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威朗pro120码噪音实测

Silveregg
发现运动版车主·车龄3年
车顶行李箱及横杆推荐
💘实用车品拓乐当然好，但是经济不景气就用国产平替也不错。手测总高度1980mm，误差±20mm 横杆高度70mm 行李箱+横杆总高度310mm左右官方数据车高1727mm，按官方数据来算也是2M左右，刚刚好。实测高速和地库2.0M(这种限高实际还有富裕不会卡的很死)限高杆都能过得去行李箱是1.7米长，箱头刚刚过天窗玻璃前段一点点，箱尾基本与天窗玻璃尾段持平。这种高度的横杆如果配2米长行李箱只能往前探头，要不然会卡到鲨鱼鳍。横杆用的是他们家第四代2023新款风噪100左右开始有，120比较明显。但不如胎噪吵(我用的是AT胎)，放音乐可以掩盖掉噪音。祝各位用车愉快，花小钱办大事
2023-06-17
我贼TM6666
我的大唐盛世
跟着大唐去踏青 1.买车经历本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。【感谢圈主推荐精华】
2023-06-14
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
吉瑞通银河温江宝
#你最近在关注什么车吉利银河L7噪音实测！
2023-06-11
云寒曦
途岳车主·车龄4年
“老司机”的驾驶体验
#晒晒我的途岳我入手的是21款大众途岳 280TSI 两驱豪华版。 21年一月提的车，一晃都开了快三年了，也算是“老司机”，老车主了。简单来谈谈自己的一个感受吧。大众途岳该款搭载了EA211，1.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7挡手自一体双离合变速箱，官方百公里加速时间9.1秒，实测9秒。大众途岳的动力感受称不上充沛，但家用绝对够。它的涡轮介入时间比较早，踩油门会有滞后，在1400转的时候便可感受到明显的动力回馈，并且可以维持在较低的转速区间，以此达到节省油的目的。它的刹车脚感不错，非常线性，不会出现点头或者有较大虚位的现象。这台车令我比较满意的是它虽然匹配了7速双离合，但顿挫感不强，和传统大众汽车不同。在方向盘方面，大众途岳的阻尼感不是很好，并且方向盘轻微晃动车身不会有明显反应，虚位较大，指向性非常一般。底盘方面，大众途岳对于弯道的把控不是很好，支撑性略微不足，并且在滤震方面会有较大的颠簸感，不过在平整路面上底盘舒适感还算可以。 NVH方面，大众途岳路噪与胎噪较大，对外部噪音起不到很好的隔绝。比较不错的是它的座椅舒适度，大众途岳的座椅舒适度很高，并且很软，能让我以一个较为舒适的姿势来驾驶这台车，乘坐者也可以有比较好的姿态进行长途旅行。油耗方面，刚提车阶段可能是脚法问题，也可能是“磨合期”日常通行都是十几个油。但跑跑国道，油耗也很可观，能达到五个油，成绩也算是比较不错了。
2023-06-07
理想小雅
理想l7值不值得买
#聊聊5月汽车销量说实话，没入职之前我也不太了解这个车，只听别人说冰箱彩电大沙发，但是入职后经常跟这个车接触，就觉得他不向网上说的一样虚有其表!作为一个中大型suv兼顾了舒适和大空间，动力也不错，而且空气悬架减震挺舒服的，智能性方面车里坐的也很棒，网上很多人说亏电噪音大，但是实际亏电开也没听出来多大噪音。很多人说油耗高，但是我觉得有一说一，车身尺寸在那里摆着呢，这么大尺寸纯油车也得14/15个油了。最早的理想one个人实测亏电79/89个油。21年的理想one试驾车济南跑莱芜，电量90%到18%，算上来回跑办事一共跑了196公里，共消耗4.8升油。我觉得这挺能抗了呀。大家对这个品牌是不是要求太高了点白，我真的觉得这个车挺不错的，处处设计都挺用心的，兼顾家用实用!!其实只在网上看车并不能了解一辆车的真实状态，它上路的表现，提速呀，减速呀，减震呀，包括座椅的包裹性，都需要我们去亲身体验，作为一个理想的产品专家，我真的希望大家能去试一试这个车，去真正的了解一下，哎呀我真的特别希望大家去试试，只有亲身感受，才能知道这个车到底是什么样的真实状态，可能也会有人喷我吧，但是我就是想说一说自己的真实感受，定位山东济南，同样的帖子我还发在了one车主群，第一次发没有经验，应该不会被屏蔽吧。
