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比亚迪夏新款2023上市时间

我贼TM6666
我的大唐盛世
跟着大唐去踏青 1.买车经历本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。【感谢圈主推荐精华】
2023-06-14
比亚迪王朝丨茂名万顺
元Pro全车图解
补充一下上次看车的了解的元Pro信息数据车身还是延续比亚迪的龙颜龙魂设计理念，显得整个前脸非常圆润饱满，像一个肉肉嘟嘟小孩子的脸蛋。灯采用的是LED的悬浮式大灯，明亮、大气。车的轮毂是一个五条福的设计，中间镂空的设计可以很好的去降低车在行驶过程中的风阻系数同时轮毂的黑色和元Pro三个车身颜色搭配形成了不同的时尚冲撞感，让车变得灵动活泼可爱起来。车尾是一个超级有辨识度的小书包设计，开在路上一看就知道是比亚迪元Pro2023最新款，车主们也可以放一个备胎在这里，一定程度上节省了不少空间。后备箱的开门方式很特别，是侧开门的的方式，这样的设计和别的汽车相比显得突出，同时也更加显得我们元Pro青春的主题，热烈不拘一格。整体的空间也得到了一个很大的延伸。后排的位置也支持放倒！空间利用率可以达到1000升，后备箱经济效率高。车内空间就是环抱式的内饰氛围，搭配清新蓝的配色。显得整个空间非常养眼活泼。两个大屏读取数据非常清晰。8寸的立式全液晶的仪表盘和10.1英寸pad提供百万应用下载。天窗在昏暗的日子还有可以提供一定的亮度补充。对外放电功能对热爱出行的人们非常友好。充电半个小时就可以从30%到80%，3.3kw的功率输出能够带动很多电器设备的使用
2023-06-14
河南天泽比亚迪4S店
噗噗粉，大爱！ 5月31日，比亚迪的2023款的元pro上市，价格9.58万到11.38万。虽说作为比亚迪价格最低的纯电车型，但是却一点不拉胯。2023款元pro搭载了比亚迪众多的主打技术，比如e平台3.0，永磁同步电机，刀片电池， dilink4.0智能网联系统等等。可以说是诚意满满了！有真材实料的新能源车型，价格却再10万以下。只能说比亚迪确认太卷了！而且作为紧凑型SUV，大部分都是女性消费者。比亚迪真的很会拿捏消费者的喜好，这次新款元pro新增了少女粉。这个颜色真的很吸引女性消费者朋友们！
2023-06-14
开海鸥的小王
海鸥倒车影像卡出天际！！！
#海鸥提车作业前段时间我在懂车帝发了一篇文章，夸赞海鸥，各个性能不错，但是最近几天我连续遇到了n次倒车影像卡滞。让我差点撞上后面的车。说实话，这种情况在2023年，我没有想到现在的车还能卡成这个样子。何况是号称新能源第一的比亚迪。这上面我也不知道怎么发视频，但是你们只要提了海鸥，很快会体验到。
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
石河子迪睿比亚迪王朝
万汉唐有你同场
百万汉唐有你同场，比亚迪汉唐双旗舰累计销量突破100万辆 2004年，彼时的自主品牌尚处于拓荒上升期，比亚迪勇毅独行，开启了关于新能源的探索，也为如今的车市领头羊角色奠定基调。将近20年的时间过去，国内新能源汽车取得了长足的发展与进步，如今月度渗透率稳居三成之上。在行业变革的推动下，比亚迪势头正劲，从品牌到车型，捷报频传。刚刚过去的五月份，比亚迪以超24万销量再创历史新高。在车型上，汉唐双旗舰销量成绩瞩目，截至五月份双车累计销量正式突破百万大关，创下又一里程碑。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，达成百万销量实属不易，也成为了中国汽车市场独树一帜的轿车+SUV“神仙组合”。车市波谲云诡，汉唐于变局中开新局历史溯源，此前的自主品牌车型到15万这个售价就总像踢到了铁板，很难再往前进一步。归根结底是因为自主品牌一直在通过“以价换量”路线，跟合资品牌形成错位竞争。而汉唐双旗舰在20万~35万的售价区间，累计销量突破百万辆，已是完全改写了市场格局与竞争态势。