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2023年大马乡任泽铁路

IDxMan
探店朗逸新锐
#静态体验大众朗逸新锐 2023年6月13日，上汽大众发布了一款新车型:朗逸XR，也叫朗逸新锐，那么这款车怎么样，与现款朗逸Plus有啥不一样，值不值得买呢？让我们去4S店一探究竟！ 🚗车辆信息上汽大众朗逸新锐紧凑型三厢轿车提供新逸版和新愿版两个配置，今天我们主要介绍新愿版车型。 💰车辆售价新逸版:99990 新愿版:109990 😍车型亮点 1.新平台:基于大众新一代MQB平台打造； 2.高颜值:最新的家族设计语言，星空格栅以及全新反射式LED大灯组，能量箭羽LED尾灯，内饰采用拼色设计，打造新意时尚座舱； 3.更智能:8+8寸数字液晶显示屏，支持无线Carplay及Carlife； 4.够安全:全系标配AEB自动紧急刹车系统，标配6个安全气囊； 5.大空间:车身轴距2651mm，相较与朗逸plus只短了37mm，后备箱空间也有498L； 🤔与朗逸Plus对比的缺点由于朗逸新锐比朗逸plus便宜了2万左右，因此还是有一些明显差异的。 1.朗逸新锐没有1.5T版本，两个配置都是采用的是已经服役多年的大众EA211 1.5L自吸发动机，最大马力110Ps，最大扭矩141Nm，动力没有朗逸Plus强劲，不过油耗比较经济，官方100公里油耗在5.98L，也很适合家用； 2.朗逸新锐后轮采用的是鼓刹设计，相较与朗逸Plus盘式刹车还是差了一点； 3.朗逸新锐中央通道后排没有空调出风口也没有充电接口，只有一个简单的储物空间； 4.内饰用料一般，基本都是硬塑料； 5.朗逸新锐为机械手刹，朗逸plus为电子手刹； 6.细节上朗逸plus做得更好:例如新锐发动机盖内没有隔音垫。 📢优惠活动朗逸新锐由于是新款上市，目前优惠不大，找4S店了解了下，大概优惠8K，这对于优惠2万左右的朗逸Plus来讲就显得没有啥优势了。不过针对朗逸新锐官方还推出了2年85折回购，3年8折回购，老用户增/换购补贴3000元的优惠政策，这还是挺不错的。 📢选购用建议如果预算充足且比较喜欢朗逸这个车型，那我觉得还是直接买朗逸plus更好一点，毕竟相较于朗逸新锐各方面都存在优势，而且选1.5T版本会更好。若预算在10万以内，主要是用来代步，对动力没有太高要求，可以选朗逸新锐。如果不是很急着入手可以再等等，和朗逸plus一样，我相信后续应该会有不错的终端优惠。朗逸新锐如果能在现有价格基础上再优惠2w左右，那朗逸新锐这款车还是一款高性价比之选。毕竟各方面都比较均衡，安全配置高，稳定性也好，而且智能化配置相较于以前也提升了不少，比较适合事业刚刚起步经济能力有限的年轻人！
2023-06-19
牵手
比亚迪F3车主·车龄14年
全新奥迪A4l
一台全新出生的奥迪A4L小霸王 ——2023款奥迪A4L 40 TFSI时尚动感型这是一台刚刚于2023年5月上牌的全新奥迪A4L 40 TFSI时尚动感型,里程仅行驶600公里。4S店为完成月销售任务临时将其上牌,品质与性能完全符合全新车标准。 2.0T涡轮增压发动机,最大马力190Ps,0-100km/h加速仅需7.3s,动力强劲迅捷,续航500km以上,完美满足商务与休闲需要。8速自动双离合变速箱换挡顺畅,提高驾驶乐趣。 A4L以高性价比与高端大气见称,时尚动感型配置一流。真皮多功能方向盘、12.3英寸数字仪表、19英寸运动轮毂、LED大灯等,视觉与操作体验上乘。高端动态定速系统的加入使驾驶更加安逸。奥迪MIL的架构和技术赋予A4L卓越的操控稳定性与舒适度。选用MIL架构新研发的五连杆式独立悬挂前后悬架,保证了超高的操控稳定性与舒适性。此辆车辆功过兼备,性能与品质皆属全新车水准,售价更是4S店出厂价。只因一纸牌照,省下3万购置税,实属千载难逢之机!
2023-06-15
小袁在上海
朗逸车主·车龄2年
朗逸星空满逸版半年使用感受
#用车心得我的朗逸现在提车已经现在已经有大半年了，我平时主要就是上下班代步使用，因为现在公里数也还可以，也从购买这台车从一个新手小白司机的对蜕变，这是我的第一台车，去年10月份提了这款朗逸2023款280TSI星空满逸版，这是我人生中的第一台车，提车将近快半年了，开了2783km。平时通勤，主要是市区道路，往返不到20公里，周末节假日会带媳妇和孩子去周边自驾游一下，放松一下身心，体验大自然的味道，下面说下我的用车感受。这台朗逸搭载的是ea211发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大公里110kW，最大扭矩250牛·米。这个动力还是比较满足的日常需求的，因为主要是家用代步，主要追求个比较驾驶稳定，而且朗逸的底盘比较扎实，像我在上下班途中弯弯绕绕的比较多，每次转个弯都不会侧倾，每次都是稳得一批。而且对于德系车来说，动力是比较充足的，要想感受推背感与咆哮声，只要在个空旷的道路上深踩下油门，推背感不久由然而来的来了。朗逸的车内的做工还是比较精致的，因为这次也是经历了一次该款，不仅刨去了以前那种塑料的中控，这次换成了大量的软性皮质包裹，不仅降低了车内的味道还提升了质感。主驾驶位置调整好，手稍微屈一下，头部空间都一拳一拳，小编身高一七五，刚好位置空间比较合适，后排虽然不能实现“二郎腿”但是也有个2到3拳的距离，对于我家庭使用，后备箱还能放的下我们两的行李，整体家里还是够满足的。这款车的舒适度还是比较可以的，采用了软皮包裹，不仅提升了质感还提升了舒适度，对于我平时上下班开一下基本都感觉不到腰酸背痛，之前开过朋友家的老款飞度，那个座椅真的开十多分钟就感觉腰酸背痛，新款朗逸市区开上半个小时都不会感受到腰部有什么不适，整体的背部支撑还是比较好的，说实在的朗逸的悬挂不是怎么的好，稍微不好的路段特别容易颠簸，这个只能换条好点的轮胎或许会好点。隔音方面也是朗逸的一个痛点，在市区开起来没什么问题，但是60迈的速度提升起来就感觉特别明显了，尤其是在高速道路上行驶，胎噪与风噪的同时都能听到比较大的声音，有时候只能开音乐声音放大点就能掩盖掉了，不过水温表上来了，就会好点，这个还是有很多提升的空间呢。目前都是在市区道路行驶，朗逸这台车比较省的，这台是1.4T的涡轮增压发动机，现在百公里油耗在6-7个油，有时候遇到拥堵路段的时候油耗会有所偏高，有时候在8个左右的油耗，不过还是挺满意现在这个油耗状态，我差不多一个月加一次油，虽然吃95号油，但是加满一箱油大概在400左右，停车费在200远，洗车费60元，我给车做过一次抛光打蜡，花了200元，行车记录仪，脚垫，挡泥板，全车玻璃膜，都是4S店赠送的。总结建议：其实买车主要为了家庭生活，当然了车也是没有十全十美的。所以朗逸虽然有点小毛病，但是还是有许多地方值得我是选择他的，当然如果你想开车比较省钱，那就把你的驾驶习惯改一下，这样也会大大降低用车成本的，所以这款车我还是比较推荐的。希望圈主推荐加精 @钳子来了～
2023-06-01
二师兄玩车
#贾跃亭的FF又一次花式延期交付【FF 91产品力怎么样？现在放到国内还能打吗？】 FF 91搭载142kWh容量电池，三台电机最大马力1050匹，峰值扭矩超1800牛·米，百公里加速时间2.27秒，CLTC续航里程800km以上。此外FF 91车内有多达11块屏幕，除了常见的仪表、中控、后排娱乐，FF 91车门控制和后视镜都是屏幕操作。最大的问题还是时机，2018和2023年的市场已经完全不同。中国消费者经历了新能源的多轮轰炸，耐受度很高。 FF 91高达200多万的售价，在现在的中国市场注定只能是玩票性质，工程上很有创造力，但是市场会很难看。
2023-06-01
手心000
川崎ZX-4RR
