车友交流

车友都在聊

德赛西威869主机最新固件0616

自若露珠5R8
探岳原车280主机有必要换德赛869主机吗？谢谢一直考虑是否更换
2023-06-11
三只烟
想不到吧，冒险家质量还是不错的，没想到投诉最多的居然是X3 2022年20~60万/SUV车型投诉排行榜（销量3000以上）车质网数值越小，代表车型表现越好排名品牌车系车型属性品牌属性国别投诉销量比（万分之） 1 特斯拉中国 Model Y 中型SUV 进口美系 2.8 2 蔚来蔚来ES6 中型SUV 自主自主 3.3 3 一汽丰田凌放HARRIER 中型SUV 合资日系 3.6 4 北京奔驰奔驰GLB 紧凑型SUV 合资德系 6.1 5 赛力斯汽车问界M5 中型SUV 自主自主 6.9 6 一汽红旗红旗HS5 中型SUV 自主自主 7.1 7 广汽丰田威兰达紧凑型SUV 合资日系 7.3 8 北京奔驰奔驰GLC 中型SUV 合资德系 7.9 9 长城汽车坦克300 紧凑型SUV 自主自主 8.4 10 埃安 AION Y 紧凑型SUV 自主自主 10.2 11 广汽本田皓影紧凑型SUV 合资日系 11.3 12 华晨宝马宝马X1 紧凑型SUV 合资德系 11.5 13 合众汽车哪吒U 紧凑型SUV 自主自主 13.3 14 一汽丰田 RAV4荣放紧凑型SUV 合资日系 13.9 15 长安林肯冒险家紧凑型SUV 合资美系 15.1 16 广汽乘用车传祺GS8 中型SUV 自主自主 15.5 17 上汽大众途岳紧凑型SUV 合资德系 16 18 理想汽车理想ONE 中大型SUV 自主自主 16.8 19 东风本田本田CR-V 紧凑型SUV 合资日系 18.1 20 北京现代途胜紧凑型SUV 合资韩系 21.3 21 零跑汽车零跑C11 中型SUV 自主自主 21.5 22 上汽通用凯迪拉克凯迪拉克XT5 中型SUV 合资美系 25.2 23 上汽大众途昂中大型SUV 合资德系 25.8 24 广汽本田冠道中型SUV 合资日系 25.9 25 上汽通用别克昂科威中型SUV 合资美系 27.5 26 比亚迪宋PLUS新能源紧凑型SUV 自主自主 29 27 一汽奥迪奥迪Q3 紧凑型SUV 合资德系 34.9 28 一汽-大众 ID.4 CROZZ 紧凑型SUV 合资德系 38.2 29 上汽大众 ID.4 X 紧凑型SUV 合资德系 46.4 30 比亚迪唐新能源中型SUV 自主自主 47.5 31 一汽奥迪奥迪Q5L 中型SUV 合资德系 62.3 32 上汽大众途观L 中型SUV 合资德系 64.3 33 沃尔沃亚太沃尔沃XC60 中型SUV 合资欧系 79.8 34 广汽丰田汉兰达中型SUV 合资日系 101.9 35 一汽丰田皇冠陆放中型SUV 合资日系 137.3 36 一汽-大众探岳中型SUV 合资德系 150.7 37 华晨宝马宝马X3 中型SUV 合资德系 539.1
2023-06-11
咚咚咚
车机869 硬件060想升级0614
22款 280探岳车机869 硬件060 软件是0569 偶尔会有carplay连接延迟要等几分钟才会连上想升级0614 但是听说会有倒车影像用不了的问题，倒车影像是后加装的，也是大众厂的，然后说0830是升级完以后音量低于2格会有噪音，要怎么弄，想说直接换个866a的主机但是4s说换不了，只有外面的装饰店可以，4s搞不了，只能升级固件版本。求给意见
2023-04-20
21宝来精英版
提问出租德赛869固件包，升级0614最新固件，价格美丽
2023-04-08
用户83804923807
提问大众4S店升级最新版主机固件免费吗？
2023-04-05
用户192780743
提问求一个德赛西魏869主机0614第四版本的固件升级包
2023-02-13
迩hai
速腾车主·车龄3年
提问我21款速腾280超越原厂德赛869主机换了天宝869主机为了无线装上去匹配完怎么这样了固件是 5106 是不是得升级 . 挂完P档后面是又车的就卡到没车那个画面了圈友们怎么解决啊
2023-01-07
只为再次遇见你
提问有什么知道869主机固件在哪下载
2022-11-20
含腾量
速腾车主·车龄2年
提问22款德赛869主机，固件060，刷无线carplay的话，会卡么？有车有知道么
2022-10-22
後來12345
朗逸车主·车龄2年
提问有没有东莞的车友，问一下869主机现在的版本是多少？我去4S点问的是5110版本，最新的是5111 ，请问哪里能刷到5111
2022-10-22
王二小哥
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
2022款新车机2914值得期待
