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赛六百推荐加几号汽油
- 2023-06-19
- 2023-06-16
- 2023-06-16
#保养攻略我的车是2021款荣放混动四驱plus，2021年5月提车。基本上平时是上下班和市内通勤，偶尔去钓鱼。因为结婚要了小孩，所以需要添置一台城市suv，混合动力的出现一直让我欲罢不能，所以最终选择了混动四驱，下地25.5，目前总里程在三万三千左右。 这次的保养信息，都有什么项目，是第几次保养，都分别花费了多少钱，有什么保养的省钱妙招，混动保养和汽油版保养有什么不同 这次保养算是第四次保养了，是在4s店进行的。以往一共做了三次保养，头两次是4s店送的小保养，一次在外面的修理店做的小保养。这次接近4万公里我还是选择回4s店做的保养。这次保养我在小保养的基础上增加了刹车系统的油水的更换和清理。节气门的清洗。以往的保养我只是简单的更换了机油和机油格，空气格在1.5千左右更换一次，平时只是清理下灰尘。头两次4s店小保养是买车时送的，在外面修理店保养那一次花费了630元，用的是日版美孚0w20机油加一个机油格和工时。最后这次中保养我还是选择回4s店保养，工单上是2300的费用，最后扣除丰田APP的积分只付了8块。 对比路边摊保养，4S保养 路边摊保养跟4s保养最大的区别就是，4s每一次保养都会有一个保养名录，会一项项帮你检查检测，各项油水和功能是否正常，是否需要更换或者是未到更换时间或者公里数情况下，指标是否在正常的范围内；路边摊保养就是去到更换机油，师傅就帮你更换机油，机油格，其他油水和功能那些很少帮你看看，一般他们会依据你的公里数去主观判断是否更换。最贴心的是，师傅驾驶你的汽车会套一层保护膜在驾驶位和铺一块地毯 首检的时候大概是车行驶了4000公里的时候，4s店打电话让回去首检，项目也简单，看看车身漆面，和各类灯，油水是否有异样。此次首检并没有更换东西，送了一次洗车。 首保是在8000公里的时候，这次更换了机油和机油格，空调内芯没更换，空气格师傅用气枪清理了一下并表示在15000工作时更换即可。首保是店家送的，因此没有产生费用。还送了一瓶燃油添加剂。并一如既往地检查各种灯，油水。 二保在接近20000公里的时候，我是了外面的修理店，师傅看我车比较新就更换了机油和机油格，其余东西都没有检查或者查看。当初一心想使用日版美孚0-16。(机油，机油格，工时一共消费是630) 三保也就是最近的一次保养，大概行驶在32000公里。这次我选择回4s店保养，经过师傅检查，给的建议是除了常规保养之外，把刹车系统的油水和管道也一并清理，还有节气门。我选择了听取师傅的建议，就做了这次保养。花费了3个多小时，账单上显示是2300+，因为我之前家里人也在一汽丰田买车，赠送了积分，最后在抵扣完所有积分后，只需要付8元结束这次保养。 4s店跟路边摊的保养，更多的是服务上的细致。和我这几次保养的发现，在4s店保养是要加4.3-4.5升机油，而外面修理店只加到4升就说够了，他给我的信息是他们给别的同款荣放同样是加4升，混动和汽油版都是四升就够了。但是4s店师傅说汽油版4升，混动要四升多一点点。 这次保养的感受，有什么不同：保养前后，油耗变化不大，基本上维持在5.4这样子。但是保养后发动机噪音减轻，有力，顺畅。整体来说发动机都充满活力。 （感谢圈主推荐）
2023-06-16- 2023-06-16
- 2023-06-16
- 2023-06-15
- 2023-06-15
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】： 外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！） 动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。 乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！ 油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。 功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。 缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15#用车心得大家好，今天我要和大家分享的是我自用的别克威朗Pro23款乐享版的用车体验。我是在上下班的郊区环境中使用，每天开车上下班。到现在为止，现在的油耗在8.5L-9.5L/100KM，整体表现良好。 首先，我对车的总体评价是满意的。这辆车的设计和性能都让我感到非常满意。特别是在城市环境中，这辆车的灵活性和稳定性让我非常满意。 说到用车成本，目前还没有首保，主要保养项目是更换机油和机滤。现在的油耗是8.5L-9.5L/100KM，92号汽油。每月加1-2次油，每次大约200-300元。我个人认为，这样的油耗和保养费用在同级别的车中属于中等偏上水平。 其次，关于空间内饰，威朗Pro的驾驶空间宽敞，头部和腿部空间充足。后排空间也足够，一般情况下我会和家人一起出行，他们都对后排空间表示满意。后备箱容量大，可以容纳日常生活中的大部分物品。 动力方面，我觉得起步和加速都很平稳，没有出现窜车或换挡卡滞的情况。高速行驶时，我一般保持在90-120KM/H的速度，没有出现飘的情况。至于胎噪和风噪，我觉得在可接受范围内，但如果你对噪音比较敏感，可能需要使用一些降噪的车品。 关于配置，我最满意的配置是自动驻车功能，对于新手来说，这个功能非常实用，大大提高了停车的便利性。但是，我对于导航功能的百度地图并不是很满意，因为我比较喜欢用高德，而且高德地图有时候可以帮我省高速费，百度地图这个功能对我来说并没有什么实际用途。 在驾驶舒适性方面，我在连续驾驶3小时后会感到有些疲惫，这主要是因为座椅的舒适度不够。我希望别克能在这方面进一步改进，提高驾驶者的驾驶体验。 在车辆使用方面，车机有时候会自己卡死，然后自动重启。好在频率并不高。目前就出现两次，一次是高速行驶时，界面是导航，结果5秒后自动重启了。还有一次是倒车的时候，影像画面卡了，出现花花绿绿的。这个是我手动重启的恢复好了。后面就没有出现了。 别克威朗Pro23款乐享版的动力性能在市区和高速超车方面都能给人足够的信心。起步迅速，加速给力，达到2000转后动力输出更加充沛。 至于在高速行驶时的动力表现，一般在超过120公里/小时后会出现一定程度的衰减。 操控方面，这款车在高速行驶时表现稳定，可以轻松应对高速匝道的转弯，一般在80-90公里/小时以下的时速转弯侧倾不明显。不过，在行驶过程中，车内隔音效果还有待提高，部分路段的噪音较为明显，会影响主副驾驶及前后排之间的沟通。 配置方面，内饰做工较为精细，一些配置如座椅调节、自动空调等都很实用。不过，在部分配置上有简配现象，比如没有自动折叠后视镜。23年了乐享版都没有一键启动，而国产车都是标配。 然而，在高速行驶时，发动机噪音和胎噪会较为明显。 油耗方面，市区油耗略高，高速油耗相对较低。在降低油耗方面，建议保持平稳的驾驶习惯，避免急加速和急刹车，定期保养车辆。 别克威朗Pro23款乐享版在油耗方面的表现值得肯定。实际驾驶中，这款车在市区、国道、高速和郊区乡间小路等不同环境下的油耗表现都较为稳定。市区油耗一般在9-12升/百公里之间，国道高架路油耗约为7-8升/百公里，高速油耗则相对较低，约为5-6.5升/百公里。郊区乡村小路和山路油耗稍高，约为8-9升/百公里。 针对不同环境和时速下的噪音隔音感受，这款车在市区和国道行驶时噪音相对较低，高速行驶时噪音会有所增加。在山路行驶时，发动机噪音和胎噪相对明显，但整体隔音效果仍在可接受范围内。在前排和后排之间的沟通方面，高速行驶时的噪音可能会对交流产生一定影响，建议保持适当的音量交流。 最后，我想分享一下我的用车小心得。在驾驶过程中，我通常会保持良好的驾驶习惯，如尽量避免急加速和急刹车，这样既能保证行车安全，又能节省油耗。同时，我会定期检查轮胎和刹车系统，确保行车安全。 总结来说，别克威朗Pro23款乐享版是一款值得推荐的车型。它的性能、空间和配置都能满足我的需求，虽然有一些小问题，但整体来说，它的性价比还是很高的。如果你正在考虑购买一辆紧凑型轿车，我建议你去试驾一下这款车，看看它是否符合你的需求。 总的来说，我对威朗Pro23款乐享版的整体表现非常满意。尽管它有一些小问题，但我认为这是一辆性价比很高的车。这就是我的用车体验，如果你有任何问题，欢迎留言交流。 感谢圈主推荐
2023-06-14- 2023-06-13
- 2023-06-13
