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a655刷三阶实测数据

特斯拉上海陈柄达
特斯拉车主：电池衰减微乎其微
近日，有网友在社交平台晒出了一份来自第三方维修店的《电动车更换电池费用清单》。内容显示，电池等配件价格加上工时费等，支出不菲，最高几乎与传统豪华品牌BBA的一辆燃油车价格相当。此图引发了众多车友的热议，不过留言区内，特斯拉车主们却纷纷表示：“压根没担心过换电池的问题。”海外车主@Andy Slye 就曾分享自己驾驶特斯拉Model 3超19万公里的经历。他表示，自2018年购车至今，目前电池衰减百分比仅为个位数，“这意味着在Model 3车辆寿命周期内，我真的不必更换电池！” B站博主@PP走量模拟日常用车场景，对一台9年车龄的Model S进行了续航实测。该车累计行驶里程已达43万公里，结果显示：Model S原装电池满电行驶，续航大约可以跑400公里左右！他连连点赞：“这辆9年没有换过电池的Model S，电池衰减微乎其微！” 电池耐用性方面，特斯拉也给出了一组数据：《2022影响力报告》内容显示，Model S/X在行驶约32万公里后，电池依然能保持约90%的有效容量。同时，特斯拉还为在售车型提供了最长8年/24万公里（根据车型有所差异，以先到者为准），电池容量不低于70%的质量保证。网友总结道：“这样看，特斯拉电池完全可以轻松使用10多年，根本不用担心衰减或更换的问题。而且充电这么便宜，整个用车周期，四舍五入省下一辆奥迪车的钱！”
2023-06-15
特斯拉上海陈柄达
特斯拉车主分享43万公里用车经历
出行时代早就变了。特斯拉等电动车，靠着自己的产品实力，在实惠用车、动力性能等多方面，早就超出了燃油车一大截。但有关“电池衰减严重”“天价换电池”等传言，依旧不绝于耳。最近，一份来自第三方维修店的《电动车更换电池费用清单》在网络流传。作为电动车最核心的部件之一，电池维修费用普遍较高，但特斯拉车主们却纷纷留言表示：“压根没担心过换电池的问题！”更有不少车友晒出用车经历，以及真实测试数据——“我的特斯拉已经开了20万公里，还能跑出488公里续航，特斯拉电池开报废真的难！”“4年行驶约7万公里，实际使用时根本没感知到有衰减，杭州、上海间往返无需充电。最重要的是，特斯拉官方电池与驱动单元质保期真的很长。”“用了9年的Model S从没换过电池，目前续航还在400公里左右，电池衰减微乎其微，这个续航实力，放在今天都不逊色。更不用说当年买车时，纯电动车普遍续航都不到200公里。”根据海内外用户的反馈，以及相关调查研究报告显示，特斯拉车型行驶32万公里后，电池仅衰减约7%，表现远优于行业水平。看过这些真实案例，网友总结道：“这样看，特斯拉电池完全可以轻松使用10多年，根本不用担心衰减或更换的问题。而且充电这么便宜，整个用车周期，四舍五入能省下一辆豪华车的钱！”
2023-06-15
不买爹来供
提问懂车帝为什么到现在还没有BJ60的实测数据？
2023-06-15
比亚迪王朝丨茂名万顺
关于唐DMi的续航实测我们对唐dmi进行了一系列严格的续航实测，结果表明这款车辆拥有极高的续航能力。根据测试结果在高速公路上行驶650公里后还有约15%电量剩余!在市区和城市周边道路上行驶了820公里后仍有约10%电量剩余。这意味着唐dmi可以轻松实现长途出行，不需要频繁充电或者担心电量消耗过快通过这些测试数据我们可以得出结论: 唐dmi在市区和高速公路等各种复杂环境下均表现优异，具备了卓越的续航能力。不仅如此，在车辆整体性能、科技配置、安全性等方面也领先于同级别车型总的来说，唐dmi是一款非常优秀的新能源汽车。它所拥有的出色续航性能将给消费者带来更多便利和选择。因此，我相信唐dmi将会延续其在电动汽车领域中对创新和性能提升。
2023-06-14
爱情木瓜008
提问求蓝山两驱车百公里加速实测数据！一直纠结到底要不要上4驱，4.9s的加速真心感觉用不上，多出来的30公里续航其实也没有太大的价值，所以希望两驱的车主实测一下百公里加速，分享一下两驱车的使用感受
2023-06-13
王德发也重名
低成本实现一级车隐藏式无线Hicar
