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汉dmi高强度钢占比

CarToNowhere
还是最喜欢一代大狗的外观，车身钢性也不错
一代大狗不论是普通版外观还是追猎版都帅爆了。二代大狗前脸基本没有一代大狗的影子，内饰倒是不错，估计就是为了靠大狗的热度去销售。一代大狗官方公布的白车身高强度钢比例达到72%，记得最开始传的是74%还是78%来着？不过也算很好了。懂车帝之前也拆过大狗，车身关键部位用料都很不错。
2023-06-15
十堰老三
提问深蓝S7的安全性怎么样啊？目前没有看到官方的宣传。①被动安全包括车身高强度钢，热成型钢的使用比例，AB柱的钢材兆帕值，电池碰撞安全等等。②主动安全包括辅助驾驶，主动刹车系统等。希望专业人士解答一下。
2023-06-14
泉州添哥星途体验中心
星途凌云可以的，85%高强度钢，可以为我们保驾护航！
2023-06-11
蓝逸小破车
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问有木有大佬知道艾瑞泽8车身扭转刚度啊，搜不到啊，只能搜到80％高强度钢！我搜虎8一下就搜到了21700左右的车身扭转！！
2023-06-10
简约125591831
主要是动力弱，高强度钢用得少。其他的还行吧。我对智能化那些中控要求倒是不强烈。
汽车情报V：史上最低价！裸车24万多的雷克萨斯ES，能否挽回国人的心？
2023-06-10
28年驾龄驾驶人
锐际车主·车龄3年
现在家用SUV或轿车前后保险杠通常有3层设计，第1层都以软材料（塑料-塑钢）也考虑行人保护的软设计，第二层为缓冲区域设计，第3层才是放碰撞设计，锐际第三层采用的是强度1500兆帕的硼钢用料，（俗称保命钢），1平方厘米的硼钢可承受15吨的冲击力，其强度是一般钢材的4-5倍，是一般超高强度钢的2倍，电钻可以轻松钻透1公分的一般超高强度钢的钢板，缺无法钻透1毫米左右的硼钢，硼钢用在坦克，潜水艇，军舰等上面的军事级别特殊钢材，因为车辆大部分都是前进比倒车时候多，所以前保险杠用料都比后保险杠足，锐际后保险杠采用普通超高强度双层钢板，目测有1.5毫米左右，第3层采用的特殊硬度的硼钢！这样的设计是现在家庭用车普遍型设计，就看谁家车企用料良心，锐际在这个级别车型用料是很足的，见下图
魔法师艾登7d：拆下锐际后杠看了看他的后杠铁，这算厚吗？
2023-06-09
禅雨
星途揽月车主·车龄1年
星途揽月采用一体化笼式车身结构，高强度钢应用率达85%，车身扭转刚度28000Nm/deg ，扭转刚度开口变形量＜0.5mm，B柱采用的热成型钢板抗拉强度超过1500Mpa，全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，具备耐久性、可靠性、高抗扭性等优势。在装配工艺方面，车身骨架100%采用在线尺寸检测，关键尺寸抽检符合率高达99.5%，通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用。
鹏城打工仔：有哪位老司机知道吗？
2023-06-08
邪恶小羊哥
二狗跟大狗车身刚性一样，没什么变化，一些比较优秀的城市SUV都能关上门，二狗带有点越野属性的车属实不应该，之前宣传的扭转刚度20000牛米，连丰田都有两万多，星越，瑞虎九扭转刚度都有2万6，2万8，高强度钢占比也不如，内饰车机空间比一代都有很大提升，但是希望不要换汤不换药，希望厂家换代多注重这些问题，换代全面升级。注：二狗其他方面很好，只是提出来一些问题供大家探讨，不是水军，也不是车黑，一个正在买车的看车人
2023-06-08
邪恶小羊哥
二狗车身刚性跟一代没有区别
二狗跟大狗车身刚性没啥区别，还是希望厂家以后能改进一下，老是吹20000牛米扭转刚度，连丰田都两万多，而且星越L瑞虎九都是两万六两万八扭转刚度，高强度钢占比也不如他俩，连一些优秀的城市SUV都能关门，没想到带点越野属性的关不了门，很不应该，不能换汤不换药，车内饰车机都升级了，希望厂家多注意，换代能全面增强，注再次声明不是车黑，只是对二狗期望太大
2023-06-08
