买车
资讯
车友交流

车友都在聊

比亚迪汉加装最高配氛围灯

楼子儒
汉DM车主·车龄1年
西安汉dmi尊荣价格分享
23款比亚迪冠军版Dmi尊荣裸车209800，保险6300不到。优点: 1.车型很具有流线感，尾灯中国结的设计真的一眼惊艳。 2.后排位置很宽敞，真皮座椅舒适度不错，挺适合家用。车内隔音效果很好，马牌轮胎高速行驶也很静音。 3.360全景影像和辅助系统很适合新手，可以360无死角看车周围情况，距离路障距离小时会自动提醒。手机可以解锁操作车辆，不爱带钥匙的懒人福音。 4.丹拿音响，音质很绝，立体环绕声必打开，开车音乐门怎么能少呢？听por确实可以的缺点: 1.车身很宽，导致拐弯半径非常大，比较窄的路上掉头真的有点困难，基本都要2把才能过得去。 2.小路会车，经常没地方避开，要想尽方法。新手停车也比较难，真的容易上火 3.氛围灯很鸡肋，没啥用，亮起来的色彩略显士气。备注！中控台一定要贴膜，真的，手扶那跟副驾驶上那个板子特别容易留下指纹，难以打理，充电一晚上够充满，平均三四天充一回电。这车还可以！
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
行ADgai
宋PLUS DM车主·车龄3年
73100公里
2021年9月7日苏州提车，当时订的是110km 旗舰，实在等不到就提51km。 73100公里实测，今天来跟大家分享一下我个人的真实感受。 1.远光灯不亮散光严重。 2.高海拔发动机轰鸣。 3.底盘悬挂太软过弯侧倾严重。（全系销量最好的车型适配FSD减震器什么时候上线？） 4.满载动力减弱明显。 5.氛围灯灯光弱。 6.冬季开车冻脚。 7.夏季空调制冷差。 8.长时间驾驶座椅支撑不足。开着宋大妈走过不少城市，最北边到过哈尔滨，最西边到过海西蒙古族藏族自治州德令哈市。满油满电跑的最远的一次是从青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县开到西安市（1100km左右记不得了），没开空调高速全程ACC80km-100km/h。海拔1000m左右发动机介入轰鸣让人觉得不踏实。满油满电最近的一次是从天津到四平市（850km左右记不得了）开着暖风全程ACC90km-110km/h。冬季开暖风跑高速油耗真的特别特别高。提车送了两年4次常规保养（含首保），4次常规保养用完后一直用的是嘉实多极护的全合成机油。后来跟风又加装了电池护板，加装了挡泥瓦，没什么用后来又拆了，感觉风噪大。提车35000km左右更换了米其林轮胎，要比之前的胎噪小很多，感觉车内比之前安静了好多，原厂佳通轮胎胎噪比较大在下雨天太滑，有点刹不住的感觉。最近一次保养更换了火花塞，刹车油。换火花塞因为空气滤芯盒子遮挡特别难拆，两个技师搞了一个小时才拆下来。做了动力电池检测，技师告诉我动力电池100%没有衰减，难道是我一直不充电开着强制保电70%的原因，还是比亚迪的电池厉害呢？ 73100km高速有65%低速35%。提车到现在一直加95#汽油，没加过小油站的油。购车21个月做了不知道多少次保养，换了四条轮胎，一个电池护板，四个挡泥瓦，所有尾标（洗车的时候被冲掉了）。 dmi系列销量最好的是宋大妈，宋大妈适配的FSD减震器什么时候能上线呢？溜了溜了 💤💤💤
2023-06-19
邯郸那会
丐版比亚迪秦plus与相同价位电车对比。
大家好！我是小韩，3月份订了比亚迪秦plus DMi丐版998，说实在话当时想买个电车，看就欧拉白猫，感觉挺好看，适合女孩开，我这个大男人，抹不开面。平常在家主要我开车，前段时间车子在路上碰了一下，老婆不敢开了，催了老婆一个月，终于又开上了，不过经过那次事故！现在老婆开车比较稳，有老司机的潜力。话说去，当时买车还是想着上班通勤用，所以偏向于电车，当时3月底需要搬家，时间比较紧，所以就了几款电车，包括吉利汽车的几何E，当时试驾的是玲珑虎，说实话啊！车真的…只能，虽然我是小白，但是该款车型还是有很大缺点的，首先价格，当时电车的价格都贵，但是几何E车内空间小，非A级车，高速最高时速110公里，内饰简单。不建议购买！当天4s店的人也很少，看完几何E，就去了比亚迪王朝店，那真是没法对比，比亚迪的4s店服务好不说，人真的很多，看了120公里高配的比亚迪秦plus，试驾感觉跟几何E完全不一样。无论是车内空间，内饰等都更胜一筹。两者的价格基本上一样，比亚迪秦plus的优点更多。所以，建议大家再买车的时候尽量多找几家看看对比一下，主要是要试驾一下。综合考虑，期待每一位朋友都能买到心仪的车子。
