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楚留香250轮胎参数

凯哥141592
蒙迪欧车主·车龄2年
提问求助🆘：左前轮的胎压一直在慢慢掉是怎么回事？ 6月3号才把全车胎压打到250， 14号上高速时左前轮就只有230，下高速没多久就210了，返程时把左前轮胎压打到250，检查了下轮胎好像没扎到东西，15号早上左前轮又只有230了，下午把车子开到4s店检查轮胎，也没查出扎到什么东西，顺便把左前轮胎压打到250，晚上又只有230了！（其他三个轮胎一直没什么问题）
2023-06-15
用户2534457340528
锐程PLUS车主·车龄2年
我的提车心得
#提车日记 1.购买经历作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁，从考驾照到如今有6个年头，对于用车确实没有太大需求，同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后，想着快过年了回老家比较麻烦，机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅因为一直喜欢轿车，也想买车了，对于普通家庭也都会选择平民一点的车，因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择，朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS，他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色，白色，修竹绿我比较喜欢白色的，这个车和之前的锐程CC有点像，对比了一下，从外观上看，锐程PLUS更有特色一点，前脸更显得时尚，中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢，就这样一眼便看上了它！ 3.外观内饰外观方面，新车采用了无边界式进气格栅，两侧的大灯造型也一分屋利，并与前者巧妙连接在一起，再配合雾灯区域的尖锐线条，其整体视效既富有运动感，又不会像UNI-V那样更为激进--在笔者看来，锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车内饰方面，同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力，单看参数确实还是很强的，实际表现上，绝对动力表现一般，并没有参数上那么的抢眼，中低速下动力感受还是比较好的，速度快了之后衰减会相对明显一些，最起码体感上和一些近似马力的车有些差距，当然肯定也谈不上弱，够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题，而在这台车上的表现优化的还算不错，平顺性表现没什么问题，没感受出有什么明显的顿挫和闯动，挡位切换间的连贯性表现也没什么问题，起步时离合器的结合稍微有一些突兀，不过考虑到硬件也能接受，动力响应速度总体还可以，中小动力请求响应还是比较快的，大动力请求稍微慢一点，倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。底盘表现分开来说，这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以，能够感受到一定的过滤，面对连续坑洼时车身的姿态也还算好，不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”，面对减速带时表现总体还是比较硬的，前桥会有一些多余的动作，后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。运动性主观上感觉一般，侧倾还是比较大的，转向手感整体偏轻，随速随角度的增益也不怎么明显，同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受，即使是日常不那么快的并线也需要适应一下，车身跟随性中规中矩，没太多可说的刹车脚感我个人不太习惯，前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻，踩过某一个点后才有阻尼，而此时刹车力度的介入也不是很均匀，需要适应一下。 5.油耗方面，暂时开了3200公里平均油耗8.5，毕竟国产车没有特别省油的，想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩，要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大，隔音还是差了一点点，胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善，2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了，3⃣️车门时不时的传来一点点异响，偶尔会有所以也没怎么在意。最后感谢圈主九九推荐～
2023-06-15
放远的天空
提问求助那位车友有CT5铂金版的四轮定位原厂数据参数我后轮胎吃胎
2023-06-15
买德系的日系粉
买了不会错的摩托车本田CB400F
买车经历：买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！骑行感受：首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。优缺点：优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。
2023-06-15
旧天空oldsky
4驱离地间隙是一个很重要的参数！但是吧，因为受轮胎气压影响，它给不了你精准数据！所以一般车企就不表述这个数据了！不过还好，可以后期升高！
海的那边AWD：离地间隙和转弯半径，是全网测评博主共同忽略的地方。但其实它们极为重要。怎样避免测评同质化，是每一个车评人需要思考的问题。
2023-06-15
Allsofreely
天鹰ts150一个半月三千公里使用感受
1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了看他们的使用感受各项综合对比看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了而它确实也没有让我失望没有一次让我有不好的感受唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了等红绿灯也往前窜好在已经快到家了安全骑到家检查打开坐桶看见断掉了我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝当时没发现骑了一段时间才发现喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计挺好然后找经销商售后由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定奈何上班没有时间去拖了好几天说来也是运气之前逛也没找到群第二天就看到群加上联系上看海跟他说明了情况二话没说立马发快递说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳 2.由于之前没有群 4.7号去定车不知道卷的美丽还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已往几天就是Tcs 在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚都被他们挣去了跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架想让他送护杆没送车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿 3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了鹰眼超好看的大灯齐全的配置前后轮带abs tft液晶可投屏仪表可触摸按键无钥匙启动侧撑熄火隆鑫水冷发动机采用玛吉斯半热熔轮胎油箱容量11升 400公里真实续航点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由
