用体会
这是本人的第二辆车，3月30日购买的，至6月1日，使用二个月，行驶2000公里，其中高速700多公里，剩下的1／3市区，2／3市郊，总计加油1300元，现剩余油量28升，按平均油耗计算还可以跑300公里，也就是说1300元的油跑2300公里的路，平均每公里0.6元，折合百公里油耗是8升不到，别的品牌车油耗多少本人不知道，比我之前的奔腾轿车少一个多油，感觉油耗是理想的。选择购买的理由，一是口啤，二是销量，三是试驾，试驾了三款自主品牌四个车子，感觉噪音控制相对其他较好，四是底盘，稳重厚实。五圆形方向盘，本人不太习惯D型方向盘。外观还可以的，就是不大喜欢中网，但萝卜白菜各有所爱。低速起步时，油门一下踩大，有时候但不是每次，升档响应不及时，但油门中等力度踩一下抬起脚，再次踩下油门，感觉提速很顺畅，但是之前的A丅变速器也有这个问题，所以驾驶有技巧，驾驶有乐趣，用心驾驶，用心体会。中后段加速响应还是很及时的。选车技巧，对比车辆不但要与同价位的比，也要与不同价位的比，本人自驾过两辆车，也开过别人20至30万价位的车。高价位车应该有与他价格相对应的舒适性和安全性，但有时候感觉不是特别明显。但在10至20万价格区间内，哈弗还是有超高的性价比！本人是有感而发，没有任何授意，不吹不黑，总之国产车的进步是特别的快，不要用老眼光看今天的新事物。
2023-06-01
秦皇岛坦克300婚车
人生第一辆机车本田 cm300
对于一个刚刚入门的初学者的我来说，这款本田 cm300 我感觉已经满足了一个摩托车新手对于复古巡航摩托车的所有幻想，当然预算没有上限的土豪请忽略我的废话，我只是一个普通的工薪阶层打工者，我感觉本田 cm300 复古巡航摩托车已经在我能力范围内已经是很好的一辆车了，当然也对比过很多很多的国产巡航复古摩托车，比如一直特别受女孩子喜欢的金吉拉 300，灰石 300，钱江摩托的闪 300，最后还是选择了一步到位，毕竟本田的品质在业内还是有口皆碑的，从发动机的质量再到日常的骑行感受舒适程度，油耗的控制还是比国产品牌要好一些，当然我也不是否定国产品牌不好，只是国产品牌还有很长的一段路要走。接下来再说说我对我这辆本田 CM300 复古巡航摩托车的一些骑行感受最远一口气骑过一次 200 多公里，平均油耗大概在 2.8 到 2.9 这样，对于这辆 300 cc 排量来说油耗真是一大亮点，再说说骑行感受，由于坐高较低，停车等红绿灯的时候不会让腿部伸得太直，所以等灯的时候也不会很吃力，这点给个大大的赞👍，再加上这辆车设计的脚踏的位置更像是一辆街车的感觉，不像美式复古巡航那种腿蹬的倍儿直，所以不会有很严重的屁股不适感，整体骑行感受满分十分可以给到 9.5，当然这都是我这摩托小白的个人愚见，望各位大神轻喷。
2023-05-31
YYY8113
入门级巡航车选这个，对么？
用车经历:纯新手一个，今年从一个车商手里入了一辆力帆的k19pro，先说说从入手以来的骑行状态。之前也没有骑过巡航类型的摩托车，从购车到现在两千多公里，平时都在公路跑，也简单的对车辆进行了升级，作为一辆肥仔类型的车子，丝毫没有高仿气息的廉价感，相反颜值和高级感都在线，回头率也高。性能测评：k19pro的动力输出是绝对比大部分150排量摩托更强，和部分250摩托对比差距并不是很大。但是和300排量比如灰石 cm300等还是有点差距的，起步明显要吃力一点，另外还有比较满意的是声浪，k19pro也没有其他150摩托的廉价声音感，一打火就像是双缸机。骑行体验:整体的震动比较大，也是很多摩托车的通病吧，有时候后视镜会震动的看不清。把手不知道是倾斜角度的原因还是什么，转弯还是比较吃力的。加靠背后载人很舒服，长途还是可以的，座椅软硬度适中，有条件的可以更换。钥匙在侧面和仪表盘在下面还是不太方便，倒是问题不大，也可改指纹启动和智能仪表盘，也是看每个人的条件了，总体很满意，作为一辆入门巡航，性价比还是比较高的。
2023-05-28
摸鱼艺术家mos
力帆v16新手真的很值得冲！！
刚刚涉足骑行，今年2月份拿到的摩托车驾照，作为纯新手来说，首先想买一辆好骑的又好看的练手，又不能太贵。由于个人和家属都比较喜欢坐姿舒展的巡航车，从最近很火的金吉拉开始看，灰石、闪300、闪350、tr300等网上推荐多的车子都看了个遍，后来注意到了力帆V16。虽然对比前述车子，V16只有250的排量，但发动机也是V缸，而且2.3米的车长，比较合适身高较高的人骑，较低的座椅对新手又会比较友好。毕竟力帆也是挺老的牌子了，且其发动机供应给好几家车企使用，起码发动机的质量应该比较可靠。而且去年年底V16新改款成Plus，增加了很多实用的配置，性价比十分不错。造型上，V16比较相似与以前雅马哈的竞速之星，也有一丝印第安的影子，不同于哈雷那种动感前卫金属的风格，给人的感觉更加优雅。V16由于发布的年头很久，所以有很多改装风格，改装件在市场上也是十分好找，但是由于上下班的路上叔叔太多，就没有做太多改装，只加了边包护杠。而且等过了新手期，护杠也可以拆掉了。两个多月下来，上下班骑了有1000公里左右，已经完成了首保，目前也没有什么问题，之前力帆APP上不显示车子的剩余油量，跟力帆售后沟通后也很快的解决了，服务态度也是挺好的，给人值得信赖的感觉。
2023-05-22
mixmoto
巡航进阶之路、60岁依然还是巡航车主！
最喜欢的三辆车。本田CM300 新手入坑、在摩托车的选择上、确实挑挑选选了好久。从金吉拉、灰石300、到闪300、tr300。后面发现cm300才是唯一归属、见到实车的时候、质感确实眼前一亮、再也忘不掉。外观确实好看、翅膀标也有信仰、重点是690的座高、对于大部分人都是可以双脚全撑地、可以说是新手神器。最后决了作为新手的第一台车、做一个帅气少年。凯旋bobber 无意间刷小红书发现了bobber的车型、这不就是我的最终信仰么、整体车型就是梦想中摩托车的样子、有天在路上看到实车、眼睛完全挪不开。15w的价格有点望而却步。但是还有长江400、长江700、汉威500、还有今年新出的奔达拿破仑、这些平替。等渡过新手期、选择一辆排量大一些的bobber、做一个有型的中年人。哈雷戴维森fat boy 印象中是满脸络腮胡的美国红脖子的专属座驾、也看了印第安奇兵、还有力帆v16平替神器、但哈雷从小就印在脑子里是最有型的机车。实车看到后、心里觉得这就应该是我的最后一台摩托车、穿一件有格调的皮夹克、改个高把、可以陪伴我慢慢老去。不需要骑得很快、就要在旷野的郊外、光洒在镀铬的排气上、缓缓驶向夕阳。希望这三辆摩托车、可以是陪伴我们一生的伙伴、做一辈子的潇洒巡航车主！
2023-05-22
小忆惜梅
奥迪A6L车主·车龄9年
豪爵TR300
溜车推荐:四海百里画廊，雁西湖，妙峰山，情人坡，白瀑寺骑车也是一种快乐我们90后00后拉低了TR300的年龄值，忽然想起来骑摩托车了，对比灰石和金吉拉，但是还是定了豪爵TR300，全身名牌，大家都知道豪爵的品控那是没的说，所以对豪爵TR300的质量我是一点不担心，苦等了2个多月，10月底终于到了，上了牌照，就试骑了一圈，因为自己的第一台摩托车，很兴奋，但是车还是比较大，这款车重量又有点大（200公斤）的确有点不适应，不过，还好这款车的操控性比较好，骑了几圈下来就习惯了，也倒过几次车了，不过这都不重要，车骑起来就是一个享受，每天除了通勤之外，有事没事就骑出去溜一圈，真的不错，现在已经习惯了，到处跑跑转转，觉得真的就是一种享受谈谈骑行感受吧 1.油耗，16升的油箱，基本每天通勤一周大概350公里左右，我基本到360就会加油，能加12升左右，某熊油耗平均油耗3.2L/100km 2.舒适度，平均每天骑行通勤早上加晚上要骑70公里左右，还是感觉很舒服的，就算早上堵车滑动离合也不会让手感觉很酸。 3.动力，最快跑到135左右，震动略大，不太舒适。常用的动力区间表显70-90，比较舒服。总体而言，车不错，骑起来也很舒服，有新的感受随时交流！
2023-05-21
用户coin
第一辆车cm300
大家好，今天分享一下我的第一辆小车车本田的cm300购车经历，作为第一辆车肯定是思考了许久才入手的，当初看过tr300觉得有点老气就直接pass了，闪300又觉得后座太小，也被pass，灰石是直把第一印象不喜欢，长江400小瑕疵有太多，在看tr300实车的时候被另外一辆吸引了就是苍云500但是外观做工感觉差点意思，一百度发现有个同车型是cm500，价格直接劝退了，但是发现还有个300虽然发动机空了，但还能接受，直接果断入手。骑行体验，个人感觉动力差点意思其他没有任何问题，中置脚踏要是前置的更完美了，目前骑行了6000公里主打就是骑帅不骑快！
2023-05-21
A骑摩托的兔子
奔达灰石300-骑行在路上
人生第一辆车，300的排量，复古的车型，700的坐高，友好的坐姿，妥妥是给我这个只有172身高，又不喜欢趴着骑车人的最佳选择，复古是一种情怀，享受风和自由，慢慢骑，骑到老。 17L的大油箱，百公里3L的油耗，400km加一次油，再也不用天天想着去加油。虽然偶尔有些小毛病，但奔达售后不错，飞轮召回，ECU更换，甚至车都出保了，还给更换了冷却器护网。这次北京车展看到又出了星空蓝的灰石，换了benda字体，更有复古的感觉了，又出了金吉拉450，黑旗，希望奔达越来越好，引领国潮新复古。
