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奔达燎700重量

麻辣冰淇淋123
#摩托改装笔记来了来了楚留香250改装
#摩托车改装笔记设计上，CLX250 沿用了700系列的很多元素配置上，动力和悬挂都是来自自家的250车型，但是有三点变化，坐姿更直立一些，舒适度提升。沿用了250NK的平台技术，但是很多配件上都在重量做了更多的必要的轻量化，和细节处理。但是终归是个250，相对设计方面还是没有700那么饱满。主要对这几个方面进行了改装。这个车的尾部设计有点太短了，所以加装了一个扶手，绑东西和手扶更加方便了。价格110左右。机车头部有点空，加了一个小风挡，装饰性略强，让车头看起来更加饱满好看。价格120左右。油箱贴纸不用说了，就是为了防滑和防刮花的，有一定的装饰性，价格50左右。最后加了一对边包，装上之后，起码通勤放个手套杂物之类的，买点菜什么的也有地方放置，出行更便利，算上后尾包架价格600左右。后期打算加个保险杠，防止倒车有伤。
2023-06-18
无聊的人生06
用车感受，
#用车心得买来快四个月了，跑了一趟小长途高速动力上来讲，120往下踩一半轻松150，我油门是没踩完过，加满一箱油跑高速700多公里是好跑的，市区的话，我没跑过，就不清楚了，车机一方面感觉还是不错的，没有21款那种卡顿的感觉，而且用起来流畅度是可以的，内饰做工就不用多说了，好多人说这2.0的保养贵油耗高，首先，保养是不花钱的，油耗跟速腾比确实比速腾高，毕竟，重量排量都比速腾高，油耗比他高也属正常，目前来讲，开的少四个月才跑了1200多公里，感受还是挺不错的，
2023-06-12
厨子Star
#黑旗提车作业第一辆大玩具
购车背景: 男人DNA觉醒，突然想骑摩托车（身边也有摩友朋友，但是一直不感兴趣），身边有燎700车主，带我去看了，一开始看上了灰石，店员说有新车要发布，看了看，非常喜欢，直接盲订的黑旗500黑色四出排气，到提车都没改过。刀排喜欢不起来，可能年龄大了个人信息: 185cm，240斤（没什么违和感，不至于骑狗）选车对比: 个人块头原因直接过掉了仿赛，复古。年龄原因（钱包）直接过掉了大型巡航。平时通勤原因直接过掉了ADV。新手好奇原因直接过掉了踏板。所以，最后只剩下了中型巡航车，所以看上了黑旗。价格: 裸车36800，落地42000左右。购车建议: 现在奔达的交付速度很快了，我是盲订后3个月拿到的。漆水: 比灰石有进步，但是不算好，总体可以！外观: 心目中秒杀世面所有，所有。饱满，有型。操控感: 比灰石好，比燎好太多，170以上比较自由一些，以下看个人，我185，随便抡。油耗: 目前200多公里，油耗5.5左右，还可以，预期之内，毕竟是4缸。目前总结的问题（200公里）: 1，100公里的时候左转向灯出现了1小时左右的失灵，后来好了，原因未知，待观察。 2，挡泥板设计不太合理，但是三方解决方案。 3，电子油门比较灵敏，中速时有时候会窜（不排除没适应，不算大问题），会有半秒的延迟。整体来说，是个很不错的车！新手也没问题，完全可以驾驭，我刚拿本1个月。档位清晰，动力充沛！期待日后的更多表现！
2023-06-16
用户2374034098233
ZEEKR 001车主·车龄2年
提问我想问一下，气动避震这个配置是很容易坏的。避震不质保，以奔达的品控，这个避震质量问题坏了自掏腰包换吗？而且这个车上下车都调节的话，使用频率不会低的，千把公里换一个？
2023-06-16
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄3年
懂车帝奔达金吉拉 450车友群欢迎你
各位车友大家好，我是本圈圈主-谢不肉，微信：xbro0304 添加时务必备注懂车帝的名称方便后续查找沟通。 ①进群后统一修改群昵称：地区＋昵称 ②群内不定期会组织大家开展有奖活动圈子的建设和活跃离不开大家共同的努力，为了给更多愿意分享自...查看全文
2023-06-16
用户5130808855936
提问广东威兰达2023款都市版落地多少钱啊有没有车友知道的月底想买但是不知道具体价格多少