凡尔赛一级车车机只有些基本的功能，但是可以通过carlife通道实现与手机的互联，所以提车以后，首先就是买了个盒子，因为是华为手机，所以买的Hicar盒子（在这里也分享一下型号，君用的Y3S连接比较稳定，但有个bug是静音以后无法调出声音，只能重新拔插，不介意的也可以尝试一下）。原盒子配的是一根A口的短线，需要买一个c口的转接头，连接以后盒子只能放在中控空调旋钮下方，比较占用空间，放了盒子以后手机就有点放不下了，所以就一直琢磨怎么把盒子藏起来，隐藏盒子最佳的位置是手套箱或者扶手箱，扶手箱位置较远，不太好走线，所以pass，就研究下怎么藏在手套箱。下面是方法，非常easy: 1.准备一根一面是90度弯头的双type C数据线（我选择的长度是50cm，这个长度在手套箱不会有太多的盈余，不会显得很杂乱） 2.打开扶手箱，不要连接盒子，将数据线直头的一端，从手套箱和中控之间的空隙穿过（实测会有一点压线，但是不影响手套箱阻尼感） 3.将盒子连接，放在手套箱合适位置，弯头连接车机usb口 4.将露在外面的线沿中控缝隙塞入，进行隐藏至此，Hicar盒子完美隐藏在手套箱中，花费仅需十几元，有想尝试的车友选线时可选细一点的，更方便隐藏。
2023-06-12
哇呼大魔王
8 Plus免数据线安装软件实测ok。
2023-06-10
自驾狂神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
130公里纯电续航，市区驾驶首次跑满
买UNIKidd一年多，真正跑空纯电续航次数少之又少，实测能纯电跑满130公里，这还是第一次，129+，但是没有超过130，这也是第一回。从刚提车100+，在不断地升级系统中，续航情况在不断改善，有人说是不断释放了保留电量的缘故。咱也不纠结，只要续航实锤就好。跑出130续航的驾驶情况如下，纯市区，快速路拥堵路各半，不急加速，天气好没开冷热空调，多媒体一直开着，带着手机快充。除去驾驶平稳这个个人习惯外，其他也是正常使用。跑空回家用7KW的慢充，提示接近5小时充满，以前有过一次接近跑空，用随车充要接近11小时。之前发帖说的4小时和10小时数据剩余10-20公里情形。
2023-06-06
王德发也重名
凡尔赛有多能装？
都说凡尔赛能装，但是到底有多能装，一直也没机会测算一下，查询数据可知，凡尔赛的后备箱容积为545L（放倒后排能达到1640L），但是545L到底是个什么概念呢？我想很多人应该跟我一样，其实没有一个具体的概念。这次正好赶着618，媳妇买了网购了很多东西，可以用快递来实测一下了。算了一下，大大小小的快递，连盒带袋的一起算上，一次性刚好拿了20个。其中最大的要数儿童座椅，这个大件一般轿车的后备箱放不进去（往雅阁里放就没放进去），得益于凡尔赛这种溜背的尾门设计，装起来毫不费力，放进后备箱以后恰好占据了后车厢一半的容积，另外我的后备箱里有之前在拼多多买的两个放杂物的塑料收纳盒，一个是55L的，另一个是30L的，还有一个装鞋的盒子，再加上角落里的工具包，一起加起来也差不多有100L了。拿的这20个快递，放了5个在后座上，剩下包括儿童座椅在内的大大小小的一共是塞了15个，再加上原先的两个收纳箱和一个鞋盒子，总共是塞了18个（外加一个角落的工具包），简直是塞的满满登登。把除了儿童座椅的快递全部码放在一起，粗略估算了一下体积，得有个300L左右，所以如果没有收纳箱，后座上的快递全部塞进去也是问题不大。这就是亲测不放倒后排座椅凡尔赛的装货量，驿站老板都担心我装不下。最后凡尔赛一下，希望凡尔赛不要这么能装，这么多快递钱包遭不住啊，哈哈～
2023-06-06
太子♚
月花费2300元，首付2万多
月花费2300元，首付2万多买续航333km的顶配版五菱缤果怎么样？大头说干货车评创作力LV1 原创5月24日 · 广东买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？五菱缤果报价5.98万起大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。产品力方面今天给大家介绍上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。整车尺寸：长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车。