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智能随动滑移屏需要选装

晨风里的自由
提问巡礼，大灯随动转向是需要单独设置还是自动的？感觉我的只有转向辅助灯好使…大灯不动
2023-06-16
东莞小虎二手车
皓影 PHEV车主·车龄2年
2016年北京现代朗动高配
2016年3月上牌北京现代朗动，15款1.6自动领先版高配，配置一键启动、智能钥匙，电动天窗，17寸运动轮毂，私家个人一手车实表7万公里，全车原板原漆，无事故，无水泡，无火烧，支持第三方检测，首付1.5万！
2023-06-16
黄斌21668
提问广州影豹智能混动版落地价大概什么价格！求大神解答！
2023-06-16
小胶水闯车圈
本田e：NS1解析，中控屏尺寸宽大，配置智能化
2023-06-15
用户9401663432757
急出世嘉12款
急出世嘉12款，9万多公里，2.0手动，全车易损件大保养刚做，易损件刚换。换车急出。1.5，保险到明年4月。加装安卓大屏导航
2023-06-15
吉利银河陶洋
吉利银河L7
#你最近在关注什么车同级唯一全封闭式格栅设计的纯电气化前脸设计，简约干净满满的科技感，车身侧面宛如伏虎，短溜背设计，呈现出蓄势待发的动感。内饰表现搭载银河自在座舱，环抱式风格营造出整体包裹感，上下分层拼色设计，以“设计追随功能，功能服从体验”，打造出充满家的温馨感的“移动第三空间”。配置表现车内实现仪表盘、中控屏、副驾屏和ARHUD抬显四屏智能交互，全车道结合AR实景融合技术，同时标配对外放电功能，支持3.3kw的超大功率。动力表现同级最快6.9s百公里加速，WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗，CLTC综合续航1370km，超越同级所有混动等高价值产品力。
2023-06-15
爱喝摩卡的牛板筋
摩卡PHEV车主·车龄2年
高速140公里的话，满电出发四驱用强制纯电是可以不费一滴油的。但如果目的地不好充电建议用智能混动
许鑫宜：有个疑问。蓝山纯电续航180，经常要往返广州，单程路程140公里左右。能用纯电跑吗？还是建议智能混动。非蓝山车主，最近一直看这车，也去试驾了
2023-06-15
wellllllllllwy
ZEEKR X车主·车龄1年
4 座和 5 座差异
四座五座配置差异： 1、五座没有智能灵动中岛； 2、五座没有4D云端零重力座椅； 3、五座不可后排座椅电动翻折； 4、五座没有滑移智慧屏幕； 5、五座没有touchbar； 6、五座没有自定义魔方空间。相当于同价格4 座单电机比 5 座双电机多了以上配置，但加速少 2.1s。或者加速一样，多出以上配置需要 +2w
2023-04-12
赵航
荣威RX5车主·车龄2年
关于荣威RX5三代的一些使用感受
#用车感受 📒等车日记＋外观、内饰分享【提车】其实从定到提车，也就差不多半个月吧。当初就喜欢灰色外观＋黑色内饰（其实车顶是白色，我一直以为全是黑色），所以到车比较慢。【外观】还是很抢眼的，凤羽的前脸，情感交互格栅，搭配流线型的车身，有一种含蓄的运动感。【内饰】简洁大方，甚至可以用千净来形容，一块可以横移的 4k大屏幕散发着科技感，夜晚行车，发光的水晶档把彰品着低调的高贵，没错，这两个词很对立，但是在这里这么形容确实很贴切。 📉能耗分享＋车身优点【能耗分享】可能我不经常跑高速的事，看着其他车友都是八个油，九个油，我竟然跑出了十个油的成绩。。。不过毕竟是SUV，可以理解。【车身优点】一、空间够大。座椅包裹性比较强，带来的直观感受就是舒服，无论是驾驶位还是其他座位。二、低速下隔音效果很好。有几次同事坐我车，问我：你车是电的吧？我回答纯油车，他们都很惊讶，确实不怎么能听见发动机的声音。三、悬挂较软，处理一些凹凸不平的路况比较好。四、车机系统流畅，几乎没有卡顿的情况发生，自适应巡航、主动刹车等辅助功能比较实用，且大屏幕带来的好处是导航界面更大，高分辨率下看电影也比较舒服，且能投屏，这个好评。 💔爱车吐槽有优点自然有缺点，不然10多万的价位岂不是无敌了。。。【小毛病】刚提车有一些小毛病，自己无故跳故障码，主动辅助功能打不开，车喇叭有滋啦滋啦的明显异响，高速行驶下车窗共振等，有些已经通过刷机的方式解决，有些还未解决。【应用拓展功能太少】既然已经用到骁龙 8155的芯片，且有OTA功能，理应像隔壁那样，开放更多的应用适配、下载功能，但是实际上应用都是固化的，其他想安装的应用都下载不了。而且官方app中，连自己的最近的行程的信息都没有，互联网车机，真是不应该。【斑马Al仍需锻炼】斑马AI，本以为应该至少和手机的智能助手差不多，但是实际体验不尽人意。时常“我不会”“出错了”让它显得很“智障”，而且在没有说道唤醒词的情况下，常常误唤醒。【刹车较软】利车较其他车而言，有些软，需要提前踩。【动力】动力方面，因为是suv，1.5T，所以踩油门，速度升的不快，其实可以理解。。。但是速度升上来后，表现还是不错的。综上所述，其实在14的价格下，考虑还是国产车，荣威Rx5三代（滑移好屏版）综合表现还是相当可以的，至少家用是非常足够了。现在开了有4000公里了，基本上没有出过什么大毛病。我还是非常建议观望的小伙伴们入手的。
2023-04-05
财沈驾到
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
【新车云评测】观山看海，高性能超豪华皮卡
#用车感受【字里行间】：车友们大家好，我是沈泽一郎，今天给大家带来的是山海炮的云评测，昨天有朋友刚好在广州车站，为车友们搞到了几张现场图，一看到山海炮这三个字中国元素就感觉满满，我瞬间觉得观山看海，炮声冲天，瞬间把我的想象力拉伸到崇山峻岭，风雷电驰，感觉自己在山林种越野，为这个名字点赞，说到长城的皮卡，目前最让我记忆犹新的就是长城炮，我觉得大部分玩越野的青年人都了解过这款车，我也不例外，因为我一直对猛禽、坦途仰望已久，感觉高大威猛，虽然知道自己不会经常开，但也想拥有一辆，但是这两款车的价格很高，可远观而不可望即，直到长城炮的出现，满足了很多年轻人的越野皮卡梦，既能越野又可以家用，满足大部分人的需求，12月30日，长城炮旗下中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，在广州车展重磅上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，山海炮的出现介于长城炮的基础上进行升华，从而满足高品质客户的需要，动力豪华高性能，将在皮卡领域掀起新的热潮，接下来让我们一起看看山海炮的优势和亮点。【新车分析】：山海炮作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，主打“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身，是真正的户外之王。它以无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，即将成为真正的穿越之王、改装之王、拖挂之王、休闲之王，满足用户对户外生活、对山海万物的向往。（1）动力：3.0T V6+硬核四驱成就高性能户外之王户外出行，穿越应该是大家用车的焦点，强劲的动力和高通过性，是实现穿越的硬核保障。