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了 提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-11- 2023-06-10
- 2023-06-08
#提车日记【买车背景】年过半百，对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车（上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得？）、摩托车，直到汽车，航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师，我对于汽车其实基本不太懂，每次买车就一个要求：不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型，从别克赛欧到标致307再到名爵GS，直到现在的航海家，大气宽敞，科技感满满，顺应时代变化潮流，更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北，一眼相中。 【选买过程】很戏剧化，520那天和老婆从丈母娘家出来，路过附近汽车城，突发奇想顺路瞧瞧车呗（原有过了23年换新车的打算）。于是就直接进了林肯4S，从冒险家看到航海家，老婆立马做出决定：就它了！销售立马很配合地提出试驾一下。一上路，哎呀，比我开的GS好太多舒服太多。买买买，立刻下定2万，第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型，零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6，感觉不是一个时代的产物；看过雪佛兰开拓者，感觉’太过粗糙廉价；看过福特探险家，感觉太宽难停车；看过沃尔沃XC60XC90，感觉缺乏新鲜感（我名下有辆XC40女儿在开）。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家，萌生了购买欲望，所以那天购车也算是一拍即合。 【价格分享】配置及颜色：23款尊睿版，极致灰 所购车的城市：江苏苏州 裸车价格：36.78万 保险金额：8100左右吧 购置税金额：大概3.1万 上牌费用、其他费用：0 最终落地价格：40.2万（期间享受了数字货币补贴5500） 砍价过程：真心没怎么砍，就对销售提了个要求，应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸，签下落地价37万整，过了两天要求改为尊睿版，经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议：砍价真还不在行，感觉只要拿出你十足的诚意，对方自然也会为你着想，先后我买过6辆车，好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等，应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式，送了鲜花、水果外加一桶粽子（没要蛋糕），临走销售又给了2千油卡。 也许我比较懒，不擅长讲价，但其实我一直有种感觉，你花了九牛二虎之力便宜了两三千，或许更多千，那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了，吃亏是福，老祖宗的教诲是绝对有道理的。 哪些项目没有选择的：14400元升级7年20万公里保修，感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡，还要它作甚？ 是否后悔买了这个配置，应该买其他配置：中配提升到高配，没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色：极致灰，大气耐脏。黑白灰是永远的经典色 前脸：舒展有艺术气息，年轻富有活力车灯：典雅不张扬 轮毂：霸气 尾翼：低调有内涵 大屏幕：科技感满满，靓丽惊艳 车门重量：厚重有质感 溜背造型：时尚又不缺稳重 【静态感受】乘坐空间：自己身高1米76，前排坐好后，后排腿部空间够大，坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。 