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佛沙350改减震降座高

用户4145146146032
国宾骑行感受
#我与国宾的故事国宾买来已经有两年了，一直没有写一个简短的骑行体验，今天难得有这个机会，写一下我这辆国宾的感受。刚入手国宾的时候，这颜值，有的话说？国产颜值巅峰！就国内两款巡航车，我想应该有大部分人更加倾向于国宾的外观。650CC的排量对我来说，城市代步完全够用，偶尔跑跑山，跑跑小短途，绝对够用。国宾的操控一流，250多公斤的重量，只要骑行，压弯流水。国宾最主要的优点就是： 1、外观大气。 2、车辆配置高，有 WP 减震，电动记忆风挡电加热手把，电加热座椅，两种模式切换，全。液晶大屏幕等等。其他的优点就不说了，就说几点主要的。车辆油耗大概6个左右，一箱油22L差不多能骑 350公里左右，因为油表是坏的，具体能骑行多少没有测试过。
2023-06-14
颤抖的直线
灰石300，骑行5000公里真实感受
2022.4月的车，骑行5000公里真实感受,先说一下这个车的优点： 1:外观：外观非常好看声浪很好为了回头率为了耍帅入手。 2:油耗：平均3个油很好，油价这么高的时代的确很好。这就来说说大家一直关注的毛病跟缺点吧 1:减震比较软不适合带人，尤其前减震，磨挡泥瓦，不过2022年9月份以后的车基本改良了这个问题。 2:小飞轮我的是老款，更换新的飞轮总成后，目前没有问题。 3:Ecu问题，我的是M打头的ECU目前没遇到车友的一些问题，如冷车怠速熄火、转速忽高忽低等。 4:座椅问题，座椅看起来很宽大厚实，其实很薄，长时间骑行（2个小时以上）是真的累，尤其后座带人，屁股疼、腰疼，不过我加了靠背后这个问题也基本解决。 5：油表问题，第一次加油120元，大约13升，后面油表一格都不剩了闪灯50公里左右去加油，只加了7升左右，油表不值得参考，还是小计里程靠谱，现在基本都350公里左右加一次油。
2023-06-14
自由摄手
探歌用车小记
3月底购都市版，目前行驶2400公里。上周从老家回省城，跑了517公里，其中省道200公里，百公里平均油耗5.5升，高速国道290公里，城市城区路27公里，全程油耗百公里平均5.9升，燃油表显示还有不到半箱燃油，续航里程350公里。这个油耗与我之前开的1.6升手动宝来差不多，但探歌吃细粮，喝95号汽油，215的轮胎也比宝来195的轮胎宽了2毫米，加上车身自重，能跑出这个油耗我是相当满意。市区路况因为用车不多，没仔细测过，综合油耗估计8个左右，也能接受。最后想说，当初选这款车没错，实际实用过程中动力强劲，转向精准，底盘扎实，操控顺手。要说缺憾，就是减震硬了一些，不如从前开的宝来轻柔。
2023-06-11
HYC617
关于X7P的感受！二手车主不想认证
上个月买了辆9万的二手X7P，跑了一万一千公里，全车就后尾门有一个面补漆！视觉和感觉就是新的一样！蓝鲸带英文的那个版本，配置很高，360全景，透明底盘，座椅通风，车载记录仪，座椅记忆，人脸识别解锁，全速自适应巡航，后排座椅调节等等，这配置也是真牛X！说说开了十多天的感受吧！油耗感觉偏高，1.5T发动机，大概350块油，只跑了将近600公里，高速占比达到90%以上，开回家后加了300块油，全部低速，十八线小县城道路加省道，大概只跑了三百公里，现在只有4/1的油了！比我那辆凯美瑞双擎最少高两毛一公里油钱！凯美瑞双擎跑高速，车速不超过120，不到3毛一公里油钱，综合油耗不超过4毛！这车路况好驾驶感受还行，但是过减速带的感受很不好！70以上的车速过稍微大点的湾道，侧倾比较大，给人的感受就是信心不足，一定要压过中线，让车身过湾减少侧倾才敢在70这个车速过湾道！这个不和凯美瑞比较，因为价格相差太远，再有就是轿车和SUV也不能比，毕竟轿车要矮很多！如果路况不好，驾驶感受就有开面包车的感受了，买车当天高速110的车速左右，经过一段稍微破烂的路（大概二三十米），没有大小坑，就是路面衔接不好，高低不平，路面粗糙，车子里面轰隆轰隆，减震稀里哗啦的，吓我一大跳！就是开面包车那种感觉！方向感觉有一点点虚位，方向盘轻重还合适，这个不知道是不是个列！其他的方面感觉还行，这个价位的车要求也不高，买了感觉物有所值！图片是在二手车店看车当天拍的！最后想问问懂的老司机，这车侧倾比较大，我想加装一个塔顶平衡杆，不知道侧倾这个问题能不能缓解一些？
2023-06-07
广州大邦机车
#摩托车改装笔记本田佛沙NSS350实用性加装，全副武装，简直不要太帅！
2023-06-08
蓝天白云是好看
宝马C400踏板是智商税吗？
#宝马机车分享基本车况：宝马C400X，顶配电子油门，手把加热，座椅加热，金色卡钳。21年12月上牌，济南一手户，仅行驶295公里，无瑕疵。改装清单：宝马原厂护杠，宝马400原厂尾箱。车辆配置:350cc单缸发动机，升级电子油门，座椅加热，手把加热，金色西户卡钳，倍耐力轮胎,flex拓展坐桶，动力表现优异，制动效果明显，享受宝马三年不限里程超长质保。很多人会认为宝马400系列踏板就是智商税，售价偏高，而且还是隆鑫代工国产，不值得购买。其实在我的角度，首先我认为隆鑫代工一点也不差,甚至会比一种东南亚代工厂更好。其次，蓝天白云标志，一定会有溢价，更多的提升自身价值。第三，这个车子无论是动力还是制动，还是做工，我觉得配得上蓝天白云标致。还有人会觉得雅马哈xmax,本田佛沙350这两台车子比~400X更好，这个我也了不不认，怎么东子都有子比c400X更好。这个我也不否认，每台车子都有很优秀的地方。日系车子更轻快，更省油，小毛病也少。但是欧洲车子动力好，配置高。所以，我觉得买车子就是，适合自己就好，没有绝对完美的车子，自己喜欢就好。
2023-06-08
爱车之道汽车销售有限
本公司经营二十六年了，是工商局交管局物资局还有汽车流通协会，共同颁发的诚信企业。出售的车辆都是精品，极品，准新车辆。杜绝事故水淹火烧车。以诚待人诚信服务，这个车用的很在意，原车原版。内饰没有任何磨损，特别新！经典大气耐看，S350L四驱，新车办齐一百六十多万，性价比超高的车，无钥匙进入启动，导航倒车影像，双天窗，四区恒温空调，电椅加热通风记忆按椅，氙气大灯，随动转向，拨片换挡，冰箱，夜视等等，底盘升降空气悬架，减震器调节，自动驻车，车道偏离，并线监测，巡航，氛围灯，电动桃木方向盘记忆多功能。后排娱乐，哈曼卡顿音响，电吸门电尾门，豪华配置丰富，现在价格二十多万才，超值的车，多少年后珍藏收藏豪车。喜欢的抓紧，此车车况太新了，可遇不可求啊！店内现车有德系原装进口保时捷奔驰宝马奥迪大众，英系原装进口路虎捷豹，欢迎朋友到店喝茶☕️聊天。欢迎光临，光交爱车的朋友。