#OTA升级体验记听说22款9月份出厂的大众ID 已经最新2914固件固件了。从2819到2914。一个最明显的变化是仪表盘现在是三段式了。可以支持显示行车数据，单次电耗，里程，和平均速度等等。显示内容丰富很多。室外温度和导航界面全都ok，不需要去看主机了，还是挺方便的，还有Ar HUD多了迎宾欢迎模式。一汽-大众ID.6 CROZZ定位大尺寸高端智能纯电SUV，基于ID.ROOMZZ概念车设计开发，得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，ID.6 CORZZ拥有的短悬长轴设计使车内空间利用率达到最大化，电池容量提升217% [7] ，实现更低的重心和50：50的黄金配重比。 [6] 基于ICAS强大算力、千兆以太网数据传输速度、智能域控制及软硬件解耦，让自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等功能得到全面升级并持续拓展 1、Ar Hud 的迎宾自检。 2、自动变道全新的 Travel Assist with Swarm Data 功能，可以让车辆智能地保持在车道中央，这里的智能包括，车辆会主动适应驾驶员的驾驶风格，可以像你本人一样让车辆在车道中略微偏左或偏右，该系统还可以根据道路的速度限制和道路布局自动调整车速。这套系统还支持主动变道功能，通过后部毫米波雷达，当车辆达到 90km/h 的时速时，就可以在条件允许时主动变道，说实话我也是到现在才知道 ID. 系列配备了电容式方向盘。 3、Park Assist Plus，顾名思义主要用来自动泊车，常见的车位据说都支持，还可以在你停车进程已经开始的时候，中途介入进来。让这位助手变得更强——「带记忆功能」：在车速不超过 40km/h 且距离不超过 50 米的情况下，车可以自己学习最多 5 条不同的停车路线，目测只适合拥有别墅和私人车库的用户使用。 4、OTA 据说这个版本支持大众软件版本与海外版的关系 1516=海外Software 2.4 2819=海外3.0 2914=海外3.1
2022-10-09
温暖不期而遇l
途岳车主·车龄2年
提问聊聊869车机请教大佬们，这是最新的德赛西威869主机吗？支持华为Hicar吗（不能无线的话、退而求其次有线的也行呀）？现在用的是有线连接Carlife，嫌麻烦了，怎么实现无线的Hicar、Carlife或者Carplay?
2022-08-09
zhouyao515
21 款买车时送的摄像头，起步倒车后，经常前进显示倒车影像，升级最新固件导致倒车影像不能用，
2023-06-18
糖豆爸爸1989
宋Pro DM车主·车龄1年
20款迈腾330发动机固件005
新车大概1000公里开始出现降档顿挫异响，去4s店n次都说正常，开了3年，后来听说刷新变数箱固件可以解决，去4S店升级店里说升级不了！！没招了在外面刷了变速箱固件2891和2806都试了降档顿挫异响完美解决，但是出现起步偶尔顿挫，我现在发动机程序固件是004听说升级发动机固件005，D档怠速900转完美解决起步顿挫问题，但是去了4s店问升级发动机固件店里又说没有说我的004固件已经是最新的了，外面店里只能刷变数箱固件，发动机的刷不了，4s还不给刷，现在对付开着每次抬刹车都很小心很慢😁，有没有大神给出出主意，怎么办？？？？？？
2023-06-12
小南已上线
朗逸plus 869的主机，无线CarPlay这几天突然间就连不上了，只能插线使用，哪位大神告诉下解决方法？重启、恢复设置都用过了..
2023-06-09
新宁602
给胎压更换电池
去年差不多这个时候买了一套汉兰达的内置胎压监测，当时店家已经告知是库存产品，18年生产，因为担心用不久会没电，既然很便宜就直接购买了两套传感器，一套备用。事实和我预想的一样，用了还不到一年，就开始停摆，当年冬天就有三个没电了，仅剩的一个好的就在这几天也撑不住了。唉早知如此，还不如买来直接把电池换了再装轮胎上，更换一次传感器的工费就要100啊。现分享更换流程如下: 【1】用风枪吹热传感器上的黑色密封胶，软化后用尖锐的东西从电池一侧把胶扣下来。【2】观察原装电池的型号，胎压电池基本是2450的，品牌我这个是日本的麦克赛尔。4个旧电池测了下，最高2.9，最低1.8，属于严重亏电。【3】网上购买同型号的胎压电池，一定要日期最新的，用的久一点。另外我需要一管704密封胶，一般卖电池的都有带。【4】把旧电池用烙铁融化引脚，与电路板分离。然后还是风枪吹一下电池四周，用薄钢片把旧电池取下。【5】新电池装上去，烙铁焊好，涂上密封胶，平放静置一天后去修车店替换原传感器【6】主机与传感器重新匹配，进入匹配模式后按提示给轮胎放气，直到显示胎压值说明匹配成功。【7】付款，走人。
2023-06-04
愉悦的原野Ue
提问23款迈腾380新车买回来没几天就开始出现车机多媒体没有声音，按键反馈音也没有，后来在4S店升级了系统版本（升级到最新版本），好了大约2周，现在又开始出现没有声音的问题，车机重启也不行，4s店也找不到原因说再不行给换主机，圈里的朋友们有遇到这种情况的吗？都是怎么解决的。
2023-06-03
郑翠芳9
