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本田幼兽110是哪里生产的

權標
豪越车主·车龄2年
提问本田幼兽cc110可以载人吗？
2023-06-20
敢玩MOTO
都是弯梁车一个是生活一个是爱好
#摩托精华提车作业本田CC110和一款常见的老弯梁摩托车，这款越野幼兽最近很受追捧还出现了加价，我个人还是更喜欢ct125
2023-06-17
王么凹
本田幼兽CC110 不全面体验分享
1月15日订车，4月22提车。提车当天人山人海100多台，只以为是个小物件，看这阵仗估计马上大家都能提了……没想到两个月之后，它还能排队加价卖？（离谱·jpg 作为新手小白第一台车，这个耳朵就是我付出的代价。对于会骑摩托车的摩友来说，可...查看全文
2023-06-16
泰来A8
提问不知道有没有办法拉一辆本田幼兽cc110摩托车，比如后排放倒，或者挂在车尾啥的
2023-06-12
时速25码
本田幼兽CC110改装笔记
#摩托车改装笔记我是一个摩托新手，3月底无意间刷到幼兽进入中国，漂亮的外形抓住我的心，如果不是这车我应该不会买摩托车。我一个每天通勤2公里不到的人，4年电动车才跑2500，突然动心要买摩托车了。在我的不断催促下，老板终于在5月份给了我一台红色，等待的日子...查看全文
2023-06-10
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
维多考里昂
幼兽110到货
幼兽110到货骑了一周左右了，这玩意是真好骑啊，想必北京的朋友大多数都没提到心爱的幼兽呢吧，我在此替大家试试水，骑行一周500公里，首保已完成，目前感受就是发动机极其平顺，也非常省油，振动控制做的也很好，确实和之前骑过类似的车不太一样，我尝试满箱油跑了极限300公里到加油站基本上也就熄火了，4升的油箱跑300公里，30块钱可以给你一整天的快乐，配置方面也不错，日清卡钳，正新轮胎，最主要的是还有个头盔锁可以用来锁头盔，非常实用，装载能力就更厉害了，在没用上中置货架和边包的情况下就装下了一个双人帐篷，双人充气床垫两把月亮椅，防潮垫一个折叠桌外加上气罐和茶具，简直就是摩托车里面的皮卡，露营的时候还有很多人跟这个车合照，还有问我这车是不是第一批，哈哈哈哈爽死了，作为本田幼兽cc110的早期车主，我想对大家说，这车值1.3w，确实是好车，只不过货源紧缺拿不到手的是真着急，现在马路上还见不到什么本田幼兽cc110呢，如果大家喜欢的话，我可以骑过去让你们看，当然我并没有在炫耀我是早期到车的本田cc110黄色已上临牌的车主，我只是比别人领先提车很久但却不骄傲，深藏功与名，为了不让大家等的心急，再此跟大家重申一下，“这车真好骑”！
2023-06-05
维多考里昂
幼兽110到货
骑了一周左右了，这玩意是真好骑啊，想必北京的朋友大多数都没提到心爱的幼兽呢吧，我在此替大家试试水，骑行一周500公里，首保已完成，目前感受就是发动机极其平顺，也非常省油，振动控制做的也很好，确实和之前骑过类似的车不太一样，我尝试满箱油跑了极限300公里到加油站基本上也就熄火了，4升的油箱跑300公里，30块钱可以给你一整天的快乐，配置方面也不错，日清卡钳，正新轮胎，最主要的是还有个头盔锁可以用来锁头盔，非常实用，装载能力就更厉害了，在没用上中置货架和边包的情况下就装下了一个双人帐篷，双人充气床垫两把月亮椅，防潮垫一个折叠桌外加上气罐和茶具，简直就是摩托车里面的皮卡，露营的时候还有很多人跟这个车合照，还有问我这车是不是第一批，哈哈哈哈爽死了，作为本田幼兽cc110的早期车主，我想对大家说，这车值1.3w，确实是好车，只不过货源紧缺拿不到手的是真着急，现在马路上还见不到什么本田幼兽cc110呢，如果大家喜欢的话，我可以骑过去让你们看，当然我并没有在炫耀我是早期到车的本田cc110黄色已上临牌的车主，我只是比别人领先提车很久但却不骄傲，深藏功与名，为了不让大家等的心急，再此跟大家重申一下，“这车真好骑”！
2023-06-05
Acapricornus
一万多你会买个什么摩托
我选择的是13000大洋的本田弯梁幼兽，据说百公里油耗1.56个油的买菜神车（确实只能买菜）。外观来看，复古是本田这款车的最强的买点，但是这个车在中国大陆就没有出现过，别说什么情话了登录的都是仿照他的版本，嘉陵 coco（拍照真好看啊，绿色更耐看）。动力方面，幼兽CC110所使用的是110CC的单缸风冷电喷发动机，它最大功率59千瓦，最大扭矩88牛米，动力数值和对应转速与海外版完全一致，但他们发动机部位的一些设计还是会有区别，一个人你跑80差不多就有些抖了没办法肉报铁，但是你要稍个人那40-50也就上线了车身方面，这款车整车会比较紧凑，它车长1913mm，轴距1228mm，但这丝毫不影响它载人骑行的需求，空间相对还是够用的。此外，这款车的自重为107kg，两个成年人就能给你装车带走的那种，很轻操纵很棒就是容易丢，没有任何太好的防盗措施毕竟技术含量在这呢。我先拿到车总结的几个卖点吧： 1.通过性能还可以，会有一定的跑烂路能力。 2.买着当玩具可玩性很高拍照神器。 3.可以作为个性的代表。这款幼兽CC110采用LED复古大灯这个是和2018年上市的日本版比不太一样（塑料质感），机械指针仪表，前碟后鼓，并配套有前轮单通道ABS。它配置的设定虽然算不上非常的丰富，但基本符合当前1万以上车型定位。
2023-05-30
lu
骑着我的小幼兽溜啊溜啊溜
趁着酷暑还没有完全到来，骑着我的外卖小神车开启一趟山间小游，幼兽作为一个排量仅110cc的小车，主打玩乐生活，时速最高大概90基本是它极限了，而且提速特别慢，超车很费劲，但轻轻的车操控灵活性高，转弯的灵活性比很多踏板车型都方便，配合着抓定性还不错的原装轮胎，很多非铺装的路面也是可以跑一跑，玩乐哇塞的开心🥳 路线选择：从昌平安四路-四宝路进延庆，然后滦赤路游百里画廊，京银路返京，一路都是是山路加美景，四宝路、滦赤路更是依山傍水很是惬意，一路的弯弯绕绕，和人生似乎一样，没有多少笔直的大道，缺不一定缺乏美景！山里的风跑起来舒适宜人，安四路更有诸多追焦好友一路帮你记录沿途的追焦美照。工作和压力放在一边，把风和自由留给自己，这不就是骑行的目的与乐趣？百里画廊沿线还有人偷偷的烧烤、露营，一个美好的周末。此条线路整体较长，四宝路山路难度有些大，之前跑过很多次安四路，感觉四宝路很多路段难度要更大；安四路摩友也比较多，容易有对向车道的会车；京银路整体宽阔，适合骑行，但有个奇怪的收费站，有朋友说有路线可以避开；整体道路偏长，建议有些骑行经验的朋友再尝试，也可以选择边走边玩，停下来休息休息更惬意更悠然。 #幼兽 #本田 #cc110
2023-05-29
老六六中六338
本田ns110r我最安静平顺的小踏板本田
