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雄帅150s和悍影哪个好

憨人眷恋的五月
提问女生158，准备摩旅西北，请问豪爵uhr15 维多利亚150 新飞度150哪个更适合？
2023-06-17
想好再说就迟了
提车5个月报告，重点说下增程能耗
1.初次接触理想最早是在大保健看到one的测试，当时只是觉得这个车增程的很好玩，能用电能烧油，高原还没啥动力影响。后来突然有一天家里人聚餐小姨子就开回来一个one。然后先坐了一次感觉比较舒服空间大，以前开A6还有极光，极光那个空间就不提了，伸腿都费劲。后面开了一次one，刚好她没充电从成都绕城环球那个口上高速开始烧油剩余电量大概还能跑16公里，一脚电门下去（没踩完，估计1/3）跟相像的电车不一样（没开过电车，网上都说电车很猛）感觉动力很温和也可以说肉吧。然后到都江堰下高速全程大概是66公里，绕城这段行车不快，成灌高速这一段（40km）就顶着120-130开表显油耗是9.3，增程器噪音还是比较大在恼人的边缘徘徊，剩余电里程从16涨到了32。当时觉得这个油耗还可以，因为这一段路我开自己的A6和极光差不多也是这个油耗，A6会低一些大概也要8.5，极光就9.5左右。因为这一段路全程海拔会有250米左右的爬升。再说到内部使用，我是几乎没有感受到使用，小侄子在车里是看着听着故事，又蹦又跳的（不安全），然后语音功能很好用，配置也很好，比起传统油车，油车就是个智障。 2、选车后来又开了几次坐了几次，媳妇和丈母娘就敲定了换车就要这个。但是一直有资金问题没有买。后来资金好了刚好等到老九的发布，发布前就知道配置尺寸大提升就知道肯定会涨价了，我和媳妇就那个期待啊，就想着要是能在40内就好了，再对比新增的配置就想着要是能定价在42.98也行啊，最后定价45.98，我和媳妇就觉得超预算太多。主要有一个想法就是觉得不该在车这个事上花太多钱，也不需要撑门面。后来也去试驾了老九确实很舒服，但有点太大了，试驾在成都高新这边的商场，销售开车出那个地库（弯道很窄）我觉得我鞋底都要抠穿了。那时候就听说有L8，问销售说没有（骗子，就想我下老九） 3、订车 L8发布了，价格靠谱，拖着家里人去看，这时候他们又问我了选9还是8 我说都行啊，但是激光雷达和后排屏幕我肯定要，这时候媳妇说了9她不敢开，然后还能省半个买车位钱。那就8了，丈母娘很坚定选了一个21寸轮毂说轮子大宽安全！优惠？没有啥都没有。 4、用车先说能耗提车在一月天比较冷，春节开回都江堰那个掉电我心里都打鼓这也太坑了，140、150的电量高速开回去不到七十公里到了都江堰还剩不到四十公里的电（开的比较快，电耗显示25）130啊还往上的冲啊。现在里程 4120，燃油里程953，这燃油里程有3/4都是高速路上跑的，当然也不是都顶着120跑，我也想跑，高速不给我机会啊。但成灌高速成都往都江堰这个上坡路段，我目前使用最费油的路段是每次都能给我机会顶着限速跑。我也测试过高电量弹射模式跑下来是8.8的油耗，也有一次高的9个，都是三个大人一个小孩+两三个箱子的行李。这一段路反过来跑的油耗是6.5-7。我的高速油耗就这样了，市区油耗就5.9-6.5都跑过。第一箱油是跑了700多公里还剩100公里续航的时候加的，续航还是够用了。关于增程和各种能直驱混动的能耗看法，我看了一众接近L8体格的混动车型的能耗，并没有发现他们比理想低多少。曾经也很遗憾理想为什么不能跟别的厂家买个直驱混动来用降低高速油耗，这也就是我关注高速油耗的原因。我们做一个粗算，理论上来讲，传统油车高速（120上下）相比增程是最经济省油的，匀速80这种我们不讨论，随便哪个车匀速80都省油。但油车相比增程或者混动少了动能回收这部分或许还有米勒循环的高效这部分（循环这部分就不懂了，有懂的可以发表下见解）但这部分能有多少能耗的降低呢？某些suv车型测试的燃油版高速8升，混动版不到6升我是不信的。动能回收能收25%回去？然后疑惑一个理想这个混动或者燃油优先模式的点，只要是增程器在启动的时间（不管时速多少80或者120）平均油耗的数值就一直在涨，一直在给电池充电，只有发电一段时间后用纯电驱动这部分时间和里程才降油耗。这是什么逻辑？难道就不能发出来的电刚好够用？ 5、地盘吐槽非常舒适，有悬浮感，但是在过地库出入口那种搓板路的时候悬挂会有那种像共振的异响就很掉价。先写这么多吧……
2023-06-14
网络喷子6号
MG5车主·车龄3年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了17713公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是名爵5 2021款180DVVT 手动青春豪华版，主要在自贡行驶。目前百公里油耗是7.7L。简单说两句，21年9月提的车，到现在已经一年零九个月了，在几万块的价位里看过很多品牌的车，长安逸动普拉斯，荣威i5，雪佛兰科沃兹，风神奕炫，大众桑塔纳，奇瑞艾瑞泽5普拉斯，看的眼花缭乱，最后还是选择了上汽MG5，主要就是它帅，在外观上面同级别没有哪个品牌有它帅，颜值即是正义。《空间》在A级车里，空间还算可以，正常体型的人坐后排也不显拥挤，溜背造型会使的后排头部空间略小。《动力》 1.5自然吸气，120匹马力，150扭矩，市区代步没多大问题，开空调爬坡费劲，平路起步慢，不开空调没事，跑高速的话还不错，本人从四川自贡，自驾广东深圳1500公里，高速行驶期间车辆车况非常好，没有出现任何问题，总而言之这车就是吊，就是能打，买就对了。《油耗》刚开始油耗10个多，现在6-7个左右，因为我开的比较暴躁，油箱45升差不多400块钱可以加满。《改装》我注重颜值对小五进行了一些简单升级，前铲，后护角，车身贴纸装饰，轮毂黑化，后视镜黑化，门把手黑化，车标黑化，流水日行灯，名爵6pro同款尾翼，反正帅就完事儿了。别听人家说的什么上修✈️下修⌚️，只有名爵修不好，我告诉你除了保养，你连进修理厂的机会都没有，多的没啥说的，反正喜欢买它就对了😎。