2023-06-14
林先生2022
三阳哈士奇150更换光阳CT250有感
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的，本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主，摩托车先后换过3辆，第一辆光阳莱克150，第二辆三阳哈士奇150，现在骑的是光阳CT250，今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧，因为两辆车品牌知名度，裸车售价基本接近，有一定的可比性，先说哈士奇落地花了差不多2.8万左右，入手1年时间，骑行9000公里，已经1.8万出手，的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的但售价也高，导航投屏，脉冲点火，无钥匙进入，侧撑熄火，TCS牵引力控制，15升大油箱600公里长续航，是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点：1:是长续航大油箱，有时候1个多月才去一次加油站，简直不要太爽，2是中置减震滤振效果特别好，过减速带坑洼不平里面没那么颠，3:是油门响应及时，骑行腿部伸展舒适。缺点也有，高转机加速时发动机声音过大，有时候感觉简直就是噪音，1000公里就换机油齿轮油都无解，天生的就是噪音大，后座带入有时候会触底，摩擦后挡泥板，后护泥瓦设计太短，甩泥严重，想换掉的最主要原因1是声音太大，2是已经骑行1年，前后轮胎先后被扎，只是用橡胶补胎钉简单处理，没有换胎，3是车价官降2000，瞬间觉得买车时又被割韭菜了，所以决定换车。 CT250入手有一段时间了，落地2.7万左右，主要吸引我选择的理由：低速声音绵密，一改往日进小区噪音大的窘迫感，车整体造型大气，平踏，真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样，车自重近400斤，可以用徒有虚表来形容，动力太一般，负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别，甚至提速不如150那么轻快，费油，油箱小，笨重，轮胎抓地力弱，转向半径大，厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失，行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作，聊胜于无，仪表盘配备的充电口不是快充，最无法忍受的是后减震，简直就是两根铁棍，过坎后座的人直接能弹射起飞，目前就说这么多吧，也许是我要求太高，一直在和之前的三阳哈士奇做对比，所以感觉换车没有带来特别大的惊喜，后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
2023-06-14
6按时吃饭6
小排量仿赛颜值能有多高
宗申阿普利亚Gpr250r 价格💰 我当时买车比较早落地是26800（后面官方给补贴了2500元代金券）现在官方降价了是22800（22年6.7降价，我是22年6.6买的车）外观🏍️ 颜值方面我觉得没得说，我认为是这个排量里最帅的了，沿用老款rsv4的设计，前面看很有大排的感觉，就是后面看起来很细狗。骑行感受🏍️ 这个车的性能我觉得在小排量250里还是很强的单杠250，极速大概能到160。坐姿方面那真的是太战斗了，是这个排量里这个价位里最战斗的没有之一。骑行起来毕竟是单杠会比较震（牌子螺丝被震掉过，大家上牌的时候一定要上紧一些）低转速感觉不太好，高转速骑起来还是很舒服的。轮胎很窄，后胎只有130，车只有168kg骑起来非常的灵活，翻身很快。缺点❌ 质量是真的不好，也可能我是第一批车油箱密封不好，漏油打火困难，冷车容易空档熄火 4000km出现怠速4000转的状态 6000km出现，七千容易断一次油再缓慢上涨，加油门突突。总结🔥 喜欢这个车的朋友是真的喜欢，不用担心车坏了的问题，官方质保两年两万公里，有问题可以直接走质保修（建议大家在家附近买车方便维修），担心骑着不踏实，质量不好，腰不好的人就可以不用考虑了。最后放几张帅照。就说这么多，我要去修车了
2023-06-14
14332231323333
旅行出去玩
#我与国宾的故事目前骑国宾650，跑了36000公里了，换了一次链条，前后加起来5个轮胎，16年3月买的，到现在什么毛病没有，前几天刚换了火花塞，空滤，从北京出发跑了一次西双版纳，拉萨，从青海，内蒙回北京的，来回13000公里，回北京就换了机油，滤清器和空滤，车一点毛病没有，一个螺丝都没掉。海拔五千米也没啥高反，一箱油跑过420公里还有一个格，国宾邮箱显示是8个格。大灯完美，晚上只要一晃对面车，对面车马上关大灯。近光远光都很好，质量真不错。缺点就是太重，自重253公斤，加行李什么的更重了，这车不能进泥巴里，给油就倒车，曾在云南323国道叫天天不应叫地地不灵，雪地骑行比泥巴地生存能力相对高些，在东达山上山下山我没摔，也许是运气好，摔了真扶不起来，剩下的路况基本没问题，318国道路上炮弹坑进去过几次，实在躲不开，减震一点问题没有，同一个坑GW250减震漏油了，也许他车本身有问题，不评论，反正骑了四年了，挺省心的。
2023-06-13
Autism018
我的白色巡弋150x的8000公里驾乘分
这辆车目前为止行驶里程8000多公里，我在这里粗略的谈一下我的个人感受，如果有什么不足的地方，欢迎在底下评论补充。 1.国产的品牌150还是挺多的，性价比高的也不少，我觉得巡弋150x，性价比不算特别高，因为价钱还是有点贵了，一个150落地下来快2万，不如直接上国产的250，比亚乔x7，原来才卖19,000呀 2.本来就没什么选，要不uhr，要么光阳的rks和150x就这3选1，，，反正我觉得150差长宽比例还可以，整体看起来比较协调，车头看起来不那么杀马特，设计的还是挺流线的，挺立体的。外观方面比那个Uhr确实要好太多。 3.减震轮胎，胎噪有点大，减震的话过坑的时候容易触底，过减速带的时候，人会稍微腾空一下，有时候骑到80过坑，那简直要了老命，建议后减震再调软一点，还有一个就是车轮太细了，压弯的时候或者过这种碎石路面容易打滑，一定要记住，慢慢骑，兄弟们
2023-06-13
不老的阿怪
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系 ⏰2023.6.12 18:00 🚗宝马BMW 550i xDrive（F10） 💰落地约128w 📉保值率70.16% 💰目前二手车没发现……. - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4升V8双涡轮增压发动机｜443马力650牛·米｜发动机型号N63B44O0｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速超过250｜官零百4.3s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕550只存在2011款，还有2013款柴油旅行版，但都是xDrive ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马最高配置是535Li ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 ⭕F10宝马550还有一款曼哈特HAMANN改装款，后驱700马力！！ - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-06-13