2023-06-15
a成
今天去订车尊享版9.08全包
坐标广西柳州 618活动尊享9.08落地送全车膜全包围脚垫还有终生免费保养领航加7000 本人对主动刹车和自适应巡航不感冒放弃领航本来是奔逸动 1.4尊贵版去的逸动报价8个全包落地逸达颜值太高了逸动瞬间不香了
2023-06-15
潘俊611
奔达唐刀700骑行总结
我本来骑的车是无极300AC攀爬板。但是300排量发动机完全满足不了我日常需求，而且声音属于那种又炸又难听的那种，听起来很大但是很难听。后来把那个车卖了之后换了这个唐刀700。原本想换春风clx700的，因为那个车优惠1万块钱，但是后来看...查看全文
2023-06-15
申志航
我的黑色版本奔达唐刀700驾驶感
今年3月份买的奔达2022款的700排量的唐刀，原本想买他大哥撩700，但是撩700看起来做的高有点太低了，另外车感觉更重，有点太宽，没有唐刀700看起来灵活。买车的时候经销商比较好，送了我三次保养，还有头盔和骑行手套。终身洗车免费，终身...查看全文
2023-06-15
楠悋春风
奔达唐刀700新车提车分享
购车经历：去年7月入手，在朋友的忽悠下，落地一共花了43,000，买了奔达唐刀700，最顶配的abs，行车记录仪什么的啥都有，买完之后到现在骑了，半年多了快一年了。没骑多远，刚刚出磨合期2000公里，磨合期换的一直都是半合成的机油，每次得换...查看全文
2023-06-15
艳艳艳1992
奔达700骑行感受
去年7月份订的车到11月第1批才到，一共等了我足足4个月，产能效率极其低下，让我不得不怀疑奔达的车厂的实力。高情商的人会说什么，一定要严格把关不能乱造，但是很明显人家国内的厂商一个月就把新车给你造出来了，根本不可能让你等4个月，而且一拖再拖...查看全文
2023-06-15
用户3512593873968
提问最近在纠结锋兰达领先版和欧尚z6idd 中配的，大家觉得家用哪款实用性可以，要上班也不是经常开的那种
2023-06-14
大Canoo
蔚来ES6车主·车龄4年
黑旗500提车感受
再补充点感受，除了漆水薄，工具包影响尾灯问题，还一个就是觉得车把的线束太简陋了，时间长了容易晒老化，建议后期改进。好的地方，骑起来确实比灰石300稳当很多了，加高的车把也比直把要舒服很多，座椅中间有点空落的感觉不知道是没填充实还是咋样四出的排气确实很好看，我看有的车友说轮子比较小，我觉得还可以吧，对宽轮子没那么大的执念建议奔达做个app，让巡航车智能起来，通过手机可以了解车的情况，这个目前是大趋势，而且有了这个app对客户需求方向的把控，对后期质量情况的跟踪，对经销商的情况了解，都可以做的更精确，把这部分信息抓起来，有助于奔达自己的发展，希望能做的越来越好吧。
2023-06-13
青春已成过去式
提问我想问一下河南的奔达金吉拉的专卖店有吗? 哪位摩友知道请告诉一下啊.
2023-06-12
北京京隆机车
#提车日记黑旗500首发仪式奔我所及，达您所愿，奔达——值得期待.
2023-06-12
DAYER
奔达黑旗 500车主·车龄1年
说说我为什么买奔达黑旗摩托车
#摩托车选车经历小伙伴们好，今天想给大家介绍一下我最近迷上并且购买的一款摩托车——奔达黑骑500！首先，黑骑500是一款酷炫、时尚、动感的车型，外形独特，真正展现了奔达的设计理念，受到了很多年轻人的青睐。据说买了这款车的人，上路后别人都会回头看一眼，感...查看全文
2023-06-12
用户5042579162418
提问现在燎700还是这么多毛病嘛？
2023-06-12
来一斟星斗
阿维塔 12车主·车龄1年
不知道买什么车……拔剑四顾心茫然
24岁，体制内，年薪20个，有车有房，无贷款，无女朋友(意思是没有额外花销)。这两年想换个新能源车，预算如图，但看来看去都还缺点意思，买不下去手： 1.补能：充电桩普及不够广，快充布局看不出成效。换电……这真的是能行吗？不看好 2.续航：虚标严重，个人觉得实际续航700km就完全ok，当然基础设施要跟上。 3.内卷：负面新闻太多(如产能过剩、车企亏损)，害怕车企活不下来，而且价格都还能再降一降。有没有跟我一样的？
