中山悦禾比亚迪
开比亚迪汉EV大概有几个月了,一直没有写自己的用车想法,最近得空写一下自己这几个月的感受吧。之前选车真的用了很长时间,各种试驾,体验,看车,虽然在这个价位区间可以选的车不少,包括小鹏p7、但是最终还是选了比亚迪的汉EV。首先来说说为什么选择比亚迪汉EV,作为电动汽车的佼佼者,不管是电池技术、管理比亚迪都是行业中的大佬级别的存在,就连奔驰都和比亚迪合作,所以电动车我肯定是首选比亚迪。再其次我想要一台空间够大的车,能够一步到位,就不考虑紧凑型了,这样汉EV就成为我的首选。 其实一开始我对新能源真的不是特别看好,主要还是因为续航和充电的问题。但是年初物业允许车位装充电桩后我就打起了电动车的主意,能买到汉EV也有物业的一份功劳吧。 作为比亚迪的高端的混动交车,新款汉EV上市,真的是香,外观太好看了,前脸的造型非常的好看,配上标志性的大灯,完美的腰线,这款车确实不错。
三更鼓
关注汉ev很久很久了,终于趁着6.18,买下22款创世四驱尊享版。同日卖掉了原来的油车。一方面是因为油费保养太贵(都是借口),主要还是觉得电车香香哈哈,从今天开始把主要的干货有空记录一下,和大家一块切磋参考哈。 【买车篇】 1.为什么买比亚迪就不说了,这是个人对品牌的一种选择。确定比亚迪品牌之后,因为长途需求少,所以在dmi和ev之间选了ev,虽然家里是机械车位没法装充电桩,但周边充电方便。 2.本来准备买汉ev冠军版715旗舰,但到店了解有台12月产的22款创世四驱,带2万选装包,讨价还价后27可以拿下,对比后决定圆了自己的四驱梦。 3.4s店的服务总体还可以,各项政策、流程都明确介绍和实行。因为是贷款买车,第一天分期下不来,需要第二天再去一趟签完所有合同。期间各种手续还是比较麻烦的(因为要先处理旧车,用旧车款抵新车款),议定合同、申请分期、检查新车、办理临牌。。。整整一个上午。。。对接的销售当天上午同时要交三辆新车,BYD的生意可是真好! 【新车第一天】 虽然关注汉很久了,但都主要集中在买车环节,具体怎么用,真的不清楚,不过也给后面留下了很大的探索悬念和空间吧,想到哪写到哪,大家见谅: 1.不注册比亚迪app的车主认证(签完合同,4s系统上操作车辆出库),车机就没有网络。设置了连接手机热点,但因为确实还是不熟悉,所以。。。还是上不了网,也就意味着车里一片寂静,连歌都听不了 2.车机版本是4.0,但没有ota升级,相关连续对话、千里眼等需要升级后再看,后面我会再介绍后续情况。 3.加速确实快,动力真的是随叫随到。所有的回馈、驾驶模式啥的,都设置舒适,没有舒适的就用标准,总之都冲着舒服去,但估计是因为四驱的原因(没开过两驱的,不知道是不是动力感受也差不多,请大家补充),动力确实猛,反应随脚到,只要轻轻一踩,就立刻按照意图窜出去,没有一丝犹豫,绝不像油车那样,要反应个一两秒。 4.开车、挂挡的模式还是不熟悉,挂挡的逻辑都还在摸索,尤其是挂空挡,大家遇到红灯的时候,一般是怎样处理的呢?需要挂空挡吗?一直踩着刹车吗?另外,自动驻车也还没弄对,半坡起步虽然不会溜车,但也是挺紧张 5.因为大约1周时间才能上牌,进停车场充电比较麻烦,因此让4s店提前充满才提走车,今天跑了15公里上班,平均速度最多40(城市道路),加上昨天提车回家以及提前开空调大约半小时吧,电量从100到了97。接下来上牌后有空一定好好测试续航,帮车友提供参考。 新车第一天,就写到这吧,估计明天能完成车主认证,欢迎大家提问题,我会尽全力认真回答。
比亚迪嵊州雅通王朝网
想在电费最便宜的时间段充电?怎么实现呢?快试试比亚迪的预约充电#比亚迪 #每天一个用车知识 #dou
严肃德鲁伊