2023年5月19日，第三届北京国际摩托车展将在中国国际展览中心（顺义新馆）正式举办。应广大采购商、摩友和参展商呼吁，本次车展展期将延长一天，由之前的三天增加到四天。5月19日是媒体和专业观众日，5月20-22日是普通观众日。新车抢先看:川崎ZX-4RR 川崎ZX-4RR搭载了一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机，实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。这款发动机的峰值扭矩为36N·m/11000rpm，但是最大马力还未公布，不过红线转速已经超过15000rpm，压缩比为12.6:1，据说在冲压进气加压时最大马力可以达到80Ps。川崎表示，他们在打造这款发动机压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞裙上涂有钼涂层，以提高耐用性。由于四缸引擎气缸直径更大，所以使用22.1mm的进气门和19mm的排气门来增强进排气效率，而24.8°的窄气门角度则是考虑到燃烧效率和发动机而设计的。 Ninja ZX-4RR配备了三个牵引力控制系统模式，而且该系统带有防翘头功能。除此之外Ninja ZX-4RR还配备了不同的动力模式，可以让骑手在全功率和低功率之间进行选择，低功率约占全功率的80%。骑行模式分别有：运动模式、公路模式、雨天模式和自定义模式，快速换挡也是这辆车的标配
2023-05-31
比亚迪徐亮
秦DMI冠军军来了
比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，售价区间为9.98-14.58万元。作为新款车型，秦PLUS DM-i 20 23冠军版新增墨玉蓝配色外观配色与暖阳棕内饰配色，并通过配置的增加以提升竞争力。造型方面，秦PLUSDM-i2023冠军版在延续现款车型造型设计的同时，新增墨玉蓝全新配色，既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽，看上去高级感满满。造型方面，秦PLUSDM-i2023冠军版在延续现款车型造型设计的同时，新增墨玉蓝全新配色，既有墨色的沉稳大气又有玉石的明润亮泽，看上去高级感满满。内饰增加暖阳棕全新配色，看上去十分温馨更凸显了全车的家轿属性。而一体化运动座椅加入打孔工艺更提升了驾乘感受。此外，车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的Di Link 4.0(4G)智能网联系统。配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版高配车型升级为8扬声器，高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+一张NFC卡片钥匙。动力部分，新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110Ps，峰值扭矩135N·m，热效率高达43.04%。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1245km，NEDO纯电续航里程分别为55km与120km。百公里加速时间7.3s，百公里亏电油耗3.8 L。
2023-05-29
宏宇一汽奔腾
中国车市有多“卷”？看看一汽奔腾B70就知道了转自【车界江湖】一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，抑或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。老实说，就实际用车体验来看，同样的价格，国产车所能提供的，往往是越级的价值享受。当然，伴随自主品牌的崛起，车市竞争也越发激烈。可如果要问咱们国内车市究竟有多“卷”？小编只想说，看看一汽奔腾B70就知道了。放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有个20万肯定是拿不下来。好在咱们的自主品牌特别争气，在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。作为一款中型车，奔腾B70作为中型车，厂商指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型，厂商指导价也仅为12.19万。有一说一，在同级同价位的热门车型中，上汽大众朗逸、东风日产轩逸、长安Uni-V等车型配备的仅是1.4T/1.5L、1.6L、1.5T发动机。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，真得非常“香”！当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。接下来，不妨一起走进B70的世界，看看这款车究竟有何独到之处。奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+中国zui美掀背家轿”。外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息；两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人，也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。值得一提的是，225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂，也让B70看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色，流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管，进一步提升了整车的运动感。进入座舱，你会发现，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。而7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。另外，在智能科技配置方面，还配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等功能。应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈“人无我有，人有我优”的竞争优势，在合资品牌面前呈“高下立判”的碾压优势。以奔腾B70 1.5T尊享型为例，对比同级别以及售价相当的朗逸2022款 280TSI舒适版。朗逸仅配备后驻车雷达，无360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能。综合来看，奔腾B70在智能科技配置上“快人一步”甚至“领先一步”，可为用户带来更人性化、更便捷的智能体验。动力方面，奔腾B70分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本zui大马力为169匹，zui大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，zui大扭矩340N.m。作为参考，朗逸zui大功率为 83kW/110kW；zui大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝dui的优势。尤为值得称赞的是，奔腾B70的 2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。被动安全方面，B70独有“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超
2023-05-27
是吉大大
春风250sr骑行一年半骑行感受