邪恶小羊哥
二狗硬不硬
二狗高强度钢占比是多少，我看一代是百分之77，二代搜了一下怎么变成百分之74.2了，还变差了
2023-06-08
用户9526100938967
提问逍客这款车高强度钢达到百分之多少？
2023-06-07
qzuser
提问兄弟们，想入手了，但不知道请问这个车的安全性怎么样，没有查到这个车的高强度钢和热成型钢的数据呢
2023-06-06
海沧别克小颜
别克E5大五座智电SUV
别克E5采用BFI一体化车身结构，车体使用将近78%高强度及超高强度钢，门槛关键区域使用挤压铝材料，对电池保护进一步强化。采用wBMS智能化无线网络传输技术，减少了90%的线路束缚，降低潜在故障风险，让出行更安心。
2023-06-06
泉州添哥星途体验中心
一镜到底，一体成型笼式车身，85%高强度钢。
2023-06-03
霍沁忠
提问欧尚X5P高强度钢占比多少？
2023-06-03
九江修水江铃汽车
两纵九横福特底盘整车65%高强度钢最大拖拽能力达3.5吨纵梁截面最高达182mm
2023-06-02
一个小小糖果
关于汉DMI的驾驶体验，出门有它方便了许多。自从买了这款车以后，出行也变得方便了许多，在配置方面，可以说是契合了我的习惯，让我的出行也变得方便了许多，优点蛮多的，简单和大家来分享一下，首先是它的安全性，开车嘛，主要就是注重一个安全，这款车搭载了多项住的安全系统和辅助驾驶系统，智能制动，车道偏离预警等等，提升了行车时候的安全性，碰撞实验也是很不错的，车身采用的是高强度的车身材料，让出行变得更加安全。动力输出舒服，电动和燃油的循环使用，两套系统，最大动力的满足日常的出行，切换使用也没有什么顿挫，在市区里就用电，外出就用油，总体来说足够方便，而且在开车的时候，万一没电了，踩刹车也会进行动力回收，会发现不一会电又充上了，百公里的油耗目前是4左右，还是要比传统的燃油车省钱。
2023-03-31
gGST
哪吒v两个月用车体验
大学时一直开老款长城手动挡，毕业后长城需要更换正时链条感觉坚持不住买了宋plusdmi长期开，店里缺一辆送货的电车，开始买了二手的北汽ev150和北斗星ev，都因为电池有小故障赶紧二手出掉了，价格方面考虑购入了2022款哪吒v400公里续航，全款89900。 🗒 真实感受家里和朋友的车开过老款的三系，21款x5，21款CS75PLUS，老福克斯，老高尔夫。先说缺点，因为有足够的新能源车来对照，感受算比较客观。空间方面，感觉比不上5年前的北汽ev150，车身尺寸差不多，哪吒的座椅很窄，中控台虽然中间打通但还是顶膝盖右侧，相比而言北汽的沙发坐垫和驾驶空间显得很优秀，与polo，高尔夫感觉差不多。车机系统，用惯了比亚迪的dlink，哪吒的车机实在是差，讲道理第一眼看到这个屏幕的时候就感觉没有多流畅，但是没在乎，拿到手才发现基本使用上已经有问题了，第一点完全闭源的系统，仅有的几个软件和应用商店里几个不知名的app，高德版本更新不了，每次把导航播报关闭，再上车又开始播报，完全没有记忆力，其他能用的就一个收音机了，音乐商店要会员，也不好用，相比之下比亚迪的车机开放性高，有很多DIY大神出的软件可以用，最新版高德，免VIP的酷我，界面好看的网易云，完全适配的哔哩哔哩等等，哪吒的车机最终没有手机支架+蓝牙放歌来的舒服。行驶感受，虽然网上一直在说悬挂和避震的问题，本人没有太大感受，一个是也不敢开的太运动，感觉原厂悬挂还够用，唯一不满是这个车电流声太大了，一脚下去跟飞机起飞的声音一样，最开始以为跟比亚迪的行人提醒一样可以关掉，后来发现就是本身的噪音，这个声音只要开车会一直伴随，解决方法是放音乐。驾驶姿态，这个是我最接受不了的，没有方向盘调节，哪怕不像宋dmi带四向调节，起码像长城北汽一样带两向也可以啊，导致腿伸开了手够不着，手够着了腿伸不开，自然靠背舒服的开车成了奢望，后来看了别人的帖子用座椅高度找距离稍微好了一点，但个人习惯放到最低只能摒弃了其他功能：这个车怎么说呢，感觉该有的没有不该有的有，竟然带自动雨刷，相比之下我更希望把自动雨刷换成方向盘调节，大屏换成个所有软件都好用的小屏，蓝牙钥匙换成两把正常的钥匙（PS:原厂只有一把钥匙，另一把钥匙仅限于打开车门但没有芯片不能行驶，我本来就是为了让员工们送货，多了个钥匙交接的活动），指尖陀螺换成好携带的有点质感的遥控钥匙等等 ✏️ 优点 1.