车友交流

车友都在聊

远驱过热限电流

用户8533065247111
你看一下你的电池37度和25度是的充电电流就应该明白了，电池温度高就会降低充电功率，怕你电池过热自燃
用户6347064995016：高速服务区一共八个充电位同时八辆电车在充电就我这辆充电功率低的令人发指有没有懂的给结个惑
2023-06-13
用户104441201619
左右后视镜物体远近不一样
不知昂科旗车友们有没有这样的问题，我是买的昂科旗两驱，发现后视镜里后方的车辆物体左右不一样远近，左边的物体近，后边的物体远，你们有这种情况吗
2023-06-18
开心的马骝39
喜提新车，这价格合适不？沃尔沃XC602024款B5 四驱智远豪华版 2023-06在上海购入裸车价32.40万元, 落地价36.50万元
2023-06-15
YiChi
沃尔沃XC60车主·车龄2年
喜提新车，这价格合适不？沃尔沃XC602023款B5 四驱智远豪华版 2023-03在成都购入裸车价32.15万元, 落地价35.33万元
2023-06-15
足智多谋柑桔1I1
沃尔沃XC60车主·车龄1年
喜提新车，这价格合适不？沃尔沃XC602023款B5 四驱智远运动版 2023-05在上海购入裸车价32.50万元, 落地价36.20万元
2023-06-14
辉盛名车李云龙收购
18年8月19款沃尔沃XC60 T5 四
18年8月19款沃尔沃XC60 T5 四驱智远车架号197562/ 2.0T 254马力➕8速手自一体省油够力主动刹车智能避让电动后备箱运动座椅全液晶仪表中型SUV豪华品牌性价比超高一手极品车况
2023-06-14
手机用户zyx6699
提问锐界L混动四驱用车20天了，好的方面其他车主都描述了，现在有个问题也想请教一下锐界车友，主要是灯光问题，以前的车是大众氙气灯，光线和亮度都很好，现在锐界是LED灯，感觉远度不够，近光时左侧前方有一团黑影，远光时也有黑影稍淡点，请问其他车友是否也有这种现象？
2023-06-12
浪漫至死不渝1314520
思域车主·车龄1年
如果不是在赶路，或许语文绝对最浪漫的东西
如果不是在赶路，或许语文绝对最浪漫的东西#极酷#远驱360拉2000w #小螃蟹卡钳 #法斯特减震
2023-06-12
abc37282
兄弟们，沃尔沃xc60，2023款四驱智远豪华版落地价多少才不亏啊？坐标湖北武汉，打算这个月提。
2023-06-10
Zuuuuu985
23揽胜车机迟钝
连接手机放歌、刷抖音，总是慢半拍，比如在手机上暂停歌曲了，音乐需要过半秒才暂停。还有就是远光切换迟钝，夜间超车闪远光总是慢半秒不知道其他的车主有没有这种感受刹车电流声就不提了，副驾驶都能听见不过吐槽归吐槽，揽胜还是帅的
2023-06-08
广州芬朗电子
英菲尼迪改装丹麦芬朗监听之声——余音绕梁，打造高品质汽车音响每一个男人心目中都有一座想征服的高峰，这一座高峰，有的是豪车，有的是豪宅……对音乐爱好者来说，一套能够让自己折服的音响系统，也是很多烧友们心目中的那一座高峰，这位英菲尼迪车友便想越过高峰，寻求高品质的音乐环境。改装配置单前声场：丹麦芬朗RE-6.3II 后声场：丹麦芬朗RE-6.2II 功放：丹麦芬朗UT-4100 前声场选用的是丹麦芬朗监听之声RE-6.3II三分频，这款产品是丹麦芬朗明星级产品，最能体现出，芬芳清新、通透爽朗，人声还原能力强，现场感还原度高，层次清晰，是初级发烧友的不二之选！后声场选用同系列RE-6.2II两分频喇叭，高音倒模在门板上。功放选用丹麦芬朗乌托邦旗舰系列UT-4100 实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放，4欧姆负载时额定输出功率为100Wx4,可选择2声道/4声道/2声道BASS三种输入方式。评价：整体声音表现为精准甜美、动静相宜，歌者丰富的表情，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是如此淋漓尽致，好的音乐能带给您不一样的享受、您同样值得拥有。