2023-06-18
折腾的人生168
船夫，你把我车升级坏了。
升级两次了1.2。结果把我主驾座椅通风和氛围灯升级出问题了。今天去保养4s都摇头没法解决。比亚迪无耻，卑鄙手段。
2023-06-18
三有三无0
提车作业基本完成
#海鸥提车作业 360已完成需要再校准最满意的就是氛围灯加装了，三百多块，自己动手。中控台映射效果和家里油车原车自带的一样好看了。再贴个玻璃膜，小海鸥提车作业基本完成
2023-06-18
平顶山宏霖捷途余朵
#盛惠有礼海洋有你 #夏日惊喜豹款有礼比亚迪氛围灯该怎么设置呢？
2023-06-18
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪—DMi超级混动到底怎样！！
先说车外形很大，国产车由于没有好的动力组，车型普遍都偏小，而比亚迪是个例外。外观注入龙魂设计，很漂亮，很帅，比亚迪挖的奥迪的设计师—艾格，在全球设计师排行榜——排名第8,第7是他的师傅。他设计过兰博基尼，阿尔法.罗密欧，奥迪等，都是任全品牌首席设计师，或者车型域首席设计师。。所以比亚迪的车都能看到奥迪的影子，比如海鸥的脸—兰博基尼，王朝系列—奥迪的脸，线条或者尾灯，比亚迪E9,-全车奥迪临摹，自己用自己的作品，设计后续的作品不叫抄袭。造车工艺方面收购了日本荻原模具，品质大幅提高，一个天马行空的设计图纸，离不开精湛工艺实现设计，不然只是纸上谈兵。 DM技术比较先进，比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“DualMode”，大家可以简单把它理解为纯电（EV）+混动（HEV）双结合的车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。比亚迪DMi和DMP有什么区别？ 1、动力不同比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备强劲；而DM-p则是主打性能，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现迅猛。以比亚迪汉为例，空载2.0吨，满载可达2.5吨，汉DM-i车型节能型7.9秒，属于省油强劲；汉DM-p性能型3.7秒，属于猛兽出笼，恐怖迅猛 2、油耗不同正如上述点所说，比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM-p为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。 3、价格不同由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较低，DM-p就会高些，但是比亚迪的车都属于低价高配车型，综合性价比非常高。以上便是比亚迪DM-i和DM-p之间的区别，买车时只需要根据需求选择省油/性能即可。价格低，网络上流传着这样一句话，比亚迪除了轮胎和玻璃不是自己造的，其他都是自己造的，这句话有些许夸张成分，但可信度非常非常高，由于比亚迪机械和电子都是自己生产，所以成本控制的很低，售价性价比当然第一了。比亚迪不仅仅是车企，造车仅占比亚迪40%的份额，比亚迪拥有IT，汽车，储能，轨道交通，防护用品，电子，芯片............。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪电子是目前全球第二的电子手机电脑等产品代工企业，仅次于富士康。 DM搭载了弗迪刀片电池是普通的磷酸铁锂的改良进化版，除了通过针刺安全实验；其最重要的点在于是高容量，能增加海量的续航；低重量，能搭载更多的模组，进一步巩固续航；小体积，刀片阵列式排列，能自由布局，可以减少对空间的占用，使得乘坐空间大幅提高；在拥有和三元锂电池同级的容量的基础上，价格却更低；寿命更长，三元锂的充放循环次数是1500-2000次，磷酸铁锂却能达到3000次以上。