首先说明，对于本田，我以前是没什么品牌忠诚度的，但这台ns110r，真让我折服了，居然还有那么安静平顺的小踏板，可以说刷新了我的认知。作为一个开了10年小电驴的人，在换车的时候，如果真要让我选一台小摩托的话，我第一意愿是vespa，第二意愿估计是龙嘉维多利亚150，尽管老公一直是本田的小迷弟，一直跟我说本田各种好，但是本田之前的踏板造型，我是真没法欣赏，我中年少女选车肯定要好看，后来闺蜜买了ns125la，那个车是真好看，但是骑惯了小电动的我，是真接受不了la的动静用一句话得罪闺蜜就是：la是小白兔的外表，大狼狗的动静告别了la，我一直有点迷茫，难道我还是有一点点“性能”（动静）追求的？我渴望燃油摩托车尽量安静，如我以前的小电驴一样平顺安静，老公听了我的想法，虽然嘴上笑这个不大可能，但还是帮我选了几个车，挨个去试了一下，豪爵afr不够安静样子也……三阳飞度4样子不错但是比la还吵……雅马哈巧格也一般，直到佳御和ns110r出现。两个车出奇地安静，特别是脉冲点火的一刹那，很安静，动静很小，车辆行驶起来也很平顺，传动作动很无感，就是我追求的“电动车感”，而且都带无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，比其他小踏板配置高出一大截，深得我心，虽然样子……我忍，一问价格，佳御我们这居然一分不少，而ns110r高配打折只需要1w，啥话不说了，马上写单掏钱，瞧姐们儿这气魄…… 老公在一边笑着说：你不是号称颜值党吗？这车颜值你能接受？我说：你老婆哪里是那么肤浅的人…… 事实证明，我的选择，真是对的，我开小摩托就是上班买菜接娃逛街宵夜，不需要那么强的动力，跟我说一大堆性能的词汇，我真听不懂也不需要，我就需要安静平顺智能便利稳定油耗低，这个小车真就完全满足了我的这个需要，我第一次知道踏板也能那么安静平顺，我以前是经常坐老公的三阳大羊，那个震动和响声…… 目前这台ns110r在我手里开了3000公里了，全部市内短途，零故障，平均油耗1.8L你敢信，我的评价就是——代步神器，碰到打折价格好的话，推荐各位姐们儿冲。当然也要吐槽一下本田的产品策略，你们的产品经理是不是跟工程师有仇，那么好的一个平台，为什么车壳子那么不好看，用la的车壳子，装ns110r的机器，绝对会卖爆啊，考虑一下考虑一下…
2023-05-22
幼兽110，半个月骑行分享，快乐骑行
本田幼兽CC110已经发布上市了。不少人估计都已经下订单了吧。但是目前市面上的现车还是很少。靠谱的评测内容就更少了。其实这个车在日本2018年就已经上市了。今天我找了一个和我们国内基本同款的2022款CC110的外媒评测给大家做一下参考。文中所写车型版本为国外版本，可能与国内版本有稍许差异。本田的CC110是一款基于“Super Cub 110”的衍生车型。如果说Super Cub 110专精于城市通勤驾驶的话，那么CC110不仅能够让你在城市里穿街走向，可以在未铺装的乡村道路上让你如履平地。甚至于偶尔在周末带着他去山林之间小“疯”一把也是没有问题的。我们用这款车在城市和非铺装道路上进行了充分的试驾，深刻体会到了这款车的与众不同之处。嗯 2013年的第一代CC110 “Cross Cub”系列的第一代车型诞生于2013年。基于“Super Cub 110”的基础上，是一款以增强非铺装路面通过能力的延伸车型。初代的CC110装备了腿部护罩，看上去有一些臃肿，显得不是那么干练。最新市售版本的CC110 最新版本的CC110则显得越野风十足干练很多。取消了腿部护罩，让发动机裸露出来。此外，轮胎也改为更加适合非铺装路面的型号。现在正是流行这种跨界风格，本田对现在消费者的审美需求拿捏的倒是很准。 “Cross Cub 110”的发动机相比老款得到了全面进化。缸径和行程从之前的50.0×55.6mm改为47.0×63.1mm。最大输出功率保持不变，为8 PS × 7,500 rpm，但由于成为了长行程引擎，扭矩提高了0.3 Nm至8.8 Nm / 5,500 rpm。新版CC10的油耗只有每百公里1.47升。前后轮都采用铸造轮毂，前制动器改为盘式刹车。这是为了配备强制要求的ABS而采取的措施。为了非铺装路面的通行能力，减震的行程也加长了，再加上前后菠萝胎，山间小路根本不在话下。在试驾的过程中，CC110给我的最大的感受就是：舒适、轻巧、好骑！ CC110的坐垫很宽大，且手把的位置较高，正常骑行状态下的坐姿非常舒服。使用17英寸的前轮，转向非常灵活，方向指向性非常好，基本上可以说是去哪打哪。出乎我意料的是这款轮胎的抓地力，我没想到这种针对半铺装路面的轮胎也能有如此好的抓地力。这给我在过弯时带来了非常高的稳定性和安全感。配有双活塞卡钳的前刹车的刹车触点非常清晰，因为有abs的存在，大力刹车也不怕。在连续上坡的弯道中，这款排量110CC的发动机给我带来了很大的惊喜。这款车只有4个档位，我看到这连续上坡的时候，想的是应该用二档可以轻松上去。没想到在删档的情况下也可以非常轻松的爬坡。明显能感觉到本田在这款车上针对低扭进行了优化。在爬坡的时候你不需要降档，或者拉高转速才能上去。一切变得轻轻松松。这样的动力让我面对任何路况都十分的从容，整个驾驶过程非常的愉悦。虽然CC110的减震行程更长。但是反馈给你的路感非常清晰。你即便入弯的速度稍快，这套悬挂系统也能牢牢的将轮胎按在路面上。实在令人印象十分深刻。在行驶在乡间未铺装的碎石子路上的时候，即使稍微加大油门，也不会打滑，即使是第一次尝试越野驾驶的人也可以轻松驾驭。但是在这种路面上行驶切记不要急刹车，虽然有abs，但是还是很容易滑倒的。 CC110车型细节 CC110采用的依旧是经典的本田卧式发动机。经久耐用，动力不俗。铸造车轮与Super Cub 110的设计相同，但采用黑色涂装，造型略有不同。前减震还配有防护套。 CC110的前卡钳采用了两活塞，制动力有保证。虽然后刹车采用了鼓刹，但是制动效果很理想。链条外面有防尘罩，这意味着你不用隔三差五的清洗链条了。仪表上还有一块小的液晶屏幕，可以显示档位，时间，剩余油量等信息。前大灯和转向灯都采用了LED灯源，铺路性和可视性都非常好。 CC110的前挡泥板是金属材质的，而且非常长，哪怕走泥泞路面也可以挡住绝大部分的泥水。排气管外侧有一层镀络护罩，看上去复古味十足。 CC110的把手宽度更大，高度更高，行驶时上半身十分放松。行李架十分的宽大，能装多少东西上去仅仅受你的想象力限制。总之这是一款能够让你的生活平添很多乐趣的车型。它在你的生活中不会给你增添很多的负担。你只需要想好去哪里，带什么东西，怎么玩就可以了。CC110给你带来绝对不只一款交通工具那么简单，相信我，它会改变你的生活~
2023-05-19
用户9723741091521
黑龙江省伊春市哪里可以买本田110
黑龙江伊春去哪里买车本田幼兽
2023-05-07
摸摸爱摩托
这台加装了一些GIVI产品的本田幼兽CC110，大家觉得怎么样！
2023-05-02
用户5716031087453
为什么变相加价的思域还有很多人要买