储物空间：驾驶舱储物空间略显不足，后备箱空间足够大，同级绝对无敌 异味：几乎无异味，新风系统、香氛系统很有效 座椅舒适度：美式沙发本就是一种享受 车机功能：布局合理，运用流畅，语音识别准确反应快 做工：还算精美，缝隙基本对称 导航：车机百度地图用着还行，毕竟先前一直用的高德 静音：静谧性应该毋庸置疑的啦，至于和老款比如何没发言权 【动态感受】 油门/刹车响应：积极有效，轻柔舒适 加油/超车感受：轻松没有压力 转向、变道：有辅助驾驶，安全有信心 倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等：暂时还未上高速，具体体会不深，不赘言了 油耗：95号油，刚行驶了400多公里，目前显示12个上下，估计后期10个左右，应该能接受 【槽点反馈】 车机老有网络连结不上问题，听歌听电台常常几分钟后就停了，要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。 当然有时是车机没听明白语音指令，就借故网络问题自动退下了。 【总体感受】 提车一周，每天就上下班来回30多公里里程，昨天周边开了一圈近200公里，共计400多的驾驶里程，总体感觉相当满意，尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车，实在也评价不了这车在技术层面的东西，只是觉得无论是买车还是开车，都应该是一种享受，要学会低调不张扬，不计较得失，惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---
2023-06-05- 2023-06-05
- 2023-06-07
#用车心得第一段：从拿到驾驶证哪时候就一直在心心念念的买一台车，那时候在公司上班是在外面租房住，路途有个六七公里左右，没买朗逸之前一直都是骑自行车上下班，只从拿到驾驶证就一直在看车，期间看了很多车都是在十万出头左右的车。朋友们都推荐着卡罗拉，轩逸，朗逸，宝来等等，日系车其实自己多少还是不怎么考虑，所以日系的车没有去看过， 然后刚好朋友买了一台朗逸，我去体验了一下感觉还不错，所以就去上汽大众看了朗逸，在去之前对朗逸还是有所了解，所以没有过多的去咨询，直接是在考虑低配还是高配。 第二段：那时候我买的时候朗逸是两种排量发动机 一个是1.6L和一个1.4T两种，我考虑的是家用代步所以选择了1.6L这款，然后在配置方面，我觉得高配和低配相处不是很大 配置相差也不是太大，就是天窗还有一些雾灯这些能自己加装的配置。所以果断选择了1.6L低配车型。 第三段：朗逸的内饰空间表现我是觉得很赞，尤其是后备箱空间，后排的话中间有一段隆起，后排中间坐一个人可能会有点不舒服，这点还是得吐槽一下，其他还是很不错的。总体来说这个价位 这个空间表现还是很不错的。 大众的操控在这个价位来说还是可以的，尤其是地盘在同级别车型来说还是不错的，尤其是跑高速还是很稳当可靠的。转向也是感觉这个价位来说也还是能自如吧。 第四段：隔音方面朗逸给我感受就是，因为原厂轮胎是韩泰轮胎，这个韩泰优点就是耐磨，缺点就是隔音不好，胎噪大，自从我把轮胎换成了米其林轮胎之后感觉隔音方面还是有所降低，在高速跑到一百左右胎噪风燥还是存在的，但是不是很影响。朗逸的舒适性因为很少去做到后排，一直是主驾驶位，感觉舒适性还是能够接受，毕竟空间不算太小。 第五段：最喜欢的就是朗逸的油耗，毕竟家用车来说油耗和保养是重点， 油耗朗逸我一直加的92号汽油，油箱是55升的油箱，加满一箱油差不多高速能跑一千公里左右，在市区堵车的情况下也能跑个五百到六百公里，所以这一点我还是蛮喜欢的。 保养方面也是，这个车比较普遍，不是那种冷门车型，所以朗逸保养一次在于三四百块钱左右，（基础保养） 这个朗逸我改了很多东西，买的时候是低配，改了大灯 弹簧 轮毂 加装了雾灯 还有一些小东西 内饰的话换了187B然后其他就没动过了，改装前前后后应该是花了1W五千块钱这个样子 第六段：总体来说上汽大众朗逸还是一款很不错的车型，开了六年之间没有出过毛病，也没有把我丢在路上过一次。 所以在于用来家用的话是很实用的， 油耗 空间 养车成本等等 各个方面还是比较不错的，值得大家去试驾和去店面看看这款车型。 希望圈主推荐加精。@钳子来了～