长期以来奥托循环形式的汽油发动机的热效率都保持在25%-37%左右，比如早年各个车系搭载的三菱发动机普遍30%以下，大众米勒循环发动机37.2%-38%左右，日本丰田双擎的阿特金森循环保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43%，走到了世界前列，并被清华大学收录为教材。 DM搭载了比亚迪的骁云插混专用高效发动机是基于阿特金森循环发动机进行改进升级的产物，阿特金森其实也是有个缺点，低速无力，高速才省油。所以比亚迪在丰田的基础上进行了升级改进，依仗自家高效能电池和油浸扁线电机的优势的加持，使得低速用电驱过渡自高转速，发动机才介入成功解决了阿特金森的低速无力弊端，成功拉高了热效率。这些都离不开低重高容小巧的高效电池，高性能大功率电机，8合一高集成电控管理系统，自家手机代工底蕴的车规级芯片的算力，4缺一不可，这就是比亚迪引以为傲的三电一芯核心专利技术。同级的对手只有特斯拉能做到这4条技术储备。码字不易，由于字数限制，此致敬礼，希望各位看官交流互动，本人不是水军，纯属原创，不喜勿喷。
2023-06-17
糖衣大炮蛋
终于等到冠军版可以下定了！
6月14号，4S店销售打电话说加装Disus-C的冠军版厂家接受预定了😍😍，但是具体啥时候能够生产还要看厂家接到的选装Disus-C的订单量多少😓😓，订单多，交付就快；还有，昨天又接到了丰台4S店的电话，说他们有活动，优惠力度比较大，让去店内详谈，一想反正离家也不远，今天就去看了看，结果。。。还是不报价，就得问别的店给我便宜了多少，就让人很不爽。墨迹到了最后说能比别的店再便宜2000，我装饰啥的送不送，结果人家在一张纸上写下了“贴膜、脚垫、护板”，我说这些都是送的？人家来了一个：都不送。我说那还有啥可说的，站起来就走，结果他又追出门外去：哥你别着急走啊，我们说是不送，其实是。我说其实是送的？“不能说” 你又不能说，有不给写，我咋相信你们！唉！！三十多度的天，又体验了一把比亚迪销售的奇葩脑回路🔥🔥🔥
2023-06-17
DAVID867
汉DM车主·车龄1年
提问第一次买电车。请问开启经济模式下ev，hev在车库这种很安静的状态下开都能听到有点噪音，是正常现象吗？还有两个小问题，一是晚上想关闭车内灯光和氛围灯怎么关闭，坐在车里他就一直亮着，没法自动关，氛围灯0档也发光。二是想使用语音控制切歌能不能不用默认的酷我音乐改成别的最好能把酷我酷狗都给删了。吐槽一下有时候小迪是真的蠢瞎搞一通。以前开的是雪铁龙c4l，自己加装的倒车影像是歪的，基本都是看后视镜倒车，现在换了汉大了太多，倒车的辅助线我还没习惯，停普通车位有时候都得再调个一两把 ໂ😩ໃ
2023-06-17
春天音律cxc
护卫舰07体验之三，满满的优点
#护卫舰长提车打卡在此之前，网上见到诟病护卫舰07的文稿不少，加之内饰风格有点不搭调，但基于比亚迪的产品力，性价比和外观的喜欢，加上政府补贴的助力。在忐忑不安中，我订购了护卫舰07-205旗舰。20来天的时间，行驶了2000公里，这台车成为我生活中不离左右的伴侣，越开越喜愛。没有网上所说的那么多问题，下面就说说爱车的优缺点。一、关于优点方面。 1.与同级别合资车比对，性价比非常高（无须多说）； 2.大气美观，外形圆润饱满，，很符合我这类中老年人的审美观； 3.功能强大，这台车只有你想不到的车机功能，比如抬头显示，迎宾功能，夜间及疲劳行驶提醒，延迟大灯，氛围灯光等，某种程度远远超越了BBA同级级别，夸张一点，甩了几条街； 4.动力强劲，无论市区、高速随踩随到，游刃有余； 5.能耗合理，开了2000公里，其中长途550公里，共消耗360元（其中，加油260元，电100元），平均每公里0.18元； 6.舒适平顺，可变阻尼系统作用，过滤路面巅跛明显，座位软硬适度，后排空间大，可当床车； 7.全域多用，底盘比轿车高，通过性好，适合城乡多场景； 8.续航超长，满油满电实际使用超1000公里没有问题，可油可电，没有了续航焦虑，只有出行的惬意； 9.平顺低噪，高速上发动机运行平稳，110公里时速下，隔音效果良好； 10.音响优质，丹拿音响音质清晰，层次分明，这是我的最爱； 11.品控良好，尽管网络传言护卫舰07问题多，但也许我的运气好，没有方向盘抖动，没有所说的发动机噪音大，没有馈电高油耗。总之，2000公里内是无忧使用，体验上佳，买对了买值了！二、不得不吐的几个槽点 1.服务管理水平一般，销售代表交款前后态度差异很大，4S店无管理负责人过问，不过4S店的餐厅硬件设施和饭菜质量属于一流水平，网络销售和迎宾态度好，值得称道； 2.内饰过于个性，所谓的海洋元素，使内饰缺乏档次，门把手突兀，仪表盘简陋，整个内饰缺乏质感，不过现在我习惯了； 3.档位不够清晰，特别是挂空档逻辑不太适应； 4.车机功能与在线服务非常一般，远不如广汽埃安，真心希望比亚迪能够改进升级！
