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台铃超能版电瓶车坐垫怎么打开

自由宁哥
第一次试驾蔚来，估计也是最后一次
老款ES6静态体验过，记得刚推出的时候就在商场体验过（那时候感觉蛮潮流的），觉得外观内饰设计不错，用料不错，后排空间没有想象的大（大概一拳四指），觉得只能算紧凑型后排。再后来改款同样是在商场（不同地）看过，依然觉得设计和用料不错，但一直没有试驾过，一则纯电车之前不在我考虑范围，二则价格超出我的换车预算。这次官宣降价三万（虽然减了换电权益），我第二天就去体验了，也终于得以试驾。这次的第二代车型，我竟然觉得用料没有那么突出了（尤其正好在同商场先前体验了理想L7后），比ET5是要好的（顺便说一嘴，ET5的内饰实在不值30万啊！还有最低坐姿视野还是偏高了些，主要是电池压缩了内部的上下空间，ET5又很低，但是旁边的ET5猎装版要好一些，后备箱也实用很多）。用料我觉得似乎比老款有一点点退步。最大的问题（先不说试驾感受），试驾车有点异味，尤其开着空调尤为明显，三十几万的车竟然这样，有点败好感（当初奔驰E级试驾车一打开车门就有股刺鼻气味，真的严重败好感！以至于我对奔驰从此不感冒，奔驰GLC同样有这样的问题），我不知道老款怎么样，毕竟展车是有可能经过特殊处理或较久放置的。后排空间整两拳，比老款大了一指，正好差不多是增加的15mm轴距。还是不算宽敞，和同价位区间的L7真是不能比。后排坐垫放倒有翘起。展车不是女王座椅，没有腿托脚踏，也没有一键放倒，但是同样没有副驾手套箱，且副驾脚部前面很容易触碰到竖直的板，不舒服，我对这个副驾感受差评。说说试驾感受：先坐的后排，经过停车场减速带时，觉得好硬！几下都是噔噔的，不太舒服。换我开，觉得整体驾驶感受平淡，车辆跟随性还行（但也不是运动设定），驾驶辅助不行（明显不及小鹏），频繁地退出领航和自动进入，变道加速有时候很突兀，不够智能。总之，试驾完，这车完全打动不了我了。对了，中途还去了换电站，仅仅是看了一会，并没能等到换电体验，发现换一辆车也没有以为的那么快。最后，展厅的那个EC7侧面真帅！ET5猎装也不赖，要帅和实用选这俩车，至于ET7我只是在外面看了看，没有进去体验。
2023-06-15
评估嗨收车
出一台18年凯美瑞2.5S
出手一台18年2.5S锋尚版，贴膜，车无事故可以分期现只要128800包过户包提档，支持首付2万起
2023-06-16
居安思巍Zyl
提问订车了23款改款舒享版，落地16.4，赠全车3M膜，双层脚垫，后合垫，手缝把套，灭火器，踏板，底盘装甲，坐垫请问车友们，这价格合适吗
2023-06-16
唐山瑞盈奇瑞4S店
瑞虎7超能版特价车，仅此一辆
2023-06-16
岳阳美宝行宝马
岳阳美宝行现车推荐👇🏻👇🏻
#岳阳美宝行现车推荐 BMW X2 矿白/熔岩红 sDRIVE 25i运动耀夜版官方价:￥292900 活动价:￥19.XX 限量1台，指定款送终身免费机油保养
2023-06-16
大连福源车行
又到一台雷凌双擎运动版 2020年4月上牌，沪大牌一手车 2.9万公里，全程4S店保养 100块钱油能跑300公里 ⚠️⚠️⚠️坚持只做一手精品车，不调表，不隐瞒车况，本店在售车辆均已通过三方检测机构《查博士》检测，已经出具三方检测报告，享受90天内发现事故，水泡，火烧，调表给予原价回购！！！
2023-06-15
星辰凡星
威兰达车主·车龄1年
有没有人换威兰达娘炮喇叭滴滴声音很电瓶车一样，果断买了一对蜗牛喇叭又跟大众喇叭声音一样啦。
2023-06-15
温岭亮仔
奔驰C级车主·车龄2年
被电瓶车刮到了这种维修要多少钱啊？
2023-06-15
车事纪
电瓶车也要限行！限“电”能治好堵车吗？
2023-06-15
上海状王名车汇
400续航，送沪牌还开什么电瓶车？
2023-06-15
PD汽美工作室
冷门车却也是性价比的首选，本田讴歌
一台2015年上路的一手本田讴歌RDX3.0L精英版，这个车内在空间方面有着出色的表现，各种人性化的储物格恰到好处的分布车内的各个位置。虽然是一款紧凑的SUV，但在乘坐上也不会显得过于拥挤。一手户，实表跑了17.5万公里，3.0 V6的发动机。一台当年落地43万的车，现在只需要8.98万就可拥有一台大排量的自吸车型。
2023-06-15
尔东十布宇
威驰车主·车龄3年
帮我看看能卖多少钱
2021款丰田威驰手动挡1.5创行版。 2021年11月上牌，15000公里。与一个骑电瓶车的发生过轻微碰撞，骑车人受伤，出过险，换了前保险杠。
2023-06-15
靜静WEIEN
奔驰E级(进口)车主·车龄14年
2016年5月宝马迷你，2.0TCOOPER S极客版，一手车主，分段式天窗，台头显示，哈曼卡顿，仅行驶4.7万公里，车况精品，支持异地验车，好开省油高级通勤操控可玩性高！坐标珠海喜欢来谈～
2023-06-15
昆明小雷啊
途观L430混动旗舰
昆明出一台#大众途观L 430PHEV 混动旗舰版 2019年6月上牌温柔行驶7万多公里原车原户原版车况精品
2023-06-15
用户3287275023056
雷克萨斯21款es300h卓越版
出自用雷车21款es300h卓越版白色一台，全车原漆，一直停室内停车场，一年半不到一万公里，其中六千多是跑了六趟一程一千一公里的长途，车子保护完美，非诚勿扰。
2023-06-15
皖阳弱冠
亚洲龙车主·车龄2年
行驶五千公里的亚洲龙，分享一下心得
#用车心得【车辆情况介绍】车辆是今年1月4号提车的，开到现在6月份刚好行驶五千多公里，当时的2.5油尊购车价格裸车优惠了三万一，落地是24.2，现在看很多车友的落地价格都干到了23左右，真的是“早买早享受，晚买等折扣”。目前已经做过车辆首检。【用车实际感受】 1、外观内饰：亚洲龙的外观是我选择他的最主要原因，它的蜂窝前脸看着就比凯美瑞要好看，而且我这款的轮毂是18寸的碳灰色，再配上黑色鲨鱼鳍、尾翼等，整体看上去就很年轻运动，目前打算把后视镜和尾翼贴黑，这样整体看上去会更加协调和美观。至于内饰一直没有什么太大感受，中规中矩，单色氛围灯真的很拉胯，羡慕其他车的64色氛围灯，淡淡的蓝色光总让我觉得少了点豪华感！ 2、空间舒适度：我这款带有全景天窗，上次喝酒找了代驾开，坐在后排，打开全景天窗，就明显感到这个车的大，我一米七五的身高，躺着翘着二郎腿非常惬意，而且后排坐垫非常软。