2023-06-09
运筹帷幄咖啡5T6
最关注的几款车五月销量情况
#聊聊5月汽车销量整整一个月的看车总结刚刚过去的五月，相信车企和4S店，都在发力，不可谓不殷勤，但从新出的五月销量数据看，从我关注的车型看，表现相当一般。一、MPV 1、塞那和格瑞维亚。自认为MPV里的最佳选择。之前都是加价购，五月已经有一至两万的优惠，但合售数据居然比四月反倒下降了近400辆。 2、奥德赛和艾力绅。自认为最适合家用的MPV。没怎么询价，应该都是有优惠的，五月合售数据下降明显，合计才7000多点，降700台。出乎意料。奶爸车型，不受待见，看来中年大叔都不是好忽悠的，守紧钱袋，持续观望，态势明显。二、SUV 1、汉兰达和陆放。神车的光环在持续减退，不加价，都降价了。较四月仅涨1600台，合计还是没有突破10000。我去看车，销售可都是追着我问的，足够卖力。 2、途达和牧游侠。最后的20万级硬派越野。尽管都被誉为工程车，我一度都很想买。过去的五月，销量实在太惨，牧游侠继续无数据，途达在众所周知的5万优惠、清货模式下，才卖出400台。一声叹息。 3、楼兰和胜达。感觉都是很好的车。楼兰优惠有8、9万，胜达优惠也达到了5、6万，居然惨到没有销量的感觉。楼兰只有700台，四月的3300看来只是抽疯；胜达更是只有300台，实在是无语。这销量，让人望而却步。整整一个月，我近乎疯狂地游走于各种4S店，在气车之家和懂车地里看了无数帖子和视频，也咨询了很多亲朋好友……一朋友对我说，不用再看了，你就买CRV，准没错，一望销量榜，17000多台啦！但还真没怎么考虑这车…… 当热情如潮水一样退去，回望，仅留下这一篇小小的文字……
2023-06-09
广州大邦机车
#摩托精华提车作业国产V4时代来临，奔达四缸巡航黑旗500测评！
2023-06-08
广州大邦机车
#摩托车选车经历奔达黑旗500的电子空气气囊悬挂是个啥东东
2023-06-08
进步的大王
豪爵 GZS150车主·车龄1年
钥匙🔑泡水了
昨晚洗衣服，忘记拿了，丢洗衣机泡了一个小时晾衣服的时候也没想起来早上起来找不到钥匙，才忆起来这回事儿，从裤兜拿出来一看，当时销售给贴的标签🏷字都泡模糊了甩了甩，还能甩出水来～本以为坏事儿了，肯定给泡坏了然后就火急火燎的跑去实验。嘿！还好，挺意外，一点儿没影响，一切照常。后来就想，这里面是不是加了密封胶条的？防止进水？这一波，给红旗点个赞，确实不错的再说一嘴，之前把大钥匙也泡洗衣机里五六分钟，然后拿出来风扇吹了十几分钟，也没坏
2023-06-07
比亚迪辉达迪旗舰店
#盛惠有礼海洋有你这大哥真实诚 700km长续航真给我试700公里 #比亚迪辉达迪旗舰店
2023-06-05
用户961577133800
雅马哈T700s
非常荣幸能够参加这次的摩托车展览会，在这里我见到了很多超级酷炫的车型！其中雅马哈的这款T700s深得我心，作为一款纯正的硬派拉力，这辆车的外观设计可以说是又上一层楼，展出的白色略显普通，但换成蓝色的话会更加亮眼且运动感会增强许多，新增加的四眼头灯更加完美的展现了越野风格，轻量化的车架与地盘对越野时车身重量减轻了很多负担，这辆车的总体造型真的深受女生喜欢，就是对短腿女生不太友好了哈哈哈哈哈哈，但对越野车型来说这辆车真的很不错了，希望雅马哈越来越好吧
2023-05-22
用户1606339262268
气包子的CLX700🛵
车型：春风clx700 溜车推荐：南雁路、范崎路、双大路、幽州挂壁公路🛣️ 外形复古风，带点现代感，喜欢的人欲罢不能，不喜欢的人觉得非常难看，车子的个头其实比较大的，重量的话还好，做工就很棒… 骑姿偏巡航，车架减震设计很赞，速度起来还是很稳的，个人感觉这是楚留香的精髓，春风在车架这块的设计走心了… 摄影地推荐：车神殿、首钢大桥、798、古龙路
2023-05-22
佳忑琳
K1600B