2023-06-17
青岛盛合严选二手车
比亚迪海豚骑士版，6个月准新车，实表5800KM，青岛本市一手车，原版原漆，极品车况，骑士版最高配 2022年12月上牌，5800公里，续航405公里，整车6年15万公里质保，三电8年15万公里质保。价格：10.88 国产电车的YYDS国产车的行列日益大，比亚迪作为国产车的一员大将，各方面表现非常突出，外观成熟稳重的气质，能够勾起无数人想要了解他的欲望，颜值高，空间大，支持快充。纯电，续航401公里， 17寸运动轮毂，L2级别辅助驾驶，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车安全系统，前方碰撞预警，360度全景影像，全速自适应续航，全景天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，制动能量回收系统，液晶仪表盘，无线充电，内置行车记录仪，运动风格座椅/电动，语音识别控制系统，LED自动头灯，后视镜折叠/加热，自动空调等豪华配置…… 裸车加保险接近14万，现优价转让，首付1万元起贷回家，支持置换，欢迎到店品鉴。最近有考虑海豚的朋友这个配置这个价格闭眼入就行，随然现在新车有些优惠，可对比一下还是这台车合算，公路数也好，车况也好，价格还不高，无论是配置还是性价比都是海豚里面的头子，喜欢的朋友私信我。
2023-06-15
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
2023款元Pro上市了，家用首选准没错
由于老婆换工作地方远，家里必须要两辆车，因此想趁早来看看，买辆新能源。我买新能源车就只有一个选择，比亚迪。特斯拉价格贵，由于信息风险原因部分地方不能去。国内新能源汽车我也没怎么去了解，就冲着比亚迪品牌大，车子多，售后服务有保障去的。在网上比较了一下比亚迪的SUV的不同性能和价格，经过对比，最终选择了元Pro 401km豪华型，配置高，我不跑长途，应该够用。试驾了以后，车整体驾驶感和有车没什么区别，刹车比油车灵敏，基本能达到我的期望，内饰方面还是有一定的创新的，只是颜色有点丑。外观方面，最终选了白色。整体价格相对来说还是便宜的，后面我去对比了小鹏P5，aion，大众ID.4等，还是觉得元Pro性价比最高。
2023-06-14
王老虎
海鸥+安心包加装记录仪
海鸥+安心包加装记录仪。去了比亚迪售后，送的记录仪只能放加装安心包的边上了。所以，接完线，没把记录仪当按上去。等后续了。图2 3是原厂记录仪；图5图6是某宝找来的图片，只有照片，没有这类货。有时厂家为了所谓把价格压下来，不标配记录仪，后续加装麻烦又费钱。
2023-06-14
比亚迪王朝丨茂名万顺
比亚迪唐DMI E平台3.0
今天跟大家讲一讲比亚迪唐DMIE平台3.0的功能，真的是太惊艳了! 这款车很多配置都非常不错，比如电动机最大功率180kw、前后独立电控四驱系统、17英寸中控液晶屏幕等等。尤其是智能科技方面更是一流水准ADAS自动驾驶助理系统、第三代硅光纤音响系统智能车身检测等等。用起来真的太舒服了，可以轻松上路无负担。同时，永磁同步电机加双离合变速器的组合也让我对它操纵性更有信心。而且在开车过程中，汽车自主找铺感觉简直秒杀其他同类新能源车! 当然最让我没想到的就是他那低噪音和长续航，因为采用了TTM 3 0混动技术。最高续航里程可以达到1000千米左右!!感觉小钱包以后油费成本真的可以省下大笔开销呢总之相信大家都能感受得到，比亚迪唐DMI E平台3.0真的是一款非常优秀的系统平台，不仅提供了超乎想象的驾驶感受，而且在舒适性和科技配置方面更是远非其他同类车可比拟!
