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原始人飞云铝合金露营车评测

岐峰881
枭龙MAX车机建议
这么多天对比下来，枭龙max车机还是非常流畅的。但是就目前买车群体而言，车机软件还有欠缺，能买枭龙max的一般都是比较理智的理工男，这类人集中在B站，年轻人喜欢B站以及常用听歌软件(网易云等）。这可能只是工程师动动手就能解决的事，但已经因为车机劝退了一批人。希望厂家可以升级一下。
2023-06-19
这就是个坑
和智己一起去露营
#和IM布提克一起去露营# 最近，我与智己LS7这款令人心动的智能电动车一起进行了一次令人难忘的外地露营之旅。作为一款高性能的新能源车型，智己LS7给我留下了深刻的印象，让我对未来出行充满了憧憬。首先，智己LS7给我带来了无与伦比的驾驶体验。搭载先进的电动动力系统，它拥有出色的加速性能和灵敏的操控性，让我在蜿蜒的山路上驰骋自如。与传统汽车相比，它的电动驱动让行驶更加安静和平稳，让我能够更好地欣赏周围的自然美景。其次，智己LS7的续航能力令人惊叹。拥有先进的电池技术，它可以轻松应对长途驾驶的需求。在这次露营之旅中，我没有为电量焦虑，因为LS7提供了可靠的续航里程，我可以尽情享受旅途中的美景，而不必频繁地充电。这种自信和便利感让我对新能源车的可靠性充满信心。在露营过程中，智己LS7也展现出了其出色的多功能性。它拥有宽敞舒适的内部空间，让我和伙伴们可以尽情享受露营的乐趣。车内配备了豪华的座椅和现代化的娱乐系统，为我们提供了舒适的休息场所。此外，LS7还提供了可调节的后备箱空间，让我们能够轻松装载所有必要的露营装备，包括帐篷、睡袋、炊具等。最令我惊喜的是智己LS7的智能化特性。它配备了先进的导航系统和智能语音助手，为我们提供了便捷的导航和信息查询功能。同时，它还拥有丰富的安全辅助功能，如自动紧急制动、车道保持辅助等，为我们的行驶提供了更多的安全保障。总而言之，与智己LS7一起外地露营是一次令人难忘的经历。它不仅让我感受到了新能源车的卓越性能和便利性，还让我对未来出行的发展充满了期待。我相信，随着科技的不断进步，智能电动车将成为我们探索大自然、享受旅行的最佳伴侣。我期待着更多的人能够体验到这样的露营之旅，与智己LS7一同创造美好的回忆。
2023-06-19
柒岄stw
星瑞车主·车龄2年
又又又被划了了
直接报警报保险，上次被划了都没找到，这次保险杠大残找不到人，修车要涨保费，找到人的话卖车会有折损吗
2023-06-18
夏锦锦99
捷尼赛思纯电G80车主·车龄1年
我的车终于到了。香 EG80
#捷尼赛思G80车型解析今天一大早兴奋到不行，约了朋友还有职业验车选手去捷尼赛思中心验车顺便首付贷款一气呵成大致说说今天看到新车的感受 1.外观总的来讲设计方便拿捏的相当好，毕竟是宝马宾利设计师设计的，然后漆的釉面做的非常好，亮度透度折射度恰到好处（红外內棕双拼，选色是免费的） 2.安全开了前引擎盖看见粗粗的两根铝合金梁架，大大加强了整车的刚性（和油G80一个结构），电池部分有延伸结构加固保护，欧洲碰撞测试顶级评分，全系标配盲区辅助，至于其他的车评人都有介绍了，不予展开了 3.驾驶感受之前试驾的时候只开到了120km，总的来说输出线性流畅（有车友群的选手开上180，评测不飘，底盘紧凑），建议上车就把动能回收关了，它就是油车 4.空间因为油改电，有个通病由于要给电池腾位置导致内部空间被少许挤压，本人181身高，坐进去还差一个拳头碰头，因为较好的避震不至于撞头，后排空间由于后面的电机导致空间相对比油G80小些，但总体上3米的轴距还是很宽敞的 5.购车体验销售服务热情，每次去都细心接待，好吃好喝的供着，任何问题想办法解决，等回头有了提车仪式在另行补上（由于停车问题）故要等到大牌和膜（捷尼赛思4S送的）弄好再行提车，预计2周后，上牌一条龙服务与指导（这里表扬他们的服务，因为是车展订车，上牌服务费全免） 6.缺点后备箱由于双电机占位，导致容积变小，估计只能塞一个80L的箱子以及一些琐碎的东西，车长对有些上海老小区不是很友善，希望大家买的时候注意一下，还有就是品牌影响力，由于本人不爱BBA，在阿尔法罗密欧，捷豹，捷尼赛思，最后选择了捷尼赛思（宝马设计师，宝马Mpower组都去现代啦） 7.付款流程贷款只要信用好，都是免抵押贷款的给大家一个建议可用现代金融首付25%，一年后免息付剩下的75% 我是做了3年招商金融贷25w，预计利息1w不到，第一年一过直接付剩下的，也就是花了3500做了个分期，性价比还可以的最后的最后。。希望大家能买到自己喜欢的配色和喜欢的车型
2023-06-11
李富贵青岛悦途汇名车
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
欧某系罗伊
红旗HS5车主·车龄1年
23款红旗hs5两驱旗领pro提车！
购车原因本人在北京，之前一直开现代悦动，到现在有13年了。其实旧车车况还不错，但是毕竟车老了，功能也少，就想着换一辆空间大一些的新车。选车过程这个过程比较随缘，其实没想到最终会选红旗，之前一直在对比丰田荣放、本田CRV、比亚迪唐宋DMI、吉利星越L、别克昂科威，也许你会发现我比较倾向于省油皮实家用性价比，我媳妇比较纠结品牌和价格。突然有一天我们在万达商场里看到了红旗的展厅，媳妇对店里22款的hs5很感兴趣，这是很难得的，而且还赶上了红旗中期改款，我们特别喜欢23款的前脸，所以等着开始盲订的时候，订了一辆两驱旗领pro。我想过旗享+选配包，感觉更划算，但是听说要等至少1个月排产，所以还是放弃了，直接上两驱顶配。其实期间还看过各种评测，都在说底盘有多少铝合金，变速箱换了8at，动力有多好，高级座椅坐得多舒服，很少有说车机或者辅助驾驶，心里也明白这些科技配置估计不是红旗长项。但是前脸好看加上红旗情怀，这个确实很加分。购车经历 5月14日在app上定的车，珠光金+黑内饰，几天前销售说车到店了，5月31日提的车。公布的价格是22.68，没怎么砍价，毕竟新车优惠少，价格挺透明的，最终算上旧车置换大客户杂七杂八保险，到手大约22左右，还办了两年免息分期，10万左右就开走了，办的都还算顺利。能送的东西都送了，脚垫记录仪车膜封釉什么的。外观内饰首先是大前脸，百看不厌，旗标灯现在没到货，过一阵装上会更好看。贯穿式尾灯也还行，现在好像比较流行，路上这样的挺多的。网上能找到的测评一般都是四驱顶配那个，四驱旗领pro，内饰板是灰色木纹，挺好看的，我问了一下好像只有四驱旗领是这个木纹，我的两驱旗领是黑色碳纤维，这个不能选，是根据车型来的。外观选的金色，其实我感觉是银色，店里还有灰色的实车，也挺好看的。送的后备箱垫和脚垫，都还行。个人吐槽首先是旗思1.0的车机，那个语音助手跟小爱同学不分伯仲，可归类到人工智障。在车里两人说话最好不要带红旗两个字，要不大概率会蹦出语音助手，小概率不说红旗纯聊天也会蹦出来。底盘是真棒，在路上过沟坎的时候过滤的特别好。前排夹胶玻璃这个配置特别好，隔绝外界99%的杂音，发动机声音也很小，另外目前车里还没有发现异响。座椅是真舒服，支撑感特别好，前后排都能半躺着。并线辅助也很智障，你车斜后方有车它就告警（后视镜上亮个灯），那三环堵车，两侧的灯就一直亮着，不管你是不是要并线。后备箱感觉比较局促，进深比较浅，感觉放不了多少东西（对，忘拍照片了）。个人感受 1. 乘坐：本人身高175，比较敦实（胖），坐车里感觉还挺好的，中型suv的正常发挥。后排靠背能调角度，感觉是半躺着。车窗都关上，静谧感特别好。这车坐着确实舒服，毕竟价格也不便宜，一分钱一分货。 2.驾驶：开的舒适模式，动力也是随踩随有，方向盘很轻，另外方向盘不是圆的，上下有点平，真皮手感还行吧。还没有用驾驶辅助，感觉应该更适合高速路。抬头显示挺不错的，看着特别清晰。 3.加油：95油很贵，这大油箱加满真的很肉疼。
2023-05-31
旅行家菠萝3a6
我的653S+怎么是钢的副车架呢？
看了好多评测视频，都说是铝合金的副车架，为什么我这个是钢的呢？这是保养的时候拍的。