前排感受的话也很出色，因为主驾驶是8向电动座椅调节，上下、前后还有腰托的调节都非常nice，车门是有缝线工艺，座椅有加热，没有通风，但是据说新款有通风配置，夏天应该会很舒服。 3、操控动力性能：这款车本身定位就是家用b级车，驾驶上就是平顺不激进，没有那种猛然加速带来的推背感，除非你把油门踩到底试试，我没有这样干过，尤其是在高速上的话速度提上去的时候你都没有感觉，这可能就是自吸带来的一种平顺，至于转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会助力拉回你的方向盘。起步的时候车辆比较肉，低速换挡的时候有一点顿挫感，这个可以感受到，没开过其他车，不知道是这个怎么评价。 4、油耗：目前百公里是8.5L。比如我从单位东区到西区，全场十公里的路程，开下来油耗居然才7点多，这个油耗对于这个排量的车子来说，而且是在市区道路，我觉得非常可以，高速上的话最低跑到过5.9，但是每次加油还是心疼，现在降工资了，油价还是居高不下！ 5、异味：新车的异味现在早就散干净了，买了香薰放在车里面 6、隔音：市区道路听歌，没感觉到什么噪音，真正的噪音是在高速上，而且这个轮胎挑路面的，有些路就很明显安静许多，至于风噪是在驾驶位的右前方传来的，还能接受！【优缺点总结】我觉得不满意的是当地4s店的喷漆工能力，后保险杠喷漆弄了三次才勉勉强强弄好，第一次有污点严重，第二次是颜色不对，第三次才可以！卸保险杠的时候，还把我翼子板的原厂漆破坏了，虽然是在下面看不到，他们后期也补了上去，我就觉得心里不舒服，所以至今他们送了我一个面的免费喷漆，至于车辆本身，目前没有什么缺点！感谢圈主指导
2023-06-01
白扶桑
本田nx125用车以及摩旅感受
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。贴纸：若干算10元。坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16
头顶有包的大雄
为了L7下载的懂车帝：昨日试驾真实体验
已经小定，提前一周预约，昨天终于试驾，总共大约开了40分钟，说说体验：静态体验 1、外观展车是灰色，车头和中网设计不在我审美接受度内，看起来臃肿，迟钝，车身B柱之后及尾部比较犀利运动，非常满意，灰色还是好看，比白色耐看。 2、内部空间轴距虽然比宋大妈还长，但是空间明显小一圈，后排感觉局促，稍显压抑，前后距离，宽度和高度都不及宋大妈，我身高170，宋大妈后排三拳有余，L7也就2拳2指，后排地板中央凸起大概2cm，总体说后排空间很一般。前排空间良好，视野宽阔，左右宽度一般，宋大妈A柱有些遮挡视线，L7 A柱相对好很多。体重超过90公斤的话，可能有点挤。行李箱前后长度不错，上下深度不足，随车工具托盘下面有设备是凸起的，建议不要把工具托盘拿掉装行李，有可能损坏车辆。后排座椅可全部放倒，但不能纯平，有较大倾斜角度，不能当床车。 3、座椅舒适度前排包裹性较好，坐垫柔软厚实，虽然也是PU，皮料相对软很多，主驾驶六向可调，腰托可调，腰部支撑不用担心，但大腿支撑一般。副驾驶座椅很强，一个电动腿托越级，无须多言。前排都有通风加热和按摩，主驾有耳畔音响，可以全车静音，只留耳畔音响播放，这些配置很厚道，不知道是不是全系标配。后排座椅靠背角度两档可调，坐垫长度适中，厚实柔软，坐垫前部上翘支撑大腿，好评，后座总体很舒适。 4、内饰内饰做工精致，装配合格，配色舒服，有设计感，没有汽配城风，不过度设计，车机中屏倾斜，这个仁者见仁，智者见智，我能接受。触手可及的地方都皮革包裹，缝线均匀，虽然是PU，但是触感较好，车门拉手处留有小缝隙，放手机完美，中央扶手箱结实，杯架和箱底都有胶垫，静音效果好，没有副驾驶手套箱，还是略遗憾。车内有轻微皮革气味，不刺鼻，应该只来自皮革部分，隔音材料和止震板应该是无异味环保材料的，如果保证皮革质量，应该无大碍。动态体验 5、动力试驾车辆是亏电状态，大概剩余电量不足20%，纯电行驶加速很线性，可能因为亏电，提速不是非常快，后来切换到HEV模式，提速快了很多，随之而来的发动机噪音也明显起来，但是比较浑厚的动力输出感，很好听，不会像丰田双擎那种费力嘶吼。没有双层玻璃确实对噪声隔绝有不小影响。总体说，亏电动力基本和宋大妈差不多，或略强一些。 6、噪音胎噪很大，展厅工作人员说是固特异的这个胎就是噪音大，还挺贵。特别是后排，胎噪从后备箱传过来，可能是没后备箱上隔板的原因，感觉耳边嗡嗡作响，在这里还是要强调双层玻璃的重要性，特别是轮胎没选静音效果好的情况下。 7、底盘感受总体来说底盘很整，能感觉到扎实坚韧，支撑性很好，虽然偏硬，但是滤震不错，细小的振动不会传递到车内，颠簸路面反馈干净利落，不会左摇右晃，过减速带只有干脆的上下跳动，不会有其他多余颠簸振动。过弯速度如果较快，会有一定侧倾，稍有信心不足，不过SUV车型都有这种问题。 8、操控转向精准，方向盘助力适中，虚位合理，握持舒适，很好上手，让驾驶者信心十足，制动线性，踏板反馈力度舒服，且与实际制动力度匹配精准，动能回收力度可调可关闭。试驾过程中提速超车并道一气呵成，是一台操控不错的SUV。 9、智能化这台车外形走的智能化路线，座舱设计三块屏，而且都是窄边大屏，屏幕通透，少量实体按键，非常符合智能化宣发话术，车机主芯片8155也很到位。但是车机系统着实不敢恭维，触摸操作肉眼可见的卡顿，掉帧，如同三四年前的低端手机，设置界面虽然清爽，但是很难上手，字体偏小，示意图标少，很多功能不经提示，学习成本高。最最重要的是语音交互功能是我试驾过的车型中最拉胯的，5成的几率听不到语音指令，剩下五成听到了还有不能理解、不能判断的情况。声音稍小就听不到，语速快就不能理解，对自然语言几乎没有解析能力，例如打开空调能理解，启动空调就不能理解。之前我一直不怎么在意车机系统，一直开的也都是无车机汽油车，觉得车机能导航能听音乐即可。但是最近看车试驾，发现各厂商大量取消实体按键后，人机交互变得极其重要，很多功能只能操作车机进行调整，驾驶过程中操作触摸屏非常危险，好的语音交互对安全至关重要，之前试驾的其他品牌车型，基本没有太大差异，触控流畅，语音交互无障碍，即使在车机领域被认为水平倒数的BXX厂，不仅触控丝滑，语音交互也很灵敏聪明。在这里呼吁吉利，别白瞎了这么高的车机配置，把车机系统真正彻底的改造一下。你们取消了那么多实体按键，别让驾驶员行驶中不得不操作触控屏，那是多么危险的事。也许底盘散一点，刹车反馈差一点，转向虚位多一点，驾驶员花点时间都能适应，可是让驾驶员一直和车机搏斗，并且看不到改进的希望，这个无法接受。