2023-06-14
比亚迪王朝丨茂名万顺
秦plus 510km卓越型的亮点
看了一下比亚迪新上市的车型，也试驾了一下比亚迪秦Plus DMi冠军版510km卓越型，感觉有点东西，以下是我觉得该车一些亮点: 首先，这款车的混合动力系统采用了比亚迪最新技术DM-i，提供强大的加速性能和灵活的驾驶体验，还实现长距离行程零排放化。此外，在充电方面，该车支持最高100kw DC快充和直流800V超级充电它还配备了前后四轮独立悬挂和电子稳定控制系统等安全性配置。此外，该车还装配了前排5个气囊智能防护侧杆和蓝牙胎压监测系统等诸多安全配置。我觉得人身安全有了很大的保障，如果购买它的话。内饰方面，秦Plus 510km卓越型配有12.8英寸中控屏幕。此外，智能语音技术以及自适应巡航控制、自动泊车等科技配置也让驾乘体验更加奢华需要指出的是，在外观设计上，卓越型和其他版本之差别在于它拥有LED大灯辉煌视觉效果，以及18英寸轮彀结合18节切割比钻石纹理造型无论是从名气还是美学上都彰显出极高的尊贵感总之，秦Plus DM冠军版510km卓越型内、外部配置的顶级配备极具竞争力，为消费者带来舒适性和安全性、科技应用等完美驾乘体验。
2023-06-14
比亚迪王朝丨茂名万顺
元Pro全车图解
补充一下上次看车的了解的元Pro信息数据车身还是延续比亚迪的龙颜龙魂设计理念，显得整个前脸非常圆润饱满，像一个肉肉嘟嘟小孩子的脸蛋。灯采用的是LED的悬浮式大灯，明亮、大气。车的轮毂是一个五条福的设计，中间镂空的设计可以很好的去降低车在行驶过程中的风阻系数同时轮毂的黑色和元Pro三个车身颜色搭配形成了不同的时尚冲撞感，让车变得灵动活泼可爱起来。车尾是一个超级有辨识度的小书包设计，开在路上一看就知道是比亚迪元Pro2023最新款，车主们也可以放一个备胎在这里，一定程度上节省了不少空间。后备箱的开门方式很特别，是侧开门的的方式，这样的设计和别的汽车相比显得突出，同时也更加显得我们元Pro青春的主题，热烈不拘一格。整体的空间也得到了一个很大的延伸。后排的位置也支持放倒！空间利用率可以达到1000升，后备箱经济效率高。车内空间就是环抱式的内饰氛围，搭配清新蓝的配色。显得整个空间非常养眼活泼。两个大屏读取数据非常清晰。8寸的立式全液晶的仪表盘和10.1英寸pad提供百万应用下载。天窗在昏暗的日子还有可以提供一定的亮度补充。对外放电功能对热爱出行的人们非常友好。充电半个小时就可以从30%到80%，3.3kw的功率输出能够带动很多电器设备的使用
2023-06-14
一起去SUV官方号
最高涨幅50%，比亚迪保养项目涨价
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
清爽火车w2I
新款宋PLUS EV值不值得购买？
新款的宋PLUS改变了外观，除了名字没变，其实跟王朝网的其他车型已经差别挺大了。新款的宋PLUS EV的价格范围是18万到22万，520公里续航的有三款，605公里续航的有一款。18万的豪华型跟19万的尊贵型比，尊贵型多了360全景影像，无线充电，电动尾门，电动副驾驶座椅，氛围灯，前排隔音玻璃，还增加了几个扬声器和摄像头，增加的配置也都比较实用，不仅能提升驾乘体验，对新手也更友好。而旗舰型跟尊贵型相比则是多了座椅通风加热，自适应远近光灯，氛围灯颜色变多了，自动防眩目，车载空气净化器，增加了摄像头跟雷达，还有主动安全配置和辅助驾驶，辅助驾驶基本可以忽略，实用的配置就是座椅通风加热和自动防眩目。为了这两多花一万，不值。而520公里旗舰型跟605公里旗舰型相比，电机跟扭矩有个小小的提升，因为电池容量增加，所以整车重量也重了100多公斤，续航提升的同时，能耗也提升了。其他增加的配置不多，而且可有可无。但是价格却贵了整整两万啊。算是这四款车型里面性价比最低的一款，本来宋PLUS EV的性价比就够低了，而它……嗯，王老板为了给竞争对手一口饭吃，不惜让自己的孩子天天被骂也要挥动镰刀，真的比当年释迦摩尼割肉喂鹰还要伟大，不过这肉不是比亚迪而是消费者的，至于这鹰嘛是不是比亚迪就仁者见仁智者见智啦。但这又有什么关系呢，消费者是痛在身体，而王老板是痛在心里。纯电动车型竞品众多，不像混动没得选，同价位的车比比皆是，宋PLUS EV这款车无论在产品力还是价格方面都乏善可陈。所以并不推荐大家选择，如果真想买不差钱的话，19万的那款520公里尊贵型是里面最好的一款，硬件配置该有的都有，也没有那些没用的智能化配置而带来更虚的溢价。
