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小牛10寸电机和12寸对比图

夕阳汐
星越车主·车龄4年
关于自主品牌，同级重要参数对比
#领克08价格预测这里对比的是08两驱超长续航版本，参数基本是根据工信部申报信息来的。仅个人觉得两驱超长续航版本价格应该在两款指导价中间位比较在意的音响，应该是全系标配10-12扬声器哈曼，选配23扬声器。
2023-06-17
飞凡汽车房山体验中心
来房山飞凡体验中心寻找飞凡R7
（1）空间：车长4.9米，轴距2.95米，空间阔绰中大型SUV。（2）动力：扭矩700牛米，功率400千瓦，0-100km/h仅3.8秒。（3）换电：支持2分半快速换电，与中石油、中石化合作在加油站内建设飞凡换电站。（4）续航：续航642km，90度电池，0.238超低风阻。（5）智能座舱：43英寸一体封装三连屏，AMOLED 2K超高清，结合zui强车机芯片高通骁龙8155，实现顺滑触控体验。（6）AR-HUD平视系统：导航动画可融入实景中，12000尼特亮度，亦可实现四屏联动，相当于在车外7.5米处投影70英寸画面。（7）尊享副驾：电动调节带加热的脚托、电动腿托，副驾独立蓝牙模组，8气囊座椅按摸+3档通风+3档加热零压座椅，Nappa质感真皮。（7）智能驾驶天花板之感知硬件篇：33颗感知硬件（其中含LUMINAR 1550nm高规激光雷达+2颗采埃孚Premium 4D成像雷达+4颗800万像素高清摄像头+8颗300万像素高清摄影头+4颗Hella增强版远距离点云角雷达+12颗超声波雷达）（9）智能驾驶天花板之算力篇：搭载英伟达ORIN X超强算力芯片，算力至高可达508tops（1tops：每秒进行1万亿次运算）（10）智能驾驶天花板之算法篇：上汽800人团队3年研发，国内首创FULL FUSION全融合算法（前融合+后融合同时进行，极大程度安全保护）（11）电池技术：上汽+宁德时代=时代上汽出品523配比三元锂电池，业内首创双层躺式电芯排列，电池厚度仅110毫米，能量密度高达185wh/kg，无热蔓延 L0 安全等级。（12）电机技术：R7电机技术获得中国技术创新奖，采用新一代8层Hair-Pin扁线绕组+直瀑式油冷电机，电机效率逼近物理极值97%
2023-06-17
葛萧艾817
22年年底23款xc60智逸豪华
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买沃尔沃纯属意外！！！年底要结婚，之前没准备买车。突然灵光一闪，脑子短路。感觉自己有车会方便一些。男人嘛对车或者说机械的东西总有莫名的感觉。之前没事也有刷刷懂车帝，抖音这些关于汽车的介绍。有了解过比亚迪唐（自己姓唐）奥迪A4 宝马三系奔驰Ｃ级凯迪拉克CT5 沃尔沃S60等等总之是25到35w的车都有看过。再贵的买不起凯迪拉克铂金CT5极光青感觉特别帅，可能是有洗浴的霸符加成最中意的是唐DMP那时刚发布不久但是提车要等几个月，其他没去看过。逛商场看到沃尔沃，进去瞅了下。被销售忽悠去了他们4s店看车是看的S60 有现车去停车场挑车签合同刚好旁边停了XC60一对比就感觉S60有点小家子气 S60智雅和XC60智逸的价格也相差无几就直接换XC60 💰费用明细 XC60 23款智逸豪华裸车30.5w 购置税减半（为了赶上这个屌东西，12月28看车当天下定）加保险9k左右落地32万8左右吧具体多少记不清了送水晶档把宝华中置脚垫车窗膜行车记录仪提车礼包龙华购车补贴1.7w（弄了快半年才下来）贷款10w一年免息手续费300还是500 天猫500置换卷可以抵扣车款5000或者终身免费保养我选的终身保养（终身保养免费的只有一年一次，只要沃尔沃不倒闭，4年回本，5年就开始赚）新车初体验咱也不是惯孩子的家长，两个月直接给他干到1w多公里。1月提车，3月去保养新车没异味，决定买的时候这也是个加分项（家有孕妇）发动机声音大关车窗在车里感觉还好实测最高速度189km/h 后面还有动力继续加速，系统限制了车身稳定也还行高速150左右轻松驾驭。走盘山公路，雪地也都挺稳的。四驱够用，去山上玩雪的时候汉兰达 Q5 还有些轿车A4 5系 3系这些要带脚链走的路我们可以不用带。不知道是不是他们技术不好或者不敢走个人小建议想买车就买，只要在自己的承受范围之类。不要老是去听那些博主的什么月份买车便宜，什么时候能捡漏，什么什么车价又暴跌。咱们就主打一个早买早享受。汽车保值率在个人打算长用的时候也不用那么在意，管他贬值多少了。嘿我不卖买的时候啥价他就值啥价。放开心感受生活享受生活汽车是用来改善我们的生活不要束缚了自己。买车前纠结，买完还要纠结。最后祝大家挑到自己称心如意的座驾快乐生活每一天
2023-06-16
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16
天生排骨
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了3000公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？我的车是奔驰E级 2023款改款 E 300 L 尊贵型轿车，在金华开得比较多些。目前百公里油耗是7.2L。市区红绿灯多，走走停停，基本10—12个。高速相对比较节约，匀速行驶，基本就是6个左右。
2023-06-15
我贼TM6666
我的大唐盛世
跟着大唐去踏青 1.买车经历本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。【感谢圈主推荐精华】
2023-06-14
亚俊935
迈锐宝XL车主·车龄1年
买迈锐宝考虑的几个点，看看你是否认同呢
首先本人车型:2022款迈锐宝XL 550T锐动版本（2.0最低配）提车时间:2023年5月车辆生产日期:2022年11月（算库存车）落地价格:14.78 以上是本人车的情况，接下来先点评一下提车的4S店（没有恶意，单纯描述事实）一共去了2次4S店，一次看车谈价。一次提车。两次去了，一口水都没喝到。服务态度呢也是一般。但是毕竟去谈价格的，价格给的合适，我觉得服务态度不是很重要。但是比我去的马自达的店里要好很多。马自达谈价之前要求先交定金，当时听到了我就直接走了。言归正传，谈谈我选这个车的几个理由吧。 1、外观方面：我觉得车头看起来还不够美式肌肉感。只能说勉强可以接受，黑色logo车标，整车长4933，看起来还是比较协调的，后尾是我比较满意的点，尤其是那个后尾箱的小翘臀和尾灯，我很喜欢，还有就是520L容积的后备箱，深度可以，高度不够，也限制了一些后备箱空间的利用率。 2、外观配件：配有18寸Y字型熏黑轮毂，带一抹红色点缀，看起来很运动。带后视镜电动折叠（没有去锁车自动折叠） 3、配置：2.0TLSY涡轮增压发动机+9AT变速箱，确实很不错，引擎盖为液压撑杆式，进气管很粗（与我之前车相比）前后为独立悬架，过坑和减速带还算比较舒适。 4、内饰方面：机械仪表配机械档把，电子手刹，全景天窗。多功能方向盘。主副驾电动座椅加上10寸中控液晶屏。空调为机械按钮（个人认为比较方便，尤其是高速情况下，不用去液晶屏操作，也想对比较简单比较安全）。后排空间很出色，中间还是有一定的凸起，带后出风口。赠送方面：送了一大堆礼包（提车的时候后备箱和后排塞的满满的。东西比较大。占地方）。还有野餐座椅套，送了原厂记录仪，脚垫和后备箱垫，车膜。还有一些小配件，东西呢你尽管开口能送的4S店都可以。只是这些小东西不是很划算，最好是保养和油卡。对了，我这个车两次保养，一次是厂家赠送，一次是4S店赠送的。