车身尺寸小，去很多不熟悉的地方都想开，而且尺寸小的情况下可装载空间大于其他同级车辆 2.单踏板模式，这个是我觉得这辆车好开很重要的一个功能，开熟了很好用 3.便宜，400公里续航新能源车里最便宜的，就是个工具便宜开起来就没什么负担 4.对比其他剁椒鱼头看起来更像个车 📒总结如果像我一样当做个工具车，问题不大还算优秀，开腻了别的车偶尔换换口味，加上单踏板模式，能带来不一样的体验，如果兼顾家用当做主力车同级别建议加一两万上海豚，除了给胃药（现在可能解决了）其他所有方面都有提升，或者直接来个轿车传祺比亚迪吉利感觉都可以。另外感叹感觉新势力造车有些东西只学了皮毛，东拼西凑，单踏板，怀档，日间行车灯，自动雨刷，自动大灯，大屏等等，单纯为了增加而增加，没有高强度能量回收的单踏板，仅仅屏幕大但完全没法用的车机，噪音和行驶质感以及基本功能都没有完善的情况下去追求噱头，希望以后的设计都是基于好用及基础配置完善的情况下创新，而不仅仅去追求噱头掩饰本身配置的不同。
2023-02-14
淡定高山4X0
提问问一哈，有没有老铁知道，汉 dmi 的车身结构高强度钢比例达到 85%，是不是真的？
2023-02-13
小周是个老司机
好好说一下天际ME5这个车。
我第一次认识天际这个品牌，纯属意外，我当时还是迪粉，有一台比亚迪最高端的越野车，用车之后发现，比亚迪的车存在问题，第一：用料，都知道比亚迪的车几乎都是全研制造，就是除了ABS，EBD、玻璃这些，轮胎、雨刮这些易损件，几乎整车百分之80以上的东西都是自家工厂自研制造，如果质量好的话，那对买车的人就是福利，毕竟这样成本最低，源头工厂嘛，用下来真心来说，用料不行，存在异响，看上去和摸上去感觉廉价，第二：就是行车软件了，标注了L2半自动驾驶铺助这种车型，哪怕你买了这个配置，根本不能用，百分之90都出错，原因就是硬件拉垮，然后和软件匹配程度还低，完全就是把车主当小白鼠，只有听歌，导航这些软件很少出错，音响的效果，11个喇叭了，还有重低音，完全没有20多W汽车该有的品质，大家先别喷我，你们可以去看看，感受一下，20多W的车子该用什么样的东西，一个车简单来说，就是整车高强度钢用了好多，发动机的热效率和油耗怎么样，悬挂用的什么形式，内饰用的什么材料，乘坐舒适度和空间如何，结合这些再考虑售价，这大概就是综合评判一个车好坏的标准吧，扯远了，拉回来说说我怎么认识天ME5的吧，我正好打算跟媳妇买辆车，然后想尝试一下新能源，2021年12月份，先去看了比亚迪的宋PlusDmi110KM高配这款车，说实话16.98W这个价格还能接受，迪粉都知道，宋Plus最开始是燃油车，DMI这套系统出来了之后就是油改电，当时宋Plus燃油车出来的时候，热了一下，然后都知道销量上不去，优惠幅度很大，基本在1.5W—2W左右，自从推出来了秦PlusDmi这款车，最开始优惠5000元，后面一点优惠都没有了，变成了热门车，宋Plus也这样被推上了热门，但宋PlusDmi除了车壳和秦PlusDmi不一样，动力系统完全就是照搬上去的，参数全部一样，让我考虑很久没下手的几个原因，第一：还是用料问题，悬挂是三根筷子，内饰用料是第一眼看上去高档，实则门板上包的皮很薄，手感差，车身门板油漆表面很硬，喷涂却很薄，第二：还是L2级自动驾驶铺助系统，绝绝子的大冤种，还不如不给，第三:秦PlusDmi第三批车开始出现各种问题，个人判断是因为车型热销，比亚迪开始在大家看不见的地方偷工减料了，这就是为什么第一批车出来没啥大问题，第三批开始大面积出现各种问题，想想一辆车哪怕省300元，10W辆100W辆是好多钱？