前两天逛了2023北京摩展会，原来越感叹中国国产科技的日益强大，无论是做工，还是设计都已经逐渐在赶超许多国外大厂，这一点无疑是作为中国人的骄傲。金吉拉，春风作为这几年的热门厂商也一直备受关注，展会上看了金吉拉450的车型，拿破仑450真是被惊艳到了，三个字，简直泰裤辣！一开始以为是概念车型，没想到是可以量产，可惜具体的价格还没有公布，据说会等到6月份的发布会上公布，拭目以待。再说回主体，作为一个半新手，21年底开始接触摩托车，入手的第一辆车就是春风250sr，当时作为一名小白，对性能，参数什么还没有什么实际的感受，在小白眼里，数字就只是数字，唯一直观的感受就是外观，春风也确实没有令人失望，越看越顺眼，哈哈。除了外观设计比较亮眼，性能在250级别，也排的上第一梯队，最大马力29.2扭矩22.5，零百加速8秒左右，也确实把这颗单杠发动机的动力榨到了极致。不过当然有舍有得，虽然动力输出做的足，但是在行驶中后段加速会明显感觉，发动机会给人一种声嘶力竭的感觉。而且单杠发动机震动是真的挺大，好在对于我来说还在可以接受的范围之内。还有对于摩友普遍反应的异响问题，也确实会有一些，毕竟外科的材质是塑料板，高速行驶中会发生一点响动，但是问题不大，毕竟一分价钱一分货。两万出头的这个价格，还要啥自行车。优点还有骑行的操控感确实不错，有种人车合一的感觉，车子给油的反应都很灵敏。骑行的姿势也确实方便各种动作，但是时间一长确实废腰。还有故障率的问题，也要说一下，自己骑行一年半左右的时间，也确实会出现一些小毛病，比如突然熄火，停路边，比如显示屏不亮了。不过找到最后导致的原因也确实有点让人啼笑皆非。都是因为电瓶的电源线没有接好，可怜当时的我并不知情，还专门叫的拖车，拉到了维修站，结果维修师傅不到2分钟解决问题，哈哈，最后问师傅多少钱，师傅说这种小问题都不屑于收钱。总之，服务站点的师傅人还是很好的，两次都没要钱。从那之后，自己也学乖了，有事没事自己先尝试检查试，再从网上找找有没有相应的问题，自己动手解决，毕竟脸也还是要的。总体来说，这段时间的使用骑行过程中，大的问题还没有遇到过，小的问题也都是跟自己有关。已上就是对250sr的整体感受，希望对想要了解的小伙伴有所帮助。
2023-05-23
九门提督之小王
KTM1290超级公爵RR
1290超级公爵，地表最强街车，2023款在外观上与老款相差不大，为了减轻整体车重，RR版外观覆盖件大量的使用了碳纤维材质，更加凌厉战斗。新款RR配备了顶级的WP悬架系统，专为这款车型打造的全可调APEX PRO 7548倒立式前叉，全可调的APEX PRO 7746单筒后避震，WP APEX PRO 7117可调节的转向阻尼器。动力方面，搭载的实际排量1301cc的V型双缸水冷四冲程发动机，最大马力180匹，峰值功率132kw/9500rpm，最大扭矩140N.m/8000rpm，标配滑动离合器，匹配其180kg的车重，推重比达到了惊人的1：1，而且限量版还再此基础上轻了11kg。KTM这种大排量的车，对司机的骑乘技巧要求很高，车的行驶范围，全凭司机来确定，要想驾驭一匹“烈马”，必须要有一位优秀的“骑士”。
2023-05-21
用户9066379363305
多方面解析凡尔赛C5 X
2023款凡尔赛C5 X一共有四款车型配置，全系新增了前排双层夹胶静音玻璃，能有效降低高频噪音。除此之外，改款后每个配置都一定的功能升级，我们来逐个盘一下。享不凡车型新增了后驻车雷达，虽然它也配备了倒车影像，但作为一款车长超过4.8米的车，后驻车雷达还是十分必要的，配合倒车影像使用，会让倒车入库更加方便。势不凡车型新增了360度全景影像、前驻车雷达和电动感应后备厢，这三项功能都是比较实用的，前两个功能对新手来说可以大大提高停车入库的效率，而电动感应后备厢在往后备厢拿放东西时的便利性不言而喻。领不凡车型新增了真皮座椅、前排座椅通风和10喇叭的音响系统，国人对真皮座椅的热衷不言而喻，档次感有保证，另外它的座椅通风是吸入式的，盛夏即将来临，这一功能还是很讨喜的。10喇叭的音响系统具备HIFI效果，能带来更具立体感的视听体验。耀不凡车型新增了欧洲版装饰套件，主要针对行李箱进行了升级，配备了卷帘、带导轨的地毯、不锈钢门槛装饰件、后排座椅一键放倒手柄、12V电源以及四门迎宾踏板，使得旅行车的腔调更足，气质这块拿捏的死死的。凡尔赛C5 X那些吸引人的特质，在新款延续凡尔赛C5 X吸引人的点挺多，这些点在新款上也得到了延续。首先是外观，客观来说，旅行车在国内属于一种比较小众的车型，凡尔赛C5 X能在这个领域做出这样的成绩，还是值得肯定的。车头的辨识度很高，分体式大灯带来犀利的观感，侧面是颜值最高的角度，展现了旅行车优雅身段的同时，也注重效用，比如短前后悬的设计带来了可观的接近角和离去角，比如193mm的离地间隙也可以和一些SUV媲美。其次是动力组合，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米，传动部分为一台来自爱信的8AT手自一体变速箱，在这套动力组合的加持下，凡尔赛C5 X的动力响应非常丝滑，同时也具备不错的燃油经济性，NEDC综合油耗为5.8L/100km。第三是底盘素质，法系的底盘调校一直名声在外，凡尔赛C5 X也继承了这项家族传统技能，后悬挂采用簧筒分离式布局，可以提高承载能力和稳定性。此外，凡尔赛C5 X罕见的在这个价位的车型上全系配备了PHC自适应悬架，可以调整悬架的软硬，提高乘坐的舒适性和操控性。
2023-05-20
不正经的502X
全新zx-4rr发布，价格诱人
发布日期:2023年5月19日地点:北京国际展览馆（北京摩展）价格: ZX4R 69800元 ZX4RR 76800元新的 Ninja ZX-4R 系列、其主要规格如下： 1、搭载一副全新设计的、基于 Ninja ZX-25R 延伸而来的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机，最大马力输出 77 匹（常规状态）、80 匹（冲压进气状态）； 2、缸径、行程为 57 mm x 39.1 mm（Ninja ZX-25R 为 50 mm x 31.8 mm）、排气量 399 cc，压缩比 12.3：1。而上世纪八十年代末推出的 ZXR400/ZXR400R，其缸径、行程为 57 mm x 39 mm，排气量 398 cc，压缩比 12：1，最大马力输出 59 匹（日本本土版，后期型为 53 匹）、64 匹（欧洲版）； 3、与现行 Ninja 车系相近的外观造型，标志性的设计是车头整流罩中间上方、和前叉外两侧边壳的 Ram-Air 进气口； 4、高强度的钢管式车架、弯曲造型设计的后摇臂； 5、倒立式的前叉，接近于水平安装的后减震； 6、电子控制的油门，集成了 KTRC 牵引力控制系统、四个模式的动力输出选择（Sport 运动、Road 常规公路、Rain 雨天、Rider 骑士自定义）。SE 版和 RR 版并标配了 KQS 双向快速换档系统； 7、全 LED 的灯光系统，4.3 英寸的 LCD 数字式仪表板； 8、容量为 15 公升的油箱、800 mm 的座位高度（国内现行销售中的 Ninja 400、座位高度为 785 mm）等。
2023-05-19
汽车之家过来滴
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
终于等到你，我的凡尔赛
