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阿普利亚gpr250是英里表吗

平行进口车袁利红
丰田普瑞维亚大霸王经典绝版商务车最后几台
2023-06-18
用户1385015611215
提问各位老哥有用普捷利360的吗，怎么看录像的回放？
2023-06-15
割毛孩的草
DL250交作业
我的dl250是23年3月提的，到现在3个月了。说一下心得感受一： 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍大家最看重的动力问题。太肉、动力不足、超大货车都费劲几乎是它的代言词，其实大家应该理性看待这个问题，首先客观来讲18.4KW的最大功率在同级别发动机中的还算可以，不拔尖也不落后，双缸250机型中动力稍好的是贝纳利龙卷风250的同步双缸机功率为19.2KW（赛250也这水平），低于某些单缸250机型的20.5KW，当然了单缸机的震动大缺点较多。同级动力水平横比下来，DL250的动力还可以接受，比大排的立马出去别让我看见你~。导致它肉的原因就是~重！接着往下聊。二：车重。不可否认，整车质量过重，A版无三箱裸车188KG，C版三箱裸车206KG。如果算上一些改装，比如护杠、三箱、射灯、记录仪、一些支架、随身应急物品等等裸车重量达到了250公斤左右，再加满一箱油17L，乖乖~自己算吧。车重直接导致车辆加速更慢，显得更柔。但是话说回来重归重，但骑起来是很轻巧的，包括市区灵活度还不错，我曾经骑它带三箱跑了一天闪送，济南东边多堵，依旧灵活自如，一天下来左腿疼，左手疼，其他没感觉不灵活。三：质量稳定。这话应该没人反对，从发动机到各部件出问题的较少，我混迹车行之中几乎很少听到DL大修，当然了毛病也会有，比如这个车的高压包坏的比较多，当然了这是个几十块的小零件。靠谱！几乎不会甩你在荒野。有很多人问我，买摩托车最应该看中什么？我斩钉截铁的告诉你，那一定是可靠的质量。我们骑车出门游玩，最主要的是有个好心情，而不是让一部交通工具给自己OR同行的人添堵，骑一部不靠谱的车出门我们还要担心它会不会撂挑子，有时知道他会坏而不知何时坏，这种定时炸蛋般的恐怖支配想想都~~~。
2023-06-15
卡卡12350
光阳CT250使用一年经验和感受分享
光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。此前骑过升仕350D，但是无奈车的传动声音不是很喜欢，在入手一个半月以后，也是22年8月左右出掉了升仕的第二天就去店里就买了光阳CT250,至今经历了冬天没有动车，4月初开始又陆续骑行，说下简单的过程和感受在北京通州旗利经销商提车，当天去了就挑选了黑色，告诉老板能低开发票就低开一下，记忆中车价23999带ABS，发票开了20000出头，就这样，车、保险、都弄完了但是没有临时牌照，当天出不来牌子，于是第二天又起了一个大早去上的牌子。价格方面一毛钱优惠没有，但是刚买一个月以后光阳出了一个买车送油卡活动1000元，很遗憾没有赶上。听说最近出了st250库存车又降价了，伤心啊。座高及骑行姿势座高对我不是很友好，我186，原厂坐垫靠背太过于靠前，导致我整个人坐上去明显的像在蹲着骑车，很不舒服，苦苦找寻了整个网络，花了1000多改了一个平坐后舒服多了，这个车的原车座椅，身高只要超过180就会有明显的不舒服，骑行姿态也不会很舒服，但是如果你本身个子不是很高力气不是很大的话，骑这个车又会觉得难以操控。动力和油耗动力只能说中规中矩，够用，比较线性舒服，不会很窜，但是油耗就比较高了，加满油150-170就要亮灯，油耗相当于1.2t小汽车的水平了，好在不喜欢跑长途，不用担心续航的问题，后期会考虑升级st250. 把车停放在我的坦克300旁边，颜值还是不错的，两个小黑。个人比较喜欢ct250犀利的大灯，有点像愤怒的芬迪，总之，还是一款不错的车
2023-06-14
dio90
新手入门第一台GPR150小钢炮