2023-06-12
听风片片雨
银河L7车主·车龄1年
宋plus冠军价格一出来还是选了银河
#你最近在关注什么车去年看了一年车，全贵阳几乎所以20万以下国产合资车我都试驾了一个遍，光比亚迪宋plus我都试驾过近10次，去年我等了5个月，终于可以提车了，已经拿着钱到店里验车了，发现车有一个小问题，但是不算严重，但是销售和4s店修车师傅都给不出缘由，但是毕竟新车我看的顶配落地18万，我找清镇比亚迪店说你们稍微给我一点补偿或者送我点啥，这事情我不计较了，让我不要太膈应，但是销售一副你爱买不买的样子，我也很气果断没有提车，不知道哪个圆种提走了😂😂😂我还投诉了这个垃圾店，等了一个月，正好赶上贵阳疫情过后才给我回电话，完事就问了一下事情经过，就再也没有然后了，因为工作也开始忙起来没有再继续看车。直到今年6月份吉利银河出来价格，性价比很高，吉利的品质应该比比亚迪好吧，车也好看又有点想买车了，就跑去试驾了，总体动力底盘真的没得说，但是其他配置方面确实不如比亚迪良心，我也发文吐槽过。 5号试驾完银河路过另一个比亚迪宋plus店，闲的无聊又去看了一眼，又试驾了一下宋plus老款，认真的说我这一年多没有提车，真的值，宋的底盘我不吐槽了，动力感受真的没有吉利好，而且银河主驾空间比宋大多了，我1米78的身高，体验完银河再去体验宋，瞬间觉得宋主驾空间有点小气，但是够用！好坏不予置评。正好宋有一个运损车，优惠2，2w，我当时有点心动，但是销售套路很多，说不可以直接减钱，换成终身保养和8千养护券，后来没有提车，慢了一步被别人提走了。于是我就决定再等等，看看宋plus冠军咋样，结果价格一出来最低16.98w，而且底盘没有改变，只有150公里续航的有fsd，我现在已经不想花18万买车了，就算上市销售再低一万，我也不想买了，于是果断就放弃，订了银河l7！但是有一说一，银河l7销售店，真的挺恶心，第一次去试驾，直接和我说2500服务费加上牌1500GPS，官方优惠的4千直接全给4儿子了，于是我当时没有下单，直到最近，换了一个地方销售还可以，服务费2000，上牌自己搞，就再也没别的，于是下了订单。第一次买车，希望不要让我失望，晚了一年半买车，直接比去年节省1，3w车费，5千保险➕5千左右燃油和停车费等等接近2.3w的费用，真的可以了😂😂😂
2023-06-11
吃饼的南瓜猫
新款元pro来了，大家能接受这个价格吗？
新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔
2023-06-08
大水鱼游水
提问23款浩影，底盘喷漆值多少钱，4S说值2000多钱，是不是4儿子忽悠我
2023-06-18
广汽传祺厦门通祺店
皓月灰也挺帅。#传祺影酷 #汽车人共创计划
2023-06-18
她的世界沒有他
标致508L车主·车龄3年
提问GV300S的排气合适坦影吗？想改个双出排气。
2023-06-18
凉薄心性
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
炫影灰真的上午炫下午灰吗
订了炫影灰＋蓝灰内饰，帅是真的帅，不过感觉原子灰好像耐看一点，有没有车友群滴滴一下，求拉😄
2023-06-18
树宝汽车A车源A车险
奔驰A45s 54.99 白黑➕0.6万
奔驰A45s 54.99 白黑➕0.6万环影🎈
2023-06-17
肥东深蓝大管家
深蓝S7就是帅
2023-06-16
郝zzzzzzzz
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
提问今天来4s店二代大狗是真帅呀想知道大家的提车价是多少呢
2023-06-16
小祖宗ZTT
2022款2.5L燃油豪华版
龙友们好！去年10月份油尊没现车，订的话要等3个月，结果提的2.5L燃油豪华，落地22.1W。小黑龙，颜值是真帅啊。目前开了1万公里油耗6～7个油，高速S模式超车贼爽。最快开过176还是很稳，就没敢踩了。
2023-06-16
jack8949
银河L7车主·车龄1年
提问599已订，现在等市场反馈，准备大订。一直关注很久了，终于出了价格，比较满意，就是没有实车，不能试驾，最近的店也在150km。想我秦皇岛也是河北旅游强市，邢台都有4S店，我这没有，说不过去啊。最想了解车内空间如何，只能等有时间去看实车。大家觉得什么颜色好啊，黑色还是白色。打算定MAX，家中已有一台白色轿车。联系4S店，贷款:1000金融服务费。上牌500别的没有，我觉得还算良心吧。大家说哪个颜色好啊。
2023-06-05
Davy若如初见
标致408X车主·车龄1年
#标致408X提车作业