提车价格本人2022年9月底提车，二级车15.87万指导价提车，价格上没有任何优惠，免了3000元无息贷款手续费，送了原厂电尾门，赶上购置税减半，优惠了6000多，济宁政府补贴3000没赶上，差一天，由于4儿子店没有给我及时上牌，导致我没有赶上政府补贴3000元，在这里表示非常遗憾和不满，说是他们会计没上班，然后置换补贴3000没有，原来的车没在我名下，所以没有外观设计出色，颜值高，每一个细节都能看出厂家设计师的用心，颜值基本老少通吃，没有说这个车难看的，法系车从来不缺设计师，越看越喜欢，只能这样说内饰用料扎实，颜色搭配合理，做工比较好，有一定的档次感，对得起这个价位，很多按键比较方便动力感受凡尔赛1.6T涡轮增鸭，175马力，250牛米，日常行驶偏舒适，升档积极，1700转左右换挡，平顺性比较好，动力在舒适模式下，不会给人动力很强的感觉，但是换到运动模式下就另一种情况了，这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机，它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力，也就是不需要太高转速就可以加速比较快，好处就是动力给人反馈比较快，噪音又不会太大，而且还省油，家用安全超车完全没有问题，一个人开和满载动力会有点影响，尤其是在高速100以上，毕竟是1.6T，兼顾了油耗还要兼顾动力舒适性凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂，日常行驶舒适型非常棒，在同价位能给你其他车没有的感受，也有一定的高级感，低速过那种高低起伏的马路会非常爽，高速稳定也行，跑起来也会有一种开船的感觉，飘飘忽忽的就过去了，座椅的舒适型也非常好，贴合度很高，坐垫长度也基本够用，坏处就是，到夏天了，没有配备座椅通风的车型会有点热，我的就没有，有条件建议上2023款得3级车，那个才是最吊的操控性悬挂行程长，加上phc特性，低速过弯侧倾会稍微大一点，相比同级别轿车，但是高速变道超车又会很稳定，不会没有信心，这就是很牛的地方，这款车不适合激烈驾驶，偶尔激情一下完全没有问题，厂家定位B级车，我觉得严格一点定位休闲旅游车，才是对的，国内底盘特供，因为中国人喜欢舒适嘛，不过也对，据说欧洲版本会偏硬一点空间我身高180，体用180斤，前排座椅一般调到最低，约有一拳左右空间，基本没有任何问题，相比同级别其他品牌B级车，没有优势，但是满足空间需求，后备箱可以放倒，又可以增加拓展性，够用是我给的评价油耗表现日常行驶，综合油耗7.5，用的小熊计算器，如果乡镇跑得多，也就是平均6.9，如果县城跑的暴力一点，平均7.9，这是我一年的驾驶油耗，高速基本在6个油，前两天最低6个，5点多没跑过，除了乡镇60左右速度可以做到，满载，高速，6个油最低隔音表现日常低速隔音非常好，开上音乐基本听不到外边的声音，由于我选的是225宽的米其林电车轮胎，所以低速胎噪几乎没有，搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车，高速超过80会有风噪，也只有凤噪会稍微明显一点，发动机噪音控制的非常好，基本不急加速听不到，急加速声音也不难听，胎噪个别新路段会明显一点，但大部分没事，很安静性价比同价位还有谁，超高配置，安全用料堆满，L2驾驶辅助，设计，无可挑剔总结，凡尔赛是一款非常不错的产品，算是神龙汽车近年来比较良心的作品，由于头几年法系口碑不好，导致于近年来市场表现不行，但买车不能光听别人道听途说，自己需要从里到外研究一下，相比日系，韩系，德系等偷工减料，法系从安全到设计还是没有含糊，本人也算30万公里驾龄，开过几十种车，凡尔赛这款车，我认为还是非常不错的，对的起这个价位，相比欧洲可能会有配置阉割，但是定价高了还不一样降价，汽车就是用来服务和享受的，千万不要被资本洗脑，说什么保值耐用这玩意，我认为现阶段，不管是国产车还是合资车，质量都没有大的问题，自己舒服就完事了
2023-05-18
汽车之家过来滴
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
终于等到你，我的凡尔赛
提车价格本人2022年9月底提车，二级车15.87万指导价提车，价格上没有任何优惠，免了3000元无息贷款手续费，送了原厂电尾门，赶上购置税减半，优惠了6000多，济宁政府补贴3000没赶上，差一天，由于4儿子店没有给我及时上牌，导致我没有赶上政府补贴3000元，在这里表示非常遗憾和不满，说是他们会计没上班，然后置换补贴3000没有，原来的车没在我名下，所以没有外观设计出色，颜值高，每一个细节都能看出厂家设计师的用心，颜值基本老少通吃，没有说这个车难看的，法系车从来不缺设计师，越看越喜欢，只能这样说内饰用料扎实，颜色搭配合理，做工比较好，有一定的档次感，对得起这个价位，很多按键比较方便动力感受凡尔赛1.6T涡轮增鸭，175马力，250牛米，日常行驶偏舒适，升档积极，1700转左右换挡，平顺性比较好，动力在舒适模式下，不会给人动力很强的感觉，但是换到运动模式下就另一种情况了，这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机，它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力，也就是不需要太高转速就可以加速比较快，好处就是动力给人反馈比较快，噪音又不会太大，而且还省油，家用安全超车完全没有问题，一个人开和满载动力会有点影响，尤其是在高速100以上，毕竟是1.6T，兼顾了油耗还要兼顾动力舒适性凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂，日常行驶舒适型非常棒，在同价位能给你其他车没有的感受，也有一定的高级感，低速过那种高低起伏的马路会非常爽，高速稳定也行，跑起来也会有一种开船的感觉，飘飘忽忽的就过去了，座椅的舒适型也非常好，贴合度很高，坐垫长度也基本够用，坏处就是，到夏天了，没有配备座椅通风的车型会有点热，我的就没有，有条件建议上2023款得3级车，那个才是最吊的操控性悬挂行程长，加上phc特性，低速过弯侧倾会稍微大一点，相比同级别轿车，但是高速变道超车又会很稳定，不会没有信心，这就是很牛的地方，这款车不适合激烈驾驶，偶尔激情一下完全没有问题，厂家定位B级车，我觉得严格一点定位休闲旅游车，才是对的，国内底盘特供，因为中国人喜欢舒适嘛，不过也对，据说欧洲版本会偏硬一点空间我身高180，体用180斤，前排座椅一般调到最低，约有一拳左右空间，基本没有任何问题，相比同级别其他品牌B级车，没有优势，但是满足空间需求，后备箱可以放倒，又可以增加拓展性，够用是我给的评价油耗表现日常行驶，综合油耗7.5，用的小熊计算器，如果乡镇跑得多，也就是平均6.9，如果县城跑的暴力一点，平均7.9，这是我一年的驾驶油耗，高速基本在6个油，前两天最低6个，5点多没跑过，除了乡镇60左右速度可以做到，满载，高速，6个油最低隔音表现日常低速隔音非常好，开上音乐基本听不到外边的声音，由于我选的是225宽的米其林电车轮胎，所以低速胎噪几乎没有，搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车，高速超过80会有风噪，也只有凤噪会稍微明显一点，发动机噪音控制的非常好，基本不急加速听不到，急加速声音也不难听，胎噪个别新路段会明显一点，但大部分没事，很安静性价比同价位还有谁，超高配置，安全用料堆满，L2驾驶辅助，设计，无可挑剔改装配件电尾门，原厂带转向雾灯，扶手箱原厂灯，隐藏式行车记录仪，后LED倒车灯，很好用，镀铬饰条总结，凡尔赛是一款非常不错的产品，算是神龙汽车近年来比较良心的作品，由于头几年法系口碑不好，导致于近年来市场表现不行，但买车不能光听别人道听途说，自己需要从里到外研究一下，相比日系，韩系，德系等偷工减料，法系从安全到设计还是没有含糊，本人也算30万公里驾龄，开过几十种车，凡尔赛这款车，我认为还是非常不错的，对的起这个价位，相比欧洲可能会有配置阉割，但是定价高了还不一样降价，汽车就是用来服务和享受的，千万不要被资本洗脑，说什么保值耐用这玩意，我认为现阶段，不管是国产车还是合资车，质量都没有大的问题，自己舒服就完事了
2023-05-18
用户9066379363305
2023款凡尔赛CS X究竟有什么不一样