过往，B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断，它们凭借着深耕中国市场多年来形成的品牌影响力、产品口碑价值，牢牢占据着市场的头部位置。随着汉唐双旗舰的崛起，合资车型节节败退，从以往的“加价提车”到如今被迫采用“降价保销量”的市场策略，背后真实地反映出了产品力的不足。从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”！唐家族也在11月、12月销量连破两万，并持续刷新中大型SUV销量记录。汉唐双旗舰热销的背后，证明了它们已经让大量消费者选择转向，不仅代表了新能源对传统燃油车的弯道超车，更是自主品牌对合资的全面超越。当前新能源市场正从“哑铃型”向“纺锤型”结构转变，走入最广大的主流消费群体，主动消费时代已经到来。在这场从“量变”正走向“质变”的市场变革中，汉唐双旗舰以百万销量引领，市场基本盘相当稳固，堪称是这场行业变革的“扛旗者、引领者”。乘势而上，汉唐掌握主流市场话语权过去一年的车市全品类销量前十中，新能源占据5席，与传统燃油车分庭抗礼。在市场快速发展的当下，新能源车型势必面临理性消费时代下用户严苛标尺的考量。而能撑起销量的，一定是过硬的产品实力。汉唐双旗舰的持续上量，实质上是让主流消费者看到了原来以相同的价格可以买到用车成本更低、驾乘品质感更高、智能化更强的车型，在消费升级的大趋势之下，主动选择也成为了必然。汉唐双旗舰三“擎”并驱，在EV纯电、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术引领下，依靠新能源底层技术创新与颠覆式的体验，构筑了独树一帜的产品竞争优势。并且，汉唐家族真正践行了以做豪华车的理念做主流消费者负担得起的产品，精准挠中了消费者的用车痒点，空间体验、舒适水平以及智能感受对比同级车型达到了全面领先，更可以说重新定立了市场标杆。在火热的市场表现之下，汉唐双旗舰也正不断焕新。凭借着全产业链垂直整合能力和对核心技术、零部件供应的把控能力，比亚迪以“油电同价”的市场战略深化领先优势。汉唐双旗舰也在此背景下全面推新，乘势而上，3月份唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，由内而外全面领先，攻入主流中高端市场。5月份，汉DM-i冠军版为彻底颠覆主流B轿市场而来，战略挺进20万内，更有一款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版同步推出，塑造了中国豪华性能轿跑典范！从技术引领，到用车体验进阶、产品矩阵焕新，加上“油电同价”的市场战略，汉唐双旗舰正不断夯实着自身的主流价值，更逐渐掌握着市场话语权、定价权！总结：汉唐双旗舰累计超百万销量，不仅印证了新能源对传统燃油车的替代之势，更代表了新能源东风之下，中国品牌的强势崛起。作为市场格局的改写者、定价权的拥有者、新规则的制定者，汉唐双旗舰已为其它品牌新能源车型发展指明了方向，也必将加速中国品牌新能源普及进程！
2023-06-13
车主指南
2023款比亚迪宋PLUS将于6月19日上市，新车目前已经陆续抵达比亚迪4S店。目前新款宋PLUS 冠军版的预售价在16.98-21.98万元，和老款车型相比，新车外观大幅改动，并且升级了FSD后悬架，车辆的尺寸也增加了70-80mm，大家觉得2023款比亚迪宋PLUS正式价格会卖多少？新款和老款车型相比哪款更好看？
2023-06-13
博学西柚tmv
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
2023-06-13
博学西柚tmv
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪
2023-06-13
博学西柚tmv
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪
2023-06-13