2023-05-24
天天向上xyzabc
去试驾电混奇骏了，给自己降降温
#日产超混电驱奇骏竞争力解析 ——去之前看到电驱的奇骏亮点挺多的，比如有单踏板模式，都是四驱，刹车能减缓乘客身体前倾等，整体配置也挺高的 ——外观内饰用料不错，但该花花，该省省，比如副驾座椅，左边侧面是布的，右边侧面皮的，总体视觉跟之前几乎一样，细微差别，前排侧窗，前挡都是双层玻璃，很良心，四个车门以及引擎盖材质都是铝合金，这个很少见，成本更高，也有缺点，店里说无法钣金，要是有凹陷，没办法修复，只能换门，不过店里说铝合金的更不容易变形，用了更好的材料，成为甜蜜的负担。 ——动力的话前段可以，电车的感觉，挺平顺的，速度到一百多后，没有前段加速强，不过电车后段好像都这样，个人感觉动力够用但不够强，看评测视频实际最大马力213马力，并非简单前后电机最大功率相加的340马力，发动机几乎感觉不到，这点很好 ——底盘没那么硬，有韧性，滤震可以，但可能底盘高，坑洼路面，过弯支撑不强，总体说的过去 ——单踏板模式，本来我预想的，松开油门车辆开始制动，最后停下，这样的话对车熟悉之后，就可以红绿灯路口精准停车，不用踩刹车，试完之后，他这个单踏板模式松开刹车后制动力挺强的，不过到快停下的时候，会匀速低速继续前行，那这有什么用，我还得踩刹车，单踏板了个寂寞。。 ——后排座椅不太舒服，我很少坐后排，但坐垫短，角度也不舒服，销售说日产的座椅不用担心，你这不能想当然就觉得他好啊。。。你得坐上去看看啊 ——这个车刹车确实可以减少乘客身体前倾，不过完全消除不可能的，能适当放缓已经不错了 ——最后试驾完，其实是给自己浇了冷水，各方面也还行，但主要预期比较高，价格对比同级也比较公道。再等等看吧，这年头就没一辆车是不降价的，或许一些人感觉定价不高，早买早享受，晚买享折扣放在这辆车上，同样适用。
2023-05-24
笑棉儿
标致4008车主·车龄6年
拿下一台法拍4008
🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里原来有一台法拍的帝豪GL，想着喜欢自驾出游，个人感觉小轿车的坐姿，视野不够开阔，一直有换车的念头。大空间、能装的suv及mpv车型开始一个个去试驾。冠道、星越L、奥德赛、艾力绅、传祺M8、腾势D9都看了试了，车都是好车。但是最后总结为，能装人的装不了多行李，装得了🧳的人装不了，mpv的使用性质就出游的那一阵，还是选个5座的大空间suv得了。最终还是想下手星越L，可惜22年12月的车市折扣都不大，直到我在法拍上看到了它（图一），可惜拍卖中第一次遇到了中止情况，与星越L无缘后续在浏览法拍车的期间，让我发现了小狮子的存在，它的狮标和狮爪尾灯唤起了我对标致的记忆-《的士速递》。决定想拍下后，就开始主攻18款4008的一些评测视频，越看越爱，最后高于评估价3000拿下。 💰费用明细车子是22年12月拍的，不要问我为什么不买新车，买车那会国内的车市还没有这么夸张的降价，没有早知道。车子拍卖价7.3w；换了两对新鞋2.3k;保养2次0.8k；变速箱油1.1k；火花塞及刹车养护0.7 k；行车记录仪及脚垫2k；贴膜1.5k。总费用8.2w(18年8月出厂，拍下已行驶6.3w公里） 🧮选车对比当时想拍下小狮子之后，就一直在看评测及拆解视频。其中①1.6T+6at爱信自动变速箱的组合刚刚够用。②4008整体的安全性能让人满意，SPA集团车门的安全插销小小的设计让人感觉生命得到重视。③底盘整体平整，W型的独特扭力梁结构让车子高速稳如老狗。④原厂225 55R18的大脚穿着米胖子的鞋子可谓良心，奈何钱包不够，我给降低了档次，用了优科豪马的。⑤游艇的档把、钢琴按钮、小巧的方向盘让人驾驶欲望十足。狮爪尾灯夜晚的辨识度很高。⑥前后铝合金的防撞梁厚度及硬度在中上水平，给人满满的安全感。 ✏️新车初体验 ①方向盘小带来的操控感好。②DPA集团这么多年的拉力赛经验，对车的底盘调教自有一套，高速超车对车身的倾斜抑制的到位。③18款的车子，1.6t+6at的燃油经济性肯定不如现在的动力，在我有记录的车况下，平均7.6个，中规中矩。④双喇叭给力。吐槽一下：①全系标配的自动启停太辣鸡。②带电子手刹竟然不带自动驻车。③四个车轮胎压不能直接显示不够直观。④空气格及空调格设计过于复杂，严重影响个人的动手能力。⑤机滤位置也是藏的够深，如果不用抽机油的换油方式容易把机油漏出。⑥冲坡时，二三档之间有轻微的顿挫。⑦冷车启动，发动机声音有点暴躁，是狮子🦁的起床气吗？⑧尾箱空间还可以再大一些吗。还有个小问题：就是给小狮子换👟的时候，发现后轮吃胎，吃外侧，大家有遇到这样的情况吗？写在最后，开了法系之后才知道其用料良心，但是市场的认同度不够。希望法系能够触底反弹，后续推出更多车型，且保持较好的销量。希望我在换下一台车的时候，能找到一台比5008还大的法系车。
2023-04-30
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
星越L之玉石湿地公园露营
一、情况介绍去年由于疫情原因，买了很久的露营装备一直堆在家里没机会使用，趁着这个周末天气不冷不热，决定开着帅气的星越L外出露营，最初目的地本来是成都青龙湖湿地公园的，但去了后发现停车场车位已满且人满为患，果断转场到了旁边的玉石湿地公园。二、行驶感受因为不喜欢自动启停，所以我一直都用的舒适模式，途中半路超车也是非常轻松的，而且我发现相同速度下，星越L的转速比我朋友车的转速更低，不知道是不是我的车排量是2.0T，他的是1.5T的原因，双离合变速箱在中高速基本感觉不到顿挫，但是在低速的时候偶尔还是会有顿挫的。三、车内空间这次露营行程车内总共做了五个人（四大一小），途中完全没感觉到一点拥挤，这个接近中级suv的尺寸，空间真的不是虚吹的，后备箱也塞满了一整车的露营装备，装载能力非常nice，如果后续有户外露营过夜的需求，直接在吉利商场购买一套星越L专用的后备箱充气床垫，帐篷都省了，还是安逸。四、油耗表现我是从温江开到青龙湖的，主要走的是成温邛快速路和三环路，基本没遇到大堵车的情况，满员满载且舒适模式下的表显油耗是7.7L/100km，我觉得这个油耗表现还是非常能接受的，要是载重减少或者使用经济模式，油耗可能还会更低，反正我觉得在同级别同尺寸里面，星越L的油耗确实是中等偏低的，但是星越L有一个痛点就是需要加95的油，买这个价位的车的人基本都是在乎油耗的，不过我开得少，也就没太在意。五、露营装备分享 1．椅子：推荐购买月亮椅或大号的克米特椅，包裹性更强，长坐更舒服 2．桌子：推铝合金的蛋卷桌，轻便实用 3．帐篷和天幕：推荐黑胶的，次之涂银的，没有涂层的强烈不推荐 4．露营车：有条件的话还是直接上野营那种大号轮胎的露营车，我目前这种都只是适合公园露营总结就是一分钱一分货，价格不一样装备质量还是有区别的，舒适性还是不一样的六、心得体会有辆车还是蛮好的，可以带我们去想去的地方，可能让我们的旅行变得说走就走，虽然每个月的开销变大了，但生活质量和生活半径也更大了，对应的幸福指数也更高了，所以买车还是值得的，特别是这么大空间的车，另外露营真的感觉是一个坑，越入越深，我就是从两张凳子开始的，后来发现要买的装备越来越多，目前吃饭的那套装备都还没入手，已经花了快2000元了，不过当你趟在帐篷里面边玩手机边欣赏外面美景的时候会感叹一切都是值得的，快乐永远是无价的。最后感谢圈主恩施宇推荐
2023-04-23
没有什么不同XD
理性分析F7上市后表现的优缺点！！