为什么变相加价的思域还有很多人要买？轰鸣声2016-11-30 13:15:23经销商本田阅读(0)评论() 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报　　最近关注度最高的轿车是什么？或许有人会想到朗逸、捷达、速腾等“神车党”家族车型，其实不然。轰鸣声通过几大垂直网站了解到，东风本田思域才是近段时间最受关注的轿车。　　从终端市场上要么加价提车，要么强制性购买厂家选装包可以看出，思域的热度的确一时无两。正所谓人怕出名猪怕壮，厂家和经销商各种不符合常理的做法，还是让大家争议不断。　　或许是为了一表诚意，东风本田在本届广州车展上正式上市了思域1.0T车型。　　思域1.0T最终11.59-12.79万元的区间，似乎并不便宜。毫不夸张的说，拥有此预算的消费者，大可选择很多1.4T的合资紧凑车，还不用苦苦等上很久没现车。　　直接叫板许多主流合资车的1.0T思域，看上去多少有点儿“有本事你打我啊”的意思。如此变相加价的做法，为什么还是有很多人愿意买？　　本田粉丝最死忠熬了多年总算起效　　且不说本田是多么的高端大气上档次的汽车品牌，但大多数购买思域的消费者根本没有在意这些。恰好，在大部分人喜欢速度与操控的消费者心中，本田是性能与黑科技的代名词。　　想来也是，无论是曾经在纽北上创造纪录的前驱自吸王本田思域TYPE-R，还是思域，甚至是飞度，本田为无数消费者早已留下浓重的标签。喜欢本田的粉丝都不会想，管你德系车安全性比日系车高多少，反正我就是不care你。　　有了这群忠实粉丝的簇拥，本田还真就慢慢在售价上变得硬气起来。就拿思域胃为例，它虽然定位于紧凑级车，但售价已经明显比同为紧凑级轿车销量王的朗逸更高。要知道，一般情况下，大众车比同级别车型贵出一两万那是轻轻松松的事情，更别谈本就售价偏低的日韩系车。真不敢想象，一个日系品牌敢卖比大众更高的价格，并且还有这么多人支持。　　坦率的说，支持本田的粉丝也是相对理性的粉丝，他们并不会为大家所谓的口碑而左右自己的思想。他们选车意图明显，要么就是为了操控，要么就是为了设计，并且这群粉丝正在以快速的增长模式发展壮大。本田靠追求极致的性能，熬了这么多年，总算有了起效，思域就是一个鲜活的例子。　　销售再搞饥饿营销 1.0T思域依然变相加价　　本田在品牌包装上多年一筹莫展，软肋的营销案例并没有为大家留下深刻的植入印象。本田好不容易熬到拥有众星捧月的第十代思域，怎么会安心放过这个赚钱的好机会呢。于是，正如大家所见，厂家在生产思域时就已经不怀好意了。据很多终端经销商了解到，很多思域在发给经销商时，就已经默认带有厂家的选装包。特别是部分主销思域，再加上受欢迎的颜色，往往都是套路满满的。　　或许有朋友会问，例如我买蓝色思域，如果有选装包我再等等就好。抱歉，你抱着这种等下去的心态，固然是好事，可是对于真想购车的人来说，你又愿意在痛苦折磨中等多久呢？你的耐心又能扛过厂家对于利润无止境的追求吗？毫不夸张的讲，如果在终端经销商你是以一个没有太大利润空间签下的合同的话，你的新车或许与你遥遥无期，更别提像第十代思域这种火到不行的新车。毕竟赚别人钱也是赚钱，赚你的钱也是赚钱，即使属于你的车到了，经销商会不会把这个车给另外一个售价更高愿意加价的客户，就是一个未知数。　　眼看1.5T思域如此受亲睐，厂家自然得上新更多的车型以满足消费者的胃口。这不，全新1.0T思域看起来又是厂家“诚意之作”，更低的售价加上更多的选装，看起来无比美好。可事实真的如此吗？　　回到产品，全新1.0T思域在造型上与此前的1.5T思域看起来并没有太大的差别。唯一比较明显的区别，或许就是全新1.0T思域在前雾灯上有所减配。除此之外，最明显的差别就在于起动力总成了。　　本质来说，全新1.0T思域采用的是三缸发动机，从账面数据来看，1.0T涡轮增压发动机最大马力达到129Ps，最大扭矩173Nm，相当于常规1.5L、1.6L车型的动力水平。就拿紧凑级销量王朗逸为例，该车卖的最好的就是1.6L车型，其最大马力只有尴尬的110Ps,最大扭矩仅为155Nm，比思域的1.0T涡轮增压发动机在账面上要差一大截。　　可是，在配置方面，1.0T入门级思域没有配置可视倒车，就连倒车雷达都一
2023-04-27
摸摸爱摩托
#机车##摩托车# 昨天到家就去把幼兽提了，今天出去小骑了100来公里，小车车还有点意思。但现在对于幼兽的循环挡还不熟悉，和国际挡的摩托车加减挡是反的，还需要适应一下，好几次本来是想2档换3档的，结果踩到1档去了。下一步找点各种能增加储物空间的配件装上，尾箱、边包、大灯支架包什么的！#摸摸爱分享##本田幼兽##cc110#
2023-04-25
bengceng
星越L车主·车龄2年
4月23提车。21款两驱尊贵
北京提的车，从北京开回了天津，天津缴纳的购置税，自己上的牌照。异地提车真的很方便，当天提当天开走。这个月一直在天津的4s店看车，但是价格就是砍不下来。22年产的车优惠1.2w，23年产的车优惠8000。想要23年新生产的车，价格砍到16.4就是下不去了。最后才知道原来天津卖星越L的4s店都是一个老板。没办法只能联系北京的销售。北京还给报销过去的车费（这个很奈斯）裸车优惠1.4w 落地算下来15.8w 价格达到了心里预期。就爽快的订车，提车。从北京开会天津宝坻这两天一直在开，开了280公里了，没有暴力驾驶。就是正常的行驶，油耗今天一看竟然这么惊人。油耗感觉正常。昨天贴了龙膜的车窗膜，车门一直没有关，车机也是没有关闭。一个下午。然后晚上开回家的时候车机很卡。360映像卡的都不动了，还是晚上，刚贴的膜还不是很适应，车窗也不让降下来，乌漆嘛黑的什么也看不到，再加上360不能用。倒车入库心里慌慌的，最后停在了家里的大院里，没敢进库，怕一血就这样出来了。驾驶感受：动力方面还不错2.0的发动机车速到了110之后超车再给油还是随叫随到的。刹车有点硬，没有线性的那种停。我媳妇说新车都会这样，刹车灵敏。这个刹车还能很快就适应。车机系统我也没怎么用，就是导航听音乐，其他的我也用不上。想什么定速巡航辅助驾驶没找到在哪里，还需要慢慢研究。希望大佬们多多指点。家用够够的了。很满意。入手的极光银，低调，没有白色嫌大。两口子很喜欢。就OK了哈哈
2023-04-25
用户8283074270947
本田幼兽cc110
最近本田幼兽cc110上市了，有没有大佬知道这个配色什么时候可以订...查看全文
2023-04-25
用户8283074270947
本田幼兽cc110上市
最近本田幼兽cc110上市中，各位有什么看法，值得入手吗
2023-04-25
一直很愤青
恒驰5车主·车龄2年
一万公里纪念——恒驰5陪我走南闯北