K1600B车头与其他几款旅行车基本相似，风挡尺寸缩减，通过按钮可小幅度电动升高。标志性的“天使眼"、原厂标配LED雾灯、前悬挂系统为Duolever结构，类似于汽车的双A臂悬架，可在急刹时为沉重的车身提供良好的支撑。右侧尾箱上的按键开启后排座椅加热，左侧手把控制区可操控菜单、开启定速巡航且配备了电子倒挡，便捷的倒车辅助功能让您从容自如。右侧手把控制区为车辆启动、手把加热、驾驶模式选择、行李中控锁按键。标配的ESA电子避震系统可根据不同骑行环境进行自适应调节，特有CRUISE巡航模式可让减震变得更加舒适，提供更好的长途体验。唯一繁琐的是，前排座椅加热需在仪表菜单内开启。动力方面澎湃有力，起步过于轻松，700斤的车体在160匹马力的驱动下，动若脱兔，静若处子。无与伦比的柔滑，是车体的重量着实不轻。之前经过资料收集，貌似此车有烧机油、后轮易磨损、跑偏等问题。提车时摆在边上的半拉发动机让人瑟瑟发抖。
2023-05-19
执念dong
电动车研发方向是不是错了？
锂电池技术已经普及30多年了，还是没有大变化，说明技术已经差不多到顶了，我觉得你现在大力投资新电池技术，不如想办法减轻车的重量！一块70度的电池，2吨的车跑500公里，那你要是减重到1.2吨，是不是续航能700公里？？你们觉得减重更容易实现还是电池技术突破更容易实现！我觉得研发重量轻又结石的材料更容易吧？？
2023-05-16
执念dong
电动车研发方向是不是走弯路了？
锂电池技术已经普及30多年了，还是没有大变化，说明技术已经差不多到顶了，我觉得你现在大力投资新电池技术，不如想办法减轻车的重量！一块70度的电池，2吨的车跑500公里，那你要是减重到1.2吨，是不是续航能700公里？？你们觉得减重更容易实现还是电池技术突破更容易实现！我的研发减重又结石的材料更容易吧？？
2023-05-16
现代儒商2
估计你根本不懂电动车，其实续航太高根本没有多大意义，更谈不上技术，电池用大点就好了，反而加重车辆重量，影响操控和行驶质感也加大了成本！700公里几乎可以应付绝大部分的需求了，再说现在到处都有充电桩！
油车换了电车：首先，还是因为穷，所以才会既要又要！赵长江说这是一台世界级suv，领先行业两代，我天真的相信了！等盲订信息一出来，我信你个鬼！才702续航，敢吹领先行业两代？？！放三年前吹吧！要不是你们给续航大肆注水，虚标，702真是够用了。今年，一大票友商，少的750，多的干到了1000，虽然1000那个贵到了极致！你可是领先两代啊！两代！唯独续航不领先？？？你不吹牛，不领先两代，我期望值不会那么高，我信了你的领先两代，我是多么期待你能续航上也能领先两代！能干到800，甚至1000！你倒好，原地踏步，还没干过唐！不要吹牛！
2023-04-24
花赏v
风光ix7车主·车龄6年
左顾右盼，终于遇到了你，蓝电E5
在几年前的时候，我一直都是以为油车要比电车要更具优势，因为在那个时候油价才是5-6块钱一升的92#号汽油，一般来说300多块就能把油箱加满了，而且加一次油就能跑600到700多公里，根本不用担心平时使用的成本问题，那时候担心的还是走高速时需要缴纳的高速费，因为每逢过年过节的时候回去都是必然的，所以加油回家是一定要的，但是走高速的时候会收上几十块到几百块的高速费的确让我很不舒服，有时候缴纳的高速费都比回家一趟的油费还要贵上不少，所以在几年前的时候给自己的爱车加油一点都不心疼，但是现在就不行了，因为某些事情的影响，导致现在的油价直线飙升，虽然现在降下来一点点了，但还是比之前的时候贵上不少，所以现在的油价都是处于一个不稳定的状态，之前300多块钱就能把油箱加满，现在要400多才行。所以我就觉得还挺纳闷的，后面我看养车比养娃还要费钱就把我之前的那台SUV就给卖了，换了一台性价比较高的混动型SUV-蓝电E5，这就是我的选择，因为在使用成本上面比油车好太多了，每次充电也就十几二十块钱就能充满了，而且在满电满油的状态下续航也是能够达到1150多公里，而且在行驶过程中前方车辆油价减速状态的话，我只需要松开加速踏板，利用搭载电瓶组的重量就能够减下部分速度，再轻踩一点刹车就能够跟前方车辆保持安全距离，不仅安全还相对来说比较舒适，这就是我喜欢混动车的一个原因之一其次就是因为它标配了360℃的全景影像，因为我小区里的停车位都比较紧张，所以都是停的很近，现在基本都是3个车位就放4台车，所以有这个360℃的全景影像之后，停车的时候就不用担心剐蹭的问题了，还有就是它还有一个大尺寸的全景天窗，之前我老婆坐我的旧车的时候老是不舒服，甚至想吐，因为我那款车已经开了好多年了，而且还没有天窗，跑长途的时候就会觉得很压抑。自从换上这台蓝电E5之后，那种不舒服的感觉再也没有了，现在几乎每次周末，都会吵着说让我带她去露营玩。所以我觉得我这次的选择没有错。