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粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪
2023-06-13
博学西柚tmv
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪
2023-06-13
博学西柚tmv
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？
粤港澳车展要来了！补贴怎样才能稳拿？ ①申请深圳指标（深圳市补必须上深圳牌才能领）不知道怎么申请的可以问我，包教会（中国境内全日制大专以上学历或者深户可以搞定） ②提前下单预订锁定车辆 ③办银行贷款的办比亚迪金融免息的提前办好 ④在车展前一两天即6.15前完成验车付尾款 ⑤车展当天再下1000定金，让定金时间变成车展期间 ⑥让4S店开发票 ⑦交保险 ⑧约上牌费 ⑨身份证给我上牌或者自己来上牌 ⑩根据教程申请补贴深圳市补将出（以下是去年的金额，给大家参考 10-20万补贴5000 20-30万补贴10000 30万以上补贴15000 龙华区、龙岗区区补 10-20万补贴8000 20-30万补贴13000 30-50万补贴18000 车展上市补叠加区补，祝大家都能领到补贴 #车展 #粤港澳车展 #深圳补贴深圳比亚迪
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
期市笔录
说说我人生第一辆车是怎么来的！
#提车日记本人今年30岁，家里条件很不好，属于四线重度贫困家庭，只有一个老父亲和一个奶奶，从小被他们拉扯大，已经很不容易，可是我从没有怨天尤人。我明白一切都只能靠自己争取，这些年因为一直在南京独自打拼，期间辛酸冷暖自知，本来自己的人生规划是30岁前，希望自己能拿下南京的一套房子，完成真正的一穷二白环境下，力挽狂澜凭一人之力买南京房子的愿望。奈何疫情三年，让我27岁前积累的工作经验，人脉关系，收入都打回原形。因此，原本想的是，先有房后有车，只能暂时搁置，南京房价虽然目前没有太大的浮动，但动辄三四百万的商品房，我的确是无能无力，时间转眼即逝，到了今年年初刚好30岁，回首过去，望着身边的朋友，要么成家，要么立业，要么有房，要么有车，心中五味杂陈，我想，我30岁了，我总要在这个年龄，给自己一个交代。这些年我改善了我的家境，唯独没有改善我自己。于是，我决定先买一辆车，就当是30岁，给自己的一份人生阶段性的礼物。这就是我买车的动机。说起来其实也很荒唐，买车，不是因为我需要车，也不是因为我喜欢车，仅仅只是因为，我觉得自己30岁，应该要有一辆车。所以今年三月份，终于下定决心报名了一直拖了很长时间都没考的驾照，用了两个月的时间拿到手，期间还算顺利，没有挂科，不然我计划上半年考完驾照就买车的时间又得往后推迟。 5.8号拿到驾照后就一直跟南京要好的朋友去看车，期间试驾过小鹏p7i，比亚迪汉，海豹，宝马3系，凯迪拉克ct5，雅阁这些，看了一个星期，就想了一个多星期，在我的理解里，我认为车的体验感这块占绝对主导，我平时坐车头晕，可能是闻汽油的味道导致的。所以思来想去，我决定买车的选择里，把纯油车直接pass，毕竟我上面说过，我买车不是因为我需要，甚至买来可能都开不了几次。可是不少朋友对我说，人生第一辆车，不能一上来就搞台电动的，没开过油车人生不完整，我想也的确是有道理。所以综合考量，既然纯油纯电对我来说都不合适，可油可电，无话可说了吧？选择混动我不后悔，油电我都能体验，驾驶乐趣这块，没人会说再有遗憾了吧？这就是我买车前对于买什么车这块的定位。既然选择混动，那接下来就是研究目前哪个牌子的混动车好了，我看网上大家都在吹比亚迪的什么三电技术，说什么做的很牛叉，那么我就随大流了，品牌就选比亚迪，但是比亚迪车子分类很多，一时间眼花缭乱，但是我很快就清醒过来。原因是: 1.我觉得我这辈子前半生没享过什么正常人该有的成长生活，我不想30岁的自己去买辆便宜的车子，我给自己的预算是20~30之间。 2.因为我后期大概率不会经常开车，根据工作类型，内容，以及生活习惯，所以我不需要买快接近30万的，买了不开，也是暴殄天物。 