阿普利亚GPR150cc是从125cc升级过来的，增加了25cc。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130km左右，起步转速需要在4000往上，正常骑行普遍转速都要保持在7000转左右，因为在这个转速下车子的动力才能发挥出来，转速越高动力表现越好。平时在7000 ~ 8000转之间换挡会很平顺，不能太低容易脱档，不过如果激进暴力点在11000转换挡也可以，能让你体验到骑大排的快感！很多人都说这台车不适合新手，我一开始也这么觉得毕竟高转机，低转需要控制好油离，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。这么说呢喜欢这台车的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会太感兴趣。我开始看的第一台车是春风250sr，后来刷视频看到一位博主骑着GPR看起来很帅很战斗，后来想想，sr满街是，不如玩玩冷门车型，于是就开始了解GPR着台车，这台车颜值坐姿非常在线，国产车里面算颜值很靠得住的一款，GPR也是我人生中第一台车，这款820的坐高，算是比较高的身高1.65的朋友可能只能脚尖点地，您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下车况说一下做工方面吧，这款车虽然是合资品牌，但除了发动机，基本上是国产化了，车上很多细节，板子链接缝隙可能比较略微粗糙，不过这也遮挡不住它那车架，没错就是双翼梁铝合金镂空车架并且搭配欧翼式后平叉，车套车架能让整车轻量化，拥有了赛道级标准，这个车架真的帅不得了，让人有种骑大排的感觉，这种感觉是很多防赛车型没有的，改装方面改了RSV4前脸，后视镜转向灯等等。。这些改件再次提升了整辆车的颜值，还有赛道必备的短尾真的很难不爱，虽然短尾对下雨天不太友好，不过其实只要勤洗车也没多大事，这车的版画我也是贴了一个黑金的限量版画，还有轮毂贴也是黑金，搭配起我的头盔也挺配的哈哈哈== 剩下就是一些小改件，贴纸，定风翼，牛角护工等...提升一下颜值。有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)！最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其他缺点也欢迎各位摩友给我补充一下。
2023-06-14
6按时吃饭6
小排量仿赛颜值能有多高
宗申阿普利亚Gpr250r 价格💰 我当时买车比较早落地是26800（后面官方给补贴了2500元代金券）现在官方降价了是22800（22年6.7降价，我是22年6.6买的车）外观🏍️ 颜值方面我觉得没得说，我认为是这个排量里最帅的了，沿用老款rsv4的设计，前面看很有大排的感觉，就是后面看起来很细狗。骑行感受🏍️ 这个车的性能我觉得在小排量250里还是很强的单杠250，极速大概能到160。坐姿方面那真的是太战斗了，是这个排量里这个价位里最战斗的没有之一。骑行起来毕竟是单杠会比较震（牌子螺丝被震掉过，大家上牌的时候一定要上紧一些）低转速感觉不太好，高转速骑起来还是很舒服的。轮胎很窄，后胎只有130，车只有168kg骑起来非常的灵活，翻身很快。缺点❌ 质量是真的不好，也可能我是第一批车油箱密封不好，漏油打火困难，冷车容易空档熄火 4000km出现怠速4000转的状态 6000km出现，七千容易断一次油再缓慢上涨，加油门突突。总结🔥 喜欢这个车的朋友是真的喜欢，不用担心车坏了的问题，官方质保两年两万公里，有问题可以直接走质保修（建议大家在家附近买车方便维修），担心骑着不踏实，质量不好，腰不好的人就可以不用考虑了。最后放几张帅照。就说这么多，我要去修车了
2023-06-14
小石哥玩车
丰田普瑞维亚3.5
Toyota💚ACR50 08年丰田普瑞维亚3.5 V6 三电动门车况精品配置丰富多彩完美趴低发变完美懂的终究懂
2023-06-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250 骑行感受