路边先知
星瑞车主·车龄2年
星瑞5000公里感受
我提时空版主要是看中他颜值，运动套件、18寸轮毂、米其林轮胎（235 45 18）、红色卡钳，真他么帅呀。然后自认为车技还行，比新手好点，360、主动刹车啥的都可以不要，各种电子系统越多越容易出问题（主要是穷，没钱加包，哈哈哈哈）。提车回来，除了仪表盘不满意，其他都满意（不是全液晶的，7英寸，试驾青绿12.3的仪表盘，看着好看多了）。不过习惯就好，反正就看看的东西，各种参数也都有 3月6号提的车，表显油耗19.9，新车加了400多点的油，美滋滋开走了。开了15分钟左右闻到有塑料烧糊的味道，我以为手刹没放掉。然后晚上叫了两个同事一起出去兜了下风，又是开了20分钟左右有塑料烧糊的味道，从反光镜看到轮毂往外冒烟，吓得我赶紧靠边停车了，下车另外两个同事也说是有烧糊的味道，但轮毂的烟看不到（我是通过反光镜，后方车辆的灯光中看到的）。然后就问4S店销售，说新车正常的，排气管附近塑料件高温产生的，过两天就好了，大家都有，开了几天后的确没味道了。空间对我来说是真的大，相较于思域的后排来说大太多。市区一直开，周末回家走国道，一直到3月31号，表显10个油。31晚上和同事去宁波玩，高速单趟4小时，我车上4个人，全程运动模式，120之后提速还是很快的，超车毫无压力，就是140方向盘会很重，几乎没有虚位，轻拨一下就转向了，动力、超控没的说，对得起这个价位的车。到达宁波后，表显油耗掉到了8.6，4 5月份开开表显油耗在8.3徘徊。油耗我是完全可以接受，2.0T的车。思域、途观、飞度都开过，星瑞真的可以。回程跟同事的宝马X1小飙飙，基本在140 150，相互超一超，放开跑，感觉不虚X1的2.0T。 5月初，我在APP上健康检查了一下，说机油机滤劣质了，需要保养，问了销售说到时间或者公里数来就可以了，5月底保养。全程免费，4S店也没推销啥，1小时就好了。保养完仪表清零了，现在表显9.5。像我公司到宿舍就2公里，要是刚下班走，堵的一匹，单趟表显19.9，哈哈哈。目前各种小问题都没有，除了新车的糊味，还有就是前段时间hicar一连就掉，删除、车机重启都没用，给手机蓝牙改了个名字又好了，真奇怪。
2023-06-12
手机用户6291669328
奥迪A7L车主·车龄1年
提问2023款黑武士轮胎参数哪位有啊
2023-06-12
朗上君
坐标贵阳，选宝马X1还是奔驰GLB
#你最爱“它”哪一点家里有一辆纯电车，已经开了快一年。和家里人商量，准备购入人生第二辆车啦！最近在看车，心里就有两个品牌车型待选，一辆是奔驰GLB，一辆是宝马X1。今年陆续有新车上市，自己本来也计划购入新车，对新上市的两个品牌车型都挺好奇的。抱着满足好奇心的目的，我先去看了奔驰GLB，再去看了新款宝马X1。不来虚的，直接先上参数对比。然后再谈我的个人感受。最后给出我的用车需求。 23款宝马X1，指导价31.69W 23款奔驰GLB，指导价31.48W 宝马X1动力：2.0T，马力204，扭矩300，百公里加速7.9s 奔驰GLB动力：1.3T，马力163，扭矩250，百公里加速9.4s 宝马X1油耗7.2L，安全气囊4个，辅助驾驶级别 L1，摄像头2个，支持远程控制奔驰GLB油耗6.96L，安全气囊5个，辅助驾驶级别L0，摄像头1个宝马X1轴距2802mm 奔驰GLB轴距2829mm 以上是客观对比的数据。以下是我自己看车过后的主观感受在外观颜值方面，奔驰GLB成熟稳重，宝马X1感觉更年轻更运动。每个车在颜值上都有自己的优势，老婆觉得宝马更适合我，我觉得是她看上了宝马X1😂，她挺满意的。在内饰设计方面，感觉都差不多。都是豪华品牌该有的格调，只是风格不一样。前后排舒适度，我会更喜欢宝马X1，首先第一是它有双区空调，现在的夏天绝对离不开它。第二是氛围灯和音乐，夜晚的浪漫我还是挺看重的。最后说一下，我家的用车场景吧！家里的纯电车用的多一些，现在第二辆车主要是我用，平时上下班，见客户，一家3口出门游玩，主要就是这些用车场景。还有每个月1次回老家看父母，大概280公里距离。目前还没有和两家店认真谈过价格，给销售顾问提了一下我了解的各地优惠情况，宝马销售说可以做到，必须夸夸那哥们，服务态度是真的好！两辆车都还没有试驾过，车友可以给我说一下你们的意见，我做参考
2023-06-12
赵窝窝来喽
提问408的轮胎是会跑气吗我隔断时间就会检查一下以前温度低的时候打到250kpa 一个月左右时间会到235kpa 上次又打到 250 按理由现在温度高了胎压应该上来了昨天检查又到230了这期间间隔大概1个月之前听过408爆胎胎压没报警因为它是通过轮速差来检测的嘛估计爆胎的那些车主就是因为几个轮胎同时跑气才没有报警了原因
2023-06-11
京墨先生沈
无极250rr改装
#摩托车改装笔记无极250rr老款车型小改装！1：基于驾驶便利性和颜值的改装！必须是风挡了！众所周知无极250rr老款的风挡是差着一大截呢，虽然官方说猫头鹰🦉造型，但是确实不好看，而且高速驾驶的挡风效果也几乎没有，风挡必须要能挡风所以更换了风挡是必须的了!竞技风挡改完帅的一批！然后就是自己贴画的DIY了还有就是小熊装饰品和油箱贴！2选取配件的原因，当时很对其他的风挡改了后也还行就是不协调，后面原厂新款风挡改件出来了改了后很合适颜值也协调了！3配件的花销：风挡改装一百多，工时费也一百左右但是我自己动手改的哈哈哈，然后就是轮胎，要压弯呢原厂也够用了！要极限呢就要更换了，换胎工时费大概120左右，轮胎自己选的规格品牌不同价钱不同！150/60的规格后胎！4：配件上车效果喝使用感受，上车效果大家可以看图片，使用感受嘛风挡让你在高速行驶中更好的规避风阻！风吹着时间长了很累！风挡好评，然后其他颜值改件贴纸油箱贴等一个美观一个防护油箱不刮花，也增加摩擦力激烈驾驶更安全不易脱落车身，小熊玩偶可以让车子更好看更可爱！拍照很出片！其他没怎么搞毕竟小排量入门车型，我骑了一段时间给女朋友骑！后续我的ADV改装可以再发出来大家探讨！
2023-06-10
PTU123
宋PLUS DM车主·车龄1年
提车1000KM小记
#提车日记提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。请圈主加达加斯加推荐！
2023-06-10
一宝贝她爹
提问不懂就问。。。今天早上开动车子，左前轮胎压220，以为又扎钉子了，跑了几公里，突然跳到了250，车友们有遇到同样的问题吗？
2023-06-10
吉利蔡崇钰
博越cool，太酷辣！