2023-04-11
朱笑啸
简单说一下三年半用车感受
2020款两驱旗舰版，2019年7月上户，差4个月4年，目前里程48000公里。动力：0到60公里，提速快，轻踩也冲劲明显。之前用源子动能（机油）+壳牌，偶有窜的感觉，低速顿挫，现在用壳牌鹏致（机油）+中海油，顿挫和窜基本没有了，但急加速松油门有闯动感，动力不线性。高速120以后加速能力一般，到140比较轻松，继续保持油门，能到180，再往上就比较吃力了。操纵：80以内机动灵活，指向精准，特别是得益于车身尺寸小、车辆重量低，市区见缝插针得心应手。但在较为拥堵的路段，掣肘于变速箱反应迟钝，输出不线性，加减速不灵敏，不利于车辆操作，暴露出cvt的弱点。80以上，操作性不是强项，特别是在有较多车辆的国道和快速路，要注意过弯时方向的把控，加之底盘偏弱，尽量保守驾驶，减少侧倾，提高过弯的舒适感。舒适性：车身短小，整体性较好，副驾和后排的乘坐感尚可。与同级别其它车型相比，后排空间不错，且没有地台。起伏路面悬架响应较好，非铺装路面丝毫不虚，通过性较强。但过减速带无论是车身反馈还是底盘噪音都较大，应该是此车最大的不足，每次都要把车速降到很低。高速风噪与胎噪相比，前者更加明显。罗列一下目前发生过的一些问题和故障：1.自动后备箱无法开启（1次），4s店处理；2.车机没有声音（5次左右），重启恢复；3.电瓶在4万公里时寿命结束，自行更换；4.加速上坡时偶发变速箱换挡迟滞；5.印象中2万公里后就开始略微烧机油。我眼中的优点：1.耐造，可靠性好。偶尔暴力驾驶，长期国道高转速行驶，15000公里保养一次。因为之前国道改造，3次90公里左右踩坑，车感觉都轻微腾空了，脑袋都嗡的一声，3次轮胎都没出问题；2.不抖。针对三缸机的这个问题，通用的发动机应该说解决得很好，个人感觉比四缸机的抖动还小；3.配置实用。无钥匙进入、自动刹车、电动尾箱、自适应近远光灯、自动大灯等配置都很方便；4.小巧灵活。低速提速快加转向准，变道超有信心。5.省油。国道、市区七三开，基本一箱油可以开700公里以上。
2023-04-02
jackyjing9
岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年
浅谈梦想家燃油优先使用情况
今天闲着没事打开燃油优先模式，使用自定义驾驶模式，其中自定义包括方向运动，动能为经济，悬架为舒适，动能回收为强。在行驶前电池电量为百分之8，显示电池能跑5公里，整个行驶了45公里，行驶前油表显示可以跑700公里，在行驶过程不断观察充电情况及油耗情况，最终到达目的地电量充电达到52公里，是整个满电的百分之50，油表显示剩余油量可以跑590公里，也就是说从油表显示来看用了700减590=110公里，消耗了110公里路程。实际情况充电了增加电池公里数44公里，加上实际跑了45公里=89公里，包括拥堵的路段和快速路，实际驾驶没超过每小时70公里的速度，损失了110减89=21公里。这样的成绩对于一个2吨半的重量➕拥堵路段已经很不错了。现就这个成绩分析一下： 1，在燃油优先情况下并不是在没电情况下一直用油，速度在高于每小时30公里时，发动机启动充电，且转速从1100转开始到80码为1700转，一旦保持80码，转速下降1300，节油。当等红灯或者起步低于30公里又用电起步，逻辑相当明确，最费油的阶段用电，速度起来后发动机介入充电及参与动能。 2充电效率，在匀速时或轻踩油门时，充电效率能达到最大40kw，图一，这种效率比一般的快充还大，当然不能一直都是这种效率，和路况和驾驶习惯有关，且转速在1200左右，注意是行驶中，速度不一定很快，有可能是10码也有可能是80码，都可以达到40kw的充电效率，但偶尔在等红灯时候，静止状态，同样的转速充电功率只有3kw，和慢充差不多，重要的原因是岚图的动能回收做的相当好，只要运动起来充电功率大增，所以，回答了好多车友对梦想家反充为啥这么快的原因，且油耗并不高，反充不仅是发动机在充，更多是车辆行驶中的动能回收系统，看到这，各位车友知道如何驾驶该车了吧？