2023-06-04
咿呀咿咯啵
闪350改装
#摩托车改装笔记 qj闪350实用改装分享 1、护杠。这种车都没有大支撑架，非常容易被人碰倒，或者刮大风被刮到，安装护杠可以完美保护住车体主要部件，避免因为原地倒车摔车漆面刮花，其次安装护杠后可扩展性增加，可以在护杠上安装诸如水杯架，射灯，护腿挡风等其他配件。 2、仪表罩。作为骑行中关注最多的部分，最好是安装一个仪表罩用来保护仪表，并且增加美观程度，让骑行更愉悦。 3、后靠背。虽然闪350作为美式巡航车坐姿已经比较舒服了，但是长途骑行后还是避免不了腰酸背痛，安装一个后靠背可以有效减少腰部的损伤，实测安装后，骑行6个小时都不累。 4、手机支架，我选择的是竖向的多爪减震手机支架，直接安装在一体把上，带减震的手机支架可以避免手机摄像头因为震动而损坏，尤其是苹果手机车主。 5、HFK602行车记录仪，主体安装在了车把上，前摄像头用3M胶粘贴。后置摄像头用螺丝固定非常结实，实测安装后拍摄角度和画质都非常好，安装行车记录仪可以有效避免因为交通事故而产生的纠纷，选择HFK602的原因是，因为我觉得602是HFK中性价比最高的一款。
2023-06-04
咿呀咿咯啵
闪350改装
#摩托车改装笔记 qj闪350实用改装分享 1、护杠。这种车都没有大支撑架，非常容易被人碰倒，或者刮大风被刮到，安装护杠可以完美保护住车体主要部件，避免因为原地倒车摔车漆面刮花，其次安装护杠后可扩展性增加，可以在护杠上安装诸如水杯架，射灯，护腿挡风等其他配件。 2、仪表罩。作为骑行中关注最多的部分，最好是安装一个仪表罩用来保护仪表，并且增加美观程度，让骑行更愉悦。 3、后靠背。虽然闪350作为美式巡航车坐姿已经比较舒服了，但是长途骑行后还是避免不了腰酸背痛，安装一个后靠背可以有效减少腰部的损伤，实测安装后，骑行6个小时都不累。 4、手机支架，我选择的是竖向的多爪减震手机支架，直接安装在一体把上，带减震的手机支架可以避免手机摄像头因为震动而损坏，尤其是苹果手机车主。 5、HFK602行车记录仪，主体安装在了车把上，前摄像头用3M胶粘贴。后置摄像头用螺丝固定非常结实，实测安装后拍摄角度和画质都非常好，安装行车记录仪可以有效避免因为交通事故而产生的纠纷，选择HFK602的原因是，因为我觉得602是HFK中性价比最高的一款。
2023-06-04
潘AAAAA
航海家车主·车龄1年
喜提大胖～开启航海模式！
#提车日记【买车背景】自主经营小公司，比摸鱼赚固定工资稍微自由点。现家里老婆用的奔驰E350EL油电混动车，上下班基本不用怎么加油，乘坐空间还是不错的，就是后备箱比纯有的E300少了一半，因为后备箱下面放了电池！所以实际上出去玩这台车局限性非常大！而我自己上一台2017款奥德赛，家用是非常合适，但是，这车一言难尽……我自己用了5年，最后的结论是：以后有钱没钱都不再买日系车！奥德赛于今年2月脱手，临时买了一个小比亚迪纯电动接娃代步～所以看起来买车在我们家是并不是特别着急的事～但是又是非买不可的局面～于是开始关注各类汽车媒体，最多的当然还是懂车帝！另外就是某车之家特～另外，家里有俩娃，另加老母亲5口人，老丈人家里大大小小6口，理论上应该换一台6座或者7座才是最实用的选择，实际上前期也参考过很多6座7座的车，比如探险者，领克09，上去点的像GLC7座，Q7，沃尔沃的XC90，英菲尼迪的QX60，飞行家等等都有关注过～奈何预算有限，再则跟家里掌柜商量了一下，掌柜的意见是6.7座让小舅子换～我们换一个空间大点的5座就好了～那就很好选了，其实其中探险者跟飞行家都去试驾过，飞行家真的令人难以忘怀，虽是去年上年年的事了，但是总是心心念念，并告诫自己努努力有生之年能再上一个台阶～加油吧！！大概就是这么个背景状态下开始了选车之旅～【选买过程】结缘航海家，还是得回到去年试驾飞行家……飞行家印象最深的是：底盘悬挂，座椅，跟音响～于是照着这3点在航海家里找，最切合的是老款的2.7TV6尊雅～裸车40多……不过当即听说要换代，便决心再等等～一等小半年，新航海家上市了，指导价刚好卡在我预算范围内！网传的底盘降级，又是铝换钢什么的，其实也有点小九九，但还是决定先去看一下再说，当天领上掌柜跟女儿去看车去，先去了一家福特试驾了下探险者，挺符合我预期，但总是说不上来的缺点什么～不过有一说一真的好开！！！结束后又去了一家沃尔沃看了一眼Xc90，当时接待态度极差，所以没要试驾，媳妇根本也看不上眼，我自己也不是太喜欢，主要是兜里确实没钱！最后直奔家附近的林肯，不看飞行家，直接试驾航海家，并把掌柜跟女儿一起带上～一趟没多少路，就在建设四路调了个头就回来了，但是心里基本就定了！而后立马开始谈价，道高一尺魔高一丈模式瞬间打开！！第一轮，因为销售是个新手，销售经理，姓金，就过来大概报了价：100抵7000，其他的不赘述。当然没符合我心里预期～我们三人就撤了，不过彼此加了微信。次日中午，我独自驱车到城区最远的城北AA林肯，进去碰到一位提老款航海家的哥们，接待我过后，我独自看起了车子，大概15分钟后销售来了，问我是否需要试驾，我说不用，你直接上价格！这个环节AA店的销售似乎更直接，上来就是2K抵2W，其他保养可以谈到5年10次，但不能往合同里写等等大差不差，我的想法主要是车价到了我预期基本上其他东西都差不多～闲聊几句之后便做了告别，回到家下午3点的样子，我又联系了家附近的林肯。问他们是不是可以上门，他们说可以～便约了时间当晚5点30家里继续～接好娃到家，没过多久销售跟经理就到了～这会实在了：也是2K抵2W……其他的几乎一样～当场下定～外：极致灰，内：灰黑，尊睿。5月5号他们店里第一个订单应该是～当时说5月底应该确定能提～就此开启等车模式～林肯之道：9周……8周……7周…… 【价格及提车分享】价格做一个简单的汇报：现金优惠1.8，9万2年免息算是帮忙做个任务，3年6次保养，5年14万质保，另外需要4S操作争取的就是一个政府补贴8千～落地40.2，减去8千补贴，39.4落地～ 5月29号提车！过程都很顺利，就我的银行卡被限额搞了点插曲，最后掌柜出手相救！顺利抢到杭州政府8千补贴！拍完美照，打完临牌，开始航海模式！【外观内饰感受】毋庸置疑，长在我审美上的车子！无可挑剔！后面有很多美图！【静态感受】身高170，偏胖～前排驾驶座调好，后排可以跳探狗！后备箱更大！老款的大全在后备箱，这会算是改对了！座椅调节略显复杂，有记忆好东西，下车会打开点，下车还是我，自动调节好～逼格有！新车有些异味，近几天散下来差不多了～【动态感受】不太会讲，车道保持好用，全速自适应巡航试了下，好用！总体来说，比我老婆的E350EL纯油模式好开！！底盘减震E350好，不过大胖也够好了对我来说，毕竟前面是奥德赛！！！【槽点反馈】暂时没有特别的槽点，前天最右边的现实行车电脑的小屏不会来了，问了售后，售后也不知道怎么弄！我自己熄火等了15分钟，又好了～自己喜欢的东西，就学着去接受他缺点！那么剩下的全是优点！衷心感谢圈主强帅推荐～