2023-06-13
好生活是折腾出来的
秦PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪秦DMi深踩油门发电机嘶吼不提速
这个月的9号，车子的电量还有百分之29（因为短时间内要接媳妇，所以没充电），油量显示还能续航596公里。行驶一段时间后突然发现空调不制冷了，这时我看到电量显示百分之26，车速是70多，我深踩了一脚油门，发现车子发电机发出嘶吼的声音，就像那种手动挡的车子，没挂进档位踩油门的感觉。 36℃的天气空调不制冷的感受好多老铁应该是感受过，果断关掉空调打开车窗。十几分钟后接到媳妇，媳妇还夸我“勤俭持家”，这么热的天还不开空调。解释没用，我又打开了空调，结果还是一样不能制冷，当然深踩油门还是不能响应，车速最高只能跑到70多80多的样子。这种情况持续了十几分钟后，突然空调恢复正常能制冷了，油门也能响应了。这个事发生以后，我想起我今年2月底提车的时候，在回去的路上也发生过空调不制冷的现象（当天太阳大，车子在露天晒得较长时间，所以开了空调），时间持续了不到十分钟空调又恢复正常了，第一次开电车，以为就是这样的，所以没在意。现在想想是我肤浅了。最后我把这个情况通过比亚迪官方APP，向他们的技术询问是什么原因，他们的技术回复说可能是线路松动或是程序问题，电池工作后产生热量，需要空调降温，恰恰空调压缩机不能制冷，导致电池保护机制开启，所以深踩油门也不能响应。最后给出的方案是让把车开到4S店进行检查。各位老铁有出现这种情况吗？
2023-06-12
阳光5822375799702
准新车比亚迪唐21款DMi112KM插电混合动力尊荣版，23年2月上牌，行驶3000多公里，配置丰富得只有想不到，无钥匙进入一键启动，Nfc远程控制手机互联，电动调节真皮人体工学座椅通风加热功能，多功能方向盘，自适应巡航，车道保持，刹车预警，多种驾驶模式，旋转液晶显示屏，360环影，氛围灯，10安全气囊，矩阵式自动LED大灯远近光，全景天窗，前后雷达辅助导航影像，原车漆无任何事故，另加装踏板，尾箱垫，及一些小饰件
2023-06-11
Shui的迷迷
秦PLUS DM车主·车龄2年
这几天刷到好多改大屏幕的，加装氛围灯的，买更高车机的，以上操作不影响质保吗？是自己加装的还是4S店，我的998能加装喇叭不，我觉得六个不够用啊，
2023-06-11
用户4105733025274
比亚迪真坑——驱逐舰05尊贵版120
销量上来了品控就差了，别人说你是国货之光也别骄傲啊，加个油而已，盖子的带子都能振断，这么劣质的吗？才半年，刹车片就生锈了，开起来吱吱响，人家丰田开了五年才有这种异响问题。当初提车的时候我不止一次问到有没有行车记录仪，销售都说有，我才放心没买，到了真发生车祸的时候才跟我说没有，玩我呢？问回那个销售死不承认有说过，真服了，什么态度？给我保存的单张上面什么加装，送的东西都没写，真的是太信你们销售，对你们太客气了，真的忍无可忍，呵呵了，买个鬼比亚迪。
2023-06-11
dl龙飞
驱逐舰05车主·车龄1年
昨天正式挂牌了！
临牌行驶了半个月，昨天正式把车牌挂上了。在交管12123，50选1，自编满意的号根本没有，大连这地方新能源车这几年没少增加，好的车牌基本不会出现。除非命好！昨天小跑了25公里多，全程空调18度，2档风量，仪表0.9个油，还算满意！网上开到3.5左右的大神估计我这脚法不太行！哈电基本在25左右，动能回收最高到31，也基本耗损的很快，是不是被空调消耗的。欢迎车友留着！我会继续分享这款比亚迪驱逐舰05的用车体验！
2023-06-10
A0比亚迪4S店罗开心182826891
驱逐舰05冠军版怎么样
近期，2023款驱逐舰05冠军版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间10.18~14.88万元，对比现款车型，新车针对外观配色，内饰设计细节以及功能配置进行了多处升级外观方面，驱逐舰05冠军版的外观造型设计并未进行明显调整，其中该车前脸部分多边形的大尺寸进气格栅内以虚线状横幅饰板作为点缀，搭配上方的比亚迪全新标识，看上去颇为精致。造型扁平化的前大灯组通过中间的熏黑饰板衔接，底部细长条的灯带与中网内饰条融合得很好，点亮后视觉效果也足够醒目。此外，底部两侧设置大尺寸的竖状进气开口，运动氛围相当浓郁。总的来看，驱逐舰05冠军版遵循了秦PLUS DM-i冠军版的做法，售价同比明显降低，并且针对功能配置进行优化，整车的产品力得到大幅提升，性价比这块确实是稳稳拿捏了。通过以上的具体配置对比分析可以