#标致408X提车作业（1）买车理由：老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。（2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因：自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态）看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。（3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。（4）初期用车感受：外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像车的底盘走了，人还没有走带过去了。也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。这个容积，农忙的时候高低能装3袋稻谷是没有问题了。车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
2023-06-04
一千万者也
垃圾比亚迪6月8日新款宋plus预售
最近销售都不让我买便宜一万八的宋plus老款，说是6.8预售618新款上市。根据现在官方优惠一万三，结合冠军版总体规划，预测新款宋plus起步价14.98。 110尊贵14.98 110尊荣15.98 110尊享16.98 150尊享18.58 130四驱旗舰20.28 现在的新能源车型中大家不管喜欢哪个牌子的哪一款车型都不能轻易入手，比如比亚迪的车你们买之前一定要来车友圈看看，就像之前冠军唐上市21款唐优惠一万七，坑人的销售根本不会跟普通消费者说，有网友说被销售欺诈原价买车，成为大冤种。近日2023款比亚迪宋PLUS DM-i汽车外观/内饰谍照曝光：更换Logo，设计靠近海豹。比亚迪相对国内其他品牌的车型评价比较高，大家觉得比亚迪有哪些对标车型，可以评论区留言一起讨论。下文附有宋PLUS DM-i汽车曝光图片，大家可以仔细观察还有哪些不一样的地方。 5 月 31 日消息，日前网上流传出一组新款比亚迪宋 PLUS DM-i 实车谍照，新车采用全新的外观设计，将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo，不排除官方放图的可能。从谍照中我们可以看到，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 的整体外观较上代看起来更加年轻、有活力。由于该车型已经加入海洋网系列，前脸造型也改用海洋家族的设计语言，与已经推出的比亚迪海豹非常相似。新车侧面并没有带来太大改变，依旧采用流线型的线条设计。车尾则配备贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，车灯下面展示了比亚迪经典标语“build-your-dreams”。内饰方面，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 在延续经典设计的同时，也带来了一些新的变化，例如配备海豹同款水晶电子挡杆、方向盘将汉字“宋”Logo 更改为“BYD”字母 Logo 等。据此前报道，新款比亚迪宋 PLUS DM-i 已经完成申报工作。新车尺寸为 4.775mm x 1.890mm x 1.670mm，动力方面配备比亚迪超级混动系统，依然采用 1.5L 骁云发动机，最大功率 81kW，电机最大功率 145kW，配备磷酸铁锂刀片电池。最后说个重点，保养涨价了，涨幅50-100%，收割韭菜了
2023-06-03
日常网盘
前天前天去试驾了枭龙MAX，太惊艳了
先说一下试驾员带我试驾了几个项目 1急加速，时速从0到150多，很快，比我的马自达cx4快太多了，还是在我和我两个朋友加试驾员一共四人的情况下，符合我的要求，毕竟我已经不是精神小伙了。静谧性很好，哪怕发动机启动参与进来后我也没觉得噪音有多大，论噪音，谁能跟我的马自达比呢🤣。但是我作为十年老司机，也开过很多车，单位的车，朋友的车，旅行租车等，跟枭龙max比，没有哪个油车会有明显优势，要是一个日系紧凑suv的车主告诉你说他的车很安静，我就笑了。 2走烂路，戈壁滩路面，底盘滤震给我一个大惊喜，比我的cx4好很多，没有轮胎崩弹的那种声音，之前坐过朋友的坦克300就感觉非常舒服，这台枭龙max也没让人失望。 3爬坡，据试驾员说是一个很普通的坡，但是近距离找不到更大的坡了，但是对于一个只开过两驱车的人来讲，我感觉那坡非常陡，至少在道路中是不会出现这样的坡的，但是这台枭龙MAX半坡起步，没有一丝打滑，也没有任何动静的就上去了，就像挂在D挡的车抬起了刹车缓慢前行那种感觉，毫不费力，一直想要台四驱车的我来说，够我用了。 4麋鹿测试，没错，居然带我们感受麋鹿测试，不是专业的那种，是从五十多时速开始猛打方向左右换向，并且是加速状态一直到70多时速，每次换向可以听到轮胎擦地的那种声音，非常刺激，支撑性非常好，没有那种翻车的感觉，我相信很少有哪个车企会带客户这样试驾 5自己驾驶感受，加速无迟缓，踩就有，不像油车那样踩油后发动机变速箱带来的反应迟滞，电车完全没有这种迟滞，感觉很爽。整车行驶质感非常好，比我马自达好多了，整个车身我感受不到一丝油车发动机传来的那种高频震动，走烂路方向也没有振动，注意，我说的车身振动，只要是油车着车时都会有振动，只是振幅大小不一样，做的再好也会有振动。 6空间大，后排非常宽敞，比宋宽敞很多很多，用两个很多去描述，你就知道有多宽敞，不信自己可以去4s做对比感受，后备箱跟我的cx4差不多，但是比宋plus的深，3月份我和媳妇就去看过宋plus，当时就是对宋的后备箱很不满意。回家的路上，我开着我的马自达cx4居然不习惯了，怀疑车是不是出问题坏了，踩油门反应一秒那个劲才上来，发动机声音贼大车却就是不走的感觉，车身振动很明显，减震噪音大，胎噪非常吵闹，难受，这什么玩意，简直就是破铜烂铁，没有对比就没有伤害。我同样可以判断出，那些30w以内的合资燃油车在这台车前面有哪一点能拿的出手？？？？总结，动力足，底盘好，空间大，四驱加持下性价比高，网上你云我云人云亦云的事太多了，看看评测或者评论自己就是车神了，自己去试驾对比一下就知道了，每个人的年龄不同，经历不同，开过的车不同，认知不同，别人的言语可以作为参考，但不要完全相信，只有你自己亲自感受，你才能得到属于你的答案。
