- 资讯
- 车友交流
美利达英雄800
#理想将生产纯电车型“理想MEGA”理想的明天会更好 “2019年11月首台理想ONE下线；2021年10月第10万辆车下线；2022年8月第20万辆下线；2023年3月，理想汽车累计交付超过30万辆。今天，理想的AI梦工厂将迎来一个新的里程碑时刻，第40万辆理想汽车正式下线。”随着理想汽车商业副总裁刘杰的话音，一辆L9缓缓从舞台侧边驶出，作为车主，热泪盈眶，今天第一次来到常州工厂，看到爱车的生产地，也正好赶上第40万辆理想下线，让人佩服理想的发展速度，其实背后的原因在于，幕后英雄李斌的带领下自研自产自建工厂，把从零开始的常州工厂管理的如此出色，保证销售卖得出，工厂产得出。再回到自身用车，从纯盲订（没见过真车直接下定金，第一时间转大定）到安全驾驶近2万公里，安全感、幸福感满满，用车体验得到极大提升，割草一堆进口车。我是很容易喜新厌旧的性格，买L9之前的几台车，都是进口车，持有时间都不是很长，但是我感觉L9值得长期持有，随着OTA的升级，几年内不会成为目前燃油车这种“过时产品”。 在发布会上，理想汽车介绍了自研的 800V 高压纯电平台，并将大规模量产 5C 纯电车。同时，理想还对电池进行了系统级别的优化，充分利用了电池的最大 5C 充电倍率，实现了只需 9 分 30 秒即可充电到行驶 400 公里。这一充电速度和续航里程的表现相当优秀，基本满足了现阶段我们的快充需求。更让人期待的是，还发布了一款自动充电设备，充电机器人通过视觉识别，可以自动插枪充电，全程无需下车，完成充电后自动结算，自动驶出。这个在下雨天，炎热的夏天，对用车体验又是进一步的提升。并且今年年底将建设完成超过 300 个超级充电站，2025 年将超过 3000 个。 目前我上下班的路线会经过西安的二环路、三环路，我会在可以使用NOA或者LKA的时候，立即打开，让自己尽量轻松一些。每天上下班通勤，通常也是一天中最疲惫，最需要辅助驾驶的时间。如果这一条路能全程用 NOA 开，真让人不敢想象，但是，理想汽车昨晚告诉我，马上就可以实现了。理想的通勤 NOA ，我可以自己设定路线、让我的车自己学习 NPN 特征，学成之后就可以在上下班路线上使用 NOA 功能了。有了通勤 NOA ，就不用等着整个城市的NOA开放使用。设定好自己的通勤路线后，只要天天开这条路，2-3周完成训练，上下班我就拥有“免费司机”啦。看了发布会现场的测试视频，感觉真是不可思议，NOA从高速场景进入到城市场景，摆脱了对高精地图的依赖，像真人一样实时感知和决策。 发布会的最后还有年底的旗舰车型命名公布：理想MEGA，虽然发布会上只有确定了名字，但是这次去发布会的都是各路大V，聊天中得知一些消息：纯电、超高速充电、七座八座可选、车长超过五米三，空间优化强大到第一排第三排正常乘坐，二排可以躺平…… 期待理想更好的明天，MEGA，年底见！
2023-06-19- 2023-06-05
- 2022-12-11
- 2022-08-12
#出省自驾游灵山秀水，至美泸西！ 在传说中，古彝部落英雄酋长阿庐，率领九将十八女，幻化而成泸西九峰十八洞的人间仙境。泸西，北依巍巍老圭山，南抵浩浩盘江水，湖光山色倒映着的彝汉风韵，人与自然共同铸就了这一风光旖旎的世外桃源。 明代大旅行家、地理学家徐霞客游，用十天的时间，游历了广西府，他登临秀山远眺，把泸西的秀美写进了《徐霞客游记》之中。“云散芙蓉露玉颠，四时花木尽争妍。”明成化十七年，知府贺勋写下此诗描绘其山川秀美，四季如春。 这里没有摇蒲扇的夏天，没有落叶飘零的秋天，没有落雪纷纷的冬天。 但这里有“地下园林宫殿”般的阿庐古洞，有赞誉“原始唯美主义建筑琥珀”的城子古村，还有可以“从花落吃到花开”绵绵无绝期的时令水果…… 百年光阴，弹指一挥间，但这里风景旧曾谙，四季仍如一季。 推荐自驾路线： 昆明—泸西—阿庐古洞—城子古村—白水库—昆明 阿庐古洞 泸西阿庐古洞，是一组规模宏大、结构奇特的典型喀斯特地貌溶洞群，也是云南三十七古蛮部之一“阿庐部落”的穴居点，拥有众多“国”字开头的title：国家级风景名胜区、国家地质公园、国家AAAA级旅游景区…… 此外，这里还是目前世界上最壮观、最秀丽的天然奇观，被誉为“地下园林宫殿”，是全国三十五个王牌景点和十六条旅游专线之一。 洞内常年平均温度在18℃，冬暖夏凉。