#摩托车改装笔记小巧格初步改装(全部自己动手施工)代步小车,真的很实用 巧格买回来二十多天,很多原因一直没怎么骑,网购了很多改件,都没法配送到我的地址,只能寄到朋友的修车行,昨晚九点,疫情结束,全厦门彻底解封,今天就迫不及待地骑上小摩托,朝朋友店里冲鸭!!!改装过程都是一个人操作,手太脏,就不想拿手机多拍几张,过程都没拍,直接上成品吧,改件清单如下: 1.LED双光透镜大灯 2.双闪模块 3.转向灯增加马蹄声提示(转向滴答滴答声) 4.黑色哑光的保险杠(只买了前面的,没有买全车保险杠,因为看了评价,很多都说后面保险杠自带的脚踏容易刮到脚) 5.电装高低音双喇叭,同丰田汽车声音。 6.双口带开关的快充 7.战斧后视镜 8.灵兽脚撑加大座子 9.灵兽扩展横杆(为了装一些附属配件,比如手机架) 10.灵兽时钟(装在扩展横杆上,省得骑车看不到时间,掏手机不安全) 11.灵兽手把堵头,铝合金的 12.铝合金手机支架(装横杆上) 针对很多摩友反映的车头灯壳异响问题,我是在灯壳装回去之前,用海绵胶贴一层上去,亲测好很多,下地下车库,过那种水泥路减速条纹,异响消除90%以上,做不到完全消除,但好非常多,有拆开灯壳的摩友,记得也这样处理一下,效果明显。希望这些笔记能对大家有用!
躲在草里头:01 17年上市的吧?车长4549这也六年了,没换代 ,现在的车都是越来越大,01这个车长在同级别里头算小的了吧 随便看了一个CRV4703的车长,08呢2023年上市,车长4820,动力系统 外观风格 以后01换代了也会一样,那么问题来了01要是换代了车长多少?难道还是4549吗?那该怎么卖啊,现在车都空间大,那么我猜测一下,以后01换代了车长4750左右,这不就跟08大小差不多了吗,那08咋卖?不增加长度01不好卖 增加了08又得暴毙,所以不懂为啥领克在车长上这么抠。现在有车的 建议等01换代吧,跟08一样的动力 外观内饰还可能更优化。
#美系车到底怎么样补交作业 本来对车子没有啥追求,能跑就行,不和房子一样能保值,但下定决心换车,不想再开轿车了,就想换个SUV,优先考虑混动,插电的没有买车位,条件不允许,油电混动的就那几款也没看中,果断放弃。十几万的去看了配置和外形都差点意思,最后一咬牙,预算提高到23~30w落地。拿出一天的时间去看了凯迪拉克XT4, 柯迪亚克 GS8 领克01 途观L 昂科威plus,雪佛兰 福特还有几款忘了叫啥名,通过试驾配置等对比,最后定下来XT4。手里有俩闲钱,家里老爷子也支持我换车,看中了预算不够的话支援我几个w。趁着俩孩子还小花钱不多抓紧换,等以后上初中高中了想换就有心无力了。找了个在汽车销售干了十几年的伙计的伙计,他给我找了个人,去了另外一家店,谈到最后优惠6w,分期服务费3000,果断订车。裸车价优惠到243700,税大概20000多,保险7500,服务费3000,上牌500落地27.8w出点小头。这个车外观很漂亮,配置也还行,但是也有缺点。开了快 5000公里了,没上过高速,全都是在市区跑的平均车速不到30,油耗10-12个,个人认为这么重的车整天跑这么堵的路油耗高很正常,但是这么高的油耗我还在适应中。舒适模式起步提速慢,速度到80以上动力才起来了,提速才能跟上;刹车如果不使劲踩,顿挫感强烈,2800的轴距,后排空间真的不敢恭维,中间还有凸起。不知道别的车主是不是和我有一样的感觉。 最后既然买了就别后悔,希望我的评论都给别人带来一些参考!