2023-06-02
电车出海V
大车和Mini车，哪个更吃香？
【IEA2023报告解读：大冰箱大彩电大沙发和Mini车，哪个更吃香？】第一个是，无论是小型车还是大型车，消费者可供选择的各种尺寸的电动车型丰富度越来越高。截至2022年，全球7个主要国家/地区提供约150款电动汽车车型，高于2018年的50款。中国消费者电动汽车的可选择性最高，遥遥领先达到近300款，其次是欧洲的几个国家，挪威，荷兰，瑞典，德国，法国，英国，市场可供选择的电动车型约150款。第二个是，无论是电动汽车还是燃油车，全球汽车市场SUV和大型车型的数量增长速度快于小型车型。虽然2022年汽车总销量下降0.5%，但SUV销量较2021年增长3%，约占汽车总销量的45%，其中，美国、印度和欧洲增长明显。在2022年1300种可供选择的燃油车型中，超过40%是SUV，而中小型汽车则不到35%。可供选择的燃油车型总数从2016年到2022年有所下降，但下降的只是中小型汽车（下降 35%），而大型汽车和SUV则有所增加（上升10%）。在电动汽车市场也观察到了类似的趋势。 2022年售出的所有 SUV中约有16%是电动的，这高于电动汽车的整体市场份额，表明消费者对SUV的偏好，无论是燃油车还是电动汽车。2022年所有可供选择的BEV车型中有近40%是SUV，这相当于可供选择的中小型汽车的份额总和，其他大型车型占比超过15%。就在2019年，中小型车型占所有可用车型的60%，而SUV仅占30%。在中国和欧洲，到2022 年，SUV和大型车型占可供选择的BEV车型的60%，与世界平均水平持平。相比之下，SUV和大型车型约占这些地区可供选择的燃油车车型的70%，这说明电动汽车目前仍比其燃油车同类产品少一些。问题：为什么汽车制造商偏爱制造SUV和大型车型？
2023-05-28
灯泡组合灬
提问车又出问题了晕昨天续航还有857，今天早上一起来凭空消失150多公里，第一次遇到这情况，想问下车哪个东西出现问题了，是漏油了么，有检查下面没有渗油现象。昨天回来还说我开到2.8的油耗省了点油，结果这样了，晕啊
2023-05-27
还能再开三十年
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势D9不期而遇的惊喜！
#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。买车理由：家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因：购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。所在城市，买的哪个配置，最终价格详情：离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。最满意：目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。最不满意某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。空间眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27
老毕1127
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
UY125小踏板改装
#摩托车改装笔记骑士的最终归宿之踏板 3月份1个w提的裸车，代办的验车，保险自己出的，交强+三者100w+免费救援，下午卖了502x晚上就定了UY，定完车就开始买配件，先买实用的，第一个护杠某鱼购买150元，便宜还不错，稍微有点划痕运输过程中造成。然后是脚垫30元，拓展支架30元，一对大灯256元，双闪超车开关32元仪表膜8.7元。到货后跟朋友一块装的，先卸后视镜装拓展支架，可以放手机支架运动相机之类的，这个简单，但是注意后视镜是反扣！然后超车灯得把原来的拿改锥🪛翘出来，直接换上这个，超车灯手感差点意思。注意⚠️翘的时候垫点东西别把壳子翘坏了。然后安装大灯按教程拆壳子，卸螺丝，车壳有卡扣千万别大力出奇迹，容易把卡扣弄断，壳子好拆，安装灯，这个灯非常亮，蓝色切线非常漂亮，但是这个灯需要多次调才可以调合适，大部分时间都用在这里了护杠就是几颗螺丝一拧就完事了五一需要跑300公里回老家，然后买了风挡，手机支架风挡质量挺好的就是安装不太方便，装上一点歪，晚上装的就没在调，手机支架还行但是感觉不如灯芯的哪个红色横着的方便
2023-05-25
一无所有一意孤行
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