2023-05-19
铂金龙0660
帅到没朋友的黑旗500#奔达#黑旗500#灰石300#金吉拉300#燎700
2023-05-04
EDDIE宋老板
名图车主·车龄9年
最珍贵的车在自己的青春里
#五一摩旅日记摩旅经验分享购车两个半月，共计骑行了2300km。作为首批闪350车主，订车前主要对比了灰石300和金吉拉。买车的初衷主要是解决上下班通勤问题（纯属胡说）。相较于灰石300和金吉拉，闪350拥有更大的整体外观，720mm的坐高能给予175cm以上的车友更舒适的驾驶坐姿以及更美观的骑行姿态。在外观方面，闪350在复古外观的基础上更加的运动，融入了不少现代化的元素，不过在漆水方面，还是希望钱江能够再下点儿功夫。在价格方面，裸车26999，首批订金减500，加上购置税、交强以及商业险共花费了30500，送了四次保养以及五匹无线充电手机支架。因为自己本人非常喜欢这台车而且首批亮黑颜色比较紧俏，所以也没在价格上过多的纠缠。整车质量168kg，所以在操控方面得益于更重的车身，在高速行驶时闪350明显更加平稳，不过也由于车身较大，转弯有一点儿不灵活，需要一段时间适应。质量方面，骑行了两千多公里并没有出现任何问题，发动机也没出现渗油，也没有电控系统的故障，也许是钱江吸取了以前的教训，在质量方面做出了改进，这一点值得表扬。在购车后也结识了许许多多的新朋友，包括但不限于懂车帝官方的帅气的西俊欧巴和甜甜的串串姐姐、钱江官方门店的店长及摄影师、闪350车友圈圈主猫猫、灰石300车友圈圈主7喜、王少、振哥、颜总以及很多在北京的闪350、闪300、灰石300以及其他复古车友，每次出行气氛都十分融洽，遇到问题互帮互助，充分体现出了北京车友的包容精神，与此同时懂车帝在每次活动中也给出了不小的支持。最珍贵的车不在别人的视频里，而是在自己的青春里，希望大家都能选择最适合自己的车，不要有太多顾虑，今后的每一天，都不会比当下更年轻。
2023-05-03
Lzh1731
探险者改装总结
买车有二年半了，20款二驱风尚。林林总总改了一些东西，前两天又换了中段，现在开始也不想改了，把改装心得总结一下，给大家参考吧， 1,买车1个月，最先改的是四轮隔音，效果不错，过了一个星期接着改4门，后尾箱，尾门，发动机，翼子板，直到一年后再改第一排第二排排。最终效果还是很不错的，2500转会有一点发动机声音。都是自己改，费用花了1600多元 2,两个月后改了音响，4个低音，和4个高音，和4个发烧电容。效果和朋友顶配对比过，我的层次更好，立体感更好，比次花费300元。喇叭朋友帮忙做的，不要钱，发烧电容一个80元。 3,十个月后，改了铁锂电池12V/100A。花了1500元， 4,一年后25000公里，改了4个NGK辽合金火花塞，NGK点火线圈，花费约1000元，改了以后动力提升非明显。 5,上个月了，在一个探友热心指导下，自己花了40元买了OBD。改了充电方式和关掉自动启停。 6，前天在一个探友的指导下换了直排中段，花了700元，开了约200公里，目前没故障灯，踩3500转油门了。 7,4万公里自己清洗节气门，只发现有一点点脏，发现螺丝反人类设计，顺便改变螺丝方向，以后可以拆洗。发现节气门螺母是塑料连壳一体的，感觉拆多了以后会坏，同时保养也换了变速箱油，花了500元多。 8,把自己能力范围能改的能想到的，提升动力的方法都用完了，以后应该不会再改这个车了，目前市区油耗约10升左右，动力是绝对随叫随到，方向盘不震。 9目前这车两后减震漏油，其中一个达到更换标准，己申请了保修，节后应该会到货，仪表台底下一个储物盒盖弹不起来，换新。倒档5秒才有动力，刷程序。目前就发现这么多问题
2023-05-01
Ariesw
QJMOTOR 闪350车主·车龄2年
我要山，要海，要自由……算了我要上班
#五一摩旅日记人们总在说旅行，究竟什么是旅行呢？自驾游受限颇多，费用不菲，组团游玩不尽兴，且不自由……所以，买辆摩托车吧，它能给你带来的不仅仅是风和自由，更有诗和远方，不必在被城市中的条条框框所束缚，享受骑行的乐趣，欣赏沿途的风景吧。最近在摩旅圈看到一句话：拉萨不在拉萨，拉萨在路上。也有人说：我要山，要海，要自由…算了开玩笑的我要上班。虽然我们人人不能做到抛开所有顾虑，脑子一热直冲拉萨，但是身边的美好，我们也可以去慢慢发现。看看附近的公园，看看附近的大桥，看看附近的山川河流，通过骑行的方式，感受这个不一样的世界吧。作为一名新手，提车三月有余，我的伙伴已经带我行驶2700KM+，值得庆幸的是从来没有给我扔在半路上，一直很可靠。在这不长不短的路程中，我从刚开始的担心，害怕，高度紧张，到现在的自信，开心，逐渐体会到了摩托车所带给我的快乐，当前路的风吹到了我进了我的胸膛，我尝到了自由的味道。同时也暗暗下定决心，我要慢慢骑，一直骑，骑到老。我要骑着车，去看这广阔天地，去看这人间烟火，我要享受骑行的每一分一秒，我要呼吸这风的味道~ 我的伙伴是钱江旗下的闪350车型，作为一名新手驾驶员，在最初也对比了很多同级别车型，比如金吉拉、灰石、CM300等等热门车型，最后还是选择了闪350，可能摩托车这种东西，真的讲究眼缘吧，一眼相中，目光里便再也没有其他了。年轻人嘛，既然又选择了复古巡航这个系列，肯定是以帅为先，闪350这款车，论颜值来说，深得现在年轻人的喜爱。产品质量这方面，我只能说智者见智，我们选择了国产的品牌，并且接受了他的价格，就不要拿它去和其他品牌比较，毕竟这是你深思熟虑选择的伙伴，小问题不论什么车都会有，只要不影响安全、正常的骑行，我觉得都不算问题，玩车嘛，磕磕碰碰修修补补，很正常。当然我也相信，国产品牌会越做越好，让我们广大摩友更加放心，也让大家安心。
2023-04-28
Ariesw
QJMOTOR 闪350车主·车龄2年
摩博会真的是，泰裤辣！
我的伙伴是钱江旗下的闪350车型，作为一名新手驾驶员，在最初也对比了很多同级别车型，比如金吉拉、灰石、CM300等等热门车型，最后还是选择了闪350，可能摩托车这种东西，真的讲究眼缘吧，一眼相中，目光里便再也没有其他了。年轻人嘛，既然又选择了复古巡航这个系列，肯定是以帅为先，闪350这款车，论颜值来说，深得现在年轻人的喜爱。
2023-04-28
乡村痞子
途观L车主·车龄2年
以合适家用之名，买自己喜欢的途观L280
【选买背景】老车五年多了，考虑到现在轿车空间太小，二孩家庭，抓住最近车价低，买车人少，价格好谈的机会。改善一下出行条件，于是决定换车，预算20W以内落地，平时接送孩子、上下班，周末郊游，节假日自驾游或回老家，要求空间要大，安全，行驶质感好一点。【选车对比过程】 3月份以来，在懂车帝等各种网上和实体店研究对比。看过昂科威，雪佛兰探界者，CRV，RAV4，领克01，宋p，护卫舰07，唐，星越L，日产楼兰，标致4008，探岳，途观L。反正对比过很多SUV。一顿操作猛如虎各种对比各种看，日系车第一轮全部淘汰，第二轮美系法系全部淘汰。三月中旬就只有国产车和德系车了。吉利系列在第三波彻底失败（个人看来，领克空间小，星越L大连屏个人觉得太丑不喜欢）三月下旬就开始比亚迪和大众来回拉锯，考虑到没有固定充电桩，新能源车维护保养，长途不便，宋P外观不错，且筷子悬挂直接劝退，07媳妇对外观不是很中意。由于我们定位很清楚，20W以内落地。兜兜转转一大圈，只剩下探岳和途观低配1.4T，动力上有所迟疑，但车型个人都很喜欢，也很符合自己的需求和实际，白色银色都不错。然，成年人的世界，媳妇高兴比啥都强。综合考虑媳妇更喜欢途观L、还喜欢黑色，决定了途观黑色，是它没错了。【购车价格】裸车16.05W，购置税1.42W，保险0.7W，上牌500，办了两年无息贷款，免抵押，免手续费。送了电尾门，其他膜、发动机护板，乱七八糟的该有都有，只是忘记要行车记录仪了，也没有保养。落地18.2（已包含2000置换补贴）【购车建议】现在异地买车很方便，建议大家如果本地价格谈不下来的话，拿到最后报价，可以通过网络平台联系外地4s店销售，能拿到不少优惠。【静态初体验】空间对我一家五口人，绝对大，储物很人性化，很方便，乘坐、储物空间都非常棒，后排比前排舒服。175/160斤的个子，座三个一点不觉得拥挤。隔音挺好的，可能是因为我之前用的是日系车吧！感觉好是好太多太多。后排座位媳妇说比副驾驶舒服。空间大小很直观，大… 始终是老车，无论内饰，还是外观做工，我感觉很精致。新车最初还是有皮质味道，暴晒了两天，基本上就没了。虽然说是最低配，其实配置一点都不低，目前用了快一个月了，很多功能都没有用上。【初期用车感受】优点：一是动力超预期。买车前比较关心的是动力够吗？我在贵州，上坡比较多，铺装路面基本都没问题，家用我认为是够的，只要肯给油，动力还是杠杠的，小小推背感还是有，动力超出我预期。肯给油我指的不是深踩油门，只要转速达到2000左右无论城市还是高速都还感觉不错。二是车子城区开起来很好开。变速箱匹配相对来说没有网上说的那么夸张，城区走走停停偶尔油门踩重了会出现顿挫，但这个价位我感觉变速箱匹配应该是比较好的一，真的平顺，比我之前本田锋范CVT平顺太多太多。