新大洲本田EX125解析｜外观大气，实用
125cc级别的小踏板一直是在众多车型里最具实用性、最生活化的车型，或许也是市面上最多存在的车型，小巧灵动，载物性强是这类小踏板的共性。今天要分享的就是这样一款踏板，它是新大洲本田新款的EX125。外观方面EX125整体设计上相比裂行125没有那么锐利凶猛，多了一分温柔平和的踏实感。覆盖件贯穿整车，看起来大气饱满，整体感更好，配色干净简约有层次感。前脸部分采用集成式灯组设计，双层式Led大灯的堆叠与左右上方的日行灯形成一个V形的设计，镶嵌在两侧的转向灯视觉上扩宽了EX125的前脸，使得它饱满度更强。 Led大灯在同级别小踏板中算是较高的配置，日常通勤的灯光要求完全能满足，遗憾的是日行灯与转向灯还是卤素灯泡。后尾灯的部分是我觉得很有亮点的地方，大面积的回旋立体式后尾灯设计非常醒目，能够给后车起到很好的警示作用。仪表采用倒立式的钻石型设计，指针加液晶的组合式仪表，将时速与油耗分开，有效信息显示明朗。车身尺寸为1823*686*1129（mm）,轴距来到了1246mm，相比很多同级别踏板尺寸要大一点，由此而来的是更好的骑乘舒适感。我作为骑行队伍里身高的最低标准，一米五身高可以看到双脚前脚掌落地，很有安全感，身高无论高低都没问题。更大的车身尺寸带来的还有更大的脚踏板空间位置，腿部非常舒适，我都能直接坐在脚踏板部分休息，所以即便是175cm的身高腿部也不会有难受的局促感，也有更多的空间可以变化放脚姿势，稍长路程的骑行腿部会更轻松。这辆车最让我感到舒适的地方就是软硬适中的加长的坐垫，高低稍有落差的设计使前座包裹感更强，曾与180斤的同事同坐此车，完全不拥挤，中间甚至还有许多空余。不过很遗憾的是后脚踏依旧采用的一体式踏板，并非可收式飞旋脚踏。在后座体验的过程中，这个脚踏的凸起防滑设计感受其实很好，角度和支撑力都不错，即便后座垫稍斜且比前座高在乘坐过程中也不会往前滑给到驾驶者压力。但这个舒适的感受是否与小编的身高腿长有关系不得而知，所以这一点建议有兴趣的朋友亲自试驾感受。储物空间方面EX125较大的脚踏板空间配合小踏板专用的行李挂钩也可以获得更多的载物空间。前储物盒可放置3瓶500ml的矿泉水，空间很大。右侧储物盒的上方匹配了USB接口，内设漏水孔保证机能的同时贴心的设置了防水盖。并且充电接口是与主机分开的设定，引入信号线，可有效防止电池亏电。而坐桶空间相对较小，只能放下一顶半盔，可以日常放置雨衣手套，随行小包。如果有更大但载物需求，可以直接加装尾箱。对，是加装，不是改装。 EX125原厂匹配对铝合金后尾架视觉上质感满满，尾架与后座拉手为一体，所以如果后期需要尾箱是可以直接加装的。并且尾架的长度不是很长的设定，这使得它在不加装尾架的时候也不影响颜值，不会有一种尾部拉长吊着的感觉。尾架下方设置的4个固定点在应急的情况下用于捆绑行李也十分方便。动力系统上这台发动机是我们比较熟悉的裂行同平台的NSC发动机，这款熟悉的实际排量为124.9cc的单缸两气门风冷发动机，最大功率6.6Kw/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm。这台发动机匹配了最新的本田PGM-FI电喷系统，也搭载于裂行125，NS125LA上，经过市场多年验证，可以说是一台非常稳定且具备了良好的燃油经济性的发动机。很明显EX125相比NS125LA更偏向生活实用性，虽说数据一致，骑行感受上稍有不同，均是前段动力更明显，双油门线使油门输出细腻且线性。不过细腻的感受一下会发现EX125相比NS125LA起步相对柔和一点。后段输出相比前段要慢一些，75km/h时速后动力加速的减弱有较为明显的感受，但对于定位为通勤为主的实用性小踏板来说，动力表现完全符合使用环境，毕竟日常通勤最常用到的时速在65km/h左右。震动方面这辆EX125的表现相对差强人意，怠速抖动稍大，前段震动相对明显，到中高速震动感绵密，且感受减弱。可以说就是起步到日常骑行时速这个阶段震动大，据我到了解，大部分车友骑小踏板会起步一手油直接到40km/h时速，再根据情况加速。所以这类车型的使用场景上其实大部分骑行是避开了震动区间的。虽然体型比同级别踏板稍大一点，操控依旧是非常灵活的，轮胎尺寸前12，后10寸，是常见的规格。但EX125的离地间隙却来到了132mm，高于市面上大多数的同级别小踏板。更高的离地间隙提高了车辆的倾角极限，也使它的通过性更好，偶尔经过非铺装路段，不会太难受。制动方面EX125与大多数同级车款一样采用了前碟后鼓的刹车组合，不过它配备了CBS联动刹车系统，在一定程度上能够提升行驶安全性。总结：EX125作为一辆定位为通勤为主的实用性踏板，外观时尚大气，有着不错的空间匹配，舒适的骑行三角与与行驶感受，品质稳定还有良好的燃油经济性，是非常
2023-05-31
十年以后34
宋PLUS DMI买车记录