2023-05-14
滨湖万达比亚迪
首先说，这是一款不错的车，性能相当好，就这个价位的车来说，唐的亮点太多了。1.动力系统唐有一个2.0T发动机和两个的电动机，3个引擎，动力十分强劲。这是唐的一大亮点，同等价位的车，几乎没有一款能与这部车的动力系统相比。优点：车提速能力确实惊人，车起步的时候，就算不用sport模式，也有很强的推背感。这个优势尤其是在等红灯的时候，刚变绿灯，轻轻一点，瞬间就飞出去了。本人在高速公路上特地挑了一个车不多的路段，试了一下sport模式，也就是传说中的4.9秒上100km/h。那个瞬间，几乎车里所以的人都在尖叫！感觉就像车被炮弹打出去了一样快。不过还是要提醒各位车友，不要刻意的超速行驶，注意交通安全！缺点：然而对比提速，这部车的降速能力显然就比较吃力一点。你可以很轻松的把车上到100km/h以上，但是你要想把车速降下来就要花点时间了。后来我才明白，这部车的刹车系统也是记忆性的，如果你轻轻的慢慢的踩刹车，即使是踩到底了也控制不住。但如果你是急促的猛然一点刹车，即使是只踩下一点点，车也会立即降速。这种刹车系统，至少我一开始的时候是非常不习惯的。所以各位唐的新车主要多适应一下！2.配置和内饰唐的内饰虽然不能算的上豪华，但也是相当不错了，配置也很高。本人这次购车原本就打算买一部SUV，对比市面上同等价位的SUV，唐的内饰和配置都是很不错的。优点：全景大天窗、4种路面模式、PM2.5过滤系统、360°无死角摄像、主副座垫加热、智能钥匙遥控、全记忆调节、定速巡航、大显示屏幕、超大空间后备箱……这些在同等价位的其他车上只有一两个而已。另外，这部车的空调相当牛，大冬天进车打开空调，瞬间整个车都暖了。以上这些优点没什么好说的，还是大家自己体验吧。缺点：虽然配置的东西挺多，但不是每个都是好的。全境大天窗是有，但是是半开的，而不是全开的。4种路面模式我没有全部试过，我只试过冰雪路面模式，相当费电！而且车速只给稳定在20以内，就算你踩油门也没用。PM2.5过滤系统有是有，不过效果也只能算一般吧。座垫加热确实很好用，但是对坐垫是有损伤的，尤其是真皮坐垫。而且假如你再套一层坐垫，这个加热效果就不明显的，还不如开空调。3.其他需要注意的唐是一部混合动力的车，它没有纯油模式，我也劝各位车主，千万别故意把电耗尽，单用油来跑。估计这么干也是想试试纯油模式下的油耗吧。但这么做是非常伤车的！！！唐之所以能在5秒内瞬间提速到100km/h，不是靠发动机，而是靠2个电动机！包括这部车在起步的时候，也是用电动机让车子走起来的。换句简单的话说，这部车的1档和2档是电动机，到了3档以上的速度时才切换到发动机。我特地观察了一下，在混动模式下，车在起步的时候用的是电动机，当速度超过25km/h时，发动机启动，此时开始有油耗度数了！当车没电的时候，它的运行模式不是直接启动发动机，而是让发动机给车充电，同时让电动机带动车子起步！这个情况下的油耗量比纯油汽车还要厉害！而且这个时候也是很伤发动机的！！所以，电就像血液一样，是唐的生命线。一定要保持车有电！至少要保证车永远都有20%的电量！当然了，车在运行起来的时候，也可以补充一部分电。如果你是跑短途，也就是纯电模式下能够到达，而且到达后有条件充电。那这部车是你的不二之选！我每天上下班，到公司楼下的停车场里有充电桩，到家也有充电桩，几乎都不用加油。假如你是跑长途，千万别傻乎乎的先用纯电模式把电耗光，然后再换回混动模式用油。这样用唐，油耗不比其他车低。最理想的长途方案是把SOC值设置到20%-30%，在市区里用纯电模式，因为市区里车多，经常要走走停停，用纯电模式最节省。等走到郊区或者上了高速后切换到混动模式，把SOC值再调到50%-70%，这时候就可以利用车的轴转速再给车补回很多电。等快到目的地的时候，接近市区附近了，再设置回来，再用纯电模式。但无论怎么调，百公里油耗2L几乎就是扯蛋，不可能的！最后再说一下很多人都提到的发动机性能。唐的发动机并不是很好，我打开车前盖仔细看过，对比其他车的发动机，唐的发动机体型小很多，光从外观上就能断定了。如果把这个发动机单独拆下来，安装到其他纯油的车上，估计性能还不如十万左右的车！可以这么判断，这个发动机的动力系统不是很理想。然而恰巧的是，唐在需要高动力的时候，用的不是发动机，而是2个电动机！完美的回避了这个不足！唐在起步、爬坡（唐有个爬陡坡模式）、加速等方面都是用电动机，而发动机只是把车稳定在一个高速度的状态下。但转念一想，这个价位还这么高的配置，发动机能好到哪去？所以我要再次强调，如果你真心爱这部车，千万别把电耗尽！！电是唐的生命！！这么一说，我相信大家应该知道为什么唐的配置是这样的了。因为它想在5秒内提速到100km/h（唐的最大卖点），又因为发动机先天性不足的缺陷！所以加了2个电动机（正好迎合国家的新能源政策）
2023-04-26
benxiong22
沃尔沃XC40车主
DIY一个超级电容搭电宝
偶然看到网上有超级电容做的搭电宝卖，相较于锂电池搭电宝，缺点挺多的，一是成本高，二是体积巨大，三是不能存电，搭电前必须先给搭电宝充电。好处就是没有锂电池，不用担心高温下不安全，也不用担心长期丢车里没充电造成锂电池亏电报废了。我开车十几年，从未搭过电，最多就是长时间停楼下不开时，推着电瓶车去补过电，也就是说搭电宝对我不是刚需品。但是想着超级电容不用打理，丢车里十年都不用管，真要用了拿出来即可搭电，所以也想搞个玩玩。但是这种搭电宝太贵了，要600多大洋，自己做一个吧…… 网上买来超级电容、大电流鳄鱼夹、恒流恒压充电模块、自动升降压模块、大电流继电器、单片机、显示屏，断断续续干了好多天，今天趁着三月三放假，大致完工了，但是车子没亏电，没地方测试…… 程序设计时参考了网上成品的操作方法，即按一下按键，滴滴声倒计时10s，然后放电10s，也就是说你得赶在10s放电结束前去打火。为了不用赶着去打火，所以我在倒计时模式的基础上，加入了另一种自动模式，就是长按一下按键后，搭电宝处于监测状态，一旦监测到打火，立马启动放电，打火成功后，自动结束放电。该功能仅仅是在家里模拟测试过，没有上车测试，不知道可不可行。搭电宝支持两种充电方式，一是鳄鱼夹夹上电瓶后，由电瓶给它充电，该方式支持接反保护功能；二是利用充电宝给它充电，typec接口，支持PD快充，最高20V5A。可能有人会认为车子本来就亏电了，还怎么给搭电宝充电？搭电宝内部是13.5V94F法拉电容，充满一次只需要2.5Wh，而一个12V60Ah的电瓶能存储720Wh，也就是说，只要不是82年的老电瓶，即使是亏电状态，一般也是能够轻松充满搭电宝的。由电瓶或者支持20V5A的PD快充充电宝充电的话，大概是4分钟左右充满，如果是不支持快充的5V充电宝，可能需要20分钟左右。显示屏主要显示两个数据，一是超级电容当前电量百分比，第二个是外接充电宝或者汽车电瓶的电压。还有3个小图标，一个是按键锁图标，电容电量低于60%时锁定按键，一个充电/放电图标，一个是倒计时/自动模式图标，就这些了，其他好像也用不上…… DIY产品，外观丑是世纪难题，没办法。电路板背面的飞线多到也是不忍直视，就不发给大家看了，只发个打开盖子的内部图吧。
