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提问#续航更真实 几何C值得买吗车友们,我按网上的方法给几何c车机安装第三方app。 悟空遥控器搜不到车机,我用手机连车机热点,车机和手机同时连另一个手机的热点都试了。大家遇到过这种情况吗?有办法解决吗?
奇妙生活家LC
提问元 plus 第二年保险多少钱。 我的是510旗舰,300w三者 100w医保外用药,100w 驾乘,座位险1w,综合优惠完 2600多。
芜湖市宏昇名车馆
21年五菱MINI EV 170续航【首付1万】 新车指导价4.36万 3门4座两厢车 三元理电池 电池组质保8年12万公里 后置后驱 麦弗逊式独立悬架 手刹 主驾安全气囊 胎压监测 ABS防抱死 驻车雷达 倒车影像 驾驶模式切换 钢轮毂 全液晶仪表 织物座椅 等等。
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官方预订价格16.99-23.99万元即日起下订用户 即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感 驾趣电动SUV的深蓝S7,携硬核制造、先锋智 能、超感驾趣三大核心品质,刷新中型电动SUV 细分市场价值标杆,正式开启深蓝品牌旗下子星产品矩阵”的进击之路,全力加速电动时代的到来。
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第三代cs75p
提问三代75P点烟器口.车载充电器怎么插不紧
淡泊的奶酪1R2
提问十代半雅阁行人保护屏蔽器有必要装吗各位老板们
用户9518878379624
提问三元催化故障买个屏蔽器会灭故障灯吗?对油耗有影响吗?
开比亚迪上班的
车子三元催化坏了之后,换了一个还是隔一段提示故障,修不好,三元屏蔽器也安装了,智商税,买了一个obd蓝牙接口,自己动手清理故障码,亲测有效
用户1352637087450
12款福瑞迪手自一体,发动机故障码亮了,去检查后说报氧传感器故障,换了两个氧传感器,跑了几十公里又出现了,去找维修店,说不影响开,装个屏蔽器就可以了,继续安装屏蔽器后,跑了20公里,码又坚持出现了,再次去找维修店,人说三元催化坏了,要换三元催化,那我前面折腾的两次等于白干了,浪费钱。问问老铁们有没有遇到这种情况,到底该怎么解决?
XL锐驰车主
提问有那位车友的车出现过三元转换值低的故障 请问下是怎么处理的?维修店说是小问题 装个什么屏蔽器就行了 还有请问下网上的三元清洗剂那玩意有用没
金刚芭比菜虚鲲
一月份入手的12款自动悦享版,13年10月的车。开了两个月,故障灯隔一段时间亮一次有点烦,目前油耗8.5,问了两个修理厂一个说可以清洗洗,再加个屏蔽器,另外一个说需要换三元催化!麻烦大佬们给个建议,到底该怎么搞! 买车2.5,过户整备花了两千,谁知道三元催化又出问题,买二手车就是想省钱,谁知道现在没完没了的😭
键盘侠鉴定师