2023-06-04- 2023-06-04
- 2023-06-04
#标致408X提车作业20年10月底武汉沌口标致4S提21款508L灰驾控，快2.6w km了，认可神龙汽车的品质和服务。父母妹妹有购车需求，落地15w左右家用车，开始了X魅力之旅。 1选车过程 22年底，疫情期网上云选车，推荐凡尔赛和天逸，suv舒适。到23年春节期间，正式看车，父亲倾向新408，空间大实惠。不考虑电车，一年不过1w km也没车位地库。论坛发帖咨询知道了408x，1月5日参与了盲订观望。 2还是法系 去看了君威和昂扬，感觉不太合适。考虑车型，维保保养油耗等因素。 选法系，购车养车，维修省心方便便宜。同价位下，更多的高级设计和功能。 3月11日一起去标致直营中心，仔细看了x的蓝色工程车，达成一致等它。21日盲订转预订红色引力版。后续对比配置分析，魅力以上才有精髓。4月15日，去沌口店核销改为红魅力。18日上海车展上市，1w无界基金，叠加之前5年5次保养，5年质保，3M车膜，全包围脚垫，老车主置换8K，5年基础流量，购车金融政策等，合算。 3提车时间 5月中小吴通知提车，考虑月底武汉国际车展，还有观望是否会有购置税政策，最后和小吴商议6月1日提车，一天弄完。没有任何优惠政策，悲伤。 4初次见面 父母，娃早上9:50到店，我的x还没到。10:35见到脏脏的红魅力，3月生产，3条轮胎都是22年年底生产，玻璃日期没看。简单冲洗后开始验车，带一个白手套摸了下，座椅包着塑料膜，没有异味，中控屏幕膜有个气泡。截面和镀络条有点不均衡。看了机舱，里面很干净。第一波量产车，相信成都标杆工厂品质，就它。 5提车过程 提前办了菲克汽金的贷款手续，交完首付车款，去4S食堂吃了便餐。通过楚税通缴纳车辆购置税。下午13:00验车区验车，上牌选号50选1，一次机会，鄂W61A98 (武汉有A和W)。办理车联网激活，绿本代办手续。之后排队贴膜，4个车窗和后档是深色，前挡应该是浅色的，师傅帮把行车记录仪布线，贴完小吴帮我来了一次精洗。 6购车费用 魅力16.67w，无界基金1w和增购补贴0.3w，15.37w开票价，购置税1.36w多。上牌580(500+60牌照+20EMS快递费)，保险杂项不要，200w三者不到5K。简单算落地17w,超预期1w。找小吴要了408X车模(没货)，送了2个小抱枕，1个小狮子玩偶给了小宝。自己买了玻璃水和洗车毛巾，行车记录仪，能要的东西不多。哈哈 7魅力出发 爸欢喜敲锣，父母留影，第一次提508L我就和媳妇手机拍照。17:20完，先去锦龙加油站，怼满92#汽油，7.54/L没优惠，51.82L，390.72元。 8整体感受 1）外观内饰：设计出众，锋锐线条，黑塑料全包围，认为蓝色和红色最靓丽，方向盘集控更简洁，内饰一如既往的精致，赛车小方向盘新狮标，车机炫酷带切换动画，导航投屏，倒车影像和360清晰。期待有红外蓝内。 2）和508L对比： 车机更先进，L2辅助驾驶，支持无线carplay，导航投屏。后视镜外廓带盲区监测，比驾控轻了70kg，座椅皮面更软。不是游艇档把，电子拨片更小，副屏有高级感，手动遮阳帘。 3）驾驶感受： 开起来1.6t起步更快，提速明显，中后段比1.8t弱，换挡逻辑好，感觉不到2升3档变速箱顿挫。快起来没有508L稳，高底盘视野不错，车身小更灵动，车流中的闪电猫。雷达灵敏，更多智能功能还在摸索。 4）缺点： 如果要吐槽，后保险杠很突出，有点难看，后门板塑料感强。 感谢小吴的交车服务和支持，忙来忙去很辛苦，人生第二次沌口标致4S提车。
2023-06-03#用车心得冬天提车傻乎乎加了一箱95汽油，8.9一升，整得每公里费用居高不下。开春之后一直充电，平均油耗从8.3直降6.8，再跑半年有望降到5吧。首保保了，私桩也装了，以后就当电车开咯 📉能耗分享 冬天油耗8.3，电耗29度 夏天油耗不到5，电耗15度左右。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-06-03#标致408X提车作业简单介绍 20年10月底沌口标致4S提了21款508L灰驾控，目前快2.6w km了，认可神龙的品质和服务。96年父亲开富康（出租车）开始接触法系车，988，爱丽舍……父母妹妹有购车需求，落地15w左右，开始了家庭购车魅力之旅。 选车过程 父母当时要车很急，还是22年12月疫情阶段，当时购置税减半。