2023-04-22
六里山SHAN
领克06车主·车龄2年
领克06油耗高？车机差？我买了！
#领克06入圈打卡喜提领克06啦！来说说我的感受！终于提了我梦寐以求的小六子领克啦！从20年就一直开始喜欢这款车，也了解了一两年了，今年正好大学毕业自己攒了点点钱，家里出了大头一举拿下啦！之前看了02 03 吉利缤越cool 吉利icon ，最后反复对比还是选了06！真的很喜欢，动力足，也很智能，朋友说还以为我这是电动车，起步可猛，朋友家里宝马x3和卡宴也连连夸赞我的领克，说方向盘又轻又好看，动力还充足。优点：自动泊车也很好用！对于新手真的很友好了，尤其是360，感觉已经离不开他了。动力杠杠的，在路上随意超车，朋友说开我的车感觉像在开电车，运动模式打开推背感还是蛮强的！（虽然我常年智能模式）车里每个功能都好喜欢好职能，360…巡航…等等…这些都是我现在不可缺少的功能，这些都是驾驶日系车达不到的感受。缺点：目前还没有什么不满的，毕竟是我的梦中情车哈哈哈，油耗目前第一天下来九个油耗是有点高，开了几天还是八个多，油耗到底要怎么下去啊啊啊啊，第一天加了一箱油表显是600公里。还有个缺点就是坐垫旁边的缝隙太大了！每次手机都会掉下去有点头疼。隔音中规中矩吧，胎噪有点明显，密封性感觉不是很好呢，开了外循环停室外第二天感觉车里都是泥沙（最近天气泥沙有点严重），还有就是可能车是偏运动的，座椅有点偏硬，开长途的话可能会有点难受。每次连手机蓝牙都感觉好麻烦，还是我不懂设置呢？有没有人懂得教我一下。感觉车内的功能还不是很熟悉。但是这些缺点都不是太影响我的驾驶感受，也不影响我对它的喜爱！呜呜呜，提车一周了，每天即使下班很累也想开着它四处兜风，真的好喜欢好开心呀。之前总是听网上说领克的服务态度不好，但是我是没感觉到，去的这家4s店的销售服务态度都挺不错的，满意，我落地一共是14.2，没有大客户优惠，用了吉利的亲友券，4s店只送了一个强生太阳膜、垃圾的脚垫、香薰、抱枕、小灭火器，其他的就没有了，保养也没送，有点小抠门了，当时不是我自己去谈的家里人去谈的，感觉亏了。接下来要和我的小六走天下咯～ 360全景真的很香，过窄路打开非常实用，还有倒车的时候，自动泊车也是，车道保持预警真的不错，偏离车道了他会自动修正回来，夜晚的氛围灯感觉超级棒，就是有点暗，白天是真的一点都看不到。小六的后备箱空间还是可以的，隔板拿掉回家东西都放的满满的，东西再多点就有点不行了，但是我目前的需求还没那么大哈哈哈，可能以后就会有后备箱不足的烦恼了，如果储物空间是硬性要求的话还是得选01呀。
2023-04-15
习惯了为你17696313
谈谈买车几个月用车感受
22年12月中旬有了买新能源车的想法。去看了比亚迪汉，和宋PLUS，后来想想上班的环境，经常跑工地，去工地搬砖买这车有装比的成分，还是务实一点好。还是买个小一点新能源汽车挺好。首先考虑的是新能源长安奔奔，一去打听，停产了，后来有个朋友说他去年买了东风EX1，只要四五万，价格也合心意，说去就去。到4S店一看正好有四辆丐中丐版，好像那时的价格是55700吧，我朋友早一年买的就是四万多，当时那个恨啊。接着就是谈价格，加装大屏含行车记录仪要3000块，保险要4000块，上牌500块，裸车价还没有优惠，得了，价格是谈不下来，只能任人宰割了。具体怎么谈的也忘记了，好像销售杂七杂八算下来要落地要63500左右，，最后谈下来是62000落地。然后交3000定金拿下。最后就是配合销售在交管12123上选牌照，大概一个星期左右去提的车。交了尾款，送了贴膜，脚垫，到4S店搞笑的，销售直接简单介绍了下使用说明，说就这样了你可以走了，我还以为要隆重的拍个照啥的，就这样让我走了，好尴尬😓 在说说车子到手加装情况：我自己本身就是做弱电的，自己拉电缆，自己装电箱，对了，4S店不送随车充，我自己网购的3500瓦16安阿呆随车充，然后又买的130米5*4平方上上电缆，两根四平方并起来做8平方，一零一火，最后一根四平方做地线，从自己家电表拉到地下车位，箱子上做个16A面板，箱子里加装了小电表，漏保，又多加了一个5空10A插座，电瓶车也可以去充电，齐活刚买那几天老是下雨，开窗雨水都会往车里飘，然后加装四个雨眉，一到地下车库，车厢一片黑，驾驶室头顶的阅读灯又太暗，于是买了15厘米LED感应灯，用两个自攻螺丝把铁片订到承重顶上，两个扎带把灯管一扎，齐活，然后后备箱也是这样搞得，感应灯嘛，后备箱一打开，自动感应灯亮，齐活，下雨车门内测会进水，挺脏的，然后车开起来还有风，然后又买了防风胶条，四个门和前机盖后备箱门都贴了一遍，好像还管点用。然后就是买的拉花贴在两侧车门上，蛮好看，侧面看这车还是挺好看的，但从后面看，这车屁股真是巨丑，好在后备箱能装，弥补一下吧最后谈谈使用情况，22年12月下旬到现在四月8号，开了8000公里左右。3500公里去做的首保，免费的，到现场人家转了一圈，轮胎充了点气就让回来了，我看这架势，二保开个几万公里再说吧，我也不太在意保养了。在7000公里左右的时候331公里掉了一公里，成了330公里，无所谓了。充满电我最多开到220公里就不敢在开了，估计能开个240公里，想想还是我的脚踩的重吧。最后说说缺点：右前减震有异响，那个声音听着难受哇，咯吱咯吱的，去4S店维修人员往弹簧底部抹了点黄油，声音暂时没有了。但是现在过点烂路还是会有点尖锐的响声，再观察一段时间看看吧，然后就是刹车，总感觉刹不住，有一次一个人电瓶车闯红灯，一脚急刹，差点撞上，当时腿都吓软了，最近准备看看换成185的胎有么有效果。还有就好刹车会有流水的声音，4S说正常，不去管它了。最后就是那个大屏，真特么垃圾，广播干扰声音太大，听不清，行车记录仪时有时无，去4S店换了一个大屏，一点用也没有，也算了，不折腾了。最后说说，毕竟咱买的丐中丐版，也别要求太多了，凑合着开吧，怎么也比我那个油车开着要爽哇。听说这车配件挺贵的，以后开车还是小心点好。