2023-05-12
广州芬朗电子
长安CS75升级丹麦芬朗顶级北欧之声——延伸性游刃有余长安CS75作为家庭用车还不错，车主对音质有更高的追求，就升级了一套发烧级别的音响系统。前声场倒模安装三分频，声音指向精准，高音音色通透明亮，中音表现非常清晰自然，没有干涩感，在低频方面的延伸性更是游刃有余，整体音色纯净平衡、精确自然. 前声场：EU-6.3 功放：歌德M5-4150 前声场改装的是一套芬朗的三分频喇叭EU6.3,这款喇叭属于芬朗北欧之声系列，在HIFI高保真汽车音响的世界里，芬朗北欧之声系列的精准全面，温暖通透的极致声音表现非常优秀。三频频响迅速干脆，层次分明，声音的弹性感十足。中低音我们这里直接原位安装在车门上，中音和高音则选择倒模在A柱上面。我们技师搭配了德国歌德顶级功放M5-4150,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路. 系统点评:很纯正得一套北欧风格的系统，声音表现方面，声音通透干净，人声厚实感情丰富，低频不明显但给人得力量感很足，每一下下潜都能打到胸口。
2023-05-05
邹326
亚洲龙混豪20000公里感受
22年7月底提车到现在已经9个月，来说说我对这个车的一些看法吧，2010年拿的驾照，从1.8的卡罗拉，2.0的凯美瑞，到现在的亚洲龙，一直开的丰田系列，对丰田系列还是比较喜欢的，省心，奈操，但是并不省油，但是以后再换车肯定不会选择丰田。个人感觉丰田已经不是曾经的丰田了，品控越来越差。出于对丰田的信任买亚洲龙我没有试驾，去一次就交定金，半个月就顺利提车。提车的第一感觉就是异味真的大，刺鼻的那种，全程开窗回来的，经师傅指点想了个办法，在太阳底下暴晒一个小时左右后打开门窗散味几分钟，然后再关上，重复了一个星期后异味基本上散完了。刚刚开始还庆幸没有别人说的异响，三天后异响就来了，像某个零件没有扭紧，感觉是副驾驶B柱安全带附近传出来的，也不会持续一直响，间歇性的，去到4S店检查了两次没有找到原因，只能把B柱附近能扭的螺丝全部重新紧一遍，期间还垫了好多泡沫双面胶，问题暂时解决了，但是右后玻璃附近又开始异响，又是偶发性那种，太折磨人了。这个问题还没有解决新问题又来了，车辆正常行驶的时候开始报故障，故障码是混合动力系统过热，动力变弱，一共出现了两次，每次持续5秒钟左右，想拍照都来不及，4S店倒是比较干脆，索赔电子水泵，但是我一直忙，早已经到货，半年了我也没有去换，奇怪的是故障码也再没出现过，但是新问题又来了，汽车音响出现了很明显的电流声，做保养的时候找他们技师反应这个问题，人家一本正经的和我说不好意思我听不出来，真心拿他们没有一点办法，只能去改装店把喇叭全部换掉，问题就解决了。顺便把四门隔音也做了，右后玻璃附近的异响居然奇迹般的消失了。现在开起来舒服多了，感觉这个车最大的优点就是省油，百公里4.5个油，而且动力不错，电量低于3格的时候发动机噪音特别大，空间不错，底盘调校也不错，但是个子太高的不建议入手，会顶头，还有就是个人感觉南方开比较合适，北方的朋友入手需谨慎，可以选择纯油的，这些就是我9个月来的用车感受，希望大家多多指教，最后上图，有图有真相嘛
2023-04-21
广州芬朗电子