#你最近在关注什么车本人近期一直关注飞凡F7，也是小定用户，经过这些天的试驾、看评测分析，大致总结了F7的优缺点，纯潜在客户的观点，欢迎补充讨论。先说优点： 1.外观好看，在同价位轿车里算很好看的，虽然有些人不喜欢眯眯眼，但现在潮流趋势就是这样，对比汉ev，海豹，极氪001，小鹏p7i，哪吒s，深蓝sl03，零跑c01，蔚来et5，f7的外观绝对是加分项，当然列举的这些车外观都很有特色。 2.中控屏豪华，高仿eqs的中控屏，虽说很像，但不代表他不好看，至少能欣赏奔驰内饰的人绝对会觉得好看，而在油车bba里，奔驰以内饰出彩。 3.中控屏分辨率很高，问过销售，中控屏的分辨率是2.5k，AMOLED材质，看个电影啥的应该不错。 4.内饰中规中矩，做工材质不算突出也不差。 5.座椅很舒服，这个好评，但也没有网上吹得那么好，对比小鹏p7i，他的座椅是要舒服很多的，但我感觉能达到这种舒适度的座椅还是挺多的，理想l8，小鹏g9，问界m5，座椅都挺舒服的，至少在我看来。当然飞凡主驾有腿拖，而且座椅可以调到很低，这一点好评，老司机表示腿部支撑性很足，不像p7i还是有点像小板凳的感觉还偏硬。 6.大掀背实用。在我看来轿车做成大掀背就是优点，当然有人会说隔音漏风会差一点，在能优化好的情况下，大掀背对于家庭出行而言，就是很便利，拿取方便，也可以放一些儿童小推车之类的，虽说f7的后备箱空间宽度不大但很深，空间还是够用的，而且座椅能放倒，虽说不能放平，但至少可以放倒，放一些很长的物品还是可以的，这点汉ev就不行，后排直接不能放倒。 7.无框车门+4门双层夹胶玻璃，无框车门在颜控里就是好看，但无框车门一般隔音会差一点，但飞凡4门双层夹胶玻璃还算厚道，也在最大程度隔绝噪音。 8.隔音好评，关上窗户能隔绝很大程度噪音，一点做的很不错，至少同价位里很能打了。 9.地盘用料很足，双叉臂+5连杆，大量铝合金结构，这点好评。 10.滤震和侧倾抑制的不错。动态体验转弯时侧倾抑制的很好，大颠簸过滤的挺好。 11.后驱带来较小的转弯半径，好评。 12.三电系统比较良心。先说电机，8层扁线油冷电机，功率可达250kw，零百加速5.7秒，电机没毛病，绝对好评。同价位调不出任何能打的。三元锂魔方电池，上汽和宁德时代合资公司上汽时代做的，宁德时代的电芯，上汽自己的封装，也算是大厂电池。最后说电控，听网友说是英飞凌第6代igbt，这个不太清楚，好像也没用碳化硅材料之类的，但电耗才能反映电控技术，这个有待后续车友们提车侧评。 13.轮胎不错，无论是19寸还是20寸，都是米其林ps ev，而且起步就是19寸，小鹏p7i起步18寸的玛吉斯，选配19寸米其林ps4还需要加5000块钱，这点飞凡还是不错的。 14.5米车长，3米轴距，后排空间足够大，二十多就可以买到c级车的体验，对于家庭用户开始，大空间才是王道。我觉得这点飞凡还是做的不错，至少能和20多万的霸主汉ev不分伯仲。再说说缺点： 1.音响不行，作为一个音响重度使用者，我觉得飞凡f7的音响相较于竞品确实是很一般，不如小鹏的丹拿、极氪的雅马哈、汉ev的丹拿，甚至不如深蓝的索尼，总之我觉得飞凡f7的音响绝对是拖后腿的，网上但凡是吹音响好的绝对是充值了，分离度不够，人声解析度不够，低音下潜不足，高音不通透，还存在箱音，这音响怎么能吹得起来，哪怕他是16音响，哪怕他还有dsp，还是520w。 2.品牌不行，很多人对这个品牌认知度很低，有些更是没听过，虽说背靠上汽，但也拜托不了荣威的影子，况且r7一个月销量200，很多想买的也会三思而行。 3.售后服务不行，专属的服务点太少，真出现点问题能不能及时维修也是打个问号。 4.价格有诚意，但现在价格绝对不足以打造成爆款，选装包1万根本不够用，选配智能领航或者长续航价格上来了，基本上就得25万起步了，但同价位的小鹏p7i可是多了nappa，电吸门，香薰系统，长续航或者高速ngp，小鹏的车机和智能驾驶用过的自然就知道差距在哪。 5.大定送3万软件包但不送硬件，硬件选配2万，如果不选连前车雷达都没有，这属实有点阉割的严重。 6.胎噪有点大，很多人还感觉存在闷头的声音，也会有点不太舒服，相比较小鹏p7i和汉ev，噪音会大一些，而且p7i和汉ev就没有低压闷头的感觉。 7.后排高度空间不足，后排座椅调到最后时，坐在后排座椅上会顶头，只要正经坐在那多少会有些顶头。 8.三电8年质保，这点就不如比亚迪终身质保，很多人还是对这方面有顾虑。 9.大定权益太少，22.99一选配价格直接上来了，对比零跑c01的14.99，可能零跑调教做工不如飞凡，但硬件价格绝对不会差这么大。f7还是存在一定溢价空间，对上汽来说拿出诚意了但不够。以上仅代表我个人观点，欢迎大家补充讨论
2023-04-04
ZT爸爸
博越L车主·车龄2年
2T爸爸我第二次选择吉利
本人95青年,奶爸一枚。17年参加工作, 18年提了第一辆代步车，想着能遮风挡雨就行,五万多预算，对比了远景x1、远景x3、宝骏510、长安C815，宝骏口碑里面生锈严重 pass ，长安觉得内饰不好看 pass , x /是熊猫改过来的，太小了也 pass ,最后选了远景x3。4AT自动挡，已经开了五万多公里，一点毛病没出过，连异响都没有，所以对吉利的质量还是很放心的。x3虽小,到带我们去了很多地方,给我们两个年轻人非常多的幸福感！1.5自吸城市和国道开还是够用，就是满载爬坡和高速太困难了，感觉脚都踩进油箱了!现在是我老婆上下班在开，车子小她开着也顺手。随着小宝宝的降生，婴儿车等带娃用品激增，小车的后备箱空间不够用了，后排安了儿童座椅后只够坐一个人。最重要的一点就是x3连 esp 都没有，虽然短途开问题不大，但是没法放心开着长途出游啊!！换车的需求愈发强烈!老婆一心想换合资,但是15万预算只能买逍客、锋兰达这种货色，要空间没空间，要内饰没内饰，要动力没动力，要配置没配置! 所以还是选择国产,15万价位看中了二代长安75P，外形帅气，8AT的变速箱,身边一个朋友刚买了这个车，空间动力配置都很棒！认定了就是他!结果,偶然看到吉利有个车叫博越 L ,以前只知道星越 L ，超预算了所以没关注，博越 L 刚好在预算内！然后就各种评测视频，拆车视频，发现博越 L 的用料比75P强不少，特别是底盘,完全不在一个档次，毕竟75P底盘抄的荣放的作业。博越 L 不愧是 CMA 平台产物，底盘平整度太优秀了、铝合金羊角、贯穿的全包裹的隔热瓦、全覆盖的玻璃纤维护板，真的是无可挑剔！还有巨粗壮的铝合金防撞梁，真的是安全感爆棚!越看越上头，越看越喜欢。但是看到车友圈黑屏、卡顿的问题，心里还是有疑问。到店静态体验，真的是满满的高级感，试驾一圈，这个双离合被吉利调的太丝滑了吧！1.9米的车宽看着一点不比75P小，心动了！然后就提车了，哈哈哈。价格就不说了，买了就是喜欢，没必要到处比较给自己添堵！驾驶了一千多公里，油耗太惊喜，高速6.2，城区8.5，综合7.2的样子，1.5T的动力完全够用，轻轻松松就120了。而且自动驾驶辅助也不好用了，瓢泼大的雨也不影响，高速真的太省心了！之前屏幕壁纸一直没更新，今天终于更新了，大屏看着真的爽！语音还算好用，听歌、导航都没得问题！吐槽：1.5的减配了两块底盘护板，网上买的原厂装上，多花几百块！
2023-03-21
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
LikeDreamwalker
提问问问evos的车体情况想入evos，发现了一个特点，就是evos整车质量基本在1.6左右，但是同价位同尺寸基本都在1.8-2.2左右，我翻评测有一篇提到工程师有意控制在1.6 整车质量肯定不是越重越好，但是evos是如何做到的？是大量使用了铝合金件吗，我看有评测说防撞钢梁是铝合金材质。我有一个担心是evos是否在同价位车里偷工减料从而实现减轻质量。我还在知乎看到了关于车体结构的报道，顺便求证同时再问一个问题，我看很多评测说悬挂羊角是铝合金的，但是论坛有很多羊角生锈的帖子，是我理解错了还是现在的evos又换成铁质羊角了吗？
2023-02-06
宏宇一汽奔腾
