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鸿150 2023

东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
电车出海V
欧拉好猫出海德国进展
2021年11月，长城汽车在德国设立了欧洲总部。去年8月，长城汽车与Emil Frey合作，在德国拥有约150家经销商，目标到2023年在该国销售6000辆电动汽车。 2023年初，推出了第一款车型——ORA Funky Cat。5月新注册为155辆，今年1-5月共注册432辆。欧拉目前也正在拓展英国，瑞典和挪威等其他欧洲市场。
2023-06-15
买德系的日系粉
买了不会错的摩托车本田CB400F
买车经历：买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！骑行感受：首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。优缺点：优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。
2023-06-15
柳絮需阳意
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-06在重庆购入裸车价13.79万元, 落地价14.18万元 14.18包含保险4000左右，不包含上牌120，减去抖音直播间抢的卷，提车价大概在14.0302万
2023-06-14
劃過巅峰心
天鹰 TX250车主·车龄1年
天鹰TS150购车及使用感受
热爱天鹰TS150：作为一个中年男人，这些年陆陆续续从四轮换车换到两轮车，从电踏板到油踏板豪爵UCR,于22年2月，经多方线下实体店比较，最终入手天鹰TS150水泥灰色现车，然后车辆管理所落户上牌，在天鹰TS150的幸运加持下，抽中豹子号车牌777。截止2023年4月23日，骑行一年零两个月，一共骑行一万公里，90%是在市区上下班以及接送孩子上学放学骑，有2000公里左右的是摩圈车友山路骑行。下面说一下我个人的主观实用感受。首先，天鹰TS150外观在同排量的摩托车中，外观算是不错的，设计实用、大气，细节做工都很到位，本人身高165厘米，体重65公斤，双脚前脚掌大部分区域可以触地，骑行三角较舒适，坐垫设计宽大、填充物回弹不错，较舒适。第二，天鹰TS150的10千瓦发动机功率，使得它在同价位车辆中独占鳌头，加速很棒，超车给力。声音还算中规中矩，购买前猜测会比较炸，但实际使用比想象好。震动有一些，还算及格。在同排量、同为单缸发动机的市场定位中，天鹰TS150性价比还是最高的。第三，不得不说，天鹰厂家的售后服务真的是很棒很棒的。享受的是天鹰工程师（微信名：看海）贴心服务，让人没有后顾之忧，堪比保时捷级别的售后，这点很满意。第四，天天鹰TS150的油耗稳定在两点五左右，天鹰的质量实实在在稳定。（没有被丢路上）另外，使用过程中，个人加装了射灯，更换了新款大灯，铺路效果完美。 TCS版已经很稳定了。考虑性价比和预算不足的闭眼入。天鹰厂家针对老车主赠送购车优惠券、赠送品牌机油，针对车友使用过程中遇到的一些使用问题或者建议，也一直在改进，作为一名普通车主，让我很有归属感，希望我们的天鹰未来越来越好，一如既往支持天鹰，坐等天鹰250！
2023-06-14
Rs鳄鱼先生
运动与激情
从小梦想拥有一辆属于自己的moto，在25岁终于达成了。从小我的爸爸就是一名机车男，从力帆125到钱江150，我的儿时就被发动机的轰鸣声保护长大。在经历上大学时，有些小伙伴渐渐为自己也配置上了人生第一台车，我也按耐不住，去向总裁（父亲）申请，得到的结果就是一步到位，直接买汽车，不要碰摩托！！！一盆凉水瞬间破灭了我的热情，算了忍忍吧，反正买车也没资金。时间一晃。来到了2023年，抖音上摩托相关消息慢慢进入了我的眼帘，我渐渐关注到了天鹰这个品牌，当时还没有现在的tt150，而是ts150。我的城市没有天鹰的经销商，我买货一定要货比三家，经过各种思考，我乘坐高铁去到了我们的省会城市，当时还下着雨，我摸着石头过河，一步一步终于到了天鹰的经销商，我迫不及待的试驾了一遍又一遍，而且当时tt的第一版刚到店里，我第一眼就看上了，随着时间的推移，终于五月份我得到了自己的爱车，现在六月份我已经行驶了1200公里了，人们说电动车只是为了通勤，而机车才是快乐。我为我的小天鹰现在也投资了不少了，从刚到车，到挂牌，每天掐着日子去看物流，很感谢天鹰这样的国产品牌，为我们小众人群提供了更多的玩乐性和性价比。也感谢懂车帝让我们不管是四轮两轮还是三轮的发动机友们聚在了一起。我要小熊，谢谢。管好右手，骑的帅，骑到老。祝各位车友出入平安。
2023-06-14
莎莎tian0926
kpv150小白美美哒