车型智享型智联型基本参数长*宽*高(mm) 4510*1865*1650 轴距(mm) 2701 轮距（mm） 1580/1594 油箱容量(L) 51 WLTC综合工况油耗（L/100km） 6.29 后备箱容积（L） 571 整备质量(kg) 1455 动力/底盘发动机型式 1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机发动机最大功率（kW） 133kW/5500rpm 发动机最大扭矩（N·m） 290N·m/2000-3500rpm 变速箱型式全新一代7速湿式双离合变速器最小转弯半径（m） 5.75 驾驶模式经济模式/舒适模式/运动模式/智能模式驱动方式前置前驱轮胎规格 225/55 R18 悬架系统后：多连杆式带横向稳定杆独立悬架制动器类型后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统转向助力模式自动模式/轻柔模式/标准模式/稳重模式排放标准国Ⅵb 发动机启停（可关闭） ● 好COOL-数字棱角美学外观颜色氢绿、氧白、钛灰、氮蓝内饰颜色黑灰数字极光LED前大灯 ● ● 数字极光LED前贯穿灯 - ● 数字霓虹LED后贯穿灯 ● ● 大灯自动开闭+延时关闭功能 ● ● 大灯迎宾功能 ● ● 数字交互灯光秀 - - 智能远光灯控制系统 - - 流水式LED转向灯 - - LED日间行车灯 ● ● 72色数字情感氛围灯+扬声器氛围灯 - - 前&后排LED顶部照明灯前排 ● 前排脚部照明灯 - - 手套箱照明灯 - - 无骨式前挡风玻璃雨刮 ● ● 雨量感应式雨刮 - - 电动防夹天窗 ● - 1.12㎡数字全景天窗+电动遮阳帘 - ● 车顶行李架 ● ● 数字运动尾翼 ● ● 双边双出运动排气管 ● ● 车身底护板 - - 好开-数字进化驾控高速传输超级神经网络 ● ● SGS+UL权威机构信息安全双认证 ● ● 整车FOTA全域升级 ● ● 中欧联合底盘调校 ● ● EPB+AUTOHOLD ● ● 博世9.3版本ESP车身电子稳定系统 ● ● ABS防抱死制动系统 ● ● EBD电子制动力分配 ● ● BA刹车辅助 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ARP电子防翻滚系统 ● ● HAC上坡辅助 ● ● HDC陡坡缓降 ● ● 前排双安全气囊 ● ● 前排侧面安全气囊 - ● 前后排一体式安全气帘 - - 前排限力安全带+安全带未系提醒 ● ● 四门车窗一键升降带防夹功能 ● ● 多功能打孔抗菌方向盘 ● ● 方向盘手动4向调节 ● ● 云感舒享皮质座椅皮织双拼 ● 主驾座椅6向电动调节手动手动主驾座椅加热 - - 主驾座椅记忆 - - 副驾座椅4向手动调节 ● ● 副驾座椅4向电动调节 - - 副驾座椅加热 - - 遮阳板带化妆镜 ● ● 化妆镜照明灯 - - 外后视镜电动调节+加热 ● ● 外后视镜电动折叠 - - 电动后尾门 - - 高档软质搪塑仪表台 ● ● 可调节式冷热温控扶手箱 ● ● 自动恒温空调 ● ● CN95高效空调滤芯 ● ● 二排空调出风口 ● ● 二排中间头枕 - - 二排座椅中央扶手（带杯架） - - 二排儿童安全座椅固定装置 ● ● 好智能-数字交互座舱高通骁龙8155芯片 ● ● 13.2吋2K级数字大屏 ● ● 10.25吋全液晶仪表 ● ● FACE ID人脸识别 - - 手机无线充电 - - 数字电子挡把 ● ● 智能遥控钥匙 2 2 一键启动 ● ● 无钥匙进入 - 主驾倒车雷达 - ● 高清倒车影像 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● CCS定速巡航系统 ● ● 豪华高保真扬声器 4 6 前、后排手机充电接口 2+1 2+1 前排12V电源接口 ● ● 双音区智能语音交互 ● ● 高德在线智能导航 ● ● 海量免费在线音乐&电台畅听 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 手机APP远程控制 ● ●
2023-06-10
西瓜玛
丰田86车主·车龄2年
GR86进化论避震刹车油底壳轮毂篇
去年12月把86领回家后开了差不多2000km，因为感觉刹车后段有点软就换了ap9448，然后发现上355的盘原厂轮毂塞不下，就又换了8.5j的advan rg4（天国的rg-d2一直没货）绷了225的胎。后来又因为原厂调不了倾角上不了235的胎+偶尔代步的时候媳妇觉得有点太颠了（因为还有一台a5换着开做对比），恰逢土屋老爷子的第二弹complete car上了新出的st xta plus3的3 way避震，又恰逢平时一直受照顾的店是kw的官方代理，又双叒叕恰逢店家要搞每年一次的kw技术培训，就拿86做了示范车安装调试避震。水到渠成的完成了轻改。结论：刹车：ap9448上的dixcel的m皮，皮在卡钳的空间里少许有一些晃荡，算是ap竞技卡钳通病了，脚感线性度改善max，重刹信心拉满。轮毂轮胎：外观件，换的ps4s，雨天信心足了一些。避震：st xta plus3非常顶，已经开了大概1200km，无任何异响。本来想上大众化的hks hipermax s，很多朋友说细碎振动太多，这点st规避的非常完美，甚至完全过滤掉了。弹簧前6后5，快速变道和高速弯非常拉的住，不过kw的技术总管建议不要上半热熔，否则现在的参数负荷有些大，还没尝试不敢妄加评论。比起原厂韧性大了非常多，压缩回弹都是偏硬参数，高速压缩15/30。额外订了两根后7的弹簧来提前屁股的动态，不过因为后悬挂是双叉臂，2k的弹簧差距不会太明显，自己强迫症吧，不想让86做一个老老实实的轨道车，后面硬一点可以让腚眼动态更迅速。油底壳：换了宝岛产的fuelforge双层机油挡板，没打胶用的垫片，好处是每次保养都方便拆下来清理吸油嘴，坏处是垫片会老化，两次保养换一个垫片就好。最后补一张新老86的合影，感叹一下当年大学毕业认识的新生86现在都有儿子了（雾
2023-06-10
三色菩提树
上个纯机械四驱，加个250kw以上的电机，40度以上大电池，加个空气悬挂，最高可调到一般Suv底盘高度，后排空间再大点，大角度年轮转向，加大轮胎。。。
2023-06-10
BAW北汽制造厂无锡
无锡6-20万的MPV
北汽制造王牌M7，车长5241mm车宽1870mm，轮距长1610mm,215/65R16轮胎！其他参数咨询当地经销商
2023-06-09
用户6570779294946
国货当自强
22年三月份买的第一批宗申250X，一年多的时间，行驶了四千多公里。经历刹车漏油，发动机漏油，磁线圈损坏不能充电，后轮胎蹭链条（现在还未解决，多次更换配件不能根治）。现在机油风冷器管又漏了，太闹心了。现在国产各大品牌摩托车推陈出新，越做越好，但是品质和品控也应该加强啊！质量是企业生存的基础，别让忠诚的用户伤心，以后不敢再买你家的车，这是恶性循环，希望企业重视起来吧！
2023-06-09
用户1942253168059
#轮胎养护小窍门电车换胎十大注意事项： 1、升力点位置：电动汽车更换轮胎时，务必确认并找准升力点位置（参考该车型的车主手册） 2、举升工具：建议双柱，龙门举升机或千斤顶举升；小剪杜绝使用！接触车辆升力点处务必有顶胶。 3、放置缓冲块：下摆臂轴头下垫2～3块橡胶缓冲块，若下摆臂轴头被挡，将橡胶缓冲块放在刹车盘下方。 4、对角拧螺丝：对角拧螺丝，螺丝方托盘。 5、轮毂保护套：涂抹润滑脂，使用轮毂保护套，避免刮花轮毂。 6、轮毂清洁：洁轮毂凸缘。 7、轮胎安装方向：非对称花纹的轮胎有标识，outside表示外侧，inside表示内侧；单导向花纹要注意轮胎上的箭头要与轮胎滚动方向一致。 8、标准胎压：二段式充气法，充气前必须查看车辆的标准胎压。 9、精准扭矩：车辆根据螺栓的直径和螺栓孔距离，设计了不同的扭矩参数，扭矩参数来自车辆产品手册。注意：每个车型具体扭矩以车主手册为准！ 10、动平衡：轮胎更换后需做动平衡，以免车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动从而影响汽车的操控性和行驶稳定性。
2023-06-09
王老表撒欢