还有一对LED近光灯。价格方面：全款下来15万内。一个B级车，2.0T加9AT的车，这个价格可以说相当的香了。在同级别里算价格低的，同价位的算级别高的。总之就是性价比高。网上点评方面：槽点1，油耗高，我以前车是13款科鲁兹，开过的都知道，这个车你温柔点开油耗正常10-12个油。还是1.6自吸的。所以迈锐宝的油耗我完全可以接受。其次是其他2.0配AT变速箱的车与迈锐宝的差价至少也得3-4万。按百公里油耗多4个油来算，8块钱一升。也就是100公里多32块。3-4万来减去这个多出来的油费。核算下来得跑到9-12万公里，这样一算，我觉得还是非常可以接受的。槽点2：内饰太老，科技感不够。这一点我认同也不认同，认同的原因确实是内饰很久没更新了，没有三联屏或者大液晶屏那么有科技感。但是我认为开车重要的是驾驶感受，和舒适性。这些辅助设施并不是那么重要。只要该有的功能有就行。槽点3：车标不能接受。我开了10多年的雪佛兰了。我一点都不觉得难看。只能说没有BBA那么有影响力罢了。可能你给我BBA入门款车型的钱我还是会选择迈锐宝。个人认为买这些入门款可能就是冲着标去买的。普通家庭我真觉得没有必要。以上就是本人一些不成熟的看法，欢迎各位点评讨论。
2023-06-14
用户694428303228
比亚迪的无息贷款有几个办下来的，一起探讨
#讲讲你的提车历程 2023年6月10号交的比亚迪2000元定金，6月11去申请无息贷款资料，说我征信有问题无法办理，也说不出哪里有问题，12日上午我去中国银行打出我的征信没有一点问题，从新问4s回复3月之内没有办法在申请办理无息贷款。可以办理低息贷款。13日问比亚迪金融也给不了问题在哪里，此车无缘，订别的车看无息可以下来吗，如果下来我会打消协投诉看是否是套路，兄弟姐妹们可以一起探讨一下 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-14
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
选择电车看重的几点
从19年第一个朋友买了电车后，就慢慢在朋友间扩散，到现在有电车的有：秦ev，元ev360，元PIus两个，奇瑞小蚂蚁，零跑C11，Model Y，选择电车没有最好的，只有适合的，每个人看重的点不同，需求也不一样，满足不同阶段即可，除了车辆外观，空间，性能，品牌外还有几点需关注 ①技术水准，三电电车第一看重的还是三电，电池，电机，电控是否质量过关，就像油车里的发动机，最核心的还是它，其他关注点次之 ②销售量销售量高的车，车企才能赚到钱，才更有资金升级换代，投入研发，形成一个良性循环，同时销量高也代表了更多的消费者用脚投票，用真金白银肯定产品，造势只能一时，长久的保持高销量，更多时候是口碑和使用体验的认可 ③整车质保有的车保6年15万，有的4年12万，有的4年10万，有的3年12万，有的3年10万，很明显整车质保越久，公里数越长的，质量出问题故降的概率越小，用车省心省事这方面越有保障 ④二手保值度一个车的二手价最能体现车辆真实价值，新车价往往有水份，开一圈放二手市场一卖，水份挤掉一览无余，因为人们开过了，车怎么样，问题多不多，就能知道个大概，所以了解一个牌子的电车我最喜欢先去了解下二手车况的价值，哪个牌子的电车最好卖，最保值，最抢手，见过往往那种冷门车，销量差的，问题故障多的，在二手市场，残值跌得最惨 ⑤安全性诸如车辆自燃，设计缺陷影响驾驶安全，关注某某车辆出事时，更关心具体什么原因导致引起，有没共性还是个别小概率情况，最好别听口嘿一族和利益方光说，多去和有真实经验经历的人求证，说个题外话，像迪迪和TSL的车销量最高，肯定树大招风，抛去捕风捉影的事，出问题和争议大的也准是它俩，概率问题，卖得越多难免爆出问题也多，从来没有完美的神车 ⑥售后满意度与维修成本私以为售后满意度体验感越好，那与当初买车多砸进的银子成正比的，像蔚来售后不错，那也是当初买那个车时交过那份钱了，都包含在车价里啦，对满意度这块我是没过多的苟求，够用就行，只要解决问题不影响用车就OK，不奢求多么贴心的微笑服务，更在乎的还是车辆配件的维修成本，有的车换四个轮胎一两千，有的得五六千，有的大灯四五千，有的两三万，还有维修周期的长短，销量好的车，相对配件也能拉下点成本，厂家会有备货，销量少的车，订配件周期会更长
2023-06-14
用户5296715362949
#哈弗枭龙系列提车作业#
1）结缘：5月1日去车展看车，未发现长城汽车展位，相中降价的雅阁。5月4日去汽车城看车，被雅阁21万+的价格劝退。后看本田思域，不太满意空间，其它suv车则价格超过预期。后经过哈弗新能源店，被哈弗枭龙max的大空间、可纯电可混动、可放电且无购置税吸引。试驾车辆1小时，加速动力足、行驶平稳、驾驶辅助给力等让我印象深刻，并购买了车辆99元意向金。 2）对比和期待：虽然当时相中哈弗枭龙max，但为了不留遗憾，试驾了比亚迪宋plus dmi，驾驶比较平稳，但空间略小于哈弗车，不过当时有0.68万的优惠比较香。当时比较期待枭龙max价格，期望能给人惊喜吧。 3）忐忑：5月14日枭龙max分为低配、中配、高配，增加了一个配置（原来只有低配和高配车），按照每个配置间相差至少8000的习惯，不好的预感，车辆要比想象中贵。 4）纠结和观望：5月15日参加枭龙max发布会，当价格公布时，比预期价格贵了6、7千吧。喜欢这车是喜欢，但价格不太美丽。等待有人使用一段时间看看吧。 5）无奈和下定：5月23日，销售提醒99元盲订和2000抵4000都有截止时间，分别是5月底和6月底。哎！不给时间犹豫啊，同时也担心拿不到车错过截止时间，晚上回家商量后下定了。也没跟销售要什么东西，因为是全款只剩下保险，估计销售能给的优惠空间小，也就没什么期待了。销售承诺在店里上牌，送车窗膜、记录仪、etc、露营帐篷（因参加产品发布会）。 6）等待：下定后就关注订单跟踪，订单状态一般都是一天一更新，最后5天吧车就到店了，很是惊喜。后销售说到5月底了无法开票，等待6月开票。 7）买买买：因是人生第一辆机动车，比较重视，相应的汽车用品就开始买买买。洗车液、电动洗车枪、全包座椅套、后备箱全包垫、方向盘套、车门边，车门，车角防撞条、关门防撞静音帽、挪车号码牌、车钥匙套、车载垃圾桶、去虫胶树胶，去油膜，内饰，去胶痕迹清洗剂、挡泥板、儿童安全带卡扣、车载手机支架、中控屏贴膜、后视镜防雨膜、防眩目挡光板、车载熏香、去甲醛炭包、千斤顶、灭火器、破窗器、挂钩、座椅间收纳包等等 8）提车：提车过程比较顺利，销售全程跟随，当天能办的都给办理了。只办理了临牌，手续不全无法去上牌。 9）上牌：先去车辆购置税办税服务厅登记购置税全免，后去上牌，上牌有专员陪同，也比较顺利。 10）给哈弗点赞：碰到朋友给车辆保养，只机油、机滤和人工费有600元左右，我这个终身免基础保养确实很香啊，这也是我之前着急下定的主要原因。6月6日，销售突然给我打电话说哈弗车辆有降价4000，集团会给提车车主补偿，后找我要了银行卡，6月13日返了4000元，给这种行为点赞！当前价格已经达到我原先价格预期了，必须赞一个！ 11）驾驶体验：因为是新手，开车很小心，动力就没太测试。总体感觉驾驶比较轻便、车辆减震不错，风噪也不错，对外界声音屏蔽比较好。个人比较喜欢的至少有4点：一是三大屏，副驾驶的大屏看电影电视很爽；二是360全景影像，可以使用3D视觉查看车辆四周影像，避免鬼探头和刮蹭，对新手很友好；三是紧急刹停，我倒车时紧急刹停，差点撞到后面的电平车，虚惊一场，这个确实比较使用；四是空间大，后排座椅放平，从后车门到座椅边缘有1.7米，孩子也喜欢在后面玩。其他的待试用。 12）能耗：看车时喜欢枭龙max其中之一是因为它可以被当作电车用，省钱啊！吐槽的是车辆电比较低的时候车辆没有提示，我就是到7%了才注意到。车辆电较少的时候比较耗油，有些电油耗就低许多。充电也比较快，慢充6小时充满96%。总结：整体来说，个人对哈弗枭龙max还是比较中意的，就价格来说，哈弗这款车还是比较值的，车辆外观也很耐看，推荐购买！