#摩托车改装笔记 2021.4月出生,2021.5.1就被我收入囊中，还没出满月就被我带回家啦,至今已经过去两年多了,跑了1.3万公里,一直很稳定,kpv150的颜值是大家公认的,我也不例外。最早选车时候，也是经历了层层筛选，看过本田110，裂行125，本田的150，最后综合了动力，颜值，性能各方面确定了力帆kpv150，它有很多种颜色，最早是被女王版吸引来深入了解的，最后发现女王是限量版，没有车了，然后就被简洁大方的白色所吸引了！果断预订了白色。先介绍一下我kpv小白的改装，开始为他装护杠,贴贴纸,换尾箱架,装尾箱,手机支架,记录仪,各种玩偶,为了它站的更稳,加了大撑。护杠是在车行装的260元，尾箱架280元，夏德尾箱320元，手机支架某宝买的88元，前记录仪390元，但是不慎遗失（一声叹息），然后又入手了G7pro1080元，加大撑110元，各种玩偶贴画没有详细记录花费，随心情而定随时买随时换。8000千公里时候换的依金火花塞88元，空滤25元。 2023年4月28号两周岁时候打不着火了，各种检查以后发现电瓶罢工了。在网上花了100多元购买了一块儿原厂电瓶，换上以后，满血复活，动力满满，完美！话不多说了，上图！
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
用户2548368234288
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-06在嘉兴购入裸车价14.10万元, 落地价14.74万元
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
我是马丁
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS 2023-06在成都购入裸车价13.28万元, 落地价13.67万元
2023-06-12
用户1085983085506
你们的成交价比我高，还是比我低呢？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS 2023-05在天津购入裸车价13.71万元, 落地价14.60万元含1000上牌费，5000保险，送4次保养
2023-06-11
轩冬瓜
你们的成交价比我高，还是比我低呢？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS 2023-06-10在长治购入裸车价13.42万元, 全款落地价13.70万元带桩，全车贴膜，脚垫，后备箱垫。有教师补贴的。
2023-06-11
甜梨儿510
维多利亚150si（布兰迪青）改装记
#摩托车改装笔记 2023年3月6号，我拥有了人生第一辆摩托车，维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多，主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久，直到22年底维多利亚出了23款，让我下定了买这辆车的决心。首先说说这辆车的优点：水冷发动机，前后双通道ABS，脉冲点火，无钥匙启动，自动启停，半热熔轮胎，电加热手把，液晶仪表，除此之外还有超高的颜值，不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高，比之前的老款降了3厘米，相较于姜戈和vespa780，790的座高，维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青，虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来，但是在之后犹豫的三个多月里，越看越觉得小青耐看（真是善变的人类😝）。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了，但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装，实在不想在新车上打孔，于是就放弃了前置物架。之后前挡风板，拓展杆，手机支架陆续安排上，在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱（43L），因为还是想摩托车也能带点东西，另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造，就一时没找到合适的，问了很多摩友的意见又搜索了很久，直到偶然发现了途者的圆角款，一眼看中天作之合，真有一种众里寻它千百度，它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。之后又陆续加上了小玩偶，小贴画等小装饰，还会时不时有些新想法，小青又会变变样子。不过一定是越变越好看！
2023-06-10
499越野露营装备
ROAM装备箱全系更新