📒等车日记说了好久的要换车的目标，终于在退了缴了8年的保费后，提上了日程。也算一小笔巨款。于是在网上搜罗，各种车型。因为预算15w左右，也主要是看这个价位的车型。本来也是从事汽车行业，我还是比较支持国产的，即使是第二辆车，没太多考虑合资车型。此价位的合资车型也比较尴尬，看得上的肯定不止这个钱，合适价格的又看不上。当国产车堆了一大堆的配置给你后，你再看那个“乞丐版”的合资，真的没意思了。 2021年新能源开始发力，各项技术也基于成熟，但受限目前充电仍并不是很方便的问题，因此也暂不考虑。鉴于此，选择的余地也不是太多。首先是牌子，买车不仅仅是造型好看，更看中的是综合性能，后期保养等各方面问题。目前国产品牌各方面认可较高的主要是：长安、长城、吉利、比亚迪。相信，只要不是有太大的问题，以后的国产车的辉煌，将在此几家诞生。其实看了几家后，你会发现，这几家同价位产品，基本上普通人分不出来太大差异的。用专业术语来说，其实几家大厂都经过各方面的严格对标，对标产品基本上都是畅销的合资品牌，所有的性能参数都会与其他品牌进行一一对标，人家有的我必须有，人家没有的，我得加上，价格还不能比别人贵。汽车行业绝对算得上是内卷很严重的行业，除了发动机、变速箱、底盘三大件，基本上相差不大，真正的差别在整车的调校、操稳、乘坐的感受上。因为汽车基层研发人员，就是那么一批，从这个厂到那个厂，跳来跳去，都是同一个圈子。但整车的调校确实还需要一定的积累。相信我，国产车会很快跟上的。 9月初，开始正式去实体店看车，几个车型看了一圈，其实答案早就有了。新能源车型出来几年后，国产车型已经开始逐渐和合资接近。看了最新出的CS75plus，H6，星越L后，宋plus dmi基本在此价格吊打所有对手，配置上眼花撩乱，但相差无几，价格上，会贵上1-2万。试驾后，动力这部分燃油车2.0也无法和它媲美，它也是混动，但可以上绿牌，平时城市通勤用ev模式即可。110km版本支持快充，更是基本在城市通勤上，完全够用了。由于没有车位，充电也不方便，即可选择55km版本，此版本在亏电情况下，发动机介入充电，再靠电能驱动。经过各大网站评测，一箱油续航超过1000km。即节能，又省钱，也没有充电焦虑，再加上多到眼花缭乱的配置，基本上试过一次后，就确定了。但没有现车啊，等吧。看了网上那些等了3个月甚至半年的，虽然心里痒痒的，但是，确实值得等待。而且，听说10月份，又有大批新车上市，几大主机厂，肯定不会让宋一直这么飘下去。在懂车帝旗舰店，几款车型都有，还真是方便，一次性把几个车型看完，试完，当场就确定下来，订车。于是交了定金，被告知，在11月15日之前提车，并写进了合同。一直等到9月底，老婆说不能一直这样干等下去了，去其他4S店问问，拿钱等车，对于国产车来说，还真是头一回。问了几个店，还真有车的。于是又打电话给之前订车的店，问什么时候能提车，又说，其他店都有车，准备去其他店买云云。这还真有效果，销售人员马上回复，看协调之类的话。没多久就打电话来说，正好有一台车，有人没来提，9月30日前就可以提车。那必须的，马上确定。后面一系列流程就不再详述了。相比网上等了几个月才提车的来说，我还是比较幸运的。现在已经是国庆最后一天了，也出去玩了一圈。关于车辆试驾稍后奉上，同时还有我的首撞。
2023-05-31
POPPY小妖怪
思域车主·车龄4年
啪，快乐没了2
真烦，没想到自己还要写个“2”出来！背景介绍：我的车上本田十代两厢思域潮酷控，原车机在智慧出行方面有些拉胯，所以我使用了盒子+华为手机的方式，实现了无线HiCar 的智慧出行。十代两厢思域潮酷控，原车适配有线carlife。我的手机是华为，盒子是君用的：carlife转无线HiCar。我的智慧出行非常惬意，HiCar与爱车无缝连接，宛若原厂自带。这样的智慧出行生活已经有大半年了，我很享受这样的车生活。可是，两周前我发现我的车机画面和播报轻微不同步，最初我没有管，后来，画面逐渐延迟明显了，我的发现盒子很久没有升级固件了。一看版本号，还是2022年的，果断无脑升级了四个版本。0504。也就是君用盒子的最新版。也是这一刻，我车连不上盒子了。就这样我倒腾了三个多小时。最后在友友帮助下，总算盒子连上了车机。可是！竟然卡死了。以至于我想退回我车机的原始大蓝费劲。我整一个崩溃。目前：手机HiCar程序的缓存我删了，盒子出厂设置了，就连车机我都进行了恢复出厂设置… 可是，这个问题还是没有解决。演变成了，开车的前五分钟同步，然后继续不同步，接着卡死！我整一个郁闷。而且现在还出现了一个新的问题，我的车“听不到”我发出的语音指令了，更确切的说，我的车听不到我车内的一切声音了。我一次次拔插盒子，车子一遍遍熄火点火，我知道这样对车很不好，我很心疼，可是，我真的不敢相信，我的车“听不到”我讲话了。那种感觉已经不单单是郁闷了，而且伤无奈。这个问题给我快搞抑郁了… 我心想：照目前情况看，大概率我的车机或者语音模块坏了。这个就是到了4S也不好检测吧。难道要再次申请质保吗？要拆车？要质保什么呢？… 我欲哭无泪。我瘫坐在驾驶舱，看着眼前的仪表盘和车机…呆呆的坐着。然后给4S店的售后团队发了微信…囔囔了这个问题… 就这样，我静静的坐着，然后我开始思考。