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1250adv不带三箱改装
- 2023-06-13
- 2023-06-16
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- 2023-05-22
- 2023-05-21
#摩托车改装笔记我对车的要求一直是能用就用，改装主要为了实用，所以我车上的改装件基本都是为了实用而改，我的改装件不算多，但是都是很实用的，从头开始说： 1、LED灯珠。原厂的灯属实太暗，于是换了一颗LED灯珠，市区骑行还算够用 2、射灯。虽然改了LED灯珠，但是在没有外界灯光的情况下，还是比较难受，于是我装了一小一大两对射灯，小的是杂牌，大的萝卜，铺路效果很好，市区一般不开 3、护杠。护杠这东西有的人喜欢，有的人觉得丑，也起不到多少拓展作用，我想着能防一点是一点，最大作用就是装饰车身，让车身看起来更饱满，所以我装了GSADV的上下护杠，再装了一个水杯支架。 4、脚踏。原厂脚踏不够舒服，于是我入手了萝卜的加宽脚踏，舒适型有很大提升，后刹的脚踏也装了加宽。 5、三箱。作为一个ADV，没有3箱怎么诗和远方，刚开始只装了萝卜42的尾箱，只能放一个全盔，后面又加了一对雪狼边箱，左边边箱放2个月亮椅一个折叠桌，再放一套雨衣，右边边箱放旅行茶具，无人机相机还有其他东西，日常短途游玩已经完全足够了。 6、其他。RK的链条，大家都在改的16齿小飞，刷了欧版ecu，目前已经是最舒服的状态，减震我觉得不压弯够用，所以没再改。 以上就是目前所有改件，日后有其他改件的话我再接着更新
2023-05-18#五一摩旅日记为什么买这款车？ 答：个人对adv车型了解较少，首先本人是原无极250rr车主，比较喜欢仿赛低趴压弯带来的观感，对从没骑过的adv车型（其臃肿的造型和整备质量）还是具有一些敬畏感，DS525X没出来前个人意向是在凯越525X和金鹏502X之间做选择，此前试驾过朋友的凯越500X，虽然操作和提速可以但是在掉头时还是比较担心，另外对于第一辆车就选择仿赛的人来说，adv车型在我看来这两款吸引我的点很少，后面无极dsx试驾活动中通过对它的了解让我决定下一辆车就是它，无论是车重（比凯越525略轻，502更不在话下）、价格（最终发布价格是其他两款不可匹敌的）、配置（自带雾灯、日信卡钳、KYB减震、萝卜三箱、可关闭TCS、ABS等）、造型（侧脸的设计独树一帜，前脸给人的感觉也是像某款进口大茂）都是我想拥有它的理由。 价格方面：高配版41766，落地价45607，目前还未改装 利弊：如之前所说量产车在风挡异响方面仍未解决，但有博主已经给出低成本解决方案，TCS按钮和ABS按钮按后仍没反应，TCS的介入有时过井盖也会触发，可以感受车身明显拖拽或排气陆续放炮的情况，降档回油有时也能听到排气放炮的声音，目前还不太明白，雾灯并不是很亮，后续只能通过改装解决，DSX本身比较轻，加上我订的边箱还没到，所以整车操控来说还是很灵活的，日信卡钳提供的制动效果在山上跑非铺装路面时能随刹随停，有时可以关闭车的TCS控制，上下山会得心应手一些，运动模式下给油明显感觉车会往前冲，更适合激进一点的驾驶，经济模式比较平顺，adv新手也可以尝试驾驶。
2023-05-06#摩托精华提车作业入坑2年，第一辆车贝纳利150街车。因为骑车在去年出过事故额，导致出现前刹框量。就准备换一辆摩托车，个人比较喜欢拉力车。看了几款拉力车，如贝纳利金鹏502，但是考虑五百多斤的车重是在难以驾驭。本田猛鸷190X，颜值和性价比都很不高，但想到单缸机的震动，还是放弃。本田CB400X、川崎异兽300X拉力里面性价比很高的入门级合资和大贸，但由于预算不足，只能放弃。一直对豪爵铃木DL250感兴趣，对于网上评价的车重和动力不足很犹豫。经过综合考虑和预算限制，最后选择呼声最高的DL250。 提车后骑行40公里从车行到家，一点没感觉累，坐姿很舒服。铃木双缸的声音很浑厚。转速快到六千左右会有震动，超过七千就会好些。我是在北京买的这款车。车子+交强+购置税+商业险（盗抢险）+基础配件3.6万左右。