一直开着大酷路泽上下班，每天来回快一百公里，一周一油箱油，油耗百公里15到20升之间，儿子在成都买房去收房的时候把他的汉兰达置换了长安那个Uin—k idd插电混动，开回来后我开了几天，那个油耗和酷路泽比起来简直一个天上一个地下，也决定买个上下班用的新能源开一开。看了领克，吉利，比亚迪，长城，本来想买个纯电，无意间在懂车帝刷到了这个欧尚Z6idd，看了各种评价觉得不错，去4S店看车，感觉不错，正好有个现车晚两天到，就拍板拿下。 520当天去看到车到了，说当天拿车有六年五次保养免费，立马交钱办完提车手续，结果当晚看见新政策出台，车价又降了一万，14.58比我足足少了一万，这一万很是肉疼。 521把车来回来，4S电没充满，回来自己扯了一根线，自己在家充了两回都是在50%左右开始，直至充满，算一个满电吧，4S充了80%，然后这就是这几天的行驶里程，提车有原表有9公里，现在跑了337公里。百公里电耗不到15度，没有用过油，也没有去加油，不知道油箱里有多少油，表显续航198公里。按表显百公里15度电算下来，我这在自家充电，每度电0.39，百公里不到6元钱，一算吓一跳，卧槽，一公里六分钱。很多人纠结于馈电油耗，我觉得吧，既然买的是电车，你就得想着法子用电，真纠结那个油耗，你不如去买个油耗更低的纯油车算了。这车真心不错，无论操控感，还有那些花里胡哨的车机系统，对一直开油车的人来说，简直是无法比喻。面部识别太好了，代办去办拍照，用手机远程锁门把钥匙锁里面了，直接面部解锁，没有钥匙也能用。还有你们比较来比较去，我就一句话，这车有备胎，你们再去找一个有备胎的电车拉出来看看？还有就是有两个充电口，快慢自己选，慢充自己家扯根线就解决了，还有哪个车这么贴心？很多电车只搞个快充口，充电还得去找380伏的高压电。就开了几天，没太多体验，不想专门去跑着研究那个馈电油耗是多少，哪个最大续航是多少，觉得那是厂家去研究的事，买车适合自己，自己看上了就行，研究半天也改变不了啥，没有意义。纯电里程觉得150公里一点不虚，我把车拿回来时候，原车有9公里里程，4s充电80%，我开回去开了一天，在50%多一点把它充满，后面又有一次也是用了一半的样子再充满，到现在跑了337-9=328公里，现在还有29%的电，这几天开着还开了空调，能量回收用了较强模式，你们看一下应该是超过了150公里的纯电续航吧。不足的就是随车那个充电器，只有2.7千瓦，只能睡觉时候不管它，一觉起来，电就满了。
2023-05-25
用户9103261410459
银钢150 你所忽略的一款国产小摩托。
银钢150我的第一台小车车，刚开始就觉得安全，因为可以双脚落地，给了我满满的安全感。而且特别灵活，去哪个地方都方便，缺点可能是有点像大蚂蚁,哈哈~虽然不像其他大的摩托车一样各种帅.气。但是它有巡航车让你欣赏风景的体验感。有速度八十迈的飙车感，当然了，还可以让你去不同地方欣赏不同的风景，车虽小，就是五脏俱全!这周我还骑着它去了不一样的长城,箭扣长城，因为后面装了个小箱子，所以还能装不少野营的东西，上午骑着它去到怀柔区的一个小村庄，然后让它在这等我一晚，给自己立个目标，要把东西线全部爬完。第二天下来的时候在骑着它回家，虽然小，但陪着去过无数美景的地方，百里画廊、鬼笑石、十三陵,范琦路等等不同美景的地方。而且以后我们还会去更多的地方，也许没有几个人知道这个车型，但是如果你想省油，方便，休闲骑，它绝对是个不错的选择。
2023-05-23
盈风漫逸
五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
你好啊，我的大白
去年12月8号买的大白——五菱GB 200玩咖版，不知不觉我的大白也陪伴我半年啦，想分享一些个人真实的想法给小伙伴们，希望对还在考虑新能源车的小伙伴们有所帮助。在考虑买电车前我一直开的是油车，主要就是日常代步，一年一万公里都开不到。因为偶然在路上看到了五菱mini，瞬间就喜欢上了！对，因为它小巧可爱！然后我就开始关注五菱迷你啦，结果越看越喜欢，最终决定自己也买一辆。当然我也不是心血来潮，还是结合实际情况在决定买的，中间还有个小插曲，原本我定的是马卡龙牛油果绿，结果提车当天临时变卦买了GB。以下几点纠结买电车的小伙伴们一定要仔细看，很重要！很重要！很重要！重要的事情说三遍。第一，一定要结合自己实际需求考虑电车的续航，我上下班来回18公里，周末出行商圈在30公里以内，所以续航200公里对我来说足够了。第二，充电问题一定要提前考虑规划。五菱迷你没有快充，只要有三脚带地线的插座就能充电。我家是私房，在买车之前已确认可以申请安装新能源电表，接上送的充电桩，充电问题就解决了。第三，停车问题。如果你是小区住户，是否拥有独立车位，车位上是否可以安装充电桩这些都需要提前和物业确认清楚。以上三点如果都没问题那么恭喜你买电车没问题啦，你只要考虑买哪个品牌就行啦。考虑入手五菱最大的一个优势就是它车小好停！对新手司机和宝妈送娃真的超级友好！最后分享一下我买车后交的电费，目前开了4200多公里，交了两次电费共150元左右，真的是太省钱啦！申请新能源电表是有峰谷价的哦，无锡白天0.58元一度电，晚上9点以后是0.38元。最后希望大家都能选到适合自己的小车车哦。
2023-05-23
用户282988078
懂车帝之北京摩展
人生中的第一辆摩托车，三阳FNX150，每个男人心中可能都有一个摩托梦，我也是，学了个摩托车驾照之后就想立刻买辆摩托车，最后内心还是压制住了，一直在混迹于各种看车软件上看各种类型的车，寻找符合自己的车，起初想要一辆街车或者仿赛都行，但是去了实体店看完之后觉得以自己的身体协调性和技术可能不适合骑挡车，最后选择了踏板，拧油就走挺好，而且我听说骑士最终的归宿就是踏板，我这算是一步到位了哈哈哈有时候骑着我的踏板带着孩子出去转转兜兜风，孩子也很喜欢这辆“火凤凰”，这车骑着没问题，操控都很好，电子设备也都很耐用，就是细节上有些缝比较大，别的问题我没看出来，百公里油耗大概4个左右吧，可能我骑的不太友好，油耗有点高了，车买了大概2年吧，才跑了4000公里不到，还得多跑一跑。可是，孩子大了感觉这个车带不了他了，要是一家三口出去转转，这车可能有点小了，想换一辆无级变速的边三轮骑骑，但是又不舍得这辆车，犹豫不定，烦请大家给我出出主意，踏板跟无级变速边三轮选哪个？