比亚迪唐升级丹麦芬朗北欧之声——顶级的听音响享受比亚迪唐在中型SUV车型中，以极低的亏电油耗获得了众多用户的认可，十分的经济节能；不过在舒适性方面，这位车主就觉得还有很大的提升空间，车主觉得原车音响不是很好，所以来到我们店进行音响升级。配置单前声场：芬朗EU-6.3 功放：芬朗UT-4100*2 功放：芬朗RE-1500.1 超低音：芬朗SQ-103S 前声场选择丹麦芬朗EU-6.3，它是市场少有的“北欧声”，从参数来看，频响范围很广（41hz——30000hz），无论是下潜还是高音都很不错；研发技术一流，高音采用了相位锥精准定位，同时全部采用对称式磁路。实际试听过才知道，这款喇叭的声音非常的富有弹性，大动态下依然发挥的不错，非常的耐听。我们技师搭配了丹麦芬朗功放UT-4100两台,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路超低音选用的是丹麦芬朗的经典超值系列的SQ-103S，这款经过专业级设计的无源十寸原厂低音箱拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，尤其适合追求低频细节和追求弹性，希望低频得到全面提升的车主；这款超低音我们用的是专业级的功放推的，推出来的效果杠杠滴。用一台RE-1500.1单独驱动总结：安装完成之后，经过技师的专业调音，有显著的提升，而且将复原之后的车内也是得到了车主的高度认可，随后车主播放了他最喜欢的音乐，表示非常满意！
2023-04-07
丽莹2008
小蚂蚁车主·车龄6年
开电车建议学会看实时电池包的电压和温度，如果当时的电池包电压过低，或者温度过高，都会限功率。特别是风冷电池包，特别要注意尽量别大脚电门，电门开度高，电流过大，电池包的温度会升高，如果达到锂电池的临界，电池管理系统就会限电流，限功率，车就开不快。记住电车不是油车，油车开得过猛，发动机也会过热。
文文古文：我是真想不到半年一保养否则弃保，低于100续航就限功率不能上高速，众多通病和伟大的售后服务这些都能接受的话，其他都是优点好开，方向感很好，灵活
2023-04-01
我是金大大呀
探险者首保后出现的问题+油耗分享
1: 首保后，当天晚上出现第二排座椅无法电动翻折的问题 2: 首保后，当天晚上出现第三排座椅无法电动放倒的问题。本来预约好第二天到店检修，但放了几个小时之后去重试，问题1和问题2竟然自动全好了。难道是电机过热的问题 3: 首保机油如图，以后就加钱上全合成 4: 保养或者自行换备胎的车友，记得让电动踏板处于打开状态，如图 5: 时速60左右一直都有类似电流的鸣声，这次发现时速135左右也有，可能是当天个例 6: 春节期间，里程3100多公里，2000公里高速(非畅通)，1100市区+山路，油耗9.4，车，纯高速的话，一箱油可跑900公里左右，很满意
2023-02-05
我是北京安
蒙迪欧车主·车龄9年
目前市面常见交流充电器有8A、12A、16A、24A、32A几种。给你一个大概的公式，选择相对的线材就可以了。 8A电流X220V电压=1760W功率，可以用10A或16A插头，线材使用2.5平方或4平方。 12A电流X220V电压=2640W功率，可以用16A插头，线材使用4平方。 16A电流X220V=3520W功率，可以用16A插头，线材使用4平方。 24电流X220V电压=5280W功率，可以用16A或32A插头，线材使用6平方。（如果使用16A的插座会导致插头发热） 32A电流X220V电压=7040W功率，可以用32A插头，线材使用6平方。（32A插头有两种，一种是耦合器，还有一种和16A插头外形相似，但是会大一号。）你如果用3.5kw的随车充，插头发热，大概率随车充的插头用料不好。或者是保护开关到插座之间的线材不够6平方，充电的时候导致插座过热。再有就是不管电表是否有接地，你这边的插座也要做好足够的接地。
鹫狮盾就是我：家里充电桩220伏，功率7千瓦，用充电桩充电，保护开关跳闸，开关发烫。如果用功率3.5千瓦的随车充充电，开关不会跳闸，但插头部位发烫。请问是什么原因呢？电表离充电桩70米，用的是10平方的电缆。保护开关是C40的。你们有这个情况么？