2023-04-08
善良钢琴7v7
蒙迪欧车主·车龄2年
蒙迪欧提车4个月深度体验
【外观内饰】这一代蒙迪欧的外观，我个人觉得设计的是蛮出彩的，既时尚新潮又不失美系本色，非常喜欢。但是外观这东西也只能说是萝卜青菜各有所爱吧，整体的线条还是很美式硬汉的，车尾比一般轿车高，有点跨界风的意思，朋友也都说这车外观蛮潮的。一打开车门映入眼帘的就是27英寸大连屏了，分辨率高，显示内容丰富，真的是逼格满满。旋钮式换挡也比较有意思，刚开始很不习惯，用了几天后发觉特别好用，又不占空间。【驾驶感受】动力这块不得不说，长安福特还是很厚道的，相比一些德系日系高低配要分好几个排量，蒙迪欧全系2.0T这点很不错，238P的马力也确实开起来比小排量爽多了，起步很轻快，加速变线超车，基本上半脚油门就搞定，官方65s的百公里加速够得劲。驾驶模式有三种，市区里开的话标准就可以了，不窜比较好控制，不过要开的爽的话，还得切运动，标准模式下的涡轮还是有点迟滞的，总感觉动力出来慢个1s这样，运动模式下就真的是随踩随有了，油门非常的跟脚。动力可以说是随叫随到。经济模式有一次堵着不动的时候我用了下，好像是会省点油，但是真的肉，不怎么喜欢。操控的话，开下来觉得车子还是挺灵活的，底盘很整，指向也是挺精准的，不过过弯的时候还是得悠着点，毕竟4米9几的车，再一个也不是性能车，该慢还是得慢，安全第一。【油耗】正常上下班行驶，早晚高峰还是有点堵车的，油耗大概是在9个出头，我驾驶习惯也是顶着限速开，能快则快，也没有刻意的省油，毕竟都买2.0T了肯定要开的爽了，要省油可能当时就选日系了。高速跑过几次油耗还是很让我惊喜的，基本上平均7个左右，还是很满意的。【乘坐感受】毕竟我大多数时间在开，所以只能简单说下，但是2945的轴距摆着，后排的空间真的很大，坐过的都说舒服，我自己在试驾的时候也坐过后排，坐垫长度和柔软度都是要比朋友的帕萨特更好的，坐着更舒适，现在全家出游都会开这辆车，坐过后都不想坐家里卡罗拉的板凳后排了。【缺点】希望厂家能不能加强OTA升级。
2023-04-04
年糕妈妈的非凡生活
满意最满意的还是这个车辆的外观和它的舒适，出去自驾。开起来坐起来很舒服，高速上面也很安静，隔音效果也好。胎噪控制的很好，毕竟再怎么说也是用马牌轮胎。这款车机系统特别好用。用起来很方便。还非常智能，流媒体后镜用习惯很好用。也很方便，也安全一些。主驾看起来很舒适。三屏联动是特别好用的，全部是偏向驾驶员一侧，对于驾驶员是特别方便，毕竟开车总比坐车多。最不满意唯独一点就是后排座椅靠背不能调节，有点难受，不过我用车基本上没人坐后排。所以对我来说问题不大。空间前排空间很宽敞。不挤，不局促，我1米87的身高坐着头部还有两拳以上的距离。腿部空间也足够用，我喜欢开车的时候半躺着开，第二排的坐垫厚度很厚很有支撑性。跑长途一点也不累，整个空间还是比较宽敞的，坐在后排的时候前排调好座椅，后排腿部还有两三拳的一个空间，头部还有两拳多空间。对于自己来说完全够用，坐起来比较软。坐着也比较舒服，空间也很宽敞，对于自己来说是完全够用了。驾驶感受我这个是1.5T的。马力211匹，起步的时候特别轻特别快，给脚油门立马就能窜出去，在高速上100km以上的时候，再给油门还有明显的推背感。我都是上下班用的比较多一些。油耗能达到6.6L的一个油耗很满意，自己也没有想到高速能把油耗跑到这么低。平常在市区用，油耗也就在7.2-7.8这个区间之内。算起来也是特别省油。在市区上下班代步的时候，方向盘也很轻很柔和，指向性也特别好，属于指哪打哪的。开起来特别顺手好开。油耗平时车都是上下班用的多，在市区跑的比较多。自己把车买了之后有一个小记里程，从来没有清零。看了一下，跑了1500多公里的实际油耗也就在7.7，对于这个油耗自己很满意的，毕竟是一个SUV。在高速上油耗真的低，跑过两趟高速大概油耗也就在6.3-6.7，我最低油耗5.6，只不过这是开定速巡航的状态下才跑出来的。但是这个油耗能跑到5.6，真是一个奇迹，毕竟1顿6的车。能到这个油耗真的很满足了外观一开始喜欢昂科威S的外观，当时也去考虑过昂科威PLUS，但是看着昂科威S更好看，年轻人买一个外观好看的，空间比够用的，才符合我这个年龄阶段，一直纠结的就是颜色，一直想着买个蓝色，但是自己一直喜欢黑色，而且看着黑色会更加运动。也会比较大气，所以最终还是选择了黑色的外观。就是这个外观不耐脏。老要洗，洗干净之后，就是一道亮丽的风景线。稍后我会把自己拍的一些图片全部附在上面，大家可以参考参考。内饰仪表中控屏都是偏向驾驶员一侧，偏移了18度。刚开始看的时候不习惯，有点怪怪的，看习惯之后还是很好用，信息都是偏向驾驶员一侧，用起来看起来都方便。自己一直喜欢语音交互，正好在这款车上面也实现了语音交互这个功能。能动嘴的，不用动手，打开座椅加热，座椅通风，放首歌都是完全可以去办。现在的按键档用起来特别顺手，中控节省了很大的空间，看着上档次。内饰方面唯一不太满意的地方就是副驾驶居然是手动调节的，不过想一想其他人怎么调他自己会动手，跟你没关系你只管自己享受就好。性价比个人觉得的性价比很高的一款车。该有的功能配置啥都有，再就是空间特别宽敞，而且动力也够用。没有什么太大的缺陷，优点是反倒会比较多一点点。操控觉着SUV的方向盘会比较沉，但是这个车的方向盘特别轻，指向性也强，属于指哪打哪的类型。之前也说过驾驶位置做起来是特别舒服的，车型都是以主驾驶为导向的，我开车也基本上都是上下班开比较多，在高速上定速巡航加上车道偏预警，车道保持开起来是特别舒服的。很智能化特别方便，自己基本上可以顺着车道往前行驶。舒适性前排坐着舒服。三屏联动用起来特别好用，唯一就是后排凸起比较高，中间坐人不舒服，但是说这个车用的是五连杆的一个后排独立悬挂，后排凸起的地方是为了给悬架留位置，对于自己来说，后排有没有梁子不重要，本来家里面人就不多。也不在第二排的中间坐。后排的座椅厚度真的是特别厚，之前看的几款车型都比较薄，坐上硬邦邦的，不舒服，这个车特别厚，坐上去也比较舒服。前排跟后排坐起来感受都是比较好的，比较舒服。选择这款车的理由看完车觉得还不错，在试驾完之后更加坚定了我买这款车的信心，最后叫上朋友过来一块儿看了看，谈了谈价格觉着配置，颜色都挺满意，所以就选择这款车。
2023-03-25
罗某人的号
2023款宝马X3 30i领先用车体验。