3.20~25万的预算里，比亚迪只有三款，汉与唐，还有个海豹。这三款实际上我都挺喜欢，但是我这人做事向来果断决绝，从不会有选择困难症，因此我很快就做出了选择: 唐是7座，可我孤身一人海豹年轻化，我已不再适合汉沉稳大气，大小也介于唐，豹之间，不大不小所以你们都知道了，我选择了汉，5.18号新款一出来，就定了车，6.8号提车。数字都很吉利。 5.8拿驾照，5.18订车，6.8提车。我人生第一辆车，不是我目标的终点，是我新的人生起点。它就是这么来的！（点题）作为一个新车主，我更想表达的是，人生皆苦，我绝非最苦之人，无论将来际遇如何，我们都必须看开点，生活中还有很多我们看不到的角落，有很多吃不上饭的人。永远都不要为自己的选择后悔，因为，人生做什么都有可能不完美。
2023-06-13
比亚迪王朝东营顺诚店
2023款元Pro上市
5月31日，比亚迪2023款元Pro携四大焕新正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。这是比亚迪10万以内唯一一款SUV，乘“油电同价”浪潮而来的它，重新树立九万级纯电SUV新标杆。四大焕新，引领A0级SUV价值进阶 2023款元Pro通过颜值焕新、内饰焕新、智联进阶、技术升级，让产品价值进一步升华，为元气青年、元气女生、元气家庭带来“自由畅享”的用车体验，助力每一位用户开启元气满满的纯电生活。颜值焕新，可甜可酷。2023款元Pro提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色，为生活注入缤纷色彩，随时随地成为靓丽风景。内饰焕新，清爽来袭。2023款元Pro提供清新蓝双色内饰，时尚感扑面而来，天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致，极富质感。智联进阶，超感交互。2023款元Pro升级DiLink 4.0智能网联系统，更聪明、更流畅。技术升级，高效集成。2023款元Pro搭载e平台3.0技术，升级八合一电动力总成，集成度更高、效率更高，带来更好驾驶体验。四好体验，全方位满足用户需求买车没负担，用车成本低，驾驶体验好，是元家族超60万用户认可的核心价值，也是2023款元Pro与生俱来的优势。凭借好看、好开、好玩、好安全四大核心体验，2023款元Pro致力成为女生的好闺蜜、男生的潮玩伙伴、城市代步SUV的最佳选择。元气闺蜜SUV，好看！2023款元Pro基于Dragon Face 3.0设计语言打造，好看与生俱来，既是朋友圈的出片利器，也是时刻陪伴左右的“元气闺蜜”。城市代步SUV，好开！2023款元Pro搭载e平台3.0技术，升级八合一电动力总成，响应轻快，灵动高效。401KM续航里程，搭配30分钟极速快充，出行无忧。4375×1785×1680mm灵巧身形，好开好停。此外，2023款元Pro百公里电耗低至12.4kW·h，充电一次，通勤一周，用车养车皆省心，城市代步自由畅享。时尚潮玩SUV，好玩！2023款元Pro搭载DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI界面设计带来更畅快的视觉感受，百变主题换肤让你有更多的个性化发挥空间；支持百万应用下载，无限接近于手机生态；灵敏的语音唤醒功能，彻底解放双手；更有VTOL移动电站拿捏户外时尚。对爱玩的大男孩们来说，2023款元Pro就是一位懂潮流、懂时尚的绝佳“玩伴”。标杆实力，好安全！安全，是电动车最大的豪华。作为九万级纯电SUV新标杆，2023款元Pro以用户安全为己任，不仅标配高安全、长寿命的刀片电池，还配备了高压系统多重断电保护功能，辅以全方位安全气囊SRS防护系统，构筑满分安全防线。
2023-06-12
比亚迪王朝东营顺诚店
比亚迪元Pro2023款上市