其实这件事有点复杂也不一定是车的问题。因为牵涉三个环节。 1-汽车:蓝牙麦克风坏了或者车内智慧语音接收声音的硬件/模块出了问题。 2-盒子：盒子里的mic接收器出了问题。接收不到我发出的声音/或无法把我的声音传递给投屏在汽车端的HiCar程序。 3-Hicar程序：新升级的HiCar程序版本还处在测试阶段，可能不够稳定。那么，我要怎么去“诊断”呢？必然是“排除法” 首先，我决定先确定一下新升级的测试版HiCar程序是不是和我的手机适配。方法很简单就是关掉车机，用手机。然后语音唤醒我HiCar里的小助手。结果，成功了。而且很轻易很流畅。所以新的HiCar程序没有问题。接着，我要确定的是这是盒子mic的问题还是汽车内的硬件问题。这个怎么去确定呢。方法不难，因为十代两厢思域潮酷控原车自带的智慧程序是需要连接数据线的carlife。而“盒子”是把有线carlife转换成无线HiCar的“媒介”。所以，拆掉“媒介”。回归最原始的车机，数据线，carlife程序…然后在汽车里，发出语音指令。如果可以正常语音控制，那么就是“盒子”，这个媒介的问题；如果汽车无法接收，那就是汽车上的硬件，（例如车机或者智慧语音模块）出问题了。于是我下载好百度carlife APP，在手机上完成最基本的注册设置，然后再次启动车子… 经过有线carlife的连接测试，我确定了结果：汽车上可以正常流畅的使用有线carlife，确定是盒子问题。所以以目前的情况来看，现在我要做的就是联系君用盒子厂家了。希望能质保一个新的来，希望我的出行快乐可以回来。
2023-05-30
王松2924
提问有没有21款超越版速腾的车友，869主机升级到O614版后，一汽大众车联软件不能用，知不知道是什么原因？手机连接车机后一直显示（免责声明）怎么操作屏幕都没有反应。
2023-05-30
风中追风iii
提问新宝来时尚版，改的德赛869主机，胎压功能显示不可用，要怎么解决？
2023-05-28
人生十生活一生
宋PLUS车主·车龄3年
4.0系统
15X芯片组最新4.0系统，换了主机之后，终于等到了最新的4.0系统，界面比以前更好，看了没拍，变化很大，但是也有问题，原来可以用那个雷达测距可以用的，现在都被封掉了，不能用了，都被比亚迪官方的后台给锁掉了，不能用，别的问题现在还不知道，刚刚升级，看了运用再说
2023-05-27
靜穏
提问速腾869主机，软件是0569，不能播放u盘视频，怎么解决，升级软件，还是升级主机
2023-05-24
宇豪素0云
朗逸车友相约官桥花千骨风景区，一起沟通一下全液晶仪表和869主机的改装思路
2023-05-24
天机阁2020
2022纯电C11豪华版新版系统掉续航
车辆，2022版本C11纯电豪华版，磷酸铁锂电池，去年6月提车。已经升级到最新版车机系统。昨天晚上充电完成，手机端零跑 app 续航显示500。早上开车去上班，车载表显剩余续航499。从家到公司实际里程12公里，附图显示行驶里程12公里。从家里出发到第一个红绿灯，行驶距离只有1公里多点，这段距离续航噌噌的掉，掉了近5公里续航。完全没有均匀线性。到达目的地，表显剩余里程483, 499-483=16，掉续航16公里。续航达成率12/16=0.75，百分之七十五的样子。昨天晚上和今天早上气温都在20-25度的样子，属于温和最佳电池续航温度，按照我对C11之前的表现，这个气温续航达成率应该达到8成甚至9成，都是可以的。我驾驶风格属于柔和，可以看我的截图。近期百公里电耗17左右。 2022版纯电豪华版车子电池满电78度电， 78/17*100=458公里。续航达成率应该接近 9成。不知道是不是新版的固件在电池和续航管理上有什么变化。使得续航缩水严重。
2023-05-23
橘光原生
提问各为朗逸车友，有谁换过 869 主机，怎么样？
2023-05-22
RileyX328
要买车的朋友，不看后悔到肠子青
#长城汽车：4月总销量93107台有没有朋友跟我一样，坚信国产车，支持国产车，支持科技发展，到最后发现，国产车的售后服务质量真的是断崖式没有，问题解决不了，层层相护，消费者无从保障自己的应有权益！ 22年4月23日，在杭州康鸿店购入长城旗下魏牌品牌摩卡系列2.0T两驱特醇版，满心欢心的购车没想到如今变成焦头烂额，求助无门的地步！主要问题：车机系统带来的电子软件瘫痪问题全程车子出现问题的阐述如下：第一次出现系统瘫痪问题：2022年8月5日第二次出现导航瘫痪问题：2022年10月9日第三次出现系统瘫痪问题：2022年10月23日第四次出现系统瘫痪问题：2023年3月26日最严重的是10月23日的问题，连同油表盘全部瘫痪，多次重启无效，导致无法上路，拖车送回4S店。这些问题的出现，经销商给到的回复，总结的一句话就是：电子系统引起的问题，软件升级就可以解决。经常给我的比喻是：手机软件使用久了也会出现卡顿的问题。我不太能接受这样不痛不痒的解释，首先我的车买来出现4次问题期间，不超过1年；其次车子行驶突然出现此种问题，会关系到人生安全问题。