山海炮以大排量高阶动力为基础，打造高性能体验，从容穿越各种户外场景，户外驰骋硬核四驱系统不可或缺，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留了TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。最大800mm涉水深度，助力跨山越海，无惧路况崎岖和长途奔袭。（2）外观：山海炮车身采用宽体豪华设计，乘用姿态比例更加协调而宽适，比长城炮更加霸气稳重，前脸我感觉和坦克500如出一辙，沉稳凶悍，感觉端庄抓地能力强5440mm*1991mm*1924mm的超大车身，以及3350mm超长轴距，确保宽敞阔绰的驾乘空间。（3）内饰：打开车门，高级商务座舱豪华气场，扑面而来。山海炮内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，实现视觉、触觉双重豪华体验，直接进去了头等舱，没有长城炮的塑料感觉，主打高档豪华内饰，从而满足于高品质需求的用户，目前同级别的皮卡当中遥遥领先。其座椅豪华舒适，具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性，同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过很多家用SUV的后排角度，同时两侧增加侧翼，同样配备加热、通风功能，打造超越SUV的后排乘坐感受。【新车总结】：山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，堪称拖挂之王，让用户尽情享受户外生活的休闲与愉悦，满足高端群体的购买需求，还采用了厢采取国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，使越野皮卡SUV聚集与一体，目前还待试驾评测，给予之前的长城炮是否通过性穿越性更强，是否能够满足各种场景的需求，还有待考量，我担心的是豪华跟智能化的设计体现的淋漓尽致，但是后期随着智能化的增多我们的故障率是不是越来越高，经常的卡顿或者故体验感别变成了鸡肋，但目前来看长城的各个子品牌在国产车里是佼佼者，让我们拭目以待山海炮的试驾评测吧！
2022-12-31
温州瑞信荣威旗舰店
IMAX8
新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 [6] 其中，2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 [6] 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整，推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利，整体与格栅融为一体。 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板，新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整，将其变为超大容量双层储物空间。在配置上，新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上，2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外，顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 [6] 以动力方面，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 [6] 安全方面，新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等，配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。 [6] 智能网联方面，2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话；搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。外观方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻
2022-12-18
温州瑞信荣威旗舰店
豪华燃油MPV来啦
新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 [6] 其中，2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 [6] 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整，推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利，整体与格栅融为一体。 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板，新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整，将其变为超大容量双层储物空间。在配置上，新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上，2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外，顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 [6] 以动力方面，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 [6] 安全方面，新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等，配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。 [6] 智能网联方面，2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话；搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。外观方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻
2022-11-20
GU8263
荣威eRX5车主·车龄2年
荣威第三代超混erx5,明智之选
🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受始于颜值！整车线条优美，大气，第一眼就惊艳到了，去店里购车当天没有混动，虽然只现场试驾了油车，感觉地盘韧性，支撑不错，隔音等都要比我家里的日产和丰田好很多，还有科技感十足的滑移屏，低调质感的内饰，手握江山的水晶档把，越看越喜欢现场立马就付了定金，提车到现在到哪都有人围观询问，颜值吸睛啊，对了漆面据说是巴斯夫的质感很好也很亮驾驶感受 9/27提车到现在一个月不到开了4188公里，有2000公里的高速，50公里的盘山公路，2000公里的市区工况，先说优点，智能混动模式下，动力随叫随到，提速很快，高速过湾支撑性很好65迈的速度进下匝道侧倾不大，高速开起ICA超轻松，同级别试过，朋友的哈弗h6，传祺gs4比他们隔音更好，市区有电默认设置下开空调24°，平均油耗在1.9升，亏电在6.5升，高速运动模式下在7.5左右，新车提车放了一箱竹炭，做了一次净味，一周左右车内就没什么味道了，车内空间不错，周末放个床垫就可以露营了，客服和4s店服务不错，有什么问题都能第一时间回复和解决，毕竟这种配置和驾驶目前还算满意，国产车的进步是明显的，小瑕疵能及时处理我觉得也没啥大问题，毕竟三大件能承诺终身质保，也说明厂家对产品有信心遇到的问题和缺点蓝牙电话没声音以及天冷音响有杂音，今天做了升级，蓝牙电话现在正常了，杂音要天冷再看看，也就出现过一次，60迈以上主驾有些许漏风声开音乐基本也听不见，这边4s店也正视问题，说已经帮定了隔音条免费更换，我们车友群里有更换的车主说更换胶条后已经完美解决了。首保前亏电模式发动机启动噪音大，4s店技师说是在磨合期，首保加200换了全合成的美孚机油后，噪音明显降低，四千公里后基本很安静了，满意！班马系统刚开始比较笨，反应不过来，现在使用下来磨合到v3了也变得聪明了，这斑马系统看来的确需要一个学习过程，今天升级车机了，感觉又好很多，语音识别命令正确率和当时提车时答非所问的情况改善明显，保养的时候师傅看过下摆臂，前轮用的铝合金下摆臂，后轮多连杆也挺粗的，用料扎实，地盘工整，赞【充电时间】电池还有2公里续航，充满大概3.5小时左右【空间表现】同级很优秀，周末放倒座椅又多了一种和孩子相处的空间【智能化】有进步空间，8155的芯片流畅度有保证，就是不可下载的第三方软件，软件库的软件选择性太少，希望能多点选择【最不满意】目前厂家服务不错，反应积极，小毛病也及时妥善处理了，就是有点遗憾续航只有55公里，只有慢充，不过为了绿牌，还是很香的感谢圈主推荐！
2022-11-03
温州瑞信荣威旗舰店
imax8
新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。 [6] 其中，2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 [6] 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整，推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利，整体与格栅融为一体。 [6] 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板，新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整，将其变为超大容量双层储物空间。 [6] 在配置上，新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上，2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外，顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。 [6] 以动力方面，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。 [6] 安全方面，新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等，配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。 [6] 智能网联方面，2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话；搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。外观方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻
2022-10-11
温州瑞信荣威旗舰店
imax8还不来看一下？
新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置。其中，2022款荣威iMAX8欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅配备加热、通风、按摩功能。 2022款荣威iMAX8在设计方面进行了调整，推出了霁风蓝车身配色。全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利，整体与格栅融为一体。 2022款荣威iMAX8第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板，新车对“魔吧”这一特色配置也进行了调整，将其变为超大容量双层储物空间。在配置上，新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等。在高配车型上，2022款荣威iMAX8升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、前排座椅加热系统、前排座椅通风系统、BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等。此外，顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。以动力方面，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。安全方面，新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁、新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢等，配备全车六气囊、三位一体式安全带。在中保研碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证。智能网联方面，2022款荣威iMAX8搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话；搭载了智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。外观方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻
2022-09-19
言宝儿2580