2023款凡尔赛C5 X一共有四款车型配置，全系新增了前排双层夹胶静音玻璃，能有效降低高频噪音。除此之外，改款后每个配置都一定的功能升级，我们来逐个盘一下。享不凡车型新增了后驻车雷达，虽然它也配备了倒车影像，但作为一款车长超过4.8米的车，后驻车雷达还是十分必要的，配合倒车影像使用，会让倒车入库更加方便。势不凡车型新增了360度全景影像、前驻车雷达和电动感应后备厢，这三项功能都是比较实用的，前两个功能对新手来说可以大大提高停车入库的效率，而电动感应后备厢在往后备厢拿放东西时的便利性不言而喻。领不凡车型新增了真皮座椅、前排座椅通风和10喇叭的音响系统，国人对真皮座椅的热衷不言而喻，档次感有保证，另外它的座椅通风是吸入式的，盛夏即将来临，这一功能还是很讨喜的。10喇叭的音响系统具备HIFI效果，能带来更具立体感的视听体验。耀不凡车型新增了欧洲版装饰套件，主要针对行李箱进行了升级，配备了卷帘、带导轨的地毯、不锈钢门槛装饰件、后排座椅一键放倒手柄、12V电源以及四门迎宾踏板，使得旅行车的腔调更足，气质这块拿捏的死死的。凡尔赛C5 X那些吸引人的特质，在新款延续凡尔赛C5 X吸引人的点挺多，这些点在新款上也得到了延续。首先是外观，客观来说，旅行车在国内属于一种比较小众的车型，凡尔赛C5 X能在这个领域做出这样的成绩，还是值得肯定的。车头的辨识度很高，分体式大灯带来犀利的观感，侧面是颜值最高的角度，展现了旅行车优雅身段的同时，也注重效用，比如短前后悬的设计带来了可观的接近角和离去角，比如193mm的离地间隙也可以和一些SUV媲美。其次是动力组合，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米，传动部分为一台来自爱信的8AT手自一体变速箱，在这套动力组合的加持下，凡尔赛C5 X的动力响应非常丝滑，同时也具备不错的燃油经济性，NEDC综合油耗为5.8L/100km。第三是底盘素质，法系的底盘调校一直名声在外，凡尔赛C5 X也继承了这项家族传统技能，后悬挂采用簧筒分离式布局，可以提高承载能力和稳定性。此外，凡尔赛C5 X罕见的在这个价位的车型上全系配备了PHC自适应悬架，可以调整悬架的软硬，提高乘坐的舒适性和操控性。
2023-05-15
聊城云度新能源聂春燕
云兔，了解今天的云兔
在续航和动力方面，云兔(图片参数优惠券)的表现也只能说是比较普通，续航部分云兔(车友交流)分为320KM和415KM续航两种，并且都支持快充，确实这种续航在市区内代步也够用了，但也只能是市区内代步了，太远的路程开云兔这种车难免会有续航压力。动力部分云兔的电动机最大马力95匹，最大功率70KW，最大扭矩165N·m，这个动力看数据就比较一般，好在是纯电车而且放在这种代步小车上倒也没有太大的问题，日常驾驶还是很轻快的，市区加速完全没压力。在配置方面，云兔的表现更差一些，如果说云兔的动力、续航表现只是普通水平那云兔的配置就有些低了，尤其是放在2023年这个时间节点上。云兔只是给到了前排安全气囊、胎压报警、ABS等最基础的配置，就连ESP这些都没有，更不要说比较主流的L2级别辅助驾驶系统了好在云兔给了倒车雷达巴、倒车影像巴定速巡航回这些配置足够实用，无匙进入、无匙启动也都有，但在基础安全配置上偷工减料确实有些不太好云兔的外观、内饰: 在外观方面，:云兔这种小型SUV设计主要还是以精致、运动、年轻为主打，甚至会更偏向于讨好女性车主多一些。其前脸设计确实很可爱，层次感丰富，搭配上两侧灯组和进气孔还是很有一定运动感、精致感的，车身侧面比例也比较协调，车尾贯穿式尾灯旦搭配小尾翼也很精致，再加上云兔的厂家还给这款车配了粉色这种主打女性车主的颜色，确实很能迎合女性车主的内心。在内饰方面，云兔的配置虽然不高，但还是给到了两块大屏幕，虽然很多媒体和车主都在批评国内造车屏幕越来越大，但屏幕用得好确实车内档次感和科技感会有提升，这一点还是很明显的。而且云兔的车内配色也比较活泼、轻松适合年轻女车主，不过云兔的中控用料就很差了，硬质塑料非常明显，而且有些反光，拉低了车内的档次。
2023-05-12
鑫泰工业设计朱生
探险者车主·车龄2年
探险者大会之我的探长之路初体验！
#用车感受我以为是探险者大会，它真的是探险者大会！自从买了探险者，满脑子都是探险者了！上月底提车，刚好赶上五一可出去玩，跑了跑高速，目前起步没敢太猛，要1600公里后才过磨合，现在最高没超过120码，发动机加速声音比以前昴科威大，能接受，我感觉静间还是非常不错的，bo音响也是音质有提升，油耗那确实是高了不少，不过高速还是不错，我开下来8.8，现在第二箱油基本市区上下班开还没用完，预计目前在13-15个，这车目前最大的感受就是大，虽然比我前车只宽了20厘米，但感觉明显大了一圈，可能还没适新车，停车与会车这些感觉比前吃力，像图片3这种车位，以前都是一把倒进去，现在要3把才能停好。油箱容易没有感觉到是73升，两次油表灯亮报警后，表显还能开60公里去加油，加满也才64升，难道里面还存了近10升油？新车没有什么味道，得益于自动开启的新风系统，比如今早车内pm2.5才13，外面大马路上都17了，但这个功能据说停车后会自动启动，可怜的电瓶不知道能撑多久不挂。福特这服务真不错，也可能是我赶上来，4月28号提交的探长标申请，5月9号就收到了，让我意外的是，人家居然给我寄顺丰过来，这里必须为福特点个赞！不过，要是探长标能激光雕刻一个码就好了，比如20238888000，表示我是2023款第8千8百8十8位车主，当然可以自己找个雕刻，但排号只有福特知道！买了车，后尾箱垫必不可少，昨天收到，晚上下班后连夜装好，真漂亮，很贴合，打平了就是一张床，我感觉可能不超过1米9的人睡里面都没压力！
2023-05-10
二师兄玩车
【比亚迪在德国市场中是如何布局的旗下产品的？】目前，三款车型已经在德国开卖：小型SUV Atto 3起价为38,000欧元，约合人民币28.5万元；中型SUV Tang的入门价格为72,000欧元，约合人民币54万元，以及具有相同售价的的中型轿车Han。这三款车型此前都是于2022年10月中旬在巴黎车展上正式亮相。长4.45米的Atto 3基于800伏平台,功率达150千瓦,其60.5千瓦时电池最远可行驶420km(WLTP)。这款前轮驱动车加速时间7.3秒,最高速度160公里/小时。而接近5米长的轿车Han配备双电机和四轮驱动，可提供380kW最大功率。其85.4千瓦时电池版本的续航里程为521km，零百加速时间仅为3.9秒，最高车速180km/h。而比亚迪Tang则使用了与Han相同的驱动平台，加速方面,该SUV略慢于Han为4.6秒。最高速度也是180公里/小时，以上三款车型的电池均提供八年质保。德媒指出，上述三款车型仅是中国人的先锋。当时，与Atto 3、Han和Tang一起在巴黎车展上亮相的还有比亚迪Seal(比亚迪海豹)。这并非没有原因，因为根据公司消息,它计划于2023年7月或8月在欧洲推出。 Seal直接瞄准特斯拉Model 3,提供后驱和四驱版本,续航里程最高可达570公里。同样确认进口的还有紧凑型海豚车型，采用前置电机驱动,，可提供204PS的最大马力。这款大众ID.3的竞争对手续航里程最高可达427公里，并具备丰富的驾驶辅助功能套件。德国消费者可以从6月起订购比亚迪海豚，该车将于第四季度开始交付。
2023-05-05
唐唐车报告
2023款秦PLUS DM-i：搭载插混系统，最大马力197，实车静态体验
2023-05-04
阿老表6182
首先是油耗方面，大众途观L(车友交流) 2023款 330TSI 两驱舒享版搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为137kW，最大马力186Ps，最大扭矩为320N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.6L/100km
2023-05-04
邢台蓝池跃龙
这辆合资中型SUV终极卷王的硬核
长安马自达在2023上海国际车展上，正式公布了CX-50行也的预售价区间为15.98万元—21.20万元，共有6款车型和2套动力总成。受邀参加的我，见证了这辆山系生活宽体SUV预售的活动全过程。对了，“行也”是CX-50的中文名，是长安马自达根据广大马粉提供的创意，在全网1700多个优秀的中文名称里投票产生出来，果然是最宠粉的汽车品牌。
2023-04-27
福特锐界L 无私桩家庭更优选