2023-06-03
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
章鱼叔叔
升仕350D用车一年感受。
首批车主，2022年7月下旬提的车，到现在用车快一年了，总体感觉还不错。有优点也有缺点，最满意的地方就是动力。早晚高峰在北京这个地方根本没法开车，公共交通也不行。摩托在北京代步是最方便的，现在玩车的也越来越多。350D动力无敌，红绿灯起步400排量以下的踏板无敌手，挡车新手哭回家，人称四环GP王。问题也发现不少，都不是大毛病，就是有点恶心。通病的传动打滑异响，多发的车头异响，偶发的电瓶容易没电。马桶手套箱密封都不好，里面全是土。我自己的车是传动抖动异响（厂家给发了一套新的碗弓，短期解决问题，换过的车友说1000公里后还会出问题，而且越冷越严重）。右前减震漏油（我估计就是油封的问题，厂家大气直接给发了一根新减震，就是不包安装，自己找地方换去）。车把异响，把车把中间的盖板打开贴了一圈垫圈解决。油耗方面，由于我全部都是市区短途通勤，单程6公里，而且我都是地板油，所以基本上在4.7左右。这东西需要看你的路况，市区200公里油表闪灯。舒适度的话，12-20迈之间是抖动最严重的，怠速和其他区间还好。座位驾驶位还行，就是没腰靠，后座坐着也行，不过这后座太翘了，很容易往前滑。后座脚踏是挺好看，就是太小了，停车还容易踢到驾驶员裤子。后减震真的硬，减速带可以把你弹飞，如果要改这车，建议先改减震。总体就这么多有啥问题欢迎问我！
2023-06-02
用户3172253166869
QJMOTOR闪350 靓车分享
闪350也算是一款主打城市代步的复古巡航车，由于这款车的整车设计风格来源于美式的巡航，而它又有QJ系列的独特魅力，对比了同级别的太子巡航车，也能从这款车当中寻找到不同的风格样式，尽管大家对一些入门级的巡航车比较感兴趣，而从350系列的车型去比较的话，还是值得大家参考一下的。闪350的发动机采用的是钱江设计的V型双缸四冲程设计（发动机型号为QJ2V58MP-D），最大的马力有32.6匹，最大的功率有24Kw/8500rpm，最大的扭矩为30N.m/6500rpm，国际6挡设计，标配了前后的ABS刹车卡钳。并且在座高方面采用了更低的设计，仅有的720mm座高也比较符合个子比较矮小的摩友，在配置方面的话，基本也是处于同级别的标准，在制动方面采用的是ABS，很大程度上也能满足日常骑行或者长途的远游骑行，在续航方面的话，油箱也达16L，可以续航三四百公里，追求摩旅的朋友，这个巡航车的油箱容量也算是比较大的了。车身方面的车身线条呈流水线设计，前面的悬挂也采用了倒置减震加后面可调的弹簧减震设计，整车的质量才168kg，这个车身重量加上它比较低的座高，骑手也比较好操控。值得大家欣赏的地方，前大灯采用了椭圆形的大灯设计，不失大气排气导向，皮带传动设计，魔鬼的车身线条依旧是大家对其最好的诠述。很推荐哦。
2023-05-31
Megure
闪350用车体验
车型：QJ闪350。拍照打卡推荐：平时蹭追焦照片比较多，推荐两个追焦点：1. 红领巾桥，一般工作日早高峰会在南向北方向，工作日下午和周末下午一般在北向南方向，追焦摄影师比较多；2. 望和桥，今年少了一些，去年早高峰东南-西北方向经常能碰到。车辆使用体验：闪350是我的第二辆车、第一辆挡车，另一台是大踏板。目前三个月、三千多公里没碰上什么问题，唯一的小瑕疵是后减震最近开始咯吱响，还没去车行处理。车外观没得说，声浪也对得起“中国好声音”名号，好听但没那么炸街，动力足，压弯也压得下去（虽然巡航一般不压弯），操控非常灵活，这点对于市内通勤（特别是早晚高峰）非常友好，无论是骑个范儿还是出去玩都很合适。
2023-05-29
基普乔森
凯迪拉克ATS-L车主·车龄6年
200公里感受反馈
为什么分享好几次零跑的方方面面了，因为它作为这么具性价比的国产车让我觉得物超所值，在大部分人还不熟悉它的情况下尽一份绵薄之力，但也是实事求是分享！目前两百公里左右，燃油优先五十公里左右，发动机速度上八十仔细听能听到，不注意的话可能就忽略了，下午去钓鱼最快跑到110码左右，声音主要来源是风燥，增程器声音完全能接受，也是不明显。也许是我纯电续航还剩五十里程的缘故，看到帖子说极限纯电后增程器声音大，目前没体会过。有说底盘质感不好的，仁者见仁吧，我觉得挺好，我的第一台车非承载suv驭胜350，减震行程大，也是双叉臂结构，小坑颠，大坑稳，越野属性决定的。第二台运动型轿车ATSL，底盘硬，支撑性好，操控不错。然后是小零，底盘也是运动，小坑干脆利落，大坑晃悠。高架行驶过弯变道支撑还是给人很好的信心的，总体行驶品质不错的。我觉得是不是有的车主之前开的是减震偏软偏舒适的车型换过来不习惯，然后说底盘质感不好的。然后续航的话丐版实际城市路况当下温度续航正好150km，复合预期，担心冬季会不会一百内。增程模式下表显7个油，也没问题啊。理想大沙发彩电确实好，但他要贵一倍，问界也不错可也要贵十来万，所以均衡下来对我来说小零是二十万内最好的选择，没有之一。祝五月大麦！
2023-05-29
多吉平时不来上课
骑天鹰去远方