试驾第三代荣威RX5后---今天我也订车了第三代荣威RX5到店，今天真的是一个深度试驾试乘啊，别人在试乘的时候，我就坐在里面试乘，我也感受到了第三代荣威RX5的各方面效果是很好的，通过凹凸路也很舒适！内饰的设计，内饰简洁质感较好，滑移大屏是亮点，第三代荣威RX5的中控台设计同样进行了大幅度革新，整体更加简洁大气，平直线条的T字形布局让车内视觉效果更加宽敞。而车内最为引人注目的就是那块27英寸的滑移屏，通过下方的快捷按钮可在主副驾之间进行移动，丰富了车内乘客的娱乐体验。此外，新车在内饰用料方面亦有提升，常触及区域采用了大量皮革材料包覆，整体质感较好。新车的这块27英寸滑移屏集成了仪表盘和中控屏的功能，相比当下流行的双联屏而言，这种一体大屏更具视觉冲击力，实用性也会更强。车机采用洛神智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，系统灵敏度和屏幕清晰度均属上乘。我们体验的高配版本已经将时下流行配置堆满，AR实景导航、DMS驾驶员监控摄像头、FACE ID人脸识别、11扬声器BOSE音响系统等等让人眼花缭乱。如果您喜欢且需要，来高配没毛病。第三代荣威RX5相比老款车型来说，整体有着较大程度的提升。新车由外到内的设计气场更强，更加符合时代潮流，亮点配置也不少。偏向舒适的底盘调校和注重平顺性的行驶感受，加上丰富的车内配置为乘客带来更多乐趣，让这款车非常适合带着家人一起玩耍，是一款各方面表现均衡，非常适合日常家用的产品。今天在店里呆了很久很久，最终，订车了，准备着开心的心情跟大家一起迎接这一刻！我也在耐心等待我的车!
2022-08-20
青藍澀的天
全新第三代荣威RX5
2022年 1-6 月，中国品牌乘用车累计销售 489.1 万辆，同比增长 16.5%，市场占有率达47.2%，创造历史新高，同时也一举超越了主流合资品牌的市场占有率表现。用户对自主品牌的认可度逐步提升，究其原因，产品智能化的优势、整车工艺与三大件的升级以及节能化&混动化的技术趋势，切中当下大部分主流用户的需求。在这样的大背景下，8月5日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市。全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79万-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39万-16.59万元。目前品牌推出了下定可享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益。在荣威RX5车系超百万车主的优质口碑沉淀下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5预售2小时订单破万，更让人期待正式上市后的成绩。用户对自主品牌紧凑型SUV的关注，固然是新车可以借的“大趋势”。然而，要取得如此亮眼的销售成绩，在行业变化的大势中拔得头筹，全新第三代荣威RX5/超混eRX5自身的产品力，如何打动用户，也值得深度探究。动力总成升级，强动力，低消耗今年油价上涨的大环境下，无论是燃油车的存量用户还是想置换升级插混的用户，在确保续航无焦虑的同时，车辆使用成本成为用户购车考虑的核心因素。第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新一代的GS61 1.5T增压直喷发动机，它是上汽蓝芯动力旗下的产品，曾荣获“中国心”十佳发动机称号。具体技术层面，耳熟能详的包括在保时捷上应用的可变截面涡轮、日系发动机普遍采用的米勒循环等一系列先进的亮点技术，并通过高压喷射、减摩擦等一系列手段，充分压榨了节能的潜力。简单地概括最终的效果：它的最高热效率达到39.5%，高于本田L15B/大众EA211 Evo这两款著名的1.5T发动机，而且发动机高效运行的区间更宽泛，覆盖了中低速和高速段不同的扭矩区间，有利于全速域工况下的能耗表现。燃油版车型与综合效率达93.5%的DM21 Plus三腔润滑自动变箱匹配，最终油耗仅为6.0L/100km。插混车型匹配超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，采用IEM智能能量管理系统，满油满电实测极限续航更超过1400km。在行业普遍进入“油耗内卷”的时代，荣威给出了更进一步的答案——良好的能耗表现不以损失动力性为前提，GS61的最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，均位列同级前列。无论是起步加速，中段动力响应，都有更出色的表现。尤其是超混eRX5，兼具舒适平顺的特点，同时其0-100km/h加速仅6.9s，不同速度区间的动力响应也远优于大部分以电驱为主的插混车型。油与电优势互补，行驶感受更像是一台有高级感的大排量自然吸气引擎，这也是令超混eRX5在同价位得以脱颖而出的关键特质。可以说，第三代荣威RX5/超混eRX5所带来的节能效果，不需要车主“小心翼翼”或者“委曲求全”地去控制自身的驾驶习惯，而是可以“大开大合”地轻松驾驭车辆。这才是目前行业内稀缺的、兼顾驾驶体验和能耗的动力总成解决方案。智舱再升级，正面对标新势力全新第三代荣威RX5/超混eRX5给用户带来的第二个惊喜，是座舱。没错，这也是许多中国品牌皆有所长但非常“内卷”的一条赛道。新车的座舱体验又能如何杀出重围，顺利破局？坐进车内，映入眼帘的是一块27英寸4K全景智能交互滑移屏，分辨率达到4032x 756，像素密度达到152PPI，可呈现多达1670万种颜色，带来细腻的视觉效果。最高亮度能达到1000nit，不惧阳光直射。带动这样一块屏幕的是同价位智能座舱少有的高通骁龙8155芯片。“8155”早已名声在外，即使像极氪、蔚来这样30-40万级的新势力品牌，也只是最近刚刚升级换新，而在全新荣威第三代RX5/超混eRX5上，这枚芯片已经“一步到位”。座舱芯片对流畅性的贡献是不言而喻的，新车的车机HMI采用了更多中国风元素，呈现出动效优雅的全新山水UI设计以及二十四节气沉浸式场景，并落地了业内首创三视距地图功能。车机界面还有较多的可拓展、可编辑的个性化操作空间，而这些都与8155芯片强大的性能紧密相关。创新不止于此，设计师还进一步思考当下座舱交互的前沿体验，开创性地采用了300mm主副驾可滑移式设计，满足不同场景下主副驾对屏幕使用的需求，同时保持了座舱设计的简洁性。例如，在路上选择晚上就餐的餐厅时，副驾就可
2022-08-17
遵义捷途山海文方敏
第三代RX5换新而来