开了6年的经典福特福克斯，2020年12月的某天由于他人从楼上扯线给电瓶车充电，线路老化引燃了自己的电瓶车，不幸烧到了我的车，前后共烧了两辆车，说来心酸，没给跟随我几年的爱车一个好的结局，始终是我的一个遗憾。由于福克斯上的是外地牌照，家住上海内环，上海新的限行规则，早晚高峰上海外地牌照车子限行，这样带来很大不便，不得已加入拍牌大军，功夫不负有心人，历经2年终于拍得沪牌，不得不吐槽，接近10万元的最贵铁皮，由于考虑到以后自驾自驾过年回老家，所以没考虑电车，里程焦虑。然后从2023年2月开始看车，没去看奥迪和奔驰，看了凯迪拉克XT5感觉后排空间太小，只看了宝马X3就一眼相中，1月31号订车，2月25号车到了，3月1号提车，全款落地价42.1W，也不知道是不是买贵了，不管怎么样全是原了自己一个蓝天白云梦吧。车子后排空间感觉也不像其他人说的那么小，本人177，200斤重，坐到后排也够用。全景天窗是的空间很通透明亮，车子刚开了200公里，之前的福克斯动力后面感觉越来越不够用了，尤其夏天开空调，感觉动力减弱了三分之一。X3打开运动模式后，终于体会到啥叫推背感，SUV视野还是不错的，新车还在熟悉中，希望以后越来越好，事事顺利吧。
2023-03-23
cんIしdんòòdsIcκnêss
艾瑞泽8车主·车龄2年
吐槽一下…
💔爱车吐槽今天中午就是刚刚准备开车出去吃饭，一打火启动发动机舱突然冒出来很大的打齿声，吓我一跳我立马把车熄火了，不知道咋回事，然后我等了一会，在打火启动还是有很大的打齿声，然后就去找附近修车师傅来帮我看看，今天还特别冷，那师傅骑着电瓶车带着我来到我车旁，冻得我眼泪都流出来了，那师傅看我是新车说你这新车怎么会出事呢，我也好奇会不会是上次被人追尾导致是，那师傅说撞的是后面你这前面怎么会出事呢。把机舱盖打开，然后他把机油尺拔出来了看了一下，发现机油加少量最起码半升，我已经做过首保了，然后他让我启动车子，他让我熄火我就熄火，我就启动了，他在挨住看了看，他怀疑可能是变速箱的齿轮没归位，他让我挂挡往后开然后我就挂挡往后开了，一挂挡打齿声就没了，然后又让我往前开一点，然后确认没事了就熄火了。不知道啥原因，为啥会齿轮会没回位，还有保养给我少加机油，我这是十年二十次免费保养，难道免费保养就给我少加机油？有点气人。我本来想让那个师傅再给加点机油，他说没必要，我这还得重新开一瓶新机油，而且还还加不完一瓶，还得出钱，他让我去四s店去加。不知道你们有没有遇到过，还有你们保养过的机油有没有加够。
2023-03-17
不文明的文明人
极狐阿尔法T车主·车龄3年
小狐狸512天真实感受
一眨眼已经使用小狐狸512天26000+公里。再回头看看当初选择小狐狸的原因。有了很多感触。有些符合预期，有些超过了预期，有些也的确让人意想不到，小小烦恼。今天不吹不黑，我们一一道来。当初选车的时候要求很简单。空间大，续航实在，安全，开起来过舒适的电车。经过一番筛选，选中了极狐。具体筛选的过程不再赘述了。我们就来看看当时的希望和最后的结果吧。空间先总结：满意。空间没得说。坐过极狐的人都对空间赞不绝口。不仅仅乘坐空间巨大，后备箱也是妥妥的够用，并不是通过牺牲后备箱去营造一个夸张的乘坐空间。这里最让我满意的是后排空间，首先坐垫够长，很多车为了营造大空间，后排坐垫都做短了，显得空特别大，但你坐上去发现大腿缺乏承托，多长了会累，小狐狸的后排坐垫足够长，没有为了营造大空间而故意做短。 2. 续航总结：满意。北京3月份的天气就已经能开导13，14的电耗了。甚至一次去爬山去的时候15，回程10.7，打破了个人续航最好水平，而且没有刻意为了控制电耗而做什么黄金脚法，依然是该怎么开怎么开的结果。不过肯定有下山路较多的原因。不能作为日常参考。不过夏天92-95折，冬天65-7折的水平，让人满意。 3. 空调总结：制热效果满意，自动空调逻辑不满意。极狐的自动空调的逻辑很2。举例，如果你不提前备车，冬天上车后，打开空调，最希望的一定是吹脸和吹腿的部分一起开，然后大马力输出后温度达到，降低风速温度之类的。而极狐在冬天未提前备车的情况下。上车设置自动空调，只会开吹腿和后排的空调。然后吹脸是不开的。这个设计不知道是谁设定的。反正导致自动空调真心不好用，基本现在只用手动。已在app反馈，希望下次ota优化一下。还有一点，就是当风里过5以后，空调的噪音的确有些大。不过通常情况不用到那么高。 4. 内饰总结：指纹收集器。不论屏幕还是钢琴烤漆的装饰板，灰尘指纹收集器，看起来好看，搭理起来费力。内饰还是磨砂质感好些，至少不收集指纹。当然你要是干净人，天天擦也另说。 5.行驶品质总结：满意。家里有人晕车，上一辆标准的一软到底的船车（开起来忽忽悠悠的）。给人感觉地盘很软很舒适，但的确对于晕车的人不友好。自从换了小狐狸，家人好久没出现晕车的情况了。而小狐狸的地盘属于偏软调教，首先60km过那种转一圈的闸道不侧倾，遇到小颠簸也能很好的抑制余震。总体即稳又整。符合这个价位的品质。感觉还是不错的。 6. 安全总结：极其满意。本来选择小狐狸就看中了上刚下铝的结构和抗扭刚度55000牛米，经过网上几轮测试，结果的确足够安全，没有虚标。也让我们用着更放心。最后总结，总的来说这500多天下来，对于空间，续航，行驶品质，安全这些都很满意。但一些车内设计的确还有待进步。例如那套车机，指纹收集的钢琴烤漆饰板和自动空调的逻辑。但总的来说瑕不掩瑜。极狐的确是衣领符合我心里预期的正确选择。至少这512天以来没有因为选购了极狐而后悔。反而是经常思考之前，如果再给我一次机会，在当时的竞品中我还会选择极狐。
2023-03-15
番茄3157406805922491
关于长安深蓝的看法