车主只拍照，不玩车！一手车，车主是一名国家地理认证的摄影师，在摄影的时候认识了一群玩JDM的富二代，从此走上了改装路，全车改件都是集体团购从日本淘回来的，改件如下：改装日规RS前杠/中网/后杠(国内仿制)2500日规GP尾翼1500国产尾箱灯250 灯光: 日规Coplus大灯7200 日规Bellof双色温雾灯2500 国产Dazz尾灯1500(整体掉色，且右侧灯壳开裂)国产贯穿式尾灯500 内饰: alcantara翻毛皮全车蒙顶8000 日规黑色遮阳帘/拉手/安全带扣全套黑色内饰套件4500 Hori方向盘1700日规RS仪表2500缤智中控屏幕600 日规GP混动飞度46放倒魔术座椅4200 buddyclub赛车座椅6200 行走: TC105N15寸轮毂11500 PS315寸轮胎2800 Frendo六活塞刹车/刹车盘/800度刹片10500 KYB黄桶避震4300 动力: CVT变速箱博德限滑差速器+大尾牙12000柿本改屋段排气+消音器2700 结构: Cusco车身强化套件3500
2023-06-09
吉利蔡崇钰
吉利icon～小型suv～女生的最爱！
基本参数长×宽×高（mm） 4350*1815*1620 轴距（mm） 2640 整备质量（kg） 1415 驱动方式前置前驱排放标准国Ⅵ b 油箱容积（L） 51 天生好料平台架构全球模块化架构BMA 发动机全新一代劲擎1.5TD高效动力气缸排列直列四缸排量（cc） 1499 最大功率（kW/rpm） 133/5500 最大扭矩（N·m/rpm） 290/2000-3500 变速箱全新一代7速湿式双离合变速器悬架系统前：麦弗逊式独立悬架/后：多连杆独立悬架制动器前：通风盘式/后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统+方向盘四向可调轮胎规格 215/55 R18 225/45 R19 发动机启停 ● ● 电子档把 ● ● EPS转向力三段可调节功能 ● ● 3种驾驶模式选择（Normal、ECO、Sport） ● ● 综合工况油耗(L/100km) 6.3(WLTC) 百公里加速（s） 7.9 百公里制动距离（m） 35 出色体验潮流巧克力车色海盐蓝、真爱粉、薄荷青、纯享白、○2 梦幻火山灰轻奢简约内饰咖啡生巧、纯真白巧、○2 浪漫小香风极光环绕前格栅 ● ● 巧克力撞色饰块 ● ● 星河全景天幕 ● ● 行李架 ● ● 双色车身 ○1 ● 19英寸五芒星轮毂 ○1 ● 感应科技门把手 ○1 ○2 感应式电动后尾门 — ○2 影院幕布式遮物帘 — ● 三体晶格前大灯 ● ● 流光日行灯 ● ● 能量水晶后尾灯 ● ● 前大灯自动开启 ● ● 前/后排阅读灯 ● ● 照地迎宾灯+转向辅助照明灯+前排脚部照明灯 — — LED化妆镜照明灯 ● ● 伴我回家功能 ● ● 前无骨雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 外后视镜电动调节+电加热除霜+自动折叠 ● ● 10.25英寸全液晶仪表 ● ● 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 72色呼吸氛围灯 — ○2 零感科技驾驶员状态监测摄像头（FACE ID+疲劳监测） — — 人脸识别主驾座椅记忆功能 — — 人脸识别车辆启动功能 — — E02新一代高性能数字座舱平台 ● ● 智能AI语音交互 ● ● 智能高德导航系统 ● ● 三指飞屏功能 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 华为Hicar ● ● 娱乐APP ● ● FOTA全域升级 ● ● 手机APP远程控制 ● ● 手机蓝牙智慧钥匙 ● ● E-CAII智能紧急救援 ● ● 主动恒温空调 ● ● 负离子发生器空气净化系统 — — CN95高效复合空调滤芯 ● ● D型抗菌多功能方向盘 ● ● 后排空调出风口 ● ● 电动遮阳帘 ● ● 无钥匙进入+一键启动 ● ● 车窗一键升降（带防夹、遥控升降功能）主驾全车高保真音响系统 6个 6个高级皮质座椅 ● ● 驾驶席座椅记忆 — — 驾驶席座椅电动6向调节 ● ● 副驾驶席座椅电动4向调节手动手动前排座椅主动加热 — ● 后排座椅4/6比例放倒 ● ● 后排中央扶手带杯架 — ● 副驾驶席手套箱隐藏式挂钩 ● ● USB插口 3个 3个智能安全 540°全景影像系统带底盘透视功能 ● ● 360°高清四向行车记录仪 — — CCS定速巡航 ● — ICC智能领航系统 — ● ACC启停型自适应巡航 — ● LKA车道保持辅助系统 — ● ELKA紧急车道保持辅助系统 — ● AEB-P/C/U预碰撞安全系统（包含行人、城市及郊区工况） — ● IHBC智能远光灯控制系统 — ● TSR交通标志识别 — ● APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能） — — RPA-L远程遥控泊车系统 — — 循迹倒车+窄道探索 — — BSD盲点监测系统 — — LIM限速系统 ● ● ABS＋EBD ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ESS紧急制动提醒 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AutoHold自动驻车系统 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 气囊数量 4个 4个前排限力安全带 ● ● 前排未系安全带提醒 ● ● 泊车雷达 4个（后侧） 4个（后侧） ISO-FIX儿童座椅固定接口 ●
2023-06-08
吉利蔡崇钰
吉利缤越cool~性价比小型suv
车型热擎冠军整车参数长×宽×高（mm） 4380*1800*1609 轴距（mm） 2600 整备质量（kg） 1350 整车质保四年或10万公里动力系统发动机型式 DVVT 涡轮增压缸内直喷发动机最大排气量（cc) 1499 最大功率（kW/rpm) 133/5500 最大扭矩（N·m/rpm) 290/2000-3500 发动机启停 ●（可关闭）百公里加速时间（S) 7.6 变速箱类型 7速湿式双离合变速器工信部综合油耗（L/100km）（NEDC） 5.8 工信部综合油耗（L/100km）（WLTC） 6.2 排放标准国Ⅵ b 油箱容积（L） 45 底盘系统悬架系统前：麦弗逊式独立悬架 / 后：扭力梁式半独立悬架制动器前：通风盘式 / 后：实心盘式（带刹车盘磨损预警）转向系统 EPS电动随速助力转向系统轮胎规格 215/55 R18 炫COOL外观能量爆发前脸 ● ● 狂暴进气格栅 ● ● 潮流双色运动车身 ● ● 狂躁双边四出排气 ● ● 红色运动卡钳 ● ● 战斧式18寸暗影轮毂 ● ● 竞速碳纤维装饰后视镜 ● ● 驭风运动尾翼 ● — 竞速运动大尾翼 — ● 星空全景天窗 o ● 豪华电动天窗 ● — 能量脉冲三段式日行灯 ● ● 独立日间行车灯 — — 能量矩阵LED大灯 ● ● 能量矩阵律动LED大灯 — — 前大灯自动开启 ● ● 前/后大灯伴我回家功能 ● ● 热焰贯穿LED尾灯 ● ● 热焰贯穿律动LED尾灯 — — 外后视镜电动调节&加热 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 潮流车身变色龙/觉醒蓝/坚韧灰/炙热红/自信白潮COOL内饰动感红黑内饰 ● ● 潮流灰黑内饰 o o 悬浮一体式双联屏 ● ● 皮质运动座椅 ● ● 麂皮高级座椅 — — 运动电子档把 ● ● 炫彩战斗式中控 ● ● 流光溢彩律动氛围灯 — — 无线充电 — — 时尚化妆镜 ● ● 高级皮质多功能方向盘 ● ● 后备箱遮物板 ● ● 前/后排LED阅读灯 ● ● 主/副驾驶席LED化妆镜照明灯 ● ● 防眩目内后视镜 ● ● 前/后排USB接口 ● ● 12V备用电源 ● ● 极COOL安全 360°百万高清全景影像 ● ● 上帝之眼540°透明底盘 — ● ESC车身电子稳定系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AUTO