即日起ROAM全部序列型号装备箱更改全新折叠撑配置全部直撑型号已停发请注意区别正品以及山寨主要涉及型号方箱→55升 76升 80升(带拉杆) 82升 125升 150升 160升侧开箱→ 86升 105升车顶扁箱→ 66升 83升 95升 102升 122升 128升关联品牌北美23zero 北美ROAM 澳洲C.A.O.S 亚洲 AVAgear 亚洲Mig-adv MIG为工厂自有品牌拥有所有箱型的专利和数据包括材料配方包括专用锁架胶条密封技术锁扣技术等国际比较知名的北美ROAM/23ZERO和澳洲 C.A.O.S 以及日本VAGEAR均使用的是国内MIG的同步技术正儿八经的中国技术中国设计中国制造❗ MIG有多个型号序列主要的车顶用型号序列有66/83/95/102/122/128 其中66/83/95/128 四个型号为ROAM/23ZERO / C.A.O.S以及VAGEAR的主力扁箱型号且配有专用锁架以及相应的周边组件官网可以了解详情其中2023年6月份开始ROAM全部序列正品箱型开始标配全新折叠撑发货注意区别正品与否❗ 其中ROAM品牌序列下的83/95扁箱已被国内商家山在且自行贴标上市价格以及品质参差不齐当然品牌方已经在着手相关程序处理中今年很快ROAM将迎来一次较大的价格调整 MIG涵盖了66/83/95/102/122/128 6个型号的常用扁箱型号均可匹配专用型号锁架且所有发货源头均为公司自己把控提供质保以及售后维修服务
2023-06-10
柠柠柠柠柠萌🎈
YARIS L 致炫车主·车龄4年
钱江闪150 摩托改装笔记💕
#摩托车改装笔记 2023年2月底提车，皮带版裸车价13999，本人身高158cm坐高相当友好。护杠：当时店里没有别的护杠，只有闪300的就加了，又大又沉导致整个车前半部分相当重，老板送的护杠没花钱，出于心疼新车还是有必要加护杠的。贴膜：买车的时候就发现油箱漆相当薄，提车当天就被钥匙划了两道。后期自己在网上买的闪150专用车衣339元自己贴的，会有气泡不过时间长了就晒没了。这个车衣是一块一块拼起来的，会有不少接缝，时间长了接缝很容易藏灰，很明显一道印，不推荐。还是建议贴整张的车衣。手机支架：摩友推荐买的摩多狼97，骑起来导航很方便，支架一定要调紧，太松了手机会掉，还有就是要防抖，很伤手机摄像头。头盔：全盔LS2纯白655元，送了蓝牙耳机，两个镜片。半盔voss复古盔249元，送了风景和面罩，摩友推荐非常喜欢。目前行驶1500公里，1000公里首保，1200公里坏过一次离合，当时绿灯起步突然离合松了，车在二挡滑行到路边熄火紧了一下离合线就没事了，其他没什么毛病，150排量对我上下班来说很适合。
2023-06-10
余生没你不好走
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了719公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是长安UNI-V 智电iDD 2023款智电iDD 1.5T 113km智趣型，主要在西安行驶。纯混动情况下，百公里油耗是8.1L。太坑了说是满油满电能跑1100公里，5月28号提的车加满油45升合计315元，当天下午在4s店充满电的，然后自己在外面充了两次满电，然后又加了150元的油，截止现在跑了719公里，算下来满油满电，最多也就550公里，也就是1100公里的5折，我准备去找4s店，他奶奶的太坑了
2023-06-09
汽车销售何薇
沉浸式体验冠军版秦plusEV
新老客户推荐，即可以获得礼包，更有更多惊喜等你来聊！ 2023款冠军版秦plusEV，外观延续了家族式设计风格，内饰做出了一些细节上的改款。外观方面，新款比亚迪秦PLUSEV延续了家族式设计风格，整体造型简洁流畅。前脸采用了封闭式的进气格栅，并且在两侧还加入了LED日间行车灯和雾灯，整体视觉效果非常出色。车身侧面线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，增加了整车的时尚感。车尾部分则采用了比较简洁的设计，但是在尾灯方面做出了一些改进，使得整个车尾看起来更加精致。内饰方面，新款比亚迪秦PLUSEV做出了一些细节上的改款。中控台采用了黑色高光材质，并且在2023位置还加入了一个10.1英寸的液晶屏幕，支持多点触控和语音控制。座椅采用了皮质材料，并且还配备了电动调节和加热功能。此外，新车还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置，提升了整车的舒适性和便利性。动力方面，新款比亚迪秦PLUSEV将搭载一台型号为TZ200XSK的驱动电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为250Nm，并且还配备了刀片电池，NEDC最长续航里程达到了600KM。此外，新车还支持快充和慢充两种充电方式，快充30分钟即可充满电量，慢充时间则需要7小时左右。整体来看，新款比亚迪秦PLUSEV在动力方面表现非常出色，续航里程也达到了行业领先水平。作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪汽车将继续推出更多优秀的产品，为消费者提供更加优质的出行体验。
2023-06-08
宇哥镖车
2023款霸道4000 VXR变色龙
#丰田普拉多有什么优缺点 2023款丰田霸道4000 VXR变色龙颜色：姿态黑米配置：VXR外观套件（前后包围，集成式行李架，四门镀铬保护条 19寸轮毂）雷达测距车道偏离预警定速巡航 9气囊外挂天窗真皮主副驾座椅电动调节主副驾座椅通风前后雷达大屏倒影冰箱三区空调 LED日间行车灯自适应疝气大灯大灯清洗 LED雾灯电动后视镜多功能方向盘 9寸屏智能卡 150L油箱