深蓝车主关于这次降价的看法首先：咱们大家都知道汽车降价和市场需求有关对不对那好深蓝除了重庆限电的那个月产能恢复后最高交付是超过了一万到如今更是有4万的车主这是销量差么？c6卖200台一个月深蓝卖多少你就降价好！你说你卖不动了销量逐月下降得降价这里就要说到🐷头一般的公关和营销部了是不是可以趁降价这一波体现国企军工大厂的责任心和品牌力给出一定的老车主补偿比如：根据发票价的%多少置换s7 或者补偿2w2的权益包也可以让老车主享受到高阶辅助驾驶电卡补贴等权益这种补偿并不属于现金或者财政上的支出对不对？反而还会受到老车主的追捧第二：关于深蓝的品控作为车主有一说一颜值帅该有的配置都有像无框车门隐藏门把手索尼音响 360倒车这也是当初我会选择深蓝的原因但是！问题也确实多比如：座椅通风宣传的靠背通风只有坐垫通风而已然后中控异响和车窗异响 3个月的时候车去检测 4s店告诉我车窗胶条老化损坏需要更换配件（我首保是第三个月去的）到现在3个月过去了我车也开了半年终于！4s店通知我去更换胶条仍然没有解决最可恨的是宣传的直营店居然和长安奔奔糯玉米 unk unv等一系列的车共用售后你敢信苦苦的等待半天更换了胶条之后告诉我车门的胶条损坏需要再次更换配件这才几个月的车啊？车主的问题没得到解决尽是去想怎么降价搞销量了么第三：很多人都认为深蓝车主输不起降价2w2就开始粉转黑当喷子其实不是作为一个人来讲特别是年轻人买得起这辆车是不是都用尽了血汗钱辛苦钱半年不到的新势力产品啊！长安用来打开20万价格乃至30级别中高端的车型刚做起来的品牌就被你亲手这样卖了崽卖爷田心不疼我们车主是看着深蓝崛起和支持了崛起的人就像看着自己家的孩子希望他越来越好给与无数的包容乃至于说是容忍！就是希望长安能脚踏实地做好自己的国产品牌优化车机的问题做更好的国产车现在你们呢做的事和chu生有什么区别？第四：发生大规模投诉后长安的做法不是正面公关去解决广大车主的问题而是居然请水军洗地板请的水军也行吧居然管控都不管控居然在深蓝App上直接和车主对喷还不在少数这就是你们军工企业的脸面么为了维护品牌形象不去正面应战而是搞歪路那只能说邪不能胜正第五：奉劝各位想买长安旗下品牌的朋友一个新车势力 4w车主出于信任一手推它上位它都能无情宰杀你们觉得你们的重量会比4w车主多么言尽于此最后：这届车友不给力啊长安微博怎么不去和邓总问一声好呢祝长安s7 大卖！
2023-03-15
Loi
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝使用感受
#深蓝购车补贴政策 1. 这个车从买车的时候就是遇到问题，去店里看的时候店里还只有青色黑内的展车。然后想问问店员有没有其他颜色的车，例如蓝色的，他们说没有，我问那照片总该有吧，光看App上的宣传图怎么选啊，客服继续说没有 2. 试驾时陪我去试驾的小哥亲手把一把带着长安logo的黑色蓝牙钥匙给到我让我解锁车辆，我下意识以为是这个是默认的钥匙，然后网上说有卡片NFC钥匙。导致我后来下定的时候把我认为更丑的399钥匙去掉了，然后后面无论怎么想厂家反馈都陪不了这个钥匙 3. 等交付问所谓的深蓝管家一些充电桩安装的事情，这个人反复的发zip的压缩包到我iPhone上，能发压缩包的绝对不会多说一个字，于是我直接把她删了，后续提车流程都在他们拉的微信群里说 4. 提车当天没有任何惊喜，反而让我觉得更恶心，去的时候车子还没洗，然后办完流程去洗车，还是去店园区里的一家贴膜洗车店，期间向我推销他们家的贴膜，我没贴。然后什么提车祝贺都没有，就和交付专家合照了一张，搞笑的是他们并没有发给我，最最最重要的是他们提车的时候没有给我机械钥匙，然后提车的那个黑色的装钥匙的纸盒子也不当场交接给我，而是放在扶手箱掏空的储物格里并且没告诉我放在这里，我回去打开后盒子里没有机械钥匙，反复向他们沟通后，交付专家说和卡片钥匙一块给到我了，但是我没有收到，于是在拉扯了快一个月后新车拆车门换锁芯。 5. 提车一个月座椅鼓包，详情见我上个帖子，在沟通了好久后(期间出现我是红内他们发了黑色垫子然后又申请一遍的事)，在2023-1-15号我春节回家的当天我去维保店去更换坐垫，在我当面操作下我发现厂家发过来的坐垫型号不一样。然后旧的坐垫已经被拆的不行了，于是强行装上型号不匹配的坐垫。期间把座椅电动调节的盖板的卡扣搞断了，合不实了，然后座椅通风搞没了。本来想着过年回家把皱的丑的很的座椅搞得好看些，没想到好事没盼到反而像吃了苍蝇一样难受。 6. 摄像头滋滋声，开空调啸叫声，维保店员工说电车都这样，电子器件肯定有声音啦，正常现象。 7. 行驶中异响：走高速，一到那种新修的黑黑的柏油路头顶就开始咯吱咯吱的响。轧在那种高速下坡很小的减速带上还能体验到不同于上面的那种异响。 8. 空调在升温和降温的过程中会噼里啪啦响(应该是车内只要经历了比较大的温差变化都会噼里啪啦响) 9. 电机在50码左右会有很明显的啸叫声，之前只有在跑高速的时候或者急加速的时候会有，现在变成固定这个车速就会有了。 10. 动能回收不能完全关闭，即使是自定义0也是会动能回收车轮会刹车，导致我1月15号从上海回安徽那天，路上下雪，高速堵车后下高速，以30多码的时候松油门，记住是松油门不是踩刹车，然后车子45度在路中间漂移，还好我技术好慢慢打方向盘救下了，后来通过慢点送电门稳定复现了这个漂移问题(全程动能回收自定义0，30多码)。 11. 车子停在地下车库，车子没有信号，手机蓝牙是打开的，然后手机app打开的，app打开后车子灯会闪两下，但是一直无法解锁。最后我还是来着我哥的车回老家拿nfc卡片才解锁开走，整个过程无比尴尬，被家人说高科技不靠谱 12. 整个售后太慢，是和所有的长安的车一块的。我去换个座椅，从上午不到十点就到了，换到了下午3点多，期间维保店没有给我提供午餐，我自己点的外卖。以上12条亲身经历。总结下： 1. 从产品的角度上说，外观挺好的，动力虚假宣传其实零百得8秒5，亏电11秒多。头部空间拉胯，地盘拉胯，如果能解决异响，动能回收可能导致的安全隐患，还有解锁bug，能给5分，目前只能给3分(咱实话实说) 2. 从服务的角度上来说：0分(不解释，从4s的交付到维保店都是0分体验) 3. 从营销费角度上来说，深蓝App商城的东西贵出翔，但是即使这么贵，厂家降价2万2，他都不愿意发一个蓝宝石给车主买一买商城里的高价玩意。0分
2023-03-13
狗咩的祈祷
IQ锐歌车主·车龄1年
试驾阿维塔11，记录一下感受