三是高速行驶上就一个字：稳如老狗。虽然是SUV，虽然是1.4T，虽然是最低配，可以说能跑能停。高速现在最高跑个120很稳、很稳、很稳，再想加速感觉依旧很有劲，转速基本上在2000左右，满载高速再提速能够轻松上去，新车还是舍不得，150码以上就没试过了，动力完全没有车评人整天说后劲不足的感觉。车评人的嘴，骗人的鬼他们果然只为厂家服务，净推荐性价比不高的产品。四是油耗满足预期。目前跑了600多公里，高速、城区各一半，表显油耗8.2。一箱油460左右，按照我目前情况，能跑700公里左右，之前仔细研究了一哈，油耗还真不是用车成本最高的。高速我跑了差不多300公里，油耗是7.2左右，城区跑了也差不多300公里，油耗基本在10—12之间，最堵的时候能达到了14个，因为城里使用基本都是短途+高峰期，基本上都是单趟6公里，要开30分钟。大家可以参照用车环境做预期吧。缺点：一是爬很陡的坡要用s档，我仔细研究了一哈，因为1档很容忍换2档，所以感觉爬陡坡动力不足，也有可能是自己与这个车的磨合还不够吧，其他各方面感受目前都还挺好。二是车子起步不深踩油门，还是能感受到略肉。转速上到1700后，在普通道路上的同价位同级别的燃油SUV相比，虽然不是最快的，但加速都不虚，我个人感觉属于中游水平吧。【最后总结】满意。 1.4T的动力完全超出预期。做工不错，细节涉及考虑到位，外观实车漂亮，价格实惠，空间，超控，动力都能满足。总体上再谈点购买建议吧，如果预算和我一样不足的朋友，对动力需求不太高，又要家用、空间大、行驶质感不错的话，个人建议可以入手1.4T版本，性价比不错。再者如果买途观L，1.4T出现颗粒捕捉器堵塞的机率还是比2.0T小不少。如果预算本来宽裕，当我没说… 最后，感谢途观L圈主“beijing平安”推荐”。上图：
2023-04-20
毛毛仔爸爸
思域(进口)车主·车龄半年
年过半百能不能骑川崎？
21年夏天排队，排不动了就加了一千块钱买了个订单，十一月左右提了车，发现冷的不行也没机会骑…. 外观：绝对比23款的绿色好看太多，底下点缀点白色还是可以。价格：车价50800，买订单1000，购置税4.4k，头头盔4k多，蓝牙耳机、手套护具骑行服7788下来5k 优势：换挡很友善，加速也不错，不烫屁股不烤腿，油耗也很低，我每次加95的，一百多块钱可以跑300km感觉（因为我累计加油3次）abs还是挺灵敏的有几次路滑还是提供了点作用。劣势：油箱真的需要贴膜，不然两下就花了真的好难受。那个排气我真的觉得好丑需要换一个。一共骑了700公里，其中有100k 是我爹在地库里给我溜车的时候骑的… 最后奉劝一句，没想好别瞎买，因为买来你也没时间骑车会放坏的！
2023-04-20
潜意思丶
长安UNI-V车主·车龄2年
小v提车日记
【购车原因】今年结婚了想购买人生第一辆代步车，因为第一次购买车，没有经验，就在懂车帝上看了很久，也对比了一些车，最后还是决定买univ了，毕竟帅是一辈子的事。【试驾感受】买车的时候先后去了三家4s店，也试驾了一下。说下试驾感受，因为没开过几辆车说的也不一定那么准确，全是个人感受：操控灵活，转向精准，底盘稳定，噪音稍微有点高。【车辆配置】最后选定的是智慧领航版，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，动力没得说。配备了7速湿式双离合变速箱，换挡平顺快捷，每太感觉出顿挫，油耗表现就一般了，目前开了1000公里了，油耗表显9个，加满一箱油显示660的续航，当然也跟我都是开的市区有关系，但是跟官方的6.2L相比差距还是有点大，不过购买这辆车的人应该都不会太在意油耗，帅就完事了。【空间感受】 uni-v的空间表现我个人是很满意的。比我想象中的要大，并没有网上说的那么小。univ的空间缺点是在高度上，高度略低，横向和纵向的空间其实是完全够的。后排座椅可以4/6比例放倒，可以和后备箱连起来，偶尔还可以在车里睡觉休息。【其他】因为是购买的指挥领航版，带自动泊车，这个功能很多人说没用，其实这个功能对新手还是有点帮助，特别是没开过车的同学来说，虽然自动泊车停的挺慢的，但是至少能停进去，我买回去后的前几周都是用自动泊车停车的，因为自己倒车实在是太烂了。【价格】购车方案：分期5.5w3年购车时间：23年2月版本：智慧领航版车辆价格：12.59万元购置税：1.1万元上牌费：400 交强险：950 商业险：3036 服务费：3000 利息：700 赠送：灭火器、雨伞、炭包、3年6次保养总计：14.5万元这里这个服务费其实砍了价，只是最后算到了车价的优惠里面，当时2月份的时候没啥优惠，所以就当了大冤种了，早买早享受把。最后感谢圈主Baldr推荐
2023-04-18
abandon666
感觉坦克400和700才是坦克真正的考验，300和500刚出的时候，对比的都是牧马人和路巡。大家都会惊呼 20万的牧马人，30万的陆巡！ 400和700，至少从外观看，才是坦克自己的一套新设计，还记得之前申报图出来的时候一片骂声，坦克甚至还出来发了官图解释说是申报图太丑。或者看第一代蓝山，刚有照片的时候也是被骂到重新回炉设计。。如果能够走出“借鉴”陷阱的话，坦克才能真正成为国内越野车一哥
2023-04-18
小帅的CT5
CT5提车半个月分享
三月底对比了南昌几家4S店，有价的没现车，有现车的没价格(可能是三月份完成了销量，月底几天优惠收了3000)！车型:CT5 豪华带Bose.指导价29.97 优惠:现金7万购置税减半:先交全部大概2万零3百，后期车主俱乐部提交资料再退50% 保险:赠送商业险，提车当天另交了2900元贷款:10万60期，两年提前还款无违约金，两年利息9200元其他:续保无忧套餐:1288元（没啥卵用），着急提车，所以没去计较！落地价(不含税）:229700+20300+2900+1288=254188 含税:254188+9200=263388 后期返50购置税:263388-10000=253388 赠品:常规三件套，贴膜，脚垫，记录仪贴膜:被忽悠➕1000更换3M膜，记录仪比较垃圾，后期自己装隐藏式记录仪，淘宝300左右，美观，无需走线！用车感受: 低速顿挫不是很明显，对比上一辆国产某品牌车简直就是天壤之别。提车当天高速200公里，表显油耗7.6，当天加了500元95，表显700公里，目前上下班来回40公里，加以前走的高速，共计行使627公里，表显还可以开80公里！综合油耗7毛多点！缺点: 提车时候胎压过高，舒适度不是很好。安吉星打电话提示放气，放到230了，舒适有所提升！后备箱空间太小，还没我爹的速腾大低速地库上坡，或者原地打方便，中控方向有嗡嗡嗡的共振声音！转速起来了就没有。挂挡有异响，档的一声，好像是打铁的声音！灯光不是很亮，后期可能会改前大灯！优点: 后驱提速快，一不小心就会超速外观大气，性价比个人认为比较高！空间只能说够用，比不上朋友的迈腾！ Bose音响物有所值，值得购买！对比: 这个价位只看了CT5豪华，尊贵和铂金没考虑！网上换了两个迎宾灯，安装反了，也没管它！
2023-04-15
小c妮妮
ninja400骑行感受
车轻，300多斤，骑着特别轻（上一辆车新世纪地平线），对比感受特别强烈但是推车的时候还是感觉好沉啊。好处：新手上手特别简单，直接骑，特别好骑。弊端（超级主观）：感觉整辆车轻到有点飘，骑着感觉不怎么稳，特别是滑倒过一次以后，心理阴影特别严重，感觉就跟在湿滑的路上骑差不多，这点纯主观（大概就是菜吧）。 2，档位清晰，ninja400要多好挂有多好挂。 3，离合轻，滑动离合，省力省心。【手别搭载离合上】！会烧离合离合就用来起步、刹车、降档用就可以了，升档可以不用离合（松油门同时升档，贼简单）【2】动力：解限速以前，感觉不到这个车有什么脾气，解了限速以后每个档位都更有劲了解限速的好处：有劲，跑得快。不用担心捷达挑衅你，曾经有一辆途昂别我两次，没忍住，冲他竖了中指，拧油门跑，二十秒后被追上截停，然后对骂半小时，尴尬、憋屈、气到手抖，我有路怒症，这就是我解限速的理由，从那以后也长了记性，大部分时间认怂，我就20多岁，也没办发次次冷静，不是圣人，做不到不喜不怒，无欲无求，你能做到那你牛逼。 2、油耗增大（因为解限速之后这车就有点高转机的意思了，转速很容易高，每个档位相同速度比之前增加了大约2000转）「极速」网上199，我目前只骑到167，五档死活不进红区，路况也不允许再快，可能跟我胖也有关系。(今天试了试骑到170多，没问题) 【3】油耗：解限速前：3-4个油，解限速后：高速巡航4-5个，热血一点6个多（6个在这个排量的摩托车就有点恐怖了）注：我加油只加中石油、中石化95号。98号油不推荐（简单来说没逼用），92没用过。【4】改装：1、排气，梦幻星不锈钢炭尾烧蓝，4700大洋。只改了尾段（图个好听），全段换空滤，再改还要再花6000多，这4%的提升对我来说不如减肥来的实在（主要是没钱了）。 2、钛尺，dmv杆式阻尼（可调），2600+大洋。