普利亚GPR250，直接可以下赛道！目前国内250级别跑车当中，能称之为仿赛车型的凤毛麟角，可能也只有宗申阿普利亚GPR250R能担此重任了。GPR系列在国内市场成名已久，从最开始的GPR125到后来的GPR150，再到如今的GPR250，虽然宗申阿普利亚并没有大刀阔斧地推进大排量车型，但是在国内小排量市场当中，GPR系列一直是战斗和仿赛的代名词他的配置也是当下主流的水准，包括滑动离合器，LED车灯，TFT全彩投屏仪表，径向安装的前刹车卡钳，不对称的后摇臂等等通过骑行感受，动力还是提升很大。没有感觉到低转速乏力的感觉，有劲，转速虽然低吧，但是感觉动力还是非常不错的，极限很高，仪表现在是全彩液晶仪表，升级还是很大的，感觉好用的多了，还有这款发动机的好处就是，不用那么频繁的换挡了，我觉得在通勤方面还是很值得拥有。在颜值方面更不用多说，有足够的吸引力，霸气，非常帅气，有赛车的感觉还有就是这辆车除了外观和车架以外都和阿普利亚没什么太大关系，但是仅仅凭借着这个来自阿普利亚的车架就能让骑手们在山路上紧紧咬住一众公升和准公升。在过弯时，非常稳且腿特别好夹，有一种人车合一的感觉。想练技术跑山压弯的，选GPR250准没错了目前骑行2000公里持续更新后续
2023-06-14
Coco酱酱酱酱
漫长的等待是一种煎熬定了zx4rr踏实等
#摩托车选车经历万般皆下品唯有四缸香！！！市场上各种各样的摩托车中,只有四缸仿赛款车型好看呀！（个人观点）四缸的声浪也是很好听的～但都说仿赛废腰，但我想说再不骑就该老了！哈哈哈所以最终我选择了买川崎zx-4rr（💰价格也是个大大的惊喜）有什么理由不选呢…… 起初我看也看了几款车，但是女生个子也不高选择上有一定局限性！我喜欢阿普利亚rs660 虽然双缸可颜值长我审美上啦，可惜咱没有大长腿也不算便宜，然后果断放弃了！我还喜欢川崎Ninja650 790的座高很是友好，换挡很平顺，川崎绿我也爱.排气的位置很好看，一直在备选名单里。但这是zx-4rr没上市之前的想法哈再说说本田cbr650r也在我的备选名单里，四缸嘛～香嘛～但无论黑色红色外观就还好吧……我还是喜欢川崎的骚绿！所以最后选了川崎ZX-4RR 要说缺点我只知道一个，就是定车人好多呀，销售都忙晕了，提车也是遥遥无期呀！划重点：等待是最漫长的煎熬，但诗和远方值得等待和守望。风与自由你值得拥有哦～
2023-06-14
可墨赢赢瑞
阿普利亚cr150复古车
排量:150 品牌:宗申阿普利亚价格:19800 很多CR150车友买这个车都是奔着颜值去的。优点:复古，外观超级可爱，很纯正的范儿。有别于现在一众的追求仿赛大块头的机车。高转机，性能很好，不算太肉，改装空间无敌大缺点:排量确实有点小，高转机新手需要多适应才行，同等价位里排量最小。坐高有一丢丢高，我160一般采用单脚落地的方式在骑。在我拧动油门的瞬间，甚至没有察觉到它是一台150cc的机器，更像是200cc左右的动力，12:1的压缩比虽然注定使用过程中多增加一笔燃油费，但在发动机功率方面跨了级别，给我带来了很大的惊喜。街道的驾驶感受很不错，这个排量的发动机虽然称不上动力随叫随到，也能让我有够用的感觉。　　还要强调一点，虽然日常使用的能力得到了提升，你可不要把它当成一台类似街车设定的摩托车。它的整体调教依旧偏向于高转区域的性能。无论优缺点，都抵不过它帅呀！
2023-06-13
雷哥在路上8888
二手阿普利亚cr150
二手阿普利亚cr150 这辆车是17年6月的车，新车价格是19800元。我是19年买的它过户到我名下的，入手价格是11000元。新车价格方面跟性能略感不匹配，二手入手性价比高点。先说优点吧: 优点就是耗油低，毕竟排量在那了，再有就是配件便宜。缺点可多了去了: ①有好多的配件都停产了，比如碳纤维排气管挡板，后挡泥板等等…… ②骑起来之后车身共振太大，60迈以上从后视镜里就看不清后面车型是个啥，骑行时间长了下车之后两只手感觉还在振，抖成一个了都③这个车的车座设计也是没谁了，座椅偏硬时间长了真的受不了，再有就是车座略短，两个人骑行的时候前边的人不舒服，后边的人就更别提了，两个人短途骑行代步尚可，不建议长途。
2023-06-13
刘硕507
我的选车经历