2023-06-07
幕小丞
思域车主·车龄2年
本田思域CIVIC是否值得选？
#你心中的MINI是什么样的浅聊一下思域这款车型关于思域这款车，一直以来都是饱受争议的。时间回到去年的六月份，作为一个小白的我开始选择自己人生中的第一辆车，自然不能盲目去买。买车之前在网上查车型，查评价。大众，本田的4S店跑了一趟，也看了一些国产车型。心中有了两款车型，一个本田的思域，一个大众的速腾。接下来的几天时间在各种论坛，车评饿补相关的知识。最后选定了十一带思域这款车型。燃动版，全款，再加上给车装配，林林总总花了大概16万多。用车现在快一年了，在这浅聊一下我对这款车的认知，供大家参考。思域这款车，众说纷纭。从车主，车评人，开过没开过这款车的人，甚者不屑于这款车的的人，都在评价这款车。那么，思域的魅力究竟在哪？下来说说我对思域的一个认知，作为一个兼顾家用，兼顾性能的车型。价格在二十万以内，就注定我们不能要求的不能太苛刻。网上有说思域秒天秒地秒空气，也有车评人拉出来和大众等车型进行路面实测，结果也各不相同。事实上，不存在哪个秒哪个。思域的优势在性能和发动机调校上，又给了用户同比更低的油耗。所以为了性能做到极致，不得不在其他地方做出一些牺牲。当然，它的缺点也是显而易见的。车身漆面薄，噪音大，内饰简洁。如果在同级别和价位去选一款车做比较，22款的速腾是比较适合参考的。速腾的车身空间和内饰要比22款思域好太多。配备湿式双离合，如果是玩惯了手动挡的老司机来说，确实可以在起步方面跑赢思域的。噪音这方面也要比思域做的好。我们再来比较一下用车成本和用车体验。思域：加92号汽油，缸内直喷，CVT变速箱，保养成本低，发动机抗造。车身轻，省油。速腾：加95号汽油，干湿双离合，保养成本较高，烧机油是大众车的通病。车身重，费油。看到这里，相信大家已经看出一些东西了。为什么我们能在十五万的区间来选车？因为我们的口袋决定了要买哪种类型的车。对于买车的大部分人来说，又不是职业赛车手，又不是开惯了手动挡的老司机。首选自然是操控性为其一，节省用车成本是其二。思域的发动机调教无疑是对新手很友好的，即使是你刚开始开车不久，驾驶思域也能很快的掌握它，高速跑个一百七八，完全是稳得住的。每年在油费，保养上节省下来的也都是隐形成本。思域的发动机基本是开不坏的，所以有思域是买发动机送了个车这玩笑的说法。同比来说，运动的外形，低趴的车身，车身全部件的减重，舒适的操控性。这些决定了大多数车友在驾驶这款车的时候，敢于提速，提速后能稳稳的掌控。这无疑对于大多数人来说，体验是比较好的。这也是从1972年的一代思域，到如今的十一带思域。代代被奉为经典，收货了一批又一批忠诚与思域的粉丝。最后也给要买车的朋友几点建议：选择什么车，对于大多数人来说，平时是一个代步工具，假期是自己或者带着家人出游时的舒适感。是你在有限的预算中的取舍。车这个东西没有完美，当你追求它优越的一面时，就要适当接受它的一些缺点。讲到这里也差不多要结束了，不管是要买车的新手朋友，还是喜欢车的朋友，大家都可以留下自己对于用车的不同见解。我的观念仅供参考。
2023-06-06
长安启源内江四达翔力
新能源扛霸子
