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轻骑游侠250大脚怪测评

四驱车迷
坦克300车主·车龄2年
折腾一溜够，游侠提车，抓住置换补贴！
2023-02-14
喜庆的芒果h9s
提问有没有能上上海绿牌的小电车，10万以内的。
2022-08-29
许多汽车超多超多福特
提问这个好像高合概念车，校车，公交车，房车
2022-07-16
Superman5478
关爱自闭症儿童，文明骑行
济南轻骑游侠250z，夏日天气太过炎热，白天热浪加上发动机热量（风冷机）腿毛，受不了，夜晚微风凉爽，骑上心爱复古小摩托闲逛，有夜景，有天桥，有小狗，有星空（手机拍不出来），点亮星空，关爱自闭症儿童，
2023-04-23
骑mutt的小黑
关于轻骑大脚，复古攀爬车骑行体验
在很早之前，对于摩托车就已经萌生了想法，但是年轻的我既不喜欢街车和仿赛，也不喜欢踏板和巡航（现代复古巡航），直到一部动漫-《装甲重拳》，男主jeo胯下的一辆scrambler，摩托车的风与自由，男主独狼般的性格，都燃起了我对scramble的热爱。我在网上不断浏览着关于复古车的文化、改装风格，改装案例图片，最后，在ins上，我看到了“她”。 📒等车日记在ins上，轻骑与英国伯明翰的一个复古改装品牌合作出口的一辆scramble的分享图片，也就是国内生产的轻骑大脚吸引了我的注意，18寸的越野龟背胎，单杠250风冷发动机源自铃木的技术和不错的发动机外观设计，都让我十分喜欢，于是在21年5月我开始关注这辆车的售卖情况，13980的售价让我十分惊喜，在第二天，在成都这边定了车，但是首发50辆让我十分恼火，开始了漫长的等待，再经过了3个月的等待无果，我终于也寻找到了一辆二手车，当天见到车主，试车之时非常激动，但是由于还没有考驾驶证，让我朋友简单的查看了车况，第二天就去过了户。终于我得到了这辆轻骑大脚攀爬者。 💔爱车吐槽我是一个新手，可以说250的排量对我来说完全够用，发动机稳定可靠成熟（低情商技术老旧），车架也是久经市场验证（农用车架），不过复古车，要的就是这种味道，可塑性高。气门的响声盖过了排气的声音，不过他就是这样的。轮胎在公路上的行驶抓地力只能说是够用，压弯可别想，这样也让我养成了佛系的骑行风格。因为与国外mutt的合作关系，国内的轻骑大脚的装配使用都不如国外，配件也换为了通用配件，不过这也无所谓，复古车本来就是要改着玩的。同时非常感谢全国车友群的帮助让我将车辆的一些小通病等进行解决。通病：由于链条盒高度太低，如果你的车从来没有调整或链条，1-2档换挡会听见咣当一声，可以取下链条盒或者紧一紧链条解决。离合重：通过换滑动离合或者换离合手柄解决。刹车响：换刹车皮解决。 📉能耗分享平均油耗在3.2左右，省油着或者骑快速路可以到2.6。可以说非常省油了，43-15的齿比加上偏低扭的调教让城市加速骑行完全够用。 💰晒晒价格我是二手1.2w入手，但是花了4-5k左右进行改装 💘实用车品这是我写的一些配件推荐：大脚怪常用配件以及推荐性价比改件：https://docs.qq.com/doc/DUHJER2RwTlZGenlX?dver= 📸爱车美图如下 🔧保养分享过了磨合期开始3000-4000一换的时候都推荐换全合成，全合成性价比首推爱德王子10w40，已经经过我们很多人用过了，非常的好用，性价比高，加机油不换滤芯1.5-1.6 ，换滤芯1.7才够。对于玩真正复古车的朋友，他们对于摩托车的喜爱不是百公里加速多少秒，不是车辆到底有多少先进的电控技术，不是发动机排量到底有多大，也不是动力扭矩功率有多少升级。
2023-03-07
果坤容易晒黑
高金gk500个人用车感受
我也是去年6月份才刚刚入坑摩托车。单纯因为帝都通勤太堵了，再加上小时候有个机车梦，于是就想着去考个D本吧。考完本以后就开始选自己的车，当时看上了豪爵铃木gsx250和本田190ss，去门店试过车以后感觉gsx有点趴，车头有点沉，190ss太轻了不是很得劲儿。回到家正好刷到小丙丙的测评，说这车做工好，骑起来很整，外观也好看排气声音带点哨也蛮好听，遂去门店试了一下，很喜欢，原价提走了。因为是新手直接上了500，所以提车当天喜提原地首摔【好孩子们不要学我直接上500】。第二天就拿了几瓶矿泉水当锥桶，在家后面的封闭路段练了两星期的绕桩、八字、定圆、急加速急刹车还有带人，然后就开始通勤之路了。说一下用车感受： 1.动力方面是很够了，平时超车都是一把油的事，最快只开到过120。 2.做工很不错，焊接工艺很漂亮，车子很好骑，但是一档从怠速到加油门那一小段会有点冲，会往前冲一下所以需要注意，速度很慢的时候我一般都是一档右手细微控油或者二档油离配合走。 3.骑到目前6000公里没有出现过任何问题，大小毛病都没有。 4.我自己平均油耗百公里4个左右。 5.刹车对我来说够用了，平时当大号电瓶车骑。 6.坐垫很硬坐久了屁股疼。 7.冬天有三个月没骑，再次点火依然是一把就着。 8.续航300公里左右，我没骑到自动熄火过。因为刚入坑没多久，不知道避震刹车应该能到什么程度才算好，反正就我自己个人用车而言我很满意这辆小银。
2023-05-31
晚风3一3
贝纳利龙卷风302r
因为我当时是选择第一辆车会选择一个小排量摩托车先练练手这是现在普遍的现象，在选择贝纳利龙卷风302r时选择过春风250sr和gsx250rr过，通过测评知道了gsx的前动力比较慢，个人选择动力强的车，龙卷风302r作为一辆仿赛，它的动力是比较突出的，并且在跑起来后还有推背感，作为一辆仿赛来说这台车还是很不错的。在选择摩托车时除了动力还需要考虑发动机的外观，毕竟是骑在路上，外观看着舒服，这是最直观的，当然一辆摩托车不单单是看外观，还要看性能和质量，贝纳利龙卷风302r搭载的是水冷双缸发动机。这台发动机也是贝纳利的明星车型，因为他的性能稳定，质量也不错，在启动时会有很明显的排气声，所以在行驶的时候不要被排气声吓到，他的动力还是很不错的，作为一辆仿赛来说，这台车的动力是比较突出的。作为一台仿赛，他的外观是很不错的，他的外形与 gsx十分相似，并且它的线条是比较流畅的，所以它的外观是很不错的，并且他还采用了大面积的烤漆和镀铬装饰，使他在外观上看起来就像一台新车一样。当然它的动力也是很突出的，它的性能和质量也是很不错的，并且在行驶的过程中会有排气声，这也是一个特点，我在试驾之后才知道了为什么会有排气声，这台车的质量和性能都是很不错的，在行驶中可以听到排气声，这也说明了他是一台好车。
2023-05-30
YYY8113
入门级巡航车选这个，对么？