年轻人的第一台SUV，预算往往在10-15万元之间，这个价位自主品牌具有性价比优势，因此销量不俗。例如上汽荣威的RX5系列自2016年诞生来，已经收获了超过100万个车主。如今，全新第三代RX5焕新而来，预售价格在12万元左右，并且是基于全新的“珠峰”超级架构打造，在智能化、安全性上进一步精进，包括车型设计，也更符合年轻人的期待。那么全新第三代荣威RX5动态驾驶感受如何，它的加速、操控、底盘质感，是否能同它的设计、科技那样符合年轻人的要求呢？这是本次抢先道路试驾第三代荣威RX5，所需要寻找的答案。动力总成更有质感，仍具平顺特性除了基于新架构打造，全新第三代荣威RX5也使用了全新的动力总成，全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，这台发动机采用连续可变机油泵CVOP、热管理模块/双节温器、电控可变截面（VGT）增压器、米勒循环等技术，同时喷射压力与大众的最新1.5T相同，达到了350bar。同时账面数据也获得提升，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，相比上代马力提升7匹，峰值扭矩增加15牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。上手驾驶全新第三代荣威RX5，能感受到比上代车型，在动力总成质感上有明显的进步。无论是上代还是这代，最大扭矩的转数区间均为1500-4000rpm，但在实际驾驶中，能感受到全新第三代荣威RX5的涡轮迟滞现象获得一定优化，从静止起步到中段的再加速，底气都更足。同时，它的动力输出较为轻快，作为一款家用SUV，这样的动力完全能满足日常使用。值得一提的是，全新第三代荣威RX5发动机的怠速稳定性极好，在座舱内基本不会感受到震动。上代车型给我留下很深的印象就是换挡平顺性，此特性依旧被延续了下来，在各个速度区间，或者在急加速、缓慢跟车的工况下，这套1.5T+7DCT总成的匹配完整度很好，换挡动作柔和平顺，在本次试驾中并没有出现顿挫现象。底盘舒适同时具有韧性，方向反馈可适应不同人群上代荣威RX5的底盘是偏软的，适合不急不躁的驾驶，但对于像我这样的90后，其实会觉得过于“佛系”。这次，全新第三代荣威RX5其实在底盘反馈上，加入了年轻人喜爱的韧性，包括悬架支撑性也比上代车型更好。全新第三代荣威RX5配置的依旧是前麦弗逊、后多连杆悬架，过一些烂路时确实能够感受到一股韧性，但整体依旧是舒适调教，经过路面接缝基本是无感状态，通过减速带也是坦然自若。本次试驾的试装车配置的20英寸的轮圈，届时量产版应配置的是18、19英寸轮圈，拥有更大的轮胎扁平比，舒适性将进一步提升。在转弯、并线时，只要不过多地去挑战极限，全新第三代荣威RX5的悬架支撑性都是足够的，并不会出现晃晃悠悠的不安全感，刹车时也没有明显的点头现象。它车头的灵活性还不错，开起来完全没有笨重的感觉，很特别的一点是，全新第三代荣威RX5的方向盘反馈力度，轻盈到沉重是可以进行无级调节的，你可以在此范围内找到最适合自己的力反馈，无论是女士还是猛男都能适应。对于男性而言，最沉的力反馈其实刚刚好，也更有转向质感。座舱具备人体工学，静谧性表现不错这次全新第三代荣威RX5的内外设计都更加年轻，比如外观切割立体感更强，全新的凤羽格栅突出精致感，还配置可变换不同样式的交互格栅灯，还有采用贯穿式尾灯，都让它的设计感、年轻感很出众。当然，内饰的简约科技风，也很受年轻人喜欢，27英寸4k分辨率双联屏幕可进行左右300mm的滑移，内置骁龙8155芯片为流畅操作提供基础，且拥有丰富APP。全新第三代荣威RX5合格的人体工学坐姿，是我特别满意的一点，驾驶员手握方向盘时，手部和腿部能获得舒适地姿势，不会像驾驶一些SUV，为了手部的舒适，而需要蜷着腿。同时，在这个坐姿下，右手对中控屏幕的操作也很舒适，无需向前探身操作，保证安全、舒适。包括其后排门板扶手也很宽大，这是能立刻被感知的，所以说全新第三代荣威RX5在舒适性细节是很用心的。它座椅的乘坐感受也很舒适，宽大且填充饱满，腰部富有支撑性。后排座椅的座椅高度合格，坐垫长度尚可，如果靠背角度更缓和一点会更好。不过2765mm的轴距，为全新第三代荣威RX5创造了充裕的后排腿部空间，身高178cm的我坐在后排，腿部空间还富余2拳，加上基本纯平的地板、全景天窗，空间感处于同级上游水准。另外，能感受到全新第三代荣威RX5的座舱静谧性有所进步，全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，以60km/h时速行驶在城市公路，风噪、胎噪感知很小，座舱的动静更多来自不恼人的发动机声浪。总结全新第三代荣威RX5在动态方面的进步是明显的，保留平顺性的同时，动力变强了；在保留舒适性的同时，底盘更具操控的韧性；同时座舱人体工学、静谧性表现也是同级上游水平
2022-08-03
遵义捷途山海文方敏
第三代RX5换新而了
年轻人的第一台SUV，预算往往在10-15万元之间，这个价位自主品牌具有性价比优势，因此销量不俗。例如上汽荣威的RX5系列自2016年诞生来，已经收获了超过100万个车主。如今，全新第三代RX5焕新而来，预售价格在12万元左右，并且是基于全新的“珠峰”超级架构打造，在智能化、安全性上进一步精进，包括车型设计，也更符合年轻人的期待。那么全新第三代荣威RX5动态驾驶感受如何，它的加速、操控、底盘质感，是否能同它的设计、科技那样符合年轻人的要求呢？这是本次抢先道路试驾第三代荣威RX5，所需要寻找的答案。动力总成更有质感，仍具平顺特性除了基于新架构打造，全新第三代荣威RX5也使用了全新的动力总成，全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，这台发动机采用连续可变机油泵CVOP、热管理模块/双节温器、电控可变截面（VGT）增压器、米勒循环等技术，同时喷射压力与大众的最新1.5T相同，达到了350bar。同时账面数据也获得提升，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，相比上代马力提升7匹，峰值扭矩增加15牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。上手驾驶全新第三代荣威RX5，能感受到比上代车型，在动力总成质感上有明显的进步。无论是上代还是这代，最大扭矩的转数区间均为1500-4000rpm，但在实际驾驶中，能感受到全新第三代荣威RX5的涡轮迟滞现象获得一定优化，从静止起步到中段的再加速，底气都更足。同时，它的动力输出较为轻快，作为一款家用SUV，这样的动力完全能满足日常使用。值得一提的是，全新第三代荣威RX5发动机的怠速稳定性极好，在座舱内基本不会感受到震动。上代车型给我留下很深的印象就是换挡平顺性，此特性依旧被延续了下来，在各个速度区间，或者在急加速、缓慢跟车的工况下，这套1.5T+7DCT总成的匹配完整度很好，换挡动作柔和平顺，在本次试驾中并没有出现顿挫现象。底盘舒适同时具有韧性，方向反馈可适应不同人群上代荣威RX5的底盘是偏软的，适合不急不躁的驾驶，但对于像我这样的90后，其实会觉得过于“佛系”。这次，全新第三代荣威RX5其实在底盘反馈上，加入了年轻人喜爱的韧性，包括悬架支撑性也比上代车型更好。全新第三代荣威RX5配置的依旧是前麦弗逊、后多连杆悬架，过一些烂路时确实能够感受到一股韧性，但整体依旧是舒适调教，经过路面接缝基本是无感状态，通过减速带也是坦然自若。本次试驾的试装车配置的20英寸的轮圈，届时量产版应配置的是18、19英寸轮圈，拥有更大的轮胎扁平比，舒适性将进一步提升。在转弯、并线时，只要不过多地去挑战极限，全新第三代荣威RX5的悬架支撑性都是足够的，并不会出现晃晃悠悠的不安全感，刹车时也没有明显的点头现象。它车头的灵活性还不错，开起来完全没有笨重的感觉，很特别的一点是，全新第三代荣威RX5的方向盘反馈力度，轻盈到沉重是可以进行无级调节的，你可以在此范围内找到最适合自己的力反馈，无论是女士还是猛男都能适应。对于男性而言，最沉的力反馈其实刚刚好，也更有转向质感。座舱具备人体工学，静谧性表现不错这次全新第三代荣威RX5的内外设计都更加年轻，比如外观切割立体感更强，全新的凤羽格栅突出精致感，还配置可变换不同样式的交互格栅灯，还有采用贯穿式尾灯，都让它的设计感、年轻感很出众。