通勤0焦虑，爬坡好动力，欧尚Z6智电iDD“鲨”疯了无论在一线大城市还是四、五线小城市开车，堵车早已成为日常。对于传统油车而言，低速蠕行状态下油耗高、动力响应有延迟、低频的振动和噪音都是老司机们心中的痛，舒适性大打折扣。但对于欧尚Z6智电iDD而言，在纯电模式下，高油耗、振动、噪音都已成为过去式。得益于电机的输出特性，欧尚Z6智电iDD的动力响应几乎0延迟，体验与纯电动车无异，蠕动状态下的跟车也变的得心应手，再也不用担心被别的车加塞。而在28.4kWh大电池的加持下，欧尚Z6智电iDD在满电状态下的纯电续航可以做到150km，也就是说只要你单日上下班通勤距离不超30km，那么一周一充完全不成问题。值得一提的是，欧尚Z6智电iDD全系标配快充慢充双充口，你既可以利用家用/公共充电桩在波谷电价时为车辆补能，也可在急需用电时通过快充桩迅速“回血”。尤其在当下充电设施较为完善的城市用车场景中，把车开到商场停车位的充电桩，吃顿饭的功夫便可完成补能，满电上路，尽享低成本高品质纯电出行体验。如果你开过前几年上市的插混车型，一旦电池里的电量用光，整个车便会迅速变肉，“有电一条龙，没电一条虫”，且远高于同级别传统油车的油耗更是让车主买新能源车买了个寂寞。而在编辑深度体验过欧尚Z6智电iDD后，这套插混系统的高效完全刷新了我对于PHEV车型动力的固有印象。在需要强动力支持以及长途行驶时，欧尚Z6智电iDD搭载的蓝鲸1.5T混动专用发动机便可派上用场。这台发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，即便没有电机的加持，这样的参数表现对于欧尚Z6智电iDD这样尺寸的SUV来说也绰绰有余。经过几天的实际驾驶，编辑发现了一个很巧妙的设定：当欧尚Z6智电iDD的表显纯电剩余续航为0时，其实并不是车辆的电池完全耗尽，而是还保留了近20%的电量。这部分电在车辆起步、低速行驶时依旧会介入驱动，避免车辆起步、低速蠕动等场景发动机过高的油耗。而当车辆速度起来后，发动机介入驱动并同时给电池充电，这样一来，欧尚Z6智电iDD即便在馈电状态下，低速行驶质感和能耗优于油车，高速行驶则与油车无异，真正做到全场景工况最优。除此之外，发动机的充电效率也是非常高的，编辑实测经过20km左右的城市道路+快速路行驶后，车辆便可补充近10km的纯电续航里程。
2023-06-06
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄3年
分享我的用车体验
捷途X70PLUS-21款山版，自从我21年5月入手到现在已经两年了，七百多天的风雨兼程，我的捷途总里程也打到了2.3万公里，用车频率可以说是中规中矩吧，一年一万多公里数，总的来说体验感还是不错的，配置于当时购买价格来说性价比还是挺高的。而且我买的是七座版本，平时都是当五座车来用，把第三排放下来，可以得到一个大空间的后尾箱。每当有喜宴，逢年过节的时候我就把第三排拉起来，因为家里人多，所以坐满是常事。当时我买车也是考虑到这点，而且十一万的价格同比之下真没颜值这么高的七座SUV可挑选。说一下车子乘坐感受吧，前排座椅包裹性挺好的，座椅两侧腰托稳稳把腰裹住，但是又不会让你感受到压迫感，座椅软硬适中，主驾驶座椅电动调节，方便行驶途中微调座椅，这个不错。副驾驶可能考虑到调节次数不多，所以使用的是座椅手动调节，如果都是电动的话，体验感会更胜一筹。二排座椅没包裹，坐垫平坦式的设计加上靠背能弯折15°左右，可以领肥胖的人坐的舒服不团肚子。操控性因为我是第一辆车，对于操控性来说是小白行列，方向盘轻盈，基本上做到指哪打哪，高速行驶也十分平稳。说到高速行驶这就得说一下噪音了，其实我买的1.5T发动机声音不算大的，主要是胎噪大，特别行驶到一些沥青颗粒比较大的路段，那胎噪就十分明显了，我猜想有可能是轮胎不好，因为用的是赛轮轮胎，而赛轮好像也主要做偏硬的工程轮胎多，所以整体的舒适性就有明显的减弱。车机系统不算卡，但是明显是有点慢，车机功能不多，不过基本够用，这车我用了两年，车机基本上没出过什么问题，就试过出现360模块有问题，后来售后帮我换了个新的就在没有出现过了。当然现在新款的捷途X70PLUS系列基本都使用上新的车机系统了，相信会更稳定，功能性和流畅性会更好。总体来说这车整体的体验还是不错的，属于中规中矩类型，在21年的时候性价比的确高。综合油耗也算是满意，一般城市在8个左右，高速在6.5左右（实测）。还有一个问题就是原车的灯光偏暗，不知道现在有没有改进了，如果厂家能把灯光功率改进一下，晚上行车会更好。