惶惶中都阳了，没时间没心情和精力，网上联系了雪铁龙销售，考虑2-3级车，倏忽来到23年，购置税政策没了。开始看车之旅，先去南湖标致雪铁龙4S，看了凡尔赛，天逸，标致4008,2008，新408，别克君威和昂扬。加了微信，内部讨论无果，我论坛发帖咨询，知道了408x，1月5日408x国内亮相，先盲订500 217名。父亲倾向新408，实惠空间大动力OK。 中途踟蹰 我试驾了凡尔赛3级车，别克没试驾车。妈妈和妹妹不喜欢天逸和凡尔赛外观，对408x观感一般，毕竟图片视频看的不真切。最后考虑标致4008 1.6t科技，新408,或者别克君威652t，君威太长太大了，不适合妹妹开。我推荐天逸，更适合女性开。爸想开君威，妈妈看上别克昂扬，妹妹无感，各有想法，我主要考虑武汉法系购车养车维修方便便宜，同价位下，能享受更多的高级设计和功能，法系车不浮躁，车友不随波逐流，不人云亦云。 最后决定 3月11日去沌口508L做小保养，一起去了南太子湖标致直营中心看了408x蓝色工程车，达成一致就等它。3月21日预售，盲订转预订3K，29名红色引力版，红色车内饰没有选择只能黑色。希望红外蓝内，还联系小狮妹提了意见，首选引力也是看价格定的，后续对比配置分析，魅力以上才有x的精髓。4月15日上市前，去沌口店核销改为红色魅力。18日上海车展上市有1w无界基金，欢喜。参与盲订和预订的车友，都知道厂家福利政策还是很给力，5年5次保养，5年或者15w km质保，3M贴膜，原厂脚垫，老车主置换8K，5年基础流量，购车金融政策等。 提车过程 5月中旬车到店小吴通知提车，考虑5月底武汉国际车展，是否有本地优惠政策叠加。商议5月底提车，本是老车主，置换有8K补贴，考虑置换过户要更换508L牌照，后艰难决定增购，无疑增加了5K成本。对525武汉国际车展很期待，后来出了武汉汽车消费券活动，10-20w置换新能源车有2K云闪付消费券，顿时没意思，对燃油车不公正，去年5月31日购置税减半，今年还有希望么。上牌需要工作日，最后商议6月1日提车，一天弄完。对5月底武汉车展和31日的购置税政策，都报有希望，结果打脸，不想了提车上路起飞。 满满的六一 6月1日父母，娃一起早上9:50到店，x没到还在停车场。10:35第一次见到脏脏的红魅力，23年3月22日生产，3条轮胎都是22年45周左右生产，天热玻璃在门里，日期没看。简单冲洗后，我带了一个白手套摸了下，有不齐，镀络条也有不均衡。父亲看了机舱，里面很干净。第一波量产车，相信成都标杆工厂品质，微瑕无碍，就它。座椅啥包着塑料，中控屏幕膜有气泡，没有不更好不用贴膜，哈哈。 提前办理了菲克汽金的抵押贷款（绿本抵押），10.7w，2年免息。交完首付车款，去4S食堂吃了便餐，娃吃了盘子里的热干面。太一般，吃过的懂，倒是娃第一次吃热干面很开心。 通过楚税通app，缴纳车辆购置税，200w三者保险简单扫码支付，然后验车区验车，后面去上牌选号，50选1，一次机会。上牌60，EMS 20自己微信发快递，鄂W61A98（武汉车牌有A和W）。 办理车联网激活，抵押绿本代办手续。车子排队贴膜，前面好几个508L都在等。4个车窗和后档是深色3M，前挡应该是浅色的，师傅帮把盯盯拍布线了，布线过程拆了副驾台面侧板，很娴熟。贴完膜小吴帮我来了一次精洗。 购车费用 魅力16.67w，无界基金1w和增购0.3w，15.37w开票价，购置税1.36w多。上牌580（500+60上牌+20 EMS快递费），保险想便宜点，杂七杂八项目不要，200w三者不到5K。后续简单算了一下，落地17w，超预期1w。找小吴要了408X车模（还没到货），行车记录仪自己买了，送了2个抱枕，1个小狮子玩偶给了小宝。厂家送的都送了，能要的东西不多， 交车仪式 我爸欢喜敲锣，第一次提508L就和媳妇照了相片，我和2岁娃也拍了一张。17:20完离开4S，我爸开着X离开先去锦龙加油站，怼满92#汽油，7.54/L没优惠，51.82L，390.72元。 其他 提车当日和露营街区车友面基，他提了蓝色引力。你好啊，1 2 3。很忙，验车，算账，缴费，牌照，代办手续，观察贴膜，还要挪车洗车，看娃，没空拍照，手机电量也不多。还带了2L龟牌玻璃水和2块小毛巾。 感谢小吴的服务和支持，忙来忙去很辛苦。 我不是法吹，如果说我是，请转给神龙领导，记得给我发礼品，谢谢。
2023-06-02- 2023-06-01