根本原因还是利益驱使，好了不说比亚迪的事了，免得又是嘴仗，路上走着走着的时候，我就看到了天际中心，我好奇的进去看看，我当时也好奇，天际是什么品牌，经过了解，天际的大股东是长沙国资委，投资天际的原因是因为乐视汽车的前身，再联合前大众核心管理层组建的天际汽车，按照德国大众生产线的标准，引进最先进的杜尔机器人智能制造，车身用了百分之81左右的刚强度钢（妥妥的坦克啊），前双活塞刹车盘100KM—0KM的刹车距离只有33.8米（优异的刹车系统），手摸上去的感觉还是丝滑，看上去星辰紫也很特别，正好是媳妇开车，这个颜色妥妥的特别，再看看门板，用料做工棒棒的，内饰门板上的用料，第一次有了吐槽的地方，视觉感觉可以，但我第一感觉以为是硬塑料，结果店员跟我说是什么环保材料，但放胳膊的地方是皮质软包，这点就接受了，毕竟车无完车，再看看空间，一切都是刚刚好，媳妇也不喜欢车太大了，正好符合她的意愿，只给我惊喜的是底盘，当我得知是前麦弗逊+后H臂多连杆悬挂，我还是很惊喜的，毕竟这个小车给了这样一套悬挂系统，H臂多连杆悬挂系统我知道的一款车是奥迪Q7，Q7，Q7，这种悬挂在城市里开很舒适，而且还是全铝合金的，卧槽，当时心里就痒痒的了，这是真舍得下血本啊，马上预约试驾，刚刚启动车子的时候，还是很激动，但我更关注的是驾驶质感，试驾车是18寸轮毂，大家都知道胎壁越厚，抗冲击能力越强，舒适性也相对更好，我当时就被这底盘征服了，然后回到天际中心，店员告诉我还可以选择20寸和21寸轮毂，我当时心里就已经有了答案，当天就回家了，把车子的信息跟媳妇汇报了一下，媳妇默认了，我又上网查了一下资料，当时网上的试驾视频很少，基本都是在抖音还有懂车帝上看见少数几个评论员在做测试，跟我印象最深的一个视频是测试人员做冷热测试，和开一天的测试，满油满电的情况下，一天时间把人开趴下了车还没趴窝，牛啊，给我的感觉就是这车的连续行驶能力不错，这就是一个车的耐用性，经过这些理性的判断，我就开始跟天际中心的店员联系，要优惠了，第三天一早，我就迫不及待去到天际中心，在APP上大定了，当时我记得是2021年12月27号因为1月1号要涨价了，现在我行驶了快1W公里，我真觉得没选错，155Km的纯电续航，不算长，但我每天的半径就是50KM两三天充一下电，费用低的可怕，今年8月份还跑了贵州，北海，3000KM的路程爽爽爽，祝天际汽车越来越好吧[
2022-12-05
苏州腾势中心店
腾势D9为什么这么火！
品牌型号：腾势D9 高颜值外观：前脸π字形的前脸设计＋钻石雕刻中网，如流星之剑的大灯点缀前方，再配合侧身腰线如流星划过夜空一气呵成，势不可挡。颜色：晨光金、皓日白、晌雅蓝、苍霁灰、凝夜黑内饰：豁达灰、鎏年棕空间大长宽高（mm）：5250*1960*1920 后备箱容量：410-2310L 二、三排空间相当，可同时乘坐7位身高180cm乘客的同时，还能容纳7个行李箱+7个背包后备箱折叠后，二排至车位长度180cm 隔音 D9全车采用大量隔音技术，配合静音轮胎，营造静谧舒适的驾乘体验舒适型当坐在主驾位置，车前的摄像头会通过One ID自动识别脸部信息，进入你的私人“专属驾驶空间”。自动调整为你最舒适的驾驶坐姿，播放你常听的音乐、营造你最喜欢的氛围灯及香氛。同时，DMS驾驶员监测辅助功能可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全出行全面保障，真正诠释了腾势D9用智能来重新定义豪华。进入二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；座椅面料选用了曲面饱满、支撑力强的NAPPA真皮座椅，比肩百万豪车，质感拉满，真正做到无差别驾乘享受。商务元素实木内饰，麂皮触感顶棚，高级NAPPA座椅，环绕式浸入光幕、高级香氛系统；中排头枕屏方便接入远程视频会议，全方位的哗豪华感官，接送客户倍有面子。人性化细节由丹麦丹拿实验室首席调音师领衔，做定制化调音，音质水平行业顶尖露营功能 PM2.5绿净系统，时刻保持车内空气清新车内七屏互联安全性五星级安全标准打造，9个安全气囊，两侧设置气帘，车身75%高强度钢+23%热成型钢，电池防水等级ip67，充电盒防水等级ip55，刀片电池经过针刺、撞击、短路、火烧等极限实验依然没有燃烧和爆炸现象，刀片电池的材料是磷酸铁锂，温度500°C以下都能保持稳定，车辆的安全系数是非常高的性价比入门款50km混动版价格34万元之内，共有 DMI 混动和EV纯电动两个大版本，共计六款车型，最顶配价格 46万元。由于是纯电和超级混动版本，四舍五入基本等于加油不要钱
2022-11-11
淄博腾势中心于海洋
比亚迪的DM-i