当然，内饰的简约科技风，也很受年轻人喜欢，27英寸4k分辨率双联屏幕可进行左右300mm的滑移，内置骁龙8155芯片为流畅操作提供基础，且拥有丰富APP。全新第三代荣威RX5合格的人体工学坐姿，是我特别满意的一点，驾驶员手握方向盘时，手部和腿部能获得舒适地姿势，不会像驾驶一些SUV，为了手部的舒适，而需要蜷着腿。同时，在这个坐姿下，右手对中控屏幕的操作也很舒适，无需向前探身操作，保证安全、舒适。包括其后排门板扶手也很宽大，这是能立刻被感知的，所以说全新第三代荣威RX5在舒适性细节是很用心的。它座椅的乘坐感受也很舒适，宽大且填充饱满，腰部富有支撑性。后排座椅的座椅高度合格，坐垫长度尚可，如果靠背角度更缓和一点会更好。不过2765mm的轴距，为全新第三代荣威RX5创造了充裕的后排腿部空间，身高178cm的我坐在后排，腿部空间还富余2拳，加上基本纯平的地板、全景天窗，空间感处于同级上游水准。另外，能感受到全新第三代荣威RX5的座舱静谧性有所进步，全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，以60km/h时速行驶在城市公路，风噪、胎噪感知很小，座舱的动静更多来自不恼人的发动机声浪。总结全新第三代荣威RX5在动态方面的进步是明显的，保留平顺性的同时，动力变强了；在保留舒适性的同时，底盘更具操控的韧性；同时座舱人体工学、静谧性表现也是同级上游水平
2022-08-03
荣威深圳有道至诚
王牌动力更有“豪华科技”
全新第三代荣威RX5，新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机，全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，形成了三大核心优势，与发动机更“门当户对”。DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首款独立油腔润滑控制系统与第六代低摩擦轴承，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。整套燃油动力系统集世界一流零部件供应商之长，历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试，铸就十二分可靠的磐石品质。用户大可安心驰骋，由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统，在内外饰设计上，运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念，使豪华科技与卓越性能相得益彰，让用户感受到动力和设计的双重进阶。#givemefive为我赋能#全新第三代荣威RX5#8块8荣威粉丝福利
2022-07-16
贵州赛尔上汽荣威4S店
全新第三代荣威RX5她来了
全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力，6月11日，在“上汽荣威”抖音官方直播间正式开启盲订，届时一整天直播间也会有很多的好礼抽取 1.【超感智慧宽体SUV】全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计，以超感智慧承袭RX5智能DNA，搭载首创全景无界座舱，以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构，驾乘体验优化，空间更合理，将力量智慧务实的完美结合，实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验 2.【情感律动设计理念】 “律”：强调设计元素之间的内在逻辑。“动”：积极动感的整车气质情感律动，即：植根于「东方」式情感，感知设计「触点」，触发「场景」共鸣 “情感律动设计”是从文化根性出发，捕捉中国人的日常情感，结合智联科技，是对产品设计要素的全方位把握 3.【内饰设计主题—“情感交互座舱”】作为具有全球首个互联网基因的SUV，全新第三代荣威RX5以“赋空间以情感，赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感，文化情感以及色彩情感三个维度的感受全球首款27寸全景无界滑移屏水晶球头——运用首饰设计中的多位面精细切割手法，配合戒托型的底座，将首饰设计的精雕与汽车设计精致相结合，画龙点睛。水晶球头内雕祖国的大江大河，底座内藏激光灯组，在夜间宛如月上中天照耀神州大地，内有乾坤，将荣威内饰精致这一理念表达到了极致极致握感方向盘——极具结构感的方向盘按键饰条和幅条横跨整个独立悬浮式的气囊盖，让方向盘轮辐视觉上传递出更强的掌控感，让驾驶过程更随心所欲行空座椅——动若游龙般的线条在温柔爆满的曲面上来回穿梭，将座椅型面切割的完美契合人体，带来极致呵护体验。简洁大气的皮料剪裁，在适当的位置加以修饰，让整个座椅尊贵大气 4.【双十佳动力再升级】 “5*5+8=4”发动机，成就同级领先动力与油耗全新第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机，传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，更有一套“5*5+8=4”公式，让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机，全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，形成了三大核心优势，与发动机更“门当户对”
2022-07-06
阜阳荣安荣威4S店
27寸大屏你get到了吗
#全新荣威第三代RX5 #givemefive 为我赋能#8块8荣威粉丝福利 RX5作为荣威家族中的常青藤，曾经取得过不俗的销量成绩。但随着SUV市场众多强大竞争对手的出现，荣威RX5也逐渐被陷入到了沉寂当中。而现在，第三代荣威RX5即将问市，定位为“超感智慧宽体SUV”。新车不仅在外观设计上有了颠覆性的变化，内部更是大有乾坤。全新荣威RX5采用了全球首款27寸全景无界滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间。所以，今天我们就来带大家一起看看全新的荣威RX5在设计上到底有哪些亮点？ ● 外观设计：打破无聊的平衡！或许在你第一眼看到这台RX5时会觉得这台车有些“雷同”，但如果你了解到这台车是由前雷克萨斯设计师-Alexandre Bache主操刀设计之后，应该也就不难理解了。全新第三代荣威RX5“凤羽格栅”面积相比起现款车型更宽更具气势，灵感来自于凤凰展翅瞬间。贯穿大灯与隐藏式的格栅灯，布局创新、舒展，突破传统，让整个前脸更具识别性。纵向立体的前脸布局，以及更大的格栅，使前脸更具冲击力，使前脸更宽。矩阵式大灯科技感十足，与前格栅相呼应。。全新第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强壮的后轮包和下压的车头形成低趴、动感姿态，充满张力，同时整车的视觉重心略微靠后，营造前冲态势。