#用一个词来形容你的车之前有人说EV模式自动切换HEV模式是早就有了,并且仪表上会提示发动机需维护,我保持怀疑态度。好家伙,今天直接不带提示了,EV模式直接启动发动机了,比亚迪是把混动车主当傻子了,骚操作不断,这算什么? 💔爱车吐槽
#你对新宋PLUS预售价满意吗家人们,分享一个自己的动手小收获!! 之前试着用过车上自带的高德地图和百度地图,但感觉都不如手机上好用,像上世纪的产品。 所以平时还是习惯性用支架,最近支架貌似有点问题嘎嘎异响,烦的要死。然后总会觉得这支架吧(不知道是不是位置装高了)还挡视线!!忍无可忍!!上周末闲来无事翻了各种网上车友们的经验贴,看有些车友能在比亚迪车机上直接安装百度地图大屏版(跟车机版区别很大)。自己也试了试,费了很大劲终于成功了!!!!! 本来没报太大的期待,但是实际体验了下后,这大屏美滋滋啊,感觉比朋友车上的CarPlay更好用,哈哈哈哈哈! 重点来了!!以下是方法,感兴趣的兄弟可以自己动手试试: 方法1.直接在车机里的比亚迪应用市场找到百度地图,然后打开,点击【我的】-【关于】-【检查更新】进行升级就可以了,很easy! 方法2:如果比亚迪市场里没有百度地图,可以浏览器搜索【百度地图手机官网】。注意一定要是这八个字!!并且找到这八个字的对应搜索结果!(这一步很重要,别搞错了!)。然后打开点击下载,下载完成跟着提示安装就可以了!! 废话不说,直接上图!(可以告别这个破支架了! 🙋🏻♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达,金额刚刚好入手这台唐,也算是利用残值支持国货了,不过我买的是全新的二手车,4s店年底都会有任务没达成的情况,这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖,这种车价格往往优惠非常多,只要你不介意首任车主权益和他过户就好,我这个车就优惠了两万,提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万,没细打听过哈,因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车,他们就没考虑,所以这个事真的就像选颜色一样,萝卜白菜,各有所爱。咱们搞汽车这么多年了,这就是个交通工具,价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。 买dmi主要是关注很久这个技术了,而且上市两年了,故障不多,车主反馈良好。家里有丰田的混动,所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩,按照我跑业务的情况,纯电一百公里,就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱,这个直驱会啥感觉。 缺点:车子在试驾时就感觉地盘绵软,支撑不是很好,这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高,噪音有些大,如果有个变速箱应该会更好,所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题,而且其他不仅没问题,还特别的好。 第一就是这台车我买回来就去升级音响了,因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心,原装预留位都在,低音炮的位置换了一块内饰面板,加了补形箱升级十寸低音,改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候,这台车的隔音及用料太棒了,现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有,当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。 第二就是亏店高速油耗,去了趟北戴河,一箱油北京出发四天打来回,九百多公里吧,能接受,六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。 第三就是语音交互智能体验,完全颠覆了我的用车习惯,从传统车换过来后就回不去了,而且自适应巡航入门级就有,真心好用,别嘴硬,堵车的时候在环路简直太爽了。 第四就是发动机介入非常平顺,只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了,汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音,用来达到降噪的目的,但是因为增加功放后被放大了,彻底成了噪音,无奈只能断掉降噪麦克风,这之后解决,但缺少主动降噪,路上还是噪音增加了一些。 总结一下吧!如果下一台车一定买纯电了,因为家里有电桩太省钱了,另外就是安静,舒适,动力猛且直接,智能化配置丰富,原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋,真实的用车感受给大家分享一下。 图片包含买之前,上牌后,充电桩安装,app油耗及能耗显示,还有我的低音炮升级,其他音响忘记拍照了,有兴趣的朋友私聊沟通。