比亚迪专利DM-i超级混动技术的出道揭开了新能源车的新篇章，成为全球电动车一哥特斯拉的劲敌，对国内同级合资燃油车造成了降维式的打击。搭载比亚迪DMI超级混动技术的秦Plus DMi 、宋Plus DMi 、唐DMi拥有五大优势：快、省、静、顺、绿！架构：带来颠覆性革命 DM（dual mode）技术即双模技术，是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全由比亚迪自主研发。 DM-i超级混动以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%，真正做到了以电为主。核心部件：完全自主研发 DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机。比亚迪DMI-i超级混动所搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机采用了阿特金森循环、EGR废气再循环、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比能达到15.5：1，最高热效率达到43.03%，不仅如此，在DMI-i超级混动上的刀片电池在安全性、持续性、高利用率、高强度、灵活性等方面都是首屈一指的。 DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。与燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。模式：刀片电池加持比亚迪DM-i超级混动技术拥有四大模式覆盖用户全场景使用，这四大模式分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。比亚迪的刀片电池具有密度高，体积小，重量轻，成本低，寿命长的特点。经受住了电池的珠穆朗玛峰针刺实验，在电动车最重要的安全性上得到了保障。除此之外，比亚迪在电池热管理系统还加入了全新的“脉冲自加热”技术，它可以实现电池自加热，脉冲自加热技术可以将电池加热效率提升20%，大容量的刀片电池组也给电量调度提供了支持。 DMI超级混合动力系统以电为主的混合技术，它使用了超大容量的电池和高性能大功率电机为基础，在大功率高效电机的驱动下，以汽油发动机为辅助动力，从而大幅度降低汽车油耗的技术。比亚迪dmi超级混合动力系统使用的是1.5升高效发动机，采用了阿特金森循环工作模式，压缩比为16:1，热效率达到了44%。他们的综合功率是110马力，峰值扭矩是135nm。搭载比亚迪DMI超级混动技术就让你拥有了近乎无限续航能力的纯电动汽车
2022-08-20
无锡腾势海岸城张佳代
无锡腾势海岸城张佳代
品牌型号：腾势D9 高颜值外观：前脸π字形的前脸设计＋钻石雕刻中网，如流星之剑的大灯点缀前方，再配合侧身腰线如流星划过夜空一气呵成，势不可挡。颜色：晨光金、皓日白、晌雅蓝、苍霁灰、凝夜黑内饰：豁达灰、鎏年棕空间大长宽高（mm）：5250*1960*1920 后备箱容量：410-2310L 二、三排空间相当，可同时乘坐7位身高180cm乘客的同时，还能容纳7个行李箱+7个背包后备箱折叠后，二排至车位长度180cm 隔音 D9全车采用大量隔音技术，配合静音轮胎，营造静谧舒适的驾乘体验舒适型当坐在主驾位置，车前的摄像头会通过One ID自动识别脸部信息，进入你的私人“专属驾驶空间”。自动调整为你最舒适的驾驶坐姿，播放你常听的音乐、营造你最喜欢的氛围灯及香氛。同时，DMS驾驶员监测辅助功能可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全出行全面保障，真正诠释了腾势D9用智能来重新定义豪华。进入二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；座椅面料选用了曲面饱满、支撑力强的NAPPA真皮座椅，比肩百万豪车，质感拉满，真正做到无差别驾乘享受。商务元素实木内饰，麂皮触感顶棚，高级NAPPA座椅，环绕式浸入光幕、高级香氛系统；中排头枕屏方便接入远程视频会议，全方位的哗豪华感官，接送客户倍有面子。