古洞中有数百个景点，上下三层贯通，具有“古、朴、绝、奇”的独特风格，各个景点既成一体又相相辅相成，特别是全长800余米的玉笋河，水平如镜，清澈见底，珍稀鱼类“透明鱼”遨游其中，举世罕见。 城子古村 城子古村离阿庐古洞有20多公里，需要40分钟左右的路程。古村背山面水，屹立于飞凤山上。山前碧水环绕，绿野铺陈，土黄色的建筑物在阳光下发出金色的光芒。 城子古村，是典型的土掌房建筑形式，整个村依山而建，层层而上的土房宛如梯田，最多的有17级之多，全村一千多间土掌房收尾相连，将七百多户人家结为一体。前一家的屋顶是后一家的院落。各家靠木梯连通，只要进入一家，就可以通过屋顶平台和木梯走遍全村人家。 远远望去，古村城子的土库房群落，如堆叠齐整的蜂房，又如硕大无比的台阶；似层层奇巧的梯田，又似质朴古老的布达拉宫殿。 每到玉米收获的季节，房前屋后挂满玉米，甚是耀眼。 白水塘水库 白水塘水库，四面被果树环绕，水果可以从花落吃到花开。此外，这里还有一个娴静、安宁的庄园——竹家庄。 竹家庄位于白水塘梨园内，是典型的农家乐餐厅。恬静的农庄、优雅的环境，酒足饭饱，漫步于果园，采摘果子，做一回农场主。
2022-06-25- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
#用车心得经过多方验证，汽车免费搭电服务，在保险公司内部也算出险，我的元PLUS在22年冬季，由于小电瓶莫名其妙的亏电，叫了4次救援，搭了4次电，表面上保险公司是给你免费了，实际上，在第二年的续保里找齐，相比去年同时期提车的车友，初步算每次搭电值200元，4次搭电多加了800元的保费，第二年比首年新车的保费还高，这一年2万多公里，从没有违过章扣过分，更没出过险，还不属于高龄和低龄人群，驾照也超过八年，没有任何道理我的车险费用比别人车贵，最后只有一点就是搭了4次电，高出去的费用车企没有任何补偿，只是换了个新电瓶而已，这哑巴亏吃的，无处申诉啊，不知道车友有没有类似的经历。
2023-06-19- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
#长安欧尚x5plus车友圈封面征集📸爱车美图 快来祝福我吧！期待已久的购车心愿，在6.18实现了，很喜欢 很酷，我家人都很喜欢，说我眼光很独特！我怼外观、配置、能耗都很喜欢、很满意！ 📉能耗分享 赛道模式挺刺激但有点费油；经济模式有点肉肉的感觉；智能模式用起来刚刚好； 🙋🏻♂️情况介绍 x5p卓越 外观锋芒白、内饰运动熏黑；10.5w落地，保险（全包）4021；购置税8000，挂牌800； 🗒 真实感受 今天提车回来路上各种模式切换体验了，真心香，自己喜欢比什么都强！人身第二辆车 自己购买；车机因没有激活 暂不分享！ 今后就多多分享，边用边分享！ 哪位铁子有x5p群，分享一下或者拉我一下，谢谢！
2023-06-19#新人车主晒订单把市面上差不多的新能源品牌都看遍了，前后试驾了6个品牌7款车，E5是同价位里空间最大的，空间大的车里最便宜的，整体内饰也很舒服，比B品牌内饰看着舒心多了。犹豫再三退了俩B品牌车的定金，决定要了E5，现在提车10天开了800公里，好开！ 就是那蓝牙钥匙第一天用的很憋气，这些天一直在用实体钥匙，还得找找秘籍到底怎么把开锁车整明白，是不是可以加群～
2023-06-19- 2023-06-18
#你后悔选择科鲁泽吗？三缸的科鲁泽真的抖吗？ 怠速状态三缸比四缸抖是不争的事实，但是开起来的用车体验，你让人闭眼去坐去感受，根本坐不出来区别，请问有多少人坐车里点了火是为了在车里坐着不动呢？开车不都是为了跑起来吗？我跑了三万公里，除了冷车点火怠速感受到抖动以外，开起来之后水温上来和等红绿灯并感受不到有多强烈的抖动，大概800-1000转（N挡），D挡踩刹车憋着劲什么车都会抖，事实是国人追求长久保值耐用省油，所以不接受三缸，总要找理由喷，实际上，不管三缸四缸，开起来状态下四轮独立悬挂的驾驶平顺感要远远胜于后轮非独立悬架，特别是颠簸路面和过减速带坑洼的时候，这时候会有杠精出来说，我平时只跑城市道路，都是柏油马路，很平稳，那实际上中国绝大多数城市的公路都得不到及时有效的维护保养，因为国土面积大，车流量大，修路造成的堵车问题太严重，即使修好，车流量非常大的路段，路面还是会损坏坏的很快，又修路又堵车，恶性循环，那么，车子拥有四轮独立悬架的重要性不言而喻，同样七八万的合资车，科鲁泽对比捷达va3，也相对来说是同一个维度的对比了，排量1.3T/1.5L， 