作为年度改款车型，2023款比亚迪元pro的外观延续了现款的造型设计，其中前脸采用比亚迪家族式设计语言，封闭式格栅显得非常时尚。车身侧面上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态，大轮眉+行李架+外挂式备胎让车辆兼具几分越野气息。2023款元Pro采用了全新的外观配色，车漆颜色分别有元气粉、活力白、能量灰三种，进一步满足年轻人的审美需求。内饰方面的变化同样不明显，2023款比亚迪元pro的中控搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏（配备DiLink 4.0智能网联系统），屏幕下方为对称式空调出风口，由于车辆大幅度取消了物理按键，所以整个车厢看起来简约大气，虽然内饰科技气息不如同级别竞争对手，但整体设计还是非常耐看的。和外观一样，2023款元Pro的内饰配色也有所变化，车辆采用了全新的“清新蓝双色”配色，使得车厢看起来更加简约大气。作为一款小型SUV，改款后的比亚迪元pro车身尺寸分别为长4375mm、宽1785mm、高1680mm，车身轴距为2535mm。整体尺寸与现款车型保持一致，因此车辆的空间提升并不明显，但满足个人代步或者小两口出行还是没有问题的。配置方面，新车或将搭载最新的DiLink 4.0智能网联系统，屏幕的UI界面更美观，另外入门版车型的配置也将更加丰富，整车的性价比得到进一步提升。动力方面则搭载了八合一电动力总成，车内配备70KW的单电机，和老款车型100KW的功率相比，新款车型的动力表现有所下降。电池方面，2023款元Pro入门版本续航里程增加，车辆的最大续航里程分别为320KM、401KM。
2023-06-12
广安锐恒比亚迪4S店
比亚迪元pro2023款
5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，2023款元Pro携四大焕新而来，满足城市代步需求，俘获元气青年芳心，解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 2023款元Pro通过颜值焕新、内饰焕新、智联进阶、技术升级，让产品价值进一步升华，为元气青年、元气女生、元气家庭带来“自由畅享”的用车体验，助力每一位用户开启元气满满的纯电生活元气满满，自由畅享！2023款元Pro乘“油电同价”浪潮而来，重新树立九万级纯电SUV新标杆，将颠覆燃油进行到底，让美好生活，触手可得。
2023-06-12
洛阳陆行比亚迪4s店
元力觉醒驾趣横生 #元气满满自由畅享颜值座驾肆意远方 2023款元Pro上市会圆满结束洛阳站遇见不凡#比亚迪 #新能源汽车
2023-06-12
中山三联比亚迪静静
元气粉，你心动了吗？比亚迪新上市的2023款元Pro，主打的这个元气粉颜色就是说哪个女生看了会不心动呢？让女生就是一个眼前一亮的感觉。这一次元Pro据说是携四大焕新归来，满足城市代步需求，解锁时尚潮玩。首先，前脸依然是家族龙颜的设计，灵动的龙颜让整个车更加富有动感，令人过目不忘。这款车配备有全景天窗，0.84平方米的电动全景天窗可一键开关，带有防夹功能，保证了安全。车顶一体式的行李架，让装载空间不再局限于只有后备箱，元气满满自由畅享美好新生活~内饰颜色一改往常，采用了清新蓝双色设计，非常的轻快明朗，给整个车注入了活力青春的力量。温柔环抱式的智能座舱，时尚感满满。搭载了DiLink 4.0智能网联系统，可自适应旋转的10.1英寸的悬浮Pad，支持海量app下载。智能语音交互系统流畅便利，解放了双手。
2023-06-12
小电车579
很多人在说高配的海鸥为啥卖不过低配的缤果
买海鸥这种小车的多数是女性朋友，但是相比较黑乎乎的内饰风格了，加上硬朗的外观，她们更喜欢缤果的温馨和可爱。所以不要用理工男的思维来分析女性朋友的想法，什么配置都不如温馨和可爱。不要说上市时间短的理由，以前我就说过这个道理，缤果如今加上了ESC，六月海鸥依然卖不过缤果，不信刘等着瞧。所以现在海鸥也只有在内饰上做做文章了，比亚迪最好好好研究一下吧。
2023-06-12
广元比亚迪王朝众鑫迪
比亚迪领跑泰国纯电动车市场