同时也回答了今天驾驶了45公里后还充了40多公里的纯电里程后一共消耗了110公里的燃油里程，实际油表显示油耗在6.7左右。此成绩相当满意。 3，今天驾驶里程还没有去精准算消耗多少升油量，如果能算出来，多少升，那么可以得到具体金额，然后和快充比比金额，今天差不多充了百分之50的电，快充估计要18到20元左右且时间花费在半小时，换成汽油大概在2升多，假如油耗在3升左右那真没必要去快充了。 4，最后还是吐槽一下，也是今天，心血来潮在app上买了流量包，买两年送一年，每个月额外送20G，不转月，钱倒是不贵，感觉一个月还是不够用，如果后排看电视，前排听歌加导航，在跑跑长途，看来还是不够，哎就不能不限流吗？ 5，关于过户的权益问题，不晓得是哪个天才想出这一个损人不利己的事，在此就不评论，以前的贴已经吐槽过. 最后，一句话总结，买岚图不后悔，惊喜不断 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图
2023-03-22
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛，3万公里的槽点与改装
2022年5月27日提车，凡尔赛享不凡，到2023年3月6日，行驶30960公里，平均每天行驶109公里，高速、市区路面四六开，各种急加急减沙石地都折腾过。凡尔赛皮实可靠相当不错，但也并不是没有槽点。 1、凡尔赛这车前后左右都耐看，每次停车都回头瞄一眼，当然，这并不是是自恋，而是由于锁车没有声音提示，要想确认已锁车，得看一眼日行灯有没亮黄灯，车耳朵有没折叠。 2、凡尔赛车内配置比较全，宽大柔软的座椅，最低配前排都是6向电动，触手可及的位置都是软质材料，最让人心动的是——异味极小！这一点比那些三四十万的BBA还强，也是试过一圈以后，还是选了雪铁龙的原因。家有俩娃，无异味绝对很重要。凡尔赛的配置上并非没有缺点，例如低配车没有前雾灯，这应该是被友商带坏了，不厚道。以前没在意它的有无，去年国庆爬过一趟南岳山，经历了700-900米高处，那段5米外不见人的浓雾，回来立即加装了一对前雾灯，爬山、夜间跑高速，信心满满。 3、凡尔赛最大的缺点是盲区大：（1）车头又高又宽，前盲区大，蹲个娃在车头，绝对看不到。这个相对好解决，在格栅里面装个前置摄像头搞定。但也只是缓解，不是万能，过宽的车头总有关注不到的地方，2月24日慢速跟车，没注意前车急停，撞坏右前大灯前杠等一堆零碎，保险修了1.1W。（2）车轮盲区大，车友群里反馈刮轮毂的不在少数，这个基本无解。有车友认为，原厂胎205太细，换宽胎会减少刮轮毂，事实并非如此，这个标致4008装的是原厂225/55R18，看看他的轮毂，照样刮。我也刮过几回，即便换了245/50R19也刮过，考虑到低配车的轮毂的确不好看，花1500对5个轮毂做了拉丝翻新，现在感觉好多了，再刮了就再去翻新。（3）又粗又宽的A柱盲区大，尤其是弯道左转，对面来辆小蚂蚁级的短车，或是辆摩托，真心看不到，这是凡尔赛最大的缺点。在4S加装了原厂VR，行车记录仪的画面与导航合二为一，实时显示在车机大屏上，离车辆或行人过近，车机喇叭会滴滴滴的报警，也算弥补了不足。能避免自己撞别人，并不代表能防止别人撞自己，3月5日从4S开出来的车，3月7日就被辅道出来的皮卡撞了，右边两门加后叶子板撞损，这台可怜的凡尔赛又回到了4S，等配件，至今没出来。撞我的皮卡也不轻松，左大灯碎裂、左前杠、左叶子板变形。 4、凡尔赛的隔音，说实话原车已不错，但并不妨碍再做个全车隔音，锦上添花。不光道路行驶会安静许多，原厂车机的8个喇叭播放效果也有明显提升。在波涛滚滚的东海沙滩边上，打开车窗，平均噪音43分贝，关掉车窗，平均噪音20分贝，是不是很明显？ 5、凡尔赛的舒适性没什么可说的，9个月17趟700公里以上的长途，最长连续开车1200公里，不累。 