163马力230扭矩/112马力145扭矩， 零百加速8.3/12.5， 不同工况油耗基本持平，实测综合来说都是7~8 三缸/四缸， 保值率三年残值42%/64%， 四轮独立悬挂/后轮扭力梁是非独立悬架， 轴距2640/2604， 这两台车我都开过，捷达我也开过几百公里，切身体会到了，驾驶感受完全不一样，油门响应，刹车灵敏，滤震，隔音，转向灵动，大家去试驾，我不多说，其实不管什么车子都各有千秋，买车最主要还是看自身需求，有人说我就追求动力操控后驱，那就直接凯迪拉克ct5，有人说我就想要省油一车传三代，那就凯美瑞亚洲龙，什么车都有优缺点，说抖的人一定是没开过科鲁泽，三万公里了，等六万公里再来分享油耗，保值和抖动问题，以上仅个人观点，选捷达对比因为同样合资也都是七八万的车子，没有品牌品质对比的意思，只是给准备买车的人分享一些个人心得，以便于日后选车 请圈主推荐
2023-06-18- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
#摩托车改装笔记买这个高金gk500已经有一段时间了，具体只做了一些小小改动，没什么大的改装，我很喜欢这辆小车车，除了骑久了屁股痛其他地方都蛮好的。护杠是原厂送的，质量蛮好。具体情况如下 1.都对车辆进行了哪些改装？为什么要进行这些改装？ 我觉得我这些玩意顶多算加装，因为护杠是原厂出场自带的，所以加装的这些东西并没有比车身宽度要宽，也就是没有比护杠宽。 A.手机支架，我路痴，必须要有。我买的五匹的感觉很好用，对手机固定性也强，能不能给手机减震咱也不知道。 B.复古车护胸棒，就只是图好看而已 C.油箱货架，比较贵，也没啥用，但是长途时候挂载一些小包还是很稳的，还有就是图好看 D.护杠防摔块，好用的，也不知道真的假的，反正倒车时候能起到缓冲作用，也不贵，坏了再换就是了 E.水杯架，长短途时候放水瓶非常方便 F.原厂的加长挡泥板，甩泥情况改善很多，原来的短款还会把泥甩到后减震上 G.增加摩擦力的油箱贴，能很好增加油箱夹持感，提升安全性 H.原厂的水箱护网，能有效防止泥沙石子飞上来打坏水箱 I.我最喜欢的就是这对肌车狼边包了，800块买两个，比其他家800买一个的值多了。质量还好还结实，还好看，容量也大，能放全盔，边包带快拆锁，包开口是拉链，也能上密码锁。 J.还有就是一些零碎比如机油防盗盖，花袄子冬季护手，仪表贴膜之类的，我自己觉得都蛮实用的 2.整体花销情况已经做好了长图，全部东西下来2200块左右，不算大改，对于我来说够用了。
2023-06-18- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配 配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里 平均油耗10.8 常居武汉市区 这个油耗我觉得还可以接受吧 说起来各位不要太相信表显里程喔 那个是根据油耗算出来的 跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说 进入正题！ 首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚 刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足 感觉怠速都比其他的车要快些 有点把持不住 后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足 油门跟脚 自然红绿灯起步提速不会墨迹 日常市区通勤建议普通模式即可 如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意 这个可以直接影响我在高速超车的时间 有时候被货车压着走视野奇差 想超车速度上不去就会导致超车时间变长 尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下 我已经好几次探头-转向-提速-回车道 在5秒内一气呵成 非常舒心~~ Xmode 怎么说呢 爽 真的很爽 如果你不是社恐 打开尾排 一脚油门下去的时候 这个感觉不言而喻！！ 