近日，泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（元PLUS）5月的上牌量为2025辆，连续第5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1月至5月，BYD ATTO 3的总上牌量为9310辆，市占率38.6%，领跑泰国纯电动乘用车市场。　　自2022年10月份在泰国上市后，BYD ATTO 3不仅在开售首日收获现场订单2507辆，而且42天内订单突破1万辆。目前，比亚迪在泰国共有33家门店，累计销售乘用车超过1.7万辆。　　目前，泰国政府积极推动电动汽车产业发展，自2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。根据泰国政府规划，泰国有望在2030年左右，成为东南亚重要的新能源汽车市场。比亚迪将依托深度的本地化运营，以及在建的乘用车工厂，未来将进一步拓展海外布局。
2023-06-12
vectorzeng
#你对新宋PLUS预售价满意吗 2023新款宋plusdmi配置详解，上市价格预测。
2023-06-12
XUTING1
#海鸥提车作业坐标河南开封，车辆4月18日上市，当天下定，但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。购车经历今年年初就有计划了，中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁，当时还看了海豚，看车时是家人陪我一起去看的，后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下，动力可以，提速很快。车子过减速带会有点跳，感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高，但是综合对比下来，还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用，安全配置也到位。等海鸥上市，果断选择了海鸥。我平时就是上下班，家里自己的院子，安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的，上下车毫无压力，我朋友1米88的男士，坐后排居然不顶头，说海鸥有魔术空间，一点不夸张。提车价格开封两三家卖比亚迪海鸥的吧，因为是刚上市的车，都没有优惠，这是早就预料到的，定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800，做的18期的0息，首付44800，保险接近4000，上牌费300，档案管理费2000，送了脚垫、太阳膜、充电桩，还送了4次保养，开封买车没有政府补贴，价格没有别的优惠，新车刚上市，也可以理解。用车体验车目前开了600多公里，目前没有遇到什么问题。自己家里充电，对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满，厂家送的充电桩充满4个多小时（车还有30%的电）。充电速度可以接受，晚上可以预约充电，到天亮正好充满，不耽误使用。提车当天店里给电充满了，续航305，还没有跑过高速，每天上下班不到20KM，周末会跟朋友一起出去，车开了快一个月，自己总共充了两次电，具体的续航也没有算过。刚提到车没怎么耽误就去上牌了，联系装充电桩的，因为那几天一直下雨，充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员，也帮忙催了，还是等天晴才装好，耽误的时间稍微有点长，下雨不好施工，也理解吧。车机感觉还是挺灵敏的，就是听说不能自己下太多APP，容易死机。目前车机很好用。空间不用多说了，平时都是一个人开，偶尔也会带同事，后面是两个座位，坐三个不胖的成年人是没问题的，但是标的四座，是怕载重过重影响续航吗？缺点及建议 1、手机无线充电，充电速度不快，而且发热，有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小，按的话需要用点力气的，这款车女孩子开的比较多吧，声音审计的温柔了，喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰，这个粉色内饰虽说不难看，但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰，会不会更好看啊家人们。