6、提车至今已保养3次，首保原厂长城机油，噪音有点大。传闻国六的颗粒捕捉器易堵塞，对机油灰分要求高，二保开始自带通过PSA B71 2312认证的机油，到4S付费269文保养，用的4S机滤，目前灌的是美孚速霸3000，也是加92汽油也能让凡尔赛跑出极速237的机油，将长期放在某宝收藏夹。加过两罐原厂燃油添加剂，当时搞活动，129文两罐，用了没啥感觉，暂时就不考虑了。 7、原厂205胎的确比较细，高速遇横风路段，飞到200以上有点飘，前面换了马牌CSC5 235/50R19，有改善但不大，后面又换了15.5公斤一条的倍耐力P7防爆胎245/50R19，现在开到237也不怎么飘了，高速匝道90无压力。换245/50R19以后，加上全车隔音，整车重量已达1590公斤，目前开了4千多公里，平均油耗7.7，比以前原厂205胎的6.8高了近1升。个人认为这油耗还可以接受。凡尔赛是台安全皮实、舒适好开的家用车，它也有一些缺点和不足，但并不妨碍我们花点小钱小小改进，让它更安全、更舒适、更好开。请凡尔赛圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-03-14
Nealllllllll
提问500公里比700公里操控起来灵活多了，有吴彦祖知道这车身重量是差了多少吗
2023-03-07
大黑牛爱飙车
深度驾驶深蓝sl03已经3月，浅谈如何成为佛系低能耗驾驶者！开车时间久了，不得不讨论一个话题，油车时代讲油耗，电车时代讲电耗。按理说油车时代，油贵啊，一脚重油下去，几块钱就没了，谈省油谈的多也属正常，但到了电车时代，同样的也要谈电耗，一脚电门下去，再怎么重，也不会到一块钱！原来虽然都是谈能耗，但咱们的重点不一样了。油车时代谈油耗是为了省钱，电车时代谈电耗是为了更长的续航。在电车时代，续航是短板，但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言，我的理解是，58度电刚刚好！为什么这么说呢？我试过续航300公里的微型电车，续航600公里的中型电车，续航700公里甚至1000公里的豪华车，但是大家也都发现了，电池可不是个轻家伙，随着续航每一百公里的增加，电池容量可不是成比例的增加就行，为了克服自身重量，需要更多电池容量以额外克服自身重量带来的损耗。一千公里的纯属扯淡了，我想的话。不仅成本的增加是大多数人不能接受的，车子太重带来的不利因素也会越来越多。况且有家充桩，和足够多的快充桩，要那么多电池干啥不是？首先，成为佛系低能耗驾驶者的先决条件:就是大家都已知的深蓝03团队所做出的不懈努力！长安深蓝团队为努力降低车辆自身电耗，从车身轻量化设计出发，深蓝sl03不仅拥有50:50的黄金荷载比车身，还拥有同级别超轻车身，搭载了58度三元里电池后还能保持车身轻便，灵活自如！再加上原力超级电驱的加持，使得车辆将动力和能耗完美的平衡，既能让大家享受到超集电驱所带来的强劲动力，又能兼顾低电耗，合理的续航，这是我选择深蓝的初衷！这也成为了一个佛系低能耗驾驶者养成的先决条件。其次，练就一身省电脚法，造就佛系驾车体验，脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。有的人就说了,用“黄金右脚”开起来是很相当累的，其实不然,黄金右脚讲的是佛系开车,不骄不躁，佛系心态。我们用黄金右脚开起车来，即便是动能回收开到最大,在加速减速时也不至于造成“抑扬顿挫”的感觉。练就“黄金右脚”需要借助仪表左侧的pwr能量状态条，观察能量支出与回收的情况，以指导合理踩电门，控制车速，降低电耗。就拿今天我的车子举例,高速i a c c车道保持110km/h，能耗从13.4慢慢涨到13.6，开了20公里下高速，能耗也没超过13.7，足以见得短途跑一下高速，深蓝03开出低电耗是不在话下的。观察左边的能量进度条你会发现,车辆匀速行驶的时,耗电量非常低的，只有当加速或上坡的时候能量会明显的增加,踩刹车或者是主动制动的时候,会有明显的能量回收过程，这都是降低电耗的重要措施。