转眼我的小鹰已经被我驾驭近一年了马上7000公里说说我的用车感受吧我是个机车小白凭着一腔热血选择了天鹰好多人都说国产品牌不好但是从我驾驶这尽7000公里的体验来说我觉得这个车起码符合我个人所有的需求 11升大油箱一箱油妥妥的跑350公里以上我这平常属于超暴力驾驶当然冬天11月初到三月中旬车子放家没有骑有人说冬天费油我是没体会百公里都没超过3个油对于我这种通勤70公里的人来说一周加一次油很满意还有一次去跑山来回330公里才加了7升油真的比较省油还有就是这个车对小个子太友好了双脚能沾地即使有事一点也不慌再有就是动力150的动力符合我所有的要求通勤加偶尔出去玩一点压力没有要说缺点就是尽量别上高速这个车极速也就110吧反正我个人驾驶 GPS 最高就到过110跑国道还是很轻松的在有就是感谢这个小鹰尽7000公里从来没有把我仍在半路上我虽说是个小白但是整体骑行下来并没有摩友说的什么减震不好啊传动异响啊按时保养相信我的小鹰能陪我很久很久只要它不抛弃我我就不合拋弃它的最后还要咸谢一下天鹰售后老张总是第一时间回答我这种小白的各种低端问题有这样的售后出门真的跟踏实就到这里吧写这么多完全是为了参与活动写的不好大家轻喷
2023-05-28
火腿村Bin仔
三阳小度度
#开上我心爱的小度度，跑山啦说来真是缘分啊，第一辆小摩托是本田，无奈骑了两年，有一次差点摔车，决定换个有abs的为了安全，为了好开，方便，还有接送娃挑来挑去选了小飞度，使用了一年半跑过2次金华北山，可从金华北大门，迎宾大道——沿尖峰路—罗电线——直达5a级景区双龙洞，也可从汽车城方向走大仙路——从黄大仙这边上，这条不怎么好走，其他就是接送娃买菜使用了，小度度动力同级125算可以了，但是和150还是有差距啊，油耗还可以接受，150-160左右亮灯，我以前本田差不多200多公里亮灯，还有这车做工比较一般，车壳塑料感觉很脆，骑起来还是比较安心的，毕竟abs+颜值是我选择它的理由，吐槽远近光不能同时亮，花了46大洋接了线，侧边都贴了透明车衣（油漆不好车衣来凑）也变向的保护了车漆，我找的是是我朋友贴的500大洋自认为还是比较便宜的，装尾箱是在是太难看了，而且在60码左右龙头会前后摆动，有些车友换了轴承和轮胎减震可以明显改善，那要大几千的就不折腾的.直接把尾箱拆了装后货架.龙头明显不摆动了.装过尾箱的车友可以试试看。后货架350元带靠背的.小孩子坐后面也安全一点。我的后货架空的.等待着机车小熊，还改了侧边的亮黑条 35米，质感瞬问提升•看去不单调了，熏黑车灯43米.无奈自己技术不行.贴了都是泡泡直接扔了。就到这里吧，后期打算把后轮换一下，有什么好的改装也可以一起分享一下.我要小熊小熊
2023-05-28
M车兄弟
天鹰TS150用车感受
人生第一辆摩托车天鹰TS150,性价比无敌，最新版本的tS150升级了双活塞卡钳、减震也优化。还增加了TCS，成熟的隆鑫150水冷发动机、ABS刹车系统，TFT导航投屏，无钥匙启动、脉冲启动、侧撑熄火、自动启停、玛吉斯半热熔轮胎以及酷炫霸气的外表，车价12980.（有卷还可以抵680）如此配置也太香了，评价也不错。今年四月提的车，外观十分犀利，欧司朗鹰眼大灯很是有神，坐垫跟沙发一样舒服，刚刚骑了一会，感觉挺好，挺霸气，颜色也挺好看的，总体来说在这个价位已经很值了。回来磨合了两天车子没有出现任何异常，车子发动机的声音很纯没有杂音，这次买的车子真的给力。第一箱油跑出了2.2的油耗，非常满意，一箱油基本能跑350km以上，300km加一次油很稳妥，不用在意油表灯闪不闪。先来说一下动力。动力对于日常通勤和跑个小长途完全够用，5000转基本能到60km\/h，满油门状态下极速大概100km\/h。双拉线油门响应也很快。这个车保养也很简单，现在都是自己换机油，每次大概10分钟搞定。自从买了TS150以后，一旦有时间就想骑出去浪一下。
2023-05-28
airsf
等了一年半的佛沙
购入nss350一辆，订货至到车等了一年半多。最后国产佛沙都出价格了，车才到货，最后一批没改款的nss350吧。蓝色可能不耐看，但是个人实在不喜欢一抹黑的哑光全黑色，不能突出车本身的线条。放了半年多，今年刚上牌晚报废一年。最近暖和了，骑行感受还可以，缺点跟评测一样，前减震触底，后减震我后座30公里回弹实在不好，我100多斤哐哐到底。刹车还好手感线性但偏软，还未激烈驾驶过。轮胎还没跑山没低压，现在感觉还可以。前风挡已经买了givi加高的。前后减震不便宜，等后期实在凑合不了再还。前刹车看情况后期可以升级一下，后面就不用了。刷街改个前面足够了。动力低扭没有那么激进，但也是随给随有的马力。代步短途足够了。后面加个箱子带人舒服点。原车坐垫不是很软。优点动力充沛，保养应该也不贵，改装件也不少。一辆挡车一辆大绵羊，够用了。
2023-05-26
一一小美妞
远景X6车主·车龄6年
大秦之鹰-天鹰TS150
买天鹰150也是大势所趋，本人大秦古都市区不大但是小车是真多，红灯时间一般都是120秒打底，去年做了几次同事的摩托上下班后，嘿！真他娘的方便！然后就；下载摩托范看车挑车，兜兜转转看到了天鹰 150，在群里也默默潜水了小半年看到老车主动不动摩旅西藏，更加挑起我买车的躁动，终于在5月劳动节去专卖店提车了，老板还送了千元购车礼包，给青龙店李总比个赞，祝生意兴隆！提车10来天就浅谈下鄙人觉得优缺点一、优点 1.外观很不错；很战斗; 2.车机和手机互联很潮流，显示器会根据时间调整光亮度; 3.油门反应很好，双油门线给油就走没有那种拖泥带水; 4.有超车灯、紧急双闪在骑行中非常好用; 5.操控性没得说，车身轻量化但骑起来很稳、也更灵活好操控; 6.带前后ABS，很实用，TCS有总比没有 7.11升的大油箱基本跑个350公里朝上没问强! 题。二、缺点 1.大灯还是稍微有点暗，远光只能当做摆设; 2.马桶容积小，头盔放不下; 3.喇叭声音太小了，只能欺负电动车; 4.做工整体还行，但细节上还需提升; 5.减震真如老车主说的-硬。整体油耗因新车磨合期，不是很全面。目前行驶了1000公里左右，买天鹰这款车不是因它防雅马哈，本人不是外貌协会的，主要是看上它的配置，整车前后带ABS、TCS，11升的大油箱、车机互联都有平时跑个小长途这些配置很受用的互联都有，平时跑个小长途这些配置很受用的，其它如大灯、风挡、减震啥的可以后续升级。这车总的还是不错的，毕竟城区通勤的时候多偶尔远途，同价位我觉得性价比应该在同级别里算是YYDS。以上是我自己用车的心得，供大家参考图片也是我日常上班和休闲的去处，也欢迎全国朋友们来陕西旅游，来陕西别忘了去领略下大秦古都咸阳的风土人情，推荐大家去逛逛咸阳湖景区和廊桥最后咥个biangbiang面!