2023-02-04
WiiHoiLee
奔驰C级车主·车龄2年
目前5700公里四千多公里出现花屏问题过年期间放假没去4a店处理。遇到同样问题的车友不要着急本人已经遇到过两次了，出现花屏靠边停车熄火锁车，然后点支烟，抽完再上车打火就好了。个人觉得行车过程中空调温度开太高，车内温度高屏幕更容易出现花屏问题，花屏问题应该是跟屏幕温度过高是有关的。本身中控屏幕使用过程中就会发热，屏幕上面三个出风口又正对着屏幕，空调温度开太高肯定会加剧屏幕过热从而增大花屏出现的几率。另外昨晚高速上，用着carplay导航听歌，主驾驶这边喇叭有很大很明显的电流声，滋滋滋的贼难受，导航播报没有电流声，就听歌的时候有。同样还是用熄火锁车大法，再重新启动电流声又没有了。车友们还有遇到其他啥问题的给老弟打个预防针吧
2023-01-25
金牛星车手
做好维护保养保证扎实续航
今天我们一起来码🐎 住日常保养埃安的“心♥️ 脏” 让我们的小埃时刻充满活力💃 💃 1⃣ 注意充电时长，优先慢充🔌 快充的时候，较大的电流和功率都会对电池组造成影响💔 充电的速度过快，也会容易造成电池🔋 虚电的情况，如果有条件和充足的时间尽量要使用慢充哦🏅 2⃣ 避免电池亏电⚡️ 如果长时间不用的时候，各位要记得满电停放🌟 定期🕖 充电保持电池的健康状态♥️ 避免亏电✅ 亏电的状态下，电池就容易出现硫酸盐化等堵塞情况♨️ 会使电池的容量有所下降⚠️ 3⃣ 避免深度放电电量剩余不多时会出现提醒汽车图标⛔️ 各位记得要及时充电🔌 如果电量低还继续前行开车🚙 电量就会出现深度放电影情况，会影响电池的使用寿命哦🔚 4⃣ 避免充电插头过热平时我们充电要注意观察👀 充电插头是否干燥💦 插头松动🔌 接触面氧化等情况。这些情况都会导致插头过热♨️ 这样就会容易损害充电器和电池🔋 出现以上情况要及时更换哦⚠️ 5⃣ 日常热车♨️ 冬天的低温电池就会性能衰减⬇️ 从而导致电池容量下降♥️ 最明显的就会出现续航缩短的情况❗️ 我们可以通过低速行使来热车🚖 让电池在冷却液中逐渐升温🔥 冬天热车很有必要⚠️ ⚠️ 这五种保养电池的小方法，各位你们码🐎 住了么‼️
2022-11-30
心照悬月
深蓝SL03车主·车龄2年
提车时候，我家小白是默认系统是3.1版本，4S做PDI时候升级到3.2系统，拿车3.2系统开了1周，这个老版本还是很不错的，车内待机时候无任何声音，安静的很，加速轻快，方向轻快，蓝牙钥匙也是非常灵敏，解锁开门车机系统已经启动了速度很快，缺点就是蓝牙钥匙灵敏过度了，离车很远就开始解锁闭锁了，或者闭锁一夜后，早上去开车，车内很多设置变成默认状态，比如能量回收原本设置的是0，默认后变成舒适的30，还有反光镜自动默认会回到初始状态，但是这些不影响行车。然后10月中旬推送第二波OTA,升级后变成3.4版本，这个版本明显车内坐着有散热风扇的声音了，估计是怕车机系统过热黑屏，然后人脸识别行车过程中发热，过了大概3-4天吧，3.4版本又升级了一个4MB的补丁包，这个补丁包升级后，原车的哨兵模式被关闭了，蓝牙钥匙开始抽风了，离车10多厘米也会不停的解锁开锁，早上冷车方向机变的很木很重，没质感了，原本我用的标准模式的转向助力现在要调到舒适模式才能凑合了，但是车内设置恢复的情况被修复了，但是车机启动变的非常慢了，解锁进入车内，车机还在启动中，如果你设置了向日葵屏自动朝驾驶位的话，这个时候车机没启动完，屏幕还是居中的话，如果启动车子开走，屏幕就一直居中状态，期间这个版本还遇到一次刹车驻车模式消失的故障。到了11月收到3.6的版本升级，这次OTA后，最大的改善是蓝牙钥匙开始稳定了，但是好像车机启动速度更慢，车内的风扇中控那里的声音更大了，还有空调鼓风机的电流声也变大了，以前鼓风机启动电流声不是一直有，时有，时没有，现在声音更多了，新版本目前还在体验中，后续告知。感谢圈主推荐。