全新一代RX5的车身尺寸分别是4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，比现款增加57mm。尾灯组将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，在暗夜中形似晶亮犀利的透彻眼眸，矩形从中心抽出直线元素，贯通整个车尾。透明灯罩辅以黑色饰圈，强调尾灯边界和灯内通透感，凸出强调位置灯的灯型。灯组下部序列式的竖条制动灯增加运动氛围。不同于初代RX5平稳、中庸的设计语言，全新第三代荣威RX5在外观设计部分变得及其大胆和激进，浑身上下仿佛都在诉说着一种“打破平衡”的力量美学，意图吸引那些在激变的文化氛围与社会环境下成长的年轻人。 ● 讲真，这个屏幕我能玩一年！新车采用了一块27英寸的一体式超长带鱼屏，突破传统屏幕与仪表之间的隔阂感。虽然在视觉效果上不如凯迪拉克LYRIQ上那块33寸9K屏那么惊艳，但也绝对会让人眼前一亮，能带来的体验在同级别中也绝无仅有。巨幕整体屏视觉感官更震撼，加上BOSE高品质音响效果加持，营造车内极致视听盛宴。而且这块可能比你电脑都要大的屏幕，它是可以移动的！左右可滑动的距离达到了300mm！屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换。也就是说，当你一个人正常开车的时候，它就是一块普通的仪表+中控。而当你女朋友觉得坐车无聊想追剧的时候，你只需要往旁边轻轻一推，她就能拥有一块副驾多媒体娱乐屏，同时你也能体验一把像特斯拉一样没有传统仪表盘是种什么样的体验。好家伙，这波操作真的是秀了我一脸！设计师在内饰设计主题上加入了更多的直线设计手法，内部工程布局多论推倒重新研究，以契合大屏的滑移目标。虽然具体可靠性仍有待验证，但这种可以滑动的屏幕我是真的可以玩一年的！车机内置了高通骁龙8155芯片，并采用了上汽最新的洛神车机系统，整体UI界面设计富有一种简约的美感。同时在8155芯片的加持下，车机系统内提供了丰富的应用程序，用户可根据自己的喜好与需求自行编辑主界面的卡片模块，带来更便捷的操作体验。回归内饰部分，整车内饰采用“驭空”设计手法，打破传统汽车IP，Console（仪表台和中控台）的分离式设计手法，将两个独立的物体运用这一主题衔接起来。酣畅淋漓的线条配合温润如玉的型面，大开大合的主题创新配合紧致细腻的软包皮料，在时视觉中心位置嵌入精致的电子触控按键，大胆创新的同时也能带来较为便捷的人机交互体验。第三代荣威RX5的内饰在细节之处的设计同样十分考究，凌空门板、立体软包覆形面、造型独特的水晶球头档把配合上扎实的做工用料，能为车内营造出不错的豪华氛围感。写在最后：如今换代归来后的荣威RX5，颜值和产品力都得到了显著的提升，尤其是行业首创的27寸无界滑移屏着实惊艳。最重要的是，除了燃油版车型将搭载1.5T上汽蓝芯动力发动机之外，全新第三代荣威RX5新能源系列将搭载长、短续航两种版本的超级混动系统。也为全新第三代荣威RX5未来的市场前景，赢得了更多期待。
2022-07-05
强生瑞扬孙雪平
全新第三代荣威RX5 盲定已经开启
全新第三代荣威RX5盲定已经开启只需8.8元即可畅享5大权益 1.可参与抖音直播间抽奖，苹果13，49999购车款都是有机会抽到的 2.购车时可抵车款1288，我来算算1288-8.8=？，超过100的加减法已经超出了我的认知范围 3.无限流量影音畅想包，搭配第三代RX5RX5的大屏想想就美滋滋 4.至高4000元置换礼，字面意思d d d d 5.优先提车权，啊喂现在各个厂家可是很缺车的，这条很重要，划重点新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中，新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术，为用户提供卓越驾乘性能，与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。全新第三代荣威RX5预售在即 “5*5+8=4”发动机，成就同级领先动力与油耗全新第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机，传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，更有一套“5*5+8=4”公式，让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机作为一颗强劲的汽车“心脏”，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，采用豪华品牌同款的电控可变截面涡轮增压器、豪华车才会有的集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术，油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持，进而成就四大核心优势：“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力，也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km（NEDC）的同级最低油耗，并以超低噪音，为你带来仿佛置身图书馆的静谧，更通过60多项专业试验与长期极端考验，确保可靠耐用。好马配好鞍，“十佳”变速箱同级效率最高有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机，全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化，形成了三大核心优势，与发动机更“门当户对”。 DM21 PLUS自动变速箱 DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首款独立油腔润滑控制系统与第六代低摩擦轴承，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。整套燃油动力系统集世界一流零部件供应商之长，历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试，铸就十二分可靠的磐石品质。用户大可安心驰骋，由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。情感律动设计，豪华科技加持卓越性能全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统，在内外饰设计上，运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念，使豪华科技与卓越性能相得益彰，让用户感受到动力和设计的双重进阶。 “情感律动”设计理念带来豪华科技体验新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。业内首创27寸4K全景无界滑移屏全新第三代荣威RX5已经开始盲定，还有哪些技术亮点有待解密？大家不妨拭目以待。
2022-07-05
曲靖华冠荣威4S店