2023-06-10
A0比亚迪4S店罗开心182826891
驱逐舰05冠军版怎么样
近期，2023款驱逐舰05冠军版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间10.18~14.88万元，对比现款车型，新车针对外观配色，内饰设计细节以及功能配置进行了多处升级外观方面，驱逐舰05冠军版的外观造型设计并未进行明显调整，其中该车前脸部分多边形的大尺寸进气格栅内以虚线状横幅饰板作为点缀，搭配上方的比亚迪全新标识，看上去颇为精致。造型扁平化的前大灯组通过中间的熏黑饰板衔接，底部细长条的灯带与中网内饰条融合得很好，点亮后视觉效果也足够醒目。此外，底部两侧设置大尺寸的竖状进气开口，运动氛围相当浓郁。总的来看，驱逐舰05冠军版遵循了秦PLUS DM-i冠军版的做法，售价同比明显降低，并且针对功能配置进行优化，整车的产品力得到大幅提升，性价比这块确实是稳稳拿捏了。通过以上的具体配置对比分析可以
2023-06-10
太一这妖孽
宋Pro DM车主·车龄1年
我的购车经历
过年的时候突然就觉得应该买个车了，于是在2月1号报了驾校，听家里的意见选了C1，2月20号考了科目一，上班也没时间练车，4月20号考了科目二，5月8号上午考过了科目三，本来想下午一波搞定科目四的，结果数据上传太慢了，5月15号终于拿证了。5月16号加了销售的微信，了解了比亚迪宋pro2023款顶配已经到店两辆车，5月26号去4s店交了定金选了时光灰，5月29号在家人的陪同下去开回了家。目前上班代步才200公里。
2023-06-10
Charon5995
预算有限，性价比超高的车
订车时间：预计六月底七月初 2023款宋pro冠军版顶配目前和销售谈16.8落地包含保险对比了下老款宋plus和老款宋pro两个车在现有优惠下，都没有新款的冠军版香，于是在思考了很久对比了好几个地方，才决定，目前谈优惠阶段，各位可以说说自己都送了哪些东西和争取到哪些福利呢，坐标广州，或者珠海都行
2023-06-09
再也不买byd
比亚迪如何对待自己的老车主
#新款比亚迪汉DM更多信息曝光本人汉DMi 2022款尊享 235800➕金融服务费3000➕上牌费500 近期车友群里开始了集体的车质网不得不说，汉的车友心态还是非常好的新款上市刚刚出来的时候，大家都是韭菜在一起，相互安慰，也就互相口嗨一下，也算是能理解车企降价增配的策略。可是比亚迪对于老车友的反馈真的是毫无考虑。先说一说，用车半年遇到的问题 1：底盘差，悬架差，开起来如同开船…… 后排虽然空间大，但是晃的厉害，驾驶位也晃。 2：转弯半径真的大，没有三车道掉头准尴尬。 3：车内饰异响……太阳暴晒后，车内饰各种异响，到处！还有若干车机问题，高速弹胎压异常，电尾门关不上，软件卡退还有最恶心的事， 1：加装苹果NFC1599元，直接骂到下架吃相太难看！宣传的NFC解锁没法使用，升级加装收费可以理解，1599是不是？抢？ 2：保养涨价！比亚迪官方标注，行驶7500公里或者HEV5000公里，需要保养一次一年两万多公里不夸张吧，三次保养，目前单次保养500，一年1500？？？？？这？？？？还有，算了……心态放好，我是成熟的韭菜
2023-06-09
lg10803
星瑞车主·车龄1年
2023年，年中，再看汉ev
