#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款不错的高性价比巡航车,一度登上了摩托范巡航榜的TOP NO.1,更因为如此,买它和改装的潜力是很大的,为车主提供了多样化的改装风格。 我当初买了TR300,也是看中它的质量和改装潜力。为此,我曾经在抖音上联系了Motobox工作室,他们专业改装,提供了多种改装风格。像金刚狼,黑武士,三眼剑圣等。特别是早期的金刚狼,为TR300改装后出尽了风头,成为风靡一时点赞量最多的网红车。 我改装的时候,也是看中了金刚狼的风格外观,所以我就按照金刚狼的配件进行了采购。很多人都想详细了解我改装了什么,那么就在这里和喜欢改装TR300的朋友们讲讲,以金刚狼为例。 首先先看看机车仪表,原厂车的仪表是方形的,感觉设计师太懒了,把DL250或GSX250的仪表套用了,完全不符合巡航车的风格,所以我用了思骑圆形机车仪表,这个仪表有个好处就是省事,行车记录仪,导航,蓝牙,保养提示,胎压监测,能有的都给你上了,吐糟一下,这个仪表我骑到现在,发现就是监测油量不准,骑了300公里,油量灯变红提示告警,结果到了加油站一看,里面至少还有小半箱油量。再就是把原车高把把手改成分离式车把把手。突出了帅气,好操控,分离式车把,更显战斗坐姿,压弯也好过,缺陷就是骑得时间长,腰真的很酸痛,骑一会得找地方休息一会。思骑智能圆形车机仪表2399RMB,分离车把+改短线材386RMB。 原车的按钮塑料感太强,换个金属复古按钮一对,配合金刚狼大灯,颜值一下就上来了。至少从原来外观1星上升至4星半的水准。再加上巧克力风格把套,下放式后视镜,车把末端的转向灯,使前车颜值上升到了另一个空间的维度。说真的,原厂设计师的设计风格就不符合巡航车外观,可能考虑到成本和整体质量,原厂外观设计属于缩水的了。金刚狼大灯1980RMB,铝合金开关+加油器+油门线828RMB,巧克力手把套68RMB,车把后视镜一对128RMB,手把末端转向灯一对238RMB。 原厂的前减震是外置镀铬的,把颜值再提高一下,就需要前减震套,上下各一套,前挡泥瓦也换掉,变成短板前挡泥瓦。轮毂盖子,黑化必要的,原厂的轮毂我都快忘记什么样的了,反正也不符合要求,不如加上轮毂盖,把车轮轮廓都美化了。油箱的原厂标扣掉,换上喜欢的骷髅标,这风味就有了那个哈雷范了。原厂的脚踏换上骷髅大脚踏板,下方换掉原厂的离合盖,换上透明的离合盖。后边把原厂的后牌照架连带转向灯一起拆掉,换成左侧牌照架,小哈雷圆锥形转向灯,需要注意的是,使用圆锥转向灯,必然不能使用原厂的后尾刹车灯,因为圆锥转向灯除了转向提示,也有刹车灯提示。为什么不选右边的牌照支架呢?我原来试过,一个大螺母固定不稳,摩托骑的时间长是振动共振的,右边牌照支架就靠一个螺母,会经常掉落车牌,而左侧的牌照支架其实是CM300改装件,有2个固定口,需要一个套上铝合金圈遮挡小空隙,这样既不影响美观,还不会因为掉落牌照而心烦。 排气筒就不建议换了,黑化镀铬外观还是可以的,真改了排气,警察叔叔肯定拦你,再说安静点也不扰民,这个排气管黑化还是很好看的。不改排气筒也就不考虑气动减震了,气动减震是要在改排气筒的基础上进行的。仔细算一下,也省不少钱呢。所以,我改装的地方多达33处,不含贴膜,不含师傅工时费(自己动手能力强的就另说了),改装几乎贴近了13000RMB。还好,由于是Motobox工作室,他们提供的是一站式采购,不必太费心东奔西跑到处看改装件,所以相对省了不少麻烦。这里鸣谢Motobox工作室提供的改装方案和改装件。