2023-06-14
十三个戒指
ID.6 X车主·车龄2年
ID6X一年使用心得及异响维修分享
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 🚗车辆信息：上汽大众ID6X 22款机智长续航款。 🕙用车时长：22年6月购车，使用一年。开了2万公里。 📒优缺点感受：优点：驾驶稳，使用成本低，空间大。缺点：有异响。 ✏能耗记录：17.6kwh/100km。在家夜间充电折合1公里5分钱。 📢选购用建议：保养不用太频繁，1年1次足够。车身重，注意看轮胎磨损程度！！！ 🚗使用体验：这个虽然是七座的车，但是我开了一年了，只用过一次七座，其他都是当五座在用，一家人出行完全够用，还可以带不少的行李和户外运动设备。把后面两个座位放下来，后备箱空间特别大。如果把第二排也放下来，我1米8的身高在里面可以完全躺下来，中午有时候就会去车里午睡。 😍维保过程：我这次主要是修异响和清故障码。天热了，车上有不少的异响和故障码，想着现在还没出质保，就赶紧开着我的车去4s店进行异响维修，如果要换配件趁着没出保进行索赔。于是我就开着我的车去了上汽大众4S的维修中心进行了维修。 🔧一：提前预约：之前首次保养的时候加了售后微信，直接提前一天微信预约好保养维修。当天我到达预约的维修中心后，工作人员已经准备好了我的车辆信息，节省了我不少等待时间，提高了效率。 🔧 二：登记和检查车辆状态：开始保养之前，售后经理跟我详细了解了异响的部位和发生的状态，然后维修师傅对我的车辆进行了全面检查。因为我说经常提示预约空调不可用和蓝牙断联，所以他们先帮我检查了电机和故障码，用电脑读说没有故障。然后顺便帮我检查了轮胎、刹车、灯光等方面的状态，同时还检查了车身是否有刮擦和磨损。 🙁吐槽一下：去年一年我也有进店维修几次，故障依然反反复复出现，还好不影响使用，就是看着故障提示心烦，4S店虽然态度很好，全力配合修车，但“心有余而力不足”，故障一直无法解决，不过这些检查让我感觉到了他们对我的车还是挺上心的，这些检查就当是给我的免费小保养吧。 🔧 三：路试检查异响：修异响的第一步就是确定异响来源，于是师傅就带着我去路上实际驾驶。我车的异响主要有2个，后右后门门饰板嗡嗡声和后备箱左后面有哒哒哒的金属撞击声。然后我就开着车，师傅趴在后备箱听一下，主要是过阴井盖、伸缩缝就会有异响，还有就是上下坡颠簸，声音就很明显。我和师傅大概在外面试了一个小时，确定了声音来源。右后门饰板主要就是开门拉手处有共振声，解决方案是要索赔换一个门饰板，然后再贴毛胶带和垫海绵，减少异响声音的传导。后备箱左侧的金属哒哒哒撞击声试出来了，也确定了大致的位置，但是不知道是什么来源，师傅说维修要拆车，要放在那边仔细找大概一个礼拜。由于我还要用车，于是就说下次我空了再来维修，把车放在4S店里，一次性把所有的异响都给整好。 🔧 四：其他：在维保过程中，整个店铺环境非常干净整洁，休息处有免费的果汁喝。由于这次维修时间比较长，从10点弄到了12点，店里提供了免费的午餐，不算好吃也不难吃。最后，给免费洗了一次车，就是用的机洗，稍微干净了点，不过最近要下雨，聊胜于无吧。 🤗总之，我这次保养维修体验还算愉快。虽然这次没有解决异响问题，但是给出了解决方案，而且从预约到检查到维保，工作人员始终专业和友好，这种服务态度非常难得。下次等有空的时候把车放在那边，拆车彻底解决异响。欢迎大家留言，能解答的问题我会一一解答。
2023-06-14
IDxMan
自助洗车攻略
#洗车前、洗车后不知道各位车友有没有这样的困扰，车子脏了去洗车店洗嫌贵还洗不干净，自己洗又没有合适的地方和专业的设备，而且还很累。别怕，自助洗车能解决你的困扰！我拥有第一台车到现在换第二台车已经6年多了，刚刚开始也因为这个问题很困扰。但直到两年前接触了自助洗车我就都是自己动手洗车了。 😏【自助洗车的好处】 1.24小时自助服务，随时可以使用； 2.价格低，日常快速清洗15分钟内5块钱就能搞定，内外饰深度清洗最多20块也能搞定，价格透明，逢年过节不会涨价； 3.工具设备齐全，自己动手洗得更加细致； 🤔【自助洗车注意事项】 1.感应车门，请将车辆正对摄像头方能成功进入； 2.车辆按照要求停在规定的框内； 3、洗车之前请检查车门、车窗、前盖、后盖是否完全关闭； 4、存在通电设备，如吸尘器，使用前请注意擦干手，避免触电； 5、清洁工具使用前清洗干净，避免前车使用完残留异物划伤车漆； 6、部分清洁剂为有毒有害物质，防止进入眼睛和嘴巴，粘到手上及时用清水清洗干净； ✌️【高效洗车步骤】 1.车辆停好并做好注意事项后，先将脚垫拿出来进行冲洗，脚垫多为泥沙，使用泥土松散剂后，一般使用高压水枪就可以冲洗干净； 2.将冲洗干净的脚垫挂在指定的位置尽快晾干，脚垫都不吸水，很容易晾干，所以这是最开始就要做的事情，如果最后再洗是没有时间晾干的； 3.使用吸尘器对车内的灰尘和碎屑垃圾进行清理，吸尘器多为扁平的吸嘴，能清理汽车内绝大多数的角落； 4.关好车门车窗，将泥土松散剂洒满全车，再将蚊虫清除剂喷在前保险杠，前盖及外后视镜上； 5.利用第4步清洗剂的反应时间迅速的利用湿的软毛巾对内饰，仪表台，座椅等进行擦拭，利用等待时间进行其他清洗，节约时间； 6.内饰擦拭完后，泥土松散剂和蚊虫清除剂也反应得差不多了，这时只需要用高压水枪就能将车身表面的泥沙及虫胶冲洗干净； 7.车身表面的泥土松散剂和虫胶清除剂处理干净后，将车身清洁泡沫洒满全车； 8.清洁泡沫洒完后，利用清洁工具对车身进行擦拭，按照从上往下的顺序，因为越到车身下部车子越脏，车身擦拭完成后再擦拭轮胎； 9.擦拭完成后，使用高压水枪将车身表面的泡沫冲洗干净，也是按照从上往下的顺序； 10.车身冲洗干净后使用***将车身缝隙的水吹干即可； 11.将所有工具进行清洗及清理按照要求摆放整齐，做高素质车主； 12.这时候脚垫也差不多晾干了，用力甩几下然后装回车内，洗车完成，车辆开出去就会结算成功。 💰【用时及费用】实际耗时:一般30-35分钟，实际费用:15分钟内收费5元，超过部分每分钟0.5元，超过15-20分钟，收费12.5-15块之间。可以看到，自己洗车还是很干净的，无论是角落的灰尘还是车身表面的虫胶都清理得很干净。内饰犄角旮旯里的碎屑也都能吸出来。毕竟自己的车，什么地方脏自己最清楚，能全方位进行清理。洗车店洗车都要赶时间赚钱，普通洗车一般不会进行深度清洗，而且像我的车是SUV收费都是35元，对比下来自己洗车要省一半不止，关键是还没有我自己洗车干净，所以这就是我为什么选择自助洗车的理由。
2023-06-13
石河子迪睿比亚迪王朝
万汉唐有你同场