补充说明，走南（文安）闯北（顺义）自从1月17提了车，到昨天（4月19日），小驰已经陪我走过102个日日夜夜。一眨眼，里程数已破万。仔细想了想，好像自己也没有来着去哪里，无非是上下班通勤，送送老婆，陪陪孩子，还开车去过两次文安鲁能，一次廊坊。算算下来，日均110公里…感觉确实挺多。我上下班通勤大约57公里，大概有70个工作日，粗算一下，通勤也就用4000公里上下，再加上媳妇有时开出去跑业务，加1000公里。剩下5000公里是节假日开的，节假日平均一天200公里，我都去哪儿了😂 谈起恒驰，肯定有人说水军，评论区也一水骂声。完全是因为恒大，这个品牌。我承认，恒大确实债务缠身，还需要国家帮衬。但是车是真的不错，电控，车机，调教水准都是在线的，甚至可以说在这个价位中上等。别光在评论区骂，你们可以去试驾，感受一下。我换的21寸轮毂，平均电耗在13左右，一般一次充电，开到20%我能跑小400公里。达成率大概90-95。月初ota升级完成后，辅助驾驶功能开通，驾乘更安全了，当然也有些不习惯，紧急车道保持是好东西，关键时刻能够避免部分并线造成的剐蹭。车道保持能够在一定程度上减轻司机的压力。可惜不会自动变道超车，没办法没有激光雷达，也没有加钱购买L2.5套件，要求也就不能太高。开了这么久恒驰，后悔是没有，但却真的有些担心。担心恒大这么用心造车，却没有一个好的开头，担心倒闭，但完全不担心售后。恒大有着完整的产业链，工厂，生产线。而这些，诸如蔚来，小鹏等新势力都是没有的。如果恒驰倒了，工厂和生产线肯定会有人接手，售后问题也就解决了。总之，希望恒大和恒驰能挺过去吧
2023-04-21
ss许许zz
提车了家人们
提车了，652豪华落地19.45w，加上当地补贴3500，算下来落地19.1w，保险4300，购置税15649，裸车174800。就微信聊了一下价格，去店里就提了，10月27号生产的车。有啥需要问的家人们知无不答，但是答应了销售不能说哪里提的，这个抱歉哈，还有就是我是新手一共没开过20公里，只能回答买车过程。 1.真的开着舒服，主动降噪加稳定，太舒适了，对比了我朋友雅阁幻夜尊贵，空间差不多，但是开起来舒服以及隔音不是一个级别的，我朋友带着我跑了几十公里高速，稳定在110左右，没有任何毛病，隔音还是很好，而且没有大家说的口哨声。 2.油耗没太关注，我一年跑不了一万公里，不太关注这个，只是算了一下对我而言一年省不了多少钱。 3.对新手来说，在大路上非常好开，但是对于一些弯弯角角，还有侧方停车太难了，太难了，今天侧方差点撞了前面小三轮，没有前雷达，其实最开始想买艾维亚，但是订不到，加上预算差两万。对于新手来说真的真的强烈建议上艾维亚，那些辅助功能太重要了。 4.最后想问一下家人们我作为新手有啥需要注意的吗？请大家多给点意见给我。再有就是需要买啥车上的东西吗？请各位家人们给点意见。
2023-04-07
言車MoTo
复古｜惊艳非浮云！本田幼兽Cross Cub 110复古弯梁颠覆骑车体验
2023-04-01
MOTO大表哥
本田幼兽cc110来了，一万三的价格，买不买呢？
2023-03-30
After18Yolo
🔥看过实车，国产cc110值得冲！
#1万多买Honda Cross Cub值不值？1、漆水在线，看过实车是红色发亮的漆水，这是本田的经典发光红啊，质感很好。 2、颜值在线，一直被教育摩托车中的小弯梁就是梦中情车啦! 日常骑它想象自己是台湾偶像剧人物穿梭在台湾的街头，要露营时候后面搭配露营装备箱，突突突！咱就可以上山啦！之前在泰国清迈租过一辆，那感觉真的很快乐！ 3、各种参数配置：采用前碟后鼓，前轮配备ABS系统，单缸风冷卧式引擎实际排量：110cc 坐高：784mm 车重：107kg 油箱：4.1L 续航：270km 价格：13000 网上都说是新大洲代工，改装件会非常多！可玩性强，已经下定，非常期待啦！小修勾也喜欢这辆车~想把小幼兽放车里，拉着去露营~
2023-03-30
哈哈哈呵呵呵黑帝
五羊本田LEAD125
自己一直骑着本田佳御110，骑了八年了，质量太棒了，真是骑不坏的本田，一车传三代，从来不用担心本田摩托车会把你扔路上，放心骑就行了。但是骑了八年了也想换一辆新车体验一下，一开始看上了PCX160，去专卖店交了一千块钱订金，就开始了等车状态，坐等不来车右等还不来，等了大概五个多月了，刷视频的时候看到佳御的哥哥LEAD准备要上市了，直接就把目标锁定在LEAD身上了，那时候只是工信部公示还没有上市，直接就联系专卖店提前交了订金，车啥时候来啥时候去提车，把等了快半年的160放弃了，又开始了等LEAD的日子，等了大概两个月，专卖店联系我来车了，我是第一个交定金的，颜色随便我先选，到了专卖店一看是白色和奶咖白，就把选车的机会让给别人了，我再等等其它颜色，原来骑的佳御就是白色，不想再买辆白色车了，又等了半个月新颜色来了，去了专卖店一眼就看上石墨灰了，果断交钱提车，现在骑了大概3000公里了，感觉动力操控要比佳御好太多，但是我感觉LEAD不如佳御发动机声音好听，尤其是低速驾驶的时候总感觉发动机不知道哪里传出来噼里啪啦的声音，原来四佳御和骑电动车一样，基本上没有声音，还有就是LEAD的塑料件之间摩擦异响，一擦车就更能体现出来，但是不影响骑行，总得对LEAD比较满意，看看这辆车能骑几年吧！
2023-03-27
优雅才思敏捷奥特曼
思域车主·车龄12年
#我的保养日记
🔧保养分享：火花塞及升级车灯车主最好具备一些汽车性能方面的基本知识，这样才能对爱车进行科学的养护和使用，不至于盲目消费，如果有时间，可以看看我的保养日记，大家方便交流沟通。 1、轮胎篇；2、机油篇；3、电瓶篇；4、火花塞和升级车灯火花塞看似体积小，但是它决定了车能不能走，车辆运行的顺不顺畅。如果火花塞质量不好，或是超过了使用寿命，你的车辆会出现油耗增加、加速无力，甚至是方向盘轻微抖动的现象，所以油耗增加不仅仅是开空调的原因，看看是不是火花塞不行了。方向盘抖动：检查火花塞或者发动机机脚胶，因为我不是修车的，只是知道这两样。 NGK 和火炬牌火花塞对比，NGK 日本老牌，市场占有率高，火炬国内知名品牌；火花塞和车灯保养建议：尽量使用原厂，本田思域用的是NGK 系列，我自己使用的是湖南火炬牌炫动火焰系列，单铱金U槽型，级别比原厂好一些，便宜实惠一些，加上这个价格目前算是最低价，25元/支，99元/4支，几乎没有仿版，还有一个原因是NGK牌子贵一点，也不知道有没有仿版。火花塞购买时，和客服讲清楚你的车型是否是涡轮增压，涡轮增压的火花塞不一样。（见图）原厂车灯：近光和远光都是卤素灯，黄黄暗暗不给力，考虑给近光升级疝气灯，后来发现电瓶吃不消，两年换一次电瓶，现在把疝气灯换掉，改为LED 近光灯，远光灯没有更换，还是暖色那种灯光，避免遇到下雨天跑高速看不清楚。（见图）找了汽修店更换LED 灯泡，20元工时费，使用效果，明显提升车子档次，亮度够亮。车内灯光：黄色卤素较暗，后排找东西根本看不见，继续升级更换为白色H 11LED 灯，车内现在亮度效果比以前好多了，自己更换，免工时费。小程序：车灯查询，可以查询车辆灯泡型号。（见图）现在知道实体店真的难做，进入21世纪信息化时代，大家可以通过很多渠道了解网店单品价格，暴利时代一去不复返，2016年那时候，更换机油机滤要550元/次，现在300元搞定；更换轮胎480元/条，现在340元/条；更换电瓶以旧换新需要380元/个，现在瓦尔塔电瓶价格250元/个，当然还会发现有更低的价格；以前单铱金火花塞价格95元/支，400元/4支，现在99元/4支单铱金；以前疝气灯2200元到600元一组近光灯，现在20W 的H 11近光LED 灯，110元/两个。科技进步的确给百姓提高了快乐指数，科技进步会提高生产效率，降低人力成本，但也会让很多普通人失去工作，感觉现在挣钱太难，行业内卷太厉害。