2023-06-08
蔡860533
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-06-07在成都购入裸车价13.79万元, 分期落地价14.60万元送三次店内保养
2023-06-07
聪明南宫1f
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了123公里，油耗情况如下。车子是长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS，主要在广州行驶。纯混动情况下，百公里油耗是17.3L。满电走，纯电走123㎞，电还有32KM，电余34%，是把电干完，还是混合先，干完公里数电池会饿死么。本人还有20多公里到家了。圈中有人知道是留点公里数，还是干完公里数。不干完那150KM怎样来的。哦。本人今日全程空调。
2023-06-07
本溪小鹏汽车刘明帆
2023款元Pro到店看车啦！这是一款小型纯电SUV，车身小巧，驾驶感轻便，动力也很足，适合女生日常代步，内饰白蓝拼色干净清新，性价比超高。作为城市代步SUV的不二之选，2023款元Pro拥有同级罕见大空间4375×1785×1680mm长宽高，标准A0级表现，仅需9万元即可畅享。除了空间够大，2023款元Pro更拥有好看、好开、好玩、好安全四大核心价值。好看：2023款元Pro基于造型理念设计，在前后灯组融入了“龙晶”家族设计元素，令人过目不忘。好开：元Pro拥有4375×1785×1680mm灵巧身形，离地间隙达150mm，同时配备全息透明影像系统，在城市灵活穿梭，停车再也不用愁。好玩：2023款元Pro不仅搭载了全新DiLink4.0智能网联系统，车机体验极佳，驾乘乐趣拉满，还配备VTOL移动电站功能，户外游玩随时随地畅享用电自由。好安全：2023款元Pro搭载全球领先的电池安全技术，标配高安全、长寿命刀片电池，无惧针刺考验，同时车体结构采用大量高强度材料，给人以满满安全感。灵巧身形，全系标配清新蓝双色内饰，搭配全息透明影像系统，灵活穿梭城市角落，舒心停车每一天。DiLink4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬钥匙和VTOL移动电站功能，智能解锁优雅尽显，带电出行肆意畅玩。2023款元Pro有三个版本可以选择320公里的豪华版，另外就是401公的豪华版和401公里的尊贵版，这两种续航足以满足一个普通家庭的日常用车。
2023-06-06
空白
零跑C11车主·车龄1年
C11，终于等到你！
零跑C11,2023智享款首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。
2023-06-05
暗香hhhh
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～长安欧尚Z6 iDD新能源2022款蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS 2023-06在福州购入裸车价13.78万元, 落地价14.35万元送8次保养，全车贴膜，脚垫、后备箱垫，灭火器等小件
2023-06-05
太子♚
月花费2300元，首付2万多
月花费2300元，首付2万多买续航333km的顶配版五菱缤果怎么样？大头说干货车评创作力LV1 原创5月24日 · 广东买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？五菱缤果报价5.98万起大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。产品力方面今天给大家介绍上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。整车尺寸：长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车。主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置。驾驶/辅助配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。内部配置：10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。动力配置：搭载永磁/同步电机，电动机总功率为50kw，电动机总扭矩为150N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。购车成本新车官方指导价8.38万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为25140元，月供金额为1752元。