在选车时，家用SUV毫无疑问是大家都会去关注的车型，最后在不同的人群或者是不同的个人或家庭情况中不一定都会选择SUV，但不得说SUV自身的优势很明显。荣威第三代RX5从5月关注到现在，确实感觉到了它的诚意。首先外观来说，荣威第三代RX5是基于珠峰架构平台，该架构有扩展性强、动力组合丰富、机电一体融合的的优势。外观，燃油版车身最宽1890mm，轴距最长2765mm，拥有BBA的宽体动感设计，享受中大型SUV的空间，宽松且舒适。外观整体造型更动感，给人“后座”的视觉感受，车身侧面线条大气更灵动，前脸中网呈“纺锤形”设计。动力方面搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，还搭载世界十佳变速器”的升级款，DM21 PLUS自动变速箱，平顺性和舒适性有很大提高。内饰及座舱更具质感与观感，其中全景无界座舱植根于东方式情感，感知设计，触发场景共鸣的情感律动理念。再有27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新。很容易身临其境为用户带来可触的豪华科技体验。辅助智能驾驶方面荣威第三代RX5创新使用“视觉司南智驾”，800万高清像素摄像头,L.299级智能辅助驾驶，多个雷达，多位传感器等。紧急避让，及时提醒，切实考虑用车人需要，起到多重保障自身安全的作用。7月预定，8月交付，且看目前的数据来说第三代荣威RX5期待的观众不会少。
2022-07-05
比亚迪王朝丨茂名万顺
浅说一下汉DiLink网联系统
说说比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统的优缺点。这款系统是比亚迪汽车公司最新推出的智能互联解决方案，旨在为用户提供更加便捷、安全、舒适的用车体验首先，让我们来看一下该系统的优点。该系统拥有丰富的在线服务和应用程序，可以实现在线导航、电话、音频娱乐和语音控制等多种功能。此外，该系统还具有车辆监测功能，可以随时了解车辆状态，同时对终端卡进行管理。此外，比亚迪汉dmidilink4.0智能网联系统还支持远程启动和关机、自动空调温度控制等实用功能，在夏季高温、冬季寒冷时可以为用户带来极大的便利。但是任何事物都有其不足之处。目前使用比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统需要手机APP实现连接后才可以操作，在某些情况下可能会造成用户使用不便。同时，在使用中还存在少量Bug需要完善改进综上所述，作为一款新型智能化互联解决方案，比亚迪汉dmi dilink4.0智能网联系统的优点明显，同时对于一些存在的缺陷也可以通过后续升级来逐步解决。相信随着技术的不断进步和系统的完善改进该系统将会更加出色地满足用户需求。
2023-06-16
东莞德皓源比亚迪
好可爱的海鸥啊
比亚迪海鸥又奶又酷海洋美学设计的比亚迪海鸥到底怎么样? 我觉得照片没有实车好看外观不同于同级小型车，大多数走粉粉嫩嫩可爱路线，而它….女生开“奶凶奶凶”，男生开“潮酷小钢炮”。男女都欢喜，格局直接打开! 不要看它是个小型车，车身长度只有3.78米，但是轴距到达了2.5米，并且把有用的空间全部留给了能坐人的地方!所以它真的不小菜。指导价7.38-8.98w，配置也好到离谱同级别其它车型需要单独拿出来夸的! 海鸥搭载了“超级安全刀片电池”、海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，白车身本体高强度钢占比高达61％哦! 辅助驾驶系统也很完善，倒车影像、自动驻车、定速巡航……，开车原来可以很简单。换挡解锁新方式，既不是怀挡也不是旋钮挡，而是...拨拨拨行车安全感直接给到，标配4个安全气囊，正副驾驶两边都有侧气帘，电子手刹、前后碟刹、前通风盘、后盘式制动、esp电子车辆稳定系统、电子驻车制动、兼顾安全、舒适、和高效。车机=“小平板”，该有的智能化系统都有，标配10.1英寸旋转悬浮pad、智能导航、还有语音交互系统哦，动动嘴就能完成车子里大部分功能的控制。海鸥还有对外放电的功能，可以随时变身移动电站，露营野餐爱好者的福音啊! 海鸥纯电续航分为305km和405km，还全系标配快充技术，小身躯却有大能量。
2023-06-16
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
卡路里看车
我对纯电旅行车的一些期待
我对纯电旅行车的一些期待，不一定对纯 YY。 1、更美的颜值。独特的造型，有着无可抗拒的魅力。刚刚发布的蔚来 ET5 旅行版，传统燃油的沃尔沃 V60，奥迪瓦罐都有不同形态的美，都可满足。 2、更长的续航。能让我放心出门，能带我安心回家。旅行本身就是为了放松，我不要有里程焦虑。这里涉及的能源补给问题另说。 3、更大的空间。放得下旅行的相关装备，如露营帐篷，小烧烤架啥的，还有带滑板的。 4、更棒的音响。音乐是旅行路上必不可少的东西。好的车载音响对旅行车来说太加分了。 5、更友好的对外放电。出去玩一般都很可能是偏僻之地，需要支持照明、烧烤、煮饭或投影之用。有独立能源设备，但一体更好，方便。 6、更智能安全的辅助驾驶与接管。旅途也许会让心灵得到放松，但一般也伴随舟车劳顿，驾驶疲劳等情况，更好的安全辅助驾驶会让人更有安全感。
2023-06-16
酷狗老铁
哈弗H6车主·车龄4年
#用车心得老铁们，酷狗的首次升级已经过了一半的时间，7月31日截至，绝大部分家人们都完成了升级，还有一部分家人们没有升级，请各位尽快升级啊，不仅可以体验新的车机系统功能，还优化了智能驾驶、电量管理等功能，（已经升级的老铁可以忽略），新购车的老铁们，我们将在7天内给您推送。如果7月31日前没有升级的老铁，在线升级停止推送啦，需要到店里升级。家人们尽快升级啊！
2023-06-16
Tomyhoney
哪吒S车主·车龄1年
哪吒S用车一个月优缺点
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！💰晒晒价格 19万能买啥，一个B级车哪吒S属于你优点：1，加速快，刹车系统稳定，整体操控性非常好 2，外观，颜值高，回头率高，整体外观不是特别张扬，又很有内涵，属于那种越看越好看的类型，预测几年内不会过时，如果车的颜色再多一些选择就更好了，年轻人会更喜欢亮一些的颜色 3，智能，新更新了系统，ACC辅助驾驶已经可以正常使用，亲测灵敏度挺高，高速行驶变为低速行驶时，会有一些生硬，不过已经很流畅了。新系统更新完以后车道偏离系统也灵敏了许多，稍微有些压线就会提示，适合新手，不过怕提示音麻烦的可以关掉提示。 4，纯电很实，标准为310公里纯电，正常可以行驶230，纯电剩余20公里以后可以启动増程器，用油发电，同时动能回收，还可继续发电，能量循环利用，很高效能，没有里程焦虑，还十分经济，用车成本很低 5，售后很不错，车有升级都是第一时间通知，售后人员也很热情，很耐心 6，车内很宽敞，空间很不错，出去玩带着朋友一起坐着很舒适，毕竟车体2米有点宽，停车不是很方便，不适合新手开车缺点，1，天幕玻璃挺热，需要贴隔热膜，空调也不太凉 2，车内喇叭的音质不知道是不是系统原因，听起来音效一般 3，遇到有水的路面，轮胎会打滑，希望后期厂家可以出一些解决方案 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-15