2023-06-10
我看就没有这个必要了
汉DM车主·车龄1年
我提新车真的提到展车了，怎么办？
5月底在车展看完车，就定下来了。周末提的车(提车的时候再三确认是新车，不是展车)，因为是第一次提车没有经验，昨天刷到其他车友提车，发现他们的主驾驶和中控屏贴了膜。我想想我的车为啥为没贴膜，不会是展车吧，后面在网上搜了怎么识别展车，发现车子的酷我音乐里面有搜索记录（我从来没用过）。我拿这个去问销售，销售说车子交车的时候防尘套和屏幕膜都会撕下来交付，然后在验车的时候工作人员无聊会放歌听。因为我没有实质性证据，就没有深究，直到我今天在副驾座椅后兜内发现了两张车展比亚迪的宣传单页（折旧的）。销售才承认确实是展车。我车子跑了200km了，诉求是换新车，销售表示不可能，只能给我加装护板，然后升级龙膜，多送几次保养，然后让我再提提其他赠品。大哥们，我该怎么维护我的权益，给支个招呗。
2023-06-09
再也不买byd
比亚迪如何对待自己的老车主
#新款比亚迪汉DM更多信息曝光本人汉DMi 2022款尊享 235800➕金融服务费3000➕上牌费500 近期车友群里开始了集体的车质网不得不说，汉的车友心态还是非常好的新款上市刚刚出来的时候，大家都是韭菜在一起，相互安慰，也就互相口嗨一下，也算是能理解车企降价增配的策略。可是比亚迪对于老车友的反馈真的是毫无考虑。先说一说，用车半年遇到的问题 1：底盘差，悬架差，开起来如同开船…… 后排虽然空间大，但是晃的厉害，驾驶位也晃。 2：转弯半径真的大，没有三车道掉头准尴尬。 3：车内饰异响……太阳暴晒后，车内饰各种异响，到处！还有若干车机问题，高速弹胎压异常，电尾门关不上，软件卡退还有最恶心的事， 1：加装苹果NFC1599元，直接骂到下架吃相太难看！宣传的NFC解锁没法使用，升级加装收费可以理解，1599是不是？抢？ 2：保养涨价！比亚迪官方标注，行驶7500公里或者HEV5000公里，需要保养一次一年两万多公里不夸张吧，三次保养，目前单次保养500，一年1500？？？？？这？？？？还有，算了……心态放好，我是成熟的韭菜
2023-06-09
东莞德皓源比亚迪
护卫舰07闪亮登场
很多人说起比亚迪，都用“理工男”去形容。但其实比亚迪远不止是一个专心科技的理工男孩，比亚迪产品规阵的规范就做的很好。现在拥有了王朝系列、海洋系列、和腾势三大不同风格的产品网，据说还有两个系列正在筹备中。王朝系列定位稳重豪华，所以多数车型偏向大气，用的是家用和商用的风格。海洋系列定位年轻美学，整体设计理念更年轻态。腾势品牌定位智慧新豪华，可以说是各有侧重。海洋系列区分为“海洋生物”和“海洋战舰”两大板块，而护卫舰07就是“海洋战舰”中的一叶扁舟。护卫舰07劲爆来袭，壮硕的线条，尽显英汉气质。 4820*1920*1750超大车身，2820超长轴距，超高超长奢享大五座空间，让全家出行更加舒适。配置上配备了W-HUD抬头显示，疲劳驾驶一体隐藏式智能门把手等科技。 20寸鱼刀五福运动轮毂:通过明暗两种不同的金属色调，让轮毂设计更加精致，采用气动低风阻设计，配合超大的轮毂尺寸，保障了高速行驶稳定性。 D柱能量指示灯:指示灯具备二个功能: 一、在车辆开闭门时能够配合尾灯营造出绚丽的迎宾效果; 二、车辆充电状态下，能够根据灯亮颜色和状态区分快/慢充、车辆剩余电量。高保真丹拿音乐座舱:中控面板上部靠近前挡风玻璃的除雾风口采用与中置扬声器一体化的设计，其设计灵感来自军舰刺破碧波泛起的层层波纹，兼具设计美感和实用功能;由豪华音响品牌丹拿为护卫舰07量身定制的音响系统，拥有多达12个扬声器，更具备丹拿独有SDVC噪声掩蔽技术，为车内乘员带来如置身音乐厅般的临场聆听体验。室内布局: 一体式宽奢护航座椅: 1.法国弗吉亚供应商 2.人体工程学设计为驾乘者带来低重力、零拘束的舒适承托体验，配合极具高级感和科技感的精细做工，瞬间拉满座舱奢享质感。 3.采用亲肤麂皮面料。在2820mm轴距加持下，后排拥有非常宽敞的乘坐空间，并且在乘坐区和头枕区加入大量舒适性海绵，提高座椅柔软度和贴合度，还提供了 20度11档椅背角度调节，能够根据坐姿需求来调整角度，提高舒适性。