先做个基本情况介绍吧,我的21款瑞联小黑,21年四月上牌,至今已行驶三万五千多公里,除了A柱喇叭电流声外,暂未遇到过其他问题,不黑不吹,没有完美的车,每个人用车的需求都不一样,只要没有大的机械通病,且爱车的优点符合个人需求的,都是好车,显然我的小黑就是个好伙计,我想大部分大宝车主应该都是一样的吧,我更换头段的目的不是为了增加多少马力,也不是为了01能再快多少,就是想把万恶的GPF(颗粒捕捉器)给嘎了!可能会有部分人批评说不支持环保啦,违法改装啦等等,这些我都认! 但是我就是要换! 改之前纠结了特别长时间,主要担心几个问题,一个是改了后亮灯(发动机故障灯),一个是低扭损失严重,影响日常驾驶体验,一个是噪音大、尾气臭,所以一直在观望犹豫,没事就在网上搜搜,看看有没有车友分享改装案列(一直没看到有),直到去年年底,在B站上看到有两个老哥发了一个更换300钼头段后的加速及冷启动视频(咱们大宝车友都很nice,问了很多问题都给我解惑了),然后在海鲜市场上关注到一个做各种车型头段的商家,看他销量,评价也都很OK,刚好B站上发视屏的老哥也是在他那里买的,所以就决定试试(为避免广告嫌疑,商家的ID和产品logo我就不直接放出来,有想法的可以私我,你可以自己去了解), 我买的是去GPF 300钼头段,用的是金属三元载体,商家保证三年不亮灯,价格一千八,(了解过一些大厂出的头段,什么森德、RES、ONE头段,价格都在三千往上,直接就给我劝退了),目前上车已经一个多月,行驶一千多公里,高速路段、城市拥堵路段、国道、四千海拔的高原地区都跑过了,平时驾车习惯都是大油门行驶,没有摄像头且路况允许的情况下,都是有多快跑多快,现在没有亮灯,总的更换感受符合预期甚至超过预期,现在就一些使用情况分享给大家,希望能给一些想改头段的车友一些参考,因为没条件去做一些具体的马力曲线、扭力曲线等,所以大部分结论都是个人实际使用感受,仅供各位老哥参考! 一、有没有亮灯,需不需要刷程序 截止发帖时,使用一个多月,行驶一千余公里没亮灯,不需要刷程序,也不需要额外加装故障屏蔽器之类的东西 二、尾气臭不臭,掉不掉低扭 尾气这个是着重感受过的,冷启动的时候,味道会比原厂头段要浓一点点,仅此而已,完全没有很多人想象的那么难以忍受的臭,热车后就和原厂差不多,不管是怠速趴在尾喉闻还是带点油门,基本没有啥味道;至于低扭的话,因为没条件去测更换后的马力曲线、扭力曲线、01加速,所以只能从个人感受来说说,先说结论,低扭应该是有影响的,但是!完全不像很多人想的那么严重!毕竟咱们换的是300钼,不是直通,远远算不上能严重影响驾驶体验的程度,我的体验结论就是温柔起步,第一脚搭在油门上的时候,没有之前那么窜(注意,不是起步肉的意思哈,可以理解为0到40这个速度区间,油门可以控制的更加线性) 三、声音大不大,安装麻不麻烦 众所周知,排气声浪主要是由中尾段决定的,只换头段并不会让排气声音有非常明显的变化,目前只是冷启动的时候,声音比之前要大一些,有那么一点性能排气的感觉了!(后面放视屏给大家感受)热车后不管是怠速还是加速,坐在车内和原厂感受基本无差别(更换头段后的排气声音听起来要厚重一些);安装也简单,就是把原厂头段拆下,替换安装改装头段就行,手脚麻利的师傅,40分钟差不多就搞定了。 四、更换后的驾驶感受 用一个字来形容更换后的感受,那应该就是顺! 不管是静态起步,还是动态加速、高速中后段加速,都比原厂头段要舒服太多了! 发动机响应更快了,动力请求的迟滞感也更小了,特别是拉高转的时候,没有之前原厂三元+GPF的那种窒息感,我甚至感觉变速箱换挡都轻快了些!