用车经历:纯新手一个，今年从一个车商手里入了一辆力帆的k19pro，先说说从入手以来的骑行状态。之前也没有骑过巡航类型的摩托车，从购车到现在两千多公里，平时都在公路跑，也简单的对车辆进行了升级，作为一辆肥仔类型的车子，丝毫没有高仿气息的廉价感，相反颜值和高级感都在线，回头率也高。性能测评：k19pro的动力输出是绝对比大部分150排量摩托更强，和部分250摩托对比差距并不是很大。但是和300排量比如灰石 cm300等还是有点差距的，起步明显要吃力一点，另外还有比较满意的是声浪，k19pro也没有其他150摩托的廉价声音感，一打火就像是双缸机。骑行体验:整体的震动比较大，也是很多摩托车的通病吧，有时候后视镜会震动的看不清。把手不知道是倾斜角度的原因还是什么，转弯还是比较吃力的。加靠背后载人很舒服，长途还是可以的，座椅软硬度适中，有条件的可以更换。钥匙在侧面和仪表盘在下面还是不太方便，倒是问题不大，也可改指纹启动和智能仪表盘，也是看每个人的条件了，总体很满意，作为一辆入门巡航，性价比还是比较高的。
2023-05-28
超210450521
又爱又恨的gsx250
坐在摩托车上的风景还是很不错的，在一个愉快的周末，约上三五好友，说走就走。坐骑：gsx250 22年3月出厂，是我的第一辆车，到目前为止安全行驶了15000公里，总体来说还是很不错的，大家一起出去旅行。去到的地方打卡，拍照，录视频，诗和远方都在路上。风和自由。也在路上。快乐的出行，每天的相聚，一起的时光都是很开心快乐的，摩托车不在贵贱，在快乐，一个人的快乐远不及一群人的快乐，我们在路上前行，快乐在前，烦恼在后，自由需要去风里感受我们有专业的摄影团队，佳能，大疆，360应有尽有，欢迎大家来到河北唐山滦南打卡拍照，这么近那么美这个周末来河北，摄影技术真的很不错哦。希望可以骑到报废，陪我走过春夏秋冬，趁年轻骑防赛，泰裤辣，yyds。
2023-05-27
我大闹腾
仿赛让我们有一颗童真的心
一直钟爱仿赛，传闻，趁年轻骑仿赛，骨头折了好的快，从春风250sr到川崎ninja400。到现在qj摩托赛600！万般皆下品，唯有四缸高！优点骑姿比较战斗，装x神器过往路人都会多看你两眼。现在是摩托的时代了。它会带你走遍大好河山缺点累啊，还是累啊什么都不可两全其美在你心中那个更高，你就选择哪个。终于自己忠于它骑车也三年了，大部分都在北京西边和南边，门头沟石景山房山左堤路。跑过山，下过坑，路过河。骑行在路上，风景在眼中。骑车和开车同样都去一个地方。身边的风景和感受是不一样的！骑行也有一万公里认识了很多新的摩友。不谈感情不谈工作不谈金钱认不认识路过只是一个点头点赞这就是骑士礼礼让行人礼让行车这就是我们的骑士精神！安全驾驶。让摩托成为你美好的回忆！
2023-05-24
彭于晏6822
哪吒S车主·车龄2年
特斯拉比亚迪汉哪吒s车主的肺腑之言
1、我是一个汉（2022dmi）、哪吒（s）、特斯拉(modelY)的车主，中立评价一番，我也觉得我最有评论权，首先看电池特斯拉电续航660km，夏天实际跑500多应该是没什么问题，汉dmi121续航夏天实际跑80没问题，哪吒s310电续航跑250没问题，在从价格来说，特斯拉是纯电暂且不说，哪吒汉，一个是插电混动一个是增程式，如果你和我说技术，那我悄咪咪告诉你比亚迪u8也是增程式，而对于我一个通勤距离一天大概60-100，偶尔出去出差的人来说，通常我会开我的哪吒s，因为通勤完全足够，家里也有三个充电桩，但是不能一起工作，特斯拉城市suv我喜欢出去露营的时候开，更多时候是给我爹开。 2、其次聊底盘，汉的底盘相必不用说大家也都清楚，硬件来说不足调教还算可以，哪吒s硬件可以和海豹一样，调教的和汉差不多，目前个人体验比汉好，特斯拉的调教感观上和哪吒s差不多。在说外观上哪吒年轻化，汉成熟些，特斯拉的外观我觉得像大鼠标，目前还是更喜欢哪吒的颜值再说UI方面，特斯拉的生态不用说做的不错，哪吒的也还可以，但是汉的必须批评一下，ui做的真的很“成熟”，感觉像古老手机的ui，（仅代表个人观点） 3、再说辅助驾驶，特斯拉的辅助驾驶只能说够用也还可以，汉的我就不说了不敢用，有一次在高架上前面没有车，地上也有清晰的线，突然给我猛打方向，差一点就嘎了，还好手猛的拉回来了，后面就没怎么敢用，哪吒s的看测评看起来还不错，虽然我还没有用上但是官方说6月可能就推送了，如果你要说哪吒车主的适应性好，那我也想说汉和特斯拉车主的适应性也不错，一个没仪表盘，一个筷子悬架还猛烈背刺，不考虑老车主的感受，一味迎合市场，发布2023款汉的时候汉群哭爹喊娘，后面一番表演之后又开始自我安慰。。。后面因为我说了几句还是哪吒好不会背刺，除非哪吒出500电续航的才可能背刺到我，310电续航的市面上没什么车可以背刺我，然后我被奋起吐槽好像是我让比亚迪发布新车一样，其实真有那个本事能力，直接换不就好了，无非不就是被背刺没有钱，将矛头转向我，简单来说某些汉车主承受能力不行。 4、再说配置23.58的汉没有并线辅助，没有倒车车侧预警，没有开门预警，没有疲劳驾驶提示，没有自动泊车，没有一脚踢，另外的我不多说。哪吒的无感进入我还是挺喜欢的，但是还是需要优化。 5、再说服务售后，服务上比亚迪我提前一个星期说提车到店没想到PDI都没有给我做，我带着我爹去的，我爹脚骨折了穿不了鞋子，休息区的管理者一直喊我爹穿鞋，我们也解释过了，后面他让我们出去，态度很差，我投诉了，但是至于有没有用我不知道，后面给我们道歉了，其他的惩罚不太了解，其一没有照顾好提车的客户，其二客户来提车为什么PDI都没有做，买车的时候一定要我给500上牌费，不然车就不卖我。。。说你不买自然又别人买。。比亚迪售后啊我不想多说，我的车出过一次大事故为了躲一个闯红灯的电瓶车，撞在电线杆上了，当初看的时候车头受损，简单来说前嘴一套，但是我看了有很多没坏的东西都给我换了，我问就是说磕坏了。。。。哪吒的售后付了钱，销售帮我验了车，因为没时间去提车，他说如果我不急他可以帮我上了牌，然后帮我开回家，就这样我的车顺利的在家里，直接有车牌，我也没花一分钱，当然除了车管所的钱。售后的话每次发问题基本5分钟就回答，比亚迪售后群上个月问的问题他可能才回答你。。。。希望我的言语，可以给你带来更好的选车体验请圈住推荐
2023-05-24
王车车148233193
无敌ktm出发