因为工作原因,通勤距离增加到来回30公里,而且没有交通工具,故4月份就开始陆续看车。 一开始预算定到15万左右,看了秦,看了深蓝03,小鹏p5也有。也看了油车比如领克03。无论油电动力类型,自己还是有国产,轿车,新能源三个主要倾向。 最终,等到冠军版出来当天,没想到就全力倚父提了121尊荣。落地价感觉被坑了,加上延保,服务费,利息都快22.5了。 这个价格感觉又碰到自己比较心水的小鹏,飞凡和特斯拉了只能说比亚迪现在确实不厚道,还好半个月用车下来,接近900公里,也感觉非常不错。 操控:加速特别平顺,在市区快速路开,超车一点问题没有。转向感觉还行,速度起来后方向盘很稳。但是打大弯,主驾侧倾感比较严重。总的来说,由于自己新手没开过什么车,感觉还是高级很多。 乘坐:避震不知道是不是因为新款更换材质原因,感觉还挺高级。在马路上开,偏向舒适。遇到乡村乡道的坑坑洼洼,也还算干脆利落。空调,通风,材质也感觉不差。 智能:车机就是大号平板,感觉不算很用心。ui设计没有智能感,但总体导航好用就行了,要求也不高。特别是qq音乐没有适配,无法默认播放,说明比亚迪在智能化方面的落后。希望能持续更新吧 服务:在广州花都这边提的车,全程感受不算好。销售态度还算热心,但4s店整体服务流程有问题。这种经销模式有问题,比亚迪真的要改正。
wingzero0
提问请问E5预约充电是否必须原厂充电桩?我有个比亚迪的,不知道能不能用?
比亚迪王朝丨茂名万顺
补充一下上次看车的了解的元Pro信息数据 车身还是延续比亚迪的龙颜龙魂设计理念,显得整个前脸非常圆润饱满,像一个肉肉嘟嘟小孩子的脸蛋。 灯采用的是LED的悬浮式大灯,明亮、大气。车的轮毂是一个五条福的设计,中间镂空的设计可以很好的去降低车在行驶过程中的风阻系数 同时轮毂的黑色和元Pro三个车身颜色搭配形成了不同的时尚冲撞感,让车变得灵动活泼可爱起来。 车尾是一个超级有辨识度的小书包设计,开在路上一看就知道是比亚迪元Pro2023最新款,车主们也可以放一个备胎在这里,一定程度上节省了不少空间。后备箱的开门方式很特别,是侧开门的的方式,这样的设计和别的汽车相比显得突出,同时也更加显得我们元Pro青春的主题,热烈不拘一格。整体的空间也得到了一个很大的延伸。后排的位置也支持放倒!空间利用率可以达到1000升,后备箱经济效率高。车内空间就是环抱式的内饰氛围,搭配清新蓝的配色。显得整个空间非常养眼活泼。 两个大屏读取数据非常清晰。8寸的立式全液晶的仪表盘和10.1英寸pad提供百万应用下载。 天窗在昏暗的日子还有可以提供一定的亮度补充。 对外放电功能对热爱出行的人们非常友好。充电半个小时就可以从30%到80%,3.3kw的功率输出能够带动很多电器设备的使用
清爽火车w2I
新款的宋PLUS改变了外观,除了名字没变,其实跟王朝网的其他车型已经差别挺大了。新款的宋PLUS EV的价格范围是18万到22万,520公里续航的有三款,605公里续航的有一款。18万的豪华型跟19万的尊贵型比,尊贵型多了360全景影像,无线充电,电动尾门,电动副驾驶座椅,氛围灯,前排隔音玻璃,还增加了几个扬声器和摄像头,增加的配置也都比较实用,不仅能提升驾乘体验,对新手也更友好。 而旗舰型跟尊贵型相比则是多了座椅通风加热,自适应远近光灯,氛围灯颜色变多了,自动防眩目,车载空气净化器,增加了摄像头跟雷达,还有主动安全配置和辅助驾驶,辅助驾驶基本可以忽略,实用的配置就是座椅通风加热和自动防眩目。为了这两多花一万,不值。 而520公里旗舰型跟605公里旗舰型相比,电机跟扭矩有个小小的提升,因为电池容量增加,所以整车重量也重了100多公斤,续航提升的同时,能耗也提升了。其他增加的配置不多,而且可有可无。但是价格却贵了整整两万啊。算是这四款车型里面性价比最低的一款,本来宋PLUS EV的性价比就够低了,而它……嗯,王老板为了给竞争对手一口饭吃,不惜让自己的孩子天天被骂也要挥动镰刀,真的比当年释迦摩尼割肉喂鹰还要伟大,不过这肉不是比亚迪而是消费者的,至于这鹰嘛是不是比亚迪就仁者见仁智者见智啦。但这又有什么关系呢,消费者是痛在身体,而王老板是痛在心里。 纯电动车型竞品众多,不像混动没得选,同价位的车比比皆是,宋PLUS EV这款车无论在产品力还是价格方面都乏善可陈。所以并不推荐大家选择,如果真想买不差钱的话,19万的那款520公里尊贵型是里面最好的一款,硬件配置该有的都有,也没有那些没用的智能化配置而带来更虚的溢价。
大诚子啵嘚啵