#春日骑行季三年疫情已过,现在想去哪溜车都畅通无阻啦。摩友们在兰州的春天,可以去临夏的刘家峡水库旁边烧烤,看日出日落,感受属于甘肃人的海,往返近三百公里,路况也是可以的,环水库的路况极好,适合压弯子,也算是个短途小摩旅啦;可以去兰州新区看花海和飞机的起起落落,几十公里走高速很快就能往返,路况非常好;可以去永登的松果营地和大自然零距离的露营,过个夜洗洗肺,一路走国道还可以碰到有趣的事物;还可以去榆中的兴隆山春游,感受大自然的氧吧,喝喝茶嗑瓜子打牌,再点几个炒菜拉条子,在躺椅上舒舒服服的过一天。 当然如果不出兰州市的话,还可以选择关山,兰山以及罗九公路,也是兰州摩友们饭后闲余时间溜车的去处。在兰山上的二台阁,三台阁可以纵观兰州全景,欣赏兰州的白天黑夜,感受属于兰州人独有的浪漫,甚至吃个柴火鸡,大锅台什么的,也是极其舒服的选择。罗九公路弯子急,车多,来这的需要注意安全,当然也是摩友扎堆聊天的不二之选,罗九下来也可以俯瞰黄河穿城而过的景象,上几趟罗九就可以练出不错的技术了。 除了几个山,南北滨河路,百年中山桥也是春天溜车游玩聊天的好地方,路好走,停车方便,人也多,近距离感受黄河的美丽。 最后欢迎来兰州摩旅的车友们!有问题可以私信问。
#机车分享在北京生活的第三年,住在大兴区,公司在海淀,受够了每天起床导地铁上下班,今年想着买辆摩托车,方便快捷。 第一次买摩托,我一直以为摩托车好看就行,不知道跟汽车、手机一样还要看品牌,自己去淘宝上搜索摩托车,差点买了地平线(蛟龙400),后来朋友劝我,千万别买这种车,没有售后保障,故障率也高,然后给我推荐一个车行老板微信,于是乎我看上了阿普利亚。 起初还看上了春风SR和GSX250,在车行试了试,发现坐高比较低,我180的身高,觉得坐垫高骑起来好看,双腿支撑也没问题,坐垫太低总感觉像蹲着骑车。GSX排除的原因,主要是预算不想那么多,当时的GSX250还没有降价到26880,仍然是3w,在北京生活开支也大,生活费房租,吃喝拉撒可多了,就没有考虑。 先说说缺点: 1、坐垫高,车头低。这是我买车后的第一个月骑行感受,真的累!我也不知道骑仿赛的正确姿势,完全用胳膊手腕支撑,就很酸,完全没有舒适度可言!而且最气人的是两天不骑它,心里又想的很,骑了之后超过25公里就开始不舒服,有一次导航设置有误,在六环上连续跑了115公里,那个腰疼啊!真想半道上给车扔了。 2、离合重:买车之后我没有太大改装,我以为离合太重是离合手把问题,改装了手把之后还是沉,一直到9000公里的时候大保养一次,更换了离合线,这才感觉到离合的柔软舒适,没换离合线之前,碰到堵车只能半离合给油,就感觉到左手一直被离合硬生生的往前拽,又硬又倔,我不知道别的GPR车主是不是跟我一样,如果你是准备入手的朋友,建议第一时间更换离合线,体验感会非常好。 3、表显有误:我相信别的GPR车主跟我一样,看表显你的油箱始终加不满,总是缺一格油,我这个强迫症车主真的很不舒服。油耗我觉得还可以,我每天一百多公里,长距离确实费油,三天加油一次,95号汽油,75块钱左右加满,每次剩一格油再加。这里我结合自身情况分析油耗:①每天走五环去上班,经常6档120码,你会发现油表以肉眼可见的速度掉一格。②走四环辅路上班,路上红绿灯多,走走停停,反而不耗油!如果走五环三天加一次油,我走四环辅路只需要四天加一次油,所以自己也找到了省油方式,只要不是档档拧到红灯,保持6000转左右骑行,这车很省油。当然如果你追求的就是拉高转,可以无视我的方式。 