2022-11-15
bsker
宝马5系PHEV车主·车龄2年
还是给我的小宝马安排了挚达小黑侠
关于随车充，一定要买！一定要买！一定要买！！！对于我个人而言，4s店只包一次充电桩安装，我还没有装。而我将来工作又要长期在另一个地方，所以肯定要随车充的。至于以后出游什么的，更是需要了！然而一开始并没有购买，感觉家用电虽然便宜，但买个随车充的钱够充多少次电了！不过经历了一段时间，老老实实买了！在这期间，只有在市区堵车才敢用电，因为去充电不容易，得5个小时，地方也偏，一没电就想哪里有充电桩，哪里便宜，哪里不要停车费，然后合计合计比纯油省多少钱！哈哈，格局不知道怎么的成这样了。不过就算这样，平常也总有亏电的情况，亏两天电池就怕电池有损耗，买了个爹似的哈哈，即使精打细算，还是没少花钱，车开起来也肉，不敢急加速，两个字：不爽！后来心想，一直这样不行，太累！早买早享受，不行了再退再卖！自此，春天到了！我虽然还会习惯看电耗，但一点没有压力，随意急加速，从不用油。有桩的应该都有这种体会，这个车在用电的时候，他的乐趣出来了，很稳的车身，很猛的加速，他各项的性能随着动力的增加就显出来了！以至于我都感觉是两个车！所以我觉得，其实不论是在外地工作也好，没有充电桩也好，还是说会在外面旅游出差，随车充真的很必要，慢冲5个小时才能充满，车停哪里，人也得硬待上5个小时！太累人了，随车充真的解决了许多用车场景，接一个插座就能给车充电，跟手机似的，真心刚需！对于随车充的选择，我真纠结了许多，一开始没买就是看了几个品牌的，都是一千大几，我想着不就是根粗的充电线嘛，为什么这么贵，后来不得已要买的时候看抖音，看淘宝，咸鱼都看了，后来都准备下单了，刷到这个挚达小黑侠，说实话一开始我觉得是杂牌还八九百，一划而过，杂牌三四百我都不买，要买就得买牌子货啊，这有关乎电的，安全的，肯定要大牌子啊。后来那个视频结尾说是大公司，后来查了一下才发现是我短浅了，我开始重新审视这个产品，发现真香，很便宜，功能也很多，其实我对这东西不要求功能，我还想找一个不带屏幕不带那么多功能的，这东西不就充电看用的嘛，保证我安全，车安全，插上能通电就ok了哈哈，主要对比牛牛和得得，牛牛好像不接地线不行，我没有地线，不能充，而且说最大13a，不是16a，那不扯吗，速度可不能降低啊，得得的话，还是贵，最后选择了这款挚达小黑侠拿回家就拆开，真好啊这做工，里面有一个收纳包，还有个318路线图好像，还有随车充本体，赶紧试了试，插上插销，插上车，等个三四秒的安全提示，就开始充电了，默认8a，可以调节到16a，还是非常便捷的，上面的功能还蛮丰富，温度显示，时间预约，电流控制，功率什么的都有（嘴上说不要，身体却很诚实），充了几次目前没有什么毛病，不会过热，不会中断。还是非常满意，确实物美价廉。其实这个随车充是我用车的一个转折点，一下子舒服了许多，轻松了许多，没有任何焦虑了，开起来就是竞速，就是暴力驾驶哈哈哈。
2022-10-27
WyMan86
奔驰C级车主·车龄9年
充电接口过热？
在一个南方电网充电桩充电，充了大概10分钟，说充电接囗过热，是我车有问题，还是桩问题？看电流超过90瓦？是不是车承受不了？
2022-08-29
Alien518
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
最近跳枪频繁，继续补充营养
📉能耗分享最近蓝胖子跳枪频繁，结合个人实践及车友们的反馈，目前主要集中为两方面原因：1是电压电流不稳引起跳枪。2是充电桩线缆过热保护引起。3请大家继续补充！
2022-08-02
纯生啤酒1997
每次都是在低于10%充电会跳枪
如题,无论是家冲还是外面冲都会.....是不是因为在电池在低于10%的时候,要低压高电流充电导致枪过热? 另外极氪的充电桩真是香?有同感吗?