百万汉唐有你同场，比亚迪汉唐双旗舰累计销量突破100万辆 2004年，彼时的自主品牌尚处于拓荒上升期，比亚迪勇毅独行，开启了关于新能源的探索，也为如今的车市领头羊角色奠定基调。将近20年的时间过去，国内新能源汽车取得了长足的发展与进步，如今月度渗透率稳居三成之上。在行业变革的推动下，比亚迪势头正劲，从品牌到车型，捷报频传。刚刚过去的五月份，比亚迪以超24万销量再创历史新高。在车型上，汉唐双旗舰销量成绩瞩目，截至五月份双车累计销量正式突破百万大关，创下又一里程碑。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，达成百万销量实属不易，也成为了中国汽车市场独树一帜的轿车+SUV“神仙组合”。车市波谲云诡，汉唐于变局中开新局历史溯源，此前的自主品牌车型到15万这个售价就总像踢到了铁板，很难再往前进一步。归根结底是因为自主品牌一直在通过“以价换量”路线，跟合资品牌形成错位竞争。而汉唐双旗舰在20万~35万的售价区间，累计销量突破百万辆，已是完全改写了市场格局与竞争态势。过往，B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断，它们凭借着深耕中国市场多年来形成的品牌影响力、产品口碑价值，牢牢占据着市场的头部位置。随着汉唐双旗舰的崛起，合资车型节节败退，从以往的“加价提车”到如今被迫采用“降价保销量”的市场策略，背后真实地反映出了产品力的不足。从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”！唐家族也在11月、12月销量连破两万，并持续刷新中大型SUV销量记录。汉唐双旗舰热销的背后，证明了它们已经让大量消费者选择转向，不仅代表了新能源对传统燃油车的弯道超车，更是自主品牌对合资的全面超越。当前新能源市场正从“哑铃型”向“纺锤型”结构转变，走入最广大的主流消费群体，主动消费时代已经到来。在这场从“量变”正走向“质变”的市场变革中，汉唐双旗舰以百万销量引领，市场基本盘相当稳固，堪称是这场行业变革的“扛旗者、引领者”。乘势而上，汉唐掌握主流市场话语权过去一年的车市全品类销量前十中，新能源占据5席，与传统燃油车分庭抗礼。在市场快速发展的当下，新能源车型势必面临理性消费时代下用户严苛标尺的考量。而能撑起销量的，一定是过硬的产品实力。汉唐双旗舰的持续上量，实质上是让主流消费者看到了原来以相同的价格可以买到用车成本更低、驾乘品质感更高、智能化更强的车型，在消费升级的大趋势之下，主动选择也成为了必然。汉唐双旗舰三“擎”并驱，在EV纯电、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术引领下，依靠新能源底层技术创新与颠覆式的体验，构筑了独树一帜的产品竞争优势。并且，汉唐家族真正践行了以做豪华车的理念做主流消费者负担得起的产品，精准挠中了消费者的用车痒点，空间体验、舒适水平以及智能感受对比同级车型达到了全面领先，更可以说重新定立了市场标杆。在火热的市场表现之下，汉唐双旗舰也正不断焕新。凭借着全产业链垂直整合能力和对核心技术、零部件供应的把控能力，比亚迪以“油电同价”的市场战略深化领先优势。汉唐双旗舰也在此背景下全面推新，乘势而上，3月份唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，由内而外全面领先，攻入主流中高端市场。5月份，汉DM-i冠军版为彻底颠覆主流B轿市场而来，战略挺进20万内，更有一款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版同步推出，塑造了中国豪华性能轿跑典范！从技术引领，到用车体验进阶、产品矩阵焕新，加上“油电同价”的市场战略，汉唐双旗舰正不断夯实着自身的主流价值，更逐渐掌握着市场话语权、定价权！总结：汉唐双旗舰累计超百万销量，不仅印证了新能源对传统燃油车的替代之势，更代表了新能源东风之下，中国品牌的强势崛起。作为市场格局的改写者、定价权的拥有者、新规则的制定者，汉唐双旗舰已为其它品牌新能源车型发展指明了方向，也必将加速中国品牌新能源普及进程！
2023-06-13
狂飙小板凳
车机能耗和app能耗差异原因
车机能耗比app能耗低，一直不知道原因，看车友圈也总是再比较到底哪个计量准。而之前我跑高速单程140来公里，看充电电量和剩余电量对比，车机计算还是很准的，但我app显示能耗也很高，没发现问题在哪。最近注意到，能耗虽然车机显示不高，但是已用电量加上剩余电量和总电量对比下，存在差值。比如这一次差不多少了50公里左右续航才能到官方续航，也就是四五度电家里用车多的每天40来公里，少的20。上次充电在1星期前，如果每天车待机耗电0.7度电7公里续航左右，那加起来差不多就是和标称电量一样。假如车机显示能耗10，每天跑40公里，待机耗电0.7左右，这样算下来实际能耗就是得差不多12了。综上，我推测app是把整个车所有耗电都算上了，车机只是计算了开车时的能耗，所以存在差异如果我推测的是对的，现在温度一天掉个几公里续航，应该也算正常吧
2023-06-13
飞凡汽车海淀体验空间
来北京海淀体验空间寻找飞凡R7
（1）空间：车长4.9米，轴距2.95米，空间阔绰中大型SUV。（2）动力：扭矩700牛米，功率400千瓦，0-100km/h仅3.8秒。（3）换电：支持2分半快速换电，与中石油、中石化合作在加油站内建设飞凡换电站。（4）续航：续航642km，90度电池，0.238超低风阻。（5）智能座舱：43英寸一体封装三连屏，AMOLED 2K超高清，结合zui强车机芯片高通骁龙8155，实现顺滑触控体验。（6）AR-HUD平视系统：导航动画可融入实景中，12000尼特亮度，亦可实现四屏联动，相当于在车外7.5米处投影70英寸画面。（7）尊享副驾：电动调节带加热的脚托、电动腿托，副驾独立蓝牙模组，8气囊座椅按摸+3档通风+3档加热零压座椅，Nappa质感真皮。（7）智能驾驶天花板之感知硬件篇：33颗感知硬件（其中含LUMINAR 1550nm高规激光雷达+2颗采埃孚Premium 4D成像雷达+4颗800万像素高清摄像头+8颗300万像素高清摄影头+4颗Hella增强版远距离点云角雷达+12颗超声波雷达）（9）智能驾驶天花板之算力篇：搭载英伟达ORIN X超强算力芯片，算力至高可达508tops（1tops：每秒进行1万亿次运算）（10）智能驾驶天花板之算法篇：上汽800人团队3年研发，国内首创FULL FUSION全融合算法（前融合+后融合同时进行，极大程度安全保护）（11）电池技术：上汽+宁德时代=时代上汽出品523配比三元锂电池，业内首创双层躺式电芯排列，电池厚度仅110毫米，能量密度高达185wh/kg，无热蔓延 L0 安全等级。（12）电机技术：R7电机技术获得中国技术创新奖，采用新一代8层Hair-Pin扁线绕组+直瀑式油冷电机，电机效率逼近物理极值97%
2023-06-13
飞凡汽车房山体验中心
来房山飞凡体验中心寻找飞凡R7
（1）空间：车长4.9米，轴距2.95米，空间阔绰中大型SUV。（2）动力：扭矩700牛米，功率400千瓦，0-100km/h仅3.8秒。（3）换电：支持2分半快速换电，与中石油、中石化合作在加油站内建设飞凡换电站。（4）续航：续航642km，90度电池，0.238超低风阻。（5）智能座舱：43英寸一体封装三连屏，AMOLED 2K超高清，结合zui强车机芯片高通骁龙8155，实现顺滑触控体验。（6）AR-HUD平视系统：导航动画可融入实景中，12000尼特亮度，亦可实现四屏联动，相当于在车外7.5米处投影70英寸画面。（7）尊享副驾：电动调节带加热的脚托、电动腿托，副驾独立蓝牙模组，8气囊座椅按摸+3档通风+3档加热零压座椅，Nappa质感真皮。（7）智能驾驶天花板之感知硬件篇：33颗感知硬件（其中含LUMINAR 1550nm高规激光雷达+2颗采埃孚Premium 4D成像雷达+4颗800万像素高清摄像头+8颗300万像素高清摄影头+4颗Hella增强版远距离点云角雷达+12颗超声波雷达）（9）智能驾驶天花板之算力篇：搭载英伟达ORIN X超强算力芯片，算力至高可达508tops（1tops：每秒进行1万亿次运算）（10）智能驾驶天花板之算法篇：上汽800人团队3年研发，国内首创FULL FUSION全融合算法（前融合+后融合同时进行，极大程度安全保护）（11）电池技术：上汽+宁德时代=时代上汽出品523配比三元锂电池，业内首创双层躺式电芯排列，电池厚度仅110毫米，能量密度高达185wh/kg，无热蔓延 L0 安全等级。（12）电机技术：R7电机技术获得中国技术创新奖，采用新一代8层Hair-Pin扁线绕组+直瀑式油冷电机，电机效率逼近物理极值97%