护卫舰07搭载比亚迪超级混动技术，同时提供 DM-i和DM-p两种动力架构，硬件用的是这套骁云-插混1.5T高效发动机，取消了传统变速箱，可以获得无限接近于纯电车的顺滑传统体验，将发电机、驱动电机、一套电子离合器以及液压系统高度集成在一起，其中驱动电机的最高效率为97.5%，高效区间占比超过90%以上。护卫舰07 DMI车型注重油耗经济性，配备的是前轴驱动电机，亏电油耗是百公里5.8L，不追求极致的加速指标。护卫舰07 DMP更强调性能，配备前后双电机，最大功率分别是145Kw和150Kw，马力401匹，百公里加速4.7秒。DMP车型的任务是提供豪华型的四驱车型，在动力性能、豪华配置方面都要优于同级别四驱燃油车型。拥有更出色的动力加速指标和高功率高扭矩输出的能力。凭借快、省、静、顺、绿的产品特性，护卫舰 07提供100km、205km、和175km三种纯电续航里程选择，实现中、短途用电，长途混动的出行自由，可以覆盖家庭和商用的全场景化出行。
2023-06-09
吃饼的南瓜猫
新款元pro来了，大家能接受这个价格吗？
新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔
2023-06-08
Potee78
保养发现变速箱渗油
去年六月底首保，想着马上保养时间到了。就预约了今天去保养。保养过程中，跟我说变速箱漏油，让我花钱买两瓶油污清洁的东西洗干净看下查原因。然后弄完了说没漏了，然后我问到底啥原因什么情况？换了个老师傅说是渗油，还说变速箱渗油你得使用过程中才能发现，不用看不到。还说可能是两个面之间的焊接处渗。让我开着定期检查。我马上打电话给售后经理，他意思也是定期过来看看还渗不渗了，如果涉及质保更换需要给比亚迪报告申请，审批过了才行。接待我的售后小姑娘看我跟经理打电话，后来来找我说申请下来了。可以直接更换，还给我保养打了五折。说是质保内免费更换。后来我和朋友聊天，感觉更换属于大修了吧，影响后续保值率等等。而且原厂出来的工艺和售后4S店更换过的手艺肯定有差别。然后我又问了那个售后经理，他说质保内更换不属于大修，保不保值取决于新能源的更换迭代速度。售后也是换总成不会拆细节。而且说质保内全部免费让我放心。我想问问广大车友什么态度？而且售后不说渗油我也不知道，没发现明显问题的。对了，秦plusdmi最高配，提车一年半。总里程20000多公里，Hev才2600。广大车友给我分析分析，或者你们有遇到过类似情况吗？后续，今天我问到了。更换的物料叫前驱动电机➕减速器总成维修包
2023-06-08
哒哒的马蹄7
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋plus dmi这个价格真的香
#提车日记购车概述：6月2日提车宋plus dmi 旗舰plus版(指导价17.78w)，为什么不等下23款宋plus呢？首先是因为外观改款不在我的审美上，其次是旧款优惠真的到，真香定理永远是对的。选车经历：我的要求定的比较明确，绿盘+混动+SUV+落地20以内，这些给定后只剩下比亚迪宋系列，哈弗骁龙max，吉利银河l7。 pass骁龙max：丑，看着怪怪的。 pass吉利银河l7：侧面和博越L就是一模一样，还有就是我开过1年插混版的嘉际，亏电油耗11个油，吉利的混动一直有顾虑，感觉混动技术一般。落地价格：冠军版宋Pro最高配落地价格和我的宋plus 17.78w落地一样，落地16.5w，是落地，确定，就是优惠这么大。用车感受：提车一周跑了1000km，其中750km都是高速，200km左右是市区。高速的确不省油，新车原因我跑的不快110左右，油耗是6左右(5.8-6.2之间)，跑高速时我也没可以设置强制保电，市区怎么样高速也怎么样均为智能保电50％。市区油耗很省，目前只有提车时4s充电到80％，我自己没有刻意充电，本身也懒得充，当油车开，现一直亏电在跑(电量在21％-24％浮动)，目前油耗百公里4.6L。省油是一方面，主要是市区的驾驶感受很好，丝滑，噪音小，提速很轻盈。总结：市区跑的多宋plus dmi很完美，驾驶感受也很好。如果跑高占比大速建议买唐 dmi。
2023-06-08
小胶水闯车圈
比亚迪汉EV实拍，配氛围灯+丹拿音响，乘坐感舒适
2023-06-07