2023-06-06
没有人跟我一样用户名
威朗车主·车龄1年
提问广东的威朗pro有车友群吗
2023-06-19
别克内蒙古浩博
#别克#威朗Pro
2023-06-18
用户9545360676092
今24悦享订车了，落地8.36，坐标江西
昨天店里磨了一个小时，最后谈到8.36w(贷3.5）落地，只送膜和脚垫。然后钱都交完准备走了，销售突然说有个4500买六年18次保养，质保从3年加到6年的活动。谈了一下谈到了3000，然后就退单了重新加3000下单，最后实际花了8.66也知足了，毕竟江西小地方优惠力度没那么大，然后本人社恐一个也不善砍价，明天上牌。购车历程也对比过帝豪、威朗pro、逸达、伊兰特，都去试了车，帝豪第一个pass，主要是外形确实不太好看，虽说是小星瑞，但实车差太多。伊兰特的话感觉不错，cvt很平顺，但是1.5自吸落地和威朗pro1.5t差不多了，也pass了。威朗pro感觉也还好，但是配置真的不合理，最低配太素了，加一个档位就直接跳到有acc了(但是没有无钥匙启动），我想要一个没有acc然后少几千块的配置竟然没，真的不理解这什么操作。逸达的话我其实挺中意的，稍微谈了下，最低配能优惠6000吧，落地估计9.6吧，还有个888购买终生免费基础保养的活动，差点就定了。但最后犹豫了下还是选择了省点钱买科鲁泽
2023-06-18
用户5707892538006
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～威朗2023款Pro 533T 乐享版 2023-06在贵阳购入裸车价9.59万元, 落地价10.90万元包含18次保养，6年质保，10年安吉星流量，行车记录仪，倒车影像，镀晶，车窗膜。
2023-06-18
别克鹰潭天烨
历经Top Grade十万公里不间断魔鬼测试，荣获中汽传媒“耐久品质之星”！#别克威朗Pro
2023-06-18
别克安庆通泓
别克威朗pro
2023-06-18
无忧的原野1D6
提问别克威朗跑高速上120发动机有滋滋滋的声音是正常的吗?有没有同款的？
2023-06-18
JasonYan1314
提问23款威朗Pro乐享版车钥匙开关车，车灯都不闪亮一下？
2023-06-18
别克兰州甘肃赛亚
威朗pro十万公里测试
2023-06-18
申通别克陈建东
君威车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？威朗2023款Pro 533T 乐享版 2023-06在合肥购入裸车价8.14万元, 落地价10.18万元
2023-06-18
知情达理豆花VK
提问武汉，威朗pro猎风全款多少能落地呀，准备近期买车了，各位大佬有近期买过的吗？
2023-06-18
Boar513
威朗车主·车龄1年
提问请问威朗pro怎么下载高德地图啊？车载默认是百度，觉得不习惯，还是喜欢用高德或者，不用高德只能用百度，那能用百度carlife吗？我其实挺纳闷的，威朗的车机明明导航、听歌、视频都是用百度账号，车机投屏偏偏不能用百度的carlife
2023-06-18
广元建国别克陈哈哈
历经Top Grade十万公里不间断魔鬼测试，品质如新，油耗，加速性能得到相当提升#威朗pro
2023-06-17
一纸荒年trup
提问23威朗pro疾风白色黑顶，加5888保养套餐落地125000怎么样？不买保养套餐就不给那么多优惠，落地124000这样？坐标广西南宁
2023-06-17
用户6778495338635
提问威朗pro乐享版，提车3天，电瓶就亏电，车启动不了。各位车主有这种问题吗？
2023-06-17
手机你打不出幸福218889634
威朗车主·车龄2年