2023-06-13
专注吃肉方果果
长安CS75车主·车龄1年
正好等一个月提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍开过很多车，所以对车没啥大要求，正好手里没钱又需要用车，正好这车便宜，还挺好看的（主要还是看着还不错吧），于是就找了两家店去问了一下优惠多少，交了定金，我连试驾都没试驾。 📒等车日记 4月26号定的车，定的顶配，灰色，5月6号销售打电话说白色到车了，问我换不换，我不喜欢就没换，12号又打电话来说有个灰色纯黑内的，我也没要，我也不着急，7月前能拿到就行。本来销售说得六月左右到车了，我五月就安排别的事去了，结果5月26号突然给我打电话说车到了，弄得我还没时间去，临时调整29号去提的车，一天搞定。 💰费用明细裸车89900，保险3500，票低开了，开的7万6，购置税6700，全款的话一共就是10万零100 马上小孩上学要用钱，还有租房子，所以就选择了贷款，贷了6万，3年，工行的，十来分钟就批了，服务费3千，利息7千2 比全款多了一万，没办法，贷款的嘛，也能接受。开始是送四个窗户膜，后来我就说送的窗户膜我也不要了，自己出去贴，结果他领我去店里看，最后变成了加了500，全车贴膜包括天窗，整车除味，脚垫是4S店送的单层的，贴膜那又给加了丝圈的垫子。我花了一千买了个3年或者6次保养，含工时和料的，不知道这个是不是会送，我是掏了钱了。 🧮选车对比没咋选车，因为开过的车还算多，手里也没多少钱，就想着买个10以内的，后来就看了一下博越，在店里的时候看了一下55p和75p，然后就选的这个，主要就是感觉灰色的好看，价格能接受。 ✏️新车初体验上午十点到店，验车，咱也不会验，看了看车日期，5月23号的，发动机仓里边也都是5月份的，外观没异常，然后办贷款手续，保险啥的，到中午吃个饭下午办牌子，12123上边随便选个号完了开车去车管所，办完手续留个地址，铁牌寄到家，两天到了。下午办完牌子就去贴了个膜，想着一天弄完踏实，尴尬的就是临牌过高速和回家的时候因为刚贴膜不能开窗户，都是开门。正好赶上人多，所有都弄完7点了，直接开车回家，感受一下车。车还好，没有说的那么差，摸到看到的地方都不像一个10的车低档换挡的时候能感觉到一点顿，响应不是那么灵敏，有个半秒左右延迟，后边熟悉了一会，换挡的时候踩油门到2千多不到三千松一点油，换了挡再踩会感觉好一点，速度起来了就没事了。提速还可以吧，舍得踩油啥车都行，看个人开，高速超车也没啥问题，车也挺稳的，提车回去路上正好有高速，就简单踩了一下，一直用的标准模式，170不咋抖，路短，刚提车就没再深踩了，以后再测。胎噪也还好吧，速度快了是有点大，但是100左右还正常，再快就会大了，速度特别快就声音大了，不过一百六七了谁还管他声音，也能接受，开点音乐嘛，谁开车不听个歌啥的。我以前常开君越的我都能接受。10万块钱要啥自行车。车机也还好，比较灵敏，不知道后期会不会卡顿死机低速转弯的时候360看的挺清楚的，你往什么方向转，屏幕就会显示那个方向的，可以看到看不见的位置，避免压到什么东西。后排靠背可调节也挺好的，坐的比较舒服，副驾不能调高低差点意思，不过也不影响。尾门手动的，要是能电动就更好了，但是话说来用的也不多，没啥大影响车门解锁那里，晚上是黑的也没个标识啥的，刚上手老是摸错摸不到 📉能耗分享提车时候赶上加油站活动，7.14加满，395，加了55多点。没怎么开，有市区100公里左右，环路200公里环路（北京四环，五环），有250公里高速。一共开了555，路程太短油耗没啥意义，轻点踩我表显到过7.7，猛踩到过10.4，现在平均表显8.7，但是实际的话有9.5了，买回来就开了三次，到现在还在放着。 💘实用车品不喜欢乱七八糟的东西，脚垫用的送的，座套不买，买了个TPE的后备箱垫好打理，我抽烟所以买了个晴雨挡，闪迪64的内存卡，手机支架，停车电话牌。准备买个塑钢的护板，90块钱，没怎么开就还没买。我媳妇儿买了三个趴趴天使放在屏幕上边，还挺好看的。
2023-06-12
大蓝配啤酒
蓝山车主·车龄1年
魏牌蓝山和理想L8配置细节对比
不讨论车辆动力系统和车机（相信这两点大家太清楚了），只对比配置表上看不到的设计细节，帮助各位车友选车，各有优劣。买车前试驾蓝山三次，理想L7和L8各一次，对于晕车问题我专门让媳妇和孩子坐后面感受了一次，（因为我以前开油车，特别担心电车晕车），感觉蓝山好一些，其它人有不同意见的建议自己去试驾一下比听我的强。下面我只对细节设计上的一些区别做罗列，有说的不对的还请大家指正。PS:我订的车已经22天了，估计全网算慢的了。提不上车，每天看帖发帖解馋。 1.蓝山有行李架，理想没有。 2.蓝山前天窗比理想大，而且可以打开（这个我太喜欢了，北方夏天晚上凉爽的时候开天窗兜风特别爽，现在的旧车经常这样弄）。 3.理想顶配车型有电视，蓝山没有（淘宝可以加装其它品牌，但我感觉没必要）。 4.理想HUD显示特别丰富，蓝山也不错，没有理想那么丰富，但比BYD好太多，有人说太丰富看的眼花，这个看个人喜好了。另外，蓝山HUD是可调的，试驾看不清的小伙伴可以调一下，我觉得两辆车亮度都很棒。 5.理想没有方向盘后仪表盘，将信息都显示在方向盘和HUD上了，蓝山有传统仪表盘，个人喜好后者。 6.理想的副驾屏幕更大，看的更爽，蓝山的小一些，个人喜好大屏。 7.蓝山和L8扶手箱下面都可以放东西，L7是实心的。 8.蓝山二排上车有老人小孩扶手，理想没有。 9.理想二排开门有挡泥保护，蓝山没有。 10.蓝山顶配后排有小桌板，理想需要加装。 11.蓝山顶配有电动脚架，理想需要加装。 12.蓝山后排有手动遮阳帘，理想没有。 13.蓝山绿色和蓝色不需要加钱，理想需要。 14.理想后排有220V车内供电，蓝山没有。 15.理想L8三排是电动调节，蓝山是手动调节。 16.理想三排台阶软包，蓝山是毛包。 17.两辆车三排都有座椅加热，二排都有按摩，但好像都很鸡肋。还有一些看不到的: 18.蓝山的侧气帘比理想要长，蓝山的车身强度高于理想。暂时想到这些，除去动力系统（增程和混动），以及车机智能（理想的娱乐化好一些），大家还有什么可以帮我补充。感谢阿白49595帮忙的补充 19.蓝山有女王座驾，理想没有 20.蓝山有一个50W无线充电自带风冷散热；理想有两个15W的不带自散热 21.蓝山二排座位有电动可调节腿托，理想没有。 22.蓝山只有坐垫通风，没有靠背通风；理想两者都有。 23.蓝山加92油，理想加95 24.理想全系标配电吸门，蓝山没有
2023-06-12
捷豹JCOC俱乐部
捷豹XFL车主·车龄2年
22款XFL半年5000公里使用报告