cltc工况下，白天气温19°，我今天开出了一比一的状态,感觉非常棒。当然，佛系心态也是非常重要的。如今马路上的“路怒症”患者居多不下，道路交通安全在佛系脚法加持下，会得到更好的体现。再者，气温对续航的影响是非常直接的。现在正值春暖花开的季节，成都的气温也有明显的回升,但在露天停车场过了一夜的深蓝sl03可不会像被窝里那么暖和，所以我也特别期待我们的高频脉冲加热功能,在寒冷的夜间及清晨，车辆在起步前打开高频脉冲加热功能为电池均匀的加加热,让锂电池达到它的最佳工作状态,那就是极好的。电池不会为克服低温下增加的内阻而额外做功，使得能耗可以控制在理想的范围。自10.29日提车至今，我长期驾驶深蓝sl03在成都三环路，成南高速公路上来回成都市区和金堂县，这6000多公里路程的长期电耗在13.4kwh/100km，我觉得这个电耗已经相当不错了。另外，提前规划路线，红绿灯前提前减速，虽然我的能量回收开得很高95%，但你想要滑行也是能够实现的，那就是非常轻微的踩电门，达到不加速，也没进行能量回收的一个状态（具体可以从pwr中得到信息）。还有一个信息，我的理解是，锂电池在正确使用，合理保养的过程中，锂电池的活性会被逐步激活，发挥出电池的最大潜力（这是我的保时捷车主同事开保时捷taycan一年所得出的结论）。我也是非常赞同的，我觉得规范合理的家用桩慢充,对电池的保护和激活至关重要。我的快充次数，只有三次,我以慢充为主。我相信随着气温回升，合理使用电池，电会越用越省，越用越顺畅。最后，我是个非常爱干净的白内饰车主，我会常常清理后备箱,不需要常驻在车上的东西尽量把它清理出来，降低自身重量是降低能耗，成为佛系低能耗驾驶者的最后一招！说得再多，都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶，黄金右脚所带来的成就。当然，我们驾驶深蓝03在城市里自由穿梭，在充电桩遍布各地的当下，你要随时体验第一个冲出停车线，或者干净利落的完成一次超车，都是完全OK的，因为我们要低能耗就有低能耗，要性能就有性能的体验，这就是深蓝03车主的骄傲。祝大家春节继续愉快。
2023-02-07
宁夏红豆芽
标致5008车主·车龄2年
新5008加92和95油耗情况实际分享
新车到手开了快两个月，加了3次油，92，95，92，现在记录下，给老铁们参考。 1）第一次加油加92: 从4s开出来，油量报警，赶紧到4s店旁边加油站加油，之前了解到可以加92，就直接加了300块92，然后开了一个多月，为了测试油耗，特意开到报警，结果吓尿了，想着把92用完，那天早上开去上班，油表就告警；想着下班从公司开回家旁边的中石油再换95加油，预计仪表显示还可以开60公里，回家35公里，应该够，结果一路报警，到最后油表都不显示剩余路程，全程尽量不踩刹车，能下坡，不踩油门，撑到加油站。油表看不出液位。加满95，看了表单，52.5升，56升的油箱，这样大概里头有3.5升。300块的92汽油，大概开了470公里，平均油耗8.4左右。 2）第二次加油加95加满：一升多了5毛，加满56升，多28块，我开的少，给她喝好点，感觉之前307是兄弟，喝92，随便开，怎么搞都行；5008大屁股，像女的，要让她喝好点，比较爱惜，过年回家来回开高速，大部分快速路，一箱油跑了700公里，平均油耗6.69，开的时候感觉95，马力强劲，启动很有力气。 3）第三次加92加满：本来是要加95，因为说明书推荐加95，但加油站卸油，加不到95，不想跑第二趟，就92加满，结果加完才看到隔天是周四，每周四可以减5毛，亏了20多块。加92明显感觉启动比较沉闷，但刹车距离短一点，因为95跑了来太快了。以后我打算都加95，其实95比92过不了多少，但是跑得比92远，又对涡轮增压不少机油有好处，保养有利，要省油，主要还是驾驶习惯，SUV重量大，惯性大，启动慢点，预判早点，刹车就少，对刹车片也有好处；开车实时关注实时油耗，改变驾驶习惯；还有按照之前宣传的，启动后，等发动机热了，热空调用发动机热风，不要开空调。对于5008这种中型SUV，目前油耗表现不错！有买5008的新老车友，不知你们油耗如何？欢迎跟帖分享
2023-02-04