好看（装逼利器，拯救了400丑到丧心病狂的三星台，反正装上感觉特高级)再一个就是解决了我感觉车飘的问题，阻尼力度调大，个人推荐拧到最大之后往回正常拧4-5下，力度最合适，不会飘，而且不影响操控【及其主观！】！！！注意！！！千万不要调到最大，你转不动弯的，我试过。 3、改色，贴纸，放摔，以及其他没蛋用的小配件（小鸭子什么的），加手工大概花了2500+ 改色，推荐拆板子贴改色膜，这样不会翘边。防摔，推荐dmv，好处，长！价格合适，700+。坏处，丑。改装记得去改行车证。合法上路。【5】和车友交流以及自身遇到过的问题： 1、abs线容易断（abs故障灯常亮），我们车友群大概100多个人，大概有不到10个出现这个问题。原因：abs线过紧，一左右大角度转向，abs线就回扯的特别紧次数多了，线就断了。个别车天气热线路老化（这是个别车友推测，我感觉没蛋逼影响）解决办法：首先你得自己往外拽这个线，拽出来一大截，假如已经断了，1，4s店，解决最完美，但也最贵。2，自己搞或者找个修家电的，首先，先找到你的abs线感应接头，一般断就是接头那个地方自己接线，注意要用信号线（电锅开关线就差不多），可以把街头切开，然后把线焊上，ab胶封死，不会漏水导电短路，然后再把另一头接好就行，注意不要接错线。 2、烧离合，没啥可说的，车离合太轻了，稍微一捏就是半联动，只要你不把手一直搭在离合上骑就不会出这个问题，有这毛病的赶紧改。 3、轮毂断裂，这个更没啥说的，因为我也不知道咋断的，大概就是骑的太快砸到坑边了。纯新手骑行感受，感受来源：买了车大概3个月，骑了不到6000公里。每天通勤大概90公里左右，平均每天骑行1个半小时，均速70多，上班走省道，下班走市区，身高168，体重100。给同样是新手想买这车活着已经买了的车友一些参考，主观感受，及其主观，大神高手勿喷祝大家骑车开心，工作顺心，一路平安，阖家幸福
2023-04-13
李子坝
零跑C11车主·车龄2年
给想买零跑的小伙伴们一些建议
目前量产车均已到店，经过目前的信息了解来看，除了配置表中以外，还有一些其他差距。为了防止有像我一样买了车以后才发现有些地方不一样后悔，所以做一个简单整理。 1.后排杯架顶配有，加1.5包的有，其余的均没有。 2.后转向灯顶配是拉满了，不仅是流水效果，还包括灯语。另外中低配无论你加了什么包，转向灯都只有原来的一半。 3.内饰中控装饰差别这一点低配用的是金属拉丝的，高配是亮面金属漆，这一点低配更好一些，不易留指纹。 4.选装包座椅问题 0.5选装包用的是22款C11以及C01座椅。混搭出售，所以是否有镂空，还要看你的运气。目前得到的消息是，现在生产的订单是C11的老款座椅（21、22款混搭）。 1.5选装包除了配置表中写清的，还增加了后排杯架，另外有一定几率可以拿到座椅麂皮绒（非量产车里剩下的，大部分在门店） 6.优惠方面，现在全国已经有一些门店可以享受到2000左右的等价物品补贴，如保养、能量之类的。这一点上，相信有部分车友是拿到的更多，目前我所在的车友群里拿到了终身保养（单次599）所以选车的朋友，一定要做好对比，能接受再下定，不能接受就不要买。下半年车价还会降的，虽然没有了4000的小定权益，但是后面的优惠绝对要比这个力度大。官方并不会公示降价信息，大家可以多了解了解信息。另外关于改装方案，经过本人多方询问，目前得到的改装预算如下： 1.电动尾门（不破线安装，不影响质保）-1080 2.电动门把手（配件安装不破线，不影响质保）-780四个 3.前唇镀铬装饰（原厂卡扣安装）-200 4.车门下镀铬装饰（原厂卡扣安装）-一套四个700 5.前唇镀铬及车门下镀铬装饰（副厂塑料配件3M胶粘贴）-一套300（目前还没开模，问了副厂，后续售价大概是这样） 6.门板氛围灯（由于车门发光板是通用的，后续可以自己加36色RGB灯条）-四条300 7.前日行灯（4s店流出车损件，拆灯后安装到原车）-两个350 8.后尾门处转向灯（4s店流出车损件，拆灯后安装到原车，带流水转向以及灯语）-480 9.行李架（原厂）-300 10.行李架（副厂）-200 11.后排USB（原厂）-100 12.麂皮绒顶（alcantara）-5000 13.车内木质地板-1500 14.前车大灯（8近20远）-8000 15.悬浮顶-580 16.隐私膜（四门加后风挡）-499 17.外放逆变器-2680 18.20寸轮毂（原厂）-4000 19.20寸轮毂（大厂）-10000 20.四门隔音-（车门加隔音棉）-399 上述改装方案中，如果改灯是需要破线安装的，会影响质保。另外除大灯改装外，其余均不含工时费。有想改装的朋友，可以根据自己需求选择，尽量一次改好，否则会增加工时费。如做四门隔音时，可同时安装氛围灯、电动门把手。有想改装的朋友可以继续挖线索，另外价格有浮动，价格随时间会降低。
2023-03-24
xiao白泽
坦克300的一些小装备
不知道为什么，自从提了坦克300之后，总感觉什么东西都会想往车上放，以前开城市SUV的时候，后备箱只存放一些常用的东西，但我的坦克300后备箱已经放了很多很多小东西了，铁锹我就放了两个，一个是在买坦克300的时候厂家送的，品牌是汉道的，它送了一个工具箱，里面有铁锹，夹钳，剪刀，医药包等等的小东西，因为外包装太大了，所以我就把它拆散了放在车里面，但感觉质量不是很理想，后来自己又在某宝上买了一个质量好一点的，价格是700多块钱吧，真是一分价钱一分货，两个对比一下，质量的好坏就一目了然。还有就是放了一把中等大的野外雨伞，经常出去玩嘛，有这么一把不大不小的雨伞，随时都可以拿出来给孩子挡雨遮阴，还有就是原厂送的一个小瑜伽垫，外出的时候用起来也特别方便，野外地上脏，随时都可以铺在地上，躺一躺休息一会儿。后备箱横架的上面我放了两个睡袋和一个电动千斤顶，还有就一根6米左右长的救援绳。这些小东西，虽然平常时候根本用不上，但总感觉坦克300这类的越野车必须要配备的，这是一种心理的驱动，但并不是一种硬性的需求。就像当时选装坦克300的绞盘，好像是加了3000块钱吧，但提车两年多了，说实话，我一次都没用到过。所以这种小的装备，小的细节的东西，个人总是这样认为的，虽然平时用不上，但万一你需要的时候就没办法了，什么都要以备不时之需吧！
2023-03-18
董咚冬一
ZEEKR 001车主·车龄2年
22 款 we100 提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人跟老婆工作都比较稳定，但消费观比较低，虽然已经最低配还有优惠了，其实还是纠结了好久，即使买了还是比较心疼 💰费用明细 22 款有优惠，裸车 28.64+0.62 保险 🧮选车对比本来打算二十万左右的电池，看到海豹低配，但想着买 700 续航性价比高一些，但落地要二十七万多了。而且还有所谓的综合服务费，这是让我特别反感的。极氪外观一直挺喜欢，但价格不在预算内，没太多了解。但网上看到说 22 款有优惠后，落地跟看上的 700 海豹差不多了，就开始了解极氪，虽然看到说他不好的人很多。纠结了很久，但依然还是遵从自己的内心，选择了他。希望不要让我失望。 ✏️新车初体验为了想补贴异地拿车的，买前说可以板车到家，结果说不能出省，还好销售文哥帮我们买了高铁票，下午一点半才到，因为急着赶回来，特意让交付帮我们留了两份饭饭。然后快速交付就回来了。老爸说新车庆祝一下，就从老爸那过了一下，吃了饭再启程，到家已经晚上十点多。总里程 460 多（应该有 300 多的高速，过路费总共 200 左右），还剩 23%的电量，续航真的特别满意。不满意就是手机 App 了，信息太少，行驶里程，电耗等等都没有，只能在车上看到，而且车上的信息好像也不准，显示我们开了十几个小时，也不知道什么情况，手机 app 要能再丰富一些就好了。（19 寸轮毂也挺好看的啊，照片也许不行，我验车时还以为 21 寸的呢）请圈主推荐
2023-03-12
co1113
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪出发，right now！