【一】车辆信息 2022款捷豹XFL精英运动版本绿外棕内，9月份的车 10月下旬定的因为疫情12月底提车目前安全行驶5000公里了【二】保养费用保养一年一次或者一万公里，一次包含工时费1500上下买了4次保养。后面保养可以去天猫买还是很划算的【三】购车经历本人04年末年轻有活力。家里的父亲也是很喜欢车在我小时候就带着我认车导致我也对这方面挺感兴趣的，在我16岁的时候他就说了我什么时候拿到驾照就什么时候给我买一个代步车，从那一刻开始我特想立马到18岁。到了18我就非常努力去考当时疫情也在我丝毫不畏惧通过了考试一把过拿下驾驶证。车是家里人给我的成人礼，所以我在22年5月份的时候就有事没事在懂车帝选车，选车的时候在看了捷豹XFL、A6L、凯迪拉克CT6、凯迪拉CT5、沃尔沃S90、红旗H9、大众CC、大众途昂X、奥迪A4L和BMW3。最后到店只看了奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、红旗、捷豹。对他们都很满意我都很喜欢毕竟我的年龄在这不能选偏商务的要选择年轻这方面，然后只有捷豹XFL符合我的审美。【四】费用明细车子是精英运动版本，裸车价在30.3万还是33.5不清楚了、保险500万的9000多块钱快一万，买了四次还是五次的保养、送了全包脚垫、香薰块、隐藏式行车记录仪、上牌服务800块钱，送了全车内饰杀菌、最后又找了个黄牛选了个川A。还有什么记不清楚了落地反正33万了对比起来有点贵我不在意这些【5】新车体验我呢刚拿完驾照就开车这个车，C级5.1米我开起来还是挺好开的作为新手我都能驾驭这么大一头豹子我还是挺欣慰的车是真的好开转向也很灵敏【6】用车的感受 ❶缺点：①新车低速换挡顿挫，现在5000公里了没有遇到这个问题了②轮胎胎噪有点大，但是我可以接受因为运动家轿定位也是运动，用的倍耐力运动轮胎有声音正常③副驾驶主驾驶门太重了，有时候坐在车内关门要用很大的力气才可以关闭④储物空间相比而言要弱一点有时候我出行行李箱都不知道怎么放⑤座椅有点嗝屁股可能海绵有点硬 ❷优点：①同级别颜值高就是被这个颜值和内饰征服了我②乘客乘坐空间大我身高178，坐起来后排腿部空间很足的③后半段动力足高速80以上踩油门特有劲④辅助驾驶配置可靠有好几次鬼探头都给我刹住了【7】能耗分享开空调，我高速正常有一点激烈驾驶油耗在7到8个，市区 13个上下，高速市区结合9到10个。个人觉得还是可以的油耗
2023-06-11
蜘蛛传说
Model Y车主·车龄3年
2023年6月10日去试驾宝骏悦也啦
今天跟朋友一起去看宝骏悦也，顺便试驾一下，折腾一番，总结如下。本帖只说车本身试驾感受，不说性价比的事。试驾有很多惊喜，整体感受总结如下： 1、外观-憨厚可爱，颜值高，有点小霸气。车身高度正好。 2、内饰-小巧，精致，简洁，用料很有质感，也有一定的设计感。屏幕显示细腻，清晰，观感舒适。 3、空间-惊喜之一，车身虽小，但是得益于方盒子造型，车内空间感特别宽敞，横向刚好，纵向紧凑，高度前后排都很奢侈，朋友1米8多，220斤，我坐在后排居然不会觉得拘束，腿部剩余空间不到一拳，但是座椅高，坐姿很放松。另外前排视野特别好。 4、座椅-惊喜之二，前排座椅舒适度可以说是天花板级别的，特别适合亚洲人的体形，虽然坐姿比较直，但是靠背造型优秀，对身体承托的特别好，特别是腰部，结结实实的。后排舒适度不如前排，但仍然能感觉到腰部的承托。前后坐垫长度适中，腿部支撑到位，软硬度也很合适。试驾时间比较长，座椅舒适度印象深刻。 5、动力-符合车型定位，起步很强，轻快，敏捷，平顺性极好，踏板脚感好。最快开到70多，整体动力也不弱，城市驾驶比1.6A级车明显要强一些。 6、底盘-较硬的调教风格，比特斯拉要软一些，底盘很整，连续快速过大坑没有听到一点异响。 7、操控-方向盘轻柔，但虚位很小，低速变线极为灵活，可以怼到坑前面快速变线，侧倾不大。车身短，随路面起伏比较明显。整体感受不像SUV，介于SUV与轿车之间。 8、用料-惊喜之三，内饰很有质感，超过同价位A级车，最重要的是一周内的新车，在大太阳底下晒着，上车居然没有一点异味儿，颠覆以往的认知，大大的赞。前机盖用手按不动，用拳头砸也是硬梆梆的感觉，车门侧面用手用力按，很轻微的变形，很优秀。 9、空调和音响-惊喜之四，空调真的超级给力，颠覆认知，2档风22.5度，居然冻的不行，应该是得益于车小和没有天幕。另外空调运行声音也非常小。2档风几乎听不到声音，但是直吹人受不了，实际风量并不小。 10、辅助驾驶-惊喜之五，长时间在高架桥上试了车道保持和主动变道，60-70的速度全程无接管，车道居中非常稳，没有一点画龙，前方有车插入会及时减速，反应快且减速自然，不会神经质，主动变道全部成功，包括弯道变道，体验很棒。最重要的是人工介入时不会抢方向盘，反馈力度很轻松克服，衔接非常自然。 11、能耗-惊喜之五，试驾全程15公里，车上3人500斤出头，各种暴力驾驶，最后回到店里查看近20公里能耗10.34，可以说非常优秀。预估日常1人平稳驾驶，能耗能到8以下，303公里的续航应该是比较实的。 12、NVH-整体表现安静，路噪几乎没有，超过60风噪有一定增加。最大的噪音是电机运行的声音，但如果只是市内开，完全没有问题。 13、整体印象-舒适、轻快、小巧、灵活、节能、有情调和质感满满的一款城市小车。
2023-06-11
HCDMA2115
各位兄弟的押金都顺利退了吗？
#前途汽车渡劫：全系车型暂停接单抖音两个账号停了半年到一年了，官网没了，造个车壳子，标榜年轻人第一辆性能车，车长3.7米最大马力218零百居然可以4.7秒！但不清楚是否续航350的可以达到。作为对比，零跑T03，3.6米的车，400公里续航，电池41.3度电，最大109马力零百需要12秒。得需要多轻的车身和电池才能搭配这个电机达到零百4.7，当然电机达到满功率或者超额定功率运行可以，但容易烧坏。押金199，能退当然好，1万人下定就是200万，2万人就是400万的现金流，又不要利息，去骗投资还需要PPT画大饼呢，这几百万拿来干啥不行！那些说哪怕车造不出来也不打算退了打算支持中国汽车发展的大哥们要知道，你的想法很好，但是最后钱还真不一定能支持到国产汽车！资本家就喜欢你这样的人！你这人还怪好嘞
2023-06-10
凯迪拉克的小韭菜
IQ锐歌车主·车龄2年
凯迪拉克锐歌——韭菜的自白
#你买这车后悔了吗？🙋🏻‍♂️情况介绍本人于2023年1月9日在上汽通用官方直营IQ空间购买了一辆品牌为凯迪拉克的纯电动车，型号为锐歌四驱车型。我于2023年1月31日在通用汽车合作的4S店提取了该车。然而，在提车过程及之后的使用中，我遇到了以下问题，并多次与官方沟通协商解决，但官方未能以合理公正的方式解决这些问题，反而以消极拖延的态度敷衍消费者。在此，我希望能够维护自己以及广大车主的合法权益，特此说明，并呼吁官方引起重视。 💬 故障描述 1. 在交付车辆时，我发现车辆存在品控缺陷。当时4S店承诺后期可以修复，但之后我提起维修时，4S店和官方已经开始推脱，并以各种方式诱导我签署赔偿或慰问方案，来解决问题。我被迫签署协议以此解决问题。 2. 提车后一个月，我发现车辆的车机系统存在智能辅助系统无法真实有效识别周围环境的问题。实际上周围环境并不存在任何安全问题，但系统错误地识别为危险环境，导致系统主动介入进行紧急刹车，严重影响车内乘客的生命安全。 3. 提车后几天，车机系统提示需要到4S店进行维护保养等问题。如果系统没有问题，我有理由怀疑车辆存在质量缺陷。 4. 屏幕随机出现黑屏，导致用户无法准确判断车辆行驶情况，严重影响驾驶员的安全。 5. 随机出现无法挂挡的情况，在车辆正常启动后，随机提示不符合挂挡条件。 6. 官方未按照其宣传承诺的时间和性能提供产品的可持续升级。 7. 提车不久，我发现电机在87-103区间发出噪音，嗡鸣声音很大。当车速低于87或高于103时，噪音立即消失。我向官方反馈了这个问题，并得知其他车友也遇到了相同的问题。针对这个问题，后来进行了一次车机软件升级，似乎有所改善，但实际上问题仍然随机出现，未得到解决。 8. 在我提车时，刹车没有任何异响，但在系统一次幽灵刹车后，刹车和方向盘出现了转动异响。解决方案是更换刹车总泵，但异响问题仍然存在，未得到解决。刹车系统是车辆安全的重要组成部分，该问题严重影响驾驶员和乘客的人身安全。 