随意的黑风
兄弟们,有没有用过好一点的三元催化感应器屏蔽器推荐啊。我观致5车上的是联动云加装的最便宜的那种,中间就一个小孔,隔几个月左右堵一次,堵了就出警报……得去清故障码,还得拆下屏蔽器用溶剂油清洗,用针捅通。烦得很! 有好用屏蔽器资源的兄弟推荐一个呗,亲^3^
翻炒蛋
5年零4个月了 走了135411公里了,故障过,低压油泵,电池模块,雨刮壶,空调压缩机,喷涡轮增压电磁, 涡轮增压泄压阀,空气罩老化,水壶盖,三元催化坏了装了屏蔽器,最近一次发现有点烧机油,开的多修的也还在满意范围之内
捏捏
提问三元屏蔽器哪个朋友用过
用户5688344500252
买的二手车,今天发现后传感器上有个屏蔽器,是不是三元催化有问题。
快乐奶酪sn
昊铂是高端智能纯电动车品牌,拥有独立的电池研发与制造的能力,拥有高安全弹面电地、长续航海编难负概片电池、超快充电池等一系列全球领先的电池技术 行业唯一能同时适用三元锂和磷酸铁锂电池的安全技术,全面满足用户在不同场景下的需求。实现了目前唯一的电池整包针刺不起火和枪击试验不起火,刷新了电池安全的新高度•弹匣电池结构强度更高,同时在电芯、隔热和灭火方面有更多防护科技。弹单匣电池1.0采用的是针刺试验,试验条件采用的也是8mm钢针,100%soc电量高标准,可以实现不起火;弹匣电池2.0采用枪击实验,枪击不起火,再一次定义了电池安全标准
电动车指北
这么多特斯拉准备从上海工厂发往加拿大 加拿大的朋友准备好了么 其实上海过去的后驱版Model Y并不便宜(补贴后5.49万加币,四驱版也就贵了1万加币,续航更长,加速更快,还是三元电池) 但当地人还是非常喜欢 因为上海工厂的做工更好,而且后排坐垫长了25mm
用户114931437147
提问22款1.5t有三元催化吗
温柔香瓜ZL
今天订了splus70乐享,续航510的,买了延保!全息银配灰色内饰,可开启天窗! 想问大家这款车续航到底怎么样? 是不是有磷酸铁锂和三元里可选?该怎么选?
多才葡萄8dC
领克01EMP搭载了Lynk E-Motive智能电混系统,纯电续航70公里,百公里综合油耗低至1.54升,百公里馈电油耗5.1升。零百加速7.6秒,驾驶模式也是自适应模式,可油可电,再也不用为里程焦虑而担心了。这套混动系统是使用的P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案,最大输出功率为180千瓦,最大输出扭矩达到了545牛米。并且使用了3挡混动电驱DHT Pro,电池采用了富镍三元锂电池,它的好处是质量轻、密度高、效率强,并且经过多项严苛的电池安全测试之后,减少了起火等安全隐患。 另外领克01 EM-P的CRBS刹车调校得很不错,几乎无法让人感受到动能回收和机械刹车之间的割裂感,扎实的脚感也很让人有驾驶的信心,不但百公里制动距离仅有36m,也体现出传统车企在硬件调校上的功底深厚。
龙少7962
各位大佬问一下07的思域保车况三元催化一万两千可以要吗手动挡的
用户6498576970
如果没有为什么要加0-20机油,底盘三元催化后面有多出来的一节装置吗?请近期买了这款车的老铁解答一下
ladona
提问纯电03,大家一般充电充到多少啊,听说三元锂一般充到90%,大家多久充满一次呢?
乱哥loagle
本来造型挺好看,但你电池为啥就要用个磷酸铁锂呢,不用三元锂呢,真的,想一款非常完美的车太难了,但是完美的车总能做到吧
也许命中注定要来到你身边
我是今年5月份买的沃尔沃xc40纯电版,作为过来人,分享下关于这台车配置政策,希望能帮助到有缘人,在安全上,沃尔沃是没的说,像是驾驶安全,健康安全,电池安全都是必备的,配置的话,长续航版本,长续航pro采用的是69kwh的三元锂电池,续航到了529公里,四驱版的采用了78kwh三元锂电池,续航500公里,全系车安全配置都差不多,这么说吧,购车哪怕是标配也足够了,并且所有的车型颜色,内饰颜色不加价,政策上的话,有九十天的保价政策,5000低25000的现金补贴,同品牌置换15000现金补贴等等吧,总之,我觉得挺实惠的,只不过这是广东这边的政策,其他地方的可以具体问一下。
启泰车行
大本二个名,一件划痕补漆,全车原版没有换件,到手一分钱不用添。原车三元,发动机变速箱免检。支持置换三
单纯喜鹊LW8
提问摩卡使用三元里电池,充电是不是最好只充电80%?