主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置。驾驶/辅助配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。内部配置：10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。动力配置：搭载永磁/同步电机，电动机总功率为50kw，电动机总扭矩为150N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。购车成本新车官方指导价8.38万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为25140元，月供金额为1752元。除此之外，新车还需缴纳交强险950元(5座)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3529元；上述费用总计为4479元，分摊至每月费用为373.25元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准) 五菱缤果报价5.98万起用车成本充电费用：根据各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充0.58小时慢充9.5小时，纯电续航里程为333km；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按05元一度，快充1.6元一度电来算，一年的总电费大约在517.30元~1655.35元左右，分摊至每月费用为43.11元~137.95元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在446元左右，分摊至每月费用为37.17元左右。(保养因人而异，最终以实际为准) 总结通过计算得知，上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车月均花费约为2205.52元~2300.36元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？鉴车一分钟，买车更轻松！欢迎大家在下方留言讨论！您觉得本篇内容如何 4人已评相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 2.8w人大家都在搜五菱缤果vs比亚迪海鸥双人座电动汽车16万降到6万的车五菱缤果改装内饰比亚迪海鸥蔚来es6价格
2023-06-05
奇瑞贺州广深刘宜筠
我站奇瑞挺自豪的，#艾瑞泽8 实测数据更能说明问题
2023-06-05
月夜轻风2022
提问超混电驱奇骏的后备箱容积是多少？为什么没有官方参数？有没有实测数据？
2023-06-04
Ainilu828
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
艾睿雅满电续航实测，我的大灰真实数据。我平常开基本上都是上下班使用，以及周末附近游，为了让自己开起来放心，用起来踏实，将我的大灰充满电后从100%开到了0%，我的满电续航587公里，开到0%后最终跑了479公里。看到别的车友说续航0%后还能再开30-50公里，如果真的算，那就是500以上了，对于这样一个成绩来说，我是很满意的，希望电车能继续发展，有更好的技术出现。再就是因为我开车没有按照多数人那样用省电模式，而是采取了想咋开就咋开的方式，这样更接近了真实的方式，类似于开油车的方式，之所以这样是为了得到一个真实的数据，通过使用感觉这个续航还是挺满意的，毕竟在这个季节天气暖和，稍稍的省省电就能开出更多里程，大灰的实际使用给人感觉还是很踏实的，不像其他品牌的电车续航必须用得60～80km，不开任何用电器那样不真实，实际使用至今感觉不仅续航真实，而且品质也非常可靠，有一次没看到车前面的一个挡路用的石头墩子，在往前蹭挪的时候不小心给蹦到了结果石头墩子倒了，前保险杠就一个印记。