HOLD自动驻车系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● CCS定速巡航系统 ● ● LIM限速系统 ● ● TPMS智能胎温胎压监测系统 ● ● 智能行车记录仪（带行车状态监测） — — 前排双安全气囊 ● ● 前排侧安全气囊 ● ● 前后一体式安全气帘 — — 主/副驾驶未系安全带提醒 ● ● 后倒车雷达个数 4 4 前泊车雷达个数 — — 爽COOL体验无钥匙进入 ● ● 一键启动 ● ● 驾驶席座椅手动6向调节 ● — 驾驶席座椅电动6向调节 — ● 主驾驶座椅6档记忆 — — FACE ID主驾驶座椅6组记忆 — — 副驾驶席座椅手动4向调节 ● ● 前排座椅加热 — — 后排出风口 ● ● 全自动恒温空调 ● ● G-Clean空气净化系统 ● ● 负离子发生器 — — CN95高效复合空调滤芯（PM2.5空气过滤） ● ● 锁车自动关窗 ● ● 后排座椅6:4放倒 ● ● 四门车窗一键升降带防夹 ● ● 电动智能尾门 — — 4种转向&动力联动驾驶模式（NOR、ECO、SPT、智能） ● ● 运动弹射起步 ● ● 狂暴排气声浪 — — 智COOL科技 ICC智能领航系统 — — ACC自适应巡航系统 — — AEB城市预碰撞安全系统 — — AEB-P行人识别保护系统 — — AEB-P二轮车识别保护系统 — — LKA车道保持辅助系统 — — ELKA车道紧急避让 — — LDW车道偏离预警系统 — — APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能） — — 智能循迹倒车系统 — — 智能探索自动驾驶系统 — — RPA遥控泊车（FOTA升级） — — BSD盲点监测系统 — — IHBC智能远光灯控制系统 — — SLIF交通限速标识智能识别与提醒 — — FACE ID面部识别 — — 疲劳驾驶监测系统 — — 畅COOL互联 FOTA云端升级 ● ● 10.25英寸数字炫彩仪表 ●（数显型） ●（数显型） 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 蓝牙钥匙（含云钥匙）（FOTA升级） ● ● 三指飞屏 — — 扬声器个数 6 6 吉利银河OS E02超级数字芯片 ● ● 智能语音交互系统 ● ● 在线导航系统 ● ● HICAR ● ● 火山车载娱乐系统 ● ●
2023-06-08
吉利蔡崇钰
吉利博越l～国产紧凑型家用suv~性价比
车型豪华型尊贵型动力总成 1.5TD+7DCT 基本参数长*宽*高（mm） 4670 * 1900 * 1705 轴距（mm） 2777 整备质量(kg) 1571 动力/底盘系统发动机型式 1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机发动机排量（cc） 1499 发动机最大功率（kW） 133 发动机最大扭矩（N•m） 290 电动机峰值功率（kW） - 电动机峰值扭矩（N·m） - 系统综合功率(kW) - 系统综合扭矩(N·m) -变速箱型式 7DCT（七速湿式双离合变速箱）驾驶模式经济模式、舒适模式、运动模式、智能模式驱动方式前置前驱油箱容量（L） 54 NEDC综合油耗(L/100km) 6.3 WLTC综合油耗(L/100km) 6.8 轮胎规格 235/55R18 235/50R19 悬架系统前：麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架后：多连杆式带横向稳定杆独立悬架制动器类型前：通风盘式后：实心盘式转向系统 DP-EPS电动助力转向系统排放标准国Ⅵb 数字造型 LED前大灯（含迎宾欢送灯语） ● ● LED粒子射线灯组+发光LOGO ○ ○ 电音灯光秀 - - LED日间行车灯 ● ● LED数字箭矢贯穿尾灯 ● ● 四门车窗一键升降 ● ● 巨幕全景天窗全景天幕 ● IHBC智能远光灯控制 ● ● 电动后尾门 - ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜电加热 ● ● 雨量感应式雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 抗病毒门把手 ● ● 黑晶双色车身套件 ○ ○ 20英寸银黑星碟轮毂 ○ ○ 智能座舱环保麂皮双拼内饰秋日原野棕高通骁龙8155芯片 ● ● 10.25英寸全数字液晶仪表 ● ● 13.2英寸触控高清中控竖屏 ● ● 25.6英寸巨幕AR-HUD - - 吉利银河OS Air版系统 ● ● 4G网络+车载Wi-Fi ● ● 全域OTA云端升级 ● ● 手机APP远程控制系统 ● ● 4音区智能语音交互系统 2音区 ○ 音乐律动环绕式情感光幕呼吸律动 ● 哈曼Infinity音响（含头枕音响） - ○ 扬声器数量 6 6（选装11）超纤皮抗菌方向盘 ● ● 晶钻挡把 ○ ○ 光影墨镜遮阳板普通遮阳板普通遮阳板遮阳板带化妆镜和灯 ● ● Air-Sofa超感皮质座椅 ● ● 主驾座椅6向电动调节 ● ● 主驾腰托4向电动调节 - - 主驾座椅通风 - - 主驾座椅记忆 - - 副驾座椅4向电动调节 - ● 前排座椅加热 - ● 座椅伸缩式腿托 - - 智能AI微气候管家单温区双温区香氛系统 - - AQS空气质量管理系统 - ● 负离子发生器 - - CN95高效复合空调滤芯 ● ● 手机无线充电 - ● USB接口x3+Type-C接口x1 ● ● 前排12V电源 ● ● 遥控钥匙 ● ● NFC卡片钥匙 - - 手机智能蓝牙钥匙 - - 无钥匙进入 ● ● 一键启动 ● ● 发动机启停 ● ● 智能安全航天级7系铝合金防撞梁 ● ● 一体式热成型硼钢门环 ● ● 前排双安全气囊 ● ● 前排侧面双安全气囊 ● ● 前/后排一体式双侧安全气帘 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 后泊车雷达 ● ● 前泊车雷达 ● ● 高清全景影像 ● ● 前排预紧限力安全带 ● ● 后排双侧预紧限力安全带 - 仅限力安全带未系提醒前排前排 DPS驾驶员状态感知系统 - - E-call紧急救援服务 ● ● 博世9.3ESP车身电子稳定控制 ● ● ABS+EBD ● ● BA制动辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● HAC上坡辅助 ● ● HDC陡坡缓降 ● ● CBC弯道制动控制系统 ● ● RMI主动防侧翻功能 ● ● EPB电子驻车系统 ● ● AUTO HOLD自动驻车 ● ● AEB城市预碰撞系统 ● ● AEB-P行人识别保护系统 ● ● L2级基础智驾辅助系统 ACC自适应巡航辅助 ● ● ICC智能巡航辅助 ● ● LKA车道保持辅助 ● ● ELKA紧急车道保持辅助 ● ● TSI交通标志 LED日间行车灯 ● ● LED数字箭矢贯穿尾灯 ● ● 四门车窗一键升降 ● ● 巨幕全景天窗全景天幕 ● IHBC智能远光灯控制 ● ● 电动后尾门 - ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜电加热 ● ● 雨量感应式雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 抗病毒门把手 ● ● 黑晶双色车身套件 ○ ○ 20英寸银黑星碟轮毂 ○ ○ 智能座舱环保麂皮双拼内饰秋日原野棕高通骁龙8155芯片 ● ● 10.25英寸全数字液晶仪表 ● ● 13.2英寸触控高清中控竖屏 ● ● 25.6英寸巨幕