回家后加装护杠650，HFK记录仪2100，科惟途胎压监测400+，GIVI油箱包500+，透镜射灯300+，飞机灯200，手机支架200，水杯架79，护杠包118×2，导航支架168，尾箱灯100+。 目前骑行2500公里，自己更换过两次机油机滤。机油用的是豪爵铃木原厂，买车送了4瓶，自己网购是140两瓶（1.2升+1升），换机滤需要2.4升，不换机滤只需2瓶也就是2.2升刚好。 这车改装适配件很多，选择性广，价格也不贵。骑行姿势相对舒适，近郊往返600公里，腰略有些酸胀。外观选择了纯黑色，简洁沉稳。鸟嘴搭配V-Strom字样辨识度高。我买的三箱版，也是想着原厂三箱更省事儿，装载其实还可以，日常骑行不带箱，近郊一个人装备足够放了。坐高795mm，一般身高170cm完全可以驾驭。高速一箱油300+公里，下道骑行500左右。转速超5000转会开始有震动感。 总体来说选择这款车的原因比较看重质量，一车传三代，人走车还在。看重保有量，日常维护简单。三万左右拉力首选，性价比高。当然也可以接受动力不足，车重等缺点。以上为提车75天小结，大家有其他用车加装的好物件儿欢迎分享！
2023-03-21- 2022-12-20
#摩托精华提车作业为什么买这台车：最早骑车是由gsx到忍4一步步进阶的，后面经过几次摩旅之后发现还是adv车型跑长途舒服些，然后春风800就来了，看了下配置，座高也不错，就下单了近似第一批车主； 花了多少钱：为了方便摩旅，我买的是三箱版，裸车67800那款，加上购置税保险的话7.3个多好像，后面有陆续增加了HFK记录仪，边包，贴纸，车衣等杂七杂八的东西，当然还有很多改装件还没买~目前大概8个多点； 这车优点：漆水算是非常不错的了，而且除了TC和无钥匙外，该有的配置都有了，并且还能ota升级，还算是非常不错的。日常骑起来动力很充足，是那种你大油门能翘头那种，速度一上来车很轻巧，灵活，这车主要是高速骑行，非铺装还是算了，太重了。冬天这车骑车的优点在于座椅加热和手把加热，并且发动机温度高，怠速大概在90+，冬天市区代步不会觉得腿冷； 缺点：车太重！重心高！坐高看起来不高但由于坐垫宽，我185身高实际上是双脚尖点地，不过看最近出了降低坐高套件，应该会有好些。另外，续航里程数，这车19L的油箱，一般我都是市区代步➕跑山的话，基本上300公里左右就要去加油了，表显油耗在6.5L左右，如果是那种长途穿越的话，还是带个副油箱更稳妥些，或者就是找个有大油箱的队友抽他油
2022-10-14- 2023-06-16
- 2023-06-15
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- 2023-06-14
#摩托车改装笔记改装清单： 1、行车记录仪 2、防撞手把 3、三箱 4、护杠 5、充电器 6、手机支架以及拓展杆 7、轮胎 首先来说一下行车记录仪，我觉得几乎是我骑行过程中的必需品， 如果是在市区，路面探头群多的场景下可能并不存在出现交通事故说不清的时候，但是对于长途骑行，人烟稀少的地方，一旦出现问题，那行车记录仪绝对是你最呢个信赖的证据， 出于这方面考虑，那么行车记录仪的必要性就可想而知，那为了防止突发情况需要用到行车记录仪但是它缺突然坏掉的情况，那行车记录仪的品控就显得尤为重要了，我选择的是 唯赛斯通，相比较hfk极端场景可能品控不如，但是胜在同等配置下性价比高，使用两年多也没出现过质量问题，相对满意。 再说三箱与护手，个人觉得作为一台休旅车，不说必备，但是在出去摩旅的途中三箱带来的空间也是毋容置疑的，护手在一些非铺装道路上也一定程度的保护我们骑手的手部安全，当然三箱在市区 骑行过程中带来的问题也相应不少，操控下降也是在所难免，但是帅！ 护杠也是我骑车的必需品之一，对于我来讲， 护杠一定程度上不仅保护了车，也保护了我自己，骑行过程中，突发的倒车不仅能很好的保护车体不受伤，那离地间隙一定程度上也减少了车子本身对于我们 骑手的伤害！摔车都能摔的心安理得 充电器这个小东西平时不起眼，但是我绝对是最推荐的改装之一，你要说车摔了可以修，没行车记录仪有路面探头，但是在我们的时代，一个离不开手机，出门必导航的时代，如果长途骑行过程中手机没电了， 那真的是特别焦虑，这时候就能感受到，小小的充电器带来的安全感是多么的巨大！，拓展杆以及手机支架就因人而异吧！有些车型甚至自带导航，那可能意义不大，但是对于我来讲还是有用的，平时挂个手机 挂个运动相机，都很有用，毕竟车把的空间就那么大，想放的东西太多啦，少一个都不行的人那还是需要有拓展杆的吧！ 最后说轮胎吧，虽然我不明白为什么，但是我骑过的车型的原厂胎都很滑，那我觉得轮胎是骑行安全的必须品，所以如果你也感觉自己车能飘逸！请及时更换轮胎吧！毕竟它能救命！