2023-01-25
豪仔
秦PLUS DM车主
滴滴！订车一年，用车十个月的经验分享🚗
今天刚好是订车一周年，提车十个月，来分享一下这一年的用车体验。 📒等车日记首先是等车，22年1月1日去4S店看车，试驾了55KM旗舰版，平时开着一辆老款的沃尔沃s80l和一辆老款的本田crv，都是老破车，谈不上驾驶感受，再加上有开车的真实车龄不长（2个月，拿证好几年了，偶尔帮人挪车），没什么驾车经验，觉得还行，没有当场订车。1月2日，销售给打了电话问是否可以订车，吧啦吧啦说了一大堆，因为着急用车，也知道这车要等很久就答应了，1月3日，销售带着小助理驱车50公里来到我单位跟我签订了订车合同（订金5000），开始了等车之旅。没过多久西安静默，问销售什么时候到，就说西安那边的问题，没车，继续等（后来发现是长沙生产的，那会长沙是没有问题的）。直到2月下旬，销售说车来了，可以去办手续了，这会已经不急着用车了，变成销售很急了。王总，车子已经在门店了，我给您打个视频电话，您看一下。三天两头一个电话一条微信问什么时候去提车，在销售的催促下，去办了贷款，上牌。说到上牌，那会刚放出新号段，选号时不满一周，新号段只能随机，不能自选，还被销售嘲笑说还不如他替我去车管所50选1的好（无语……），我的车牌是ABCBA的对称型号码。然后3月3号去出差的路上顺便去提了车，提车也是毫无仪式感，销售拿水管冲了下车上的浮尘，把钥匙给我，就把车开走了。 📉能耗分享能耗方面在国道上纯电行驶是能达到宣传的公里数的，甚至还能超过120KM。走高速的话满电开始走，96公里处就自动切换成HEV模式，打八折（夏天开空调的情况）。用油的话感觉没有低到官方的3.8L，国道行驶大致是在4.3L左右，高速没仔细算过。好在我的出行基本范围在100公里以内（从单位回家90公里），直到今天才加了四箱油，花费1308.19元，送的充电桩到现在都还没装，单位有充电桩充电免费，在家就拉排插用随车充充电，还没在外面的充电桩充过电，所以电费约等于0元。 💔爱车吐槽这一年来开过同事的RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙、汉兰达、汉EV、GL8、日产途达，还有一些不知道什么型号的。不对比不知道，这有对比就发现差距了。就我这种汽车小白的感受来说，秦的胎噪是真的大，可以用嗡嗡响来形容（略夸张），水泥路面开得耳朵疼，沥青路面还好。还有就是音响，真听个响，跟着网上的大神做了调节，是有好一点，但还是觉得很糟糕，低频和高频都不怎么样。过减速带很难受，颠的那一下就感觉有人拿着棍子捅你屁股。没有座椅通风（这个是附加项，要啥自行车）夏天开车一背的汉，即使开空调也一样。所以有机会有条件还是多试驾多比较，才能知道差距在哪里。另外我要吐槽一下销售，及其不专业，办理按揭时流程缺漏，自己内部发现却没处理，也未告知我本人，只知道天天催我去提车，导致第一个月逾期，后经我本人去咨询比亚迪金融才解决，但第一期逾期的事实无法消除，不知道是否影响征信。 🤦🏻新车一血一血是在9月份拿的，借同事开发生的，说是拿证很久，想再熟悉一下。哪叫熟悉啊，这是新手学车吧。黄灯最后一秒过，发现是红灯停在路中央把十字路口堵住了。下地库左边有个人从地库走上来，一直往右边让，（那个人也会躲的，没必要啊）右侧后视镜蹭到消防水管，有轻微划痕。二血我自己拿的，半个月前回家遇到修路，村里一点警示牌也不放，我以为能过，结果陷进去了，蹭断了前保险杠。（附近的大叔说最近已经有四五辆车挂在那里了，为什么，为什么不放警示牌！！！）问了4S店，报价2000-3000，不修了，自己买了瓶502，立剩2997。 💰晒晒价格价格的话，我的是120KM旗舰版，车身145800,那时候还没涨价。加上乱七八糟的（5000）和保险（5072.26，在店里买的，强制第三者500万，不然不卖，又不让自己外面买，劳斯莱斯在我面前我都不怕了），那会着急用车，没跟销售谈什么价(人傻钱多系列），所以落地是155872.26元。 💘实用车品除了赠品，我就买了个洗车机，挺好的，自己撸车很解压，就是不知道什么时候才能把洗车机的钱洗回来。说说赠品，订车时说好的送的一大堆东子，碳包漏了，车膜说好的是龙膜（加价，应该不算赠品吧），给我贴了精一门，那时候我也不懂车膜，问了贴膜的师傅“这是龙膜？”师傅没回答继续施工，后来发现精一门和龙膜就不是一回事，算了，贴都贴了，又被坑了一道（人傻钱多系列）。 🔧保养分享我的首保是在8月份做的，到了店里就是在那等，啥事没有，期间客服小姐姐问了要喝什么，就拿了一瓶菊花茶。因为是预约下午四点多到店的，一直到晚上七点多才做完保养。六点多客服小姐姐下班竟然把接待室的灯关了，喂，我还在里面啊！更过分的是冰箱还拿把锁给锁上了，喂！里面只有饮料，不至于吧。饭点的工作餐更没有了。再加一条维修，保养完放了一周没开，再开时大灯坏了，维修过程也是一波三折，累了累了。
2023-01-03
维护首都骑行环境
选择宝马摩托车，让修车成为一种生活
选择宝马摩托车，让修车成为一种生活 ——BMW K1600顶级摩托车翻车实录事件时间轴 2022年9月5日，【BMW宝马摩托车中国】公众号发布题为《BMW K 1600 6倍全感官之旅》的文章，宣布BMW K 1600正式登陆中国市场，官方指导价420900元人民币（BMW K 💔爱车吐槽 1600 GTL舒适版）。 2022年9月28日，向宝马官方授权经销商【武汉宝骐摩托车销售有限公司】（以下简称武汉宝骐）支付定金50000元人民币，用于购买最新款BMW K1600 GTL摩托车（以下简称K16）。 2022年9月29日，向武汉宝骐支付尾款355900元人民币，并约定当日将店内唯一一台黑色现车发至北京，运输费3000元人民币，由买家承担。 2022年10月7日，K16抵京。 2022年10月9日，办理临牌手续。 2022年10月10日，完成验车及注册登记手续，正式上牌。 2022年10月10日21时许，K16第一次抛锚，在45分钟内数次尝试，均无法启动，此时车辆行驶总里程180公里。 2022年10月11日，通过宝马官方救援通道，将K16运抵北京某宝马官方授权经销商等待检修。 2022年10月12日，经北京宝马店工作人员检查，油箱主油管线位卡扣脱落，系车辆出厂时安装不到位所致。 2022年10月23日，在北京宝马店K16首保，发现车辆右后排气管内金属隔热网无故脱落，此时车辆行驶总里程980公里。 2022年11月15日20时许，K16第二次抛锚，无法启动，间隔一小时后，再次尝试启动并着车。此次抛锚距上次骑行仅间隔45分钟。 2022年12月16日12时许，K16第三次抛锚，无法启动且渗出大量油液，主显示屏提示车辆存在“发动机控制中的故障，可适度继续行驶，小心前往最近的专业修理厂”，因不可控因素，当日北京宝马店无法提供维修服务。 