#新人车主晒订单本来都付了宋pro定金了,刚好31号银河上市就退订了宋,买银河,银河感觉性价比很好,朋友买的领克01落地都快20万了,对比下发动机底盘这些,还是银河性价比高,定的隔壁市,送的随车充,脚垫,还有贴膜,兄弟们都有送什么吗
#领克05到底怎么样领克05还有未来吗? 我是21年1月份在4s店提的领克05 为什么选05呢?原因有以下几点: 个人喜爱SUV,当然也对比了03(三缸机1.5t,行驶底盘整体质感太塑料)和 01(价格比05要高0.8w左右,配置和三大件也比不上05,主要用于一家三口空间大) 06智商税,主要给小女生开的,三大件和配置太low同价位能选的车太多。 第二点:领克05的三大件和配置,同等的车不加配置价格起码要到40w上下,跟05一样的配置最少也要60w左右。当然05没有双叉臂,也没有采埃孚。你要知道麦弗逊目前还用于宝马性能车x4M上等等,主要麦弗逊结构简单,造价便宜不容易坏,占用空间小等等,方便用于横置发动机,大家可以多了解下各种悬挂。 2.0高功率t5发动机不是盖的,相信买过05的开车一脚能感受到速度与激情。驾驶体验说下,一脚下去差不多过个0.5秒才会响应。这没得说,毕竟不能跟赛车比,理解。搭配爱信8at变速箱速度在大于30-40码,轻点油门瞬间加速真的非常快。高速上很多人不怎么踩油门,不自觉速度就轻松120,轻松拿捏住了。很多人说05起步肉,就是因为这是8at就是这样设计。爱信6at起步就不会很肉。但是50码后面加速速度就不会那么有劲。领克05零百中后段 加速动力就会明显不足。这就跟发动机研发有关了。沃尔沃常年研发经费低的可伶可以说是没有,哈哈,跟宝马奔驰给予的经费等等没法比。底盘是新开发的cma架构,五星安全没得说,中高端吧,毕竟没用上沃尔沃spa平台。 说说05整体感受吧,座椅很硬,开车久了容易腰酸背痛。底盘很有韧性。快速过弯侧倾严重,后排只有前排不是大胖子,后面腿部空间🈶三拳的距离。不大不小够用,别听媒评人瞎讲,20寸轮毂真的超级帅,同级别尺寸的车很少有超过18寸的轮毂,才可爱了。四条马牌静音轮胎🐮🐮🐮。宽体扁平胎,235实在在配不上05的躯体,胎压超过2.3pa开起来快速过坑减速带很硬,啊真他妈的烦人,不得已很多人只打2.2pa的气压,快速过坑舒服是舒服,就是扎钉子的几率是真的高,而且轮胎气压一个月就容易泄气,别打空气,打氮气半年都不用充气。 开车途中质感真的爱上了,除了座椅硬伤,没得说。噪音不开后排窗台不大,比crv好太多了。油耗高低我很清楚,中控台虚标挺严重的。这也就说明为什么很多人卖05。再有一点,我不喜欢05成为街车,就让它成为小资品牌吧,巴不得05停产。领克05产品定位处于尴尬的一个阶段,有钱人看不上,年轻人喜欢买不起。 性能车,别人说价格贵?我不认为贵 开领克都是什么人?鬼火少年?别自己买不起,就诋毁别人,别人都在享受生活,你却开着十来多万的日系车。 领克有没有希望呢,参考最近两年22-23年,领克05涨价,减配严重。没有研发创新。 能领克的人都不傻,想着把口碑打出来,然后涨价倒闭,痴心妄想。看看今年的销量,只剩03还勉强拿得出手。所以领克再这样继续下去,违背 领克,不至于车这句话的初心。就像当面的魅族一样不忘初心,可后来的魅族,现在又在哪里??? 领克05是领克家族的担当。无论从颜值和性能上,都是属于一流品牌。五年来,领克进步神速追赶上几十年的造车品牌。领克走向欧洲和全球化。领克tcr五个世界冠军,首次作为中国赛车登上世界领奖台。买领克的人值得骄傲。 希望领克05能够用心造车:275的胎宽,4.8米的车长,全时四驱,设计,刹车卡钳,车机,噪音等做到领先世界一流的水平,创先科研水平,一直在进步的路上。领克加油💪💪💪