2023-06-12#用车心得【用车概况】 1. 车是23款威朗疾风，平时主要就是绕城和市区道路。自己一个人的话不咋开车，还是摩托车方便。平时接接女朋友啥的一周用车大概2-3天。 2.11月底提的车，到现在正好半年多一点点，目前是12000公里，去年开的比较勤。目前是第二次保养了，也是去的4s店，APP上预约挺方便的，过去还有休息室，wifi沙发茶美滋滋。我个人开车稍微有点凶，所以目前油耗自己估算是在8个左右（车机耗油欢乐表，图个乐就成） 这个油耗能够接受，毕竟吃的也是92油 3. 车总体还是比较满意的，到现在没出现过啥毛病，用的比较安心哈哈哈。可能是天天看的缘故，目前就是感觉这个车有点窄胖窄胖的，不太得劲。当初买车的时候也考虑过高尔夫，现在这个念头又开始了，居然会后悔没买rline，可能是感觉从小的梦想没有实现的缘故吧，但是真要买的话大众属实让人喜欢不起来，rline又减配，糟心。 【用车成本】 1. 保养费用：4s送的2次+999元4次，一共6次。每5000公里去做一次保养，现在用了两次了。999元4次保养这里面有个坑，那个券相隔3个月才能用一次，也就是说如果你跑的比较勤快，可能需要自费保养。 2. 油耗费用：目前平均一周加一次油（没办法，油箱属实是有点小），有92都是加92，家门口有悦孚加油站，写的是中石化同款油，咱也不清楚，自己体验油品还可以，基本就固定在这加了，毕竟配合滴滴加油或者高德加油每次都能省十几块钱。咱就是说，该省省，该花花。 3. 停车费用：基本就是停小区，小区目前没有整体交付，所以不花钱哈哈哈。当然这也导致地下车位都被占了，需要找一下。一般小区停车费从100到300元每个月不等，看小区档次吧。公司这停车费按天算一天24，包月100，虽然并不是天天开车，但还是包月划算。 4. 改装成本：基本没咋改装，毕竟车的颜值其实也不错了，该有的都有，不需要再加装什么。30元的手机支架，加上点烟器和两根数据线，一根连carplay，相比无线更稳定并且延时小，还能充电，上车顺手就插上了。另外一根一拖三，平时电子设备啥的应急冲一下。 5. 洗车成本：买车到现在没花钱让人洗过哈哈哈。平时加油悦孚会赠送一次洗车，凑合着洗洗也行。内饰脏了我选择自助洗车，装备啥的都齐全，自己洗也放心，南京这的速捷环境也可以。我喜欢深夜去，没啥人，放着音乐给自己的爱车做做spa，毕竟跟着我风里雨里的，不能亏待他。自助洗车我洗基本是一个小时起步，一次费用在40元左右。 6.高速费用：这里跟大家说一下ETC，我是小程序上免费申请的，不过到手是上一代的，不支持微信支付，不过绑定卡里支付也是一样的。上一代ETC比较丑，我是在后面粘了个硬币和行驶证放在方向盘左手侧的小盒子里，可以正常感应，每隔一段时间拿出来晒晒太阳就成。我比较推荐哈哈哈，不碍事，随拿随取。 【空间内饰】 1.因为我自己也不是很高大，所以对空间这方面要求不太高。对于威朗的整体空间比较满意，前后排都挺大的。在网上看到个说法，威朗车身这么小空间还能这么大是因为座椅缩小了，不知道真假。 2.疾风版是黑红的翻毛皮，手感很舒服，就是夏天有点闷，要是有座椅通风就好了哈哈哈，我在想屁吃。还有一个小问题就是方向盘不带方向功能键，每次都要点击屏幕，很难受。 【动力感受】 1.这车上手第一感觉就是动力很猛，我朋友甚至问我你这是电车吗。但是以上情况仅限在夏天或者已经行驶一段时间比如十几分钟以后才会发生，在低速的时候有点窜，踩油门一顿一顿的。 2. 高速情况：高速最快开到过180，在160之前都很稳。