2022-08-02
豆沙包不在家
提醒一下BMW535LE的车友，夏季中午高温室外充电要尽量避免。根本不需要到吐鲁番，30度以上充完电蓄电池就过热保护了，好在有油还能开！周日上午把车开到充电点充，一切正常，中午2：00左右充完取车，这是气温在32度左右，也不算太热，启动车后，发现不是正常的电力启动，而是发动机，电力续航也不显示了，开了几米，出来3个告警，有电池告警、传动系统告警，关键还有一个红色告警，要马上停车联系紧急救援，真是吓人。好在车还能开，战战兢兢开了几公里停到地下停车场。晚上看，红色电池告警没有了，仍有传动系统告警，仪表盘发动机小黄灯亮着。此时myBMW已经显示ALL GOOD，车机上车辆状态也不显示任何告警了。第二天没动车，想着是不是要到4S点瞧瞧。晚上再到车上看，启动后发动机小黄灯还亮，把车机重启（长按音量健），黄灯还亮！又熄火重启几次，终于小黄灯不再亮了。专门看了充电情况，电流电压都很稳定，还是因为暴晒温度太高的原因。
2022-07-26
广州芬朗电子
奥迪原车音响怎么样？车友为什么选择升级呢
#汽车音响酷体验奥迪原车音响怎么样？车友为什么选择升级音响呢？进来看看车友怎么说~ 奥迪Q3一直以来深受很多女孩子喜欢，今天迎来这位升级汽车音响的是个女车主。车主表示原车音响浑浊不清，听到高音时就会有毛躁的声音！觉得非常刺耳。这位车主对音乐有着自己的追求，一直不是很满意原车音响，于是决定对自己的爱车的音响进行升级。本次升级车友选择升级一套2.1声道系统前声场：芬朗EU-6.3 功放：芬朗UT-4120 超低音：芬朗SQ-10E 前声场安装时中低音原位安装，高音和中音倒模A柱，这样子声音指向更精准~ 芬朗EU-6.3，它是市场少有的“北欧声”，从参数来看，频响范围很广（41hz——30000hz），无论是下潜还是高音都很不错；研发技术一流，高音采用了相位锥精准定位，同时全部采用对称式磁路。实际试听过才知道，这款喇叭的声音非常的富有弹性，大动态下依然发挥的不错，非常的耐听。由于喇叭所需功率太大，原车主机完全推不动，所以选择一台4路功放做主动分频！我们技师搭配了丹麦芬朗最新款功放UT-4120,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路，4Ω负载时额定输出功率120w*4,4Ω负载桥接时额定输出功率360w*2,2Ω负载时额定输出功率180w*4。超低音选用的是丹麦芬朗的经典超值系列的SQ-10E，这款经过专业级设计的无源十寸原厂低音箱拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度的节省了后备箱的空间，尤其适合追求低频细节和追求弹性，希望低频得到全面提升的车主；这款超低音我们用的是专业级的功放推的，推出来的效果杠杠滴。总结：安装完成之后，经过技师的专业调音，这台奥迪Q3的音响效果有显著的提升，而且将复原之后的车内也是得到了车主的高度认可，随后车主播放了他最喜欢的音乐，听完之后满脸的笑容，看到车主的笑容就知道我们的努力是值得的，继续加油！
2022-07-13