9. 方向盘转动时出现异响。该异响是在一次系统幽灵刹车后出现的。经过与4S店确认，4S店以试驾车也有该问题为由拒绝维修。然而，与其他同款车型进行对比后发现，其他车辆只有在方向盘转到底时存在轻微的异响或根本没有异响，而我的车辆在轻微转动时异响严重。尤其重要的是，该问题在我提车时并不存在，而是在一次非人为的系统干预（系统在正常行驶过程中主动刹车）后出现的。 10. 中控台出现类似电流等异响。4S店暂时解决方案是拆除中控台并贴上海绵。 11. 侧面雷达异常。经过4S店检测，雷达因质量问题已经损坏，并且车机系统一直提示侧面雷达不可用的警告。 12. 提车后一个月，副驾驶门出现严重异响。经过4S店检测，需要拆除副驾驶门进行维修。 13. 提车后一个月左右，扶手箱出现严重异响，确定源自中控旋钮。需要拆除整个扶手箱进行维修。 14. 提车后两个月，主副驾驶座椅出现异响，手按座椅会发出咯噔咯噔的声音。只要乘客稍微移动一下，就会发出咯吱咯吱的声音。 15. 提车后不久，天窗横梁出现异响，需要拆除天窗横梁进行维修。 16. 高速行驶中，自动大灯会随机照射过近的区域，严重影响驾驶安全。 17. 空调出风口问题，座椅最低时，空调风只能吹到下半身。 18. 空调声音非常大，一挡风前机舱盖的风扇噪音巨大，会导致方向盘和中控台共振。 19. 车轮严重打滑，基本上在湿滑的环氧地坪上无法行驶。以上问题中，幽灵刹车是普遍存在且存在严重安全隐患的问题。该问题自发现以来至今未能得到有效解决。官方在最近的OTA升级中含糊其辞地提示车主进行升级以解决该问题，然而，官方态度含糊其辞，不敢承担责任，令大批车主极度失望。更糟糕的是，升级后该版本仍未解决幽灵刹车问题。空调出风口问题已被证实为广泛存在的基本质量问题。我们不禁要思考，为何这样的基本问题会在交付的车辆中大范围出现？更糟糕的是，官方对此问题未作任何道歉，未公开说明，并且未公布解决该问题的方案。相反，他们要求车主自行前往4S店检查，然后进行大规模的中控台拆解以进行修复。自动大灯照明范围问题在已售出的车辆中广泛存在。该问题随机发生，近光灯照明范围往往小于4-5米，夜间无法正常行驶，严重影响驾驶安全。我已多次前往4S售后服务中心进行维修，但以上问题迄今为止仍未解决。这些问题是真实存在的，并且我有相关证据。如果有任何谣言等行为，我愿意承担法律责任。在此，我呼吁上汽通用官方引起重视，站在消费者的角度思考，维护广大车主的合法权益。公平公正的市场环境需要每个有责任心的消费者共同努力。
2023-06-09
笨驴上磨笑话多
开拓者车主·车龄2年
开拓者擎版提车9个月
说一说提车开拓者擎的几点交流分享：【购车经历】首先确定自己的需要，现款自吸小排量的爱车已近10年了，已经不能满足全部家庭成员游玩旅行需求了（日常市内代步可以满足），有入手7座MPV或者7座SUV的想法和需求，然后分析研究当下的各品牌的车型，综合对比，优先考虑安全的情况下，更加倾向SUV车型，探险者那个低配风尚四驱，昂科旗和开拓者，关键因素之一的预算我准备27-34之间可选范围也稍广一点，之所以选开拓者擎，也是在满足需求的情况下简约资金。【外观颜值】 1.对于开拓者擎的外观设计很满意，虽然不是海外版那么协调，但也彰显了几分大气和运动；【内饰用料】 2.对于开拓者擎的内饰设计必须吐槽，塑料质感太强，其他的皮质包裹和红黑色调独树一帜；【空间表现】 3.开拓者擎空间可以说很满意，保证第三排舒适的情况下，没有过多占用二排空间，美中不足就是二排中间没有配置头枕，二排略短（7座SUV通病），三排放倒空间可以；【舒适性】 4.开拓者擎乘坐舒适度和感受比较满意，主副驾座椅通风加热，电动调节，座位长度合适，二排通风加热，乘坐舒适度不如前排了，特别是中间的那个座位了；【驾驶感受】 5.开拓者擎操控极佳，现在行驶5000多公里，基本就城市路段3600多，高速路段1400多，车身底盘稳，悬挂偏硬，驾驶对比德系和日系感受到了美系优点；【最不满意】 6.开拓者擎版其他情况说明，发动机噪声偏大，内部门有塑料声响；【油耗】 7.开拓者擎的油耗一直感觉很高，其主要原因是去年提车时，开的比较少，基本县城内，又赶上疫情封城一段时间，油耗高的离谱，县城内也堵的厉害，后来首保之后油耗降了许多，表显就12个多，软件计算的13-14个多，每公里1块多，跑高速差不多8个左右，市区就不确定了目前综合油耗12个多。【保养】 8.说到保养首保已做，在3000公里做的，首保后发现发动机声音较首保前有些变化，说不好什么变化。【小结】 9.综上所述，雪佛兰开拓者擎车好没的说，长途自驾出游堪当大任，动力给力，内饰和销量都有点不受待见，用车感受较好。
2023-06-09
我在南方划水
天籁车主·车龄2年
海外测试奇骏e-power 油耗个人看法
第一张图是市区油耗，这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了，电车驾驶感受。第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航，除非这条高速没有车，部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右，也很优秀，毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个，因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。第三张图，对于中国道路来说参考价值不大，没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。可能很多人会说国内插混车省油，如果上了高速，国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。不要忘了亏电情况下驾驶感受，据我所知，国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大，加速没有很猛。
2023-06-09
周一妈妈啦啦啦
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
作为一个女司机，买车首先看颜值，艾睿雅颜值确实能打，而且空间也适合一家老小。我家算是日产粉了，家里有一台开了十年的日产骐达，家人一台九年的天籁，两台五年的骐达两厢，应该是日产铁粉了。老公其实并不喜欢日产，25到40W的电车，他几乎都看了个遍，大众丰田都被他pass，最终在他对比了几个月后，锁定了日产艾睿雅，这让我也是惊喜万分。先说一下买车的过程：我们摇了三年都没摇到号，这几年新能源飞速发展，我们有个共识，就是买车的话就买新能源。我们生完宝宝以后确实有买车的打算，但是又不急，所以老公才能有充足的时间去对比各个品牌各个车型，对比了几个月后，锁定了日产艾睿雅，22年10月31日是艾睿雅首批车主权益的到期日，我们也就是在10月底下定，12月提车。吹一下首批车主权益，下定长续航版升级长续航顶配版，终身道路救援，终身三电质保，终身整车质保，还有一些电卡流量等权益，还是很不错的即使后面降价了，也感觉不亏。我们是4S店第一位艾睿雅车主，也是广州南沙第一个艾睿雅车主，销量确实有些堪忧。除了颜值，再说一下艾睿雅吸引我的点： 1.续航，买电车首先要考虑的就是续航问题，艾睿雅的续航在市面上也算优秀的，90度电600+公里，这个性价比还是不错的 2.抬头显示，这个价位有抬头显示的不多吧，抬显对于驾驶人员来说真的很友好，显示导航车速还有歌词，不要太嗨 3.中控台，家里停车位比较窄，停歪一点就会导致我下不了车，现在我经常从驾驶位挪到副驾驶位下车，中控台的空间很大，简直不要太方便 4.电池安全，买车肯定考虑安全性，电车更要排除自燃风险，日产的电池安全也是让我信任的我们买来主要是家用，平时上下班通勤，周末周边城市打卡，驾驶感受还是很不错的，顺畅好用，语音助手还是很方便的，语音助手就是帮助你解决用车问题，她不是小度这样的语音聊天助手哦，刚开始我还拿她当小度使用，被自己蠢哭最后再来两个槽点： 1.密封性，车内密封性一般，高速路上开起来噪音有点大 2.销量和价格，降价后销量还是不行啊！老车主都替你着急！