2023年4月18日，大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，更精准地满足家庭用户的细分需求。锐界L全面进化，凭借5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，打造全家出游神器，以一车胜多车的产品实力，成为无私人充电桩家庭大7座SUV的更优选。 25万元内，大马力超强E-混动即刻拥有，无私桩家庭更优选：2.0T EcoBoost®E-混动两驱七座风尚型，24.98万元即拥有大马力超强E-混动， 202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，满足无私人充电桩家庭高品质混动出行体验。三电系统8年或16万公里的质保服务，更为出行增添多一重保障。 30万元内，大马力超强E-混动+机械真四驱+头等舱座椅+L2级智能驾驶辅助全都有：2.0T EcoBoost®E-混动四驱七座至尊型厂商指导价29.98万元，搭载大马力超强E-混动及机械四驱系统，兼具强劲动力、超低油耗和多路况通过性；配备双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电；搭载27英寸的超广域巨幅屏集成更懂你的SYNC®+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统。
2023-04-24
音速大梦11
新的Mini Countryman真的要来了，已经确定2023年11月开始投产了。只不过，这次的Mini Countryman将成为纯电车型，提供单电机和双电机版本。其中，双电机车型为四轮驱动，综合最大马力308Ps，匹配64.7kWh电池组，WLTP续航里程450km。你们觉得这样的纯电车型进入国内市场，会有人买吗？
2023-04-06
adagiO
帝豪L HiP车主·车龄2年
【购车分享】3.28高配现车落地12W
坐标河北，购买车型：2022款帝豪L Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，购车时间：2023年3月28日，裸车价：11.33万元，优惠3.25 落地价：不到12万元（店保4000 2年免息8w贷款服务费1000 上牌600），送贴膜脚垫 1600油卡储值卡 1.观望了很久比亚迪秦盖中盖试驾完吉利立马就下订了奈何比亚迪没现车一分优惠没有而且杂费收的离谱两台车子都试驾过同样的底盘配置驾乘感受比秦要好一点咨询价格后直接顶配价格就比秦丐中丐版多了1.5 2.准备全款的最后办了分期 8W24期服务费只有1000实在不能忍 3.吐槽 1️⃣帝豪全系没有快充，充电口又在前方也没有外放电 2️⃣车机一般商店能下载的软件很少主流的音乐软件也不可以语音助手能识别的有限比主流要差一大截期待后续升级 3️⃣胎噪比较大轮胎抓地力一般油门稍微给多点起步挠胎（跟马力也有关系，毕竟大马力前驱） 4优点 1️⃣动力没得说 150之后提速仍然有力舒适模式高速轻松跑200 2️⃣L2辅助驾驶很香开高速很省精力车道辅助保持也很准 3️⃣540全景影像透明地盘也蛮清楚不卡顿 5油耗市区满电情况混动模式下表显1.3L 高速智能保电5-6L
2023-04-02
德利食品
提问本人最近打算买一台车资金有限，本来打算提2023款glc300L豪华，咨询了一下落地价格比较高，预计落地55W左右，刚好听说进口x3最近减价处理，打算提进口x3，价格基本谈的差不多了，求教一下各位大神1.这车故障率高吗？2.这车油耗大概多少？本人开车不是很快但是喜欢大马力3.如果定这台车的话，应该如何选装配置？求推荐一下如何选配。4.本人身高182，家里身高都比较高这车的后排空间如何？
2023-03-30
用户84395861
开启预定了！预定了！MAZDA CX-50小定开启听说了吗？马自达又出新车了，MAZDA CX-50虽然现在还没上市，但是热度很高，大家对这款车的期待也很高，“山系生活宽体SUV”是广大马粉和购车消费者翘首以盼。 2023年3月16日-4月18日，199元下定新车即享1198元4大好礼：  得699元1：18臻藏车模；  得199元购车抵用券；  享优先提车权；  参与「悦马星空」晒车模活动可获得300元购车礼金；机会有限赶快行动吧！车模必须得有，好开的车也得有！一起去户外探索，去融入大自然吧！ @长安马自达 @长安马自达驰敖中联店 #CX-50
2023-03-29
宏宇一汽奔腾
预算15万元左右买哪款SUV好？2023款奔腾T99推荐近日，有朋友询问13-17万元预算买哪款SUV好，他的需求是空间大、动力强、配置多。虽然看起来有些苛刻，但是也代表了现在很多消费者的心声，因为我们在选购产品的时候，都希望得到的越多越好。事实上，在这价格区间中，消费者的可选车型不少，有很多车型都是空间越来越大、配置越来越高，价格却越来越便宜。根据朋友的预算，综合考虑的情况下，给他推荐了2023款奔腾T99这辆车，那么这款车应该怎么选呢？咱们继续往下说。现在是一个看脸的时代，买车当然也是一样。奔腾T99在整体造型向全新设计理念进化，汲取东方美学精髓，营造出时尚与未来科技感的气质，前格栅与保险杠横向融合，两侧横向延展的无边界设计，形成了视觉上的空间延伸感，上格栅的分割设计使得大灯和全新产品标识完美组合，视觉效果更加和谐统一，以黄金比例分割进行的大张力曲面车身造型，诠释出动感又优雅的身姿。在颜值之外，空间是家用车消费者必须要考虑的地方。奔腾T99采用大五座空间布局，将用户的乘坐体验感放在第一位。不论是前排空间还是后排空间，都能有足够活动的范围。作为一款中大型SUV，轴距更是达到了2870mm。对比同级别车型，在空间表现力方面很理想。动态性能是衡量一辆车在驾乘舒适性方面的关键，也更能直接影响到驾乘者。而奔腾T99全系搭载了第三代2.0T高性能发动机，与之匹配的是8AT和6AT两种变速箱可供我们选择，最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，我们可以根据自己的需求选择合适的动力系统，在驾驶的过程中，换挡平顺传动非常明显，真正做到了懂国民的好车。而2023款奔腾T99还具备多种可供我们选择的配置，不同价位所拥有的汽车信息是不同的。那么，如果从性价比角度出发，哪款才是最适合我们的呢？综合比较之后，这两款配置车型或许能够满足我们的要求。车辆配置 2.0T自动舒适型（8AT）【推荐指数★★★★】厂商指导价13.49万元自动舒适型作为入门级车型，基础配置还是比较充足，拥有8英寸液晶仪表、12英寸中控屏、自动驻车、胎压显示、无钥匙进入/启动、自动空调，在日常使用肯定是足够了，如果从性价比角度出发的话还是很值得购买。 2.0T自动尊享型（8AT）【推荐指数★★★★★】厂商指导价16.49万元如果从预算充足性价比角度出发，那么推荐大家购买这款配置。属于奔腾T99标配车型，拥有前后排头部气囊、360度全景影像前排座椅通风、电动后备厢、12英寸全液晶仪表、驾驶位座椅记忆、自动大灯、12色车内氛围灯等功能，驾乘体验得到了明显的提升，可以说这个配置集齐了舒适与实用性。 2.0T自动尊贵型（6AT）【推荐指数★★★★】厂商指导价17.69万元这款算是高配，虽然在价格上相比自动尊享型会有所增加，但配置也比尊享型也更高，而且还可以让车主体验到L2级驾驶辅助系统，并且拥有感应后备厢、自适应大灯以及雨量感应雨刷等智能配置，从性价比角度出发的话还是很值得购买的。奔腾T99作为奔腾T系列的旗舰车型，不论是价格还是配置都很人性化，所以2023款奔腾T99从整体来说还是值得推荐，特别是对于预算只有15万元左右的消费者来说，是一台很值得深入研究的车型。如果最近有考虑想要入手SUV车型的朋友，建议大家去了解一下这款车，还是值得购买的。
2023-03-24
宏宇一汽奔腾