我只是比亚迪的潜在顾客，不是黑也不吹。想买汉ev冠军版605公里续航，这版本应该是大部分老百姓的选择，再往上什么长续航版四驱版没仔细对比过，也买不起。老实讲，汉ev放在两年前相当能打，与特斯拉分庭抗礼，特斯拉主打操控，汉ev主打舒适家用。然而时间到了2023年6月，不同往日了。市场上出现了很多对手，领跑C01，价格下探到15万，而且产品完成度很不错，简直性价比屠夫。比汉便宜了5万，配置还比汉ev高，所以说比亚迪卖一辆车只赚9000，我是不信的，至少汉不是，卖一辆汉至少赚3万，因为零跑卖15万还能赚钱。最近也看了上汽的飞凡F7，配置不具体说了，全方位吊打汉，飞凡F7也是完成度很高，价位和汉一样。后续还有很多国产、合资的纯电车，奇瑞星途的，吉利银河的，大众id7等等。反观汉ev冠军版605，却在偷偷减配，电池缩水4度，轮胎减配为佳通，低压油箱，动力阉割，百公里加速实测接近9秒（看懂车帝和易车的实测），十年前我想不到有一天我会想买比亚迪，还是有品牌溢价的比亚迪，你可能也有这种感觉，比亚迪在逐渐丰田化，走降本增效路线，在看不到的地方偷偷减配，如果比亚迪真的质量稳定，我也接受比亚迪的溢价，但是比亚迪的电池品控确实让我担心，ev受限换电池概率太高，一直观望不敢入手。我非常在意主动刹车功能，汉ev的主动刹车在儿童鬼探头项目里连30km/h的速度都失败，还不如14万的星瑞，辅助驾驶基本同级垫底。虽然说汉ev的外观和尾灯是我最喜欢的，但我可能不会选择汉了，产品力已不足，溢价严重，品控也让人担心，现在买汉的人，不知道看中了汉的什么，可能体量优势吧，买销量大的心安吧。祝比亚迪越来越好。
2023-06-09
不吹不黑理智看车
冠军下午一发布就预定了，谈谈自己的看法。
抛出我的观点:这价格反正我不买。我跟本地的比亚迪销售对接了2个多月了，不知道是不是我这边个例，我试驾了这么多车，只有比亚迪的销售不会黑其他车，比如说我说星越l的地盘真扎实，动力也好，迪子销售跟我说:对，目前国产真的都赶上来了，星越l也是产品力很强的车型。其他品牌的销售，一般都是夸自己损别家，不知道迪子内部是不是有话术培训，总之体验不错。回到这次的冠军版，个人感觉感觉迪子策略就是这个月清老款库存，正式发布来个降大几千或者99顶X999的权益。反正枭龙max抢不了太多订单，但是银河应该能抢的比较多哈哈。总体来说这预售价策略确实有点迷😰 不过网上骂声一片也没必要，等半个月正式发布啥都知道了，我找了找，全系没写hud，我还十分期待这个配置的。。。估计正式上市会更新配置单😂 我个人等了2个多月新款，预售憋出个这价格配置我感觉有点拉跨，就等他正式上市有没有hud增配或者降大几千，没有的话我肯定退订，今年14-18万选择的混动这么多。反正不着急了，慢慢选，最次还有老款宋plus给我兜底。希望国产车百花齐放，目前来看20万我就喜欢国产😜
2023-06-08
春天音律cxc
护卫舰07之体验一，纠结的选车
#提车日记此前，已经使用埃安S纯电动车两年，个人感觉这埃安这款车外观大气，内饰美观，车机系统完全够用且强于比亚迪，座椅很舒适，行驶平顺安静，使用成本很低，没有出现任何问题，埃安的质量还是靠谱的，使用过程还是非常满意，由于受比亚迪产品力的影响，我还是想换比亚迪的车型了。恰好所在城市一次性补贴市民购新能源汽车款8000元，就毫不犹豫将手中车辆出售了，中意目标是比亚迪汉、唐、护卫舰07混动旗舰版，个人感觉这三款车从外观、内饰、配置、功能远超同级合资车。因此，毫不动摇只买比亚迪新能源汽车，通过试驾汉和护卫舰07，进入下单时刻，我在汉与护卫舰07之间纠结了两天，还在车圈征求各位大神意见。主要感觉汉DMi内饰具有豪华气质，比较有质感，而且市售数量大，产品很成熟，缺点是底盘低，通过性差些。护卫舰外观大气，车机功能与汉趋同，底盘高利于外出旅行！缺点是内饰设计槽点多，且系新上市，对其品控水平还不了解，加之侧面碰撞检测A柱弯曲，15公里时速下气囊弹出，导致近期网上吐槽很多。也动摇了买护卫舰07的信心。因此，两天时间里，在王朝网与海洋网来回跑了两天，很感疲惫，直到下午5点，在政府补贴仅剩1000个名额时，老婆说话了，以前座轿车，现在就换个风格买Suv，就在匆忙中下订4S店唯一一台黑色护卫舰07.205旗舰版，还好，取得了政府补贴资格！更兑现了我支持国产自主品牌、信任比亚迪品牌的心愿！但愿这辆护卫舰07让我生活乘风破浪，快乐欢畅奔向诗和远方！感谢圈主浅梦星河的热情推荐！后期将陆续分享相关体验，再次谢谢圈主！
2023-06-08