2022年12月20日，通过宝马官方救援通道，将K16运抵北京某宝马官方授权经销商检修，工作人员发现“车辆前避震器损坏，避震油漏净”。经电脑检测显示，车辆燃油压力传感器报错、DME倒车辅助报错。此时车辆行驶总里程2915公里。此时，距新车验车上牌仅过去71天。聊聊细节为什么选择六缸摩托车，为什么选择宝马K16 这么说吧，摩托车有单缸、双缸、三缸、四缸和六缸，在全球量产摩托车里，只有德国宝马和日本本田做的出六缸摩托车。并不是说六缸摩托车的动力最强劲，但是相比其他款类，在驾驶六缸摩托车时能明显体验到发动机绵柔、丝滑的顺畅感。按照【BMW宝马摩托车中国】的说法，K16拥有新一代直列六缸发动机，拥有更宽泛的动力输出性能。在我决定购买一台六缸巡航车的时候，发现K16作为宝马顶级巡航摩托车，其拥有的直列六缸发动机是迄今为止摩托车系列里最紧凑、最轻最窄的六缸发动机，这款车型足以代表宝马在摩托车领域的巅峰制作水平。当然，一些朋友在听说我有此意向后，也曾多次建议我入手本田金翼，原因很简单，DCT自动挡省力且稳定性更好。但是作为宝马水鸟车主，其舒适性和稳定性未曾让我失望，所以最终即使K16官方定价高于往年，但考虑这是一款在德国本土生产的旗舰车型，我决定掷重金购入。重大、未知的安全隐患自2022年9月29日购车至今，仅两月有余，车辆已抛锚三次、返修二次，具体情况见【事件时间轴】。如果说只是是一些无关痛痒的小毛病，通过宝马的售后质保服务，逐一解决，我也是可以忍受的。但是，在经历了车辆出厂就装配不到位导致油箱主油管线位卡扣脱落、车辆前避震器损坏，避震油漏净等问题后，我严重怀疑“巴伐利亚的骄傲”的品控及安全性。作为一个拥有百年历史的知名国际品牌、作为一款定价不菲的旗舰摩托车，在骑行不到3000公里时，就以平均每月一修的频率让我往返于北京多家宝马店，每次的结果都是“头疼医头，脚疼医脚”，不知道下一次抛锚何时到来。试想，下一次的突然抛锚如果是在高速行驶中，716斤的庞然大物突然倒下，对驾驶员、乘客及其他交通参与者造成的安全隐患及伤害会有多大？经销商及宝马中国的相互推诿从第一次的抛锚故障开始，我先后联系了宝马中国和武汉宝骐，要求退车。宝马中国的答复是“我所购入的此台摩托车出现的所有问题将由经销商解决”。而我与武汉宝骐经销商沟通的结果是：哪里坏了修哪里、不相信北京官方授权经销商的检测结果，要求我将车辆运送至武汉本地检测。这辆K16买了不到三个月，骑行不到三千公里、没有骑出过北京本地、没有摔过车、已出现大小问题多次，哪里坏了修哪里的答复显然我们是不能接受，我们的要求只有退车。【BMW宝马摩托车中国】在宣传中所说的“在稳健自若间提升骑行乐趣、营造全天候的放松骑行体验”现在一文不值，宝马所谓优质的售后服务一文不值，对宝马品牌的信任荡然无存。 2023年，宝马摩托车即将迎来100岁生
2022-12-23
长沙王一博丶
领克01车主·车龄2年
21款型pro提车日记
本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座典型的南方城市来说，以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了 (等车三个月，告诉我还要等三个月)就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。我一般用车也是市区，短途，所以没有太考虑油耗，一般也是上下班代步来使用车辆，所以车子的实用性我还是特别的看重的。经朋友推荐，我去看了领克，第一眼就爱上了这个充满个性的外观，经过试驾等一系列体验，真的对01一见钟情，太精致了这个内饰，还有动力充沛，这不就是我的梦中情车吗！陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以17.8万落地的价格谈妥，下定金 (多亏了我贤惠的老婆=寸不烂之舌)，周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，非常的开心😁 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，些竟是2.0带个t本身动力就大嘛，所以还能接受。乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉上是半躺着开车，一点都不累，非常的舒服，巴适得板。头腿部空间都比较舒适，我一个大胖子，调整好我舒适的前排座椅之后，再坐到后排也不觉得挤，腿部还有两拳的距离，空间是足够用了。老婆比较夸张，她喜欢坐车躺着，所以感觉她那边的后排可能有些不舒服了。车内的储物空间我其实是不太满意的，因为扶手箱真的太小了！！扶手箱里面的空间真的只有一丁点儿，插了数据线和U盘之后，根本没有位置可言，储物量真的太小了。而且中控下面是实心的，我感觉其他的车子中控下面还有比较大一个空间可以放置各种东西，但是01的中控下面是实心的，完全不能放东西。确实是后备箱空间也有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是比较恼火的。车辆智能化来说，车机整体还算让我比较恼火，智能化操作还是比较全面，什么打开通风加热之类的，你能想到的操作，车机都能帮你做到，但是很傻的是，车机要你燃车之后两分钟才算整体启动成功，不然卡到你怀疑人生，这个车机一言难尽真的......他有这个能力，但是没这个体力支持的那种感觉，正宗诠释了什么叫做“心有余而力不足”。车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。分享给大家我几个购车还价秘诀： 1.需要明确购车的金额是哪几个部分组成的，全部列出来，再逐一讨论，以防销售拆东墙补西墙，混淆视听。 2.谈价格的时候尽量不要过早透露出你的心里底价，价格是一步一步砍下来的，肯定不能一蹴而就，每个级别的优惠金额都不一样，需要逐步各个层级去申请审批才行。 3.所谓上牌费用大可不必给四儿子店赚，我们去上牌顶多费用300多，四儿子店一般都是1000起步。感谢圈主大大【星巴克在逃星选美式】的推荐~
2022-12-12
来十勺三花淡奶
锐程plus顶配灰色交作业