第一辆车是gsx 虽然叫仿赛但一点也不觉得仿赛是累的因为觉得体验过了仿赛下一辆车就想换个感觉想要换【街车】最后决赛圈决定了【duke390】和【z400】先去的ktm试驾了duke 直接骑上街车第一感觉是：这也太灵活了吧！而且在试驾之前朋友都跟我说【一定要慢点拧油门随叫随到小心抬头】我是觉得有些夸张虽然排量比250大但也不至于给油就抬啊（ktm天下第一表忠心）但是自己还是很怂的慢拧油门不敢拧也确实非常震惊【这跟我gsx就是不一样嘿】怎么觉得跟开倍速了一样（狗头）后来去了川崎店试驾了z400 试完【不出所料】扭头订了duke390（不好意思）但是最关键的转折点在于它需要等！当时通勤骑电动车已经给我烦坏了… 当时新款rc还没发销售的朋友圈刷屏：【老款RC 现车不用等】好的看了几个rc的测评直接跟销售说【哈喽不等duke了直接买RC吧】就这样我就骑上了老款rc390. 但是这违背了自己的初衷我的初衷是已经体验过了仿赛想要换个类型所以我选择街车但是rc告诉我【你当时体验的不是仿赛】没错真不是 rc比gsx累的不是一星半点… 但速度也是不一样的体验所有朋友都说【不错好车】【又帅又有劲儿】听到他们这么说我也以为我会非常喜欢但是不对买了rc的几天之后一直到现在我都在想【当时为什么没有等自己想要的】一直到现在【骑rc骑远了就想哭】（哈哈哈哈）因为太累了累了我就会想街车肯定不会这么累我就看自己的决定更来气话又说回来真正的duke到手了自己是不是又会想【为什么没买rc啊而且还降价】【rc很帅啊而且车型是仿赛诶！女生骑太好看了】这都说不准如果你是新手能看到这里我想说希望你可以坚持自己的心愿【别强求】但是山路高速通勤雨天刮风和每一天都是rc陪我渡过的（哭）所有加速带给我的快乐开心好玩帅气也是rc带给我的（哭）不可能吃饱了骂厨子所以现在的每一天都走在反复爱上rc的路上（星星眼）
2023-05-22
大柚子哈密瓜
摩托展台泰库辣
看了摩博会的车，今年的内卷太严重了哈哈哈，以后打算换凯越450rr了。但针对品控来说，gsx，yyds, 这车要品控有品控，要技术有品控，要操控有品控，要速度有品控，要玩乐有品控，骑了快五千公里，从来没有把我扔在路上，修车真的对于gsx来说不存在的，gw250换壳产品，质量没得说，技术都至少七年了，稳定的很。但是不代表这车没有缺点，交警大哥不用看我就知道我是原厂排气的gsx，我这路过你说我链条比排气声音响?属实过分了哈哈哈哈，另外就是这车的配置问题，没啥配置，同价位的车什么花里胡哨的功能都有，gsx胎压gps电池电量都没有，冬天漏防冻液，作为新手，练手，想省心，gsx没问题，无脑入!价格确实高，但是维修成本低啊，一套壳子才几百，省心，好骑，速度也不太快，不激进，不过玩乐性不太高。我为了安全加了护杠200+公时，手机支架，usb充电，扩展支架，贴了一下车衣，后来要备案就撕了，还是原厂好看。关于装备，Is2国产盔, ff805雅黑，巨好看，9k还过了fim认证，骑行服是涅夫的赤道，说实话夏天穿的还是有点热，裤子也是涅夫的游侠裤，护具都是ce1的，不知道为什么厂家不升级一下，背包什么的都是正常的电脑包，地方大，放个全盔也够啦。
2023-05-22
火腿肠7
国产250级别小刚炮
（参与）基本信息：最大马力(Ps) ：29.2 最大扭矩(N·m)：23 油箱容量(L)；13 座高(mm)：780 整备质量(kg)：147 外观：外观方面感觉还是可以的，有点鹰眼的家族式前脸，不算是抄袭。个人还是看着好看的，日间行车灯，加上远近光灯的透镜，全身在做轻量化。操控：29.2匹马力，再加上147Kg的车重，日常走街，还是非常灵活的。姿势半街车吧，基本可以上身直立骑行，不算战斗。减震行程短，稍微大一点的井盖坑，可能会遇到减震触底。过减速带咣咣。零百的话请参考各个大v的测评，官方6.7。从日常骑行感觉有点虚。优点：250级别的能强一点点了，减震偏硬，车身轻，操作灵活，轮胎也还可以了，刹车够用。高转机特性明显，来到6000转往后的动力，在3挡和4挡还是可以给油就有的。声浪也是高转好听，偶尔有回油放炮。缺点：2022款小飞螺丝断裂，偶尔的拉离合熄火，3800左右的挡杆弹簧断了。但是售后还是很棒的，及时给更换后。正常行驶中，上次挡杆弹簧断的时候，厂家发了，ecu、小飞螺丝、小飞、挡杆弹簧，一起都换了。感觉无极的售后还是可以的。这次参加摩博会，被国产的凯越450RR种草。年轻人，听了四缸的声浪谁能不迷糊呢？
2023-05-22
乌拉拉448
Ninja 400 机车摄影大赛
5.21快乐的日子打卡北京摩展会暴走一天非常快乐 1⃣️车型：川崎ninja400 这款车真的非常适合女孩子，身边小姐妹儿好多都是骑的这款ninja400和GSX250，酷炫噢 2⃣️溜车好去处推荐：本人在北京顺义就近的话推荐大家去西湖园，情侣好友溜车好去处，就在首都机场附近现在这个季节去刚刚好，蓝天绿地和拍飞机，飞机会在这里起落看得非常清楚，可以作为春季郊游散散心。图片里是顺义千亩花海，之前去的，现在油菜花开啦绿油油的，正是拍照打卡最美的地方，可以露营草地能搭帐篷，对宠物也非常友好，湖边能垂钓喲，约上三两好友，一起骑车快乐出行吧！ 3⃣️摄影打卡安利：如2⃣️一般，看个人爱好，本人不喜欢跑山就喜欢看看风景散散心拍拍蓝天白云飞机草地心情就会超级好，刚买了Insta360X3相机，还没安装后续就可以当行车记录仪和记录生活啦～ 4⃣️性能测评操控不错，噪音低速的时候声音不太大，高速的时候声音会立即低沉下去，颜值高。对于小个子和新手也挺友好。 5⃣️骑行体验分享：只要预算够，新手闭眼入。本人增驾，驾照D本的时候就已经提前预约订车等了一段时间了，当时纠结ninja400还是踏板vespa，最终帅气酷炫战胜了，不都是踏板是摩托的最终归宿吗？那就趁年轻干！新手骑车经验不足还是建议考虑安驾。 6⃣️用车经历新手一枚，没啥经历，安全骑车，骑车安全，祝愿广大懂车帝车友们健康平安。最后是展会展示海外版车型暂无售价，北京摩博会简直太开心了🥳最后大家喜欢懂车帝的小熊还是车模呢求推荐哈哈哈哈哈哈我爱懂车帝
2023-05-21
KTM喵喵喵
慢车组KTM 250 duke骑行体验
duke 250 整备重量162公斤，好像比390还重一点，平路推行的时候感受还是比较沉的，尤其是偏离平衡轴一点以后。BUT 骑行过程相当轻盈（胯下无物那种感觉哈哈哈），稍微扭胯就可以完成灵活并线，小路通勤王者。动力不肉，加油门起步有比较强的弹射感hh，目前小白阶段，试过的最高时速80。上速度以后有些飘。通勤路上会遇到跨河流的桥梁，水上横风过来的时候有明显感觉。比起390 duke来说250真的炒鸡适合新手了，没有那种百公里耗新手8个的忧虑。有一点，和看测评的时候说的一样，水箱是真烫，等红绿灯的时候水温报表，风机能提高不少回头率
2023-05-21
鹏龙丶
Xadv750车主感受