作为提车18天行驶了585公里的极氪001新车主，来分享下自己购买及驾驶第一辆车的感受。萌生购车想法是在22年11月，在与同事聊天时候聊到了汽车，因为深圳的蓝牌指标得摇号，所以主要关注的车型还是新能源车型。一开始同事推荐的极氪，但自己看上的是比亚迪海豹，和家里人去嘉进隆汽车城看车的时候先走到了比亚迪王朝网，先看了汉创世版（很大气，但是可能自己的需求还不是这种车型），后面到海洋网看了海豹实车，确实挺不错的，当天有订车送礼品的活动，也随之下了订金（当时700车型没现车得等，着实紧缺）。之后也通过各种平台看海豹的评测，进了车友群打听实际使用情况，也了解到了区补政策，秉着羊毛能薅则薅的原则，在西丽的海洋网也订了一单并且进行了试驾，以往开的都是油车（昂科威、rx300），自己对车的驾驶体感要求不算高，在初次试乘试驾海豹的时候还是能够感受到新能源车的一些优势（车机、座椅、内饰、动力）。在等待配车期间，也同时去了解、试乘试驾了其他的纯电车型，甚至也看了领克的混动（不过当时先申请了指标，没法买混动），拖的时间越长想买车的念头愈发强烈，坐在车里回老家路上都在和销售磨金融政策（一开始还给我讲海豹没有贴息，还是问了其他店的销售才得知其实有），就这样把年过了也没提新车hh。自己对于购车的品牌需求倒不是很高，看了海豹、model3、深蓝sl03、零跑C01、小鹏P7、极氪001，最后购入极氪的转折点就在于，要回深圳上班的当天在动车上得知极氪22款免息的政策（虽然当时23款贵1000升级了好几项配置很香，但是没利息感觉自己没给金融机构多掏钱；对比海豹来说，它的1000上牌费和3000金融服务费确实有点不适），联系了之前加的销售确认并且还送车载用品，当晚就下了定（典型冲动消费，但是考虑吃完国补的286400和海豹700车价加上利息也差不多，说服了自己），后续就是拉交付群，付首付款、办理金融借贷、确认提车时间、买保险，（建议时间充裕的话，能够在提车前先去验车，确保车子没问题避免扯皮纠纷，因为付定金后7日内要交首付款尾款，我是付完首付款尾款后提车当天验车），整个流程还是比较省心便捷。之前也试驾过极氪了，极氪的内饰还是挺好看的，以及车内乘坐、载物空间确实大，有以往驾驶suv的感觉，虽然车宽了点需要适应hh。等提车期间让销售上门试驾，新能源车的上门试驾服务还是体验不错，节省自己一些时间，之后就到了提车的时间，刚好把时间定在自己律师执业面试当天，喜提两证，到交付中心后先办理临牌，然后开始验车，交付对车辆的使用进行介绍，整体来说还是比较细致的（美中不足的是，当时送的脚垫没到，交付中心没有脚垫纸了踩着快递袋开回了家），后续验车上牌也是由极氪交付群里有人负责代办，只要把车开到车管所坐着等就行。当时对于自己有一辆车还是感觉比较恍惚的，但之后也确实体会到出行的便利以及驾驶极氪001的舒适。有了车就想着出门玩，2月底的天气还有点凉意，找了周末开到惠州的龙门县泡温泉，当时版本是4.0.2e吧，高速上打开LCC和座椅按摩，整个驾驶舒适感就拉满了，即使高速上有因为道路施工而堵车，但极氪的跟车距离和车道保持都让自己比较省心，来回路途驾驶也没有太多的疲惫感；然后作为电车，在补能的体验上也是和以往驾驶油车的感觉截然不同，到目前只在极冲站充过两次电，降地锁、自己插上充电枪，在车里开影院模式看一集狂飙再走（虽然没有加油快，但是充电便宜还是很诱人，特别是晚上充电+折扣券）。各家新能源汽车各有各的优势，大家可以看各自的预算、审美、需求，但是就个人而言，和家里最近购买的rx300来比较，极氪的悬架、车机、座椅、驾驶感、使用成本等方面都会让我觉得买了极氪001，是物超所值，毕竟自己才工作两年，可能拥有一辆车，舒适好开更契合自己的需求（当然也很心水之前送的21寸轮毂，很帅，只能说早买早享受，晚买享折扣叭），尽管最近极氪001的负面评论还挺多，但车身素质摆在那儿，有预算就咱就买帕拉梅拉，没预算就氪服一下，还原车的属性还是拿来开的，别的都是锦上添花（昂科威没hud、lcc也这么开，rx300有hud、lcc也是那么开，到极氪001身上也是这么回事），总之就是你买我推荐，我买我真买哈哈。
2023-03-07
六娃153632903
雷克萨斯ES300H用车感受，不吹不黑！
前提背景：三十多岁老司机，驾龄15年，唯一爱好就是车子，经手车子十多台，8台（自购），其他为朋友之间互换。以下为结合自身曾经开过的车与这次购买的雷车对比，仅仅为个人感受，喷子留情！上个月卖掉了一台酷路泽，大概用了三天纠结换啥车，因为之前开了4年suv，心想换个轿车或者电动车耍一下，朋友极力建议model Y的高性能版本，看到3.7的提速说实话还是挺心动的，思考再三，还是败在极简的内饰风格和对28充电的焦虑问题。最终决定在奔驰E300L豪华与雷克萨斯300H行政选择一台，通过数据看，不管是豪华对行政，还是时尚对卓越，雷车除了再性能上能逊色一点，其他配置基本上都高于奔驰，果断决定上雷车。上周去4s晃了一圈，试驾了一下行政，但是没现车，要等到4月，臻享也要从外地调车，销售一直劝我没必要上行政，我又是性子比较急的那种，想买就恨不得当天开走，刚好有两台卓越的现车，对比了一下配置，三大件都一样，少了马克，通风，大尺寸轮毂，抬显，电尾，真皮座椅，后排控制，三眼大灯，少几颗雷达，360，其他的好像也没啥了，但是价格要差十几万，第二天就能提车，这里面除了电尾和通风其他的我都不是很在意，与其等俩月，还不如上个卓越算求了，果断谈好价格，付了订金。落地37.3，送了延保10年25万公里，全车膜，行车记录仪，一键升窗折耳，还有一堆杂七杂八的小玩意。大家吐槽比较多的就是动力，其实还好，以前喜欢玩车，有过A45，刷过改过，零百4秒，可能年纪大了，市区也没机会给你崩个04，雷车的标准模式，我觉得市区内超个车完全没压力，还有说高速跑不过185的，我想说安全第一，出过事故你可能觉得能跑80都够用了，反正我高速都是压着限速跑，140左右加速超车动力绰绰有余，而且ecvt的加速线性很好，只要舍得踩动力源源不断，还没有顿挫，只是没有了减档加速的推背感。其他方面还有吐槽音响的，仔细想想也没所谓，首先小马克和大马克是有区别的，而且不是一点半点，其次es取消了cd，蓝牙就算你用无损，也体现不出马克的效果，何况还是个小马克，原车的先锋完全够用。其他的吐槽我看还有说这车是换壳亚洲龙，日系不经撞的，买雷就是为了买标装13，我想说这些都是仁者见仁，买车又不是为了来撞的，抗撞买坦克，外观甩亚洲龙几条街，是不是为了装各有需求，就算人家为了装也是花了钱的，对不？在4s的餐厅吃饭看看车主年龄都偏大，要么穿着朴素，要么就很商务，基本上没有装的需求。开了一个周，说说优缺点。优点：油耗真低，我现在是4.8，加一箱油三百多块可以跑900多，真是好多年没体验过这种感觉了，之前4.0酷路泽，3.0T卡宴，1000块市区只能跑700公里，这一点是真香，一个月省出两条华子。acc在高速和堵车的时候可以让人轻松很多。后排空间够宽敞，丝毫不输suv，腿部空间比揽胜宽敞。操控丝滑，可能是之前大车开惯了，方向盘太重，刚开始开雷车有点轻的不适应。优点个人觉得就这几项，接下来说说缺点，车机不够流畅，而且提车当天就遇到音量控制失灵的bug，重启一下就好了，幸好老年人对车机智能化要求不高。隔音一般，前排的降噪玻璃感觉没什么卵用，只要车速快了，汽油机工作后，胎噪和发动机声音还是有点大的。座椅感觉有点小一号，还有点薄，包裹感较差，坐久了屁股疼，腰部支撑也一般。没有电尾！！！电尾成本又不高，还非要搞个加装5000块，搞不懂厂家咋想的，作为豪华品牌，哪怕是二线豪华品牌，又是商务轿车，电尾应该算是入门级的配置了。再就是手扶箱异响，只要胳膊放上去就会响一声，不知道你们有没有遇到。再就是标配的小轮毂，215的胎总是心理上觉得不安全。还有悬挂，低速还可以，高速就比较拉胯，以减速带为例，低速过的时候感觉跟卡宴，陆巡没啥差别，高速过的时候就像是面包车过减速带，如果遇上路况不太好的时候，一定要慢，速度快了能颠的你怀疑是不是开了个板车，车子太轻也是一方面原因，其他就没啥槽点了，毕竟万事都不可能十全十美，例如这车底盘很低，确实帅，一低遮百丑，但是对于我们这种180+的，上下车真的是有点费劲，只能在得失间找平衡。
2023-03-05
海皇嘴嘴
被逼换车，E300L立标提车日记
🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车时间：2023-2-15 购车背景：人生的第一辆车是2014下半年买的手动挡两厢福克斯，因为工作需要，四年开了18万多公里，没出过任何问题，除了刹车灯泡坏过几个。真心的神车。鉴于第一辆车的好印象，在准备换个大车的时候，把目标就锁定了福特的锐界，2019年3月提车锐界两驱豪华型七座，落地接近30个。这车开起来非常有质感，隔音很好，底盘高级，动力充沛，除了油耗高点。但是22年底的时候，发生了一件事，让我不得不换车了，锐界四年我开了接近9万公里，本来准备起码开到6年再说，但是因为发生了2018款锐界的通病，烧防冻液，因为设计问题防冻液会进入燃烧室，只能拆发动机，更换气门室盖垫，但是这问题无法彻底根治。后面可能几万公里都不会复发，也可能随时复发。心里很不爽。所以被逼着提前换车了开始觉得换车之后，目标直接锁定BBA，因为之前的锐界已经可以说是合资车的准天花板了，再换肯定是BBA。 💰费用明细最终落地是49万，加了6000，延保一年送2a2b 装饰就是强奸了防爆膜，脚垫，记录仪，这个都差不多。 🧮选车对比刚开始我想继续买SUV，锁定了Q5X3GLC。周末先去看了奥迪，优惠是真大，但是坐进Q5，以及试驾之后，感觉太普通了，跟我锐界没啥区别。一点心动都没有。 A6因为老婆不喜欢，试驾都没直接PASS。第二家去了个人比较喜欢的宝马，从这里开始，不再看SUV了，毕竟这个价位段，SUV比轿车价格虚高，买轿车可以买C级车。宝马530试驾之后，感觉非常爽，真正的驾驶车，底盘真的Q弹，让你有驾驶的欲望。价格也可以，基本能谈到落地46。最后去了奔驰，全部看高配，直接试驾E300l，因为预算，以及后排无需求，选了时尚，试驾之后感觉车很稳，很高级的感觉，最重要是三叉星辉的大标，以及内饰豪华感。但是价格是最贵的。回家之后跟老婆商量了一下，觉得自己开，而且35岁，宝马530比较合适，后面几天都在跟销售砍价。但是偶然的一次，发现宝马530烧机油问题，并且网上投诉非常多，而且宝马保养都已经直接让车主多加0.5升机油了...本来上一辆就被发动机问题搞怕了，不想再遇到这样娘胎里的问题，根本治不好。所以很果断不再去看宝马了，可能后面有钱了再换宝马X5会去看看。最终确定了E300之后，就去了4S，各自砍价，他们两家互相竞争，最终选择了一家我觉得销售最职业，正规的下订。从决定换车，到最终买车，花了两周时间😓不知道是快是慢。 ✏️新车初体验开起来真的不会让你有任何鬼火少年一样飙车的冲动。就看着立标，慢慢享受就好。但是遇到超车的时候，一脚油门，也会告诉你它的实力。内饰豪华，做工精致，目前开了700公里，油耗比我的锐界还低，后面高速拉一拉估计更低，油耗挺满意的。最后感谢圈主老杜的帮助，一些咨询回复很快。最后上点杂图