(假设在高速公路或者高架上，仪表盘以及中控失灵，我完全看不到速度，也不知道车身环境和车机状态，可怕的是4S店的售后经理面对我这个问题的回复是：开久了就能大概预估车子速度的，不会有事) 此处我只想保留内心最纯真的善良，这种不会有事，请问售后经理能给我保障吗？经过多次的踢皮球和反复的拉扯，我中间打过魏牌400的官方电话也未得到解决，400的解决说是交给经商商来处理，经销商跟我说厂家没办法解决他们4S店也没有办法。好一个踢皮球，国足可不能没有你们！没有办法，弱小的消费者，他们不解决，来一句【我没法满足你的需求】后就不管了，只能寻找其他可以帮助的力量！1818黄金眼的记者帮助我去做了解情况，下沙市场监管局的工作人员也打了电话，终于经销商开始主动联系我，说经过多次协商终于可以更换多媒体主机了～我可以接受没有其他任何的补偿(其实车子出现问题耽误上班耽误事，来回的油费也是可见的)，只希望解决根本问题！但，就在我满心欢喜5月17日去店里准备更换的时候，幸亏我多观察了一下，新到的车机，不仅没有一个正常的出产产品该有的完整包装，而且生产日期还是2021年12月的，我自己车子的那个生产日期是2021年11月的，按照这个出厂的频率，不可能这一年多时间内，没有生产的吧！？于是我提出了疑问： 1，这个机子是不是当下魏牌这个型号车配有最新的相关设备 2，若不能回答1，是否可以知道23年同款车型是不是也用的这个生产批次的经销商回答不了我的疑问，据说打了厂家的电话，也解决不了这个问题，我也在反思自己，我到底是出了什么难题，竟然让一个厂家自己的产品的生产批次都找不出来了？也太厉害了吧我！我甚至还提供了解决方案：比如康鸿的经理说这个车型他们一个月一家店可以卖出十几台，全国那么多家门店，总不会不需要再生产这个配件了吧，我也不着急换，到时候下生产需求的时候也把我的需求加上就可以～还是不行，左也是不行，右也是没答案。现在的卖方市场真的很有绝对话语权啊～要不要解决怎么看都在他们手上，这句话没错呀！我现在也非常无助了，经销商一句[我也不知道，我也没办法满足]消费者就没辙了～ 17号那天，我也同步打了400电话，还是一样，至今没有任何的回复～我朋友说，之前看你买的车，都还好，一旦出现问题，确实还是觉得BBA人家至少处理问题不会如此。真是让人对国产车失望！
2023-05-20
善12348845
提问21越享有装869a主机的吗
2023-05-18
在苏州的小张
秦PLUS DM车主·车龄3年
提车一年多，出现这么多问题。了解清楚再买
#用车感受提车一年多，经历这么多部分问题我之前也有发过，大家可以看我之前的帖子，大家有遇到问题的可以在评论区评论，帮忙顶一下这个帖子想买这个车的，建议三思 🚘 车辆信息 21款秦plusdmi120尊贵 21年12月提的新车，开到现在4w多公里了，中间遇到了各种问题 📅使用情况正常上班，跑业务使用。hev里程，13000，总里程4w多。 📍我要投诉 1，电池冷却液异常变少，后续陆续加了半瓶进去。后续没有问题，4s店说可能是出厂时管路里空气没有排干净。 2，方向跑偏，一开始在一个经销商4s店处理，没有解决，维修人员指这标红的4轮定位数据说没问题。。。，后续找了苏州一个直营店，问题解决了。之后跟4s店的私下聊过，通病 3，前轮异常磨损，跟上面的问题同源， 4，电池容量异常衰减，经检测后4s店安排免费更换电池包，后续暂无容量问题。 5，主驾安全气囊一直报故障，前前后后在4s店检测五六次，最后实在没办法了，4s向厂家申请了更换主驾座椅，后续更换主驾整个座椅。无后续问题 6，快充充电功率只有5.5kw（21款120尊贵，正常充电功率18kw），目前还没有解决，几个月之前就发现过这个问题，去4s店检查也说不出问题，让我再碰到这个问题现场电话号联系，昨天（5月13日晚）再次发现故障，立即联系了4s店，并按4s店要求换充电桩测试充电（其中包含国家电网充电桩，4s店要求去国网的），依然只有5.5kw，按要求现场拍故障现场视频，与4s店沟通后约定周二他们来拿车回去检查，等待解决中，后续我会及时反馈最近情况。最后还是要夸一下比亚迪苏州直营4s店，服务态度还是值得肯定的昨天（5/13）跟一个提新版的车友交流，新车不到一个月，换中控主机 5/18，最近进展，昨天上午4s店的把车提走检测，下午通知我电池包问题，需要再次更换电池包。已经订货了，先把车送过来给我继续开，等待电池包到了换电池。 5/19，最新进展，早上4s店通知我电池包到了。然后他们过来把车提走更换新的电池，晚上送过来了。差评，新电池居然没电。用油发了好多电，后续继续用看看吧，（问了4s店这个车还值多少钱，8w左右，买的时候13w左右落地）
2023-05-14
云度汽车枣庄东跃店