上牌时间:2021年行驶里程:6000KM 说说感受吧，本人自学车以来也骑过那么几辆车，刚开始买了一辆本田的甲鱼110，家门口代步使，后来发现不太行，超车实在是不行啊，带人的话就更别提了，然后一气之下换了阿普利亚的250，骑了两个月，发现还是差点意思，机缘巧合之下收了一辆贝纳利752s，这就开始接触机车，之后又换了川崎Z1000，宝马GS1250，Xadv750。关于xadv750这个车我前前后后一共换了三辆，第一辆是19款白色的，骑了半年觉得颜色看腻了，又换了同年份的红色，出新款后才有换了新款，咱也不是专业的测评人，就是玩了这些车感觉就xadv75这个车确实很方便，它给你的感觉就是两个字，全能。不管你的车友喊你去什么地方玩，你都不用考虑要去的地方路况怎么样，别的车能去它也一定能去，加上本田品质背书，基本不用操心会把你扔路上，而且这个车带人确实也很舒服，它的座椅比较宽，长时间坐着也不会觉得累，如果你加装了中置脚踏的话，在长途骑行和路况不那么好的情况下还可以站着骑，很方便，它的骑行模式是可以调节的，有越野模式，公路模式，而且这个车他有一个很实用的功能就是手刹，在坡道上停车的时候很方便。
2023-05-19
总酋长
第一批钱江赛250帅照！
车型:刚下本的小白就买了第一批钱江赛250橙色。爆好看👀 跑山好去处:买车不久就去了百里画廊。密云水库。九曲十八弯。房山虹井路，首钢大桥等等，景色都非常优美，对于新手来说非常好驾驭性能测评，骑手体验:小白一枚也不懂什么性能。单杠车车把会有点抖动。不过骑着问题不大。颜色非常时尚，车子非常适合女生骑，不笨重，提速什么的也够用，重点很省油哈哈哈哈保养什么的要及时。对自己的爱车一定要上心。用车经历:购车有2年多了。平时上班也没法骑。周末休息也就跑个山。骑的很少，感觉太亏啦，以后有空要多多出去玩摄影打卡安利已放文中自己拍的不是很好，最后希望摄影大赛可以中奖啦
2023-05-19
nidesiyec
溜车好去处/用车感受/骑行体验
北京周边去的不是很多，就在延庆跑，对延庆路还是很熟的，如果新手练习，红色大庄科这边的路还可以，都是大弯，也没有那么急，挺适合练习的，车不管事周末还是平时，都是比较少的状态，只不过要注意的是周边有村庄，路过村庄还得小心驾驶。延庆这边弯道多的地方还是滴水湖那边的仓米比较难一点，是上下山的弯道，加上路也比较窄，盲区挺大的，不管从那边走都是一直上坡，然后在一直下坡，路也窄，走这一定注意安全，慢点没毛病。我觉得如果一天行程想骑的远点的，就可以走百里画廊这条长线，从市里的朋友走安4奔永宁在往仓米这条路走下来也得200+，也可以再往前奔赤城雕鹗，走大海坨奔松山下来，这路程就得300+，所有路况很好，除非有拉货的车，比如拉沙子，石子的，在弯道回掉下来，不及时清理还是挺危险的，一定注意安全。我的这个车总体还可以，毛病是有，但是能接受，就是有点肉，因为我骑过的车也不少，幼师250，小小r，凯越321，金吉拉，闪300，轻骑大韩300，502c，trk502，trk702，750gs这些我都骑过，每个车感受都不一样，我觉得不管是什么车，都会有问题，只要你能接受对你来说就是好车，也不要追风，频繁换车，这一个车你要知道你得需求是什么，只要适合你的就是最好的。大家骑行一定注意安全，共同维护北京良好的骑行环境
2023-05-19
小鱼胖胖胖聊车
新款速腾实用测评
2023款速腾是一款备受瞩目的紧凑型轿车，它的推出为消费者提供了更多的选择，同时也带来了更多的期待。本文旨在对2023款速腾进行全面测评，以了解其性能、安全、环保等方面的表现。外观和设计： 2023款速腾在外观上的改进令人瞩目。车身外观更加修长流畅，细节处理更加精致，整体造型更加动感时尚。前脸采用了全新的设计语言，双飞翼式前进气格栅更具层次感，车灯设计更加精细，日间行车灯带来更强的科技感。车门、轮毂等细节处理也更加精致，整车线条更加流畅自然，让人耳目一新。动力和操控： 2023款速腾搭载1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。悬挂系统进行了全面升级，搭配车身稳定系统及底盘优化套件，驾驶性能和操控表现更加出色。同时，2023款速腾还配备了可调节悬挂系统和电动助力转向系统，提高了驾驶舒适性和操控稳定性。安全和性能： 2023款速腾配备了多项主动安全和被动安全装备，包括全景泊车辅助系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等。同时，制动系统也进行了升级，采用了更先进的制动技术和高性能制动器，提高了制动效率和制动力度。此外，2023款速腾还配备了6个安全气囊和一系列主动安全系统，为乘员提供全方位的保护。油耗和环保： 2023款速腾在油耗和环保方面表现优异。根据实际测试数据显示，2023款速腾在城市道路和高速公路上的油耗分别为6.2L/100km和5.8L/100km，在同级别车型中表现突出。此外，2023款速腾还符合国家最新的环保标准，各项污染物排放指标均达到国家标准要求。总结与建议：综合以上测评内容，可以看出2023款速腾在外观、动力、操控、安全和性能等方面均有所提升。但是在价格方面，相较于旧款车型有所上涨。因此，在购买2023款速腾时需要综合考虑个人经济实力和需求。建议消费者在购买前充分了解车辆信息，选择适合自己的配置和价格。
2023-05-16
ConanStyle
我是一名老赛艇250车主，以下是我对这款车的测评和心得体会：外观设计：赛艇250的外观设计非常沉稳干练，车身造型流畅，线条优美，而且还有多种颜色可供选择。它的尺寸也非常适合日常通勤和城市骑行，长/短途旅行也是不在话下。驾驶感受：这款车的驾驶感受非常好，车身稳定性很好，行驶起来非常平稳。发动机的声音也很安静，不会打扰到周围的人。刹车系统也非常灵敏，可以轻松地控制车速。储物空间：赛艇250的储物空间也非常丰富，前面的手套箱有足够的深度和宽度，平时放手机和手套没有问题，而座桶空间非常大。平时放下雨衣，护具，一顶全盔，一顶半盔绰绰有余。如果外加尾箱的话，可存储的东西会更多；性能表现：赛艇250的性能表现日常足够使用，发动机的动力输出稳定且充沛，加速快速而流畅。悬挂系统和刹车系统也表现得很好，提供了良好的操控性和安全性。价格和维护成本：老赛艇250的价格相对便宜，维护成本也相对便宜。日常更换原厂机油，空滤即可。总体来说，我非常喜欢老赛艇250这款车，它带给我很好的驾驶体验和舒适的乘坐感受。长短途旅行带着对象非常舒适，如果你正在考虑购买一款大绵阳踏板车，预算不高的情况下我强烈推荐你考虑这款车..