年轻人的第一辆车该如何选？预算12万的这三款车告诉你答案如今，很多家庭买车都是为了方便出行，而10-15万元是很多家庭第一辆车的购车预算，其中，有不少年轻人，在选择属于自己的人生第一辆车时，看重的是车辆的颜值、空间、动力，以及操控的驾驶乐趣。那么，对于年轻消费者普遍关注的SUV中，应该如何选？今天小编将为您介绍三款家用的SUV车型，分别是奔腾T77、传奇GS4、长安CS55PLUS，下面就来和我一起看看那款适合你！在看颜值的时代，一辆车的外观好看与否往往是年轻消费者是否会为这辆车买单的第一理由。要选出自己的心仪的车型，那么2023款奔腾T77就是一款非常帅气的紧凑型SUV车。在外观造型上进行了重大升级，前脸采用了大尺寸横幅式格栅设计，上格栅的分割式设计使得大灯和全新的产品标识相结合增加了视觉时尚感，饱满的尾部曲面上，采用贯穿式尾灯设计，拉伸了视觉宽度。长安CS55 PLUS的外观采用了全新的设计理念，前脸大尺寸的梯形格栅很有张力，两侧有着进气槽的造型，并使用了红色饰条和黑色高亮饰条，车身简洁饱满，唯一不足就是采用了传统样式的尾灯稍显普通。而传奇GS4在外观方面依旧采用了家族式的设计理念，条幅式中网造型让前脸更加向外延展，搭配下方三段式进气口，看上去时尚且运动。尾部方面，则是采用了和奔腾T77相同的贯穿式尾灯。通过外观我们可以看出，2023款奔腾T77和长安CS55 PLUS、传奇GS4外观风格不同，奔腾T77在外观方面比较大气，展现出新潮风范，也更加符合年轻一代的审美需求。在年轻人出行需求中，最看重的当然还是空间方面的表现。在空间表现方面奔腾 T77一直有着跨级别的表现，其长宽高分别为4549mm*1845mm*1615mm，轴距为2700mm。传奇GS4整车长宽高分别为4545*1856*1700mm，轴距为2680mm，空间表现让人满意，就是后排座椅对腰部的支撑不是很贴合。长安CS55 PLUS整车的长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm，相比老款车型略有提升。从账目数据上能够直观地看出，奔腾T77在空间方面拥有一定的优势，在实际乘坐体验来看，奔腾T77的车内空间表现更加符合国人对紧凑型SUV的预期。在动力方面，奔腾T77搭载中国一汽自主研发的第三代“1.5T智擎动力”，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率达124KW，峰值扭矩为258N.m，并拥有39.06%超高热效率。传奇GS4搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为265牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。长安CS55 PLUS所搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了188匹，最大扭矩为300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。通过以上我们能够看出，奔腾T77和长安CS55PLUS所搭载的双离合变速箱在驾驶感上更加的激进有活力，而传奇GS4所搭载的6挡手自一体变速箱输出更平顺。今天介绍的这三款车都很有特点。长安CS55 PLUS动力方面拥有不错的优势，传奇GS4相对比较佛系。而奔腾T77在各项表现方面非常优秀，不仅颜值亮眼，在空间、动力、燃油经济性方面也都拥有不错的表现，能够满足年轻消费者的多方面需求。最主要是的是奔腾T77还出台了优惠政策，包括但不限于限时享购置税减半、整车终身质保、至高1万元的置换补贴等福利，喜欢它的朋友千万不要错过了。
2023-03-23
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C01VS雪铁龙C6
🌈最近几天最火🔥的车必然少不了东风雪铁龙C6，2022年一共卖了3000辆。湖北省90000元的补贴一下把这辆名不见经传的车推上热搜，赶不上零跑C11销售最多时一个月的销量。本想对比一下，但感觉用零跑C11中型SUV对比一个B级轿车，胜之不武。那就拿零跑C01来对比吧，毕竟都是C字辈😜。 🌈我一向认为抛开价格谈车有点扯，那么就以补贴90000元的雪铁龙C6共创版对比下2023款零跑C01525舒享版。为了公平，不加选装包。 🌈根据上图测算雪铁龙C6补贴后落地在14.23万，零跑C01落地车身价14.98万+保险4000元，落地大约15.38万，贵了1.15万。 🌈那么贵了1.15万，零跑C01能带给你什么呢❓首先是C01是一辆C级家轿，空间轴距更大。然后电动机更大功率200Kw，更大马力272，更强扭矩360。再次更强悬挂，前双叉臂后五连杆，对比C6的麦弗逊后多连杆简直是碾压，就不提CTC技术了。智能配置不用比C6几乎没有😂。 🌈其实我最初也没觉得C01多强，可能因为我是C11车主的原因，但真就怕货比货❗看了C6热销我真的想笑，一辆年销3000辆然后打骨折的车，过了三月补贴期雪铁龙以后出任何轿车还有人敢购买吗❓
2023-03-08
吴宝001
图雅诺后驱有劲，再入手一台
图雅诺后驱有劲，再入手一台 2022年6月由于业务需要我入手一台图雅诺长轴欧康2.0T，我是做制冷管道的，对于我们这一行来说，拉的都是重货，必然对车子的承载性要求是非常高的。在没有购图雅诺之前我用的是其它品牌的轻客，承载性达不到我的理想要求。 2023年2月刚开工，再提一辆长轴康明斯2.8T。这个车子最令我满意的是，177大马力，扭矩大，承载力强。平时叉车上卸货也非常方便，后门可以180度打开卸货。而且车子空间也非常大，我原本要送2趟货的，现在一趟就能走完，大大提高了时效。你敢相信嘛，我这一车装9家货。看我一大车塞的满满当当，2.8T的动力相当有劲，提速也非常快，综合油耗在9个左右，比我之前买的车油耗太省了。这么一大车重载爬坡也是非常给力，一脚油门就上去了。配6档6AT变速箱，换挡提速也快。内饰配置还挺高，多功能方向盘，带定速巡航，蓝牙耳机。蓝牙耳机是我最喜欢的，咋跑业务的电话多，蓝牙耳机还是非常有用，非常的贴心。方向盘操控起来非常轻，打方向也顺滑。总体而言，图雅诺的车子后驱还是有劲，操控性及节油性我都非常满意，整体使用下来我觉得还是比较满意的，油耗低、动力大、空间大，而且售后也方便，保养成本低。
2023-03-02
无锡宝聚图雅诺4S店
图雅诺后驱有劲，再入手一台
图雅诺后驱有劲，再入手一台 2022年6月由于业务需要我入手一台图雅诺长轴欧康2.0T，我是做制冷管道的，对于我们这一行来说，拉的都是重货，必然对车子的承载性要求是非常高的。在没有购图雅诺之前我用的是其它品牌的轻客，承载性达不到我的理想要求。 2023年2月刚开工，再提一辆长轴康明斯2.8T。这个车子最令我满意的是，177大马力，扭矩大，承载力强。平时叉车上卸货也非常方便，后门可以180度打开卸货。而且车子空间也非常大，我原本要送2趟货的，现在一趟就能走完，大大提高了时效。你敢相信嘛，我这一车装9家货。看我一大车塞的满满当当，2.8T的动力相当有劲，提速也非常快，综合油耗在9个左右，比我之前买的车油耗太省了。这么一大车重载爬坡也是非常给力，一脚油门就上去了。配6档6AT变速箱，换挡提速也快。内饰配置还挺高，多功能方向盘，带定速巡航，蓝牙耳机。蓝牙耳机是我最喜欢的，咋跑业务的电话多，蓝牙耳机还是非常有用，非常的贴心。方向盘操控起来非常轻，打方向也顺滑。总体而言，图雅诺的车子后驱还是有劲，操控性及节油性我都非常满意，整体使用下来我觉得还是比较满意的，油耗低、动力大、空间大，而且售后也方便，保养成本低。
2023-03-02
宁夏红豆芽
标致5008车主·车龄2年
新5008终于开始有优惠了
狮友群看到的，这应该是预售之后第一次优惠，不急的也可以等国家继续出购置税减半政策，估计撑不住了；如果可以继续等，可以关注下混动5008。 Peugeot表示，从明年(2023)开始，现行所有车款(包括一般乘用车与商用车)都至少会导入一款电气化动力，包括标准油电、插电式油电或是纯电动。同时，也宣布纯电版本的e-408即将问世。Peugeot表示，全新的Hybrid系统是由PureTech 1.2L三缸涡轮引擎为基础，再搭配马达与48V电池模组所组成，具备134匹的最大马力，并使用电动车专属的双离合器变速箱。原厂表示，这具油电动力较原先的1.2L PureTech涡轮引擎相比，可节省15%的燃油消耗，并可在城市道路中实现约1公里的低速纯电续航，不过，这让不少人觉得是惯性，而不是纯电续航。不过，Peugeot并没有继续透露更多消息，仅能推测出，这样的48V系统在未来会逐步取代纯内燃机动力车款，包括汽油与柴油。同时，新的油电系统未来除了会扩展至3008、5008两款车型之外，也会进入Stellantis集团中其他品牌的车辆上。另一方面，使用纯电动力的e-408也将加入产品阵线之中，与e-308车系、e-208与e-Rifter形成Peugeot纯电阵线的一份子。同样以EMP2平台打造的e-408在动力上将沿用现行e-308的动力单元，包括单马达配置与54kWh的电池容量，最大马力为154匹，续航力可达400公里。
