陈大侠2333:G6车机使用分享
#说说奔驰那些坑2022年10月份订车,2023年4月4日提车。GLE450时尚型。开了一个多了,到5月24日的时候,在路上开突然方向盘变重,根本转不动,还会自动往一个方向转。当天出了故障就直接车里叫救援了,当天下午5点多,到店里他们已经下班了,等到第二天的时候,他们启动车,又没故障了,查了一整天没查出什么东西来,第二天通知我开走,如果再有故障再叫救援,第二次在当天下午5点多的时候,还是在路上开,还是突然这样,我就有后怕了,直接叫救援,但是到店里他们还是下班了。到了第三天还是没那个故障。他们说那就车在他们店里试车,说必须要有故障电脑才能录入这个问题,我也是服了,试车试了一个星期,都没试出来。没办法,我自己开回家自己试,开到一半,突然又出现了,我就不熄火了,等4S店的技术人员带着电脑过来,及时录入故障到电脑里。后来就等待了两天,店里人员说需要换方向机,一个差不多要3-4万,当然是质保的。但是我在想,第一,这种故障需要好几次才能确定,都是我自己开的,如果我开在一个道路环境较差的地方,我人身安全是不是就没有了?第二,这样的新车,才开一个多月就出现这么大的故障,是不是质量问题?说什么三包法里规定,2个月,3000公里内可以退换车,说我的公里数超了几百公里,不给我换。我说需要一些补偿,现在都3个星期过去了,4S店说这是需要总部给回复,总部没有给我答复,他们也不能自己擅自主张。我投诉了好几次,都是只能到店里,他们做事效率太低了。我要求赔偿,他们就回一句,没有这样的解决方案和金额。没有没关系,你总要说出一个解决方案吧?从上周开始我让他们把我诉求给到总部,总部就一直没有回复。我就告诉4S店,我是不是有理由可以怀疑你们奔驰不想解决?他们回复是总部看得到的,不会的。不会的怎么不回复呢?车友们,我该怎么办?
喜提新车,这价格合适不? 五菱缤果2023款333KM 悦享款 2023-04-03在德阳购入 裸车价7.98万元, 全款落地价8.40万元 全款提车,购买全险一份4050元,4S店代办上户450元。
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午,长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标,这个所谓的标是什么?那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准,需要注意两点:1.这是一个GB字母开头的标准,和更普遍的GB/T字母开头标准不同,它是一个强制性标准,除了标准中可能会出现的推荐性条款外,都是必须达到的,不然怎么叫强制性标准呢?2.它是一个系列标准,比如我们现行的GB18352.6-2016检(图1)就是我们通常所说的“国六排放标准”,可以简单理解为点后面是几,就是国几。 首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件,我亦是首次阅读,理解和见解恐不到位,欢迎讨论指正。 举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型,那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了,所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求(图2),涉及举报的两车均属于第一类车,限值标准是每次测试不高于0.7克,测试方法则在标准的附录F中做出详细指导,介于篇幅图3只给出了附录F首页,附录中是一个方法标准,从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息:1.测试流程是很严谨复杂的(图4图5),由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出,两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求,这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的,所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能(图6),需要磨合行驶3000公里(HEV里程),同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里,这也回过头来验证了前面我的猜想:整个过程比亚迪的车联网可知悉的,比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容,科学公正的检测需要一个车型至少三个样本(样本包含整车或者蒸汽回收组件),采样方式要求是随机抽样,随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等,长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本,那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告,这一点也被比亚迪拿捏住了。 暂时只想到这么多了,手机码字也相当累,先供大家参考和讨论,随着认识的深入我会继续盖楼的。