2023-05-26
叫我5703
一万公里用车和体验
先说说比较满意的地方高速骑行比较稳定，高速加油提速还不错，超车并线什么的还算利索；升仕的售后个人觉得是可以夸赞的地方，索赔配件厂家和工程师很快就会给回复，不过商城购买保养件和配件略贵，发货有点慢；下面是不足需要改进的地方发动机声音比较大，可能是压缩比比较高的原因，骑起来反正比较吵；骑行的时候经常往前出溜，本来坐的位置比较合适骑着骑着就慢慢挪到前面了，有点顶裤裆，需要增高一点前减震，索赔后的前减也经常有异响，有过两次触底，前减可能需要升级一下，350t的车友有换了凯越的，说非常舒服比原厂好太多，310和350的减震不通用，310的改装方案还没研究出来。图2是车友改过减震的姿态，图3是我本车。后轮甩水需要加一个加长的挡泥板，把链条盒挡泥板和牌照架挡泥板连接到一起，很好的解决甩水的问题。油耗方面表显3.9，小熊油耗记录3.4左右，在市区和四环辅路跑的油耗，跑国道的话应该还能再下点。再加个三箱支架尾部看着能饱满点。链条需要换了，公里数差不多了，紧了2次了。盯盯拍记录仪在风挡后面比较抖，风挡有晃动间隙，也不是很清楚，风挡这层板透光还是差点，再找个合适的位置安置它。祝所有的骑友一路平安。
2023-05-26
手艺人/小李飞刀
本田裂行125踏板
这辆车是我新买的本田摩托车，踏板里面最经济实惠的一款车，保值，好看，省油，最好的工具，比其他大排量的摩托车都要好骑。新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软，前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬，不过适应一点时间就好了。CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车，现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。动力方面，新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps，最大功率/转速6.87kW/7500rpm，最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L，前碟刹后鼓刹。这个小踏板非常灵活，还特别省油，平时上下班代步最好的选择，有机会认识更多的车友，一起骑行。
2023-05-25
用户3194331030736
闪150骑行900公里分享
4月27号订的车，28号提车上牌，首先个人非常喜欢这台车，价格，颜值，油耗，配置，性价比非常高，一个字，帅…… 目前骑行了900多公里暂时没发现什么问题，最开始有不好挂档，卡档，和不好找空档的问题，后来去调了一下离合拉线，这些问题全部解决，本人建议提车的时候就叫师傅给你吧离合拉线调一下，动力方面对于新手，或者城市代步完全没问题，超车也轻松，没有别人说的超不动车的问题，震动方面个人还算能接受，介意的可以去入手300 或者350或者更大排量，后视镜不好看后面，要低头才能看见的调一下后视镜就行了，没有发现机油乳化的问题，然后应该就没啥问题了，想到了后面再发文章吧，反正是车都会有问题，自己喜欢就好，等我首保过后再来分享，哦，还有螺丝松动的问题暂时没发现，我是在重庆提的车，拉回泸州的，全款下来上牌保险13400的样子，轮胎可改可不改，当然改了更好看，减震黑化，可以弄一下，弄了更好看，某宝可以买，我的护杠商家送的，自己买了后靠背，和边包，后视镜要低头才能看见的问题，可以调的，然后应该就没啥弄的了
2023-05-25
王三蛋儿
闪350-打卡蜡笔森林
车型-QJ闪350 打卡地点：北边的同学可以跑蜡笔森林-四季花海路线，景色优美，弯道也很爽骑行体验：先说缺点，目前3000+公里，这车一二档怠速挫车严重，需要稍微掐点离合，四千转时牌照架会共振需要垫一下，后减震太硬，过个小坎都要飞起来了，大家骑行注意注意观察路况刹车，弱。。。提前预判降档减速吧那个智行app，就当个乐子吧，那油量显示半点参考价值没有再说优点，外观很帅，个人很喜欢。车子也很轻，城市通勤穿梭很灵活。声浪也是亮点，厚重低沉。续航亲测城市代步一箱油跑到380公里，用了14L，没有续航焦虑。跑山体验，轴距太长，车子不好往下压，还是跑慢点吧，注意别跑对向车道去加装了行车记录仪，还是很实用的，建议都装一个，特别是通勤路况复杂的摩友
2023-05-24
Ariesw
QJMOTOR 闪350车主·车龄2年
注意注意，86上山了，over
本人的座驾是钱江旗下的闪350，一月提车至今已行驶3700KM＋，有加装护杠、边包、折叠靠背、省力牛角、前后踩档、加大脚踏、加大刹车踏板，仪表保护盖。实用性为主。车辆目前未发现任何质量问题，要为我们国产摩托比个大拇指。跑过短途、也跑过一天200km的小长途，行驶感受总体来说还不错，如果减震再调教软点会更好了，前后刹车有异响，目前可以说是通病，据说更换刹车片会好，还没测试，排气防烫罩部分螺丝易松动，骑行前后可以适当检查，避免安全隐患。其他方面，不论造型还是声浪，操控性，都让我十分满意。目前已打卡路线：慧忠路隧道、虹井路、六石路、备战道、安四路、左堤路、野三坡，时常化身六环战神勇闯天涯。友情提示，安全骑行，不炫技不炸街，共同守护我们的骑行环境。 Tips，欢迎北京同城闪系车友一起骑行，约骑行找我，我贼闲
2023-05-24
W先生8016
光阳s250
关于光阳s250的一些感受，当初在了解了同车型的所有踏板后一下子呗其外观所吸引，当然那会最看中的还是nss350，可惜那个车子在价格上进行劝退，最终退而求其次选择了这款，在骑行两个月后，我想先说一下这款车的缺点，首先他的整车外形的自己车壳做工只能说一般，刹车还有后减震为了精简成本导致这两项都比不上我原来的小电动，另据说abs还从博世的换成了国产。当然优点就是这个车外形还是深得我心，在一上来就将车壳金色拐角改色后，就十分满意，在一个就是车骑行起来非常柔顺，这些都是我如今还挺接受他的原因，总的来说有利有弊吧。最后说一句国产车的进步空间还是很大的，就是不知道其能否真的为了用户而去造车！！！
2023-05-22
mi尹
贝纳利302s骑行感受
贝纳利302s中国好声音名不虚传，声音还是蛮好听好，碰到过的提车第二天电瓶没有电了，因为是库存车，咱也能理解.充满之后还在使用中，这颜色，真的人群中最亮眼的！高速上我也曾经拉到过170，声音也足够好听，可能是因为车重比较重导致惯性非常大所以刹车有些软，在高速急刹上有些吃力，价格方面也不贵提速的话只有在8000转以后才能感觉动力源源不断的感觉，但是尴尬的是我经常跑市区和山路，山路都是水泥路，前减震真是要了我的命了。在说下我最不能接受的 1:灯很暗，没路灯根本看不清，远光近光都暗。 2:刹车很没信心，也不是说他刹车软，刹车够用，但abs调的不太好。我感觉他abs一介入，刹车距离就会变很长，他abs没介入之前感觉还一点不慌完全够用，abs一介入，我完全就慌了，距离明显变长，尤其是在低速急刹的时候,这个感觉真的很危险。 3:甩泥，加个挡泥板还甩，准备加个挡泥延长版。 4:车重座位高，原地掉头半径大，对我来说我都可以接受，甚至觉得这是优点，但对于女骑来说可能就很烦恼了,我对象骑我车经常原地倒车。 5:骑行三角.上半身很舒服就是街车的感觉，但下半身脚踏有些考后，追350好像就好很多。 6:减震一般，后减震可调也符合这个价位。 7：异响有过一次，是一个螺丝没有拧紧，拧紧了也就好了。