还有网上很多人说高转机很烫,说实话我真不觉得烫,夏天的时候骑行温度100℃,也感觉良好,不烤腿,冬天冷的时候89℃这样,更感觉不到了,所以不要相信网上说的烤腿,其实并不热。 4、后刹异响:这个问题困扰了我很久,买车之后骑到2000公里,后刹踩重了就异响,去车行检查,修车师傅敷衍的说一句“这车都这样”,检查了刹车皮没有问题,我就没在意,一直到9000公里的时候更换了刹车皮,刚换的时候没声,但是过不了两天又开始异响,真的不知道问题在哪,有没有知道的小伙伴?给个建议???? 5、偶尔发动机亮灯:公里数达到七千多公里的时候发动机突然亮灯了,到车行检查,修车师傅用仪器消除故障灯,结果骑了两天又开始亮,我又去车行检查,却一直找不到原因。直到有一次路上发动机突然熄火,当时自己吓了一跳。靠边停车,发现表显不亮了,这才恍然大悟,立刻拆掉后座检查,发现一颗电瓶螺丝松了,我拧紧后发动车子,故障灯立刻消除。这里给所有GPR车主提个醒,电瓶螺丝很容易松动,定期检查螺丝,只要发动机亮灯,一定是螺丝松了,拧紧了就没问题。 说说优点吧: 1、帅是真的帅,买来的时候有贴画的,我给撕了,刚开始喜欢纯色,觉得摩托车没有贴花很好看。后来觉得没有贴花完全就是地平线,于是贴了版花,帅多了!这个车就是让你改着玩的,像我这种不压弯,不跑赛道的车主没必要改装太多,偶尔换一换版画就行。所以贴了头文字D。 2、起步大油门也比较猛,同车道的GSX和SR可以秒(我说的是起步的时候),大排量的就不行了,另外还有KTM也秒不了,那个车真是变态……… 3、车子的声音我觉得蛮好听的,5000转以上发出的声音真的很战斗,有跑车的感觉!只是原地等红灯的时候怠速声音就拉胯,突突突的像拖拉机,果然“高转战斗力,低转拖拉机”。 4、动力足,虽然是单缸机,但是后座带人真的不会掉链子,动力依然强劲,这是我没想到的。我有个同事起码190斤往上,我150斤,有次我带他一起回家,从五环一路狂奔,动力完全不受影响,拉到最快时速也能达到110码,我自己骑的时候最快也就120码。到了目的地同事夸我这车跑的挺快,说最快时速的时候他在后面挺害怕的,我也就笑笑,其实我知道跟中排量、大排量没法比,但是单缸机,150排量能带的动300多斤的2个人,还能110码,我觉得已经很强了,没有网上评测的那么中庸。 最后我给头盔和车尾加了灯条,晚上骑行很安全,也特别帅!走四环辅路的时候被一个小姐姐和小哥哥追着要微信,给他们发了淘宝链接。既然摩托车帅,那么骑车的人也要帅帅气气的
#S60的优缺点一提到这个话题,我可就有很多话要说了 跟沃子相处小半年了,跑了将近5000公里,在这5000公里里面,与沃子有着许多点点滴滴,听我慢慢道来... 前排警告,因为是自己的真实用车感受,说话难免会直白,各位请谨慎观看~ 先说说它的优点吧 1.当然是沃子引以为傲的"安全“了,当然,我这里说的安全暂时不是指它的出事故率生还率高,毕竟我还没碰到这种事故(当然也不希望碰到),是指的它的carsafety!城市安全系统,不得不说它真的帮我避免了好多次发生事故的风险,无论是走神,还是前方憨憨的紧急刹车,它每一次完美地帮我控制住了,不得不说真的好评! 2.引以为傲的腰线,炫酷的雷神之锤大灯,不得不说我是一个颜控,从认识它的时候我就一直被这犀利的外观所吸引,到现在我都特别喜欢,有时候路过玻璃墙面,我都要侧过头去看映射在玻璃上那沃子华丽的腰线,真是越看越喜欢 3.售后服务,有一次车机系统升级,需要开车到店升级系统,我本人又比较懒,直接在手机上下单免费取送车服务,一天之内车子就升级完成了,并且还给它洗白白了送回来!好评~(而且全程免费哦) 4.