风噪的话在110-130的时候就已经有点大了，再快点不太能听到正常音量大小的音乐，降低风噪最直接经济的方法就是音乐开大点。 3. 驾驶舒适性：驾驶这辆车最长一次是从南京到临安，那天拢共开车6-7个小时，不是很累，座椅的舒适性还是阔以的。 【配置感受】 1.配置特色：自动驻车（Auto Hold）最舒服，不必经常去挂N档了。但是也存在一个问题，起步的时候会顿一下，希望能够改善。主动刹车也是很不错的，好几次发呆都及时提醒我并刹车干预了，但是存在一个体感上的问题，比如说刹车力度分1-10，5分的力度就可以了，但是主动刹车非得用10分的力度去刹停，诚然，安全上的考虑会更倾向于早点刹停，但是也要适度的去优化下乘车人员的感受，不要每次都像撞墙一样。我最想吐槽的就是语音识别了，平时主动喊他不咋搭理，跟对象在车里正常聊天冷不丁冒出来一句，而且在carplay的界面中，唤醒语音助手会自动跳转到主界面导柱你看不到导航，非常难受。我在设置中关了好几次，可是偶尔还是会唤醒，不知道咋回事。 【综合感受】 威朗这个车总体用下来的感受我只能说超过这辆车的售价，性价比相当高。虽然会有点使用上的小问题，但是总体而言瑕不掩瑜，不后悔！ 感谢圈主推荐
2023-06-12#摩托车改装笔记一直比较喜欢挂档的的摩托车，可是这个身高真是很有局限，在众多的摩托车当中最终选择了帅气的ninja400。 我是2020年十月二号在川崎京港的新禧店订购的21款黑色ninja400，购车款49800元。2021年1月份收到可以提车的通知，由于北方冬天较冷，不适宜骑车，我就在店里做了延期提车，经过沟通，2021年4月我终于再次收到可以提车的通知。 提车通知已收到，可以开始购买改装件啦。 1、我在某宝上定做了一套19年版画，颜色为珠光绿（就是川崎大排的家族绿，川崎六眼的那个绿）的一整套车壳，价格1800元。 2、由于原厂不带双闪，在某宝上购买了双闪改装件。 3、车辆有安装充电插口的预留口，立刻某宝安排。 4、充电口都买了，手机支架怎能少，必须买上。 5、透明风挡都不够帅，果断换成茶色加高风挡。 6、觉得原厂牛角好用，但是倒车容易断，果断加持护弓。 7、还是担心倒车问题，又购买了竞技护杠。 8、第一批改装件，除了以上大件还有仪表贴，全套油箱、一些装饰贴纸。 9、听说原厂轮胎比较滑，果断购买了红魔3半热熔轮胎。 一切准备就绪，坐等关单到位即刻提车。 10、提车回来，技师师傅花了大半天的时间，给我换了壳子，加装了以上改装件，作为一个纯新的新手，我骑行在路上还是有点心虚，尤其是在我家小区里面，弯弯绕绕很多，我这个纯新的小矮子，总感觉很吃力，于是在技师师傅的建议下，我改了狗骨头，降低了2cm坐高，为了不改变骑行姿势，我又降低了手把。 11、随着时间的推移，我的骑行技术有所提升，出去玩的次数越来越多，深刻的感受到仿赛机车只是骑着帅，什么东西都带不了，连个矿泉水都没地放，在摩友的建议下，我安装了一个后坐尾箱包，形状和后坐一致，不影响美观，随时可以拆卸，真是太实用了。 12、又经过一年时间磨合，我赶脚骑行姿势不够战斗，在停车等灯的时候原厂脚踏总能碰到我的腿肚子，再加上腿短的我夹车总不是很舒适，于是更换了升高脚踏，同时加了升高码，是整个脚踏抬高并后移了一些，这回骑车姿势舒服了。 13、咱们平台的前段时间做活动，送小飞侠书包，果断薅羊毛，于是我的爱车又多了一个前置包包，实用又可爱。 以上就是我的整个改车过程，表达不完善的地方欢迎评论区互动。
2023-06-11#摩托车改装笔记无极250rr老款车型小改装！1：基于驾驶便利性和颜值的改装！必须是风挡了！众所周知无极250rr老款的风挡是差着一大截呢，虽然官方说猫头鹰🦉造型，但是确实不好看，而且高速驾驶的挡风效果也几乎没有，风挡必须要能挡风所以更换了风挡是必须的了!竞技风挡改完帅的一批！然后就是自己贴画的DIY了还有就是小熊装饰品和油箱贴！2选取配件的原因，当时很对其他的风挡改了后也还行就是不协调，后面原厂新款风挡改件出来了改了后很合适颜值也协调了！3配件的花销：风挡改装一百多，工时费也一百左右但是我自己动手改的哈哈哈，然后就是轮胎，要压弯呢原厂也够用了！要极限呢就要更换了，换胎工时费大概120左右，轮胎自己选的规格品牌不同价钱不同！150/60的规格后胎！4：配件上车效果喝使用感受，上车效果大家可以看图片，使用感受嘛风挡让你在高速行驶中更好的规避风阻！风吹着时间长了很累！风挡好评，然后其他颜值改件贴纸油箱贴等一个美观一个防护油箱不刮花，也增加摩擦力激烈驾驶更安全不易脱落车身，小熊玩偶可以让车子更好看更可爱！拍照很出片！其他没怎么搞毕竟小排量入门车型，我骑了一段时间给女朋友骑！后续我的ADV改装可以再发出来大家探讨！