2023-05-22
airsf
新购入nss350
购入nss350一辆，订货至到车等了一年半多。国产佛沙都出价格了，车才到货，最好一批没改款的nss350吧。蓝色可能不耐看，但是个人实在不喜欢一抹黑的哑光全黑色，不能突出车本身的线条。放了半年多，今年刚上牌晚报废一年。最近暖和了，骑行感受还可以，缺点跟评测一样，前减震触底，后减震我后座30公里回弹实在不好，刹车好可以线性偏软，还未激烈驾驶过。轮胎还没跑山没低压，现在感觉还可以。前风挡已经买了givi加高的。前后减震不便宜，等后期实在凑合不了再还。前刹车看情况后期可以升级一下，后面就不用了。刷街改个前面足够了。动力没有低扭那么激进，但也是随给随有的马力。代步短途足够了。后面加个箱子带人舒服点。原车坐垫不是很软。优点动力充沛，保养应该也不贵，改装件也不少。一辆挡车一辆大绵羊，够用了。
2023-05-21
用户3758290482286
23款豪爵afr125用车经历
截止到今天,小踏板已经载着我走过了600公里的山山水水，最远是骑着小踏板去了位于顺义国际展览中心，参加心心念的23年摩博会。借着懂车帝活动这个机会，和大家分享下自己的使用感受。一、价格 ①落地价10300 ②风挡100 ③横杆80 ④头盔350 ⑤手机支架90 二、显示屏中间是负液晶显示部分，虽然没有大排量摩托车彩色显示屏的高大上，但是在白天亮度很高，晚上打开车灯后还贴心的降低了亮度，一点也不刺眼，而且速度、公里数、时间、油量一目了然，非常简洁，减少了骑车分心的风险。三、储物空间总体够用，左侧有专门放水杯的地方，减少了骑行时的异响、右侧可以放置骑行手套、数据线、零食等常用的小件，座桶放护膝、护肘、运动相机以及支架，尾箱放我的头盔，是一个LS2的全盔，空间很大。四、骑行感受还是很喜欢启动和开起来发动机的声音，开起来震动比较小，声音很安静柔和，只有突然大把给油时，才有一些嘶吼的声音，平时代步通勤基本感受不到。车灯亮度不错，因为不是透镜大灯，总体有些发散，晚上在路上骑行，基本上近光就能满足要求，条纹装的转向灯很明显，转向时能起到足够的提醒作用。比较不满意的是车的减震，有时候过坑洼或者减速带的时候，速度稍微快点，就感觉人要起飞，不过毕竟价格在那摆着，想到这些也就忍了，平时也就佛系骑，骑慢点既安全又舒服，何乐而不为。
2023-05-21
赛夫的骑行日记
豪爵 TR300车主·车龄2年
tr300改装分享！靠谱实用哦
#摩托车改装笔记萌新的改装经验，都是一点一点搜索出的好东西基于原车真的是太老龄化，不太适合我这个年轻小伙子骑，所以我大胆的合法改装了一下！ 1⃣️前大灯！你能不改？你必改！💰1000 大灯买的菊花大灯然后配的！铝合金挡风罩。这个灯确实亮，我在路上开，对向车辆都以为我开的远光。（我是新手，从没骑过，我怕不亮晚上看不见坑，出危险，所以我觉得越亮越好）原车据说是真的不太亮 2⃣️前减震套💰350 套上以后，一整个黑武士就出来了！！这你能不买？ 3⃣️撕车标换贴纸💰13 我是比较喜欢换一个自己设计的车标，所以我就自己设计了一个自己的签名贴在侧面，还别说，确实很帅气！！虽然撕原车标我也很不舍得，但是自己的车九自己折腾呗，我的东西，贴我设计的，合情合理，哈哈哈哈！ 4⃣️前挡泥板加长💰137 这个价大差不差都这样，我也是货比了好几家，但是你一定要看好！是直接可以安上去别拆原前挡泥板的。这个注意 5⃣️离合盖贴💰95四个这个因人而异，但是贴上也确实帅！我是咋帅咋来，哈哈哈 6⃣️前保险杠💰270 这个你们要看好了，是不是要拆原车保险杠的，我也不懂车，但是我觉得能不拆原车咱就不拆的原则，我就买了一个直接可以套上去的，不用拆原车保险杠！ 7⃣️边箱垫💰188上下两对因为我买的旅行款，带边箱，里面要是放金属什么的，骑上车会咚咚响，我就买了个边箱垫，即静音，还能保护万一放点贵重物品，不会磕坏，也不会刮花边箱，这个挺重要，我个人感觉。 8⃣️仪表盘保护壳💰52 这个东西我是觉得你手机都贴膜带壳了，你爱车的仪表你能不也保护一下？必须保护起来！所以我就买了！奉劝大家，在套壳前擦仪表别用纸，我已经刮了两道了，因为用纸擦。血与泪的教训！ 9⃣️头盔arai neo💰3500左右这个头盔因人而异哈，我就看测评看arai是最安全的，勿喷！（我也是看各种大神测评得来的结果） 🔟护具💰340 护膝护肘
2023-05-20
伶儿小宫主
QJMOTOR 闪350车主·车龄2年
硬汉风秒变女汉子风
#摩托车改装笔记提车三个月了目前已经行驶500公里，刚做了首保。当时没看到实车属于盲定的，验完车第一件事就是给它贴了车衣，亮黑色我怕有划痕我得保护好它😄。先说下优点吧，可能运气还算可以，目前骑了快500公里还没遇到网上其他车友遇到的那几个问题，让我冲动购买的原因： 1、外观和声浪：外观和声浪当然是吸引我的关键，因为比较壮，所以感觉300稍微小点适合个子娇小的女生，我更喜欢这种大一点酷的感觉，至于大灯个人觉得见仁见智，有些人觉得圆形好看，本人还是偏向椭圆大灯，照明不做评判觉得35照明完全可以接受）； 2、声浪方面，谁会拒绝v型双缸声浪，就是晚上进小区心理压力有点大，因为声音实在太大自己都觉得不好意思，特别是过桥洞的时候耳朵嗡嗡的。现在时间长也习惯一些了。个人感觉声音比300和500都好听。 3、操控：离合器开始有点硬，让师傅调了下，适应了就还行。配有滑动离合基本不用降档补油，换挡很平顺，磨合期还没有拉高转，目前看来在5000转左右会有个共振区间，但是不明显，可以接受。整车的操控还是挺灵活的，闪350骑上去的感觉比较整，这点还是可以给闪350一个赞。 4、舒适性：还行，长途骑行比仿赛舒服。另外就是因为重心低，骑行会更有安全感。 5、配置和油耗：钱江智行app油量显示不准，更新不及时，其他都还行，骑行轨迹这个功能我还挺喜欢的，油耗城区大概一箱油300公里。再来说下缺点： 1、做工：漆水方面，油箱处靠近坐垫的位置稍微差点，生怕洗车的时候进水了。 2、一档怠速行驶不稳，要带点离合控制才行 3、前刹车异响，但是问题不大。减震偏硬，个人觉得巡航车还是舒适为导向，如果调软点可能更符合巡航车的定位。总体而言，个人认为，车子不差，比较满意。希望车友们再给国产车一些耐心。选择闪350，都是为了它的颜值和声浪等等，后续骑行中如果有问题我会及时反馈。人无完人，车无完车，喜欢就去接受它，能花钱买到的快乐和自由，我觉得值。
2023-05-20
骑帅不骑快的阿让
骑上我心爱的小摩托
