#用车感受2022年5月27日提车,到2023年5月27日,一年开了40075公里,先后路过了江苏、浙江、福建、江西、湖南、广东、湖北7省52市,除了雪地,包含沙滩在内的其他非铺装地面都碾过几回,即便换了短簧,爬路牙仍是日常操作。 新车到手2周,加装外挂电脑,提升到约200匹,起步很快,但极速只跑到过210。 开到21859公里时,换了DS涡轮水箱风扇,改到了220匹329NM,从此各种起飞。 开到25090公里时换了短簧,换短簧后跑了1.5万公里,极速230以上N回,搓板路、碎石路照样跑,还上了两次赛道,一次金卡纳绕圈,目前减震仍然没有漏油——这可能会让一些人感到失望了。 开到25627公里时换了马牌CSC5的235/50R19轮胎。极速遇横风时仍有点飘,于是在27163公里时换了倍耐力P7的245/50R19,表显237也是这套胎的记录,然后一直开到4万公里,在赛道上的抓地力也不差,弯道内线超车都不是问题,估计换PZ4表现会更好。 期间用过4种机油,首保4S的原厂油,二保道达尔ineo first,三保美孚速霸3000,四保摩特specific,感觉动力最强的是速霸3000,噪音最小摩特specific,道达尔一般般,但动力、噪音均优于原厂。 再开3000公里第五次保养,准备换回速霸3000。 上过赛道,才发现这台大骡子在运动方面的短板,一是刹车不够用,第5圈刹车开始明显变软;二是整车长达4.8米,又没有后轮随动转向,导致转弯半径大,弯道垫底;三是即便换了短簧,侧向支撑仍然不够,U型弯虽然不会轮胎离地,但一不小心仍会冲出赛道,好在虽然改了短簧,底盘仍然足够高,加上宽胎的作用,很快又能从隔离区的路肩、草地上返回赛道。 这一年来,共加油76次,只加过一次中石油,其他全是中石化,92、95均有,感觉92声音小点,适合平时开;95噪音大,一脚下去多少有点声浪,适合赛道。在赛道上,进弯踩ABS,弯中给油,出弯立即地板油,半小时能烧掉半箱。油费合计24879文,平均每公里0.62文,对比一台220马力、重达1.59吨的大块头来说,还算省油。 凡尔赛除了舒适好开,还有个优点是无异味,家里俩娃也喜欢,一到休息日就闹着要出去玩,才会在一年里,开出别人两三年的里程。
-瑾年70437491:xrv你们都用什么机油的,4儿子的我都不想去了5-6000千就要保养,而且又贵七八百一次,还是有优惠券的时候,要是没有优惠券将近900块
#我的保养日记大家的机油用的什么?国六带gpf的车适合什么样的机油? 🔧保养分享 送的六次保养用完了,上个月去做了第一次自费保养,用的sm5W30的机油(就是黄桶的那个),花费450,又跑了4K多公里了,又要开始做保养了,准备决定自己买机油做,确实5000一保太快了,主要是贵,想想还是用sp的吧。 最开始准备买灰壳,询问客服,说是国六带颗粒捕捉器的车不适合灰壳,下单了又取消订单,壳牌的客服推荐了恒护亚版,一看价格买5升机油近500大洋了主要还是吃了没钱的苦; 又看了磁护,5升下来400多点,价格合适,客服说是适合的,下单了,看到网上很多说它是2+3类油,减配严重,嘉实多除了极护其他的都是垃圾这类的言论,也不知道到底怎么样。保险起见,取消了。 看了银美孚1号,客服直接说不合适,劝退了。 后来还是买恒护超凡喜力吧,毕竟是国六配方,低灰分机油,就是价格贵,想想4S店也450呢,才5000一保,贵就贵点吧,毕竟对车好点。 另外说下,sp是机油级别,只规定了磷的排放,对灰分没有规定,灰分是堵塞颗粒捕捉器的主要成分,建议买机油还是选择低灰分的机油。 大家保养一般用什么样的机油呢?告诉我,下次我也去换了试试