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～威朗2023款Pro 533T 乐享版 2023-04在济南购入裸车价8.99万元, 落地价10.20万元倒车影像
2023-06-17
别克增城君豪4S店
十万公里不间断魔鬼测试 #别克威朗Pro 品质如新整车油耗、最高车速、加速性能均有提升耐久性能和
2023-06-17
SAAB456
威朗车主·车龄2年
提问求问，威朗pro三滤的型号是什么呀，618了想屯点东西
2023-06-17
天使大老爷
我的大玩具-威朗pro
当时选择这款威朗Pro的理由就是经过前后对比了很多车型。觉得这台威朗的性价比还是很高的，前前后后也看过不少的车型，例如当初看的有轩逸、速腾等。就拿轩逸来说把，外观虽然看起来也很好看，但是那个1.6的发动机所提供的动力咋就那么让人不喜欢呢?说真的别的都挺喜欢的，就是那个发动机把我劝退了威朗Pro的动力真是超给力，怎么给怎么有，动力真是随叫随到。下面咱们就简单的说说威朗的动力总成吧:首先，改之前的配置，这一带的威朗Pro采用的1.5T的四缸发动机。这台发动机所能提供的动力是184匹的马力。A+级车的价格，拥有一个B级的大心脏，就是因为这个动力让我果断的放弃了一开始比较相中的新款轩逸。自己的车子当然不舍得这么往外豁了，当时试驾的时候那个S弯，0-100加速-急刹，我的小心脏都要蹦出来了。油耗表现，我的油耗目前显示是8.6个油，想让马儿快，还不舍得给油那怎么行。而且天天上下班在市区走走停停的，所以这个油耗我也是可以欣然接受的。空间表现还是不错的，反正在这个级别的车型里也基本上没有太大的区别。威朗的座椅材质还是比较有特点的，座椅是皮制的，中间是打孔的真皮座椅，透气性很棒，夏天坐在车里也不会因为出汗而变的很贴身。边缘用红色线条勾勒，显得内饰一下子就高档了好多，运动范也变得十足了，于外观的红色运动卡钳内外相互呼应配置方面应该也算是性价比之王了，高档的双联屏的设计，还有大天窗，无钥匙进入，车道偏离预警，主动刹车、倒车影像、电动座椅什么的应有尽有。我最喜欢的就是这台车的超级无敌大双10英寸悬浮式双联屏的设计，造型优美，使用便捷，科技感十足。这个大屏幕半只会出在高端车型里面，分辨率高，反应速度特别快，和我的IPAD感觉差不多。每次上车打火那一刹那，大联屏亮起，怎么看怎么舒服。开车时好多功能都不用用手操作，简简单单一句: 你好，别克。那就能做到你想做的一切。
2023-06-17
别克绍兴浙江冠松
别克威朗Pro，以极为可靠的耐久性能和卓越品质，荣获中汽传媒“耐久品质之星”
2023-06-17
用户5739291596602
提问威朗pro乐享2023新手司机，请问各位老司机在哪里打开发动机舱盖？哪个口加玻璃水啊？
2023-06-17
扉页说
2023款威朗pro乐享版，有颗粒捕捉器吗？
2023-06-17
月夜小窝头
威朗车主·车龄2年
提问威朗pro一年安吉星到期啦需要续约吗
2023-06-16
惆怅的青年
提问咨询广大车友一个问题。我的车2022款威朗pro乐享版，现在跑了10300公里左右，首保两次了，5月20号刚做了基础保养。最近发现一个问题，油门踏板收油，感觉有拖拽感。再就是新车刚提回来不久，等红绿灯用自动驻车功能的时候，怠速状态，感觉屁股有点震动，你们有这种情况吗？我一直加壳牌汽油，不是油品的问题啊。
2023-06-16
用户6443064670005
下午刚刚去谈了，威朗pro乐享版全款落地106000多点，政府补贴3000，最后算一起103000多点，零头没算。不知道这价格是算不算踩坑
2023-06-16
东风日产城西
威朗Pro 低首付、0利息、0压力，赶紧报名询价，10万级家轿性价优选
2023-06-16
别克惠风汽车4s
白色威朗Pro到店让你看个够
2023-06-16
Su紘釨
提问22款威朗pro乐享版连接Apple CarPlay需要原装的数据线吗
2023-06-16