#用车心得本人车机设定每晚11点开始预约充电。今天把车停在车库后发现车已经开始充电了,我觉得也没有阶梯电价无所谓了,于是就锁车回家。在晚上8:56时,却停止充电了。以为是停电,但是却没有。晚上23:00,到了预约充电的时候又开始充了。 我猜测啊,因为我回来的时候,强制ev,电量到了14%,所以车机系统怕对电池有损伤,所以自己决定先补电到25%。这种情况以前没有出现,我看还是比亚迪又是偷偷修改后台程序了。。。
阿良格
提问比亚迪宋家里充电桩预约充电,把充电枪插上,手机里设置了晚上10点充电,还需要刷卡吗
XUTING1
#海鸥提车作业 坐标河南开封,车辆4月18日上市,当天下定,但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。 购车经历 今年年初就有计划了,中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁,当时还看了海豚,看车时是家人陪我一起去看的,后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下,动力可以,提速很快。车子过减速带会有点跳,感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高,但是综合对比下来,还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用,安全配置也到位。等海鸥上市,果断选择了海鸥。我平时就是上下班,家里自己的院子,安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的,上下车毫无压力,我朋友1米88的男士,坐后排居然不顶头,说海鸥有魔术空间,一点不夸张。 提车价格 开封两三家卖比亚迪海鸥的吧,因为是刚上市的车,都没有优惠,这是早就预料到的,定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800,做的18期的0息,首付44800,保险接近4000,上牌费300,档案管理费2000,送了脚垫、太阳膜、充电桩,还送了4次保养,开封买车没有政府补贴,价格没有别的优惠,新车刚上市,也可以理解。 用车体验 车目前开了600多公里,目前没有遇到什么问题。自己家里充电,对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满,厂家送的充电桩充满4个多小时(车还有30%的电)。充电速度可以接受,晚上可以预约充电,到天亮正好充满,不耽误使用。提车当天店里给电充满了,续航305,还没有跑过高速,每天上下班不到20KM,周末会跟朋友一起出去,车开了快一个月,自己总共充了两次电,具体的续航也没有算过。 刚提到车没怎么耽误就去上牌了,联系装充电桩的,因为那几天一直下雨,充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员,也帮忙催了,还是等天晴才装好,耽误的时间稍微有点长,下雨不好施工,也理解吧。 车机感觉还是挺灵敏的,就是听说不能自己下太多APP,容易死机。目前车机很好用。 空间不用多说了,平时都是一个人开,偶尔也会带同事,后面是两个座位,坐三个不胖的成年人是没问题的,但是标的四座,是怕载重过重影响续航吗? 缺点及建议 1、手机无线充电,充电速度不快,而且发热,有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小,按的话需要用点力气的,这款车女孩子开的比较多吧,声音审计的温柔了,喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰,这个粉色内饰虽说不难看,但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰,会不会更好看啊家人们。
好学晚风JTR
提问各位迪友:现在新款比亚迪,赠送的七千W充电桩可在手机APP预约充电吗?