除此之外，新车还需缴纳交强险950元(5座)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3529元；上述费用总计为4479元，分摊至每月费用为373.25元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准) 五菱缤果报价5.98万起用车成本充电费用：根据各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充0.58小时慢充9.5小时，纯电续航里程为333km；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按05元一度，快充1.6元一度电来算，一年的总电费大约在517.30元~1655.35元左右，分摊至每月费用为43.11元~137.95元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在446元左右，分摊至每月费用为37.17元左右。(保养因人而异，最终以实际为准) 总结通过计算得知，上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车月均花费约为2205.52元~2300.36元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？鉴车一分钟，买车更轻松！欢迎大家在下方留言讨论！您觉得本篇内容如何 4人已评相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 2.8w人大家都在搜五菱缤果vs比亚迪海鸥双人座电动汽车16万降到6万的车五菱缤果改装内饰比亚迪海鸥蔚来es6价格
2023-06-05
盘州万友易霞
长安欧尚X5车主·车龄1年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰型 2023-05在六盘水购入裸车价14.28万元, 落地价15.00万元全款
2023-06-04
悟空师傅
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
喜提新车，这价格合适不？长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版 2023-05-17在广州购入裸车价13.99万元, 分期落地价15.18万元
2023-06-04
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
选车之路~
#提车日记选电车标准： 1. 电池，电芯，电控三电技术（尤看好比亚迪和宁德时代的，三元锂最赞，和朋友的秦对比过，同是比亚迪，都300续航，我的元eV三元的，秦磷酸，零下10度以上，空调一直用，元能跑200，秦150，差了50续航差距，此外磷酸电池还有个一致性问题） 2. 那套车机系统的成熟度 3. 车辆配置，性能，操控，空间的使用舒适度试驾一圈几个车下来，没有对比就没有伤害：最看好的宋PIUS EV，外观内饰只能用中规中矩和一般形容，车机普通，筷子悬挂家用也算够用，介意的是油改电平台，论技术成熟度，远没有元PLUS的3.0平台好，磷酸铁锂的电池我忍了，销售一副不耐烦的态度也无所谓，最关键在意的还是价格，低配下来落地接近20，首付月供是几个车里最高的，比亚迪给我的印象已经不是以前那个最有性价比了，花20万买个宋，真心说，它不配，它不配，它不配，注意“我以为的只是我以为” 元PLUS：什么都好，就是感觉空间还是不够大，之前开的就是元eV360，越来越受不了紧凑型的空间，而且开过一个元，再选元，也太没新鲜感了，换个换个哪吒U：看上去也不错，最高配的相当于C11最低配的价，就是空间不够大，和元接近埃安Y：无论外观，价格，还是近几月销量，口碑表现不错，蛮有性价比，只是看埃安的车主圈里，买车后的小问题有点频发，空间仍是紧凑型红旗E-QM5：差点订了的一款，空间足够，五米长的车，560的续航，宁德的三电比较满意，还是三元锂的更赞，接受了无慢充口，无配置功能亮点，看它的兄弟款就是网约车专配，就喜欢这种经受得住检验的车，让我打消掉的是试驾一圈，乘座感不佳，过减速带，后座能让人跳起来，颠簸路段，没有平稳性，通过轮胎和硬座，那种路面感传的太清晰了 ID4：太原万象城见有人16.1落地提了，就是425的续航差点意思，我喜欢的电车型，除了综合性价比，成本性价比，还喜欢一种就是搭配性价比，即一线品牌的三电技术+传统车企的造车底蕴，相当于开油车的感觉，只要动能换成电的就行，ID4/6和上面的红旗就符合，宁德的电池与电芯，到现在也不明白，作为大众纯电平台，车机的稳定成熟度为何那般，之前的冬季黑屏广为流传，见报道的上海车展后大众解聘了软件部门所有成员，从中可见一斑，其实我开电车，车机一般没什么功能也行，只要不影响蓝牙连手机听歌，听广播，看续航和时速这几个指标就行，可双黑屏时，只能盲开车，这些基本功能也影响到，车的操控感还是可以，希望ID系列车机软件逐步稳定，以后还是可以考虑的蔚小理：新势力的车都偏贵，只有小鹏的车型里有符合预算的，小鹏和特斯拉的车风格接近，又竟争不过TSL，造成销量低迷，销量差的车，先不说企业能不能长存，各种升级换代，及以后维修换配件，都得不到保障，这方面不得不说比亚迪最让人放心此外还喜欢Model