强大主机硬件支持在座舱性能方面，采用性能强大的高通骁龙八核64位高算力的。且集座舱多种主流输入/输出接口于一身的ARM芯片，整合了多网络制式覆盖的通讯模块。座舱搭载了3G大闪存和32G大储存芯片，可胜任车载娱乐导航等复杂应用要求。整体主机性能已优化多轮，操作响应顺畅，配合全新研发京东方12.3英寸大屏，整体用户体验极佳。超高清的12.3英寸中控屏在外观方面：12.3英寸屏幕采用超窄边框超薄设计，正面采用玻璃材质，表面采用AG,AR,AF处理，低反射率，一体黑视觉效果佳，四周为高亮钢琴黑，背面采用亚光黑设计，与内饰搭配相得益彰，整体大气沉稳。在性能方面：采用京东方 incell显示技术，分辨率1920*720，60Hz的刷新率，亮度1000nit以上，16.7M色深，屏幕整体看上去非常清晰亮丽，细节丰富，颜色过渡自然，图像色彩丰富，拥有极好的视觉体验。在交互方面：屏幕支持5点以上多点触控，高精度，120Hz高触摸响应，人机交互体验俱佳。 Amber OS智能操作系统我们以Amber（琥珀）来命名我们最新一代车机系统。琥珀是佛教七宝之一，是经历了千百万年孕育而成的宝石，寓意着我们的新品牌在历经岁月的冲刷之后，依旧可以绽放光彩。Amber OS 整体采用简洁高效的视觉风格，贴合移动端的视觉设计趋势和使用习惯。主界面的设计从话剧的布景中吸取灵感，营造出独特的3D空间感，3D场景配合动态语态形象，使整个系统生动活泼。丰富的交互愉悦的享受云兔打造全新一代智能座舱系统Amber OS，通过高性能算力主机和超高清品质中控屏的硬件配置、Amber OS简洁时尚的人机交互界面设计、基于Unity3D引擎设计的“云兔”数字精灵、音乐律动的氛围光境系统、丰富畅玩的互联应态等，打造了十万级车型的智能座舱天花板，最终致力于为用户提供越级享受的沉浸式智能座舱体验。智能出行伙伴机甲兔形象设计采用机甲手办风，融合未来、潮流元素，并赋予其俏皮玩乐的性格，同时形象自身可以变形、搞怪，具有趣味性；大耳朵兔子形象，灵感取自身前脸、尾翼的线条设计，塑造出一只骄傲、机敏的兔子形象。其镭射眼睛，暗示了未来科技，更是云兔与用户沟通的桥梁。丰富的车机应用生态搭载海量在线应用，提供全路途的路线导航与娱乐应用，兼顾实用性和娱乐性。多彩丰富的手机APP功能具备车主社区、车辆控制（预约充电、预约加热、远程空调、车门控制、灯光控制等）、在线商城等功能模块，打造一站式新能源用车生活终端，让用车生活更丰富更舒心。智能预约出行功能具备智能预约出行功能包含：智能预约充电、智能电池保温、智能远程空调三大功能。可为用户提供更为丰富的用车场景，满足客户更多需求： 1、根据当地电网波谷的实际情况，最经济合适的时间点启动充电，起到既能充满又能节约费用的作用； 2、电量充满后，客户出行用车前2h启动电池保温功能，用充电桩电能加热电池包，提升车辆冬季续航； 3、客户出行用车前20min，远程空调开启，用充电桩电能驱动乘员舱空调，节约电池电量的情况下提升乘员舒适性。
2023-05-13
风吹落了思念
帕萨特车主·车龄6年
给小帕在升级一下变速箱固件
升级现在最新的2892变速箱固件，升级之后开起来丝滑平顺度好多了，升降档顿挫比之前好多了，至于会不会出现顿一下，还需要路上多跑跑验证一下
2023-04-28
bvcxz
黄金兔半夜异常报警
昨天正在洗澡，突然外面小区汽车喇叭声大叫，还以为哪个垃圾车有毛病乱叫，结果老婆说是俺家的车在那闪灯又乱叫，手机也推送消息说是车门异常警报。叫她拿了挂在墙上的车钥匙解锁再锁上消除掉，结果人家拿了我的两轮电动的遥控器按了几遍说不管用！人才啊。。。赶紧擦了下跑出来才看到赶紧用车钥匙消除掉，没几分钟又开始报警推送消息。没法了带着扳手下楼，给400打电话，400推给了当地技术售后，果然建议拆电瓶线。带了扳手🔧也是想着不行就只能先这么干了，避免扰民啊！于是彻底断电，今天上午开去了四儿子那，结果几个换件小哥拿着电脑查了半天也没有故障码！后来一个可能算是资深换件小哥又连接了一根USB数据线，应该是刷写了最新版的车机固件吧，我看着尾号从1005升级到1007，说是就这样回去看看吧，目前倒是没有报警情况发生。刷完意外发现主驾驶窗没有了一键升降，升到顶保持5秒激活一下生效。起步打转向意外发现，全景影像自动开启，不过超过15时速就关闭了。这也算因祸得福吧，以前找了几次技术经理都说没有升级的包，其实说的也对，并不是车机系统包，应该说是固件升级。所以想要这个功能的车友去店里可以跟他们提这个刷写最新的固件包。顺便也把上次花了120大洋买的雷达探头拿回来装上了，不会再显示前方雷达故障了！
2023-04-24
用户5058233111040
提问大众朗逸车机从安卓升级原厂869的主机后，档拔旁边的两个USB还可以使用吗？不能用了有什么其他办法
2023-04-18
猴格斗
提问21速腾869主机每次通电都显示大众开机动画，开机慢之前都是一通电就进入主界面了，有没有同样问题的老铁
2023-04-17
国际庄508L
提问最近去4S店问了问我的22款架控508L能不能换最新的马牌四代联网主机，结果告诉我不可以换，说是航盛主机接口和协议都不一样。请问圈里的改装圣们你们都是怎么换的进口主机的？