人性化细节由丹麦丹拿实验室首席调音师领衔，做定制化调音，音质水平行业顶尖露营功能 PM2.5绿净系统，时刻保持车内空气清新车内七屏互联安全性五星级安全标准打造，9个安全气囊，两侧设置气帘，车身75%高强度钢+23%热成型钢，电池防水等级ip67，充电盒防水等级ip55，刀片电池经过针刺、撞击、短路、火烧等极限实验依然没有燃烧和爆炸现象，刀片电池的材料是磷酸铁锂，温度500°C以下都能保持稳定，车辆的安全系数是非常高的性价比入门款50km混动版价格34万元之内，共有 DMI 混动和EV纯电动两个大版本，共计六款车型，最顶配价格 46万元。由于是纯电和超级混动版本，四舍五入基本等于加油不要钱
2022-07-27
無之極
比亚迪的水军来战，就问你拿什么打？
1.比电动。就拿顶配宋plus dmi来说，全行业用wltc，就你家用虚标necd，即便如此还比拿铁phev少了100多km续航。加速一个5秒9一个5秒2，还是拿铁p赢。高速一个单档，一个两档，将来高速提速到144限速上限，宋半个小时就失速了。 2.比智能。拿铁p全系标配高速辅助驾驶，多场景泊车，宋连泊车能玩明白不？辅助驾驶就别想了。全系标配和高配都无配分得清楚不？简直就是大学生和幼儿园的差距。 3.比高端。nvh知道是啥不？拿铁p隔磁，隔音都是下来大成本，宋这种毛坯房有啥？气味测试，除了沃尔沃高端，拿铁p会做，还有谁做？ 4.比安全。宋自燃多少不用多说了吧？儿童安全更是无从谈起。车身结构和高强度钢用量也完全不在一个级别。就问你们这些屌丝水军除了说便宜还会说什么？拿铁p也是卖给你们的，用不着你来操心。目标有低领儿童的家庭用户市场，比华而不实的l9便宜20多万，还月销五百，有没有常识？摩卡p都破千了，而且稳步向上，站稳国产高端新能源老大席位，拜托你们心里的辫子该剪剪了，32万的摩卡p，同价格可以买奔驰glc了，买摩卡的车主都用不着你们，拿铁才22万，用得着你们操心贵不贵的问题？
2022-07-26
Nic966
岚图free的一点使用感受
2022年2月19日提车，西安交付中心。换车，2021年中，因为家里有两台q5，媳妇的是2015年的二代ea888，虽然行驶了5wkm，但是有点烧机油了，加上媳妇闺蜜想要接手，产生了换车的想法。之前媳妇一直想换蔚来，但是一方面价格贵一些，一方面担心蔚来倒了，一直观望。也看过理想，确实觉得做工很一般，而且媳妇觉得太大了开着不便。小鹏也看了，觉得车太窄，而且后排太矮。在看了一圈后，应该是国庆后吧，岚图在附近商场摆了一台，就说去看一下吧。觉得车头样子一般，甚至有点廉价，没有新能源的感觉。但是整体觉得车内饰有高级感，游艇的设计思路还是挺好的，再加上没有味道，有了点好感。回家研究了下，媳妇就觉得还好，开着不low，期间，研究过腾势x，byd唐，腾势x内饰确实不错，但是技术老旧，还有双离合变速箱也就是唐dm的换壳车。试驾过唐dmi，客观讲，从省油角度考虑是不错，虽然内饰也不错，但是从感觉有点范思哲紧身裤豆豆鞋的感觉，其实说白了，媳妇也不可能从奥迪换成byd，不是dissbyd，但是油唐有几个人说好？加了dmi就成了神车，觉得难以置信。扯远了，说岚图。 1.销售和营销太业余了。第一次去看车就想知道logo什么意思，mate说山海经逍遥游，自己回去可以翻翻找找，合着找了个冷门典故，我第一次了解就要付出学习成本咯。营销是真的，西安店在环球港，我去看车第一次去这个综合体。讲真，在西安的都知道，要么南要么北，曲江高新都是必争之地呀。看看tsl和理想蔚来小鹏极氪的店在哪？放到东郊和城里，是真的觉得自己产品够牛，专程去看吗。反正我是在大悦城看完去的幸福林带环球港，这也是我唯一一次去那里。再是营销，太传统了，理想500万以内最好的suv，这分明是一句笑话，不管好坏，起码满网都是博主蹭流量，喷也好，骂也好，起码大家都关注了L9。而岚图呢，搞噱头没有就不说了，花钱评什么汽车风云大奖，这奖不是国企每年轮番赞助吗？花钱请三缸大佐（真不知道他叫啥）还有猴哥都是炒烂的博主，要么就是陈震，二环十三郎？确实不想看。 2.车是好车，不是完车。开了不到3000km，简单评价下。