2023-05-23
用户282988078
懂车帝之北京摩展
人生中的第一辆摩托车，三阳FNX150，每个男人心中可能都有一个摩托梦，我也是，学了个摩托车驾照之后就想立刻买辆摩托车，最后内心还是压制住了，一直在混迹于各种看车软件上看各种类型的车，寻找符合自己的车，起初想要一辆街车或者仿赛都行，但是去了实体店看完之后觉得以自己的身体协调性和技术可能不适合骑挡车，最后选择了踏板，拧油就走挺好，而且我听说骑士最终的归宿就是踏板，我这算是一步到位了哈哈哈有时候骑着我的踏板带着孩子出去转转兜兜风，孩子也很喜欢这辆“火凤凰”，这车骑着没问题，操控都很好，电子设备也都很耐用，就是细节上有些缝比较大，别的问题我没看出来，百公里油耗大概4个左右吧，可能我骑的不太友好，油耗有点高了，车买了大概2年吧，才跑了4000公里不到，还得多跑一跑。可是，孩子大了感觉这个车带不了他了，要是一家三口出去转转，这车可能有点小了，想换一辆无级变速的边三轮骑骑，但是又不舍得这辆车，犹豫不定，烦请大家给我出出主意，踏板跟无级变速边三轮选哪个？
2023-05-23
你也想起舞吗183
叮~小白车主聊体验
#用车感受【购车经历】提车刚好一礼拜，之前网上关注瑞虎已经好久了，也问了很多瑞虎系列的车友，大家对于奇瑞的好评多来自于皮实耐用，开起来省心，因为自己喜欢旅行，每次都是跟朋友一起蹭他们的车，后面就想自己买一辆，出行方便，说走就走。买车主要以居家为主，空间要大而且颜值要高，毕竟这辆车可能要陪伴我好多年，而8pro正好满足我这个颜控，空间也贼大，完全符合我的需求，因为自己目前没有结婚没有小孩，所以5座对我来说也足够【选车对比】我个人提车预算在15万以内，而且本人个子183，主要考虑suv，所以很多合资车品牌直接pass掉了，当时看的车有哈弗系列，吉利的博越L，甚至低价位的二手车等，当时在网上看了好几款热门车型，主要以空间大颜值高为主，也去4s店试驾了，下面给大家梳理一下我了解过的几款国产车优缺点：本人安徽芜湖本地人，之前对于奇瑞的印象一直不是特别好，总感觉理工男只会造3大件，外观内饰一塌糊涂，但是直到4S店看到了瑞虎8pro，就被靓丽的外观和内饰吸引了，但是还想着多看看吧。从奇瑞出来就直接去看了吉利，看了一圈只有博越L比较符合我，这款车优点有，空间大，颜值高，沃尔沃发动机动力澎湃，搭载骁龙8155芯片的车机非常流畅，但也有我不喜欢的方面，比如车辆外观颜色可选性少，只有3个颜色，说实话我都没看上，内饰颜色只有米色和黄色，也没达到我的审美标准，最重要的一点还是车机，博越L只有一个双闪开关和手刹是实体按键，其他都是车机控制，我个人总觉得心里犯嘀咕，正因为这款车太依赖车机，一旦死机，基本很多功能都瘫痪，所以后面也就排除在考虑范围内了后面又看了哈弗大狗系列，外观中规中矩，价格也合适，四驱2.0动力没得说，不过相对的油耗也嘎嘎高，没有选择它的主要原因，内饰真心一塌糊涂，全车座椅没有通风孔，对于腚沟子容易出汗的朋友很不友好，而且本人有点肤浅，大狗这名字我左思右想没想明白为什么设计师会起这个名字，最后也果断放弃了最终多方考虑还是选择了瑞虎8Pro，不管是价格外观内饰动力操控这些方面都深得我心，舰艇绿的配色简直太帅了，暴赞！【提车价格】因为价格原因，选择的是1.6T的浩瀚5座版本，指导价14.29万，跟销售拉扯了一个多礼拜，最终车价优惠到12万左右，加上购置税10680，保险买的太平洋花了4200左右，七七八八落地在13.4-13.5之间，正好在自己预算范围内。 ①购车城市：安徽芜湖 ②12.05 ③13.5 保险价：4200 购置税10680 其他（选装只有一个7座，多加3000块，我个人用不上就没有加了，赠品只有脚垫，龙膜，脚踏板）当时的心里价位是控制在15万以内，最好14左右，本市两家奇瑞4s店前后都看了，同一款别找不同的销售对比的价格，本来在一家谈到14.1万浩瀚1.6落地，再打电话给另一家奇瑞店，反正就是来回拉扯，争取最低价，来来回回跑了好多次最后杀了6000的价格，后面是自己妥协了，要不然价格还有空间，希望各位观望的车友明确自己的目的，不要觉得不好意思，多对比多还价。【驾驶感受】因为本人工作性质就是跟车打交道，平时五花八门的车都有驾驶过，8pro目前刚提车1礼拜，只开了240公里，仅阐述这段时间的驾驶体验， 1、家用1.6T的动力足够，地板油的话动力响应会稍微有点延迟，而且前段加速会有点小吃力，但是中后段确实很猛，高速不知不觉就上150。 2、 8pro是线控刹车，刹车踏板个人感觉很软，离合不是很灵敏，新手朋友开起来会有点不适应，习惯就还好。 3、减震器是真的硬，过减速带的时候传递给车身的震动会有点明显，舒适性会稍微差点。 4、胎噪有点大，尤其是跑高速90码以上，不过这个可以通过后期换静音胎缓解。【油耗】油耗目前在可接受范围内，因为开的少，所以这方面的数据只能给各位车友做参考，刚提车从市区开回来表显是14个油，然后隔天拉了趟高速跑了50多公里，全程还开空调，表显是10.2左右，这几天陆陆续续市区加高速跑了一百多公里，目前油耗稳定在9.0左右，对于suv来说的话，这个油耗还能接受。。【最满意】 1、最满意的当然是8pro的外观和内饰啦，我选择的是舰艇绿，感觉太阳照射下贼亮，而且不管从哪个角度去看这台车都觉得很霸气，内饰虽然不是真皮但该软的地方也是很软，座椅也很舒服，全景天窗和氛围灯给整车增加了高级感 2、后备箱空间很大，第二排座椅放倒之后人可以直接躺进去，妥妥的移动床位，主驾和副驾的玻璃是双层夹胶，门板和中央扶手也做的木纹饰板，我觉得这个价位，奇瑞的诚意已经给到我们了【最不满意】 1、不知道是不是通病，我的车有的时候凉车着车几分钟后，有出现挂不上档的情况，频率不高但也有几次，熄火重新启动就能挂上了，有同样问题的车友可以交流下病情 2、车机确实卡，但是听歌和导航不影响使用，我个人不