来参加北京摩展啦，内心万分激动，平时周六日闲暇之余骑着小车车出去春游，推荐线路，河北张家口市桥东区常峪口水库，导航即可到达，然后一路顺着山沟走，直到山顶，一路景色非常不错，适合骑行。然后到达崇礼太舞滑雪场。骑上我心爱的小车车，他永远不会堵车我的座驾是宗申赛科龙RA250，当初选择这辆车是因为看到他的外型很在线。初次到店，老板很热情，给我推荐了赛科龙RA2和赛科龙RA250，总体来说，RA250车身整体偏大，但整车质量不算太重，脚踏位置也很舒服，骑行坐姿也很舒适，长途骑行也不会感觉到腰痛胳膊酸，座高和RA2基本差不多，分体式的，我很喜欢，我双脚正好全部前脚掌着地，这里顺便说一下我的身高166，对于我这么高的女生真的很友好的坐高了，外观也很美式，我选择的是哑黑色的，我觉得哑黑色简直yyds。第二天早早的起床，沐浴更衣，化妆，就为了迎接我的新车车回家，早早的去了店里，骑上车，经过了一上午漫长的等待，终于办完了，合法上路，安全骑行。这辆车我加装了保险护杠，两个皮边包和一个头包，接下来准备改坐垫和贴车膜，还看到了可以改减震，希望厂家可以出更多的改装件，摩托车不改，不如推下海，哈哈哈哈，我也是动手能力超强的，等完工后会继续更新的。期待吧宗申毕竟是国内数一数二的大厂，赛科龙更是旗下高端品牌，骑起来的感受也很不错，同级别低扭强力有劲，坐高对于女生友好，操控灵活，我骑着它绕桩很轻松，空档也好找，(小小的建议希望厂家可以给加装侧撑熄火，因为我总忘记停车摘档，每次都吓一跳。)哈哈哈哈，总体来说，还是挺不错的。15升的油箱，足够我上下班通勤和日常出游，天气好了，休息日约上三五好友，出去骑骑车，露个营，拍拍照，打打卡，简直太欢乐了。最后，我想说的是，不管汽车还是摩托车，都是一种交通工具，然而摩托车能带给我的却是汽车不能代替的，自从骑了摩托车，每天上下班的通勤时间变短了，也不用因为停车难而发愁了，油价一直居高不下，打工族根本承受不起这个油价上涨带来的压力，我觉得摩托车正是适合我的产品，15升的油箱，续航350+，95加满也不过100元，省下的钱还可以做更多有意义的事情。结语:人生中的第一辆车就是赛科RA250，相当具有纪念意义，我希望人生中的第一辆车车会陪我走过漫长的岁月，不离不弃。
2023-05-19
holmetos
2023款XC60牛仔蓝终于提车啦
大学毕业后的某一天，在路上偶然看到了一辆优雅又时尚的蓝色S90，那该死的气质让我深深的着迷。从此沃尔沃S90就成为了我的梦中情车，贫穷的我就希望什么时候我也能拥有一辆。不过在懂车帝上看了价格后，有点心灰意冷，毕竟我还是一个刚毕业的穷学生。好在我是个程序员，后面顺利进入了大厂，三年后的某一天，偶然摇到了浙A车牌，我手握多年的积蓄，兴奋不已，终于有理由可以把我想要的车提回家了。【购车经历】之前一直想买的是S90，实在是太帅了，但是预算稍微有点不够，并且因为自己是个钓鱼佬，经常会有去野外的需求，从实际出发，还是决定买个SUV，用途会更广一些。所以根据30w左右的预算，对比了下沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、奥迪Q5L、奔驰GLB这几款SUV车型。最先看的是沃尔沃XC60，试驾的是智雅版的，整个感觉外观非常大气，特别是前脸非常的帅气，屁股有点丑但是也很有个性很有辨识度，整个空间其实还挺大的，虽然后排空间一直被人诟病，但是我觉得够用了。内饰的话比较简洁，中控没有那么花里胡哨，座椅都是全皮包裹，非常舒适，最主要一点是真的没有任何异味，这点非常满意。驾驶感受的话，整个方向盘很轻，行驶过程中有车道自动保持功能，动力比较足，过减速带减震不错，还试用了领航辅助功能，感觉挺牛的。家人也对这款车评价很高，一眼看去就质感满满。第二个看的是凯迪拉克XT5，外观看着挺大，但是显得有点油腻，开起来也比较耗油，最主要外观不太喜欢，并且听说都是成熟男人开的（一直流传着一句话，凯迪拉克不拉客，专拉技师和模特），想着自己是个屌丝程序员，就没有再细看了。第三个看的是奥迪Q5L，外观上来看也很帅气，尺寸比较协调，坐上车以后空间也比较大，但是内饰的气味也是真的大，直接被熏死了。价格的话，最低配落地也要36w左右了，想着自己也是比较朴素的人，还是不买BBA了。最后看的是奔驰GLB，主要是家人希望买个牌子大一点的，但是看了之后，觉得外观有点不协调，内饰座椅什么的材质有点拉，而且定位是紧凑型SUV，就没再看了。所以最后就把目标定在了沃尔沃XC60智逸款。不只是始于颜值，也看中它的安全、环保无异味。之后辗转去了杭州的几家沃尔沃4s店，不断打听最低价格，最后找到了性价比最高的一家，于2023.3.5号定了车。裸车价300100，购置税26600，保险8500，政府补贴1w，大客户补贴3000，还有10w一年免息贷款，最终落地价为32.5w，还送了8次保养及水晶档把等赠品。目前我已经提车两个月了，从各方面来说，都觉得挺满意的。【外观和内饰】 XC60在外观上延续了沃尔沃一贯的独特样式，新的智逸牛仔蓝车漆增添了更多的时尚感，车辆前部大灯组则采用了“锤子”设计，强化了沃尔沃的个性化。此外，它的内饰非常宽敞实用，配置有全液晶仪表盘、大屏幕中控娱乐系统和高品质材料装饰，整体感觉非常豪华。最重要的是4儿子店还送了宝华中置，虽然不是原厂的，但是装完感觉逼格瞬间提高。动力和操控 XC60搭载了2.0升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率输出为250马力，最大扭矩为350牛米，让车辆具有了良好的动力响应和加速性能。同时配备全时四驱，可以提供更好的车辆稳定性和牵引力，从而增强车辆在复杂路面上的控制性能。【空间和舒适性】 XC60空间还是比较宽敞的，行李厢的空间挺大的，可惜都被我的钓鱼装备塞满了。另外，车辆配置了多项专业设备，如可调节座椅、多区域空调和汽车玻璃防晒隔热等，进一步增加了乘坐的舒适性。【安全性】 XC60是沃尔沃历史上安全性能最好的车型之一，它配备了全方位的安全技术，如主动刹车、人行穿越保护系统和车道保持等，能够有效降低驾乘者发生交通事故的风险。【油耗】 XC60的油耗还是让我比较吃惊，目前平均油耗再8.4l，高速能跑到6l以下，对我来说这真的算是一款拥有良好节能环保性能的SUV了。【驾驶感受】开了两个月了，还没出过问题，没有小剐小蹭，一血还在。驾驶比较平稳，超车顺畅，加速有点延迟，自动保持车道功能很好用，然后倒车的时候后面有障碍物会自动刹停救了我几次，长时间开车会有疲劳驾驶提醒，还挺用心。现在也是磨合的越来越好了，目前也还没有遇到亏电的情况。【最满意】颜控，这车前脸是真帅气，整个车比例协调。车内座椅舒适，没有异味。下雨自动雨刷，车道自动保持功能。【最不满意】最该吐槽的还是车机，启动很慢，app很少，听歌软件只支持酷狗音乐，还要付费，真的好垃圾。还有就是牛仔蓝很容易脏，基本每周都要洗车。反正这是一次很满意的提车经历，媳妇不懂车，但是也很喜欢沃尔沃XC60，家人朋友也都很喜欢坐我的车，让我感觉很开心，以后我们也会一直支持窝窝。作为30w左右的豪华SUV，我觉得还是非常值得的。希望大家能够买到自己中意的车
2023-05-19
李富贵青岛悦途汇名车
21年新款，金属件原版三处补漆，个人一手