懒得上传驾驶证去车主认证了，直接这里发了吧。坐标，北京。多少钱下来的我忘记了，顶配旗舰13万出头吧。然后车是我10月25号定的，最开始订的是修竹绿的。然后一直没消息，后面等到10月底左右的时候，看到车友圈有人发说锐程顶配暂停生产了，然后我就去问销售，销售说他没接到通知，让我不要听谣言。好吧，那我继续等，然后等到11月2号的时候，我看销售发了朋友圈，说锐程顶配停产了，然后我就去找销售，我说我要退款了，我年底要用车，也不想换领航的。直接给我退了吧，然后销售说，他帮我争取一下，看看能不能有车，我说如果2天内，没有车，我直接退了，因为我想着是，如果买不到锐程顶配，我就去买速腾顶配了，速腾顶配打听了一下等车也要2个多月时间。所以不能一直耗在这里等锐程的。结果，11月3号早上，八点多，销售给我打电话说，车到了，是顶配的，不过是灰色，问我要不，我说，你发我图看看，然后我看了一下吧，觉得灰色也还好其实，比速腾 🤦🏻新车一血便宜点，看了一下车生产日期是10月22号产的。那就本着来源节流的原因，我就说，那直接买锐程顶配算了。等开几年在换别的车吧，所以就4号交了钱，办手续。直接开回来了。目前车跑了200公里出头把，那些什么智能科技都没用到，什么ACC巡航，人脸识别啥的，感觉都没啥用，真的就应了句俗话，没买车前，各种看配置。买了后，发现好多用不到。。目前油耗基本上8.5左右，最高一次是10.6左右了，市区开的，走走停停。唯一一个让我感觉有点问题的是，车子有点轻，感觉。我去绕城高速跑了几十公里发现，车速上了110以后，就感觉车身很轻，飘的感觉特别强烈。我之前开雪佛兰科鲁泽那个破车，都没这种感觉。所以，我不知道是因为新车缘故，刹车或者油门太灵了？还是什么情况，反正车就感觉比较轻，会不会后备箱当一些重物压着就好些了？我也不知道。还有一点就是，这个车的这个小安，人机交互这个。有点太灵了，有时候我都没叫"小安你好"，就车里面和朋友讨论去哪里啥的，然后这个小安就自动跳出来了，就开始规划路线开始导航，有时候容易给人吓一跳。还有一个问题，就是长安汽车的APP总是无法车主认证，一直提示说输入的VIN码不对，我不知道其余人有没有遇到我这个情况，打电话给4S店，说要把车开回去，给电源重新接电，断电啥的。最后一个就算这个车的噪音啊，真的是不敢苟同。噪音太大了。绕城高速跑80以上，轮胎和发动机声音贼大。。还有就是原车喇叭，真的就是只能听个响了，原车声音我个人感觉特别一般，声音听起来很干瘪，刺耳。目前就说这些了。后面有问题的话，我在反馈更新。
2022-11-08
长沙麓谷吉华吉利汽车
博越L怎么样？
吉利汽车就带来了有三种动力加持的博越L，该车此前已经公布售价，12.57万-17.07万元的价格说贵也不贵，但也不便宜。那么，博越L值得我们去下定吗？看到这个预售价，老实说我们并不意外，因为相较于博越，博越L可不是只加了个“L”那么简单。博越L由吉利CMA架构打造，而非生产博越那个NL平台，技术和品控全面提升，价格上浮自然正常。如今的问题是，博越L的产品力到底如何？能让消费者赚回上浮的“票价”吗？针对这些问题，咱们今天就来聊一聊。除了车标外，新车没有一处地方与博越有关。大尺寸的前进气格栅宛如鳞甲一样护住了车头，左右两侧的大灯组犀利又个性，二者搭配后让新车的前脸尤为个性。新车的外观还是挺有吸引力的，在我看来能迷住不少年轻下消费者。因为像侧面的凌厉线条、双色车身，以及车尾的贯穿式尾灯和厚重的下包围等设计，都为整车的颜值加分。尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，相较于博越，车长加长了151mm，车宽增宽了69mm，车高增加了11mm，轴距增加107mm。身高180cm的体验者落座前排，将座椅调至最低后，头部空间还余有1拳2指，保持前排座椅不动，体验者来到后排，腿部余有2拳空间，头部余有1拳2指空间。整体来看，博越L的乘坐空间还不错，在同级能排中上水平。目光再转到前排，10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的竖式中控大屏让车内有一种新能源汽车的既视感。与此同时，中控台区域还使用了如翻毛皮、钢琴烤漆、皮革等材质覆盖，整体档次感比较高。值得一提的是，新车车门内侧还用了缝线+打孔的工艺，再加上镀铬装饰件，视觉效果不亚于豪华品牌。配置部分，博越L整体表现不错，如HUD抬头显示、手机无线充电、8155车规级芯片、Infinity燕飞利仕品牌音响、座椅加热、电尾门、全景天窗、L2辅助驾驶系统等均是比较高级的配置。另外，在基础配置层面，像皮革座椅、皮革方向盘、全车车窗一键升降、无钥匙进入/启动、6气囊等，也是值得肯定的配备程度。动力上，博越L燃油版车型提供有1.5T、2.0T两种发动机，最大功率分别为133kW（181马力）、160kW（218马力），前者是吉利自研的雷神劲擎动力，后者是吉利“借鉴”沃尔沃技术生产的一台发动机。从功率来看，双方差值并不大，至于怎么选？那就看个人喜好了混动版车型则是搭载有吉利的雷神混动系统，发动机部分是一台代号为DHE15-ESZ三缸发动机，最大功率110kW，热效率高达43.32%；电机部分配备有一台总功率为100kW，总扭矩为320N·m的永磁同步电机。二者结合后综合功率可达180kW（245Ps），总扭矩为545N·m。传动方面，混动版博越L匹配有一台3挡DHT变速箱，相比此前的单速变速箱（本田i-MMD）和2挡式（长城DHT），更多的档位让发动机以区间直驱车辆。总的来说，通过上述几个方面来看，博越L的产品力还比较足，具体表现在内饰档次感较高。并且，车内的配置也比较丰富，能给用户带来不错的用车体验，再加上宽大的乘坐空间，舒适性也不错。
2022-10-28
长沙麓谷吉华吉利汽车
博越L怎么样(-o-)／
吉利汽车就带来了有三种动力加持的博越L，该车此前已经公布售价，12.57万-17.07万元的价格说贵也不贵，但也不便宜。那么，博越L值得我们去下定吗？看到这个预售价，老实说我们并不意外，因为相较于博越，博越L可不是只加了个“L”那么简单。博越L由吉利CMA架构打造，而非生产博越那个NL平台，技术和品控全面提升，价格上浮自然正常。如今的问题是，博越L的产品力到底如何？能让消费者赚回上浮的“票价”吗？针对这些问题，咱们今天就来聊一聊。除了车标外，新车没有一处地方与博越有关。大尺寸的前进气格栅宛如鳞甲一样护住了车头，左右两侧的大灯组犀利又个性，二者搭配后让新车的前脸尤为个性。新车的外观还是挺有吸引力的，在我看来能迷住不少年轻下消费者。因为像侧面的凌厉线条、双色车身，以及车尾的贯穿式尾灯和厚重的下包围等设计，都为整车的颜值加分。尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，相较于博越，车长加长了151mm，车宽增宽了69mm，车高增加了11mm，轴距增加107mm。身高180cm的体验者落座前排，将座椅调至最低后，头部空间还余有1拳2指，保持前排座椅不动，体验者来到后排，腿部余有2拳空间，头部余有1拳2指空间。整体来看，博越L的乘坐空间还不错，在同级能排中上水平。目光再转到前排，10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的竖式中控大屏让车内有一种新能源汽车的既视感。与此同时，中控台区域还使用了如翻毛皮、钢琴烤漆、皮革等材质覆盖，整体档次感比较高。值得一提的是，新车车门内侧还用了缝线+打孔的工艺，再加上镀铬装饰件，视觉效果不亚于豪华品牌。配置部分，博越L整体表现不错，如HUD抬头显示、手机无线充电、8155车规级芯片、Infinity燕飞利仕品牌音响、座椅加热、电尾门、全景天窗、L2辅助驾驶系统等均是比较高级的配置。