同样挤在堵车的路上为什么不选一个舒适的车厢生活节奏的加快让很多人整天都面临着各种压力，不是工作就是去工作的路上，大家都希望能够在通勤路上尽可能地让自己舒服一点，那么能够拥有一辆自己的车显然是满足这个愿望的一个好方法了。今天小编给大家带来的就是目前唯一、首款获中汽中心整车舒适座舱（6A级）认证荣誉的轿车产品—奔腾B70。智能恒温，享受适宜温度经历了今年的史上最热夏天，更多的车主对汽车的热舒适性更加重视了，希望上车就能够享受到空调的凉爽，当然不止前座，后排也是如此。也是基于消费者的需求，中汽中心的热舒适性测试，也设定了严苛的评测要求，只有全面满足指标要求的汽车，才能够被评为“热舒适之星”。根据实测结果显示，奔腾B70的空调热舒适性系统可以依据已经设定好的温度，通过分区控制来迅速完成冷热调节。不仅如此，奔腾B70的热舒适性系统也避免了前后排的明显温差，乘客还可以通过前后排的四区调节系统来调节风向和风速，设定自己喜欢的温度，真正做到了让车内乘客享受到了适宜且惬意的温度。驾乘舒适，享受稳健出行有了温度适宜的座舱环境，怎么能没有稳如牛的驾乘体验呢？在日常驾驶中，操控的稳定性和平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。不过，对奔腾B70来说，这一方面完全不用担心。为了能够实现车主平顺、安心、从容的驾乘体验，奔腾B70可是经过了顶级团队大师级的调校，实验了多达260种以上的调校组合方案，也正因如此才使得奔腾B70以优异成绩通过测评，荣获了“驾乘舒适之星”。奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架，它的减震性能更优秀，同时也更能提高车辆的驾驶稳定性，在安全这一方面也更有保障了。同时，为了车子在驾驶过程中更加平稳，奔腾B70针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化，提升了底盘动态的驾乘舒适性。当车主在经过减速带或者是坑洼、不平整路面的时候都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤，不仅不会让车内成员感到颠簸，同时也保障了车内放置的易碎物品的安全性和完整性，真正做到了驾驶稳如牛。奔腾B70经过了三次的全面升级优化，不断进步，始终保持着初心，为消费者的出行创造舒适且稳定的车内环境，在稳健出行的同时也为车主提供着适宜的车内温度。作为一汽的集大成之作，此次奔腾B70能够荣获中汽中心首批整车舒适座舱（6A级）认证，这也进一步佐证了奔腾B70的硬核产品力。对于看重汽车舒适性、想为自己或者家人选购一辆提供全方位舒适享受的车型的用户，也可以亲自去感受一下奔腾B70在舒适性方面的魅力。
2023-01-16
Neo923
与昂科旗一起邂逅阳光
不知不觉昂科旗已经陪伴我们家2年半的时间，总的里程也接近6万公里，综合表现还是相当满意，车作为一个特殊媒介已经无形中链接到我们的方方面面，上下班，接家人，接朋友，远途旅行，还有这两年最火的露营！有一些人是有了露营才有对车的想法，而我们家是有了车才有露营的想法！开始就是简简单单铺一张垫子也叫露营，到后期升级打怪，桌子、椅子、炉具、锅、露营车、天幕、吊床、电池、逆变器、投影、灯带、音响、冰箱、水桶、风火炉、吊烧炉等～～～～～～！！！要怪就怪大旗太能装，我感觉我很无辜的！大旗这次就辛苦你背锅吧，我会好好对你的！哈哈哈！今天阳光非常不错，所以一个小时的准备工作，拉着露营装备就出发了，领导小准备一些食物，小孩带上玩具。昂科旗群也是有很多车友都喜欢露营的，只是没有中我这么深的毒，回想起来其实少去几次旅游，装备的钱也其实差不多，而且喜欢什么时候出发就什么时候出发，这才符合我们的心境！最近入手了平板代替投影的功能，这样电源压力就少一些，唱K听歌安慰小孩两不误，还是不错的！如果想增加露营装备的车友，建议结合自己的情况选择，下面有几个露营装备建议：桌子：建议选一些铝合金可以调整高度的椅子：建议可以选一些靠边高一些的，这样露营才足够放松，我是带3项调节和扶手的炉具：建议买火力大一些的，煮什么都快一些露营车：建议能买大就买大的，这样后期不用再升级，在家拉东西也方便天幕：建议能买4杆就4杆以上，方便后期调整角度音响：建议一步到位可以带麦克风的，增加小孩的乐趣灯带：建议买灯条10米左右，灯珠普通黄色就可以了电池：用汽车二手电池＋逆变器，自己买多一个充电器，综合成本最低的，毕竟使用频率决定了性价比露营地：尽量找有洗手间有水的地方，可以玩得久一些，而且比较方便其他就自己看情况来添加就可以了，希望以上攻略可以帮到你，疫情也完全开放了，愿大家身体健康，带着昂科旗来一趟说走就走的旅程！
2022-12-30
Greenleaf0922
思前想后，还是下定了。
📒等车日记日产Ariya这款车我是从去年就开始关注的，当时国外已经有上市了，国内一直是迟迟没有消息。直到今年3月份开始才陆续有进展。然后第一时间就进行了盲定。期间有很多朋友都问我为什么要关注这台车，当时国内几乎没有任何消息，只能通过哔哩哔哩，爱奇艺等视频app看到海外的评测。对于日产电车，历史很多人估计不知道，但是我是轩逸纯电的车主，对于轩逸，感情还是很深的，我的第一辆车就是油车轩逸，还是算老婆的嫁妆。后来我自己增购了一台轩逸纯电，考虑到家用和上班（市内上班，一天来回80公里左右，减少开支）。转眼间又有几年了，轩逸纯电这个车说实话，除了续航跟后排座椅略高之外，我是找不到缺点的，起码在我看来。所以这次我是下决心要换Ariya（主要相信它的安全），后来有试驾车可以试乘，就第一时间去附近的4S店试驾，起初还是有点犹豫的，因为SUV跟轿车还是有区别的，SUV的路感没有轿车的舒服，不过总的来说还是挺好的。后来跟老婆大人商量购买车子，起初老婆是不愿意的，她觉得这款是新车，没有验证过，怕有小问题，售后麻烦，经过我多方面解释，老婆才答应了我的换车请求。接下来就是下定了，下定时又出了小插曲，我不小心把权益放弃了，后来经过跟客服沟通，他们也给我恢复了，这个还是要给他们点赞。现在就是等车了。车子相信还是可以的，前后羊角都是铝合金，90度的宁德时代，传统的门把手，还是日产大沙发，这些都符合我这个中年大叔的要求。现在就静静的等待啦。对了，车子的颜色感觉都好看，不过儿子指定要的是蓝色。所以就定蓝色了。
2022-11-18
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 16年4月上牌，16款福特锐界两驱7座豪锐次顶配，真正的大满配，同级畅销最高中大型豪华Suv，新车办齐上路33万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！完美车况，全车原版基本原车漆，个人一手车，仅行驶7.9万公里实表，内饰99成新，全程4s保养，年审到24年4月，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，苏格兰红金属漆搭配黑色真皮大气庄重！福特全球战略化平台打造，同级最大车内纵向以及头部空间，比进口版再比大幅加长，车身长度近4900mm，宽度1925mm，高度近1800mm，轴距达到了2850mm，第三排座椅可按比例放倒释放出233-2039升海量存储空间！第二三排座椅可电动放倒/收起，空间表现丝毫不逊色豪华行政级轿车，载货能力堪比大型MPV，同级最佳隔音滤震，配置奢华:同级最佳采光双全景天窗（采光（长）1210mm，打开（长）580mm，电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，定速巡航，Sport战斗模式，循迹倒车影像&驻车雷达，8英寸液晶触控屏，手机互联，蓝牙，AUX&USB;&SD;接口，后排独立空调&双区自动空调，随速动态照明&Led;自动远近光&Led;日行灯&转向辅助灯&大灯高度调节，7色车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，双电动座椅10向调节&电动腰托，座椅加热，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，19英寸电镀双五辐全铝运动轮毂，多连杆铝合金后悬挂，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防眩目&锁车自动折叠，胎压监测，上坡辅助防溜车，Usb/Type-C接口，220V&230V电源接口，行李箱12V电源接口，车载CD，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，⚒️做工用料考究安全性出色，超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，搪塑中控，同级唯一五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.0T 