2023-05-15
民谣毅
捷豹XEL车主·车龄1年
捷豹提车日记及使用心得
Hello,Hello 终于有一天我也可以在这里跟大家分享我的心情和喜悦啦小豹子是5月1号买的，22款xel 250p 带冬季包，因为听说变速箱虽然优化，看测评变速箱缸体钢印也变了，但是评测说没什么区别，所以入手现车22款小白豹，原车白外红内，因为6月1必须落籍，鉴于国六A ,国六B的原因，所以抄底，全款23.8w左右，车、税、险全下来，但是我还是觉得贵了，当时销售巨坑，我特别不喜欢这个销售的态度，就觉得你费劲巴力买个最入门的车，那销售看你好像看乞丐，谈价瞪个大眼珠子吓死你，我交完定金，告诉我厂家没有票了，五月一才能有票，当时是四月中旬，我的车就这样在四儿子躺了半个月，这半个月2000能讲下来了吧，然后什么都不送，反正车最后五月一当天让我终于提走了用车篇章: 车现在目前行驶了500多公里，备案艰辛，大家千万贴完车衣备完案，在改装，因为我的尾翼不给我备案，后来把尾翼拆下来了，车衣都弄坏了，电光碳灰，很有质感 500公里目前加了两次油，目前剩余四分之2.85格哈哈哈哈，也不知道费不费油，忘记算了，电脑显示我最低是6.7。但堵车最高到过15，但平均下来没算，真的是忘记了，我觉得跑跑高速，保养一次能好点? 至于顿挫，试驾车真的感觉不到，但是新车，嗯，特别的明显，试驾车跑出来了或许，所以我安慰自己后续保养完多跑跑能好不少小毛病:我真的挺无语，但是爱屋及乌，忍了，常锁车四窗不升，中控媒体屏幕失效，开起来可能我的脚法原因，更多是变速箱的拖拉，D档大给油，没有推背，和那种涡轮进入的感觉，就是感觉提速慢，但是悠起来了，动力储备还是很足很足的建议大家改水晶档把，真的好看，还舒服，我个人目前改装目录是:电光碳灰改色，水晶档把，水晶启动按钮，金属踏板，竞技式尾翼，三段式前铲（朋友说丑，不让我装哈哈哈哈），英国之宝400w升级，acc svr 启停记忆软件刷写好啦，真期待带小豹子去趟远门，好风好景给她拍美照，那就这样啦，拜拜希望长春的车友可以看到我，哈哈哈，找不到组织诶
2023-05-15
高冷是一种病
＃北京摩展门票免费领豪爵铃木GSX
去年八月底的车，目前车龄8个月，去年住的远了开始关注摩托车，新手小白一枚，在网上潜水几个月，也加了摩友群，看了各个车型的评价以及参照广大的摩友推荐下最终入手了豪爵铃木GSX250，大众推荐小趴赛新手入门款推荐前三春风250，nijia400和GSX，我选GSX的原因有这么几点: 首先外观来说GSX非常有质感，颜值也高，非常好看，越看越好看耐看的那种；其次它作为一个上市好几年的车型，它的品质方面是经过广大摩友测评认证过的，经得起大众考验的车；然后我本身预算也不是特别的高，Nijia后期的维护成本各方面也高一些，春风见过几个实车，感觉质感不如GSX，另外GSX为大众所诟病的无非是：是多年换汤不换药只换版画，链条异响，以及备受吐槽的卤素大灯，动力肉针对以上几点仁者见仁智者见智，从我的角度来说除了大灯有时候不够用外，其它并没有很不满的地方，它的动力方面，肉不肉的，对于我来说日常完全够用，毕竟是新手，一开始上八九十都觉得特别快，六七十的休闲骑非常舒服，我日常通勤单程27km来回54Km，一路上四十个左右的红绿灯，走走停停，市区通勤几乎用不到一百以上，骑行以稳为主，没必要追求极速，骑帅不骑快嘛，另外链条异响应该是链条车都有或多或少的毛病，不是只有GSX才有链条异响，时间久了不好好保养大家都是半斤八两，最吸引我的点是不用怕GSX把我扔在路上，毕竟新手最怕修车也不知道毛病出在哪儿不是吗？嘿嘿 GSx这戏称一车传三代的神车，我是今年二月份入手的是二手的，入手时3747公里，原车主有过原地倒车，车和排气筒上有些划痕，让摩友大佬帮忙看的车，其它方面没有任何问题，车正把直，从手到现在骑了近三个月，没跑过山，日常通勤骑行4290公里，除了链条有点噪音大车没啥毛病，均油耗百公里3.1升上下。以上就是个人选GSX250的原因以及骑行感受，下面附它的帅照嘿嘿＃北京摩展门票免费领
2023-04-29
broken722
好基友三岔湖环游轻骑大脚幼狮250
2023-04-17
用户7679709272878
大家注意，这个测评人他说:这台海豹是我自己买的~深蓝混动版，给你大排量燃油车的提速快感，又给到你小排量燃油车的油耗!250块92的汽油，从福建泉州上高速，时速120~160可以开到深圳龙岗！车友们自己去品!
2023-04-16
墨子明
福克斯车主·车龄2年
在95，96年的样子，无锡那块出过一款用这250机头魔改的前后钢丝轮，左右各一镀铬排气的“豪华野狼”，我为啥知道?我那时骑轻骑雄风K100,左边是豪华野狼，右边就是这款“豪华野狼”250
2023-04-13
Su书生
春天到了，万物复苏，是个…骑车的季节了
该骑车了，你的春风已经按耐不住了！分享一波450sr，骑行400公里体验（非专业，单纯感受）作为一个新手小白，第一辆车250sr，嗯……就是没啥动力，太轻了，风大点车都飘，颜值还可以，看久了就有点丑。然后看到450sr那叫一个帅，看了测评，动力也不错，日常通勤需求相当能满足了(不跑山，怕死组 + 盆栽组)果断冲新车落地3.6左右(装备那玩意需要啥整啥，我就头盔手套共2k+) 新车到手第一体验就是帅，颜值高！上车飙两圈的感受就是提速有点小快，二档真有劲 170身高 795坐垫感觉正好，但是手把有点高，没那么战斗，果断降低2.5cm手把，姿势对我个人骑行习惯来说舒服了很多，但还感觉不太战斗，准备换个815坐垫，不行再来个狗骨头835试试(估计只能踮脚尖了，不安全) 来点车主建议吧，我的建议就是不建议，hhhhh 每个人都有自己的骑行习惯和需求，根据自己喜欢调整就好，网上有很多测评，刹车皮不行(我平时就50 60 快速路70 80感觉没必要换)，链条是真不行，总变长，有异响，该换得换。最后分享一下小车车
2023-03-29
正直麻酱4B5
我的奔驰A
#你买这车后悔了吗？奔驰A200是一款豪华小型车，为年轻时尚的城市人设计，其外观精致，内饰豪华，动力充沛，性能卓越，操控灵活，用车体验极佳，市区驾驶体验舒适，高速驾驶体验稳定，油耗经济，舒适性良好，但也存在一些缺点。下面我将从多个方面对奔驰A200进行详细测评。【外观方面】奔驰A200采用了现代流线型的设计，车身线条流畅，前脸大尺寸的星徽标志和流线型的车头让它看起来非常精致和时尚。车身侧面线条流畅，车身紧凑，比例协调，后尾部造型独特，尾灯造型也十分时尚。总的来说，奔驰A200的外观设计非常成功，符合年轻消费者的审美需求。【内饰方面】奔驰A200的内饰也非常豪华。它的仪表盘采用了全液晶屏幕，支持多种显示模式，非常实用。中控台采用了大尺寸的触控屏幕，界面简洁明了，操作方便。座椅采用了优质材料，非常舒适，车内噪音也得到了良好的控制，提供了非常良好的驾乘体验。【动力方面】奔驰A200搭载了一款1.3升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米。加速非常快，0-100公里/小时加速只需要7.8秒，可以满足城市和高速驾驶的需求。此外，奔驰A200的油耗也非常经济，非常符合消费者的需求。【性能方面】奔驰A200的性能表现十分卓越。它的悬架系统非常灵活，车身姿态稳定，路感清晰，操控性非常好。