2023-03-04
骑摩托的小董
钱江闪300被指抄袭金吉拉？文化挪用如何
哈喽！大家好，我是小董，今天来聊一个非常适合新手和女骑的巡航车钱江闪300。首先说颜值，造型是经典的复古巡航，车长仅2.11m，座高70cm，V型双杠发动机，外形略带饱满，显得既拉风帅气，又小鸟依人。但我最满意它的地方是坐姿舒适度，宽大的车把+舒适的骑姿，操作轻盈顺滑，配合的天衣无缝。动力部分，闪300s搭载的是一台V型双杠、60°夹角、八气门、296cc水冷发动机，最大马力30.7ps，前后制动系统均采用碟刹，前后标配ABS系统，让闪300S具备良好的动力，也同时带来更高品质的行驶稳定性和操控舒适感。说回标题，对比金吉拉300，闪300在品控上还是略胜一筹，很多人说闪300在外形上仿了金吉拉，且不论外形材质是否属于简单的点线面组合或常用元素，任何想打造美式巡航都离不开借鉴元素，在这一点上仁者见仁，不过多赘述。这款闪300的排量对于入门级选车来说刚刚好，相比之下，追求大排量可以考虑闪500或闪700，关于关心的大排量，下篇再来说说。最后，骑摩托，安全远比拉风重要，请各位骑士佩戴好头盔护具，道路千万条，安全第一条！
2023-02-26
木木木郎
ZEEKR 001车主·车龄2年
8千公里，续航零焦虑
大家好，我是三木允许我做一个标题党。这个8000公里，可能很多小伙伴一看，以为我一次驾驶开了8000公里。其实不然，这是我从提车到现在五个月开的公里数。当然，这是我们要聊的是这其中单次行程最长的一次。下面我就展开给大家讲讲。一、路程规划提车之后不到半个月我就迎来了一次考验，我u版650公里续航的一段路程，这次的行程规划是从上海出发到台州，然后休息一天再从台州到池州总行程接近700公里。二、完成情况我是晚上9:00从上海出发，凌晨一点多到的台州，全程车速保证在100到120中间路况情况相对比较通畅。650公里的标准。满电出发，实际跑这一段相对来说一点压力都没有。原因有几点，第一当时的温度是在10多度左右，第二全程用经济模式没有暴力驾驶，第三只有我一个人也没有带非常多的东西。所以到达的时候，续航还剩20%多。第二天在台州的自营充电站把电量，冲到95%用了差不多40分钟相同情况下，从台州出发去往池州，因为是白天驾驶气温相对来说高一点。中午的气温能达到20多度，但是路况相对来说差一点，路上车辆比较多用了差不多五到六个小时，剩余电量，也在20%。三、体验感受之所以说，这8000公里里面没有遇到过续航焦虑，主要原因，就是因为每当你开到300到400公里左右，通常都要休息一下，所以在休息的中途补能刚好解决了这种焦虑，因为就算是国网的充电站，充电速度也是挺快的，基本上半个小时就能补充3-400公里的续航。不仅能得到的消息，这样驾驶起来更安全，车也得到了再次焕发活力的机会。在一个就是电车驾驶起来的平顺路，加上即刻底盘的优秀素质，让整个高速行驶途中疲劳度大大降低，这其中就包含了lcc功能便捷的辅助特性，在车内，因为5G流量是免费的，所以你开最高品质的听歌也悠然自得，你不仅能听歌你还能听小说，还能听视频，当然前提是这些，你都要时刻保持行驶安全。四、总结所以给大家一个建议就是还没有换电车的小伙伴或者是在观望的小伙伴，大家对电台的续航，只要能满足标准续航在600到500公里，这个区间大部分的出行都没必要抱太大的焦虑。而且这些换来的是你可以在车里休息，可以用他的放电功能去露营，我觉得这是非常值得的，你最大的感受就是高速开起来会更加从容，没有像以前开车那么累了，然后在你每次休息期间在车内可以去做的事儿也更多了，以前车只是一个交通工具。但是换了电池之后他就是你的一个伙伴，你会发现，无论是在行驶中还是在停下来的时候，你和他相处的时间会越来越长这种好感度还有这种感受，都是以前油车难以给到的。以后我还会挑战更远的极客之家语晨有了这几次的出行体验，我觉得我对他更加了解也更加信赖，但我们彼此摸清大家的性格脾气知根知底之后我相信每一次的旅行，无论是距离还是路况或者是温度。都会变得得心应手从容不迫，所以我真的建议大家不要对电车有太多的偏见，好了，今天就跟大家分享到这里了。请圈主帮忙推荐哦
2023-02-12
护卫舰07车主100km旗
终于提车了
本人于一月七日提车，到目前已经以有一个月了在这里跟大家分享下我的用车体验。一、情况介绍：我的用车场景就是上下班代步，家里有车位充电比较方便，夏天会去露个营。二、选车对比：在选车初期关注了比亚迪的宋PLUS，因为之前开的车是艾力绅，坐在宋PLUS的车里就感觉有点小，但是具体哪里小还说不好，在里面做这比较不舒服，同时也关注了哈佛的H6和吉利的星月L，但是那会这俩车还没出插混版本，在懂车帝看到了护卫舰07的曝光就开始关注这台车，本来以为在成都车展上就会发布结果只发布了个外观，内饰什么的看不到，在这期间哈佛H6和吉利星越L也有推出了混动车型，那会心心念的还是护卫舰07就合计继续等等。十一月份的时候本地的护卫舰07展车到了4S店第一时间去店里看了展车，外观和空间都很满意，就果断订了这台车。h6的内饰坐进去就觉得特别廉价，星越L3缸车就没考虑了。三、费用明细我购买的是护卫舰07 100KM旗舰版，本来合计上205KM的旗舰，但是考虑到3w的价差和等车时间比较久就放弃了。丹拿音响、HUD都有就足矣了。比亚迪的车是真不愁卖一点优惠没有，交了3000的金融费和5000多的保险就没有其余的费用了当天办理了选号上牌（对了还收了500的上牌费）。四、新车初体验车开了一个月一共跑了700多公里，因为只在市区开上班路程往返大概在20公里左右，平时也不去哪，公里数不是特别多，说一下我的用车感受吧。 1.充电续航：由于我提成的时间是春节前期当地我也没着急报装充电桩，智能保电25%的情况是是真费油，平均油耗大概在10L左右，可能我这大东北冬天有点冷吧。2月初安装了充电桩加了300把送的3.3KW的换成了7KW，问了4S店的工作人员说这款车支持7KW虽然都是晚上充电快慢也不影响，但是心想只差了300块该升级就升级吧要么以后升级就不是300的事了。我这边纯电续航剩余25%的时候进入HEV模式，纯电续航大概能达到50-60公里，还是比较满意的，毕竟纯电车型的冬季续航也是减半。 2.空间方面：护卫舰的内部空间真的是我非常满意的点，我180调了我比较舒适的座椅后排的空间还是非常大的，后备箱的空间也是很可以的过年串门买的东西一直在车里放着还有地方可以放。这个内部空间是我非常满意的 3.功能配置：车内的丹拿音响的音质对于我来说绰绰有余了，不论听什么音乐效果都非常的哇塞。HUD的功能也好用车速、导航显示的都非常的清晰主要是100KM的那个小液晶屏看着太不舒服，希望以后官方可以让我们升级成大屏幕的仪表。NFC解锁车辆也很方便在手机和手表上上添加个车钥匙就告别了拿车钥匙的烦恼，这个对于夏天来讲非常的友好。车机系统也很满意，不论是车辆设置还是影音娱乐都非常棒，随车还送了个麦克风，还可以在车里K歌虽然这个功能我还没用过但是麦克风已经放在了它的专属位置，这些小设计还是很讨人喜欢的。还有那个空气净化系统也非常好用在车里，检车到车里的空气超标立马自动启动改功能，这个超赞的。五、不足之处 1.仪表的液晶屏实在是太小了还有那个大黑边好像是十年前的产物，和这个内饰完全不搭。 2.千里眼功能无法使用也上网查了下大概的相关内容，希望官方尽快给推送个解决方案例如某斯拉的哨兵模式，这个功能我觉得还是比较实用的。 3.馈电油耗的问题，不知道是不是我大东北的原因，馈电油耗属实有点高，尽快推送OTA听说这个东西可以降油耗具体是真是假就不清楚了。还有馈电时的噪音也是属实有点大，还有踏板上有震动。最后总体来说车还是台不错的车，毕竟人无完人，车无完车优缺点都有。但是我相信我们国产品牌以后肯定会越来越好，支持国产没毛病。中国加油，国产品牌加油。感谢圈主推荐
2023-02-10
remembersimon
特斯拉model y春节长途续航实测