2023-05-19
一心就想买汉
提问想问问大家22款创世版715尊荣23.98万；23款冠军版605尊贵22.98万，还有其他综合优惠6-7千。有人让我考虑续航选715，有人说买新不买旧选605，我上班来回150km，这两个选哪个性价比高呀？
2023-05-16
资深韭菜王
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
昆山蓝电好样的，哈哈
先声明啊，以下是我放弃蓝电的真实经历，绝对不是黑蓝电，也不是长安欧尚的托，不信的话我可以提供长安Z6IDD的购车凭证。本来准备提蓝电E5的，但是昆山这边的4S店销售好像有一种天然的优越感，特别自信特别有底气，完全忽视外部竞争，甚至连同级别的对手BYD宋也是一无所知，价格更是硬气的不行，明明已经谈好的价格，一个星期后直接变卦不承认了，而且态度特别恶劣，还直接把我微信给删了，太牛逼了。后面试驾了长安欧尚Z6IDD，果断放弃蓝电，直接选了Z6IDD，昨天定下来了，中配14万含保险上牌，送六面膜，脚垫，还找销售要了个甩脂机，京东查的价格是2399，纯电续航150公里，不要太香，哈哈。结果我在去订车的路上，蓝电又打电话给我说叫我去看蓝电，我问是哪个店，她说了店名后我直接回复不喜欢你们那个销售，然后人家说没事的，换一个人接待我，我说算了吧就直接挂了。其实上个月初我就一直在关注蓝底的，那个时候我还有一台现代IX25没卖，所以并没有很着急，之前试探了一下价格，发现昆山这边价格就是要比周边高，本来是准备去张家港那边提的，结果也不知道是什么情况，在我要去的前一天昆山销售也联系了我，意思就是可以按张家港的价格给我，叫我第二天去店里面谈，第二天由于我中午吃完饭要回老家，所以上午我就早早的去了，谈好了低配裸车12，高配13.2，节后回来提车，结果5.1过完我回来联系销售，人家直接不认，而且说话还特别难听。我看既然这种情况，那我肯定也不能跟她打交道了吧，为防止资料泄露，就叫她把我之前发给她的置换补贴的资料删除，结果她直接给我发来消息，说我们互删吧。哈哈，好吧，我也正有此意，果断删除，然后昨天提了Z6IDD，不要太爽，E5高配的价格提了一个Z6中配，虽然一个高配一个中配，但是人家的中配甩你高配几条街，试过的人肯定是有感受的，至少人家150公里的纯电续航和快充你就比不了吧？不知道你哪来的自信这么屌？看来，赛力斯以及蓝电要想在市场上分一杯羹，还有很长的一段路要走啊。加油蓝电，加油赛力斯！
2023-05-14
liyi0402
入手梦想家一个月了，说说感受吧。
最早接触mpv是在07年的时候，当时用宝来换了一辆大众夏朗，那时候夏朗作为大众第一辆进口到中国的车，基本上知道的人很少，4.6米车长，2.8vr6的动力，高速上基本秒一切了。一到节假日就被朋友借走跑长途去了。后来18年就给处理了。到现在为止一直都是suv和轿车代步了。说说现在吧，其实最开始看上的是塞纳和威然，因为朋友在丰田4s店，所以买塞纳，后期的维修保养基本不用花钱，而且塞纳油耗低，这两点是最关键的，对了车内空间灵活也是优点，但是座椅太薄。但是最不能忍受塞纳里面这个糙呀，真心没法睁眼看。尤其是以前自己基本都是德系车。这日系车的做工，没法比呀。就好比你买了个不错的房子，但是就是简装修，这住着多憋屈。再说威然，看上了他的内饰，包括价格，同样配置的，落地比塞纳便宜四到五万。这两个车对于我来说，还有一点遗憾就是，没有四驱，虽然已经过了极限驾驶的年纪，但是内心偶尔的躁动，还是想要四驱车，而且性能好的。别说安全第一，别说mpv就要慢慢开，有哪个老司机没有过一时冲动？就好比坐火车，动车可以满足，但是谁又不想坐高铁呢，骑个自行车偶尔还想超一下车呢。。。。其实在纠结的期间，抖音也刷到过岚图的广告。点进去看过，一看价格，60多万，就不再看了。要说第一次跟梦想家见面还是春节期间，去珠海看望父母。一起去商城吃饭。正好路过展厅，于是吃饱了之后就拉着老爹看了一眼。销售一顿专业热情的介绍，主要是了解动力（这种动力组合对我来说比较新），还有悬架。再一看内饰，当时就决定就要他了。不得不说，这国产车的内饰做工除了德系的bba，美日韩的做工都没法跟国产的比。买mpv主要就是为了带着父母出门舒服。家里也是两个孩子，但是孩子都上学一个初中一个小学，能凑在一起开车远途的情况，两三年估计也遇不上一次。所以梦想家第三排稍微有点紧凑的现状，对我来说也不是啥问题。当时的想法就是，珠海提车，带着父母四五月从珠海一路开回北京，正好玩一路。没过几天销售安排上门试驾，开了七八十公里，感觉就一个字，这就是我想要的车😁😁😁。回京后跟朋友说起了这个车，朋友说还有个车叫腾势d9，跟我一番介绍，于是又去北京的店看腾势，正好腾势和岚图都在一个商场，腾势的优势就是，纯电续航里程长，综合续航里程长。第二排看着更豪华。内饰设计和做工也不错。给我最大的印象就是后排座椅阅读灯的设计，像飞机一样可以灵活转动。但是他外形跟这个那个“法”的外形似的，尤其从后边看，瘦高的感觉，个人不喜欢，觉得不稳。于是网上看了这两个车的对比。