刹车响应也很灵敏，安全性得到了很好的保障。此外，奔驰A200的动力输出平稳，加速顺畅，非常符合驾驶者的需求。【操控方面】奔驰A200的悬挂系统调校非常出色，提供了优秀的车辆稳定性和舒适性。悬挂系统能够很好地吸收不平坦的道路，同时又能够在弯道中提供充足的支撑力，使驾驶者感到非常安全和舒适。转向反应快速，驾驶者可以很好地感知车辆状态，从而更加自信地驾驶。总体来说，奔驰A200的操控性非常出色，能够提供令人满意的驾驶体验。【用车体验方面】奔驰A200提供了优秀的用车体验。座椅非常舒适，能够很好地支撑身体，并提供充足的腿部和头部空间。车内噪音得到了很好的控制，驾驶者和乘客可以在安静的环境中享受旅途。多媒体系统操作简单，用户界面友好，驾驶者能够很快上手。【市区驾驶体验方面】奔驰A200表现出色。悬挂系统的调校非常舒适，能够很好地吸收路面上的颠簸和震动。发动机动力输出平稳，加速顺畅，能够很好地适应城市道路的各种驾驶场景。此外，奔驰A200的车身尺寸适中，驾驶者能够很好地掌控车辆，从而更好地适应城市道路的拥堵和紧凑交通。【高速驾驶体验方面】奔驰A200同样表现出色。其发动机的输出能够提供充足的动力，驾驶者能够很好地应对高速路上的超车和变道。悬挂系统的调校也非常出色，能够提供足够的车身稳定性和舒适性。此外，奔驰A200的隔音效果也非常好，车内噪音非常小，乘客能够在安静的环境中享受旅途。【油耗方面】奔驰A200的油耗表现非常出色。其1.3升四缸涡轮增压发动机能够提供充足的动力输出，同时在城市和高速路上的油耗都能够控制在一个较低的水平。高速综合油耗3.9升，这个数字相比同级别车型来说已经非常优秀了。【舒适性方面】奔驰A200同样表现非常出色。其座椅设计非常舒适，能够提供充足的支撑力和舒适性，同时驾驶者和乘客都能够享受到足够的空间。悬挂系统调校也非常出色，能够很好地吸收路面颠簸和震动，从而提供非常舒适的驾乘体验。此外，奔驰A200还配备了一系列豪华配置，例如全景天窗、多功能方向盘、自动泊车等，能够提供更加便捷和舒适的驾乘体验。【缺点方面】奔驰A200的价格比同级别车型偏高一些，可能会对部分消费者造成一定的压力。此外，车内储物空间有些紧凑，可能不太适合需要大量储物空间的消费者。另外，奔驰A200的后排乘坐空间也不是很宽敞，对于需要经常搭载四五人的消费者来说可能会有些不太方便。综上所述，奔驰A200在油耗和舒适性方面表现非常出色，同时也有一些缺点需要消费者注意。对于那些注重舒适性、安全性和豪华配置的消费者来说，奔驰A200是一个不错的选择。
2023-03-24
03超级小牛牛
领克03车主·车龄1年
春风450SR 骑行感受
#机车分享接触摩托车到现在也是将近两年，第一辆是QJ赛250骑了一年就换了450sr，观望这车也是很久，从发布到预售再到网上的测评出来后，22年10月终于下定决心提车。这辆车从外观上给我的视觉冲击就很强烈，算是国产品牌中有自己特色跟风格的品牌，再到骑行感受：从拧油门那一刻就很明显能感觉到震动的抑制做的很好，再到这车的动力非常强劲（我是从250换上来的，给我的反差感真的很大）还有整车的细节做的也算可以。这车的优点基本上都清楚，那我再以使用者的角度来说说不足与不适的地方：1、原厂链条有点拉垮2、前后刹车片异响（拿高压水枪冲洗可以暂时解决）3、原厂USB需要自己加装4、车头前面有异响5、原厂轮胎在温度没有上来之前很滑，适合夏天用这辆车还是非常推荐，能感觉到春风用心了！
2023-03-21
BH1XYJ
豪爵铃木DL250骑行测评
#摩托精华提车作业先上组图片！ DL250这款车算是ADV车型的入门车型，不论是价格方面还是做工，都可以相信铃木的定义，此款车分为带三箱版和不带三箱版（个人建议如后期想更换大号三箱的就入手不带三箱版的）新车落地价格在2万8、9以内，当然这款车可以入手二手！相...查看全文
2023-03-08
晓苏苏A
春风250sr🏍️ 骑行感受干货分享
#最美女骑昵称：苏苏🍑坐标：北京海淀。骑行了4000公里，分享一下骑了的sr感受： ✨优点✨ 1️⃣作为一台仿赛，骑势并不战斗，博主也有骑过阿普利亚 gpr150，相比之下，长时间的行驶更加轻松。座高为 780mm，即使是小短腿都可以双脚着地，慢慢的安全感。 2️⃣操控性好，车重较于其他车辆更加轻，赛道版只有157公斤的重量，小范围掉头、扶车更加轻巧。 3️⃣配置上面，这个价位里面有全彩仪表、半热熔轮胎、日行车灯等配置。 4️⃣动力充沛，跟豪爵铃木gsx250r相比，同为 250排量，百公里加速8秒，比gsx11秒快了很多。 6️⃣造型上，更加接近赛车的外观和极具竞技的姿势，犀利的线条，深受广大摩友的喜欢，尤其是女摩友哦！ ✨缺点✨ 1️⃣由于是单缸机，在转速4000以上，会强烈的震动。从双手到双脚都是麻的，带上手套会好很多 2️⃣国产车的通病，总会有异响。侧板位置异响，有可能是塑料件之间连接没做防震处理。 3️⃣包围比较小，对于比较壮的男生，骑上去像骑狗一样 4️⃣油表不准。这是真的不准，每次油表开始闪的时候，我的油箱里起码还有三分之一的油。但是这个问题我觉得不影响骑行，大不了就加油呗。 🌟总结：他不嫌你穷，你也别嫌他震，我们都还年轻，还是那句话：趁年轻骑仿赛骨头断了好得快！
2023-03-07
AlAbA
自由都在风里（轻骑大韩游侠的骑行体验）
#机车分享购买理由：性价比高，适合自己，日常通行出门游玩都不在话下，耐造！选车对比：本来是想买银钢拿铁250的，当时就差交钱了，但是摩友偶然间给我推荐了这款车，理由也很简单，首先他是一款中外合资的车，即使不想骑了再卖也亏不了多少钱。其次这款车真的真...查看全文
2023-03-07
菜鸟是菜吗
一个钱江赛350车主的车主
外观真的霸气，个人觉得黑橙比红黑好看，但是感觉上红色的漆水和光泽度都要好一些，但是审美因人而异前脸看起来确实犀利唬人，难不怪说它颜值是地平线的扛把子我今年是2个骑车的年头了，对于车辆的操控及发现优点和问题还是有的，但还是要和大家积极交流学习，毕竟车辆更新的这么快。赛350目前有2000公里，我也没有说几百公里就在说一辆车的好坏，毕竟长时间才能了解（进入主题）——骑行坐姿来说，我170身高，对于785的坐高可以单脚全掌，双脚前脚掌落地。骑行三角也可以还，对于我来说不高也不低，可以激进也可以休闲，但是长时间骑屁股会疼重量操控方面：179kg的重量，其实看着重，骑上去就非常的轻，转向控制方面说实话比春风250这个都要好操作弯道、超车及车流量中都非常的轻松容易。但是停下来推就感觉有点重了，必须要把档位挂空档，不然难推的要哭，提一点就是推车后面没有好抓的地方，每次推车感觉后面坐垫旁边那快要被弄断，因为是塑料的。后面这个镂空的地方就是推车怕弄坏掉，但是在美观上确实提升了整车颜值大家最关心的动力方面：日常代步溜车完全够用，但有些人只论提速快，同价位那就去选凯悦321，我们只说总体感受和评价。百公里也没有测过，看网上测评的在7秒以内，反正也在7秒左右了，轻轻松松上一百二三，但是没有试过极速，表显我最高跑过157，实际还不知道，没看过发动机及动力 1.转速在四千五百转以下基本感受不到震动，震动与四千六七开始到六千转，手脚都麻，但是屁股没有太大感觉，过了6千震动逐渐变小，个人习惯了其实是容易接受的范围之内，想要舒适那就在4500～5000换挡，如果比速度那就另说（但是对于频繁换挡的来说基本可以忽略，但是如果高速的话6档建议避开80～100码，要不快要不慢要不你就感觉麻） 2.