总结: 能耗:贵州段温度零度左右，满载，下毛毛雨，空调19度最低档，正常100-110左右，能耗200多点点，估算满电续航280公里，广西段天气良好，速度偶尔130，满载，能耗160，估算满电续航330-350公里。回城两个人加部分行李，天气良好，能耗140多，估算满电续航350-370公里。充电:超充是速度快，但是都要下道，太麻烦了，而且价格贵，晚上有些超充还没有吃泡面和上厕所的条件，基本忽略，万不得已才用。服务区基本上每个服务区都有充电桩，很多高德地图或者路牌显示没有充电的服务区，其实都有，贵州充电条件最差。充电功率在40-90kw之间，价格在1.5元左右，不分时段，春节有排队情况，也有很多故障问题，总体问题不大，建议过节晚上充电更靠谱！续航焦虑:由于特斯拉标续只有60度电池，高德地图无法准确显示前方服务区是否有充电桩，同时有些服务区距离过远，又不想下道充电，所以续航焦虑很严重很严重！！！基本上只敢跑250_280公里左右，因为稍微开快点，满电续航只有330-350左右，下雨天满载甚至不到300，副驾驶一路规划充电，确实很累，重庆到海南文昌1500公里左右，得充8次电。费用:如果全部用国网充电桩，平均每公里4毛，每度电一般在1.5以上，但是时间成本确实高。优点: 1，装载能力特别强，其他新能源汽车集成度方面需要努力。 2，无论坐多少人，装载多少行李，动力依然深不见底，正常开的情况下，不飙车，这点其他新能源应该都一样。 3，驾驶辅助确实靠谱，特别是昏暗的两车道隧道，或者是司机打瞌睡时候都稳如老狗。 4，超充还是一如既往的稳定，就是价格有点贵！ 5，能耗应该还算可以吧，没有横向对比过。 6，特斯拉自带地图计算剩余电量非常精准，就是不好用！缺点: 1，电池太小，和动不动80-100度电的国产新能源来比，确实太小了，长续航应该会好很多。 2，紧急情况前玻璃除雾速度太慢，很容易出现安全问题。 3，导航不好用，还不能投屏，没有语音控制功能，实体按键太少，比如手套箱，前背箱。 4，没有仪表盘还是有点不方便，自从有了小卡片功能后，看屏幕左下角次数增多，很容易遮挡看不见。 5，过弯很爽，同时路感太清晰，太颠了！画重点:动力强，辅助驾驶好用，空间大，电池小，超过700公里长途焦虑很明显，200多公里一充，长途不省钱，长续航版会好很多！
2023-02-07
心态180迈
小鹏X9车主·车龄半年
部分观点是很正确的。指出一些瑕疵。一是应该跟L9对比，乘坐空间的差距其实不大，而且第三排实用性比塞纳好很多，不过跟其他mpv相比为此成立。二是塞纳虽然装载能力好，但是掏底盘的设计牺牲了安全性和nvh。三是就理想和塞纳相比，使用感受差太多，用料材质、空气质量、静谧密封、功能配置，相差太多。最后纠正一点，等离子成像效果是优于市面上大多数led和OLED 屏幕的，你这个比方打的非常不好，当然丰田用的也不是等离子，而是低像素液晶。等离子的局限在于玻璃屏幕沉重和能耗巨大，同样大小的电视，LED只有20公斤功率300W，而等离子要40公斤以上功率700W＋
司机的自我修养：丰田赛那对比理想L8，告诉你为什么MPV比SUV更实用？
2023-02-07
华子嗑瓜子哇咔咔
Model 3车主·车龄2年
春节北京标续model3往返2000公里
#新能源车主冬季续航实录春节假期1月16号从北京出发去秦皇岛海港区(300公里)我弟家接上我妈，1月17号从秦皇岛回泰安宁阳老家(700公里)。春节前已经开始降温，北京，秦皇岛，泰安，气温都差不多，最好5℃最低温度在-11度左右，有几天更冷。所以，这次长途往返对于北方(大东北除外)有一点的参考价值。从北京大兴区出发，到秦皇岛海港区，300公里的路程，元旦期间也往返过一次。满电432出发，到达目的地实际距离跑300，表显剩余最少一次86公里，最多一次124公里。所以，这个途中不用补电。从秦皇岛到泰安宁阳，全程按照导航是709公里，特别派小程序可能是信号问题，丢了30到40公里的路程数据，不过整体影响不大。满电432从秦皇岛海港区出发，因为是凌晨5点半出发，气温零下10度左右，电耗应该是最高的一段，到达唐山服务区，补满电。继续出发，到达吴桥服务区，行驶306公里，剩余109公里，补满电出发。直接到家宁阳老家，还剩余144公里。700公里如果在平时跑极限一点可以充一次电就行，可以跑到330到350公里左右充电，但是考虑到假期临近路上车比较多，担心服务区排队，所以充两次比较放心和保险。(德州太阳谷的超冲我作为了备选，没用到)。因为有回来的经验了，返程从宁阳回秦皇岛就从容的多。返程是1月28回秦皇岛，车流量还是比较多的。充电策略更保守一点，大概跑到快200公里，去服务区上厕所的空隙，如果充电桩空着，就充满，来预防服务区充电桩爆满的情况。从宁阳老家出发，到山东禹城服务区实际跑了178公里，充满出发，到京台沧州段大堵车，没敢进服务区，刚好遇到往黄石高速没车，就从京台高速转入到黄石高速，到达黄石高数的沧州服务区。也差不多行驶了170多公里，服务区充电桩空着，那就充满电出发。这个时候，车机导航显示到达秦皇岛海港区还剩百分之14左右的电量，是肯定没问题的，但是担心到达秦皇岛已经是深夜，也怕晚上再用车，所以到达唐山服务区，充了大概10多分钟，大概50多公里的电。又继续出发了。一月29号，从秦皇岛回北京，因为是下午了，再加上遇到半小时堵车，能耗最低达到132左右。基本上和表显1比1。整个往返路程2000公里，对model3标续的续航和AP辅助驾驶非常满意，甚至超乎预期。对比以往开油车，简直不要太轻松。路程统计软件用的特别派微信小程序，充电记录什么的都可以看截图，已上传。 📉能耗分享
2023-02-01
Windrider1220
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
H6 PHEV 春节1800公里自驾体验
选车过程：媳妇回了趟老家后因老家交通不便，强烈要求买车，当时已经是12月25号，因为家中没地方充电，所以直接考虑的是1.5T Max版本，但是没有现货，需要订车，生产周期预计是半个月起，觉得赶不上购置税减半的政策了，就犹豫了一下。再去看车就是元旦放假了，销售看我是真想买，竟然给我串出来台现车！于是交了订金准备第二天媳妇到家了一起去提车，但是一宿都很郁闷，就差几天就要多花五千多的购置税，心里很是不能平衡啊！直到第二天早上醒了以后突然想起来H6的PHEV版本，于是仔细对比了下配置，相比Max，多了实用的电动尾门，19寸轮毂，但是少了HUD ，加装得2500，但是对比下来，总体觉得还不错吧！接到媳妇以后直接去4S店，跟销售仔细谈完以后，当场决定就改提PHEV慢充版了！因为想过年出去玩，所以最好是现车，于是销售把展台上刚展了两天的白色展车让我开走了，于是当天就提到了车！实车来看，19寸轮毂确实显得协调很多，看起来更大气！ 🤦🏻新车一血出行前一晚，去超市买菜，在停车场刮了别人的车，自己的车左侧后车门挂花了点，跟媳妇商量暂时不补漆了，后面再说用车感受：纯电模式动力响应迅速，跟脚，丝滑，噪音也很小。仿皮座椅，舒适度还不错，可能是我一直没调到我最舒适的坐姿，开时间长了腿会疼，还在尝试最适合的坐姿，市内开车的时候放上腰靠和型枕还是比较舒服，但是长途不能放，会更累。车机功能够用，一般都是放手机蓝牙音乐，音质还不错，语音助手也很好用，目前导航和空调都用语音助手处理后排很宽敞，女儿很喜欢，出行的时候后备箱基本装满，后排座椅下面也基本塞满，对行李空间还是很满意的车内噪音问题，刚开始在市内二环路60时速行驶时，觉得胎噪路噪非常大，蓝牙音量12都听不清歌曲了，一度以为是这车隔音不行，想着以后自己改装下隔音的。这次出行以后，走了山东的国道，发现不是车的问题，是路的问题！在山东国道时速80胎噪路噪依然很小，车内依然觉得舒适！高速路也一样，山东境内的高速路况还不错，120以内胎噪路噪都能不明显，只能听到不算大的风噪。进了河北高速以后，胎噪路噪就明显大了。所以暂时不打算改隔音了。 📉能耗分享前336公里基本全是用电，在公司充电，1.2元/度，不开暖风的话，电耗25kWh/100km ，开暖风的话增加50%，升级了油电双降系统，纯电，标准驾驶模式，增强型能量回收。行程是从保定到东营，烟台，威海，去的时候考虑磨合期间不能高速行驶，所以全程国道，时速70~90居多，强制保电40%，从保定出发时里程336，显示还剩48油，67%电，快到烟台时加第一次油，加满，加了43.54L，里程显示是1038，39%电，52L油，合计下来约40L油跑了700，路上白天基本没开暖风，晚上开，算下来综合油耗在5.7L/100km。返程是走的高速，总共约760km 的高速路段，平均时速110左右，后半程基本是120定速智能巡航，综合油耗算下来是8.95L/100km 。混动车高速上基本是发动机直驱，所以同等重量和同发动机下油耗必然不会比燃油版低，考虑到这车本身比较重，再加上三口人和行李，行车重量应该在2.05~2.1吨之间，比Max版自重就重约300公斤，发动机也不同，所以高速油耗虽然绝对值还是有点高，但是也不是不能接受吧。仪表显示的百公里综合油耗是9.2，还是比较准的。综合来说，这车在市区和国道上是真的省油，在纯高速上要更费油，有在意油耗的，可以根据自己实际情况选择，非高速路更多的，绝对推荐！目前综合算下来，市内，充电不方便的话，只用油，油费大概是0.4元/公里，不开暖气的话，充电费用在1.6元/度的，和油费基本相当，开暖气的话，充电费用0.9元/度电以下的考虑充电，高于的建议用纯油。高速的话，确实没办法，我这段从威海回保定的路段，感觉上坡也比较多，所以油耗偏高吧可能，评论区可以讨论自己的油耗，大家综合对比一下。 💔爱车吐槽这车总体来说还是很满意的，空间足够宽敞，外面尤其是侧面看起来也很大气，车机也很方便够用，音质也不错，隔音也觉得满意，智能定速巡航也是很好用，这个价位来说，觉得值了。充电口还能3.3kW 外放电，十分方便！买了家车两用的600W吸尘器，能把座椅缝里的食物渣都吸出来，比之前用的12V的干净太多！后面准备再配点其他的车载电器和露营设备，烧水做饭是不成问题了！比亚迪和长安，吉利的，没对比过，也没试驾过，所以就不对比和评论了。对这个车要吐槽的地方有，冬天车机开机慢，车轮甩泥有点严重，车门，把手上都能甩上，准备加装个挡泥板！离地间隙感觉有点低，走烂路的时候还是有点不放心，后面想等有底盘护甲了还是加装个。另外，我发现我的车空调风扇关不住一样，漏风，不开暖风也吹风，挺冷的，不知道是什么原因。
