#用车心得【用车概况】 1. 车是23款威朗疾风,平时主要就是绕城和市区道路。自己一个人的话不咋开车,还是摩托车方便。平时接接女朋友啥的一周用车大概2-3天。 2.11月底提的车,到现在正好半年多一点点,目前是12000公里,去年开的比较勤。目前是第二次保养了,也是去的4s店,APP上预约挺方便的,过去还有休息室,wifi沙发茶美滋滋。我个人开车稍微有点凶,所以目前油耗自己估算是在8个左右(车机耗油欢乐表,图个乐就成) 这个油耗能够接受,毕竟吃的也是92油 3. 车总体还是比较满意的,到现在没出现过啥毛病,用的比较安心哈哈哈。可能是天天看的缘故,目前就是感觉这个车有点窄胖窄胖的,不太得劲。当初买车的时候也考虑过高尔夫,现在这个念头又开始了,居然会后悔没买rline,可能是感觉从小的梦想没有实现的缘故吧,但是真要买的话大众属实让人喜欢不起来,rline又减配,糟心。 【用车成本】 1. 保养费用:4s送的2次+999元4次,一共6次。每5000公里去做一次保养,现在用了两次了。999元4次保养这里面有个坑,那个券相隔3个月才能用一次,也就是说如果你跑的比较勤快,可能需要自费保养。 2. 油耗费用:目前平均一周加一次油(没办法,油箱属实是有点小),有92都是加92,家门口有悦孚加油站,写的是中石化同款油,咱也不清楚,自己体验油品还可以,基本就固定在这加了,毕竟配合滴滴加油或者高德加油每次都能省十几块钱。咱就是说,该省省,该花花。 3. 停车费用:基本就是停小区,小区目前没有整体交付,所以不花钱哈哈哈。当然这也导致地下车位都被占了,需要找一下。一般小区停车费从100到300元每个月不等,看小区档次吧。公司这停车费按天算一天24,包月100,虽然并不是天天开车,但还是包月划算。 4. 改装成本:基本没咋改装,毕竟车的颜值其实也不错了,该有的都有,不需要再加装什么。30元的手机支架,加上点烟器和两根数据线,一根连carplay,相比无线更稳定并且延时小,还能充电,上车顺手就插上了。另外一根一拖三,平时电子设备啥的应急冲一下。 5. 洗车成本:买车到现在没花钱让人洗过哈哈哈。平时加油悦孚会赠送一次洗车,凑合着洗洗也行。内饰脏了我选择自助洗车,装备啥的都齐全,自己洗也放心,南京这的速捷环境也可以。我喜欢深夜去,没啥人,放着音乐给自己的爱车做做spa,毕竟跟着我风里雨里的,不能亏待他。自助洗车我洗基本是一个小时起步,一次费用在40元左右。 6.高速费用:这里跟大家说一下ETC,我是小程序上免费申请的,不过到手是上一代的,不支持微信支付,不过绑定卡里支付也是一样的。上一代ETC比较丑,我是在后面粘了个硬币和行驶证放在方向盘左手侧的小盒子里,可以正常感应,每隔一段时间拿出来晒晒太阳就成。我比较推荐哈哈哈,不碍事,随拿随取。 【空间内饰】 1.因为我自己也不是很高大,所以对空间这方面要求不太高。对于威朗的整体空间比较满意,前后排都挺大的。在网上看到个说法,威朗车身这么小空间还能这么大是因为座椅缩小了,不知道真假。 2.疾风版是黑红的翻毛皮,手感很舒服,就是夏天有点闷,要是有座椅通风就好了哈哈哈,我在想屁吃。还有一个小问题就是方向盘不带方向功能键,每次都要点击屏幕,很难受。 【动力感受】 1.这车上手第一感觉就是动力很猛,我朋友甚至问我你这是电车吗。但是以上情况仅限在夏天或者已经行驶一段时间比如十几分钟以后才会发生,在低速的时候有点窜,踩油门一顿一顿的。 2. 高速情况:高速最快开到过180,在160之前都很稳。风噪的话在110-130的时候就已经有点大了,再快点不太能听到正常音量大小的音乐,降低风噪最直接经济的方法就是音乐开大点。 3. 驾驶舒适性:驾驶这辆车最长一次是从南京到临安,那天拢共开车6-7个小时,不是很累,座椅的舒适性还是阔以的。 【配置感受】 1.配置特色:自动驻车(Auto Hold)最舒服,不必经常去挂N档了。但是也存在一个问题,起步的时候会顿一下,希望能够改善。主动刹车也是很不错的,好几次发呆都及时提醒我并刹车干预了,但是存在一个体感上的问题,比如说刹车力度分1-10,5分的力度就可以了,但是主动刹车非得用10分的力度去刹停,诚然,安全上的考虑会更倾向于早点刹停,但是也要适度的去优化下乘车人员的感受,不要每次都像撞墙一样。我最想吐槽的就是语音识别了,平时主动喊他不咋搭理,跟对象在车里正常聊天冷不丁冒出来一句,而且在carplay的界面中,唤醒语音助手会自动跳转到主界面导柱你看不到导航,非常难受。我在设置中关了好几次,可是偶尔还是会唤醒,不知道咋回事。 【综合感受】 威朗这个车总体用下来的感受我只能说超过这辆车的售价,性价比相当高。虽然会有点使用上的小问题,但是总体而言瑕不掩瑜,不后悔! 感谢圈主推荐
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅(之所以上四驱不是为了越野,是为了安全)。保养了3次,目前接近4万km。 1、顿挫是必然的,跑了大几千km后可能也是越来越适应了,顿挫感没当初那么明显了。即便今天,顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意,这也是因人而异。 2、开了2年半,异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店,因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后,声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异,不能装第三方软件,比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活,2年半中导航自动退出过2-3次,黑屏过1次,重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了,不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升,肯定有水分,但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试,就是想提升抓地力,总感觉刹车太软,心里没底。 6、车内空间够用,后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节,所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选,因为锐界没有大五座4驱suv(至今没有),所以只好选了小冒。 小结:冒险家这款车在2020年属实能打,车是好车。但这两年国产车进步有目共睹,太气人了。30w左右,比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动,瑶光、坦克300、蓝山、领克08,还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久,这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展,不再被合资车企公关+无耻主流车评人(全tm是广告)裹挟,中国车煤圈终于看到点希望,得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快,同价位产品力比较,合资相比国产太拉跨,特别是日系,用实力证明:落后就要挨打(扯远了)。对于林肯,它的产品力可能相比同级bba是能打的,但国产车的进步不是林肯能赶上的,所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养(不到1.8万km),告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任,我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友,他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询,果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目,哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油,对这一点我不意外,等了1周配件后,换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思,又被告知减震漏油,这就有点意外了。3次保养,2次换减震。合着跑1万多km换一次呗,一想免费,换就换吧。这次保养也是坑爹,客服推荐2k多的套餐,我说我不要套餐,只要按保养手册上最基本的项目保养,客服假么假事一顿敲键盘,然后说也是2k多!除了套路还是套路!把车开走时,我觉得不太对劲,查了下胎压,果然把胎压打到250,随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着,小冒最适合的胎压是220!你4s店连这都不知道,做保养瞎充什么气啊! 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目(机油机滤)后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了,我必须换个4s店了,我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤(买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费),看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外,最想把轮胎尺寸改成245/45/20,这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加,操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案,有知道的小伙伴请指导下。