#极氪001提车日记从18世纪第一次工业革命开始，人类像动力迈出了一大步，地球上响起了工业动力蒸汽机的第一声轰鸣，从此人类追求动力的梦想就开始了！19世纪最后30年和20世纪初，第二次工业革命发电机、电动机的发明和进步让人类首次摸到了电气能量的奥秘。 1883年,德国工程师戴姆勒将第一台内燃机带到世界，1885年卡尔·本茨创造了第一辆内燃机汽车，开启了汽车的时代；然而今天，以动力电池、电动机、电驱技术为构架的新能源汽车宣告了汽车的跨时代升级，就如同汽车的第二次工业革命一样，从燃料到电能，从内燃机的轰鸣到高性能电动机的静谧，“油转电”势不可挡！ “油转电”话题非常具有意义，就像我上面阐述的观点一样，我们正恰巧处于这波“油转电”浪潮的高峰，在双黄蛋用车生活中的一点一滴体会都能感觉到“油转电”的力量势不可挡！ 【燃油汽车的旧生活】 双黄蛋以前开的油车是家里的GL8，我开的公里数不算多，而且GL8的车型与极氪相比并不是同一类型，但是还是能从车辆的通用使用方面深刻体会到油车行驶还是有许多痛点： 1、燃油经济性——高成本 车辆的日常使用成本的第一要素就是油耗了，毕竟每次的加的费用都是真金白银的血汗钱，行驶成本是日常使用一辆车最直观的体验（这第一要素我在极氪的日常行驶中确是不成立的，稍后再说）。 GL8相较于很多德系车可以使用92号汽油已经是非常友好了，但是就算是92号的汽油也熬不过南京漫长拥堵的早晚高峰，开GL8我是根本不会考虑去使用它进行日常通勤，你看着堵车时毕竟20个的油耗你会感觉钱包给钻了个动，在来几个车压队，不停的启停~启停，你的火气蹭蹭的冒上来了，一点也不“养生”！ 每次去加油站都是心在滴血，三次油一加，我的1000元就没了，而且从来没敢把油加满过，这种体验所有开油车的朋友都应该体验过。 也许你说我开GL8，油耗高正常，但是1.5t的帕萨特我也常开，遇上堵车的油耗一样让你心情烦躁，每次看到那些“电动车跑高速就完蛋”的言论，我想问问你两个问题“你开过新能源跑高速吗？”“城市堵车时候钱烧的开心吗？”，第一起码我开过极氪跑高速，能跑！续航长、充电方便，跑的非常好；第二我也开过燃油车开堵车城市道路，很心疼钱！ 2、动力、性能响应——弱 动力响应慢，油门踩到底，速度为什么就是上的慢这个是内燃发动机+变速箱必须要面对的事实，传统燃油车想要达到5秒级别的百公里加速，要不是大排量高昂的售价，要不就是紧凑的车型，动力的一点点提升都是燃油车对金钱或者是舒适度的极大考验。 3、优秀的舒适、静谧性——差 好听的排气声叫做声浪，那难听的就是噪音了，但是不是百万跑车，好听的声浪哪有那么好追求，跟多的时候是机械的噪音让内心难以安静，为什么燃油车追求的是发动机、排气噪音控制，而新能源主攻车内异响呢？毕竟不是说燃油车没有车内异响，而是新能源静谧的用车环境太优越了。 【纯电极氪的新生活】 1、电能经济性——免费 一周半充一次电，充一次电实际能跑500公里，无惧堵车！而且上文说能耗成本这第一要素在极氪的日常行驶中确是不成立的，现在我来解释下：作为YOU版用户每个月的1000度极氪充电权益，美妙的让我开车没有一分钱的能耗成本，这是我以前想都不敢想的！告别了加油站，对钱包很友好。 而且作为新能源电动车，在南京的路边停车都可以75分钟免费，国家的政策各种支持，不说能省多少钱，但是不花钱的感觉就是很爽! 2、动力、性能响应一一迅猛 为什么我推荐我身边的人一定要试驾一下纯电汽车?踩下电门的一瞬间，动力的响应感与电动机满扭矩带来的推背感会让你明白人车合一是什么感觉，就像为什么打雷闪电是先看到电光再听到声音一样，踩下电门的一瞬间你就感受到了动力的闪电，而内燃发动机就像轰鸣的雷声一样来到的总要慢一拍。 3、舒适、静谧性一一优异 舒适的概念在纯电构架的极氪身上得到了很好的诠释，没有发动机、排气管的噪音车辆行驶的安静给耳朵带来了舒适;没有前后轮的传动轴节省下来的巨大空间给车内的乘坐体验带来了极大的舒适;停下车辆肆无忌惮的开放空调给体感带了舒适，还有很多很多舒适，“油转电”你使用了就知道! 总结:一电到底，极氪出发!选择“油转电”不仅仅是置换一辆车，而是选择了“油转电”的生活态度，敢于尝试新的进化，拥抱新的生活向经济、舒适、环保、科技踏出新的一步 望圈主推荐万分感谢～
2023-06-01- 2023-06-01
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