2023-06-10#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。 防护方面：GB Racing发动机保护罩，水箱防护网，整车的EP防摔（前轮，车身，排气），后因为加装风刀于车身防摔有冲突，将防摔球取下，钢性横杆留下了，反装解决了与风刀不能同时装的问题，依然有保护发动机作用，但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了，一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置，二是丑。 外观改装：kawasaki原厂后驼峰（不带人），手把镜（好看），加厚橡胶坐垫（舒服），dmv升高脚踏（改变骑行三角，双腿颊车更方便），dmv离合拉杆，高性能油箱防滑贴，起车钉（方便洗车，清洗链条，清洗链条这说一下，z900原厂3d链条实际比rk要好，我就是链条洗的太勤，洗坏了，现在一般一千公里洗一次）。配置了一部分的钛合金螺丝，仅为好看。 性能方面：rk黑金链条，米塔斯sf+evo轮胎（中间复合材质更耐磨，两侧半热熔压弯有抓地力），brembo rc19刹车上泵（刹车更线性，有朋友改装整套刹车系统，更换hel钢喉和brembo m50卡钳，我个人觉得是用不上，但好东西就是好东西，性能确实加强了，米是不会白花的），全段天蝎排气（增加尾速，声浪），dmv排气吊架，风刀（高速行驶破风，增加车子饱满度）。 便捷方面：KOSO电加热手把（天凉很好用），五匹的手机支架和双usb充电口。 改装看个人喜好，性能需求，经济实力，我是纯大众改装，理解不足之处，还请指教。
2023-06-10#摩托车改装笔记裸车因为车小，所以看着单薄，特别适合小姐姐，但想要看着更壮实一点点 。整体改装还是以实用为主！ 分享下我认为的必要改件。 1.护杠，必须有。防倒车！真的很有必要了！ 2.档杆延长，原厂真的是短到令人发指，果断换。 3.折叠靠背，很实用的东西。自己骑远路可以支撑腰部，带人增加安全感 坐着也舒服。不然后排座真的没有办法带人，感觉挡泥板选手随时会掉下去！而且美观也占了一半，后货架的延伸视觉上显得车长一点。 4.边包，真的很有必要，出个门啥的难免要带点东西总要有个地方放。我直接把飘盔就放在边包里，雨衣手套墨镜都随车带。一个背包也背不下这么多东西吧。 5.仪表膜 6抗振手机支架，必须有。 其他实用改件 1.大脚踏，我个人是真不喜欢一根的那种脚踏所以换上了大踏板的脚踏，踩着很舒服，外观上看着车更厚实。 2.脚刹踏板，这个就纯为了美观了，可以不改。 3.前后灯罩，也是为了美观，可以不改。 4.把镜，原厂的丑，果断换了。这款真好用，防原炫 目，带点放大功能，角度调节范围又很大。反正我自己用下来感觉观察后方情况的时候是很清晰的，而且转头 幅度几乎没有，用余光够够的。 5.可调节牛角把，可改可不改。作用呢就是帅，钛黑的。另外可以调节利车和离合的行程长短，很舒服。以后还能想到改的地方还有 1坐垫，大家基本都改的坐垫，正在考虑中。目前几乎不带人，个人感觉自己实用还行。 2.边撑防滑，本来想改，目前没有遇到撑不稳的情况，暂时没改。 3.油箱贴，随便看了下，准备买张骑车车衣来自己裁了贴。 4.射灯，夜路几乎不骑，个人没必要。 还有一些，随着公里数增加在考虑，现在再来个机车小熊就完美了
2023-06-09#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
2023-06-09
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