😅😅😅 提车至今已经开了13300多公里了，经过了两次保养，4s的服务也非常让人满意，工作人员态度非常好，售后的维修师傅也非常的负责，将工匠精神发挥到实际工作中，当然也有要加强的一方面就是专营店的环境影响我觉得得整的高大上点，要不然会一下子感觉掉价了，现在很多店都非常重视店面形象，日产在重视服务和品质时候也要在这些方面提升下。现在已经开的得心应手了，又回到了车人合一的状态，虽然马路上的艾睿雅依旧不多，很多时候也由于不多见，成了别人眼中闪过的一道靓影，洗车或者逛街停好的时候多次被围观，而且百分百的人第一句话就是这车看着挺好看，80%的人会问日产还有电车？这车咋样？能跑多少？今天我就用大灰的实际数据回答大家，艾睿雅是台好车，俗话说一分价钱一分货，觉得好就下手吧，不会让你失望的。
2023-06-04
rocks765
实测本车快充功能，前排除了有数据功能的不支持快充另一个支持，后排全部不支持快充。。。注意快充要线支持的，必须是支持数据传输的线。。。没必要买点烟器充电头了，实测也是快充功率
2023-06-04
富婆怀中人
懂车帝实测高速电耗13.2 各位车友真的能达到这么多吗？太吓人了啊，其他车城市道路电耗都没这么低不是应战，单纯对这个数据有疑惑
2023-06-03
东莞市寮步东鸿电子
提问广汽传奇19款尊贵版，油耗多少？实测数据的麻烦提供一下，我的350元跑300公里。无挂s挡。3年半车，显示11.9升油耗
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
分期首付7万开回家，18年四驱45顶配Coupe，个人一手车，0出险，实表5万，三阶程序，姿态完美。
2023-06-06
requiem1984
零跑C11车主·车龄1年
说增程式混动油耗高的是不懂老百姓用车需求
刚才在另一篇贴子贴主说增程式的弱势是油耗高，我个人觉得恰恰相反，理由如下：增程最大的强项就是他的油耗，按照中国乘联会数据，我国小型乘用车里程市区道路平均占比89%，高速占比11%，意味着增程式混动汽车有89%的里程油耗为0，只有11%的里程油耗为7~8L/百公里，依此计算增程式混动的百公里平均能耗为（采用市区最烂脚法电耗和平均商用充电价，如果有家充，那么成本会低得令人发指，高速油耗按8L算，加92按8元算，实测7L多，油价7.63）18kwh/100km*0.89*1.2元/kwh=19.22元+8L/100km*0.11*8元/L=19.22+7.04=26.26元，折算成平均油耗为26.26/8=3.2825L/百公里。如果用家充，每度电用谷电只需要0.3元左右，那么18kwh/100km*0.89*0.3元/kwh=4.8元+8L/100km*0.11*8元/L=4.8+7.04=11.84元，折算成平均油耗仅为11.84/8=1.48L每百公里。大家觉得这个油耗高吗？当然，抛开大部分家庭用车来说，确实有小部分车主用车每天超过300km的，这种要么喜欢长途驾驶的建议买纯油，要么跑网约车的建议买纯电，当然，超级混动也是接近纯油的一种，只是可以享受新能源政策罢了，但是这些是主流家用用车群体吗？不是，这些大部分都是商用车罢了（不管是公车还是网约车，用于经营的都叫商用车），所以正常家庭用车，增程式才是油耗最低的混动车型。
2023-06-01
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
#扯车事儿吉利银河L7的价格公布了，可以说是出乎意料又情理之中。之前说过，决定这台车能否成功的就是价格，毕竟宋PLUS DM-i以及哈弗枭龙MAX的价格在那摆着。这次13万多起售的价格，甚至已经下探到了宋Pro DM-i以及哈弗枭龙的起售价格，是真的能打，显然吉利是想一款车就通吃其他家的双车战略。银河L7这款车本身的素质是足够高的，全新的银河N OS系统，全新的雷神电混8848，底盘调校功底也一直是吉利的强项，3挡混动电驱变速箱也让银河L7有了更高的极速和加速性能表现。目前唯一缺少实测数据支持的，也就是实际的油耗表现了。但从以往的经验来讲，感觉也不用太担心。价格出来以后，比亚迪的宋家族以及哈弗的枭龙家族压力肯定很大，但是获益的，肯定还是咱们消费者。
2023-05-31
可靠漂流瓶nlR