2023-06-08
热风174704367
天热，胎压报警，自己处理
天热了，胎压过高，胎压报警，胎压信号异常。自己处理方式:靠边停车，轮胎放气，放到胎压250左右，正常驾驶，一会儿就恢复正常了～
2023-06-07
小小小笼包12138
出一套19寸的原厂轮毂
出一套原厂19寸的轮毂。原配的是2018款xc90t6致逸。车主换了21寸轮毂和275的轮胎，打算把原配的轮毂出了。轮毂参数是19寸，et42.5，8J，xc60可以用，此轮毂可以上265/50R19的轮胎，换上更显霸气轮毂上还有原厂出厂的标签，车主做了烤漆亮黑和拉丝，相较原厂的颜色更具视觉冲击更有运动感！轮毂没有失圆和变形，车主换下来之后再去做烤漆和拉丝的，表面上正常使用的轻微划痕都已在烤漆时修复完毕。目前躺平在杂物房。。静待有缘人
2023-06-07
AlexTs
护卫舰07和摩卡的侧面对比图
最近停车场新增了一辆护卫舰07。我看了感觉，好像比摩卡大很多的样子。然后我查了一下护卫舰07的车身参数，结果发现各个数据比摩卡还小一点，可为啥就看起来大呢？闲着的时候就做了两个图。图1是两车侧面对比，还看不出来啥。图2是画了标线之后，发现内容挺多。 1.浅蓝色线是以护卫舰为基准，护卫舰07比老摩卡短一丢丢，55毫米，4820vs4875。 2.浅黄色线看轴距，两个车的前悬基本一样长，但护卫舰07轴距比摩卡短95毫米，2820vs2915，这个就比较明显了。 3.浅绿色线是A柱与引擎盖交点到地面的垂线，护卫舰07的垂线基本与轮胎相切，摩卡更靠后，两个车这个位置的距离我现场用手量了一下，目测差距不到一拃，大概10厘米左右。 4.黑色线，护卫舰07的B柱比摩卡靠前大概6-7厘米。 5.橘黄色线，两车尾窗结束位置，护卫舰07探出后轮，摩卡还在后轮以内。最后总结：护卫舰A柱前移，B柱前移，平顶，车身高6厘米。这一切都让整车乘坐空间更“显长”，侧窗拉长而且高，“体量感”更明显。摩卡A柱B柱后移，溜背，车门上扬，侧窗短而且矮，轴距车长比更大，“运动感”更强，但乘坐空间更“显短”（实际两车可能差不多，因为摩卡还有95毫米轴距优势）。护卫舰平顶，后悬更长，和它类似的唐也就能放下七座，摩卡不行。所以两车在外形设计上就是走了完全不同的路线，护卫舰07是居家实用型，在尺寸内争取空间最大，也就造成体量感更强。摩卡更激进，运动感更强，也就牺牲了部分空间，至少后备箱肯定没护卫舰07大。两个方向，选哪个纯粹见仁见智。我觉得摩卡更帅呀，21寸轮毂真不错
2023-06-06
michael6668
上海地区出model x
一口价32.88w 可以后台升级为75d 由于之前一直百分之80充电所以电池没有什么损毁. 续航更长.和新的75d差不多续航. 加1.6w 实际续航差不多可以320-330km 只卖上海地区.2021年7w公里二手购入.目前行驶11.3w公里. 出厂日期2017年一月. 带侧面摄像头.颜色：冷光银.原车主买入后贴了xpel车衣.出险可查：1次. 原车主描述停车场撞到圆形墩子.4s维修好.其他全部原版. 到我手后，0事故. 车型：model x 60d.充满电目前显示335km，拿车时也是335km.因为电池为75度电池被锁了.所以等于一直按照百分之80充电.所以目前来看.电池几乎没损耗.关于实际续航.在上海.平时正常开.3-5度多天气差不多可以开220-230km 20度左右，实际可以开250左右.天气再热点.可以开260-270.如果对于续航有要求的.我问了服务中心.可以花1.6w解锁电池.多百分之25的续航以及提速快0.8秒.很多5-6年车龄的 75d由于一般充电都百分之90-100的充电.所以实际续航比60d高不了多少.可能充满显示也就380km.我的升级后表显应该有410左右. 六座：选配价格61200元… 配置：尊享套装（原车主四万多选的.包含全车真皮座椅之类的.带座椅通风.驾驶位自动开门.alcantata材质的顶部.hepa高效生化过滤.自动转向头灯.led雾灯之类）辅助系统：EAP（车道保持.打方向自动变道之类的）和六万多的 fsd一样.因为全自动驾驶国内还没开放.权限和eap一样. 终身免费超级充电：目前有的车是跟账号.我的车是跟车.也就是无论过户多少手.都可以继续使用免费充电.不用担心特斯拉后续政策缩紧.过户后就无法使用的问题. 原车主还花了8000升级了后备箱脚踢感应. 关于质保：原车主买了延保.以前买的.延保的范围比现在新的条约应该要好不少.延保到2025年5月.或16w km 非人为情况下出问题都可以找服务中心免费更换.车子到手后.换过转向的十字节关于保险：前几天刚续保：交强险加二百万三责.带救援.3000元.4月中换了二个p zero 轮胎.做了动平衡四轮定位.带二把钥匙.带家用充电桩以及转接头. 关于价格：此车只出上海地区.因为其他地区大多绿牌资格很容易拿.当初买来也比外省贵几万. 因为6月前还有置换补贴.本人想购置新车.此车卖到五月中就下架不卖了. 无任何暗病.正常行驶.配置高.带质保辅助驾驶超级充电.高级车衣.也别拿外省的没质保之类的比价格.得不偿失.谢谢.
2023-06-06
李富贵青岛悦途汇名车
新款，个人一手车，4万多公里实表，双拼色
16年6月上牌，原装进口全新第三代奔驰Smart Fortwo 1.0L 52千瓦硬顶灵动版，德瑞法联手打造，市区代步通勤买菜接孩子神奇，省油、环保、个性、可爱、灵活、好停车！进口绝版车型，新车办齐上路13万，现分期首付仅需1万多万城市小精灵开回家！个人一手车，仅行驶4万多公里实表，午夜黑/熔岩橙双拼色运动外观完美配色，新换四条米其林Energy XM2韧悦轮胎，其林专为我国路况特别设计（在XM1+基础上增加了IronFlex胎面涂层技术，加强了轮胎骨架帘子线的强度，优化胎体结构，保证轮胎韧性，提高轮胎的抗损坏能力，XM2韧悦能更好应对我国城市的坑洼路况，而且能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生），全新一代动感时尚Q版外观、超跑后置后驱、高强度双层冲压钢前副车架、奔驰自主研发生产1.0L铝合金自然吸气发动机、新款6速双离合变速箱，比老款更好的平顺性以及燃油经济性，百公里综合油耗仅为6升！整车整备质量仅为920kg，整车长宽高尺寸分别为2695mm1663mm&1555mm，轴距1873mm，后排座椅放倒后可释放出260-350升存储空间，油箱容积28升，配置丰富:点阵式Led日行灯，定速巡航，自动空调，真皮内饰，驻车雷达，上坡辅助防溜车，真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，Aux&Usb接口，前排Usb/Tyoe-C电源接口，15英寸炫彩拉丝双色拼铝合金运动轮毂，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，主副驾驶安全气囊&前排侧气囊，ISOFIX儿童座椅接口，自动启停，可变转向比（可根据行车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性），电动助力，大灯高度调节，座椅6向调节，前排真皮中央扶手箱，主副驾驶车内化妆镜，后雨刷等，城市小精灵Smart是专门拥堵城市路况而设计，微型车同级安全性第一，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭商场购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，Smart车型的创新与技术含量较高，高速丝般顺滑，140迈无任何压力，四门版转弯半径极小仅为8950mm，双门版仅为6950mm，抢车位神器，10万级别车型被动安全系数最优秀没有之一，搭载奔驰自主研发生产的1.0L全铝自然吸气发动机，该发动机采用全铝材质打造，极致轻量化，采用气门可变正时技术，进一步提升燃烧效率并降低了油耗，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，最大马力71匹，6000rpm可输出52kW最高功率，2850rpm可爆发91Nm峰值扭矩，传动方面与之匹配的德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，出色的燃油经济性以及换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，Smart是德国梅赛德斯-奔驰与瑞士钟表巨头斯沃琪合作的产物，其中S代表斯沃琪，M代表奔驰，art即艺术，代表双方合作的艺术性，斯玛特汽车有限公司成立于1994年，是戴姆勒-奔驰的全资子公司，其管理中心位于德国斯图加特，绝版车型，抢车位神器，欢迎到店选购。