第一好，环保没味道，我惜命，惜家人的健康，没开过沃尔沃，不知道啥情况，但是岚图确实香，没味道。但是没见宣传，这可以说500w以下内饰最环保的车了吧。第二好，车身素质高，我看过抖音小heavy所有的视频，对各种高强度钢，全铝底盘，抗腐蚀等等都了解了一遍。给我开车多年的老爸安利过一次。车身安全、底盘扎实，不管迷信不迷信，我知道法系底蕴的雷诺团队能调教出来好底盘。起码比蔚来好，因为我只坐过蔚来，我同学满配的星海蓝es8，跟岚图差远了。第三好，增程对于我很实用。我是从纯电改过来的，以前也吐槽过增程脱裤子放屁，油发电。但开了真的香，当然如果是每天行程比较长，建议别买，或者有桩也行，毕竟每天充电确实有点烦。每天我7km上下班路程，3—4天充一次，目前没安桩，因为楼下就是大型电站，免费充一年，薅羊毛。觉得基本就这33度电池基本可以覆盖90%的用车场景。跟之前q5一公里1块多的费用比，太香了，空调随便开，车也随便超。期间增程器启动了有50km，总体讲可以接受，振动，噪声可以忍，毕竟在市内很少出现，而上了高速，本来的风噪，路噪和振动让你根本感觉不到增程器带来的不利工况。跑过一次宝鸡单程150km，去的时候燃油优先70%开始用油，主要也是2月加了200油怕放坏了，再一个怕温泉附近没有充电桩。中间路过休息区看了眼充电桩，一共8个满满的，中间有tsl一辆，母女坐在亭子下吃东西，端午出行，高速不免费，觉得纯电车确实还不是完整意义的车，只能说是在一定区域行驶的车。回城充好电，旁边理想大叔说一口气开回西安电够，索性我也一口气开回来了，快到家也没启动增程器，可能是下坡的原因吧。第四好，配置丰富，空间也大，通风按摩，语音助手其实很完善了，车机慢稍后说，隔音也挺好，就是整体感觉是完成度很高的一台车。k歌功能深受宝宝喜欢，上车就唱孤勇者。说说缺点吧。 1.车身钢琴烤漆有点多，不贴膜容易花，建议就把钢琴面贴了就行，内饰也是，不贴膜全是划痕。 2.车内把手会夹手，设计有问题，糙老爷们夹一下没事，女同志和孩子夹一下有破的风险。 3.后排配置太低，没有角度调节，不舒服，虽然比蔚来后排好一点，但是还是差。 4.车机慢，只能说够用小，就像你用了一台过时的手机，他能用，但是怕软件更新后，就废了的感觉。对于4999块换8155这件事，我觉得只要能彻底解决问题，这个钱可以出。毕竟蔚来理想这些要换也得花钱。 5.三电没啥核心技术，电控差，电耗高。我觉得车分两部分，一面是底盘，一面是三电。电耗高主要是前后异步电机。但凡事分两面，同步电机的电磁衰减和无法长途高速行驶的缺点也是有的。反正我是增程，高速10L油也没啥
2022-07-06
橘大山
6月25日订唐dmi尊贵版
从比亚迪推出dmi技术后就一直关注，尤其唐dmi，一年来也试驾过两次，前段时间二孩来到我们身边，老婆说得再买一台车，就想买byd的dmi，看了宋plus dmi，但后尾箱真的太小的，跟我们需求完全不符，于是果断放弃，选择唐dmi。最近“自燃”唐非常的火，但我相信那只是一个批次的车，而不是整个设计有问题，要是设计问题，也不可能成为“迪王”，资本肯定比我们普通人敏锐。选择它就要接受它的不足，可能小毛病会比较多，但更看重它的dmi的技术和配置。说实话，二十万的价格又要插混、又要七座、还有经市场考验，也只有唐dmi可以选择了，还有唐作为比亚迪的旗舰车型，有公路坦克称号，超高强度钢的车身，也是我非常看重的。落地价：205800（裸车价）+7000（保险+上牌）+1000（贷款服务费）=213800。拿了补贴后的价格213800-8000-7000=198800 6月30日前订车广东有8000补贴+中山市补7000元，中山市补每月20号抢优惠券，中山市补贴计划年底停止（额满即止）。广东补贴凭合同，在10月底前提到车，开发票就可以申请。最重要的是可以提前提车
2022-06-25
Rock1010