动力确实不错,194的马力,即使是高速120的情况下,动力依旧随踩随有,超车什么的都不在话下!~ 5.新车无异味的内饰,这点特别好评!完全没有感觉到新车那种内饰臭臭的味道,而且是在盛夏!平常的其他品牌新车,天气一热一闷,如果打开门,嗯~~那个异味分分钟让人去世 6.咱就是说,人体工学座椅+座椅多向调节真的是太舒服了,我一个一米九个头的人,腿托一伸,靠背一调,嗨呀开10小时车轻轻松松(夸张写法) 7.底盘很扎实很稳,本人是个狂躁小子,开车经常喜欢50压弯过道(好孩子不要学,道路千万条安全第一条),车辆整体跟随性非常棒,没有出现甩尾的情况 8.轮胎抓地力很棒,从来没出现打滑的情况~ 9.漆面是真的厚,挂了俩次,我感觉比较严重,但是一看漆面都还好,用牙膏抹了啥事没有了 10.尽管不是品牌音响,不是哈曼卡顿也不是宝华韦健,但是我觉得音质也很棒啊!可能是我的耳朵比较容易被满足吧~ 11.车内噪音隔离还是很不错的!在车里关上窗甚至感觉不到发动机的声音(真的),感觉就像在开我以前的小秦一样,这点必须好评 其实还有很多有点,暂时就不一一列举了~ 接下来说说缺点(只希望看到沃子好的一面的朋友阅读到这里就请止步吧~) 1.油耗,哎呀我滴妈,这个油耗是真的伤不起,市区通勤随随便便就上13了,真的让人情何以堪 2.刚提车第一天第二天就无法点火启动,哎我也不知道咋描述我的心情了,刚提车第一天早上美滋滋地去开车,结果发现无法点火启动开走我真的栓Q,还给我讲是软件问题!还连续两天早上都出现!(当时没退车说明我真的有好爱沃子),好在后来售后点头哈腰换电池重刷软件给我解决了,还赔偿了一年的延保服务,至少到现在也没出现过了,(端午节出现过一次,售后解释称12V电瓶没电导致的,鬼大爷才信) 3.智障语音也不是那么智障,至少能知道帮你关闭空调调整风力,但是它关空调就是真的给你关闭空调了!吹风没有关闭!(绝了,某种层面上也说明它的语音系统比较严谨(高情商说法)),但是其它功能就别想了,有一次我说让它关闭空调,它给我来句:您希望做什么?,我再重复了一次,打开空调,它:“没有找到合适媒体”(我:??) 4.低速行驶换挡顿挫有些明显,但是这个还好,能忽略过去,特别在意的人就特别在意(你搁这儿搁这儿呢) 5.哎同样是22款的S90都换上了安卓车机,咱22款S60居然还是老车机,真的栓Q,咱60就是弟中弟吧,佛了,你说那安卓车机谁不羡慕啊,我也想在驾驶员屏幕上直接看到导航啊,每次都要低头去看中控底部的CARPLAY,很危险啊!低头去看CARPLAY就算了,为啥不能做到上面屏幕来啊! 6.后排座椅不能常规放倒,你妹!那我搬东西想用沃子搬还不行了,还要俯身去扣弹簧,很烦!(但是似乎这个级的豪华车都不能,至少林肯Z也不行,这都跟谁学的啊!) 7.自带的导航地图...鸡肋无比,也就只能看看当前在哪个位置,哪条路,什么?用它做导航?你体验过把你从高速上导下来又导回同一高速的情况吗? 8.启停没办法关闭,这个问题我从3月骂到了7月,但是现在也似乎也躺平不管他了,但是始终会担心启停电池寿命以及过涉水路段发动机启停带来的危害,还是希望沃子能加回来这个功能,肯定是能加回来的!我看到22款其他车友刷了自动启停了!我不愿意去刷是因为我还是希望沃子自己去改变 相信看到这里的车友也许会有疑问,既然我觉得沃子缺点这么多,我还不换车呢 我是非常喜欢沃尔沃这个品牌的,在买沃尔沃之前我甚至都做梦梦到我在开它,沃子对我于来说,就像我的孩子一样,都希望自己的孩子进步成长,变得越来越好,这样才不辜负当初我们选择它,包容它的初衷,也希望沃子能争点气!