21年4月上牌，改款全新第二代凯迪拉克CT6 28T高功率精英型，凯迪拉克旗舰级豪华商务轿车，颜值、动力、空间、配置、用料同价位无车能出其右，新车裸车指导价37.97万元，现分期首付仅需7万开回家！全车金属件原版，基本原车漆，个人一手车，行驶6万公里！内外新车状态，钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，经典钻石切割外观棱角分明，沉稳大气，整车长宽高尺寸达到5223mm&1879mm&1492mm，轴距3109mm，后备箱常态容积503升，70升油箱长续航，百公里综合油耗仅10升！配置豪华:电动天窗，Bose Centerpoint环绕声音响，定速巡航，座椅加热&记忆，被动行人保护，循迹倒车影像&前后驻车雷达，PM2.5微颗粒过滤器，双区自动空调&后排出风口，ANC主动降噪，四门无钥匙进入，远程一键启动，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，8英寸液晶仪表，10.2英寸中控液晶触控屏，手机互联，CarPlay&CarLife，语音识别控制，OTA升级，车联网，蓝牙，道路呼叫救援，导航，路况显示，Usb&SD接口，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，主副驾驶电动座椅8向调节&腰部支撑，副驾驶老板按键，运动/雪地/舒适/标准多种驾驶模式，主动闭合式进气格栅，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防炫目，上坡辅助，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，Brembo代工前轮大四卡钳（自动排水），18英寸多辐全铝运动轮毂，胎压检测，备胎，真皮运动包裹座椅，法国圣戈班双层夹胶玻璃，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，CT6为OMEGA后驱平台唯一车型，采用大量先进工艺，11种宇航科技复合材料车身令高抗扭性傲视同侪，精益金属材料配比，铝材用量达57.72%！同级最强抗扭强度，CT6为凯迪拉克家族中轻量化最成功车型，也是同级产品中最轻车型之一，整备质量仅1695kg（铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用使重量大大减轻），搭载通用集团全新2.0T纵置可变缸全铝涡轮增压直喷发动机，LSY相比LTG发动机技术含量更高，经济性显著提升，输出更线性，曲轴结构和别的车有较大区别，加上可变缸加持，中高低速可实现三种模式，四缸高升程适合全动力爆发，四缸低升程适合日常驾驶，可爆发237匹最大马力，5000rpm可输出174kW最高功率，1500-4000rpm可爆发350Nm峰值扭矩，前置后驱50/50完美车身配重，极速可达230km/h，零百仅需7秒！融合一系列顶尖技术于一身，双涡管涡轮增压、两级可变量机油泵、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，主轴承盖和缸体采用一体化设计零部件减少，整体强度提升故障率降低，发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，通用工程师对发动机的冷却回路进行了优化以及改良，传动系统匹配通用集团和福特联合研发新款SelectShift-10速手自一体变速箱，为通用有史以来最好的自动变速器，既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，为了提高燃油效率配备了可变排量油泵，根据转速以及负载来调节供油压力，使用粘度更低仅为4.5厘泊的变速箱油，减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量，为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却，同时储液罐可更快启动车辆，可以有效延长变速箱使用寿命，10R80内部布置了两级高效滤清器，过滤变速箱油的杂质，比6挡自动变速多了4个挡位，但重量只增加了1.81kg，长度尺寸增加25.4mm，结构非常紧凑，尺寸几乎等同德国采埃孚8AT，连变速箱支架全都采用铝合金材质，轻量化且强度提升，没有铸铁零件重量仅为106kg，并不宽广的齿比范围使各个挡位之间的传动比设定相当接近，换挡期间转速下降仅20%，比保时捷7挡PDK的25%转速下降和ZF8AT转速下降25%更小，全油门加速发动机可保持在最佳扭矩输出，当车辆重载/拖拽或者处于运动模式下，车辆最高只能升至第9挡，如此有助于车辆发挥更大的动力，车身采用高强度、轻量化设计，底盘悬挂运动调教，顶级装配工艺用料，全铝车身（铝合金占比达到64%，轻量化、刚度大，稳定性好、足够强的横向支撑性和减震效果），车底空气动力学整流罩，双边共双出运动排气，全铝副车架，前双横臂独立悬挂&铸铝摆臂，后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂（行程短、侧向支撑力足），铝合金机盖，超高强度铝合金前后防撞梁，铝合金车门，铝镁合金发动机支架，搭载同级首款Apple CarPlay系统，实现iPhone手机与车载娱乐系统的无缝交互，CUE移动互联体验也进行了全面升级，处理速度提升3-4倍，欢迎到店选购。
2023-05-18
子奕和他的朋友们
适合新手的老牌仿赛
说到gsx250相信大家都不陌生了吧？铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那铃木gsx250双缸则是不错的选择。此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置：铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。铃木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。总得来说gsx250R在入门级仿赛当中的优势明显，铃木GSX250R的定价不算太高，整体质量的表现也很可靠，优秀的品质，基础配置也厚道，保值率高，这些都是值得选择的原因，像赛科龙RC401、钱江的赛400、赛350、贝纳利龙卷风302R等，这些车型的排量对于gsx250来说都是碾压级别的，以及价格方面都比铃木gsx250R贵的不多，而阿春的250SR颜值最能打，像无极250RR，售价不到2万的价格，0-100加速时间6.7秒，同级别排量最快，铃木gsx250R提速确实比较肉，当然也不是说它就一无是处了，gsx250的成本都在那些隐藏的地方，生产标准高，模具精度高，就会让成本啊以倍数叠加，换来的就是整车质感，国产摩托依然比不了，在二手市场上铃木gsx250R的售价都很保值，这大概就是品牌的影响力吧，像铃木gsx250R、赛科龙RC401、赛350、赛400等，仿赛的比例更好，这四款车型属于尺寸大，更适合170以上都身高，但是如果你喜欢加速快，性能快，那赛400以及赛科龙401，这两款车型属于同一水准，选哪个呢？就取决于个人的喜好了。还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠。
2023-05-15