说到油门——必须带上刹车 如众多车主诟病 这个油门前3/1部分比较软 踩下去有反应 但制动并不是很明显 如果急减速 建议多练练点刹连点会更安全一些； 座椅配色我个人是非常喜欢的 但是感觉包裹性欠缺了一点 毕竟是主打运动型嘛 包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收 方便我们下车 进入车内坐下按下点火时 会自动设置为上一次乘坐时调节的位置 还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存 即使被朋友借车调了 也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的 有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了 很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的 视野自然也不像SUV那么宽广 而且刚接触时车感不好自然有些不自信 好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些 可能不准 但作为参考的作用应该足够的。 小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时 并且提速提不起来 请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式 不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行 避免长时间高速运转拖档损坏变速箱 另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档 但未验证MG7能不能用 谨慎行车 安全回家！ ②仪表台感受 仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿 只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式 目前的仪表除了Xmode勉强好看点 普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了 昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受 虽然定位的B级车 但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的 前排不调座椅还好 如果座椅调太后 后排乘坐感受确实不是很好 会让后面有种非常紧凑的感觉 所以车主还要迁就后排乘客 这个确实是有一点不太方便的感觉 虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈 前排的感受确实是很不错的 座椅可以放一百八十度 好像能解锁更多...“姿势”？后排的靠背有点立的太直了 如果能再倾一点 半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱 大，非常大，不然怎么叫大掀背， 感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱 哭死 放东西行李很方便，电动尾门也非常舒心，再也不用去扣后备箱的开关了 轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测 如果有障碍物会停止开门或者关门 并回开/关。 ⑤保养 时间还没到，下次再谈！ ⑥车门质感 出厂自带防震 安心摔门 声音很闷 不是很脆的让车主听的心疼的声音 门很重 比一般的车重。 ⑦隔音 双层夹胶玻璃+静音胎 静谧性还是很好的 比如你在车里面坐着不动 外面有人刷抖音或者不那么大声说话 是完全听不到的 高速中胎噪声会占比大一些 不过比我的mini强很多了 而且平时都有音乐开着 基本无视 ⑧油耗 吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8！！ PS.(提车当天95加满 航空全包 整车车衣窗膜全部安排！) 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-18- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