2023-01-27
平凡之路转角
海豹700用车一月多真实感受！
我第一辆车是马6，服役11年了，虽然破旧但开开还凑合，本想到7月份保险临近了买新车。架不住海豹颜值和各位评车大V的推荐。忍不住在10月底下定，等了1个半月提车。裸车25.98，保险7400+，上牌1000+。目前开了1000多公里，总体上还是满意的，但有些方面还存在不足的，几个方面总结一下。一、外观颜值。造型让人眼前一亮，辨识度很高。车尾灯的水滴造型挺特别的，车头那种跃跃欲试的感觉也抓人眼球，但是车头设计的不够简洁，不过总体上还是非常满意的。二、内饰装饰。内饰感觉有点汽车装配城出来的，不够整齐简洁，线条、造型太凌乱了，没有蔚来的那种高级感。但是开了几天后也逐渐适应了，座位通风加热也挺实用的，总体上也还行吧。三、操控驾驶。动力十足，响应很快，平时开开普通模式就足够了。对比我以前的马6，真是秒成渣了。买海豹之前也去试驾过毛豆3，比亚迪汉，也是非常优秀。综合比较还是选了海豹。四、软件音响。过年期间出去了几趟，开启了自适应巡航，没出现所谓的画龙现象，对减轻驾驶疲劳还是略有帮助的。平时上下班自己开，对自动驾驶方面没有过多要求。所谓的丹拿音响，感觉很一般。五、实际续航。这点忍不住吐槽，宁波近期温度是正负10°左右吧，空调只是除雾时候开，每次上车就开个座椅加热，700公里只能跑个400+，不到500，虚的很啊。也有可能是新电池没有完全释放的缘故，不知道其他车主是什么情况。六、服务售后。这点我很喜欢特斯拉的直营模式，买车就纯买车，没有服务费、保险费这些强制的捆绑消费，销售对于产品的专业性也远远强于比亚迪4S店的。忍不住吐槽一下： 1、老客户推荐可以送一次保养，我是事后问了才知道，但是已经订车了，不能享受了。销售你早点和我说，我可以送给买比亚迪车的朋友一个保养人情，你不告知这是为什么？ 2、销售说置换补贴4000元必须把车买给4S店指定的经销商。额，只要价格合理，也行。谁知道价格压的很低，我的老马6才出1万，我卖外面是1.4万，这置换补贴个寂寞。咨询400后得知，卖任何人都可以，只要有相关手续即可。经过争取，卖外面也把置换补贴拿到了。 3、销售说按揭可以送5次保养，推荐我办理。一想到按揭的麻烦，自己又不是付不出全款，按揭还要4000元的服务费。于是提车日付了全款，谁知全款提车也是送5次保养的，幸好没办理按揭。 4、关于保险，有些升级险种要多付钱，不想要也不行。上牌要1000的服务费，130的上牌费还要自己付。交车的时候要pdi检测报告也没给。 5、关于NPS客户满意度调查问卷，销售要求打满分。我想说凭什么？没有打满分，但也是给了高分。谁知道因为没打满分，销售说这车白卖了，要扣1000块。我的天，你不早说要扣这么多钱，否则我再怎么不爽，也不会为难你一个打工人，不至于你扣钱。我就奇怪了，什么时候满分变的这里廉价了，消费者真实的评价不应出现在调查问卷中吗？本来应海豹圈主要求写个300字的提车作业，应付一下就能加群。写着写着觉得还不如认真写，应该把自己最真实的体验感受讲给大家听。我本人对海豹还是比较满意的，销售方面进步空间还很大，希望国货能越做越好，不足之处也希望能逐渐改进！最后感谢圈主小姐姐推荐！
2023-01-26
往事如风之家
山东车主经验分享
山东车主，开电车4年了，没啥不可说的，自己有1个油车，1个电车，电车之前开的byd的元，也开过同事的bq eu7--毛豆3--es6，去年要换电车，在汉ev和ID4X之间徘徊了一段时间，都深度试驾了，最后选择了优惠力度大的id4x。刚买元的时候，很兴奋，没开过电车，发过几个帖子，大都是实用贴。隔一段时间会来汽车之家溜达一圈，看看心仪的油车，也看看心仪的电车，蛋疼的时候也发一些实用贴。迄今，开id4半年了，分享一下用车经验，给车友们分享一些老司机的经验和感受： 1、买车的时候是2021年11月，买车时，看了生产日期，是1周内的车，就买了，我的是pro版本的，就是去年标价23.58万那个。优惠力度，不说了，肯定很大，这也是我当初没选择汉ev的主要原因之一！ 2、颜值：仁者见仁智者见智，反正我看着挺好看，尤其是灯！ 3、空间：我是1家4口，绰绰有余，随便带娃娃车--买菜--置办各种货物之类的！ 4、市里常规续航：经历了冬季--春季--入夏，基本上摸清了它的续航。北京的冬季很费电，我自己开240-260左右就充电了（此时剩余10-20%左右，总不能像测试那样跑没电吧）；春季省电，跑400-450左右就充电了（我的习惯是剩余5%-20%之间就充电了）；；夏季，没具体测出来呢，反正跑个400公里再充电肯定没问题！ 5、高速续航：我跑高速不多，主要是我有油车用于跑高速。但是也开着id4跑过市郊，速度也跑过130km/h，总体感觉，天下电车一个熊样，速度越快，掉电越狠。目前阶段，天下电车都这个熊样，没必要比，都很熊！！都很熊！！都很熊！！不过，100速度跑，电耗维持在18-22之间吧，跑个300公里还是有充足余量来寻找充电桩的，所以，300公里内的长途，一点都不必担心！再远了，就自己规划充电即可！ 6、车机系统：比我早买车的一些车主遇到过一些bug，但是我买车的时候就已经是稳定版本了，前几天去保养，咨询了一些工程师，我的系统依旧是最新的版本：1516版本。半年了，遇到过1次时间丢失了（记得是零下15度左右时，不知道与温度是否有关），其它的bug，一次都没遇到过，什么死机--黑屏--报警--卡顿--断网等等等等，一次也没遇到过，窃喜。此外，ID的车机独具风格，说不上它弱，更谈不上它强，只能说它是大众自家的，，喜者自喜，喷这自喷。但是足够我用，我想要的功能，应该都有吧（音乐-视频-语音交互-导航-查阅资料-各项控制等等），想象不到，一个车机还能再多么高大上，可能有，但是对于我个人而言可能没必要！ 7、锁电：要批评的是，大众ID4是锁电了的，说什么84度，其实给车主使用的也就70几度，具体多少，不知！说什么为了安全，为了过冲保护，滚鸭蛋，老子是车主，不是来听你科普的！！！当然，很多车都锁电，得过且过吧！70几度也够用了。所以，很多车主看自己电耗12-13，误以为自己车能跑84度÷12kw/百公里=700公里，做梦去吧，差距大了！！！！ 8、轮胎：前盘后鼓，很多人吐槽；大众厂家也自己美化，说这不是一般的鼓刹。。。各种云云，，说实话，我们车主，压根不懂，完全不懂，只知道，时代发展到现在，盘刹是主流，特斯拉是电车界的一哥，不容置疑，人家都没用鼓刹，所以，别解释，就是成本控制！不过，用了半年了，也没发现盘刹和鼓刹有啥区别，包括跟我油车对比，也没发现有啥区别之处，so，貌似这个事，跟我们车主关系就不大了。反倒是最让人不太舒服的是，前后轮胎不一样大小，这样，以后轮胎没法前后对调，可能会增加一点使用成本，要知道id配的轮胎，还是挺贵的，开的久了，要有准备！ 9、扬声器：绝大部分时间我都是开车的，听歌之类的也没问题；；我很少坐在后排，前段时间坐了一次，我擦，后排居然没喇叭，奶奶个腿的，希望改进，以前咋没发现。。。这也没几个钱！加油吧，下一代id 10、充电：大众给安装了充电桩，很不错，很少快充，充电很顺利！ 11、app：嗯，怎么说呢，各家有各家的门道，各有千秋！ 12、加速：我看很多人吐槽它加速慢，这个其实没必要吐槽，这id4比我的2.0T油车加速都不差，还要啥自行车！！！！！非得考虑百公里加速3点几秒，抱歉，请出门左拐去跑车区装B，莫在家庭用车论坛里面嘚瑟！！ 13、操控性：一个字，稳，不解释！ 14、自动驾驶：我开过特斯拉，id4肯定不如特斯拉的，甚至差了很多，但是基本的智能辅助还是有的。与我而言，够了！更高级别的智能驾驶，抱歉，我家有娃，我不考虑！ 15、保养：首任车主应该终生免费保养吧。前几天首保了，全程才30分钟，擦，感觉跟糊弄似的，孬好让我多喝几杯热咖啡再招呼我走啊！！！不过，想想也是，电车嘛，无非是看看电池--电路--检查一下刹车等等，也没啥复杂的。手机app里面用完当前的保养券，自动弹出下一个，反正免费，无所谓了！
2023-01-19