在附近商场里看到了阿维塔，原先阿维塔有一个单独的豪华展厅，而今已经被某运动品牌代替，让我不由得有些担心它的处境。阿维塔在商场中庭的广场搞了一个小型展台，在展车附近溜达了一下，打开车门进去看看，销售说有空可以试驾一下，我心想下午也没有什么事情，那就试驾一下吧，展车的前排驾驶座坐垫感觉偏短，承托不住我的腿，后来我又补了一些车评人的视频才知道试装车很短，量产加长了，我不知道这个是加长以后的版本吗？倒是后座因为坐垫有一些倾斜的角度，我觉得还挺舒服的，虽然坐垫也不长。副驾驶屏幕又远又小，鸡肋。手机充电位置有吹风来降温，小细节好评！车机反应一般般。整体的外观和内饰的设计都很大胆前卫，勃艮第红的内饰配色，红色+金色？让我想起了一种古典豪华的感觉，涡流中控和各种复杂线条的座椅，带着一点点科技和古怪，让我想起了电影普罗米修斯中外星人的飞船。这个车是不是设计师主导的项目？一切为了设计感，后尾箱是三厢车的设计，丧失了SUV的灵活装载，销售说这样做可以加强车子的刚性和提升NVH，我觉得理论上没毛病，后排还有四座配置，长安胆子真的很大啊。销售带我在副驾乘座了一会儿，过了一些沟沟坎坎，感觉并非之前那些有空气悬挂的竞争对手那么柔软的悬挂滤震，但是并不让人难受，在记忆里好像有点点类似model y？总之是比较运动又有些质感的底盘悬挂感受，还不错吧。换我驾驶，调整了一下方向盘和后视镜，都是通过车机显示屏操作的，开起来以后和乘坐的时候都觉得这个车非常安静，甚至比但是我试驾极氪001的时候都记得更加安静，我开到60到70一点都感觉不到吵闹，连路噪都很小，这点让我印象很深。试驾路途短暂，没有什么特别的体验，提速快，电车都这样，刹车不太容易上手，需要适应，动能回收标准的时候还是有一定的拖拽感，掉头转弯侧倾小，是个运动的车。语音助手能力差，导航到商场，选择多个结果的第一个都识别不了，这是销售语音指令操作的，他很尴尬。不知道680续航的能耗怎么样，如果能耗好的话，那么大的电池其实还是有一定优势的。总之我觉得这是一台大胆前卫非常有设计感的运动SUV，它的外形和内饰设计至少我觉得没有抄袭拼凑的痕迹，欣赏它设计的人会为它买单。
2023-03-10
看看提车四个月的车主对福特蒙迪欧的评价
提车4个多月的车主，来看看他对新一代蒙迪欧的使用感受及评价吧。【外观内饰】这一代蒙迪欧的外观，我个人觉得设计的是蛮出彩的，既时尚新潮又不失美系本色，非常喜欢。但是外观这东西也只能说是萝卜青菜各有所爱吧，整体的线条还是很美式硬汉的，车尾比一般轿车高，有点跨界风的意思，朋友也都说这车外观蛮潮的。一打开车门映入眼帘的就是27英寸大连屏了，分辨率高，显示内容丰富，真的是逼格满满。旋钮式换挡也比较有意思，刚开始很不习惯，用了几天后发觉特别好用，又不占空间。B&O;音响很赞，丹麦顶级品牌，音效果然就是好，果然没有花钱的不是。【驾驶感受】动力这块不得不说，长安福特还是很厚道的，相比一些德系日系高低配要分好几个排量，蒙迪欧全系2.0T这点很不错，238P的马力也确实开起来比小排量爽多了，起步很轻快，加速变线超车，基本上半脚油门就搞定，官方6.5s的百公里加速够得劲。驾驶模式有三种，市区里开的话标准就可以了，不窜比较好控制，不过要开的爽的话，还得切运动，标准模式下的涡轮还是有点迟滞的，总感觉动力出来慢个1s这样，可能是出于安全原因。运动模式下就真的是随踩随有了，油门非常的跟脚，动力可以说是随叫随到。经济模式有一次堵着不动的时候我用了下，好像是会省点油，但是真的肉，不怎么喜欢。操控的话，开下来觉得车子还是挺灵活的，底盘很整，指向也是挺精准的，不过过弯的时候还是得悠着点，毕竟4米9几的车，再一个也不是性能车，该慢还是得慢，安全第一。【油耗】正常上下班行驶，早晚高峰还是有点堵车的，油耗大概是在9个出头，我驾驶习惯也是顶着限速开，能快则快，也没有刻意的省油，毕竟都买2.0T了肯定要开的爽了，要省油可能当时就选日系了。高速跑过几次油耗还是很让我惊喜的，基本上平均7个左右，还是很满意的。【乘坐感受】毕竟我大多数时间在开，所以只能简单说下，但是2945的轴距摆着，后排的空间真的很大，坐过的都说舒服，我自己在试驾的时候也坐过后排，坐垫长度和柔软度都是要比朋友的帕萨特更好的，坐着更舒适，现在全家出游都会开这辆车，坐过后都不想坐家里卡罗拉的板凳后排了。【缺点】希望厂家能不能加强OTA升级。另外前排储物空间少许有点少，再多一些就好了。
2023-02-28
健康汤姆3H3
缤智车主·车龄2年
买车用车心得
#你为啥选择缤智 💔爱车吐槽提车已经半年了，一共跑了1000多公里（进京证限制用的较少），聊一下用车感受。【购车过程】刚开始的时候是在网上看的飞度，然后就一直在网上看飞度的各种资料，后来发现了缤智，一对比飞度在心里觉得有点丑了，于是就开始天天研究缤智与其他同等车型，看来看去还是缤智最好看，可以说是一见钟情，当确定要买最好看的缤智时就又开始天天研究配置，也去4s店试驾了一下，虽然试驾时间不长，但是总体感觉还是可以的，毕竟不是啥豪车，家用完全可以了于是就开始各个4s店跑去砍价。【空间方面】懂车帝上看这个车的时候，很多车评人人都说这个车空间大，还有魔术座椅，可以折叠，折叠之后空间更大，搬家也不是问题，还看到有些出去旅游的直接在后面睡觉，然后就憧憬自己以后也能出去自驾游【内饰方面】座椅是皮织结合的，冬暖夏凉，工作台全是硬塑料，中控大屏看着还凑合，毕竟现在国产车哪个都比这个好，提车的时候正是最热的季节，空调制冷效果还是挺不错的，就是空调开到3档之后噪音挺大，所以吹一会就会调到2档或1档，脚垫、坐垫都是自己网上买的，购车当天抽奖就抽到一个颈枕，质量一般凑合着用【动力方面】动力家用够用只要不是去越野，想超车或者想体验弹射起步可以用s挡。平时都是D挡跑天下，对于不是追求速度与激情的我来说完全OK了。在高速上一般都是跑100，速度再快就能听到发动机吼了，跑高速都是100+听歌来掩盖外面的噪音。【油耗方面】刚提车时油耗7.2，跑了几天到7.0，后来跑高速跑了300多公里降到6.8，然后就没怎么上过高速，就一直是城市道路速度提不上去红绿灯很多，油耗又恢复到7.1，现在一直在7个左右徘徊，买了大半年了，跑的不是很多，油耗还算可以吧。【舒适型方面】毕竟是买菜代步车没有舒适性可言，车身薄，一点都不隔音，后悬挂也是非独立的，颠簸也是很明显，看见减速带就提前减速了，平常柏油路还行，要是遇到烂路都颠晕了，驾驶对新手还是很友好的，方向盘助力刚好不费力，只是每次开车必须打开音乐，都说本田买发动机送车，其他的也就不用有啥奢望【配置方面】配置方面跟同价位国产比，能被国产甩10条街，要啥没啥，倒车雷达、倒车影像、行车记录仪都是自己花钱加装，行车落锁、后视镜自动折叠、自动加热想都别想，多功能方向盘真是对不起多功能几个字，车机也不支持carplay，只有没啥功能的carlife，只要是能省的都省了，大灯也是全卤素，当然全景天窗倒是可以晚上看星星，音响也凑合，比起那些boss啥的肯定没法比，其他也就没啥了，毕竟车是送的（还要啥自行车）【驾驶体验】平时出去买个菜啥的开着还是非常平顺的，除了坑坑洼洼的还是减速带，平时路上也不赶时间，一直都是D档，S档没怎么用过，平时个人也没觉得很肉，可能是没开过动力强劲车，对于肉不肉没啥具体感觉吧【外观方面】第一眼看到的时候就被外观深深迷住了，前后比例刚刚好，全景大天窗，隐藏式门把手，全球车型，自己觉得开在路上很帅气，每当看到同款车型都会忍不住多看几眼
2023-02-18