245匹澎湃动力，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了福特锐界在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，可爆发最大245马力的动力输出，在每分钟3000转时，能实现350Nm的最大扭矩，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.0升 EcoBoost发动机的福特锐界同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，其中高速公路的表现甚至要优于本田思域Si和萨博9-3自动档等轿车车型，同时也领先于所有同级别或更大的SUV，92#吃粗粮不挑油，匹配通用福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，基本感觉不到任何顿挫！SelectShift技术是让驾驶者通过一个按键来实现手动驾驶乐趣，给予驾驶者更大的换挡时间和自由度，传承福特超半个世纪Suv技术积淀，集全球设计及工程技术资源大成之作，宜商、宜旅、宜私、宜家，在空间、动力、智能、安全性和整车品质上傲视同侪，综合产品力同级第一，欢迎到店品鉴。
2022-11-16
泰晤士风继续阿吹
宝马3系车主·车龄2年
7月提的325i曜夜
全款现车，坐标成都，看车到提车用了3天，因为中间隔了周末不能上牌 33.6左右落地，送5年10万公里长悦保养➕终身小保养➕铝合金踏板➕其他几件套该有都有。不太喜欢新款内饰，而且价格应该也会更贵，就决定快快提了。之前关注买车很久，最开始a级a3 ，预算涨了又s60 xel 都看过，s60都给了订金看到48v问题频出就退了，不想半路没油被撂路上。3系爆出烧机油问题，但听说没有不漏油的宝马，而且听说很多人是不怎么踩出的积炭，我经常高速想着还好，一辈子能有几辆车，选个喜欢的吧！其实可能a4是同级别最理智的车，但是内饰不好看，也比较街车（之前我家乡是，bb还是高a一档，甚至觉得凯迪拉克沃尔沃捷豹都更好点:-I奥迪粉抱歉，个人感受)还是喜欢宝马标和它的外形设计。说下开起来的感受，去试驾的时候是325长轴曜夜，确实像开船，摇摇晃晃不舒服，刹车点头也有，当时就觉得不好，肯定不如奥迪沃尔沃凯迪拉克，不过喜欢这车外形和车标。就像喜欢一个曾经的女神，尽管脾气不好相处没那么舒服，但是看到她就开心的嘛！开上心里就很满足就舒服，这一层确实各人有各人的情节吧。反正就想买3系。后来看了38号评测s60和标轴三系那一起，给了3系不错的评价。然后我信了。7月份第一次看的时候确实如38号说的感觉比长轴好很多，不点头，底盘还是软，但可以接受。可能我以前开我日系大沙发，开3系感觉又有舒适偶尔也能小激情一下，发动机声音很好听～目前2000多公里，很满意自己的选择。祝各位都发财，都能开上梦想的车子，有时候车子真不只是交通工具～
2022-10-19
我热爱过
奔驰A级车主·车龄2年
10万预算的我入奔驰，你们呢？
【个人情况】我是一位来自河南郑州的车友，00后单身，现在和朋友合伙开了一家美容美发店，我担任首席Tony老师。小店经营了1年多，生意还不错，攒点了钱想入手人生中第一台车，从此告别了每天骑电驴风里来雨里去的苦日子。【买车对比】买车必须得买燃油车，发动机的咆哮、排气管的轰鸣，这才是男人的浪漫。那些买电车的，一踩电门滋滋声、抛锚在高速上、一键自燃的车主都是小可爱。汽油车对比了一些，我的预算充足，差不多10万，还能贷款。吉利星越L，销售把这车夸上了天，100万车有配置他都有。试驾后就感觉说是2.0的车子但是提速慢，实在肉得可以，还耗油。车子外形也比较丑，内饰还凑合。 AMG影豹，听说这个车很流行，都是年轻人开的，外形炫酷，零百加速6秒俱乐部，还带运动排气声。我去看了后差点没吐出来，展厅那台又绿又黄的农村风格配色，内饰全是塑料感，中控除了山寨大屏，别的都很简陋。试驾了一下，排气声难听，油门得站起来踩才有动力，车子开起来还异响。奔驰A，看了一些国产车，真的看不上。还得是豪华品牌，奔驰绝对是天花板。奔驰A虽然看起来小了些，但是小车运动操控性能强啊。外形一看就是高档车，内饰特别豪华又科技，堪比百万豪车。决定了，必须提奔驰。【车辆价格】我找了认识的朋友，推荐了一家当地靠谱的4S店买车。车子我选择2022款A180L运动版，裸车价格19.5万，保险0.7万，购置税0.7万，装潢服务上牌0.1万，合计落地21万。还包括了2年保养、玻璃贴膜、脚垫一套。【爱车体验感受】一、外观奔驰A这外观才叫AMG，我的顶配运动版有AMG风格的套件包围，远远看去简直跟C63一模一样。车头的中网和大标时刻彰显奔驰的豪华血脉。车灯虽然是卤素灯，但是亮度比国产车的那些吹的激光灯、伽马射线灯都要亮，质量还可靠用十年没问题。车身姿态特别低趴，有效降低了风雨，提高了车子整体性能。尾部有双标排气，标准的运动性能车配置，踩油门轰轰作响，仔细听还有回火声，让驾驶充满激情。二、内饰既然是顶配豪华车，那内饰也必须豪华到顶。真皮的方向盘做工精细、手感极佳，这种感觉是那些本田、丰田的塑料褪色方向盘车主们无法体验的。全车按键都是金属质感和磨砂质感，非常得高档。中控屏幕是大连屏，看着特别有科技含量，操作起来特别流畅，一点都不卡，那影豹的山寨安卓屏根本不能和奔驰的屏幕相比。座椅都是皮质包裹，双缝线精美，填充海绵用料十足，体感特别舒服。车顶的全景天窗是标配，让整体的豪华感觉更加提高。三、动力奔驰A采用1.3T四缸小排量高性能涡轮增压发动机，适配7速双离合变速箱。这么一台小发动机，可以爆发136匹马力。每次路口起步的时候，那些国产的山寨机头、合资三缸机头，日系的1.5➕CVT、进口的公路闪电都比不过我。发动机的咆哮声特别好听，极具性能感。变速箱换挡逻辑也很聪明，总能在最佳时刻上档提高燃油经济性提升效率，在我需要超车的时候重油降档，保持最大扭矩和功率。四、操控奔驰A定位是运动型豪华车，那操控也是必不可少的。轮毂是17寸运动铝合金，轮胎是韩泰高性能型号，刹车是皮实耐用的奔驰单活塞，前悬架为独立悬架，这一套配置让车子的驾驶操控感受无以伦比。街道行驶特别灵活，加速、变道、倒库等动作非常顺手。高速驾驶稳定性高，底盘调校得特别到位，滤震性也很优秀。五、空间别来说我车子空间小，内部空间可以和B级车叫板。前排座椅很大，车顶也高，驾驶起来很舒适。后排堪比商务座椅，我提车第一天睡在了车子，毛毯一盖就是露营车，特别宽敞和舒服。后备箱特别大，可以钻进一个人，放点箱子、杂物什么的毫无压力。六、油耗奔驰A的油耗特别低，非常省钱。街道行驶平均油耗只有7升不到，高速公路最低4.5升。其他品牌的油老虎根本不能比，最后油都加不起，车子只能停着看看。我现在加满油300多，可以跑600公里以上。【车辆缺点】一、由于奔驰品牌太拉风了，开在路上总是被一些无名小卒挑衅要崩一下。每次都是分分钟教他们做人。对于驾驶技术不娴熟，对车辆强大性能无法掌握的车友来说还是得小心谨慎。二、奔驰的保养费用很高，是其他品牌的两倍，所以没有一定经济实力的车友，养车成本还是很高的。要是勉强入手，恐怕会影响原本的生活品质。4S店能送几次保养那是最好不过了。三、改装件比较贵，毕竟是豪华品牌，原厂和副厂的件都挺贵，而且只有正规厂家才生产这些配件。如果车友们要改装，预算也得好好考虑一下。【总结】目前以我的实力入手这台奔驰A毫无压力，外观、性能、空间都是完美的。奔驰的品牌影响力也是市面上最强的。小姐姐们都特别中意奔驰A，开出去绝对拉风。还在犹豫的车友们赶紧订车吧。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-10-16