2023-03-01
致远车汇刘艳
最新准新车：2022款缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版，2023年02月上牌，170公里，没错，就是一个多月的车，并且是一手私家车，全新，首保都还没有做，181大马力，电动座椅带加热，360、548视角ACC，L2驾驶辅助功能，天窗，72色氛围灯，0事故！没有水泡，没有火烧！准新车一台！新车享受，二手价格，一个月车立省2万，首付3万带走！
2023-02-26
东奕风神松江直营店
浩瀚猜配置和价格
未上市车型猜猜猜。爱猜车的车友集合。参加方式，只要你在留言区留下你猜车留言。全部答对。东风风神松江直营店送你价值一万元浩瀚购车基金。一共四连问。活动截止2023年5月1日。活动内第一个回答四个问题，并且全部正确正确车友得。第一个问题。东风风神浩瀚，一共有多少款配置？第二个问题。东风风神浩瀚，插电混动版本上市时间？第三个问题。浩瀚马赫燃油版本起售价？第四个问题。浩瀚插电混动版本最大马力多少匹？简单四个问题。对于持续关注东风风神的你，一定很简单。 📸爱车美图 📸爱车美图 📸爱车美图
2023-02-26
阿土仔说车
ZR-V致在2.0L e: HEV上市
🤦🏻新车一血大家好，欢迎关注阿土仔说车。我想问大家一个问题，请您扪心自问“大是不是一定就代表好”？如果您的答案是肯定的话，那么我今天介绍的这款车型您可能不会感兴趣，如果您是否定的答案，那这款车应该挺适合您。 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 锐精英版 17.99万 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 锐领先版 19.49万 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 锐豪华版 20.69万 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 锐尊享版 22.89万统一车身尺寸：长宽高4568mm/1840mm/1621mm，轴距2655mm 外观：全新一代ZR-V致在的外观设计在整个本田家族中可以算是非常的好看。整车带有很多曲线的欧洲设计风格，非常具有气质感。新一代混动版车型增加了一个专属的颜色叫做“天澈蓝”。车头部分上面的车标的周围有一圈蓝色的点缀，辨识度非常的高。前脸的进气格栅做了熏黑处理，采用的是亮黑色的工艺，瀑布式的格栅造型看上去和玛莎拉蒂非常的相似，高级感和精致感瞬间拉满。车身侧面多处采用熏黑的设计风格，包括后视镜、轮毂、饰条以及车顶熏黑的鲨鱼鳍。该车型配有米其林ePRIMACY轮胎，这是一款电动车专用的轮胎，它会比一般的轮胎在低滚阻和静音表现方面更加的优秀，也使得这款车更安静也更省油。车尾部分的车标与车头一样都是加入了蓝色的装饰，用来区别它的混动身份。车尾底部的下方有两个双边单出排气孔，是真的排气孔不是装饰，增加了这款车的运动感。内饰：全新一代ZR-V致在的内饰与新款本田型格几乎是一模一样。车内采用了大量的软性包裹材料，身体能够触碰到的任何地方都会感受到这种细腻和质感。 10.1英寸的中控屏，屏幕画质非常的高清和细腻，Honda Connect 3.0的车机系统操作起来非常的流畅，它支持CarLife、4G网络和OTA升级等。中控屏下面是空调的实体按键，使用旋钮调节温度背景颜色会随之变化。换挡机构从之前的排挡杆改为电子按钮，按下去的手感更加的高级。作为一款紧凑型SUV，这款车的后排空间表现还算可以。后排腿部空间有一拳的距离，头部空间有三指的距离。后备厢采用电动尾门，后排座椅支持纯平放倒，放倒后的空间非常大。同时，后备厢还配有两个锚点和低音炮音响，非常的实用。动力：全新一代ZR-V致在有混动版和汽油版两种动力系统。混动版车型搭载第四代i-MDD混动系统。搭载一个2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩182Nm。搭载了一个永磁/同步前置单电机，总功率135kW，总扭矩315Nm。配有三元锂电池组。搭载了一个电子无级变速箱（E-CVT），前置前驱，前后双独立悬架。最高车速166km/h，WLTC综合油耗5.13-5.26L/100km。总结：本田汽车一直很想为年轻人打造一款专属于他们的紧凑型SUV。这款车型不仅给你带来个性化的外观，精致的内饰，丰富的配置，还有非常不错的动力，基本上都满足了你的需求，你还想要什么呢？
2023-02-22
阿土仔说车
长安新款UNI-T，适合年轻人的SUV
#进圈报到-长安UNI-T 🤦🏻新车一血一转眼，长安UNI-T已经上市快三年了。早在2020年6月份的时候，长安UNI-T刚一上市就掀起了一波热议，它也用销量回应了大家对于如此大胆的外观设计的过度解读，也进一步印证了广大消费者对长安UNI家族无边界设计语言的认可。没想到咱们国产品牌在打造一款更凸显年轻化和高级感的车型时会有如此另类的设计元素。日前，长安新款UNI-T第二代车型正式上市，它在外观、内饰和细节等方面都进行了更多的优化，现在就让我们一起看一下吧。长安UNI-T 2023款 1.5T 卓越型 11.59万长安UNI-T 2023款 1.5T 尊贵型 12.39万长安UNI-T 2023款 1.5T 旗舰型 13.39万长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版尊贵型 12.99万长安UNI-T 2023款 1.5T 运动版旗舰型 13.99万统一车身尺寸：长宽高4535mm/1870mm/1565mm，轴距2710mm 外观：新一代长安UNI-T的外观基本延续了老款车型的设计风格，只是在细微处有所提升，使该车型整体看上去更加的协调。新款车型继续提供普通版和运动版两种外观供消费者选择。车头部分的前脸采用多维立体的点阵式格栅，将无边界设计语言又进一步升级。从斜侧方看上去，整个车头有一种肌肉型男的感觉，把运动氛围感营造的非常到位。车身侧面的线条非常的简洁和干练，上下腰线十分的立体，把整体侧面的层次感和运动感都拉满。后视镜采用双色配色设计，更加的时尚。车尾部分的运动元素随处可见。比如大尺寸扰流板、双边四出排气和后扩散器，它们的造型设计都充分彰显了这款车型的运气气息。内饰：新一代长安UNI-T对内饰部分做了很大的升级。方向盘由原来的三幅式改为D型方向盘升级版，按键升级为触摸式，下方做了镂空式处理，对于长途巡航的驾驶员来说握姿更加的舒适。方向盘还增加了加热功能，并可以使用手机远程开启。该车型配有两个大尺寸的悬浮式双联屏，分别是12.3英寸的液晶仪表屏和12.8英寸的中控屏，采用“互动港湾”一体式弯连屏设计，中控屏向主驾驶位有一定的倾斜角度。中控屏搭载的是高通骁龙8155的芯片，这是很多30万级纯电动车才有的配置。中控区域也进行了升级，悬浮式挡把和周围的物理按键都重新做了优化，科技感十足。超大的全景天幕，配有遮阳帘，既有视觉感又增加了实用性。该款车型的后排空间表现也相当不错。后排腿部空间有两拳的距离，头部空间也有一拳两指的距离，可以说非常的宽裕。动力：新一代长安UNI-T取消了之前的2.0T动力系统，继续沿用老款车型的1.5T动力配置。它搭载了一个蓝鲸NE1.5L涡轮增压直喷四缸发动机，最大马力188Ps，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。搭载了一个7挡湿式双离合变速箱，前置前驱，前后双独立悬架，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6.45L/100km。总结：新一代长安UNI-T在外观、内饰和智能配置上的升级，更进一步加大了它的产品力和市场竞争优势。至于动态表现如何，我会在后面做进一步的动态试驾分享给大家。
2023-02-22