汽车销售何薇
新老客户推荐,即可以获得礼包,更有更多惊喜等你来聊! 2023款冠军版秦plusEV,外观延续了家族式设计风格,内饰做出了一些细节上的改款。外观方面,新款比亚迪秦PLUSEV延续了家族式设计风格,整体造型简洁流畅。前脸采用了封闭式的进气格栅,并且在两侧还加入了LED日间行车灯和雾灯,整体视觉效果非常出色。车身侧面线条流畅,车顶采用了悬浮式设计,增加了整车的时尚感。车尾部分则采用了比较简洁的设计,但是在尾灯方面做出了一些改进,使得整个车尾看起来更加精致。内饰方面,新款比亚迪秦PLUSEV做出了一些细节上的改款。中控台采用了黑色高光材质,并且在2023位置还加入了一个10.1英寸的液晶屏幕,支持多点触控和语音控制。座椅采用了皮质材料,并且还配备了电动调节和加热功能。此外,新车还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置,提升了整车的舒适性和便利性。动力方面,新款比亚迪秦PLUSEV将搭载一台型号为TZ200XSK的驱动电机,最大功率为150kW,峰值扭矩为250Nm,并且还配备了刀片电池,NEDC最长续航里程达到了600KM。此外,新车还支持快充和慢充两种充电方式,快充30分钟即可充满电量,慢充时间则需要7小时左右。整体来看,新款比亚迪秦PLUSEV在动力方面表现非常出色,续航里程也达到了行业领先水平。作为国内新能源汽车领域的佼佼者,比亚迪汽车将继续推出更多优秀的产品,为消费者提供更加优质的出行体验。
嗯嗯啊啊呀呀
我的车是2023年5月买的,现在主要问题是4S销售帮我买的交强险投保人和被保人(我),的名字不一样,商业险没买,首任车主三电终身质保手册里的电话也不是我的,导致我认证不了车主,还要专程跑一趟去了4S店才认证成功比亚迪车主,才能申请充电桩, 其他还有买车整个流程的事1万字说不完,就上面两个问题,对我影响大不?
高级钢笔Vp
提问比亚迪预约充电时插上充电枪,刷卡后无任何反应?怎么知道充电桩处于待机状态?
葡萄德
【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 上一辆途观1.8t 2013款开了10年,操控不错,用得很好,时间久了会出点小毛病,车况再开10年没问题。但油耗略微上涨,加上高位油价,城市通行基本是1.1元每公里。加上二宝出生,考虑7座了。 【购车经历】 必买新能源,因为一家人出去玩的时候,我有在车上午睡的需求,油车不敢睡,怕中毒。6座不考虑,因为不好睡。 老款唐DMI出来的时候就关注了,当时只是去看看玩,4s店当时只有老款唐DM试驾,动力表现非常惊艳,但是老款DM亏电油耗很高且纯电续航不足。 刚开始是考虑唐DMI的,价格压力小。新款唐DMP出来后,心痒痒,纯电续航增加,并且亏电油耗降低,技术提升很大。反正车子是打算开十年的,之前开途观1.8T一直就羡慕别人2.0T,买DMI的话肯定又有这个问题,所以下决心由唐DMI转唐DMP,准备吃土。 横向对比来看,结合预算和需求,基本可选得很少。偶尔有7座需求,平时当五座开,必须新能源,动力要好,基本只有唐DMP了。理想、蔚来都严重超预算了。 魏牌蓝山,价格差不多,纠结了一下,还是决定买唐。感性上来看,外观还是唐DMP霸气一点,轮毂造型深得我心;蓝山这种咖啡命名的方式,对于不喝咖啡的人来说,实在不太接受。理性上来看,魏牌其他车子销量不太行,新出的蓝山也无法预测;唐DMP虽然销量不大,但DMI销量大,总体结构是一样的,稳定性、维修方面更有保障;新能源车子还是得买销量大的,销量大意味着车机系统更新会更有保障,这对新能源车是非常关键的。比如,以前智能领航会划龙,更新后就不会。