#摩托车选车经历 ZX-4RR、阿普利亚S660与川崎Z900的对比最早选车时，主要考虑的是实用与舒适，所以选择了Z400。对于当时的我来说动力强劲，坐姿舒适，对我来说简直就是完美之选，陪我度过了三年时间。然而，当我结交更多摩友之后，重视的方向逐渐变成了驾驶乐趣与帅气的外观，因此萌生了换仿赛的想法，我在ZX-4RR、阿普利亚S660双缸跑车以及川崎Z900这三者之间犹豫了很久。我首先考虑的是阿普利亚S660。它的双缸引擎和强大的动力给我留下了深刻的印象，动力翘头，60nm，无敌电控。但是，我也清楚，它是双缸，震动、声浪，这可能不是它的强项。接着，我考虑了川崎Z900。这款大排量街车凭借强劲的动力稳坐准公升性价比之王。然而，其较大的重量和街车的外观让我有些犹豫。我不认为自己能够轻松驾驶这样一款重型摩托车，同时，我开头也说了我希望换一款外观帅气的仿赛。最后，听说了ZX-4RR引入国内的消息。这款车的电子快排、四缸发动机立刻吸引住了我。虽然它的动力相对较弱，但它的电控系统完备，使驾驶更加简单、舒适。声浪好听，享受轻松愉快的驾驶体验。我花了很多时间对比这三款车，每一款车都有吸引我的地方，但同时也有让我犹豫的地方。最后，我选择了ZX-4RR。它的轻便、外观、以及完备的电控系统让我感到满意，而相对较弱的动力在我看来并不是一个大问题，因为我主要在城市中驾驶，这款车已经能满足我日常驾驶的需求了。至于519发布会价格揭晓之后更是没有悬念，作为目前进口四缸最具性价比的产品，买到就是赚到！
2023-06-13
平行进口车袁利红
普瑞维亚2.4(大霸王) 最新价格
普瑞维亚2.4(大霸王) 最新价格国五排放新车包牌包税随时过户大连牌19款低配大霸王白35.8 大连牌20款低配大霸王白36.8 大连牌20款高配大霸王白44.3 昆明牌17款高配大霸王白色41.3、银色39.8 棕色38.3 高配和低配差双天窗主驾驶电动座椅双侧电动门电尾门桃木内饰大灯清洗低配铁轮高配铝轮。高配二排带轨道可移动带腿拖独立座椅。
2023-06-12
小羊Aprilia
Gpr150改装
#摩托车改装笔记今天10月份拿下的阿普利亚gpr150 因为实在是太帅了看来看去还是阿普利亚的颜值毕竟新手驾驭练手还是很不错的第一主要改装了升高脚踏因为这个车820的坐高配上升高脚踏可以说是非常的战斗我本人也非常喜欢可以大腿夹紧油箱姿势更加帅气也战斗还加装了一个竞技风挡原厂的不太好看也不太挡风这回泰酷辣！在打算改一个rsv4的前脸果然阿普利亚的颜值无敌话费100+ 150+改了一套国产布雷博的上泵感觉原厂的力度还是不太够又没有足够的资金所以就上了一套国产的感觉也力度还是很不错的原厂的上泵也不太好看这次的非常帅！离合的手感有点沉又更换了一套阿普利亚官方的离合和牛角刹车也换了手感非常不错也可以有效防止原地倒车了还更换了多米诺的手把套原厂的夏天了有点太沾手这套就不会很清爽原厂的轮胎也是有点滑又自费800+更换了一套米塔斯的轮胎性价比还是可以的不过下雨天还是会有点滑这点也可以毕竟价格在这里了个人来说综合各个方面 gpr150在这个价位还是非常不错本人力推好了以上就是我对小a的所有改装了后期还会继续增加欢迎大家继续讨论！
2023-06-12
资深汽车黄牛
玛莎拉蒂总裁Q4 摩德纳
玛莎拉蒂总裁Q4摩德纳430匹马力平行进口玛莎拉蒂总裁，430马力四驱3C证书，高性能四驱超豪华轿车，法拉利的发动机，半自动高级驾驶辅助，阿克曼角转向技术，高速过弯车辆不甩尾，后轮高性能刹车双卡钳，超豪华平行进口可以选配行政4坐，4坐后排座椅电动调节靠背角度，舒适度极佳，后排座椅通风加热4区空调
2023-06-11
平行进口车袁利红
丰田普瑞维亚大霸王2.4低配高配现车最后几台
2023-06-11
好优二手车
轩逸车主·车龄3年
TOYOTA/丰田普瑞维亚2019年丰田普瑞维亚，10万公里，④挡手自一体，氙气大灯，前后驻车雷达
2023-06-11
平行进口车袁利红
绝版车型丰田普瑞维亚大霸王2.4高配黑色
2023-06-10
平行进口车袁利红
绝版商务丰田普瑞维亚大霸王2.4低配和高配
2023-06-10
幽默车友
全新gpr250r 热销车型！！！
全新车GPR250S 液晶仪表双通道ABS 拥有跑车前脸街车的车身车型帅气，比防塞的要柔和一点，挡泥板坐起也舒适一些，不会往下滑
2023-06-10
用户3508389087004
提问想入一辆二手阿普利亚rs660，但是不知道行情怎么办啊
2023-06-08
深圳市宝信伟业汽车有限公司
普瑞维亚3.5豪华版深圳一手私家车 14万公里 10年9月车况原版精品
2023-06-07
平行进口车袁利红
丰田普瑞维亚17款2.4高配黑色
2023-06-07