排量大一点确实少了频繁换挡的习惯,3档起步一点没问题，骑行过程中就算速度没有起来也不拖档，前提是离合拿捏好，老手就不说了，新手建议速度起来了在换，我经常四五档停车等红灯，但是最后还是强制自己有频繁换挡的习惯 3.说的发动机调教往低扭方面去，其实我没怎么觉得，最大发力点还是在6千转开始，低扭的时候只是特别平顺，没有那种冲劲，上到6千才感受到牵引力，70码的时候可以换6档，一直拉，动力你会感受到持续输出，直到表显示150都有感觉加速声浪：声浪方面估计没人挑毛病，中国好声音，但是我要说的是确实没有老款的黄龙300的声浪纯，你们比一比就知道。4千转一下声音都是还好听，过了4500就没那么好听，但是我是在骑行时候，没有在路人视角听过，停下来甚至气门声音都比排气要大了总体来说几万块钱双缸车型没有比龙3和赛350的声音好听的了（还有个哥哥赛400） .仪表显示比较全面，设置里面还有胎压监测，但是我不知道是不是气压不够了才会提示 2.白天和夜间模式两种，但是特别灵敏，白天过一些稍微阴凉的地方黑白模式跳得很烦，我联系大家设置为一种自己喜欢的模式2.导航投屏功能特别实用，亲测比较不错，但是听不到声音，需要你链接耳机吧，苹果链接是直接的驾驶伴侣 3.特别吐槽一下，这个油表特别特别特别不准，搞得我每次闪了就想加油后一格闪，只会两格一起，要不就是图标闪好评：下雨天骑车甩泥一点也不怕，都是路上湿透了，也没甩脏，只有鞋子上轻微泥，三次了都是如此，也没加挡泥板。下雨天建议爱穿小白鞋的兄弟还是穿个鞋套，下雨天都穿白色的必定是爱干净的人！轮胎的抓地力也非常的不错，不论是下雨天还是晴天提醒广大摩友，有水的地方尽量缓慢起步！还有一些就简单说一下，后减震很不错，带人的话过减速带只轻微回弹，不得一直反馈几次。基本上就这么多感谢兄弟们，祝大家骑行愉快，出入平安
2023-03-06
Seven丶Stars
MG7车主·车龄1年
名爵MG7轮上20%马力，到底丢哪了
前几天懂车帝测评名爵mg7，轮上马力为211匹，马力达成率80.8%可谓是四款车中倒数第一，我们可以想象一下，这20%的马力丢在哪里了。大家也可以看出厂184KW是不会假的.换算下来也就是250匹，也就是说满载电器最高损失11匹，可如果按80%的马力达成率，损失了。50匹马力。整整50匹马力，不是个小数。下面还是一下我想的几种情况。大家参考下。 1，懂车帝进行马力测评时开启了，ELSD电子限滑差速器，可能会对发动机最高输出造成影响。 2，VGT.可变截面涡轮增压器.和电子气阀对发动机扭矩的影响下，提高了扭矩，降低了输出功率。 3，我最不想看到的，变速箱实际功率传较差，（上汽变速箱官方资料上面标注传送率为96，），或者是因为欠缺这方面的调试。没有让发动机爆发出最大功率。如果说发动机存在虚标，最大尽功率，又不会骗人。这让人就很说不通了。这也是最近我比较关心的话题
2023-03-02
love逆影
春风250SR赛道版
#机车分享之前不记得在哪刷到了一个机车视频，看到车子的第一眼就心动了，也是让我入坑当摩的佬的起源，问来问去最后锁定了车型-250sr，于是开始筹划考摩托车驾照和攒钱买它，后来到了车行看车，各样眼花缭乱的牌子与车型，我又开始犯难了，都挺喜欢的怎么办…筛选了几台纠结中回家网上查阅这些车型的资料与测评，优点缺点都了解了，最后在gsx和sr之间犹豫了好几天，突然灵光一现，是sr让我的目光看向了摩托车，就像谈恋爱一样，我不能忘了初心！于是决定就是它了，我人生中的第一台摩托车，与此同时单摇臂版本发布，这不就是缘分吗…话不多说直接下单起身-收油-刹车-降档-开腿-侧挂-入弯在跨上CFMOTO 250SR之前一系列动作已如游戏操作般在脑海里排练过无数遍跨上车之后速度的力量喷涌的激情穿过发动机和车架在赛道沥青和血液心脏之间来回传递你以为这是场比赛而我只当这是游戏而已
2023-02-28
love逆影
春风250SR赛道版
#机车分享 🤦🏻新车一血之前不记得在哪刷到了一个机车视频，看到车子的第一眼就心动了，也是让我入坑当摩的佬的起源，问来问去最后锁定了车型-250sr，于是开始筹划考摩托车驾照和攒钱买它，后来到了车行看车，各样眼花缭乱的牌子与车型，我又开始犯难了，都挺喜欢的怎么办…筛选了几台纠结中回家网上查阅这些车型的资料与测评，优点缺点都了解了，最后在gsx和sr之间犹豫了好几天，突然灵光一现，是sr让我的目光看向了摩托车，就像谈恋爱一样，我不能忘了初心！于是决定就是它了，我人生中的第一台摩托车，与此同时单摇臂版本发布，这不就是缘分吗…话不多说直接下单，起身-收油-刹车-降档-开腿-侧挂-入弯在跨上CFMOTO 250SR之前一系列动作已如游戏操作般在脑海里排练过无数遍跨上车之后速度的力量喷涌的激情穿过发动机和车架在赛道沥青和血液心脏之间来回传递你以为这是场比赛而我只当这是游戏而已
2023-02-28
威廉爵士777
机车三选一，结果选了第四个！
#机车分享骑了十多年踏板，感觉踏板车真的没什么驾驭乐趣，虽说带个啤酒拿个快递都很方便，但感觉就是缺了点东西，于是萌生了买台跨骑的想法，街车和越野车都不是很喜欢，毕竟小的时候被刘德华主演的烈火战车迷得不要不要的，一直迷恋防赛，慢慢开始留意仿赛摩托车。于是从2021年下半年就开始研究选车，因为已经有了家庭，经济加通勤是首要考虑的问题，所以节油的小排量是我的首选，其次是颜值和品控质量，毕竟买了就打算长期持有，而不是玩玩就换，在从网上查询资料和问身边摩友的骑行体验后，最终圈定了三台车豪爵GSX250.春风250SR以及阿普利亚250. 🤦🏻新车一血三台车都是口碑毕竟好的，在这里也不用过多的描述，周末一台就和太太去摩配市场看实车，先看的是阿普利亚，太太看到车子感觉还不错就是说有点大，这个车骑过的都知道，非常的战斗，没有铁腰玩他会很痛苦，而且坐高不是很友好，小编试了下感觉双脚离地很勉强，所以感觉就减分不少，然后看第二家春风，SR刚好在门外，我还没看到太太先看到了就说这个车挺好看的，我一看就是春风250SR，我就坐上去试了下，车子有点重，颜值方面确实是高，但骑这个车的摩友没有一个建议我买的，不是说震动很厉害就说这有异响那有小问题的，也是当小编当时很纠结。最后看豪爵，因为还有1个月春节，当时店里只有一台黑色的，本人实在不喜欢，问他们是否还进货他们说厂里也不多，不一定进了，小编就很郁闷，因为当时是考虑看看合适就直接提车，想春节前骑上新车的，这样就让原本倾斜豪爵的天平开始向春风偏移，可春风的品控又让小编很不放心，就在这个时候，太太说隔壁那个车和这个车不是一样的嘛，我转头一看原来是轻骑铃木的店铺，于是就走过去看了下，大概一看感觉就是gsx250特别的像，然后一问销售人员，这是极客飒155，出的时间也不是很长，于是我就和太太认真看了看。因为我之前骑的就是轻骑铃木的韵彩，这个车直接是太好了，骑了十三年除了偶尔冬天不好发动，其他一点毛病没有，发动机是无敌的好听，所以对轻骑铃木还是毕竟信赖的，然后在手机上查了下，从发动机的质量，到品控的把握，到车友的反馈，概括了一下就是同级无敌~~~绝对的是值得信赖，由于排量不是很大，但155这个排量还要交购置税所以导致这个车卖的不是特别火。