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 18年6月上牌，🌐最新款第六代福特野马S550 2.3T 227kW EcoBoost 美版纵置后驱高功率，✨完美车况可比全国，✨全车原版原漆，✨个人一手车，✨仅行驶4万公里实表，✨新车状态内外零磨损，🌪️风暴黑外观气场强大，仅需20万既可圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦，分期首付6万开回家！🌐福特集团全球车型，🏆全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！❤️配置丰富:（💸加装19英寸双色拼炫彩拉丝全铝运动轮毂，红色涂装卡钳，纵置10英寸液晶触控屏💸），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，寻迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led;尾灯&Led;雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，❤️外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，🦈霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，📺野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，🌐全铝车身架构福特D5平台打造，🌐搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！🌐EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，🌪️2.3T可爆发出309匹最大马力，在5600rpm时可输出227kw最大功率，在3000rpm转速可爆发434Nm峰值扭矩，🏆融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，🏆行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，🌐传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），🇩🇪基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，⛰️具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，💸2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，🌐野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，⚒️五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H;型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），🌐野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计
2022-10-04
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 16年9月上牌，🌐16款原装进口改款第一批五代福特探险者 2.3T 精英型适时四驱顶配中的大满配（平时为后驱）！💸新车指导价49.98万元，现分期仅需6万开回家！超高性价比！✨全车原版，✨机盖大顶后盖三大件原漆，✨个人一手车，✨仅仅行驶5万公里实表内饰零磨损，珍珠白金属漆搭配黑色打孔真皮内饰完美配色，❤️美系大七座旗舰级豪华Suv，更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计！伟岸硬朗的强大气场！🏆探险者碰撞测试获得86.8%的综合得分，获得C-NCAP“五星级”安全标准！❤️配置逆天:🌞双全景天窗，🎙️13扬声器高保真SONY环绕声音响，Acc自适应巡航，自动泊车入位，❄️座椅通风&四座座椅加热&记忆，感应电动尾门，无钥匙进入，远程一键启动，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘加热，方向盘记忆，胡桃木加铝制内饰，自动Led大灯&Led;日行灯&Led;尾灯&雾灯&自适应远近光自动切换&大灯高度调节，车内环境氛围灯，双电动座椅10向调节&电动腰托，第二排座椅带滑轨可前后调节&靠背调节，第三排座椅电动收叠，❄️后排独立空调&双区自动空调，运动&经济&雪地&公路全地形模式切换，液晶仪表，8英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Usb&SD;地图流量卡接口，220V/230V电源接口，前后行车影像&前后驻车雷达，并线辅助，车道偏离预警，20英寸10辐全铝运动轮毂，双边共双出运动排气，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，胎压监测，电动后视镜折叠&加热&记忆&防炫目，车载CD，Hac上坡辅助防溜车，Dsr陡坡缓降，后排侧隐私玻璃，真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，⛰️智能电子适时四驱在起步、急加速、湿滑路面和坡道等不同路况行驶中可自动切换两驱/四驱，更适合城市代步，平时为两驱模式燃油经济性出色，🏠整车长宽高达到5037mm&2005mm&1821mm，2+3+2布局黄金比例车身，🏠轴距达到2860mm，第三排座椅可电动收叠完全放平，进一步释放出海量后备箱存储空间！🌐北美年度Suv，采用福特自家D4承载式横置前驱平台（上一代沃尔沃XC90同平台，老款探险者为纵置加非承载式平台），拥有50:50的黄金比例前后轴载荷分配，高强度钢制车身底盘，主被动安全配置优秀，🌐搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！🌐EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，🌪️可爆发出276匹强悍动力，7秒即可破百！在5500rpm时可输出203kw最大功率，在3500rpm转速可爆发410N·m峰值扭矩，🏆融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，🏆行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大276马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现410Nm的最大扭矩，🍀采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），🔥HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力），🍀双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，🌐在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特探险者同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.97升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，🌐传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），🇩🇪基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，⚙️具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，💸2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，🍀同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性！⚒️车身大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，