Y，TSL的那套车机软件就是超前有优势，开起来的动能体验感懂得都懂，就是对后座的坐车人不友好，那个硬与颠簸啊，我比较倾向车内配置感的舒适度，但TSL的极简风也喜欢，比毛豆y还热衷喜欢的就是极氪001，额，打住打住吧，搬砖挣米去，当下阶段最适合的电车，还是20以内的零跑C11：各方面没得说，懂电车的都知道它，唯一不足，三电是二三线品牌，家用一年两三万公里是够了，每年五六万公里以上的跑，不知道经久耐用不，难得的是中型SUV，蛮奇怪一点，网上看时，觉得宋PLUS不错，实际现场看直接Pass掉，看C11时只觉得性价比不错，到店看，整车给人的感觉和网上看的感观度相差太大啦，最后架不住它的综合性能性价比高就定了，如有更优的，欢迎拍砖推荐（三年利息减8000，不要桩，车价下来总共减5300，2023年6月4号记录）
2023-06-04
一千万者也
垃圾比亚迪6月8日新款宋plus预售
最近销售都不让我买便宜一万八的宋plus老款，说是6.8预售618新款上市。根据现在官方优惠一万三，结合冠军版总体规划，预测新款宋plus起步价14.98。 110尊贵14.98 110尊荣15.98 110尊享16.98 150尊享18.58 130四驱旗舰20.28 现在的新能源车型中大家不管喜欢哪个牌子的哪一款车型都不能轻易入手，比如比亚迪的车你们买之前一定要来车友圈看看，就像之前冠军唐上市21款唐优惠一万七，坑人的销售根本不会跟普通消费者说，有网友说被销售欺诈原价买车，成为大冤种。近日2023款比亚迪宋PLUS DM-i汽车外观/内饰谍照曝光：更换Logo，设计靠近海豹。比亚迪相对国内其他品牌的车型评价比较高，大家觉得比亚迪有哪些对标车型，可以评论区留言一起讨论。下文附有宋PLUS DM-i汽车曝光图片，大家可以仔细观察还有哪些不一样的地方。 5 月 31 日消息，日前网上流传出一组新款比亚迪宋 PLUS DM-i 实车谍照，新车采用全新的外观设计，将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo，不排除官方放图的可能。从谍照中我们可以看到，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 的整体外观较上代看起来更加年轻、有活力。由于该车型已经加入海洋网系列，前脸造型也改用海洋家族的设计语言，与已经推出的比亚迪海豹非常相似。新车侧面并没有带来太大改变，依旧采用流线型的线条设计。车尾则配备贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，车灯下面展示了比亚迪经典标语“build-your-dreams”。内饰方面，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 在延续经典设计的同时，也带来了一些新的变化，例如配备海豹同款水晶电子挡杆、方向盘将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo 等。据此前报道，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 已经完成申报工作。新车尺寸为 4.775mm x 1.890mm x 1.670mm，动力方面配备比亚迪超级混动系统，依然采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81kW，电机最大功率 145kW，配备磷酸铁锂刀片电池。最后说个重点，保养涨价了，涨幅50-100%，收割韭菜了
2023-06-03
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
马斯克访问中国，带来了特斯拉哪些新动向？特斯拉首席执行官马斯克访华，引发了市场的极大关注。此行也与特斯拉全球布局、新业务产品推进、及中国电动车市场的一系列变化息息相关。近日特斯拉上海超级工厂传出新动向，有消息称，特斯拉计划进一步扩大上海工厂的规模，特斯拉已就扩建进行了环境影响审批，扩建后的年产能将从目前的125万台提升至175万台。扩建计划与马斯克的全球计划相吻合。在刚刚结束的“2023特斯拉股东大会”上，马斯克就表示，对于到2030年生产2000万辆电动车的计划，特斯拉需要十几家工厂，每家工厂的年产能需要在150万至200万辆之间。上海市经信委智能制造推进处近日表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。
2023-06-02
weakupDer
提问以下3款全是最低配应该怎么选？预算落地15以内哈弗枭龙2023款1.5L 52km领航版长安欧尚Z6iDD新能源 2022款智电iDD150KM 宋Pro DM-i2023款DM-i 冠军版71km领先型
2023-06-02