2023-04-17
无语2406552
提问那位大神有悦联系统最新版本的固件
2023-04-13
弘福泉丶黒白
领克09 EM-P车主·车龄11年
关于09P空间，电池和油电切换的问题
#用车感受最近看到好几次不动脑子的尬黑，有评论空间小，第3排只能坐狗，有评论电池包过小用完了四驱系统怎么开，有评论油电切换，逻辑太差，不能达到多少公里自动切换油… 真的，你们车都没研究，就在这喷…你们的话术，你们的资料要更新了知道吗？领克09p是插电式混动系统，用的是沃尔沃T8那一套的逻辑，虽然发动机只是个t5单增压，但是后轴电机够大，就是沃尔沃新款t8那套的发动机和电池包，逻辑依然是通用的，有电的时候，别说50公里，60公里，哪怕七八十公里的速度，只要你缓慢提速他都还是用电，而当你需要动力或者超车的时候，哪怕是原地起步，只要你迅速深踩油门超过1/3，发动机立即介入，油电共同发力，就是百公里加速5秒多的那个状态，这都不懂，还来喷？这套动力系统以及逻辑，在沃尔沃那边上市验证了七八年了，广受好评，比那些到了多少公里，强制切换的蠢逻辑好太多了，你喷这个逻辑？真的是不知所谓…我们的底盘，平台以及动力系统，你喷不了！然后说电池，我们的电池是18.83度，你去充电只能充到17.3 -17.4度，最后的1.5度电是备用电，正常起使用是调动不到的，这是为了紧急提速以及随时切换四驱系统备用的，啥都不知道就出来混五毛… 然后说空间，SPA空间基本没法拓展，就显得车内乘坐空间不大，虽然和理想one比，前两排差不多，第三排只差了两三厘米， Spa平台因为安全所需，前轴之前和后轴之后不可改动，要留够足够的溃缩余量，空间才显得小了，所以网上一片喷说空间小，就没人谈后备箱领克09有57厘米的进深，比理想one的50厘米，大了7厘米，也没人谈领克09第三排头枕也在D柱保护之内…国人对空间迷之喜爱，对于车内的舒适性配置格外偏爱… 从最新的领克08就可以看出来，领克08和极氪X都是基于the next day概念车的全新风格，我们09可能就是spa平台最后的绝唱…不管是这个平台还是初代领克车机的外观风格。作为目前的领克旗舰车型，领克09还是基于传统的工程师逻辑打造，平台不错，底盘优秀，驾控优秀，运动性较强，舒适性一般…配置在传统主机厂的高端车型里算是丰富的了，但是和新势力那种玩命堆料，各种电吸门空气悬挂，彩电冰箱之类的，那肯定是比不了…我对配置唯一不满意的就是第2排没有座椅通风和按摩…而且是选配都没有…隔壁坦克500都有…其他的，那种国产单腔的小空悬我还真不在乎！这几个主要的黑点，作为老车主，我的解答在此，如果大家有什么想问的，可以留言，我们懂车帝官方群，以及领克09全国群，海量多兄弟都是你的后援团！是兄弟就来砍我！
2023-04-08
呼吸都是犯错
4个月一万公里作业
一万年很长，一万公里很短 #一万公里用车体验# 和智己L7在一起的时光，丝毫不会感觉道阻且长。总里程镇楼去年9月开始想换车，10月下定，11月提智己L7。整个流程非常丝滑，只因为第一眼看到实车的时候，立马就被L7拉风的外形吸引住了，颜值即正义，转身就拒绝了蔚来和阿维塔。交付仪式简单到可以说没有仪式，好在L7产品力还是很满意的，简单看了一下外观，激活账号直接开走。补能方便，更重要的是不花钱从提车到今天开了大约4个月，一万公里，没花过一分钱。在公司免费充电，出门用赠送充电额度。对比油车，立省￥7000啊哈哈哈哈哈不管是市区还是高速服务区，附近都能找到到第三方的充电桩，直流充电速度最高能够120kwh，随用随充。刚提车时候的里程焦虑，早就治好了。驾驶感拉满关于驾驶设置。舒适模式、运动模式其实很少用。一般都是自定义模式，方向盘舒适，动能回收低，其他适中，日常路段已经完全够用了。当然偶尔也会调到运动，在红绿灯变绿的一瞬间，在高架上超越慢车，这个感觉真爽~ BTW，说到这里，强烈建议把主屏四角快捷键换回来！！！精彩的车主活动从来没想过买一辆车，还能认识这么多人。无论是最开始的观影、露营、赛里程、环湖自驾，或者即将到来的五一活动、上海半马、车主宝藏店，官方和圈主举办的活动，简直可以把日常安排满，承包掉所有假期！新车主们，记得经常上APP看下活动列表噢~ IMOS和智驾目前最新ota更新1.6，用下来感觉改进的几个地方都很实用，比如辅助驾驶自动恢复、全景影像优化、新增锥桶识别，希望ota能够尽快增加哨兵模式。最近IMOS2.0和NOA公测，第一时间申请，果不其然都失败了。不聊这个不开心的话题了。智己UI的艺术风格也是一大亮点，水墨画的风格看起来就很舒服，我个人更钟爱印象派主题，这也是在其他主机厂里没有看到的东西。每逢节日，智己推送的UI主题和开屏动画充满了节日氛围。绝版的繁花、圣诞主题，新年、元宵、情人节、妇女节开屏……不胜枚举。随着LS7上市交付，L7老车主除了羡慕就是羡慕了。好在官方即使更新了质保策略，以及高阶智驾买断价。期待今年L7改款吧！总之，1万公里体验还是比较满意的，。最后，就以L7的最美侧颜结束吧。
2023-03-31