提问简单对比下 ES6 75度（毕竟能换电没必要一定要上100度） G9 650max版 G9论坛都说买低配不如顶配，不买顶配后悔（正好四驱+激光都有比较好比）两车ES6更高更宽短一点重量差不多所以基本算一个尺寸大小级别的。 ES6优势（选配了女王左右和前排按摩加热）便宜3万多比较值钱的配置：换电比800V充电更快（免费换电次数比G9的一年1500度要多得多；而且换电站远比800伏站点多还不存在被其他车占用问题）首任车主10年质保 AR-HUD 几何多光束大灯双层玻璃多两颗orin 其他不太值钱的优势：中央安全气帘可开启天窗托挂钩（ES6要选配 G9只有首发版有，这个因为涉及到法规问题 ES6算一个潜在优势） 40W无线充电三区独立空调负离子刹车不点头的那个系统 G9优势比较值钱的配置：多23度电空气悬挂高低调节（软硬es6也有）能耗（大家都是碳化硅电控，理论上来说800v电耗会低1-2%，从国家测试数据来看差距5%要等实测数据）刹车距离短赠送的XNGP 其他不太值钱的优势：动力大了50匹实测加速成绩差不多音响也许有一点优势香氛第二排加热按摩副驾驶屏幕其他外观我觉得谁优势应该没啥好讨论的内饰设计档次做工方面蔚来称第一应该是众望所归突然发现一个所谓性价比科技感的品牌小鹏G9 在产品力上和号称完全没有性价比的ES6 打的有来有回这还没考虑蔚来提供的服务方面的东西。我觉得蔚来的市场部应该好好检讨一下了，
2023-05-31
特斯拉上海陈柄达
性能比肩超跑价格不到四分之一！媒体实测
媒体实测：Model Y起步失误仍完胜奔驰AMG GLE 近日，海外媒体发布了一段特斯拉Model Y和奔驰AMG GLE进行直线加速赛的视频。令人意外的是，起步时，Model Y车手遗憾地出现了严重失误——起步前几秒，奔驰AMG GLE向前冲去，而Model Y竟向后倒车。虽然失去了先发优势，但凭借强大的加速性能，Model Y依然毫无悬念地赢得了比赛。目前在全球各大赛场上，特斯拉旗下车型几乎都是“独孤求败”的存在，表现甚至碾压一众顶级超跑。近日，有媒体统计各品牌电动车百公里加速、最高时速等数据，并进行排名。Model S Plaid凭借百公里加速2.1秒，以及搭配竞速套件后322km/h的最高车速，成为了“双料”冠军。值得注意的是，售价在30万元左右的Model Y与Model 3两款车，跻身性能榜五。其中，Model 3售价不到保时捷Taycan的四分之一，最高车速却超过了这款超跑。
2023-05-31
豁达的日月明明明
飞凡F7车主·车龄1年
小七的第一次跑山
#F7车友入圈打卡 #我的F7独家心得# 非凡f7第一次跑山。今天有空，天气晴朗。把小七充到电量80%。今天跑的主要是山路，道路蜿蜒曲区有上山有下山，海拔落差从1800多米到3000多米。一开始还担心小七的电量能否能支撑跑完此次行程。可一路下来，小七的电量非但没有打折扣，反而还出现了反向虚标，特别是下山路段，使用的是自适应能量回收。可是一路下山，旅程数据局然比上山时还多出了几公里！真是一个大大的意外，这也给了我一个很大的惊喜，也为我此次爬山带来了充足的信心。早晨从城里出发，小七电量80%，里程显示509km。此次单程路线超过两百公里。来回有超过400km。回到起点，小七显示剩余里程还有接近100km，实际旅程和表显旅程基本做到了1:1。云南的风景很美。，特别是在五六月份更是美不胜收，无可方物。但是云南的山也很大，从省会昆明出发，一路向滇中行进，还未走出昆明地界，海拔高差就达到了接近1000多米，从1800多米来到了3000多米。小七一路上欢快前行，无论是爬坡上坎还是极速转，一路上轻松驾驶。经过这次跑山的实测，证明了小七能够轻松应对高海拔地区的使用场景。希望以后有更多来自全国各地的小七车友能够自驾来云南跑山。一路欣赏云南美景，还是那句话风景在路上。
2023-05-29
起个名字NQN
XT5油耗到底高不高
#揭秘凯迪拉克XT5真实油耗先说答案：真不高！具体油耗数据如下：提车一周，因为是第二辆，所以经过销售简单一说，很快就能上手。之前买车前看了很多网上的帖子，有说油耗高的，有说油耗低的……我就寻摸着估计是脚🦶的问题。实测发现：在舒适模式下，开着空调，市区正常驾驶（不走高架）大约10个油。全程高架的目前是8个。
2023-05-28
小花咩咩
冠军版700尊贵型实测续航。