2022-10-02
李富贵青岛悦途汇名车
【悦途汇名车】 16年2月上牌，🌐原装进口全新第二代林肯MKX 2.7T四驱尊耀版大满配，🏆百万级外观、动力、空间以及配置！性价比最高的中大型豪华Suv，✨完美车况可比全国！✨全车原版基本原车漆，✨个人一手车，✨仅仅行驶4.8万公里实表，✨内外零磨损新车状态，💸新车指导价55.98万元，现分期仅需5万多大林肯开回家！🌪️同级动力王者，🦅鹰翼前脸霸气十足！外观设计极富动感且大气，黑天鹅金属漆黑搭配棕色真皮大气庄重！🌐林肯福特集团全球战略化平台打造，自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，🏠同级最大车内纵向以及头部空间，🏠整车长宽高尺寸达到4844mm&1936mm&1695mm，轴距达到2850mm，第二排座椅可电动放倒收起，可释放出739-1473升后备箱容积，70升大油箱超长续航，百万级隔音滤震，车外波涛汹涌，车内风平浪静，静音无敌！❤️配置奢华:🌞同级最佳采光双全景天窗（采光（长）1210mm，打开（长）580mm，🎙️Revel锐威12扬声器高保真立体声音响，座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，Acc自适应巡航，360度全景影像，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，车道偏离预警，并线辅助，自动泊车入位，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，定速巡航，AFS随速可变转向比一圈到头，可变悬挂阻尼软硬可调，Sport战斗模式，循迹倒车影像&前后驻车雷达，主动闭合式进气格栅，8英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&UsbSD;地图流量卡接口，双区自动空调&后排出风口，Led自动远近光&Led;日行灯&Led;贯穿式尾灯&大灯清洗&高度调节，7色车内环境氛围灯，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘加热&记忆，Hold自动驻车，双电动座椅14向调节&电动腰托，座椅加热，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，20英寸双五辐枪灰全铝运动轮毂，多连杆铝合金后悬挂，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，胎压监测，Hac上坡辅助防溜车，行李箱12V电源接口，自动启停，车载CD，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，⚒️做工用料考究，安全性出色！超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，搪塑中控，🏆同级唯一五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H;型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），🏆搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，🌐EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，🌪️2.7T双涡轮增压340匹澎湃动力，3000rpm可爆发542Nm峰值扭矩，5250rpm可输出250kW最高功率！S挡蛮力十足！动力性能不输超跑！极速6秒破百，最高车速236km/h，🏆融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，🏆行业领先的2.7升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，🍀双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，🍀搭载了2.7升 EcoBoost发动机的林肯MKX同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7升和13升，其中高速公路的表现甚至要优于所有同级别或更大的SUV，92#吃粗粮不挑油！🌐匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！🌪️尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是
2022-10-01
魔鬼香蕉
不吹不黑，大家来讨论一下D9的优缺点先说有点： 1.外观大气，个人感觉要比梦想家好看（这个就仁者见仁智者见智了） 2.有快充，继承BYD可靠的三电系统，纯电续航高说缺点前首先吐槽一下赵三旬、赵大嘴，偷偷摸摸阉割配置，自修复轮胎没了，HUD次低配秒删，日行灯阉割等等！缺点： 1.最最看重的地盘用料，连自家唐都赶不上，居然还是冲压钢，唐DM都是铝合金吧； 2.中排座椅副手你起码有一个是可以上下收放，好方面第三排乘客进入吧，要是你主打商务这句当我没说； 3.周末去当地直营店体验了下，我187身高190斤坐中排座椅居然有点挤； 4.整车质量比梦想家重了不是一星半点，这也是为什么综合油耗要高于梦想家的原因吧（看的评测） 5.后悬挂实在是有点low，别拿GL8的悬挂做比较，你敢自称国产豪华MPV，就要有点豪华的样子，学学其他国产大厂，别偷摸的学日系在消费者看不见的地方偷偷省。目前就这些，大家来说说吧
2022-09-15
巴伐利亚农用车
关于拿铁phev的体验
今年开始计划换车，現开一某合资2.0T4驱suv，由于有露营爬山路的要求，换车目标4驱插混suv。最近了解了下拿铁phev，参数上能满足需求，重点关注了下。网上的评测视频一致好评，但是怎么觉得这些媒体的剧本都不换的，严重雷同，呵呵。。。恰饭? 试驾完后说下感受，试驾车辆4驱，26.3的那款，所有感受针对试驾车优点:1动力不错，急加速略有一点点延时动力才爆发，总体比较满意。 2底盘运动性比同级别好一点，高速变道比较有信心 3内饰不错，空间利用也还行 4.机盖铝合金的，喜欢缺点1.nvh没有网上吹的那么好，静谧性一般，60公里胎噪明显，同级别比较一般般，算不上很突出，同价位比较没有优势。 2.低速起步有电机啸叫，很明显，这个不应该 3.底盘质感一般，没有厚重感，同级别普通，同价位。。。 4.电池包突出一大块，比门槛的下边缘要低不少，和前发动机护板基本齐平，三元锂跑烂路一旦受损。。。建议有护板的都加上吧！车价4s店4000电卡，无息贷款手续费应该可以免，至于置换补贴就当2000左右的优惠吧。4s店不专业，服务流程不标准，车的价格都弄错。给人的感觉卖车的都信心不足，老是说公司就这政策我也没办法。。。总体感受，同级别车辆比较具有一定优势，前提是忽略价格。顺便说一句，负责魏品牌营销，品牌构建，产品营销，产品定位的这帮人就全他妈的应该卷铺盖滚蛋。