于是就定下要这台车，本想要蓝色的毕竟蓝精灵是铃木的经典颜色，但太太说蓝色过于鲜亮不是很喜欢，正好有台红色的，于是决定要红色，刚好那时候轻骑厂家在做活动，买车包牌照，而且可以抽奖，于是付款等上好牌照就等店家给我电话提车了。目前是骑行第2年了，不到1万公里，简单聊聊这台车先说骑行感受：这台车属于街车和仿赛的结合体，骑行姿势不是很累，但有仿赛的外衣，骑行过程不管高速还是低速都没有很明显额震动，之前听春风车主交过，高速的春风250会让你手麻脚麻，这台车我从没有这总感觉，极速到过118也没特别感觉。优点：这个车子毕竟省油在仿赛中算是很经济的，一般在2.5到3个之间，作为上班通勤和一般骑行非常的合适。缺点：中段加速毕竟绵软。感觉还没有我以前的110排量的踏板中段提速快，再就是声音有点像以前的125摩托车更，谈不上声浪。总结；总体来说打85分吧，从颜值、价格到性能到油耗都让人比较满意，这台车对新手和女骑都是很友好的，真是骑个一两年卖掉也赔不了多少钱，比较价格在那摆着。最后祝懂车帝的朋友们新年快乐，出行安全！！！
2023-02-08
死亡之赟
哪吒V车主·车龄3年
📉能耗分享 3.14号提车至今整整10个月，总共行驶了21000公里，之前开油车大概十三个油差不多1块钱一公里，然后口罩大环境真的没钱，偶然我妈说让我换个电动车，说她外地朋友买了一台，七万不到。我3.12号刷懂车帝刷了三个小时，然后天亮在懂车帝加了分别四个4S店销售，每一个询了一遍价，综合考虑后有一家店不仅优惠第二并且保证隔天就能提车。分享几个小事情第一，2022.4.15号以后同配置2022款涨了1万车价涨了起码车辆价值提升了第二电动车真省钱 21000公里把送的1000°电用完，全面大概充电费用在1000元左右，因为换了好几个APP充电，所以大致统计就是这个费用，也就是说如果全年在外面快充大概费用一公里1毛钱左右，在家充估计在6分钱左右。对比于我自己的燃油车，一公里大概节约了9毛左右，相当于行驶一公里我赚9毛，10万公里大节约9万元我一年大概三万公里的里程，大概42个月左右车价就回本了，不知道我这么算对不对，但是我觉得省钱省的开心，用车用的舒心。第三有什么毛病没有有毛病，不过在第一次ota以后就自己解决了，毛病是，车机自带高德经常内存满了，然后要重置系统才能继续使用，我就觉得很扯。不过已经解决了就算了，事无完美。第四续航这车3月中购置，每天大概也就100公里不到的通勤，我在劳动节找了一个单向100公里左右的目的地，来回200左右。早上去补电到98自动跳枪，一天正常驾驶，最高速度100外环也跑了一段距离。空调正常使用，动能回收弱，全天行驶280公里，还剩5%去充电桩，看过网络测评电量0%都还能跑几公里，然后我夏天我的极限就是250公里安全阈值。现在2023年一月份，充电到92自动跳枪，我大概估算了一下，正常使用，动力回收弱，上车开暖气，估计非高速行驶里程在150-200之间。综上所述，里程焦虑的人受不了，家里有车位的每天充，只要不上高速，基本没有里程焦虑一说，然后家里没有车位只能充快充站的，时间1小时左右就能充满，夏天280冬天200，在武汉正常通勤妥妥的。第五车机给厂家多一点时间，给品牌多一点信任。但是，能不能来个微信，来个网易云，来个热门APP。希望2023年，早点发财，去换4条米其林轮胎😂
2023-01-16
小小酥大大脆
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡DHT-PHEV提车，交流选车想法
提车第一天，说下为什么选择摩卡DHT-PHEV。混动家里有一辆丰田亚洲龙，我开了4个月，现在我妈开(我妈原来的老迈腾太费机油了)。亚洲龙很好，混合喷射的阿特金森发动机和混动技术都非常强大，别的嘛也算水准以上，不过可以吹的不多，但是我妈开比较合适。也是因为亚洲龙的原因，我对混动很有好感。再说一次混动吧，目前实际上卖的混动就是4种:一种丰田，行星齿轮独步天下，发动机和电机无时无刻都准备相互配合，最复杂，技术难度最高；一种本田，大功率电机配高效能发动发动机，串并联技术，高速和低速都能实现高效低耗；一种理想，串联发电，低速省油高速馈电的话油耗很高很高，总结就是简单粗暴(我认为这种车是工业垃圾)；一种轻混，帮助起步，基本上只是用来改善驾驶体验。自主包括比亚迪dmi、柠檬dht和其他dht本质和本田一样(我再说一次！！！无论是DMi混动DHT混动还是本田iMMD混动原理，都是源自Paice公司的US6209672专利，所以压根谈不上谁抄袭谁。而2019年，这项专利也到期了，所以，无论是国产车还是合资车，都能够免费使用这项专利了。)长城、吉利、奇瑞dht和本田技术类似,但直驱增加了档位(事实上本田也要增加档位了，毕竟不是谁家都有丰田牌的行星齿轮)，目前根据各大测评，我认为柠檬的体验是最好(吉利的最省油，但是他1.5是台三缸机，而他2.0的四缸机并不很省油，奇瑞目前省油水平一般)。再说一下我的需求和想法。家里马上第二个宝宝要出生了，需要一个大五座车了，原本是在gs8混动4驱6坐和比亚迪07四驱、摩卡四驱中做选择的(为什么要四驱呢？因为我们小县城嘛，山多)。gs8混动更便宜点，也更大，长得很帅，使用丰田混动技术。但是铸铁发动机的重量在那里，说他热效率比全铝发动机高，我是不信的，而且gs8底盘有点偏软，有点糊(有人喜欢这种，我还是爱干脆点的，毕竟是少年)。再说下07，电机码率更大，配置很高，就是感觉有点丑和粗糙，车内门把手很不实用，变速箱直驱只有一个档理论上高速油耗比2-3档的dht要高，而且原来他的车都是搞三连杆(宋的感觉比较松散)，现在搞四连杆的，悬挂技术不是很放心还需要优化吧(我没开，不喜欢)，我们附近城市店里倒是有现车不用等。最终还是决定摩卡，车帅做工精致，配置也确实高，银灿灿的悬挂嘛，驾驶感受不错，当时发现的缺点是仪表盘太小了，空调没有实体按键，噪音比较挑路。其他各项配置用料都很好，优惠后性价比直接拉满，而且对长城相对信赖，小县城里面跑的长城皮卡太多了。目前开了一天，高速加低速250+km，没开智能辅助，手工开的。总结3点:1好开，加速极快，高速稳重，低速灵活；2省油，综合油耗6.5；3hub显示位置对躺着开车的司机不友好，虽然能调高低但是不能调左右和倾斜，脑袋一动就会有一只眼睛看不到信息了，比较烦。
2023-01-15
就叫Leepapa
捷豹XFL车主·车龄2年
终于平安夜之前订了，买个礼物慰劳自己。
上班十三年，迈锐宝13款2.4L自动豪华版陪伴了近10年，一次都没让我失望过，真心感激和不舍得。。。马上又是本命年了，犒劳一下自己，一路从锐界看到探险者，又从林肯z到ct5，ct6，s90最终还是被洗发露的颜值吸引了。。之后就每天刷车友圈，看各种测评。在车友圈关注一个多月了，各路车友的成交价也看了，最低看到有山东车友说27落地p250精英运动的，羡慕得流口水。在本地也试了，奈何价格坚挺，原本想等23款的英国之宝，大哥一句“早买早享受”点醒了我。本来东莞南城有低价，奈何实在远。。幸得中山车友 “lx龙gg”推送销售微信，（再次实名谢过），问了几次价后，终于愿意参照东莞优惠力度，差不多（其实精打细算快差1w）。。不等了，出发！30不到拿下精英运动版，也算好了。元旦前可提车，终于也是拥有垃圾捷豹了。
2022-12-24