看了很多关于老款700长续航的实测，大多都在400到500之间，也有400以下的，这个数据很明显不太入眼。所以我就在猜想现在推出低功率的700续航冠军版会不会就是为了让实测数据看得过去点（电池包大小一样，电机功率变小，讲道理续航应该会变多吧😂😂）求圈内大佬指点指点，本人现在纠结冠军尊享版和性能版。或者说有没有大佬已经已经测过700冠军版和大家分享分享🌹🌹
2023-05-28
广西Wik
星瑞车主·车龄2年
星瑞车主油耗实测（数据来自LG车友群）
有二十几位车主实测星瑞油耗的数据（如图），高速5个左右，国道7个左右，城市 9个左右。本数据仅参考，以实际为准。
2023-05-28
用户7993330404835
提问实测数据有没
2023-05-28
用户1808729282214
提问哈弗M6手动挡的朋友们，你们一箱油能跑多少公里，我加了箱油跑了六百二十多公里，实测的数据比较准确
2023-05-27
月亮消灭您门
Z6idd续航和官方数据相差不大
简单说说我测试的续航，本人是Z6idd车主，上个月月底入手的。这台车是个混动车型，纯电续航官方数据是150公里。我实测了一下，如果平时启停次数多或者路况不好的话，实际续航大概120公里，路况好、启停少也就多个10公里左右。和官方数据对比，续航比较真实，相差不算大。这是我的情况，不知道和车友们比如何了。
2023-05-27
主波日思夜想的小黄粉
提问博越 cool 这车怎么没有懂车帝实测数据？
2023-05-27
集车频道
比亚迪粉说蓝山跑不过唐dmp
来看我实测数据摩卡0-160。10.6秒蓝山0-160。11.4秒唐P 0-160。12.5秒
2023-05-27
不定义享不凡
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛油耗实测
雪铁龙凡尔赛不仅仅外观造型非常运动吸引人，同时也非常的适合家用，基本上能够覆盖家庭用车的所有出行需求和场景，这就是我对凡尔赛依旧一往情深的原因，网上不时看到有人一辆车能开到里程表显极限的，我希望我的这辆凡尔赛之前能开上10年。 4月份自己无意间对凡尔赛的油耗做了一个小实验，就是把油箱开到报警，然后?200块油，大概计算一下200块钱的92汽油，能够行驶多远，并且保留了相关的照片数据，由于行驶里程原因，4.14-5.1号，自己正好保留两次加油的照片和行驶里程间隔，可以大概估算一下凡尔赛每公里行驶成本。首先，4.14号晚上，油箱报警，提醒剩余行驶里程90km，加油200块钱，92汽油，油价7.44元/ L，表显里程：16393公里，加油后显示可行驶里程：540km，这样算粗略估算200元-500km里程。测试结束时间点：5.1号晚上，油箱报警，提醒行驶剩余里程100km，表显里程17592公里，4.29号加油一次：92汽油，250元。两次加油，汽油价格浮动不大。以上数据总结：4.14-5.1号，两次92＃加油共计：450元，总行驶间隔：17592-16393=1199公里，平均油耗稳定：7.2L/ km，行驶路况：城市通勤代步(以高架为主)，500公里的高速往返。结果： 1.可以大概的算出油耗成本，凡尔赛基本成本：0.38元/㎞ 2.油价7.44元/ L，450元总计耗油量约：60.48L，此次行驶1199公里，该里程内油耗平均：5.04 L/100km 3.凡尔赛官方油箱容量51L，以目前表显实际评论油耗算，能够行驶里程：708.3 Km，以此次实测油耗算，能够行驶： 1011㎞。因为5.1期间，高速和城市高架通行比较多，所以该测算里程内，5.04的油耗大概能反应出凡尔赛高速平均油耗水平。7.2的综合油耗，日常通勤油耗。以上结果确为本人实测，一点点分享，希望大家能够对自己的爱车有更多的了解。
2023-05-24
一丝不苟辰星2j2
昂科威车主·车龄3年
2022年别克昂科威plus，行驶17732公里，平均车速34.6km/h，百公里综合平均油耗7.8 L/100km；高速行驶85.8公里，平均车速51.9 km/h，百公里高速平均油耗5.7 L/100km。以上是真实测试数据。
2023-05-24
wellllllllllwy
ZEEKR X车主·车龄1年
提问有谁真实对比试驾了 19 寸和 20 寸轮毂吗？差别大吗？理论数据 20 寸都挺香，但是没有实测过，也不知道怎么样…
2023-05-23