2022-09-14
广汽丰田全通绍兴路店
售25.88万起，又长又大又好看，汉兰达
国人对SUV车型有着近乎偏执的喜爱，即便是在如今销量退坡的大环境下，SUV也能有着不错的销路。其实这也不无道理，毕竟对于大多数消费者来说，一辆车要承载的东西太多了，既要能装下一家人的快乐，也要满足自己的面子工程，所以今天我们就为大家介绍一款既能满足面子，又有大容量的合资中型SUV。它就是广汽丰田汉兰达，接下来我们就对其做一次全方位的解读。广汽丰田汉兰达售价区间为25.88-34.88万元（共9款车型提供了2.0T涡轮增压发动机和2.5L油电混动动力），作为一款日系中型SUV它25.88万的起售价格在我们看来还是挺实惠的。而我们今天全方位评测的则是汉兰达 2022款双擎2.5L 两驱尊贵版 7座官方指导价为31.88万元。在外观造型上丰田汉兰达整车呈现出年轻时尚的视觉效果，这也符合年轻化消费群体的审美口味。辨识度颇高的前脸内加入了梯形进气格栅内部黑色网格装饰件搭配舒展的镀铬饰条，带来不错的视觉张力，而两侧LED前大灯造型修长，但传递出更为精致优雅的视觉观感，而三颗LED灯珠也营造出不错的设计感和科技感。前包围在细节上还加入了银色烤漆进行点缀。来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。除此之外还采用了20英寸的放射状铝合金轮毂非常漂亮，看起来带有一点暗灰色，很高级。使用了235/55 R20的前后轮胎规格。车辆的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的结构，在TNGA架构的加持下，丰田汉兰达在转向手感方面相比于前一代的产品有了大幅的提升，转向方向时阻尼感相对细腻，回正力度也很轻盈，而且底盘吸收振动的能力还是挺不错的，细碎颠簸被过滤得很干净，悬架抑制车身侧倾的效果不错，不管是并线还是盘桥都不会有软趴趴的坐船感。尺寸方面新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，个人身高180cm将前排座椅调到最低靠背也比较直立的情况下，头部空间还有一拳两指。来到第二排将座椅推到最后，腿部两拳多半个拳头，头部空间四指，地板中间有一点凸起，而上一代这里是纯平的，这个凸起高度并不会对你放脚有多大影响。第三排的腿部有一拳两指的距离，头部有三指的空间，完全可以满足日常家用需求。进入车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。动力方面搭载了2.5L混动系统，其中2.5L发动机最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m，混动系统的综合最大功率为183kW。电机方面，两驱版电机功率为134kW。与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗5.3L/100km。全文总结，以上就是我们对丰田汉兰达的全方位的解读，外观与内饰的设计符合当下主流消费者的审美需求，而内在的智能科技型同样也给到消费者惊喜，重要的是丰田汉兰达可观的经济性符合我们工薪阶层的用车需求，因此综合来看，如果您想购买又长又大又好看的合资中型SUV，那么可以看看广汽丰田汉兰达。
2022-08-29
用户9188700277627
提问总结了一些关心的问题，深蓝app中问了，但客服只挑拣几条且模糊回答，请论坛里的长安深蓝产品员全部清楚的回答下，谢谢 1. 增程能直接用插插线板充电吗？比亚迪可以 2. 充电桩农村可以装吗？要加钱不？是否只能在购车地装？比我我在成都买车，但没车位，你们只保留一年，我想装宜宾老家去 3. 增程外放电功率是多少？ 4. 增程20～80的快充实际时间是多少？怎么销售给我说增程电池小点，只要十多分钟 5. 增程能人为选择ev模式（纯用电不用油）吗？还是车机自动控制？ 6. 增程，若能人为控制只用ev，电量80～20，纯用电实际能跑多远？ 7. 增程快充功率是多少？赠送的充电桩功率是多少？外面商冲，增程能支持的最大功率是多少？ 8. 增程能完全不加油，只充电，用电开吗？对车子、发动机、电机、电池是否有伤害？ 9. 车机为什么才那么点应用，应用市场也没有东西，比亚迪cpu内存配置比你们差，但可以随意安装app，甚至能安装拳皇连手柄玩，你们以后能支持自己安装app吗？ 10. 看了实车，没有视频app，爱奇艺、腾讯视频、优酷等，听歌的也少，酷狗、网易云，都应该有啊，不然你这么大屏拿来干嘛，现在空荡荡的，一点娱乐性没有，买电车就是想要有电加网带有的娱乐性 11. 赠送的基础流量是指什么流量？ 12. 后期能增加支持投屏吗？ 13. 增程能原地发电吗？若露营车里过夜，开着空调，发动机会不会自己启动？ 14. 能远程预约开空调吗？大夏天和冬天很有用，比亚迪那种 15. 贷款买车，增程保险多少钱？比亚迪宋dmi价格差不多，保险只有5千左右，销售告诉我你们要六七千 16. 上牌多少钱？ 17. 若人为导致电池损坏，换电池多少钱？ 18. 能跑318线整个全程吗？ 19. 贷款利率怎么那么高，就算减去免息也高，人家比亚迪多低啊 20. 交付中心少，离的远，但我这附近有个长安门店，有深蓝展车，我在那下订了，那么以后车有问题可以直接去这个门店？还是说去啥售后中心啥的？ 21. 确认订单后，预计交车时间没交能不能退？或者有补偿没？ 22. 确认订单前，能不能先知道预计轿车时间再确认，不然我怕等太久了？ 23. 保养正常一个月大概多少？ 24. 增程最快你们多少能交车？你们厂家现在备货多少？一个月产能有多少？ 25. 我看网上评测，增程在高速上的自适应巡航（？），开启后手能完全离开方向盘？这样是不是会增加潜在危险？比亚迪那种手离开方向盘就会有告警音是不是更安全？ 26. 座椅是不是有点太矮了，视野很受限，能优化视野不？
2022-07-31
撕裂的天堂946
极狐阿尔法S车主·车龄2年
昨天提了定了半年的极狐阿尔法S
#提车第一天你做了什么？在车里听歌，哈哈哈，哈曼英菲尼提绝了； 2021年12月25日下定，当晚去报了个驾校，2022年7月20号才提车，为啥，没驾照。说说为啥我选了这车，首先我没有长途的需求，一开始的定位就是新能源，电或者混动；试驾全程由我请的老师傅开，我坐副驾驶，平稳激烈都有 1.国内发布会普遍水分严重，除了价格，仅供参考 2.本人认为造车还是需要一些工业技术底蕴的，所以最开始瞄准的是byd，吉利，北汽等传统车企下的新能源车型，首先试驾了汉ev，宋plus dmi，jike001，领克o3，其中宋plus dmi感受最差，人快抖飞了，当然这个也便宜 3，后面闲着也是闲着又去试了蔚来es6，es8，小鹏p7，特斯拉modle3和y，蔚来车身极重又高，晃来晃去的，全铝合金车身为啥那么重咱也想不明白，重点是还贵，不过服务确实帝王级享受；p7咋说，娱乐属性最高，开着还行，但是底盘很低，我需要开进山里，不合适，质感一般；特斯拉驾乘感受还行，但是同样的底盘低，内饰嘛，毛胚，个人感觉这车就值15w，最多20。 4，极狐是试驾的最后一个品牌，首先试的是T，不是s，t的话哪个中控台大屏给我丑到了，然后试S，老司机刚开始挺稳的，留石高架加了几脚油，下了高架有个U型弯，好家伙，一个极速漂移，然后几个加速超越了几辆车，车身稳的雅痞，回到店里当天并没有下定。回去跟老司机商量，最后：极狐阿尔法S的综合性能最优：SUV的底盘高度有着比其他轿车更好的稳定性，车内的空间比SUV更大，高度又略小于SUV，续航真实性看的人家评测，也是排在了第三，前面是百万级的奔驰宝马，车身结构也是看的评测，最后看了眼网上舆论，发现基本都是买了股票被骂的，身边人也是推荐特斯拉居多，但是，车首先是两车，稳定，安全，舒适的把你从A送到B才是最重要的，还好我没买股票，不然可能也不买了，哈哈。是骡子是马拉出来溜溜，各位车友，少听多试，相信你们都会找到答案
2022-07-21