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问xdm，求建议~ 背景：坐标西安，限号，现在开的车是20款虎7 1.5T，因为底盘，动力，NVH等原因想换车。平时跑高速占比85%左右，一个月行驶1000km左右，一年远程自驾游（4-6000公里这种）两次。问题：本来计划死等CDM的，但是考虑到自己实际情况跑高速太多了，看byd dmi高速工况油耗实际比纯油差不了多少，所以又有点动摇了。虎9/凌云的动力，NVH感觉非常不错，在纠结是不是置换纯油算了，而且凌云现在优惠可真大，CDM出来估计要比纯油贵3w左右，这么算是不不划算了。（绿牌的话还好，虽然限号，但是日常通勤线路经过测试发现并不会被拍）真心求建议~
2023-06-16
imabottle
探界者车主·车龄4年
汉dmi，从周二开始一直百分之70强制保电，一天大概就是24公里到目前，开了大概70公里，这个油耗简直离谱，开24公里，油表表显可以掉50公里，这就是dmi吗哈哈哈哈
2023-06-16
用户6986719396302
汉DM车主·车龄1年
提问昨晚交定金了，22款汉尊荣dmi，优惠2.6，补贴0.45，上牌300，保险实际为主，落地大概在20.4多一点，怎么样呀？
2023-06-16
bibobibo602
提问宋max dmi六座怎么样有意入手想问问大家油耗每年的保险和保养大概多少钱注意是六座六座怎么样
2023-06-16
萌芽新生85
凯美瑞车主·车龄1年
还好吧。。前面看过十万公里长测，秦plus dmi 跟卡罗拉双擎，都是半年跑了10万公里。保养费用差不多，都是10500左右。现在BYD保养涨了一半，最多也就1.5万。不算太高吧。毕竟里程多，省油了。
曾经有沧海：和比亚迪客服的对话，买了三辆比亚迪，真的粉转黑了。话说一年跑三万公里，保养起码8次打底啊，真牛🐮别说我车黑哈，车主认证了的😂不会推荐朋友买比亚迪了，包养不起啊。。。
2023-06-16
深圳宋plus车主
比亚迪偷偷启动发动机
宋plus dmi，今天早上仪表盘显示ev，发动机还是不停的吼叫，强制ev也不行。这算不算违法了。
2023-06-16
通吃岛主
锐界车主·车龄2年
宋plus十大优势吊打枭龙max
长城不要碧莲，竟然不顾民族情怀，给国货之光比亚迪下绊子，尤其是发布会之日闹腾大其心可诛。谁知比亚迪从容不迫，放出专利大招，积极给广大车主免费OTA升级，有电也开发动机消耗点燃油，避免车主车辆燃油存放过期，服务贴心到位。长城紧接着退出枭龙max，这个产品我看了一下，和宋plus dmi一比就是绝对的垃圾，不仅贵，而且顶配都没有座椅通风，名字也是一堆猫狗，不上档次。结合某圈友的评论，我觉得比亚迪宋的优点很多，吊打长城枭龙max，具体如下： 1.比亚迪品牌溢价高，车标价值已超过三万+。 2.三电系统自家产，性能优异成本低。 3.绿色环保符合国家标准，还有专利技术支持；优待老客户，OTA免费赠送老客户，新客户都没有此类优惠。 4. 比亚迪四驱核心技术加持，可以前轮先动再动后轮，前后轮同时动的强很多。 5.底盘悬挂升级世界级三连杆，实现质的突破脱离筷子属性，既能两边摇，也能刹车前后晃，非常舒适。 6. 配置始于新加坡的高档佳通轮胎，价值高达300＄。 7. 智能驾驶全球领先，车机配置了顶级6yyds车机芯片，领先枭龙8155芯片一个时代。 8. 磷酸铁锂电池比亚迪核心技术，密度高一致性好，不会自燃、失速和ev受限。 9.优秀的车辆nvh和奔驰级全钢琴烤漆中控面板，尽显品味奢华。 10. 始于丰田胜过丰田，制造品控和工艺国内领先，没有异响、生锈、部件脱落、座椅塌陷这些低级现象。
2023-06-16
AMCC中国美式肌肉车俱
618购车节五台道奇挑战者特价限时大促
国六B 22款道奇挑战者 SXT带部分plus 配置:冬季包(180交流发电机、方向盘加热、前座椅加热) 方便驾驶包(手动折叠多功能镜子、高强度前灯、前雾灯、高级安全警报、停车辅助、盲点辅助、遥控启动系统、车库门遥控装置)阿尔派音响包(9声低音炮、环绕声) 8.4寸触摸显示屏(鲨鱼鳍天线) 电动调节后视镜，遥控钥匙，无钥匙进入一键启动，双区空调，驾驶员6向电动调节座椅，驾驶员4向电动调节腰部支撑，电动车窗一键升降，卤素大灯，，车身同色门把手，车身同色后尾翼，18寸铝轮，倒影，胎压监测，阿尔派音响、前座椅加热、方向盘加热相比18款高配不同：18寸轮毂（20寸轮毂）卤素大灯（氙气大灯）织布座椅（真皮座椅）遥启其他都有。43万五台限时特价
2023-06-16