2023-06-06
暗中人111
现场体验零百加速，第一和第五竟差4个身位
今天被邀约到现场来看一场非常有意思的场地测试，主角还是那老几样，所谓网络键盘值奇高的车型——飞凡F7、小鹏P7、极氪001、特斯拉Model3和比亚迪汉，我先说说今天是怎么个事儿吧：这五台车搁一块比拼了绕桩和04加速，不过我觉得最有意思的是零百的加速测试，因为第一名和第五名最后的成绩落差是特别大的……除了比亚迪汉是前置前驱外，剩余四兄弟都是后置后驱的驱动规格，有意思的点就在这，大家卖着差不多的价，有着差不多的动力配置布局，所以我也跟很多人一样好奇——那我花一样的钱能买到哪台车的加速最快？且听细说：在比赛开始前有裁判进行专门讲解，零百加速顾名思义就是看这台车子从0加速到100km/h所用的时间，考验的就是车子的动力性能（包括电机、电控调教等），主要是看谁用时最短即胜者。我到现场的时候气温接近40度，这还是很考验电池的热效率管理，这里提一嘴，所有车子的轮胎配置都是官方原产出厂，即使是因为轮胎规格造成的数据差异也是由厂家买单，现场的5辆车公里数都差不多，也尽可能排除轮胎磨损导致的成绩差异，所有车子都在比赛前关闭空调AC压缩机，均调节为“运动模式”，在客观上保持尽可能的统一。随着裁判员的“321”倒计时声音落下，F7率先出线，并持续领先一个身位，Model3居第二，001可能是因为车重的原因所以在前段加速并不处于优势，与P7起始差值不大，但001在比赛的3分之2阶段超过P7取得第三，汉EV在初段第三名的位置并不持久，随着001和P7发力后，汉最终取得第五名…… 从我看到的航拍视角上，F7的身位领先是非常多的，甚至最终和汉拉开了3-4个身位的距离，这就有点离谱了…..最终得知的成绩F7是5.73s，跟官方标定的5.7s非常接近，Model3排名第二没什么悬念，因为车是真的轻，反倒是极氪001我觉得还真不错，车重那么大但是加速成绩与P7不相上下，至于汉的话，我们就先不讨论了，我倒是很好奇F7是怎么做到这成绩的。从电机参数上看F7的250kW是五台车里最大的，但车重跟001相差无几，更是比P7和Model3重了几百斤，所以我当时也好奇问了现场的老师，在他的讲解和我查阅资料后就略知一二了：跑加速测试比较重要的是电机散热、电机性能持续释放，因为上述成绩都是在好几轮测试后得出的均值，而F7的直瀑式油冷散热在这高温天气起到了很大的作用，从前段到尾段的电机产生的巨大热量能尽可能快的被带走，再加上F7这个用了上汽自研的8层扁线电机，散热效率也是奇高，参数啥的咱也不是专业玩家就不深究了，反正我在听了各种技术讲解和成绩解读之后，能确定的是上汽这颗电机称之为同级最强不为过。这就有意思了，都知道三电系统是电车的灵魂，F7这灵魂可真带劲的，就想说这种传统车企出来的品牌，在技术上还是有相当大的基础的，我倒是很期待同为单电机后驱的其他车型加把劲，赶紧卷起来吧！
2023-06-06
泸州港虹汽车
在选购一款汽车产品时，不同的消费者对于动力的诉求显然是不同的，有人觉得动力够用就好，而有人觉得动力就像“存款”，平时可以不用，但关键的时候可不能没有。瑞虎8 PRO(图片|参数|优惠券)作为奇瑞汽车旗下的又一款全新SUV产品，在不久前，我们已经实际体验过瑞虎8 PRO(车友交流)的1.6T版本，坦白地说，它在动力上的表现总感觉差了些意思，算不上惊艳。不过别担心，瑞虎8 PRO还提供了动力更强的2.0T版本，它会带来更出色的表现吗？ 2.0T+四驱动力方面，瑞虎8 PRO（390T车型）搭载了一台由奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，大功率为254马力，大扭矩为390牛·米，相比290T车型，大功率增加了57马力，大扭矩增加了100牛·米，数据表现足够亮眼。此外，在高配车型上，还搭载了四驱系统。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。无论是一脚油门到底还是高速巡航时的再加速能力，这台发动机的实际表现都不会让你失望，动力储备有底气够充沛，只要你舍得给油，它便可以源源不断地迸发出动力，给你带来畅快的加速体验。不过，在走走停停的城市拥堵路况下，这台发动机的低扭表现却欠了些火候，扭矩输出没有想象中的有力，只有当转速超过2000rpm之后，才会迎来一个相对明显的动力爆发，在低速行驶时少了些大排量车型的从容感，与一线大厂的2.0T高功率发动机仍存在一定的差距。对于双离合变速箱，多数车企的做法是牺牲换挡速度以换取更优异的换挡平顺性，瑞虎8 PRO同样如此。无论升挡还是降挡，变速箱始终都能保持良好的换挡平顺性，不会产生半点突兀感，而在换挡逻辑性上，这台变速箱更倾向于积极升挡，在降挡时的动作略有迟疑，但整体无伤大雅，对一款偏家用、舒适的SUV来说，我认为没有什么不妥之处。底盘悬架的整体调校偏软，路面上较大的颠簸几乎能被柔和地化解，保证了基本的乘坐舒适性。不过，当快速通过连续且高频的细碎颠簸路段时，对振动的过滤还不够彻底，会有一定的振动传入车内，在悬架的厚重感表现上，它还存在进步的空间。外观更年轻相比于瑞虎8 PLUS、瑞虎8两款产品，瑞虎8 PRO在外观设计上更显年轻，颜值表现更加出色。全新样式的进气格栅更富有冲击力，搭配格栅内部纤细的镀铬饰条，呈现出更强的精致感。大灯灯组采用全LED光源，镀铬饰条嵌入大灯内部，将灯组分为了上下两层，上方为流水式LED转向灯，下方为远/近光灯组。配置方面，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等多项功能，日常使用绰绰有余了。轮圈尺寸和轮胎规格与1.6T车型保持一致，没有因为动力的提升而做出相应的变化。轮圈为19英寸，轮胎规格为235/50 R19，尺寸大小我认为刚刚好。长宽高：4745/1860/1745mm 轴距：2710mm 车尾轮廓没有发生明显的改变，尾部造型很是简约。双边共四出的排气布局是1.6T车型所没有的待遇，镀铬排气口货真价实，绝非装饰件，气势上更显高调。细节方面，尾灯采用贯穿式的布局，有效地提升了尾部的层次感。内饰座舱有质感内饰座舱懂得迎合年轻人的口味，简约的设计让视觉效果更显清爽，车厢氛围不再沉闷。双联屏布局虽屡见不鲜，但不得不承认的是，它能够很好地提升车厢内的豪华感与科技感，同时保证了实用性，整体上挑不出什么大毛病。方向盘造型是新的样式，盘辐采用了皮质包裹，握感相对出色，正中的“CHERY”字母标识取代了传统意义上的车标LOGO，更具时尚感。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸，仪表盘界面很简洁，可以显示导航地图、胎压、驾驶辅助、油耗等车辆信息，且支持切换三种不同的显示主题。中控屏的UI界面清晰易懂，操作逻辑性不复杂，几乎没有上手难度。功能方面，支持高德地图、语音识别、车联网、OTA升级等。同时，还提供苹果CarPlay、华为HiCar手机互联，在中国品牌车型中，算是相对罕见
2023-06-06