就怕买车后,销量不行,车机停更,那就和买油车没区别了。 新能源车都降价,唐DMP33.18的价格不降肯定不会买,所以一直等,几个4s店轮流问,终于等到了直降2.2的活动,并且一个4s店有现车,可以有另外0.3的区政府补贴(江西这边比较低)。其他费用就是3000的贷款费,5000多的保险,500上牌费。 【空间表现】 当五座车开,空间还行了,第二排没有期待的那么富余,和我的老途观差不多。后备箱空间够大。 【第三排空间】 当7座的话,我172身高,第二排需要往前移一点,第三排才能坐得舒服点,不移会顶膝盖。 【动力表现】 新能源汽车最大的一个优点,就是让普通人曾经遥不可及的动力下沉。4.3的百公里加速,没有出磨合期还没体验。用HEV+ECO模式,城市驾驶感觉轻盈,超车加速轻松。亏电满载高速上100码以后,加速依然有力。 【续航】 快充可达90KW以上,从24%到80%用时23分钟多点。 纯电能跑160左右,这个看天气、脚法。 【智能化】 “你好,小迪”,可以解决大部分需求。智能领航很好用,自动居中,不划龙,高速、快速路都用,极大减轻了驾驶疲劳。根据最近比亚迪的辅助驾驶部署,硬件方案都变了,估计是没法再期待提升了。 【油耗】 亏电,五个大人一小孩一婴儿,后备箱、车里能放东西的地方全放满,高速120,部分路段没跑起来,综合油耗7.9,再高一点也能接受,高速开得少。 强制保电,120,畅通,满载,空调全开8.9。 HEV,有电,120和快速路,满载,空调全开6.1。 满电情况下开高速,智能保电模式,会更省油。 【驾驶感受】 电控悬架感受起来,运动模式下,过减速带很干脆。比老途观是好多了,老途观像是在坐船。 布雷博刹车、座椅通风、座椅记忆、电动方向盘调节、自动远近光、自动雨刷、NFC车钥匙、手机无线充电、K歌、遥控挪车等等,这些都是我最常用的功能。功能多的同时,学习成本也是比较高的,需要一定的数字设备操作能力、学习能力,才能玩得彻底。 【最不满意】 一是品控有待提高,右后门比其他门难关一点,售后检查了,门和锁都没问题,说是新橡胶,多少会有点,用久了会好。 二是主驾座椅背面的塑料盖板无端开裂,十年的途观都没出过这类问题,走售后历经十多天更换了。 三是还是小品牌的气量,送的东西太过廉价,根本不会去用,都是几十块的锅、十几块的水杯。 四是套路化营销,买个车也不省心,4s店送的所谓的龙膜最好不要,一个劲让加钱,加了800贴的所谓定制膜,后悔,不如到外面贴,质量品牌有保障。钱不多,但是膈应人。 五是办内置ETC银行方面有500押金。
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mirado
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乘风破浪的花猫1O
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评车观点
比亚迪宋PLUS冠军版将于今日正式上市
智慧比莉2R6
🚘 车辆信息 比亚迪汉ev冠军版605版本 📅使用情况 2023年4月25号 3千公里 💬 故障描述 4s店打印赠送官方龙膜隔热膜 施工后发现该产品是假的要求出具龙膜官方质保卡和电子质保拖了我1个月无法出具 📍我要投诉 要求官方给我...查看全文
橙色Ing
不建议买比亚迪汉dmi 的121km 推荐200km 过来人如是说
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买车就到英迪比亚迪
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