2023-06-08
郎峰1207
悦也车主·车龄1年
悅也提车作业
由于油价上涨家里家里卖掉了一辆领克换了一辆30万的新能源。开上电车后感觉还是电车香，于是决定再增购一台10多万的小电车，然后去看了芭蕾猫和好猫，还有埃安Y。当时差点就买芭蕾猫了，结果老婆说太可爱了不适合我，她也不喜欢，于是就放弃了。之后经常刷懂车帝和抖音，在抖音上盲订了悅也和钇为3。后来发现被悅也的外观和改装空间吸引的有点中毒，再加上钇为要6月18号上市有点等不及了，于是去了当地的五菱新能源体验中心去看了悅也，刚开始想按揭的，所以等厂家政策，27号去提车的，最后算了下利息太高就直接全款了。悅也就2个配置，最初是想买顶配的，后来发现这么小的车，360用处不大，也就上下班代代步辅助驾驶也没啥用，副驾驶电动座椅移动时间太长比较鸡肋，还是省1万元比较香，可以用做后期改装基金。对比了内饰，个人觉得黑色不容易脏但是比较压抑，白色的看上去档次略高，外观颜色当时店里现车就只有白黑橙，想着小车颜色要鲜艳，于是决定了外橙内白。价格:79800 保险:4773 抖音电商订的1999退了，在体验中心门店购买。因为电商不能享受地补，所以门店购买。5月31日前提车送前备箱，全包脚垫，500商城抵扣券。其他啥都没！（买完看别人又是送这又是送那的，感觉自己就是个大冤种5555）目前提车已行驶快800公里。说一下驾驶感受，车子小开起来比较轻盈，坐姿比较好视野比较好，A柱盲区比较小。上下班代步动力够用，起步相对动力足一点，60后加速就肉了。最高速度显示106，没觉得飘。感觉动力和1.3-1.4的油车差不多。我能量回收选的标准，开起来和油车感觉差不多，放开电门也不会有拖拽感更像油车放开油门的感觉。城市里开基本是打9折，最低开到过电量12%。车子小轴距短，比较颠。一次走国道在修路，父母坐在后面说太颠了，肚子里东西都要颠出来了，前面到是还好感觉没有后面大。随车送的充电枪充电速度超级慢，用了一次4个小时好像才充了15%，还是用7kw的基本6-7小时可以将省10%充满。然后个人觉得最不方便最想吐槽的就是: 1.安全带太靠后，每次上车都勾不到，十分苦恼！希望厂家能出一个补丁产品来延长固定安全带，然后给赠送我们这样的老客户，实在不行商城上架购买也可行！ 2.车窗升降按钮不在车门上在中间开始也很不习惯，关键逻辑也不对，往下拨是升窗，往上反而是下降，开始我还以为是按钮装反了，后来问了下大家都是这样。希望厂家后续也能改过来。 3.储物空间太少，有时候手机和饮料都没地方放。同时也希望厂家能出一些专用的杯架和手机支架在商城上架。 4.中控台没有扶手也很不习惯，开车的时候总觉得右手无处安放。不过某宝但是有扶手箱卖，但是我个人不喜欢，因为装上就会影响从主驾驶往副驾驶下车的便利，所以我去汽车城找了很多家点，一阵讨价还价后给我的小黄车装上了一对gl8的可调节扶手。 5.一共 2把钥匙，一把智能钥匙一把机械钥匙，机械钥匙只能应急开门。钥匙有点少。手机app蓝牙钥匙也不方便，每次要打开app连接蓝牙才能使用，有时候连接不了需要重新刷新或者退出app关闭后台再打开才行。希望厂家能在商城出类似智能手表钥匙之类的产品。 6.显示屏上的小女孩太单一，希望能加入更多的角色或者小动物，最后能加入关闭人物显示的选项，男孩子开表示很不合适。买悅也纯粹是因为外形，因为外形我冲动消费了一把，就当给自己买了个大玩具，希望悅也能大卖。同时也希望厂家后期能多多改进，能加入外放电，增加新车型，比如增加轴距增加后座开门，增加增程版。
2023-06-07
一个不喜欢洗浴的车主
凯迪拉克XT4两驱尊贵购车分享
#美系车到底怎么样补交作业本来对车子没有啥追求，能跑就行，不和房子一样能保值，但下定决心换车，不想再开轿车了，就想换个SUV，优先考虑混动，插电的没有买车位，条件不允许，油电混动的就那几款也没看中，果断放弃。十几万的去看了配置和外形都差点意思，最后一咬牙，预算提高到23～30w落地。拿出一天的时间去看了凯迪拉克XT4，柯迪亚克 GS8 领克01 途观L 昂科威plus，雪佛兰福特还有几款忘了叫啥名，通过试驾配置等对比，最后定下来XT4。手里有俩闲钱，家里老爷子也支持我换车，看中了预算不够的话支援我几个w。趁着俩孩子还小花钱不多抓紧换，等以后上初中高中了想换就有心无力了。找了个在汽车销售干了十几年的伙计的伙计，他给我找了个人，去了另外一家店，谈到最后优惠6w，分期服务费3000，果断订车。裸车价优惠到243700，税大概20000多，保险7500，服务费3000，上牌500落地27.8w出点小头。这个车外观很漂亮，配置也还行，但是也有缺点。开了快 5000公里了，没上过高速，全都是在市区跑的平均车速不到30，油耗10-12个，个人认为这么重的车整天跑这么堵的路油耗高很正常，但是这么高的油耗我还在适应中。舒适模式起步提速慢，速度到80以上动力才起来了，提速才能跟上；刹车如果不使劲踩，顿挫感强烈，2800的轴距，后排空间真的不敢恭维，中间还有凸起。不知道别的车主是不是和我有一样的感觉。最后既然买了就别后悔，希望我的评论都给别人带来一些参考！
2023-06-06
威斯理i
ID.6 X车主·车龄2年
#提车日记多久没有静下来写帖了。2022年6月10日交的定金，7月10日晚上到的车，给还在苦等的ID车们个参考。最近，群里陆陆续续提车的多起来了，我这台22款纯净标准版很有可能是论坛首提[色] 12日交款提车，14日选牌贴膜，今天刚上完牌，顺便把提车作业交了。动力感受： 132KW单电机，秒杀日系2.0自吸，跟EA888低功率版2.0T差不多，起步超马路上大部分车。虽然纯净版电池只有63.2度，但车重也轻了130KG，所以加速是比长续航版还快的。总体感觉：舒适安静，底盘稳得一匹，转弯半径比途观L和荣放都好，车大但开起来灵活。细节方面一如既往“很德系”，传统实体按键全都换成触摸键，刚开始可能不适应，但其实我在两次试驾中早习惯了，触摸可调式内饰灯比以前方便，方向盘上的触摸键按压时有震动反馈，就像iphone上按home键的感觉，这感觉还挺好 AI实用有科技感，新手不懂的，直接对车机喊“你好，大众”~ 配置： ID豆我选了三电终身质保、终身保养，保险、电卡、记录仪、随车充，剩余转V豆。本来还选了360全景，考虑安装时要大拆+打孔，而且车友们反应后加的容易卡死，放弃了。哈曼音响倒是挺喜欢的，销售说等一年都等不到，最后也没选，好在原车9喇叭效果已经符合我预期了。所以我这车基本上就是原版原貌了，配置：6气囊、自修复轮胎、主动刹车、L2自动驾驶、全速自适应巡航车道保持等，前后驻车雷达、倒车影像、白色氛围灯+照地logo、电动座椅电动加热，方向盘加热，道路救援、终身免费流量、carplay、AI语音交互、9喇叭、LED矩阵大灯、PM2.5过滤.... 我需要的配置，基本上是齐全了。最后聊聊吐槽点： 1、内置导航据说是高德的，可没地方登录高德帐号，不好用，还是用Carplay吧。 2、车机联通的网络有点差，能选择的App较少。 3、外后视镜对银色出风口反光，不知道是不是贴膜的，提车时还好，贴膜后明显。
2023-06-06