自己又研究了一下。总结如下，买腾势的。基本都是注重续航和“入眼豪华”的，就是那些看得见的豪华的。买岚图的基本都是注重操控性和动力性的。对于有家充的来说，80和150的续航，就是一天一充和两天一充的意义，区别不大。对于高速油耗，百公里腾势d9要省2升左右。但是别忘了，这两个车的动力就相当于一个2.0t一个3.0t。而且一个是真四驱，一个是假四驱（后轮电机功率太小）。虽然现在是电动时代，但是如果放在燃油时代，这一个200千瓦，一个300千瓦。这两个车在动力上就不是一个级别的。所以我一直想不透为啥这两个车销量差那么多，刀片电池再好，他也是磷酸铁锂。不入流呀。剩下的就是纯电续航和二排座椅了。难道是腾势的冰箱？我13年的车就有冷热杯架，到现在一次没用过，开启后的噪音，嗡嗡的。哎，销量的事是车企的事，我就不研究了。说说用车感受吧，一个月跑了1500公里，用了300块钱的油，其他都是用电。高速大概200公里。智能模式，现在ota以后叫油电混合模式，基本上80，仪表显示hev，说发动机噪音大的我不太认同，起码行驶中发动机启动，运转。我是感觉不到。没电起步的时候发动机启动，开着窗户，能听到。关窗一样没感觉。高速馈电油耗大概8升/100公里，可能我跑高速的距离短。也就30-50公里。不过这2.5顿自重的车，相当于3.0t的动力，高速10升油，我能接受。相反高速，市区堵车的情况，我发现耗电量或者说耗油量反而更低。电耗20wh以内，油耗也在7升油以内。对于经常在北京堵车的我来说，还算一个小惊喜。送的后排屏幕，除了看着高大上，没啥用处。基本一次没用过。新车多少还是有些味道的，尤其是暴晒之后，有点酸酸的味道。通风一分钟就好了。仔细观察，左右侧车门缝隙不一样，我去展厅观察也一样。都是驾驶座这边的缝隙略大于副驾驶。可以用一张纸测试一下，加在b柱密封条的部分，基本夹不住。上网十来块钱买了i型密封条，贴一下，完美解决。洗车后车门里基本都不进水。音响效果不错，如果第三排再有个中音喇叭就更完美了。后排车门外侧拉手有点紧，小孩基本轻易拉不动。大灯说是矩阵的。感觉不是，常开一下远光，遇到会车，没觉得灯光会变。而且车灯没有透镜，灯光有些散。底盘升降最好能有个简单点的调节方式，比如就是升高降低，别这个那个模式的，怪麻烦的
2023-05-09
bluesky1226
飞行家车主·车龄3年
五一假期高速撞车，一些tips分享给大家
心有期待，感觉假期第二天出行交通会好点，结果还是堵堵堵。30号上海出发回浙江，主线G60沪昆，370公里路程全程8小时14分钟爬到（含1小时交通事故处理）。事故发生于G60往金华方向，下沙高速路段，最左超车道。庆幸当时略有拥堵，我速度没提起来，90码左右。前车急停，十几米距离选择急刹并打了方向。原有可能避开，打右转方向前，后视镜瞄到二车道有车上来，若急转全车或许能避到第二车道，但估计B柱要被干了，副驾驶+后排有人，一家子在车上，果断选择左驾驶座硬顶了前车的右后车厢，受损情况：左前两个面、大灯、左转向灯、驾驶门受损（开关门有咯噔异响）；前车后备箱、右后面受损；无人受伤。不得不说，老美的车还是硬的（见图），这里要给林肯赞一个。高速交通事故处理流程（希望不要用到）： 1，打开双闪，第一时间挪到应急车道，后备箱取三角架，放置150米处，提醒后方车辆有事故发生。 2，拨打高速报警救援电话12122，告知对方哪条高速、通往哪个方向，有无人员受伤。这个时候要注意应急车道的围栏，每100多米会有一个小牌，告知接线员数字，如：我们是10-G2504（后两个数字04是小写字体），高速巡警或救援车辆会根据提示赶到。 3，拍照留底，方便后续保险公司介入。 4，和对方车约好，最近的高速出口下去，一般出ETC靠变停，拿“交通事故认定书”（出示行驶证、驾驶证、交强险，三样即可）。这个认定书只有民警可以开具，高速上不会给予处理。 5，拿到认定书后，尽快给保险公司报备（民警提示：超24小时，保险公司有权拒保）。我们双方脾气都还不错，不扯皮，那哥们说这个月他是第二次被撞了，我也是无语😭 我果断全责，尽快撤离。搞笑的是，当天我也更新情况给了4S店，大家算比较熟了，对方很幽默：假期我们还上班的，比较无聊，接到你电话我们都不困了，感谢您假期还想着照顾我们的生意😂 另：之前全程标准模式用车，很好开，但标准模式下总感觉踩刹车很松，有点刹不住，不知道是否心理作用。事故处理完后上路，拥堵路段切换了节能模式，刹车门紧很多（家里另一台车子2.0，刹车感觉差不多），莫非是心理阴影？昨天回的沪，车子已在4S店，工作人员会联系保险公司定损，预计4-5个工作日后拿回小林。 - 灯罩无法单独换，需一套换，有原厂，两个达不溜以上； - 两个面是连一块的，被撞断了，全换，有原厂，预计两到三个达不溜； - 左转向灯小修，无原厂件，待计； - 驾驶门，待计；轮胎不清楚，看照片有受损，但这几天开了几天也没事，估计能保留
2023-05-04
龙言555
把实话说出来不丢人，蓝山是对标理想one的，是以前设计的车型，还用的麦弗逊老前悬，现在那还有这个价位的旗舰车型用这么丢脸的前悬了。理想新款都是空气悬挂了，中间还隔着一个双插臂那，不在一个层级上，只能方面理想更是丝滑无比，没有哪个车型可以明显优余理想，还有激光雷达加持，可以看看和毛豆Y的对比测试，那是相当牛掰，什么增程式落后技术更是啪啪打脸，仰望都用上了增程式动力，还有什么可喷的，增程式就是纯电车背了个充电宝，以备不时之需，没有任何坏处，很多理想车主一年都不用俩次增程器，90%都是纯电行驶，有个急事备用一下，150公里续航，平时上下班足够用上一星期了
2023-04-25