另外，在基础配置层面，像皮革座椅、皮革方向盘、全车车窗一键升降、无钥匙进入/启动、6气囊等，也是值得肯定的配备程度。动力上，博越L燃油版车型提供有1.5T、2.0T两种发动机，最大功率分别为133kW（181马力）、160kW（218马力），前者是吉利自研的雷神劲擎动力，后者是吉利“借鉴”沃尔沃技术生产的一台发动机。从功率来看，双方差值并不大，至于怎么选？那就看个人喜好了混动版车型则是搭载有吉利的雷神混动系统，发动机部分是一台代号为DHE15-ESZ三缸发动机，最大功率110kW，热效率高达43.32%；电机部分配备有一台总功率为100kW，总扭矩为320N·m的永磁同步电机。二者结合后综合功率可达180kW（245Ps），总扭矩为545N·m。传动方面，混动版博越L匹配有一台3挡DHT变速箱，相比此前的单速变速箱（本田i-MMD）和2挡式（长城DHT），更多的档位让发动机以区间直驱车辆。总的来说，通过上述几个方面来看，博越L的产品力还比较足，具体表现在内饰档次感较高。并且，车内的配置也比较丰富，能给用户带来不错的用车体验，再加上宽大的乘坐空间，舒适性也不错。至于动力方面，燃油版的话，我建议选择1.5T动力，因为用车成本会更低
2022-10-28
丁儿笑笑
我脑子有病，居然傻呵呵等了近300天了
我脑子有病，居然订了这个破车，当初多花点钱买PLUS多好，傻呵呵等了近300天了，现在还没有动静，太傻了，对于比亚迪的那点热情当然无存，我就不信比亚迪是按照订单顺序生产的。我已经不想要了。太傻了，太傻了。有济南1月后订的110公里车交车的吗，给说一下订车日期和交车日期？在哪里能看到交车记录
2022-10-22
好像17贰
22款思域劲控版
📒买车日记一直想买车，自己却又没钱今年5月份和爸妈说想买车。商量了一下然后就开始看车。本来喜欢suv的尤其是本田CRV，因为我之前就在东风本田厂里上班。可惜超预算了suv普遍都比轿车贵轿车我考虑了领克03、吉利星瑞、在就是本田思域。还有比亚迪秦PLUS但要等所有就没有考虑。 4S店看车先看了领克03，那车确实不错2.0T的动力真的好，2.0劲pro配置也高当时销售算的全款落地16.2左右，但最后还是放弃了。原因是领克那个前脸造型刚开始看还可以但我觉得时间久了我可能接受不了。在就是当时那个车马上就要改款了改了之后的样子更不喜欢了。还打算看吉利星瑞的，但跑了一家吉利4S店。里面销售说他们店只卖星越L。其他店太远不想跑。还有听朋友说那车2.0T油耗不低。车机也不太好用。也不知道究竟怎么样在就是思域了，之前在东风本田上班那时候生产的还是10代，那个时候10代销量是真的好。但我本人觉得10代太激进了尤其是尾灯，走到哪里都被叫一声鬼火骚年现在11代我觉得刚刚好。外观。价格。配置都还不错，跑了武汉好几家本田4S店，价格相差不大就去离自己家最近的店了，我看的次顶配就是劲控版。带燃字的有运动套装那个尾翼我不太喜欢。劲控版刚刚好还有一个全景天窗。 💰晒晒价格全款优惠6000，购置税减半，区政府补贴3000。但又花了2000上牌、脚垫、记录仪、一个多功能应急包、全车原厂膜、挡泥板、牌照框。后来每回想到这个2000块钱。感觉自己亏死了。税6700保险4700左右吧，反正全部搞完16.5W了，感觉买贵了我看网上都比我这个便宜一点 💔爱车吐槽现在开了3300公里了，刚做完首保。缺点有几个 1玻璃升降的时候声音好粗壮我也不知道怎么说。 2就是倒车完全没有劲稍微有点坡度就要踩油门而且要踩很大油门。别的还好但这两个缺点真的很明显。 📉能耗分享加满油表现续航601公里。刚开始平均23个油。后来9.8，然后每天减0.1。我每天上下班通勤30公里，现在已经降到百公里7.5了。保持个把月了。前两天刚做首保。不知道还会不会降
2022-09-14
往往老陆
应届大学生的提车心得
本人00后，现在毕业了，干的医疗销售行业，买车呢就是为了出行更方便些，跑业务吗，在加上喜欢suv，也是家庭的第一辆车，买车的原因就是要出差，然后开车会方便一些最后的最后提的就是途岳了。（目前已经提车两个月了，行驶两千公里，主要是国道高速比较多，操作就是怎么省油怎么来）本人小白一个，一开始我看的是瑞虎8p，才12左右，加上他的油耗也有点高，要九个左右，有点偏高就没要，又看的哈弗的忘记什么型号了，13左右吧，但是哈弗是出了名的油老虎，家里也不支持买哈弗，而且不知道为什么我开着有点肉，很不自在，父亲想让我买大众，然后我就往那边看去了，又看了探歌，空间比途岳小，然后加上后玻璃那点我有点不喜欢，前排空间有点少，我做着有点别扭，这车下来的14多了，也很贵，让家里看了看，家里不太喜欢最后就淘汰了。最后看了途岳，一下子就看中了，空间大，操作感也不错，不肉，预算还在范围内，而且还省油，在加上上我喜欢的SUV，最后就买了22版途岳舒适版。提车呢我去了郑州地区好几家4s店，都在16左右价钱。最后机缘巧合之下在懂车帝评论区加了几个想买车的车友，然后就一同买车了，想搞一个团购价，最后在一个经销商那买的，然后在4s店提的车，价总价是142600 ，保险算的4000 购置税减半是6200 上牌五百，全部下来就是153600，然后抢郑州三千优惠卷没有抢到，有点可惜，车自带首保一个，其他都没有送，自己还傻乎乎的加1500买了太阳膜倒车影像，记录仪，和车垫，最后想想自己就来气。车垫太垃圾了，最后我又跟经销商要了车垫和太阳膜。砍价就是多转转买车，不要心急，心急会吃亏。内饰方面还可以，黑色的比较耐脏，后排中间有一个扶手的感觉很不错，空间也很大，出去旅行姐姐都是躺在后面，我175然后200斤，前排乘坐毫无压力，腿部有一拳头多的空间，后背的包裹感也是很强的，不咋累，车内储物蛮大的，可以放很多东西，后备箱也很大很方便我拉公司货物去送货应急，也可以放几件水，衣物什么的，还有儿童车，碳晶灰1.4T够用，我这边路都是大路平原，也不喜欢越野，所以对于我来说刚刚好。 22款采用的是液晶屏，还不错，比较喜欢的就是他那个空调加温，点一下就行了，没开过自适应巡航，用的少，方向盘也特别轻，提速也很快，，高速超车过了110我感觉有点倾斜，驾驶感受高速不飘，然后走国道也不会很颠簸，暂时对车的驾驶方面还是比较满意的，油耗市区就是7.5左右，高速开过最低就是5.9了，也是非常的满意。反正我开车都是轻踩油门。市区的话油耗都是在7.5左右，上次国道200公里就是6个油左右，油的话我都是加95的中石化。相比于我以前自己看的哈弗H6就要九个多油了，这个油耗我还得很OK的。最后我觉得买车就要买自己喜欢的，毕竟自己开的最多嘛，哪里便宜去哪里，跨地区也无所谓。很喜欢这款车的碳晶灰，1.4也够我用了，反正就是一眼就相中了，各方面我都很喜欢，也是才提车两三个月，后期有问题在进行反馈吧（反正比我小舅子的本田xrv好，我就很开心）请@憨憨是个宝圈主推荐精华
2022-09-02
东风本田凤岗永领店
#汽车 #生产日期 #用车知识 #东风本田带你了解整车的生产日期在哪里观看！
2022-08-27